無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？　１３

>>924
ＭＴもＡＴもミッションだぞ。
スクーターはＡＴ（プーリーとベルトによるオートマチックトランスミッション）
ミッションてトランスミッションの略だからね。
ＭＴはマニュアルトランスミッションだよ。（ミッションは変速機）

「マニュアル」か？「オートマ」か？との言い方が正しいです。
「マニュアル変速機」か？「自動変速機」か？でも良いです。

愛車パッソルですが

別に車みたく変速してないんだからオートマでもないでしょ
ミッション笑う厨は毎度同じ説明だからそれぐらい知ってるよｗ
車のオートマチックは一速二速と自動でかわるがマニュアル操作でも変えられるんだから
トランスミッションではなく操作感でクラッチレスをオートマ、クラッチ有りを教習ではマニュアル、ミッションと
区別してるだけ、ミッション教習所じゃない卒業生はミッションおかしい云々言うんだよｗ
ミッションでいいよ、マニュアルってのも大して変わらないだろおかしさではｗ

今日は風が弱そうなので二週間ぶりにリトルカブに火を入れるぜ
けど、キックだからコノ時季かかるまで数十回はキックしないと
おまけにタンクゲージが壊れてて何時もガス欠表示

二輪でも四輪でもエンジンかけてやんないとな。
このさぶい冬に、２週間に一度だけの火入れではバッテリーあがっちまうかも。

人間も職なしでいると腐る。エナジー注入できる職欲しい。

>>928
呼び方なんてどうでもいいけど、スクーターも車と同じく変速してるよ。
スクーターも車のCVTも無段階変速だよ。50ccだと変速が終わるのが約30キロ
そこから先はエンジンの回転でスピードを上げる仕組みになっている。

坂だと３０キロぐらいしかでなくなってきた
なにが問題なんだ

>>932
俺のチョイノリは坂だと20kmぐらいだぜｗ

>>932
平坦な道だと30以上でる？でるならエンジンのパワーが、落ちてる可能性がある。
平坦な道でも最高速度が以前より、極端に遅くなっている場合、ベルトが摩耗してるかも。

スクーターのベルトは消耗品だから1万キロも走れば、交換だよ。最近は、
ホンダなどの国産メーカーも50ccは中国生産だ。外国生産になってからの耐久性が
著しく悪くなってる。

>>928
>別に車みたく変速してないんだから
>車のオートマチックは一速二速と自動でかわるがマニュアル操作でも変えられるんだから

車と同じく変速してるよ。それにマニュアル操作できるかどうかは関係ない。
車もバイクもクラッチ操作が自動か、自動じゃないかがマニュアルとオートマ
の違いを区別している。原付スクーターにもちゃんとクラッチ付いてる。
プーリーの他にファイナルギアもちゃんと付いてます。それに
教習所ではマニュアル車教習とＡＴ教習（2ペダルの車）に別れている。
ミッション教習とかないから。ＡＴにもＭＴにも「Ｔ」が付くだろ。
Ｔの略がミッション（トランスミッション）だよ。

まぁ>>921みたいのはただの煽りだと思うけどね。

>>932
車種や走行距離が判らないけど、スクーターならＶベルトかプラグが怪しい。
934が言うように最近のアジア生産スクーターは駆動系弱いから、
一度店で見てもらうか、自分でカバー外して見てみるといい。

>>928
自分の誤りを認めたくないんですね
いつまでも殻に篭もってない方がいいですよw

なんか、このスレくだらない事に一々こだわる奴がいるんだよな。

そんなんだから、無職なんだよ。

うーん、無段階変速や、クラッチの有無も知ってるけど
ミッションをいちいち笑うから2ちゃんの車ATスレやバイク系では…
まあ俺はいろんな理屈こねてミッションでいーじゃんと頑張ってみたｗ
全員解ってんだから笑うんだろって話なんですが…

ちなみに俺はミッションでいーよって最初に言ったやつね
誤り認めりゃいーの？ｗミッションなんてよんだ事ないけど
オートマがいいのにミッションは駄目とか…オートマにも文句言えよ
誰一人オートマチックをミッションと呼ばないんだからどうでもいいでしょに
オートマチックもミッションです…つまらない突っ込みは見すぎて飽きた。

平坦だと45はでるんだけど、坂だと30になる。
ベルトもプリもまだ半年前に変えたばっかりなのにな。
バイクやもってくと一万ぐらいで復活したんだけど前は。
だいたいツーストってこういう状況に速度落ちてくんだよな。なにが原因かしらんのだけど

スクーターって最高何キロでるの？

>>940
バイクによる。
俺のリミッターカットした2stのJOGは70km位出る

暫く乗ってなかったということもあり、久々に回してやった
寒いけど太陽出てたら気持ちいいね〜

リトルカブでＦスプロケを変えただけで多少の向かい風でも
メーカーを振り切る事は出来る
けど坂がキツイと出せても20〜30になる
普通に50巡航できる

>>940
俺のﾘｰﾄﾞ100はくたびれてるから平地で85kmだ

>>937
働けよチンカス

>>939
2stで45キロは遅いですね。車種はなに？完全にエンジンへたってる感じですね。
2stだと50出ない方が珍しいくらいです。完全にエンジン回転が落ちてますね。

>>939
自分も似たような状況になったことがある。
バイクやもっていったら、マフラーにオイルが詰まって加速や最高速が落ちた
といわれ、マフラー新品に交換したら直った

ひょっとして原付はホンダではないかい？

うちのジャイロキャノピーも最高速５３キロくらいしか出ない。
マフラーが原因だと思うけど、交換は簡単？
中古マフラーっていくら位する？
バイクのことなんも知らんので答えてくれると助かる。

2stはチャンバーが汚れて詰る宿命

弾数の多い（良く売れた）車種だと、改造マニアﾞが買ってすぐマフラー交換
ノーマルのマフラーなんか恥ずかしいって感じでとっととオクに出しちゃうみたいだから
程度のいいのでも安く入手しやすい
一昨日オクでアドレスV125Gの純正マフラー落とそうとしたが一歩届かず
新品に近いやつが1600円で落札されてた
送料かかるとはいえ、お手頃価格だったのに

ヤフオクって、同じ様な物でもコレがこんな値段と言う時も有れば
逆の時も有るから大変だよ

キャノピーの場合でも、マフラー交換は簡単なんですか？
マフラー自体は５千円もしないで買えるんですが。

>>904
原付任意で3.5万か。高いな〜かと思ったら軽自動車か。

ちなみに2月に切れる任意の更新があって
1.3万払ってきました。（16等級）
対人・対物無制限・搭乗者（自分）死亡200万・入院3k/日・通院1.5k/日
特約：自損障害・無保険者障害・弁護士費用
21歳不担保

人身傷害（自損）2000万を維持すると支払額が
2.5倍に跳ね上がるので額を抑える為に切りました。
でも自分自身の葬式代ぐらいは用意しておきたいね。

今度は自賠責の手続きに行かないと・・・

バイクブロスで、新型CBR250Rモニター募集ってあったぞ
もちろん無職だから応募したぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

万一当選しても、諸費用や保険料、税金が払えないよ。( ´・ω・)

たしかに
250乗りたいけど、任意が高すぎて決心がつかん

>>954
見た目かっこいいやつじゃないと乗っても様になんないよ

>>955
モニター期間中の車両保険強制加入だったら
さらに掛け金上がって経済的に死ねる。

後防犯対策とかに金かけられるのか不安。
納車一ヶ月で盗難とか2chならネタとして笑えるが
雑誌だったら洒落にならない。

車両保険加入条件なら盗られても新車分出ると思うが
なんか昔は原付プレゼントとかあったなあ
今は車プレゼントもほとんどなくなったな…

１年以上乗ってなかった原付をバイトに行くのに乗ろうと思ったらキャブレターが詰まってるかららしい、
バイク屋持っていったら最低でも２５０００円以上でやってみないといくらかかるか
分からんというから止めて帰ってきて試しにバッテリーだけ買ってきて取り替えてみたけど
やっぱセルは回ってもエンジンはかからんかった。

金ないし困ったな、もう処分するしかないな、結局安い自転車買ったんだけど。

自転車専用のマーク書くのは良いけど、原付って何処を走ればいいのだろう
完全に無視されている様に感じるのは俺だけかなぁ

アクアが40キロだともうお前らが原付のってる意味もないでしょ。
俺も燃費が車よりいいからって乗ってるけどアクアとかわらないなら、
なんかアクア買おうかなって思っちゃうわ

いみわかんねえ。
本の車両本体価格は虫かよ。
燃費いいからって、その元取るのは300年ぐらい生きないと無理じゃねえの？

本のじゃねえや、車のだｗ

維持費込みでの考えだよね？

不要な原付あげます
mixiメッセ送って下さい
5643872
海まで

場所ぐらい書こう。ゆとりかね？

維持費っていったって
買うっつったら維持費込みで考えるよ

維持費込みで維持できないなら買わない

１０万以下で、原付二種が欲しい。

安いモノには裏がある、長い目で見て新車にしておいたら？ﾘｰﾄﾞ110ならお手頃価格だよ、燃費も良いし。

中古で安く買っても結局修理費メンテ費で
新車買うのと変わらなかったりする
むしろ新車買っておけばよかったと後悔する

>>972
俺のキャノピー新車で買ったら５０万超えるよ。。。

知り合いの自転車屋さんから6500�`のリトルカブを6万で売ってもらった

>>962
カタログ燃費が40km/Lじゃ実燃費はよくて17〜18km/Lがせいぜいだな