自動車期間工対アルバイト２つ掛け持ち

深夜のアルバイト
パチンコ店での清掃（月５万）仕事時間は
毎日夜２２時から夜１２時半まで
と５ヶ月更新の契約社員（時給９００円月にすると１７万）
朝８時半から夕方４時半と
関東自動車の２ヶ月単位の自動車の組立てライン
月２１万くらい、一年働いたら満了金２０万の仕事
どちらにしたらいいか悩んでます。
パチ屋の掃除と契約社員の仕事だと月２２万稼げますが
パチの仕事が終わった後、帰ってすぐ寝て７時半に起きなければ
ならないのでキツイ
自動車期間だと、一本なので月２１万稼げるが、掛け持ちより
劣る上、仕事がハード。さらに最悪だと２ヶ月契約で終了する
可能性もある。どちらにしたらいいか意見下さい
どちらが金たまるか？
ちなみに借金３０万です

こんなくだらねぇことでスレ立てるなよ。
あんたの頭には生活費とか考える能力ないのかね。
期間工だと、家賃払わなくてよかったりするぞ。

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期間工１本にした方がいいよ。 ライン作業は少々ハードだが金になる。

家賃光熱費の支出考えたら期間工だな。
無駄遣いする暇と元気もないから金残るよ。

期間工の方が生活費が浮くし、
同一職場で残業入れまくった方が各種割増手当支給でｳﾏｰだ。
よって期間工に一票。

111 ：名無しさん＠あたっかー：03/12/29 06:02
俺は愛知の人間だけど、最近聞いた情報を教えてやろう。

最近のトヨタラインは、それほどきつくないらしい。
昔からトヨタのラインはキツイと言われてきたが、その真相をベテランの方に
伺った。

キツイのは、どんな仕事でも同じ。昔は設備面でも古かったし、スケジュールも
フル回転で、確かに忙しかったのだそうだ。
しかし、奴隷のように働かせるわけではない。つまり普通の工場と変わらない。
残業だって2時間程度だそうだ。
現在に至っては、残業は少し減っているらしい。
なので、特別きついということはないらしい。

環境面でもかなり行き届いていて、独身寮に関しては、昔は共同部屋だったのが、
今では、一人一部屋、設備面も簡単な物はそろっているらしい。
なので、即入寮しても困らないとか。
それになんと言っても、寮費が激安。自分でアパート借りて、水道光熱費払って
住むよりも、断然安いのだそうだ。

なので、今では辞めて行く期間工員は殆どいないとか・・
ただ、昔は出稼ぎの人など、おじさん系の人が多かったが、今では、若者が殆どだそうだ。
ある意味それだけ居心地がいいのかもしれない。

しかし、景気がいいトヨタといっても、さすがに誰でもかれでも採用しないし、最近は社員登用
される人も少ないらしい。テストを受けても、点数が良くても社員に成れない人が多いらしい・・
ここらへんはさすがに合理化の波を受けている。

しかしトヨタだから、給料は確実だし、環境面でもグー。らしいよ
YO