【関西】交通量調査@都市計画板1

祖ってジーパンNGで襟付きのシャツ着用って言ってたけど
みんなきっちり守るもんなの？

きっちりもなにもスーツ来てこいって言ってるんじゃないし、襟付きシャツだけじゃん指定されているのは
Gパン等は常識的に考えて駄目なのわかるだろうしそれくらい普通は守るんじゃ？

乗客と接するのだから当然だ
Gパンが駄目なのは当たり前
嫌なら、ずっとカチカチだけやってろ

>>513-515
服装の件ですが今回ばかりは仕方が無いと思います。
交通局が襟付きシャツ着用を義務付けしている訳ですから、営業所まで出勤して局の人に「帰れ!!」と言われたら本当にバカらしいですよ。

デニムはどうかな〜？
女子に多いストレッチカラーデニムやサブリナパンツならOKでしょうけど男性には普通にスラックスを履いて行くが無難に思えます。

>>516
デニムも微妙だけど、できるだけ辞めて欲しいと
説明会では言っていたが。綿パンやチノパンはＯＫ。

u

>>517
女は服装の選択肢が広いから、あまり問題になりませんけど男の人だと、どうしても選択肢が狭くなりますよね。
まだ乗り物系調査員なら服を持っていると思いますが、ほぼカチカチ専業調査員だと作業ズボンとかど出勤してきそうですよね。
他人事ながら大丈夫かなぁ‥と気になりますよ。

ジーパンは不可とは言っていたが、
じゃあジャージいいよね？作業ズボンいいよね？迷彩服(笑)いいよね？な人が来るとどうなるんだろうなｗｗｗ

>>520
普通に帰らされるだけだと思いますよ。
あなたはジャージか作業ズボンか迷彩服で出勤される予定ですか？
わたしは無難に白シャツのパンツスーツにしようかと思ってます。

襟付きシャツ、チノパン（メンパン）ならユニクロ行けば買えるから持ってないや奴は調査日まで揃えような、6000円〜7000円も出したら買える

>>522
書き忘れ、スーツ買うより安いし帰らされるよかいいしね

襟付きシャツってギンガムチェックのカジュアルなのとかってあり？
スーツのインナーに着るようなホワイトシャツのこと指してんのかな

>>524
襟付きギンガムチェックシャツなら普通にokだと思われますよ。
ポロシャツでも問題なさそうですが。

きなり、ベージュ系のチノパン持ってたら便利だな。
ホームセンターや作業服屋に行ったらソレっぽいのが2000円以下で買える。1500円以下だな。
カーゴパンツでもあまり作業服くさくないのがある。これも便利だな。1500円以下。
Ｙシャツみたいな雰囲気の作業服もいいな。丈夫で速乾。ポケット便利。1500円以下。
ポケットだらけのベストも便利だな。カバン不要になる。つり道具屋、狩猟用品店、作業服屋等で買える。

> ポケットだらけのベスト

コレである調査員を思い浮かべた人はかなりの祖ニックス通w

>>526
所謂「作業着ファッション」ですね。
確かにホームセンターだと980円とかでシャツもスラックスもありますからね。
余談ですが好きなバンドのライブ参戦用にカラフルな「つなぎ服」も持ってますが、さすがに今回はいくらなんでも無理ですね(^_^;)

>>527
釣り用メッシュベスト愛用者と言う事は、結構な年配者？ですか？

>>528
ちなみに私は緑のつなぎ服です

>>526
靴は安全靴980円ですね。わかります。

最近見ないですね、そういえば。

↑
>>527

祖がかばん持ってくるなとか言ってたけど手ぶらで出勤とかありえないんだが
財布、携帯、タオル、冊子、飲料、食料、ぱっと思いつくだけでもいっぱい持ち物あるのに
営業所は貴重品だけ抜いたかばんだけでも置かせてくれないのか

そりゃ調査当日は多くの人数やってくるからなあ。さすがにかばん置く場所もないだろう
駅のコインロッカーにでも預けるしかなかろう

バス調査には輪ゴムは必需品。
ポケットに少しでもあればいざというときに役に立ちます。

>>534
財布、携帯、手帳、タオル、冊子はズボンとシャツのポケットに入るやん。
飲料はスキットルみたいな平型水筒使えばポケットに入る。
糧食はﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱでｼﾘｱﾙｻﾝﾄﾞ買ってﾎﾟｹｯﾄのすき間にﾊﾞﾗﾊﾞﾗに突っ込んどけばok。
胸ポケットにメロンパン入れとけば巨乳に見えて魅力ｱｯﾌﾟや

ポケットだらけのベストの背中ポケットならおにぎり20個以上入れられるから、余裕でカバン不要だよ。

>>529
そうだよ。

>>534
常識の範囲内のカバンやバッグ、リュックサックはいいんだよ、
多分、監督のいる場外で置けるようになっている。
但し、貴重品の管理はできない＆無造作に移動することもあるので
少々カスリ傷とか付いても諦めてねということ。
それこそ、ドデカイキャリーカーとか全財産が入っているｗようなリュックは
置き場が無いということで牽制して言っている。

ボトルポーチ　ランニングとかで使うヤツ
あれ便利だよ。

ポケットだらけのベストが暑苦しい時期は
薄型コンパクトで地味なショルダーポーチが大活躍。
ただしホントに小さい奴でないと「ダメ」判定される。
ウェストバッグも便利だが「ダメ」判定受けてる場面何回か見たから使わんことにしてる。

祖一日目で今日説明会手当貰えた方いますか？

>>537
＞胸ポケットにメロンパン入れとけば巨乳に見えて魅力ｱｯﾌﾟや
ワロタ！

>>543
説明会の交通費の請求の仕方は説明会で説明されてたよ
勤務最終日に支払い票に記入して提出だったと思う

>>545
本当ですか・・・、その部分聞き逃したのかも
ちなみに最終日に説明会手当の欄にいくら記入すればいいのですか？

>>546
千円貰えるよ

>>543
22日だけ勤務の人は貰っている。

>>545
前までは説明会手当の金額は空欄にしろと言われたが、今回から自分で書くようになったのか。
説明会では特に聞かなかったが要確認だな。

今朝祖の調査の後の自主前泊先のネットカフェから帰って来たが、JR京都の周辺でカウントやっていた。
カウンタや腕章は見たことのないものだったから直営か派遣だろうか。

>>549
その京都駅周辺の仕事は盆栽組の仕事(コンサル)だよ
いかんせん調査会社の値段では今後も盆栽には勝てっこない
調査会社は値段高すぎ

>>550
烏丸口や反対側（八条口？）でやってたやつ？
かなり地点みかけたが？

関西電力節電トライアル　節電の度合いに応じた金額のＱＵＯ（クオ）カードを贈る
http://www.kepco.co.jp/home/setsuden/trial/

>>502
>それに市バス運転士すら近隣に駐車場や駐輪場を借りて通勤しているのに

梅津は税金でこしらえた巨大で立派な運転士の車通勤の為の立体駐車場があったな

>>551
俺は参加してないから何人規模とかまではわからんが場所はその辺りで間違いない
その仕事は盆栽が京都の老舗コンサルから直請けした仕事
ちなみに調査会社では決して落とせない安い価格な

>>554
あそこってバス調査とかはやらないイメージだけど祖以外の他社や自分とこで長距離路線や格安夜行バスなどはやってるみたいだね。
表面や一般を極端に嫌うらしくあまり知られていないけど。
長距離路線なんて客が少なそうで楽チンそうだな。

専用でやれ

【関西】交通量調査・黒ファシ(盆栽)の話専用8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1316602452/l50

＠_＠ 逃げても無駄やな　カメラだらけや　店内もカメラだらけやから万引あかんよｗ

渋谷駅刺傷 32歳男逮捕 「ぶつかり腹立った」
2012年5月24日 朝刊

東京メトロ副都心線渋谷駅(東京都渋谷区)のエスカレーターで二十一日、新聞配達員の男性(53)
=埼玉県所沢市=が男に刃物で刺された事件で、警視庁捜査一課は二十三日、殺人未遂の疑いで、
同県朝霞市溝沼七、アルバイト渡辺知宏容疑者(32)を逮捕した。

捜査一課によると、渡辺容疑者は「地下三階から地下四階に向かうエスカレーターで、男性と
体がぶつかり腹が立った。男性と面識はない。やってしまったことは事実だが、殺意はなかった」
などと供述している。同課は渡辺容疑者の自宅から、事件で使われたとみられるサバイバルナイ
フなどを押収した。

逮捕容疑では、二十一日午後六時十分ごろ、渋谷駅地下四階から地下五階に向かうエスカレー
ターで、約三十センチのサバイバルナイフで男性の右脇腹と右耳の後ろを切りつけ、重傷を負わ
せたとされる。

捜査一課によると、防犯カメラを解析した結果、犯人の男が事件直後、地下5階の副都心線から
地下3階の半蔵門線に上り、永田町駅まで乗車した後、有楽町線に乗り換え、午後七時半すぎに
朝霞台駅で降車していたことが判明。公開した防犯カメラの画像を見た人から「似た男を知って
いる」などの情報も寄せられ、渡辺容疑者が浮上した。

渡辺容疑者のアルバイト先は渋谷周辺にあり、二十三日午後五時すぎ、渋谷駅近くの路上を歩
いていた渡辺容疑者に、捜査員が「警察だが何のことか分かるか」と質問。渡辺容疑者は静かな
様子で「はい」と答え、任意同行に応じたという。

601 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/05/26(土) 22:02:11.30 ID:PExitw8w

先週から１５億ドル（約１１９０億円）のドル売りらしい
焼け石に水だな


韓国当局が為替介入　急激なウォン安防ぐ
2012年05月24日17時18分
http://japanese.joins.com/article/649/152649.html?servcode=300§code=340

【ソウル聯合ニュース】

ギリシャ財政危機の影響による急激なウォン安を防ぐため、韓国当局が為替市場に介入していたことが分かった。
企画財政部の朴宰完長官が２４日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）のインタビューで、韓国政府
の介入を明らかにした。為替ディーラーらは、政府が先週から１５億ドル（約１１９０億円）のドル売りを実施したとみ
ている。ウォンの対ドル相場は３月に年初来高値を記録した後、これまでに５．５％下がっている。ウォン安は輸出
に追い風となるものの、韓国国内の物価上昇をあおるため、急激な進行は望ましくない。朴長官は「為替の微調整
（スムージング・オペレーション）は変動性が非常に大きい場合に行う。しかし、基本的には市場のファンダメンタル
ズ（経済の基礎的諸条件）に委ねるよう努める」と説明した。ギリシャ財政危機の再燃を受け、先月中旬以降、韓国
金融市場では外国人投資家が３兆２６００億ウォン（約２２００億円）を回収し、ドル高ウォン安が進んだ。
韓国は急な外貨流出に備え、外貨準備高を増やしているほか、日本や中国との通貨スワップを拡大している。 ←←← ★　最後のこの行　！





　
　　　★印の行を判りやすく言いかえると・・・　

反日バカチョン国にトドメ刺すには、日本も中国も通貨スワップさえやめてしまえばいいんだよ　ｗｗｗ

なのに、日本は去年、反日バカチョン国５兆円も経済援助したり、今年も紙屑同然の韓国国債を購入したりしてるし、、、

通貨スワップやこういった経済援助なければ、韓国なんてとっくに潰れてるんだから、もっと早い段階で関わり合いをなくせばよかったんだよ　ｗ

超汚染の存在そのものが、昔から日本にとっては害だけあってメリットなんて全然なかったんだし　

気になったんだけど
予備調査員って日給いくらなの？

アソウって派遣即日支給とあるけど帰りに貰えるん？

>>559
一緒やで

スカートの幾何学
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1338200243987.html

ミニスカートの幾何学 http://www.hirax.net/dekirukana2/miniskirt/

>>559
但し、最近は少なくなったけど、
当日にドタキャンする調査員を見越して余分に調査員を採用するも、
実際当日になって蓋を開けたら、調査員が全員きっちり出勤時刻に
集合してしまった場合、予算面から已む無く予備調査員に寸志だけの手当てだけ
渡して帰らせることもある。この場合手当ての額は相場は２〜３千円くらい。

>>564
駄犬や差米ののプール要員みたいに、最初から必要人数が足りた場合は帰って頂くという契約でなければ、
途中で3000円で帰らせるのは法律違反だろ。使用者は所定賃金の60%は支払わなければならない。
街角尼バス騒動を忘れたのか？

>>565
＞最初から必要人数が足りた場合は帰って頂くという契約でなければ、
＞途中で3000円で帰らせるのは法律違反だろ。
確かに立派な法律違反だけど、でも姑息な監督なら
うまいこと相手を見て、言って帰らせる。
街角騒動は知っているけど、あれは人数が多いから、已む無く払ったんだろ。

明日で京都市バス調査もラストですがスレ主さんの参加状況は如何ですか。
良かったら教えて下さいね。

因みにこちらは今日は洛西でのんびりできました(^_^)v

>>567
今回は一日だけ参加しましたが、午後になると受け取り拒否が多発しました。
それにしても、あれだけ乗っていても赤字とは信じられませんね。

京都市バス調査、修学旅行生軍団にはかなりまいりました(^。^;)

（追加）

やはり混雑時には停留所での地上配布要員は必要でしょうね。

>>568
ヒント：500円の一日乗車券
まあそういう私もネットカフェに連泊して参戦でしたから、中日（なかび）は500円の一日乗車券で、
観光に行きましたがね。金閣や清水のような超メジャーどころ以外にも、ふらりバスを降りると意外な発見がありましたよ。、

>>568
梅田や難波の中でも一等地で営業しているミスタードーナツやマクドナルド店舗がここ数年で何店か閉店したが
理由は家賃高いのに客単価が安いから採算がとれないんだってさ

>>569
確かに修学旅行生は多かったです。
地上配布員はナンバリング方式でなければ実現したような気がします。


>>571-572
確かにデフレの世の中ですから、京都市バスの赤字とファーストフード店の赤字も相通ずるモノがあると感じます。

コスト削減にも限度がありますし、今回の市バス調査がなんらかの形で生きてくるのか？と思います。

因みに、わたしは京都市内を回る時は一日300円のレンタサイクルを借りてます。

今日の昼時にルクアの天空の農園に久し振りに行ってきました。
平日なのにおばさん連中が沢山詰めかけて大賑わいで度肝を抜かれましたね(^O^)すぐ下のフロアの庭園沿いにお洒落なファミマ（あの有名なコンビニです）が繁盛していてこの光景にもびっくりしましたよ。
因みにグランフロント大阪がいよいよ姿を表し始めました、（仮称）ＪＲ北梅田駅連動の地下スペースはかなり工事が進行していると考えて間違いなさそうです。
あともう少しすればいよいよステーションCITYからの連絡デッキ建設工事が始まりそうですね。２期工事はかなり遅れてはいますがこれから先が楽しみです。

>>574
阪急百貨店も含めて梅田の特に大阪駅界隈は賑やかになりそうだね
ちなみにお前さんはミナミの散策には行かないのかな？
ミナミの新たなスポットってないかな？

>>575
残念ながらミナミはなんばパークス以降は特に無しですね。
日本橋でんでんタウンも馴染みの電気屋がどんどん消えてしまいました(;_;)
昔はメモと電卓を手に何件もハシゴして交渉したものですよ、懐かしいですね。
ミナミは中国系の人達がかなり増えたような気がします。
少し前はＮＭＢ４８の人達が道頓堀川沿いで練習をしていましたね、よく見かけました(^O^)

新スレ

[差米専用]関西交通量調査25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1339237253/

ところで阪急バス調査の噂をちらほら聞きますが誰か知ってますか？

>>578
抹下さんに聞かれたらどうでしょうか？

バス調査も怖いな
包丁を持った男が奇声を発し路線バスに乗り込む　足立区花畑・東武バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339502342/

937 名前： R774 投稿日： 2012/06/11(月) 22:02:25.35 ID:TAY1pmxO
開通1ヶ月後の交通状況
○大和御所道路の今回開通区間の交通量は平日で約９３百台／１２ｈ、休日で　約９９百台／１２ｈ。
○大和御所道路に並行する道路の交通量は、
　●平日：国道２４号で約１割、主要地方道御所香芝線で約３割減少。
　●休日：国道２４号で約１割、主要地方道御所香芝線で約１割減少。
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/nara/infoset1/data/pdf/info_1/20120606_01.pdf

大阪市バス、不採算81路線を半数に再編　民間譲渡は58路線
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC1502W_V10C12A6AC8000/

今年調査があるかどうかという話はともかく、
路線が減少する上、民間譲渡になると調査サイクルは当該バス会社のものになるので、
調査は全体として減ることになりますな。
まあ近鉄阪奈生駒線と併走している36や、阪急加島線と併走している97なんかは譲渡もやむなしと思うが。

801 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2012/06/19(火) 10:33:35.05 ID:4posDkpN
橋下市長、敬老パス１回５０円・更新料も徴収へ

大阪市の橋下徹市長は、７０歳以上の市民が市営地下鉄・バスを無料で利用できる
「敬老優待乗車証（敬老パス）」について、乗車ごとに一律５０円の運賃と、
年１回の更新手数料（３０００円）を利用者に求める方針を固めた。

市議会最大会派の大阪維新の会と第２会派の公明両市議団とも、この案で合意。
政令市で唯一完全無料だった敬老パスが来年度から一部有料化される見通しになった。

関係者によると、更新手数料は２０１３年度から徴収する。一律５０円運賃は、
改札機などのシステム改修を進め、１４年度から開始する。
橋下市長が公約に掲げた関西私鉄への適用拡大は見送られた。

地下鉄の運賃は現在２００〜３６０円で、運賃５０円を徴収すれば、利用者負担の割合は２５〜１４％。
市は昨年度、運賃相当額８３億円を負担したが、３０億円以上の削減を見込んでいる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120619-00000181-yom-pol

今日は夏至ですね‥と言っても雨降りですが。

>>582-583
大阪市バスですが、限定的に調査をやりそうな雰囲気ですね。
時間があれば市議会傍聴で現場で議員や市長のやり取りを見てみたいモンです。

たまに赤バスは利用するので、廃止になると困りますね。
個人的には赤バスのポンチョはナカナカ気に入っていますが。

アルバイト板の交通量スレの個人晒しって殆どが同一人物の自作自演ばかりだから見る気が起こらんよ
周りが自作自演に気付いてないとでも思てるんかな？
しかも何十レスも自作自演で個人晒しときながら
自分が守りたい人間が少しでも晒されたら自演だと言いやがる
わがままな馬鹿だぜ

>>585
だから次スレは不要

ここは保守

２４と２７の奈良県大規模調査まであと少し

>>585
あのスレなんの話してるのかさっぱりわからんｗ

>>588
実質駄犬専用スレになってしまっているからな。
駄犬に関係のない椰子には無用のスレ。

>>589
ヘンな工作をするなよｗ
頭のおかしくなった差のアホ調査員の仕業だろうがｗ

>>590
俺もあんたに同感だな
まあ駄・差関係者のことばかり書かれてるように見えるが
実際にはこの２〜３年で一軍になった連中は書かれていないからね
つまりそいつらをとことん隠したいんだよ
しかも数年前に比べて名化津時グループの批判がずいぶん減った理由を考えたらよくわかる話
つまり個人叩きの主犯は日頃は名化津時の師巣かんに参加しながら
何だかんだ差の悪口言いながらも差米の裏仕事に参加して
何だかんだ言いながら駄のメール募集にも参加してる奴
そいつはプラカードスレでも個人叩きしまくってる

アルバイト板スレを見ると、登場人物の名前が全く判りません。
匿名掲示板だから仕方が無いかも知れませんが、なんとなく嘆かわしく感じます。
せめてココでは>>10に自分で掲げたスレ進行して行きたいモンですね。

>>591
最近、サーベイも駄目犬化というか劣化が目立つからなぁ
あんまり変わらなくなってきている

高槻市営バスの収入、管理職ら２４００万円盗む
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120625-OYT1T00657.htm?from=top

>>594
スレチ杉

フリーズはだめよ
頑張って！

書き込み犯はハラタニサンです。

名古屋市営バスで...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120629-00000006-mai-soci

>>598
バックレか。
運転手も調査員レベルやなｗ
調査員でもバス調査で途中バックレはそんなにない。

>>599
感情が高ぶったまま運転された方が或る意味、怖い気がします。
接触事故や車内事故を起こされる可能性が高まりますし。
ただプロドライバーとしては失格だと思います。

話しは変わりますが、先日の京都市バス調査でもお客様で変な言い掛かりをつけるのは大概、中高年以上の方でした。
交通量調査でも個人的感想ですが中高年以上の調査員の方がワガママだと思いますね。

都市計画板的に言えば、既得権ばかり得て、それを手放さないから都市計画や行政もうまく行かない気がしますね。

>>599
大阪だと殴られるんじゃない？この客
まだ、バックレしただけマシだろうな。

>>600
＞先日の京都市バス調査でもお客様で変な言い掛かりをつけるのは大概、中高年以上の方でした。
1回調査したらおしまいと思う人が多いからだろうな。それを乗るたびに「協力してください」と言われたら
そりゃ、お客さんも嫌気がさすよ。>>600さんだってそうでしょ。

>>601
確かに、京都市バス調査は計6回も実施された訳ですが今回は事前告知や車内の調査についての告知も無かったのだから毎日乗ってる地元の人達からしてみれば何回同じことやるの？と思うのも無理はないですね。
ナンバリング票の弱点も露呈されましたし(^。^;)

>>601-602
私はバス調査員経験者だから何回も「ご協力お願いします」と言われても、仕方がないと思うだけですが、一般の人は不快に思われても当たり前ですね。
ただ京都市バス調査は少なくとも数年は実施されないでしょうから>>602さんの言うナンバリング方式も改善されるかも知れません。

次は大阪市赤バス調査かな？
都市計画板的に考えれば、赤バスは大概、大きな病院を通るので福祉政策の観点から必要なのかと思います。
ただ敬老優待は一部有料化しないと誰が見ても立ち行かなくなります。

>>603
＞次は大阪市赤バス調査かな？
区長さんが赤バスの存廃を決めるからやらない可能性があるでしょうね。
あと、たとえやったとしても小規模調査になるから一般公募はせずに
常連で固めるでしょうね。

ここのスレは平和やねｗ
アルバイトスレはもはやきちんとした調査の話は１割だけで
９割が個人名出しての誹謗中傷合戦になってる
つまり１０００レスの中の９００レスは個人誹謗中傷
やはり月収入１０万以下のこんな最底辺の生活していたら
自分の将来はもはや諦めて他人の悪口しか書けなくなるんだろうね
情けない連中だ

今後は交通量をはじめとした調査の話題等もこちらに書かせて頂きます。
アルバイト板の交通量スレは書くだけ無駄だし見るだけ無駄だから。。。。。

↑アルバイト板はやはりなんと言ってもＩＤが出ないから１人で何役でも自作自演がこなせるから１日に個人ネタが多数出るんだよ。
ＩＤさえ出れば自作自演出来なくなるから個人ネタはほとんど出なくなって調査情報レスがメインになるよ。
ただしそれでもＩＤが出るから１日２０レスも書かれないだろうけど。

トコジラミ襲来 ホテルやネットカフェ通じ拡大
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1504I_V00C12A7CC0000/?dg=1

前泊の時は要注意

>>607
このスレ位は平和に行きたいモンです(ρ°∩°)

>>608
前泊しないに越したことは無いですね。

18日は久々の交通量調査集中日になりそうです。
しかしいくらなんでも同じ日に重なり杉ですね。

反日朝鮮組織、生活安全課の"樋口 建史"警視総監は２ちゃんねる不当弾圧の中心人物
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） パチンコ行く？
　　　　　　　　　　 　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

生活安全課は戦後ＧＨＱの命令により朝鮮人で組織された反日スパイ組織
２ちゃんねる弾圧以外にも
北朝鮮カルト、日教組、総連と結託し盗聴、盗撮、集スト、風評被害など陰湿な手法で個人攻撃を行い
日本の国力を奪っていく悪の結社である

"おまわりさんが言うのだから間違いない"こういったお花畑の思想は早く捨ててください
もうそんな時代じゃないのです
おまわりさんだから危険なのですよ


民主党の警察人事への介入も露骨
いま警察庁長官、警視総監、警察庁次長の三人すべて生活安全局出身の異常事態
この民主党による警察人事介入には佐々氏も新聞で批判しているわな
国家公安委員長と経済産業大臣が革マル派という時点で終わっているけど

>>610
そうなんですか？
メールは来ていたような気がしますが、梅雨の時期ですしカチカチは、やる気がしないですね。

各社共に調査員の確保が大変そうな気がしますが。

>>612
>各社共に調査員の確保が大変そうな気がしますが。
18日に一斉調査だけど、裏Ｇだけで集めきった会社が多いよ。
差、豚、亜、置換、緑、駄犬は公開募集一切無い。

それだけ職が無くて、景気が悪い証拠。

亜と置換、インフォは一般募集あるよ。

関空の近辺エリアに日本版ディズニーを建設してはどうか？
ジブリの世界や手塚治虫などオールジャパンで世界に一箇所しかない
夢アイランド作れば経済効果は莫大では！アメリカのように
世界から頭脳集団集める、医療機器・薬剤臨床試験や基礎研究を
大阪に集約するのです。現在メールにて維新の会・自民党に
提案している。リニアモーターカーを関空から浪速から新大阪から京都
日本アニメーションカジノ構想。世界の何処にもない施設を創る可し。
伊丹空港を廃港にして１０万規模の基礎研究・臨床研究施設を作れば
新薬・最新医療機器が今より２〜３年早く使える！現在では、わざわざ
アメリカの臨床研究所に持ち込み厚生省に認めるから時間が掛かりすぎて
病に苦しんでいる人の事を考えてない。
海外戦略では現在オールジャパンで協力一致している、地方自治体が
アニメーションスタジオ・若手育成の補助金特区を明確にすれば賛同できる。
１０万人規模の大学にてアニメーション学部・映画製作学部など設立する
特区で即戦力で働く場所が在るのが制作会社は大きな決め手になるだろう。

>>615
ポートアイランドにはスパコン京を筆頭に医系研究機関が揃ってますし。

いっそ、緑地帯にした方が良い気がします。

海外展開経営塾を今秋開催

2012/7/12

　国土交通省は、地域建設業の海外展開支援を強化する方針を固めた。新たに海外への進出を検討している経営者を対象とした「海外展開経営塾」（仮称）を今秋に開催する。

梅雨明けして夏本番になりました。
昨日は、アチコチでカチラーさんを見かけました。
さすがにこの時期にカチカチするのは、しんどいのでなるべく節約して部屋で過ごすのが一番です(∋_∈)

調査員の皆さんも熱中症にはお気をつけください。

今、うめきた地区を歩いていたら段々と新しい高層ビルが出来上がってきましたね。
他人事ながら入居率が気になります。

話は変わりますが最近、看板持ちでガングロギャルを見かける事が多くなりました。
元々、日焼けしているから余り、日焼けを気にしなくて良いので一石二鳥だと思いましたが(笑)

>>619
>ガングロギャル
いまどき、ガングロなんていないだろ。

>>620
過去のコピペ。

>>619
自宅引きこもりのニートさんよりはよっぽど偉いと思います。


大阪駅northゲートからからグランフロント大阪４棟を結ぶペデストリアンデッキ（地上連絡通路）の建設に取りかかったということはいよいよ建築工事の最終段階に入りましたね。
地下フロア（地下街＆仮称・北梅田駅）の工事進捗情況も気になりますね。
あそこに“おおさか東線”の電車がやってきますからね。
新大阪駅のホーム増設工事も佳境に入ってることですしいろいろと楽しみが増えます。

>>622
northゲート側から
です。ｽﾏｿ

高速チョイ乗り割引９月から　北九州市　都心部で普通車２００円
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/314407

交通量の仕事も出ると思うので興味がある人はチェックｗ

>>622
意外とガングロギャルは、まだまだ見かけます。
あの人達は割としっかり働いている人も多いですし。

地上部分の工事は見えますが地下部分は進捗状況が判らないですからね。
どうなのかな？
おおさか東線も東淀川区内の工事も割と進んでいるように思います。

>>624
もし北九州まで参戦するなら自分ならフェリー利用にします。
お風呂に入れてゆっくり寝れますから。

北九州だと、どこの調査会社が受け持つのでしょうか？

無免許運転の厳罰化検討へ…国家公安委員長指示
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120724-OYT1T01016.htm?from=main6

業界に複数いる無免管理者は追放だなｗ

>>626
＞もし北九州まで参戦するなら自分ならフェリー利用にします。
交通費だけで大赤字。俺なら18切符だけど、ＭＬ九州とか廃止になって残念

>>628
18切符で移動しても野宿しない限りネカフェ代等がかかりますからトータルでは、あまり変わらないかも。
フェリー利用なら早朝に到着して、そのまま調査に入れるかと思います‥(⌒〜⌒)

趣味として旅行がてらに交通量調査するなら、まったり九州行くのもいいかも。
牛々詰め箱バンで九州はいややで。

>>630
箱バンギュウギュウ詰めなんて想像するだけでウンザリします。
まず寝れないしタバコ臭そう(>_<)
調査員の中にもカウント旅打ちしながら、諸国漫遊されている方が居ると言うのを聞いた事がありますが？

それと話しはかわりますが、今日も大阪は35℃の猛暑日、昼間にうめきた地区を歩いていたら、陽炎と逃げ水が見えていて、ここにもう少し緑があればなぁ‥と個人的には思いました。

864 ：やお：2012/07/28(土) 00:30:54.64 ID:Su5RcsWh0
長崎県の男性（４５）がケガでもしたら大変やったやろう。

盆栽は、労災事故はもみ消すと去年書いてたが、いけまへんなあ！
長距離のムリな移動、睡眠不足、劣悪な労働環境、…、危険な要素盛りだくさんの超ハイリスク集団。
労災事故発生は時間の問題。
もちろん一番の問題は言うまでもなく馬鹿ボスと問題児調査員たち。

865 ：最低人類０号：2012/07/28(土) 01:56:47.75 ID:NYMOH15m0
>>864
情弱乙！
そもそも盆栽組は派遣会社でも法人でもない。ここがミソ
この事件は法人だから明るみにでたが法人でなければいくらでもごまかしがきくし表には浮上しない。

盆栽組は調査でもよそに比べて全然楽だし、例えば駄犬仕様の２４時間なら連チャンは無理だがここならいくらでも出来るし、移動も運ばんじゃなくよそより全然恵まれてるし仕事もテキトーでいいし。

866 ：最低人類０号：2012/07/28(土) 02:00:28.62 ID:NYMOH15m0
あと盆栽組椰子は休憩は殆ど車で寝てるし車内計測も多い。
ここの椰子はテキトーに計測しても居眠りしてもだいたい合ってるので有名

>>632
別のスレに貼ってくれよ､ここには不要

貼っても意味がないし

しかしアルバイトスレは益々、自演？書き込みがヒドくなってきましたね。
まともに調査の話をしたい方の為にこのスレは立ち上げた訳なので‥
皆さんで、このスレを有効活用してくだされれば幸いです(^O^)

アルバイト板でもID、忍法帖導入が議論されてます。
それに対し、（交通量系の人間かどうかはわかりませんが）、
自演厨が自治スレを荒らしているようですね。

>>636
荒らしてもピンポイント規制されれば、意味がありません。
交通量系自演廚の文章を解析してみると、ほぼ書き込み方が一緒ですね。
聞いた話ですが、わざわざ2chで自演する為に複数台の携帯を契約するカチラーが居るとか？

>>637
そんな奴はすべてピンポイント規制されるでしょうね。

契約社員ら、５年超で無期雇用に転換　改正労働契約法が成立

同じ職場で５年を超えて働く契約社員らを対象に、本人の希望に応じて契約期間を定めない
無期限の雇用に変えることを企業に義務付ける改正労働契約法が３日午前の参院本会議で、
民主、自民、公明３党などの賛成多数で可決、成立した。契約社員などの雇用安定や待遇改
善が目的だが、企業にとっては雇用管理の見直しが迫られる。来年４月に施行する予定だ。

　有期労働者はパートや契約社員など約1200万人。全雇用者の２割強を占めており、５年を
超えて働く人が３割いる。労働基準法は１回の契約期間を原則３年以内と規定。しかし、契
約更新を繰り返して長期間、同じ会社で働く人も多く、こうした人への雇用ルールは整備さ
れていなかった。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS03011_T00C12A8EB1000/

4年11カ月で雇い止めされるだけ

保守

>>641
暑さでダレているスレ主です(^_^;)
最近、道を走っているとカチラーの方をちょこちょこと見かけますね。

暑いのに大変だなぁ〜と思います。

関西交通量調査111
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1344681505/l50

今朝の豪雨には、さすがにビビりました。
これからの都市造りには豪雨対策も是非、盛り込んでもらいたいです。

保守

バス停位置６割「不満」　長岡京市の交通会議
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120822000043

>>646
噂で長岡京市でバス調査していると聞きましたが裏が取れなかったのでコメントしませんでした。

いつ、やってたのかなぁ？

保守

>>647
祖の京都のバス調査と同じ頃にハロワで長岡市のバス調査をハロワで見たような気がする。
ただ、緊急雇用対策で失業者や東北の被災者しか雇いませんと言う内容だった

>>649
ありがとうございます。
データ集計やマスコミ発表時期から考えると合点いきます。
しかし緊急雇用対策でバス調査があるとは思いませんでした。

>>650
三重交通でも数年前に緊急雇用対策でバス調査をやってたよ。
ただ、調査地点が名張・伊賀エリアでどうがんばっても交通費や始発との
兼ね合いで参加できなかった。

>>651
伊賀・名張なら自走で行くか自主前後泊しないと無理ですね(・_・;)
帰りは時間に寄りますが、近鉄で帰れるかどうかギリギリなところ。

秋になればバス調査が発表されるのを期待したいですね。

>>652
＞秋になればバス調査が発表されるのを期待したいですね。

祖の南海あたりはほぼあるだろうね。ただ人数が限られているから
運が悪いと裏だけで固められて、一般には放出されない可能性も。
阪急の調査もそろそろやらないか、期待。
あと、大阪市営（特に赤バス）とかもやってくれないかな。

>>653
南海は期待できそうですね。
ただ子会社も含めるか本体のみか？
大阪市だと、やはり赤バスですかね。
個人的にはマルチライダーよりポンチョが好きなので、あれに乗って調査したいです。
阪急バスは、実施されればICカード導入後初になるのでは？

それと定番、神戸市も期待したい所です。
自分が行くなら「こべっこ�U世号」を見たいので中央(営)限定ですが(笑)

今年は京都ですね。

ttp://www.surutto.com/newsrelease/release/s120821.pdf

政府、初めて予算執行抑制へ　赤字国債発行法案めど立たず
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012082901001737.html

10月に入っても調査が少なくて、年末−2月頃に集中するかもしれんね。

>>654
阪急でICカードはPiTaPaで数年前から導入されている。
今年導入されたのはハウスカードのHanicaな。
神姫がNicopa普及で調査やらんようになったから、
今後はさくらやまなみのようなコミバス系統を除いてやらんのじゃね？
さくらやまなみは少人数だしな。

>>657
PiTaPaの存在を忘れてましたm(_ _)m

神姫も噂だけで、やはりIC化でデータが取れるから無理にやらなそう。

さくらやまなみバスは祖の常連さんが殆どを占めるようですね。
西宮市HPを見ていたらキチンと調査データが反映されているようですから実施は固いでしょう。

バスまつりに行けば、祖の社員さんがバス社局に挨拶回りしているのを目撃出来るかな。

>>656
遅レスですが予算執行されても、それが調査に反映されるか甚だ疑問てます。
各省庁のデータベース共有化は意外に進んでますから。

変換間違えました

正「甚だ疑問です」

ｽﾏｿm(_ _)m

今月19日の明石交通量調査に参加される方は、いらっしゃいますか？
丁度、台風シーズンだし個人的にはパスしようかと思って居ますが。

>>661
台風の心配はまだ不明だからするだけやぶへびではないかと思います。
結論から言うと兵庫県で明石市の近くに住んでいないと採算が合わないかもです。
必ずしも明石駅集合とは限りませんから。
それにしても岡山のサーベイさんが兵庫県明石市で調査されるというのは珍しいですね。

>>662
確かに今から台風の心配をしても仕方がないですが、気象データを見ていると「もしかして台風来るかな〜」と思った次第です。
明石市は市域も割と東西に長いですし、仮に調査地点が明姫幹線辺りだと大阪からだとかなりしんどいですね。
説明会ありだと手取りも、かなり減るのは間違いないです。

サーベイ岡山さんで受注したと言う事は、コンサルが岡山の会社？と言う事ですかね？

>>662
数年前にもありましたね。
明石公園球場周辺でした。

明石駅に集合６時がネックだね。
大阪駅始発で乗っても６時２分着。６時５分まで猶予してくれるなら応募したいところ。
ま、大抵監督が親切なら少々の遅刻は見逃してくれるけど、ケチだとアウト
（差は比較的監督が優しいけど、駄犬は結構厳しかった記憶が）

地点じゃなくて明石駅に6時集合なんですか？

三木市からラクラク通勤♪

来るんだろうな...。

岡差はブラックリスト持ってないだろうしな。

関西でも混むや豚でよお見るわ。

>>666
地点近くの山陽電鉄の駅が集合場所だと思うから明石駅だけとは限らないかも
電話で確認する必要ありですね。
説明会が前日なら自主泊して行ってもいいけど中一日はつらいですね。。。。。

>>664
明石公園あたりなら、まだ調査し易いですが地点配置が判らないから不安ですね。

>>670
調査日が説明会後中１日でなければ明石駅前にネットカフェもありますし最悪、明石公園で野宿かなぁ。
クルマやバイク持ちなら、何とか参加出来るでしょうが説明会の事を考えるとパスするのが懸命かと。

最近、募集メールがよく来ますが、そんなに応募者が少ないのでしょうか？

熊本市、地域バス利用一便２人の危機
http://www.yomiuri.co.jp/job/wlb/topics/20120910-OYT8T00180.htm?from=os4

こんなバスの調査だったら楽勝かもw

>>673
市町村レベルのコミュバスだったら、乗客数１０人以下とかザラだと思う。
ただ、乗降調査はまず、やらない。運転手が一々目分量でいい加減だけど、
「乗降数」をカウントしている。

【社会】しきりにクラクションをならす、定刻より早く出発するなど　神戸市交通局乱暴バス運転士、約減給1万円の処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347056664/

【兵庫】 定刻より早く停留所を出発したり…態度悪いベテランのバス運転手、上司が１３回乗客装い確認　神戸市交通局が減給の懲戒処分
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1347167070/

調査でこんな運転士当たったら災難やなw

　 ∧_,,∧ 　　　お夜食に熱々のラーメンはいかがですか。
　(´・ω・`)
　/　 J つ
　しー-J
　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__
　＼≠／　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／
.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　￣　　　　　.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　 ￣
　味噌ﾗｰﾒﾝ　　醤油ﾗｰﾒﾝ　　　豚骨ﾗｰﾒﾝ　　塩ﾗｰﾒﾝ　　　ﾁｬｰｼｭｰﾒﾝ 　　　ねぎﾗｰﾒﾝ
　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__
　＼≠／　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／
.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　￣　　　　　.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　 ￣
　ｻﾝﾏｰﾒﾝ　にんにくﾗｰﾒﾝ　こってりﾗｰﾒﾝ　五目ﾗｰﾒﾝ　　もやしﾗｰﾒﾝ　　ﾊﾞﾀｰ醤油ﾗｰﾒﾝ

>>676
塩ラーメン一丁！



やっと秋になりましたかね。

>>675
>調査でこんな運転士当たったら災難やなw

いくら乱暴なウテンシでも少なくても調査員が乗るときは猫を被ると思うけど。
ただ、やはり言葉遣いの悪いウテンシや愛想の悪い運転手に当たるときはあるけど、
１日だけの我慢と思って、適当に関わる。

UDトラックス、バス事業撤退
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140S5_W2A910C1MM8000/?dg=1

西工が解散していたので時間の問題と思いましたが・・・
今後は観光では既にかなり入って来ている現代や大宇が、路線にも入って来るんですかね・・・

ほしゅ

さくらやまなみ、今年は祖はやらないんですね

>>679
このご時世ですし国産回帰するかもです。
個人的に大宇のバスはアフターメンテが心配です。

>>671
と言う事は他社が落札でしょうか？

>>682
今年は亜がやる模様。


それにしても祖は阪急系の仕事､>>649の調査もだが他社に取られてるな。
そりゃ､２年前の全線調査での失態が響いているのか？

市や県依頼のバス調査は数社競合しても最終的には入札金額で決まる
つまり西宮のも数社競合して最終的に金額で決まった
おまえらはくだらんミスを探してはそれが原因だと妄想しすぎ

>>684
さくらやまなみバスは確かに西宮市の南北連絡コミュニティバスですから西宮市の入札で決まりますね。
箕面市の例もありますし。
因みに西宮市ホームページには、さくらやまなみバスの旅客数データがアップされています。

祖の阪堺か亜の山並みか悩みますね(^_^;)
しかし、亜の場合は抽選ですから電話が繋がれば確実に入れる祖が良さそうですね。
昨年の山並みは営業所宿泊ありと聞いてましたが、今年は車中泊のようですね。
個人的には営業所で布団で寝れる方が楽で良いです。

スレ住民の皆様なら、どちらに応募されますか？

たまには都市計画板らしい話題でも‥いよいよ「うめきた地区」が完成に近づいてきました。

この経済状況ですし、建築費用に見合った効果が出るのか甚だ疑問です。
今の大阪市長が変われば「うめきた地区」は一気に空きテナントだらけで衰退する感じがしてなりません。
逆に阿倍野は栄えて来そうな気がします。
ハービスの時も相当期待されましたが、それ程でもなかったと言うのが根拠ですが皆様、どう思われますか？

大阪駅・梅田駅スレから転載
ヨドバシ周辺の歩行自がありそうですな。

223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/09/29(土) 10:01:17.72 ID:wLEdHQ6O0
今日の朝刊にヨドバシ梅田のビルが最高で150mになるって記事出てたんだけどネットで配信されてないのかな
全然音沙汰なくて凍結か？とか思ってただけに一安心ではあるが

それ以上にびっくりしたのが歩道橋の計画だったりしたんだが

http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000184/184331/20120927press_daitetsuatochi-chikukeikaku_setsumeizu3.pdf

>>687
一期工事の【グランフロント大阪】がどれだけ機能するかがカギですよね。
ペデストリアンデッキ（地上連絡通路）があと僅か、あとは同時施工されている地下街＆JRうめきた駅の進捗状況が気になりますね。
もしかするとヨドバシカメラ地下Ｂ１フロアと地下街が繋がるかもしれないですよねo(^-^)o

>>688
情報ありがとうございます。
ただJR系のテナント歩行者調査だとJコミ→東差と言う感じで実施されそうですね。

>>699
地上通路に関しては、それ程難易度は高く無いでしょうが後は阪急の出方次第でしょうね。
ホワイティの場合は「梅田公共地下道」ですから、大阪市の許可さえ下りれば繋がると思われます。

ただ調査となると、過去データベースから推測？になるかも知れませんが‥

東京や東海はたっぷり仕事ありまっせ
調査はもちろん調査以外の業種も
関西は西成を見てもわかるようにもうあかん、伸びんわ

>>691
関西は家電産業が円高や技術の衰退で壊滅し、
中国人頼みの観光や小売も尖閣問題であぼーん。
そこへ橋下維新の緊縮財政政策でまさに弱り目に祟り目。

>>691-692
調査の仕事ひとつとってみても確かに関西の地盤沈下は激しいです(;_;)
ただモノ作りの技術そのものは廃れた訳でも無いですし、製鉄業界や重工業関係はまだまだ元気だと思います。

わたし自身は今年はあと一回くらいは調査に参加したいと思ってます。

SHARPは基幹部品の液晶パネルを内製し、かつてザウルスのようなPDAを手掛け、
携帯電話でも一時期国内トップを争う存在だったから、
スマートフォンを開発するには、アップルより近い位置にいたんだがなあ。
しかも関西には京セラ、村田製、ローム、旧・三洋とスマホを作る部品メーカーもすべてそろっていた。
それがSHARPのアホ経営陣は、大画面テレビに全財産を賭け、惨敗してしまったからな・・・。

>>694
ニュースでシャープ堺工場の元工場長（？）が言ってたが
当初は５０インチや６０インチが一般家庭にも大きく広がると予想してたらしいが
結果は一般家庭は３２インチばかり買う結果に…
しかもここまでテレビの値段が下がると売っても売っても大きい利益が出ない
要は一つの物を作るためだけに巨大投資して専用工場を建設したり
将来のことを見つめていなかったのが大赤字の原因かと

328 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/10/08(月) 13:31:00.51 ID:dpKPlwIs0
大阪市営の赤バス廃止だってね
梅田周辺を走る赤バスだけは残してほしかったが・・・
http://www.kotsu.city.osaka.jp/library/ct/20120925_akabus_telephonesetti/akabus_rosen.pdf

こんなんもあった（PDF注意）
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/kongo_no_taiou.pdf
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/besshi_1.pdf
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/besshi_2.pdf

>>694-695
あれだけの補助金も支出している事ですし、亀山市みたいに訴訟沙汰になるかもしれませんね。

久々に匠町まで南海バスに乗ってみましたが、意外と乗車率が良い気はしました。

>>696-697
一般バス転換の為にポンチョを導入したかもしれませんね。
経費も安くつきますから。

余談ですがヤフオクでRenaultの赤バスが出品されてます。

赤バスは殆ど敬老乗車証だから利益率が極端に悪いのでしょうが、病院路線が多いので何とかならないモノか‥思います。

神戸市バス運転手、乗客に「ぼんくら」　国が警告書
ttp://www.asahi.com/national/update/1011/OSK201210110002.html

神戸市営バスの運転手が乗客に暴言を浴びせたとして、国土交通省近畿運輸局が６月、市交通局に警告書を出していたことがわかった。
市によると３月３１日、交通局職員の男性運転手（６３）＝再任用＝が垂水区の終点に到着した後、乗客の男性から「運転が荒い」と指摘されて逆上。
口論の末「降り、降り、はよ降り」「お前があかんのや、ぼんくらよ」と暴言を吐いたという。苦情を受けた交通局の上司が厳重注意。
運転手は「頭に血がのぼってしまった」と反省し、乗客に面会して謝罪したという。
近畿運輸局も乗客の通報を受け、乗務員の指導監督を徹底するよう警告した。
市交通局のサービス・マナー向上担当課長は「お客様の信頼を裏切る行為。再発防止に努めたい」としている。

バスの運ちゃんが客に「ぼんくら！」発言で問題に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349908805/

神戸市営は今年は無し
ソースは祖某社員
他社がやるということもなく、調査自体が無いとの事です

>>701
昨日のチンチンの参加者？
ちなみに、某難解はもしかしたらやるとか聞いたけど、
その辺がまだ煮詰まっていない＆難解から契約を取れていないみたいだね。
ただ人数はどうしても少ないみたいから常連で固めて残りは一般募集になっちゃう可能性が高い。

>>701-702
やはり神戸は無しですか〜(T_T)
入札実施の話も聞こえてこないですから。
南海バスだと南部方面で実施かも知れませんね。

HOSYU

阪堺電車調査も終わりましたね。
最近ですが調査員募集のメールがすごく来ます。
応募しようと思いましたが、電話が繋がったと思ったらキャンセル待ちなので辞退しましたf^_^;

皆さんは、どこかの調査に応募されてますか？

先週の琵琶湖線大変だった

>>706
琵琶湖線と言うとJR関係の調査でしょうか？
あれは大変そうだから参加しようとは、あまり思わないです。

話は変わりますが、祖が神姫バスと近鉄調査の募集を出してますね。
神姫バスならコミュニティバス系か高速バスの調査に参加したいですね(笑)

>>707
明石と三田は地獄ですな。特に神戸学院大の系統はひどいです。
長時間勤務があるので額は稼げますが。
ただ楽な系統のある営業所は遠方が多く、今回は勤務ごとにギャラが違う方式なので、
稼ぎという点では同じ日に交通量があればそっち行った方が良いかも、
という感じです。

>>708
わたしが気になる営業所は山崎・相生・三木・神戸ですね。
確か三木は営業所の向かいにイオンがありますし、山崎は高速バス降りてすぐで近所にコンビニもありますし、相生は駅から徒歩圏内でコンビニも駅前あります(笑)
神戸なら高速系統に乗れますがポーアイですから食事に苦労しそうな気がします。
ただ電話が繋がればの話しですが‥(ρ＿；)

近鉄調査もどうしょうかと悩んでます。

>>708
明石と三田は神姫バスのドル箱路線を抱えてますから、ある程度、覚悟を決めて行かないと行けませんね。
ふと気になったのですが、今回は前泊バスが出るのでしょうか？
もし出ないなら、足が無いと殆ど参加不可になりますね。
クルマで行くにもビミョーに距離がありますから。

参考にどうぞ(^O^)

本社・営業所・出張所所在地
電話番号
本社（代表）〒670-0913 姫路市西駅前町1番地079-223-1241
姫路営業所〒670-0012 姫路市本町68
079-288-1744
姫路東出張所〒670-0942 姫路市日出町2-13
079-222-5569
北条出張所〒679-0109 加西市玉丘町748番地
0790-42-0056
山崎出張所〒671-2575 宍粟市山崎町山田79
0790-62-1720
龍野案内所〒679-4175 たつの市龍野町旭町154
0791-62-1127
加古川営業所〒675-0005 加古川市神野町石守1-95
079-423-2231
加古川南出張所〒675-0023 加古川市尾上町池田1844-1
079-421-2430
明石営業所〒651-2116 神戸市西区南別府2-1-2
078-975-0001
大久保出張所〒674-0057 明石市大久保町高丘6-11-1
078-935-3865
西神営業所〒651-2272 神戸市西区狩場台2-35-1
078-991-3371
神戸営業所〒650-0045 神戸市中央区港島4-6
078-302-7860
三木営業所〒673-0405 三木市平田568
0794-82-3126
三田営業所〒669-1324 三田市ゆりのき台6-2
079-565-5711
西脇営業所〒677-0043 西脇市下戸田270-58
0795-22-2786
社出張所〒673-1431 加東市社777-21
0795-42-0057
津山営業所〒708-0882 岡山県津山市大谷622-1
0868-32-1250
大阪案内所〒532-0001 大阪市淀川区十八条1-7-14
06-6392-5531

交通手段は各自で調べて下さいね(笑)

>>711
優しいねえ〜＾ﾛ＾

>>712
そんなもん公式サイトにもWikipediaにも出てるけど

>>712
ありがとうございます(^O^)

>>713
暇なので書いてみただけです 笑


近鉄調査は埋まりましたが、神姫バスはまだまだ空きがあるようですね。
神戸営業所に入りたかったですが現在、キャンセル待ちだそうで。

しかし噂の「うめきた地区歩行者カウント調査」は実施されるのでしょうかね？

いやー日本一気分いいですわー。



あ、不人気陰湿犯珍先輩ｗｗｗｗｗちーーーーーーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
公式戦ではいい試合あざーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来年も不人気陰湿雑魚でいてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ球界の嫌われものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほしゅ〜

http://www.kintetsu.co.jp/all_info/news_info/news0000522.html

>>717
今見たら調査が終了したので見れなくなってました。
昨日の近鉄電車調査は、どんな感じだったのでしょうか？

それといよいよ神姫バスですねぇ(^O^)

１日くらいは調査に参加しようと思っていますが。

最近、メール募集がすごく来ますがある会社は24時間で17500円‥と言うのは昔に比べたらかなり安くなったなと思います。
それでも不景気だから人は集まると会社側は思っているのですかね〜？

祖が南海バス調査の募集を開始しましたね。
予想では子会社ばかりかと思ってましたが本体でした。

また電話が繋がらない気がします(>_<)

今回の神姫バス調査は派遣組が多いのですかね？
南海バスは埋まったようです。
やはりバスの中なら暖かいですからね(^O^)

神姫バスはスーツで勤務なのでしょうか？
今度南海バス調査するので参考に知りたいので

>>722
スーツ必須ではないが自主的に着ている椰子はそれなりにいる、ってとこだな。
下はジーンズは禁止、最低でもチノパンは必要。女性もパンツルックが望ましい。
上は襟付きのシャツが必要。上着はもちろん可。

>>723
今、バス乗り場で調査員が目の前に数人居ますが、襟付きシャツの方が結構居ますね。

ジーンズの人も見えますが服装に関しては、それほどウルサくなさそうです。

「すみません回送中です」が絶滅危惧種になっていたのは悲しいｗ
明石営業所の旧型車にはまだROMに残っているそうだが、
ウテシさんも知らない人がいた。

>>725
確か三木営業所でみたような...。

>>726
８月に明石駅前で見ましたが、三木営業所のバスでしょうかね？

話は変わりますが今朝、ニュースで一報がありましたが中央道 笹子トンネル崩落事故が気になります。
何度か運転して甲州街道も中央道、旧笹子峠も通りましたが、かなり地盤が弱そうでしたし、あの辺は断層も多いですから。
都市計画においても断層調査はこれから必須かも知れませんね。

全員無事に救出されると良いですが‥

もうすでに死亡者出てるよ

>>721
南海は完全には埋まっていない。ただ、時間帯の悪い早朝・夜間だけ。
昨今の不況で女性（オバタリアン）もチラホラ見ます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6353098
明治21年(1888年)の都道府県人口ランキング
すげー面白いてか勉強になる動画

朝5時集合で昼15時終了、8000円とかは専業調査員はやらんわな。

>>728
てっきり地質的な要因かと思ってましたが、人為的要因のようですね。
思い出しましたが四年前に関門トンネルでもリフレッシュ工事で天井板全面取り替えしました。
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h19/0619/
この事故が原因らしいですが、教訓が活かされていないのが残念です。

改めて亡くなられた方のお悔やみを申し上げます。

今、大阪駅コンコースで東差？がカウントしてますね。
見た所、30歳代までと言う感じですが。

>>733
東差ですね。22時までだそうです。
おやじ調査員はさすがにいませんでしたね。

>>734
やはり東差でしたか。
あそこの面接はキモ面だと、まず落ちると聞いてます。
年齢制限もキツそう。

東京民に近づくと被曝する


東京弁を話す奴に近寄られたら、絶対に離れろ

>>736
底辺すぎます

うめきた地区の緑地帯 11.5ha新設の為の協議会が発足するようですね。

個人的には良い試みだと思います。

警官２４時間巡回にしないとホームレスの溜まり場になるだけやな

西名阪　集中工事
― 松原JCT〜天理IC（上下線）平成25年1月27日から2月7日まで ―
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h24/1219b/

近畿道集中工事
平成25年2月23日（土曜）から3月10日（日曜）まで
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h24/1219a/

276 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2012/12/21(金) 11:57:40.94 ID:lf6eeN9q
>>275
尼崎市バス１６年度に民営化へ　交通局廃止も
（12月21日 10:59）

市バスの在り方を議論してきた兵庫県尼崎市は２０日、市公営企業審議会の答申を受け、２０１６年度に民営化する方針を発表した。

試算では、民営化による財政効果は年約５億１千万円。民営化後３年は路線や本数を維持する協定を結ぶほか、経営努力で維持できない路線には市が補助するという。
民営化に伴い交通局は廃止する予定だが、職員の処遇については「責任をもって対応する」とするにとどめた。

市バスは１９４８年に創業。現在２９路線あり、１８３８本（平日）を運行している。しかし人口減などで事業継続が困難な経営状況となり、同審議会で完全民営化が答申された。
今回示された素案では、焦点とされた運転手らの処遇について「民営化する時点では９２人が対象になるが、多様な選択肢を用意している」と説明し、今後面談を通じて検討していくとした。
事業を移譲する事業者は、学識経験者らでつくる委員会で１社選定。
現在、交通局事業の３分の１を委託している尼崎交通事業振興株式会社（社員１０１人）への委託を条件とする。交通局の土地や車両などの保有資産は売却を基本に検討する。
サービスの確保については、市民も交えた協議会で議論する。高齢者パスは変更しないという。市は１月に市内６カ所で説明会を予定。山田博史・交通政策担当部長は「市民に必要なサービスを確保する役割はしっかりと果たしていきたい」と話している。

［神戸新聞社］

>>739
福岡の警固公園みたいにすれば大丈夫ですよ。

>>742
いよいよ民営化の波が尼崎まで来たようですね。
各地で公営バスが廃止されてますし、境川も今の市長なの在任中に民営化が決定しそうな勢いが見受けられます。

かなり前に或る国に行った時に思った事ですが、公共交通政策に関しても日本よりも考え方が進んでいるな〜と感じました。
民営化も確かに良いとは思うのですが「官営」の部分も残しておいた方が、災害時等には威力を発揮する気がしました。
日本では自公政権になりましたが、交通量調査が増えるとは、とても思えません。
都市計画板的に書けば「億ションとスラム街」に例えられる気がしますが、皆さんは如何でしょうか？

国土強靭化で増えるのは、
・地方の高速道路・高規格道路の充実
・都市部では老朽インフラの耐震補強・更新
だから、
交通量で言えば、
・近畿北部・南部など遠方の前泊調査
・工事に伴う建設業者・測量業者主催の小規模調査
ということになる。
調査会社の大規模調査は言うほど増えない。
コンサルや建設会社、測量会社にコネのある裏グループに恩恵がある。
あ、某手配師のステマじゃないよ(笑)

興味深い見立てだね
大筋のところ同感だね
後は関西方面にどれだけの予算配分があるかにもよるね
国土強靭化のドン、二階俊博が和歌山選出だが、だからと言ってかつてのように自分の選挙区にあれもこれも引っ張ってこれるようなご時世でもないしね
何だかんだで関東、東北方面に厚くなる気もするんだよね

復興が必要な東北に加えて、2020年東京オリンピックに向けて、
都市部では首都圏に集中投資されるのは目に見えているな。
首都圏直下地震対策という名目もある。
それに対し大阪は府知事、市長共緊縮財政派だし、
そいつらが作った国政政党も東京勢に乗っ取られた。
製造業も自動車が堅調な東海と違って、
関西は国際競争力を失ったシャープや松下しかなくてお先真っ暗だよ。
まあ交通量にしがみつくも他業種に活路を求めるにも、
関西は出た方がええかもね。

>>745-747
本当に予算配分で、どうなるか決まるでしょうね。
京阪神は交通量調査しなくても、過去データベースを参照すればある程度の数字は算出出来るようですし。
シャープに関してはアメリカ向け大型液晶パネル出荷が前年比9割増で堺工場が年末年始休み返上で稼働していると報道もありましたが、一時的ですかね？

　
http://livedoor.blogimg.jp/kotaro269/imgs/b/2/b20e687d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kotaro269/imgs/9/a/9a1e4d4d.jpg
　
　『 室間添随症 』　（ しつかんてんずいしょう ）
　
アパートやワンルームマンションなどに住む引きこもりや準引きこもりの状態にある人間が
隣接する他の部屋の住人たちにその引き篭りの状態を悟られまいとして、それら他の部屋の住人たち
の生活様態を執拗に感察、学習し、その生活パターンから諸動作のタイミングにいたるまでを
極力同調、模倣することによって自らの存在性を隠蔽させながら日々の生活を送ろうとする症状。
　
これは日本における文化症候群であり半国民症である。
　
http://gigazine.jp/img/2010/03/14/camouflaged_animals/chinese_ghoul.jpg
http://lh4.ggpht.com/_fRSz8mJZTZY/Sppl_1muN3I/AAAAAAAAaJA/SKIjwecZRKg/s512/ng8.jpg
　
　
http://blog-imgs-43.fc2.com/i/k/i/ikimono8000/044802.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bob69/20050220/20050220202531.jpg
　
彼等の室内での心理状態、行動様態、気分の抑揚などは常に隣人の生活様態に左右、依拠され、
またそれら隣人の生活様態を自らの諸行動，諸動作の契機に、
あるいはスケジュール表や時計かのごとくに借用しながらの生活を送る。
　
　　　http://kie.nu/CyR
　　　http://kie.nu/CyU
　　　http://kie.nu/CyV
　
日本のアパートやマンション暮らしなどで顕著なこのような、ある種の日本人たちに特有の卑小な挙動は
「引きこもり の 付きうごき」と呼ばれる。
　
http://lh3.ggpht.com/_fRSz8mJZTZY/Sppl97wBaSI/AAAAAAAAaIk/6O7vJvc5nfg/s512/toads.jpg
http://gigazine.jp/img/2010/03/14/camouflaged_animals/moorish_wall_gecko.jpg

　
http://gigazine.jp/img/2007/06/27/camouflage_art/tramshelter.jpg
http://gigazine.jp/img/2007/06/27/camouflage_art/parkbench.jpg
　
　●引きこもり性ニーホ
　　　アパートやワンルームマンション(時に生活保護付き)、ウィークリーマンション、ビジネスホテルなど
　　　で自閉的生活を送る者
　
　●入監性ニーホ
　　　衣食住をまかなうために故意に犯罪を犯し留置場(送迎,冷暖房,三食昼寝,入浴,だべり,マンガ付き)や
　　　刑務所暮らしをする者
　
http://gigazine.jp/img/2009/04/06/urban_camouflage/mosaik.jpg
http://file.rouhei.blog.shinobi.jp/20090728132708ab2.jpg
　
■ニーホ
　日本人のうち労働意欲、遊興意欲ともに乏しく、何に対しても興味が薄く消極的な人々。
　これといってやるべきことや特にやりたいことなどがなく無為に人生を送る。
　夢をいだかないが鬱にもならず自殺も考えない。
　
　これといった主義主張がなく、個性が希薄で性格的特徴に欠ける（超凡人性）
　これといった特技はなく、また努力せず向上心を持たない。
　
　
　　ニートやサイレントテロなどとは本質が異なりほぼ関係がない。

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月10日に宝くじ1等・前後賞が当たるように
また女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高10億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！
特に飯田一家・柏崎まさかつ・徳永一家・宗像一家・尾崎一家・土井一家･尾島一家・横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！

スレ住民の皆様、あけましておめでとうございます。
自公政権復活ですが 、給与や所得が減り続ける中、今年は昨年より交通量調査を取り巻く環境は厳しくなると思われます。
運輸系調査員も道路系調査員も活発な意見交換を期待しておりますm(_ _)m

こんな状況でも一部の裏面グループはえぐい手を使って小規模調査で
おいしい目をしている。
全くムカつく。
一般や表には大規模や運輸系調査しか回らないのか、今年も。

>>753
それを言い出したらこの業界自体がそんな構造だからね。
それが嫌なら、裏にはいる、自力で調査を開拓する、足を洗う、くらいの選択肢しかないと思う。

これとかな

92 名前： FROM名無しさan 投稿日： 2013/01/05(土) 12:25:20.12
ハロワに差米の奈良観光アンケートが出ているな。
これって一般でハロワ通して応募したらはねられて、
裏面が優先的に入れられているのか？

93 名前： FROM名無しさan 投稿日： 2013/01/05(土) 12:30:11.99
当たり前だ

97 名前： FROM名無しさan [sage] 投稿日： 2013/01/05(土) 14:08:10.35
>>92
緊急雇用の奴ね。失業者以外は門前払いだったけど。

>>754
レギュラーの仕事として交通量調査を考えた場合、正直、良い仕事とは思えません。
各調査会社の調査員に対する扱いや給与面、何かあった時の保障等、前泊で拘束しても下手すると手当て無しとか…

裏に所属した所で雇用関係が無いからピンハネなど、親方がやり放題とか…とてもじゃ無いですが、わたしなら耐えれません。

まず何か仕事を見つけて、たまに調査に入る方が、これからは無難なような気がします。

東京五輪に都費1300億円　10会場新設・増改築を計画
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50396800Y3A100C1L83000/

東京は五輪があってもなくても、安倍政権の経済政策があってもなくても、
公共工事が豊富。
それに比べて大阪、さらには京都、神戸はぱたりと止まりましたな。
奈良だけまだぼちぼち仕事あるけど。

>>757
奈良は別の見方ですが自民党の高市さんが役職に就任して予算配分が増えそうな感じですね。
観光関係と十津川の水害復旧に絡む調査は増えるかも。
東京はオリンピック開催予定地に立候補しましたが前回同様、市民からの支持率が上がらず落選‥と言う流れになるかもです。

昨夜、都島通の天六付近で騒音調査を見かけました。
エルグランドとセレナの二台止まってましたが、どこの調査会社が実施してたのでしょうか？

>>759
知っても入れないぞ

　　　　　　　　　　大　阪　は　渡　さ　な　い　ニ　ダ　！ 　　　

　　　　　　　　　　　　　　∧鮮∧　　　　　∧韓∧
　　　　　　　　　　　　　< #`Д´ >阪∧　<`Д´# >
　　　　　　　　　　　　　⊂　　⊃#`Д´>⊂　　　つ
　　　　　　　　　　　　 〜|　　|（　つ⊂） │　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　し`Ｊ（＿_)＿） （＿（＿）


∧兵∧　∧京∧　∧滋∧　
（　　　　）（　　　　）（,　 　　）　…いや、土地だけ返せば
　　 ∧和∧ ∧奈∧　　　　　　　　　そいつ連れてっていいから
　　（,,　　　 ） 　　　,,）

>>760
別に参加する気は有りませんが、珍しい所で騒音調査していたので気になった次第です(^O^)
クルマの中で待機していた人の顔も見えましたが、見たことあるかな？と言う感じの方でした。

海外売春事業がGDPの数十％を占めるウリナラが慰安婦問題のイロハを手とり足とり講釈垂れてやるニダよ？

この時期の但馬地方だと寒さにヤラれそうですね(^。^;)
逆に豊岡あたりで調査なら自腹で城崎温泉で宿泊しても良いですね。
一泊朝食付で5000円位でありますし。

猪名川町内線1/21路線再編
ttp://www.town.inagawa.hyogo.jp/dept/02100/d005146.html
箕面市循環線5月頃路線再編
ttp://www.city.minoh.lg.jp/kouhou/momijidayori/momiji1301/documents/p04-05.pdf

猪名川、石橋、調査やるかな。
お菓子監督来るならやめとくけど。
能勢営業所はなくなったみたいだな。

>>765
能勢は昨年12月に閉鎖されました。
こちじんまりした佇まいが好きでしたが、赤字続きだったので閉鎖は仕方ないかも知れませんね。


小規模調査はありそうな感じですね。
ただ祖が受注するか亜が受注するか？まだ見えぬところです。
誰が監督をやろうが参加したいですね。

尼市交、大市交、初夏にやるのならそろそろ入札か。

港営業所と長吉営業所は３月で廃止

>>767-768
民営化前の布石ですかね？
港営業所は昔、あの辺りで働いていた事があるので馴染みがありますね。
長吉も写真を撮りに行った事はありますよ。

円形交差点：ラウンドアバウト型、飯田で運用開始　全国初、信号機撤去し改造　／長野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130207-00000069-mailo-l20

こういう交差点はそれぞれの道路の入りと出を断面で取るしかなさそう。
４人座るのには変わりないけど。
関西でも堺の初芝、京都の桂坂で見たことがある。

>>770
初芝と桂坂は、私も通った事があります。
共にバス調査参加時ですが(笑)

昔は中環(府道２号線)も美原ロータリーが有名でしたね。

陸上自衛隊大津駐屯地（大津市際川１）の隊員が今年から迷彩服で通勤を始め、地元住民らが
「戦争の象徴の服で日常生活に不安を感じる」と反発している。
住民有志約２０人は「自衛隊の戦闘服通勤はやめての会」（高田敬子代表）を結成、８日までに
「戦闘服通勤の中止」を求めるよう越直美市長に文書で要請した。【千葉紀和】(毎日新聞)

ほしゅ

久々にメール募集に応募しましたが、カスリもしませんね(￣○￣;)

クルマもバイクもあるから別に早い時間でも通勤可能なんですが:-O

応募するだけ無駄ですかね？

15時過ぎに桜橋交差点の駅前第一ビル前にメガネをかけた麻原？みたいな調査員を見かけました。
二人並んでｶﾁｶﾁしてましたね。
多分、亜みたいですが意外とアチコチで調査実施されているようですね。

今月は6日奈良中和幹線調査でほぼ終わりだが（裏の小規模除く）
来月下旬からはかなり忙しくなりそうだな。
大規模だけで京都市西部の京都縦貫道調査、大阪市西部の阪高２号線調査、
恒例の名神集中工事、奈良市社会実験等々
バスも６月に入るとありそうだし。
裏も補修工事関係、騒音関係がかなり出て来る模様。
但し仕事の量は増えてもギャラは思ったより上がらないのでそのつもりで。

>>776
バスは大市交ですかね？

ほしゅ

月末に裏調査あり

お知らせ

市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました

生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています

期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください

>>779
どこの会社や
１２時間か２４時間か
誰の手配や
ギャラはなんぼや

>>781
裏は裏でもカチカチやおまへんえ

ほしゅ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {ヽﾐ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡彡 　 　 .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡彡　　　　 .● ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡　　　 　 （　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿────＿＿＿──../　　　　　　　　/ヽ 　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　 　 /　　　　　 　 ./　　　　　　 　 ./　　　ヽ　o丿　鬱だ死のう　　　
　 　 　 　 　 　 　 彡彡彡　 　 　 　 　 ./　　　　　　　/　　　　　 　 　 │
　　 　 　 　 　 彡彡彡彡　　　 　 　 　 |ｺﾞｰﾙﾄﾞｼｯﾌﾟ/　　　　　　 　 　 │
　　 　 　 彡彡彡　　　 /　　　　　　　 ..￣￣￣￣￣　 .ヽ、　 　 　 ヽ　ﾉ
　　 　 彡彡　　　　 　 ﾉ　 　 　 ／￣￣｀ ヽ ､　　 　 　 　 ｀､　　 　 ﾉ　＼
　　　 彡　　　　　　 ／　　 ／　｀､　　　／　　 ｀　ー ､ ＿＿ヽ　　 ヽ　 　 ヽ 、
　　　　　 　 　 　 ／ 　 ／　　　 /　　 /　　　　　　　　 　 　 　 ＼　 丶`　- ､ ｀､
　　　　　　　　　/　.／　　　　／ 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼　｀､　　　＼＼
　　　　 　 　 .／.／　　　　　 |　　/　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ 丶 　 　 ヽ ヽ
　　　 　 ___／.／　 　 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀､ 　 　 ｀､｀､
　　　　/ |__／　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀､ヽ、　　 ｔﾆゝ
　　 　 ￣　　 　 　 　 　 　 """"''""'"" 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｔﾆゝ

素晴らしい
芸術

ほしゅ

ご無沙汰です。
さすがに金銭的にヤバくなったので派遣で働いてました。
4/26は梅田に出動される方はいらっしゃいますか？

裏調査をこんなところに書き込んでいいんですかね

今朝の地震は久々にデカかったですね。
スレ住民の方々、大丈夫でしたか？

>>788
スレ主としては問題ないですよ。

今朝の地震は久々にデカかったですね。
スレ住民の方々、大丈夫でしたか？

>>788
スレ主としては問題ないですよ。

塩分内在のＲＣ床版・桁などは大規模更新

http://www.senmonshi.com/archive/01/01A0BJ08B5DF2H.asp

　東日本・中日本・西日本の高速道路会社３社による「高速道路資産の長期保全及び更新のあり方に関する技術検討委員会」は10日の会合で、構造物の大規模更新・修繕の必要性を判断するための要件をおおむね整理した。
このうち大規模更新が必要な構造物には
▽内在塩分などの影響がある鉄筋コンクリート（ＲＣ）床版・桁の橋梁
▽１９９１年以前にグラウンドアンカーを施工した土工▽盤ぶくれで路面が隆起したトンネル―を挙げた。
３社は今後１カ月程度で概算事業費などを含む中間報告案をまとめ、次回の会合に諮る考え。今秋の最終報告では対策の順位なども示していく。

　大規模更新では、補修を実施しても長期的に機能が保てない構造物を再施工。最新技術で現在の新設構造物の同水準またはそれ以上の性能を確保する。

　ＲＣ床版・桁の橋梁の大規模更新は、海砂を使い86年の塩化物量規制以前のものであるかどうか（＝内材塩分）などを判断要件とする。該当すればＲＣ床版は取り換え、ＲＣ桁は架け替える。

　グラウンドアンカーによる土工の大規模更新は、91年以前の旧タイプのアンカーで施工したかどうかで判断。該当するものは新タイプのアンカーで再施工する。
新タイプのアンカーであっても、点検・調査などを通じて永続的に使用するための対策が必要な場合には大規模更新を実施する。

　盤ぶくれで路面が隆起したトンネルの大規模更新は、インバートの設置で対応する。強度低下地質でインバートがなく、覆工の変状が著しいトンネルなどについても大規模更新でインバートを設置する。

　一方、大規模修繕では、損傷した構造物の一部を補修・補強して性能や機能を回復させるとともに、新たな損傷の発生を抑えて長寿命化を図る。最新技術で建設当初の水準を超える性能を確保していく。

　例えば鋼桁の橋梁は、累積10�d換算軸数が３０００万回以上であれば
▽亀裂補修
▽２次部材取り換え▽対傾構増設
▽桁補強
▽床版剛性増―といった対策を行う。また、盛土による土工は、86年以前に脆弱（ぜいじゃく）岩で施工した段数３段以上のものならば
▽砕石たて排水工▽排水管更生▽法面補強―を実施する。

>>789
あれ？小手が抜けて連投になってる？？

>>791
海砂を使うとコンクリートはアルカリ性を保てなくて、強度が出ませんからね。

これに伴う調査が発生する可能性は少しはありそうな感じがします。

東京都バスでバス24時間運行をやるみたいだが、
大阪でも中津営業所持ちの103系統（大阪駅前−なんば−大阪駅前）なんかは需要がありそうだが、
ハシゲさん、やってみませんかね？

>>794
それが実施されたらタクシー業界の反発が凄そうですね

京都縦貫道が明日開通するが、事後調査は名神集中が終った6月ですかね。
5月末には阪高淀川左岸線の開通もあるし、6月はそこそこ忙しいでしょうね。

体当たり、車イス突進「金をくれ」…　“ホームレス都市サンフランシスコ”は大阪の未来か
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130223/waf13022318000017-n1.htm

今月28日 尼崎バス用最低調査員募集炸裂予定 by ｻｲﾃｰﾘｻｰﾁｾﾝﾀｰ

>>798
差が実施なら、参加は見送りたいですね。
差だとスーツ着用で着席禁止でしたっけ？

>>799
俺はブラックだから関係ないが、YES。

>>800
情報ありがとうこざいます。
尼崎市バスと言えば今、楽天オークションでバスを出品してますね。
ついでに交通局で調査実施かどうか直接聞いて来ても良いかな？と思ってます(笑)

因みに尼崎市ホームページから調べて見たら、差が65回、祖が52回 第一位落札してますね。

尼バスは見送り。
着席禁止に券種チェックに停留所番号記入だろ・・・・。

御堂筋「車から人へ」大転換…側道は車禁止に
　大阪市が、メーンストリート・御堂筋（国道２５号、同市北区―中央区）の車道６車線のうち、両側の側道２車線から
車を閉め出し、歩道や自転車専用道にする構想を進めている。

　今秋にも実際に側道を一時閉鎖して影響を調べる社会実験を行い、早ければ２０１５年度中の着工を目指す。実現
すれば、１９３７年に現在の幅５０メートルに拡張されて以来の「車から人へ」の大転換となるが、これまで浮上しては
立ち消えになった構想だけに見通しは不透明だ。

　構想では、全長４キロのうち、淀屋橋から難波西口交差点までの約３キロの側道で車通行を禁止する。社会実験
は１週間程度、心斎橋の新橋交差点から南約１キロの側道で試行し、車道の渋滞や歩行者の通行状況などを調べ
る。人通りの多い道頓堀から難波駅までの約３００メートルは、歩道沿いの植え込みを撤去して歩道を広げるととも
に、自転車道を設置。通行人から感想を聞き取る。
（2013年5月11日08時45分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130510-OYT1T00789.htm?from=main5

おまいらの大好きな社会実験、アンケもあるぜよ！

>>804
個人的には御堂筋側道廃止には賛成です。
実際に交通量も減っている訳ですし。

さて尼崎市バス調査ですが別の視点から見てみると、民営化前提？の調査のようですから、相当調査内容が細かいと思いますね。
多分、調査員が集まらなくて派遣に丸投げ？のような気がします。

>>805
あんた調査素人か？
それと｢丸投げ｣っていう意味知ってる？
多くの車庫がある大阪市営バスや神戸バスと違って尼バスは車庫がたった２つしかない
あの差米が車庫丸ごと派遣会社に任せるわけないじゃん
ましてやそんな大失敗の元になるようなことを
しいて言うなら数ヶ所の停留所でのピーク時の地上配布員を派遣で賄う可能性はあるけど
車庫の管理までをも派遣が任されるわけがない
そんな大金を差米が用意するわけもない

>>806
はっきり言って調査素人ですよ(笑)
数年に一度、参加するかしないかですから。
丸投げは語弊があるにしても差も今回は中抜きで稼ぐのかな？と思ってました。
調査は日雇派遣の例外業務に含まれていたはずなので「もしかして？」と思って>>805に「丸投げ？」と書き込みした訳です。

>>10に自分が書き込みましたが、このスレがもう少し有効活用される事を希望します。
因みに前にも書きましたがあたし自身は男女板と洋楽板の住民です。

>>807
つまりお前さんは差米が派遣に業務丸投げすると思ってたわけやね
関西の派遣会社で尼崎バスを空バス1台も出さなくて無事成功できる会社ははっきり言って存在しない
関西の派遣会社が尼崎バスを管理したら当日のスタッフ欠員は発生するし
絶対に空バスを何台も出してしまうよ
尼崎バスでそのような賭け(管理も含めて派遣に丸投げ)
をしたら市からの指名停止処分が怖いから差米はそのような賭けは怖くてやらない

>>808
確かに差は結構な回数を尼崎市において落札してますし、前回？街角企画がコケた時も差が代理で実施していたので実績はあると思います。
ただ派遣にしても数社は、結構バス調査に於ける実績があるので割と精度が出せる調査を実施出来ると思った訳です。

蓋を開けてみれば差だけで人が集まったようなので結果的に机上の空論で終わりましたね(笑)

>>808
確かに差は結構な回数を尼崎市において落札してますし、前回？街角企画がコケた時も差が代理で実施していたので実績はあると思います。
ただ派遣にしても数社は、結構バス調査に於ける実績があるので割と精度が出せる調査を実施出来ると思った訳です。

蓋を開けてみれば差だけで人が集まったようなので結果的に机上の空論で終わりましたね(笑)

券種チェックさえなければ尼崎バスも参加したと思うけど・・・今回はパス
前回一度やったときはバス調査自体２回目とかで相方の人が配布６〜７割程度やってくれたからなんとかなったけど・・・
相方がバス調査素人だと自分がフォローで配布大目にしないと厳しいだろうし
前回で懲りたからね・・・
なんで尼崎バスってあんなに配布きついんだろ・・・

>>811
尼崎市バス調査は説明会に局職員が立ち会いらしいですねf^_^;
人伝てに聞きましたが11種類の券種チェックもあり(現金・紙回数券・スルッとKANSAI・磁気回数カード・通勤定期・通学定期・寿定期・第一種〜第四種乗車証)当然、ナンバリング方式で乗車停留所と下車停留所も調査員が記入とか。
さらに一本でも空バスを出すと調査即中止らしいです。


最初から申し込みしなくて正解でした(笑)

悲惨としか言いようがない‥

>>812
昨日ちゃんとOAP11Fにいただろw

>>812
蓋を開けてみれば実は調査員も集まってなさそうですね。
メールが何度も来るらしいですから。
それに局職員が説明会に立ち会いなら、かなりウルサい事も言われていると思われますし説明会の段階でドタキャンもあるようです。
28日は雨予報が出てますから、もし延期になった場合、再度、調査員を集められないと言う事態も想定されます。

>>813
アンカーミスでした。
スマソm(_ _)m

街角企画　笑

煮地理　笑

ニュースからですが、政府が交通分野等のデータベースを民間からもアクセス可能にしてIT化戦略を来年度から実施するとか。
益々、交通量調査が減りそうな予感がしますね。

>>819
その内、交通量調査そのものがIT化で消えるんとちゃうか。
そうしたら、俺たちはナマポ

>>820
都市計画にとって交通量調査は確かに必要では有りますが、測定するにもトラカンで出来る所はトラカンで…と言う風に機械導入も進んで来ています。
極端に言えばVICSデータ活用やETC搭載車両がほぼ95％を超えれば人力を用いなくてもデータは取れますね。
それでもバスOD調査やアンケート調査は大丈夫と思われますが、いかがでしょうか？

>>812
兄ちゃんはお笑いのセンスあるで(笑)
券種をそれだけ詳しく書いておきながら人伝に聞いたって？(爆)
それと１本でも空バス出したら即中止だって？
そんなことしたら調査員から大クレーム付けられるし差米が大損害被るから
即中止なんて絶対有り得んよ

>>822
ありがとうございます(笑)
お笑いセンスがあるとは思えませんが。
因みにバスヲタなら券種は調べれば直ぐに判明しますし、交通局にしてみれば空バス出した時点で「落札条件違反」になるはずですから調査中止も充分に考えられると思います、前例もありますから。

今回の調査は民営化前提だと思われますから、議会に提出する為の正確で緻密なデータが欲しいと推測されます。
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/dbps_data/_material_/localhost/sosiki/003/sihou_pdf_file/sihou1303/sihou1303_01_24.pdf
13ページ目を参考にしてください。

唐バス１台でソッコー中止指令が出るんならハナから再調査もくろむ輩調査員(もちろん一般参加者で)も出てくるはず
裏Ｇから参加の俺でも他のバスで唐バス出て途中中止になれば全額は無理でもある程度のギャラは貰えるし早く帰れるから意外と嬉しいけどね〜
しかも何日か後には再調査だろうから二重に嬉しいｗ

いわゆる調査テロってやつだな

>>824
知り合いのウテシさんに聞いたら、どうやら尼崎市バス調査は明日は延期になったようです。

フルキャストにも依頼を出していた？らしいですが、>>812でわたしが書いた通り、果たして６月６日に人が集まるかどうか疑問ですね。

またアンカーミスでした
>>815でした。

慰安婦発言影響、大阪市バス来春民営化は絶望的
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20130529-OYT1T00298.htm?from=top

認められた「馬券のプロ」　競馬払戻金課税で判決
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO55492380W3A520C1000000/?dg=1

>>828
市バス解体阻止か。あとジジババパスの復活とかどうなるか。

http://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/kouhoudayori/kouhoudayori.html

>>830
確か大阪市は年額3000円の自己負担で敬老乗車証は交付されていたと思いましたが。

>>831
リンク、ありがとうございます。
昨年の祖の調査した結果公表ですね。
これだけキッチリとデータが出ていれば色々と使えそですね。

今日、新御堂筋の新千里東町1 交差点と新御堂筋南行き車線側道脇でカチラーを見かけました。
黄色地で「交通量調査スタッフ」の腕章でした。

>>832
千里の調査はエスピーの駐輪調査と思いますよ
それにしても、来月は参議院選挙の出口調査があるだろうとはいえ、調査自体の先行きは口に出すのも恐ろしいです(笑)

>>833
エスピーでしたか、情報ありがとうございます。
６日のサーベイの尼崎市バス調査は、なんとか実施されそうですね。
参議院選挙出口調査も期待出来そうですが、それ以後となると益々、調査は減って来ているような‥
円も一時的に98円代まで高騰して株価等も下落してきていますから選挙結果にも影響が出るかも知れません。

>>833>>834
関西で調査だけで生活するには前泊と24時間を拒否せずに、
更に毎週コンスタントに仕事入れる手配師に頼る以外は方法はない。
表募集のみで生活するんなら少ない月はズバリ５万にも満たない。
ただし冒頭に書いた｢前泊積極的参加・24時間積極的参加・手配師紹介｣を持ってみても
この仕事は交通費出ないし雨天順延や調査消滅も多いから
会社員の年収の１/３にも満たない。
こんな仕事続けてても一生結婚も彼女も出来ないし国民年金も滞納してるから老後は年金も貰えない。
やがて老人ホームか西成行き確定。
どうしても調査に未練があるんならせめて暇な日は別の単発バイトしたり国民年金納めるなりの努力が必要かと。
たぶん就職諦めてる面子が大半だろうし
確かにこれだけ調査フリーター歴が長いと今更証券会社営業マンや銀行マンやコンピューター関連会社正社員には絶対なれない。
しかし職種によっては探せば４０越しても正社員で雇ってくれる会社もあるで。
ましてや３０代なら今に本気で就職活動しないと絶対後悔する。

>>835
この文体、何年も前から見かけるのだが、お前さんこそが一番進歩がないぞｗ

>>835-836
無職の自分が言うのも何ですが、交通量調査だけで収入を確保するのはナンセンスと思います。
国や自治体がデータのIT化を推進する事に依って交通量調査そのものが実施されないと思われます。

男女板的な書き込みになりますが今、中高年男性の仕事自体が益々減ってきています。
求人を見ても女性向け求人が多くて、男性向けが少ないです。
女性は、いざとなればセーフティーネットが割と充実してますが、男性は殆ど放置状態です。
よく言われる事ですが、ホームレスの殆どは男性ですから。

先ほどの書き込み、コテ忘れてました(笑)
そう言えば尼崎市バス調査は成功したのでしょうか？
特に変な話も聞かないので、大丈夫だったと思いますがね？

>>838
数人は帰らされたけど、一応、事業としては問題なく調査は終了したと思われ。

>>839
情報ありがとうございますm(_ _)m
と言うことは空バスは出なかったのですね。
帰らされた調査員は想像ですが、調査方法不備か勤務態度が原因のような気がします。
それと明日、噂の？京都でほぼ毎年恒例のバス調査が実施されるかも知れません。
だいたい毎年６月第二水曜日が一番クサいですから(笑)

立体交差の完成遅れ　阪急桂−洛西口駅間
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20121103000111

>　予算不足が発生し、本年度内に実施予定だった上り線の電気設備整備や
>洛西口駅舎工事ができなくなり、スケジュールが全体的に１年程度遅れる
>ことになった。順調なら本年度内に上り線の高架化が完成し、交通渋滞も
>６〜７割程度まで改善される見込みだった。

他スレからのコピペですが、東北復興、東京オリンピックのために、
関西の公共事業費は軒並み削られているようですね。
アベノミクスに反して関西の仕事が減り、単価が下落しているわけですね。

ｻﾝｷｭｳｴﾝﾋﾟｯｸｽ 6/24 岡山県笠岡市交通量調査13000円ｹﾞｯﾄ

アホノミクスうざい
一部の奴しか得しない愚策だよ　あれは

>>841
そりゃ、自民党ですから(笑)
利権になりそうにないところは後回しでしょうね。
都市計画板的に言えば、鉄道の立体交差化は結構重要に思えます。
渋滞による損失は本当にバカにならない金額ですよねぇ‥

>>843
ビンボー人は死ぬまでビンボーしてろ！と言う事なんでしょうね。

今日は東京まで行って某銀行グループの株主総会に出席しましたが‥

景気回復は個人的には金持ちに優しくビンボー人には厳しいなぁ‥と感じました。
ただ別件で調べてみた土木系ゼネコンの受注や落札が増えてきてますので交通量調査も少しは増えるかも知れませんね。

>>845
>今日は東京まで行って某銀行グループの株主総会に出席しましたが‥
良く金払って行くね、おれもソニーやトヨタとか株主総会出席権利があるけど、
交通費が馬鹿馬鹿らしくて、行っていない。
行ったのはパナソニックだけ

今日統合した銀行の100株株主ですかw

>>846-847

東京のコミュニティバスを調査するついでに参加しました(^。^;)
今時、株なんて皆さん所持されてますからね。

調査関係ですが、クルマで走っているとチョコチョコ調査員を見かけますね。

自家用車持ち限定で選挙出口調査や派遣会社でも選挙出口調査員を募集してますね。
一時的に選挙バブル？かなと思いますが、どうですかね？

今日、国道二号線の尼崎 西大島から西宮 神楽町までカチラーと渋滞長調査員を見つけました。

駄犬ですかね？

詐欺:交通量調査出資で　８０人から４億円超集金か
毎日新聞　2013年07月14日　02時30分（最終更新　07月14日　04時08分）

　名古屋市の建設コンサルタント会社が架空の交通量調査を巡って出資を募りながら、事業を停止し、出資金の多
くが返還されていないとみられることが関係者への取材で分かった。九州を中心に約８０人から４億円以上を集めた
可能性があり、出資した福岡県糸島市の５０代女性は今月、出資を仲介した佐賀県内の保険代理店経営の男を詐
欺容疑で福岡県警に告訴した。
　法人登記簿によると、この会社は２００８年１２月の設立。１１年１１月に福岡市博多区に支店を設けた。
　出資者などによると、１０年末ごろから社長や、社長の知人で佐賀県の保険代理店経営の男が福岡、佐賀両県の
保険契約者らに「国土交通省が発注した車の交通量調査を別会社から孫請けで受注した。出資してもらえれば利益
のうちから月２％の配当を出せる」などと出資を勧誘し始めた。
　しかし、昨年１０月ごろから「配当」は遅れがちになり、今年４月には、建設コンサルタント会社の代理人を名乗る弁
護士から、会社が事業を停止し出資金を返還できないとの内容の通知が出資者に郵送されてきたという。通知には、
約８０人から計４億円超を集めたとの説明もあった。
　一方、保険代理店の男は毎日新聞の取材に、出資者４５人を建設コンサルタント会社に仲介し、１億６５００万円を
集めたと認め「交通量調査の受注はうそだったと最近知った。結果としてだまし取った。申し訳ない」と話した。
　告訴した女性の代理人、是枝秀幸弁護士（福岡県弁護士会）は「老後のため貯金を増やしたい中高年などを狙った
典型的な出資詐欺。出資金を回収するためにも警察の捜査による実態解明を期待したい」と話している。
【福永方人】
http://mainichi.jp/select/news/20130714k0000m040084000c.html

>>850
ねたと思ったら、本当かよ。
ここの住民でだまされたやつはいないの

>>851
引っかかりたくても、自分も含めてビンボー人ですから安心と思われます。

そう言えば遠方の調査募集メールがきましたね。

a?

学歴不問！＆住居提供！の好条件？　「3ヶ月間ゲームを遊んで100万円」という夢みたいな仕事が登場。
http://www.gizmodo.jp/2013/07/archeage.html

久々に北陸に出かけたら雨に祟られました。

調査も延期が多発でしょうね。

ほしゅ

hosyu

さとう八百長

西成から見た「ハルカス」、低所得者の春遠く
http://jp.reuters.com/article/jp_blog/idJPTYE97S05K20130829

>>859
記事を読むと我が身を実感しますね。

公共工事は横ばいで交通量調査は減る一方。

いやなら自殺しろ！と政府のお偉いサン達が言ってそうですね。

> 別の福祉団体幹部も「（日雇い労働者向けの）仕事が大きく増えている感覚はない」という。特に東北関連の求人に
> ついては、以前は電信柱に福島第一原発周辺何キロ以内という表記と携帯電話の番号が書かれた張り紙があった
> が、今ではほとんどなくなったという。「（斡旋業者は同地区で探さずに）現場で使えそうな人間を囲ったり、電話で直
> 接（求職者に）連絡したりするケースがあるようだ」と同幹部は語る。

まさに裏面というわけだｗ

大津駅、どう再整備？　市が利用者アンケート実施へ
http://www.kyoto-np.co.jp/shiga/article/20130830000179

>>862
街頭聞き取りでは無くWEBか封書方式になりそうな気がします。
今年は雨が多そうですし調査実施数が減って実入りに影響しそうです。

わたしも久々にカウントして見ようかと思いますが、良さげな場所の調査は今のところ無さそうです。

知っている人は多いと思いますが、まだ出ていないので。
南海バス金岡営業所（ウイング金岡）、岸和田営業所（ウイング南部）が閉鎖になったようですね。
それぞれ東山営業所、白原車庫に統合のようです。
ちなみにしんかなシティもかなり前に閉鎖、運営が変わりリニューアルオープンのようです。

先に出ていた大阪市バスの長吉、阪急バスの能勢に続いて、バス車庫の合理化が進んでいます。

>>864
情報ありがとうございます。
バス営業所廃止の話を聞く度に寂しさを覚えます。
しんかなCITYも結局、不採算が続いて閉鎖になりましたか。

話は変わりますが、そろそろバス調査の季節になってきましたが、神戸や京阪、南海は実施するのでしょうか？

某携帯キャリアがビッグデータの販売を決定するようですね。

益々、交通量調査が減りそうに思われます(T_T)

ドコモもいらぬまねを…
ていうか、そんなの勝手に売り出されたら気が悪いから自分なら解約するね
ま、今はドコモじゃないけどさ(笑)

12:09/16(月) 10:05
バスオタどもよ
9/29に明石のたこバス調査があるぞ！
差が募集してる
フロムエーの法隆寺調査の所を見てみな
たこバス同時募集とあるぞ

　　　　　　　　　　　　　 ,ノ'´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾞﾞ＼
　　　　　　　　　　　　┌’;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,亅
　　　　　　　　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_,,..-――一― ､ 　_r'"´ﾞ"l
　　　　　　　　　　　│;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ｌ"　　　　　　　　 `ｰ´　　 　!
　　　 　　　　　　　　!''___--~⌒ ,,,;:;:;:;:;│　　　　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　 ,,,:"　　　_,,丿;:;:;:;:;:ﾉ　　　　__,,,,,,＿_　 　 　 ,,ｨ;;ニ
　　　　　　　　　／　　 　-~"＿;:;:;:;:;:/　　　/彡―――┘　　　 __│
　　　 　　 　 ,,ノ゛''''　　　ﾍｨ_,,_ ‐ﾍｭミ_ﾍｨ_,_　　　<￣￣○>_ 　"￣○
　　　　 　 ／　　　　"　 　＿）　 ＾''￣''宀ﾆｌ!ﾆ┌''^ﾞ￣´ゝコ广 ゛⌒ !
　　　　 　/　　　　　　　　"　　） 　　　　　　 ＾＾ﾞ1,,______..-/""`lー‐ソ
　　 　__../　　　　　　　　　 "　　）　　　　　　　　　 　　／''　　　!　 ./
''￣"":::::!　　　　　　　　　　ﾉ　ソ" 　　　　　　　　　　 ノｌa‐‐ ､_ﾉ　./
:::::::::::::::丿　　　　　　　　 丿'''´　　　　　　　　　　　ノ´　　 　　　 ﾉ 、
:::::::::: ／　　　　　　　　　丿 　　　　　　　　　　　 ./ ／￣へ'ｿ 　/:::::ﾞ' ､
::::::: /　　　　　　　　 　_〈 　　　　　　　　　　　　　 │ニニニ　ﾉ’:::::::::::::ﾞｰ 、
_::_r'´　　　　　　　　_／::＼_　　　　　　　　　　　　　ヽ￣~~ ｿ丿　>>903お前らバカなのか！！
┘　　　　　　　　／´:::::::::::::ﾞ'+､_　　　 　 　 　 　 　 　 ￣''"丿
　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::＾ﾞ'ｰ-,,_　　　　 　　　　　. ノ'´
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞﾞﾞー――-----‐´

>>868
差ならパスしたいですね(-o-;)

久々に祖のページを見たら募集してますね。
応募してみましょうかね？(笑)

>>870
俺は説明会の日に別バイトあるから参加できない(涙
特に阪堺電車の説明会なんて１日しかない
俺と同じような境遇の人間は結構多いと思われ

放射能が発見された場所を発表すると「風評」被害が起きる−逆だろ、
公表しないから、「風評」が広がるんだ
https://twitter.com/onodekita/status/382282662053826560

福島原発行動隊の山田恭暉氏「私は放射能汚染野菜でも食べます」⇒その後、食道がんで手術
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-923.html …
副島孝彦もそろそろ癌で死ぬころだが
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382271815805980673

トイレを作らないで豪邸を造った人がいたなら誰でもアホだと思うだろう
子ども達を飢えさせて自分はキャバレーで豪遊したらアホだと思われるだろう
JR国鉄糞尿をまき散らす列車トイレのまま豪華新幹線を作ったことで有名
一般鉄道線路の防護策も完備しないまま5000キロのリニアを作る狂人だ
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382031625363542017

鉄道運営者として最初に必要なことは早い豪華な新型列車でなく、事故を起こさない快適な安全鉄道だ
新幹線の前にまともなトイレと防護策付線路ホームを建設すべきだった
今なお幼児や犬の飛び込む線路で危険列車を走らせながらリニア新幹線とほざく糞野郎、
経営能力、一般常識皆無の狂人経営者たち
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382032353725390849

日本と国民に必要な交通機関は500キロで走るリニアか？
とっくに1000キロで走る飛行機があるのに
まずは、すべての線路に２ｍの金網防護策を設置し、
子供や動物が飛び込まないようにするのが人間経営者として基本常識だろう？
ホームにも安全ガードを設置するのが当然だろう
新線はそれから
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382033352703758336

>>871
説明会の日と調査当日仕事あるならそっちの方がよっぽどよくない？
交通量もそうだけど説明会や予備日考えるとそこまで必死になるほどおいしくないよね・・・、あえて言うなら他の仕事より楽なくらい？

>>873
ゆうメイトだからよほどの人不足（もっとも年中人不足だが）と正月の繁忙期
以外は何とか堂々と有給（１時間単位で）を使えるから辛うじて参加できる。
正直、交通量だけじゃ食っていけない。かといって、ほかの仕事も見つからない
最近じゃゆうメイトすら採用されない人すら現れているから世も末。
半壊の説明会は土曜日の午後18時から。土曜日の午後すら仕事するとはお疲れ様

阪堺電車
勤務地　阪堺我孫子道駅
１0月16日（水）
職種：電車乗降調査
(阪堺電車に乗り込み調査ｶｰﾄﾞの配布回収を行う仕事)資格：１８歳以上
（高校生不可）
日給：７千-1万５千円
お気軽にお電話下さい

神戸市バス
勤務地　市バス各営業所
10月24日(木)
魚崎､ 落合､垂水､西神
10月25日(金)
石屋川､中央､北町､松原
職種：乗降調査
(ﾊﾞｽに乗り込み調査ｶｰﾄﾞの配布回収）高校生不可
勤務時間 5:00〜23:40
勤務により異なる
お気軽にお電話下さい

ｿﾆｯｸｽ

>>874
俺の場合は土曜の午後からの仕事ではなく
毎週土曜の９時〜１８時まで派遣の定番仕事なんだよ
状況次第では残業も発生するが残業拒否はできても１８時定時は拒否できない
だから１８時に終了して急いで説明会に行っても１９時は確実に過ぎるから無理なわけよ
もちろんその定番仕事を蹴れば説明会には参加できるが
阪堺電車調査はこの５年間でも何回も雨予報で延びてるし
その危険性を考えれば、わざわざ派遣の日給７２００円＋交通費全額支給の仕事を捨てれない

>>877
プラ持ちですねわかります。マーシー様

プラカードは残業発生しないから違うだろ

ｵｼｺﾞﾄﾊﾟｰｸ 富山で募集中
有限会社 WIZARD
交通量調査員
[勤務地]東京ﾒﾄﾛ駅構内
10/22〜11/26間の
火･木･土･日曜
[給与]日給25,000円
※日払い可能です
[時間]5:00~翌1:30(実14H)◆PR
大型ﾊﾞｽで送迎します(富山ｰ勤務地)｡
現地解散可｡1回からの参加でもOK!
その他交通量調査ｽﾀｯﾌ募集中です｡
[仕事内容]
駅利用者数のｶｳﾝﾄ
[応募]
まずはお気軽にお電話ください｡

アルバイト板、鯖が重いな

>>879
〜１８時までのプラカ現場は多数あるが何か？

８７６の仕事気になります。
バスの調査はアンケートとか受け取ってくれるか心配です。
あとトイレとかも、拘束時間長いからどかと思って悩んでいます
経験者の体験談を教えてください。

>>883
要領よく渡して行けば客も慣れているので８割がたは取ってくれる。学生は拒否率が少し高い。
大きな駅のバス停（地下鉄三宮、阪急六甲など）でモタモタするとスルーされるので、指サックなどを持って行くとよい。
トイレは基本出発前に済ませておく。その後は運転手に聞いて折り返しの時間に行かせてもらう。
拘束時間は長いが、３時間くらいの休憩があったりすることもある（詰め詰めの時もある）。当日勤務表を確認されたし。

有難うございます。
考えておきます最近、引きこもり気味なんで少し心配はしています。

>>883
バスの運転手の拘束時間って法律とかで決まっているので3時間くらい尿意を
我慢できたらよいと思う。ただ実際問題、渋滞とかで４０分遅延で
トイレをかなり我慢させられたことは1回だけあった。（南海バスだけど）

>>885
＞有難うございます。考えておきます
近所の人？出勤、退勤時間のいい時間帯は埋まっている。
早朝、深夜に掛かる、もしくは途中の休憩時間がやたら長い（＝拘束時間を考えたら日当があまりに安い）
しか今は枠は余っていない。
あと、ペアーで仕事を組むけど、変なやつを組むと悲惨だよ。

>>886
> 変なやつを組むと悲惨だよ。

御意
基本的な仕事が出来ない奴もそうだが、やたら喋り過ぎて疲れる奴、
自己流を押し付けて来る自称この仕事のベテラン、上から目線の奴、
無口過ぎてコミュニケーションが出来ない奴、度が過ぎたバスヲタ、
すぐ切れる奴（客や運転手に対しても）、風呂に入っていなくて臭い奴、
１０人のうち８人は普通の人だがたまにそういうのに当たると災難だと思って諦めてくれ。

家からは近いですね
まだ１人でする交通量調査の方がいいかもね
たくさんの意見有難うございます感謝。

>>887
＞基本的な仕事が出来ない奴もそうだが、
一応、手順を教えてあげる。万一それでもだめだったら回収係りをさせる。
あれなら幼稚園でもできるだろう。

＞無口過ぎてコミュニケーションが出来ない奴
＞やたら喋り過ぎて疲れる奴、
＞度が過ぎたバスヲタ、
上の部類はまだ楽なほう。適当に相槌打ってこっちが仕事を淡々とこなしておけばOKかと思う。
バスヲタは知識があるから、むしろ重宝するときあり。混雑時とか手馴れてヘルプしてくれるときがあるから便利。、

＞自己流を押し付けて来る自称この仕事のベテラン、上から目線の奴←これが一番怖い・厄介
今までに2回当たったけど、本当にウザイ。これとペアーを組まされたら泣く。
なるべく、休憩中も関わらない。しゃべらない。無口を貫け。それが一番の予防線。

＞すぐ切れる奴（客や運転手に対しても）、＞風呂に入っていなくて臭い奴
上記の部類は過去遭遇したことない。

砂糖さん時代はそういう迷惑千万なやつは「受付不受理」にしてたけど、今はまったく機能していない。

>>889
祖の「一般裏面」では無く、毎回応募電話掛けまくりで、やっと調査に入るような奴らにそんなのが多いね。

俺は所謂「一般裏面」と数回組んだ事があるが知識も豊富だし休憩中も話が盛り上がって楽だったな。

今は亡き神酒杜と組んだ時は最悪だったよ。
噂通り一運行毎に前後交代だった。

>>890
幹盛氏んだのかよ？

それはともかく、祖はシュガーさんがいなくなったから、今ではブラッカーでも普通に入れるぞ。

阪堺電車調査はたぶん雨で延期やろね
説明会参加して延期日には行けない…
これ最悪のパターンやね(涙

阪堺の延期日はいつ？

>>893
10月23日に延期。
末舌曰く、神戸市営実施が２４、２５で３日レンチャンになってしんどくなる
からお祈り、呪文ｗしてくれとさ

>>894
彼はまたスタッフで参加するのか？

阪堺を終電までのキツキツで入れて、なおかつ神戸を始発バスから入れている奴は、
自力交通手段が無いと間に合わない可能性もあるな。
社員に泣き付いて車で送ってもらえるかな？

ナンバープレート調査って何をするんですか？

ナンバープレートを調査する

>>894
よし、23日が再延期になるよう呪ってやるw

>>896
＞社員に泣き付いて車で送ってもらえるかな？
よほどの親しい裏メンじゃない限り難しいだろ。
送迎の車は普通の乗用車、箱バンじゃないからな。祖は。
車の定員、機材の積載の都合上難しい
数年前（2年位前か）の金沢のＪＲバス調査でも送迎は拒否されたよ

あと末舌とか社員は乗務員用の宿泊施設で寝れるけど、
送迎してもらった人には宿泊施設は用意されていないんだぞ
車の中で仮眠とかさせてもらえないだろ。末舌はケチだからｗ
まだシュガーさんなら「ま、仕方ないからいいよ」と言ってくれるだろうから器がでかかったわ

>>900
乗務員用の宿泊施設で寝ていたのは直営時代の阪急調査員。
祖社員・管理者はビジホに泊ってるよ。
23は再延期の可能性もあるけど、事前にわかってるんだったら、
24日を遅めの開始に変更してもらうべきだろうな。
それもせずに当日になって騒ぐようだったら、
自腹でタクシー乗るか、さもなくば我孫子道から神戸まで歩け。

>>901
参考までに一般道(国道43号経由)で我孫子道→神戸税関(神戸市バス中央営業所付近)で距離を見てみたら39.4kmですね。
自転車でも石屋川や魚崎、中央ならギリギリ間に合いそうです。

祖の場合、いわゆる一般裏面？なら大概、自走で参加でしょうから送迎の必要がないし、社員さんも機材満杯のクルマには便乗させてくれないでしょうね。

祖、台風のため路面・神戸バス中止。
うまーく日程がずれた

>>903
じゃあ阪堺電鉄調査は再延期、神戸バス調査に至っては過去数年の中でも初めての延期ってことだな
その説明会の日に他の仕事も入れずに電車賃かけてまで出向いて長い話聞かされた挙げ句に
結局調査に行けずじまいの調査員多そうやね(´･ω･｀)
ちなみに｢うまーく日程が1日ズレた｣ってのはどういう意味？
当初の指示書にはそれぞれの延期日は何日だと書かれていたの？

>>904
＞ちなみに｢うまーく日程が1日ズレた｣ってのはどういう意味？
誤解を招いたかもしれない、
半壊と神戸市営の最初の延期で
23日　半壊　24日　神戸市営　25日神戸市営
と３日連続して調査日になった。
でも、２回目の延期で
３０日　半壊　１１月７日神戸市営　８日神戸市営
と間が開いてよかったということ。

３日間も揺れ動く車内、しかもラッシュ時なんかギューギューになって
体力消耗が厳しそうな乗降調査なんて大変。
カチカチはその辺、まだ楽なんだけどね

＞当初の指示書にはそれぞれの延期日は何日だと書かれていたの？
半壊は延期日２３日しか書かれてなかった。まさか２回も連続延期なんて祖は考えてなかった
神戸は指示書にきちんと延期日は書かれている。ただ２回目の延期日は特に記載なし

＞その説明会の日に他の仕事も入れずに電車賃かけてまで出向いて長い話聞かされた挙げ句に
＞結局調査に行けずじまいの調査員多そうやね(´･ω･｀)
これは運が悪いと思わないと。数年前の難解バスも３回くらい延期したことがあったような。
１０００円とは言わんが、５００円くらい手当てを払えばいいの。

>>905
大変わかりやすい
サンクス
結果的には今日の大阪は終始雨だったね
ちなみに君から見て、神戸バスの予備日が翌週ではなく2週間も先になった理由と
予備日が逆(木曜と金曜が逆)になった理由は何？

>>906
>神戸バスの予備日が翌週ではなく2週間も先になった理由
単純に月末、月初にかかる（２４、25日　→　10月31日　11月1日）
になるからデータがあんまり使えなくなると予想。

＞予備日が逆(木曜と金曜が逆)になった理由は何？
これは正直分からない。営業所の諸々の都合であって祖の都合じゃないと思う。
神戸マラソンとかも関係なさそうだし、ミステリーだわ、誰か知ってたらこっちが教えてほしい

>>907
局と委託先の都合と聞いています。

もう少ししたら次スレ立てようと思います。

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

>>909
調査員もちゃんと確定申告して納税する時代が来ますな。
ピンハネ手配師はどうなるんでしょうな。

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

祖は人足りてなかったようだが無事調査終わったのかな。
フルキャストからもバス調査のメール何度も来ていたが

派遣会社による横暴な中抜き発覚！これは酷いよな
ＴＲ 　ｱﾝ掲載
11/17(日)武蔵村山
(1)6:00~翌1:00 \23000
↓
フリ　(派遣)
11/17 武蔵村山市交通量
6時〜01時18000円
名古屋東京送迎

樽実で唐バス出た模様

>>909
マイナンバーが導入されると日雇い一人当たりの事務コストが馬鹿にならない。
その分手当が削減されるか、派遣利用になびくか、
手配師どころか、調査員にとっても死活問題になるよ。

関西交通量調査135

南海バスと阪堺も来春からICカードシステム導入
http://www.nankaibus.jp/info/pdf/131122.pdf

毎年何らかの形で調査があった南海と阪堺も、５年に１回とかになって行くんですかね。

「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位にランクイン、ちなみに東京が18位にランクインした
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた

畿内人ではない自分が思いつくものはこのくらいしかないね。
しかし東京マスゴミは隠すために意地でも報道しないが、近畿は世界から評価が高いみたいね

大阪駅にカメラ「９０台」　８２万利用客の動線探る実験　画像取り扱いに懸念も

独立行政法人「情報通信研究機構」は２５日、ＪＲ大阪駅と駅ビルからなる「大阪ステーションシティ」に約９０台のカメラを設置し、
利用客の動線を探る実験を平成２６年４月から始めると発表した。災害時の避難誘導に生かせるかどうかの検討材料にするという。
ただ、画像情報の取り扱いをめぐり、懸念の声も出ている。

大阪駅は１日約８２万人が利用する巨大ターミナル。駅南北のビルに入る商業施設には、１カ月で約１千万人が訪れるという。
近く、南北の駅ビルを結ぶ「時空の広場」と、駅ビル内にビデオカメラを設置する。

２８年４月までの２年間、撮影した映像から人の顔の部分を切り出して特徴を検出し、どこを移動したかの情報を集める。
１秒間で最大数千人の情報を得ることができ、人の流れを解析したデータをＪＲ西日本と、駅ビルを管理するグループ会社に提供する。
同機構ネットワーク研究本部は「元の映像は破棄し、誰が写ったのか、個人は特定しない。他の目的には使わない」と説明しているが、
データの保存期間は未定という。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131125/wlf13112519510022-n1.htm

>>919
あれだけ監視カメラだらけの地域なのに今更、と言う感じがします。
他の目的に流用もされないか心配です。

「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位にランクイン、ちなみに東京が18位にランクインした
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた

畿内人ではない自分が思いつくものはこのくらいしかないね。
しかし東京マスゴミは隠すために意地でも報道しないが、近畿は世界から評価が高いみたいね

ほしゅ

>>920
それもあるが、ホコジのナンプレ調査が機械で可能になったわけだから、
もう人手を使った通行量の調査は不要、ということなんだろ。

>>923
先日、国際放送機器展に面白い装置が展示されてました。
Nシステムと顔面認識を応用すれば全く人手が要らなくなりますね(^_^;)

追記

某メーカーで自動カウント装置開発？

いよいよ今年も終わりですが、スレ住民の方々の一年は、どのような感じでしたか？
わたしは、ノホホンとしているうちに一年過ぎた感じです。

来年は、もっと機械化が進んで益々、交通量調査等が減りそうな感じがします。

都市計画板らしい話題で。
交通量調査員にも役に立つ、低所得者向け住宅の拡充を行政に御願いしたいですね。
今の日本では、住所が無ければ就職も出来ませんから。

それと都市交通対策の一つですが、路線バスの運転士不足が深刻ですので、交通量調査員の社会復帰の為にも大型二種免許取得助成金なども御願いしたいところです。

高速料金、東・中・西日本は実質値上げ　14年度
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC2001G_Q3A221C1PP8000/?dg=1

深夜割引が縮小されるので、前泊でも下道走ることが多くなるかも。
監督員は運転大変だし、調査員も落ち着いて寝られないし、どうなるんですかね。
一部区間では逆１２で調査があるかもしれませんが。

>>928
下道オンリーだと運転手も疲れが溜まるし、事故のリスクも増えますよね。
ただ調査の立ち上げに間に合わなければ、本末転倒になるので高速道路値上げ後も、前泊は高速道路利用になるかとは思います。
冬の調査は寒いだけでなく、前泊車両でスリップとかの事故も起こりそうなので、私は参加したくは無いですね(^_^;)

首都高:羽田線など５区間　１０年かけ大規模改修
http://mainichi.jp/select/news/20131226k0000m020134000c.html

あけましておめでとうございます。
スレ住民の皆様は新年をいかがお過ごしでしょうか？
こちらは相変わらずルームメイトとたまに出かける程度です。
今年こそはｶﾁｶﾁしようかと考えております。
>>930にもあるように首都圏は仕事がありそうですが、関西はどうなるか気になります。
本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

鉄道路線車輌板、なにわ筋線スレより
376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/01/05(日) 08:19:20.50 ID:pJaMWf2x0
2011年の震災い以前は、乗換利便増進法の適用候補線として、
国交省の予算関連文書に「なにわ筋線」が「相鉄・東急・JR乗り入れ線」と並んで
図入りで解説されていて、調査費も計上されていたが、

震災でそれどころではなくなって、予算関連文書からなにわ筋線計画が消滅した。
調査費も打ち切り。羽田と成田をつなぐ「東京都心連絡線」は、そのまま残っている。

さらに東京オリンピックが決定し、首都圏の路線（蒲蒲線、りんかい線・京葉線乗り入れ
JR貨物線の羽田乗り入れ）の方が優先度が高くなって、
なにわ筋線は「不要不急」路線として、見放されている状態。
少なくとも2020年までは動きはあるまい。


近畿地方のプロジェクトは、なにわ筋線だけでなく、道路も含め軒並みこんな状態らしい。
大阪府・市の独自事業についても、泉北高速売却否決のように、維新の政争でストップ。

橋下はようやくなにわ筋線やる気になったみたいだな。
しかし着工は2019年度だから、オリンピック投資が一巡する時期と重なる。

米ニューヨーク・タイムズ紙は15日、米国のコリアンタウンでマクドナルドと客の韓国人高齢者との間で座席をめぐりトラブルになっていると報じた。
韓国人高齢者が安い飲み物1杯で長時間居座ることが原因だが、困り果てた店側が警察に通報したところ、在米韓国人社会は「差別」だとして反発。
マクドナルドに対する不買運動の計画も持ち上がっている。

トラブルになっているのはニューヨーク市クイーンズ区フラッシングにある店舗。同紙によると、韓国人高齢者たちはコーヒー1杯(1.09ドル)、
またはフレンチフライ1袋(1.39ドル)だけを購入。それを仲間と分け合いながら長時間会話しテーブルを独占しているという。
時には店がオープンする午前5時から夜まで居座る客もいるという。店は対応策として「注文したメニューを20分以内に済ませてください」と記した
案内文を掲載。長居する客には直接、席を譲るよう求めた。

店の対応を受け、客はいったん外に出るものの、しばらくするとまた戻ってくるという。店と客の席をめぐるトラブルは数か月前から深刻化しており、
店側の要求を「不当」だと訴える人もいる。座席をめぐる警察沙汰は2013年11月以降だけで4件発生している。

ソフトバンクの「定額パック」は要注意、かけ放題ではなく実質的な値上げ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140129/1054800/?nktop

つられて契約するJJが多いと思うから参考までに。
但し携帯で渋滞長をよくやる人や人集めをしている人にはそれなりにメリットがあるかも。

>>935
今の時代に手配師で人集めを電話でしてる奴などいない
全てメールで人集めしている
さらに今は携帯渋滞長もほとんどない(経費減らす為に会社が強引に1人測定方式にしてる)
しいていえば調査会社への応募や確認で使用する場合に便利
それでもまあほとんどの奴は赤字だろうよ
こんな見え見えの契約策略はユーザーからすればとっくにお見通しやのにソフトバンクはアホやでｗ

>>936
ところが調査員がプリペイド携帯だったり呼び出し電話（今時ｗ）だったりで、
音声電話はまだまだ重宝されてるのよ。

http://www.hankai.co.jp/topics/pdf/140206_dia.pdf

高速道料金、混むほど高く…渋滞緩和へ導入方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140207-00000232-yom-bus_all

調査が出て来るのかと思ったが

「自動料金収受システム（ＥＴＣ）などを活用して、利用車の走行経路や速度などのビッグデータを集めて分析する。」

↑に注意

JR西日本、大阪環状線で3ドア車両を集中運用 - 新型車両投入の検討項目に

JR西日本は17〜21日の期間、大阪環状線にて朝の通勤時間帯の使用車両を変更する。221系・225系など片側3ドアの車両を集中運用するという。

大阪環状線では片側4ドアの201系・103系の他に、大和路線(関西本線)や阪和線から乗り入れる片側3ドアの221系・223系・225系も走行し、
ドア枚数の異なる車両が混在する路線となっている。
昨年、大阪環状線の総合的なブラッシュアップを図る「大阪環状線改造プロジェクト」がスタートしたが、重点施策のひとつである新型車両の投入に際し、
ドア枚数も検討項目のひとつに。これを受けて、朝の通勤時間帯に3ドア車両の集中運用を行う。

17・18日は外回りにおいて実施される。大阪駅を朝7時46分から8時11分にかけて発車する外回り(京橋方面)の列車は、環状運転の列車も含め、
すべて3ドア車両での運転に。19・20日は内回りにおいて実施され、大阪駅を朝8時0〜28分に発車する内回り(西九条方面)の列車がすべて3ドア車両での運転となる。
21日は、大阪駅を朝7時51分から8時5分にかけて発車する外回りの列車と、同駅を7時57分から8時11分にかけて発車する内回りの列車がすべて3ドア車両に。
朝8時前後の大阪駅では、大阪環状線の外回り・内回りともに3ドア車両のみ行き交うことになる。なお、3ドア車両については、女性専用車は設定されていない。
JR西日本によれば、3ドア車両の集中運用にともない、その他の時間帯でもドア枚数が変更となる列車や、時刻・行先が変更となる列車があるとのこと。

ttp://www.excite.co.jp/News/column_g/20140208/Cobs_20817.html

>>940
17〜21日の期間は差米、ＪＲ混雑調査に出番じゃないのか。
調査要員の募集が無いね。それとも裏面のみ？
もしくは社員にさせるのか？

扉開閉時間や乗客列の長さを測る調査も必要っぽいけどな。
大阪駅、京橋駅、鶴橋駅、天王寺駅、新今宮駅くらいだったら裏面で出来るか。
朝の短時間で５０００円くらいにしかならないだろうけど。

>>942
芦原橋と今宮くらいだろ、調査員不要駅は。
大阪城公園、桜ノ宮はラッシュは結構降りる人がいる

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

ほしゅ

>>942
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140217-00032714/

調査員は写真を見る限りいないな。

>>946
新聞記事によると
社員や警備員50人ほどで大阪駅は対応したと記事にあった
多分、調査員はいなかったと思われ

454 名前： R774 [sage] 投稿日： 2014/02/21(金) 12:12:14.90 ID:PnznwJme
西名阪自動車道　大和まほろばスマートインターチェンジ（大阪側出入口）が平成26年3月23日（日曜）に開通します
― 大阪側出入口が開通し、全面開通となります ―
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h26/0219/

259 名前： R774 [sage] 投稿日： 2014/02/16(日) 20:52:39.29 ID:V3Gthayl
４月からなみはや大橋無料化

152 名前： R774 投稿日： 2013/09/08(日) 21:22:14.34 ID:VnxKyXVN
今更だが、一応貼っとく
国土交通省近畿地方整備局　平成２５年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/road/infoset1/data/pdf/info_1/20130614_01.pdf

京奈和自動車道
大和北道路　奈良IC〜大和郡山JCT　今年度から用地買収に着手
大和御所道路　大和郡山JCT〜郡山南IC　請負者破産による契約解除後の工程に関する調整
大和御所道路　御所IC〜御所南IC　平成26年度開通予定
大和御所道路　御所南ＩＣ〜五條北ＩＣ　用地取得に関する調整
紀北東道路　紀北かつらぎIC〜打田IC　平成25年度開通予定
紀北西道路　打田IC〜和歌山JCT　平成27年度開通予定

皆様、情報提供ありがとうございます。

いよいよ年度末ですが、調査は増えますかね？

ほしゅ

コンビニのトイレ、なぜ貸してくれる店とNGの店が混在？セブンさんに聞いてみた
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140302-00010002-biz_bj-nb

：愛と死の名無しさん：2014/03/04(火) 19:33:02.55
▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽
手紙男目撃＆被害最新情報（大阪梅田ナンパ合コン詐欺 沼昌徳）

▼Twitterでリアルタイムで情報！　どんどん活用しよう！ ツイートで共有！
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https://twitter.com/search?q=%E6%89%8B%E7%B4%99%E3%80%80%E5%90%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%80%80%E8%A9%90%E6%AC%BA&src=typd&f=realtime

https://twitter.com/search?q=%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%80%80%E5%90%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%80%80%E8%A9%90%E6%AC%BA&src=typd&f=realtime

▼産経新聞にて「手紙男」詐欺合コン潜入レポ特集記事
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/640447/
▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

＜顔認証＞大阪駅ビルでの実証実験　市民抗議でめど立たず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140306-00000016-mai-soci

夜行バスに乗ったら、ウテシさんがなんと元調査員の方でした(-.-;)

いつの間に大型二種を取ったのだろう？

697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/03/24(月) 22:40:10.22 ID:t5uQO38gI
>>695
最近桜井線の各駅にJRの作業員？みたいな人が立ってることが多いけど
乗降客数とかを数えてる感じだったよ。
まじで身売りを考えてるんじゃない？

>>956
これもどっかの調査会社の調査員かな？
でも、和歌山線は余剰人員がいるとか聞くから窓際族かな？
多分、このカウントは遠隔自動改札を設置する１つの目安を図る目的だと思うけどね。

名神　集中工事 吹田IC〜春日井IC（上下線）平成26年5月19日から5月31日まで
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h26/0319/

春の中規模・大規模交通量
・奈良公園
・京奈和道（和歌山県紀ノ川・橋本）
・京奈和道（奈良県郡山・橿原・御所）
・中和幹線
・国道１６３号
・阪高守口線
・阪高大和川線
・名神集中工事
阪高関係は意外に少人数かも

最近、街中で交通量調査員を見かけないです。
時期的に、あまり調査が無いような感じですね。
先日、名四国道を走行していたら、調査員を見かけましたし、関東でも栃木や神奈川で調査員を見かけました。

関西だけ調査が少ないのかな？

980位まで進んだら次スレを建てます。

個人的にですが国道163号線の調査には入ってみたいですね。
バス調査は今年こそ参加したいなぁ・・

しかし差の監督案件て、最低時給以下に思えてきますね。

しかもタバコをスパスパ吸うような臭いのキツそうなオッサンばかり乗せるとなると、生理的にイヤなんで例え3万以上の日給でも御免被りたいです…(^。^;)

>>962
もし監督の立場だったら禁煙を命令すれば良いだけ。
困るのは監督が自らも吸い、車内の喫煙を許可した時。

>>963
昔、調査員として参加した時に車内で吸われまくって頭が痛くなった事がありました。
あれはごめん被りたいです(>_<)
差の監督案件ですが、拘束時間を考えたら時給900円にも満たない気がします。

もう終わってますが、行ってみたかったかも。

乗降人員調査実施のお知らせ
http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/2014/04/post-201.html

PiTaPa導入決定
http://kyoto-np.jp/politics/article/20140430000160

祖の近鉄バスの乗降調査も神姫バスみたいに約１０年周期になる悪寒・・・
阪堺、南海バスもＰＩＴＡＰＡ導入で俺たちの行き場を失うのも時間の問題

>>965
どこの会社が集めたんだろうか。
独自で調査かな？祖や差米、ＳＰとか絡んでいない？

今日、大阪駅中央コンコース大丸側に調査員がカウントしてました。

なんとなくコンサル？の方のように見えましたが。

奈良線・木幡−六地蔵間の勝手踏切を閉鎖　ＪＲ西が方針　京都
産経新聞 5月17日(土)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140517-00000063-san-l26

このため、来年３月までの予定で利用実態調査を実施。利用者数の少ない勝手踏切は廃止する。
利用者数の多い場所は高架橋を設置することも視野に入るが、数億円の設置費などが課題となる。

>>968
差米裏面

都市計画板らしい事をたまには書こうかと思いますが、若い女性が減って
自治体が消滅の危機が報じられてます。
人口減少してきても家賃相場が上がっているようなので、低所得者が住める
優良な住宅をもう少し増やして欲しいですね。

>>966
いよいよ来たか！と言う感じです。
先細り確実ですよね。

http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/kensetsu_26.html

>>971
情報ありがとうございます。
最近、合同庁舎に行くのも億劫になってきたので。
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/zuii/h26/kensetsu/pdf/siga/0409_1.pdfを見てみて
思ったのですが、かなり予定金額に近いですね(^。^;

差や亜あたりが2次請けで実査と思われますが、貴方の考えはどうでしょうか？

というか他のパシコンの入札金額を見ていると変な疑念も沸いてきますね〜

１４日土曜日に北港通とR43の梅香交差点と堺筋で調査員を見かけました。
土曜日でもカウントしているモンですね。
因みに腕章は黄色でした。

>>974
差米

本当に今年は差米一人勝ち

>>975
情報ありがとうございます。
クルマから見たので調査員の顔は、あまり見えませんでしたが
30代と40代位の男性でした。

そういえば最低賃金以下のコンテナ調査と神戸の調査？もメール募集が出ているようですね。
参加しようかと一瞬、思いましたが梅雨ですし止めました^^;

>>976
アベノミクスで各所で人手不足が叫ばれているにもかかわらず、
万年人余り買い手市場の交通量調査業界では、
昨年あたりから各社思い切って条件を下げて来てますな。
差は前泊手当が廃止されたし、
駄は3-1ローテ8500円が標準に、
祖も5-24時のシフトで13000円とかふざけた価格。
まともな頭と普通の能力があるなら、見切りを付けるのが当たり前かも。

>>977
確かにマトモな頭と能力があれば見切りをつけるところだと思います。
差が前泊手当を廃止したと言う事は人余りの証拠ですし、考えてみれば
拘束時間と交通費を考えたら全く割りに合いません、
ましてやこの時期は雨で延期も多いですから。
祖は記憶に間違えなければ1100円X乗務時間でお給料を決めていたような？