【開発】工業都市刈谷の今後について【不可能】

日本屈指の工業都市、刈谷。
市の財産は豊田に次いで２番目。
しかし駅前はとても寂しく、家が並んでいるだけ。
他の駅も駅前広場以外寂しい。
名鉄名古屋本線へのアクセスも市内のみでは難しい。
もう手遅れの状態になってしまった刈谷。
もう土地がない。
どうなる刈谷！

余裕の2ゲット



まさか生まれも育ちの刈谷がでるとは・・・・・
ちなみに東刈谷にすんでます。
刈谷駅前のミナクルは失敗
刈谷駅前より東刈谷のが都会じゃね？

刈谷から東浦のイオンに買い物に行ってる人が多いようだな。
イオン東浦は駐車場がすごく広いね。

＞＞２
１の者だが、俺の出身地。
意見に賛成。
しかしそれ以上に他市から異常と思われそうな、
ファーストフード街化してる国道１５５号があるのだが。

名鉄インのみ正解だったな。
仕事に来る人が多いから。
最初はホテルのみだけだったが、再建したら何かできた。
でも他は・・


終わっとる。　

>>2
刈谷や東刈谷はまだいいよ、富士松地区はどうなるの。

＞＞５
刈谷ではなく日高。
富士松は・・・土地あるか？

俺の考え
桜通線を上郷まで延伸。
井ヶ谷駅、愛教大駅新設。
愛教大駅から刈谷駅までの地下鉄も。

ルート　
愛教大駅ー境駅ー岩ヶ池駅ー今川駅ー
富士松駅ー築地駅ー稲場駅ー
原崎住宅駅ー日本電装本社駅ー刈谷駅
（ここから必須ではない）
ミササガパーク駅ー依佐美駅（東刈谷駅に改名された苦い歴史あり）ー
半城土駅（ー高棚駅）
ほとんど町名ｗｗ

なぜ駅前を住宅害にした？
何も作れなくなったろうがｗ
学校もイラネ

超高層ビル街　
刈谷　デンソー本社ビル　二棟　６０ｍ
　　　アイシン精機ビル　一棟　６０ｍ
　　　刈谷総合病院　　　一棟　４４ｍ
　　　刈谷市役所　　　　一棟　４２ｍ

土　　地　　な　　い　　の　　か
人口増えんと大型商業施設がこない・・・

三河武士

産まれも育ちも刈谷駅前。
現在も駅前在住。
みなくる設計者は阿呆。
無駄ばっかりで通行しづらいったらないわ。

早くターミナル駅化、
そして＞＞６の地下鉄を！！

富士松駅を重要駅化してほしいな・・

平日18時頃　デンソーの本社前を社員が帰宅しているが
みな真っ直ぐ駅にむかってる。
これじゃ景気もよくならんわ。

各市で目立つ場所

名古屋　ＪＲセントラルタワーズ

一宮　名鉄百貨店
岡崎　康生地区のビル街
豊田　岡崎と同様
豊橋　カルミア？ココアラべニュー、フロント？
安城　変な形の歩道橋


刈谷　・・・三井ビル？市役所？

みなくるは論外　


刈谷悲しいな・・・
なんか市のシンボル作ったらどうだ？

>>14
豊田は豊田スタジアムもあるね。
安城はデンパーク？
半田は蔵のまちと赤レンガ？
東海市は大仏？
大府はげんきの郷とあいち健康の森？

刈谷はランドマーク的なものがないね。

名古屋　セントラルタワーズ　ミッドランド　グランコート名古屋　名古屋城など
豊田　豊田スタジアム　
岡崎　岡崎タワーレジデンス　岡崎城
一宮　一宮　138タワー　
小牧　小牧城
犬山　犬山城
安城　ゼルクシティ
西尾　ゼルクタワー西尾
蒲郡　アルパックスタワー
刈谷　デンソー本社
刈谷の駅前にタワーマンション建てればいいのに
刈谷って高さ規制あるんですかねぇ？

16
まだ名古屋のように高さ無制限が許可されてないから。

http://002.shanbara.jp/keshiki/html/kariya/

刈谷総合美容院にタワークレーンたってる。

デンソーが売り上げ額世界一の自動車部品メーカーになったそうだ。
刈谷はデンソーがあっても、それが街の賑わいにつながらないね。

愛知の企業Ｎо.１

名古屋　（アルペングループがあるがオーソリティーが…）
豊田　トヨタ自動車
刈谷　デンソーが加わりました！アイシンは不明
安城　（業界２位スギホールディングス、）
一宮　coco壱番屋（カネスエは？）
岡崎　（三菱自動車、ドミーは？）
豊明　（スガキヤがあるがどうだろう。）
知立　仏壇店？
稲沢　（業界３位ユニーグループ）
半田　ミツカン（酢１位、納豆２位）
常滑　ＩＮＡＸ（セラミックス１位、トイレ２位）
豊橋　ヤマサかな？

まだあったかな？

>>20
いつの話だ
とうの昔にボッシュを抜いて世界一の部品メーカーになってますが

>>21
名古屋・・・日本ガイシ、日本特殊陶業、ブラザー、ノリタケカンパニーリミテド、林テレンプ、日本車輛製造、大同特殊鋼

刈谷・・・豊田自動織機、トヨタ紡織

県内としては、
ポッカ、カゴメ、メナード、名鉄、中電、サークルk、メイテック(本店)、敷島、フジパン、マキタ、メニコン、めいらく、名糖
あとどっかある？

まだあった。
日進　マスプロ電工（テレビアンテナ）
春日井　（ゲオ）
名古屋　ヴィレッジヴァンガード？（因みに製菓が日本二位）
あとは、
フィール（意外）、レッドバロン（オートバイ販売最大手）

なんか愛知は農・工ともに恵まれてるなｗ

ブラザーはコピー＆ＦＡＸ機の売上げが（今のところ）Ｎо.１！！
ほかに抜かれないように、皆さん、必ずブラザーの物を買いましょう！！

とりあえず小垣江と東刈谷結ぼうか。
あと地下鉄。
で半城土にアピタの新たな「ウォーク」モールを置く。（守山にも出来る）
これでどうだ？

ほ

>>25
ヴィレッジヴァンバードは長久手じゃなかったっけ？

>>21
豊橋にＶＷジャパン追加しとくれ

>>28
わかった、まだありそうだから調べてみるよ。

最近東京の不法者、マツモトキヨシが愛知に進出してきやがった。
スギ薬局よ、スギヤマと共存して耐えてくれ･･･。
まあ、大丈夫だろうけどｗｗ

間違えた、千葉だった。

>>28
今は名東区に変わったよ

>>21
工業製品出荷額日本一の町村 幸田町(たぶん)を加えてくれ

>>32
幸田は飛島に負けてる

じゃあ町で日本一か？

確か、群馬県大泉町と僅差で競ってたはず

ほ

さっき地図でサンゲツ本社をみたがあれはどんな会社？
さっきから話題変わってスマン。
本当は刈谷には本社が多いぞという事を、
ほかの市と比較して書こうとしただけなのに。

アルペンはウィンタースポーツとゴルフのシェアＮо.１だそうだ。
関東の大手スポーツ販売会社にも勝ったらしい。
本社ビルも大きいぞｗｗ

まとめはこんど書くな。

ほ

なんかマツモトキヨシ、ＣＭまで入れてきやがったｗ
どうせスギに押されて撤退して泣き寝入りする事はわかってるのにｗ
スギ「無駄だ」

ドトールは正解。
いつも通勤人で大賑わい。あんなに狭くていいのだろうか･･･。

カリモクとカリツーは刈谷じゃないのにｗｗ
刈谷に本社移転するか名前変えろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

保健センターの土地に、エレベーターと通路を見た。
みなくるとは業者が違うから無理だと思っていたのに、
ついにウィングデッキ拡幅か？

総合文化センターの駐車場需要あるのか？

刈谷駅が悲しいので、とりあえず仮想でも。
○名鉄駅改築
地下駅にして、２面３線にする。
○新幹線駅新設
刈谷ー金山間の混雑を緩和するため、
１面２線の高架駅を設置。
最近三河安城が開発されているので、そこを考えるとひかりのみが限界。
直下に改札などの施設を設置、
南口と北口を地上でも結び、そこにＡＳＴＹ刈谷を設置。
○名鉄百貨店設置
名鉄パーキングのところに、２棟のビルを作る。
名鉄イン刈谷や名鉄百貨店の駐車場は、移転。


まあ人口次第だな。

>>40
＞新幹線駅新設
刈谷―金山の混雑なんて在来線の微調整でどうとでもなるよ。
常時８両編成にするなり、オールロングシートにするなり。てかそんなに客おらんし。

よって新幹線駅は不要。あんな短い距離に高い運賃払うアホはいない。
それより東海道本線で３１３系の１３０ｋｍ/ｈ運転してくれ！！

＞名鉄駅改築 地下駅
名鉄名古屋駅の改良すら出来ていない会社です。
刈谷が５０万都市になってもやらないと思います。

いつまでも単線な岐阜駅直前の某区間とか、ＪＲのホーム貸りてる豊橋駅とか見れば分かるでしょう？
岡崎は市が大金負担することでようやく東岡崎駅の再開発にこぎつけましたが。

ほ

桜町の呼び込みってまだうじゃうじゃいるのか？
それとも壊滅状態かな

>>43
あそこはもう無理。
アピタが商店街の目の前にデンと置いてあるし。
そもそもあんな所にアピタ（旧サンテラス）を建てたのが間違い。

>>41
やはり無理か･･･。
１ＦのＡＳＴＹ化はできるのかな？
あ、ＪＲ高架化しないといけないから無理だ。

刈谷城の建設に３、４０億平気で使ってる刈谷市すげー。

ちょっと考えたのだが、地下駐車場の入り口を今の駐車場に
したらどうか？

刈谷城って亀城公園にできるの？

ほ

>>45
http://www.city.kariya.lg.jp/ct/other000302600/mirai08.pdf
http://chubu.yomiuri.co.jp/kyoiku/kyo100428_2.htm
ソース

また税金の無駄遣いか。。。。。
ミナクル刈谷
野田新町駅
刈谷岡崎線ガード下工事
ほとんど無意味

>>48
第七次総合計画が策定中。
市民も参加できる（限られた人のみ）から、それ次第。
第六次にあった刈谷駅停まりの車両を増やすとあったがまだ。
小垣江駅はもう住宅街の駅になったから、
あとは野田新町と富士松次第だ。

みなくるとか、明らかに名前負けしているなｗ
どういうセンスで選んだのだろうか？

一日利用客が７万５０００人近くもいて、駅前があのショボさではどうしようもないな。
やはり刈谷駅はデンソー社員・トヨタ社員通勤用というイメージが拭いきれない。
昼間は駅に人がいなさすぎて閑古鳥が鳴いてるからなｗ

>>50
俺も思ってた。
せっかく工業都市として発展してきたのに、
刈谷市は恥ずかしくないのか？
てかそんなに客いたんだな。

俺としては、バローの駐車場要らん。
アピタがあるからって店舗が狭すぎ。
総合文化センター駐車場を、みなくる全体の駐車場にして、
バローの駐車場を店舗にする（三階部分は少し延高が必要だが）
みなくる自体小さいから保健センターを新たにみなくる地区に加える（業者が違うが）
バローと駐車場の間に新たに道路を敷く
十字路のところに信号を置く（名前は知らんが）

あと５０ゲットオメ！！

>>51の「保健センターを新たにみなくる地区に加える」の後に、
「それに合わせ、保健センターの駐車場を何かの店舗にする」を追加。
高齢者が使いにくいかな･･･。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

なんか変なのが紛れ込んできたな

ほ

市民じゃないけど、がんばれよ刈谷。

東刈谷の近くのパチンコ屋とか辞めて違う使い方出来ればいいのにね。

雨天やお客様感謝デーの土日の東浦イオン駐車場はすごい車だ。
あれを見ると刈谷市中心街は厳しいだろうなと思うぞ。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

エイデンは安城のように単独で店を出すべきだったな。
取り扱いが少なすぎ。

ほ

愛知県なんとかセンターでの研修で一ツ木駅で降りたけど
なんか凄い駅だったｗ

>>62
あそこ刈谷の駅で唯一ロータリーがないんだ。
どうだ、すごい田舎駅だろｗｗ

>>59
君の市がこれを超えてから言おうねｗｗ
○ホテル（刈谷駅前のみ）
・名鉄イン刈谷　・東洋イン刈谷　・エースイン刈谷
・パークホテル刈谷　・刈谷ステーションホテル
○刈谷に支店をおく銀行
・三菱東京ＵＦＪ銀行（幹部クラス店）
・三井住友銀行（２店舗、刈谷では最大手か）
・十六銀行
○刈谷に本社を置く企業
（余りに多すぎて愛知で唯一独立したカテゴリがwikipediaにある）
ということで自分で調べといて
○財政力指数　１,５８
君の市はこれを超えられるかな？

あと銀行は碧海信用銀行もあったなｗｗ

刈谷の人は買い物は東浦イオンかモール安城まで行くの？

>>64
金庫だったｗｗｗ

>>65
俺は平日は刈谷のアピタ、土日は東浦イオンだな。
なんで刈谷はモール型ショッピングセンターがないの？

>>66
東浦イオンやモール安城があるからだろｗ
大高イオンも近いし

>>67
自己解決になるが、
そもそもその土地がなく、環境もないから･･･。
ここをたたかれると刈谷市民は痛いんだよ･･･。

ロックタウンの周りまったく発展しないな。
意味なかったのでは？といっても客すごいいるから必要なんだが。

ほ

目玉になる店舗がないよね。
イオンは東浦、大高
ヨーカ堂、エイデンは安城
アピタは知立
に大型店あるから。

>>70
イオンは隣接した市同士には店舗を作らないが、
アピタはドミナント方式をとってるから、
アピタならまだ可能性があるかもしれない。
イトーヨーカドーに関してはなんともいえません。

これを見ると、刈谷は百貨店にとっては有利だと思うぞ。
まあ出店するにはまず刈谷が３０万都市にならないと無理だが。
しかし工業都市で昼間人口が高いから、
そこをうまく活かせれば刈谷市はよい都市になれるだろう。

ロックタウンって井ヶ谷の方のやつか
あそこのエイデンとか凄いな
子供連れた家族連れはほとんどが外人だったｗ
香水がくっさいくっさい

>>71
工業系の人は百貨店よりアウトレット(＋ホームセンター併設)を好む気がする。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ほ

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０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ついに荒れてきたな

ほ〜

ほ

刈谷市はもう刈谷駅と東刈谷駅の二極体制だな。
東刈谷駅はもっと立派にすべき。

http://www.aisin-ad.co.jp/chintai/tenpo/jrf/
いまさらだが注目の刈谷駅前ビル情報。
これから新着情報来たらよろしく。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ほ

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

東刈谷に快速系停車をＪＲに頼むべき。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

快速ぐらい東刈谷に止めさせてやったらどうだ？

俺の案だが、
名鉄協商パーキングを無くして駅ビルを作り、
名古屋駅の桜通口のような幅広な玄関口を設け、
既存の玄関口の１階にも玄関口を設ける。
ＡＳＴＹを設置、両駅の改札口は分離したまま。
１階がほぼＨ型、２階が＝のような形になる(高架化)。

まあ実現は不可能だな･･･。
早くあのボロッちい駅舎全面改築してくれよ･･･。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

荒れてるな

知立駅の三層高架化工事は進んでるのか

>>91
スレ違い
名鉄のスレでやってください

それにしても刈谷駅南地区の東側はどうなるんだ？

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ほ

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ほぼ一カ月アク禁くらってたわけだが↑何でこれがアク禁にならんの？

第一回２ｃｈ刈谷市総合会議
・日時　２０１０年７月２５日（日）０時〜２２時
・テーマ　刈谷市の商業施設の今後について
※荒らしではなく本当に話し合う
参加したければ誰でも。

▼▼ここからは第一回２ｃｈ刈谷市総合会議▼▼

ってあれ？誰もこない

１.名鉄三河線に準急等を設定。刈谷駅の利用促進。
２.東刈谷駅に快速系統停車による利便性の向上と同駅の改修及び北口付近の再開発
３.地元大手企業の地元に根差した雇用。
４.刈谷駅付近の商店街の活性化。（障害者施設やＮＰＯ法人による店舗運営を補助する等をし空き店舗数を減らす。）
５.北部地域の公共交通機関の充実。（富士松駅の活性化、一ツ木駅周辺への定期バス路線の設置）

>>100
まとめてくれてありがとう。
富士松駅は、元々豊明駅の機能をそのまま持ってくる予定だったらしいよ。
商店街は地方都市にしては大きいからぜひ頑張ってほしい。
三河線は全ての列車区分を採用すべき。
そして再延伸すべき。
南口再開発の計画で百貨店が入る計画あったんだがな･･･。
>>88をなんとか実現できないか？

>>100
東刈谷駅北口付近はどうやって再開発するんだ？

つぶれたパチンコ跡地にタワーマンション建設
４８号沿いは全て電線地中化
ヨサミの鉄塔の復活

公式ホームページ更新
http://www.city.kariya.lg.jp/hp/page000301700/hpg000301699.htm

一ツ木って本線の駅なのに三河線の駅と大差ないレベルだよな…。
駅前にマンション出来たけど駅があれではちょっと期待できないよね…。
名鉄の普通駅って不便だし…

一ツ木は改札からホームまで一直線だもんな。
もっと立派に出来んものか･･･
まあそれ以前に富士松をどうにかしないとな。

アピタ刈谷店

☆改築案
店舗東側の駐車場を店舗化、専門店の増築。
平面駐車場を設ける（現在の契約、南側立体駐車場、仮設駐輪場に）
名鉄三河線刈谷駅ー刈谷市駅の完全高架化（刈谷駅付近の）

☆移設案
刈谷市南部にアピタの大型ショッピングモールを建てる。
高浜、碧南などの客も見込める。
規模はリーフウォーク稲沢と同程度。
映画館は･･････無理か。

でもやっぱり移設案のほうがいいな。
今のアピタは悲しすぎ。
ぜひ移設を！！

せっかくだからもっと本社を誘致すべき。

デニーズがついに全滅。
刈谷悲しいね･･･。

ほ

バローなんかより、
豊橋のココラアベニュー・ココラフロントのような
商業施設を建てた方が良かった。
駅前にスーパーなんかいらん。

財政力指数が１２位に下がったね。
１位は飛島村。
これじゃあ刈谷も終わりかな。
なぜか量販店も作れないみたいだし。

http://www.city.kariya.lg.jp/hp/page000302000/hpg000301918.htm
刈谷市第７次総合計画（案）

西尾　蒲郡　安城　半田など立派なタワーマンション建てているので
刈谷にもランドマーク的な建物がほしいね。

>>115
JRF刈谷駅前ビルをランドマークとか言ってるアイシン建設ｗｗ
名鉄協商パーキング取り壊していいから、
そこにランドマークとなる駅ビルがほしいね。

ほ

>>116
アイシン開発な（笑）

でも量販店にしても大型の店舗がないよね。
小粒というか…。

刈谷駅南口周辺はある意味非効率になってるし（自動車では解りにくい構造になってる）
富士松・一ツ木の名鉄本線駅は微妙だし。
東海道線の野田新町は失敗駅の烙印押されてるし。
東刈谷駅は老朽化してる。
東刈谷駅及び周辺の整備に予算回せばまだ発展の可能性が一番見出せる駅だと思う。

あんなに立派な市役所作るくらいならこっとに予算つけるべきだ。

>>118
市役所に出したらどうだ？今がチャンスだぞ？
ホームページで出来るから。

俺の案としては、
・富士松駅周辺、国道１号線付近を新たに商業エリアに加える
・県道４８号線の完全４車線化
・富士松・東刈谷駅周辺のマンションの増加
・富士松駅は豊明駅と機能を２分割する（つまり快速系一部停車にする）
・東刈谷駅は快速と新快速を全て停車にさせる
・富士松を２面４線、東刈谷駅は２面３線にして両駅を新たに重要駅に設定
・東刈谷駅周辺の道路の整理、大型店の増加（カーマ移転、量販店など）
・カーマ本社の移転、立派にさせる。（国道１号線沿いが良い）
・刈谷駅の駅ビル新設、百貨店←中核市が有利だが、今の刈谷も十分良い
・イオン側対岸付近の商業エリア新設
・一ツ木駅の改築
・刈谷市駅周辺も活性化させる

刈谷は店などの立地が悪い（原因は道路、土地にある）
アピタ、カーマ（本社も）、市役所、イトーヨーカドー・エイデン、
ブックオフ、警察署、消防署、税務署など

ちなみ

国道４１９号線って元から６車線だったよな？
あそこらへんもバイパスにして、量販店でも出した方がいい。
なんで刈谷は国道が酷いんだろうか･･･
土地なら十分あるのに･･･

刈谷南部の419昔から１車線で渋滞が半端ない。
高浜方面　知立方面　両サイド渋滞
中央分離帯はゴミ捨て場
今中央分離帯にあるガードレールや木などを伐採してる。
この撤去費用も税金。
刈谷もオワットルナ。

ほ

>>122
ゴミ捨ててるのが刈谷市民とは限らないよ。
あと国道整備事業は市の管轄じゃないし。

確かに渋滞はひどいね。
運送会社の倉庫沢山あるからトラック多いし。
碧南・高浜から刈谷・知立や名古屋方面に向かうのも多いからせいぜい片側２車線ほしいね。

４１９号線は商業エリアに入ってないな。
富士松駅周辺、１号線と同時に新設してほしいね。
刈谷はもっと商業エリアを増やすべき。

【中心市街地】刈谷市総合スレpart1【どうなる】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1281626369/l50

姉妹スレがお国自慢版に新しく立ったのでよろしく。

それよりも市内南北間の利便性を向上させてほしい。
岡崎市や豊田市みたいに市のバスで路線網を増やして欲しい。
2種類のタイプに分けて市内を早く移動できるルートのバスは有料、現行の連絡バスは無料という形で。
あとは道路の拡張。片側1車線の割には交通量が桁違いに多いところがありすぎ。
せめて交通量を見て、2車線化を促進してほしい。

>>127
県道４８号線のことか？

家電量販店掲示板のカーマスレがdat落ちしてしまったようです･･･
カーマはそんなに話題がないのか･･･？

東刈谷ってすげーよな。
何気に

>>130
でも駅周辺がね･･･
再開発できないかな？
ショッピングビルでも欲しいね。

刈谷駅周辺になく
東刈谷駅周辺にある物
人気堂　ドンキホーテ　

県道４８号線にゲオがあるが狭い
東刈谷駅付近の４８号線に、
ゲオ運営のカフェを新設した大型店としてオープンしたらどうだ？

快速は？

>>128
県道48号線もだし、市道の一里山町新屋敷〜昭和町間もなかなかひどい。

>>134
刈谷環状線の事だね。
あとは東陽町〜港町間もひどいね。
東陽町は整備中のようだが他はひどい･･･

48　東刈谷の二十三号バイパス付近の二車線から
三河安城付近まで電線地中化したら
都会っぽくなりそう

江戸東京の東側は、西側のおよそ１０倍の人口を、永らく抱えていました。

それほど、
「東側」は、「圧倒的な東京の中心地」　であり、
「西側」は、「超絶のド田舎」　　　　　だったわけです。

＜１９２０年の国勢調査：東側＞
439,596　台東区
320,695　墨田区
269,812　中央区
254,324　江東区
121,412　荒川区

＜１９２０年の国勢調査：西側＞
18,099　杉並区
21,867　練馬区
22,287　目黒区
29,198　中野区
31,615　板橋区
39,952　世田谷区

http://inoha.net/archive/showa/item/pho/tokyo15.jpg
東京市１５区

もともと東京市内「ではない」新宿や渋谷は、
やはり副都心ではあっても、都心とはいえません。

そして、これら東京市「ではない」エリアの人間ほど、
新宿や渋谷を「東京」だと言い張る傾向があります。

東京市ではない新宿や渋谷は、現代でいう青梅や八王子あたりになります。
そのため、旅人の安全に配慮し、「新」しい「宿」場が、
浅草の商人によって作られました。これが新宿です。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

コピペばかりだしスレ違いだし最悪だな↑こういう奴は

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ほ

とにかく駅ビルを作らん事にはどうにもならん

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

ほ

東刈谷にもゲオやファーストフード店が欲しいね。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

刈谷に百貨店を！！

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

東刈谷にタワーマンション建ててくれ！

東刈谷に必要なもの

・快速、新快速（一部）
・タワーマンション
・駅舎立て替え
・再開発ビル

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

タワーマンション建てて★

東刈谷にタワマンを！！

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

いちいち東京スカイツリーのこと コピーばかりしいるんじゃね包茎野郎。
そんな暇が有るのなら、家でオナニーでもしていたら
それともエロビデオでも見ていろ
どうせ根暗なキモイ奴だろう。どうせ女にも相手にされない、一生
童貞男だろう、早く死んだほうがらくになるぞー
死ね　死ね　死ね　エロキモ男
キモ男

ここは刈谷市のスレ。
東京スカイツリーより依佐美の鉄塔がいいな

依佐美の鉄塔：２５０ｍ×８棟
解体しないで観光スポットにすればよかったのに

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

オカマ男こと東京スカイツリーのことばかりコピーする
オナニー仮性包茎野郎又、出現
現在ニートだって早く就職しろ

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

板倉町最強だわ

成田豊　電通　韓国

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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

タワマンコ建てて

ほ

東刈谷駅を立派に！！

ほ

最近は大規模な駅前再開発がないね。
駅前はいつになったら百貨店くるの？

や

東刈谷に快速停車したら？
そのかわり三河安城が涙目になるが。
刈谷に新幹線駅作ったら？
そのかわりひかりのみ停車で。

東刈谷のが都会だろ？
刈谷駅周辺ってアピタとトヨタ系の工場しかないやん。
圧倒的に住みやすい東刈谷ｗ

いっそのこと数十年かけて刈谷駅周辺に住む人を東刈谷や市街地から
少し離れた所に移住させろ。
刈谷市が補助金出してくれればの話だが。
そうすれば土地もでき、東刈谷の人口も上がる。
あ、東刈谷駅周辺には住ませんなよｗｗｗ

デンソー本社の屋上から見る三河安城方面の夜景
名古屋方面にうっすら見える航空障害灯やビルの明かりが
たまらん

1回名古屋のモーニングを経験したいんだよな。何時までやってるもん？

>>174
１２時までだと思う。
気軽に行きたいなら刈谷駅前のコメダ珈琲店がいい。

モーニングサービスなら名古屋より一宮だなぁ。

東刈谷駅南口周辺には複合商業施設誘致して北口周辺には刈谷・知立・安城３市の合同庁舎でも建てればいい。
地理的にもこの周辺は各市役所等から遠いから利便性も向上すると思う。

>>177
土地なら十分にあるから複合商業施設には賛成。
映画館やボウリング場とかが欲しいね。

で快速停車、新快速一部停車は？

新快速までは無理だと思う。区間快速と快速位までじゃないかな？
新快速は共和駅も停まらないからね。苦しいと思うよ。

安城市民（美園）としては東刈谷駅付近に合同庁舎は有り難い。
車で行くにも不便だしね。建つ場所は北口付近なら何市でも構わない。

>>179
いや東刈谷でいいと思う。
県道４８号線沿いに欲しいね。
そういうのは単なる愚痴。

東刈谷周辺にマンションがゴロゴロあるのに
タワマンが一棟もないのはおかしい。

>>181
確かに。
もっと刈谷市は積極的に整備してほしい。

名古屋のベッドタウン東刈谷ｗ

>>183
刈谷は独立してるからベッドタウンではない

タワーマンションはすぐにはいらない。
第一には駅の改修。
快速系統の停車が先決。

その前にゲオと街角屋とご飯や食堂と
はなまるうどんと丸亀製麺と吉野家と

アピタ（野田新町駅付近に）とミスタードーナツと
デニーズとコロナワールドとロッテリアを

>>186
ゲオはゲオカフェ付きで

遊ぶところがない。
映画館
ゲーセン
ボーリング場
バッティングセンター

>>188
映画館はコロナワールド、
ゲーセンはセガワールド、
ボーリング場は名古屋レジャーランドでいいかな。

>>188
刈谷市民の俺の行き先
映画館：イオン東浦、109シネマズ名古屋、ピカデリー
ゲーセン：刈谷市内だとエムズとか。大体はレジャラン大高orささしま、アーバン
ボーリング場：境川ラウワンその他レジャランとか色々あるじゃん
バッティングセンター：マルシン

東刈谷に複合施設を作るべき。

ほ

ほ

国道１号線酷すぎｗｗｗ

ほ

ほ

刈谷駅周辺に住むならどの辺がお勧め？

>>197
住むな
ただでさえ駅前が住宅地化してるのに。
駅前は商業施設や文化施設がほしい。
野田新町とかはどう？
刈谷駅に近いし、東刈谷もあるし。
あそこがベストだと思うよ。

東刈谷がベスト
スーパーも沢山あるし
名古屋駅まで３０分でいけるし
車でも名四　名古屋高速で栄まで３０分でいけるし
ドンキ　松屋　すきや　！ドンキー　ガスと
ゲーセン　ビリヤード　
人気堂
生活するなら最高の町

ほ

刈谷の地価が凄い事になってきたな

ほ

ほ

東刈谷に快速、新快速を！！

ほ

東刈谷駅北口の自転車酷いな…。歩道が駐輪場になってるし…。
あれなんとかして欲しい。
朝行くと市の係員駐輪場案内せず歩道に駐輪させてるし。

隣の安城にも立派なタワーマンションが４棟もたっているのに
刈谷にも沢山建てられるスペックはあるはず

>>207
そもそも刈谷は安城より地価が高いからね。
新安城付近なんか東刈谷の足にも及ばないし。

「刈谷ｖｓ安城」でも立ててみるか。

別に安城市と比べなくても良くない？
刈谷は刈谷だし。

>>209
昔から２ｃｈではよく取り上げられていたらしいよ
最近は刈谷と立川に変わってきているが。

とりあえずミササガパークの増築希望。
広くして、カナダの街のようにする。
安城のデンパークの強化版みたいなもん。
あとは港町付近に水族館を。
あとは名古屋港で言うＪＥＴＴＹのようなところを作る。
どちらも立体駐車場を設ける。

ほ

刈谷市の考えは分からないけど、豊田市みたいに公共交通都市を目指して欲しいなぁ。
今の連絡バスとは別で有料バスでいいからさ。対距離運賃でいいよ。

ほ

>>212
有料バスは財政にとってはいい案だけど刈谷市のじまんだからなあ･･･
小垣江線を設けて小垣江の工場を行き来できるように。
あとは東刈谷駅から小垣江までの半城土線を。
あとは>>210の案だが･･･

市の財産は豊田に次いで２番目。
しかし駅前はとても寂しく、家が並んでいるだけ。
他の駅も駅前広場以外寂しい。
名鉄名古屋本線へのアクセスも市内のみでは難しい。
もう手遅れの状態になってしまった刈谷。
もう土地がない。
どうなる刈谷！

刈谷って、なんもねえだろ。

ほ

Ｄスクエアが８周年を迎えたな
あいかわらずいいところだな

いまの連絡バスはまさに公共施設連絡用だろ？
だったら有料バスは通勤通学にも使えるような路線したらどうか。
市内のアクセスが改善されるなら俺は有料でも構わないよ。
それこそ老人には敬老パスを提供したりするの手だと思う。

ほ

ほ

東刈谷はもっと商業エリアを広げろ
４車線道路も

刈谷ってイオンありますか？

ロックタウンならある
広いしコンプマートもあるし
でも周りの開発が進んでないな

ほ

分からない人用に書いておくとイオン系のショッピングモールみたいなもん。
今や数少なくなったメガマート、コンプマート(エイデン化されないのはエイデンにすると近隣の店舗と共倒れになりうるので)がある。
イオンほどでかくは無いが、必要なモノはほぼ揃ってるようなところ。

東浦にイオンがあるね。
市民が車でイオン東浦に買い物に行ってたら中心街は発展しないだろう。
>>223
刈谷や東浦の大型SCは駅近のSCでも周辺が発展しないね。
イオン東浦周辺は小さなマンションしかないし。
名古屋市はイオン熱田やイオン大高周辺に大型マンションが乱立してるが。

刈谷のロックタウン周辺は近くに駅ないし。（一番近い駅が名鉄・富士松）
東浦のイオンも駅近くても武豊線だからね。
普通のみの停車でも東海道本線の大高・熱田と比べるのは可哀相だよ。

ロックタウン刈谷と大高・熱田のイオンじゃ規模違い過ぎるしね。
個人的にはロックタウン好きだけど（笑）

>>227
そうだな。JR緒川駅は利便性が悪すぎるね。

刈谷は刈谷駅周辺に高層マンションが増えてきたようだな。
イオン東浦の2階から刈谷のほうを見るとデンソー本社が高層マンション群に隠れて見えにくいよ。

>>227
ロックタウンは駅からの利用は想定外。
あのばかでかい駐車場といい、明らかに車利用が前提だよ。
だから田んぼのど真ん中にあったゴルフ場の跡地に作ったんだろう。

その田んぼをなんとかしろ

ほ

ほ

田んぼは規制が厳しくて簡単に開発出来ないんだよ。

南部とか特に酷いよな・・・
いろんな意味で

農地法があるからね。
でも下手に開発するの道路環境良くないからさらに渋滞酷くなるよ。
特にロックタウン周辺たただでさえ朝、夕は渋滞が慢性的に起きる位だし。

とにかく今は東刈谷と刈谷の開発を進めろ
あとＲ１５５、県道４８号線も

花火？
朝から目茶苦茶うるさい

アピタ邪魔
移転してくれ
野田新町とかに

ほ

ついに新庁舎お目見えか・・・
刈谷のさらなる発展に期待。
１２月には新保健センターもお目見えだな

なんか事件あった？
パトカー走ってったと思ったらヘリが2台飛んでる

ほ

>>241
さあ
新庁舎見に行ったか？
俺は行けなかったが。

>>235
少しずつ開発するという手もあるが。
今鉄道の新設案考えてるから参考にでも。
まずは駅がないと。

ていうか市民会館跡地は再開発ビルとかにしろ
あんなに広いのにもったいない

ho

>>245のような書き込みはもう飽きた

ほ

田町付近やＲ４１９付近で工事あったけど、
あれなんなの？

何気に刈谷駅の乗降客数は70000人くらいか。
確かにその割に、駅前はしょぼいな
みなくるも上を高層化してもよかったのに低層にしたし‥。

>>40
新幹線新駅なんて、妄想にしてもアホ過ぎるだろw

とりあえず、刈谷は知立と合併して人口21万の特例市となった方がいい気がする
名前は、知立が納得すればそのまま刈谷市、納得しなければ、碧海市で

知立駅の高架事業で知立市が悲鳴を上げているから、事業補填のメリットを説けば吸収合併も出来る気がするんだけどな

>>249
あそこは一応刈谷駅の一等地だから、
百貨店を呼んだ方がよかった。（人口は少ないが来客数は多いから）

>>250
三河安城駅の方がよっぽどアホだと思われ

いいねぇ
盛り上がってるねぇ。。。
板倉町住みの俺には野田新町から東刈谷周辺を再開発して欲しい。

>>253
東刈谷は県道４８号線以外開発されてないからね
野田新町はアピタを移転して４８号線を4車線にすればいい

東刈谷は駅が快速系統停車駅になればまだ開発の余地もある。

個人的に思うのは野田新町の北側の知立側がまだ田んぼで勿体無いね。
>>252
確かに三河安城もアホだが、仮に刈谷にも作ったら、そのアホの仲間入りだぞw

>>251
吸収合併したところで刈谷市に利益が無いに等しい。
赤字を無理矢理補填させられるだけなのに合併しようなんて考える奴がいると思う？

高層ビルをバンバン建てろよ。
屋上の赤いピカピカが都会チックにしてくれる。

>>257
メリットは特例市と書いただろ‥
財政力は多少下がるだろうが、都市計画がし易くなる
あと知立は、財政力指数1.0を越えているので、よくも無いが悪い訳でもない。
加えて、刈谷と隣接する地域で新しい工業用地も確保する計画もある。

>>258
高層ビルはともかく、駅ビルくらいあってもいいと思う。刈谷駅の規模なら。

駅ビルはいまの名鉄協商パーキングに欲しいな。
連結通路も延伸。
今のバローに百貨店。
東海道線を４面８線に。

北側の連絡通路は延伸するんでしょ。
いまのバロー百貨店にするなら建て替える必要があるなw
個人的には百貨店じゃなくても、低層だけどデザイン自体は悪くないし
若者向けのロフトとか入ったファッションビルでいいと思うけど
このご時世にデパートは厳しいと思うけど、作るなr駅ビルの中だな
ただ東海道線を4面にする意味はわからん。
複々線でもない接続駅でもない刈谷にホームに２面以上ホーム必要なくなくね？
それなら普通にホーム幅拡張とかでいい気がする

>>259
特例市になるからと言って合併したところで、旧刈谷市民のサービス低下を招く可能性があるんじゃないの？
今よりも財政力が多少どころじゃない下がり方(支出が大幅に増えるのは目に見えている)するだろうからサービスの現状維持も厳しくなるのではないか？
都市計画をしやすくなっても実行に移せなければそんなのただの妄想だしね。

それに合併するのなら様々な問題も起きる。
ちょっと前の平成の大合併のタイミングで合併するなら分からないでもないが、今後合併するのは十中八九考えられない。
本当にありうるならそれこそ碧海市構想か豊田市が吸収する方が現実的だ。
合併協議しても常に反対で終了するのがオチ。

>>261
駅ビルに百貨店は俺も考えてた。
ファッションビルは駅から少し離した方がいいかと。

>>262
三市でいいかも
十分中核市になれるし
知立駅は国が負担してやれよ・・・

>>263
高架化事業ってのは昔から割合負担が決まってる。
鉄道会社が絡んでる時は鉄道会社が2割程度負担。
残りを国と県・市の2つで分ける。これが原則。
だから知立市だけが特別負担が大きいわけではない。
林市長は多少無理してでも工事をしたいのは間違ってない。
加えて県も渋々ながら割合負担の見直しを表明したみたいだから多少は知立市の負担は減る。

もっとも、刈谷市もそうなんだけど知立市も箱物事業大好きすぎる。
前の市長なんて高架化をほっぽり出して猿渡川に総合運動公園を作るとか訳の解らんバカなことを抜かしてたし。
箱物事業を抑えておけば高架化ももう少し早く進んだかもな。

とりあえずミササガパークの増築な

刈谷駅前南口
コメダの横の広大な駐車場をマンションかなんかに再開発すればいいのに
もったいない

ほんと、あそこの駐車場は勿体無いね。
話はきっと浮上したりしてると思うけど
地権者が反対してるのかなぁ

三市だと人口40万人で中核市になれるけど、
中心核が刈谷になるのを安城が容認できるかって問題があるよね
地理的にみても刈谷市役所が本庁舎となるだろうし。

それに安城市あと、2万人弱で20万人となり特例市の要件にはとりあえず届く。
たぶん、将来的にも20万に届きそうのない刈谷市は、知立市か高浜市との合併も考えても良いと思う。
現実的に安城市が特例市になれば刈谷もという動きになるかもしれない。その頃には、知立でなくても高浜と言う選択肢もあるだろう
まぁ碧南を参加させるには、刈谷の名前を捨てる必要があると思うけど

>>268
ならないから安心しろ。

>>269
おれは、刈谷市民でもないので
実のところどうでもいいっちゃぁどうでもいいw

安城は特例市になるだろうから、刈谷は発展の遅れを取るかもと警告したかったけ

>>270
言ってることがよくわからないのだけれど、どうでもいいなら警告すら必要ないでしょ？
安城市には安城市なりの、刈谷市には刈谷市なりの考えがある。
安城市が特例市になったからウチも・・・なんてのは刈谷市には興味がないことだ。
それよりも市内の道路整備やサイクリングロード作ったり、市内交通の改善とか市民サービスの向上の方が優先だろうね。

>>271
ごめん。
自分で書いといてなんだが、警告は出しゃばりすぎた。
指摘に止めておく。
まぁ小さな親切余計なお世話だったな

>>270
大丈夫、安城は周りに見放されたド田舎だからｗｗｗ
刈谷駅は駅ビルが必要だと思う。
それも高層ビル。

北口のJRの旅行代理店が入った建物って駅ビルとかへの建て替えの計画ないの？

>>274
あそこは貨物停車場にすればいい。
駅ビルは南口に作ります。

刈谷って、ド田舎だろ。人口１４万しかないし。。。。。。。。。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
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新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

>>276
出たｗｗｗオタスケマンｗ
Yahoo!知恵袋ではyamamotomomokohかｗ

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
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ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

>>285
刈谷の駅ビルに作れと言いたいのかお前は？

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
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やっぱりたまに三河系のスレでこういう記事貼りまくる荒らしはコイツだったんだな

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
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ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
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議論が白熱してるのかと思って来て見たら…

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
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ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
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新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
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ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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集客力を持つ核テナントとなる。
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新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
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ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
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ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

病気だな

>>307
間違いなく病んでるなw
目的が理解できない行動だ

そもそもスレ違い
都会刈谷に憧れて来たんだろう

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
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ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
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ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
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ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
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ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

でもみなくるのバローなくしてソフマップとかあったら面白いかも（笑）

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
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名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
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隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
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ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
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新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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この目的の見えない意味不明な執着は、ホロン部の仕業かな‥。

ホロン部なら国へかえれw

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ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
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ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

東刈谷のような第二の繁華街って他の市にもあるような気がする。
スレでも立ててみるか。
あ、でもこのスレのグループスレでｗ

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ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
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ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

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名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の

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ほ

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ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
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ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
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名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店

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ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
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ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
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隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店

だれか市民会館跡地の利用案あるか？

刈谷にタワーマンションがないのはおかしい。

sageろカス

・映画のスタジオ
・この２、３０年で中途半端な距離に引っ越した商店を呼び戻す


以上

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店

ちんこ

→刈谷にタワーマンションを期待する人へ

刈谷にはデベにとって魅力的な立地でタワーマンションを建築する場所がありません。

→駅周辺の民間企業等所有の土地を勝手に取り上げて再開発を求める人へ

ここは中国ではありませんので行政が一方的に退去させる事はできません。

タワマンコ

ちんこうんこあんこいんこうんこきんこちんこはんこまんこわんこうんこ

ネタ切れか？

保健センターがもうすぐ完成だな

刈谷市役所　高さ42メートル　微妙すぎる
あんなデブビルじゃなくて
高層ビルにしろよ。

先週土曜日にみなくるでコスプレイベントやってたな…。
久しぶりにドン引きした…。

>>339
デンソー本社を意識してたそうだよ。
刈谷だからそれぐらいやってくれよ・・・。

で、駅ビルは？

東刈谷駅なんとかしてくれ〜。
もう建て替えてもいいだろ…

ロックタウンって夜物凄く治安悪くない？
商売女やヤンキーがたむろしている。

ロックタウンはラブホが近くにあるから
待ち合わせには最適だと思うよ。

東刈谷はもっと商業エリアを増やして、
４車線道路を増やして欲しい。
市は放置してるのか？

その前に駅だろ。
快速系統の停車を要望して欲しい。

十階建てのマンションが乱立してるのに
タワマンがないのはおかしい

確かに刈谷駅前にタワーマンションの需要はありそうだけどな。せっかく刈谷駅周辺も綺麗に整備されてきたんだし、ファッションビルや百貨店があったらいいなとよく思う。

東刈谷に三越とかあったらいいかもｗ

ロックタウンの治安が悪い件について。

［三河鉄道計画］
碧海本線・・・四日市ー岐阜ー名古屋ー栄ー金山ー刈谷ー豊橋ー（浜松）
丸の内線・・・丸の内ー千種ー星ヶ丘ー八事ー神宮前ー名古屋
岐阜線・・・大垣ー岐阜ー多治見ー中津川ー羽島
春日井線・・・犬山ー春日井ー瀬戸ー豊田ー豊川ー豊橋
多治見線・・・多治見ー瀬戸ー藤が丘ー日進ー三好ー知立ー刈谷

続き

本社は東刈谷に置く。
子会社経営の百貨店を、刈谷（３館）、豊橋（２館）、栄（３館）、金山、千種、春日井、四日市に置く。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店

>>351の訂正。
丸の内線は環状線。
羽島は大垣の左。

ブラザー工業の敷地にあるソーラーパネル
いつも電車から見えるけどスゴイ

早く刈谷駅に駅ビルと百貨店を誘致しろよ

北口って整備したけど駅舎ヘボいよね。
ＪＲの旅行代理店とか入ってる建物、かなり昔からあるんじゃないか？
やっぱり刈谷駅はポテンシャルの割にいろいろ残念だと思う

そうだな

駅ビル、百貨店、市民会館跡地に再開発ビルがあればいいと思うが

東京にストローされないだけでも有難いと思え

いえ、東京〜名古屋間のリニア開通でこれからは大阪が名古屋にストローされますｗ

太田さんが動かないと刈谷駅周辺は何もできないよな
旧ヨサミ送信所跡周辺の開発の方が現実的じゃない？？

ハイウェイオアシスの遊園地施設を広くして欲しい。
あと、『岩ヶ池公園』とかいう名前も変えて欲しい。
ホテル、レストランを園内に数軒。

タワマン建設お願い

>>364
それよりまずは東刈谷に快速、一部の新快速を。
あとは現イトーヨーカドーをエイデンに、平面駐車場をもっと良く。
イトーヨーカドーは移転して安城店の１，２倍の広さにする。
そしてＲ４１９沿いにジャスコの中堅店を。
（映画館なし、１〜３階　店舗、４、Ｒ階　駐車場　
専門店　４５店舗　２核　２階　スポーツ店　３階　トイザらス
１階　イベントスペース　
２階レストラン街　１５店舗　３階フードコート　８店舗）

刈谷に何が足りないのか。。。。。
それは高層ビル

刈谷市役所の展望台から名古屋の名駅の高層ビルが見えて感動した。
あと刈谷ってこんなにマンションあったんだと再認識した。

中京は文化不毛の土地。
商業も東京資本に収奪される一方。パルコや東急ハンズに人いっぱい。その文化的匂いに惹きつけられてしまう。
感性が豊かな人間は、箱物に満足できない。自家用車運転しても満足できない。
だから東京や京都やニューヨークへ行く。（例えば河原温ー刈谷が生んだ偉大な人物）
もっとも愛知県は感性を養う教育をしていない。高校の芸術教育はお寒い限り。

>>368
企業はそれ程吸収されてないよ。
｢大企業が多いが｣。

最近の刈北生はスカート長くなったね
５年位前には超ミニスカの子ばっかりで
パンチラ見えまくってなのになぁ
早く夏服の透けスカみたいです

しかし見事にドンキの当たりはヤンキーのたまり場になってしまった。
車上荒らしも多発してるし

>>367
イオン東浦の２階から見ると
刈谷はけっこう高層マンションが多くて
都会的に見えるよ。

でも駅ビルがない

>>371
車上荒らしはちょっと前から爆発的に増えてるから関係ないよ。
2年ぐらい前に車上荒らし件数が前年同月と比べて10倍とあった。

刈谷駅がターミナル駅にならない理由がやっとわかった。

刈谷は企業という昼間人口が安定しない物で支えられていて、刈谷駅もその影響を受けている。
そのため、一企業が従業員を減らすような事があれば、いつ影響を受けるかわからない。
なのにターミナル駅にする事は自殺行為であり、駅周辺が更に寂れるかもしれないから。

知ってたら無視でｗｗ

>>375
名古屋や金山に近く、ターミナル作っても意味が無い。

>>376
それはない。
そうだとすれば一宮にも要らないはず。

うん

雪積もってきた。

そりゃどこも企業の昼間人口に支えられてるだろｗ

>>382
一度ウィキペディアで「Category:刈谷市の企業」見てこい

刈谷も駅前だけは多少立派になってきたな。
あと駅北を電線地中化してタワマンを立てれば立派な都会だな。

>>384
つ東刈谷＆Ｒ１５５沿い

タワマン豊富の安城がうらやましか

刈谷もたてろよ

最近の安城は凄いな
三河安城から安城駅にかけてビルがいっぱい
刈谷完全に負けてるな

>>387
妄想もほどほどに
実際、安城のビルなんて三河安城のごく限られた部分にしか存在しない。
その三河安城なんて少し歩けば畑ばかり。
中心駅だって乗降客数が少ない。
快速系を東刈谷か三河安城のどちらに停めるかと聞かれたら、完全に東刈谷だろう。
大体名古屋―豊橋間の新幹線駅なんて、岡崎か刈谷でよかった。
しかし安城の奴がうるさいからＪＲが面白半分で建ててしまった。
それを安城の奴は本気で喜んでいる（笑）

ただそれだけの事。

でも刈谷か安城かどっちが都会的かと言われれば
安城だよな。
高層タワーマンションもびっしりあるし。

>>389
まあ出来たからには開発は欠かせないからな。
いっそのこと「刈谷及び碧海５市を語るスレ」に変更したら？
刈谷のみだとなかなか進まない…

美しい三河安城駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/63/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%AE%89%E5%9F%8E%E9%A7%8501.jpg

>>391
そんな寂しい写真見せられても…
せめてビル群を見せてくれ

知事が出れば西三河も変わるのか！？

>>393
新知事の大村は碧南市出身だから有り得るかも。

Ｒ４１９沿いに中堅店クラスのイオンが欲しいな。
農地法さえなければ小垣江駅付近も発展できるのにな・・・

岡崎豊田と全部合併して西三河市を作ってほしいな
ムリなら碧南以外の碧海で西南三河市

愛知県
740万8499人　15万3795人増　　+2.1%

尾張地域　　　5,076,485　　110,806　　2.2
西三河地域　　1,566,251　　 43,995　　2.9
東三河地域　　　765,763　　△1,006　△0.1

名古屋エリア　　2,263,907　48,845　　2.2
西尾張エリア　　　843,203　 5,946　　0.7
北東尾張エリア　1,354,287　37,818　　2.9
知多エリア　　　　615,088　18,197　　3.0
西三河エリア　　1,566,251　43,995　　2.9
東三河エリア　　　765,763 △1,006　△0.1

150万人まとまったら名古屋に対抗できる

平成22年国勢調査人口速報集計結果
全国＿＿128,056,026 △288,032 △0.2

愛知県　740万8499人　15万3795人増　+2.1%

名古屋市 2,263,907　 48,845　　2.2%
豊田市　　 421,552　　9,411　　2.3%
豊橋市　　 376,861　　4,382　　1.2%
一宮市　　 375,621　　3,934　　1.1%
岡崎市　　 372,472　　8,665　　2.4%
春日井市　 305,662　　9,860　　3.3%
豊川市　　 181,822　　　378　　0.2%
安城市　　 178,738　　8,488　　5.0%
刈谷市　　 145,744　　3,610　　2.5%
小牧市　　 147,059　　△123　△0.1%
稲沢市　　 136,415　　△550　△0.4%
瀬戸市　　 132,240　　　315　　0.2%
半田市　　 118,829　　2,984　　2.6%
東海市　　 107,704　　3,365　　3.2%
西尾市　　 106,829　　2,508　　2.4%（幡豆合併+58489）
江南市　　　99,731　　　676　　0.7
あま市　　　86,608　　1,301　　1.5
大府市　　　85,254　　4,992　　6.2
知多市　　　84,757　　1,384　　1.7
日進市　　　84,178　　5,587　　7.1
蒲郡市　　　82,222 　　 114　　0.1
北名古屋市　81,550　　　705　　1.7
尾張旭市　　81,143　　2,749　　3.5
犬山市　　　75,151　　　857　　1.2
碧南市　　　72,020　　　612　　0.9
豊明市　　　69,747　　1,462　　2.1
知立市　　　68,392　　2,307　　3.5
清須市　　　65,864　　2,506　　4.0
津島市　　　65,237　　△310　△0.5
愛西市　　　64,981　　△575　△0.9
田原市　　　64,125　△2,265　△3.4
みよし市　　60,099　　3,847　　6.8
常滑市　　　54,858　　3,593　　7.0
長久手町　　52,399　　5,906　 12.7 （市制へ）
東浦町　　　50,080　　2,034　　4.2 （市制へ）
新城市　　　49,871　△2,307　△4.4
高浜市　　　43,983　　2,632　　6.4
岩倉市　　　47,329　　△597　△1.2
武豊町　　　42,416　　1,435　　3.5
幸田町　　　37,933　　2,337　　6.6
蟹江町　　　36,639　　△111　△0.3
扶桑町　　　33,560　　1,025　　3.2
大治町　　　29,897　　1,396　　4.9
阿久比町　　25,460　　　883　　3.6
美浜町　　　25,180　△1,114　△4.2
一色町　　　23,829　　△239　△1.0（西尾合併）
大口町　　　22,447　　　845　　3.9
吉良町　　　22,295　　　254　　1.2（西尾合併）
南知多町　　20,550　△1,359　△6.2
豊山町　　　14,404　　　839　　6.2
幡豆町　　　12,365　　△437　△3.4（西尾合併）
設楽町　　　 5,767　　△539　△8.5
飛島村　　 　4,525　　　156　　3.6
東栄町　　　 3,758　　△589 △13.5
豊根村　　　 1,337　　△180 △11.9

今9位だけど4月1日になったら西尾に抜かれて10位

安城市　　 178,738　　8,488　　5.0%
刈谷市　　 145,744　　3,610　　2.5%
知立市　　　68,392　　2,307　　3.5
東浦町　　　50,080　　2,034　　4.2
高浜市　　　43,983　　2,632　　6.4

5市が集まったら486937人
あと13063人で50万人

なんで東浦

普通　碧南だろ？

総合健康センターができたら、
刈谷駅前の開発ラッシュが終わってしまうな。
あんな中途半端な感じに終わるのって…

安城市　　 178,738　　8,488　　5.0%
刈谷市　　 145,744　　3,610　　2.5%
知立市　　　68,392　　2,307　　3.5
東浦町　　　50,080　　2,034　　4.2
高浜市　　　43,983　　2,632　　6.4


安城は、定住自立圏入ってないだろ。刈谷は、安城にライバル意識むき出しだな。

やはり安城の人口の伸びは凄いな
刈谷ダメダメじゃん
DQNが多いし

>>403
別に誰も安城に対抗心は抱いてないよ。
そもそも現状では、刈谷は安城に都市規模で勝てないのは分かりきっている。

刈谷は 工業・経済・本社、支店（事業所）の数・昼間人口・施設（娯楽施設や公共施設） などで安城に勝っている

安城は 商業・農業・人口・面積・施設（商業施設）・都会度・繁華街数 などで刈谷に勝っている

誰か刈谷駅と三河安城駅のホテル数の詳細求む。

刈谷は、面積狭いところに、工場と人口が集中しているから、頭打ちだろ。

だから、高浜、知立、東浦と連携するんだろ。

常滑以下の面積のとこに、常滑の３倍の人口がいるし。

>>401
碧南の方から碧海の合併を断ってきたからもう一緒になるのはムリ

大垣共立銀行グループのシンクタンク「共立総合研究所」（大垣市）が
３日発表した、中部９県の都市圏別成長力ランキングによると、自動車
産業の成長で上位には愛知県の西三河地域が多く入ったが、２００８年
秋のリーマン・ショックを境に勢いに陰りが生じている状況も分かった。

ランキングは、同研究所が独自の基準で設定した中部９県の３２都市圏
を対象に、０５〜０９年度の人口と所得水準指数の伸びを点数化。

１位は愛知県の安城で、２位は滋賀県の大津。以下西尾、名古屋、刈谷、
岡崎と愛知県の都市圏が続き、同研究所は「トヨタ自動車を中心とした
自動車産業の成長が影響したのは明らか。愛知万博後も引き続き、愛知
県の元気さが証明された」としている。

安城と刈谷、なぜ差がついたか… 慢心、環境の違い

駅力ランキング＆格付け（住みたい街）

中部圏上位１０駅
　　　　　　　　　　　総合点　　利便性　　市場性
１金山駅（東海道本線）６６．３　ＡＡＡ　　ＡＡＡ

２岐阜駅（東海道本線）６２．４　　ＡＡ　　　ＡＡ

３新栄町（東山線）　　６１．９　　ＡＡ　　　ＡＡ

４千種駅（中央本線）　６１・７　　ＡＡ　　　ＡＡ

５星ヶ丘（東山線）　　６１・０　　　Ｂ　　ＡＡＡ

６池下　（東山線）　　６０．９　　ＡＡ　　　ＡＡ

７尾張一宮（東海道本線）６０・２　ＡＡ　　　　Ａ

８野並　（桜通線）　　５９・６　　　Ｂ　　ＡＡＡ

９伏見　（東山線）　　５９・４　　ＡＡ　　　　Ａ

１０国府宮（名鉄本線）５８・７　ＡＡＡ　　　　Ｂ


三河地区各駅、三重県各駅、入らず残念でした。　

駅力って、三河不利だろ。。。。。。。。。。。。。。

刈谷駅って、どうみても百貨店の需要ありすぎだろｗ
あんな駅前じゃせっかくの好立地がもったいない。

今時百貨店なんてジジババしかいかねーだろ

刈谷駅前には、
駅ビルと百貨店、
ミッドランドスクエアシネマのような映画館が欲しいな。
かなりの大規模開発になるがｗｗｗ

名無し野電車区：2011/03/20(日) 13:41:57.31 ID:Q+5PxMCx0
市町村別に見ると、住宅地では刈谷市など５市、商業地では刈谷、安城両市で上昇した。他の対象全市町村（住宅地４８、商業地４４）では横ばい、または下落した。昨年は住宅地、商業地とも対象となる全市町村で下落しており、上昇した市町村があるのは３年ぶりだ。

　昨年、住宅地、商業地とも全区で下落した名古屋市内では、住宅地は緑、東、千種の３区、商業地では緑、熱田の２区が上昇した。

　住宅地では、西三河地方の刈谷、安城、岡崎３市と田原市で住宅地の需要が強いことを反映。名古屋市では市営地下鉄桜通線が延伸し利便性向上が見込める緑区や、東区のマンション用地、千種区の地下鉄沿線の地点が上昇した。

　商業地でみると刈谷市では駅周辺の繁華街の地点が上昇、安城市では駅近くの交通利便性のいいマンション用地が上昇した。名古屋市内の平均は下落したが、駅近くで利便性の良いマンション用地などが個別に値上がりした。

刈谷市や安城市での上昇については「トヨタ自動車の１次下請け会社があり、アジア市場の景気回復を反映した面もある」と話した。

>>415
明るいニュース来たね。
この調子で刈谷頑張れ！
あ、そういえばもう刈谷駅前の開発は４月で終わるんだっけ…

刈谷駅前に単身者専用のタワーマンション建てれば需要があると思うんだか・・

現に俺も欲しい。
豊田関連の工場がウジャウジャあるから
独身毒男の人も多いいから需要があると思うけど

>>417
そうだよな。
現在の刈谷駅前のマンションの需要から考えると、最低５棟は必要。
ついでに東刈谷に２本程度欲しいな。

だがみなくる刈谷内にマンションをいれたのは残念。
そのマンションの土地で総合文化センター駐車場を作り、
現総合文化センター駐車場、現バローの土地に百貨店が欲しい。
東刈谷駅前にも欲しいな。

マンションのお陰で百貨店、周りの商店街は大繁盛する。
→刈谷のさらなる発展に繋がる。
刈谷！！ここを逃したらもう後がないぞ！！

>>413
最近は若者も増えてきているぞ

豊田の松坂屋とか行ってみろ
ほんとジジババしかいないから
若者はいてもぶらついてるだけで買い物する気なし

>>420
それ以前に、
刈谷にもジジババが沢山居るはず。

理想的なのは、東刈谷駅前に三越、
刈谷駅前に松坂屋、かな。
贅沢なのは十分承知だけど。

刈谷って哀れだよな。
新幹線駅や高層マンションで安城に負け
ターミナル性で知立に負け
買い物は東浦のイオンｗ

刈谷駅前をもっと開発すべき。
駅ビルを早く作れ。
あんなに人が来るのに勿体ない。
県道４８＆５１号線、刈谷環状線、相生町―刈谷駅北、住吉町―駅南口東を４車線化しろ。
東刈谷駅は快速系を停車、商業施設の誘致。

三河安城の新幹線って言ってもこだまのみだし。在来線が快速系統停まらない状態。
知立は名鉄だしね。ターミナルとして負けてないよ。名古屋にしろ豊橋にしろ速達性は刈谷のが高いし。

刈谷のが、名古屋に近いんだから。

安城知立より速達なのは当然でしょ。。。。。。。。。

でも高層マンションがないから負けてるって発想はないな。
あと知立駅と刈谷駅を比べるのもね。
そりゃＪＲのが有利だしね。名古屋へ行くにしても豊橋に行くにしても。

安城市　人口１８万

西尾市　人口１７万

刈谷市　人口１４万

ＫＡＴＣＨ圏域。

刈谷駅は、
今後刈谷駅が繁華街になればＪＲ線を４面８線に、
名鉄三河線の完全複線化ができたら２面４線にする。
土地は現在の北口ロータリー（さらに北の道路がロータリー状になっているので大丈夫）、
名鉄インと名鉄協商パーキングを移設、
１００ｍ程度の駅ビル（一部オフィスビル）を建設。

刈谷駅北口のトイレはよく使うわ。
あそこもう少しキレイにしてほしい。
桜町の風俗ねーちゃんがよく使ってるな。
桜町も寂れたな。
呼び込みの兄ちゃんがかなりいなくなってた。

地価が高いから再開発は無理やろ
名古屋と土地の値段がかわらんぜ
戸建て購入するも５０００００００円はいるし

三河地方の地価

豊橋≧刈谷≧豊田＞＞東刈谷＞岡崎＞安城

確かこうだった気がする。

市町村別に見ると、住宅地では刈谷市など５市、商業地では刈谷、安城両市で上昇した。他の対象全市町村（住宅地４８、商業地４４）では横ばい、または下落した。昨年は住宅地、商業地とも対象となる全市町村で下落しており、上昇した市町村があるのは３年ぶりだ。

　昨年、住宅地、商業地とも全区で下落した名古屋市内では、住宅地は緑、東、千種の３区、商業地では緑、熱田の２区が上昇した。

　住宅地では、西三河地方の刈谷、安城、岡崎３市と田原市で住宅地の需要が強いことを反映。名古屋市では市営地下鉄桜通線が延伸し利便性向上が見込める緑区や、東区のマンション用地、千種区の地下鉄沿線の地点が上昇した。

　商業地でみると刈谷市では駅周辺の繁華街の地点が上昇、安城市では駅近くの交通利便性のいいマンション用地が上昇した。名古屋市内の平均は下落したが、駅近くで利便性の良いマンション用地などが個別に値上がりした。

刈谷市や安城市での上昇については「トヨタ自動車の１次下請け会社があり、アジア市場の景気回復を反映した面もある」と話した。

大垣共立銀行グループのシンクタンク「共立総合研究所」（大垣市）が
３日発表した、中部９県の都市圏別成長力ランキングによると、自動車
産業の成長で上位には愛知県の西三河地域が多く入ったが、２００８年
秋のリーマン・ショックを境に勢いに陰りが生じている状況も分かった。

ランキングは、同研究所が独自の基準で設定した中部９県の３２都市圏
を対象に、０５〜０９年度の人口と所得水準指数の伸びを点数化。

１位は愛知県の安城で、２位は滋賀県の大津。以下西尾、名古屋、刈谷、
岡崎と愛知県の都市圏が続き、同研究所は「トヨタ自動車を中心とした
自動車産業の成長が影響したのは明らか。愛知万博後も引き続き、愛知
県の元気さが証明された」としている。

京都銀行が名古屋に進出したけど、
次は刈谷に来るのかな？

刈谷にタワマンを

刈谷市は観光にも特化しているみたいだね。

http://www.city.kariya.lg.jp/hp/page000302600/hpg000302551.htm

東刈谷に快速系を。

知立バイパスを大型トラックで毎日通りかかる大阪人でごわす。
豊明からチョイ過ぎから見えるデンソーの高層ビル
アイシン高層ビル　安城駅付近の高層ビルはなかなかだと思う。知立駅付近にも
タワマン欲しいな。　高層ビル好きトラック運転手より

>>433

一体いつから中部は９県になったんかいなw
滋賀を入れてどないすんの共立さん。

田舎シンクはアウトっ。
震災の影響で自動車部品メーカーはこぞって休業体制中。どこに元気な愛知県があんの？伏見広小路のあいち労働局助成室へ顔出せば今の愛知企業の状態がモロわかりまw

ほ

刈谷を三河一の夕飯に！

中部９県の都市圏別成長力ランキング
１位は愛知県の安城

東刈谷に三越が似合う気がするのは気のせい？

工業化のせいかわからんけど
ちょっとガラの悪い奴が多かったな
住み良くはない

商店街が寂れてしまったのは、当時観光客が少なかった所に広大な商店街を作ったからだな（広さは中核市レベル）。

岡崎のように大きな川（猿渡川）を繁華街に紛れ込ませるのが理想。
あと４車線化も徹底してほしい。

広域岡崎圏？へ？ＫＡＴＣＨは、違うだろ。。。。。。。。。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110430-00000002-minkei-l23

タワマンはやく

大東亜戦争敗戦後、たった一人で抜け駆けして、占領軍と対峙して命乞いした昭和天皇
　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　捕獲されたわんこｗ
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|　＜アメリカの兵隊さんありがとうワン！
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／■■■■＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼| 8￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　| 8▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 8▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |8.　|　　　　 8 |~￣　 　　 　|
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　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

愛知県のＨＰを見ると意見募集している。田舎を開発しやすくするらしい。
刈谷チャンスじゃないか！
↓を見て意見をくれだと。
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000040/40292/soan.pdf
[email protected]

>>449
早速送った。
繁華街の整備や、道路の整理。

刈谷は立地の悪い建物が多いから(アピタ等)、
これだけは重要！！と書いといた。

■■■　ドイツ人が韓国人、韓国を拒否する理由 　■■■

「韓国が前回のワールドカップでやったこと」

　　●　カーン等の遺影を作って「カーン選手死んでください」
　　●　ハーケンクロイツに禁止マークつけて掲示
　　●　「ヒットラーの息子たちは去れ！」の垂れ幕」

これらのチョンどもの愚行は当然ドイツで報道されドイツ国民の反発と韓国に対する嫌悪感を生んだ。
それまでドイツ人にとって韓国など日本の影に隠れて、ほとんど関心のないどうでもよい国であったが、
今では、韓国人とは軽蔑すべき劣等民族であることがわかり、
なぜ日本で韓国が嫌われているかという理由もよく納得できたそうです。

刈谷のイトーヨーカ堂ってなんであんなに小さいの？
刈谷特有の悪立地施設の典型的な例なんだが…

安城のSEIYUはでかいよ。

刈谷のアピタは小さいよね。
阿久比のアピタのほうが大きくて専門店が充実してる。
アピタは郊外の工場跡地に造ったほうがいいね。

ナゼ刈谷って道があんなにわかりにくいんですか？

まっすぐな道が少ない？

クソ田舎だからだろ。。。。。。。。。

ショッキが邪魔して、まっすぐ道とおせない。

歴史ある街だったら、京都みたいに、碁盤の目に整備されている。

つまり、住民＝市役所が、邪魔している。

再開発妨害も、既存住民のせい。

元刈谷反対同盟みたいな奴らが多い。。。。。。。。。

過去に大きな城下町であったとこか、戦争などで焼け野原になったところは道が綺麗に走っている

梅田ショボイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ


















梅田ショボイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ

>>458
梅田は関係ないから

新潟は一番だ！

梅田ショボイしか言えないやろうが

一人で暴れていますｗ

御堂筋はニッポン一の一通やぞ！

とうとう刈谷にまで梅田が来ちまったよｗ

去ってくれよ

なんか昼ぐらいに、「刈谷市総合文化センターで…………の午後6時15分は、グッチ裕三の…………」って聞こえたんだが

>>462
両側通行なら、中央大通り本町付近20車線が最大。

>>454
野田新町駅周辺や、国道４１９号線沿いはどうだ？

ナゼJRと名鉄が離れてるんですか？
不便でなりません刈谷。

>>467
それも刈谷特有の悪立地施設の一つ。

俺の案としては、北口ロータリーを北に移転し、南口ロータリーを南に移転。
バローは他の店（因みに最初の計画では百貨店を誘致予定だった）にする。
後は駅ビルを置き、名古屋にない店などを若松、住吉、田町、大手町などに誘致してほしい。

刈谷って、町並みが、古さくさくて、汚らしい。

大正時代っぽい。

閑静な住宅街やニュータウンはありますか？

ありません

東刈谷があんなに中途半端な繁華街でいいの刈谷？

東刈谷は刈谷じゃないから。

>>470
おれが知る限りでは刈谷などの西三河はそんな感じの住宅街はないようだ。
西三河は平坦な水田地帯が広がってる。
刈谷近郊の東浦町や知多市は、森の中に造成されたニュータウンみたいな住宅街が多いね。
これは名古屋市緑区の画像だけど、知多地区は緩やかな丘陵地帯の中に住宅街がある。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110329220724.jpg

碧南や西尾は広大な畑が広がってて
矢作大橋から見える風景は、北海道の雄大な大地みたいでイイ！と思うｗｗ

閑静な住宅街は大府に多いな。
新駅も計画中みたいだし大府いいね。
大府東浦に住んで刈谷半田で働くみたいな感じでいいんじゃね。

森の中って、もろ山賊だな。。。。。。。。。

梅田ショボイ














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ






梅田ショボイ










梅田ショボイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ

刈谷駅前はなんで住宅街なの？
商店街をあそこまで広げられなかったのか？

東刈谷駅周辺が一番住みやすくないか？
松屋　すきや　ドンキ　人気堂　ケンタ　モス　
全て徒歩圏内だし車があれば名四で信号なしで名古屋高速にも乗れるし

逢妻や野田新町は論外だが

刈谷駅はアピタとミナクルのせいで店がほとんど無い。

すき家は、安城だけどな。

トヨタも震災を教訓に海外に本腰いれるだろ。この円高で国内は競争力無くして輸出しても赤字垂れ流し。
国内も堤や田原以外はトレーニングセンター化してるw

アイシンもデンソーも織機もみんな海外へどうぞっ。
て、税収が無くなるかw

三河地方は市町村合併が進んだね。
三ヶ根山が「西尾市」になったなんて信じられない。

刈谷駅前はビルがどんどん建って（しかも大きいビルが一つ）都会的になってきたな。
コンフォートホテルなどのビジネスホテルも結構できたし。
さて肝心の商業はというと……

都会的か？

駅前だけは立派。
5分も南に歩くと田んぼｗ

刈谷駅南口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Kariya_Station-Southplaza.jpg

ビンボー知立の富士山より高いプライド。

安城、刈谷に大型運動公園があって、知立にないのは、おかしい。

人口面積から考えて、ないのが当然。

刈谷と安城は、碧海５市の中核同士として、どのような協力ができるだろう？

安城と合併しちゃえよ

>>490
中核市になれるな(刈谷市１４〜５万人＋安城市１７万人＝３１〜２万人)。しかも面積があんなに狭いのにこの人口は凄い（一宮市よりやや狭いくらい）。
できれば刈谷市は、南部の農業を諦めて欲しかったがなぁ…
まずは刈谷駅の区画整理と、刈谷駅、東刈谷駅、三河安城駅に一つずつ百貨店を誘致、刈谷駅南の下り松川と猿渡川の間の土地、東刈谷駅、南安城駅、三河安城駅、安城駅周辺に企業を誘致してオフィスビルを建設（高層ビル林立が望ましい）だな。

>>491
今のところ三河安城駅や刈谷駅の辺の開発が盛んかと思う
三河安城
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ed/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%AE%89%E5%9F%8E04.jpgりの開発が盛んかな
刈谷
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Kariya_Station-Southplaza.jpg

三河ナンバーと尾張小牧ナンバーなら
どっちがいいの？
つーかなんで刈谷安城だけ三河ナンバーのままなんだよ。

>>491
確かに刈谷の農業なんてしょぼいんだから諦めて企業や百貨店を誘致した方がいいな

安城市の主な生産作物
（作付面積、県内順位は2004年度のデータ）

水稲 - 1,940ha（県下第2位）
小麦 - 1,370ha（県下第1位）
大豆 - 930ha（県下第1位）
キュウリ - 31ha（県下第1位）
イチジク - 57ha（県下第1位）
ナシ - 80ha（県下第3位）

安城市内の大型商業施設
ザ・モール安城

ショッピングセンター
ピアゴ安城（サンテラス安城）
アンディショッピングセンター（ドミー新安城店、ヤマナカ新安城店）
ザ・モール安城
さるびあプラザ（イトーヨーカドー安城店）
ピアゴ福釜店
アピタ安城南店
レジャー施設
安城コロナワールド

安城市の主な企業
製造業
マキタ 本社
アイシン・エィ・ダブリュ 本社
アンデン 本社
アイシン精機 安城工場・小川工場
デンソー 安城製作所／高棚製作所
豊田自動織機 安城工場
愛三工業 安城工場
イノアックコーポレーション 安城事業所／桜井事業所
倉敷紡績 安城工場
ニチバン 安城工場
日本水産 安城工場／安城冷凍工場
森永製菓 中京工場
山崎製パン 安城工場
ユーハイム 中央工場
金融業
碧海信用金庫 本店
あいち中央農業協同組合 本店
その他
スギホールディングス 本社
三河日産自動車 本社
東祥 本社
カリツー 本社

>>493
碧海ナンバーを作成する必要があるな。
>>495-497
十分中核市になる資格あるな
もちろん刈谷も

あ、知立とだけは合併するなよ
するなら高浜
昔はあそこも刈谷だったんだし。

刈谷はあの寂れたアピタを何とかしろ

転勤で関西から越してきてクルマ買ったケド…
三河ナンバーだけは嫌で実家の京都ナンバーしてます。スミマセン。
碧海…ナンバーにされても恐らく関東・関西誰も読めませんよ。

>>500
南知多町なら名古屋ナンバーだよ。

刈谷はかわいいJKが多い

>>499
ユニー馬鹿だろ。
野田新町駅前という究極の選択肢があるのに。
駅の利用客数も増えるし、同時に区画整理すれば、綺麗な町並みになるのに。

イオンを刈谷に誘致できてたら、人の流動でかわってきてただろうに。

ナゼ東浦…

土地をなんとか汁

刈谷は、工場とスポーツ施設と道路だらけの街。。。。。。。。。。

田んぼつぶせ

エログです
http://www.geocities.jp/es05hero/

>>474
いい加減見飽きたわその画像

縦に電車通してくれ

刈谷駅と刈谷市駅って…他県からなら刈谷市駅のがネーミング的にステーションとしては
かなりの規模を期待してたと知人から言われたが…何も言えなかった…

刈谷駅規模で勘弁願うが精一杯。

【Eton校】愛知県立刈谷高等学校【刈高】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1307620080/

刈谷市駅周辺
http://storage.kamezo.cc/asp/katchnetwork/img_6/69674/k904608.jpg
刈谷駅周辺
http://blogs.yahoo.co.jp/yukarimatsuoka725/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fc0%2F20%2Fyukarimatsuoka725%2Ffolder%2F1018784%2Fimg_1018784_24114827_0%3F1269788926

>>510
名鉄三河線に快速系があったら、今頃刈谷市駅はどうなっていたやら…
あ、刈谷駅があったか…

刈谷の谷を＜や＞と読む地名は東日本に偏り、刈谷が西端なのだそうだ。西日本では＜たに＞と読む。

tinko

刈谷の鉄道網って縦が弱いよね。
地下鉄桜通線が刈谷まで来てくれたら、井ヶ谷から富士松ー刈谷、富士松ー東刈谷に路線が欲しい。
井ヶ谷駅は本山駅みたいな形にして。

西尾市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞刈谷市＞幸田町

西尾ｗ

>>517
> 西尾市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞刈谷市＞幸田町

馬鹿現る

安城市＞＞＞刈谷市＞＞＞＞＞＞＞＞知立市＞高浜市＝碧南市＞西尾市

見た目はこうだった

>>520
訂正。西尾は市街地に行ってなかったので削除。

愛知県民だけど西尾は一度も行ったことがない謎の地域だわ
岡崎や安城まではよく行くけどな

西尾は、マックスバリュがあるな。

バローないけど。

おれは西尾のお城タウンシャオに行ったことがあるぞ。
あのあたりはドミーが多い。

西尾市
http://kuruppo.up.seesaa.net/image/siyakusho-ura.jpg
http://kuruppo.up.seesaa.net/image/nisio-tenbou.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/anton_i2007/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F69%2F1e%2Fanton_i2007%2Ffolder%2F1781983%2Fimg_1781983_49715267_0%3F1241861738
http://blogs.yahoo.co.jp/anton_i2007/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F69%2F1e%2Fanton_i2007%2Ffolder%2F1781983%2Fimg_1781983_49473986_14%3F1241861875
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f906%2f339%2f1906339%2fp1.jpg

おお

西尾人気が凄い。

刈谷ネタ切れ。

>>520
安城とか新幹線あるし何気に碧海最強だろｗｗ
だが刈谷や西尾も大きいかな

http://web.travel.rakuten.co.jp/portal/my/jyouhou_page.main?f_teikei=&f_no=729&f_flg=CUSTOM&f_custom_code=G729101215150333&f_search_type=

死亡きた

ほんとだｗΣ(゜д゜;)
やっぱり在来線の普通しか停車しないのが大きいのかな･･

三河安城はコダマだけではどうしようもない。
刈谷駅に新幹線の駅を作るべきだった

むしろ安城と刈谷合併しろよ

むしろ安城と刈谷合併しろよ

名古屋市刈谷区で、地下鉄通す

>>527安城市って何気に盛り上がっているねｗ
三河安城周辺
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ed/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%AE%89%E5%9F%8E04.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/63/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%AE%89%E5%9F%8E%E9%A7%8501.jpg
http://blog-imgs-11-origin.fc2.com/l/i/f/lifaanjo/20071115081237.jpg
http://blog-imgs-11-origin.fc2.com/l/i/f/lifaanjo/20071115080237.jpg
新安城周辺
http://v17.lscache6.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/11274169.jpg
http://v2.cache3.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/43560307.jpg?redirect_counter=1
http://v9.nonxt8.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/11274184.jpg?redirect_counter=1
安城駅周辺
http://static.panoramio.com/photos/original/49863492.jpg
http://v3.cache6.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/52811573.jpg?redirect_counter=2
http://v2.cache2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/36924486.jpg?redirect_counter=1
http://v7.nonxt1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/17263944.jpg?redirect_counter=1

刈谷安城知立高浜ではやく合併して境目の東刈谷あたりに市役所作ればいいのに
碧海をヘキカイって呼ぶのはマヌケだからナシでもともとのアオミ市か西南三河市で

>>535
碧海5市とその周辺の郡部とか合併して政令市でも目指しちゃえよｗ
せっかく新幹線と言うすばらしいモノが在るのだから
市の中心駅は三河安城辺りでこだま以外にも停車していただけるレベルにしないとな

>>536
しかも刈谷と安城はどちらも繁華街が３つ以上あるからね。
新興政令市には十分すぎる。

刈谷って、駅前に、アピタとミナクルあるよ。

って、聞くと、凄そうに思えるな。でもなあ。

　　　　　　　　　　　うめだしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い

　　　　　ウメダショボイ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ

盛り上がってるところ水を差すようで申し訳ないが
合併して政令市とか笑いものになるだけでしょ。
こんな都市からかけ離れた殺風景な政令市見たことないし。。。

てか別に中核市でも十分だと思うが。
面積が広いのは無理矢理さ丸出しだから駄目。
一番望ましいのは刈谷、安城、高浜の合併。
碧南や知立は厳しい。

でも愛知県って中核市多いよね

愛知の中核市
豊田市･豊橋市･岡崎市
ついでに特例市
一宮市･春日井市

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(関東・甲信越)：2011/06/27(月) 08:00:54.70 ID:GuIslS6eO
さっき週刊現代立ち読みしたんだけど、刈谷のハイウェイオアシスで0.2μsvだったて書いてあった

市役所のところは、期日前投稿渋滞しているね。

刈谷駅周辺って窮屈なんだよな。
豊橋駅とかみたいにもっと余裕を持った駅前広場にしないと。
あと路線をもっと誘致してほしい。
スペースは北口以北にかなりある。
北口ロータリーを県道５１号線に接続。
そして県道４８、５１号線４車線化。
これでかなり良くなると思うけど、北口以北の建物がなぁ…

↑
狭い。。。。。。。。。。。。

刈谷。大府。東浦。東海。豊明。知立。

狭い。

豊橋駅…(笑)

刈谷
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c0/20/yukarimatsuoka725/folder/1018784/img_1018784_24114827_0?1269788926
http://blog-imgs-43.fc2.com/m/a/r/marukado/101105a-2.jpg
大府
http://tamagazou.machinami.net/image/obu/obu5.jpg
http://www.pref.aichi.jp/koen/keikanshigen/obu/img/003-0.jpg
東浦
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20100523/20100523143441.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/9108412.jpg
東海
http://www.k2.dion.ne.jp/~torajiro/LOVELOG_IMG/P1010003_1.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/2649025.jpg
豊明
http://v6.cache2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25684945.jpg?redirect_counter=1
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/a9/6419c7eadbd2b230f1d16611b93e7e74.jpg
知立
http://v4.cache5.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/40634934.jpg?redirect_counter=2
http://v1.cache2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/35031510.jpg?redirect_counter=2

名南地区････

548は何が言いたいの？

アホ

男ばっか、派遣工ばっか、結婚難民ばっかの最低の街

逢妻当たりの田んぼ潰せ

若者の車離れが止まらないと刈谷の街は衰退していくよ

東刈谷駅って乗降客数が５０００人越えてるのに、なんで新快速や、快速が止まらないの？
駅を増築しないといけないとか？

そろそろ刈谷駅、刈谷市駅付近を区画整理するべきじゃないのか

大企業が近くにないからじゃないか？

実家の近所にいっぱい男がうろうろしてる。
皆トヨタ関連のじゅうぎょういんた

ムリじゃない？

刈谷駅周辺の工場騒音凄いからな。

表からは見えないけどね。

あと、あんな汚らしい風俗街の一角に、フィギュアつくってるビルとか
あって、びっくりするは。

刈谷は、トヨタと農民が支配する変な町だよ。

若者が住むとこなくて、逃げ出すのもわかる。

刈谷とか道路狭すぎ。

刈谷は交通の便が悪すぎ

・。・

刈谷はリーマンショック前の金があった時に街の再整備をしっかり計画しとくべきだったんだよ。
刈谷駅前にしても綺麗になっても肝心の中身に魅力がないんじゃ駄目だ。あくまでもトヨタグループのための駅と化している。魅力的な商業施設がないから、街中に若者が出歩くこともまずない。百貨店やファッションビルが欲しかったねえ。

東刈谷は名古屋にあるような１階にレストランがコンビニがあるオフィスビルを連立させたらいいと思う。
Ｒ１５５のゲオは客が多いから２階建てにして駐車場を広くしてほしい。

愛知って大阪や東京とちがってアーケード(屋根付)街がないからつまらない。
駅前アーケードを歩いて買い物が楽しいのに。
月に２回は大須にバイクで買い物に行ってるわ。
ブラブラ歩いてるだけで楽しい

駅前のクソボロいアピタ改装しないのか？

>>565
移転して従来のアピタのような感じに建てた方がいい。

刈谷駅南口のコメダ近くの駐車場を
再開発してタワーマンション建てれば需要あると思うのに。
人口減少化と言われているのに刈谷はなお人口増加している。
やはりマンションは安城のがお得意？

あの、コメダの周りは本当にもったいなく感じる
ファッションビルとか、高望みはしなくても、
せめて勝川駅くらいの再開発はできるポテンシャルはあるはず。
それか、もうちょい背伸びして、低層部分に身の丈にあったちょこっとしたおしゃれな商業施設入れた30階
１００mくらいのマンションなら需要もあると思うんだけどな
刈谷駅なんだかんだで、乗降客数７〜８万と多いんだし

刈谷市　１４５０００　で横ばいだね。

安城市　１８１０００　かなり増えてるね。

西尾市　１６９０００　合併後。

豊川市　１８５０００　合併後。

刈谷もあと少しで２０万都市になれるのに、まだまだ身の丈に合った開発がされていない。
安城はまもなく２０万都市になるのできちんと開発されている。
やはりたとえ工業都市といえどたかが１４万都市と思われているのかな…

刈谷は、とりあえず、１５万超えるのも、ムリっぽい。

とりあえず刈谷は農業を捨てて、工業と商業に重点を置け
農業地域は愛知県自体多いから極力減らせ

とりあえず刈谷は安城の後にピッタリ付いていけ。
離されないようにな。

刈谷は、知立と合併すればいい
刈谷のメリットー市の名称は刈谷のままで特例市に
知立のメリットー知立駅の高架財政負担を豊かな刈谷に助けてもらう
刈谷のデメリットー財政負担が増える
知立のででメリットー市名が消える

安城は自力で２０万目指せ
あともうちょい、三河安城駅周辺テコ入れしろ。
とりあえず、駅出てすぐ田んぼとか恥ずかしすぎるw

>>564
アーケード街が、愛知県ではオワコン
東京みたいな、人がぎゅうぎゅう詰めになって暮らす街と違って
愛知県は、どちらかというとアメリカ的な、のびゆく大愛知だから。

刈谷駅前にある高いビル、
百貨店さえあれば１００ｍ越えてたのにな。
まあデザインも高さも刈谷の身の丈に合ってるけどな。

刈谷って、刈谷駅南側、市役所のへんが、

いちばん整備されていないよね？？？？？？？何なの？？？？？？？

>>574
三河安城駅は西側が寂しすぎるｗｗ
在来線の快速くらい停車して欲しい
新快速や特別快速は停まらなくても良いから

刈谷駅前は乗降客数に合った開発をすべき。
区画整理や道路の拡幅、商業施設の建設など。

いっそのこと三河だけで固まって独立すればいいのに
免税経済特区にしてさ
全部は無理でも刈谷と豊田の関係は深いんだから
豊田+刈谷+知立+安城+高浜でとりあえず合併したらどうだろ
名古屋に対抗できる最強市ができあがるかも

これでとりあえず政令指定都市できるじゃん

豊田市421,073人
安城　179,546人
知立　68,773人
刈谷　145,903人
高浜　44,374人
86万人

その後碧南や岡崎が一緒にやりたいって頭下げてくるなら一緒になってもいい

豊田から岡崎まで合併したら隣が岐阜と長野だゾｗ

三河地方は町村がほとんどなくなったね。
西尾も合併で人口と面積が大幅に増えたね。
　
高浜は独自に堅実な行政をやっていこうという自治体だから
合併する可能性は低いだろう。
知立も小規模だけど、都市の実力はけっこう強いから合併はなさそうだね。

↑
額田郡岡崎市幸田町を除く。

刈谷（半城土・高須）の土地って＠６０万円もするんだね。
名古屋の高級住宅街が買える金額だよね

>>582
高山市最強

>>585
刈谷は住むにはコスパ悪すぎ

>>581
刈谷とか安城とか豊田とかどうテコ入れしてもド田舎の田んぼと工場だらけの街なんだから
政令指定都市とか恥ずかしいこと言わないの

>>580
名古屋に対抗できる最強市ってｗｗｗ
恥ずかしすぎる

合併するにしても、もう遅いわな
北九州のように高度経済成長前に合併してれば
いまごろ、まとまりのある100万都市が生まれていたかもな

だからヘソの無い街ばかりが合併したところで、恥を晒すだけで何の意味も無いって。

愛知は名古屋以外、みんな同じ。どこへ行っても田舎。
長年愛知に住んでりゃわかる。単なる岐阜の田舎とはまた違った、どこかうんざりするような感覚。
特別景色が綺麗というわけでもないし、どこも金太郎飴みたいに似た様な風景ばかりが広がっている。
すぐに飽きが来るよ。

まぁ俺としては名古屋だけ極限まで発展させてくれりゃいい。
現状は名古屋すらも中途半端だからな。

>>576
バブル期には、刈谷駅前にも百貨店進出構想があったそうですね。
今さら進出させる理由はないけど。

刈谷市様の市バスは無料って聞いたけど名古屋在住の部外者な俺でも無料で乗せてくれるんですか？

>>590
昔ならへそは後付けで作る事ができただろう
北九州のように。
ただ、現状からは無理なのは同意する
もう愛知県でも人口増加の時代は終焉を迎えている
おまえらが、子供をつくらないからなw

その前に子どもを育てやすい環境を整えろよ

>>590
愛知県は名古屋市以外に５００万人も住んでるんだけど
「どこに５００万人もいるの？」って感じだよな。

愛知県は日本の中では出生率は高いほうだけど、それでも人口維持は厳しい出生率だね。

>>594
３０万人を超える都市（一宮・春日井・豊田・岡崎・豊橋）が開発されてないからな。
おまけに豊田・岡崎に限っては合併で面積がやばくなったし。
一宮・豊橋は駅と駅ビルだけはしっかりしているがその周辺が駄目。
豊田は駅が駄目。
岡崎や春日井はもはや終わってる…
これらの都市には百貨店やファッションビルが不足してる。
刈谷や安城もそれは同じ。

豊橋に西武百貨店ができて潰れた様に、
まず、地域住民がブランドとかファッシｮンのトレンドにスレてこないと…。
ま、だから田舎なんだが。

>>595
何がヤバくなったんだ？
別段変わった様子は無いが

電車一本で名駅行けるんだから、デパートとかいらんだろ。
まあ、雰囲気良いレストランとかは欲しいと思うけど。

>>598
地方の３０万人超都市ならわからなくもないが、
なんせ三大都市圏の３０万人超都市だからね…
これらの都市にも魅力がないと厚みのある都市圏に見えないだろ。
これが関東圏や関西圏に比べて中京圏が弱すぎる所の一つ。

百貨店とかファッションビルとか言ってるガキ臭いスレだな

東京　横浜　埼玉　千葉　関東は県庁所在地密集してるから最高や

大阪　神戸　奈良　京都　和歌山　関東には及ばないものの恵まれている

名古屋　岐阜ｗ　津ｗ　　だめだわｗ

豊田＞岡崎＞豊橋＞安城＞豊川＞西尾＞刈谷＞蒲郡

三河の人口順。。。。。。。。。。。。。

>>601刈谷スレですよーｗ

今更言っても始まらん事だけど
新幹線の駅って絶対三河線と交差するところにつくるべきだったよな
三河線も山線、海線複線になっていただろうし。
乗客数も全然、豊田方面からの客も見込めるし
三河安城より確実に上になっていただろうな

たしかに、刈谷駅に新幹線駅があればかなりの大都会になれると思う。

>>605
それ分かる
安城市も最近は開発されて良くなってきたけれども､
金を持っている刈谷市ならもっと早く栄えていたと思う

>>605
確かに刈谷はいいと思う。
だけど安城は１７万人都市だし、どうしよう…

今日は久屋広場で開かれてた県人会祭りに行ったけど
そこで岡崎のシカの肉ステーキを売ってたよ。
岡崎は市内に鹿が生息してるんだな。
刈谷は鹿は住んでないだろ？
鹿が住んでる岡崎より刈谷のほうが都会かもしれないねｗｗ

>>608
こまかいけど安城は１８万な

>>609　　こまかいけど>>608ではなくて>>607なｗ

尾張小牧ナンバーの割り込み　危険。

みなくるはコスプレイヤーにとっては良いだろ

下重原の交差点　混雑するな。

交通公園ぶち抜いたのに、効果なし。。。。。。。。。。。

>>595以下の点で豊橋を評価。駅前の商業施設のショボさは予々同意。

1.豊橋鉄道・渥美線と市電を、延伸工事でJR豊橋駅に直結
2.西部百貨店跡に地元企業が本社移転(ココラフロント)
3.渥美線・新豊橋駅跡地に商業施設設置＆ペデストリアンデッキ大幅延伸
4.新型LRT「ほっトラム」導入
5.広小路通りへの、60〜80mクラスの高層マンション３棟建設

↑
スレ違い。ここは、豊橋カンケーねえ。

刈谷スレだよ。

刈谷ねぇ。。。
豊橋がショボイとか、岡崎より刈谷のほうが都会とか
言ってて悲しくならないか？　
ま、そんな話豊橋市民や岡崎市民が聞いても軽く聞き流されるだけだろうけど。

>>615アンカー先に絡む1レスだけなので、そう過剰反応しなさんな。

>>616
豊橋キチガイは、無視しましょう。

豊橋は、クソ田舎。眼中にナシ。

>>618
まず知名度からして豊橋のほうが上。
県外の人からみて、名古屋の次は豊田か豊橋でしょ。
刈谷は何番目にでてくるのかね〜てか出てこないかもね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110921-00000094-mailo-l23

大坂の毎日新聞も、豊橋に興味なし。公示地価だが。

安城　刈谷　知立　豊明　名古屋

豊橋どこ？？？？？？？

愛知県の人口順位

名古屋＞豊田＞一宮＞岡崎＞豊橋＞春日井＞安城

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/24(土) 04:31:13.23 ID:hur3BC5sO
豊橋駅近辺と三河大塚駅付近のミカン畑が愛知県の新幹線自殺の二大スポット

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/24(土) 04:37:21.02 ID:7WBFyw/10
豊橋に新幹線の駅があったということにまずは驚愕。

安城に新幹線の駅があったことにはもっと驚愕。
刈谷には関係ないか。。。

豊橋には、高速ＩＣないから、誰もキョウガクしないよ。

刈谷はたしかにICあるね。制限速度６０キロの国道ね。
それなら幸田町にもあるな。

中日戦隊豊田レンジャーが相変わらずこびりついてるな、この板。

西三河ー東三河ー遠州って都市計画がゴチャゴチャで利権も
絡んじゃてんのかね？九州新幹線がエグイカーブを描いているように…

道も住居もごちゃごちゃし過ぎで計画性感じられない
人口のわりに駅前に町がない商店街も無い　
郊外なのにもっと郊外の大型ショップに行く
わけがわからん珍しい町　人口考えたら綺麗な街できるのに

犬山！！
お猿さんがたくさんいるよ

刈谷は、道路が、狭すぎだね。

熊本市が全国20番目の政令市に　以後は政令市昇格の人口要件を100万人以上に
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317721401/

刈谷周辺が政令指定都市になる事はなくなったな・・・
みよしに蹴られた豊田市も

>>631
今後100万人以上って首都圏自治体のゴリ押し合併くらいしか無理だろ

刈谷は道路がグチャグチャでガタガタだね

河川沿いの低地は津波浸水地域で居住不可。
その周縁の崖っぷちには寺社が点在。
平坦部は部品工場とその駐車場が占拠。快適に住める部分は意外と少ないな。
財政は豊かでも、20万都市にさえなれないだろう。

刈谷は、まっすぐな道路がない。クネクネ。

Ｖターン道路ばかり。。。。。。。。。。

>>621
愛知県の人口順(人口10万都市以上四捨五入)

名古屋市226万 豊田市42万 豊橋市38万 一宮市38万 岡崎市37万 春日井市31万 豊川市18万 安城市18万 西尾市17万 小牧市15万 刈谷市15万 稲沢市14万 瀬戸市13万 東海市12万 半田市11万 江南市10万

不動産高いな　仕事あるからだろけど
車落ち目になったら
仕事激減で名産も景観も特に無いとこでよく
大金出して買う勇気あるね

>>637
車が落ち目にならない限り、リッチな行政サービスを受けられる。

>>637
お前は田舎モン臭いな
全体的地盤のよい災害リスクの少ない所が、何で地価が安くなきゃあかんのか
高すぎるのは名古屋の半分と西尾張全域だ、あんな所は価値がない

まぁ、大地震で審判はくだる

>639嘘を言ってはイカン
刈谷市内も相当揺れるぞ。ハザードマップ見ろよ。
三河は震源に近い分揺れが激しい。

頭悪いな
知ってるよ、だから全体的にとわざわざ書いただろ

停電：安城西部と刈谷の１４５０戸で一時停電　カラスの巣が原因　／愛知

毎日新聞 10月16日(日)10時54分配信
　中部電力刈谷営業所によると、安城市の二本木町や三河安城本町などの市西部地区と刈谷市末広町の計約１４５０戸で、１４日午後１０時３４分から最大１２６分間の停電があった。安城市緑町の電柱上にカラスが作った
巣の針金が開閉器に接触し、ショートしたのが原因だった。【安間教雄】

スーパーの駐車場は馬鹿みたいに車だらけ
その割りには店の中は人少ないな　
自転車置き場ガラガラでやっとわかった　ここ郊外の田舎町と同じです
都会ぶってるのが笑える　

戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の５月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!

創価は潰せる
＊犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)

有史以来、今だ行政府（国衙、県庁）が置かれた事がない西三河←プッｗ

刈谷の近所に住んでるが、温水プールとか美味しく利用させて貰ってますよ。

春日井と小牧さー、
名古屋になっちゃえよ。

確かに企業城下町は認めるが何もなくて財政破綻した町より良くね？

刈谷駅前は飲み屋しかないな
マックすらないし

>>649
アピタの中にある。

茅ヶ崎に プリズン３。加嶋、播磨、五十鈴が無償で建設。セメントは同じく無償で三ツ石。ベッドとトイレは大山、毛布は金牟が提供する。ダム方式のマッチ箱の様な刑務所三棟が南北に縦に並ぶ。風水の封印か。

立て籠犯はデジタル回線を遮断し、ニュースを止めている。立て籠犯はサイバーテロ 少頭劣一族。フィリピンの范蘭と西太后の所からモンゴルに逃げた『シバ』との間の子の意味。従軍慰安婦。
グーグルで　インターネットテレビ　朝鮮総連　少頭劣一族　サッカー（又は マイクロソフトや漫画家） 又は インターネットテレビ 少頭劣一族 インターネット（又は戦争や原発や人質や地震）

駅前片側一車線道路ばっかって　どういうこと
元全田畑だから地盤ふにゃふにゃ　
道造る前にちゃんと地盤固めろっつーーーーー

ＡＢＣマートもアスビーもない。

駅前に安城学園を誘致

641　は愛知の人間っぽいわ　沸点低すぎやし　
言葉文化の乏しい地域やな

小垣江の田んぼ潰しちまえ

ミナクルって失敗施設だよね

>>647
春日井市と小牧市って似ているよなｗ
人口密度も近いし

知立刈谷安城ってなんで田んぼの中の集落みたいな住宅地が
神戸周辺の住宅地と値段で肩並べるのかね
あとセレブ気分で車運転してるかもしれんが　
この辺りの道の醜さはんぱじゃないし
見るからに田舎モンでっせ

西三河のバイパス群早く完成させろよ

６６０うざい！　土地代が高いのは、需要があるからだろ・・
天下のトヨタグループの町だぞ！　　
田舎かもしれんが、全国の優秀な人材が集まっている、特殊な町！
刈谷市は全国でも金持ちで有名だよね・・・

昔から住んでる住人が陰湿すぎる

てか。
刈谷に私立高校がないのはなぜ?

所得は高いのは事実だな。

イオンビッグ潰してコストコ誘致しろ

刈谷駅南口に高層ビルできるみたい

あげ

日記には依佐美送信所で「何も好い事は無かった」、刈谷駅では「駅の前の見すぼらしいめしやにはいって昼飯を注文する」などと記してある。

<<667
高層っていっても１０階にも達しないちっさなビル

↑<<667ではなく
>>667でした
大変失礼致しました事を心より反省致しております。どうかご理解とご支援よろしくお願致します。

莫大な税収があるはずなのに、その割りには貧弱すぎる交通インフラ。
駅からちょっと離れただけで、畦道のような道路と田畑。
あと、道路拡幅を妨害しているような家もあちこちに。
民度低いの？

最近刈谷駅周辺は居酒屋ビルが乱立するようになったね

畦道から馬鹿みたいに 車 湧き出てくるな
この地域は原付は？大人は自転車駄目なのか
タイヤ４つの車威張ってるから路側帯ってのが
危なすぎるんやけど異様に細いし　馬鹿か　

セントレアの影響で刈谷市には６０ｍ以上のビル建設がダメみたい。
デンソー本社ビル、アイシン本社ビル、ハイウェイオアシス大観覧車全て６０ｍ。

ま、そんな高い建物要らんけどな。
それより川沿いは津波対策だろ、
意外と河口から近いので大津波なら必ず津波が遡上する。高津波なんて地名もあるくらい。

この前刈谷市のハザードマップが配られたけど
そこに浸水予想図が載ってて塗られてたのは小垣江駅西部の工場群と
境川・逢妻川・猿渡川の周辺ごくわずかだった。
津波より地震だな。
震度６とか来たら刈谷駅はトヨタ系社員の帰宅困難者で埋まるだろう。

刈谷駅南口(コメダ跡地)に高さ８０ｍ、２３階建ての刈谷最大のビルが建設されます。
１，２階が商業施設、３，４階がオフィス、それ以降が住宅です。

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

関西人で無いどちらも住んだから言うが
人柄は真逆で解釈ほぼOK　
名古屋の商店街なんか無いに等しい　どこだ？
大阪の様な活気も触れ合いも薄いし
何も言わずジロジロ見てくる　
客も金払えば何も喋らず店出るし陰湿な町と感じた

刈谷駅前の23階建てのタワーマンション、かなり期待だね

富士松駅の新しい駅舎、思いのほか立派

>>681
コピペに反応して楽しいかい？＾＾

駅前23階ビルってどんな商業施設が入るんだろ？

２３階はタワーマンションっていわなくて、高層マンションじゃない、だって
そうしたら安城のツインのもタワマンになっちゃうし、イメージだと１００ｍ
以上かな。

いや、タワーマンションでしょ。安城のも十分タワーマンションだと思う。名鉄からもよく見えるし。
80メートルくらいあればタワーマンションでいいと思う。見た目的には。

あ

人口がショボい

刈谷駅前ショボイ

刈谷駅を遥かに凌ぐ街の賑わいと美しさ
http://www.youtube.com/watch?v=TwerwyBvNkM

あ

>>681
>関西人で無いどちらも住んだから

バレバレの嘘を堂々とつくのが関西人クオリティ？ｗ

それにしても、よくもまあ関西と無関係のスレを次々と荒らし、
嘘八百の関西ヨイショと、そのスレ関連地域を罵倒し倒して一体何が楽しいの？
こんな２ちゃんで遊んでる暇があったら、
世界一の不潔都市大阪の汚名を返上すべく、街の清掃でもしたほうがよほど喜ばれるぞ

ttps://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/tsukuro/joho/kassei/k3p/items_h20/univ_bus20/report.pdf
これって既出？知立駅と愛教大の間の名鉄バス愛教大線にBRTを導入しようとここまで検討してた経緯があるなんて知らなかったｗ
でもこの資料が作られたのはもう6年も前になるし、流れてしまったんだろうか・・・

http://tattsun856.blog.fc2.com/blog-entry-4.html?sp
アルバックス刈谷

あ

来月から名古屋市民から刈谷市民になります。よろしくお願い申し上げます。

あ

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横浜駐車近代らーめん

　
700GET

刈谷駅前　トルコ広海　刈谷ミュージックまな板本番 移転ですか？

金髪外人風俗は刈谷ミュージック跡地の店にブラが出てた
賭けマージャン 治安機関が警備してくれて安全 木曜日深夜高レート

刈谷は働くための街。
働くために、住む街。
若い子の買い物とかは名古屋任せ。
だからこそ、名古屋へのアクセスを良くしないと。
そのために刈谷駅へのアクセスを良くすること。
刈谷駅にパークアンドライド専用高層タワーでも作ればいいのに。
鉄道に乗車すれば24時間まで100円とか、定期券購入で月極1000円とか。
潤沢な市の資金を投入して、刈谷駅のみならず各駅に。

あのね、刈谷は城下町でなおかつ歴史は平安時代まで遡る
別に働くだけの町じゃないだろ

今川町のベンリーが老人から買い物代金をせしめる

銀座AB地区整備事業における事業者の決定について（平成27年2月10日）
http://www.city.kariya.lg.jp/shisei/machizukuri/ginzaabchikuseibi/jigyousyakettei.html

32階建のタワマンらしい

低所得層が居住するので治安が悪化、地盤強化用のパイルを打ち込まないので
耐震構造が心配。付近の同社が建設したマンション7年目から10年目に防水工事で
2500万以上の金額を請求してくる。経費が他のゼネコンより割高

ぶつけたあかなた