無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？５

さぁ語れ、原チャリライフ！

前スレ
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？４
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1166192215/

過去ログ

無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1119396161/
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？２
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1135967757/
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？2.1
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1136618606/
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？2.2
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1140303614/
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？３
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1157906841/
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？４
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1166192215/

>>1　乙華麗

あげ

メーカーのテンプレ貼れよｗ省略かよ

原付購入しようと思うけどどれ選べばいいかよくわからん！という人のための相談スレです。
このスレはage進行推奨です。

原付1種(50cc以下)以外の購入車種相談は関連スレにある
「初心者の為の購入車種相談スレッド」へ、車種選び以外の質問は質問スレへ移動してください。

購入相談者は　必　ず　以下のテンプレを使用してください。
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【購入資金】※乗り出し価格(テンプレに掲載した諸費用込みで)
【用途】
【１日、又は１回の走行距離】 ※通勤・通学の場合の距離です
【燃費と加速、どっちを取るか】
【身長体重】
【候補の原付】
【その他】

質問者へのお願い
質問の前にとりあえず↓のWikiと>>7-9辺りのテンプレを一通り読むように。
原付初心者のための購入相談スレWiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
原付についてわからない方は↑を参照。 車種紹介やスレで既出の事項をまとめています。
中古を購入したい方も目を通しておいて下さい。

車両本体価格以外に必要な費用-

■自賠責保険
　・1年:7,580円　2年:10,140円　3年:12,650円　4年:15,100円　5年:17,510円

■任意保険 (参考価格：新規 対人無制限、対物500万円、搭乗者傷害500万円）
　125cc以下　　　　年払い　　月払い
　全年齢担保　　50600円　 4430円
　21歳以上担保　28870円　 2530円
　※あくまで参考価格、保険会社、条件により価格は変わる。
　※もし家族(別居可)が車の任意保険に入っていればファミリーバイク特約がオススメ
　詳しくは→で。http://autos.goo.ne.jp/insurance/basic14.html

■諸経費
　登録代行手数料　5000円
　納車整備手数料　7000円
　※バイク屋、自分自身で行うなどによって異なる。

■税金
　軽自動車税 1,000円

■ヘルメット
　予算と相談するしかないと思われる。2万円程度のものを推奨。

HONDA二輪公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor/
HONDA二輪プレスライブラリ(過去の車種も見られます)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
HONDA二輪車正規取扱店検索
http://www.honda.co.jp/motorshops/


新車・中古車の相場を調べる GooBike.com
http://goobike.com/
Yahooオートバイカタログ HONDA
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?idx2=1&select=on&so=1&sf=5

実際に乗ってる人のインプレッション
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

原付スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
ホンダスクーター形式名一覧(古い車種も多々アリ)
ttp://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm

原付免許取得までの主な流れ
※地域によって違うところもあるので
「警視庁」「○○道警」「○○府警」「○○県警」で検索するのがお勧め。

01. 住所を確認する。住民票のある住所以外の都道府県では受験できない。
02. 本籍の記載された「住民票の写し」を用意する。コピーはダメ。
03. 写真を用意する。6ヶ月以内に撮影したもので縦3.0cm横2.4cm。
04. 金を用意する。受験料1,650円＋原付技能講習受講料4,050円＋交付手数料1,750円の7,450円。
05. 視力、聴力などの検査があるのでそれに備える。(眼鏡・コンタクトなどを用意)
06. 試験場に行く。ほとんどの地域では予約等は不要。
07. 試験場にある申請書に記入し、所定の金額の印紙を貼り、受付に並ぶ。
08. 適性検査（視力聴力などの検査）を行う。
09. 学科試験を行う。30分間で46問＋危険予測2問。50点中45点以上で合格。
10. 原付技能講習を行う。原付を運転できる格好で行く。
11. 取得時講習を行う。
12. 免許を交付される。

学科試験で落ちた場合、詳しい説明があるので発表後とっとと帰らないこと。

■関連ページ■
原付が法定速度30km/hなことについて警察の考えは？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1128742997/
原付免許チャレンジページ （学科試験体験Flash)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license50/
ときめきライセンスクラブ (原付免許取得に必要な物掲載）
http://www.cog.co.jp/tokimeki/howto/gentuki.html
○×方式で試験勉強ができるフリーソフト
http://www.vector.co.jp/soft/win95/edu/se225031.html

自転車に対する原付のメリット

とにかく移動が楽（真夏も自転車に比べて汗をかきにくい）
メットイン付ならちょっとした荷物はカバンいらず。余程の豪雨でなければ浸水もない。
ライトが強いので夜でも明るい
シートが広いので座り心地も自転車に比べたらマシ

自転車に対するデメリット

軽自動車税や自賠責保険が必須。できれば任意保険も加入。
燃費もかかる（４stならリッター40〜50キロほど）
一方通行を逆走することができない（自転車は可のところ多し）

バイク欲しいけど〜燃料とかどうしょうと考えるとチャリンコしかまだ無理なうち・・・

自転車に対するデメリット（追加）

とにもかくにも乗り出し価格が違いすぎる。自転車なら1万もあれば買えるが、新車の原付なら10万ほどいる。
2stならエンジンオイルの補充（切れるとエンジンが焼けます）、4stなら定期的なオイル交換が必要なのでお金がかかる。


いろいろデメリット書いたけど、最大のメリットである移動の楽チンさがデメリットを凌駕してくれます。
あと、間違ってたら指摘するなりしてちょ

>>12
おれは近距離なら徒歩で済ませてガソリンを節約してます。

>>13
俺はカブだからギアかえるのちゃんとして燃費稼いでるし
徒歩&チャリで近場は済ます
駅前とか5キロ以上だと原付

【日本YAMAHA】製ｽｸｰﾀｰはどこで買えますか??

もまいらクルマは素敵だぞ

　　 ∧＿∧
　　（　・ω・）∫　　
　 //＼￣￣旦＼
／/ ※.＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※　※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――-ヽ

>>16
激しくスレ違い。逝ってよし。

今月に入って速度違反と小回り右折でつかまった
11月の速度違反があるから、今度こそ講習だろうな

最近毎日乗ってるせいか腰がだるい。腰に優しい乗り方はないものか・・・
空気圧はちょい低めにしてあるんだけど。リアサス変えてみようかな。
カブの時はあんまり腰痛にはならなかったんだけどなぁ。

空気圧低いとチューブレスじゃないタイヤなら、段差を越える時とかにスネークバイトを起こすぜ。
パンク修理を店に頼めば3〜4000円かかるから、サス交換がいいと思う。

>>21
そうなんだ。
でもチューブレスのタイヤだった筈。
まぁサス変えてみるよ。

>>16
わかってるよそんなこと
田舎だから車の方がいいに決まってる
緊急避難措置だ
まあお金がなくなってきてるだけだけど

車を買うために週40時間のバイト始めたが、一ヶ月で辞めてしまったw

やっぱ俺には原付がお似合いなんだな。

燃費が恐ろしく安いから原付はいいんだけどね。
電車だと往復500円くらいかかるところも、原付なら60円もあればいけちゃうからなぁ

ｱﾄﾞﾚｽv100買ったのはいいけどｽｸｰﾀｰで60kはこえぇ

こわくねぇぇぇええええええ
普通に50でも出すでしょ

今までｽｸｰﾀｰ経験無いからなんかﾎｰﾙﾄﾞ感無くてこえぇの

アドレス１００とか、最高速１２０ぐらいでる？
前はホンダのベンリィー乗ってたけど、くだりで無理すれば９０キロぐらい出たが（メーター振り切る

長時間の電車通勤か、街中の危険はあるけど原付通勤か悩む。

とにかく、単車と違って
こけにくい＆こけても壊れにくいのが原付の最大のメリットだよね。

自転車に対するデメリット

に

コケると痛い

が無いのは何故だ？
自転車の場合、自爆しても骨折程度で済むが、原付で自爆すると最悪死ねる。
ケガの程度も、自転車に較べると、格段に跳ね上がる。
原付乗るなら、最低これは覚悟しとくべきコトじゃないかなぁ。

原付に乗る場合の基本。
・ヘルメットは基本はフルフェイス。
夏場は特に、暑いし蒸れる。視覚も狭まるケド、基本はフルフェイスで。
半帽はチョット危険です。コケると顔が削げる。
・乗る時は長袖着用。
ライダースーツまで用意する必要はありませんが、長袖を着用しましょう。
腕が削げるよ。

コレぐらいは書いておくべきじゃないかな。
車に乗るならシートベルト着用と同じぐらいの最低レベルの話だと思う。

なげーよ。

>>29
おれはアドレスV125乗りだが、実際に自分で試したわけじゃないけど100は出るみたい

長い下りなら115なんて報告もある

原二マンセー

>>32
ほうほう、１００は出るんだ。
街中では困らない動力性能だね＞アドレス系
それ以上出ても、白バイが多い都内なら捕まるとまずいことになるし。

まじで原付２種は最高だよね。
任意保険料激安・燃費も最高・二段階の規制なし・長距離移動も可能だし。
>>30
単車でこけてフロントフォーク曲がって廃車にしたことあるけど、革ジャン・革パン・フルフェイスのおかげで
助かったことがある。　ヘルメットはおしゃかになったけどさ。

原付でも半ヘルじゃなくてフルフェイスを被るべきだな。
　こけて前歯をおった人とかいるし＞ジェッペル・半ヘルで

近所をﾁｮﾛっと走るくらいだと半ﾍﾙにしてしまう

ゲンチャリにフルフェだと、社会受けしない人間だろ。

フルフェイスは理想だが、原付ではメットインに入らないこともあるし過剰。
耳まで覆うタイプのヘルメットで十分だよ。

フルフェイス被るとバット持ちたくなるんですよｗ

あ、シールドは無しでぷりりーず
がーーーーーっははははははははははははは

俺は‥原動機無し自転車だよ

健康で何より。

毎日鬱でも必死で原付で会社行ってたんですが、
つい最近不注意で事故って、入院、治療費、相手の車の修理費で
貯めていたお金がほとんどなくなりそうです。
皆さんも原付の運転はくれぐれも注意してください。

ああ、俺もロヒプノールでぼんやりした状態で原付乗って、信号待ちのクラウン系の車の
バンパーにぶつけて、その車のバンパーが外れて交換することになり、８万円位払って、
貯金に壊滅的打撃を受けた。そん時、俺のカブの風防もコナゴナになったが、治す金などなく、
いまだに無残な姿を晒しながら走ってるぜ。

通気口の付いてるジェットヘルにしようと思うんだけど
ないものと比べて涼しかったり蒸れなかったりと体感できるほど差がある？
この時期以降は蒸れて仕方がないぜ。

でも保険入ってるから金下りるはずじゃ・・・

>>43
>>41だが、自賠責しか加入してなかった。自賠責は物損の面倒はみてくれない。
やはり、任意への加入が必要だと思った。
>>40も自賠責のみの加入なら、相手の車の補償は自腹だろう。自賠責が切れていた可能性もあるな。

>>44
マジかよ・・・・高い保険料払ってるんだからそれぐらいのサービスも無いのか・・・

>>42
実際に体感できるほどの通気性を持つメットはそれなりに値が張るぞ
３万とかザラだし

おれはRAZZO�Uってメット被ってる

ガソリンが値上げはきつい

ｾﾙﾌでもﾘｯﾀｰ133とかありえん
ﾊﾞｲｸ買った頃はﾊｲｵｸで100円だったのになぁ・・・

親が車持っているのなら、ファミバイ特約付けて貰える様に頼めば？
俺はそうしてる。

雨だと原付じゃ外でられん

おまえが出たくないだけだろ

>>50
合羽着ろ！

そんな俺はアドレスＶ１００だぜ。このクラス良いと思うよ。
リッター135円？10円上がろうが、一回の給油では50円しか変わらん。

と、二種に乗っていますが５０ｃｃも好きですね。元々原チャから入ったから。
原チャ二種も似たようなもんだが・・・

メットはフルフェイスです。ずっとこれなんで、ジェットは怖くて、眠っています。

俺もv100だー
原付にしてから半ﾍﾙにしたけどﾌﾙﾌｪにもどそうかな〜

↑
５０ｃｃでもフルフェイスでした。半ヘルも併用していましたが。
眼鏡掛けているのですが、ジェットは掛けやすい、と思ったけど
結局つるがずれるのです。だから直さないといけない。
大して楽さが変わらないしフルフェイス常用ですね。
街中でよく見ていると女性でもフルフェイス意外といますよ。

フルフェイスって頭の大きい人はかぶれないでしょ。

フルフェイスって視界良好なの？
顎の辺りが見難そうだけど。

>>57
視界は多少狭くなるケド、運転に支障は出ない。(当たり前だけどね。)

顎の辺りなんて、フツー見ないでしょ。
計器類見る時だって、顎の辺りなんて見ないし。目線を落とすダケで十分
見れる。

>>56　一応ＬＬ，いや種類によっては３Ｌがあったような。
>>57　視界は別に悪くないですよ。全て試した俺から言うと。
58さんの通り、その辺は見ません、経験上。

汗まみれになるじゃんとか言われそうな気がしましたが、
頭皮に接触している部分はジェットと一緒です。ハｇ（ｒｙ
ジェットにあごの部分が付いたのがフル、な気がしないでもない。

前が開くﾀｲﾌﾟのﾌﾙﾌｪｲｽ欲しい

ジェットだと髪が潰されそう。

雨ばかりだから、バイク乗れないね。
はやく糞梅雨が過ぎ去ってくれればいいのに。

劣化したプラグコード交換できないので、絶縁ビニールテープ巻いてる俺orz

単車に乗りたいよ

俺は小型ATでいいよ

雨でも他に交通手段がないのでスクーター

>>60
ＯＧＫのテレオス３は１６０００くらい、ヤマハのゼニスは23000円くらい、
いずれもメーカー希望（ｒｙ　ですが。

雨で濡れたら乾いた雑巾とかで優しく拭いてあげよう。
それだけで錆を防いで長持ちさせられるしボディも綺麗だお

ｽｸｰﾀｰだとﾌﾟﾗｯﾁｯｸの部分がほとんどじゃね？

関西人

フルフェイスでスモークシールド
夜下げると見づらいけど、虫がすごい当たるんだよね
田舎だからかな

高価なフルフェイスはやはり軽かったりもするの？

うん。

>>71
つ　クリアシールド

お前らまだ長袖で乗ってる？さすがに昼間は暑いから半袖で乗りたいんだが、バイト帰りの
晩が寒い。

>>75
日差しの強いときは長袖の方が肌に優しくていいよ

こけた時考えて薄くてもいいから長袖羽織るようにしてる

俺は半袖で乗ってる。

今日は蒸し暑くて肌寒い変な気候だなあ
蒸し寒いとでも言おうか
風はちょっと冷たいんだが体は熱いのでバイクで走るには悪くないね

俺のスクーターは24000キロ超えてるんだが、
これって長持ちしてる方？

つ［　並　］

最近加速が悪い
Ｖベルト変えたばかりなんだけどなー

昼間でかい蜂が顔面にぶち当たった
暑くてもシールド下げといた方がいいよ

今帰宅
この時間帯はキチガイが多いせいで、
スクーターで走ってると、どんどん心が黒くなっていくな

モンキー４０周年モデル欲しい

>>84
本当によく分かるよ
連中はバイクは避けるのが当たり前で事故って死んでも知ったこっちゃないって考え方だからなあ

今日も死にかけたわ

危うく右折野郎と正面衝突

50cc（HONDA,ディオ）はデブだと金かかるよｗ７０００ｋｍで後輪パンク８０００円弱
９０００ｋｍでクラッチ消耗して交換２７０００円弱実際かかったよｗだからデブは９０ｃｃ以上か３輪かプレミアムカブ乗れってバイク屋が言ってたよｗ
事故ると前のフレーム交換で３５０００円。いたずらされて釘刺されて空気ぬけて修理に２０００円。
とにかく５０ｃｃでも金かかるよ。
燃費はデブだと少し運転、気をつかって１Lで３８ｋｍ。
オイル交換３３３３ｋｍで１０５０円。
バイクは雨は死ぬからジャイロキャノピー買っちゃった４６万強円。２台体制。
税金２倍、年２１００円。任意保険も倍。あと、わけあって上の排気量の免許取れないんですよ。
ろくすっぽ働いてないのに。一応、パチ、スロ、プラス？の収入があるが。
燃費１Lで２４ｋｍだけど荒く運転すると２０ｋｍきるんじゃない？２ｓｔ・FC・オイルはドンキで２９８円。

デブは原チャリに限らず何でも金掛かるだろ

>>86
信号で直進してても、平気で右折してきたりする車いるよな。
こないだ危うくぶつかりそうになって、向こうからクラクション鳴らしてきやがった。
どう考えてもお前が悪いだろって言いたかったけどね。

ライブDIOチェスタのってるんだけど
今年こそ冬に備えて、グリップヒータをつけようとおもたのですが
これって配線周りやるのメットインどけたりして付けないと駄目で実は
とても大変な作業じゃない？

わかりやすいHPもないし、想像なんだけど。

だれかスクーターでつけた人、いない？
感想聞かせてたもれ

貯金が30万程度しかないんだが、そろそろ7年乗ってる原付を買い換えようかと検討中。
新品だといくらぐらいで売ってるかな？メーカーは引き続きYMAHAで。

BJ(Basic Jog)で12万、普通のJogで14万ちょっと（自分はこれ）
Vinoは18万ぐらいだっけ

全部値段うろ覚えだが、そんなに遠くはないと思う
自分の買ったときの通帳見たら、買ったあとの全所持金が5万円だったorz

昨日バイト行く時に、いつものように原付に乗って数分したらエンジンオイル点灯が出た。
ヤバイと思ったが、引き換えしてオイル入れる時間が無くてそのままバイト先に向かった。
なんとか往復できたけど、仮にエンジンオイル無くなったらたしか急にストップするんだよね？

エンジンが焼けて幸せになれるよ

新品とはいえ原付が15万とかおかしいと思う今日この頃

BJとjogって性能や耐久性で違いあるの？
横幅だけ？

>>96
はげ同

軽がコンパクトより高いよりいいじゃんw

>>96
そうかなぁ？

軽自動車で100万弱、コンパクトカー(1300ccぐらい)で180万ぐらいするん
だから、原付で15万ぐらいでフツーじゃない？
中古のDuoで乗り出し10万ぐらいなんだし、新車なら当然な気がするよ。

原付は、50ccとはいえ、エンジンのついた立派な乗り物なんだしさ。

えー、高いー
最近ﾊﾞｲｸとか高くなる一方な気がすんだよなー

>>97
よくわからん。
Jogにしたのは2stモデルがあったのと、BJだと安すぎて不安ってのが理由。
BJはとにかく価格を抑えるってのが設計コンセプトになってるはずだから、
ワンランク上のほうが長いこと安心して乗れるかなあと思った。
スクーターで通勤したほうが往復900円は安くなるから十分にもとは取ってる。

>>94
月に1度とか、500kmごととか、定期的に入れておくのをおすすめ

ホンダのtodayなんだけどスピードメーターケーブルのリコールの手紙が来た
ほっといても平気かなあ？

ﾘｺｰﾙは無料修理じゃね？

カブ購入を検討しようと思ったけど、
保険・免許更新、給油、ハードメンテナンスなど面倒臭がりな俺には無理ぽ。
自転車でいいや。
そーいや電動自転車ってのもあったね。ちょっくら調べてみるか……

ヤフオクで４年前JOG26000円で購入。
ヤフオクで先月ミラ17000円で購入の漏れは勝ち組？

>>104
無償修理ってなってるけどめんどくさいんです
メーターなら別にいいかと思って・・

>>107
メーターは動いてなかったりすると、
スピードで捕まったときに追加で整備不良食うよ。
ついでにあちこち見てもらうにはちょうどいいんじゃないかな＞リコール

>>105
保険は5年に1度、免許は3年、メンテナンスはお店任せ。
めんどくさいのは給油だけだな。カブなら燃費いいからあまりしなくていいけど。

>>102
サンクス。
どうせ買うのならjog買っちゃうよね。
でもBJでも問題ないような気もするけど。

>>109
今思い出したので、バイク板のスレのテンプレからおすすめ車種紹介
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/96.html
BJとの性能的な違いはディスクブレーキのあるなしらしい

>>106
両方ともしばらく使って見てからレポしてくれ。
そうしないと良いか悪いか判断できん

>>107
治しとけ。俺はいったぞ。


>>101
チョイノリのっとけ

>>108
>>112
今コンビニ行ってきたらメーターは動くがライトが点かなかった・・・
明日電話して行ってくる事にします

漏れは３年前に10万でLet's2買ったが、バイクあるとだいぶ交通費が浮くようになるわな
バス・電車通勤で月２万近く掛かっていたのが、2週に一度給油で1000円で済むようになった
さすがにここまで差が出ると、もうバイク通勤しか考えなくなったよ

ほんと雨ウザイわ！！コイツのお陰で最近は週の半分が電車通勤。
交通費で無いから往復440円はかなり負担になる、バイクなら4日でガソリン満タンで
400円ぐらい。もういい加減雨は死んでくれ。

本物の無職は何乗ってるの？

せいぜい自転車だろうな
ほんとに金無いやつは原付なんて乗れない
原付のってるのは、職が見つかるまで繋ぎでバイトとかやって小銭稼いでるやつでしょ

>>116
漏れはホンダディオ２スト乗ってる。
ところで道路走ってたら後ろからビッグスクーターに2人乗りした若いあんちゃんに
ららぽーとどこ？て聞かれて後ろから車来てたし危ないからあまり詳しくは教えられなかった。
まあ船橋駅までは教えたから交番で聞いてくれるのを祈る

同年代のやつが車持ってんの考えると
やるせなくなってくるな

>>118
14号真っ直ぐで競馬場かピカソ右折で分かるだろ

神聖無職だけど、スーパーカブに乗ってるよ。精神病院に週に１回行って、
帰りに本屋とかＣＤ屋で立ち読み、視聴する以外に外出しないから、
１回満タンにすれば、１ヶ月もつ。精神障害者手帳の付録でもらったガソリン拳があるから、
ガソリン代も必要ないし。

ホンダダックスは良いバイクだったけど、燃料タンクが2.5リットルしかないんだよな。
リッター辺り50�q走っても、大体100�qごとに給油しなくちゃいけないから
マジしんどかった。

前後ブレーキの交換とマフラーとドライブベルト交換の大英断を下す！
これでこの原チャリに金かけるのは最後だ！

>>123
いくらくらいかかったの？

トゥデイとライブディオで迷ってるお(-.-)y-~

みんな普通免許持ってる？俺は今26なんだけど持ってない。
バイトにも原付で行ってるし、駅から2，3分の所に住んでるから車は必要ないんだけどね。
でも免許は欲しい。

合宿行けばいい

免許は普通免許と普通自動二輪持ってる
雨の日は車の方が便利だとつくづくオモタ

オマエラ都会に住んでるんだろ？
田舎の原付は地獄だよ
煽られるし、目立つからヤンキーに絡まれるし

やっとバカになってた右ミラーを交換した。1500円を出し渋ること半年・・・
変えてみたら今までよく目視で頑張ってたな俺、と思うほど快適。

田舎だと原付で長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞみたいになって大変そうだな

後ろのウインカーの電球が切れてて、整備不良で切符切られた。５０００円の痛い出費。
「乗車前にはきちんと点灯してた、運転前の点検はした。乗車後の故障は不可抗力」と言ったら、
「最後に電球替えたのはいつですか？」と言われ、「２年くらい前だったと思う」と答えたら、
「玉の寿命を予想して、もっと早期に電球を変えるのが普通です。整備不良の判断は結果としてしか問えません」と
警察は抜かしやがった。
運行前点検が義務で、義務を果たしていても、結果でしか問わないなら、運行前点検の意味ねえじゃんか。
警察は電球のフィラメントの寿命を予想できる機械でも持ってんのか？

いつの日か、人形使いのような、ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰになって、警察のイントラを完全麻痺させてやる。

警官の中には成績アップのためにとにかく疑ってきやがるからな。

二段階右折で交差点渡ったら、向こうの方から豆粒だった白バイが一気に飛んできやがった。
「君、そこの交差点で二段階右折してこなかったね？」とほざく。
「いやいや、ちゃんと二段階右折しましたよ。あんな遠くからほんとに見えてましたか？」て俺が言ったら
「ふーん、そうか。紛らわしいから遠くからでもわかりやすい二段階右折やってよ」と捨てぜりふ吐いてすっとんでいきやがった。

原付に乗る人間にとって、警察は敵以外の何者でもないよなｗ
ネズミ捕りの場所を注意するのと、二段階右折・右折禁止は
守ってるよ。
覆面にスピード違反で捕まるのは諦めてるけど。

>>134
いや車、バイクに乗る人全ての敵だよ。
二段階右折もおそらく原付から切符を巻き上げるために作った違法だよ。
>>132
それは酷いな・・整備不良で罰金取られたなんて始めて聞いたな。
俺も右のウインカーの調子悪くて、よく点灯しないよ。
特に雨の次の日はいつも付かない。
警察繋がりで思い出したけど、高校生の頃同じ警察官に3度職務質問されたよ。

>>135
2段階右折=法定速度30�qの原付が右車線に入っていくのは危険だからってな感じだろ。
法定30がある以上あれこれ制限作れる。

ブレーキランプが切れてて整備不良で捕まったことあるよ。
ただ>132と同じように言ったら解放してくれたけど。

>>134
以前、大手運送会社に勤務してたから、運行前点検については厳しく言われてて、
今でも、乗る前の簡単な点検は癖になってんだよね。
俺にとっては、本当に不可抗力だったから、理不尽極まりない目に遭ったよ。今、思い出しても腹が立つ。

>>135
早めに整備しといた方がいいよ。捕まって、すぐにガソリンスタンド行ったら、電球代は１個５２５円だった。
反則金に比べれば、安いもんだよ。ＤＹＩ店行けば、もっと安くで電球売ってると思う。
プラスドライバー１本あれば、１０分もかからず交換できる。

>>136
捕まった時、切れてたウインカー以外の前後左右のウインカー、ブレーキランプ、前照灯の上下の
切り替えの全ての電気系統を、あら探しするような態度でチェックされたよ。
スターターのチェックまで要求してきたから、「スーパーカブはキックしかないんすよ、クラウン乗りまわして、
切符きりが本職の癖に、市民の安全を守ってるつもりの警察には、縁のない話でしたかねえ？」て言ってやった。
だいぶ、ムッとしたような顔してたから、心底、ムカついた今回の件で唯一、スッと出来たかな。

ようは事あることに難癖つけて、住民から切符とって検挙率挙げてやろうと考えだろうな。
俺は6年ぐらい前なんだけど、前方のランプがつかずに9キロの道をよるランプ無しで走ったよ。
明るい場所ならまだ大丈夫なんだが、暗い住宅街に入っていくと何も見えずに
マジでやばかった。しかもポリともすれ違うし。

うおっさみー
７月とはいえ夜走ると寒いな。１時間程走ってたら震えて来た。

長袖の上着（この時期は薄手のもので可）と、軍手（夜の雨は素手だと冷たい）はメットインに入れといた方がいい

雨のヨルに軍手？

軍手はちょっと格好悪すぎる
冬なら、ないよりマシだけど

ダイソーで売ってる、厚手の軍手ええぞ
2組で100円やから

自転車で事足りるけど、スクーターも一台確保しといた方がいいかな。

革の手袋１つ買えば寒くないし10年以上使えるでしょ

髪の毛が潰れるのとメガネなのでゲンチャリは卒業しますた。

>>144
自転車で済むならそれでいいじゃないの。
俺は深夜出勤が多いからチャリじゃ夜道が不安だし原付だけど。

自転車は警察に職質されるでしょ？
それが嫌。

しばらく雨が続きそうで原付に乗れないなぁ。

俺も、大分前だけど自転車乗ってて職質されたよ。
ボロい自転車乗ってたときは、盗難車かどうかチェックされた。
自転車の登録を照合して自分の物と証明されて開放されたはいいけど
職質中、ちょうど下校途中のたくさんの中学生達の視線に晒されたのが痛かった…

後、前に違反で捕まったときに職業はと聞かれて、アルバイトやってますって言ったら
無言で青切符の職業欄に無職って書かれたｗ
バイトっていうと無職って書かれるっての本当だったんだな。

自転車はスピードが遅いから止めて職質しやすいし、盗難車とか拾ったのを乗ってるやつ多いからね。
点数稼ぎにはもってこいのターゲットのひとつ。平日昼間や深夜はよく止められる

明日大阪の堺から和歌山の白浜まで原付で一人旅してきます。

そんな意味の無いこと人知れずやらなくても・・・＾＾

>>152 暇なら一緒にどう？いや、マジで

>>151
>>153
僕も堺なんだけど明日雨じゃない？

>>154 そこは気合いでカバーする

>>155
すげー。
いや、マジで僕もご一緒したいんだけど。けど明日は用事あるからむりだ。
ふたりで頑張ってください。次の機会あれば是非

>>156 そっかあ。残念だな。
ちなみに何区？

>>157
北区だよ。
越してきてまだ半年ぐらいだから、ツーリングしてみたかった。

北花田あたりか？
俺は堺東だが機会があれば是非ツーリングいこうぜ!!

手袋はスキー用のがいいよ防寒防水でデザインもシンプルでかっこいい

白バカの無意味な検挙には徹底的に戦った方がいい下のHP参考に
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/

42号線をひたすらか、、、温泉でゆっくりしてきてくれ

つーか日帰り？ 片道200km弱？は結構きついぞ
くれぐれも事故らんようにな

>>161
適当にネカフェにでも泊まるつもり。
つーか３月には宮崎まで原付で行ったし、白浜なんて散歩みたいなもんだｗ

替えのベルトとか工具は用意しておき

原付で宝塚から、三宮まで遠いかな？知り合いの服屋に行きたいんだが。

車ほしいけど金なくてもてないから原付っすよ。トゥデイ。

雨が半端ねー!!

24才でホンダフィットです。

原付じゃないけど車で人轢いた
人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／

ちょｗｗ

ちょｗｗおまｗｗ

マフラー壊れて音うるさいしパワーも落ちてきた。
買い替える金ないし、もうだめぽ。

働かざるものは己の足で歩くべし！原付など言語道断である

>>171
ヤフオクで買えばいいじゃないか。

壊れたやつは部品取りとして出品すればいい意外に売れる。

>>166
雨結構降ってたね。今日のツーリングは中止かな。
僕は雨と寝坊のせいで今日の予定は先送り。

>>168
無保険乙

テスト

警察に呼び出された
今回のケースでは99%不起訴だと言われた
人生ｹｲｿﾞｸ＼(^o^)／
でも、点数5点追加された
／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>179
おめ

6点でなくてよかったじゃん

被害者への補償交渉はどうなってんの？

ソニー損保なんだな

人轢いたって時速何�qくらいでやっちゃったの？

15〜20km
フロントガラス大破
車検もうすぐだから廃車したほうがいいっぽい
原付仲間入りかも
でも、ミニカーも検討中

久々に晴天を見たぜ。
なんか朝起きたらいつもと違う風景（青空）だったので、違和感あった。
今からバイトにバイクで行ってくるぜ。

フロントライトが切れてたので交換した。
近くのホームセンターでライト代199円+缶コーヒー100円だった。

分解するときどこにネジがあるのかわからなくててこずったが
分かると楽勝だねｗ

>>168
半年は免停食らうんじゃね？

だから不起訴だってさw

>>168
ｳﾁの近所で軽が乗り出し17万で売ってる

ジャイロをミニカー登録してのればノーヘルで乗れるよ。
屋根付き買って横にビニール張れば雨も防げるぜ。
雨にもぬれずガス代も節約出来てかなりお得と思うが。
ただクルマに負けるとこといえばエアコンがない…。たぶん維持費は軽自動車より安いけど。

つーか、そんだけの事故やったら、しばらくは車を運転したくなかろう。
原付の世界へようこそ。

俺はゼロクラウンにぶつけて、修理代を９マソ位支払ってからは、８週間ほど原付に乗るのがｶﾞｸﾌﾞﾙだた。

最近すり抜けをほとんどしない。
無職で時間に追われてないからなのだろうか。

雨死ねや！！バイト行く前になって急激に降って来やがった。

三十路過ぎは俺だけだろうなw

>194
３９歳のオレもいるぜ！

原チャリは雨降ってる時と冬がつらいんだな〜

いよいよ四十路も視界に入ってきたな。

>>194
30過ぎで、しかも原付免許オンリーは流石に俺しかいまい。

33歳で原付糊の俺がきましたよ

普通免許持ってるけど忌みねー

普免はあるが、原付のってる。つーか原付乗りはおっさんも多いでしょ。

俺35
原付って16のｶﾞｷと40過ぎのｵｯｻﾝが一番似合う気がする
俺の歳だと中途半端なんだよな

80歳でスーパーカブに乗ってる爺さんが居たな。

特に田舎だと多いと思う
交通機関が無いから車やバイクを運転しなきゃ足が無い

明後日にバイト休みだから近所の、バイク屋で左のウインカーの調子見てもらおうと
思うんだけど結構高いのかな？

左のウィンカーがどう調子わるいんだい？

>>204
雨の日の翌日にウインカーの出が悪くなる。
左に入れても、何分か経たないと「カチカチ」と点灯しない。
話は変わるが昨日青信号でこっちが直進してるのに、平気で右折してきやがった
おっさんがいた。俺がスピードを緩めてなかったら事故ってた。
あのまま突っ込んでおいて、新しい原チャ買わせれば良かったかな。

>>203
電球変えるだけなら、1500〜2000円位だろ。
配線がおかしくなってるなら、知らん。
でも、電球変えるのは、ドライバー１本あれば、楽勝で出来るよ。電球も4〜500円だし。

つーか、セルが回らなくなった…
いや、何度か押すと回りだすんだけどさ。
バッテリーはこの前、充電したばっかりだからセルに問題があるんだろーな。
出費がかさみそうだ…金そんなにあるわけじゃないのにorz

>>207
まず、バッテリーがしっかり接続されてるかどうかチェックする
そこに問題がないなら多分配線
端末の部分が怪しそうなので開けてみてチェックしてみ

金がないなら、セルでなくてキックでかけろ

なんだバッテリー交換でなくて充電なんかい

素直に交換しろ、充電じゃだめだよ

>>208-209
バッテリーの接続はしっかりされてたんで、やっぱり配線かぁ。
まぁ、今のところセルがダメならキックで代用でしのいでるけど、セル付き原付の
キックって緊急用であまり耐久性がないって見かけたことがあったんだけど本当かな？

以前、セルがの回転が弱々しくなったんでバイク屋に持っていたっらバッテリーの
充電で大丈夫って言われてサービスでやってくれたんだけど、充電じゃダメなん？
一応、セルが回りさえすればエンジンすぐかかるんだけど。

充電である程度、回復する場合もあるが、やはりバッテリーには寿命があるから、交換が必要になる
時期はやってくる。自分で交換するなら、バッテリーは底値だと２０００円からある。
セル付きなら、キックは出来るだけ止めとけ。以前、乗ってたスクーターをキックでかけ続けていたら、
３ヶ月ほどで内部のシャフトか何かが壊れたことがある。

店で頼むと8000円か10000円ほど取られたような＞バッテリー交換

>>212
高いな・・・

>>211
とりあえず、乗り出してから1年と5ヶ月なんで次、バッテリーが弱りだしたら
素直に交換するよ。
やっぱり、セル付き原付のキックはあくまで緊急用ってことみたいね。
今のところ何度か試せばセルは回るんで、しばらく様子見。

>>212
工賃高いよね、仕方ないけど。
バッテリーくらいなら、ネットでやり方が書いてあるし自分で出来ると思うけど
セルが故障した場合はどうにもならないからなぁ…
何にしても、お金はかかりそう。

そんなバカな。

キックはいつ使ってもいいよ。
緊急用なんて嘘w

おれ、前の前の原付は3年以上キックでエンジンかけてたぞｗ

俺の原付は古いからバッテリーが8,000円くらいしたよ
でもあんなのは自分で交換できるし交換し終わったやつは
巡回のリサイクル業者みたいなのに引き取ってもらえた

少し前に左のウィンカーが調子悪いと言ってた者だけど、今日バイトが休みだったから
見てもらいに行ったんだがその時は普通に点灯してて、整備士が「うーん・・
これじゃ何が原因でウィンカーの点灯が悪くなってるのか分からない」と言われた。
そんで調子が悪い時にまた来てくれと言われた。
他の店に行ったほうがいいかな・・・俺としては早く見て欲しいんだけど。

つ　手信号

>>218
俺のJOGも雨の次の日はウインカーがしばらくは死んでたよ
同時期にはセルでのかかりもすごく悪くなってた
何年か前の話でいつの間にか殆どならなくなってたけど
浸水が原因だろうからとりあえずバイクカバーをちゃんとかけるといいよ

あとBJとJOGのちがいだけどフロントディスクブレーキのほかに
フロントサスペンションがバネかオイルかの違いがあってこれが結構でかい
バネのBJは段差で底突きしやすいけどJOGはならないから

昨日突然前のライトが切れた。夜だったから怖かった。家に着いてよく見たら黒く焦げてた。
今日バイク屋行ってきます。いくらかな？持ち合わせあんまりないから・・・かなりブルー。

ハイとローの間くらいにライトのスイッチが入ってたら焼けるから要注意。

俺は定期的にエンジンオイル入れることぐらいしか、原付に対してメンテナンスしてない。
後はダイヤが磨り減ってきたりしたら交換したり、ブラグの調子が悪ければその都度見てもらってる。

4stの原付乗ってるが、俺も3000キロごとのエンジンオイル交換のときに
調子を見てもらったりタイヤに空気入れてるくらいかな

原付にクルマ用のオイルって使って良いの？

無理。

7年も同じ原付乗ってるからそろそろ新しいの1台欲しい。
YAMAHA希望で10万ぐらいで買える新車ないかな。

こないだ久しぶりに原チャリ乗ったら、スグ覆面に捕まった。


30km/hなんて…

>>228
小型登録にすりゃいいのに…

それか逃げて振り切れｗ

新車で買って10年乗ってベルト一回も交換してない
かなりやばい?
もう一台ズーマーかボックス欲しいな
http://n.pic.to/hwgru
↑可愛い女の子が原付乗ってるよん

(;￣･･￣)まさに熊出没注意！だな…

俺は極力右折はしない恐いんだよ右折が
あと右車線も走らない一度ガクブル体験したから

VOXが125cc化しねぇかな

俺はバイト先までの道のりと、自分の知ってる道路以外は走らない。
特に国道なんかは車がスピード出してるので滅多に通らないよ。
地図でも持参しようかな・・・このままじゃ車の免許取れないよ。

うちは国道通らなかったらコンビニにすらたどりつけないぞ
xx号線とｙｙｙ号線の交わるあたりに住んでて、数百メートル先にz号線が走ってる

バイト先まで国道5つ経由
それにしても暑い！ 信号待ちしてる間に溶ける。。。

このSF2が欲しい。
ttp://www.peugeot-motocycles.fr/Gamme_scooters_motocycles/Serie/speedfight-motorsport.php

国道と高速道路が一緒になってる所は走り辛いな。
この中で間違って高速に乗り出した香具師いる？

高速じゃないけど246で相模川越えるとこ信号が何�`もなくて高速みたいになってるじゃん
知らなくて夜中入っていって周りの車120�`くらいで走ってて泣きそうになった
しかも途中で左から合流車線があってあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>238
そーいうときのために皇軍ステッカーと日の丸ステッカーを
目立つとこに貼り付けとくといい
漏れが有人のガススタで給油するとき、店員が漏れにいつも敬語ｗ

働かざるもの乗るべからず。てめえ自身の足で歩けや

誤爆か？

現茶じゃ遠出（100k超）はきついから中型スクーターの免許が欲しいと
思ってたんだが、中型スクーターってあんな高いと思わんかったんで断念。
新車で40万ぐらいかと思ったら60万以上すんだね。断念。
中古で20万も出せば買えるかと思ってたらボロボロの中古でも30万以上しやがんの。

原付買い換えようかと思うんだけど、新品だと14，5万はするね。
中古なら6万ぐらいでもあるんだが。
でも今の原付も知り合いの人から売ってもらった3万の新品同様の中古。
乗れればいいと思うから無理しないや。

買い替えなら保険とか引き継ぎだしメットもあるわけだから
レッツ2とかToday、スーナーあたりにしとけば新車で10万切るよ。

2.8万かけてマフラーやＶベルト等を交換したら本来の性能を取り戻せたよ！
修理する前は情けない事に、ホンダのﾒｲﾄﾞ・ｲﾝ・チャイナ・ト○デイにすら負けてた…

>>237
ﾉｼ
高速つうか専用道路だけど、2号線の小郡あたりでやった
数百メートル走ってから気づいて押して戻ってたら、黄色いパトロール車に遭遇

あと、しまなみ街道の広島側。料金所を出て降りるまで。
一応、料金所のおっちゃんの言うとおりに走ったんだが、
どうみても高速道路そのもので場違い感がものすごかったｗ

>>245
俺の原付がまさにそんな状態なんだが・・・

もう少し細かくどの部品変えたか教えてくれない？

ドライブベルト　　　　　　　　　２，１１０円
クラッチウェイトローラー×６個で１，０２０円
工賃＆消費税　　　　　　　　　　　　？？？円

これでキミのも元の速さを取り戻せるぜ！（たぶん…）

>>248
レスサンクス

駆動系だけ部品交換したんだね

キャブとか他の部分は交換ではなくはオーバーホールしたの？

http://www.rakuten.co.jp/marutomiauto/488689/488728/621675/
これどうかな？新車にしては安いと思うけど。

まぁ安い方だと思う。JOGいいよなぁ。

>>248
工賃って糞高いよな。彼らにも生活があるとはいえ高い。

工賃て、実際の作業時間から、連中の時間給や作業単価を計算すると高く感じるけど、連中も店を
開けてる間、延々と作業してるわけじゃなくて、２〜３時間、ボーと待っていて、２０分いじる程度と考えると、
タイヤ交換でも３０００円とるとかしないと、やっていけないと思うよ。店員が何人か居る店だと新人の
養成とか、店の維持費を考慮すると、あん位ふんだくられるのも仕方ねえ。油まみれの工員達なんて、
きっと薄給だよ。無職やワーキングプア同士支えあって生きてかないとな・・・と思うが高いな。

ショップに行ったら直ぐに購入しないで、何度も通って
店員と顔馴染みになるのも大事だぞ。

>>251
ありがとう。
新車でこの値段は安いよね、でも買った直後に盗難とかに遇いそうな気もしない事はない。
中古だとメンテナンスに不安がある。

このクソ暑い中作業してもらってると思えば仕方ないとも思う
買い換えるよりは直す方が安い
お店の人にとっては面倒な修理なんかよりも
手っ取り早く買い換えてくれた方が良い客だとは思うけど…

でも新車で売った場合、儲けってそれほどでないって聞いたことあるけど。
どうなんだろう？

新車を買った時バイク屋の人が凄く嬉しそうで親切にしてくれたけど
修理に持ってった時スゲー感じ悪くて同じ人とは信じられなかった経験あり

ちなみにみんな普通免許は持ってるんだよね？

俺24なんだけどZRとかZZ辺りがパワーあって欲しいなとか
思うんだけど、こういうスポーツモデルって作りが、いかにも
高校生が購入対象になってる気がするんだけど
さすがに24じゃハズイかな？20代〜から乗ってる人いる？

売る時だけの店より、ちゃんとアフターがしっかりしてる店の方がいいなぁ〜
そーなるとディスカウントスーパーとかよりはバイク屋で買う方が良いって事か。

そういや俺は修理してもらった後、どこをどー直したって説明してもらって
幾らかかったっていう明細もきちんと貰うようにしてるよ
交換する前の古いボロボロになった部品なんかを見せてもらうと、よくこんなんで走ってたもんだって思ったりする

自分がヤマハにしたのはメーカーどうこうより、
それまで面倒見てもらってたヤマハの店がしっかりしてたからというのに尽きる

直してもらうたびに、いろいろ質問して原因とか聞くんだけど、
いまいちモーターサイクルに興味がないせいで全然頭に入らないｗ

>>259
ZRの白なんかはかっこいいと思うけどな。
けどパクられたり、イタズラされやすいだろうぜ。
（しかしあのリアウイングを初期装備にするとはヤマハは何考えてんだか分からん）
ZZは誰が乗ってもまぁ普通だと思う。
俺自身は27でZX・・・

>>258
うぃ。
28にして小型AT取得して、今はアドレスV125乗っております。

車はマニュアルが大好きなんだが、最近は少なくて残念…
まぁ、買う金もないんだけどねｗ

>>258
俺は原付免許のみだなぁ。
小型ATにステップアップしたいろころ。

折れは４�dトラックだって運転できるんだぜ
厳密には運転できる資格を有してるだけで、あんなデカいもの運転できる訳ないんだぜ

クレアスクーピーのバッテリ交換したいんだけど、高くて１万円位のしか無い。
Dioとかのバッテリで代用出来るかな？ヒューズとか問題ある？？

>>264
同士よ。
歳いくつよ？

>>267
仲間、ﾊｹｰﾝ
今、32…いい歳だよなぁ。

俺も49年生まれだ。

>>258
28歳で普通免許だが原付しか持ってない。
でもいいのさ、遠出は電車使うからorz
今日はぶらぶらっとドライブしてたら20キロも走っちゃった。

>>268
そうか・・俺は26だ。
普通免許とって営業職に挑戦しようかと模索中。

>>271
普通免許持ってれば仕事選びのときに選択肢が増えるからいいんじゃない？
でも車は金喰い虫だよね。
友達が維持しきれなくなって手放してたよ。

それにしてもガソリン、ちょっと高いよなぁ。
原付に乗り始めた頃はリッター93円くらいだったのに。

>>272
いや正社員として職に就こうというのなら絶対不可欠だろ？
持ってないほうが非常識みたいな事あるしね。

>>273
> 持ってないほうが非常識みたいな事あるしね。
宅配ドライバーかタクシーの運ちゃんぐらいだろうなｗ

>>274
普通免許無ければ何処も採用してくれないよ。
学歴よりも優先されるんじゃないかな？ましてや営業の仕事やりたいんなら尚更だよ。
免許持ってても実際乗れないと意味無いけどね。

自動車は眼精疲労が酷くて乗れない。10分運転すると頭痛くなる。
けど原付は1時間くらいなら平気。慣れの差もありそうだが。

>>275
> 普通免許無ければ何処も採用してくれないよ。
夏だな(´-`)

今日も夜勤なんだが台風直撃ｗｗｗ
会社行けるんだろーか…

今日は関西でも雨みたいだから久々の電車通勤かな。
ちなみにバイク通勤だと、25分で着くんだが、電車だと1時間はかかる。
この差は激しすぎる。

>>270
原付でぶらぶらっとドライブしたら40kmも走ってる
自分は異常ですか？

40とは長距離だな。
自分は頑張ったなと思って20。本気でも30くらい。

通勤は片道15、ぶらぶらで往復50、本気は片道80、超本気は1日300

休むわけにいかないし、代わりの交通手段もないから、もう出かける
途中が通行止になると、片道25になるしな

十代の時、真冬にリミッターカットしてない原付（2スト・ミッション）で
1日300キロ走った事あるぞ。マジで死ぬかと思た。

冬は死ねるな
手がかじかんでヤバいので2-30kmが限界

>>280
都会ならともかく、電車やバスなど公共交通網が無い田舎住まいのやつは
もっと走ってるかもわからんね。足がそれしかないわけだから

大学通学で往復80km走ってたんだぜ。NS50Fだけど

>>286
ちょっと待て。
片道どんくらい時間かかんのよ？

交通量や信号の数等で条件まちまちだけど
俺20キロ走るのに1時間掛かるぞ。出す時は60出してもだ。

俺は２８６ではないが、前にりリミッターカットした５０F乗ってた
経験からいわせてもらうと、片道一時間くらいだね。

片道40kmだから1.5〜2時間ぐらい
ただ夜中は飛ばしまくるので1時間ぐらい

1時間半も原付乗りたくねー。30分くらいで丁度いい。

しかしヘルメット内が蒸れるので毛髪が心配だ。

>>290
俺はもう禿始めてるので、関係ないかな。
バイト始まる前にトイレでワックスつけたりして、ぺちゃんこの神にボリューム出してる。

>>290 思い切って電ドリで穴あけちゃったよ。

>>292
問題ないですか？

おれはタオル巻いてからヘルメット被ってるけど
暑くて堪らないよ。

無職ってことは鬱だよな。

俺は学生のとき新聞配達してたから、ｶﾌﾞで毎朝180キロ+通学往復30�`+
集金の時は+100�`くらい走ってたよ。それがほぼ毎日なのに壊れないから
カブって凄いよね。
ちなみに今はｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100ccに乗ってる。ﾀｲだかｲﾝﾄﾞﾈｼｱだかの一応外車だ(笑)

33歳で無職になった。6回目の会社又失敗。次で7社目･･･欝だ。

フルフェイスだけど布の部分取って横と真上より後ろの方に開けたりした。
強度の問題があるから５ミリ程度の穴を６箇所づつ…　蒸れがすこしマシになった気がする

新車の原付欲しいから、治験に参戦しようか考え中。

ここなんかどうだろう？けっこう質高いと思うんだけどな・・・。
http://225411.untokosho.com/

新聞配達って、寮完備だからいいね。
路頭に迷う心配は無い。

>>299
新聞屋さん関係の人には申し訳ないが、もう2度と勤めたくない･･･orz

>>300
具体的にはどんなところが嫌？

>>301
朝早いのを代表にいろいろかな。気分を害したならスマソm(__)mもう消えます。

いや何も気分なんか悪くなってないし、単なる好奇心だったんだが、
嫌なことを思い出させてしまったみたいだ。こちらこそスマン。

そういや、実家は3時くらいに配達にくるな＞朝刊

タウンワークとかに求人あるよね。
月収60万可能とかってw

電動ミニモンキーって自転車と同じ扱いなのかな？

メットインにクーラーボックス入れて茶を保冷。
あちこちぶらぶらっとドライブするのが楽しい。

冬場のヘルメットどうしてます？
フルフェイスだと
曇るし、半ヘルだと寒いし・・・

>>306
それ、いいなぁ。
今度やってみようかな。

メットって洗ってる？
フルフェだとなかなか乾かないよね。

>>307
もの凄く季節外れの話題だな。w

自分はフルフェイスでバイザー上げて走ってるな。
寒い時はバイザーを少しだけ開けて走る。

>>307
半ヘルでも耳の部分に覆いのあるのは多少マシ

超ひさしぶりに遠出した。往復140km。
国道をひた走るだけなので、片道2時間ちょいというところ。

バイザーきっちり閉めててもたいして曇らんよ
走り出せばすぐ曇りなんか取れるし

94年に買ったフルフェのメットを未だ被ってる俺w

臭いし汚れがこびりついてるorz

やばい左のウィンカー点灯しなくなった。
今度はさすがにちゃんと見てくれるだろう。
最近ポリが多いので、見つかったらやばいからな。

つ　手信号

>>315
さっきバイク屋に持っていったら「ああこれ、電球切れですわ」と言われて15分ぐらいで
取り替えて、600円程度で済んだ。
誰だよ前に配線から何から変えるから8千円ぐらいかかると言った奴は。
台湾製のJOG11万に惹かれた。

>>309
普段はファブリーズですませてる
たまに洗剤溶かした水で洗う程度

さっきニュースで浜松かなんかで、ツーリング中のおっさんが分離帯に激突して
そのまま1，5キロ先で片足が無いことに気付いたと言うニュースを見た。
仲間が引き返して足を拾ってきたそうだが・・・普通は血が出たりして誰か気付くだろうが・・・
専門家は「あまりの痛みに気付かなかったんじゃないか」と分析してた。
そもそも大型バイクは片足無かったら乗れないんじゃない？

右足を切断して、高速でブレーキを使わない状態だったんじゃね？
ギアは左足だし

まぁ足なら義足で済むから、生きてただけでも良かったんじゃね？？

自賠責の証書を盗まれた。どうしたらいい？
カブのシートの裏にガムテープで貼り付けてあって、最後にガソリン入れた時はばっちり貼れてるのは
間違いなかった。雨風ではがれ、飛んでいくということもないだろうから、パクられたと思う。
このままじゃ、カブに乗れねえよ。ポリに捕まって、提示出来ねえと反則金だよな。

トーナン届けだせや。
あとは保険屋に相談。

みんなのレスみてると原付免許欲しくなってきた

>>323
取れよ。
普通免許と違い、勉強させすれば金もかからないし簡単に手に入る。

周りが高校生ばかりで恥ずかしいでぇ〜
どうせ欲しくなるから車の免許取った方がいいでぇ〜

↑それはつらいかも(汗
でも勇気出して受けるよ
参考書買ったから一週間勉強して挑戦してみる

カブ乗りやけど、いいよータフだし燃費いいし、でも中古でも高い。人気あるんだよなぁ

今日はバイトが休みだったから軽くツーリングに行って来た。
宝塚を出て、西宮界隈を散策それから出屋敷の方まで行って来た。
帰りにららぽーとのペッパーランチで飯を食ってさっき帰ってきた。
全然距離が短いからツーリングとは言わないな。
今度は友達がいる、三宮の服屋に原チャで行こうかと思う。
遠いかな？尼崎から明石まで高校時代の先生は行ってたらしいけど。

バイト先で虐めにあい、辞めてしまったorz

虐めた奴のバイク、壊してやりな。

都会のレギュラーガソリンの値教えて！

145.60円

原付からステップアップしようぜ（・∀・）

任意保険料は高かったっけ？

家族が自動車持ってるなら、ファミリーバイク特約がお得です。

俺の左ミラーがないけど原付なら捕まらないよね？

145円て、東京で？高いなぁ。

安いところで137円ぐらい？

車には毎日乗っているのですが原付というものにこれまで一度も乗った事がありません。
乗れるようになるにはどうしたらいいでしょうか？
学校に再度行かないといけませんか？

スクーターよりカブの方が乗りやすい！カブでトレーニング。カブがスキになります。

家の近所で練習したらすぐ慣れるよ
俺は新聞配達するまで原付のったことなかったけど、
2時間くらい乗ってたらすぐなれた

俺今　セルシオ無理して乗ってんだけど
次の愛車は　ホンダのマグナ50っていう原付買おうと思ったんだけど

このマグナ50　マジかっこいいよな

チャリで充分。

>>336
原付どころか２５０でもおｋ

燃費がいいのがいいよ！まじ助かる。

>>344
やっぱ無くてもいいんだね。でも何故左ミラーだけなんだろ？

そいぁ、
僕のも無いな。
なんで左なんだろう？

正確には「バックミラー」
後ろを見るための鏡
日本は左側通行だから後方見るためには右側につける
サイドミラーではないのだ

>>342
しかしアレで道路の端をトロトロ行く事を考えたら…

車乗れるなら原付なんて楽勝だろう？自転車乗れれば誰でも乗りこなせると思うよ。
下手したら自転車漕ぐ方がずっと大変かもしれない。
俺は軽くアクセル握るだけでスイスイ進む、原チャの魅力に取り付かれてから
自転車には乗れなくなった。

近場はちゃりの方が便利じゃない？
この糞熱いのにメットかぶらんでいいし、歩道も走れる品

原付で転んで骨折してる奴って結構いるじゃん？
俺も学生の頃に二人クラスにいて、他にも原付で転んで骨折した奴が居る

んで、こんど山の上にある会社を受けようかと思ってるんだけど
空港とかあるくらい山の上で、森に囲まれてて
下見に行っても普通の霧とかが出てるんだが
これは明らかに冬になると路面凍結の気配がする。

んで、原付用のそういう対策グッズとかってあるのかな？
5000円くらいで済めば助かるんだけど・・・

つ［原付用のスパイクタイヤ］

徒歩10分以内ならチャリでもいいが、それ以上遠いとチャリのほうが暑い。
全身が汗だくになるぞ

山の上って言っても地域によるだろ。
もし雪が積もるところなら、原付なんて論外。

雪が積もる地域ではないのは文章見ればわかるだろ

440 列島縦断名無しさん New! 2007/08/18(土) 15:13:49 ID:CujNThUc0
マルチになって申し訳ないんだけど
こっちの方が質問内容にしっくりくるから質問させてください

原付用の路面凍結対策グッズとかってありますかね？
なんだかログ読んでると峠越えとかしてる人いるみたいだし
そういうのがあったら教えてください。

今度面接受ける会社が山の上で冬になると路面凍結しそうで
採用される前から心配になってます・・・。

別に断り書きもあるし
鬼の首取ったように狂喜することでもないよ

逆逆
同じｽﾚ見てるんだなって嬉しくなったのさ

完全無料で最初は少し手間かかるけど、あとはお金を待つだけ。一日10000円以上稼げます！
あなたがそうすると僕も助かり、そして次はあなたにお金が・・
http://merufo.biz/form/mint3258/form.cgi

ミラーがなくていいのは50ｋｍまでしか出さないのだけ
つまり原付１種のみ
250もダメ
車検がないからいいわけではない

俺は吹田から心斎橋まで原付で行きますよ。

この時期はアスファルトが焼けてますから、
急ブレーキするとタイヤの減りが激しいですよ。

原付の前後ブレーキシュー交換で3600円取られた…

南都白鷺拳　シュー

>>349
別に普通だろ。
この前野付崎でキャンプ装備積んで走ってる岡崎ナンバーのが居たぞ。

先月原付買ったんだけど
オイルって交換するの？それとも補充するの？

あとスズキの50Cのインジェクションって奴を
買ったんだけど一回のオイル交換で必要なオイル量ってどんくらいなの？

素人ですまん

自分でオイル交換って書いてるんだから補充じゃなくて交換なのでは？
量は説明書なり、オイルの給油口付近に書いてある

4stなら交換
2stなら補充

2stならサラダ油で代用可♪

>>367
スズキの50CのインジェクションのならV50かﾚｯﾂ４だろ。
4ストだから交換。とにかく藻前にメンテは無理だからバイク屋へ逝け

俺は車からバイクに乗り換えたんだが
バイクのこういうメンテの仕方ってかなり不思議だぞ

今まで交換一択だったのが補充だったり交換だったり
正直かなり意味不明だった、そういうのをちょっとずつ理解していくのが面白いのさ

＞今まで交換一択

戦前の車に乗ってたのですか？

スズキのアドレスV50G買っちゃいました
2サイクルに比べると加速がかなり悪いしちょっと癖も違うみたい
少しずつ慣れていこうと思ってます

>>373
おちつけよ

俺もアドレスV50乗ってる。
加速は4ストだから残念だけど（2ストの中古みたい）
馬力はスズキなだけあって伸びがいい。
ただ、最悪なのが乗り心地で、路面の凹凸をもろに拾うところ。
ちょっとした段差があるたびにフロントタイヤ近辺が「パコッ！」っていう。
でも値段からすればパワーもあるし、燃費もいい方なので満足。

オイル交換面倒くさい。

可愛い娘と唾液交換したい

>>376
俺のカブもフロントが凹凸拾って大変だよ
田舎で道が悪いから大変
車ならココまで苦労しなくていいのにとおもた
が車が買えない

昨日バイトに行ってる途中で、右折したかったから早めに後続の車が迫ってない事を
確認したうえで車線変更したんだがその後方の車が近づいてきたら思いっきり
クラクション鳴らしやがった。ほんと車は勝手だよな・・・・原チャだとやっぱり
舐められてるんだろうな。

まぁ車からみたら原付に限らず二輪ほど目障りなものはないよ
チョロチョロ周りを走られて、曲がるときは巻き込まないか確認したり・・・

車が流れてる中でも平然とすり抜けてく奴は大したもんだと思う。

★20代の暮らしぶり地味、貯蓄意欲は高め・日経調査

・車を買わず、酒もあまり飲まない。休日は自宅で過ごす。無駄な支出を嫌い、貯蓄意欲は
　高い――。日本経済新聞社が首都圏に住む20代の若者を対象に実施したアンケート調査の
　結果、予想以上に堅実でつましい暮らしぶりが浮き彫りになった。
　消費を喚起するにはかなり手ごわい相手といえそうだ。
　（詳細を22日付日本経済新聞、日経ＭＪに掲載）

　調査は6月下旬から7月上旬、ＪＲ東京駅から30キロ圏内に住む20代、30代の男女（日経
　リサーチの消費者モニター）を対象にインターネットで実施。20代1207人、30代530人から
　回答を得た。

　意識の大きな変化がみられたのは車への関心。乗用車を「持っている」人は20代で13.0％。
　2000年に質問紙に記入してもらう方法で実施した同様の調査では20代の所有率が23.6％
　だったのに比べ、10ポイント以上低下した。
　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070821AT1C2100D21082007.html

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187829734/

今日カブヤンキー見た

>>382
ただのアホとしか思えないんだが…

もう信号青になってるのに信号待ちしてた車の左をすり抜けてくとか、
どんだけ自殺志願者なのかと

>>376
前後のタイヤの空気圧をチェックしてみて！

>>385
けど多いよな。
原付だと自動車のように待ってる方が少ないという。
逆に待ってる方が悪みたいな・・・

今日、すり抜けしてたら、おいらの原付のミラーが車のサイドミラーにあたってしまった。
3センチくらい擦り傷がついてた。

中から若いカップルが出てきて、怒られたが弁償は勘弁してくれた。

コスってしまったこともショックだったが、相手が俺より年下（おそらく学生）で
かわいい彼女がいることの方が遥かにショックだった。

俺、もう終わってるな、
愚痴スマソ

比してしまえ！！！！！！！！１１１１１１１１１１

>>388
すり抜ける前に考えろって。
よほど渋滞してるんでなけりゃ、俺は堂々とデカバイクばりに車線を陣取って停まってるぞ。カブで。
どーせ走り出せば４０ｋ超えてからは抜かれるし。

俺、山の手線内しか住んだことなく、３０すぎても免許なし。
免許の必要性感じたことなかった。免許ぐらいあった方がいいね。
でも週末のドライブは彼女の車で彼女が運転だし、まだ必要性感じない。
早くから免許取る地方出身の人がうらやましい！

最近朝Dioのｴﾝｼﾞﾝが吹けないんだけど…
キャブかな…

プラグとエアクリ交換汁。

インジェクションになると手が出せないよ。

何にだよ？車体か？

挿入だろ。

俺は基本ミラーに当てたら速攻逃げる。
過去に2度そうしてる。
一度目は老夫婦の車にぶつけて、クラクション鳴らされたが無視して逃走したよ。

ちょ・・・おまっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ>>397


さっきスピード違反のネズミ捕りに捕まった・・・・
３０キロなのに５２キロでてたといわれた…
交差点から脱出するときに加速したからでたんだけど
２０キロオーバー１万円の罰金なり
無職ダメだけど親父がアパートやってるので自営業で通ったｗ
ﾏﾏﾝにお願いしないと

当て逃げは犯罪

ミラー当ては普通逃げるだろ。

原付は車道走るなと車乗ってると思うな
正直、正社員がバイトを馬鹿にした感じで見るのと一緒で死んで欲しいと思うよ

原付用の道路をつくってくれ

歩道走れよ

盗難防止のブザー付けてる？
Ｕ字ロックとか

原付もてるなんて優雅だな

優雅かｗ？
ガソリンは月1000円もあればいけるし、自賠責保険だって5年ならかなり割安だ。

失効したからまた原付とりに行きます

愛車は原付２種100ＣＣスクーター、車も一応所有しているが、ガス代無くて乗れません
コイン洗車場行く金も無いので、バケツに水くんで雑巾で磨いてる、でもこれで洗車しなくても
ピカピカにする術を身に付けた、水不足の地域で伝授したいくらいだぁ

良いなァ。俺もスクーター1台欲しいな。

原付でもネズミ取りに引っかかるんだ

原付のスピード違反なんて本当にあるのか？俺は50キロでポリの車とすれ違っても
何も言われないけどな。警察も暇すぎるから、検挙率挙げて自分の手柄にしたいために
必死なんだな。

>>411
原付が捕まりやすいなんて常識だろ
流れ乗って走ったら一発スピード違反なんだから
何をいまさら…

捕まえない方が怠慢っていうかアレなんだろ。
と捕まった本人がほざいてみる…

一万円は痛い…

次期ランエボがほしいよう

>>412
俺は原付乗り出して7年経つけど、一度もスピード違反でつかまった事は無い。
一方通行か、二段階右折の時だけ。
お陰でゴールド免許です。

>>413
おいらもゴールドだよ
油断禁物だよ
つか二段階右折と一方通行無視ってスピード違反より悪質やんけｗ

ゴールドって何年？？

愛車なんだけど
今のバイクってめっちゃ燃費いいよなｗ

ホンダのモンキーとかゴリラってリッター50�`走るんでしょ？
車やめてマジで通勤用に買おうかと思ってるんだが

>>416
雨の日フロント滑って死にそうになったｗ
通勤用でバイクは止めとけ

金があるなら車の方がはるかにいい
金がかかってもねえ

>>416
燃料直噴になったカブだが
キャブの前のタイプに比べて燃費、馬力ともに落ちるそうだ
中古か在庫車探してかったほうがいいようだよ原付も

雨も雪も走るならＦＩのがいいだろう

>>412
怠慢つうか、それはノルマに困ってないだけだと思う
いよいよ数が足りなくなってくると、原付に狙い定めて狩るだけのこと

警察っぽい物体を視認したら50→35kmまで落としてる。
右折したくても、いなくなるまで直進する。

真面目な話
二段階右折ってどんなの？

記憶にないわ・・・

二段階に右折するんだ。

一度もやったことないけど調べてみた。

1. 右にウインカーを出しつつ、一番左端の車線を直進
2. 交差点の左奥に着いたらウインカーを消してストップ。右を向く
3. 右を向いた後の信号が青になったら発進

・二段階右折の標識が出ている、もしくは片側3車線以上の交差点が対象。
・基準となるのは交差点手前の道路（曲がった先の道路の車線数は無関係）。
・交差点部分のみ3車線になっている場合も、二段階右折が適用される。
・逆に二段階右折するべきじゃない交差点で二段階右折するとアウト。
・交差点に入る前の信号で青い右折の→が出てても、
　交差点左奥で待たなければならない。
・左端の車線が左折専用レーンでも、そこを直進すること。
・「二段階右折」の対義語として「小回り」というわけのわからない名前がついてるらしい。

原付は3車線道路は標識無くても2段階右折だお

スピード違反で捕まらないのは運がいいだけ、白バイや覆面パトにとって原付は格好の獲物
トラやライオンが足の遅い子鹿を真っ先に狙うのと同じ事、都心じゃ狩られてるとこよく見るお

スピード違反でも、証拠が無ければ検挙できないだろ？例えば45キロで走ってても
「30キロで走ってました」と言えばそれで終わりだし、45キロ出てた瞬間に
捕まえなければ意味が無い。
補導された奴は言い訳とかしてるの？

>>425
スピードガンで計られてたら終わり
言い訳効かないぜ

>>425
当然だろ、子供みたいなコト言うなぁ、ニートの子供かぁ？

>>426
マジかよ・・・スピードガンなんて奴ら装備してるのか・・・

>>427
車はおろか原付免許すら持ってないだろｗ
>>428
当たり前だろうがｗ
ちなみに罰金納めないと酷い目にあうよ
蒼切符でよかった赤切符なら行政処分

>>417-418
トラックはこえーな確かに、国道走れないし
っで燃費はどれくらい落ちるんだ？

更新の知らせの手紙がきたんですが、
初めての更新です。
初めての更新の場合、講習もあるんでしょうか？
原付ならないですか？

車の奴はほんと無茶するよな。
昨日のバイト帰りに、信号を右折したいから後方の車と100メートル以上離れてるのを確認してから
ウインカー入れて車線変更したのに、滅茶苦茶クラクション鳴らしやがった。
原付はマジでなめられてるよ・・・車が左に車線変更するときは何もウインカー入れずに
割り込んでくるのに（しかも直手前で）。

おれはそういう場合は、車の前で蛇行運転するよ。

アホには近寄らないのが一番、勝手に寄ってくるから困るのだが

個人的なアホの見分け方
シャコタン、外装やマフラーをいじってる、音が漏れてる、総じてうるさい
車間距離が短い、ナンバーが1桁/ゾロ目、ダッシュボードに白カビ、電話中、タクシー、
車内にモニターが2つ以上、先頭で信号待ち中にじりじり動く、"Baby in Car"、
身障者マーク（他と合わせて判断）、バックミラーに運転手の顔が映らない（化粧専用）

他に見分けるポイントはあるかな？
なんとなくアホの好きそうな車種というのもあるみたいだけど…

相手がアホかどうか熱心に確認してる奴

原付はなめられてるが、
赤信号で止まってる車の横をすり抜けて
車の先頭に出れば、たまに気分が良い

たまに50キロで走ってても、早く行けとクラクション鳴らす基地外もいるしな。
こうゆう馬鹿は是非警察のお世話になってもらいたいものだ。
今まで見て来たアホの車なんだけど、以外とおっさんが多かった。

団塊セダンが一番マナー悪い。

>>438

特に大型セダン乗りな
ああいう車って中が凄く静かで安定して走れるから100km/hだしても、全然速度感ないんだよな
首都高あたりでバカみたいに飛ばしているし奴は大抵大型セダン

マナーの悪さ、極めつけはなんと言っても４輪駆動車

>>436
それ四つ輪が一番イライラする行為、どうせまた抜かされるんだから後ろに付け。

でも原付でもスタートとコーナーではつき放せれる

逆に言うと、どうせ信号で追いつくんだから
無理やり追い抜いていくな

>>442
そのへんは原付が無理なく流れに乗れるかどうかだが、
状況判断のできないやつが多いな

四輪ドライバーには原付は遅いってイメージがあるからか(実際遅いが)
100メートル先の信号が赤でも強引に抜きに掛かってきたりする。
数秒後にはまた抜かされるってのに無意味だろ。
普段あまりすり抜けしないけど、こういう時ばかりはしたくなる厨房な俺。

俺は一車線で、わざと道の真ん中を走り後続の車を抜かせないようにしてる。
反対車線から車がバンバン来るので向こうも中々追い越しが出来ない。
焦らつかせる車を横目に、かなり気分爽快だ

>>445
そのうち、おっかないのにブッ飛ばされまつ

原付遅いと抜く。

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　　　 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ミ }　　...|　 /! 　　　ウゼェんだよぉ、クソ原付！　
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _ 　　　　　　無職の粘着ニートはこれでもくらぇ〜
　　|　ヽ、_,　　 _,:ヘｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、　　　
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

　　　
　　　　　　　　　ゲホォ!

他人の視線なんて関係なくなった俺w

＞くらぇ〜

弱そうな言い方だな

国道を走る時高速が一緒のところは走り辛い。
どこから高速道路なのかよく分からない、インターなんかだと分かりやすく標識があるけど
普通のところは分からないぜ。

これはライダーか？バイクが倒れてるけど。　（グロにつきクリック注意）
http://www.goregasm.com/old/view_attachment.php?id=313780
http://www.goregasm.com/old/view_attachment.php?id=313783

>>452
ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

スーパーグロじゃねぇか。

>>452
警官がいつも通りっぽく、順調に仕事している様子だけど
その冷静な神経が理解できない

>>452
上　倒れたバイクの側を歩いている警官と４つに分断された死体。腰から上で分断されたらしく、
　　 頭は原型をとどめているものの上半身は粉砕されている。やや離れた距離からの画像のため、
　　 一見した限りでは、さほどショッキングではない。
下　上の画像を近距離から、死体をメインに撮影してある。死亡した男性の顔がはっきり分かる。
　　 まあ、ヘルメットを被っていた様子もなく、ＤＱＮ特有の顔つきなので、問題なかろう。

>>452
こんな画像張るんじゃネーヨ。
バイクに乗るのが嫌になるじゃないか。

>>452
真デスジャックというサイトで既に見た。
しかも近距離バージョン

どういう事故状況なんだろ。

コケて原付がボロボロになったんで廃車にしようとおもうんだけど、
標識と標識交付証明書と印鑑を持って･･･役所のどこに行けばいいんだろう？
市民税課？

てか、標識ってナンバープレートはずして持って行くんかな？

あー俺の原付･･･ｺﾞﾒﾝﾖ('A`)

金が無いので気をつけて運転してる俺w

命はなんともならないからなあ

いっそ死ねば何もかも終わるから楽かも知れんよ

命を粗末にするな

なんのために生きてるのか、なんのために働くのか、俺には価値が見出せない

>>465
意味なんか無い、死なないから生きてる、食う為に働くタダそれだけ
食うに困らず、働かなくても生きていけるからニートが生まれる、優雅な先進国では自然な成り行き。

>>465
生きるために生きてんだろ！
DQNにバイクで追い掛けられた時、俺は必死に逃げていた
緊張とアドレナリンでパニックてたけど
確かに生きたいと思った。

車持ってるけど原付乗ってる
原付の方が快適だし、雨の日と冬場限定だな車は

クルマは冬は特に快適だな。バイクだと
本当に地獄だし。

なんで無職で車持ってるんだよw

荒れそうな話題をふるなよ

車たってピンキリ、安い堀り出しモン見つければ無職が所有してても不思議は無いお

22無職
現行クラウンアスリート2.5所有
もちろん一括払い

別に自分の車じゃなくたって、乗せてもらう事はあるだろう。

無職でクルマ持てるなんて、いい身分だな。
イヤミとかじゃなくマジで。
不動産の家賃収入とかでもあるんかの。

田んぼが5,000万円位で売れたとか・・・
家の近所に何人かいるよ。

親元で駐車場があり、一日10時間バイトすれば軽なら維持できるかも試練。

東京で車所有ってほんと贅沢だな。
誰でも普通に所有できるもんかと思ってた時期もあったが・・・遠いよ。

練炭自殺に使われたワゴンとか、安く入手出来ないかな？

.　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　| （`'）从ﾉ（`'）从ﾉ （`'）从ﾉ|　　
　　|ゝ；´Д｀）；´Д｀）ゝ；´Д｀）
　　|`'）从ﾉ（`'）从ﾉ（`'）从ﾉ!　.|　　　　
　　|´Д｀）；´Д｀）ゝ；´Д｀） `⌒ヽ
　　|i （`'）从ﾉ　/⌒⌒`⌒ヽ（`'）从ﾉ 　　　　無職、ニートです
　　|ゝ；´Д｀）/　i （`'）从ﾉ；´Д｀）　　　　 練炭自殺に使われたワゴンとか
　　|⌒i　（`'）从ﾉゝ；´Д｀） （`'）从ﾉ　　 　　　　　　安い車ドコー？
　　|） i,,ゝ；´Д｀）i　（`'）从ﾉ；´Д｀）　　　　　　　　　　　　　　
　　|　/⌒　　　ヽi,,ゝ；´Д｀）　　　 ヽ
　　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　　|ノ.＼＼ ／|/|　|　　　| |＼ ／| | 　
　　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　　|/⌒＼し'/　　　＼＼.| |ヽ し'(ノ　　　　　　　　　
　　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　）　　　　　
　　|　　　／ ／　　　 >　）　/ ／　　　　　　　　(∧V从｀;
　　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　　　　　　　 （´Д｀；W　 ﾎﾞｽｹﾃｰ
　　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|　　　　　　　　　/ つ　_つ
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　-=≡人 　Ｙ
／　　　　　　　ゾロゾロ．．．　　　　　　-=≡し'（＿）

>>480
ＶＩＰＥＲ ＲＲ
なんかカッコイイな

お前ら任意保険は加入してる？自賠責だけでは補えない部分も面倒見てくれるけど。
でも高いよな、月に4千円は痛い。

四つ輪の保険に「ファミリーバイク特約」でおまけに付けると安いんだけどねぇ・・・

親父の車のオプションでつけてもらってる
というか、うちの会社、任意に入ってないとスクーターで通勤できん

>>132
イントラってNANDA!?

イントラネット
簡単に言うと、外部とは接続せず、社内だけで運用するシステムを、
インターネットと同じような仕組みを使って構築したもののこと

ここぞとばかりに　さっそうと登場したな(笑)

チャリで充分！

原付はラクよ？
ただ、運動量が減ったせいか腹が出てきたけどさ。
さらに増える前に何とかせねば…

原付は好きだがヘルメットの影響か最近禿げてきた
あたまベチョベチョになるからな夏場は特に

原付は安いからいいよな、車は金がかかりすぎる

教えてgoo!

↑　↑　→
これは３車線だから2段階右折？

↑　　↑→
これは2車線だからそのまま右折ＯＫ？
ってか国道は全部２段階右折じゃなきゃだめなのかと
おもってました。

>>492
標識があるから分かりやすいよ。
3車線は二段階しなきゃいけないけど、小さい交差点なら俺は普通に右折してる。
それとネズミ狩してるポリはマジで死んでくれ。
あいつら給料泥棒だよ・・・

バイクでオービスに引っかかる事ってあんの？

高速道路以外にもオービスてあんのか？
俺は自動車学校の高速道路教習以外では、
一般公道しか走ったことがないぜ。

環7にある
ほかにもあるだろうけど

254号にもある。川島町。あすこは速度警告板が手前にあるから
引っかかるヤツアホはいないと思うんだが・・・
いるんだろうなｗその区間だけみんなスピード落として
その後８０〜１００平気でみんな出している。
っつても原チャスレじゃそんなスピード出せないわけだが。

129厚木にもあるw

50キロで国道、走ってても後続の車から早く行けとクラクション鳴らされました。
頭に来たので追い抜かれた瞬間にこちらもクラクション鳴らしてやりました。

クラクションじゃなくて、やっておしまいその車の奴・・・

>>500
マジでぶち殺してやろうかと思ったよ。
サングラスは必須かな、前はそんなこと無かったからさ。
信号で止まってる時に横に来て、窓ガラスを「コンコン」とサングラスかけたやつが
軽く叩いたらドライバーはマジでビビルだろうな。

ビビるか、逆ギレされてボコられるか、相手による、試してみれぇ　(^_^)V

法定速度も守らないチキン野郎は
自動車学校通い直せ

原付の30k制限は間違ってる。
50kでいいじゃん。

もう原付歴９年だわ、未だに飽きない
車より気にいってる

車に乗ってる奴から言わせたら原チャは、端っこを走り車に常に気を使いながら
走るべきだと言ってたな。それと原チャ専用の道路を作ってやれと今で言ってた。

スーパーカブで万全。つうか、自動車学校で車幅の感覚が全く掴めなくて、教習が
１０時間オーバーした頃、教官に「お前、ガキの頃からチャリばっか乗ってなかったか？
そういう奴は、ほとんどが車の運転に必要な感覚を掴めないのが俺の経験則だぜ」て
言われた。

部品とっかえひっかえしながら１５年も同じの乗ってるのって俺ぐらいだろ〜
まぁ〜バイク屋のオヤジがそろそろいい歳でここ数年のうちに店閉めちまうらしいから
それまでなんだけど…

>>507
その教官しばき倒してやれ。
高い金払って受けに来たやってるんだから、もう少し謙虚にと。
教官ぶん殴ったら退学になるのかな？

退学だけでなく捕まると思う、けど教習所の教官ってホントに偉そうだよなぁ
なんか勘違いしてるよ、アイツらぁ

>>510
元警察官か自衛隊、もしくは教習所の敷地の地権者の関係者の師弟
とかと思うけど。今は昔と比べて、だいぶお客様第一主義になったけど、
それでも、キチガイみたいな教官がいるからな

若者層から世代別を超えて、サイレントテロさらなる拡大問題

嗜好品、車、高価なものはいくら金に余裕あっても購入しない。
派遣・請負を多用してる大企業の製品は買わない。ライフラインを維持する最低限にしか金を使わない。
※買わない　　使わない　　消費しない　　提供しない　貢献しない
大企業に煽られる消費活動、ブランド志向を 否定する層が拡大。

兆候として、TV（CM)を見ない・商品(新車）が売れない・旅行者の激減・結婚しない層の増加、他、テロを意識しないまでも内需減少へ。

この国の労働者は時間と労働力、税金等を企業や政府に搾取されすぎ
政治不信、所得分配率低下、あらゆる格差、派遣会社の搾取、小子化
サービス残業、激ノルマ、鬱、ワーキングプア、等の多数の社会問題が世代間を越えた国民の不満として根底にあり、拡大している様子。

2ch- 氷河期世代はサイレント・テロリストになれ-4（他、類似多数）
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189049359/l50

バイク人口って、昔と比べると大幅減でしょ。

ＡＴ免許導入・大型解禁でも微々たるモンだろうね。
ピークは80年代？

今の原付、故障を直し直し10年近く使ってきたんだが、
もう色々と限界だわ。将来に希望もへったくれもないけど、
なんとか働いて足代わりに成るものを買わないとな…
はー、働くか…

普通二輪免許取るだろ・・・・普通・・
常識に考えて

マジで糞暑いな・・・いつになったら涼しくなるんだろうな。
過去数年の中でも最も暑いといわれる去年でさえ9月のこの時期は今よりも温度低かった。
昼間は乗ってたらマジで溶けそうになってくる。
腕だけすっごい日焼けしてるし（笑）。

原付がなかったら、電車代とバス代で金がかかるからな。必需品だよ。
途中、色々と立ち寄れるしメットインがカバンがわりになるから手ぶらで行動も出来るし。

>>515
働いたら負ける

こんなスレがあったなんて！

>>515
原付の寿命はそれぐらいなんだ。
覚えておこう…

原付はほんと万能車だよね、雨と寒さと積載量の問題さえ解決できればさらに
いいんだけど。ただどんな原付乗りも５年に一度は事故りそうになるって聞いたけど
どうなの？俺は今のとこ右折時に車に軽く衝突しただけで済んでるけど。

>>520
うちには20年もののスーパーカブがあるが。
一回焼きついたのにまだ動いてるしw

>>521
7年間、年間8000kmほど乗ってるけど、事故りそうになったのは1度だけ。
そば屋のおやじが、路地から左右見ないで飛び出してきたので急ブレーキ。
当りはしなかったけど、おやじさんはバランス崩してこけた。

周囲見てキチガイの近くに寄らないようにしておけばそんなに危なくはない。
自分の場合は、運転中に眠りそうになるのが一番事故の可能性が高いと思う。

深夜の移動には最低でも原付じゃないときつい。自転車や徒歩だと屯してるキチガイから逃げられん

自転車へのデメリット。
原付ではメタボ対策にならない。
白バカのカモなので免停になりやすく仕事で車が運転出来なくなる。
転倒した時の痛さは自転車の比ではない。

結局、原二最強って事ですよ
家族の保険についてるファミリーバイク特約で任意もいらんし、燃費も最高

長い目で見たら、小型ATでもいいからとっといたほうが良いよ

原付と車のメリット、デメリットを上げてみました

原付
メリット：道が込んでてもスイスイ前にいける。金がかからない。停めやすい。
デメリット：冬は地獄。雨に弱い。事故ったら大怪我をする。二段階右折がウザイ

車
メリット：冬、雨は関係ない。事故っても場合によっては軽症で済む。右折走行が出来る。
デメリット：金がかかる。渋滞の時は中々進めない。停め辛い。

>>525
確かに原付乗り出して体がなまったのは事実だからなぁ。
体力落ちてるのが実感できるよ。
ただ、便利なんで手放せない。

>>526
小型ATはいずれ欲しいね。
今のリモJOGが逝くころまでには取りたい。

原付快適だよ原付
夏場はヘルメット被るとすぐ蒸れるのが難点だけど
あと俺は頭が大きいから結構窮屈なんだよな…

くしゃみをする時一瞬目をつぶってしまうけど
その時がなんか怖い…
また道交法改正で飲酒や酒気帯び等の罰則が
特に強化されるみたいなので
「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」で気をつけようね

カブ欲しいお。けどメットインが無いのが痛いお

カブは一度は乗ってみたいな。
そういえば、排ガス規制対応の新しいカブはあんまり評判良くないね。
バイク板見るかぎりでは。

愛車のビーノと共に暮らして10年
まだまだ現役だよ。途中1回プラグ交換しただけ。
鹿児島で、新宿ナンバーのビーノ乗ってたら、俺。
こいつ壊れたら悲しいだろうな〜

自分の経験から、原チャリの場合、時速５０キロ以下なら警察も
捕まえないと思うんだけど、どう思う？

>>534
ネズミ捕りの場合、つかまる。
俺+17kmで切符切られた。
一般警戒の場合、+20までは普通は見逃す（単車、４輪とも）

今乗ってる原付がいよいよヤバイ

今中古屋いって来たんだが、アドレス100の中古があった。
フルノーマルで
シルバーで走行距離5500キロ、マフラーの噴出し口の面が錆びまくってる。
車両価格119000円って妥当なのか？高いのか？安いのか？

皆さん、アドバイスキボン

追加
タイヤの山は前輪6割、後輪4割ってところだった
ほかに見ておかないといけないところってあるかね？

原付二種持ってますか？

>>538
一昨日から教習所通いだしますた
AT小型二輪でね

二種ほしいけど金がない
免許取ってもバイク変えない

×→バイク変えない
〇→バイク買えない

原付二種なら7万ぐらい
確かに免許習得してもバイク買うのに資金不足

二種ATの一発試験に賭けてみるかな

>>536
ポレの愛車はアドレス100、数年前に新車で買ったがマフラー出口は車体を屋内に保管出来ないとすぐ錆びる、あんま気にしない方がイイと思う
走行距離5500キロで車両価格119000円ってぇ・・う〜ん・・ちと高い気もするが店で買ったらそんなモンじゃないかなぁ？

アドレス100は２台乗り継いでいるが、1万キロくらい乗ると目に見えてパワーが落ちてくる、新しい時と比べて加速や登坂能力の減退を実感するお
基本設計が古いからねぇ格安ならともかく、この値段だったら長い目でみると、思い切って現行のＶ１２５のがいいんじゃない？

原付でも頭の中じゃSATURDAY NIGHT流れてるぜ。

>>543
レポサンクス

話を聞くに確かにちょっと価格が高めでつね。
アドレス125、結構な値段なんですが明日実物見て検討してみます

タイヤが減らないと思ったら、ただの経年硬直だったw

2ヶ月前に原付免許とり今アドレスV50Gに乗っていますが、先日、親父のアドレスV125Gを試しに乗って見ましたが
排気量が2.5倍になったにも関わらず大きさ・重量はそのままでその圧倒的なパワーとトルクに感動しました。
もうアドレスV50Gの糞車には帰れそうにありませんので明日から就職活動にアドレスV125G を使います(^_^)v。
後日アドレスV50Gの糞車はヤフオクで出品しますのでみなさん高く買って下さいね。

それと２種免許とれよ〜
右折禁止とかで捕まった時、大変だぞ

アドレスV125は排ガス規制でパワーダウンするから、買うなら最後のチャンスだな。
俺も去年購入したのが15000kmくらいになりそうなんで、下取りに出して買い換えるつもり。

キャブレターのオーバーホールって店に頼んだらいくらくらい取られるのかね？

愛車DIOの加速が悪くて・・・最高速度も４５以上でないし・・・

ベルトとローラー交換が先だろ。

>>549
えっ？マジぃ　そりゃエライこっちゃぁ、>>536も早く買った方がいいかも？
それにＶ125は4ストだから燃費はＶ100より間違い無くイイと思うよ。

いや、ディオならマフラー詰まりが怪しいな。

>>535
酷い話だよな。
警察も必死なんだよ、暇でやる事無くてでも検挙率挙げなければいけないから
大変。

い、今ぁチャリンコで買い物の帰りに原付と車の事故現場を通ってきた
救急隊員が蘇生を試みていたがグッタリして反応が無い様子だった

バイク怖ぇぇぇーーー(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

言いたい事も言えないこんな世の中におさらばできるんだぜ？原付サイコー( ≧∇≦) !!

>>554
ちょっと違う
他にやることあっても無視してネズミ捕りしたほうが出世できるから

>>557
ネズミ捕りやってる時点でたいして出世はできな（ｒｙ
交通課や警ら課、交番勤務は警察組織の底辺。
ネズミ捕りは無抵抗な市民から手っ取り早く金を巻き上げる為です。

交通課は人気ないからね。他部署希望してるやつが落ちて集まってるだけだよ。

詰まるところ、ネズミ狩りしてる警察は糞でOK？

金に困ってんのは俺達だっつの！

自賠責保険切れてたんだけど、事故起こさない自信があったから
更新しないでいたんだけど、ふとコンビニで自賠責のチラシ読んだら
加入は義務付けられていて警察に見つかると罰金に加えて点数６点引かれて免停になると
知ってビックリ、即行でバイク屋行って４年分加入してきた
１万５千円とられた、無職には痛いぜ…

>>562
お前は免許を返上しろ。事故起こさない自信とかいいだしたら、世の車は無保険ばかりになるだろうが。


しかし、原付は最強だよな。上京して手放したが、ガソリン代だけでどこでもいけたあの頃がなつかしい

>>563
渋滞が多い都市部こそ原チャリ最強なのに。

>>562
自賠責が強制加入だって事を知らない奴がいたなんてビックリ！
無保険は６点減点だってことも知らないって聞いて二度ビックリ！

自賠責入ってないと、GSで言われるだろ。

実は都心部だと自転車が最強の乗り物になる。
スイスイと街中を駆け抜けていく壮快感は最高らしい。

自転車は坂道がなぁ。
橋が一本あるだけでもうんざり。

燃費はカブ最高

今の深夜バイト先まで片道5キロあるからなぁ。自転車じゃ毎日いってられん

俺はリード１００に乗ってるｗ。
まぁ車はテラノだけどね。
両方持ってないと駄目なんじゃないの？
文句あるんだったら俺のスレに来いやｺﾞﾙｧ！

　　　　　　　 ､＿＿ , . -＜: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　￣ ＞:´: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　　　　　　 　 　 ／ : : : : ,: : : :/: : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : ヽ:ハ
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　　 　 　 　 /: :.ィ: : : : /: :｀メ」 : : : : : : : :∧＿ : : | : : : : l: :|: : !
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　　 　 　 /' 　..': : : :l: :|: :/ 　 l: :'!: : : : //　　 '. : : | : : : : ﾄ､|: : |
　　　　　　　　|l: : : :|: :! .'　　 �W∨: : 〃　　　 ＼/: : .|: : |: :!: : !
　 　 　 　 　 _」l: : ./! :}ﾊ　　　 _　∨.:.'　 __ 　 　 l: : : :|: : |: : : :ﾍ
　　　　　　 .'　|l: ::.' .! : : :} 乏ﾆ彡　V' 　 辷二孑! : : .': : .!: : : :「｀
.　　　　　　l　 |l .': : l: : : :l　　　　　,　　　　 　 　 |.: :/ : : .' : : : |　　でも、あれなんじゃないのォ〜
.　 　 　 _r-!　.|l'/　}l: : :八つ　 　 ┌‐へ 　⊂つ|: .': : :/ : : : : |
. 　 r-「 .{　{.　ﾚ　 .' V: : :ﾄ ＞ ､ _　ゞ、ノ　　 イ :ｲ}: : /: {＼: : |
. 　 L人 _ヽ }　　/　 ∨: :l ヽ:|　 _厂,｀ ｰ　´{⌒// l :∧: :! 　ヘ{
　 　 l　　 　 　 /　　　V :|　 ／:::::::/　　　 /:::::::::ヽ}/　 ヽ!
　　　ヽ 　 　 ノ.　　 　 ∨_.ｲ::::::::::::厂￣｀/:::::::::／'_＼
　　　　 }　　 l 　　＿＿∧∧::::::::/　　　/::::::／:::::::::::三ヽ
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　 　 　 !　　　 ∨:::::∧　 }} v∧|　／::::::::／　 }　　　　　 |

ちょっと教えてくれ

今、スクーターで買い物してきたんだが、エンジンを切ってもう一回エンジンかけようとしたらセルが
まったくまわらない。キュルキュル音がしないんだ。
キックではエンジンかかるし、ライトも通常とおりにつく。
でも突然、セル回らなくなるなんてことあるのかね？
どこが故障したんだろ？
詳しい人、アドバイスきぼん

セルモータの異常だろw

漏れもセルモータの異常に一票


関係ないが、走っている途中でバチン！　と音がしたら、まず間違いなくVベルト切れ。

セルモーターでつか・・・

店にもっていって直してもらったらいくらくらいかかるんでしょうか・・・
うおー金ねーのに！！！

ふと思った

セル直す金ないんで、ずっとキックでエンジンかけつずけたらいいのではないか！

普通免許取って原付も乗れるんだけど、１回しか原付の練習したことないんだよな
こんなんで道路出ても大丈夫なのか？

チャリンコに乗れるなら大丈夫

>>573
キックでエンジンかかるなら、バッテリーの過放電じゃないか？

俺も冬場頻繁にそういう事あったから
そん時は近くのバイク屋で充電してもらった。500円で充電してくれた

んで最近また起こった時は、もうバッテリーの寿命だった
バッテリー交換で13000円(･ω･｀)

でも今はセルモーターで、エンジンが一発でかかるようになった(｀･ω･´)

普通の自動車と同じように右折とかしなきゃならないのが不安

573です。

今、原付のキーをオンにした状態（エンジンはかかってない）でホーンを押したら鳴ったり
鳴らなかったり状態で、ホーンした時、ライト消えます。
方向指示器を試してみましたがこちらはまったく動かず状態

ひょっとしてバッテリ？なんて思う私は甘ちゃんでしょうか？

>>582
バッテリーが弱ってるんでしょ、金無いならキックで始動して乗ればぁ〜
ポロならそうする、ウインカーとかはエンジン掛けてればなんとか使えるだろぉ？

>>581
若干捕まる可能性があるようだが、むしろそうしないと危ないと思う＞右折
原付は車幅が狭いので、横から無理やりつっこんでくる車に注意

スクーターとか乗ったことなくて、いきなりカブ乗ったけど練習すればいけるよ。

原付の修理代や部品交換なんて安いぞ。
でも店にもよるかな、タイヤ交換でも7000円取るとこもあれば5千円で交換してくれる
所もある。

そういやパンク修理の相場はいくらなんだろう？
先日は後輪2箇所で1700円だった

俺の行きつけのバイク屋は後輪タイヤ交換で8000円だったなぁ。
一年で後輪タイヤのスリップサインが出た。
で、今度はフロントのディスクブレーキのパッドがなくなりそう…
出費がかさむよ。

スーパーカブ乗ってるんだが、スピードメーターがピクリとも動かなくなった
なんぼくらいかかるんかの

白バイに見つかると（他の違反ついでにチェックされる）、
修理費に加えて反則金と反則点をもれなくゲット

この前、ニュースの特集で、追い越し際に原付のメーターをチェックしてる白バイが出てた
その原付はメーターの針が動かず、整備不良で御用！後輩の白バイ警官に自慢げに話していたが

まったく重箱の隅を突付き回して原付を苛めるＤＱＮ白バイには呆れたが、改めて原付は「カモ」
だという事を悟ったよぉ、皆さん気ぃ付けてやぁ〜

>>591
俺もこの前ってか結構前に見たよ。
新人白バイ隊員は気付かずに先輩はきっちりその辺も見てて「今の分かった？」とか言ってんの。

俺のZXのメーターもここ半年くらいピクリとも動いてないがまだ捕まってない。
修理したいけど修理費もない。ガソリン代だけでいっぱいいっぱい。

要は速度が判りゃ良いんだろ？
チャリ用のメーターくっつけとけば良いんじゃないか？

理屈の通じる相手じゃない

問答無用で整備不良で切られるだろうね。
原付本体のメーターは動いてないみたいだけどサイクルメーター付いてるから
大丈夫、いってよし…なんて白馬の王子様はまずいない。

あいつら人間のクズだからな。

一時停止違反や信号無視は、測定の必要が無いから
警察の手間も省け、仕事もやり易い。だから当たり前だけど、
交通法規をしっかり守って、警察なんかに捕まらないように
しないと。

原付二種が一番（・∀・）ｲｲ!!
俺のリード１００最高！

原付2種に乗るために免許とるのは
小型AT限定を取ればお得なの？
団地住まいなので、イタズラされるため高級バイクは買えません。

深夜移動は冷えてきた。
長袖の上着は常備しておくに限る

今日寒いな、こりゃ冬の悪夢が脳裏を過ぎったぜ。

無職の愛車は自転車です。金無いのにガソリン入れられんでしょ。

原付ならガソリン代500円弱だよ〜
ゴミクズフリーターの俺でも払える

原付は最高だよね。
渋滞しらず。
愛着持ちすぎて、名前まで付けたよ。

ディスクブレーキの交換ってしたことないんだけど、交換の目安って
どれくらい？後チェックの仕方ってありますかね？

アプリリアのRS125がほしす。
一応、原付二種だぜ。

２５０ｃｃのバイクはどうよ？

>>599
そうだよ
でも普通二輪免許取るのとあまり値段変わらない
今後、中型クラス乗る可能性があれば普自二取った方がいいかも


V125で交差点右折したら待ち構えていた警官に笛吹かれた
原付と間違えたらしい
恥かかされたよ

中型の国産バイクが買える価格。

バッテリー交換したら原付復活した

よかた

自分でメンテナンスの仕方が分からなければ、直接見せに持って行ったらいいよ。
でも意地悪な店員は「え？何処か走ってて不具合でもありますか？」と言って来る。
そんで見て欲しいといっても、忙しいから後日改めて持って来いと。

原チャじゃ金にならんだろうからなぁ

3ヶ月に1回は、タイヤの空気入れないと、パンクするらしいぞ。
バイク屋行ったら１００円でしてくれる。
あと、3000km走ったら、プラグ交換してもらえよ。1500円でしてくれる。

ガソスタ行ったらタダで入れてくれるよ空気

今時、タイヤの空気入れるのに金取るところなんてあるかぁ？

今日バイト中に、空の箱を指定の場所へ持って行ってんだけどそのときに空の箱の一部が
倒れて駐禁してた車のドアの付近に見事にヒットした。
中にはおっさんがいて、すぐに謝ったんだが中から出てきて頻りにキズがいってないか
見てた。絶対に何か言われるだろうか覚悟してたけど、睨むだけで何も言わなかった。
その事を他のバイトの奴に話したら、「そのおっさんも駐禁の所に止めてるから
文句は言い辛かったんだろうと」気付かないうちに車は去ってたけど。
焦ったよ・・・・弁償しろとか言われたらどうしようかと考えた。
まあもっとも「そこに駐禁してるアンタが悪い」と言うつもりだったが。

>>613-614
どうも設備が整っているところばかりじゃないらしいのと、
もともと原付はカネにならない客だというのは認識しているので、
買ったバイク屋で空気の面倒も見てもらってる。
（個人的には、普段行かないところだと、少し金を取ってもらったほうが、
　気兼ねなく空気入れてもらえるんだが）

空気入れるのサボると、異物に対しての抵抗力がなくなって、
普段ならはじくようなものでも刺さってしまうようになるのでパンクはしやすくなる。

昔サンダルはいてて捕まったことある。
運転中は足元の安全が確保できる靴でないといけないらしい。
捕まってる間その横を男女問わずサンダルはいた奴らが通ること通ること。
あいつら政府公認の追い剥ぎだわ。

>>604
愛着わいてるので、手放すときのことを思うと悲しくなってくるｗ

>>616
駐禁車だったからって弁償責任を免れるワケじゃないよ

>>618
かかとがとまるサンダルならＯＫ

このスレは世間知らずの若い奴が多そうだなぁ

>>617
カブだと自転車の空気入れでいけるよ

俺の原チャ55Kmしかでないし

原チャリじゃなくて原チャンという愛称で呼んでる
人前では言わないが

NS-1を買ったとき親にそれ50ccじゃないでしょと言われた俺がきましたよ

原チャって走行距離何キロまで走る？
車とかだと、１０万キロって目安だと思うけど。
俺のは現在６年で１８０００キロ。
みんなの教えて！

1年で13000km
こまめにオイル交換してれば50000kmは走ると思う
あと駆動系もね

2stはわからない

五万は無理じゃない？
業務用なら行くだろうけど、普通に使ってたら２ストなら二万、４ストなら四万てとこかな
もちろん、直せば乗れるんだろうがバイク屋に頼むようだと買った方が安くなる。

カブなら大事に乗ってあげたら10万キロいける

２ストと４ストでそんな差があるの？ホント？
走行距離が倍って結構すごくない？
だから、４ストのバイクって高いんだ・・・時代は４ストだな・・・
>>626
１年１３０００キロって何してんの？通勤で使うにしても乗りすぎ
じゃね？教えて！

４ストはエンジンの作りが丈夫みたいよ
それに国内の新車だと４ストしかない

>>630
スズキが２スト売ってるぞ

これから発売するバイクは全部４ストらしいね。
だから、ヤマハのグランドアクシスとか原チャ並の値段で買える。
４ストの１２５ｃｃほしいなー。
いつか、原チャから脱出したい・・・

直すなら、中国製や台湾製でもいいから新車買った方がいいと思う。

なんでグランドアクシスの方が安いのにＶ125の法が売れてるのかな？

4ストだからじゃない？長い目でみれば４ストのが燃費いいだろ？

�X１２５の方が加速がよくスピードもでるって聞いたことある。
ホントかしらんが・・・
だけど今だに２スト、４ストの総走行距離が倍違うのはホント？
なんか、信じられないんだけど。。。疑ってごめん。

2stJOG、3年で24000km乗ってるが、まだそんなにガタは来てないぞ

>>629
無職だから通勤とか関係ないよ
V125に乗ってるんだけど走行性能に感激しちゃって
とにかく毎日乗って出かけてた
船橋に住んでるんだけど毎日ディズニーランドまでの道を走るのが日課だった
朝夕走ってたから1日40kmは走ってたのかな
あとは実家まで乗って帰ったり(片道200km)
値段も手頃だし本当にいいバイク
絶対行動範囲が広がるよ

スズキの二輪ってすべて国産？

�X１２５乗ってる人はみんな性能に満足してるね。
シグナスと比べて何が違う？
見た目的にアドレスよりシグナスの方が好みなんだけど・・・
値段は？クレクレばっかですんまへん。
>>638
感動した性能はどんなとこ？教えて！

>>639
少なくとも中国ではないらしい。
試しに造らせてみたこともあるらしいが、売り物にならないという結論が出たとか。

>>641
サンクスです。

スズキが売れるのも国産という意味もあるかもね。
値段のわりにスペックも高いし。
ヤマハはデザイン最高だけど台湾に頼りすぎだし。

俺は一年で3000kmしか乗ってない
オイル交換はバイク屋の言いつけ通り三ヶ月に一回(1000円)
故障知らず

バイクって車に比べるとほんと性能いいよね。故障しない。
最近になって改めてバイクのありがたさを感じる。コストパフォーマンス
はどうやらスズキのアドレスの方が上みたいだね・・・
だけどどうしても個人的のスズキのデザインは全体的に好きになれないのは
俺だけ？

アドレスってシグナスより１０万くらい安いね・・・１０万はでかいな・・・
もし同じ値段ならどっち買う？
俺なら絶対シグナスなんだけど・・・

話は変わるけど、スズキのヴェクスターってどう？１５０ccで高速も
可能ってとこの魅力を感じるのは俺だけ？

同じ値段ならポレもシグナスだけど、アドレスの魅力は安くて大馬力で原付並みの車体に大きいエンジンが積んであるってトコだと思うよ
基本コンセプトがハナから違うんじゃないかなぁ

「ヴェクスターってどう？」高速乗るなら250ＣＣ位はあった方がいいと思う、小さいバイクは安定感が悪い
　中途半端な排気量だと怖いと思うよ

2年ぐらい前にアドレスV125の国内生産は終わったはず
リード125載ってたから買い換えようか迷ってて結局買わなかったのに
リード壊れて載れなくなったから国内生産の分買っとけばよかったとちょっと後悔

アドレスの人気は性能もあるだろうけどやっぱ歴史じゃない？
アドレスV100で通勤快速の実力を体感したらまたアドレスにしようと思うだろうし

走ってて後輪から「シュー、シュー」って音がするんだが、タイヤの空気が抜けてるのかな？

走ってて聞こえるほど抜けてるなら100mも無理でしょ
センスタで後輪浮かせてエンジンかけてアクセル回して音がどこから出てるか確認してみ

パンクしたらまともに走れなくなるぞ。

俺だったらグランドアクシスかな。

2stはオイル注ぎ足すだけだし。
デザインもヤマハのほうがいいな。

俺は次ぎ買うのはFIのって決めてる
キャブの整備いらないしなによりオートチョークのトラブルだけはもう耐えられない

失業寸前にナンバーズ４を当てたおかげで原付が買えたぜよ。
これがなかったら坂道だらけの近所でどこへ行くにも徒歩だった。ホッ。
あとは仕事見つけるだけだな…

徒歩じゃ近所の目もきついからなｗ

俺も初めはグランドアクシスを買うって決めてたけど、人の意見聞いてこのまま
いけばアドレス買うと思う。
理由→１、４ストの方がエンジンが長持ちする。
　　　２、安い。
　　　３、原付並のボディサイズで１２５cc。
以上でアドレスにする予定。
誰か他意見ありますか？　

Ｖ125の方が軽いしな。

なんでも新しいほうがいいよ

特別思い入れがなければの仮定で話せば、
今原二を買うなら間違いなくｱﾄﾞ125だな。
俺は3年前に購入したｽﾍﾟ100に乗っているけど、
買い換えるならｱﾄﾞしかないと思っている。
ただ、ｱﾄﾞには多少の不具合もあるらしい。これは他の原二にもあるんだけど。
もう少し待てるのならﾎﾝﾀﾞの新型ﾘｰﾄﾞを見てからでも良いと思う。
そうは言っても欲しい時が買い時だから新型見てからじゃ何時までも買えんしな。
所詮は原二だからｱﾄﾞでも色々不満とかでると思う。
もう少しﾊﾟﾜｰがあればとか乗りごごちとか積載量とかね。
でも、今の車種の中では一番良い買い物だろう。

>>655
近場の足なら原付サイズで小回りきいて大パワーのアドはグット
遠出するなら車体の大きい方が安定してて疲れない。

アドレスで遠出は250ｋｍが限界だった
遠出ならソグナスのほうがいいかも
俺は街中乗ることがほとんどだから瞬発力が欲しかった

やっぱり、アドレスの方が人気だね・・・俺も金があるならシグナス買いたいが
、金がないんが前提なんでやはりアドレスだな。貧乏ってつらいな・・・
今だに、新型シグナスが欲しくてたまらん。
>>658
アドレスの不具合って例えば何があるの？

>>661は見た目重視？性能重視？
性能重視ならシグナスはやめたほうがいい
明らかに差がある(加速)
まったり派ならシグナス薦めるよ

アドレスは発売当初エンストが頻発してリコールされた
あと給油キャップが完全に閉まらない車種があって漏れたガソリンに引火した報告があった
だからアドレス全車リコールで給油キャップ新しくなったよ

そのくらいだと思う
今のアドレスはエンスト症状もないしリコール済みで納車されるから心配ないよ

>>662
おお。ありがと！決定的な一打の意見。アドレス完全決定！
新車で相場いくら？実質乗り出し価格が知りたいんだけど・・・。

>>663
こればかりは店によって違うなぁ・・・・ｗ
都会か田舎かでも違うし

因みに俺はレッドバロンで買いました
たしか21〜22万だったよ
レッドバロンは他店より高いんだけどアフターサービスがいいからここにした
オイルリザーブシステム15リットルも一緒に買った
15リットル使い切るまで毎回オイル交換700円くらいでやってもらえるし自分でやる手間も省けて楽！
アドレスは1回のオイル交換に1リットル使うから、2000ｋｍ毎に交換した場合30000ｋｍまではオイル交換頼めるｗ

まぁそういうサービスなくてもいいからとにかく安くっていうなら近所のバイク屋を端から回って見積もりしてもらうことかな
それで一番安いところで買うと。

zookで300キロ移動した俺がきましたよ。

>>664
ありがと！
アフターサービスも視野に入れて購入することにするわ！
>>665
無職でズーク？やるね！いくらしたん？

無職のせいか、何のせいかはわからんが、一般の女性に原付を乗ってるのを
みられたら恥ずかしいのは俺だけ？
みなさんの意見をお待ちしてます？

無職のくせに自分で整備して工賃浮かすってヤツは少ないんだなｗ

まあいいじゃないですか、人それぞれ。

>>667
チミだけです。

事故に注意してね

よりパワーアップしたtodayの新型が出て、9万台の原付が一番お手ごろじゃないかな

キャブのオーバーホールしたいのだが、やったことないからかなり不安

とりあえず本見て勉強してみる

昔やったことあるけど、キャブ　オーバーホールしなきゃいかんくらいなバイクは
もう寿命やな、またスグ調子悪くなるお

みなさんのバイクの実質燃費って何キロ？
俺、は２０キロ。２ストでも悪すぎるか？

20キロって400ｃｃ並みの燃費じゃん
燃料タンク小さいから航続距離も短いし
中古でも4ｓｔ原付にしたら？
あれはどんなに乗っても減らないｗｗ（2ｓｔに比べると）

計ったことは無いがカブの燃費の良さは異常

tesut

ヤフーのアク禁解除されてら

ちょっと気晴らしに遠出しようと思ってるんだが、関西から50ccで
一泊２日でどこまで行けると思う？
経験者いたらアドバイス求む。

>>675
リッターあたり30kmぐらい。
乗っているのはYAMAHAのJOG Poche（50CC ２スト）。

1泊ってどこに泊まるんだよ。

4st、オイル交換うぜえ。
2stならオイル切れてもメット院に乗っけとけるから楽だね

無職(フリーター)だからこそ三ヶ月に一回のオイル交換は必須
延命しないと

>>680
俺なら和歌山から船で徳島→香川でうどんを堪能
頑張れば高知市まで行ける（行けた）が、一日中走るだけで終わるｗ

最近走ってる途中で、急に出力落ちて止まりかけるorz
10秒くらいで元に戻るんだが、やはり危ないので修理に行かないと。
よりによってこの金のないときに…ってか常に金はないのだがｗ

>>680 追記
ちなみに、アート好きなら直島の地中美術館がおすすめ
ここに行った時は電車で行ったから、時間的に間に合うかどうかは分からないけど
＃関西在住っても、どこか分からんし
あと、2号線は走ってても、たぶん面白くない。通らないか片道にしておくのがベター。

他のおすすめポイントとして高野山もあげておく （ごま豆腐は食っとけ）

>>684
アドバイスサンクス。
香川でうどんか‥‥現地に友人がいて、夏に堪能してきたところなので。
高野山は龍神へ抜けて十津川あたりと絡めると面白そうですね。

今漠然と考えてるのが、鯖街道から敦賀を経て越前海岸へ行くルート。
電車使えば福井まではすぐだが、海沿いへ行くのは公共交通では
不便だし東尋坊や越前岬など見所が点在しているので、スクーターで
行くにはもってこいかと。

それに鯖街道なら過去に走った（日帰りで小浜、三方五湖）経験有り。

チョイノリはいないのか

>>686
確かにそっちのほうは不便だよな
電車で行こうとして琵琶湖の上の方で引き返した経験あり（特急以外使えんorz）

この季節、旅行にはもってこいだよな。気をつけて行っといで
＃俺もどこか行きたかったなあ、、、

4stのオイル交換は半年ごと、もしくは2000ｷﾛ〜3000ｷﾛ走行したのどちらか早く達したほうでいい。そりゃ早くやるにこしたことはないが。

深夜は公共交通がないからね。原付など自分で足を確保しておかないと移動が辛い

レッツ２燃費は40km/�g実働30キロ走行だが。

10年ほど家族で同じ原付回し乗りしてるけど８０００ｋｍしか走ってない

不動になってるJOG(3kj)をもらったんだが、バイクに詳しくない俺には
直せない・・・・
だいたい、カギが無いってどういうことよ？
直す以前の問題だが・・・さてどうしよう？

動くのを買ったほうが安く付く予感

オクで不動1万とかで売ってちゃんと動くのを買いなおせ

とりあえず、エンジンかかるか知りたいがそれすらできないというこの状況

不動で買い取ってくれるのかね？
タイヤも空気入ってなくてスカスカなんだがこんなの売ったら恨まれそう

実質リッター２０キロはホントに悪いんだな・・・。時代は４ストだね。
スクーターでも高速走れるようにしてほしいな。１２５ｃｃから。
怖いけど、便利っしょ。ってか常識で安全運転すれば事故はしないと思う
んだけど。みなさんのご意見お待ちしてます！

100ｋｍ/ｈ出てもその速度で巡航したら間違いなくエンジン逝くし
80ｋｍ/ｈでも厳しい
風圧と横風でライダー自身ももたないと思う

スズキの（名前失念）250と150があるスクーターあるよね。
単車のスクーター版じゃなくてあくまで50のスクーターを太らせた感じの
ホイールベースの短い感じが以前からいいなと感じてたんですが。
自分横浜ですがもはや路駐は出来ないのでビッグスクーターの時代ではないよね。
ただ150でも駐輪場に停められないんだよね。ってことで今はグラアク。

俺さ、色々あって、長い間引きこもっていたんだけど
なんとか愛車を原付からステップアップする為に金を稼ごうと思う。
スレ違いすまん。

>>699
いいじゃん！何買う予定？あと、稼ぐ方法？

>>700
今までずっと50ccスクーターに乗ってきたので、次はちょっと趣向を変えて
MTのApe100を買おうかなと思ってるよ(スレ違いスマソ)。
最近始めたスーパーのバイトをしながら、開いた時間で資格取得目指して
勉強していくつもり。人より遅いスタートだけどさ('A`)
サダオはアドレスV125で決まりなのかい?

俺も現在ヤマハのジョグ乗ってる。
アドレスはもう買うときめた！
エイプはおしゃれだね、値段いくら？バイト頑張って！

了解。お前さんも頑張ってな。

>>692
とりあえず直結してキャブのドレンから今のガソリン排出して
キックしてかかりそうな雰囲気なら直る。

3KJの、つーか原チャリのキーセットなんてヤフオクで３〜４千円。
参考
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s60811246
放置期間がわからんが、キャブ腐ってるならバラして洗浄して組み付け。
タイヤは劣化してるかどうか。エア抜けてるだけじゃならスタンド池。
ヒビとかあったら交換推奨。
もしキック降りないなら直すのに手間かかり過ぎるから捨てとけ。

カギ3,500円
で済むならいいが長期放置だと自分でできないなら
タイヤ交換
キャブOH
ベルト交換
オイル交換
ワイヤー類交換
の工賃込みの値段も計上しないとな
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49881559
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12729254
http://www.mbok.jp/_i?i=104148540
http://www.mbok.jp/_i?i=109657763
http://www.mbok.jp/_i?i=106074519
程度よくても4万ぐらいからあるみたいだから手間とかそういうの考えて判断だ

ボアアップしようかな

>>704
>>705
アドバイスサンクスです。
朝からバラせそうな所はばらしてみたんですが、やっぱり鍵がないとメットイン
どけられなくてプラグにたどり着けませんでした・・・・

直結のやり方がわからないんです・・・・
フロント裏側の画像、ちょうどキーシリンダーのあたりをうpしたんで
アドバイスいただければ助かります。
http://imepita.jp/20071007/608210
http://imepita.jp/20071007/608560

エアクリあけてみたら、スポンジ腐ってました
キックですが、動きます。なんかエンジンかかりそうなくらいスイスイ動きます。
とりあえず、エンジンがかかるかどうか試したい・・・

確かにキーセット自体はオクで安いですが、問題は今ついてる鍵と交換するには
今のロックを解除するしかないのにそれができない点なんです。
エンジンキーにメットインのキーにガソリンキャップのキーの３つ。
まずこれが外れなくて今日は途方にくれてしまいました・・・・

直結やカギの開け方を2chとはいえ書くのはちとまずい
単純にマイナスドライバーでも突っ込んで回せと誰でも思いつく方法ぐらいしか

○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

スポンジが腐ってる時点で
オイル類も交換だしプラグも、あとはオートチョークなんかもやばかったりするな
あとはバッテリーか

話豚切り失礼。
遠出のためにスクーターをバイク屋でメンテナンスしてもらってきた。

タイヤ前後とも交換始め、あちこちにガタきていて、万越える金額を取られますた。
しばらくメンテナンスしていなかったとはいえここまで酷かったとは。
バイク屋の主人からは買い換えまで薦められたけどそんな金ねぇよゴルァ。

おかげで遠出の予算も無くなりますた（涙）。

タイヤ交換+工賃だけでもけっこうするからね
仕方ない

タイヤ交換は疲れるな　
俺のチューブレスの195/50R15だからかなり疲れるんだ
冬用タイヤは、165/70R14だから簡単なんだけど
70だとタイヤレバーでビート落として踏み踏みしてレバーでこじると簡単に外れるけど
50はちょっとコツがいるんだよね

車かよ・・・

力仕事はめんどいのではずすだけはずしてなっぷすに持ち込み
タイヤ代金込みで一輪2000円

707です。
直結の仕方２ｃｈでかけないならメルでアドバイスおながいできませんでしょうか？
捨てアドさらしておきます。

バイク板、死んでる？

hobby9鯖死亡
多大な板が鯖落ち中。
復旧は連休明けじゃないかな。

それでポイント・マイル板もダメなのか。

707です。
ググってたら、キーシリンダにキーNOが打ってあるらしく、これを
元にスペアキー作れるらしいのでこの方法でいこうと思います。

直結の仕方教えてとか無理言ってすいません。
また、進捗カキコしますのでアドバイスおながいします

>>721
頑張れ！

ノリックが神に召されました。
最近多いね。

誰か原付で走行距離４、５万キロいってる人いません？

>>724
2種でよければ、DT125Rが41000キロ超です
15000�`毎にピストンリングとシリンダーを交換している

スクーターの寿命が短いと言われる所以は
常にエンジンに最大負荷をかけているから。
7ps程度のエンジンで50〜60Km/h走行では1万キロでダメになる

原付２種の購入を考えてるんだけどエイプ１００はどうなのかな？
ネットでみたらシールなしチェーンでゆるみやすいとか水を撥ねやすい
とか悪い情報もあるんだけど。
メンテしやすくて長持ちして車両価格２５万前後のオススメ教えて下さいm（_ _)ｍ

カブかな・・・

>>726
以前、ホンダ CBX125Fに乗ってたけど軽くて燃費も良く乗りやすかった。
整備もしやすかったし、エンジンの耐久性もよくスピードも結構出た。
個人的にお勧めだけど、どう？

>>727
今は中古のカブに乗ってますが、フレームやチェーンにブレーキパッドなど交換しないと
マズイ。買い換えた方がいいよ。と言われたもので違うのに乗ろうかなと。
>>728
ＣＢ１２５は有名なので検討したいのですが、ホンダのＨＰのラインナップにはなかったので
もしかして生産終了しているのでしょうか？

じゃあ>725ものってるDT125R
俺はDT50しか乗ってたこと無いけどDT125Rは2種でも高馬力で
スターターもついてたはず
オフ車は燃費もいいし整備性も高い
中古の場合だとオンロードのバイクより玉はいいやつの可能性も高い

雨で濡れたら拭く

錆びない様、これくらいやっておくように

>>730
情報ありがとうございます。１２月で保険が切れるのでいろいろ
探してみます。値段でみたらアドレスかカブに落ち着くかも
しれませんが、バイト先が決まったらマニュアルにチャレンジしようと
思います。

>>729
CBX125Fは残念だけど生産中止になったよ。
新車で購入するのが前提ならアドレスV125Gがいいと思う。

自分も来年、購入する予定だけど（アドレス）黄色があればなぁ・・

就職決まって転居。都内に住むことになるが、バイク置き場がないため、
手放します。orz
ヤマハアプリオ古品。（５年前中古で買った）
処分方法を考え中。

バイク王
https://www.8190.co.jp/ot02/inquiry/index.html

>>734
就職うらやまし

>>724
俺は都内じゃないけど、住んでいるアパートに駐輪場が無いから、
盗難対策という意味でも部屋の中に入れて保管してるよ
(1Kアパートだから、入ってすぐのキッチンに置いてる)。

↑ごめん、アンカーミス。734だった。

大家さんに入れてるとこ見つかったら追い出されそうだな

>>725
レスどうも。やっぱ４、５万乗るんは、よっぽど整備とかしないと
達成できないんだね・・・。俺には無理だ。

2stディオが3万キロオーバーで余裕ですが？


消耗品の交換はしてるけど。

>>739
一応、汚れ対策として、床にビニールシート敷いて、
その上にダンボールを敷いているから多分大丈夫だとは思うけど、
実際に大家さんがバイクを入口から入れるのを見たら
何事!?と思うかもねw 室内保管をすると出し入れが少し面倒くさいけど、
バイクに対する愛着も増して良い感じだよw 本当は有料で
駐輪場を借りるのが1番良いんだろうけど、金が勿体無いなくてさ('A`)

バイクは好きなんだけど、四輪が羨ましい。
凄い欲しい訳でもないけど、買えない自分が悲しい。
併用がベストと思う。人口多いし、この辺。
愛車で走り回ってもコンプレックスが凄い。こんな人居ないかな。
言い訳になるが、ずっとメンヘル継続中。息苦しい(分かるかな？)。
もう年だ。職歴もバイトしかないし、体調も安定しないし、、、、
イワユル会社づとめ以外に金儲け、何か見つけねば。

二輪のほうが四輪より面白いって言う人居るけど、そんなものなのかな。
ハンドルをくるくる回しているだけでつまらない、とか書いてあった。
スクーターは当てはまらないのかな。どうなんだろう。
四輪はペーパーです。
丸山健二って人の本見たら、バイクは傾ける時が楽しい、とか書いてあったけど。
ある種、高速で走る自転車でも一緒な希ガス。

>>741
２ストディオで３万オーバーで消耗品の交換は何やってんのか教えて！
俺、２スト乗ってるんだが、スクーターの整備でオイル足すのと空気
入れる以外何もやってないんだけど・・・。現在６年目１８０００キロです！
みなさんの整備の仕方も教えてください！

エアクリーナとか換えた方が良い

車みたいに何万キロでどの部品を交換とか目安を知りたい。
誰か教えてください！

2万キロあたりでウエイトローラーとＶベルト交換

全然わからん・・・。いくらかかる？

>>749
これ以外に交換したほうがいいところあるのかもしれないけど俺も素人だから

いくらだろ・・・・
工賃含めて1万くらいかな
俺のはアドレスなんだけど純正のＶベルトが6000円するからお金かかった
ベルトとローラーは走行に影響出てくる消耗品だからね
あとはタイヤとブレーキパッドだけどこれは目視で
あぁ、あと2万キロならギアオイルも交換時だね
これはＶベルト・ローラー交換のときに一緒にやってもらったほうがいい

親切にありがと！

http://www.rakuten.co.jp/venkei/607778/607816/608792/
これどうよ？

>>752
なんという安さだ
なんでこんな安いんだ？

ギアオイルに関して質問なんですが、原付（DIO）のギアオイルの補給に一回あたり
どの程度の量のギアオイルが必要なんでしょうか？

今日ホームセンターにギアオイル見にいったんですが、最低でも1リットル缶でしか
売ってなくて1リットルも買っても大半無駄になるような気がしたんですがどうなんでしょうか？

詳しい方、アドバイスお願いします。

>>754
オイル補給を要求するランプが点滅してから入れると、ほぼ１リットル使い切る。
（厳密にいうと微妙に残るが、大半残るようなことはまずない）
DIOもJOGも同じだったので、心配する必要はないと思われ。

ギアオイルは交換な

>>755
レスさんくす

でも、オイルランプが点滅するのは、エンジンオイルではないですか？
ギアオイルにもランプってあるんですか？
DIOのスピードメータについてるランプはスピードオーバーのランプとエンジンオイルの
ランプだけなんですがどこか別に所にランプついてる個所あるんですか？
よくわからないんで場所教えてくださると助かります。

ギアにランプはない
君のは２ストだろ？エンジンオイルランプだけだ
点く前にオイルは補充しろ

>>758
そうです。2stです。

2stにはギアオイルの補充は必要ないと解釈してよろしいのでしょうか？

5000ｋｍに１回交換しときな

解釈間違えてた

補給ではなく交換が必要なんですね
一回あたりどのくらいの量が交換に必要なんでしょうか？
1リットルもいるんですか？

オイルのとこに書いてないの？

2st用の1？オイルが298円から398円に値上げしてやがった。
腹立つ。

>>762
ごめん、中古で買ったからマニュアル類がナッシングなんよ

２stは走りながら「エンジンオイル」を燃やしながら走る。
それとは別に「ギアオイル」と言うのも入ってる。これはまず減らないし
そうそう交換する物でもないしいじる物でも無い。
それでも交換したいならバイク屋行ったら？

って考えていますがいいでしょうか？

金がないんで自分で交換しようかなとおもたんだが、
1リットル缶買うなら、店もっていったほうが合理的なんかな？

正直よくわかんないや

DIOだろ？
車種によっては交換用ドレン無いんじゃね。
だったらエンジンバラシて交換だ。
ドレンあるやつなら簡単に誰でもできるから1L買ってきてやればいい。
バイク屋に頼むよりは圧倒的に安い。
けど基本的には交換するもんじゃないけどな。

自分で4stオイル交換って、廃棄するオイルはどうすんの？
垂れ流すとかアホな考えもってんなら店にいけよ。たいてい1000円くらいでやってくれる

飲めばモウマンタイ。

>>759
エンジンオイルと混同していたようで申し訳ない。
でもギアオイルの存在自体知らなかったし、バイク屋でメンテナンスしてもらって
どこそこをいじったという説明を受けているときも、ギアオイルの話は今まで聞いた
ことがないので、基本的には意識するものじゃないと思います、たぶん。
（逆にそれを売っているとしたら、見てみたい気がする）

>>763
その値段だとホームセンター等で売っているエンジンオイルですよね。
純正品と比べて品質が落ちるということはないんでしょうか？
俺はそこいらへん気にしていつもメーカー純正を買ってしまうんですが。

まじめに聞きたいのですが、エンジンオイルって長期間ほっとくと腐ったりしますか？

JOGのエンジンオイル4分の１くらい残ってるのですが、駄目になってるのか
どうかまったく判断できなくて・・・
だいたいエンジンオイルってガソリンと同じで腐るの？

ちなみに2stでつ

腐るというか空気に触れてると、酸化して変質はしやすいだろうね

1缶全部入れきらなくて、いくぶん残るのだろうけど、
それなりに走ってたら、次の補充までは充分持つよ

放置期間長くて心配ならさっさと捨ててしまえばいい
（可燃物として捨てるための吸収パックがホームセンターに売ってる）

>>773
レスサンクス
一つ説明し忘れてますた。
エンジンオイルは缶に入ってるんではなく、スクーター本体のエンジンオイルの
タンクに入ってるものです。
でも説明を読む限り大丈夫な感じしますが一応確認させてください。
スクーター本体のエンジンオイルタンクに入ってるものも大丈夫でしょうか？
どれくらいの期間放置だったかはわかりませんが多分1年以上でつ

判断できないなら捨てたほうがいい
エアクリのスポンジ腐ってたようなバイクのなら俺なら捨てる
捨てるようのパック買うなり新聞紙に吸わせるなりして
あとは各自治体の捨て方にしたがってな

オイルは安いのだとマフラー詰まるのが早くなるそうだ

>>775
サンクス
捨てることにします

テスト

ヤマハ純正オイルだけずば抜けて高いよね、まあ成分が良いのはわかるが
実際どうなんだ？誰か知ってる人います？

オイルはケチらない方が良いと思う。どこの銘柄か
分からないような安いオイルは避けた方が無難。

ヤマハのオートルーブはガチ

メッキ部分についてる錆ってどうやって落とせばいいんですか？
下手に擦るとメッキに傷がついてうまくできなくて・・・

でも何で高いの？＞ヤマハ純正

成分が本格派だからかな？
ホンダのtoday安いはいいがはしらねーなしかし

todayいいと思うけどね。マッタリ感が好き。
原付初心者にはうってつけ

todayオイル交換あるだろ

しかし車検必要ない
調子悪かったら乗ってる奴が一番分かる
オイルなんでもよくね？
俺はヤマハ２５０ｃｃ乗ってて酷使したけど、こだわったこと無い

原付買うときは、ローンで買ってる？

>>787
本音はローンで買いたい。だが、ある程度の年齢以上だと無理。俺は２６だから
ローンは恥ずかしくて無理。

ガソリン高くなったねー。レギュラー１００円だったのに・・・。
俺、計算したら月に２５リッター入れてる。
ってことは、現在１４０円だし、昔と比べると月に１０００円の差が
あるのか・・・。恐ろしい・・・。
俺も石油王になりたかった・・・。

SUZUKI蘭乗っている奴いる？

>>785
4stならカブでも交換あるよ

>>788
おお！！サダオは26か。
俺は25だ。
フリーターで収入が極端に少ない。
車の免許すら持ってないので、原付しか乗れない。

（30で原付をローン12回払いで買ったなんて言えない…）

>>792
気にすんな！俺はローンさえ組めない人間だから、買ったアンタは
エライ！ちなみに何買ったの？
>>791
２５で免許持ってないのか？めずらしいな、車ないとＳＥＸできないんじゃね？

４年前に買ったＪＯＧ今まで５０００キロちょっと走ってきたけど
何も整備とか点検したことない　
今はミギブレーキが効かないし
何かメットいんのところ開けたらゴムの焼けた匂いするし
そろそろやばいかな
一回エンジンオイルの存在知らなくて焼き付けちゃったことあるけど
それ以来は一本千円のエンジンオイル入れてる
ブレーキはやばいよね　ブレーキ液がなくなったのかな
金いくらぐらいするの？

250ccの大型スクーターの中古車は絶対買っちゃダメだな。
DQN御用達のノンメンテ車だったから。

あるところまでいったら、メンテなんて無駄でしょ。
加速悪いけどそんなものだと思って乗り潰します。

>>795
バイクは新車じゃないと怖くね？基本メンテしない人間の方が多い気がするん
だけど・・・。
>>794
４年で５０００キロは少ないけど、１度エンジンいっちゃてるならやばいんじゃね？
その後高いオイル入れても後の祭りな感じがするんだけど。俺素人だから、
確かなことは言えないけど・・・。

>>793
珍しいと言うか、車の免許すら持ってないのは人として失格だろう。
カーセックスはしたくないな、やるならベッドの上で。

100ccのグランドアクシスなんだけど、6ヶ月ごとに点検した方がいいかな？

>>793
現行JOGだよ。
2stももう製造されないし、今ある原付も排ガス規制で値上がり…
今乗ってるJOGが壊れたらどうするかな…

自動車免許のない、人として失格な俺が来ましたよｗ。

>>799
頻繁に使うなら、走行距離で判断した方がいいんじゃ？
俺は約2000〜3000km走ったら点検にまわしている。

ｱﾄﾞまたﾘｺｰﾙだってよ。
原二最強なのにこれじゃ信用なしだよな。

>>801
返事有難うございます。
仕事で使うので毎日頻繁に乗ってます。
なんとなくそろそろかなとは思っていたので明日行ってきます。

>>800
マジで小型ATでもいいから、取得しとけ。
125ccあれば、移動がだいぶ楽になるぞ

>>804
一応、その方向で考えてる。
小型なら流れのそこそこ速い国道でも気兼ねなしに流れに乗れるしね。
50〜60Km/hくらいで走るのも原付と比べると小型の方がゆとりがあって
大分楽って聞いたし。

小型ATって免許あるんだね？

ナンバープレートを黄色に塗装すればいい。
そんな風に考えてた時期もありました。

でも小型とかAT限定と普通二輪との値段の差が微妙なんだよね

普通免許取って原付ライフでもいいけど。

黄色に塗装の意味って何があるの？原付のリミッターはずして乗るから
ってこと？
俺もリミッターはずしたいんだけど誰かはずし方知ってる人いますか？

リミッターなんてはずしたところでエンジンやきつくだけだからやめとけ

あらそう。でもはずし方教えて！！！

別にかまわんけど
車体によって違う
物理的にぷーリーとかその辺で上限設けて出ないようにしてるのと
CDIで速度が一定以上になると電気止めてそれ以上あがらないようにしてるのがある
上記のはその辺のを交換で下記のはCDIの交換になる

test

707です。
やっとアク禁解けた

昨日スペアキーが届いたので今日、朝からJOGばらしました。
燃料タンクは中が錆で一杯でした（画像１）。
プラグは生きてたので磨いただけで終了。
キャブはドレン抜いても何も出てこないので、バラして洗浄しました。
組み立ててチューブから少量ガソリン入れてキックしたらエンジンかかりました（画像２と３）！

ただ、問題も発生しました。
燃料タンク洗浄してたら錆のせいで底に直径2ミリ程の穴が開いててそこから
水が漏れる漏れる。

さて、どうしたものか・・・
ヤフオクで3kjのタンク見てもいいのがない
アプリオのタンクでも流用できないものだろうか・・・
燃料タンクの穴ふさぐ方法とか経験ある方、アドバイスおながいします

http://imepita.jp/20071011/617540
http://imepita.jp/20071012/780960
http://imepita.jp/20071012/781130

なにこのグロ画像
て思ったら、タンクだった。

俺ならレストアしようとも思わない状態だけど頑張れ〜。

バイク板で詳しい人いるかもね。

悪いことは言わないからやめとけ
タンクの錆びふさいだとしてそれにいくらかかるか
それにそのあとの錆とり用のケミカル剤がいくらするとか知ってるか？
エンジンかかりますがしばらく放置していたのでレストアベースでってオクにだして
わかる人に買ってもらえ。

カブってリッター何キロ走る？

>>818

50キロくらい

50
キロはすげーな。ホントバイクっていいよな・・。

時速60km以上でてウイリーとかも余裕の馬力のDT50でもリッター40kmいくぞ

>>820

今乗ってる125オフ車でもツーリング時はリッター50キロ走るから、
カブでツーリングすれば60キロは走りそうな予感。

微妙
カブは時速30kmで走れば70kmとかめざせるぐらい優秀なバイクだど
ツーリングとなるとすいてる道で飛ばしたりしするだろうしそうなると燃費はがた落ちする
そんなに飛ばすように作られてるバイクじゃないからね

許されるなら、車なんていらねーから、幌つきのリヤカーをカブで引っ張って買い物に行きたい。

>>815
パテで穴を塞げ。それが一番安い。

>>824
http://www.takeoka-m.co.jp/rukey.html

運転手びしょ濡れじゃねーか！荷物は濡れねーけど・・・。

交差点黄色で右折したら、パトカーがいて捕まった

おまわりの言い分では赤らしいのだが、キップではなく「交通指導警告カード」を切られ
終わった。
これって何？

>>828
２枚貯めると豪華商品と交換してくれるぞ。

>>828
意味わかんねー

ごめｎ
829へだった

　　 ／⌒ヽ
　　（　＾ω＾）　　二段階右折守ったモソか？
　 　（====）
　 　(　⌒) )
　ε ~｀Ｊﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅｰ
　　しー し─Ｊ

二段階右折不要の交差点だった

>>832
モソモソも原付のるの？(　･ω･)

俺もアドレスで右折したら警察に笛吹かれて止められた
バイクなんて車に比べれば車種少ないんだから完璧に覚えてほしいよ
恥かいたし

車を買えるとしたら、何に乗りたい？
俺はジムニー。

俺は2段階で切符切られてから、二段階右折だけは絶対に守るようになった。
捕まった交差点はどう考えても、二段階右折の必要性が全く無い場所だったけどな。

>>836
スイフトスポーツ
ジムニーもいいよね
父親の車が今年で9年目で車検だから買い変えるかも…らしい
今は2000のハッチバックだからジムニー勧めといた
唯一のネックは660だから高速が辛いこと

ジムニーシエラいいよ

　　 ／⌒ヽ
　　（　＾ω＾）　　>>834　免許はあるけど怖くて乗れないモソ
　 　（====）
　 　(　⌒) )
　ε ~｀Ｊﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅｰ
　　しー し─Ｊ

車買えるとすれば・・・ジムニーってのは現実的すぎない？そうじゃないと
ダメなのかな？
俺はカイエンのターボが欲しい。これでビップな女を横に乗せて、ホテルへ
チェックイン。やりまくって、飽きたら捨てる。で次の女へ・・・。
ってのが夢なんだけど、だめだよね。

ダメ野郎だらけ

二段階やると横断歩道より前に出て右側の信号青になるまで待つけど、そんときよく轢かれそうになる。

洗濯用洗剤を水で溶かして、ヘルメットの内部を徹底的に洗った。
汗による染みとか綺麗になくなった

現実的にトヨタのポルテ？って言うの？あれでいいや。
かわゆい彼女乗せてまったりしたい＾＾

寒いな・・・これからバイク乗りにとって暗黒の世界がやってくる。

ぽーぽぽーぽるてぽーぽぽるてー♪

いやいや
これから厚着して安全に乗れるからこれからが本番だよ
ズボンとか二重にしたり革ジャンにしたり重装備だ

このスレで１番北側に住んでる人ってどこの県だろ？
北海道では原付乗ってる奴はほとんどいないんだけど、東北とかは
どうなんだろ？知ってる人か実際に住んでる人いる？

原付歴が半年くらいあれば
運転免許試験場で小型が受かる

>>850
一発で受かる？なんか受かりそうにないんだけど・・・。貴殿は試験場で
免許を？

小型の一発は楽勝だよ

目視確認とか普段からやってればの話だけど

教習所通うよりも安いよ

今、ガススタンドでタイヤの空気入れてきたんだけど
置いてある空気入れが全部車用で苦労した。
特に原付の後輪に空気入れるのは二人がかりだった。

皆、普段どこでどうやって空気いれてるの？

エアコンプレッサーで

>>854
自分専用の？

うｎ
安いよ
ホムセンで7〜8千円で買える

マジで！
ちょっと尊敬した

走行何kmで空気入れてる?

友達がU字ロックの鍵なくしちゃったらしい。
バイク屋でやってもらう金はないらしい
金ノコで切れるかな？

俺的んは無理ぽっく思うのだが。
だれか経験者アドバイスきぼん

バイクや呼べ

金欠状態だが面接→お祈りと引きこもりの毎日で精神どうにか
なりそうなので、スクーターでの遠出を水曜日出発で強行実施予定。
ツーリングマップルも買ったしホテルの予約打診もした。

しかし目的地が観光地なので、どこの宿も高いな。
民宿素泊まりだとそこそこ安いが、たぶん移動で疲れてるので
食事するところを探しに行きたくないｗ。
ヤケで一点豪華主義にして普段泊まることのない「観光ホテル」に宿泊予定。
ただしビジネスプランだけどなーww。

そういや近くの駅にあるバイク屋で、
込み込み49800円で新車の原付が買えるっての見かけた
これくらいだとチョイノリ辺りかね？

チョイノリだなそりゃ

いくら安くてもチョイノリじゃ・・

ﾁｮｲﾉﾘって最高何キロでるん？

40くらいじゃね？

５分程度の移動ならよさそうだな。買い物とか近所にお出かけとか。

メットインもないし、坂道じゃ３０でないときもあるからやめといたほうがいいぞ
近所のスーパーに買い物専用とかならいいけど。

チョイノリ、タイプによっては50位でるんじゃね
2STのディオで後ろ付けてたけど50以上はでてた

ﾁｮｲﾉﾘも使い方、使う人次第だね。最高の乗り物になると思う。
燃費はどうなんだろ？知ってる人おる？

もうちょい金だしてtodayあたりにしとくほうがいいぞ。
「数百メートル以内」の買い物限定ならかまわんが、それでも幹線道路とか走るんじゃ危ない。
出だしも遅いし加速力もないし。

そうそう
値段の差は乗れる距離の差か売るときの値段の差で返ってくるから
とくに安い買い物でもないしな。

4sttodayに加速で負ける俺の2stdio・・・

それはどこか悪いだろ。

走ってて後輪から変な音がする。
一度、バイク屋で見てもらったほうが良いな。
バイク屋の2りんかんって、メンテの料金高くない？

>>875
どんな音？

バイク屋とか車屋とかもそうだけど、こっちが素人なのをいいことに
ぼったくりに遭いそうな気がする。

原付のタイヤ交換って作業賃込みで幾らぐらい？
1万1千円したんだけど、もっと安い店知らない？

ナップスで3000円ぐらいから

チェーン店のほうが値段がわかっていいじゃん
タイヤ交換いくらから〜とか書いてあるし

どっかの知らないバイク屋に頼んでも高い金取られるかミスが多そう

確かにチェーン店の方が俺はいい。明朗会計だしね。
誰か試験場で小型ＡＴ限定(１２５�tまで乗れるやつ)とった人おる？
一発で受かる受かり方とかないかな？教えてください。

アドレスは糞。日本製、俺のリード１００最高！９０�q出るしね。

>>878
両輪か？それとも片方だけかな？
片方だけでその値段なら詐欺だろう。
安い所で4，5千円ぐらい、高くても7000円ぐらいが目安。

これから、寒くなる季節、ハンドルカバー付けるといいよ。
バイク用品ショップで2600円で購入。
気密性が高くて、手に汗かくよ。ハンドルカバーの透明の部分に
手の汗の水滴がついてたぐらい。これだったら、冬も安心だ。

>>884

ハンドルカバーなどダイソーの１００円ので十分！

ドライバースタンドで前後交換で1万1千円でした。
ダンロップしかないから高いのかな？
大阪でもっと安いところ教えてください。

ハンドルカバーって恥ずかしくね？オバサンとかオジサンがしてるイメージ
があるんだが・・・。俺は分厚い手袋。金ないなら軍手２枚重ねてすると
充分耐えれる。

二十歳すぎたオッサンだから恥ずかしくないよ。

20はトオに過ぎたおじさんだけどハンドルカバーは恥ずかしくて付けられんなぁ

カブとかメイトなら、プロテクターがある。あれは風雨をガードしてくれるから手が冷えにくい

ハンドルカバーとグリップヒーターどっちが良いのだろうか？

両方あったら最強
グリップヒーラーはマジ使えるよ

とりあえず福井まで来た。
東尋坊まで途中観光込とはいえ予想以上に時間がかかった。
でも天気は良かったし、海の幸は旨かったしw。
寿司屋の板前さんに原付で来たと言ったら驚かれたww。

でも宿は観光ホテルは宿泊拒否っぽい断られ方されて（ネット予約した
段階では空室有りだったのに、確認の電話では満室ですと言われた）
民宿の素泊まり3000円。
部屋はいいけど電波が飛んでるようでつながらねぇ orz。

>>893
出発地はどこなのでつか？

買って二ヶ月経つけど怖くて３回しか乗ってない
運転すぐ側になって初めてわかった歩行者の怖さ

>>895
何買ったの？

>>893
東尋坊ってことは
まさか・・・

アーッ！

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　ニヤリ
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

明日雨だというので急遽帰りますた。
まだ帰り道の途中なのですが。
夜真っ暗なのでパトカーに気をつけて帰ります。

>>894
関西です。

>>897
地元名物甘エビの食いすぎで死ぬつもりでしたが何か？（w
寿司でお金使いすぎたので無理ですた。

命の電話は見かけましたが、それがなかったら普通の観光地でしたよ。
あんな所から飛び降りる気にはなれないな。
でも昨日ちょっと行ったら、消防のレスキュー車と救急車が止まっていたが。

あー捕まった・・・・とほほ
交差点曲がった時歩行者を待たなかったカドで。
「歩行者妨害？」とかなんとか。
先は渋滞してるし白バイいなかったから逃げときゃよかった。
7000円つらいっす。

俺も止められたことあるな
信号変わって歩行者がわたり始めたから停止して待って
信号待ちしてた一団が通り過ぎてから行こうとしたら
横断歩道には人はいないけど交差点内の歩道に人がいるからとかいって
そりゃ昼間の銀座のでかい交差点
信号変わってもわたらず店の前とかで立ち止まってる人なんていっぱいいるさ('A`)

え？そんな取締りあるの？ｗ
奴ら何でも有りだな。
気づかない振りして逃げるよ。

そうなんですよ。捕まったの13年ぶりぐらいで
「逃げる」ってコマンドすっかり失念してたわw
可愛い坊ちゃんにキップ切られたよ。毎日通るけどトラウマになりそう。
ってかどう通ったらいいの？

>>887
それが、バイク用品ショップの品物は、意外とシックで目立たないデザインに
なってるよ。まあ、俺はおじさんだから、気にしないけど。寒い方がこたえる。
>>886
行きつけのバイク屋で交換してもらったけど、それぐらいが相場じゃないかな。
前後で１万円でした。

>>900
くれぐれも事故に気をつけてください。
当方も関西です。

プレスカブとかだったらハンドルカバーも似合いそうだね。荷物もいっぱい積めるし。
でも、手袋とジャンバーで十分でないの？

今はいいけど、真冬は手袋でも寒さが染みとおってくる
正直、会社へ行く（15km）のがいっぱいいっぱい

>>907
カブならプロテクターのほうがいいかもしれんよ。風やちょっとした雨なら防御してくれる
ハンドルカバーは倒れたときとか手が抜けなくて危ないからなぁ

警官がスピード違反したらどうなるんだろうな？

たまに、カブの後ろとかつくときあるけど、あいつら停止線とかまじめに止まってるところ見た事ないぞ
逆に、パトカーのほとんどはきっちりしていたが。

俺にとっては、メットインはちょっとしたロッカーだからね
リアボックスにヘルメットいれとけばメットインを荷物入れにできていい

　　　　　　　　∧∧ 　
　　　　　　　(´･ω･`) 　　　　　　　　
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ） 　　　　　　　　
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3

>>913
かわいいな

HONDAのビーウィズ100(2st)走行距離25000キロ、リアタイヤ、
フロントディスクブレーキパット、リアドラムの三点新品に交換で
車両価格11万ってどう思う？

補足　
リアドラムはドラムシューのことね

いんじゃね
数年乗って売ってもいい値で売れるバイクだろうし

>>915
ブレーキ・アクセルワイヤー、それとエアフィルターも新品にしてもらえ

>>915
俺なら絶対買わない。

今日まで自分で自動車対応の空気入れ（自転車手動用のコンプ付き）やってたんだけど
気になってガソスタで空気みてもらったら結構抜けてた…

普段セルフで給油してる椰子も月一くらい空気とか見てもらえ。一番重要。

やっぱり50�tより70�tや90�tのがいいよ
値段も維持費も50�tと大差ねーし
変な速度規制や二段階右折もねーし

>>915
俺も買わない
ビーウィズってけっこうレアな感じするけど2stで25000も走ってるとな…
オーバーホールしてあれば考えるけど、まぁしてないわな

ビーウィズはヤマハね

新車だったら欲しいな。
ttp://nagatsukablog.bs-company.jp/images/bws.jpg

　●　消費税の税率引き上げではなく、『 21世紀型の物品税 』を、導入させよう！！
　
　　　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1192767662/

親の車がスライドして そのままオイラのマイカーになりました。

２サイクルのレッツ２乗ってるんですが、普段３０キロちょいしかスピード
を出さないんです。先輩にそのことを話したら２サイクルはガンガン回して
乗らないと調子悪くなるぞと言われました。
本当なんですか？

タマには回した方がいいよ。
多少マジ。

プーリーホルダーってどこで売ってるんだろう？
ホームセンターにはなかった

普通はバイク用品店じゃね

2stはオイル混合でガスを供給してるが、基本的には焼きつかないように高回転側に合わせてある。
回転数に合わせて調整もしてるけどやっぱり濃い目。
だから回転数を上げない走り方を続けると未燃焼オイルがマフラー内に溜まって
詰まりの原因になったりする。

プーリーホルダーはバイク用品店だろうけど、地方の小規模な店だと無いかも。
こっちも無い。
俺もやっと本格的に整備始めようかと探したけど置いてない。
オクか通販で購入検討中。
ちなみに、もし探してるのがホンダの歯車タイプのドライブフェイス用なら
色々メンテサイトをググったが、やっぱりキジマがいいようだ。

2ｓｔで5000キロ超えのものは買わないw

一気に夏から冬になった感じがするな。
1ヶ月前はまだ半袖で原チャに乗ってたけど、いまでは厚手のブルゾン着ないと無理。

>>923
これなら別にZOOMER辺りでも
良さそうな気もするが、まあ好みだわな

そろそろ漏れの2st50が2万キロ越える

４万５千程走ったディオが先月お亡くなりになった。
クランクシャフトて折れるのな。
復職して余裕が出来たらズーマー欲しいな。

クランクシャフトが折れるときって、エンジンのほかの個所にもすげーダメージ与えるのかね？

いや何がいいたいかというとクランクシャフト交換でまた動かないのかなってこと。

たぶんヤフオクとかでエンジン買ったほうが早くて安くて状態がいい
元が4万とか走ってるものなんだし

>>933
俺のJOG（現行）はそろそろ1万キロ近いよ。
1年と8ヶ月だからそこそこ走ってる方かな。
今のところ特に故障やら不調になったりしないのが救い。

まぁ、これからなんだろうけど。

アドレス125はマジお勧め！
街乗り最強だよ
おりも通勤の足として使っております
(`･ω･´)ゞ

街中でよく原付2種を見るが、みんな免許持ってるの？

当たり前田の

二段階右折は50ccとか関係なく、全ての原付（50cc以上も）にも義務付けられてるのか？
昨日なんだが初めて50cc以上の原付が二段階してるの見かけた。

交差点によってはそのほうが曲がりやすかったりする
あとは元50乗りでその交差点をいつもそう乗っていたからとか
だが50以外でやると逆に違反になる可能性がある

原付二種ってのは車両運送法上でそう呼ばれてるもので、
道路交通法上では小型自動二輪車になるから、二段階右折は不要。
>>943の言うように、交差点右左折方法違反だと思う。

原付の新車よりボロイ軽自動車の方が総額でも安い件に関して
車庫証明？あーあれね軽自動車の車庫証明は普通車と違って登録してからで良いから
ある意味車庫証明の届け出をしなくてもｒｙ

>原付の新車よりボロイ軽自動車の方が総額でも安い件に関して

本当にそんな軽あるのかよｗ

>>946
どっちにしろ、維持費が軽のほうが高いから意味ないでしょ。

車は処分が大変だからね

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13541541

機械オンチ、バイクや車オンチなんでわかんないんですけど
中古でエンジンかかんないこと多くて
朝の出勤時にほんと困る。田舎だし。
何度かバイク屋に修理に出してるが、前よりマシにはなるけど、やっぱかかんないことがある。

で原付ってそんなもんなんですか？
それとも休めの新車でも買ったら、ほぼ確実にかかるもんなのですか？

もし新車がほぼかかるんなら、ローン組んででも買おうかと思ってるんですが

>>941
UWF

>>946
あるよ　ダイハツのL200VやL500Vとかコミコミ数万円で買える
1000円くらいのエンジンオイルを年2回交換すれば大丈夫だし
エアコンやパワステなんて最初から付いてないからエアコンとパワステに関しては壊れない
ものによってはパワーウインドーも付いてない
雨風しのげるし暖房付いてるから車内宿泊も安心

クランクシャフトって車で言えばカムシャフトみたいなもの？

俺、６年落ちの１８５００キロのジョグ乗ってんだけど、あと２万キロ
乗りたい、で、
メンテで交換部品とか教えてください。
俺だけかも知れないが、マフラーだけがやたらサビが目立つんだけど。。
アドバイスおねげーします！！！

>949
買ったほうがいいよ
何度も出してなおらないようじゃ維持していくだけでも工賃とかどんどん無駄になるし

>>953
ご意見ありがとうございます

で、そうなんですか…
貧乏人なんですけど…1万、2万とチビチビ工賃がかかっていくんですよね…
で、これまで累計いくらかかったのに、だったら最初から新車買ったらよかったし！
と意地をはってしまうのですが

ありがとうございます。買う方向で考えます…

>>952
もし今までノーメンテだったなら

プラグ、タイヤ、ブレーキパッド、Vベルト、ウエイトローラー、(ギヤオイル)このくらいかな

>>952

＞ クランクシャフトって車で言えばカムシャフトみたいなもの？

君も素直に買い換えた方が良さげ

>>948
買った後に苦労しそうなオーラが漂ってるなｗ
あと結局乗り出し価格がいくらになるのかがわからん。

新車のtoday買ったほうがよくね？

以前にYAMAHAのビーウィズについて質問した９１５です。

結局あのビーウィズ買わなかったんですが、店側としては処分したいらしく
いったいいくらなら買うと思う？と聞かれた

俺的には7〜8万くらいかと思うんだが皆どう思う？

俺なら3万。

格安で手に入るチャンスじゃん

>>955
レスどうも！
も２つ質問いいですか？ブレーキパッドとブレーキシューは違います？
どちらも消耗品だと思うけど・・・
あとタイヤに関して以前リアタイヤだけ新品を取り付け、リアはまだまだ
走れそうだけど、フロントはもうそろそろかなって感じ。
車みたいにフロントタイヤとリアを交換するだけではダメ？

パッドはディスクブレーキに使うもの。シューはドラムブレーキに使うもの。
タイヤは前後片方だけ交換しても大丈夫。普通はリヤの方が先に終わるし。

2ストのジョグにはカムシャフトはありません
4ストに比べて2ストは構造が単純なので、腰上のOHなら馬鹿でもチョンでもシナでも出来ます
特に空冷2スト単気筒なんてもんは、草刈機のエンジンとなんぼもかわらんのでとても簡単です
自分は中3の頃から原付をいじってたんでへでもないです
自分が中学の頃は、技術の授業で2サイクルエンジンの分解組み立てをやってましたからね

>>961
前後サイズが同じなら入れ替えしてもOK
ただ50ccってみんな前後サイズ同じだっけ？
俺はアドレス(125)に乗ってるけと前後サイズ違うからなんとも言えない…
インチは同じでも幅(太さ)は違ったりするからさ

つーかなんでカムシャフトが解るのにクランクシャフトが解らんのだ。
車にもクランクシャフトあるだろ。

クランクシャフト折損は多分ベアリング破損からじゃないの？
だったらベアリング交換もしないとだし、部品代としても高いが
特殊工具でも持ってない限りベアリング交換なんて店に出したら
工賃いくらかかるかわからん。
折れた後多少は内部で暴れたろうからヘッドの被害もわからんし。
同系実働エンジン載せ替えかバイクごと買い替えだな。

俺のTZR50はフロント16でリヤ17

専門用語ばっかでわかんね。
頑張ってバイクいじろ。
ほんで自分で何でもできる人なろ。

ほしゅ

そろそろ２度目の駆動系交換だ
金が飛ぶ

宝くじで一等当てればモウマンタイ。

アド125G買い換えようかとおもてさっきレッドバロンへバイク見にいった。

今の愛車（ライブディオチェスタ　AF34　　2st　距離おそらく23000キロ
五桁目がないのでよくわからない）の下取り値をだしてもらったら
2500円だった・・・

この間、リアタイヤ・フロントライト・フロントブレーキを新品にしたのに・・
あほらしくなって帰ってきた

ヤフオクで売ればいいよ

自転車にしなさい

ガソリンはどこまで高くなるんだ

うちんとこ、現在138円orz

中国、インドのお陰でずっと右上上がりだろな

>>974
１５０円突破もみえてきたといわれてる

今の所、ジュースやお菓子なのど衝動買いを止める事で
補填出来るレベルだけど、それでも痛い。