【関西】交通量調査@都市計画板1

>>928
下道オンリーだと運転手も疲れが溜まるし、事故のリスクも増えますよね。
ただ調査の立ち上げに間に合わなければ、本末転倒になるので高速道路値上げ後も、前泊は高速道路利用になるかとは思います。
冬の調査は寒いだけでなく、前泊車両でスリップとかの事故も起こりそうなので、私は参加したくは無いですね(^_^;)

首都高:羽田線など５区間　１０年かけ大規模改修
http://mainichi.jp/select/news/20131226k0000m020134000c.html

あけましておめでとうございます。
スレ住民の皆様は新年をいかがお過ごしでしょうか？
こちらは相変わらずルームメイトとたまに出かける程度です。
今年こそはｶﾁｶﾁしようかと考えております。
>>930にもあるように首都圏は仕事がありそうですが、関西はどうなるか気になります。
本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

鉄道路線車輌板、なにわ筋線スレより
376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/01/05(日) 08:19:20.50 ID:pJaMWf2x0
2011年の震災い以前は、乗換利便増進法の適用候補線として、
国交省の予算関連文書に「なにわ筋線」が「相鉄・東急・JR乗り入れ線」と並んで
図入りで解説されていて、調査費も計上されていたが、

震災でそれどころではなくなって、予算関連文書からなにわ筋線計画が消滅した。
調査費も打ち切り。羽田と成田をつなぐ「東京都心連絡線」は、そのまま残っている。

さらに東京オリンピックが決定し、首都圏の路線（蒲蒲線、りんかい線・京葉線乗り入れ
JR貨物線の羽田乗り入れ）の方が優先度が高くなって、
なにわ筋線は「不要不急」路線として、見放されている状態。
少なくとも2020年までは動きはあるまい。


近畿地方のプロジェクトは、なにわ筋線だけでなく、道路も含め軒並みこんな状態らしい。
大阪府・市の独自事業についても、泉北高速売却否決のように、維新の政争でストップ。

橋下はようやくなにわ筋線やる気になったみたいだな。
しかし着工は2019年度だから、オリンピック投資が一巡する時期と重なる。

米ニューヨーク・タイムズ紙は15日、米国のコリアンタウンでマクドナルドと客の韓国人高齢者との間で座席をめぐりトラブルになっていると報じた。
韓国人高齢者が安い飲み物1杯で長時間居座ることが原因だが、困り果てた店側が警察に通報したところ、在米韓国人社会は「差別」だとして反発。
マクドナルドに対する不買運動の計画も持ち上がっている。

トラブルになっているのはニューヨーク市クイーンズ区フラッシングにある店舗。同紙によると、韓国人高齢者たちはコーヒー1杯(1.09ドル)、
またはフレンチフライ1袋(1.39ドル)だけを購入。それを仲間と分け合いながら長時間会話しテーブルを独占しているという。
時には店がオープンする午前5時から夜まで居座る客もいるという。店は対応策として「注文したメニューを20分以内に済ませてください」と記した
案内文を掲載。長居する客には直接、席を譲るよう求めた。

店の対応を受け、客はいったん外に出るものの、しばらくするとまた戻ってくるという。店と客の席をめぐるトラブルは数か月前から深刻化しており、
店側の要求を「不当」だと訴える人もいる。座席をめぐる警察沙汰は2013年11月以降だけで4件発生している。

ソフトバンクの「定額パック」は要注意、かけ放題ではなく実質的な値上げ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140129/1054800/?nktop

つられて契約するJJが多いと思うから参考までに。
但し携帯で渋滞長をよくやる人や人集めをしている人にはそれなりにメリットがあるかも。

>>935
今の時代に手配師で人集めを電話でしてる奴などいない
全てメールで人集めしている
さらに今は携帯渋滞長もほとんどない(経費減らす為に会社が強引に1人測定方式にしてる)
しいていえば調査会社への応募や確認で使用する場合に便利
それでもまあほとんどの奴は赤字だろうよ
こんな見え見えの契約策略はユーザーからすればとっくにお見通しやのにソフトバンクはアホやでｗ

>>936
ところが調査員がプリペイド携帯だったり呼び出し電話（今時ｗ）だったりで、
音声電話はまだまだ重宝されてるのよ。

http://www.hankai.co.jp/topics/pdf/140206_dia.pdf

高速道料金、混むほど高く…渋滞緩和へ導入方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140207-00000232-yom-bus_all

調査が出て来るのかと思ったが

「自動料金収受システム（ＥＴＣ）などを活用して、利用車の走行経路や速度などのビッグデータを集めて分析する。」

↑に注意

JR西日本、大阪環状線で3ドア車両を集中運用 - 新型車両投入の検討項目に

JR西日本は17〜21日の期間、大阪環状線にて朝の通勤時間帯の使用車両を変更する。221系・225系など片側3ドアの車両を集中運用するという。

大阪環状線では片側4ドアの201系・103系の他に、大和路線(関西本線)や阪和線から乗り入れる片側3ドアの221系・223系・225系も走行し、
ドア枚数の異なる車両が混在する路線となっている。
昨年、大阪環状線の総合的なブラッシュアップを図る「大阪環状線改造プロジェクト」がスタートしたが、重点施策のひとつである新型車両の投入に際し、
ドア枚数も検討項目のひとつに。これを受けて、朝の通勤時間帯に3ドア車両の集中運用を行う。

17・18日は外回りにおいて実施される。大阪駅を朝7時46分から8時11分にかけて発車する外回り(京橋方面)の列車は、環状運転の列車も含め、
すべて3ドア車両での運転に。19・20日は内回りにおいて実施され、大阪駅を朝8時0〜28分に発車する内回り(西九条方面)の列車がすべて3ドア車両での運転となる。
21日は、大阪駅を朝7時51分から8時5分にかけて発車する外回りの列車と、同駅を7時57分から8時11分にかけて発車する内回りの列車がすべて3ドア車両に。
朝8時前後の大阪駅では、大阪環状線の外回り・内回りともに3ドア車両のみ行き交うことになる。なお、3ドア車両については、女性専用車は設定されていない。
JR西日本によれば、3ドア車両の集中運用にともない、その他の時間帯でもドア枚数が変更となる列車や、時刻・行先が変更となる列車があるとのこと。

ttp://www.excite.co.jp/News/column_g/20140208/Cobs_20817.html

>>940
17〜21日の期間は差米、ＪＲ混雑調査に出番じゃないのか。
調査要員の募集が無いね。それとも裏面のみ？
もしくは社員にさせるのか？

扉開閉時間や乗客列の長さを測る調査も必要っぽいけどな。
大阪駅、京橋駅、鶴橋駅、天王寺駅、新今宮駅くらいだったら裏面で出来るか。
朝の短時間で５０００円くらいにしかならないだろうけど。

>>942
芦原橋と今宮くらいだろ、調査員不要駅は。
大阪城公園、桜ノ宮はラッシュは結構降りる人がいる

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

ほしゅ

>>942
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140217-00032714/

調査員は写真を見る限りいないな。

>>946
新聞記事によると
社員や警備員50人ほどで大阪駅は対応したと記事にあった
多分、調査員はいなかったと思われ

454 名前： R774 [sage] 投稿日： 2014/02/21(金) 12:12:14.90 ID:PnznwJme
西名阪自動車道　大和まほろばスマートインターチェンジ（大阪側出入口）が平成26年3月23日（日曜）に開通します
― 大阪側出入口が開通し、全面開通となります ―
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h26/0219/

259 名前： R774 [sage] 投稿日： 2014/02/16(日) 20:52:39.29 ID:V3Gthayl
４月からなみはや大橋無料化

152 名前： R774 投稿日： 2013/09/08(日) 21:22:14.34 ID:VnxKyXVN
今更だが、一応貼っとく
国土交通省近畿地方整備局　平成２５年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/road/infoset1/data/pdf/info_1/20130614_01.pdf

京奈和自動車道
大和北道路　奈良IC〜大和郡山JCT　今年度から用地買収に着手
大和御所道路　大和郡山JCT〜郡山南IC　請負者破産による契約解除後の工程に関する調整
大和御所道路　御所IC〜御所南IC　平成26年度開通予定
大和御所道路　御所南ＩＣ〜五條北ＩＣ　用地取得に関する調整
紀北東道路　紀北かつらぎIC〜打田IC　平成25年度開通予定
紀北西道路　打田IC〜和歌山JCT　平成27年度開通予定

皆様、情報提供ありがとうございます。

いよいよ年度末ですが、調査は増えますかね？

ほしゅ

コンビニのトイレ、なぜ貸してくれる店とNGの店が混在？セブンさんに聞いてみた
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140302-00010002-biz_bj-nb

：愛と死の名無しさん：2014/03/04(火) 19:33:02.55
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手紙男目撃＆被害最新情報（大阪梅田ナンパ合コン詐欺 沼昌徳）

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▼産経新聞にて「手紙男」詐欺合コン潜入レポ特集記事
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/640447/
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【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

＜顔認証＞大阪駅ビルでの実証実験　市民抗議でめど立たず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140306-00000016-mai-soci

夜行バスに乗ったら、ウテシさんがなんと元調査員の方でした(-.-;)

いつの間に大型二種を取ったのだろう？

697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/03/24(月) 22:40:10.22 ID:t5uQO38gI
>>695
最近桜井線の各駅にJRの作業員？みたいな人が立ってることが多いけど
乗降客数とかを数えてる感じだったよ。
まじで身売りを考えてるんじゃない？

>>956
これもどっかの調査会社の調査員かな？
でも、和歌山線は余剰人員がいるとか聞くから窓際族かな？
多分、このカウントは遠隔自動改札を設置する１つの目安を図る目的だと思うけどね。

名神　集中工事 吹田IC〜春日井IC（上下線）平成26年5月19日から5月31日まで
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h26/0319/

春の中規模・大規模交通量
・奈良公園
・京奈和道（和歌山県紀ノ川・橋本）
・京奈和道（奈良県郡山・橿原・御所）
・中和幹線
・国道１６３号
・阪高守口線
・阪高大和川線
・名神集中工事
阪高関係は意外に少人数かも

最近、街中で交通量調査員を見かけないです。
時期的に、あまり調査が無いような感じですね。
先日、名四国道を走行していたら、調査員を見かけましたし、関東でも栃木や神奈川で調査員を見かけました。

関西だけ調査が少ないのかな？

980位まで進んだら次スレを建てます。

個人的にですが国道163号線の調査には入ってみたいですね。
バス調査は今年こそ参加したいなぁ・・

しかし差の監督案件て、最低時給以下に思えてきますね。

しかもタバコをスパスパ吸うような臭いのキツそうなオッサンばかり乗せるとなると、生理的にイヤなんで例え3万以上の日給でも御免被りたいです…(^。^;)

>>962
もし監督の立場だったら禁煙を命令すれば良いだけ。
困るのは監督が自らも吸い、車内の喫煙を許可した時。

>>963
昔、調査員として参加した時に車内で吸われまくって頭が痛くなった事がありました。
あれはごめん被りたいです(>_<)
差の監督案件ですが、拘束時間を考えたら時給900円にも満たない気がします。

もう終わってますが、行ってみたかったかも。

乗降人員調査実施のお知らせ
http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/2014/04/post-201.html

PiTaPa導入決定
http://kyoto-np.jp/politics/article/20140430000160

祖の近鉄バスの乗降調査も神姫バスみたいに約１０年周期になる悪寒・・・
阪堺、南海バスもＰＩＴＡＰＡ導入で俺たちの行き場を失うのも時間の問題

>>965
どこの会社が集めたんだろうか。
独自で調査かな？祖や差米、ＳＰとか絡んでいない？

今日、大阪駅中央コンコース大丸側に調査員がカウントしてました。

なんとなくコンサル？の方のように見えましたが。

奈良線・木幡−六地蔵間の勝手踏切を閉鎖　ＪＲ西が方針　京都
産経新聞 5月17日(土)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140517-00000063-san-l26

このため、来年３月までの予定で利用実態調査を実施。利用者数の少ない勝手踏切は廃止する。
利用者数の多い場所は高架橋を設置することも視野に入るが、数億円の設置費などが課題となる。

>>968
差米裏面

都市計画板らしい事をたまには書こうかと思いますが、若い女性が減って
自治体が消滅の危機が報じられてます。
人口減少してきても家賃相場が上がっているようなので、低所得者が住める
優良な住宅をもう少し増やして欲しいですね。

>>966
いよいよ来たか！と言う感じです。
先細り確実ですよね。

http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/kensetsu_26.html

>>971
情報ありがとうございます。
最近、合同庁舎に行くのも億劫になってきたので。
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/h26/kensetsu/pdf/siga/0409_1.pdfを見てみて
思ったのですが、かなり予定金額に近いですね(^。^;

差や亜あたりが2次請けで実査と思われますが、貴方の考えはどうでしょうか？

というか他のパシコンの入札金額を見ていると変な疑念も沸いてきますね〜

１４日土曜日に北港通とR43の梅香交差点と堺筋で調査員を見かけました。
土曜日でもカウントしているモンですね。
因みに腕章は黄色でした。

>>974
差米

本当に今年は差米一人勝ち

>>975
情報ありがとうございます。
クルマから見たので調査員の顔は、あまり見えませんでしたが
30代と40代位の男性でした。

そういえば最低賃金以下のコンテナ調査と神戸の調査？もメール募集が出ているようですね。
参加しようかと一瞬、思いましたが梅雨ですし止めました^^;

>>976
アベノミクスで各所で人手不足が叫ばれているにもかかわらず、
万年人余り買い手市場の交通量調査業界では、
昨年あたりから各社思い切って条件を下げて来てますな。
差は前泊手当が廃止されたし、
駄は3-1ローテ8500円が標準に、
祖も5-24時のシフトで13000円とかふざけた価格。
まともな頭と普通の能力があるなら、見切りを付けるのが当たり前かも。

>>977
確かにマトモな頭と能力があれば見切りをつけるところだと思います。
差が前泊手当を廃止したと言う事は人余りの証拠ですし、考えてみれば
拘束時間と交通費を考えたら全く割りに合いません、
ましてやこの時期は雨で延期も多いですから。
祖は記憶に間違えなければ1100円X乗務時間でお給料を決めていたような？