飛行機写真スレ〓第30便〓

でも古い機材だからと言って「いい写真」が撮れるか否かはまた別問題で・・・。

そこがやはり「腕」や「運」やそれ以外の天候とか視界とかいろいろな要素
が複雑に絡んでくる気がします。

わたしが一番やはり重要だと思うのは「構図」じゃないでしょうか。ただ飛行
機を画面の真ん中にバーンと撮るだけなら誰でも数をこなせば出来るでしょ
う。でも「構図」はいかに周りの景色と飛行機を「絵」にするか。一種の美的
感覚が研ぎ澄まされた人でないとなかなか難しい。そう思いますね。

飛行機という「機械」をただ撮りたいだけなら構図なんて水平だけ取ればいい
んでしょうけど…。水平さえ取れない（水平取るだけでも相当難しいですが）
人も数多いわけですし。

どの要素が一番重要かは、何を目的に撮ってるかで違うんじゃないかな？
情景写真派の人と、飛行機そのものを撮る人（鉄で言う形式派？）とは
同じ場所で同じ被写体を撮っても、狙いどころも使うレンズも撮り方も違うしね。

私自身は飛行機単体にはあまり惹かれず、飛行機のある風景に惹かれるから
>>952氏と似た考え方ではあるけど、単純な記録写真を撮ってる人でも
積み重ねが膨大になると本当に凄いと思ったし、撮り方は人それぞれだと思う。

それに機材に関しては>>950氏の言うのも一理あるけど（特にデジタルのボディは）、
高い機材は使いこなしにそれなりの腕は必要じゃないかな。70-300あたりのレンズで
きちんと写真が撮れない人が、ゴーヨン持っても写真にならないと思う。

それに例えばルーク氏やチャーリー氏といったプロの写真の撮影データーを見ても
ボディはフラッグシップであるけれど、レンズは100-400や70-200といった
機材で撮られたものが多かったりするしね（遠征という要因もあるだろうけど）。
70-200や100-400が大して高くないと思ってる時点で勘違いかもしれんし、
とりあえず長文すまんかった。

>>933
オイラがどちらか選ぶとしたら150-500にする。
暗いが100mmの差は大きい。
難点は広角側150mm、望遠すぎて状況によってレンズ交換の必要性アリ。
やはり暗いレンズだから晴天用と考えた方がいいかもしれません。
それともう一つ、腕力を鍛えること必須。

みなさん、ありがとうございます。
想定としては、航空祭で機動飛行をしている戦闘機を撮る事です。
いまは70-300で（ほぼ３００ｍｍの状態で）とっていますが、もっと寄れたら
いいなと思って、より望遠のがほしいです。
重いけど150-500ｍｍにしようかなあ。連射性能はファームアップで
なんとかなったみたいだし。

150-500にしようよ

そんで写真アップしてサンプルとして見せてくださいｗ（ペコリ

先週の日曜日千里川にて

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607104516.jpg

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607104533.jpg

一枚目はカッチリ止まったけど（明るいから当たり前だけど）
二枚目はブレてる
でもブレも表現の一つなんだな〜とか思った、
もっと上手ければ絵にできるんでしょうぇ、
精進しなければ。

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607104609.jpg
これはちょっといじってます

くっきりカッチリを極端に求めるのってアマの人の方が多いと思う。
いい機材への憧れとかもあるし。
プロの人はそれよりも「いい絵が撮れたかどうか」を重視してると思う。
まぁプロなんで腕はいいのでしょうから…。
仕事でいろんな写真撮らないといけないからズームレンズ使用度は高いのかな。

自分が飛行機写真撮る時の重要度は、1番は「行動力」これは「運」につながる
ものだと思う。いい夕焼けが出たり虹とからめれたり、特別塗装機や機材変更
など、家でゴロゴロしててはロクヨン持ってても撮れませんし。
次が「天気」、「腕」（悪い天気でもそれを旨くまとめる絵づくりを含む）、
で「機材」かな。

シグマの150〜500で写真撮ってるとき「なんでピントが合わないのかな？」
と、思ってしまうぐらい、「もやっと｝した写真しか撮れなかった。
単焦点を手に入れた今は全く出番がありません、、
これから長く使うのであれば、単焦点＆テレコンをお勧めします。

ちなみに、今まで撮った写真が全て糞みたいに見えて、データー破棄しました。

くっきりシャープなつまらない写真、SS1/5でピタッと止まったつまらない写真。
いくら曲芸みたいな技術があってもいい写真が撮れるわけじゃないし。
結局美的センスの優れた人にはどうやったって勝てないと思う今日この頃。

あと、この趣味は天気を読む腕も必要だなー。

そういう人は撮影板に行けばいいんじゃね？
同じ腕なら画質いい方が写真もいいでしょ。

>>958
ルーク氏の写真は白飛びしまくってるのが多いからな
まあ、好みの問題だけど

>>961
>撮影板
どこにあんの？

>>963
http://hobby11.2ch.net/photo/

なかなか熱い議論が交わされてますね

>ただ飛行機を画面の真ん中にバーンと撮るだけなら誰でも数をこなせば出来るでしょう。

構図もそうだけど、直球ド真ん中ショットでも「ただ撮れただけ」にしか見えない写真と、
何か迫るものがある写真とに分かれるのがまた難しい。
何が違うのか…

でも飛行機撮りには日の丸構図のほうが良いと思う。

>>965
違いを感じるなら965に撮り手と似た感性があるのかもしれないな。
そういう写真を分析できたら引き出しが増えそう。

>>966
最悪煽りにしかとられかねないから
なぜそう考えるのかも書いたほうがいいよ。

構図云々は難しい話だけど日の丸が悪い訳じゃなくて
飛行機＋αで写真を組み立てようとすると
日の丸以外の構図の方が使いやすいと思ってる。
構図も難しいがそれ以上に
新鮮さを感じる写真を撮るためのポイント開拓が大変だよな。

先ほど伊丹から帰ってきたのですが、
ショックでした...。
JA841CがJJ塗装になってました。聞いてないよ(T_T)

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607183345.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607183436.jpg

>>967
禿同。
プロとアマの違いはロケハンにもあるような気がする。
同じ機体でもいかに新鮮な写真に仕上げるかは、撮影ポイントに
よるところが大きいからね。
重い機材にチャリｺｷｺｷ・・・写真撮影はスポーツだと感じる今日この頃。

風景を絡めて構図を決めるか、飛行機だけを撮るかって事だと思います

久々に週末晴れた。成田。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607185402.jpg

去年の写真だけど、
飛行機だけを日の丸で撮りたい葛藤と戦いながら
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607191238.jpg
景色や夕日がいい時はこんな事してみたり、それはそれで楽しいですよ

俺は馬鹿だ下手だと言われても、自分が楽しく撮影できればいいや。
飛行機好きだし....。

China Airlines Airbus A330-302 B-18352
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607190252.jpg (536KB)

今日の福岡
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607195955.jpg

>>974
その辺に分けの分からんことを叫んでる人いなかった？

いましたいました（笑
自転車止めて普通に飛行機見てるのかなぁと思ったら
なんか喚いてた。
ちょと怖かったです。

328、描写は凄いが単だとどうしてもブツギリにもなるよな。
動けや！って言われても限られるしなあ。
久しぶりに100-400引っ張りだして撮ってたが凄い新鮮な気分になった。
ニコンの200-400触ってみたくなった。描写も良さそうだし。

>>933
KDX＆100-400ユーザーの初心者ですが、購入の際30D＆シグマと迷ってこちらにしました
結果満足していますが、単焦点の作例を見ると見劣りするのもまた事実
自分は陸海空のほか車とかも撮るんでズームの便利さは手放せませんが
飛行機専なら>>959氏の意見に賛成です、すごいなあと思う作例のexifみると大抵サンニッパとかばっかり
予算の制約があるならサンヨン*1.4に一票、どうしてもズームが良ければ100-400以外お勧めしませんです

サンニッパも魅力的なんだけど
バカ高い割に、被写体が飛行機に限定されちゃうんだよね
ちょっと引いて管制塔と夕日をバックに、とかやりづらいから予算的にも
100-300 F4ぐらいが現実的だと思う

>>962
空港とかで展示されてる生プリントとのことだったら
「原版預けて主催者にプリント任せるから原版とは全然違う」
って本人が言ってた。

>>980
本に載ってるやつだよ

>>977
同時に70-200/4も持っていたので、全体像も撮れたのですが
自分的には、やっぱりぶつ切りの構図の方が好きだったりしますw

Dragonair Airbus A330-343X B-HWG
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607213637.jpg (494KB)

>>981
花とか草と絡めるときは、その色を鮮やかに出す為に機体が白とびするギリギリまで明るくするそうで。
それ以外のはあんまり見たおぼえないけどちょっと探してみるわ。
まぁ、プロが意図もなく飛ばすことはないだろうし、無意味に飛んでたら没にするだろうし。

ＤＨＬの黄色いヤツを狙えば白飛びしない
これ豆知識

>973
あんた、馬鹿（正直）で（生きるのがちょっと）下手でしょｗ

でも
>自分が楽しく撮影できればいいや。
周辺に迷惑かけなければ、これでいいし、
>飛行機好きだし....。
これがいい。たぶん、飛行機取ってる人、みな同じ。

海の色が初夏の感じでとってもいい感じ。
尾張（ですよね）の海も季節によっていい表情みせますね。


>974
梅雨っぽくないですね。この時期、空がスッキリしてるとなんか・・・・ｗ
後ろの山。もう、新緑の季節は終わったのかな？
あの薄緑の感じの背景もなかなか好きなんだけどな＠ＦＵＫ


あえて、メインをはずした感想を書かせていただきました。m(_'_)m

>>982
俺はこういう撮影地の特徴が出てる写真は好きだな
あとエンジンや機首や翼だけをアップで撮った写真とか最高ですよ
でも飛行機写真ではそういった写真は余り見ないね

こういうのは？
丘珠
http://hikky.gotdns.com/clip/img/3330.jpg

>>959
手放すの早すぎね？

俺もそうおう思った
50-500と自己変換済み

いまだに無印1D使ってる俺を見習え！見習え！

”おう”、日本語が変ｗ
でもomげっと。さて、420でも手に入れるか

こっ、こういうのはありですかあ〜！？
昨年１２月２４日の中部国際空港セントレアより
あえて圧縮率をあげて、元解像度でうｐします。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607230819.jpg (603KB)

>>985
はい、馬鹿正直に生きてきました。
そのせいかずいぶんと遠回りはしましたが、それなりに結果は報われと思います。
973のチャイナＡ３３０は香港での撮影です。右下にピンクドルフィンツアーのボート上の欧米人が
水平線近くには、マカオからのジェットボートが写っています。

>いまだに無印1D使ってる俺を見習え！見習え！
普通に欲しい気もする
あの色今のデジでは出ない気がする

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607231938.jpg　693kb
1D 500mmF4L　2×
まあ条件そろえば渋い色出ることは確かだけど
でも気温が15℃下回るぐらいだとバッテリー4本あっても1日持たないんだぜ

良い感じでスレが埋まっている所スマンが次スレだ


飛行機写真スレ〓第31便〓
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1212848406/l50

>>957
MD-90の写真最高にいいですね。
こういう構図大好きですよ。

>>995
スレ立て乙

そして埋め
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607234905.jpg

ume
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080607233619.jpg

埋めます

昨日の福岡
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080608000031.jpg

1000 (σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ！

余裕でした・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。