とりあえずフォークリフト免許取ろうぜ　2

俺は持ってるけど・・・・

前スレ　http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1176162186/

♪　∧,＿∧ 　　　モソ♪
　　 (´･ω･`) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　モソ♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿) 　　取りたいモソ

漏れも持ってる

どこで取るの？
幾らぐらいかかるの？
何日ぐらいで、とれるの？

俺はこないだ日立建機で資格を取った。
４日間コースで、３１５００円だった。
でも先生はメチャクチャ怒る先生だった。

このスレ、ガテン系免許取ろうぜに発展したんでしょ？
続けるの？
続けるなら発言しちゃうけど、フォークの仕事は激務が多いよ。
俺２０年近く乗っててさ、この前就職したけど、すぐに辞めた。
すごいきつかった。この年で正社員で雇ってくれてありがたかったけど、もう
フォークは辞める。

>>7
使うために、本職にするために、
わざわざガテン系の資格を取る人ばかりではない。
世の中には自己啓発のためにガテン系の資格を取る人がいる。
早く言えば「資格マニア」だ。
フォークリフト取得＝仕事としてフォークリフターになる、と
思わないほうが良い。いろいろな考えで目指す人もいると思う。
俺は技術職で普段はシステムＬＳＩ設計をしていて専ら技術畑だが、
フォークリフト資格は持っている。
もちろん使わない。使わないが、趣味で取得した。
クレーン運転士の免許も持っている。実技教習の時は、
少人数でやるのだが、内二人が工学系の大学院生であった。
クレーンの構造を理解するために取得したらしい。

資格マニアの話をされてもな

厳密に言うと
「免許」ではなく「修了証」だな。

ん？
そうすると、公道走れないのじゃ？

フォークリフトは結構これ系ではメジャーだから
日本版デュアルシステムなんかで
無料で取得できる自治体がある。
厚生労働省発行の修了証は身分証明書にもなるから
そういう面では運転免許無い無職にもオススメ。

>>11
ナンバーを取得すれば走れるよ。ただし大特免許が必要なはず。
公道での荷役作業は禁止ですよ。

>>13
ということは、公道走らなければ大特はいらないのですね。

ありがトン

　ヾヽヽ
　(,, -Ａ-)　ﾎｼｭ
　 ミ＿ノ
　　″″

あげ

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄのｽﾚこっちだったんだね。
あっちは気違いDQN大型乗りの集まりだったよ。

俺とろうかな。
フォークリフト使えると日に１万２千以上貰えるって広告に出てるけど
肉体的な負担が少ない方がいいんだよな

フォークもそれなりに大変だよ。
まあとろうとしたら、これにも適性がいると嫌でもわかるはず。
免許はとれるが、スピードがなぁ。
ほとんどのところでリフトマンもパレット積みは普通にやる。
年行ってる人はフォークの振動で腰痛めて引退する。

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの振動？ｗ
豆腐みたいな腰だなｗ

フォーク使うとこの地面が凸凹なのか？

地元でフォークのバイト、派遣が一部地域に集中してる
車通勤での交通費が３万…電車通勤なら駅から４ｋｍ歩く
だめだこりゃ

やわい豆腐はフォークではとりづらいのか。参考になるなぁ

エンジンの振動って意味じゃないのか。
俺はバッテリー式しか乗ったことないからよく分からんが。


無免だけどな。

フォークってアブソーバー無いからじゃね？
振動がもろに伝わってくるから、倉庫内ではあまり振動無いけど舗装面の凸凹の多い現場では振動で腰弱い人はギブアップみたいな

講習でヘルメット持って来いと言わたけれど、
どんなのを持っていったら良いですか？
ホームセンターの作業用品コーナーを見たが、
分からないから今日は買わないで帰ってきた。

>>26
おされなメット。
工事用の黄色の丸いのはダメだな。
マイメットに資格のシール貼りたいよ〜。

俺の時は無料で貸してくれたよ

>>26
どこの教習所？
大抵置いてあるから借りれば？

質問です。

リフト乗りはどんな感じの人が多いですか？
以前、物流関係の仕事見学をさせてもらったんですが、体的には力自慢といった方が多いようでした。内面的にもどんな方が多いですか？
ちなみに、雰囲気が合っていないと思ったのでそこは断りましたが...。

>>30そんなのイロイロだろ。採用基準の厳しい会社はいい感じの人が多く。
簡単に採用する所は一癖あるというか直ぐ怒鳴るようなオッサンが多いフォークなんて
講習だからな

>>27-29
ありがとう。
でも、借りるとなると使いまわしですよね…

>>32
持って来いなんてどこの教習所よ？

普通は講習用に人数分置いてあるし、被る時には紙でできたインナーを被るもんだ。

>>31
ありが�d

ちなみに漏れが見学したとこは即決だったので危なかった。

今はキャンセル待ちで全然あいてねー

>>35
何のキャンセル待ち？

>>36
講習の定員割れ待ちじゃね？

フォークなんてあちこちでやってるだろ…

定員がいっぱいで4月なんか空きないし5月もいっぱいって言われた
だからキャンセルでたら連絡もらう事になってる

どこの教習所も？

ＳＣＭ・ＩＨＩ・コマツ・日立どこもイッパイかよｗｗｗ
あり得ねーｗｗｗ

コベルコだよ

大体今位の時期って新入社員の研修生で一杯だからかもね。

>>33
知人が行ったときには、
「リフト1台につき10人でメットは2個、インナーも無し」だったそう。
「やっぱりマイヘル持参して正解だった」と言っていましたよ。

やったー！水曜キャンセル出たから教習受けれる＾＾

フォークの教習中に思ったこと
冬糞寒ぃーなこれ
取って数ヶ月経つけど未だ就職してねぇーしｗ

今日フォークの教習で７時起きなのに寝れん

なんで公衆代こんなにたけーんだ

フォークリフトってＡＴ車か。

探せば30000以下ある

内容的には１００００万以下だな
会社全額負担でとれるとこもいっぱいあるのに３まんはだせないぜ。
国が負担しろたこ

9割方会社で残りは個人かな

>>49
エンジンのはクラッチ、ギア付きＭＴも有る。
バッテリーは殆どＡＴだけどな。
つか、バッテリーでＭＴは見たこと無い。

倉庫内ではリーチ最強。

>>51
うちの県では県の補助で無料でとれた。
３万とか５万とか払う人すごいと思う。

４万払いました
すんません

>54
kwsk!

>>54
いいな
うちの県は半額だけだったぞ（上限75000）
しかもフォークだけってのが無くて取りたくもない玉掛けも取った

ボクは床上操作式のクレーンと玉掛けは無料でとらせてもらいました。
あとはフォークリフトです。フォークさえあれば、３種の神器が揃ったようなものです

>>53
カウンターとリーチはどちらが難しいですか？
慣れればリーチの方が使いやすいと聞きますが。

フォークの仕事探してるけど給料安いんだよなー…。
派遣で聞いたら免許持ってるけど
実務経験が無い人が大勢いるって言われたよ。
そりゃ俺は採用されないはずだわ。ふう…。

リフトの修了証たけどデザインって今どうなってるの？
俺のは細長くて真ん中で二つに折るタイプだけど
もしデザインが新しくなってるなら新しいのがほしいんだが。

写真入りのカードだよ。裏面に技能講習の取得した科目が記入される。

持ってるだけじゃなー
金さえ払えば誰でも取れるやん

その金も払えない奴もいるし。

まあ俺は借金して取ったけどな
いまだ無職

大事なお金を生かすも殺すもあなた次第。

就職板　過去ログ保管庫
http://recruit.run.buttobi.net/

>>59
簡単に乗れるのはカウンター。
リーチは慣れるまでちょっと時間かかる。
全速バックが出来ればほぼ大丈夫。

慣れればあんなに小回り利いて楽なのは無い。
カウンターは乗り降りがかったるい。

ウォーキーリフトも乗って遊べる！

http://www.youtube.com/watch?v=84tFlFZhHhI&mode=related&search=

今月講習に行く予定です。
会社のひとの話ではコマツの教習所らしい。

いまの会社に入って半年、以前居た会社でリーチを2年程使ってた事を話したら、
取ってみたいなら考えとくよと言われてその話が今月にきました。
でも5年のブランクにリーチしか乗ったことないからどうなることやら・・・

なんだ有職者か（'Ａ｀）

リーチ乗り出すとカウンターなんてくそみたいにめんどくさくて乗れないぜ

カウンターはケツがムズムズするのか・・・♥

>>72
逆にカウンターのが難しく感じるようになるな。

リーチだとパレットの正面真ん中にピタッと決まる。

微調整も簡単だしな。

リーチは時々旋回時、遠心力で
落ちそうになる（笑）

>>75
あるある。
調子こいて旋回してヒヤッとする時があるな。

この資格
誰でも取れるんですか？
1万くらいでの講習あれば取りたいです。

１まんえんでとれるんならば、とっくにおれもとってる件

>>77
3マソから5マソの間で取れるよ


トラック協会なら3マソ位だと思うy。

神奈川なら
川崎のコマツで取るのが一番良いのかな？

フォークリフト講習行って就職というシナリオだったんだけどな
未経験扱いされて何処の会社も不採用
正社員だから無理だったのか？
バイトならすぐ乗せてもらえるのかな

>>81
前スレで散々議論されたことだが、未経験では
どこも雇ってくれないよ。
多少経験があっても下手だと経験不足という理由で
不採用になる。

フォークリフト講習

>>82
では、未経験だった今の経験者は、どこで経験積んだんだ？
誰でも最初は未経験でしょ？

自分はカウンターしか乗ったことないんだが
現状はリーチ使用の現場のほうが多いの？

>>84
そういうことは、会社に直接聞け。未経験でも喰らいついていかなければ
一生「未経験だから」で終わり。

>>84
折れ四角ないから良くわからんが、例えば倉庫で働いていて
四角を取って、じゃ、徐々にやらすか、とかトラック乗っていて
荷台から降ろす位はやっていたとかそんなじゃないかな

折れがいつも行くところは海上コンテナに四方の余裕が何センチ
なんだ？ってゲージに積んだ荷物をコンテナの奥までフォークで
詰め込むんだ。それも早業で、職人技って凄いね。

>>75-76
一瞬、片側の車輪が浮いたりね。

>>84.86
昔は未経験でも雇ってたよ。でも今は雇わない。
要するにリフト持ってる人が増えたってことね。
会社としてもリフトマンが足りなくて急募というほどではない、
もう一人ぐらい追加で雇っとこうかという感じ。
だから未経験が面接に行っても不採用になるわけね。

このスレ見てるとちゃんと就職活動していないのが分かるｗ
全然、やってないだろｗ
俺は、就職決まったよ。５月７日から仕事！
持っている資格は（床上操作式クレーン・玉掛け・フォークリフト）
全部未経験だよ。職安何度も行ってたら就職決まった。
就職活動期間（３ヶ月と１５日）
年齢は２５歳。
最初はなかなか決まらなかったよ。資格持ってても経験者じゃないと採用しない、て会社もあった。
かなりヘコんだけど、諦めずに就職活動繰り返した。
そしたら、中小企業の会社で、町工場だけど、そこの社長さんが、
「資格さえ持ってるなら経験は徐々に身につけてもらってくれればいいですよ」と言われて、
すごくアットホームな雰囲気。即日に採用が決まって、一週間後に正式な採用通知が来た。
正社員としての採用だから嬉しくて採用通知所は神棚に保管してあるｗ

給与は固定給月収２１５０００円（資格手当１５０００円込み）
賞与は3.5ヶ月
休暇は土日（週休二日制）
他にも住宅手当などもあり。
社員保養所も利用可。

お前らも、諦めるな！探せば絶対にあるよ！
１０社面接に行って、９社断れてもいいじゃん。どこかの会社が拾ってくれるよ。
俺は計で７社回って、５社までが「未経験不可」だった。
残りの２社が資格アリでＯＫってとこなんだけど、
一つは社風があまり好きじゃなかったので、
今の会社に決めたよ。
おまえらも頑張れ！！！

>年齢は２５歳。

２５歳か、あなたが３５歳や４０歳で決まったというなら
わかるんだけどね。

>>90
ご愁傷さまです・・・

>>90
クレーンて床上操作式てどんなの？
俺は外回りはもう懲りたから移動式は却下
天井を狙ってるんだけど
クレーンて給料どれがいちばんいいの？
大体一緒かな？

＞外回りはもう懲りたから移動式は却下

詳しく知りたい

>>85
誰もレスしてないので俺が。

リーチかカウンターかはその会社(現場)に因るものが大きい。

普通の倉庫ならリーチのが小回り利いて庫内スペースを有効に使えるから
最近はリーチを採用してるとこが多い。

逆にトラックへの積み下ろしが多いとこではカウンターのが多い。

うちは両方。
でも俺はリーチしか使ってない。
楽だから。

>>93、94
クレーンの話はこちらでお願いします。

http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1176101304/l50

>>77-78
1万ちょいでも取れますよ。ただし大型特殊免許を持ってるならの話だが…。

>>80
4日間コースならコマツでも他の講習所でも変わらないと思います。
俺は大特持ちだったのでコマツより安い日立建機にしました。
2日間で\12000でした。

替え玉でﾌｫｰｸﾘﾌﾄ修了証はもらえますか？

替え玉で、もう一杯おいしく頂けます。
（でもﾁｮｯﾄぬるいのだ）

>>98
初日から終了まで全て替え玉ならもらえるぞ。
替え玉の写真でな。

大抵の教習所はそんなに人数多くないだろうから途中で変わればバレるだろ。
つか、たった４〜５日くらいしっかり通えやカス。

コマツでカウンター修了したけど、
教官の話じゃ、これからはリーチ使用の職場が増えるんじゃないか、とのこと。

自家用車のハンドルにポッチつけたいお。
くるくるしたいお。

想像に反して難しいカウンター。
リーチは慣れれば使いやすい。

>>102
つttp://www.nissin-apd.co.jp/html/APkknob.html

>>104
(　^ω^)ｻﾝｸｽだお
車検は通らないよな〜

各メーカーも福祉車両・パーツの開発に力入れてるようだし、“まっとうな”ものなら
大丈夫と思われ
改造（公認）申請の詳細はｼﾗﾈ

てか、中古フォークでも買えばｗ

車検は100%無理だろ。

トラクタヘッドじゃあるまいし、乗用車にあんなもん付けてるのはＤＱＮだけだろ。

>>104って、よく見ると車椅子のメーカーじゃないかｗ

フォークリフトの仕事でまともなの求人はないに等しいね。
みんなは請負や派遣ですか?

仕事ないですよね・・・。

>>109
倉庫なんかのフォーク専門は殆どが外注だろう。
俺が一時期出向で行ってた倉庫は倉庫の持ち主の都合で荷主が撤退して働いてた派遣部隊はバラバラに・・・

荷主は派遣のメンツを大変気に入ってたが移転先が遠すぎて全員通えず。
自分は元の職場に戻ったから良かった。

一応資格とったけど、どの求人に問い合わせしても「経験者のみ」ていわれるけど、どこでもそうなんですか？

正社員ならそうだと思う
若ければ経験なしでもおｋな気がするけど

自分が問い合わせするとこみんな経験者のみなんですよ。たまに冷凍倉庫ならあります。て言われますが、
冷凍倉庫は寒くてやめるからですか？

能書きばっかたれんと就活しろよ

フォークリフト免許とったところで時給はまったくかわらないのに
とる意味ないだろう

>>115 はぁ？　殺すぞハナタレが！

>>117
いえ、わちきは、んこタレでつ。

>>114これからは特にそうだ。熱い外、寒い中出たり入ったりでキツイみたい

>>117
なんじゃお前？あほか？

>>117
おい！かす！でてこんかいや！

未経験でも探せばどこかあるよ、なんて時代はもう終わったんだよ。
これからは新卒か経験者限定の中途採用しかない時代に
突入したんだよ。

田舎なら普通に正社員であるよ

冷凍倉庫は寒くてつらいから辞める人が多い

>>122
知ったような事言うな！
俺未経験で中途採用なったわい！
探す努力をせんかいや！

初めてフォークオペの正社員求人見た
正社員のフォークのみってほんと稀だな

トラック配送でフォーク免許もち歓迎が多いから
いちおう取るつもり

>>124探す努力しろだと！！
こっちは毎日職安行ってるが経験者募集しかない。
みんながお前と同じ環境で就職活動してるんじゃねぇぞ
ボォケ！！

>>127
就活はハロワに行くだけじゃねーんだよ！
ぼけ！

ダブルクラッチ（笑）

大特免許持ってないの？（笑）

( ﾟдﾟ )仲良く

なんでリフト乗りは怒りっぽい奴が多いんだろ。
これからなろうとする奴もね。

おまえら馬鹿でつか？
フォークリフトのみの正社員なんてあるわけないよ。そんなのはバイトしかないよ。
ないフォークリフトにこだわってるんだ？俺は未経験でフォークリフトの資格取ったが、
「俺は絶対にフォークリフトオペレーターとして社員になりたい！フォークリフトしかやりたくない！」なんて言わないよ。
なんでそんなに融通がきかないの？俺はフォークリフト持ってても、職種は「技能職」で就職活動していたら、
3つ目の会社で楽に決まった。今は夜勤と昼勤の2交代で月収は27万（残業込み）　　　固定給は205,000円だよ。
フォークリフトはパレット移動の時に使ったり、部品を持ってくる時に使ってる。
ほとんどの時間はフォークリフト作業ではなくて機械オペレーターとしての作業が多い。
でもフォークリフトも毎日乗るから練習は出来る。前よりかはかなり速くなったし、
チルド操作も正確に出来るようになった。実務経験でこうやって積むんだよ。

30でフォークリフトオペレーターとか肩書きやだな

>>133
全く無くはない
ttp://townwork.net/h/r/Fh30010s_lac_01_fw_%83%74%83%48%81%5B%83%4E_rid_04106312_rfn_61_axc_20
ttp://townwork.net/h/r/Fh30010s_lac_01_fw_%83%74%83%48%81%5B%83%4E_rid_04070246_rfn_21_axc_20
でもあくまでも運搬作業の補助機械だからな
フォーク専門の正社員もどうかと思う

運送会社の事務員で就職決まったよ

おまいらに幸あれ

おめでとう

　　　　　フォークリフトのみの正社員なんてあるわけないよ。

　　　　　知ったフリ　　　

ダブルクラッチも知らないの？(笑)

>>137
ありがとう　

フォークリフト免許もっていても時給よくない
しかも所詮底辺ガテンだから昇給や出世の見込みなし
とる価値ないだろ
医者か弁護士めざせ

医者、弁護士目指すには金が掛かりすぎる
２０代前半はいいとして・・・
アァ〜夢も希望も無い世の中だ

何が医者、弁護士じゃ！
とっとと仕事せんかい！

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

幸せをパレットに積んで引き寄せるんだ！

>>141
そんなに底辺でもないぜ！・・・・と、元警備員の俺が言ってみる

>>146
２号さんでしょうか…？
１号なら部屋の中。まだマシだ。

>>8
＞俺は技術職で普段はシステムＬＳＩ設計をしていて専ら技術畑だが、





自分からほざいてる奴に限ってその内容は嘘ばっか。

>>147
元交通誘導員、現在リフトマン。

誘導員時代に比べて給料格段に上がったし、愛想笑いもしなくてよくなった。

精神的にも肉体的ににも金銭面でも楽になりましたよ。

だから決して底辺ではないと思う。

無知ですみません。
フォークリフトの講習がどこであるかってどこで聞けば教えてくれますか？
ハローワークはダメですか？

>>150
電話帳で調べるか、ネットで検索しろ。

>>151
レスありがとうございます。
ネットで検索したんですがね、いろんなページがありすぎて難しいです。
一括で教えてくれるとこないかなと思って。
トラック協会とか建機メーカーでやってるみたいですけど、
これだけ統一性のない資格って珍しいですね。

日商簿記2級と日商パソコン2級持ってて現役の大学生だが
（普通自動車、その他資格2級も複数ある、1級は無い）
フォークリフトやCAD2級にも興味がある。

質問なんだけど中部地方や関東のハロワに転がってるような求人だと
�@事務普通社員、�A文系出身でもできるような機械オペレーター、だと
給料どんくらいになる？

俺は大学も奨学金だから返済しないといけないし
車とかも買ってもらってない、家に仕送りもしたい
実家から通える中小企業（ハロワ）は給与13万レベル
田舎なので大手は倍率が異常に高い。

これが求人倍率0.7レベルの地域です。解答よろしくお願いします。

>>153

簿記持ってるなら会計事務所に入って１級を取ってから経理職で大手を狙うのはどうだろう。
そんなに給料はよくないよ。新卒のカードを有効に使ってくれ

ぐちゃぐちゃ言わんと働け！

ガタガタ言ってるニート共、働きたくないからって
理由付けて逃げ回ってんじゃねえよ！
働くの嫌なんだろ？只、それだけだろ？

底辺の仕事なんてのは定年迎えた団塊が、
もとい、団塊でもできる仕事だろ。

>>145
わろた。
リーチ乗ってるから、なおさら…

>>150
私は職安で調べてもらいましたよ。
そして、地元の労働基準協会主催の講習に行きました。

１マンくらいならともかく３マンも無駄に払えないよ

いやぁ、フォークリフト免許はホントにいいですよ。
ボクも以前はこういうの、全く信じてなかったんですけどね。（笑）
でもコレは本物だな、と実感しています。

効果は初日から出ました。
パチスロではいきなり20万の大勝！！
それからもずっと勝ってます。
「アイツ、また出してる。」って声が聞こえてきそうですよ。（笑）

キャバクラではついにユイちゃんのメアドをゲット！！
速攻でデートの約束を取り付け、その週末にはデートを敢行。
もちろん夜もバッチリ決めてきました。
最近は他の子もチョイスして、もうウハウハです。

これから一生これが続くと思うと少し怖い気もしますが。（笑）
でもこれで3万円程度はホント安いですよ。
皆さんも頑張ってくださいね。

>>160
おもしろいの？

はよ働け！かす！

>>161
池沼にかまうとヤバイぞ。

火曜に免許取りに行くんだが、すごく・・・不安です・・・＞＜

はよ取って働け！

>>121 >>124 >>162 >>165 ←リフトの仕事してるのは、こんなやつが多いですか？

>>166
びびんなかす！

リフトと云うより、事業所による。

>> 167 ちんかすが働け

>>169
俺は働いてるわい！根性無しが！はよ働かんかい！

働くということは、端を楽にするってことらしい。
じっちゃんが言ってた。

>>170
＞俺は働いてるわい！

ちんこと右手だけがか？

>>172
おもろないんじゃ！はげ！

この流れワロタ。
無職と決めつけるのが２ちゃんくおりてぃ。

>>174
まあ平日昼間に書き込みするだけで「ニート」扱いだからな。

土日祝日に仕事して平日休みの奴がいないのかと・・・

ドラクエフォークリフト

おもろないんじゃ！

だから、これは免許ではなく資格だと何度言えば・・・
この程度の資格持ってても全商簿記3級とかその程度のもんやて

>>173 おまい時給いくら？

>>179
月給制じゃ！はげ！

>>180 いくら万円？

>>180 残業、月何時間？

>>180 安いから、おこりんぼになったのか。。

じゃかしー！おのれが先言えや！

>>184 パパとかくれんぼしよ？　ね？

>>185
お前よりはもらっとるわい！

>> 186 500円くらい？

>>186 読みにくかったね、すまん、すまん、　500円ぐらい？

>>188
おまえあほやろ？

>>189 はよ寝れ。また首になるぞ。　あ１　もしかして仕事してないな？（笑）

リフトの仕事って派遣ばっかりだけど、すぐ仕事が無くなるから？
時給では地元では高いのが多いけど、元請けからそんだけもらってるて事は極端にきついとか、条件が悪いてこと？

リフトに限らんだろ。
事業主にとっては、管理の手間や帳簿上のメリットがあるだけ。

>>191
あれこれ考えるより働けばいいじゃん。
それともまだ余裕があるのかな？

職安で正社員募集見かけるけど経験者ばかり
当方、資格所得してから半年ですが無職

俺の住んでるとこもリフトは経験者しか雇わないよ。派遣で募集してる会社自体が評判悪い

>>191
派遣ならバリバリの経験者がくるから。
（少なくとも派遣会社に依頼する側はそう思っている）
もし下手だったり未経験者がきたりしたら派遣会社に言って
すぐ別の人に交換してもらえるから。

つうか経験者のみ、とかかくから結局経験ができねーじゃねーかよ。
即戦力がほしいだけかｗ

今は買い手市場だから企業も強気、こう言われたことがある
一々新人に教えるより経験者採用した方がいい。

つまりフォークなんて底辺資格とるだけ無駄ということですか

未経験ならとるだけ時間と金の無駄

漏れの友達は金融業からフォークオペに転職成功したよ
講習会受けて、終了証もらって転職

給料も前職より上がって今はのびのび働いてるな
まぁ、若いから出来たんだろうけど・・・

そう。肝心の、経験つめるところが無いんだよな、これが。

小さい工場や配達やってる会社でバイト
あと派遣フォークで検索
案外未経験でも可はある

リフト乗っていて品物落としたりぶつけたりしたことある人いる？
中身が瓶のジュース・シャケほぐし・岩のり・インスタントコーヒー
なんか運ぶの怖いよな。

>>204
小麦粉にツメを刺した事ならあるお。
同じ色の紙のテープを貼ってごまかしたお。

長尺物を糞主任の車にぶつけたことならあるよｗ
ざまーみろ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

北海小豆にもツメを刺した事があるお。
小豆が流れ落ちて元に戻すのが大変だったお。

以前働いていた登録制バイトから電話がありフォークやってみないかと言われた。本当は資格所得の時だけしか経験無いが少し有ると言ってやることにした。

小麦や小豆などリフトで運ぶにはフレコンという袋状のやつを使う
のかな。

小麦粉と小豆は20kgの袋だお。
５本巻きの８段積みだお。
ラップしていないのはちょっと本気でやらないとズレるお。

俺はネスの二段積みでひっくり返した事がある。幸い荷物は乗ってなかったけど。
ぶつけたりするのはしょっちゅうだよｗ
でも、うちの倉庫でプラズマテレビひっくり返した社員が居るけど、さすがに
それはヤバイと思った。
まぁ、まだ人身事故が無いだけマシかな。

>>209
海外からの輸入物はフレコンが多いね。

トウモロコシとか

>>203
「未経験可」とあっても、実際には経験者が溢れているから、
どのみち使ってもらえないよ。自身もかつてそのような事例の経験者。

>>204-207
うちの工場にはリフトごと乗れるエレベーターがあるが、
ドアを壊した事例は過去にもたくさん。修理にン十万かかるらしい。
もちろん、籠内や新しいドアにも文字通り無数の“爪跡”が。
（納品に来る運転手も「プラッターごと乗れるのは珍しい」と言っていたが、そうなの？）

>>211
自分の場合、物を壊したことは無いがリフトを倒しそうになったことは何度もある。
あれは本当にヒヤッとするね。１トン未満のリーチでさえ本体重量は２トン近くあるが、
あんなものに押し潰されたら確実に死ねるから、特にこれには気をつけようといつも思っている。
ちなみに、人身事故はうちの工場でもこのところ無い模様。

　それから、（これも自分がヘタなだけだろうけれど）振り落とされそうになったことも
以前に何度かあった。きちんとレバーを手で操作しておれば自然に握り棒を掴むことになるが、
皆さんご承知のとおり、少し慣れると腕で操作する方がやり易く感じるようになる。
ところが、そのような操作をしていると堅固な固定物を掴むこともなく、転落に繋がりやすい。
腰部（ハンドルがある高さ）に簡易なバーがあるだけでも転落防止になると思うけれど、
これはやはり邪魔だろうか…　長時間乗りっぱなしであれば、それほど邪魔にはならないと思うが。

また、ヘルメットも被っていない人を時々見かけるけど（ウチはあまりうるさくないｗ）、
こんなにヘタクソな自分のこと、これもきちんと被ることにしている。
大抵「暑いうえ、重くて邪魔」といわれるが、被っていると安心しません？
穴があけてあるのでそんなに蒸れることもないし。

いや、小さい工場でバイトしたときお前フォークやってみろって言われた
ただそのとき資格無かったから断ったけど
チャンスはある

倉庫内で１日中リフト乗っているよりも工場内でできた製品を積んでいる
パレットがいっぱいになったらどかして次の空パレをもってくるぐらし
しかできない。

>>215
それだけ出来れば十分だよ

言っとくけどこれは免許ではなくただの資格です

コース一周して木箱上げ下ろしして終了

免許なんて立派なものではないので

これがあるから有利とかはないね

応募する奴は持ってて当然、経験あって当然の世界だから

まあ講習の内容なんて未経験でも5分あればマスターできる内容だしな
採用側は資格なんて当てにしてないね
無資格でも上手い奴はゴロゴロいる

一流企業は無資格者は採用しないと思う。

そんな企業に応募する奴は資格持ってて当然でしょ
そこで未経験で取ってもらえるとか思ってる？

>>218
物損事故ならともかく人身事故が起きればとんでもないことになるぞ。
下手すりゃその時点で会社そのものがジ・エンド。
まともな所なら無資格者にはリフト作業をさせない。
仮に練習させるとしても、隔離して安全を確保できる場所でやらせるのがデフォ。
もちろん熟練者が立会いでな。

　 ┏━━━━━━━┳
　　||　　　 /⌒+　　　　||　　　　フォークリフトの免許取ったら…
　　||　　　(　＾ω＾)　 　||　　　　初任給で母ちゃんに食器洗い機買ってあげる
　　||＿　　(　っ┏┳┓||　 　　　　父ちゃんにマッサージ機買ってあげる
　|￣￣|￣￣|￣∩￣￣￣∩|　　　　そしたらあとはかわいいお嫁さんもらって…
　|　　　|＿／　　| |　　　　 | | |
　|　　　　　　　　 | |　　　　 | | |　　　　　　うはｗｗｗｗｗ夢がひろがりんぐｗｗｗｗ
　| ＿＿　　 ＿＿[ニlΠニニlΠ]
　||　　　|＿_|　　　|＿└――└――
　入＿ノ　　入＿ノ　　入＿ノ

結論から言うと、熟練者でも仕事が切れて余ってるから、新参者には仕事はないね。。

>>222
最初、何の絵か判らんかった。カウンター式かな。
ヘルメットもちゃんと被ってるねｗ

>>223
バイトとか派遣は？

>> 225 若くて暇な時期なら可能性はあるのでは？

仕事がないという理由で、フォークリフトの資格を取らないのもどうかと思う。
やっぱり、資格がないよりは持っていたほうがいい。これは何でもいえる。
それに、その時は役に立たない、と思ってても先々どこでどう役に立つか分からない。
いくら役に立たないからといって無資格・無勉強という姿勢を貫くはどうかと思う。
だったらその日暮らしの動物と同じだよ。人生は常に勉強・自己啓発だよ。

>>227
いい事言うお。
その通りだお。

俺は２９歳の時フォークの免許を取りに行って最後の実技試験で
ポールにぶつかって以来トラウマになって免許持ってるのに乗れない、意味ないよ、俺にはさ・・・

>>227
(;￣∇￣)あまりにもいい事言うからションベンチビった…

>>229
実際の職場は試験コースより広いところがほとんどだろ

しかし利用価値ないものに3マンもだせん

公的機関の資格習得支援かなんかで、安く取れないものか？

>>232
リフトの仕事する気がないなら役に立たないけどね

でも資格無いと事故したとき大変だよ

ｽﾚﾀｲを良く読め。
とりあえず何もする事が無かったら取っておけ、という事だ。
死ぬまで残る資格だぞ。
書き換え一切無し。
１〜３万でごちゃごちゃ言うなら資格なんて取るなって事。

>>213
＞うちの工場にはリフトごと乗れるエレベーターがあるが、
ドアを壊した事例は過去にもたくさん。修理にン十万かかるらしい。
もちろん、籠内や新しいドアにも文字通り無数の“爪跡”が。
（納品に来る運転手も「プラッターごと乗れるのは珍しい」と言っていたが、そうなの？）

俺が前にいた倉庫のはカウンターとリーチが一緒に乗れた。
最大５tまで可。

>>236
港区辺りのビル倉庫は大概エレベーターがついてる

たしか三菱倉庫は10tまでおkだったよ

俺の近所にいた中学時代のちょっと駄目な先輩が
フォークリフトでエレベータ乗ろうとして
落下して死んだからトラウマ。

まあエレベータがあがってないのに、前進して
真っ逆さまということなのであの人らしい最期だった。

持っておくに越したことはないな
全然役にたたないけど
いつか使えるかもしれないし、資格欄も１つ埋まる

大特は？

>>240
最近ナンバー付けてるリフト増えてきたから、大特もあるといいかもね

>>241
公道に出ることがあるのかな。

おれ、無免許で１ｔやってた。
そりゃそれで違法じゃねーんだけど、
最初仕方なくやってたワケ。
誰も教えてくんねーから、見よう見真似。
乗り物には何でも自信あったからさぁ、おもしろいわな。
だけど操舵輪が逆だから、最初は変な感覚だったなぁ。
フニャフニャ前進ｗ
まぁ、「人には気をつけろ！」ぐらいのアドバイスはあったけど
よくもまぁ、こんなド素人にやらせてたなぁ、って自分で笑った。
そしたらさぁ、慣れた頃に落とし穴！
俺とすりゃ、乗り物なんざスグ慣れるとタカくくってたワケ。
前後左右感覚あさめし前。
がしゃーーーーーーん！
上！上！上！
持ち上げた時さぁ、物刺す爪じゃなくてさ、
アレ何てゆうの？油圧で上に伸びる縦の棒ｗ
シャッターにぶつけちゃたワケ。大破だよ。
がぁーーーーー、こんなトコが伸びるのかぁ！
うかつだったワ。もち始末書。賞与から修理費カット。

だけどよ、俺にやらすのがそもそも間違いじゃん！
俺、本来デスクワークだぜ。

もう退社しちゃったけどなｗ
こんな俺も学習になった。１年リフトやったわい。
さぁ、講習行って免許取るかァ。

俺は２年前にアルバイトで、工場で働いていた。
俺がたまたま工場の通路を歩いている時に、後ろからにバックでフォークリフトが近づいてきたようだ。
工場の作業音も大きかった事もあって、後ろからバックで近づくフォークリフトに俺は全く気がつかなかった。
それで背骨にフォークリフトが激突。背中に激しい痛みが走り、肋骨が骨折していることが
病院に行って分かった。もちろん、治療台は会社が払った。
しあｋし、その後、会社から「労災の申請はしないでほしい」と言われた。
俺は不信に思ったので会社によくよく理由を聞くと、どうも社員に、フォークリフトの免許を持っていない状態で、
無免許で乗らせていたというのである。それも会社命令で。
労災を申請したりして、事が公になると警察の調査が入ったりして、会社事態も何らかの処分を受けざるを得ないので、
穏便に済ませたいと言うことであった。
結局、会社と俺は内々の示談交渉で話がつき、アルバイトの給料、治療代とは別に、１００万円ほど会社から即金で支払われた。
得したような感じもした。

>>244
羨ましい
同じような事例で治療費別に5万しか貰えてないおっさん見た事あるよ

リーチいじったことない

リフトの経験は
前職の無免許のうちに積めって事

よく、1トン未満のリーチに無理をさせて後輪を浮かせたものだわ。
さすがに1.5tのほうは安定していたが。

パレットと商品を積みながら、経験を積むんだね！

>>249
山田く〜ん！（ｒｙ

>>247
履歴書の経験年数どう書くの？

１T未満のリーチはカーブで勢いありすぎると倒れそうになるよ
片輪が45度くらい浮いたことある
もう倒れたと思ったらなぜか持ち直した

せいぜい15度か20度くらいと思うのだが

>>253
同意。
リーチで走行中に４５度も傾いたら普通に倒れる。

今朝、パレットの回収に来たドライバーが
ホームからリーチの前輪を落として余計な仕事を増やしてくれた。

前輪の下にパレットを何枚か積んでジャッキアップして強引に脱出完了。

俺が今まで未経験で雇ってもらえたとこは、一つ目は話が違ってて、リフトには乗せてもらえず、
住宅機材を2人でパレットに乗せて、（屋根とかでかくて重い）走り回る倉庫。ここやめて、
次は運送屋の倉庫。8時〜17時と聞いていたが、残業すさまじい中、シフトが夜中の2時からとか不規則になって、
先輩に聞いたら休めない時期は月に一度も休めないし、盆も正月も休みないとこだった。

うちの県では今でもやってるかどうか知らないけど
職安で定期的に資格の募集してる
１万でフォーク、玉がけ、小型移動クレーン、ユンボ、あと１個なんか忘れた
が取れる、結構前だけど俺は取ったよ
定員２０名で人数超えたらテストで人数絞るけど。

>>256
今、自分がいるところなんてヌルい方なんだな。
あるメーカーの倉庫だけど、今は暇な時期なのか、
九割がた定時で終われている。

荷物を取りにくる運転手は「帰りは11（23）時くらいになる…」と
言っていたけれど。

>>258 そこは派遣ではなく直接雇用なので、条件がきついので、人が続かないから未経験でもすぐ雇用してるみたいです。
残業代や休日出勤で金にはなりますが、休みが欲しいです。。

>>259
労基署にタレこめ！

フォーク持っててヨかったよ。工場設備管理の仕事で乗ることは無いんだけどね。

工場関連の職種では持ってるだけで面接時、強力な武器になるのでは？

運送屋系の倉庫は拘束時間が長いね。

>>262
うちはそうでもない。
平均8:00〜18:30くらい。
日によっては
9:00〜18:30

>>262
俺は工場でできた製品の倉庫でフォークリフトやってるが
逆だぜ？
９時出勤で１７時にはほぼ確実に終わる

>>264
自分もそう。
工場の倉庫は、運送屋に比べるとまだ忙しくないね。

忙しいことは忙しいと思う
ただ時間は短いんだよな
工場閉まるまで運送トラックはいないから
積み込み終わって出発したら業務終了だからなあ
倉庫は閉まっててもラインは動いてるよｗ
俺は倉庫閉まったら帰るけどね

フォークリフトって免許じゃないんですよね？？
履歴書に何て書けば良いのでしょうか？

「フォークリフト技能講習終了」ですか？

>>267
私は、「フォークリフト技能講習終了証取得」と
書きましたけど、どうなんでしょうね・・・。

>>268
ありがとうございます＾＾
ソレでいきます！

技能講習というより安全講習だよね

マジレスすると「終了」ではなく「修了」だ。

>>270
修了証には技能講習って書いてるよ

ハァ〜そん何もわかんないの？
技能講習修了に決まってるだろ

すでにフォークで仕事してる俺から言わせてもらうと
資格なんか持っててもリフトの正社員は無理だろうね
バイトや派遣でなら採用はあるかもしれない
そこで長い経験積んで〜ってレベルだなこの板の連中だと

ライン工の人から見るとリフトってけっこう憧れられてるのかもしれないね
宇宙服着ないで作業服で外で仕事できるって素敵やん
うちの工場はラインは宇宙服みたいなの着てて可哀想だな〜って思ってたよｗ

今日フォークリフト募集の求人に応募したら即落とされたぜｗ
求人票の資格欄に「フォークリフト有資格者」としか書いてなかったのに
免許持ってても経験ないと意味ないだってさ。

>>276
23歳でリフトに奇跡で決まって一年やったが
正直言って実務経験無いとお話にならないんだわ・・
経験積んでだんだんとわかってきたよ

２３歳なら未経験でもおｋじゃね

>>276
あきらめるな。どこかに取ってくれる所はある。

これ一本で食うって奴以外にはマジで必要ない資格

トラックの運ちゃんなら使える資格だよｗ

一日中乗っているのも酷だと思うが。お昼の休憩時に充電しないと
バッテリーがもたない。

>>282
うちのリーチかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

前に出向してたとこのリーチは一日中乗ってもバッテリーはそこそこ残ってた。

古い機種はやっぱりバッテリーが弱るよな。

うちも昼は充電してるよ

実務経験が無いと採らないって…　フォークなんて２・３日乗ったら皆プロの
腕前になるぞ！経験が必要だとか言っているような奴は、その時点で素質が無
いわけで…　それこそ違う仕事に付いた方が良いんじゃねぇ？

まっ、安全確認は怠らないようにしないといけないけどね。

>>285
＞フォークなんて２・３日乗ったら皆プロの腕前になる

自慢げに言ってるが、そんな事は誰でもわかってる。
採用もされないのにどうやって２・３日乗るんだよ。
だいたい経験がないと採らないと言ってる会社は
「経験＝職歴」だから
プロの腕前があっても職歴がないと採ってくれんのだよ。
実際実技を見せる面接なんてほとんど無いしな。


そもそも

経験が必要だとか言っているような奴　→　その時点で素質が無い

ココ意味不明なんだけどｗ
詳しく説明してくれ。

>>286
お前も頭悪いな・・・　２・３日で覚えられるような事だから、断る奴の方が馬鹿だと言ってるんだよ。
「そんな素質の無い奴に雇われるんじゃねぇよ。」って言ってるのが分からんのか？
日本語も分からないような奴じゃ確かに断られるかもナ！

>>287採用する側からすればそれでも警戒するだろう。
フォークも人身事故とかあるからな

>>285

＞フォークなんて２・３日乗ったら皆プロの腕前になる

君ビール工場に入社してみなよ。
でなきゃ俺が君の腕前とやらを見てあげるよ。

>>289
ビール工場ってそんなにスンゲーの？？

落としたら間違いなく商品全滅だな

>>289
チミが持っている資格を当ててみようか？
・普通自動車免許
・フォークリフト運転技能　以上
こういう奴に限って、フォークはメチャメチャ難しいとかホザク。自分が持っている
数少ない資格を何とか価値の高いものだと思っていたいらしい…　可哀想だな。

しかし君のような考え方の人間がいるお陰で、我々社員は毎日フォークを運転しなく
ても良いのであった。感謝。(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

※うちの会社はフォークの資格さえ持っていれば経験は不問だよ。

フォ−クやユンボ、クレーン、ローダーetcの運転は、普通の運動能力・反射神経・注意力があれば誰でもやれるでしょ。
問題は経験が無いと雇ってくれないってことだよね。
現場のリフトマン（>>289のような人）が「経験者しか雇うな」って言ってるんじゃないかな？

なんか>>292が一番可哀想・・・

でも講習受けたとき明らかに練習してきたヤツと初めてのヤツは違う

筆記試験て難しい？

>>296
簡単だよ

あんなもん満点とれるぞ

フォ−クを横に動かすレバ−
あれは使わんな
今確信した

ホォークの免許無くしたんだけど、どうやって再発考したらいい？

>>299
＞フォ−クを横に動かすレバ−

スライド使った方が楽だよ？

>>300
フォークの資格取った所に電話する。

平日なら余裕だろと思ってたら一ヶ月待ち
どんだけ暇人多いんだよ

大特持ってれば土日でもガラガラ…　俺の時は３人だった。

そんなにリフトの資格取ってどうするんだろうなｗ
経験者がゴロゴロいるなか未経験で入れると思うんだろうかｗ
そりゃ二十歳前後なら希望はあるけどな

派遣、バイトであっても何か仕事をしないと仕方ないんだろう。

フォークなんて誰でも取れるけど、トラックの荷台に積む時とかに経験の差が出るよ。
隙間詰めないと荷崩れする。

>>305俺は就職の合格待ちで暇だからだけど
やっぱおっさんばっかなの？

今は派遣ですら未経験は嫌われるよ・・

>>305
そうだよな。誰でも出来る仕事だもんな。だから経験者もゴロゴロいるわけだよな。_･)ぷっ

筆記試験に落ちたオレがきましたよ(￣ω￣)

まず普通自動車免許ないと講習受けられないと思った。

>>307
あれはあたまを振るタイミングがあるからな。
経験積まなきゃ無理だな。

パレットを綺麗に積み上げる練習やれば上達は早い。
パレットをある程度積んでから柱にぶつけて揃えるとか
フォークのマストで揃えるのはダメだぞ。

>>311
学科授業中に寝てたか、単なる馬鹿かのどちらかだな。

俺、修了証とって以来八年になるんだが、その間一回もリフトに乗ってない。
ペーパー向けの講習ってないかな？転職するかもしれないので・・・。

>>314
フォークのペーパー講習なんて需要が無いだろ。

転職するかもって事は、まだ決まってないのか。
面接で「ペーパーです」とハッキリと言ってダメなら諦めろ。

23歳で運送のリフトの仕事に採用されて半年目だな
辞めたいけど製造ラインよりはマシだからってだけで続けてる・・・
にしてもきついわ
体力的によりも何より眠い！
一日中運転してるとほんとに8時間寝ても眠いよ
やってる奴はわかるはずｗ

>>316
振動が良くないわな。

うちの倉庫は通路が狭くて
何台もリフトが動いてると、通路でかち合ってお前がどけよみたいな空気になるし
それが朝から夜まで続き
マジで気疲れするわけだが・・・

フォークリフトの学科試験に落ちるとどうなるんですか？

倉庫から木材を出すのがイヤでしょうがない がらがらがらと崩れる木材 あああ

>>318
その気持よくわかります・・・

>>318
たまにぶつけてくるヤツとかいるよな
もうそうなると取っ組み合いの喧嘩になってボッコボコにしちゃって警察行きになるんだよねぇ
そしてクビ
あー思い出しただけでむかついてきた

工場のリフトやってるんだが
かなり神経質な職場だ
ちょっと箱が凹んだら箱を取り寄せて詰め替え
それだけでけっこう時間ロスる・・・
工場から送られてくる製品
ラベル貼り忘れ、貼り間違え、倉庫に来た段階で既に箱が凹んでる
こんなの多すぎる
これでどれだけ無駄な時間使ってることか
今は派遣社員が半分以上いるから
そのせいもあるだろうな
派遣じゃ誰も真面目にやらんぜ

あと品質に問題があり出荷止め
検品忘れのため工場に送り返せ
とかな。。。

運送会社のせいにしましょうｗ
（混載時に限るが…）

2メートルくらいの高さから製品がフルで乗っかってるパレットごと落としたわけだが今日

罰金とかあるの？

>>327
無い
壁もボッコリ行ってしまって
修理に来てもらって直ったが
事故現場に会社の上の方の奴が来て現場をカメラで取っていった・・・
課長はそれほど怒っていなかったよ
俺の事故も大変だがそれより忙しくてそれどころじゃない感じだった

職場の連中には恵まれてて、みんなこの事故は無かったかのようにいつも通り接してくれてるし
この事故で落ち込んでないで次に生かそうと思った

乗ってた製品は半分が不良になったようだ

はっきり言って、パレット落とした瞬間、目の前と頭の中が真っ白になって倒れるかと思ったよ
これは夢じゃないか？と本気で思ったの久々だよ

そして昼休みは喉にものが通らなくて昼飯も食えなかった、何も飲めなかった
それくらいパレット落ちた瞬間って衝撃の映像だよ・・

>>328
乙！
まぁ気にすんな！
誰でも一度は経験する
よくあることだ。




と、実務経験が一度もない俺が言う・・・orz

まぁまぁ。リフトも“壊して覚える”もののひとつだよ。
今の職場でも、上司含むほぼ全員がシャッター・
倉庫の壁・エレベーターのドアをあぼんしてるし。

そのたび、他部署から「また物流か！」と言われていることだろうｗ

荷を落としたり傷つけたりはあるが
パレットごと落とすは無いくないか・・・

>>331
うん。果たして、どうやったら落ちるのだろうか

空パレットを運ぶくらいしかやらない俺から言わせてもらうと
おまい等大変だな（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼

軽量の積荷でマストを傾けずにスーパーバックすれば落ちるのかも。
( ﾟoﾟ)ﾊｯ　マストを前傾させたままスーパーバックをすれば落ちるな。
だけど、パレット落とすとはスーパー馬鹿だね。

先月から無職で販売職しか職歴ない漏れが先月技能講習ゲットしました。
荷受スタッフではありませんでしたがリーチは使ってた。
リフト生かせる仕事就きたいと考えてるんですが、工場か倉庫系どちらが未来ありますかねぇ…。

圧倒的に倉庫系
工場系はライン行かされることあるぞ・・・

冷蔵庫へゴー！

冷蔵庫涼しくてよくね？
俺は夏なら喜んで入りにいく
むしろ冷凍庫でも○

製品の組み立て・梱包も、部品の払い出しも、倉庫の出し入れもさせられる俺はどーなるんだ…

冷蔵庫は
×涼しい
○寒い

冬は外が暖かく感じるぞ。

常温が一番。

ディーゼルの粉塵だけはたまらん庫内
電気かガス車の所がいいな。

肥溜めに落ちればいい

21歳"未経験"フォークリフト免許持ちだけど
どっか雇ってくれる場所ないかな

夜勤で一晩中フォーク乗るのも疲れる
(`A`)

免許持ってるけど３５歳じゃもうフォーク乗れないよ・・・

免許っていうほど立派なものじゃないからな

というか、派遣でリフトやってたが
なんと、繁忙期が終わったら来なくていいって言われたｗ

派遣ってこんなもんだよｗ

派遣に限らず、フォークだけで仕事をもらっている人は残念ながら
使い捨てだよね。　皆、チャンとした仕事を探そうよ。

大型牽引免許のスレ無くなったのか？

ハロワの募集、正社員３人リフトマン、
職員に聞いてみたら誰も募集にきてない
リフトマン派遣募集多いなぁ、グッドみたいに
搾取されて終わりか、、

お前ら派遣はやめとけ
ほんと突然もういらないっていわれる
酷いとこは一ヶ月前にすら宣告してこないから

かくいう自分はメーカー傘下の派遣会社から行っている。
更新は一応あるけれど、期間はあってないようなもの。
実質、派遣と云うよりはアルバイトと言ったほうが良いかな。

しかし、本当はどこかで正社員として働ける方が良いと思っている。

＞しかし、本当はどこかで正社員として働ける方が良いと思っている。
誰に聞いても正社員の方がいいに決まってるだろ職歴になるし
思ってるだけでなれるのは一握りだよｗ

おまえ等物流はやめとけ
製造の機械オペレーターマジチョー楽
時々部品持ってる時フォーク使うけど
一日中フォークとか良く乗ってられるやつって頭どうかしてるなぁとか純粋に思う

>>354
リーチなら普通に１日中乗ってられますが何か。
カウンターはかったるいから勘弁。

リーチはアンヨが痛くなるから一日中普通は乗ってられんの。
リーチはかったるいから勘弁。

ここですか怠け者が集うスレは？

リーチの場合、一日中乗るならたぶん100回くらいは乗り降りすると思うよ
俺はそれくらいかそれ以上やったかもしれん
休憩は昼のみ。それすら削れる時期あったしな

最近フォークリフトの免許取るの難しくなってるって本当ですか？
今の会社に居たら将来的に取らされる可能性がありそうです・・・
もし免許取れても、いざ使うってなって、使い方忘れたり、ぶつけたり
しそうで怖いです。免許取ったら比較的簡単に運転できますか？

しつこいが
これは免許ではなく資格ですよｗ

資格か・すまん

>>361
謝る事ないよ。
>>360
だいたい意味がわかるだろ
ケツの穴が小さい野郎だ

>>359
俺が取りに行った時は50人中6人が学科で落ちた。
でも再試験もあるし、まともに授業聞いてりゃ受かるだろ。

現場で使うときは3日も乗れば慣れるよ。

>>362
同感。

学科の時間ウトウトしまくりだったが受かったよ。
落ちるやつは相当と思うよ。これからとる人は気負わないほうがいい。

学科というかほぼ一般常識
落ちる奴は向いてないだけかと・・

>>366
訳のわからないことを…
こんなもの落ちる人間などいるわけないだろ。

学科は癇癪起こして退席でもしない限り受かるんじゃないの？
俺が受けたところは採点してもらって合格基準に満たない奴は用紙が返ってきて
受かるまでやってたよ、選択問題でアレだと絶対受かるような気がしたが…

>>367
いや、100人中一人か二人くらいは落ちる知的障害者はいるよ

>>369
(ﾟOﾟ;ｱｯ!　それって差別発言！！やばいよ。

そりゃ悪かったな
知障という単語は無しにしといてくれｗ

試験ってどんな試験なんだ？学校みたいなの？

>>372
未経験だと学校みたいなもん。だいたい8:00〜17:00の間で
50分講義で10分休憩を繰り返すような感じ。（殆ど実技）
学科は試験というより学校で朝の空き時間にやる10問テストみたいな
至極簡単なもの。運転免許の試験をより簡単にしたようなもんで
こういう表現は良くないが普通の人が普通に受けたら学科で落ちる人は
居ないと思われる。

答えを講義中に言っているようなもの。
でも落ちる奴は、いる
でも追試みたいのがある。

免許とってからが難しい資格。

かなり倉庫狭いからな、、倉庫はデカイんだけど
忙しい時期は通路やどこでもパレット置きまくるから狭い狭い
他の奴とぶつかりそうになることもあるし自分が作業中に道が塞がってじっと見られてる場面もある
これがかなりイライラするんだよな
胃酸が大量に分泌して胃が溶けそうになるくらいイライラする

わかるやついるだろ

経験者なら

時間に追われる、次から次へとオーダが来る
トラがくる、仕事しねー奴がいる。
追加がある、ドンツキの道路で荷役してたから
ばら撒き放題だったけど、初めてのトラに１から１０まで説明
別の倉庫に行けと指示、時間に遅れてくる、
雨が降って来たら庫内に急いで入れる

絶対仕事しない奴がいるんだよな

ニートとか無職とかは、フォークリフトは取らないでくれないか？
目障りなんだよ。このフォークリフトは既に会社に勤めている会社員が、
会社のお金で取る資格なんだよ。
それを何を勘違いしてか、フォークリフトとは縁も何もないニートとか、無職とか、
青白い顔をした事務職や資格マニアみたいなのが受けに来るが、
もう来ないでくれるか？
お前らが受けにくるような資格じゃないんだよ。

ハロワで探す場合なんて検索してる？
倉庫管理？

教官の机の上に何気にフォークリフトの受講者名簿が置いてあったんで、それとなく見てみました。
３０人の名簿がそこにあり、勤務先、住所、電話番後などがそれぞれ書いてありました。
３０人中、２９人がきちんとした会社に勤務されている方であり、会社のお金で取得されている人ばかりでした。
三菱系社員が多かったです。無職らしき人は見当たりませんでした。みんなきちんと働いているんですね。

講習機関によって違う、運輸、港湾関係団体が
行ってなっている場合は、ほとんど企業関係者
団体にとってお客さん、メーカー系、学校系は３７９のが多い
じゃないか？

>>379

>お前らが受けにくるような資格じゃないんだよ。
俺もそう思う。
この資格は正社員になれなかった社会の屑が取る資格だと思う。(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

お前ら＝社会の屑
じゃねーのか？
つーか、その程度の奴らの為の資格だぞ。
俺が講習に行った時は、講習中は給料も講習代も出る大手の社員もいたし
派遣や俺みたいに無職で自腹の奴もいた。
俺は他に大型、クレーン、玉掛持ってて今は４tトラック乗ってる。
肉体＆底辺仕事なんかニートと紙一重だぞ。

確かに紙一重だが僅かながらも税金払ってるし
一応正社員だし
一日リフトから降りなくていいし
俺の能力じゃこれ以上の給料もらえないし…

>>379 お前どこの会社だ？　どうせブラック企業だろうが

手軽に資格取れるし、仕事にも就き易いけど
それなりの職場しかないって事だな。
俺も肉体労働しかできないけど、できることならもっと上の資格取ることを勧めるよ。

385と387は大人だな。
386はヒネくれているように思える。

一応入出庫担当なので100数十種ある在庫を切らさないように
管理、発注、価格交渉などもしてます。
弱気な感じの文章ですが実際はケンカっ早いので待遇より環境を
求めちゃうんですね、損な性格だと思いますです。

ホワイトカラーは確かにいいけどいつクビ切られるか分からないしねぇ…
そこいくと>>384みたいな資格を持ってればどこへ放り出されても一応食べていける。
誰でも取れる資格だけど、実用レベルになるにはそれなりの努力もいるんだよ〜
ってコトを控えめに訴えてみます。

>>389
うむ

無職だめ

>>379
そもそもニート無職が取りにこれるようなもん受けさせらてる職場に勤めてる
時点でだめだろいやならニート無職と縁もゆかりも無い職に就けよ。

お前ら視野が狭い。メーカーに勤めている俺のような人間でも、
フォークは取りに行くんだよ。断っておくが俺は工場勤務ではない。
俺はフォークリフトそのものの開発の方を担当している。
とはいっても、新米技術者だが。
開発に関わる社員は、取りに行かされるんだよ。

>>392
コンプライアンス

>>384〜>>394
おぉら掛かったぁ!!(;｀O´)o/￣￣￣￣￣￣￣~ >ﾟ))))彡

そんな立派なやつがこの板に何の用があってやってきてんだよ？ｗ

スレタイ見てだろ

>>393
フォークリフトの開発とか言って威張ってる。　はずかちぃ。" "(/*^^*)/ﾊｽﾞｶｼ

ここは屁理屈屋が多いね。

開発者がいるようなので一つお願いしとこう。
フォークもユンボみたいにキャビンにして冷暖房が効くように
改良してください、あとFMもあると助かるです。

すぽっとくぅらぁ

大型・特殊板かどっかでリフト屋のスレ見たけど、パッとしなかったぞ。
ヲタリフト屋ならまだマシみたいなレスあったけど。
こんだけ色んなリフトが出てるのに開発っつってもなぁ…。
とりあえずリフトもエアサスにしてくれ。

荷物の積み方の一つでも、、

フォーク開発って講習すら経験ないやつにやらせるのか？それもどうかと

普段リフトを使ってのピッキングくらいしかやらないのだけれど、明日トラック積み込みもやらなければならなくなった。
なかなか真っすぐ両端に寄せられないんだよな…

車の運転と一緒だから慣れしかないよ。
普段、狭いとこやパレットの積み重ねをすると上手くなるよ。
パレット（の先)がどこら辺なのかを想像しながら運転するといいよ。

>>406
ありがとう

>>406
助言ありがとう、やっぱ慣れなきゃだめだな。
パレットをぴったり積み重ねるのは暇なときによくやってたりします。

資格取って1ヶ月半経つけど、自分専属の仕事があるから
そんなには乗ったりしないもので。
余裕があったらもう少し積極的に積み込み含めて乗ることにします。

>>408
俺もそんなにリフト乗って長くないし、上手くもないけどね。
元々運転好きだし、向上心さえあれば何でも上手くなれるよ。
さっきも言ったけど、車と同じだから焦らず徐々に安全第一で頑張ろうや。

夜勤のフォーク乗りで正社員なら土日祝休みでも月収40万はかる越える。
ただ昼夜逆転の生活になれんとしんどいな。
あとなかなか正社員にしてもらえん。
俺はホーム作業バイトで入って契約社員になって会社から免許を取りにいかされた。
正社員に上がったのはバイトから入って6年目だったよ。
職場に紹介してくれと人から頼まれたりするが、必ず正社員に上がれる保障が無いから断わってるよ。
バイトや契約は労働時間で給料がかなり変わるから休日の多い月はつらいからおすすめできんからな。

同僚、先輩、上司にコツを聞いたら、、
俺も少しだけどいろいろ教えてもらったよ。
ネットで調べたり、
ネステナーて片側入れば、もう片側入るように
なっているんだけど慣れるまでなかなか。

>>405
端や中央の桁を目安にすると、きれいに重ねやすいよ。

>>411
自分も、たまにポストパレット（長尺物を載せる金属製の台）を出し入れすることがあるよ。
脚の部分をまっすぐ合わせなければいけないのは同じだね。これが一発で決まると気持ちよい。

405です。
今日は積み込みのほうもなんとか無事にできました。

ただ午後に運転ミスって商品いくつか破損させちまったorz
ここ最近何回かやってるんで凹みまくり・・・

もっと精進します。

>>411
いろいろコツを教えてくれるひとがいるので助かってはいますよ。
ただ自分のほうがなかなか身につかなくてw

>>412
助言ありがとう、参考にします。

無職板のはずが、、
慣れと練習、あせって穴開けるよりゆっくりと。
粉物、袋物破くと大変、みんな失敗して成長。
ただ、ここ危ないから気をつけろと言ってくれる
職場環境かどうか、が大きいんだけどな。
別の部署のY現場部長がよくしてくれたよ。

パレットの荷に傷がつくなんて日常茶飯事

不良品まで行くのは毎週なにかとある

芸能人の意外な過去
http://m-pe.tv/u/page.php?uid=nori22&id=3
キムタクは中学時代にとんでもないことをしていた！
なななんと、多数の女優やアイドルに風俗店勤務の過去が！！
（風俗店での証拠写真もあり！）
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趣味のサイトだから見るのは無料っす！

>>393
開発だとよ･･･笑止

フォークだけに限らないけど現状を何とかして変えたいと思って、資格を取ろうとしている勇者をバカにする人が多いのは何故なんだろう？

それが２ｃｈ、気にしない、気にしない。
選挙いこうぜ。

なんとなく資格を取ったが
今建機屋の部品庫でオペとして働いてる

選挙はどうでもいい。

誰かフォーク仕事、探してる人で一万一千五百円（交通費込）で働く人、いないかな？
初心者や、未経験の人も、長く努める気があるなら相談のるよ。
もちろん給与は、半年単位で見直しあり。
場所は大黒、東扇島、大井が主。ある程度、やりたい人がいそうだったら捨てアド載っけます。

>>422
仕事内容の詳細は？

＞＞423
現場によって違います。フォーク現場としか言えません。

あれ？携帯からだとアンカーって、どやって出すんだろ？

>>422
通勤時間がつらい場所ばかりだなー

そこまで通う足がないｗ

冷蔵庫か？職安で聞いたらだれも応募きてないって。正社員で。
場所的には、コンテナ、手ズカミデバンみたいだな。
人手不足みたいな職場だなぁ、３名募集。

422です。
バン出しなどの手元作業は、ないです。
もちろん、ピッキング作業がある現場では、リフトの乗り降り、ピック作業ありますが。
冷蔵、冷凍の現場もありますが。
初心者、未経験者は、まず行かせません。

チャブリうまくできる？

フォーク講習料金の底値はおいくらですか？

大特持ってれば2万円以下で済むが、普通は3万円くらいじゃね？
自治体や地区のハロワで負担してくれる場合もあるから、役所で聞いてみるといいよ。

ありがとうございました。

ここは、高いですか？

http://www.heiwabashi.co.jp/crane/price.html

>>434
ttp://paperstreet.iobb.net/linkv/linkv.html#12　に行って比較してみるといい。
ただし講習所によって教材費込みの表示とそうでない所もあるので注意。
交通費なんかもね。

>>422
東扇島は以前出向の形で通ってたが川崎駅から遠すぎ。

バスに乗ってくるのも中国人・韓国人・フィリピン人等、変なのばかりだったな。
急行も有り、朝のラッシュ時には特急もあるがどれもメチャ混み。

リフトの募集で行ったのにしばらくはバン出しばかりやらされた奴もいる。

完全に倉庫の島だから確かに仕事は腐るほど有るな。

バン出して何？

コンテナから荷物を出す事、デバンとも言う。
収容所群島かよ、
行くならホームがある所がいいなぁ。

ガテン系のスレ無くなっちゃったの？

>>438
＞行くならホームがある所がいいなぁ。

何故？

ホームあっても手積み手降ろしはあるぞ。
要は荷物次第。

俺はカウンターでコンテナ入って降ろすのとパレットローラーに手積みしてリーチで移動と両方やってた。

422です。お仕事してくれる方は、いないようですね。
すいませんでした。急とは言え、スレ違いを責めないで頂いて。
ありがとうございました。

【震災】新潟沖地震チャリティーフリマOFF【支援】
九州8/18,19ﾔﾌｰﾄﾞｰﾑ 東京は代々木公園8/4 東海計画中
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1184656577/
新潟チャリティーフリマオフ反省・議論スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1185193990/
新潟地震のために何かするオフ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1184575918/l100
【新潟】 2chチャリティーコンサート 【募金】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1184599254/l50x
まとめサイト（適宜更新中）
http://www36.atwiki.jp/2chvolunteer/
vipperによる新潟県中越沖地震義援クリック募金実施中
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1185090223/l100
【中越沖地震】募金とかで支援したらageるスレ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1184765169/l50
７．１６地震☆新潟県特設スレ☆
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1184552376/
☆★☆★☆★VIPPERの、VIPPERによる、VIPPERのためのクリック募金☆★☆★☆★
●7/18より新潟県中越沖地震義援クリック募金も同時開催決定。現在実施中です。
　http://vipclick.sakura.ne.jp/

ホームが無かったら４０だと端から端まで
荷物運ばんとならんから、１トン位あるパレット物も
ハンドリフトで引き出し、段積みだと取れないから
他所へ回送、２度手間、ワイヤーで引っ張り出すのも危険
一人で作業できるし、手早く終わる、こんなところ。

びしゃもん

>>443
ホームあってもバラ積みなら同じだぞ。

前のとこは殆どバラだった。

そのかわりパレットローラーで積んでコンテナの端まで引っ張ってってリフトで降ろしてたな。
んで番号札貼ってラップ巻き。

でも週に40フィートが３本くらいだからそんなにきつくはなかったな。

リフトで入って行けないのか、パレット刺して
排ガスで無理？それとも危ないからかな。

みなさんバリバリリフト運転してるんだね。


俺も早く上手くなりたい‥‥‥

コツさえ分かれば誰でもできるはず。
先輩に、恥ずかしがらずに教えてもらう。

びしゃもんってハンドリフトか

>>449
メーカーによってはキャッチパレットとも言うが、毘沙門って名前自体が
もう一般名詞になっちゃってて、大抵はこれで通用する。
ユニック（正式名称は積載型トラッククレーン）みたいなもんだね。

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>>446
荷物に因る。
パレット積みしてあればバッテリーカウンターで入って取る。
バラ積みなら前に書いたとおり。


ハンドリフトと言えば、昔マックの工場に納品行った時に
バッテリーのハンドが置いてあったのにはビビった。
でも当然重い。

あれって結構ぶ厚くて、決められた樹脂パレットしか使えないんだよね

今日学科受けてきました。
７時間は拷問に近いよ。

>>452
>バッテリーのハンド

それも、うちの会社にある。
ニチユ（コレックOEM）の製品だけど、
みんな「電動ビシャモン」って呼んでるよ。

で、こーやって遊べると…
（ヘタクソでスマヌ）

※ 実際はハンドルは倒す
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070801052818.gif

>>456
バッテリー無しのはハンドルを左右に切って前進させて遊ぶんだよな。

俺が見たのは赤くてもっとスマートな形だったな。
その時に使ってみたが、慣れないとリーチより怖い。

>>457
「赤くてもっとスマートな形」とのことですから、それは
完全に人力のみで操作する、普通のハンドリフトのことですね。
（たしかに、乗り方は電動のものとほぼ同じといえますが）

ちなみに電動のハンドは、ハンドルを手前に倒したのち、握りの部分に付いているレバーを
操作することで移動を開始しますが、実際はハンドルを倒すためにフォーク方からやや前屈みに
なったり（>>456の図）、移動速度そのものも遅いため、それほど楽できるものではありません。
乗って遊ぶとまた一味違った楽しみがありますが、手動式の迫力には到底かないませんね。

〜ハンドリフトで遊ぶブログ〜
ttp://chicotan.exblog.jp/2657752/
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200606/29/77/f0042877_1727087.jpg

全国で安い教習所教えてください

>>459
コベルコ

>>460
嘘つきぃ…　他と比べて、かなり高いじゃん。(;｀O´)oｺﾗｰ!

>>461
職安割り引き使ったら安いよ＜コベルコ

職安割り引きって何？

サクラ一切なし！本当に出会えるサイト。
http://deai55.ganriki.net/

>>463
地元の職安に行ってごらん。
割引でフォークの講習とかあるでさ

>>462 >>465
助成金の事を言ってたりしないだろうな？

免許採って５年以上立ってるから、
もうペーパーだからフォークは乗れない３５歳無職の俺！

自分もほぼペーパー。
どっか無料で練習出来る所はないだろうか？？

会社の経費じゃなく、私費で取ろうとしている無職同胞へ。
殆ど詐欺だよ！
フォークにはカウンターとリーチといった種類があるんだが、実際高時給は後者。
なのに●マツは全部カウンターのみ！

リーチで教習するトコなんてないだろｗ

リーチは高時給？？？俺、転職しよーかな…リーチ、大得意！クルクルーってな。

パー！

>>471
正直、リーチで社員になれるなら俺も転職したいわ。
リーチなら１日乗ってても問題なし。

今の会社の給料・ボーナス・待遇維持できるならな。

>>466
助成金<違う

近くのハロワで聞いたら
誰でも割引でされるわけじゃないって。
雇用保険の期間がどうのこうのと言ってた。

１０月から支給額がまた減らされる、教育訓練給付金。

給与にリーチもカウンターも関係ないけれど、
たしかに操作していて楽しいのはリーチかな。

今講習に来てるけど難しすぎだよ
俺だけ下手くそで明日もあるのにもう帰りたい

>478
大丈夫、大丈夫！うちの会社の下手くそ若い衆が受かったから！普通、受かる。

>>478
うん、大丈夫！
３日目に一気にコツ掴むから
気楽に池

リーチは乗りっぱなしだと、15時頃には足痛くてたまらん。

リーチって、立って操作するリフトだよね？
講習でも乗った事ないし、今の会社にもない。乗ってみて〜。

>>482
リーチは楽しいぞ。
慣れたらカウンターなんか乗れません。

いやカウンターもギア付きならドリフトの楽しみがあるぞｗ

リーチの利点は乗り降りしやすいだけでなく、「痔」にならない点もあるね。
カウンターだと冬は座布団必須。いやマジでたまらんって。

リーチって、なかなか慣れないな。
何トンもの重量物はやらないって、言うから乗ったのに
やりにくいし、狭い所ばっかりだよ

>>485
小回り効いて使いやすいよ？
１トン未満の小さいのはコケやすいが…

昨日で3日間の実地訓練が終わって試験も大きなミス無く無事合格しました
いやぁ、しかし3日間も知らない人たちの前で慣れないリフトを運転するのは
正直しんどかったです。
予想はしてたけどほとんどの人が職場で乗った事ある人ばっかりで
上手かったです。
全然乗った事無い人は初日や2日目までは耐え難い地獄が待ってますね。

合格おめでとー！ね、心配いらなかったでしょ？

>>488
ありがとうございます！
終わってしまえばどうという事は無かったですけど
もう一回やれ！と言われれば答えは「ノー」ですねw

俺も会社に入社するまでに取っとけよって言われてて、取ったのが入社の１０日前だったｗ
でも、入社してから１回もリフト運転してねぇｗ
だったら取っとけとかいうんじゃねぇｗｗ

>>485
リーチの利点は狭い場所での作業がしやすい事だからな。

でもカウンターのがｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!

>>492
リーチを上手く操るのもかっこいいよ

リーチだけで講習やらないかな

これ読んだ人いない？

ttp://item.rakuten.co.jp/book/1608584/

フォークは仕事場で求められるスキルが全然違いそうだな。
俺が働いてた工場は、2台の電動リフトが機械と狭い通路を材料を持って縦横無尽に
行き来しなきゃならん。加工材料が足りなさそうだったら前もってエレベーターに材料上げて
空のコンテナと交換、加工済みのコンテナが一杯になったらエレベーターで下に下ろし・・・

立ちっぱなしのリフトだからしんどそうだった。

カウンターも尻痛くなるがな。
マイ座布団必須

>>496
いや、だからリーチは立ちっぱなしだけど楽だってば。

フォークリフト特別教育とかいう奴で12時間で免許取れるらしいけど
これってやってる事業所とかわからんの？

あと、視力悪くてもとれる？
生まれつき目が悪いんだけど・・・

視力検査とか無いよ
まぁ安全上、最低でもクルマ運転出来る視力はあった方が良いと思うよ

生まれつき目が悪いってなんか病気か？
メガネ等で矯正してたら、おｋ。

フォークリフト特別教育は１トン未満しか乗れない。小さいリーチの
ある会社では、講師の先生呼んで自社で特別教育やってるとこもあるが、
指定講習機関で特別教育やってるところはかなり少ない。
法令上は特別教育終了後何ヶ月か経験あれば大特持ちと一緒で技能講習
２日ですむんだけど、特別教育終了証と実際乗ってた１トン未満の
フォークの特定自主検査票を掲示しなければならない。

ったく。フォーク所得して１年近くペーパー、だけど派遣が求人出していてそのうち一件が条件「免許所持者」もう一件「経験者優遇」
担当はどういう分けか経験者優遇のほうを紹介、オマケに実技試験有りだなんてメンドクセ〜

フォークリフトの免許って、年齢とか地方によって違うんじゃないの。
俺が免許取ったときは２０代だったから、特別教育１トン未満だけど
３０代の人が同じことしても１トン以上だったし、俺は横浜だけど
東京まで免許取りにいったやつは２０代でも１トン以上だったぞ。

カウンターは乗り降りが疲れるんだよな。

法令が変わっただけ

派遣に二件フォークの求人有ったんだけど経験無しで書類選考落選(｀∀´) ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ〜!!

実技試験てどの程度だめだと落ちるの？

派遣は経験者しか採用しないやろ？

<505 506
平成２年の法改正以前からフォークリフトに関しては
特別教育１トン未満　技能講習１トン以上のはず。
505は特別教育１トン未満だから、１トン以上のは乗れないんじゃないの?
１トン以上で講習した人は重量制限無しのはずだが。
小型移動式クレーンとカン違いしてねーか?
ただ平成の最初の頃までは書類審査が甘くて普通免許所持だけで２日か
そこらで技能講習終了だった。今は平成１５年の北海道コマツの不祥事
などもあり、大特無しなら４日みっちり講習だろ。

実技試験ていうよりひたすら練習。
ハロワでも派遣多いな、大手の下請けだろうけど。
冷蔵倉庫募集してるぞ、五冷。

駄目板にフォークリフトのスレがあるなんて・・・
やはり底辺の意識があるってことだよな、でも俺の経験だが大抵の現場は
フォークメインの仕事先には態度の悪い奴だったりやたら怒鳴り散らす
奴とかいたりする、別にトロかったり言われた通りやっていても何か不満そうに
こっちを見ていたりする、自信過剰な奴とか自惚れてるのが多い。こないだ１ヶ月で
辞めた所は最後そこの現場の温和なリーダーが人間模様を教えてくれたが立ち上げ
時点で出来る人間を集めているからエリート意識みたいなのがあるらしい、比較的
年齢層が若い環境だとこういうことは無いみたいだ（でもＤＱＮ率は高い）

>>510
まあ、確かに平成１，２，３年位の話だが、その後の15年に40過ぎのやつが
取りに行って2日で免許もらってきたけどな。

その書類（案内）を見たら生年月日で、もらえる免許だ違うって書いてあったけど。
講習は川崎のコマ○だった。

↑513
<その書類（案内）を見たら生年月日で、もらえる免許だ違うって書いてあったけど。

すまん、日本語にしてくれ、わからん。
ただコマ○で平成１５年て全国的に取り消し騒ぎのあった時じゃねえの?

フォークリフトの免許など現場などでは持ってない件。あんなもん免許の提示求められる事無いからみんな乗り回してるよ（笑）

人身事故した時問題。
再就職の時求められる。
大手は無いけど大手グループ系採用出してるな。

>>508
俺が工場の実技試験を受けた時は、初めて乗るリフトでもちゃんと水平を見ることが出来るかどうか、
荷物をすくうまでの時間と、荷の壁の間をどの程度のスピードで出入り出来るかを見られたよ。
水平はバケットを付けるタイプだとサイドスライドの所が爪の角度になってるんで、少し慣れが要る。
起伏を起こしても爪を水平にしたり、パレットが斜めになっててもちゃんとすくえるかどうかもあった。
あとサイドスライドのない機種で密着状態の荷（ベニヤによる仕切りはある）をトラックから降ろすのもあった。

俺は採用になったけど行かなかったが、基準は担当者によって違うらしいｗ
やっぱり荷をすくうまでにパレットに爪を当てたり（荷に当てるのは論外）、取り回しでもたつくと
駄目みたいだね。

>>514
今だったら、生年月日が昭和52年8月31日以前と以降で別れるってことだな。
30歳超えてるか30歳未満かで１ｔ未満の特別講習か１ｔ以上の終了証
に別れる。16年の4月か5月の書類もそういう風に書いてあったけどな。

要するに２０代は経験があっても、１ｔ未満の終了証しか与えず
１ｔ以上の免許が欲しかったら３ヶ月後にまた取りに来いって言う策略だと思う。

なんでこのスレダメ板にあんの？

さすがにリフトマンはダメじゃないだろwwwwwwww





と、リフトマンの俺がマジレス

↑人生の敗北者

>>520
おまいは人生の勝ち組なのか？

プラッターは免許持ってなくても乗ってるうちにすぐ使いこなせたが、
フォークはやはり免許を取らないとだめだな。

フォークリフトの学科て…25問中なんもんあってれば合格なの？？

俺は一度フォークリフトの学科は一度落ちたよ・・


変な固定観念があり受けるだけで受かると思っていたら、見事不合格でした。
じいさんの話しも聞かず不覚にも寝てました・・


金かえせw

>>519
このスレの趣旨だけど最初は無職でダメな人でもフォークの資格取れば
なんとか職にありつけるのでは、ということで始まったの。
それで散々議論した結果未経験ではやっぱり駄目だったというお話。

未経験でも雇うのは20代か、24時間稼働の不規則勤務や人が続かない冷凍倉庫くらいだね

>>526
＞24時間稼働の不規則勤務や人が続かない冷凍倉庫くらいだね

昔、派遣でいたとこがコレに近かった。
常温だが早番５〜１４時・遅番１３〜２２時の２交代制、

週ごとの勤務で遅番は基本的に３週に１週のはずだったが
いきなり「明日遅番で頼むな」「明日早番な」
とか、無茶苦茶な事言われた。

繁忙期なんかは遅番がそのまま長時間残業で早番の顔見る事も度々。

かと思うと、暇な時期は「明日休んでくれ」なんてのも。
いきなり休み入れられても他の仕事なんか入れられないっつーの。


さすがに俺も「保険も無いしこれじゃやってけない」って辞めたよ。

最近新規のお客さんの所に納品にいったら、
敷地が狭い、通路も狭い、荷物が軽い、ときてるのにカウンターのみ。
物を大事にするのもいいことだが、リーチ買おうぜ。

>>528
つ 毘沙門
つ 手動リフト

冷凍・冷蔵庫は夏場とかキツいよね

俺も昔応援で行ったことがあるけど冷蔵←→外の繰り返しは
これ心臓がおかしくなるんじゃないの？って感じだった

心臓より肺がヤバそう
結露とかしないの？

>>530-531
慣れ。

昨日学科が終わって、今日初めて乗ったんだが教官の態度が酷すぎる･･･
そもそもイスにふんぞり返って咥えタバコという時点で信じられなかったのだが。
（教官３人中２人がその状態）
十分な説明も無く、たまに口を開けば「遅ぃ〜」「あかんあかん」だけ。

リフトも８人で１台だから待ち時間ばかりで全然練習出来なくて、
教習中に不安な部分を質問したら「自分が大丈夫と感じたらそれでええやん」
とかスゲー返事が返ってきた（笑）

そんな教習でもあとたった２日我慢すれば資格貰えるんだから･･･と、
色々不満を飲み込んで先程帰宅したところ。
とりあえず咥えタバコだけでも勘弁してくれないものか･･･

おっと、適当にググって書き込んだんだが「ダメ板」だったのか(汗）
しかも無駄にageちまったよ、失礼した。

今チラっと「学科で落ちた」という書き込みが見えたんだが
俺が昨日受けた学科試験、試験の前に教官がほとんど答えに近い
出題ポイントを教えてくれてさらに答えが「11223344112233」（笑）

･･･つーか万一落ちても「その場で無料やりなおし」だったけど。

もしかして俺　よっぽどオカシイ教習所に通ってるのか!?

あなたは十分おかしい地域の人でつ

>>533
俺も去年大阪でショベルローダー取った時は教官最悪だったよ。
ま、運がなかったとあきらめれ。

フォークは一昨日、尼のコベルコで取ったんだけど
教官めちゃくちゃ丁寧だったし、何人か教官以上に上手い人いたから
技をいっぱい盗めて三日目の夕刻にはタイムアタックしてたよw

ちなみに自分らは10人で一台だったから>>533はまだ恵まれてると思う。

レスさんくす、夕刻に終了証貰って帰って来ました。

大阪っつーか京都なんだけど、最後まで「こんなんでいいの!?」
って感じでした、技能試験も教官助言出しまくりだったし(汗）
１人だけ積荷をクラッシュして不合格になった奴も居たけど
5分後無料で再試験、手取り足取り助言して無理矢理合格させてたｗ

･･･まぁ免許さえ貰えれば文句はありませんが（ぉぃ
他の教習所もこんなんなのかね？　とりあえず精神的に疲れたわ･･･

>>537
民間のところ？
労働基準協会主催？

>>537
講習時間さえ守れば後は割と自由みたいな事を聞いたよ。

とりま乙です

>>538
会社から貰ったパンフに「労働基準協会主催」という記載が
見当たらなかったので民間？なのかな？
「京都労働局長登録教習機関」って民間の意味でＯＫ？

確かに学科含め31時間の講習さえ全うすれば乙って感じでしたね、
取るか悩んでる人は4日間ヒマあればさっさと取った方がよいかも。
数年開催してて再試験まで落ちた奴は０って言ってたし（笑）

では仕事に戻ります･･･色々とありがとう。

>>540
フォークの仕事するのなら続いてレポきぼん☆

リフトの初心者教育が細かい部分まで徹底している会社ってあるのでしょうか？
どの会社の管理職も「早く慣れろ」、「早く慣れろ」の一点張りというイメージしかないもんで。

フォークに乗ってる皆様方にとって、ハンドパレットをコロコロ転がしてるボクは、邪魔でひき殺したくなる存在なんでしょうか・・・？　('A`)

ハンパレを引っ張ってる人は、リフト乗りからしてみれば可愛らしい少年です。安心して甘えてください。

ありがとうございます！
ちなみにボクは、34歳童貞です！

うわぁ！カワイイなぁ　　by 29歳童貞

木のパレットは半端じゃなく重い…
素人は手で積み重ねWWW

>>544
あの、お忙しいところすみません・・・
あそこに積んである1100のパレットを、降ろしてもらえないでしょうか？
ほんと、すいません　('A`)

「チッ・・・」

すみません、本当に・・・　＞＜

あ、やっぱりそのパレット、使わないそうです
せっかく降ろしてもらったんですが、邪魔なのでソレ、元の場所に積んどいて下さい
それじゃ

｜彡サッ！

パレットといえば、運送会社の人に「1100*1100のパレットの
ことを“イチイチ”と呼ぶ」と聞きました。本当ですか？

使わないって・・・
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

大特取ってからのが安いなら取ればいいのに。
ムズイの？
暇だから週明けにでも逝ってみるかなぁ。
起きれればの話だが。

なんで　。

なんでも。

>>554
大型特殊はフォークリフトで道路を走るのにいるもの。
だから倉庫内作業とかなら特に必要ないの。

つか、大特取るのにいくらかかると思ってんだ？

公道走らないなら大特必要無いから本末転倒だぞ。

高崎の技能講習センターなら既修者向けにリーチ教習あるようだが…それでもリーチは１台だけ、カウンター3台に対し。
つーかさ、既修者がわざわざ自腹切ってまで(既修者に社費出す企業なんてあるわけない)受けるのなんて、明らかにリーチ目的だろ。
と思ったらニッソー系だな、例え分母に対し少数でも嘘を言ったことにはならないからな！
社保完(運良く需要減による生産調整でのレイオフを試用期間中乗り切れれば、但しまず不可能)、交通費支給(一日百円出せば嘘にならない)…

大特？？大した金額じゃないそ。

>>560
フォーク講習が安くなる分と
大特の免許費用どっちが高いんだ？

>>561
普通免許があれば10万ほどで取れる。
大特が必要なケースは倉庫と倉庫の間に一般道がある場合なんかだね。
だから講習費用を安くするためだけに取るのは意味がないと思う。

>>561-562
いっそのこと、大型+牽引+大特取ってからリフト取れば？
大特がオマケ料金だから、トータル特かも？

車両系建設機械も安く取れるし…

何をおっしゃる。
一発試験で大特とるのよ。7〜8000円で取れるでしょ？
それでフォークが安く取れるならお得じゃん。
安く二つの免許（許可書）がとれるんだから。
面接でフォークのみの人とフォーク＆大特の人が居たらどちらを取ると思います？

ちなみに俺は寝坊で逝ってない。つーか暑くて行く気がしない。
駄目だねぇ、俺は。

大特から取ったクチだけど、たった2回で合格したあとは牽引が欲しい
クレーン輸送、クレーンオペになれるから

もし取ったら若いうちに半年でも経験つんだほうがいいな
歳とってて未経験だと糞の役にもたたん資格だ

経験とパレットを積み重ねてプロになるんだな

座布団一枚

パレット山積みのうまい棒たべてぇ

>>566俺33歳。手遅れ。
今日試験場逝ってきたお。
適正試験と予約のみで10月1日に試験。
どこかで練習したいが金が掛かりそうなので一発本番でガンガル。

26歳、リーチ経験(バイト)半年なんですけど、正社員の仕事
あるでしょうか？

>>570
大特取得がんがれ！
後に続く若人の為に体験談などを教えてくれよな。

俺もフォークリフト安く済ませるために大特取った。
教習だったから高かった。

644 名前：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[sage] 投稿日：2007/09/20(木) 13:38:10 ID:TNWSpU+q
515 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん[sage] 投稿日：2007/09/20(木) 13:29:39 ID:maIN7XKs
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ｼﾞｰｺには電話で参加してもらう予定ぴかぴか（新しい）
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ｽﾛ房・ﾆｺ房・ｱｲﾏｽ房・たま房・おうどん房…etc.みんな歓迎ｯｯ!!

※詳しくはmixi内永井コミュにて！

>>570
　俺も三十三歳、元経理職７年、営業職４年。今、無職。
会社によっては、ホワイトカラーでも、フォークリフトが
必要なので取りに行ってきます。

工場内でフォーク乗るには終了証が必要なんですか？
おれ、バイトだったときに講習も受けてないのに乗らされたんだけど。

昔はそういう会社多かったけど、今はやばいだろ。

>>577
そうなんですか、ド田舎の少人数でやってる工場（というより倉庫に近い）ところなので。

うちの工場に来ているパートのオバサンも、
前の職場で無理やりリーチに乗らされたらしい。

“パレットを右から左に動かす程度”だったらしいのだが…

来月から派遣でリーチリフト乗る予定で、とある物流センターに
リーチリフトの練習に来ているんだが忙しくて乗せてもらう時間がない。

暑い所で朝から晩まで台車組んだり荷物積んだ台車押したりマジしんどい。

30過ぎてグッドのバイトみたいな事させられるとは思わなかったよ。

俺の歯ブラシはリーチですが何か？

つまんねー

歯ブラシのリーチって、懐かしい。まだあるのか･･･

ある、

明日大特の試験。
練習したいが金もコネもない。
玉砕してくるか。
取れたらフォークを取りに行きます。

>>585
一回では無理ｗ
なるべく長く乗ることができるようにがんがれ！
発車までの手順と停車してから降りるまでの手順は、実際やってみないと分からないからね
運転自体は猿レベル

有難うございます。
一回の乗車が確か1600円だかなので6回以内で取りたいなぁ。
バケットとかの操作とかするんですか？
元から上がってて、何もいじらなくていいようになってるの？
家から試験場近いから一度逝ってしまえば毎日キャンセル待ちで取りに逝く予定です。
無職の特権だ。10月中に大特・フォークをとって11月の頭には働きたいなぁ。
免許を使う仕事に就くかは別としてｗ

普通車との違い
�@ｳｲﾝｶｰが手動式
�Aﾊﾝﾄﾞﾙにﾎﾟｯﾁがついている
�Bﾊﾞｹｯﾄを操作するｱｰﾑﾚﾊﾞｰがついている
�Cｷｰを捻るだけではｴﾝｼﾞﾝが掛からない
�D運転する前後にはﾊﾞｹｯﾄを上げ下げし、ｱｰﾑﾚﾊﾞｰをﾛｯｸ、解除しなければならない
あとは忘れた(☆o☆)
がんがれ！

やはりバケットをいじくるのか。
メーカーによっては多少操作が違うような気もするが２〜３回は練習の
つもりで逝ってきます。
明日起きれるか心配だ。

アゴナシがんばれよ！
(☆o☆)
乗り降りするときは慎重にな！

俺は一昨日、フォークの免許を取ってきた

フォークは簡単だって聞いてたが、実際やってみると、とんでもない

５０代の人達がやった頃とは、比較にならないくらい難しいらしい

教官の人が言ってたからな

学科の試験は授業聞いてなくても受かるが、実地はハッキリ無理

発進前の手順、荷物を積む手順、降ろす手順、停車の手順

全て規律通りにやらないとならない

しかも、講習は朝から晩までの３日間

３日目も朝から晩までやって、最後に試験

とてもじゃないが、なめて取れるもんじゃない

ホントに覚える気でやらないと、絶対取れない

フォーク取る人はホント気合入れてやらないと、絶対今は取れない

なので、取りたい人は頑張って下さい

アゴナシさん、俺も応援してます

アゴナシさん　俺も応援

( ･ω･)帰ってきました。
当然ですが華麗に落ちてきましたよー。
馴れてないから直進でフラフラするし、方向転換でアボーン。
車両のお尻が極端に短いタイプなのでバックで入ったはいいがギリギリだったのでハンドルが切れなかった。
緊張して後ろタイヤが曲がることをすっかり忘れてたは。
次回は10日。
5回で受かるとしても11月半ばになってしまうなぁ・・・。
それからフォークの講習だから全て終えたら12月になっちまうな。
それまで生活できねーよ。
勘違いしてキャンセル待ちでガンガン乗れると思ってたので計算違い。
時間が掛かるのでコストの事考えたら合宿で取って仕事を早くした方が特だね。

>>594
お疲れ様〜(☆o☆)
大特取ってしまえば、
フォーク講習は２日間だから11月中には仕事できるんじゃない？

金銭的な余裕が・・。

俺も今月中旬にフォーク取りにいくお
乗ったことないからかなりヤバイんじゃないかと不安だが
練習できないから仕方ない

とりあえず安全靴買ってこないといかんのかな？というレベルから
わからない俺・・・あーどっかでフォーク練習してー

俺も今月行くよ。
大特の免許もってるから実技はたった4時間だけでいいらしい

　早速、安全靴９８０円とヘルメット１２００円購入した。

俺はフォークリフト取ったけど、アゴナシさんと同じの大特一種も取ります

一発で取れるみたいだから、県の試験場でやってきます

事前に練習も頼めばやってくれるみたいだけど、死ぬ気で覚えてやる気でいます

練習できるの？試験場で？
神奈川も日曜とか出来ますが普通車とか大型だけで大特はやってない。
持ち込めば出来るかもしれないけど普通の人はもってないよね。

俺も詳しい事は分からないんですが、大特一種の個人のサイト見たら

700円で一回練習ができて、200円で教官が教えてくれるみたいです。

神奈川で練習できないんであれば、場所によって異なるんだと思います。

俺は茨城ですが明日、電話して確認取りたいと思います。

よく調べず安易な発言してすいません。

屁たれな俺は大特一発試験はむりぽ

今月中旬に地味にフォーク講習いってくるお

これも、場所によって異なる事かもしれませんが、

栃木日立建機のフォークの講習には、安全靴もヘルメットも買う必要なかったです。

靴は運動靴で良くて、ヘルメットは貸してくれました。

実地の講習は大変だと思いますが頑張って下さい。

大特ペーパーでフォーク講習行って来たけど、検定で落とされたよ〜
何か質問ある？

>>605
検定で落とされたとのことですが具体的にはどの工程でミスたのでつか？

フォーク一度も乗ったことなくても講習不安がる事ないよ
俺もそうだったけど、普通に教官の手本みて即座に覚えれるような動作手順だし
運転も５分も走行したら後輪の感覚も慣れる。
普通免許とった時考えたら遥かに簡単。

ただグループ単位なので、皆さん注目してる中、やらないといけない
そこはちょっとドキドキというスパイス。

筆記は、全く教官の話を聞いてないと試験は厳しいが、
真剣に聞く程でもない、非常に眠くなる中途半端な感じ。

まぁ長くダルイが気楽にゴー。

607さんに、文句つけるわけじゃないんですが、俺個人としましては
　
自動車免許の方が簡単で長かったような気がしました。

フォークは色々チェックが細かくて俺は大変でした。

しかも、技能試験も一回きりなので決定的な失敗したら落ちるので、神経使いました。

学科は四択位で正しい、間違いを選べしかなっかたから

明らかなのを選べば誰でも学科は取れると思いました。

まぁ、何だかんだ言っても100点取らなくちゃ駄目だという事は無いので

607さんの言う通り、気楽にチャレンジがベストだと思います。

安全確認して乗る→エンジン始動→ツメをちょい上げて前進　

停止しサイドを引く→ツメをゆっくりパレットに合わせ下ろす→
安全確認してバック→再び走行

往復３０ｍ程度

基本的にこれくらいの手順だったような・・
数時間も乗れば、タイムアタックしてたような・・
１年以上立ってるからわすれてるのか、これくらいの記憶しかない。　

普通車は走行距離長いので安全確認する箇所多いし、クラッチ操作やら
すべてが初体験だったからなぁ。

テストはたまに居眠りしてくらいでｏｋだが。

>>599
安全靴ってそんなに安いか？
メットも1200ｴﾝだと、ライナー入ってるか気になるな…

>>610
ライナーって何ですか？

パンティーライナー

>>611
正確には、衝撃吸収ライナー。
帽体とハンモック（内装）との間に発泡スチロールが挟まっていないかい？

画像はコチラ。
ttp://www.1up-uniform.com/tanizawa/images/1-05.jpg

パンティーライナーて何ですか？

ナプキン

>>613
レスサンクスです

おいらも17日の講習に備えてライナー入りメットと安全靴をセレクトしてきまつ

>>616
安全靴いらなくね？
アゴナシ大型特殊がんがれ！

>>616
どんなの買ったか教えてね。

運転講習受けて、修了書というか免許を取って３年経つのだが
免許と取ってから色々とバイトなり派遣なりを受けたけど
中々未経験では採用してもらえないので、今は別のバイトをしている

はっきりいって無駄だったかも知れん

俺も大特�T種取るつもりでいたけど
俺には必要なくなったんで止めました
家にある畑等を耕す機械の為に取ろうとしたけど
小型特殊だけでいいみたいだから止めました
スピードでないやつは自動車免許だけでいいみたいです

フォークの講習って社会の底辺しか集まらないよな（俺も含めて）
工場ＤＱＮと無職の若者と冴えないオッサンの３種類しか居ない。
普通の人や品格や知性のある人は居ない。

その社会の底辺の集まりの中で俺は（操作が上手くないから）更に底辺だった。

なんかヘコむ（傷付く）為に受けた講習だったな
少しトラウマになるかも。

フォークに限らないけど、資格は取れる時に取っておいた方がいい
今使わなくてもこれからの人生何が起こるか分からないし
60歳過ぎても働かなきゃ生きていけないんだぜ

それは言える。

生きる事はこんなにも、こんなにも辛い事なのか…

取りやすい資格なら取ってみたい

講習のグループで、未経験者は俺だけっぽかった。
ＤＱＮぽい、学生のノリの若者　３人
盛り上げ役のお調子者風若者　１人
トラッカーなどのオッサン　二人
そして引きこもりオタ風の無口な俺

こんな面子で、俺は打ち解けられず、全然会話に入らなかった。
そんな逆境の中でも
教官から、君、経験者？うまいな　と言われたのが唯一の救い。

正直、講習は地獄だった。未だ免許は役に立たず・・

>>626
これから行く俺をビビらさないでくれ・・・マジで・・・・

俺も最近フォークの免許取ったけど実際にフォーク乗る仕事には
就けないと思ったよ・・・。

>>621
何を今更

リーチとカウンターの違いを教えてください。
免許も別々なんですか？

>>630 立ってのるやつがリーチ。座って乗るのがカウンター。
講習の時はリーチは無かったよ。俺の時は。

一日中立って仕事するのはさすがに疲れます

>>631
レスさんくす。
昔バイト先で無免で乗ってたけど、電気で動くタイプのカウンターだった。
車と違って後輪で操舵するから、ツメをパレットに合わせるのが難しいんだよな。
慣れたらトラックからの積み下ろしもできるようになった。
でももう10年以上前のことだから経験とアピールするのは厳しいな・・・

技術とは体に染み付いている事を言うのです
知識とは脳に染み付いている事を言うのです

とりあえず行ってきます。
またレポします。

>>635
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>626

621だけど
フォークの仕事したらこんな連中ばっかりいると思うと資格が役立つとは思えないよな。
それに講習と実務は全く違うし。
だからフォークの資格は取って就職ってより
就職して無資格でフォーク乗らせて仕事も長続きして
会社の上層部（上司や経営者）が認めたら講習に行かせるって感じの資格だと思った。

俺は講習は地獄だったし取っても実務がないから仕事に行かせないし
時間と金と労力と神経の無駄だったなと感じてる。

経験者と費用会社負担の人が多いよね
俺もその立場で受けたかったよ。

>>637
年齢にもよるね
若ければ運良くそういうﾁｬﾝｽもあるかも
ただ、求人の条件にﾌｫｰｸの資格が必要な場合があるからどっちがいいとは言い切れない

フォーク資格あるの同僚にいるけど組立ラインにいる

はっきり言って経験なしでは雇わないし弁償したくないから自ら売り込まない

>ただ、求人の条件にﾌｫｰｸの資格が必要な場合があるから

それは資格所持者＝経験者っていう意味の場合がほとんどだよ。
雇う側もまさか資格だけで未経験だとは思わないでしょ。

資格持ってても未経験（または乗ってる期間が少なくて操作が下手な人）よりも
資格なしでも毎日乗ってた人のほうが実務じゃ全然使えるしな。

資格あっても面接で未経験ですとか言ったら無資格と同じだろう
逆に無資格でも前職で毎日乗ってましたと言ったほうが会社は採用すると思う

だからフォークの資格は無駄だよ（俺が取ってみて思った）
資格より実務が優先されると思う。

DQNと無色っぽいのと冴えないおっさんしかいなくてマジﾜﾛﾀ

未経験でフォーク取ろうと思ってたけど
ここ読んでたら意味なさげなんで
やっぱりやめようかな。。。

持ってると恥ずかしい資格

それがフォークリフト免許

もし２０代なら未経験可、資格取得制度有りって求人を
探して応募したほうがいいんじゃないの？

たまに、未経験ｏｋのリフトバイトあるが、そういったのは
スピード技術をあまり要求しなくて、他の構内作業とリフト作業半々だったり
そんなとこで経験積むしかないか

いっそ経験ありますつって、入ってみてクビって言われるまでしがみ付くとか
そしたらちょい経験ができる。

１�d未満など持ってても意味がないことを最近知った俺

せっかく講習に行ったのに、殆ど１トン未満のリーチしか使う機会が無い俺

明日大特の試験だ。面倒臭い。
どうせ落ちるんだよね。
完走出来れば良いが、無理だろうなぁ。

講習会場って人間版ゴキブリホイホイだろ
本当に人間のクズしか集まってこない。
無職、チャラ男、陰気なオッサン、トラック上がりのバカ親父（筆記試験の時に独り言をブツブツ言う）

何で俺はこんな所に来てしまったんだろうと激しく後悔したし死にたくなった。

>>649
それくらいの気持ちで受ければ取れるかもよ
一番の大敵は緊張
所詮大特免許、一番簡単な免許

正に640氏の言うとおり。実務経験ない資格持ちほど不要な人材はない

フォーク資格はあるにこした事ないよ

>>653
ですね。

経験積んでから取ろうが、資格取ってから経験積もうが同じです。
どっちみち皆さんご存知のように取ったら食うのに困らないとか採用に有利になる
と言うような資格ではありませんから。
むしろ大手の方が公的資格の有無を採用に関して重視するのは確かです。
中小零細の方は叩き上げの即戦力となる経験者を歓迎します。

今日からだったので少し報告します。
受講約20名で8割が企業からの申し込み。
年齢構成は20代が5割、30代3割、40以上が2割程度です。
私はほぼ最高齢の部類ですた。

また続き報告します。

乙の精神

なんだか取得に対してのガティブな意見が多いな。
昨日は気持ちが高ぶって殆ど眠れなかったよ。
とりあえず行ってきます。

まあボイラー技師より全然いいよ
大企業ほど何かあったときのことを考えて資格を重視する
ちなみにボイラーは役に立たないけど国（？）は受講料で儲けてるらしい

資格取得なんか時間と金の無駄ｗと言っている奴に限って自分は持っているんだよなｗｗｗ
セコい奴 ﾌﾟｯ

>>660
無駄とか言ってる奴に限ってっていうか
持ってる奴しか無駄だったかどうかなんて
わかんねー事だし当たり前じゃねーか

ダメ無職が、とりあえずフォーク取ろうぜ　程度の意識で取った所で
未経験がどこも雇ってもらえず、
探しまくってガンガンに自分を売り込む体力もダメ無職にはなく

結果時間と金の無駄だったという感想を書き込む。
至極当然の成り行き。

>>661
お前もなｗ
持って無いのが分かるｗ

俺は>>626　普通に持ってるよ　コマツで取った。
今のとこ採用されず無駄と化してるんでね。
無駄だったと言いたくなるのもわかるし、中途半端な気持ちと未経験では
同じような無駄だったと思う人も多くいるだろう

ま、取ってみないとわかんねーだろうな
どのみちフォークマンで採用されるには、相当運と体力いる

>>663
それはすまんかった
俺はあっさりいったからな
リフトマンは給料安いの飲めば結構あると思うけどな

でも体力というより
頭の回転はいる
あと気配り
人が仕事しやすいようにできてなんぼ

フォークリフト講習で見たものは幻想と社会の底辺だったな。
幻想と言うのは資格を取れば就職に有利になると思った。
でもそれは幻想だった、資格があっても実務がなければ意味がなかった。
社会の底辺と言うのは自分も含めて取りに来てる人間は無職か有職でも底辺の仕事の人（工場や運送）

マスコミに吹き込まれた価値観で世の中見るのはなあ
勝ち組負け組なんて決める必要ないだろ
矜持を持てよ
彼らが底辺に見えるのは教養・モラルが低い人が多いから

>>664
うらやましいな
もう諦めて俺はトラック方面へ２ｔ（こっちはあっさり採用）
しかし、手積みのため、しんどすぎて辞めｗ

最近講習行ってきたが
分数とか小数点の計算も出来ないヤツが多くてびっくりしたよ
就職に有利とか言う以前の問題だなと思った

そういや分数の掛け算って、どうやるんだっけ？

フォーク１�d未満なんて高校生でも取れる　うんこな資格

大特落ちてきました(*´ω`*)
方向転換でミスった。
コツは掴んでいたがまだ甘かった。
でも前回より大分上達してたし、もう少しで完走だった。
次回完走目指してがんがります。

>>672
おつかれ！

>>618
返事遅れてすいません。
買いに行く前に講習所へ電話して何買っていけばいいか聞いたら
メット貸してくれるそうなんで何も買わないで講習受けることにしますた。

メット貸してくれるって珍しいのかな？

むしろ貸してくれないほうが珍しい。
それと安全靴も作業服も要らない、チノパン、Ｙシャツ、革靴でも平気。

自分が申し込んだときも、聞いてみると「ヘルメットは貸します」
「服や靴は動きやすいもので…　安全靴でなくても良い」と言われましたよ。

ただ、当日は会社から来ている人も相当いるのにもかかわらず、
メット持参者は誰一人いなかった。だから目立つのなんのって。
講師にまで「そのヘルメットは講習のために買ったの？」と聞かれたよ…
メットの型式は聞かないでくれｗ

ただいま。

実技講習、初日でした。受講生約８人でひとつの班。経験者は４人ほど。
ある意味地獄というのは当たってました。実技中その言葉が何度も脳裏に蘇りました。
見るのと自分で実際やるのは大違い。休憩中にタバコを吸いまくるのはご愛嬌。
経験のある人はクラッチが安定していてコース取りの修正が素晴らしく上手い。
あの車輪を扱うのには、かなり頭脳と体力、集中力がいると個人的には思いました。
当然班の中で私は一番ヘタでした。途中で帰ろうかと思ったくらい。

>676
メットはフルフェイスか？w
>677
えっ？フォークってオートマじゃないの？ヤバい…orz

あと、講習行くなら今の季節がいいと思う。
寒くなったら実技で他の人がやっているのを見ながら待っているのは辛いと思うよ。

>>678
自分も講習行くまではオートマだと思ってた。戸惑ってエンストしてる人もいた。
私ですが・・・

>>678
ちがうよ。
ちゃんと検定通った作業用のメットだよ。

ちなみにメーカーはＴ社。
さぁ、Ｔ社はふたつあります。どちらでしょう？

無職期間が長かったから連続して講習に通うだけでキツイな。

とりあえず行ってきます。

>>682 ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ｱｺﾞﾅｼは大型特殊→ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ→就職なの?

>>677
まだ未経験者が半分もいたらマシじゃないかな
俺なんて未経験一人で、しかも、一人盛り上げ役のお調子者がいてさ
そいつと仲良くなれなかったもんだから、そいつ起点に会話が盛り上がってる
皆の輪に入れずにハブられ状態、ミスしようもんなら陰口たたかれそうな雰囲気
まぁ運転だけに集中でき経験者と変わらないような運転できたからよかったものの。
悪夢だった

なんで自腹で25000円くらいもかけてフォーク取るの？
ヤマトや日通に入れば会社が費用出してくれるでしょ。

俺の経験で言えば、会社が資格費用を出してくれるってのは、うちの会社ではかなり条件があるよ。
俺の所は会社が全額出してくれたけど、まず、

�@勤務年数２年以上で正社員である事。
�A直属の上司からの推薦がある事。
�Bフォークリフトを直接現場である事。

ってのが条件だった。それ以外は受けに行かせてくれなかったよ。

俺の会社は中堅規模の会社なんだけど、長期で働いていてもアルバイトは資格費用は出してくれない。
よく休む奴や仕事があまり出来ない奴も受けに行かせてくれない。
入社して２年経過していない奴も受けに行かせてくれない。
製造ラインでも、フォークを直接使う現場じゃないと受けに行かせてくれない。

うちの会社はこんな感じ。たぶん、うちの所は特に厳しいから
他の会社だともっとゆるいんじゃない？費用だしてくれると思うよ。

自費でもフォーク使ってる職場なら取る意味あるけど
無職や転職を考えてて取りに行くのは無駄だな。
資格があっても実務がなければ意味ないし
講習受けたくらいで実務で使えるほど上達しないし。

この資格は厚労省の役人と天下り期間の金集めの制度だよ。

>>683一応その予定ですが、1回試験受けるのに10日ほど掛かるので金銭的な問題で
諦めるかもしれないです。
あと3回で受かっても1ヶ月だからね、それからフォークの講習予約してとなると・・・。

免許とっても使う職種には就かないと思うよ。
逆に使わない所に付きたい。
俺はこんな資格を持ってるが、この会社で働いてやってるって感じで就職したいんです。
そっちの方が中でも気分的に優位に立てるような気がする。

>>688
なるほどね〜
でも資格取ると自信につながるのは間違いないね(その仕事に必要ないとしても)
これからもがんがってください

やはり未経験者は相当な運が必要か…

派遣だけど、こんな求人があったよ。
「乗れる方　月収25万可　ゲット！」　　　「乗りたい方　未経験者も免許取得をバックアップ！」
ほんとに未経験でも採用するのだろうか？

地元のアルバイト情報誌にこんな求人もあったよ。

★あなたの資格買います！！実際の仕事でフォークリフトを使わなくても資格手当てが付きます！

仕事内容／電子部品の製造・検査
応募資格／年齢３５歳まで（各種資格保持者）
■フォークリフト免許所持者歓迎（玉掛け・クレーンも可）
■時給９５０円＋資格手当て（１ｈ＝１２０円）
■月収＝２５万８５００円（資格手当て・残業代含む）


フォークリフト未経験者歓迎です。
私達と一緒に働きませんか？設立してまだ若い会社です。
社長も気さくなでアットホームな会社です。
気楽にお電話してくださいね！


という求人広告があった。

(時給950円+資格手当120円)×8時間×20日=171,200円・・・
一日何時間残業なんだろうな・・・

>>672
大型特殊落ちるなんて運転のセンスなし。

>>692
35歳過ぎてます。
フォークの資格持ってても未経験でも良いのに
年齢制限で引っかかる。

あってもフォークリフト以外の軽作業雑用からみたいだな
なんでも下積みがいるか

未経験可=給料安い=熟練者応募しない。

冷凍倉庫通路激狭い必要スキル、リーチフォークで斜め刺し！未経験者は無理！

未経験不可=給料高い=熟練者応募する

20歳 女ですが免許持ってます＼(^o^)／

>>700
かっけえええええ！

雨の中試験受けました＼(^o^)／

20歳女でも持っているのに
おまいらときたら…

女の人でも大型車乗っているのたまに見かけるし

このスレに来てる人はほとんど持ってると思うよ。
でも資格だけ持ってても実務がなければ何の意味もない資格だよ

俺も実費で取ったけど金の無駄だったな。

http://jp.youtube.com/watch?v=OHBCInmQGt0

>>704
またお前か。
お前のレスの方が無駄だよ。

でもフォークって実務あっても資格が無きゃ弾かれるんだよな
俺みたいに。

多少の時間とお金を資格に使ってもいいのでは？
煙草や酒、ギャンブル、携帯電話に使うお金は惜しくないのかな？
お金、時間、やる気、どれが欠けても資格はとれないよ

実技受けてきました。試験の時は相当の緊張感がありますが
短い間でも一緒に練習してきて多少なりとも親近感が沸いている
班の人達、皆が合格するのは心地よい充実感があります。
まあ工場系のガテン？なんだろうけど気の良い人も多いです。

私は安い所を探して申し込みましたが、受けようとする人は
教官やカリキュラム、設備等の条件を調べてから申し込むのをオススメします。
癖のある教官とトラブってしまう可能性無きにしも非ず。
金を払っているから私も何とか抑えられましたが。

私にとってはクラッチ操作、車輪感覚（パワステ、片手操作）が困難でした。
普段乗っていない人やAT車限定免許の人は初日、２日目とキツイかもしれません。

就職が決まらなくて警備員で日払いやったけど、その会社の警備員30人くらいフォークリフトの資格持ちだったよ。

リフトの免許は取ったものの経験ないとだめと言われた人を数人知っている

資格取っても未経験だと無駄、みたいなレスが気になったので
少し自分の体験を書いてみる。何かの参考になれば幸い。

自分は今年の始めに資格とって、今フォークリフトを使う仕事をしてる。
フォークには、講習受けに行った時に初めて乗った。
その当時、仕事は物流関係だったけどフォークは使わない所だったから
講習費用は全額自費だった。でも、自分のスキルアップの為に行ったよ。

資格取ってから、どうしてもリフトマンになりたくて
それまで働いていた職場を辞めて
求人誌やネットで未経験可の募集を探しまくった。
地雷っぽいのもあったけど、とりあえず乗って慣れてしまえば
リフトマンの募集は引く手数多だと思って、自給安いバイトも遠場の所も
全部チェック入れた。

長くなったので一旦切り。長文ｽﾏｿ

>> 712 　物流関係の仕事してたから採用したのだと思うよ　何歳？

最初に応募した所は正社員で、未経験可の所だった。
面接で人事担当の人が自分を気に入ってくれて
ほぼ採用、ってところまで決まったんだが
家が遠過ぎるって理由で、結局だめになった。
（一人暮らしするか辞退するかの2択で、辞退を選んだ）

その後、バイトで1社応募したが「未経験は厳しいですね」と言われ撃沈。
（そこは未経験可とは書いてなかった。）
が、「今度別の営業所が出来るので、そちらではどうしょう？」と救いの手が。
募集してた所は忙しくて、初心者の面倒が見れないけれど
新しく出来る所なら、初心者を教える余裕があるとの事だった。
場所が遠かったので辞退したが、「頑張って下さいね」と励まされたよ。

その次に応募したのは派遣のバイト。
未経験歓迎と書いてあったが、本当にOKなのか不安だったので
面接のときに、本当に乗らせて貰えるのか確認した。
「しばらく、仕事の流れを覚えるまでは軽作業をやってもらうが
近いうちに乗れる」と言われて
とりあえずその言葉を信じて、そこでバイトを始めた。


まだ続く・・・

>>713
26です。
物流関係とはいえ、パートのおばちゃんでも出来る仕事でしたよ

仕事の終わり際やら休憩時間に
「仕事終わった後にでもフォークの練習させて貰えませんか？」って
しつこくならない程度に頼み続けてたら
バイト始めてから2週間後位に、ついにフォークに乗らせて貰える事になった。
その職場はリーチフォーク使ってたんだけど、自分講習の時に乗ったカウンターしか
乗った事なくて、最初操作に慣れるのに苦労したよ。
操作自体は1ヶ月で慣れた。その間壁にパレットぶつけて削ったり商品凹ませたりしたけど・・・

3ヶ月程その職場で働いたけど、ある日求人誌見てたら自分が働きたいと思っていた会社が
リフトマンの募集してたので応募したら運良く受かり、今はその会社にいます。
その会社の募集条件に実は条件満たしてなかったんだけど（実務経験が足りてなかった）
「どうしてもそちらの職場で働きたい」って伝えて面接受けたら採用になった。
面接の時に担当の人が運転技術見て、「特訓が必要だね」と言われたけどorz
今も職場で自分がダントツに下手だけど、頑張ってる。

これまで受けた所で全員に言われた事だけど
「フォークリフトは乗ってれば慣れます」
もちろん、センス云々で上手い下手は出たりもするけど
ある程度はみんな乗れるようになるそうな。大事なのは経験だと。

だから、最初は薄給だろうが激務だろうがとりあえず乗れる所を探すといいんじゃないかな。
自分はそれで、リフトマンなれたよ。まだまだ下手くそだけど。

とりあえず面接のとき、恥ずかしがらずにやる気をアピールするといいと思う。
今どこもリフトマン不足気味らしいから、
やる気を見せればそんなに邪険にしないと思うよ。
邪険にされたら、その会社は諦めて次へ。
連続で何社も断られても、諦めないで。

だらだらと長文ｽﾏｿ。何かの参考になれば幸い。
リフトマン志望の皆に幸あれ

>>715 若いからですね。自分の地域ではまず未経験では24時間倉庫の深夜勤務とか、人が続かない会社くらいしか雇いませんね。

>>717
26で若いと言って貰えるとはありがたい。
確かに未経験だとそういう所が多いですが
とりあえず慣れるまで我慢して働いて、ある程度上手くなったら
もっと条件のいい所に転職、という流れがいいんじゃないかなと思ってます。
最初に雇ってくれた会社にはちょっと申し訳ないですが。

>>718 26なら何の職種でも未経験から出来るよ。

ぶっちゃけ、フォークは一日みっちり練習すれば誰でも早く操作できるよん！
だから実務経験なくてもそんなに深刻になる必要もないよん！まずは資格を取る事が先決。
他の資格みたいに熟練が必要とされて、早く操作できるようになるまでに何年もかかるような資格でもないし。
一日立て続けに５〜６時間も練習すれば、かなり早く操作できるようになるよん！
うちの場合、資格取って未経験で入ったんだけど、運よく休みの日に７時間も倉庫内で練習させてくれて、
翌日には「なにその速さ！めちゃ速いじゃん！」って言われるようになった!
コツつかめばかなり速くなるよ！

俺車ペーパーだけどリーチは３日ぐらいですぐ自由に操縦できたよ。
目が悪い人はメガネしたほうがいいよ
資格はもってないけど今度取りに行こうと思ってる

経験無いと採らないのを知らずにこの資格取っちゃって損した奴挙手

ﾉｼ

26才だから採用されたのであって資格は関係ない

つまりやっぱりフォークリフトの資格は実務がなければ全然、役に立たない。

　
日曜の朝から２ｃｈのダメ板を覗いてる香具師の実態。
　
Ａ：自分と同じ境遇の奴を見付けて安心する香具師（時々煽るor妄想カキコ）
Ｂ：自分より悲惨な境遇の奴を見下して優越感に浸る香具師（時々煽るor自慢話カキコ）
Ｃ：今は良くても将来に不安を感じている香具師（時々煽るor説教カキコ）
Ｄ： Ａ〜Ｃの全て → 俺
　
どれにしても低レベル、社会的には完全に負け組み、哀れな人生．．．。orz
　
The End　

というか、講習高い金払ってるんだから、
リーチも最後の半日くらい講習させろと
カウンターと感覚全然違うみたいだし

>>725
それは言えてる
くるくるの感覚はカウンターとは別物
カウンター→くるくる
リーチ→ｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙ

今講習申込書書いてるんだが、勤務先名と住所欄が無色なんで書けない

ここだけ空欄で出すと目で笑われそうだから嫌だなー

この資格の講習、
学科試験はみんな受かるようだけど、
肝心の実技試験ではどれぐらい落されるんだろう。

全員受かる。

意識的に飛び乗り・飛び降り、パレットの急降下と脱輪。
および安全確認をまったくしない。
これらを守れば落とされます。

脱輪しても受かる
故意に落ちようと思わなければ絶対受かると思う

つまり誰でも取れる資格だから就職に有利になる資格ではない

来週から４ｔで配送する事になりました。
トラックは運転できるが、ぶっちゃけリフトはペーパー。
でも面接でできますって言っちゃった。
だから近所の石材屋さんに謝礼もって終業後に練習させて
と頼んだらOKでした。
かなりキツそうな業界ですが、やれるだけやってみまふ。

>>732
がんがれ〜

フォークの資格持ってて、職歴もあるが二度とフォークには乗りたくない
自分がいる
やっぱ現場系は嫌

フォークに乗る現場ってＤＱＮも多いしな。
結局は底辺の仕事だし低脳の人種だよ。

高給取りのDQN＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高学歴の無職
世の中の評価はこうなんだよな
┐(´д`)┌

世間の評価

真面目に働いてるヤツ（バカでも意地悪なヤツでも）＞＞＞＞＞＞フリーター＞＞＞＞ニート

バイト先社員でバカが居ても根性悪いのが居ても俺たちは世間から見たらそれ以下

未経験者コースなのに８割くらいが経験者ってのが解せないな。
仕事で乗ってる人はもっと簡単に修了証あげて未経験の人をしっかり講習するシステムにして欲しいよな

俺が４万円も払って取った資格は
役に立つのか？
元が取れるのか？

その質問してること自体が答えかもしれんな

>>738
ここ数年、無資格運転が以前にも増して厳しく問われるようになったから。

資格取って生かせないから
自家用フォークリフトが欲しくなった。

近所に買い物なら乗っていけるし
車のタイヤ交換の時のジャッキアップに使えるし。

それしか使い道ないけど。

フォークリフトって、公道走れるの？
走ってるの見たこと無いけど．．．。
（；´Д｀）

ナンバーと免許があれば修了証がなくても乗れるよ
公道での作業は出来ない（許可が必要）

俺も練習の為にフォークリフト買おうかな。
百万位するかと思ったけど、
ヤフオク見たら安いのは十万位のがあった。

DTP屋→ﾋｷｰ３７歳だったけど
このスレみて８月にフォークと玉掛けとって
先月運送屋に採用されたよ
中小だけど、ペーパーでも資格があるなら
すぐに実作業・育成ができるのでそれはそれで都合いいんだそうな
あともってきた資格の種類でやる気や具体的なやりたい事を
計れるのもいいんじゃないだろうか
たまたまその会社にフィットした資格をとった運のよさもあったかも
だけど、俺にとってフォークの資格は無駄じゃなかった
みんなもガンガレ

>>746
仕事がんがれ

おいらも明日からフォーク講習いってくる

シートベルトよし　とか
どこの講習でも指差し確認するの？

↑うちの教習所では指差し呼称しないと減点します。７０点以上取れないと不合格だよ。

結局、あごなしは大型特殊諦めたのか…
何でも中途半端な人生だな
なんかもったいない

指差し呼称すると
発進する時、思わず「アムロ行きまーす」って言いそうにならない？

>>746
おめでとう

自分は36歳、9月初旬に炎天下の中技能講習受けてやっと大手工場の
契約社員だけど採用されましたよ。

フォークも動かせる程度じゃだめで派遣は落とされまくりで、
今回の工場も生産オペでもいいやと半ば諦めてたから契約でも素直に嬉しかったりします。

ピッキングなしのフォークリフト乗りっぱなしらしいので気合い入りますね。

>752
実務経験無しで採用されたの？
もしそうならｳﾗﾔﾏｼｽ。

>>750まだ諦めてないお。
次は１９日。
がんがるお。
一回受けるのに５千円弱掛かるのが予想外だったので
辞めたいが今辞めるのも今までの出費がもったいないので辞めれない。
まじ長引くのはまずい。

>>754
しばらくレスが無かったから諦めたのかと思っていたよ
これを見て参考にしている人もいると思うから、最後までがんがってくれよ！

教えてください。
明日からフォークの実技でトルコン車乗るんですがインチングペダルって
まんまクラッチと同じもんだと思えばいいのですか？
前後進レバー入れる前に踏んでおいてニュートラルにしたら踏むのやめるみたいな
操作でいいんですか？

↑
クラッチとブレーキが一緒になったやつと教わったけど
実際は（車に例えると）オートマのブレーキって感じだった。
レバー入れる時に踏んで、離すとクレープ現象で動くような感覚。

今教本見てるんですが、インチングペダルとブレーキペダル別々にあります。

これってなぜかわかりますか？
俺の理解の範囲を超えている

でも明日の実技では車のマニュアル車の感覚でクラッチとブレーキをいっしょに踏もうと思います。

ブレーキべダルは踏む機会ないよ。インチング踏めばブレーキもかかるから。
それより右足はアクセルで使う（直線でスピード出したり最終日の荷上げの時）

>>748
自分の時は労働基準協会主催だったけど、指差「呼称」は無かった。
ただし“始業前点検”はアリ。

>>753
うん、実務経験ほとんどなし

即戦力のみでない割とゆるい募集内容でなければ間違いなく不採用だったと思う

アゴナシがんがれ！
シャーオラー！(笑)

最近は、死亡事故とか多いとか、会社で聞いた
会社のフォークの資格持ちは、みんな安全講習会に連れて行かれてた

もしかしたら、これから値段上がる可能性もあるし
取得が難しくなるかもしれないので、
俺は来週にでも取りに行ってきます！


先月、一発で大特も取ったし面倒な講習２日で済む

俺も大特持ち。あと10分位で実技が始まるお。
緊張するお(・ω・)

落ちたぜちくしょう！！
受かる自信があったがスタート早々に凡ミス。
ほんの一瞬で終了。
何だか気合が入ってたのに肩透かし食らったみたいだ。
金の無駄だ。くそくそくそ。
もう逝きたくない。
次回２６日。どうすっかなぁ。

リラックス＆コンセントレイションだよ

>>765
お疲れ！
どこで失敗したの？
白線を踏んだ？
確認(目視)忘れ？
次は受かるさ！がんがれ！

中央の白線踏みますたｗｗ
右折するのに右に寄ったのよ。
そしたら試験管の指示の声が小さくて後ろに仰け反ってって聞いてたら
ハンドルが少し振れて踏んでしまった。
方向転換前に終わり。
くやしいのうｗくやしいのうｗ
俺大型２種持ってるんだけど、少し自惚れてたかもなぁ。
簡単なのは分かってるのだが。

そんなに落ちるなら普通に教習所行ったほうが楽じゃん
４日で確実に取れるんだから。

一発で２０回以内に受かれば安上がりだけど
金だけ節約出来ても時間と精神と労力を時給や金額に換算したら
結局マイナスになると思う。

マジでそうだよね。
一回受けるのに車の使用料の１６５０円だけ払えばいいと
思ってたんだが、試験のお金が毎回３３００円かかる。
初回だけかと思ってはじめたのよ。
まぁどうせ暇だしと思って気長にと思ってたが仕事早く始めないと
死んでしまう状況になってきた。

アゴナシはもしかして…
大特二を狙っているんじゃ…

狙ってないよ。
でも欲しくなるかもね〜。
そうなったら全免許制覇したいな。
大特２種・牽引２種なんてまず見ないお。

あ、走ってる車がね。
持ってる人はたまに聞きますが。
免許マニアね。

おれも二種免持っているんだけど大特一は右左折の際の寄りはあまり必要ないと思う。
二種免持ちのプライドがそうさせるのは分かるけどｗ
巻き込み確認もサラッとやる程度でいいよ。
ふらつきに注意すれば次は取れるよ

うむ。意外とタイヤがはみ出てるんだよなぁ。
後ろタイヤ小さくてフラつくんだよな、アレ。

今日、何だか小松の練習場からきた奴らか知らんけど、まだ試験の
時間前から前のタイヤが曲がる小松製の車輌で試験やってた。
いかにも特別扱いって感じだ。
奴ら全員受かってたし絶対おかしいよ。アレ。
すげえヘタ糞だったし、公平じゃない。
普段あんな車輌使ってないのに。

t

777ｹﾞｯﾂ

大型・フォーク持ちなのに４ｔの運送屋不採用だった。
面接で殆どだんまりがいけなかったのか、一年の空白期間
がまずいのか。工場方面も探してみよう。
正直落ちるとは思わんかった…

>778
年齢はいくつ？

競争率高いんだ。絶対受かると思う方がおかしい

フォークなんて誰でも取れる資格なんだから
それだけで就職に有利になる訳じゃないからな。

年は30です。運送屋といっても社保なしの
ヤバ系ではなく、地元ではそこそこの規模の運送屋。
３人枠に７人来てました。

２０代や経験者ならともかく、未経験なら運送、工場でさえ落ちて当然
仕事内容にそった運転系の免許はもってて当然

ここで勉強しる。騙されたと思って100社に応募すれば必ず就職できるよ。
↓
http://www.shigotokan.ehdo.go.jp/jjw/servlet/kanren/sangyo/kigyo;jsessionid=F3VZsku7oUWJzlGSoWPbVnOeMLAXEjMDyBzRkj918g6q3EvJrF13!91611089!-1408236000!7001!7002?jobID=0000993&industryID=0011&sortID=1

いやトラックもリフトも経験あるのに落ちたから
ショックなんです。
転職回数多いのが響いたのかもしれません。

>>785
まじか
転職回数とか前職以外は多少詐称して、
経験者を押し出したトーク
経験話で面接の人と華を咲かせないと流石にダンマリではキツイと思う。
規模大きい会社だとへたに経験者より若く未経験とか、
基準が違うのかもしれんなぁ

講習受けただけで仕事では使ったことないけど来週の面接で嘘ついて多少使ってましたと言ってみようかと思ってるんだけど

>>787
あなたは賢い
ここにいる殆んどがバカ正直に答えて撃沈
要領よく生きなきゃ損だよ

http://www.cafeglobe.com/career/interview/int_vol24.html

職種違うけど、どうしても子供を食わさないといけず
経験者ですとハッタリかましてトレーラー運転手になった
度胸ある中年女性のインタビュー

すぐ未経験とバレるだろうけど、要領の良さと
クビ覚悟、
許してくれたら儲け物という開き直りと度胸があったらやってみるのもアリ

>>788
面接の後に実技試験のある会社もあるからハッタリかまして
潜りこめればこっちの勝ちってケースばかりではないのだよ

嘘付いて入社して素人操作だったら
その後、会社に居るのが針のムシロだろ。
一緒に働いてる人には迷惑かかるし、関係ない部署にも「あいつ嘘ついて入社してきたんだぜ」って
陰口言われるし。

求人数に対して倍率高い会社は面接後にリフト実技
で技術見るのは全然あるよ。
工場や倉庫の専門リフトマンなんかは実技あるくらいに
思っておいた方がいい。

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなんて2〜3日乗ればすぐ慣れる
2週間乗ればかなり上達する
資格持っているんでしょ？

広場でグルグル動かすだけなら一日でいいけど
狭小な現場で、品物を傷つけずスムーズに出し入れできる
人が求められる。そんなの二週間じゃ無理と思われ。
嘘ついて入社できても、その後の緊急事態は
想像するだけでも気の毒。バイトだったら未経験でも
いいかもしれんが。

アンタの言い分は正しいと思うが企業が納得しない。トラックも簡単だが運送関係も未経験不可

おまいら実費だとどれくらいかかりましたか？

たしか三万八千円位。

交通費と食費入れて３万くらい。安い所探したからまだ良かった。
たいがい工業地域に所在するから交通費が結構かかるね。

確かに、上手く操作できると、上手く仕事する、は違うからなぁ
その業種に共通した全体の仕事の流れ、要領というのが一番重要だな

カウンターと違ってリーチリフトは難しいね。

まさかこんなに乗りづらい物とは思わなかった。

>>800
「リーチはカウンターと違ってタイヤが見えないから難しい」と聞いたことがありますよ。
かく言う自分は、カウンターについては講習で乗っただけですが。
だから、残念ながらリーチの方がどれほど難しいのか判らない。
カウンターも乗る機会があればいいけれど…

今日フォークの免許取れた
免許取れて嬉しいが、はたしてこれが仕事に繋がるかがとても心配・・・

>>801
おっしゃる通りタイヤが見えないから何度タイヤを切ったか
覚えておかないと次に動く時に非常に焦りますね

後はブレーキングですが、減速したければレバーを後進に入れて…て教えてられた時は
まともなブレーキないのか！？ギアは傷まないのか？とこれまた焦りましたよ…

今週も暇見つけてはひたすら練習します。

>>802
俺も取ったけど嬉しいか？
４万円と４日間あれば誰でもバカでも取れる資格じゃん

でも４日間は俺は心の中で「地獄の特訓４日間」って読んでるよ。

慣れればリーチの方がはるかに楽だよ。
但し乗りっぱなしだと足が痛いけど。
ツメの先が確認しやすいんで、
カウンター程神経使わないし、
何より小回りが効くよ。

普通自動車AT免許持ちなんだけど、講習は４日間でおｋ？

すげーバカでも受かるもんな
筆記で先生がしつこく「�@の問題は免除だから絶対書かないで、これだけ言っても書く人がいる、�@の欄には書かないで」
って言ってるのに�@の問題から回答してる人や
実技で何回言われても工程を覚えないで、帰ろうとしてる人にこっそり、最後は合格にしますから最終日まで参加してください　とか言ってたし（これは盗み聞きした）
どんなにバカでも、どんなに不器用でも４日だけ我慢すれば絶対貰える資格だと思った。

>>806
脅かす訳じゃないけど、実技２日目までは地獄。
３日目で急に掴めるっていう感じかな。

和葉は荒らし
証拠一覧

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/yume/1192467254/


その他関連

亜琥美の独り言日記 [自己紹介]
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1190133938/
亜琥美の独り言日記 [自己紹介]
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1190133967/

和葉◆Kazu/hs0Nsと言う名の荒らし固定 [自己紹介]
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1192430069/
和葉◆Kazu/hs0Nsは世間知らずのゴミ [自己紹介]
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1192432920/
和葉 ◆Kazu/hs0Nsのスレにようこそ！[自己紹介]
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1192548730/




和葉・ジョルジを論破できる奴はいるのか！！
いまはここを和葉が塒にしてます
掛かって来い！！！クズ名無し共！！！！！！

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1192852671/

初めまして…こんなスレがあったとは…自分リーチに15年ほど乗っておりました、金はケッコー良かったけど…体力的に限界を感じてリタイアしました　週10万くらいでしたけど、限界でした　みんなガンガレ！

>>805
そうですね！
たしかに、リーチは最初は難しいですが慣れればカウンターより使いやすい。
確認はやりやすいですし、小回りの効くのが何よりのメリット。
立ちっぱなしという欠点はエレベーター内でなんとか誤魔化します(笑)。

リフト関係の仕事って具体的にどんな業務をするんですか？
あと、スレにリフト関係は給料がいいって書いてますけど、
本当にいいんでしょうか？いいってことは結構辛い仕事なんでしょうか・・・
自分の想像では、リフトに乗って運搬するから
工場とか土方に比べたら全然疲れないんじゃないかと思うのですが。

↑
悪いことは言わん、やめとけ、これからの季節は辛いぞ。一日中寒い〜

たしかに、カウンターだと座り仕事だから楽そうに思う
リーチは立ちってやる感じだからキツソウ
どうせならカウンターの仕事がいいな

どっちもいやばい！

嫌も糞もあるか！！

カウンターは、乗りっぱなしだとマイ座布団必須だからなｗ

俺んとこはなかなか人が集まらなくて馬鹿みたいなおっさんばっか応募してくるよ
こんなやつらと同レベルかと思うと悲しくなるよ

リフトって外の仕事？

うちのリーチは外もガンガン走るのでタイヤがすぐ磨耗します。

ｱｺﾞﾅｼ､ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
＼(^o^)／

教本を収めてる会社は天下り会社なんだろうな。

フォークリフトってヘルメ着用？

ヘルメット着用だよ

俺のは最新型の軽量タイプで蒸れなし

いま大特試験終了。完走したがカーブで飛ばし過ぎで注意された。どうなるか。
受かればいいがｷﾞﾘな所。

ｱｺﾞﾅｼ合格したのか…？

すごいな。
２秒違いの書き込みか。

発表は４時前だお。
方向転換も一回で行ったがｷﾞﾘｷﾞﾘで苦しかった。
俺が試験官だったら落とすかな。

フォークリフトの資格は4日我慢すれば取れる･･･？
安易に考えてる人もいるんだな〜
甘いな〜

ドイツのフォークリフト教則ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=9ouoPYVelZA&eurl=http://masanox3.blog23.fc2.com/blog-entry-2081.html

これ見て俺･･･震えた。

報告待ってます。

>>829
グロすぎる・・・

>829
これを学科講習で見せろよ

落ちた。
しかも雨に降られて帰れない。
寝込みたい。

>>829
ぎゃあああ

普通に教習所で取ったほうが良いじゃん
実技６時間だから最短４日で取れるよ。

>>833
元気だせ。

落ちた俺が言うのもアレだが大特簡単。
もう馴れた。
20分でも何処かで練習出来れば余裕で取れる。
今回は完走して反省点が見つかったからまだ良かったかな。
前回の3回目が悔やまれるよ。
アレが無ければ今回受かってたハズだ。
曲がる時にスピード出すぎが原因。
後は無問題だと。
くやしいのう〜。くやしいのう〜。
次回がまた遅くて11月5日。おせえ。
次回はまず受かるはず。

>>837
俺、大特持ってる。大型一種もある。
大特はお恥ずかしい話4回目で合格。
大型一種は一発合格だった。
試験官に「あんた、運転上手だね。」って言われた。

次回ガンガレ。
さすがに俺みたいに4回も受けるとかないと思うからさ。

>>838言いにくいが今回4回目だったよ。

大型一種、一発合格ってすげー！！

まだ挑戦するアゴナシさんって根性あるな

ｱｺﾞﾅｼは闘っているんだ…
もう一人の弱いｱｺﾞﾅｼと…
ｱｺﾞﾅｼはもう昔の弱いｱｺﾞﾅｼじゃない！
おれもｶﾞﾝｶﾞﾙぞ！

金使っちゃってるから辞めるに辞めれないだけだよｗ
フォーク取る金は残ってないんじゃねーかな、取れる頃には。

ホークリフトは普通免許を持っていれは３万円程度
大特免許なら１万５千円程度でしょ？
インターネットで検索したらボッタクリ教習所もあるみたい
例えば日○総業の教習所何て馬鹿高い。下調をしてから教習所には入校しましょう。

…最終学歴××自動車学校。

俺の所もネットで調べると他県と比べて3000円くらい高かったな。
同じ系列なのに。

大型二種まで持ってたが取り消し食らった。

今は取り直した普通免許とフォーク修了証のみ。


今は一発試験でも路上があるんだな。
持ってた時も一度も使わなかったんで今更取るの面倒。

>>846
2種持っていて免取とはorz
もったいない…

>>824
会社からもってきたのですか？　ご自身で購入されたのですか？
単に「蒸れなし」なら思い当たるものがありますが、
最新で軽量となるとどのようなものがありますか？
型番教えてください。

>>829
これ、以前どこかのスレにうｐされてたね…

フォークリフト乗り〜の
嫁ぎ〜の

大特一種持ってたから二日ですんだ
リフトはノーサスだから腰をやらないようにシートに低反発クッションを敷いたほうがいいよ

講習料、会社負担の人が羨ましい。
同じ組で６割くらいの人が会社負担だったよ。
しかも出勤扱いで取りに来てるから
講習代と給料で実質10万円くらい得してるよな（講習代４万円と出勤扱い４日で６万円として）

>>851
それに加えて、教習施設が近くに無い者は
宿泊費が１．２万程掛かるから自腹組は辛い。

それに加えて、
そこからようやく未経験の就職活動開始ってパターン
だいたいの自腹組は。

まさに切腹の覚悟がいるぜ

アルバイトでどこかに潜り込めない？

未経験可の所かコネを使うしかないな

>>851-853
それに加えて会社負担の人は普段仕事（無資格）で乗ってるから
技能講習も楽勝だしな。

俺もそんな立場で受けたかったよ。

人生なんとかなるよ！
「運」が有るか無いかの違いだけ。

運と気力が無いので今に至る僕。

答え：細木数子の六星占術
診療内科の抗鬱剤

運がないなら尚更教習所で取るべきだろ

>>856
＞それに加えて会社負担の人は普段仕事（無資格）で乗ってるから
技能講習も楽勝だしな。

俺がまさにソレだった。


５年くらい乗ってたから技能講習なんかかったるくて仕方ない。
でも普段の乗り方じゃダメだから基本的な乗り方を練習しないとダメ。

いちいち止まってサイド引いて高さ合わせて水平出すなんてやらねーつーの。


仕事なら走りながらツメの高さ合わせて水平にして一気に突っ込んですくい上げて
ツメ起こしながら後退。

これカウンターの基本。

資格取って半年
人いなくてトラックへの積み込みと下ろしを交互にやったのだけど
検品しなきゃだし、積み込みの順番あるしどっちがとっちだかわけわからなくなってきた。

今週は疲れたよ。

資格取って3年。今だリフト乗った事は無い。。

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＿田田田田田|| ヽ､___,ノ　　　. 　 　 ヽ､___,ノ
￣￣￣￣￣￣~

俺は一年以上乗ってない

未経験者大歓迎。先輩達がハンドルの握り方から教えるので安心です！←大嘘ｗｗ

俺は一生乗る事はないと思う。。

それはネガティブ過ぎる

http://gaten.net/?vos=ngtnadww0014

未経験雇わんからねぇ

んなこと言わずリンク先の求人見てみんしゃい
岩をも通す一念が有れば美女がご開帳するかもだよ
グラビアアイドルのマンコは無理でもフォークはなんとかなるべ

>>870 それ見たばってん、関東やけん。俺は博多ばい

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　　　　 　 　 　 目　　 //┼┐ 。　（￣￣） ,ﾛ､ | |
　（･∀･）ﾏﾝｾｰ|| |＼.//　o　| /　/￣￣￣￣￣|.|
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＿田田田田田|| ヽ､___,ノ　　　. 　 　 ヽ､___,ノ
￣￣￣￣￣￣~

リフトシリンダー、チルトシリンダー、マスト、バックレスト、フォーク、ヨシ！
！

安全帯ヨシ！　ヘルメットのあご紐ヨシ！　　　ってか…？

ｱｺﾞﾅｼおめ！
練習、練習〜(笑)
( ´ё`)

ダァ閉めま〜す！

試験受けきた。
二日酔い。
１番目だ、順番。
終わったら報告しまつﾉｼ

試験終了。
たいぶ馴れたのでﾒﾘﾊﾘは完璧だったかな。
だけど優先道路からの右折で右から大型が来たのでお見合いして止まっちまった。
左方優先違反。
完走したが終わったか。

受かるんじゃねの。

口は悪いが試験はﾇﾙｲ試験官だったことを期待。

この手の技能講習、滅多に落ちる事は無いのだけどね。
ただそれでもフォークは再試験が一人二人は出たかと

ざわざわ…

ｱｺﾞﾅｼ、警察の養分にならないでくれ！
受かれ！

奇跡おきた。

ｱｺﾞﾅｼ、おめ！
＼(^o^)／ﾔｯﾀﾈ!

おおーーー！！

大特免許とったど〜〜〜〜〜〜。
口は悪いがいい試験官だたよ。
発表時にも「あなた全然下手だよー」とか散々言われたがｷﾞﾘで合格させてくれた。
いい奴だった。
散々文句言われたが心から「有り難うｺﾞｻﾞｲﾏｽ」って言えた。
心からこんな気持ちで言えたのは何年振りだろうか。

前方ヨシ！左後方ヨシ！右後方ヨシ！バックヨシ！　コマツの一宮教習所に行く人は覚えましょう！

アゴさん、おめ！

リフトレバーとチルトレバーを間違えないようにしましょう！減点の対象です！

大型特殊って大型なのか？

俺も大型の名のつく免許欲しいよ

大型とフォーク持ってるんだけどどっか練習させてくれるとかないかな？
どっちも資格とってまだ一度も乗ってないんだよね・・
自動車学校行けば大型練習させてくれるのかな？
一時間いくらみたいな感じで・・

>>892
どうせお金使うんなら、大特二種受けてみたら？
もちろん試験場で(笑)

>>893
大特二種？
大型特殊は持ってないです・・
普通の大型一種しか持ってない・・
つか大型２種の一発ってあるのかな？そっちの方が興味がある・・

皆様ありがとうございました。
これからフォークの資格の件をググッてみたいと思います。
安くて近くて早い所だなｗ

>>894大特２種ありますよ。
いきなり一発で取れます。
一種が70点、２種が80点だったかな？
たった10点の違いですが余計にシビアに見られるようです。
ですがバスなどの大型2種よりは簡単だと思いますよ。
大特2種は使い道無いですよ。
取る人はマニアじゃないかな。免許マニア。
日本にはそんな乗り物存在してないかな。よく知らんが。

>>892
俺も大型とフォークは全くペーパー
大型とかは教習所で時間単位で練習させてくれるでしょ

俺は大型は中型できる前にとったから、
大型の試験車は５ｔ位の中型のやつだった
大型免許もってても、いまだ本物の１０ｔクラスは乗ったことない・・

フォークの最終試験で普通に操作できた人は六時半には終了できるが減点の多かった人は夜八時過ぎまでやってたぞ。

>>897
そこまでやってくれるのか…

>>896
大型についてはトラックの陸送でもやっとけ。
仮装前のキャビン以外骨だけのやつな。

あれは普通免許でも桶。
仮装したら大型免許が必要になるが。


俺は普免と二輪しかなかったが、
その仕事で４ｔ平ボディの車庫入れを毎日やってたおかげで
大型二種実技の一発免許が練習無しの４回で取れた。

大特とってフォーク合宿教習を2日でクリアしたがしんどかった。初めて緊張で胃痛になった。
都会の方では仕事が決まらないので地方の派遣に応募したら即決！
最初は倉庫の荷造りをやり徐々にフォークをやっていく内容。
夜勤があったり2時間毎日残業があったりきついが（風邪も引いた）、
このスレ見て未経験で受かるってことは恵まれているんだとわかりこれからもがんがります。
23さいです。

派遣・・・か

>>900　 23さいならもっといい仕事があるだろうに。。

明日、フォーク海苔が足りないって理由で他の支店まで出張してくる。

どんな海苔だよｗ

こっちも絶望的に足らない

ベテランが激務で消耗し尽くしているので
自分のようなそこそこ乗れるレベルでは役に立たない

リフト以外の業務もあるしけっこう大変だ

あ〜フォークリフト乗って仕事してえなぁ〜


旗振り辞めたいです

ガードマンも不規則だけどリフト万も不規則なとこ多いよ。両方やったけど昼間だけの仕事がやっぱいい。。

今時日給6千代の旗振りでは生活できへんやろ

旗振りも５年前までは田舎でも日勤８０００円はあったのにな
夜勤で１万ちょい
今は７０００前後が主流
夜勤っで９０００円

リフトでも7200円〜9600円+残業代くらいばってん（博多）

ガードマンは初心者7000円スタート。二級とれば上がる。派遣のリフト乗りは仕事切れるから年収ではガードマンの方が多かろう。警備会社は年寄りしか長続きせんから
若い人は地獄のような仕事量になるから。

でも、人参振ってるよりかリフトの操作技術の方が潰しは利くなぁ

社員で雇えばいいけどね。日給だと、どとらも厳しいね。

大特持ちで３年前にコマツの教習に行ったが実技の糞教官とケンカして不合格になりました。

大特とって体と安くて短いんだね。
大特持ってると仕事でメリットある？

大特持ってるとフォークの試験取るの安くて短いんだね。
大特は持ってると何につぶしがきくの？
仕事で役立つ？

>>916 大型トラックに乗れます。

>>917ウソ

>>915
大特
大型特殊自動車
　ブルドーザーやショベルカーみたいなやつ？
小型特殊自動車
　農家がつかう耕運機など？
フォークリフトは小型特殊自動車？
種類別にあるのかな？

3交代勤務でもらえる相場っていくらくらいなの？残業なしで。
マジで相場がわからん

25〜30ってところでしょう。

いやいやいや

18くらいじゃない？

ちょっと質問です。
私、女性なんですが、今度フォークの免許とろうかなと考えてます。
ちなみに、前の仕事の関係で大特は持ってます。
また、未経験からでも雇ってくれるとこありますかね？質問ばっかすいません。

>>924
あるよ。少ないけど。
それよりどんな仕事してて大特とる事になったんだ？

今、電話で予約申し込み（佐○クレーン学校）したら12月17日からだってよ。
結構先になっちゃったな〜。

俺がF取りに行ったときも５０歳くらいのおばさん来てたよ。そのひと普段はトラック乗ってるって言ってたけど苦労してたな。まぁ車とFは違うけど。でも一発で合格してたよ。

近所で安く取れる所ないかなぁ。
俺、神奈川ね。
日立は安いんだけど予約が埋まってるし、
コマツは高い。

オススメ出会いサイト。
http://tga4ga.bakufu.org/

>>928
神奈川のどこだ？

俺は会社が川崎で費用持ってくれたが、「小松は高い」という理由で
江東区にある石川島播磨の教習所に行かされた。

文章がおかしい・・・orz

×俺は会社が川崎で費用持ってくれたが、
○俺は会社が川崎にあって費用は会社が持ってくれたが、

>>930サンクス。当方横浜です。
ＩＨＩググッたら綾瀬にもありますね。
料金は12000円。日立と同じで安めですな。

他にもググッたら
神奈川労務安全衛生協会
http://www.roaneikyo.or.jp/
ここが一番やすいかな？
込みで9550円。格安だ。
県の機関なのかな。
早速応募してみる。

申し込みしてきたお。
メシ代込みで一万円。
今月16 17日。
急いでたけど急過ぎてﾋﾞﾋﾞｯてます。
まだ急げば予約取れるかもよ。
おまいらも取ったら？

ということは予約とったら
その日にアゴナシに会えるわけだｗ

はい、その通り。
一緒に弁当つつきましょうｗ

んー、沖縄は何故に講習料高いのだ？
テキスト込みで、４４９７０円だってよ
県の労働基準協会でこの値段で、しかも講習は5日
ふうー、自腹切って初心者講習受けてきます

アナゴシに会いたかったら予約しなくても
その日に見に行けばいいじゃん。
冴えない無職のオッサンのアナゴシを。

>>936
普通免許持ってないんじゃ？普通免持ってたら４日じゃないか。

>>938
一応ﾍﾟｰﾊﾟｰだけど大型持ってんだ
日程表もらったけど、最終日の5日目に実技検定試験とある
初日は学科で残り3日間みっちり実技練習みたいだ

>>937失礼なｗ
いかしたイケメンお兄さんと言いたまえ。

>>940
自らイケメンとは…
すごい自信だな(笑)
アゴナシの行動がみんなに勇気を与えているんだゼッ！
がんがれ！

ああｯ！
よくよく読むと､アゴナシ君は俺と同い年だ！！！
お互い頑張ろな

>>938
普通免許持ちでも５日間教習のところもあるよ。
５日教習のところは１日の教習時間が４日教習のところよりも若干
短いみたい。

結局、実力勝負の世界だからなぁ。うまくなけりゃ、免許持ってても
意味ないよ

>>933
リンク見たら実技が伊勢原って・・・
遠すぎ。

講習受けにきたぞ。
関内まで。
明日の実技が伊勢原市ね。
俺入れて26人。
スーツ姿の奴が10人くらい。
意外とﾄﾞｷｭｿは少ないです。

講習眠いお。
講師の名前はエナリ。
まさかと思ったがエナリｸﾝの遠い親戚らしい。
眠い。

>>947
ｳ〜Y(^o^)Y〜ｳ〜
ｴﾅﾘうp!

関内で講習？
教習所みたいなとこなんかあるっけ？

ビルの中で学科の講習です。
隣の椰子爆睡してる訳だが。

>>950
裁判所の近くの建物でしょ？

隣の寝てる椰子を写メで撮って、うｐしてしまえぇぇい（笑）

ってか寝てても技能講習のペーパーは受かるからね
余程の池沼じゃなければ受かるまで追試してくれるとこがほとんどのはず。
眠いだろうけど頑張って

教室静かで写メ盗れないお。
そうです、裁判所近くです。
関内ホールの斜め前。
何だか試験不安だな。
メーカーがやってる講習じゃないからなぁ。
話し聞いてても全く意味が解らん。
頭使う事が減ってるので考える力が退化しとる。

自分は川崎のコマツだったけど、
ペーパー試験は確か三択だったので想像より簡単で
実技も乗った事ある人なら楽勝でしたから平気だと思いますよ。

では落ちたら伝説になっちゃうね。
フォークは殆ど乗ったことないです。
今の講習も目を開けとくのがやっとで何も頭に入らん。

>>954
落ちたら伝説になっちゃうかも…（笑）
要点は学科講習の時にアンダーラインだけ引いて家に帰ってから
見直した方が頭に入るかも？
自分の場合だけど
フォークは殆ど乗ったことなくても前輪を軸に曲がるコツだけ掴めばおｋ
前輪を曲がる角ギリギリでハンドル切ってケツ振って曲がる感じ
なので後ろもぶつからないか見ながら曲がる
前輪を軸にハンドルを目一杯切ってアクセル踏むとほぼ３６０度クルクル回ってしまう程、小回りがききます。
クランクの様な練習すると思うので曲がる時は慣れるまでゆっくり曲がればおｋ

次は大特ですね（笑）

あれ〜、今日学科のテストじゃなかったかな。
それすら解らん。
規格の数字とか計算は全く解らん。
何が危険で何が安全くらいしか解らん。
他の奴らは解ってるのだろうか。
どんな問題なのかも解らん。

計算あるの！？
電卓使用おK？

>>955
ｱｺﾞﾅｼは大型二種、大特、自動二輪免許持っているよ

ｱｺﾞﾅｼ君は大型二種、大特、自動二輪免許持ってるんだｗ
なら楽勝だねｗｗ
失礼しましたm(_ _)m

いや、実技は余裕だが学科がね。
学科講習がだいぶ免除で7時間。
楽だが他の椰子より遅れてるような・・・。
電話いじくってるだけで何も聞いてない。
三択で六割正解で合格らしい。
何問か知らんが。

ぼちぼち試験はじまる。
後で報告しまふ。

終わった。
結構難しいじゃないか。
15問と少なく早い椰子で3分くらいで終わってた。
俺は最後で30分以上掛かった。
解らん問題が6問だからｷﾞﾘで受かったかな。
明日実技で結果は二週間くらい先みたい。
学科が落ちてたら明日の実技が無駄になるなぁ。

フォーク乗る人間ってよ、荒っぽい人間多いだろー！！
港湾とかの糞倉庫とか

だよな
ずっと寝てても余裕って言う奴いるけど、
それはない、たまにうたた寝しながらでも話は聞いてないと余裕が出ない　
くらいの難易度かと俺は思った

>>962
支点・力点・作用点みたいな簡単な問題じゃなかったか…。

俺も５分くらいだった気がする。
まぁ早いからいいってもんでもないしなｗ

実技も大特持ってるなら楽勝だな

所詮技能講習、大特や二種と違って国家検定と違うからね

>>965有った様な無かったような・・・。
油圧関係の仕組みの問題が全く解らなかった。
5分で終わるような人は悩まないから解ってるんだよ、答えが。
何だか落ちたようなきもするなぁ。
面倒だから答え合わせしてないけど。
合格かどうか今日の今日解るのかと思ってたよ。
落ちてたら明日無駄になるしな。
つーことは仕事やる気があっても履歴書に2週間は免許の事書けないことになる。
逆に言うと最低2週間は仕事出来ない事にもなる。
明日は8時半から3時まで。
また明日レポしまふ。

>>963
確かに港湾は荒っぽいな

港湾のコンテナリフト
(ビルみたいにでかいのやつ)
もリフト免許で運転できるらしいね

給料も手で45万は貰ってるみたいだし

アゴナシさんの話からすると、学科の試験は教習所ごとに作成・出題
しているようだね。意外と簡単だという話が多かったのだが。
となると緩い教習所を選ぶのが受かるポイントだな。

これで家族養ってる人います？

アゴナシってアゴがないの？
シャクレなの？

え？今、学科試験とかあると？俺の時は学科試験無かった

アゴなしゲンさんに似てるんじゃね

>>968そう言う分けでも無さそうだけど教え方がね。
ここ大事な所って教えて貰えるが痕で復習する時間ないし。
授業終わって小便タイムの5分後に試験って有り得ないよね。
教習所だったらこんな事ないと思われます。
しかも僕は大特もちなので7時間の講習、一日で終わるので勉強する時間無し。
一度でも過去の問題集でも目を通せば楽勝ですよ。
大体15問で10点以上ですからね。合格が。たしか。
（15問の中で4種類くらい部門が分かれていて正解率が偏っていても不合格）
三択だから何も考えなくても5点。
字や文が読める人で７〜８点。
多少の知識ある人で１０〜１２点くらいは勉強無しでも取れるかな。

>>972正解

では遠いのでボチボチ用意して出発しまつ。ノシ

>>973
俺は某トラック協会で取ったけど、同じ様な感じだったよ。
朝から夕方まで学科授業受けて小便タイム後、即試験。
試験に出る所教えてもらえるが、勉強する時間がないのでそんなに簡単ではなかった。
俺は何とか合格だったけど、寝てたら普通に落ちると思う。
事実、学科で落ちる人もいるって講師の方が言ってたし。

ちなみに、実技は１０人いて２人落ちました。（大特所持者用の講習）
落ちた人は別の日に講習受けて再検定です。
上の方では脱輪しても合格っていうレスがあったけど、ここだと一発検定中止です。
しかも、講習中は勝新みたいな教官が怒鳴り散らしていて地獄でした。
緩い教習所みたいな所探して取った方がいいよ。

(´;ω;`)寒いお。寒いお。
午前は教習して午後試験。
皆レベルが低くて三回しか乗れなかった。
こんなレベルで試験受けなきゃいけないのか。

>>966
おはよー
油圧関係の仕組みの問題かぁ…ニュートンかなｗ
俺も去年位に取ったんだけどすでに忘れてるからねｗ
合格かどうかその日教えてくれないのか…
小松やＩＨＩやＳＣＭだとペーパーやったその日に結果教えてくれるんだけどね…
落ちてたらその日に追試してくれるんだけど、落ちる人は１人とかだったからね
ちょっと試験厳しい感じするね
でもｱｺﾞﾅｼ君の様子だと落ちる事はまず無いと思う。
あと気になったのが２週間後？
講習終わったら修了証すぐ貰えないのかな？

>>966
ｱｺﾞﾅｼ､ﾌｫｰｸ資格取得おめでとう！
ちょっと早いけど履歴書にはﾌｫｰｸ資格取得は書いてもいいんじゃね？(笑)
今度は就職がんがって下さい
長い間、本当にお疲れ様でした！

>>976
修了証は即日発行のはず。
俺のは写真入りのカード型だ。

はい、皆様ありがとう。
今試験おわた。
何処にもぶつけないで問題無く終了したが慎重過ぎて時間オーバー。
だけど合格だろうね。
追試組に入ってないし。

問題は筆記だな。
軽くテキスト見て答え合わせしたら大分間違えてた。
コレで落ちてたら最初からやり直し。
結果は後日報告します。

追試したかったです。

>>978
俺も修了証は即日発行だった。
写真入りのカード型だけど裏だけで勘弁
修了証
http://c.pic.to/ilnef

>>980
すごい資格の数だね！
資格マニアですか？
まとまるくんでまとめればいいのに

>>981
ほんと使って無いからただの資格マニアだよねｗｗ
後、免許証が普通・大型・牽引・大特
宝の持ち腐れｗｗｗ

まとまるくんって1500円でしたっけ？

>>982
そんなおまいに憧れるオレがいる。

リーチの前進後退レバーをヒジで操作するのって慣れないと難しい？
４本あるレバーを前進後退のたびに持ち替えてたら時間ロスするんだよね。
なによりヒジで操作するほうが熟練ぽくてカッコイイ！
皆さんはどうやって操作してんの？

>>984
リーチの前進後退レバーをヒジで操作するのって慣れれば簡単ですよ。
一週間も乗ってトラックの積み降ろしやれば走りながら４本あるレバー操作して荷扱い出来ると思います。
現場ではリーチは基本ヒジで前進後進レバー１本操作して手のひらで上げ下げ・前向後向(爪の角度)・前出し後だし３本のレバー操作している人がほとんどだと思います。

但しブレーキだけは足で踏んだのを離すタイプがほとんどなので馴れるまで注意が必要です。

自分も馴れるまで２〜３度爪突き刺したからｗ

詳しくありがとう。
ていうか考えたらヒジパッドみたいなのがありますね。
ヒジを付きながらの運転が基本姿勢なんすかね。
あとデッドマンブレーキだっけ？あれで速度を微調整しようとして
ペダル放してガクンってなったことあるわ。

つーか、肘での操作は自然と必要になってくる。
肘で前後、指でスライド、チルト、リフト操作、左足で急制動ｗ
走行後、降りるときは放り出しｗ

>走行後、降りるときは放り出しｗ
リーチの基本ですなｗ

>走行後、降りるときは放り出しｗ

それでリーチが荷に突き刺さったのを見たｗ
その荷は食用油で辺り一面油だらけになってたｗｗｗ

>>989
やる場所を考えろと。
床の状況によってはドリ状態にもなるし。
あと、普段同じマシンに乗ってればどれくらいで止まるかも把握出来てるはず。

ドリ状態ってなに？

>>990
ドリフト状態だろ。
駆動輪の左しかブレーキかからないから滑りやすい床で
スピード出して放り出せば当然左向きに滑る。

間違えた。
>>991な。

今気付いたが、こんな板で３０秒規制かかってんのか。

予約してて行けなくなった場合ってキャンセル料とかかかるな？
12月にとりたいけど急に行けなくなる可能性があるんだ…

予約キャンセルだけだと多分かからない。
お金払い込んでたら返らないかもしれないが。
教習所によるのでわ。

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