無職フォークリフト免許取得作戦

兎に角資格がなければ再就職はキビシイ世の中、
目標に迷いがあれば、進んで何か資格を取りましょう。
フォーク、ボイラー、古物商云々語ってね・・・。

資格厨と否定厨の戦いﾄﾞｿﾞｰ
↓

ついでにあっしは１０年以上前にボイラー免許（２級）を取りました
が、殆ど、現実には活かされておりません（涙）。近くフォーク免許
を取る予定です・・・。
では・・。

ヘルパーの資格なんかこれからの高齢化社会必要になってくるんじゃないか？

僕は貯水槽の維持管理、浄化槽の維持管理の資格を
もっています。浄化槽は下水道の整備で先細りですが、
貯水槽はビルの建設がある限り増えていきます。
生活が困窮すると単発で現場に入っていました。

あとフォークリフトの免許は本当に取得しておいた
ほうが良さそうです。
工場の期間工をやってつくづく実感しました。

>4
少子高齢化の時代に向け、どんどんお年寄りが増えて行く
なか、ヘルパーは取得しておけば心強い見方ですね。

リフトの免許って簡単らすぃよ

＞５
まさにビルの管理者には打ってつけの資格ですね。
浄化槽は、清掃会社なんかが請け負っていますよね。
後、ボイラー整備する会社とか、まあ、多少企業に
応じて上前をハネられそうな業種ですけど、あれば
有利な資格です。
フォークリフトの免許は、雇う業者によってはあべこべな
条件が要求される職業でして、いざ免許を取得したものの
経験がなければ雇用されないとか、経験があっても、免許
がないとか・・・ありますね。

>>7様
だといいのですが・・・・・
不器用な僕にも取得できるでしょうか？

あとトヨタの工場ではリフトの免許だけでなく
実務経験がないとダメのようでした。
３名ほど実経験がないのがばれてムチャクチャ
怒鳴られていました。
誰でも免許とりたてならば仕方ないと思うのですが・・・・
資格を持ちなおかつ経験も採用されるカギですね。

職安・求人誌・面接ではやたら「即戦力」「実務経験」
を求めていますが「即、使える人材」はそう簡単には
集まらないと思います。

＞７
経験のある人は簡単らしいですが、オートマしか乗ったことが
ない人にとっては、なかなかギヤの感覚が掴めないと思いますね。
毎月全国至る所で開催されるわけですが、受かる人は３０人中、
殆どの方が合格される簡単な資格です。ただなかには、稀にクラ
ッチの操作ミス（急に離したりなんかして）落とされるなんて話
も聞きます。

俺はフォーク免許を持っていたが実戦での経験がまったくなかった。
しかしトランスポートで夜勤のバイトをやってみたらフォークなんて１日で
マスターしたぞ。やってみると以外に簡単。

また立ったな、数年ぶりかｗ
フォークもいいけど、何でも勉強させてくれたり、資格取らせてくれる会社に勤める
ことの方が遥かに問題解決になると思うよ。
建設系とかって資格取らせてくれるけどな。ちゃんと面倒見てくれるところなら、育ててくれるよ。

単なるフォークオペは使い捨ての即戦力という位置づけが多いから、
先がある環境の方がいいよ。工場と倉庫よりは建設系のがイイと思う。

>>8様
上下水道関係はキツイですが、なかなか収入も良く
また外国人労働者に侵食されずらい業種です。
理由は「飲料水のタンクの中に入るのが外人じゃ、気持ち悪い」
まったく、ひどい偏見ですがユザー側の要請なので仕方ありませんでした。

職業病として「塩素」の害があります。
上下水道どちらも消毒のため大量の塩素を噴霧
しますが、これがキツイ！劇薬です。
あまり健康にはよくない職業ですね。

>13
あれもろ吸ってしまうと咳が出て苦しいんだよね。

>>14様
吸引の場合・・・・ひどい呼吸困難
皮膚への直接接触・・・やけどのようなただれ
目への飛散・・・・・最悪失明

ひどいもんでした。保管もしっかりしないと油の滲み込んだ
ウエスなどと一緒だと発火の危険もあります。

あとビルの地下の受水槽はネズミやゴキブリがうようよしてたし
屋上の高架水槽はすべりやすくて落ちたら一貫のおわり、フタを
開ければ大量のボーフラ、ハトのフン、ねこの溺死体などゴロゴロ
してました。よくこんな水道水を飲んで平気だなと呆れるビルも
ありました。特に大家がケチだと毎年はやらないから汚れもひどい！

それでも水道水における食中毒、赤痢、チフスなどが発生しないのは
大量にぶちこんでいる塩素のおかげ・・・・・

>１５
悲惨極まりないですね。
高所恐怖症の方は勤まりませんね。

まさに「仄暗い水の底」ですね。原作では子供の腐乱死体なんで
すよね。

講習会の時に聞いた話です。
神奈川県の５階建てのあるマンションで水道の蛇口が
詰まって水が出にくいので蛇口を外したら大量の髪の毛
が出てきて大騒ぎ。早速、受水槽と高架水槽を調べた。

お察しのとおり高架水槽に女性の腐乱死体があった。
隣の高層マンションから飛び降りて地上に落ちず、
水槽に落ちて死亡。死後３ヶ月以上経過。
そこの住民は死体のエキスを飲んでいた。
さぞかしショックだったでしょうね。

＞１８
マジッすか〜。それを後で知った住人もショック・・・

講習会で取り上げられた事件ですので
実際にあったのだと思います。

さすがに人間の死体は経験ありませんが
ネズミ・ネコ・ハト・ゴキブリなどの死体は結構あります。
古いビルだと汚水槽と受水槽が隣接していてコンクリート
の劣化による亀裂で水道に混入していたこともあります。
発見のきっかけはコップに白いものがふわふわ漂っていて
調べたらトイレットペーパーと判明したことです。

３階以上のマンション、団地にお住まいの方で年に１回は
清掃のため断水が無い場合は注意した方がよろしいかと存じます。
特に建物が小さい場合、規制の対象以下で大家がケチだと
何年も清掃を怠る傾向がありました。

スレの趣旨からずれまくりすいませんでした。

>>20
一戸建てでよかった

職安で「職業訓練？」「資格取得講習会？」みたいなヤツ
の張り紙を見ていつも応募しようと思うのですが、結局
躊躇してしまいます。どなたか経験者の方、感想など
伺いたいのですが。お願いいたします。

たいしたことはしませんよ・・

>>20様
よろしければ取得した資格を教えて下さい。
費用は教材などどれ位かかったですか？
また実際に就職に役立ちましたか？

>24
知り合いがポリテクセンターで、雇用保険をもらいながら
ビル管理士の勉強をしていた。お金は一切無料という条件
が気に入ったらしいが、ビル管理士そのものは、無用の長物
だったと漏らしていた。

>>25様
レスありがとうございます。
＞無用の長物だった。
面接などの際、あまりメリットがなかったということでしょうか？
あまり需要がなかったのでしょうか？

とにかく資格だけでは有利とはかぎらないということですね。
ものにもよるでしょうが・・・・

資格に実務経験は必要不可欠です。
ボイラーにしても、フォークにしろ、経験がないよりは有るが
有利。古物商にしても同様です。
ボイラーは地方に拘らず、全国規模で職探ししたいなら、必ず
見つかる安定志向型。できれば病院関係がねらい目ですね。

この就職難の時世、正社員ばかりに狙いを定めていては、
いつまでたっても就職浪人は打破できない。
ならば再生（ツブシ）の利く職種に眼を向けるべきだ。
たとえ、身分はアルバイトでも無収入よりは、まだマシ
と見るべきです。

シャッポを脱ぐ前に免許皆伝。

オレの友達でフォーク免許を取得した男が、結局、実務経験も
ないまま、運転操作もギコチなく・・・。１日で根を上げた。
だから取得するのも考えものですぜ。

僕チンコリフトなら得意だよ

＞３１
それでおまんまが食えればサイコ！

>>30
約4万円の無駄になったね

ボイラー満が一番いいね・・。官庁だし、ボーナスも良い。
病院なら・・キレイなナースさんもいるし、補修はすべて
業者に任して、請求は管財課に出せば、後は見回りだけ。

＞３３
慌しい倉庫会社だったらしい・・・。個人の運転技能
によりますがね。

俺は失業フォークマン。仕事ください

＞３６
免許があって、且つ実務経験も豊富ならツブシ（再生）
できますって・・・。それだけで心強いじゃないですか・・・・。

この間郵便局で非常勤職員募集を受けた。
自給７８０円で、原付より小型免許あれば
尚良いといわれ、これは免許代金の方が
高くつくので、後日断った。

履歴書書くのにいろいろと資格者証探してたら
フォークリフト技能講習修了証が出てきた。
少し練習すればまた動かせるし使えそうだな。

フォークリフト俺だけヘタクソでみんなの前で教官に
ボロクソ怒られてやっとギリギリ取れた。
けどなんかもう恐くて乗れねぇ・・・。

フォークは転倒すると怖いよね。
踏み潰されたらほぼ即死だよ(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

倉庫の仕事でDQNに混じってチンタラとフォークのオペしてたら蹴りが飛んで来るぞ

>>42
俺もDQNな仕事色々逝ったけどさすがに直接暴力ふるわれる事なかったなぁ。
もし本当に蹴り飛んできたら役所に訴えるとかかえって良くない？
こっちがハッキリと被害者確定してるし。

倉庫の構造もわからないうちから文句言われても困るな

テキパキしゃべるシャカリキお姉さん　　　動画↓
http://vlive.tanteifile.com/download/geinou/2005/04/08_01/01a.wmv
あ、皮が一枚むけました！
http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2005/07/13_01/index.html

倉庫でリーチに乗ってたら痔になりましたよ。

免許取った事で履歴書に自動車免許以外の資格として記載できるし
私の場合は会社から言われて取った訳ではなくあくまで自分の意思
で取っただけなので、フォークの資格自体誰でも簡単に取得できる
たいした資格ではないけど、職歴書に自己啓発として資格を取った
という内容を記載できる。
だけど実務経験はないし、フォークマンの求人って請負ばっかだか
ら全然活かしきれてない。

ﾎﾞｲﾗ2級とﾌｫｰｸﾘﾌﾄ免許持ってて、
現在倉庫会社でｶｳﾝﾀｰ乗って2年目の俺は勝ち組ですか？

やっぱり免許は簡単にとれても実践はむずかしいのかな？ふぉーくって。車はミッション普通にいつも乗ってんだけど。

給料と休日日数次第

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（＾−＾）／　早くこっちに来なよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　）　　　早くこっちに来なよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　＼　　　早くこっちに来なよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニー速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://ex10.2ch.net/neet4vip/

フォークの仕事はドリフト好きにはいいかもね。

トルコン車だったたらすぐ乗れるよ。
リーチは最初とまどう。

請負でも社員登用の道もあるから、ガンガレ！

一部の超零細企業とか小売店の正社員なんか派遣以下だな

物流会社も星の数ほどあるから、取得していても損はない。
配送の募集でもフォーク免許有りと記される求人もよく目にしま
すからね。

そうですね。あかれ灯兄

後、金銭的に余裕があるなら、古物商でも取得して
無店舗で買取しながら、ヤフオク＆アマゾンに出品
するのもひとつの手だな・・・。あっしの友達は、
今年の６月に古物商を取り、無店舗ながらも、そこ
そこ買取しながら、月１５万程度を稼ぎ。空いてる
時間は、クリーンクルーでバイトしている・・・。
彼曰く・・。企業は当てにならないが口癖だけど、
いくつか会社の面接はマメに受けているみたいだけどね・・。

俺も今月下旬からフォーク講習行ってきます。

>>7-10
一応、1年3ヶ月ほど動かしてたから
タカくくってるけど
思わぬ落とし穴で苦戦したらどうしよう...。
そういや、2速で動かしたことって無いスね。

>59
楽勝！

受かるまでやらせてくれるから平気さ
むしろ学科がつらい。眠くて

>>60
そうであってくれれば

一応、学科問題集みたいのがあれば買ってみる。

＞６１
あの夕陽の向こうに僕たちの希望に満ち溢れた未来があるんだね。
さあ・・あの夕陽に向ってみんな一緒に夢を大きな声で、叫ぼう！！

フォーク免許取って、正社員になって、彼女つくってみせるさ！
人並みな生活それで充分さ・・・。

よう！
俺みたいに実技で自分だけ教官にボロクソ怒られながら泣きそうになって取った奴いるか！？

リフトで一生食ってくと思うと鬱になる

学科なんて教科書から試験にでるとこ教えてくれてそれ覚えるだけだし。
落ちても残らされてもう一度受けさせてくれてたよ。
どうせ職場で乗らなきゃ慣れないから無理やり合格にしてくれるよ。

取ったけど一回もつかってないな
>>33の言うとおり金の無駄だったかな？

会社で免許取らされてリフト乗ってるが、免許は簡単に取れる
しかし仕事で作業するとなると、たかがリフトと言えど技術の差はでかい
素質のある奴は上達早いが、素質のないのは・・・・
うちのボスは超ハイスピード作業、超絶テクｽｺﾞｽ
専門職でなければ、そんなに技術いらないけど

>>62
学科は教官が問題出るところ言うから、問題集なんか買う必要ないよ
金の無駄

>66
ないよりはマシじゃない。ない方が鬱になる・・・。
>68
長い眼で見れば、取っておいても損はないと思う。
おいらは１０年以上前にボイラ２級を取得したけど、
無駄だと思ったことはない。持論ですけど。

因みにボイラの実務は半年（病院勤務／雇用契約）
フォークは実務経験（通算すると１年くらい）。
免許は今年取得する予定。

座骨神経痛になるよ。

＞６９
上には上がいるし、手順を間違えると、何度もハンドル調整
するハメになる。

>>69
　というかテキストは教習所の座学で使うから買わされるけど
>>71
　大特取ってその後、二日間の技能講習を済ませて取ったが、
‥使ってない

履歴書埋めるためだけの資格はいらない
派遣フォーク時給1100とかで高くないよ

俺の前いたとこは日給に1000円増しだったから結構大きいよ
もちろん高収入な方には屁みたいなもんでしょうがね

＞７５
自給１１００円。おいらの価値基準で行けば高い！！

ボイラーマンとして病院に勤務していた頃は、時間が長く感じたね。
１時間に１回、ボイラー室の計器確認。それから各病棟の営繕（蛍光灯
の交換。その他軽作業）からの電話連絡の依頼（１日２〜５回位の要請
がある）などが日課なんだけど・・・。基本的には暇なんだよね。

一時期古物商の資格も取ろうかと考えたけど、実用的には
フォーク免許の方が安上がりだと結論を下した。

トヨタに期間工で働いていた際、別の工場でしたが
リフト運転中に転倒し、頭を打って３日後に
亡くなった方がいた。
ヘルメットのかけひもの装着が不十分だったそうです。

リフトで転等なんてするのか？

転等→転倒

ｺﾞﾒﾝﾎﾟ

＞８１
リフトにもよりますね。

仕事に事故はつきものですよ。
ボイラーも運が悪ければ、破裂。
教師も生徒に少し注意しただけで、刺殺。
最後は極端すぎましたね・・・。失敬！
まあ、何をするにも多少のリスクはつきものですよ。

オレ一応資格者。実務経験約８年。
講習は会社で費用負担だったから、資格ひとつ分得した。
でも乗ってたのはリーチで、実質一日中立ちっぱなしだったんで腰痛めたよ。
職場で同じく乗ってる人たち、腰痛持ちだらけだったな。
リーチでスピード出して曲がって、片輪走行よくやったよ。ｗ

漏れは車の免許もないのにMTリフトを運転してる。

＞８５
立ちっぱなしはキツイですね。わたしも以前食品会社の倉庫業
で、おばちゃん連中にコキつかわれて、腰の上げ下げが祟って
腰痛で半日でダウンしました。

リーチでホームから落っこちたやつは肩にヒビはいった
普通死ぬよな

>>88　そりゃすげえ　不死身か

>>81様
工場が違ったのであくまでも推測ですが、
極端に時間の配分がされていて、いつも
みんな時間と戦っていました。
５秒とかの単位で一喜一憂してました。
一応、速度制限やら走行路など制限や規則は
ありましたが、そんなモノ遵守していたら
仕事にならない環境でした。福知山線の事故とも
何か共通するものを感じました。

あとリフトのことは分かりませんが素人でも
気付いたことは人員削減の「ひずみ」・・・
明らかにメンテナンス要員、雑用、
サポート役をするような人たちを切って
しまったため、リフトを運転する方々に
「ちょっとしたこと」「もう、ひと頑張り」を
要求する空気がありました。
ひとつ、ひとつは「オイルがない」「スパナはどこいった？」
「軍手が切れてる」「電球が切れたまま誰も換えない」
そんな雑務の蓄積がリフトの方々になっていたと思います。

あ。荷物運びつつスピード落とさず急にハンドル切ると転倒するんかな？

>90
終身雇用とか年功序列の時代は終わったんだと思いますね。
ノルマをこなせない人は使い捨て、いくらでも掃いて捨てる
程いるわけだから・・・。能力導入主義もいいところだね。
・・・上昇志向の世の中だから、駄目なヤツはお偉方の目に
止まる前に、下働きの奴らに足元を見られる・・・。

もうその時点でなんとなく手遅れみたいな空気があるん
じゃない。なんか駄目板らしくなってきたかな・・・。
＞９１
積む物の重量にもよるだろうね・・・。

フォークマンになるなら、大手の物流会社なんかではなく、
アットホームな中小企業かなんかの倉庫作業がいいのでは
ないかと思いますね。出荷数が時期に応じてはまばら所と
か、割と無難な選択で狙い目だと踏んでいい・・。

>>92様
確かに過去の高度成長時代に機能していたシステム、
労働者の帰属意識、社会環境などなど劇的に変化した
ことは、さすがに経済に疎い僕にも察せられます。

未曾有の経済危機を乗り切る為には経営者も必死なのでしょう？
それは分かるつもりなんですが最近、気になることがあります。
「無駄を無くしコスト削減」の号令のもと上の方々は「改革」を
断行するのですが「現場」では「必要」なモノ・人材まで「削減」
されてしまうのです。そしてその負担は末端の僕らにのしかかります。

例をあげますと僕は４つの作業を担当させられていましたが、
以前は各作業台に設置されていた工具類を２箇所に減らされ
ました。照明も必要最低限で充分と減らされました。
上司は４つの作業サイクルを２シーケンスほど実演して
見せ「どうだ！問題ないだろ」と得意顔でしたが短時間なら
まだしも数時間、ひたすら作業する場合、やはり疲労が激しい
のです。効率も悪化、NG品で生産数に影響が出でました。

検査の工程の方も悲惨で暗い構内で検査台だけコウコウと
馬鹿みたいに照らされて目にいいわけありません。
本来は不合格のモノを次のラインに流してしまったり
ミスが増えていた。

だいたい夜勤の際など、休憩室、給水器、トイレの
電気が薄暗くてゾッとする。でっかいコウモリが
ロッカールームにぶらさがっていたり・・・・・・
それが働くものの勤労意欲にいかにマイナスに作用することか。

だいぶスレ違いのグチめいてしまいましたが、僕はだめ人間
だから使い捨て・低賃金労働者として再び働くことは厭いません。
「ただ雇用する側も考えて欲しいだなぁ・・」「ちょっとした工夫
で使い捨ての消耗品も寿命が延びることを」「何も甘やかせてくれ
なんてムシのいいことを要求しているのではありません」

ほとんど毎週のように募集して、それこそ「大量の労働者」が
「消費」されて行く。今までそのやり方がコスト的に見合って
いたのだとは思いますが、人材も資源として消費するから
活用する方が経営利益につながる時期がしています。

このスレを拝見して僕は自分の商品価値をつける為、
昔取った「キネヅカ」で大型汚水処理施設の維持管理の
資格（正確な名称はまだ不明）を取り合えず目指すことにしました。
以前のバイト先にもぐりこんで取らせて貰えそうです。

使用済の注射針、メス、カテーテルなど廃棄物として規制の
厳しい医療廃物の処理の資格もどうか？と社長に言われました。
経済的に将来まあまあ良さげだそうです。

>>94
仰る通りっすね
大手だとやれヘルメット必着、安全講習会、反省会等����
中小だと上記の事項を監理、監督する立場の人が殆どいないだろうし
でも作業時間はきっちりしてるかも

しかしアットホームな会社探すの難しいだろうなー（´・ω・）

>95
コスト削減。それはいたしかたない事だと思います。
先の見えない社会情勢の真っ只中、、中小企業なんかは経常費削減
、人件費削減、出来の悪い社員は次々に首をハネ、安く期間限定の
契約社員を雇うことで、決算の収支を少しでも計上させようと、
ふんばっていますね。これらは子会社や孫受け会社と人材会社を噛ま
せた収支削減のカラクリ・・・。安く使われてなんぼの日雇労務者レ
ベルです。しかし、実際背に腹は代えられない（生活困窮な人々）
人にとっては、なくてはならない人材会社でもあるのですが・・・。
使う論理の前提が先行き未確認なので、使われる側もその点は、
割り切った方がよろしいかと思いますね。

バブル以降、焦げつき債権を抱えた多くの銀行は融資を貸し渋り、
潰れなくていい会社までが、倒産の追い打ちを掛けられるそんな
時代・・・。僅かなかの短期のバイトでも仕事があるってのは、
収入０よりは、限りなく裕福だと思う・・・。後は趨勢の転機と
やらを待つことにする・・・。今、言える台詞はそんなところです。

そんな時代だからこそ資格は必要不可欠、あるにこしたことはない。

今日、面接受けてきました。
やっぱりフォーク・リフトの資格持っていないと駄目みたいです。
全然、関係ない業種と思っていましたが意外に要求される資格で
驚きました。やはり何とか取得せんと！　

＞１０１
免許の記入も記されていなかったのに、
先方から免許がある人を優先に検討したいと、
アポを取る前に告げられてしまい、がっかりした
求職者も多数・・・。又は免許のみで経験がない
人は対象外とか、経験があっても、免許がない
と駄目だとか・・・。これじゃ大枚はたいて取得
した甲斐がないっちゃないな・・・。

フォークリフト乗りって割りに合わないよな
職場にドキュソが多くて、荒っぽいし、
事故った時は、大事故だし、
スキルがいる割りに給料安い

この前、ハロワでバイト募集してたけど、
時給700〜750円だって。
でも、近いから問い合わせしてみたら、
「運転の熟練者のみ」だって。
いくら不景気とはいえ、熟練者をそんな時給で働かすなよ…って思った。

>>102様
男女雇用機会均衡法とか何か色々な法律のせいで
求人情報から「企業の本音」が読み取れなくて
結構、履歴書・写真代・郵便代・交通費・手間隙・時間を
無駄に使わされました。

６００円以上かかって面接に行ったら「ウチは女性を探しているんだよねぇ」
などとニヤニヤされりゃ頭にもきます！だったら「女性社員募集」と
はっきり告知してくれた方がよっぽど仕事を求めてのたうつ者にとって
ありがたいのに！帰りも６００円・・・・仕方ないので途中、
山手通り→甲州街道・・・テクテク歩きました。

自分の適性・能力の問題で不採用は納得できますが、
はなから求められていない噛ませ犬なんて・・・・・

相手の面接官にとっても時間の無駄だと思うのですが。

>>104
つうか、電話・郵送した時の段階で企業の方が
「漢は募集していない」くらいのことを言うべき。

交通費払って来させといて
「ウチは女性を探しているんだよねぇ」ニヤニヤ
って藻前、何様のつもりだ？な感じ。

>>104 そういう会社には痛い目にあわせる。

ペンキ攻撃とか、不燃物大量に会社の前に捨てるとか、いたずら電話とか。

>>104　そういう会社は許せない。信じられない

しかし、そんな会社がこの世には腐るほどある

>>105 ﾐｸﾛﾁﾋﾞ無能人間 ◆SIKU8mZxms様
まったく同感なのですが、なんか法律的？条例？
良く分かりませんが「ソレ」はイケナイことのようですね。

人事面接担当者に「事務員、ワード等PCを使用出来る方」
って告知されてたら「これは女性事務員募集なんだな」位
普通に「察しろよ」バカか？（笑）みたいな応対をされました。

>>106様
>>107様
まあ、精神的に疲れはててしまうと「復讐」する精神力、
経済力も尽いてしまうのですが・・・・・

せめて履歴書、無理なら写真だけは返却してもらいたいです。
ダサいと皆さんから笑われると思いますが「写真代」が
結構、キツイでつ。セコイ話ですいません。
かと言って履歴書に貼る写真をカラーコピーなんぞで済ませたら
「舐めてるのか？」「やる気あんのか？」とかいわれるし・・・

印鑑も普通の三文判（シヤチハタではありません）
だと「やる気がない」「真剣身がない」などと
言われたことありますし・・・・

よくそんなことできるよな。無職怒らせるとこわいよ。捨てる物なんかないんだから。

フォークなんて会社で無免許運転で慣れてから免許取りにいくのが
普通かと思ってたら案外違うんだね。フォーク乗れるようになったは
いいけど、会社の未来の方がはるかに不安だ。スレとは関係ないけど。
あと、個人的に思ってるのは、カウンターフォークとリーチフォークは
別免許にするべきだと思う。操作方法全然違うやん。

写真はスキャナで取り込んで高品質専用紙使って
インクジェットで量産しているから問題なし。
安い複合機なら二万以内で手に入る。
でも焼き増しした方が安いかｗ

>>112様
その初期投資の費用が現状キツイでつ。

雇う側も求人募集すれば、すぐ集まるもんだと思って、対応も冷淡
なんでしょう・・・。礼節を知らん嫌な世の中です・・。

>>108
悔しいことだけど
そーゆうの裁く条例とか法律とか無さそう。

しかし採用側がまともな香具師なら
予めその辺のこともチェックしとく罠。
ＤＱＮ採用担当の分際、しかもそいつの手違い
でニヤニヤは無いよね。

しかし、
本スレとはズレるけど、これだけ無職者が氾濫し、ニートも
年々増え続けていったら、日本社会はどうなっちゃうんだろうね。
今はやーさんよりも、一般社会人の方が、良識顔してヤクザ顔負け
のことをするからね。・・・油断も透き間もないっつーの、女の
場合は体を武器に飯代を稼ぐには相当な度胸と覚悟が必要だけど、
結局、収入０の男側にしてみれば、その反動って物凄いストレス
だと思うね。何がそこまで彼らを支えているのか、知らないけど、
ギリギリの局面にいることは確かだね・・・。これが後５年たって
見れば、もっと結果は惨憺たる結末を向えてしまうんじゃないか
って考えこんじゃうんだよね・・・。

人生それほどいいもんじゃないけど・・・。
生きていれば必ず良い事もある。
世の中自分の思う通りには行かないが、
行くしかない・・・。

この刷れは男女雇用機会均等法も知らないDQNばかりですかそうですか。

>>118

正確には

男女雇用機会均等法通りの節度ある企業であるということを前提に
応募してみたらその企業が
男女雇用機会均等法とやらをきちんと実施してるように見せて
「女性が多く活躍中」
しかし、実態は女しか募集しないという企業の誤魔化し戦術
を知らない無職・ダメばかり。

そして最低限の良識ある企業なら
応募時点で、「漢は募集してないです。スマソ」の一言があるのに
>>104内の企業は男女雇用機会均等法を破ってる上、
その誤魔化しに巻き込まれて面接にまで来た香具師を嘲笑う
良識のカケラも無いＤＱＮである。

というこっちゃね。

ポジティブアクションは認められているがね。
書類でわかるならマシだが、面接でﾌﾟｷﾞｬｰは酷いよな

俺は自販機の缶ジュース補充員の募集
でそーゆうのあったけど
電話での応募段階で「漢は募集してない」と言われたからな。
それはそれで
「なんで楽な仕事を漢にはやらせねえんだよ？」とむかついた。
楽でそこそこ貰えるならウマーじゃねえか...と。
楽な仕事は女、漢には辛い仕事しかない、
これこそ男女雇用機会均等法違反じゃねえかヴォケ！と。

会社の受付嬢は女
デパートの案内嬢も女

なんでか考えてみれ
男が座ってたら嫌だろ？
男が必要とされる職種があるように、
女が必要とされる職種もあるんだよ

仕事には適材・適所があり、雇用側が要求する「スキル」「経験」も
各企業、各部署でそれぞれだと思います。なるべく優れた者を選びたい。当然です。

それが性別だったり、容姿、年齢、営業力、体力etc......
まあ、色々な訳ですが一昔前と明らかに違うと思うのは
以前の求人の方が「求めるモノ」をはっきり提示していたこと。
分かりやすかったです。ある意味非常にロコツでもありましたが・・・

ずいぶん前、英会話学校の求人で「若い白人の女性、容姿端麗のこと」みたいのが
問題になり「日本人はこんなに差別的だ！民度が低い！ケシカラン！」と
外国人のジャーナリスト、コメンテーター、弁護士とかが抗議した騒ぎが
ありました。確かに人事・求人担当者のセンスというかデリカシーというか
ヒドイなと当時思いました。そして今やそういう表現は見なくなりました。
でも「本音」は同質だと思います。そして

性別・年齢・学歴・容姿問わず、社員・従業員、まあ働く立場の者達を
経営側が「人材」「会社の財産」ではなく単に「交換可能」な
「消耗品」として見る傾向が強くなっていること。

僕が「負け組」だからだとばかり思っていましたが先日、
僕からみればかなり「勝ち組」の友人、今や人を雇う側のヤシが
はっきり明言しておりました。
そしてそれは会社存続上「やむおえない」がオソラクハ
自分達（企業）の首を自分で絞めている。ヨクナイ傾向なのだと嘆いていました。
このままだと「日本は負ける」・・・どこに？なにに？
「一言ではいえないし、俺にも分からんが・・・」だそうです。

ﾎﾟｰｸﾘﾌﾄ

＞１２３
＞仕事には適材・適所があり、雇用側が要求する「スキル」「経験」も
各企業、各部署でそれぞれだと思います。なるべく優れた者を選びたい。
当然です。

（・・・経験の０の人材よりは、１の人材の方が有利という理屈は、まさに
優生主義と同じ理屈なんだってばさ・・・）

＞それが性別だったり、容姿、年齢、営業力、体力etc......
まあ、色々な訳ですが一昔前と明らかに違うと思うのは
以前の求人の方が「求めるモノ」をはっきり提示していたこと。
分かりやすかったです。ある意味非常にロコツでもありましたが・

（単純にいえば、雄よりも雌の方が、あらゆる意味で扱いやすいん
だっぺ・・。雄の双肩は会社であって、会社が傾けば、肩身の狭い
役目は会社だっぺ・・・んだがらな・・・雌の方が安く使えるし、
辞めても亭主が働いてれば、食うに困らんだろっての・・・）

（後々じれったくなるのは眼に見えて明らかだもの・・・。あん
まし企業に期待をしない方が、無難ざもし・・やれやれ・・カックン！）

＞ずいぶん前、英会話学校の求人で「若い白人の女性、容姿端麗のこと」
みたいのが 、
問題になり「日本人はこんなに差別的だ！民度が低い！ケシカラン！」と
外国人のジャーナリスト、コメンテーター、弁護士とかが抗議した騒ぎが
ありました。確かに人事・求人担当者のセンスというかデリカシーというか
ヒドイなと当時思いました。そして今やそういう表現は見なくなりました。
でも「本音」は同質だと思います。そして

（仰るとおりですわ・・・。単に心に沈潜しただけの話だっぺ。３人
の事務員募集のなかで１人採用ってなら、見てくれのいいオナゴがい
いんだべな・・。どんなに頭がよく機転のきくオナゴでも器量が悪け
りゃダメボ・・）

＞性別・年齢・学歴・容姿問わず、社員・従業員、まあ働く立場の者達を
経営側が「人材」「会社の財産」ではなく単に「交換可能」な
「消耗品」として見る傾向が強くなっていること。

（鋭い！まるで鋭利な刃物で切り裂かれた内臓の如く酷い・・。
働き蜂は所詮まな板の鯉ですな・・・）

＞僕が「負け組」だからだとばかり思っていましたが先日、
僕からみればかなり「勝ち組」の友人、今や人を雇う側のヤシが
はっきり明言しておりました。
そしてそれは会社存続上「やむおえない」がオソラクハ
自分達（企業）の首を自分で絞めている。ヨクナイ傾向なのだと嘆いていました。
このままだと「日本は負ける」・・・どこに？なにに？
「一言ではいえないし、俺にも分からんが・・・」だそうです。

（要点が掴めない混沌さが、まさに今の堕さんな社会のあり方を
示しているっちゃ）

＞１２４
ちっと捻れば
モンゴメリー・クリフト
やばい歳がバレバレだわな・・・。

？？？

意味わかんねー

>>103
おいらも物流関係でフォークオペレーターだが、
はっきり言って流通業（倉庫）なんかは、自動搬送システムなんかでいくらでも
代替出来るんだよね。
それだけの資力が無い会社が昔ながらの方法にしがみついているだけで。
しかし少なくともフォーク乗ってたら手に職はあるわけで、
しかしそのうちフォークリフト作業のパイ自体がなくなって
算盤○級みたいな持ってても使えねー資格に成り下がっちゃうんじゃないかなどと
あれこれ逡巡する中年オヤジでした。

>>125　>>126様
もう少し友人の専務取締役（社長の息子）以下A氏のお話を
詳しく、且つ要約いたします。

一時、やたら各部署、部門、現場で専用の人員を抱え込む
ミスを経営側は犯した。部長、副部長、部長補佐、部長待遇などなど
やたら人が増え新たなポストを増設し対応、過剰人員が企業の
負担、不良債権化となった。

大袈裟にいえば「トイレ掃除のおばさん」「社員食堂の給仕」
「出入り口、終業時間後の見回り」「駐車場の管理人」
「コピー用紙、ボールペンの調達」などやたら抱え込み
人件費の増大で経営がヤバクなったので「リストラ」再構築し
人材の有効な活用、組織のスリム化を推進した。

たしかに商品の発想部門を廃止して「宅配業者」にやらせる。
観葉植物の世話をOLにやらぜず園芸に発注する。
社内で使用するコピー機の用紙、ガムテープ、文具類を総務が
一括して購入していたのを「アクスル」に各部署担当者が直接
発注するとか・・・リストラの効果は満点だったそうです。

ただ意思の疎通が非常に悪くなり、一見、ひとつの組織でも
それぞれ「他社の寄せ集め」集団で自分の会社の利益を
優先せざるおえない。「一枚板の仲間」ではない。
ソレが怖い！いざと言う時、昔だったら「どうにかなった」
ものが「どうにもお手上げ」の事態に陥る可能性が増えているそうです。
企業・職場への愛着のなさ、帰属意識の欠如を責めることも出来ません。

これらも不安材料ですが。

次に絶対、派遣社員を使うべきでない部署にまでソレは
浸透しているそうです。

１．例えば社長秘書・・・
社長秘書を専門に派遣する業者から配属される者は
事務能力、英会話などの語学力、容姿の良さなど
非常に高いレベルで会社で秘書を募集して育てていくよりも
はるかに効率的。

２．社長の送迎担当運転手
わざわざ、そのために雇わなくとも契約した会社から必要時に
運転手として機能してもらえる。コストの大幅減につながった。

３．工場の加工機械の維持管理部門を廃止、専用業者と点検
週二回の検査、メンテを依頼。

４．人事の部門、コンピューターなどの情報部門管理も外部に発注。

以上については非常に流行だけれど「よろしくない」行為だそうです。
そもそも外部に知られるべきでない企業秘密に深く触れる「秘書」「運転手」。
製造業の命である「工作機械をあつかう修理職・職人」
会社組織の細胞である「社員達の昇格などをになう人事」
「顧客管理のデーターベースを扱うプログラマー」

などの職種についてを正社員とし雇用して教育・育成せず
「派遣会社」の人間、いわば雇われた部外者で間に合わせる
ことは将来的に非常な危険を招く可能性ありだそうです。

>131
なるほどね・・・。ある程度予算を組んだ上、どの程度見込めるかって
のは経営者としての俊敏さが求められる時代なんでしょうね。
悪いお手本といったら失礼ですが、今後の経営学に要求される会社経営
の首尾は・・・経常費の節約術（ほどよくね）。それと減俸（嫌なら
辞し）。結局厳しい事いうけど、現状を打破するには上記の２点を踏
まえるしかないんだろうね。
どんなに役職があろうとも、一度傾いてしまえば名前だけの無価値
な人員でしかない。

＞１３２
理想といえばそれまでだけど、売り上げが伸び悩む企業にとっては
リスクを低く設定して事なきを得る方が、単なる逃げ腰だけど・・
それが無難な選択といえるんじゃないかな・・・。
へたすると派遣導入を渋る会社なんかでは、役職が２人で後の従業
員全部パートとアルバイトってな会社も、結構全国至る所にあるよね。
で、そんな先行き不安定な会社でバイトをしているやつらも、扶養家族
を抱えていたりなんかして、愚痴をこぼしては泣き言ってんだろうけど、
要するに酷いところは、なんの保障もないってことだね。

>>132　３の項目では、すでに日本航空が深刻な事態に陥っていますよ。

オレは駄目だっていってるヤツは自分が駄目なんじゃなく、
この社会構造そのものが駄目だって事を、もっと認識して
ほしい。

あの郵便局だって噂ではあれでしょう、公務員よりも郵メートの
方が数が多いんでしょう。

>>135 　名無しさん＠毎日が日曜日様

＞３の項目では、すでに日本航空が深刻な事態に陥っていますよ。
実は自粛したのですが彼は「ソコ」の社名を実際にあげていました。
実は彼の業種は「ソッチ系」関連のさる部品の納品が大きな比重を
占めています。なんだか「本当に」「ほ〜ん〜と〜に」よろしくない
傾向が進んでいるそうです。

また僕にはどうも意味が分からないのですが
「客室乗務員」スチワーデスさんとか、派遣なのも実はヒジョーニ
よろしくないのだそうです。パイロットと違い問題ないのでは？
と個人的には思ってしまいますが「スチワーデスさん問題」も
単に機内でのサービスの低下などというレベルでない次元で
「ナニカ」あるらしいです。

どうせ飛行機など乗る機会などなさそうなので僕には関係なさそうですが・・・彼いわく
「膿を出せ！だせ！言われすぎて悪いモノを出したがいいが健康な血液まで放出して出血多量」
「肥満で成人病になりダイエットに取り組んだが、勢いあまってガリガリの栄養失調」
なんだそうです。

数年前にフォーク免許取得したけど、
一度も乗る事なかった。
　
今更、履歴書にも書けないし無駄骨だった・・・

フォーク免許なんか楽勝で取れるじゃん

免許マニアには簡単な資格。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1108191327/

気合入れて免許取ろうぜ！！

大型とセットで取れば食いッぱぐれは無いだろうね。

倉庫関係や運送関係だと、カウンターとリーチどっちが使用率高いのかな？
前職の時、フォーク使っていたけど、カウンター→リーチに変更になって、
理由が「狭い倉庫内を機敏に動けるから」ということですた。

リーチとカウンターって運転感覚が違うんで慣れるまで多少時間が掛かった。
免許取るのを予定している人も、気をつけて（と言っても、どう気をつければいいか
わからんが）

プラットフォームがあって、トラック直付けして荷下ろしする時はリーチ。
プラットフォーム無しで、トラックの横っ腹から荷下ろしして、
そのまま段差無しで倉庫に入れるならカウンター。

リーチで荷物を抱きかかえた時の、荷物を含めた回転半径は最小で済む。

>>146
なるほど。自分で運転していて理由が分からなかったけど
そういう理由があるのですね。　Thnxです。

リーチってのはプラッターのことですか？
カウンターってのはルーフの付いたフォークですよね？

金で買える免許

>>148
Yes

大型の運ちゃんは正直ちょっと怖いので煽りにあてないように気おつけよう。
なんか日の丸とかつけてるし。

フォークの免許は何日くらいで取得できるの？

ウチの場合、講習が４回だったなぁ（自治体や主催する協会によって
違いがあるかも）

一回目が講義で最後にテストあり（出るところは講師が教えてくれるので
講義中に寝なければ大丈夫）

二回目、三回目がリフト搭乗しての練習（一回目〜三回目は朝９時から１７時くらいまでびっちり）

四回目が実技テストでした。（午前中が最後の練習で午後からテスト、終わった人から終了）

無免許で会社でリフト作業していて、会社に言われて免許を取りにきた人
（私もそうだった）と資格確保のために受けに来た人と、綺麗に二つに分かれていましたねぇ。
講師も無免許運転経験者は全く指導してなかったです（自己流で変な癖が付いている人には
割と細かい指導が入ります。俺もかなり注意されました）

費用は会社が出してくれたので、よく覚えてないけど３万くらい＋技能講習修了証（つまり免許）発行代
が掛かったはずです。

俺の時も四日で取れた、落ちる人はまず居ないよ。

そそ、落ちる人は皆無だね。落ちそうな人がいたけど「再テスト！」て
言われていたから、受かるまで追試があるのかも。

広告に出てたけど、四日間連続で行かないとだめですか？

開催する自治体や協会、メーカーによって違うので一概に言えません。
ウチの時は、毎日曜日X4回のパターンが主流で四日間集中の短期パターンが
マイナーでした（費用が高いため）
>>156の住んでいる場所によって全然変わってくるので、自身で確認してみては？

マニュアルの場合（講習上で）の基本操作を誰かお答え願えれば
助かります。
操作の手順は前後進レバーと高低速レバーにシフトする前に、
リフト昇降レバーを先に起動させた上で、発進するのか・・・？
前者と後者どちらか？
二段取りなので、昇降レバーを使用する前に、レバーを中立（ニュートラル）
した上で差込するのか、それともレバーを引いた状態で、通常のクラッチ操作
（半クラ）で差込み可能なのか、その辺りをご教授願えればと思います。

あっしの場合自己流の悪い癖がつきましたので、この際９月の講習
には初心に戻り、基本操作を肝に銘じる次第でございます。

>>158
ここで聞かなくても教わるとおりにやればいいじゃん

ボイラーの資格とるぞ！

すっかり忘れてたけど
来週4日半フォーク講習だ。

＞１６２
ご報告希望！

1日目の明日は学科のみ。

あ〜、先に学科のテキスト貰っておきながら
結局、テキスト全然読まなかったや。

1日学科でかったるかった。
明日、1時間目いきなり学科試験。
テキストのマークした箇所読み返したら
なるほどな〜、とは思うけど
いざ試験となるとほとんど頭に入って無さそう。

俺が眠気と戦いながら学科受けてた時に
今派遣で逝ってる工場から嫌がらせ電話があったみたいな...。
予め、この週はまるごと休むと言ってあったし
職場のカレンダーにも「ただ欠席」だけではなく
丁寧に理由まで付けて休むと書いてあって
上の方の香具師が「ダメ」と書く反応まで示してたのが
無断欠席ケケケやら何やらと...。

おいらフォーク免許もってるよ

金払えば誰でも取れるじゃん

>>167
だから行く。
一応、経験あって動かせるのに
行ったか行ってないかで
応募「できる・できない」、採用「する・しない」
で泣くなんてアフォらしくて。

とにかく紙に書いて語句だけでも覚えるか。

俺のときは学科の日に最後試験もやったけどなあ

5日間2500円の食堂カード付きウマー。
3万そこらの講習でそれだけ付くと嬉しい
1日座りっぱなしでケツ痛

去年講習受けに行ったらニッカ穿いてる見るからにDQNな奴とか
チョビ髭パンチパーマのおっさんとか塀の中の面々って感じだったけど
話をしている内に皆と仲良くなってしまった。

朝2chする余裕あって
今週1週間は天国だな。

学科はまだ結果聞いてないけど
楽々突破だな

実技、順番待ちが退屈
待ってるだけで腰にくるし

ﾆｰﾘﾌﾄ

>174
リアル中継ありがとでござんす。引継ぎよろしく。

家電量販店の倉庫で働いてるけど
洗濯機フォークで降ろそうとして、落として
一日でやめた奴いたな…

運転の上手な人はホントに上手だからな。
肉体労働者の資格と侮るなかれ。熟練した人は、それはそれでスゴイ。
一日でやめた彼をみて思った

>177
人生これ即ち失敗から学ぶことは大きい。
フォークの爪で車体の腹部を穿つ、これも人生経験って割り切る。
気にしない。気にしない。そうして熟達していくんだ。
物を壊すのも仕事のうちです。

フォークリフト免許なんか３日もあれば取れるじゃん。
運が良ければ会社で取らせてくれるじゃん。
ああ、そうか、無職やってんな…
小松か労働会館とかに行ったら受け付けてるのとちゃうか。
危険物もいいぞ。でもリフトに比べたらちょっと難しいか。

実技もあんま問題無さそうだけど
最後の「バック＋方向転換」
ハンドル切り過ぎるのが課題だな。
8割方経験者っぽい。

乗る順番が一番最後ってのが滅茶ダレる。

フォークリフトの実技は２．５トンのオートマだから乗りやすい。

クラッチなんか今時あるの？

俺の行ってるトコもＡＴ。
違和感感じる。

雨でも関係なく講習やるのが欝。
一応、合羽持ってるものの
高坊ん時のチャリ通で使ってた9年くらい使ってないのと
専門で買わされてその行事で泥だらけになり
その後、泥が落ちたかどうだったけな...というもの。
一応、高坊ん時使ってたのを持って行ってるけど
1万とかいってぼったくりと思った。
専門のも同じようにぼったくりと思った。値段忘れたけど。

ウチの時は、会社での作業はバッテリー駆動のATで、
講習の時が、ガソリンエンジンのギア付きで多少焦った記憶が・・。

ガソリンエンジン式ってリフト上げる時にアクセル踏んで油圧装置
作動させなあかんとか、結構とまどったなぁ。

講習結構ダレる...。
11時間講習の香具師らが昨日で終わったため
31時間講習の俺らが2班に分かれて練習できるようになった。
昨日なんて11人も順番待ちするなんてダルいことダルいこと...。
ブレーキになる香具師もいて。

今日は6人と5人に別れて5人の班の方でということになったけど
そんでも順番回ってくるのに1時間くらいはかかってそうだ。
朝9時から昼挟み夕方5時頃まで、順番で4、5回の乗車。

もう講習終了証くらはい

各班の中に下手で流れ止める奴いるだろ？
俺のときもいた
トラッカーのおっちゃん怒ってたｺﾜｽ

MT車運転出来ないならリーチで講習受ければ良かったのに

俺ん時は経験のある人がAT。全くない人がMTをやらされた
俺は全く経験無しのグループだからMT。なぜかMTグループは見た目ガラが悪い
8人全員がへたくそで流れを止めてたからスゲー仲良くなった。
「わかんねーよ！」「んだこれ腹立つ！」とか乗りながら大声でボヤキッ放し

シーンと無口で乗ってた経験のあるグループからはもちろん軽蔑の眼差し。
しかもこっちには50歳ぐらいのパンチのヤクザとかいたしｉｎ埼玉

6人と5人のグループの中で
特に時間かかるって香具師が6人グループの方に振り分けられたから
順番回ってくる回数もこっちの方がお得な感じ。
「こいつブレーキな奴っちゃな」と思っても怒鳴る香具師はいないな。
俺は上手い方の上位とされてるから居心地悪くはない。

それにしても普通にやってる・やってそうなことが禁止行為とはね...。
・フォークやパレットに人乗せて昇降さす、
　人使って高いトコの荷物出し入れ。
・公道に出てフォークで荷物積み
それとフォークの先っぽで荷物を引っ張る微調整とか。

今日は1日中カッパ着て講習受けた。
高坊のチャリ通で9年くらい前に着てた
「Ｍ」だから小さかったな。
チビのオッチャンには「Ｌ」がいいのかな？

明日が最終日だけど台風の影響で
今日の解散時点で
明日の開始が2時間遅れで行われること確定。
しかも河川敷だからコースが水被る可能性あり。
その場合は順延らしい。

ﾐｸﾛﾁﾋﾞ無能人間 さんは四日間集中パターンですか。集中力持続させるのが
大変そう。　ウチの講習の時は、経験者も未経験者もみんな同じリフトで
一班が１５人くらいいたから待ち時間で泣きそうでしたよ。
未経験者には指導員は丁寧に教えるのに、経験者（ウチも含む）には自己流の癖
を注意するだけで一周ですぐに終了するしさ。
・・・そしてまたもや２時間待ちｗｗ。

ﾐｸﾛﾁﾋﾞ無能人間 は、台風順延が無ければ明日終了ですか。頑張って下さい。

>>189
＞それにしても普通にやってる・やってそうなことが禁止行為とはね...。
＞・フォークやパレットに人乗せて昇降さす、
＞　人使って高いトコの荷物出し入れ。

当たり前やんｗ

＞それとフォークの先っぽで荷物を引っ張る微調整とか。

これはよくやるが

＞＞それとフォークの先っぽで荷物を引っ張る微調整とか。

＞これはよくやるが
一々、フォーク（爪）全体を突っ込んでちょっと引っ張り
またフォークを奥まで突っ込んで出し入れという手順。

今行ってる教習所近くの河川水位見たら
その地点だけ凄い数字。
コースが水被ってアウトかな...。

水位ヤヴァイかな...と思ったけど
逆に「天気ﾀﾞｲｼﾞｮｰＶ、昨日言った時間より1時間繰上げで開始」
って電話が来た。
これから行ってきやす

>>137
内務で区分とかしてる連中はまさにそうですよ。
数人の正職員がわらわらといるバイトを眺めてるみたいな。
あと、窓口でいろいろやる連中も結構バイトが多い。

最終的に各家庭に配るための準備や実際に配る作業をするのは
今のところ正職員が中心だけど、最近は新人正職員の補充がない。
徐々にバイト中心へしていきたいみたいよ。

以上、すれ違い＆遅レスすまそ

フォークか

ようやくフォーク講習終了。
実質5日、講習費用は税込みで\40,500くらい。
そん中に敷地内の食堂のカード\2,500も含まれてて
1食平均\500の昼飯。
コマツとかでもう少しかかることを考えると
昼飯もまともに食えてウマーだったと思う。
もう終わったしばらしても問題無いな。
教習所は荒川に掛かるとある橋の近く
○○モータースクール
上記の通り、講習費もまあまあだと思う。

しかし、順番待つのが退屈で退屈で...。
両腕と鼻辺りが日焼けした。
でも実技4日のうち、2日が台風関連で
暑さしのげてよかった。

真冬の講習は地獄だと思うね
寒い中待ちっぱなし・・・

>１９６
分厚いステーキだこと・・・。

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　/＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　 | |　/　　　ヽ　||
　　　　　　　　　　　 |_|　　┃　┃　 || 　　　取れない人間はクズだ！！！
　　　　　　　　　　　（/　　 ⊂⊃　　ヽ)　
. 　 　　　　　　　　　 !　　 ＼＿／　　!　　　　
(　　　＼　　　　　　, ＼ _＿＿＿_ ／＼ 　　.　　 ／/~⌒ヽ　ｽﾁｬ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|､　￣／/／ / ＼　　　　 ／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　|/ ）;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］

車の運転と同じで、運転は誰でも出来るけどそれで飯を食おうと思った
らそれなり適正と腕がないとやって行けないんだよね。

古物なんて警察に申請するだけでしょ？

>>198
真冬と真夏、どっちがマシなんだろう...。

ミクロチビか・・・
俺は奴のことを思い出すたびに、目頭が熱くなるよ

昔無職板に自殺予告スレを立て、きっちり予告通りに死んでみせた、
男の中の男
20世紀最後の硬派
有言実行の徒

期日になってもｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言い訳カキコして、堂々とスレに居座る
事もなかったし、飽きられたら自殺予告ネタで再度引っ張る事など、
あるはずもなかった・・・

ましてこのスレの偽物のように、未だに構ってくれとクソスレ
立てるはずがない
奴はそんな男じゃない
偽ミクロチビよ、奴の安らかに眠る魂を汚すのはやめてくれ・・

204 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2005/08/28(日) 09:58:24 ID:4vzaed76
ミクロチビか・・・
俺は奴のことを思い出すたびに、目頭が熱くなるよ

昔無職板に自殺予告スレを立て、きっちり予告通りに死んでみせた、
男の中の男
20世紀最後の硬派
有言実行の徒

期日になってもｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言い訳カキコして、堂々とスレに居座る
事もなかったし、飽きられたら自殺予告ネタで再度引っ張る事など、
あるはずもなかった・・・

ましてこのスレの偽物のように、未だに構ってくれとクソスレ
立てるはずがない
奴はそんな男じゃない
偽ミクロチビよ、奴の安らかに眠る魂を汚すのはやめてくれ・・

取っても経験ないと就職できないんでしょ。なんか無駄な資格だな。ないよりあったほうがましだと
思ったんで取ろうとおもったんですが。未経験で資格とって就職決めた人ってどれくらいいますか？
あんまりいないのかな？
　　

↑派遣ならあるけど正社員は少ない

派遣でも時給は普通のライン作業とたいして
変わらない

これで食っていくと決めたならそれでいいが
保険程度と考えているなら無駄な資格になる
4万円は大きいね

フォークの求人、
今週の近場の求人見たところでは
派遣偽装正社員で時給1000円、
拘束時間9時間くらいで勤務体制は3パターン
4週8休で180,000円以上って求人があった。
待遇欄に棒茄子について一切書かれてなかったから無いんだろうな。
書かれて無いものをあるものと期待しても無駄なことだ。
「正社員」などと肩書きされても結局派遣は派遣に過ぎない。
他に月収例の表記無く時給1250円とかの求人があったな。

社会復帰の第一歩、無職脱出のためにやるんならいいかも知れんけど
俺的には今さら派遣→派遣の鞍替えなんぞ...。
時給100円そこらのＵＰのために職歴増やすなんてアホらしや...。

そうは言うがなコンボイ
フォークマンの正社員雇用なんてあると思うかい？
物流はコスト削減の為に実作業を安い業務委託に任せてるんだぜ？
俺が前見たフォークマンの本雇いはリサイクル業者だけだったぜ

物流業のボーナスなんてあてにするな。
基本給の1月分ぐらいあれば御の字だよ。

今逝ってる派遣会社内の
寮付き＋フォーク作業員の求人で
一番高いトコで「25万以上可」ってのがあったけど
静岡東部だからな...。
ただ家を出ることだけ考えてた時は
山隔てるためあんまし親も寄り付かず
俺的にはそれほど遠くなく、帰りたい時に帰れる手頃な距離、
温暖な気候ウマーな感じだったけど
趣味のためにはやっぱ関東南部の鉄道密度の比較的濃い所を
きぼーんと思うようになり...。

静岡東部から趣味のために
車で関東に繰り出し、
100パーとかに停めてちゃ金かかり過ぎ。

一日中フォーク乗るなら工員のほうがまし

シェンムーやってるとフォークやりたくなる

1日中リーチは辛そう

足痛くなるね。
みんな腰やられるね。

まあフォークだけで正社員は難しいだろうな。

確かに正社員の求人は無いな。

んじゃ取得してもムダじゃん．．．。

トラック運ちゃんはあれば有利

フォークよりも古物商、古物よりもボイラーマン

今度フォークリフト技能講習1トン以上に行って来ます
講習が一日実技が3日のコースを受けるのですが
講習終了後の筆記試験がものすごく心配です
試験問題は、マ−クシ−トなんでしょうか
それとも正解を当てる3択問題なんでしょうか
問題は、どんなのが出るのでしょうか
9/6日講習なので困ってます
どなたか知ってる人教えてくださいお願いします

このスレ全部読め

>>221
俺も1日目が学科だった。
でも技能は4日だったな。

1日目の学科受けただけでは
頭に入ってない気がして不安だったけど
家で紙に語句を反復で書きまくって覚えて
翌日1時間目の学科試験に臨んだ。
でも、そんなことしなくても
何となく学科聞いてたってくらいでも
合格できると思う。
俺も「学科楽チン」というレスがあったにも関わらず
不安になったけど問題無く合格できる。
手応え的に全問正解だと思うけど
全問正解したところで称されるわけでもない。
フォークリフトで費やす4日間、
気楽な気持ちで過ごしていいと思う。

問題は3琢問題だった。

俺、グループ内コース最速記録だったｙｏ

>>223
敏速な回答ありがとうございます
自分も学科がすごく心配しています
しかも自分の所は、講習終了後その日に試験なので
家に帰ってから勉強も出来なくて心配してました
少し223の話を聞いて胃袋の痛みが取れた気がします
会社で強制的に取りに行かされるので参ってます
また何か分からない事が合ったらよろしくお願いします
丁寧な対応ありがとうございました

去年免許取ったとき学科は○×だったけど・・・

ホームヘルパーとフォークはコレクション資格になるひとが

多数いるはずだ

両方ともコレクション。
ホームヘルパーに付随して
キャンプとレクのインストラクターも。ｳｯｷｰ

親戚の大学生が暇だからリフト免許取に行くそうだ。
お前みたいなのがいるからどうしても必要で取りたいけどなかなか順番が廻って
こない無職がいるんだぞ！！！って本人には言えないからかわりにここで言う。

寝たきり老人をフォークでひっくり返せばいいじゃない

皆職安で取りなよほぼ交通費だけですむよん

>>231
いい加減なこと言うな
フォーク代は出ないよ

今取りに行ってるんだけどカーブに沿ってタイヤ合わせながら走らすってのが出来ない。
マジむずかしくねー？俺これでも4トンロングワイドのトラック乗ってるんだよ。
何かかなり憂欝。誰かアドバイス頂戴！明日試験なんだよ。

>>232
フォーク代って何だ？

２３３さんへ
俺は４ヶ月前にとったが、バックしてる感じで運転してみたらどう？
ちなみに俺はペーパードライバーだったから、かえって良かったのかも。
頑張れ！気合だ！

ありがとう！もう時間無いから気合いでやってきます。理屈はそう、普通車のバックと同じなんだよね。
ハンドル切るのが遅いとか色々原因あるんだろうけどフォークペーパーの俺にはたった二日乗った程度ではキツイです。
ダメでもまた受け直しますよ。

落ちるのは免許あげたら確実に事故る奴だけ
練習すれば何とかなるレベルなら補習受けて合格
落ちることはないから安心汁

受かったよー！何か今日いきなり感覚つかめてね、まぁ結果オーライですよ。
レスくれた人達ありがとう。でもやはり二人落ちてました。

ホークは免許とっても未経験じゃ採用されんぞ
ってことで終了

既にトラック海苔だから採用されるも糞も無いですw

>239
チラシの求人で免許取得者っていうんで、ＴＥＬしたら
経験あんのっていうから、免許はあります。と返答したら
やっぱり駄目でした。せっかく取った免許なので残念で
ならないです。広告って必要事項しか記されてないから、
ヤですね。

経験あります、って言っちゃえば？
入ってなんか言われたら運転してたのは10年前のことなんで、とか言い訳する。

俺が受けた時は見た感じで
現在実際に仕事で乗ってたり
経験はあるけど無免って香具師が
・名目上でも免許あるということにしたい
・上の方から取れと言われて取る

感じの香具師が半分くらいな気がした。
11hの香具師と手馴れたラフな運転してた香具師。

>>242
乗れない奴は現場で白い目で見られるって嘘ついたらさらに！

それでもクールにやるさ・・・クソ度胸は誰にも負けないぜ！
失うものは何もない。

そんなちんたらやってらんないんですよじっさい

フォークの運転は技術の問題ですよ。
技量によっては経験があるヤツでも下手なヤツは下手。
オレは経験がなく免許もなかったが、運転技術は実務６年
のヤツより腕はよかったぜ。３日ぐらい乗り回せば自然
に憶えられるって。

車好きで峠でドリフトしてるオレにとっては、楽勝な分野さ。

HHWW

今は4日なの?オレ時は2日だったけど?

フオ―クリフトで正社員内定今日もらいますた

おめでとさん！　ガンガレや〜

>>252ありがとう

フォークリフトは楽だよ。免許はあればいいけど俺はもってない。
15の頃からずっと乗ってる。もう10年近い。

車を運転できるなら簡単〜とか言う人いるけど、車とは多少感覚違うな。
車を運転してて１ミリ(せめて１センチ)単位で位置を掴めるなら問題なし。

１日で感覚つかめないなら、才能ないから辞めた方が良いと思う。

>>254
無免許のヤツが才能云々言えるのかい？

↑
無免許×無資格○

>>2554
高校ぐらい行け中卒
免許ぐらい取れバカ

２５５４

＞２５１
近況キボンヌ

リーチもカウンターも経験あるし、免許もあるが、まだ無職なのでＲ．

>>259
9月20日から出社です

あなた方、高中退してニート生活されたガキを持ってごらんなさい。
どれだけ悲惨か！
ほんとに何もしないんだからね。
最近になってゲーセンで仕事はじめたが、そのために車の免許と車を買わされ、免許取るまでに10ヵ月。
給料は12万と破格に安い。
こいつは勝手にサラ金から金を借りて借金を450万背負わされ、小遣いを今だに10万をくれとほざく。
22歳のキモデブガキになった今、追い出そうと思っています。
このくそガキは12万で働いたとほざくが、明らかに友達もいなくて内弁慶。
最近になって、自分探しの旅に出たいからお金50万貸せともいう。

もう呆れました。
50万で親子でも何でもない！それでよければ永遠の旅に出ろ！帰ってくる事は許さないから
明日返事しろ！
と言いました。

今、返事がメールできました。
車と300万でそうする
と

さらに返信しました。
車も金もおまえの帰る家も今なくなりました。
帰ってくる必要はありません！いや、帰ってくることは許しません。
と、

>>262
だから何？

＞２６２
こういう子を持つ親の苦労は大変ですわ。

だから何？

>>265
ホンマ こういう子を持つ親の苦労は大変ですわ。

要するにフォークとっても正社員にはなれない

悲しい結論ね

仕事につけるだけでもよしとしています

うん仕事はあるし楽だしね。

今日残業やってきますた30分

荷物はパレット積みレンガですた

うちの男子社員はたいていフォークの資格持ってるんで自分は半人前っぽくて
早いところ取得したいんだが。
資格手当が出れば自費と有給使っていくぐらいの気持ちはあるけど。

明日は早出になりますた

まあ気楽に講習受けようぜ！

うちの部長も係長もフォーク無免だ
無免でも堂々と昇進できるんだね
まぁ公道走ったりしない限りはどんな乗り物も運転ＯＫなんだけどさ

>>275
×まぁ公道走ったりしない限りはどんな乗り物も運転ＯＫ

○荷役作業しない場合OK

講習は簡単・簡単とは言うけど、その地区や支部によっては
年々難しくなってきている。オレは正直いって、教官が鬼の
如くいつ罵声を飛ばすか、ヒヤヒヤしながらコース周りの練習
してたけど、まだ車やボイラー免許の方が楽だな。とかく、
講習はややこしい操作捌きと、プレッシャーが鬱にさせてくれる。
例え頭ではわかっていても、つい何度か操作ミスをしてしまうし、
本番は心臓がバックンバックン状態で、生きた心地がしなかった。
僅か３日のタイムと順番待ちで運転できないので、大変である。
これから受ける人は前文を覚悟して、望むべしです。
正直甘く考えていた。

俺はフォーク免のおかげで何とか食って行ける。
下手に無職やってるよりマシさ。

そらそうよ

持ってなくて乗れないより
持って乗れた方が超マシｗ

技術職だがフォークの免許とることになった
まぁ乗ってみたかったからいいんだけど

俺は個人で応募したが、殆どが会社持ちの応募であった。

まったりフォーク乗れる現場あったらいいよな〜

経験があるヤツは、操作のクセがネックで減点されたりする。
その点ないほうがスムースにいける。けれども、実践では
惨敗。

誰でも取れる資格ではあるけど、緊張するんだよね。
みんなの前で怒鳴られるのも癪だしね。

職場では怒声が飛び交うから馴れるのにいいんじゃない？

>>283
ある訳ねーよｗ

つーかこの先倉庫業は社員切って（若しくは自主退社）
フォークは請負＆派遣でまかなうからな。
切られた元社員が請負＆派遣に行ったらペーは入る余地ないぞｗ
増してやまったりなんて有りえねーっつーのｗ
仮にあってもせいぜい時給900円程度の現場だろ？ｗ

大型もフォークも持ってるけど運送業界未経験な俺

>>277
向こうだって商売なんだから罵声なんて飛ばさないよ。
あんなの落ちる方が珍しい。

>>288
俺と一緒。
まず派遣のフォークからやろうと思ってる。

フォークの免許はどこで手続きするんだ？詳細よろしこ。m(__)m

免許取ったら、ハローワーク、何かひとつぐらいあるだろう。

１の板をたてた男です。この９月フォークの資格を取得することが
できました。この場を通じて皆さんにお礼申し上げます。そもそも
この板の目的はわたしが学科・実技を通して、実体験をこの板で話す
ことで、これから取得する方たちへの予備知識の手助けとなれば、こ
のスレの意義は６０パーセントは達成できるのではないかと、勘ぐっ　
ております。勝手に・・・。まあ、不定期カキコとなりますが、今後
資格を取得する上で参考にしてください。

リーチはトヨタだよね？

世界のKOMATSU

１日目（１）
教習１日目は晴天に恵まれた。現地には３０数名の受講生が
集まり。各３コース１０人ごとに分かれた。
季節は９月下旬の秋日和といいたいところだが、夏の暑さは
遠ざかる気配もなく容赦なく気温を上昇させていた。
教習１日目ということで、各々の表情からは緊張という２文字
が打ち消せない。誰もが不安で無事教程終了のスタンプが貰える
かどうか狼狽している様子だ。
教官は各コースを請負い。それぞれのコースに分散されていく
受講生を手招くように引率した。
別の掲示板でも語られていたが、教官にも「うるさ型」「控えめ型」
「偏屈型」という順に分けられるらしい。
幸い「うるさ型」は２コースの受け持ちで、自分のコースは「偏屈型」
の教官といったらいいのだろうか。
教官は・・・。
濃紺の作業服の間に地味めの茶色のワイシャツが、嫌味なく馴染んでいる
といった印象を与えた。
自分を含めた１０人の受講生は、教官の周りで円座を描き、教官の風貌
に眼を見据えた。教官も順次ひとりひとりに目を向け、黒ずんだ顔が、
陽に焼けてできたものだと、見て感じとれた。
この時点で誰しも、まだ波乱万丈な幕開きを予想した者はいなかった
であろう・・・。ぼくは実技を甘く見ていたのだ。

免許取って1年。
未だに運転感覚は忘れていないが、どのレバーをどうするとどうなるか
すっかり忘れてしまった。

＞２９８
テキスト読んでみたら。
教習のフォークレバーは２本しかないし、１本は上下上げ下げ。
もう１本はマストで爪の曲げ下げ。爪が曲げ下げしてるんじゃなく
て、マストが傾斜してるとこが、シロ〜トには理解できなかった。

300

おはよう

１日目（２）
ギラギラとした熱い太陽の陽射しが、容赦なく身体に降りそそぎ、
蒸せるような蒸気をたち昇らせ、地上に陽炎を施す頃、教官は怒りに
頬を引きつらせていた。
「お前いま教えたばかりだろう。人の話を聞いてたのか？」
ポマードで７．３になめらした５０近い西さん（仮名）が、
教官の逆鱗にふれた。発端は発進する時に、アクセル
とクラッチのペダルを同時に踏んだためだ。
今しがた厳しく教官に戒められたばかりのミステイク。
クラッチペダルをゆっくりと引き放しながら、走行
する。これが教習１日目の最初に覚える基本操作であった。
鬼の形相で睨む教官の苛立った口調に・・・。早くも・・・。
西さんは神妙な顔で手の甲で口を拭いながら、教官に卑屈な顔を
投げ掛けるその姿は、まるでムッとした飼い主にうろたえる犬そっ
くりであった。
西さんの第一印象は鼻が異様に大きく。団子鼻であったため、団子
鼻の西さんと命名した。
眉の薄い５０年配の風采のあがらないみすぼらしい男・団子鼻・西
とは対照的に教官の強く張った頬骨に毅然実直な管理体質な一面を
早くも垣間見てしまった。どことなく教官は、日本一の斬られ役者
福本清三に似ていたので、以後は福本教官と呼ぶことにする。

>>299
随分古いホークだな。。。サイドのレバーがついてるのもあるぞ
リーチだとさらに１本レバーがあるぞ

１日目（３）
ここで受講生の面々を番号順で紹介してみたい。先ず１番
の先側（仮名）。実技のトップバッターを飾る１番打者な
ので周囲の緊張を一身に背負うプレッシャーは彼の双肩に
関わる事は今後の自分たちの出番を示唆するうえで、模範
を示す枢機となる。
先側はおそろしく無表情な顔で、目が細く、彫が浅く、
起伏に乏しい陰気な顔つきをしていた。何故自分はこの期に
及んで１番なのか、憤りを隠しきれない様相が、端から見て
生々しかった。貧相で痩せた体に、時折、目を瞬かせた。
彼は工場勤務でどうしても目上に取得してきなさいと、促され
講習を受けにきたようだ。少し疲れが見え、仕事の疲労
が鬱積しているようである。先側のことはこれぐらいにして、
２番目の錦（仮名）には、どこか屈折した三浦友和を思わせた。
屈折というところが上手く言葉では言い表せないのがニクイ、
それが錦の良さなのかと、今は思う・・・。職業は無職
なのが、彼を余計むっつりとさせているように見えた。

>>304
そんなに面白くないし、もっと普通に講習の内容だけ書いたほうがいいんじゃね？

>304
オレはおもろいのでよろちくたのむ　Ｗ

すいみません　中卒で最近までヒッキーでした・・・
今１６歳なんですがフォークリフトの免許は何歳から取れるんでしょうか？
くだらない質問ですいません・・・

↑　スイマセン　この質問は無しと言うことで・・・　本当にすいません
　　あと、免許なしでフォークリフト乗せてくれるとこってあるんですか？
　　良くこの業界知らないんです・・・　本当にすみませんが教えてください

在るには在るが取っておかないと最近労基局もきびしくなってますから。

無職ﾌｫｰ!

に見えた

１日目（４）
３人目はさんちゃん（仮名）。背が高く髪を短く刈り込んでいた。
見方によっては顔が童顔で中学生ぐらいにしか見えず。受講生
の中で唯一最年少ではないかと、勘ぐった。何処となく山田孝之
に似ており。彼とは３日間の間とうとう一度も言葉を交わすことな
く終焉した。どうせニートかフリーターの半遊び人程度だと思う。
いや、待てよそういえば車は外車だったな・・・。詮索はよそう。
４人目はよっこ（仮名）。受講生のなかの紅一点、内山理名似で
時折見せるテレた表情が物凄くチャーミングである。彼女に関し
ては素敵な後日談があり。それは後ほど語ることにする。
５人目はゴーちゃん（仮名）。繋ぎの作業着がゆったりと体に
馴染み、自称フォーク歴２８年を豪語するベテラン。ただ唯一
免許がないことを除いては完璧であると自分を豪語してる。一
見とんでもない荒くれ親爺に見えるタイプだが、根っからのお
人良しといった感じだ。余裕の表情を浮かべるゴーちゃんを余
所に戸惑いを隠しきれない先側や錦が気の毒に思えてきた。
そんな戸惑いを見せるなか、受講生唯一の一番の色仇が６人目
の六助である。
そのにっこりとって付けたような笑みが露骨な嫌らしさを誘う。
それは自分にはない魅力的なエッセンスを兼ね備えている
からに他ならないが、極端な話、街中でうら若き女性共が
彼とすれ違えば、誰もがほぼ確実に間違いなく振り向いて
しまうキムタク似の＊＊＊会社の運転手なのである。ここ
１０年余りトラック運転手の風貌もジャニーズ系になりつつ
あるのか・・・。

１日目（５）
内山理名似のよっこであるが、時々ドキリとするような
視線を投げかけてくるので、オレはその都度視界が小刻みに揺れてい
き、ごくりと喉がなる。顔をそらし動揺を隠しながら、ふいに彼女に
向き直ると、彼女は緊張が解けた面持で、だら〜とした表情で教官の話
に耳を傾けていた。本人にはその気がないことは百も承知、同じ
人間でありながら、その美顔に手がじわりと汗ばむのを感じた。だか
らとはいえ、おれはよっこを意識しているつもりは全然ないので
誤解しないで くれ。
そしてそれとは裏腹の団子鼻の西が７番目の登場。彼に関しては、前
文で述べた通り、六助とはエライ違いだ。表情も魅力も乏しく、会社
を行き来し、給料を家に運んでは、妻に食い物にされているだけの情
けないダメ人間の成れの果てである。窓際で若手社員に煙たがられて
いる存在でしか、自分を表現できない万年平社員とはお前のことだ。
・・・後何人ですか３人いるんですね。

内山理名似のよっこちゃ〜んに萌え〜〜〜（＞＿＜）キク〜・・・！！！

上文のような冷やかしレスはいらんです。一応念写！

~~~~~~~（＞＿＜）~~~~~~~~~~~~

よっこちゃ〜〜〜ん萌え〜〜〜〜キボン・・・・・！

ノシ

＞３０９
最近求人見ても、免許取得者のみで昔みたいに、フォーク運転できる
人とかそういう見出しはみなくなったな。

ふぉーく資格あっても仕事無し
資格ナイよりマシ

１日目（６）
８番目は資格マニアの八郎くんだ。暇さえあれば、いつもつまらない
自慢話をしてくれたな。八郎はおれの真意を察することなく問わず語
りの見切り発進で一方的に、早口に息付きもせず話すので、毎回何が
言いたいのか、聞き流しに聞く俺には意味不明の雑音でしかなかった。
そんな八郎は普段余り人とのコミュニケーションをとらないのか、
まったく周りの空気が読めない不憫な奴だった・・・。
度の強い黒縁眼鏡が時代に反して、ひとり浮きまくり
、寝癖の髪も浮きまくった状態であった・・・。
他には驚くほど額が狭く、笑うとこっちがドギマギする
くらい童顔だ。司法試験を３度滑り、以来だっちもない資格
ばかり取得しては自慢ばかりしているので、物好きな俺みたいな変
人にしか相手にされないんだけど、さすがにこんな俺でも、及木
大将の話には、正直いってついていけなかった。｛とうこう？｝だとか
｛はいりょう？｝、｛どうきん？｝とか・・・？おれはそんな語句は
しらねってんだ。
これを期に俺は八郎を敬遠するようになった。それでも八郎はひっきり
なしに話してくるので困ってしまうんだけど。いきなり俺の
隣に座り込み、宙に顔を上げ、「電磁波って見たことあります？ぼく
はあるんですよ（笑）」こんな話講習で話すお前の神経が俺には
理解を超えて何処行くのやらである。八郎電磁波って肉眼で見える
のかい・・・？まいったぜ。お前には・・。

続きはよかけやごるあああああああああたたたたたたたたたたたたたたたたたたたらおうしようてん

今日も残業でクタクタ。
２００ＰＬ以上は3段積み＆動かしたよ。マジで。

あたたたたたたたたたちたたたたたたたた

↑暇人は楽しそうでいいなｗ

やばいんだよな　応募すると受かるんだが何か社会復帰するのが恐いんだよ
何やってんだろ俺は　夏まではやる気あったのに一気におかしくなった

1日目（７）
９番目が無職の九さん。よくもまああけっぴろげに「自分は無職
ですから、これから再就職のために取得したいんですよね」って
皆の前で淡々と喋るあたりが、無職であることを拒む俺とは違う
脳みその作りなのだろう。年齢はどうみても５０に手が届くか
届かないかの境目で、再就職の見込みも望めないと、誰もが思う
なかで目をランランとさせる生き様に、俺は感動した。ひょっと
したら人生とはこれ即ち、自分の生き様を恥晒すことなのかもし
れないと俺は悟った・・。うりざね型の面長に出っ歯である九さ
んの前歯は、便器の黄ばみのように汚れ、その前歯を見る度に、公
衆便所の饐えた臭いが鼻に付く便器（男用）を連想させた。
きっと口臭も饐えたアンモニアの臭いが、鼻腔にあふれかえって
きそうで、近寄り難い存在であった。そんなある日喫煙場所で煙草
を吸っていると、神経を逆撫でするような強烈な悪臭が、鼻腔を貫通
（直撃）させた。俺のとなりに屈みこんだのは、なんと驚き桃の木
・・・耐え難い口臭を醸す九さんであった。
これは想像以上の悪臭だ。まるで身体に玉葱をぶら下げているかの
如く、目から涙が飛び散るのではないかと思えるほど、嫌悪感を昂ぶ
らせる臭いに目まいがして、失神寸前のところで、俺は３分の１も
飲んでいない煙草を揉み消し、にわかに退散した。まったく癪に障る
男以上に俺は憤慨していたのを、あいつは知らずにプカプカと上手そ
うに煙草を吸いはじめた。遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった。

続きをみた〜いい！！

今日…いや、昨日も残業だ　OTL
さて寝るか　Zzzz…

＞＞３２４　
毎日書けよ、不定期だからいつ書くんだい。

遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった・・・・。
遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった・・・・。
遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった・・・・。
遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった・・・・。
遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった・・・・。
遠目で誰もあいつに近付かない理由がわかった・・・・。

>324
個性的な人たちの今後の展開が読みたいです。

結局全員合格なんだよｗ
つーか、リフトの免許なんて落ちるほうが難しいだろｗ

そうそう。漏れは居残りして取った

居残りでもダメな人いるけどね。私の行ったトコは実技試験で接触した場合は絶対に不可だった。
一度失敗すると1時間練習しないと再試験させないから2回失敗して時間切れ。翌日落ち込んでた。

免許は取ったが１０割中９割は派遣ばかりでまいったぜ。

フォークリフトの免許があれば派遣先で社員の話が出ないか？、何も資格のイラナイ派遣先では使い捨てだが、資格を持っていれば派遣先で扱いが違うし、フォークリフトなんて取ろうと思えば取れるが実際に免許持ってる人って少ないし。

俺は今月の20日に免許取りに行く予定

１日目（８）
講習所の教官たちも、受講生の実技能力を増進させ、手取り足取りと
試行錯誤を凝らしていた。
僕は良い教官に当りました。受講生１０番目をかざる江崎（仮名）
がしわがれた声を出したのは、ちょうど２番目の錦が誤ってシフト
ミスを２速に入れるなどというとんでもないミスを犯した時であった。
周囲の視線は一挙に錦に注がれ、ただひとり江崎だけがすがりつくよ
うな声で、錦の操作ミスを無言で先を促した。
錦は杉本教官に上目遣いで口調をやや卑屈にしながら、「すいません」
と小声で弱弱しく言葉を詰まらせていた。
どっちつかずの俺は杉本教官の有無をいわせぬ厳しさと、少し間が抜けた
天然入りの江崎を交互に見ながら、首を縦にふった（江崎に対して）。
「あれぐらいの叱られ方なら、まだ良い方です。ほら３コースの教官を
見てください」
江崎の声音は杉本教官ではなく、別コースの教官に視線が向けられてい
たのだ。
「もうボロクソでしょ。自尊心のある僕みたいな性格ならば、１日で
投げ出しましたよ」
江崎は額に手を当てながら、汗を拭った・・・。
自尊心・・・。自尊心・・・。笑うに笑えない状況とはきっとこんな
ときを指すのだろう。
江崎にも自尊心がある。自尊心などという高級な言葉が、彼の口元か
ら出てきたことに俺は奇跡を感じた。何故ならば自尊心とは程遠い
存在に江崎は見えたからだ。そんな江崎を見ながら、俺は自尊心の使
い方を間違ってなければいいのだがと、人ごとながらそう思った。

1日目（９）
キムタク似の六助（仮名）が完璧にコースを回り終え、缶ジュース片手
に俺のとなりに腰掛けた。
受講生のなかで一番まともな大人が六助とするなら、差し詰めその反対
に位置する八郎は、恐らく六助が歩む人生の醍醐味を味わうことは、最
早この先ないような気がして、彼を見る度に不憫に思えてならないのだ。
例えば、六助が彼女とデートをする回数と、ひとりＨの八郎とでは、
肉体的にも精神的にも何から何まで異なる人生の違いの隔たりが、
八郎の心の成長を滞らせている。八郎は観念的な性の幻影とやら
に翻弄されながらも、性的イリュージョンから一歩も抜け出せず。偏執し
ていく己を必然的に異性から引き離していくヤツなのである。八郎よ。
デートを６０回したヤツと０に等しい思えとでは、天と地の差なのだぞ。
それはいつの頃にもお前のように４０歳に近いヤツでも、処女や童貞は
いるけど、今のお前にせめて、よっこちゃんの温もりを味合わせ
てやりてえが・・・。く〜。無念・・・。俺は自分の心配よりも先に
人のことを心配してしまう。いわば、お節介焼きなのだ（精神的な）。
それにしてもお前の運転はぎこちなくって見てられないぜ。まるで、
お前の人生街道そのものだからな（泣）。

１日目（１０）
江崎と八郎が昼食後、熱心な顔で何やらトークをおっぱじめた。
俺には２人の対話の中身がまるで理解できなかった。以下断片
的な２人のやりとり。
江崎「鼎談すると弁証法的唯物論は半畳を入れた残影となり、
共通のカテゴリーを狂乱させてしまうので有効性に欠けるいき
筋は大意において分子配列しない限りは、主客２言論に留まる
傾向は近代社会における宿命といえると、僕は思惟しているん
だけどね。確かに１８世紀以降は、アダム・スミスもマルクス
も産業革命の尾を止揚できない。その抹消化な部分にこそ、開
墾すべき明示的な思索が眠っているともいえなくはない。ゆえに
資本論を書き換えることにこそ、革命の何たるかがあるんだ。
そこには個人独自の視点がないではないか。時代の趨勢とは、予め
明確に提示された具体例を提起してこそ、革命が起こるものなのだ。
それを誰も発起しないプチブルなんて相手にできない」
八郎「風雲急の布石として人間万事塞翁馬だね。磐石の備え水垢離
だね」
江崎「おっしゃる通りです」
八郎｢寄らば大樹の影の教え通り、天網恢恢疎にして漏らさず。
纏綿しないことを藩閥した風諭にこそ、覆轍すべき目端が実存
することを輸する次第だ」
何もコメントできない　自分　の教養のなさに学は光と思い
知らされた。

いや、ここまで再現できただけでも十分凄いのでは？

いいかげんにしろ

１日目（１１）
八郎と江崎とは何か相通じるものがあり、講習終了後も３人揃って
飲みに出歩く機会があり。相席した。
驚いたのは、八郎は資格マニアで新聞広告によくある資格取得講座
の殆どは所持していた。年齢は正確には昭和２３年生まれで、早稲田
大学在学中に外交官を志したが、折りしも時代は全共闘の時代・・・。
彼も大いにゲバ棒を握り、警官たちに抵抗を試みたそうだ。しかし、
どう見ても６０歳近い老年には見えなかった。家は代々から不動産
を営み、お金には不自由したことがないようで、全てこの日は彼の
奢りであった。
江崎は因みに昭和３０年生まれで、＊＊＊工場会社の課長であった。
とても課長には見えず。うだつの上がらない万年平社員を地で行くよう
なヤサ男に見えた。そんな男がどうしてリフトの免許を取得しなけれ
ばならないのかと、問いただすと彼は、労働基準局がうるさくなった
から次長がいいから取ってこいと言われたのだそうだ。
それからあれは２軒目のいかにも高級そうなクラブに入った時、おれが
これまで見た童貞男・八郎とは、実は俺の思い込みでかなり広範囲で
女を口説いては、とっかえひっかえしているのよと、チーママが言った。
ママ最後に一言こう告げた。「金がモノを言わせるのよ。お金持ちだから
、ほらあの娘の胸にぶら下がった貴金属だって、あの人（八郎）がくれ
たのよ」
俺は世の中やっぱお金なのかな・・・と思ったのである。

倉庫業に限るが、時給￥９００×８（税込＆交通費１日￥５００）の腐れ作業員と
日給￥１１０００（税込＆交通費１日￥１０００）のフォークとならどっち選ぶ？

俺はフォークだな〜つーか俺の現場の実態だけど。
これを２〜３年続けたらどれだけ￥に差が出るかｗ
因みに俺フォーク乗りねｗ

フォークは一生するしごとじゃないとおもう

俺も前職と無縁でフォークの講習行って修了した。
しかし、その後の転職活動には修了証は無縁だった。
はろわいっても社員は、職務経験のいる所が多いからだ。
やるならバイト・派遣からじゃないとだめだと思うよ！

>>343
確かに俺もそう思う。
でもね、意外にフォーク免って我ながら使えるよ。（需要多いし）
ダメ人間、フォーク暦5年の俺が言うんだから間違いない？！
しかしいくら体力あっても６０過ぎたら１００％ギブUPだな…OTL
それまで非力ながら貯金でもすっか。

俺は最近まで７０の人と働いてたよフォークで

１日目（１２）
湿地の多い森のはずれに八郎のログハウスがあった。
我々は酔った勢いで、八郎のセカンドハウスとやら
に興味を示し、タクシーで１時間程走った山の山腹
付近に彼の秘密のアジトが姿を現した・・・。
手を伸ばせば星が掴めそうな気がしてきた。辺りは
ひっそりと静まり・・・。月明かりが丸太作りの家
並をくっきりと浮き上がらせた。俺は２階のベランダ
にあるチェアに寝転ぶと、夜空に目を向け、八郎を
呼びかけようとした時、背後にうっそらとした影が
迫ってきた。香水の匂いが鼻に突き、これは女では
ないかと、振り返ると、髪の長い女がそっと俺の傍ら
に片膝を付き座った。
「俺は夢を見ているのか・・・」
女をみながら、俺は言った。
「そう、これは悪い夢。目を覚まして見れば、すべて
がわかる」
「目を覚ますとはどういう意味ですか？」
意味なんてどこにもないことは、すぐにわかった。
気がつくと俺は山の山腹付近にひとり佇んでいた・・・。
霧雨がぱらつき・・・。やがてリズムを取るように
激しく本降りの雨に変わっていくのがわかった。
（完）

今年の日本シリーズは阪神vsロッテかぁ。

畜生！今日は散々だ！
本当事務所の糞はムカつく。
奴等は食たばった方がいいよ。
分かったか？お前だよ！豚の本田！ｗ

明日からフォークの講習なのに眠れない

>350
ガンガレ！

フォーク免許ってまったくの未経験でも取れますか？

>>352
とれますよｗ

>>353
取れるんですか、ありがとうございます
でも乗ったことないから講習うけるのは勇気がいる。。。

高倉健みたいな男でもとれますか？

>>354
乗ったこと無いほうがいいかもしれんよ。
下手に乗ってたやつは変な癖（一連の動作を省略する）がついてて
注意受けたりするから。


>>355
無愛想でも教官に言われた通りにすれば、問題無く受かると思われます。

会社から強制的に取らされましたよ　＾＾；

ペーパードライバの俺でも取れたし

教官の言うことを聴いてやれば
まず落ちない＾＾

age

ロッテ強ぇなぁ〜

リフトの免許ぐらい取得しといた方がいい。
倉庫作業や配送を志す者なら、これからは絶対必要
になる。何処の求人を見ても、フォークリフト資格者
だからね。後、実務経験ありとかなんとか言うけど、
実際おれの通うハロワでは、なしが多いね。
派遣がらみが多いけど、運が良ければ正社員の道も
あるから・・・。取得してても、決して損はない。

一時期はフォークリフト作業員の募集が結構有ったんだけどな、今じゃフォークリフト作業員は派遣で賄ってるんだろうね？、俺も派遣でフォークリフトの免許持ってるって言ったらいろんな工場に行かされた、でも結局社員の話は一件も無かった。

フォークリフト派遣、俺もやりたいけど、将来的にはやっぱ
ただの派遣で破棄されるんだろうね。よっぽどお金がなかったり、
長い無職生活から抜け出たいと思う人には手っ取り早い、けど
俺は三十路だし、いつまでも派遣ってわけには行かないからね。
そこでやっぱ正社員だろうなんて言ってると、１年、２年なんて
あっという間だからね。三十路のハロワ通いは辛いね。

まあ、派遣や契約社員なんて２０代までの仕事よ。
賞与もなければ、退職金もなし。こんなの名前だけで、
バイトみたいなものだね。

俺３４で明日
牛乳管理の倉庫に面接に行くよ。バイトだけど。

厨房の時フォークリフトに轢かれて足骨折した俺がきますたよ！
フォークリフト免許持ってる奴が氏にますように・・・・

女でフォークリフト乗ってる人いる？

漏れが前に勤めていた会社で若い女の子でフォークリフト乗ってた人居たよ、つーかパートのおばちゃんもフォークリフトに乗って仕事してた、両方とも見事なフォークリフト捌きだった。

ハロワのフォークリフトの求人観てるけど、１０割のうち９割がた派遣。
残りの１割は社員。よって求人倍率は非常に高そうに思えるが、意外と
フォーク免許を所持してる人は少ない。今がチャンス。長い目でみれば、
免許代金３万ちょっとなんて安いもんだ。

良スレですね。

>>351
ありがとう
無事きょう技能講習修了証もらえましたｂｙ＞350

俺免許証作業服にいれたまま洗濯しちゃったんだけど
免許とった教習所無くなっちゃったんだよね。どうしよう？

教習所には連続で行かないとだめですか？ 週に１〜２回で行きたいのですが。

>>371
　番号さえ控えてあれば、その教習所の会社なり、基準局なりに
当ってみる価値はありそうだが、それ以上の事となると‥ご愁傷様
>>372
　大特持っていれば連続二日（共に午後と言っても早く帰れる）
で済むのだが

若い女の子でフォークリフト乗ってた人居たよ
ハアハア

「

フォークで刺されるよりもチンポで刺したい本気（マジ）で

金がなくてもフォークぐらい取得しとけ・・・。食うには困らん。

>370
がんばってください！！

去就所はどこ？

今、フォークの免許取りに行ってるけどダルイナ

正社員になれない馬鹿（俺）でもフォーク免が
あればソコソコ暮らして行ける。
フォーク免ありがとう！！

フォークは試験合格率９７％くらいって資格関連の本に書いてあった。
講習受ければ落ちる事のほうが難しいと思うんだが
残りの３％くらいはどうして落ちたんだろうか。試験管ボコったとか？

実技試験の時他の会社の人はみんな結構うまかった
普段から乗ってる人とか練習して来た人達だろう
でも俺の会社の人間はまったくの未経験。前日に操作の基本を聞いただけ
もちろん試験ではまったく乗れず。それを見た試験管が俺に罵声を浴びせた。
「お前乗った事ないのか。降りろ。」かなりのブチキレぶりだった。
俺の会社の人間全員居残りさせられた後合格した。
無資格の人間は乗ってはいけないのがルールではないのか。
そんな怒りも沸いてきたが　練習して来るのが一般的なのだろうな。
まあ受かれば更新とかもないしね。講習だるいけどちょっとのがまんだよ。

合格した場合、免許は自動車の免許証のとこにフォークのマークがつい
たりとかするの？

>>383
つかねーよタコ
別の免許証貰う
でもな、フォク免あるだけじゃ面接通りやすいってわけじゃないよ？
別に作業免許ってあるんだ。いわゆる実務経験積んだ奴
そいつ優先で取るからｗｗｗｗｗ

講習だと、一回止まって、フォーク上げ下げするけど
実務だと動きながらフォーク上げたり、効率重視の作業が求められるからねえ

>>384みたいなのでも取れる資格だから大丈夫
実務経験は派遣かなんかで1年ぐらいやれば、まぁ簡単
ディーゼルなとこ少ないしね

疑問
　なぜフォークリフトの仕事したいんだ？

　トラックの運手主のほうが業務楽じゃない？

あんな暗い職場で毎日同じ業務してるより

道路走りたくないから

大特あれば道路でも走れるぜ

資格マニアらしい６０過ぎのひとが取りに来ていました。
受かったのかどうかは見ていないので判りませんが…

結論　イラネー

>>387
正直外で仕事すんのがウゼ〜から。

>>390
　確かにフォークは他の現場関係の運転資格に比べて落ちやすい
のだけど、滅多に落ちる資格じゃないが

リフト資格有してても、頻繁にﾊﾟﾚッﾄ転落させ、ツメの出す間隔が数年やっても掴めない。
免許有無は無関係。
それと「弁償」があることをこのスレの人間は知らないのが痛いな。

まぁ、この道7年の俺は弁償とは無縁だがｗ
その代わり他の仕事には対応出来ない（世間不適応候補生）
人間になってしまったのがタマに傷　OTL

まあフォーク免許があれば守備範囲は広くなるってことですね。
倉庫作業。
配送。
工場の出荷運搬（これは工場作業兼フォーク運転）

腕は太いか
体力はあるか
フォーク乗る前に運送業界を知れよな
あまいのじゃーないかい
君のたわごと

フォークに続けて普通二輪の教習に昨日から行ってるけど
やっぱり普通の免許の教習はきびしいな（ｗ

おれも昔、普通2厘とったけど
同一人物なのに普通自動車の時より教官の態度がムカついた
あいつらなんであんなにえらそうなん　
それに比べりゃフォークは最前列で寝てた奴とかいたし楽す

こんばんわ。30後半で、ちょっと前にリフト免許はとったのですが、求人案内に問い合わせしたら「みんな
現場経験5年以上」とか言われたんですが、そんなものでしょうか？

>>400
そんなもんｗ

>400
んなことはない。俺の通っているハロワの求人は実務経験はいらん。

1年ぐらいでいいんじゃね
5年といってても行っちゃえばいいんだよ
未経験だとちとキツイと思うけどね
採る方とすれば（予想だが）未経験は使いたくないし
無免許は事故のとき労災が・・・だから

フォーク以外でも職業によっちゃ、危険物取扱い等もあるといいね。
酒屋業界なんてあってあたりまえの資格だからね。

＞３９７
俺もそう思う。運送屋のフォークマンは大変だね。
これから繁忙期になれば、夜の２１時や２２時の
残業なんてあたりまえ。身体が持たないよ。よっぽど、
タフじゃないとね。

401〜403さん、ありがとうございます。とりあえず問い合わせしてみます

>406
近況キボンヌ

大型もリフトも持ってるけど全然違う仕事してる俺が来ましたよ

さて、今日はモーターショーに行って鋭気を養ったぞｗ
明日明後日、糞っ垂れだけど金の為に頑張るかｗ

そうそう全ては金の為、時間だけあっても金が無かったら何も楽しみが無い。

＞＞４０９
せんずりこいたか？ｗ

求人は増えてきてるとは言うけど、ほとんどは派遣・・契約社員。
もう僕らは二度と騙されないぞ！

派遣や契約はまずいですか？すぐ仕事無くなったりします？

派遣って２〜３割ピンハネされてんだろ
バカらしい・・・がフォーク初心者はしかたない、修行だ
派遣しながら職探すべ

直接募集が少なくて、派遣ばっかりという事は季節によって仕事がなくなったり、
つづかないから日払いなんかになってるんですか？

>>415
合法的奴隷制度だからねぇ
なんでもござれだよ
俺の知ってる奴隷仲間だった奴はコンビニのない町まで行かされた挙句
1ヶ月でやっぱいらねって言われて
さすがに怒って2週間目で辞めてたけどね　
今はマシになってるのかな？　そう願うけど・・・

応募の電話をして「勤務地の住所はどこですか？」て聞いたら「勤務地は教えられないんですよ」
て言われました。。

派遣だとそうなんだよなあ

適当に空いたとこに振るんでしょ

物流の仕事でもロジスティクスの大まかな仕組みを理解して
検収業務とかに携わることができれば・・・

ご意見ありがとうございます。募集に「実務経験者」とよく書いてあるて事は職種的に長くは続ける事ができないのでしょうか

君は運送業の世界に入ろうとしてるんだ。
仕分けをやったことある？
体力勝負の世界だと思うよ。
以前が事務職ならなおさら。
バイトか派遣から、この世界を見ろよ！

書き方が悪かったですね、運送屋ではないです

月曜日からリフトの免許取り行ってきます。
無職歴２年２８歳童貞デブですが、頑張って免許取ってきます。

あのね。何か目的意識があって派遣社員になるなら、まだしも
将来の設計を見込んで派遣に入る馬鹿はいない。彼らはそれが
仕事だから、懇切丁寧に自社のアプローチを強調するけど、
君らの将来の心配まではしてくれないのだよ。まあその日暮らしで、
お金のない人間や、無職をカモに使い捨てるような非情な世界
であることを理解してほしいね。

>>42４
ガンバレ！

もし手に職をつける感じでリフトしたいなら
就職活動しながらが、少しきついかもしれんがベストと思う　
長居は無用だけど派遣も利用するぐらいの感じでやればいいよ
経験重視されるモンだからね
ただ変な奴の割合は多かったが・・・（私見）

>>411
年中有休の貧乏人のテメーは赤い玉出るまでオナってろｗ

因みに俺のいる現場は派遣でも4年以上いると社員を打診するらしい。
（勿論派遣会社に話は通す）
それで社員になったのもいるし、話によると
給料は少し減るが、福利厚生はしっかりしてたりして
話振られたら考えおくかｗ

＞４２４
無職歴２年ってのは、今ではあたりまえなのでしょうね。
小生の場合無職歴が最高６ヵ月なんですが、やはり、あな
たもリフトの資格があれば、今よりも少しは展望が開ける
のではと望んだなら。このスレは貴殿にとっての救済の
指南といったところでしょうか。がんばってください。

このスレを見てリフト免許を取ろうと思った人も
多いのでしょうね。１さん。謝謝！

免許を取っても仕事が出来なきゃ意味ねーよｗ
そんな奴は俺みたいなＤＱＮにイジメられるぞｗ

あっんまりいばってると逆にやられるぞ！

フォークリフト免許を1千円くらいでとれるとこありませんか

＞４３２
あったら教えてくれ！話はそれから。

福岡でリフトの仕事を探しているのですが、どこも「実務経験者のみ」て言われるとです。。
これじゃいつまでたっても経験ができません。。

>>434
とりあえず経験あるといって入っちゃえばいいんだって。
はったりかましまくればいい。企業だってめちゃくちゃなこと
やってる時代、そのくらい図太くならないと生きていけない。
後でばれて首になってもそれで「実務経験」になる。
頑張れ！

ありがとうございます。がんばります

この世の中正直者が馬鹿を見る時代。ずるく行けよ。

うーむ　企業と違ってずるくできねえ

そうだ

>438
そんなことをいってられるうちは、まだ幸せかもな。

ズル賢さも度が過ぎると即首だけどなｗ
見てる奴は見てんだよｗ

見られてるうちが花さ。

履歴書なんてデタラメ書きまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレも実務経験なんてなかったさ。
けど、先方には１０年以上運転してないので、
慣れるまで少し時間がかかりますっていったさ。
オレが言いたいことは、嘘も方便ってことさ。

みんな運が良ければリフト免許だけで正社員になれるんだぜ。
希望を持とうぜ！世の中きれいごとだけでは生きていけないぜ。

いや、そんなことは無い。
前職にもよるが、全然畑違いの人間を正社員として採用してくれるかな？
コネとか運がよければ採用される可能性も無いとは言えないが・・・
厳しい世の中だし・・・
俺なら派遣とかバイトで「未経験」として数年丁稚奉公する。
そして自信がつけば正社員を目指すよ！
そのバイト先で社員になればラッキー！

>>445
何言ってんだ！そんな甘かねーよ！!
俺は4年派遣だが話なんかありゃしねーっつの！

test

担当者から連絡待ちです　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もう派遣会社などイカネ。

派遣に関しては４２５に賛同するね。
今ここで不平を吐く香具師は、派遣に不満
があるんだろうけど。

今日から休んで給料（金曜〆週払い）貰ってバックレますｗ
貯金もある程度貯まったし、早速来週から大特とクレーンの資格取りに行く予定。

もう二度とオメーの糞現場来ねーよｗ
これから年末に掛けて更に忙しくなるのは見え見えｗ
残りの社員さん、ベテランさんで目を血走らせながら頑張って下さいｗ

では、ごきげんようｗ

実務経験無しですが登録したら、最初は二ヶ月くらいピッキング作業で時給も安く、フォ―クの作業は
すぐにはさせないと言われました。

嗚呼・・・金に縛られ・・・金のみに働く。
資本主義の申し子たちよ。働くがよい。
アダム・スミスが微笑んどるぞ。

＞すぐにはさせないと言われました。
当たり前　でもそれはいずれやらしてくれることだろ？
でもそろそろ催促してもいいかもな
やる気あると見られるかもしれないしな

来週から現場が決まりました。建築資材？とやらで、安全靴とタオルを持ってくるよう言われたとです。

>456
自前で用意？

俺も面接で実務経験が無いと言ったら面接官が『じゃあ今ちょっと乗って見せて』って言われ、倉庫に行ってフォークの運転を見せた、そんな難しい事ではなかったし普通に操作出来たから採用された、まぁその後一ヶ月でバックレてその後は実務経験有りになった訳だが。

なるほど

景気は回復してきていると言うけど、企業が正社員をリストラし、派遣やバイトで雇い入れる様になった結果ではないか。
最近は以前にも増して日曜日に新聞と共に入る求人紙（アイデム・ｄ-star job）の枚数が増えたのも、
短時間パートが多いんだな。一日を3部に分けてる所等、やたら目につく。雇用保険入れなくないの見え見え。
枚数だけ多くて行きたい所は本当にない。毎週日曜日に求人紙見る度、鬱が酷くなる。

エンジンフォークって走りながらフォークあげられなかったっけ？
ずっとバッテリー乗ってたから忘れちゃった

なるようになれ。後は野となれ山となれさ。

457自前です

とりあえず明日から出勤です

正社員になったからとはいえ、上手くいくとは限らない。

今日、派遣の初出勤で今終わりました。騙されました。走りまわってリン木？を置いて、重いものをバタバタもちあげる仕事でした。
リフトには永遠にのさせてくれないぽいです。しかもコンビニまで歩いたら35分で倉庫には水道も無くリフトマンは防寒着で自分らは半袖で汗だらだらでした。
やっぱりこんなとこしか無いのでしょうか？

>>466
まだ初日でしょ？仕事内容や流れを把握したと認められたら、役割チェンジしてくれると思うが

そうですか。ありがとうございます。

一人で黙々とやれるリフトの倉庫とかありますか？

印刷工場の夜勤で出来あがった印刷物の束をひたすら別の建屋へ運搬するってのなら聞いた事がある

ありがとうございます。

フォークリフトは資格なくっても運転出来るぞ
資格とっとかないと文句いわれるだけで

>>472
　まあ、公道を走るならそうもいくまいけどな

今日重機（車両系建機）の資格GET！！
これでフォークと二刀流で次なるステップ＆仕事選択の幅が広がるぜｗ

>>472
仮に事故ると労災は降りんぞ。悪い事は言わん。取りに行けｗ
因みに重機の実地の最中に近くでフォークの実地もやってたが教官の怒鳴り声＆罵声が聞こえてたなｗ
うち等の教官に聞いた所普通免無しのグループだとか？そりゃ、グダグダだろなｗ

フォークも大変だ…

ナイフもね

一日でやめました。朝7時から夜の十一時まで走り回って、重たい建築資材を人が運転するリフトに乗せるだけ
派遣なんて！

>478
次があるさ！ガンガレ！！

派遣は場所によるが詐欺みたいなもんよｗ

age

普通自動車第一種免許
玉掛技能講習終了証
有機溶剤作業主任者終了証
フォークリフト運転技能講習終了証

を持っていても未だに職の無い漏れが来ますたよ
免許なんて有っても無駄

玉掛けはそもそもクレーン作業に従事する場合に初めて意味が見出だせる資格じゃないの

玉がけ取ってんなら、クレーン特別教育でもとっておけばいいとおもう。

>>482
「資格があっても実務経験がない」と求人先は判断するんだよな。

フォクリフト免許なんて車よりもバイクよりも取るの簡単で手ごろなんだし
持ってる奴はゴロゴロいるだろ
持ってるだけで就職とかアホすｗｗ
結局は人間で見られるんだよ

すいませんが…フォークリフトの免許どこに行ったら取得できるのでしょうか？良かったらみなさん教えてくださいお願いします。

>>485
実績

玉掛技能講習終了証 　　　　　　　　　　3年
有機溶剤作業主任者終了証　　　　　　2年
フォークリフト運転技能講習終了証　　5年

な訳だが。。。

年齢が32ってのが問題なのかもしれんorz

>>487
教習所、各フォークリフトメーカー

>>487
トラック協会とかでもやってる。
フォーク講習もやってる自動車学校もいくつかあるっぽい。

今年も残すところ１カ月みんな免許取ったか！

みなさんどうもありがとうです。免許取りに行ってきます。

結構安く短期間で取れるんですね

免許じゃなくて、安全な使い方を習うだけ。

まあ、フォークリフト免許取ったからって簡単に運転できるようになるわけでもないからな。
ただ無い奴よりは圧倒的に有利になるってだけでね。

来年の1月に取得予定だ。
あと1ヶ月もあるよ…orz
今から就活して入社後に4日間だけ休ませてもらおうか、
来年まで無職を貫いて、ﾌｫｰｸ取得してから就活するか迷ってんだけど
みんなだったらどうする？

まぁ、今から就活しても1ヶ月で内定もらえるかどうかは分からんけどさ。

>>496
先に取ったほうが良いに決まってる。持ってないより就活が有利になるし、
入社してすぐ4日も休んだら良い印象持たれない

>>497
やっぱりそうだよね、ありがとう。
ちょこちょこﾊﾛﾜ行きつつ時間が経つのを待つことにするよ。

講習実技の服装は、汚れてもよければトレーナー、デニムでも
いいんですかね？事務の方はいいといいますが。
作業着がないんで。ジャージの方がいいのかな？
３１hの方は作業着が多いんですか？

>>499
作業着である必要はない。トレーナーで十分

おれ講習１日で辞めた。こんな難しい乗り物ないよ。

俺は去年取ったけど、あまり就職には役にたってないや 今だに無職だし…

フォークの資格を取った知人が
近くの会社で働いているリフター？（無資格）を基準局だか監督署だかに密告。
通報があった為　お上も仕方なく指導に来た。
そのタイミングで求人に応募して受かってました。
悪いヤツだな〜と思った。

>>503
すげー

>>503

それが確信犯なんだったら
そのずるがしこさ活かしてもっと別の仕事やった方がいいと思う

>>505
確信犯ですよ、その為に自分で通報したわけで…
というかその会社のリフト乗りが無資格なのを調べたうえでリフト資格を
取りに行ったんです。ハナからそうするのが目的で。
以前はネットワーカー？っていうんですか？まぁ簡単な話が「ねずみ講」でメシ食ってたヤツです。
痛い目を見て足を洗ったわけです。

>>501
おまいはバカですか

５００、ありがとうございます。

おれ会社の金でフォークとったんだけど
講習とかに来てた連中はみんな会社経由だったような
ほとんどのやつが何々（会社名）の〜さんって呼ばれてたからなあ
無職でも受験できるんだね

>>509受験資格は年齢だけって言っていいくらいだからね。

>>509
マジ！？

来年の1月に取りに行くんだけど、他のみんなが会社経由なのに
無職で講習受けるの俺だけだったらヤだなー (´・ω・｀)

31hの技能の講習の内容教えてください。
車のバック苦手なんですが、平気かな？
なんか不安。

>>512

１日目　朝から晩までひたすら乗る　
２日目　朝から晩までひたすら乗る
３日目　朝から晩まで学科

　ここまでで31H

４日目　試験日、順番に試験、合格したら帰れる。俺は昼すぎに帰った。

車が運転できれば余裕、ただどうしてもセンスがない人が１人ぐらいいる。
そういう人は居残り。ようはどんくさい奴はダメ。


>>511

俺無職で受けた、会社経由の人が多かったが気にしない。
そんな事で気にしとったらなんもできん。

>>512学科は荷役装置4と放棄1と力学2
実技は規定は24時間(走行20+荷役4)だが、いきなり課題コース走らせる所とか
何度か走行練習してから課題コースの練習する所とか主催者で違うっぽい。

>車のバック苦手
車輪の軌跡(挙動)が「自動車のバック状態と同じ」ってだけで、フォークが前輪か
ら1mは突き出てるし、飽くまで「「前進」」だから車のバックとは別物と考えて良いかも。
尻は良く振るけど後輪より後ろの出っ張りは少ないし、通路幅はたぶんかなり余裕あ
るから、旋回のときはきちんと角に寄せつつ少し斜めに突っ込めば、余ほどへましない
かぎり脱輪したりフォークや荷物が衝突することもない。

操作手順はしっかり覚えとく。そうすれば走行が下手でも余裕。

放棄→放棄だ。

直ってなかった.放棄→法規

ついでなんで俺ん所は実技の3日目後半が試験だった。

５１３、５１４、５１５，５１６さん
ありがとうございます！
自動車免許取得したてなので不安だったのです。
教習場ではバックしなかったから。

漏れは10年間会社で無資格でカウンター乗ってた。
で、会社が倒産。
失業保険もらいつつ、フォークの仕事につきたかったら資格取りなさいと指導されて取りに行った。
ちょうど１２月の今じぶん。当然、外で乗るから寒いのなんのって。
10年も乗ってたから、ぜんぜん楽勝だったけど、
それから４年、未だに無職って････

８の字走行って、障害物何個ありました？

>>499
普通にカジュアルで。
半袖Ｙシャツとズボン。
夏だったから日焼けした。
なんかカッコつけて服装整えてきた香具師の方がヘボかった。

>>501
マジですか？もったいない。

５２０さん、情報ありがとうございます！

ところでフォークリフト使っての公道の雪掻きって、特殊自動車免許も必要?

フォークの免許は持ってるけど
どこかに就職できませんかね？

>>522
警察の許可もいるんじゃね？

>>523
経験ないならリフト乗りとして応募せず

経験はある
就職ないかなあああああああああ？

ねーよ派遣ばっか

４５歳のおっさんです
免許とか資格のことですが
４０歳のとき会社がリストラして40代は俺だけになって泣く泣く自己退職するはめに

それでボイラー２級、第３種冷凍機械、危険物免許取ったけど４０代だと
実技経験が豊富でないと雇ってくれませんよ、だめでしたしかも給料も安いしね

そして４５歳の今、クレーン免許、移動式クレーン免許、リフト講習証、玉掛け講習証、
アーク溶接、ガス溶接を取りました
年取れば取るほど資格があっても就職がありません、また就職できても即戦力を求められるので
なかなか勤まりにくいですよ

資格は若いうちに取ってとりあえず実践経験半年はしておいたほうがいいですよ

やる気があまりない若い方にお勧めの免許

普通免許、これは絶対いります
小型移動式クレーン技能講習証を取る、これは２日間ほど
教習所いけばすぐ取れる、費用は２万５千円ぐらい

普通免許と小型移動式クレーン技能講習証あればとりあえず４トン車乗って
工事現場に資材を運ぶ仕事ができる、これは運送屋より楽だし一人でするから
気が楽

工場でリフト講習証で現場のレベル低いおっさんにぼろくそに言われて
仕事するよりずっと気楽だよ

フリーターでも簡単に小型移動式クレーン技能講習証取れるから
行ってみれば？割と気楽な仕事だからお勧めするぞ

>>522
特殊免許もいりますが、講習受けてこないとダメです

年が若かったら、免許取らせてくれる会社に入るのは一つの手段だとは思うな。
でも、フォークとか玉掛をとらせて会社ってのは所詮ブルーカラーだって事。

結構きつかったり、危なかったりするけどな。

来年もこのスレよろピク〜。

来年は取るぞ

>>532
どうせだから今から取り逝けよ

免許取ったのを良いけど
未経験は雇ってくれないなあ

>>533
正月は無理だろ

やっぱり、免許取ってすぐ採用、とはいかないのかな？

運がよければ、即採用さ！元気だせ！！

お前がオレのボディに居座るのを待ってるぜ！

取得するには銭がかかる/////無職ならではのかけ引きが、この世界
の＾＾ルールさ・・・・。るーるにはルールがある・・・この現実
を塗り替えていく力は、握力ではない。

取得しても、中々仕事が見つからない

俺は去年の１０月にフォークばっくれて大特と車両系取ったが
仕事が決まらず来週にまた派遣フォークの面接に…orz

とりあえず派遣＾＾

懐かしいなぁ・・・・覚えてる人いるかな？
これで一生はちょっと無理だよ。俺は四年半の経験に終止符打って、
営業にでも転職するつもりだよ。派遣は保険無しばかり。やればやるほど自分の人生が損なわれる。

>>541　産廃処理工場とかは？つうか、ハロワに重機オペいっぱいあるじゃん。
派遣フォークよりずっと値段いいでしょ？

派遣もふざけた求人が多いんだ。これでいい、と納得できる職につけることは絶無に等しい。
基本的に体力は必要。中にはコンテナから、バン出しと言って、超重いものを積み下ろす作業も含まれたりする。
何かのコネで潜り込めれば、港湾のごくごく一部に想像を絶する高収入の職があるが、
精神・肉体がついて行かないと思う。根っからの人足、人夫でなければ無理。

さらに、将来的に自動倉庫などの普及につれ、フォークの需要が下がる。
低賃金でも人はいくらでもいるため、給料は下がることはあっても、あがる要素はまるで無い。

>>543
応募したさ！！
ただね、休日が月6日しか無かったり重機経験ないと×とか
1年以上勤務しないと正社員契約しないとか(それまで1日8千円ﾅﾒﾙﾅ!)矛盾ばっかｗ
で、数少ない中でいいなと思った所は年齢(33)で落とされるんだぜ。
仕方ないからまたフォーク（週払い）の面接受ける訳　orz

大特、車両系の資格で合計25万近く掛けた俺は何なんだ！？
出来れば会社名晒してやりたい位！！

おいらの知る人は４０近いが自給７００円で月７万以下で
がんばってる・・・。それに比べればなんとも贅沢な話だな。

中堅の運送会社に夜勤バイトで入りました。
当時２８歳で職歴や資格が何も無い自分は雇ってもらえるだけで感謝した。
対人恐怖症気味だった自分でも、黙々と荷物を仕分ける仕事は続ける事ができた。
2年間台車とネコで荷物仕分けてたら、契約社員になれてフォークの免許取って
こいと言われた。
費用会社持ちで免許取らしてもらえた。
それから4年フォーク中心の仕事になった。
おととい、正社員の内示をもらった。
バイトから6年掛かったけど嬉かった。
バイトで入ったのが大手の会社だったらこうはいかなかったと思う。

>>547
運も味方したけど、最後は貴方の地道な努力が
実ったようですな、まあ運も実力だしね
とにかくおめでとう、大変でしょうが頑張って下さい

>>だめやんさん
ありがとうございます。
この業種にしては奇跡的にＤＱＮな人がいませんでした。
不器用な自分はフォークに乗っても、失敗ばかりで荷物を壊しまくったのですが、フォークから降ろされる事なく一人前のリフトマンに育ててもらえました。
（免許を取って最初の半年で20枚以上始末書かきました。何を壊しても弁償とかは無いですけど）

今日面接行って即採用。
さすが怪しげな業務請負の面接はあっけなく終わったよｗ
夜勤だし4月まではまだが時間ある。
それまでに目欲しい所を見付けないと本当ヤバい。

>>546
65歳過ぎて国民年金（月5万位）とそれ（7万前後）ならやってるな、俺
いくら仕事の需要がある首都圏でも30年すれば>>544が言ってる通り
この位まで↓だろうし　

今はスキルがないとなかなか難しいと思う。スキルがあればなんとやら
だね。

今まで金がなかなか貯まらずフォークの免許所得できなかったけど
工場の面接受けたら即採用、フォークの免許はしばらくしたら会社が取らせてくれるそうだ。
しかし即決なだけに心配

ダイソーでパソコンソフトの「リフトでお仕事！」安いので買ったが、
う〜ｍｍ。難しいね。

漏れの主観ですが、フォークの仕事は技術さえあれば、すごく楽で
それなりに稼げる良い職業だと思います。

しかしフォークの仕事というのは常に物を壊す可能性のある作業なので
会社によってはそれのペナルティがあまりにもキツイところがあるのも
事実なんですよね。
入って間もない人があっさりと解雇もしくは自己退職に追い込まれる
姿をたくさん見ているので、最近この仕事に疑問を感じ始めました。

>>554どっかの貸リフト業者のホームページに置いてあった

倉庫での出来事

朝9:00から18:00迄(残業あり)
オートバイで通勤。到着。俺『おはようございます』おっちゃん『おはよう』
もうひとりのおっちゃん到着、俺『おはようございます』おっちゃん『おはよう』
「・・・・・・」おっちゃん「今日、あのぉ、コンテナが3台１０tが６台ですから」
「それで、あそこの所をどーのこーので、どかして被せちゃいましょう。」
おっちゃん「そーですね、自分はあのあれ運んじゃってから応援行きますんで。｣
おっちゃん「じゃ、お前はいつもの通りやって、終わってから手伝いに来てくれ。」
俺「あ、分かりましたぁ。｣おっちゃん「行きましょうか。」
おっちゃん「午後からあいつ使うから、終わったらちゃんと充電しとけよ！」
俺「はい」　　　構内で有線放送が流れるそれを聞きながらの作業。
ブーン、シャカシャカシャカ、ウィーン。ビューおっちゃん「おい、何やってんだ！」
俺「何々探してるんですけど」おっちゃん「ちゃんと日付見ろよ！」俺「はい」
ウィーン、ビュー、一通り終わる。
俺「何か手伝う事ありませんか？」「あぁー無いな、●●さんのとこに行って聞いてみな」
俺「はい」俺「●●さん何か手伝う事ありますか？」おっちゃん「おぉー、じゃあれ運んできてくれよ」
俺「分かりました」ビュー俺「次は何をすれば良いですか？」おっちゃん「イチイチ聞きに来られたら
仕事になりゃしねぇーよ」俺「そうですね。」俺「それじゃ、まとめて御願いします。」
おっちゃん「あぁー、ちょっと待ってろよぉー！｣俺「はい」　　書くと長くなるのでこの辺にしておく。
これが午前中の流れ。入庫作業。出庫作業(午後)はもの凄い生き地獄を味わう。入庫が終わらないと出庫と
併用してやらないといけない。格納、ピッキング、出庫、他。これが倉庫。

リフトを会社の営業用の車にあてたことのある俺がきましたよ

今日で現場3日目（時間は16時〜1時）
大まかな仕事内容も覚え、親会社のフォークマンとも何とか上手くやっている。
だが所詮、週払いの身。4月までには何とか正社員の職場に入社しなくては！
それまではここで日銭（週銭）で凌ぎます。

>>559
ガンガレ！！

>>560
どうもｗ

まぁ、今日明日休みで良かった良かったｗ

とりあえずピッキングのバイトに採用となったが
フォークリフトに未練タラタラ

>>561
俺自身本業（?）としてのフォークもういいやｗ
ただ今は、食い繋ぐだけど手段として有効利用してるだけ
と言いながら、それ以降もどっぷり浸かるのが恐怖でしょうがない…orz

おいらもフォーク免許はスキル。派遣としての繋ぎ＝正社員狙いも
ひとつの手だと思う。その見極めは４０歳までだと思う。これ過ぎると
なかなか社員の道は険しいぞ。

あげ

今日で現場7日目
今日は週払い振込み日（先週3日分）なので、午後の買い物ついでに
銀行に行って￥下ろして来たよ。
さて、今日も寒い＆ダルいが￥の為に割り切って仕事しますか！

生麦駅からバス１０分、フォークオペレーター１５名大募集。
未経験歓迎ってのがあるけど、応募した人いますか？
短期アルバイト。

何も動かなければ始まらない。正社員で１年ねばるか、
派遣で間を置くか・・・だな・・・。

>>567
神奈川ならどこでフォーク教習やってるかわかりますか？

>>569
返事遅くなってすまそ
俺はここで取ったよ↓
ttp://www.cmot.co.jp/

すげー簡単に取れた。てか、そんとき６人ぐらいと一緒だったけど
少し鈍い人でも、最後まできちんと合格するまで面倒みてくれるいいとこだった。

でも、俺はいまだに無職・・・
もう５年もブランクある・・・

>>569
京急大師線東門前駅近くにコマツ教習所
ＪＲ横浜線淵野辺駅近くに日立教習所　がある
もし行きたければ、ネット検索して探して味噌

リーチフォークとカウンターフォークの違いを教えて下さい。

>>572
http://www.kirin-club.jp/blog/archives/2005/07/post_23.html
写真上がリーチ（立って乗る奴）、下がカウンター（座って乗る奴）

おれはリーチもカウンターも乗れるが、どちらかといえば、リーチの
方が乗りやすいな・・。

ブレーキのかけ方が違いますよね。
リーチはペダルを離すとブレーキがかかるんだっけ？

クルクル回れて楽しいぞ〜

むしろバッテリーとエンジンフォークのほうが違和感でかい

>>555　ベテランになっても、ある日、ちょっとした隙に重大な人身事故を起こす可能性も
十分にある。
何十年もなかなか現場作業を続けられるものではないよ。日雇いで肉体労働よりは、
マシ、という程度。さらに、ほかの職種になんら生きない経験。
販売、接客、といえばだいぶウケはいいけれど、やればやるほど、抜けられなくなる。
年収400も行けば上等だろうか。
常に使い捨ての駒であるという面を拭い去れない。社員求人は少なく、保険があるところも珍しい。
仕事は楽しい面もあるけれど、時間を売ってお金にしている。

俺も抜けにくくなってきたｗ　ただフォークしか乗れない人になる危険は忘れないほうがいいと思う。

以前、車関係の工場へ面接に行ったとき、フォークの実務経験を聞かれ
実務は１０年以上、でもブランクが３年程ありますと正直に答えたら、
うちは積荷の部品壊したらペナルティ大きいよと言われ不合格いただいたよ。

フォークの免許何年も前に取ったけどもう乗ってないから運転できない。
これじゃやっぱフォークの仕事就けないかな・・・

ターレットは楽しいぞ　きっと

履歴書に書けます？書けるとしたら名称は何と書けばよいでしょうか？

>>582
俺はフォークリフト技能講習終了（資格所得）と書いた


今日は残業2,5Hで疲れた。もう寝る。

求人派遣ばっかだよ

しかも時給1000‐1200

市場は怖いぞ〜。爺さん、婆さんがフラフラ歩いてる中を通らないといけないので、いつもヒヤヒヤしてます。

あっと言う間に2週間チョイ経過。
夜勤なので眠気は仕方ないが￥が意外にいい（目安が残1Hで\13000チョイ）
まぁ、現場にそんなうるさい社員やウザい奴もいないので
ある程度仕事を覚えると結構動き易い。
とりあえず3月中は世話になるつもりだが求職もしないと。

さて出ますか

俺もここのスレみて2/10にフォークリフトの刺客を鳥にいくよ。

>>541携帯さん
その職場は求人してませんか？
漏れ経験は１０年以上（カウンター）でもブランク３年以上なんですが。

>>588
こちらの現場ですが、うちの会社は先日1人マジで使えない奴が首になって
代わりに５０過ぎの自称社長（会社は休業中?ｗ）さんが入ってので枠は埋まりましたが
他の会社（同現場内）なら募集してるかも？但し他の会社って言うのが噂の？亀でして、
￥はうちらより\2000〜\3000↓みたいです。
そちらは先日1人失踪？したみたいで枠が空くかも？
因みにそちらの時間は２０〜５時となっております。

もうこれ以上は勘弁して下さいm(_　_)m
因みにDOMO、Yumex、タウンワークに載ってるかもです。

＞このスレも半分超えたね・・・。なんか５００を過ぎたら
中身が濃くなったね。このスレ見て免許取得して、現場に就いた
ってことなら、いっぱしの自給取りになったってことだね。

昨日は定時で強引に終了＝大雪になる前に速攻バイクで帰宅。
ただ俺の悪運の強い所は、以前の現場はバイクで1時間
今の現場はバイクで15分以内と言う事ｗ
以前の現場で16〜1時なら確実にアウトだったに違いない。

中には車＆バイクで来たにも関わらずTAXIで帰る人も。

とりあえずageとく

僕も明日からフォークリフトの免許を取りに行きますよ。
ただ、学科中ねる。運転ミスがこわい。試験も怖い。
だが、とりあえず行って来るよ。

>>593
がんばれ。
フォーク免許は簡単だよ。気を抜いて丁寧な運転してれば誰でも取れる。

フォークの免許３年前に取ったけど、求人情報は派遣や請負ばかりで
正社員のは滅多になく講習の時しか運転してないので多分運転も
おぼつかないので結果的にはペーパーフォーカーになっちゃったよ(´・ω・｀）

>>595
免許取る前はどうだったの？
俺は免許なしで５年もフォークに乗ってて、そんときの会社の社長も「フォーク免許？いらんだろ！」
なんて言うずさんな会社だったんだが、その会社辞めた後に免許取ったよ。
しかし、免許取ったはいいが、その後入った会社は部品製造の大手の工場。
フォークマンは既にいるから、君はラインでお願いするってことで、もう４年フォークに乗ってない・・・。
今、もし乗ってくれと言われても、確かに運転はおぼつかないだろうけど、小一時間乗れば感覚は取り戻せる自信は有る。

593です。
うう、一日目終了です。
学科中死ぬほど眠かったが、確実に試験は合格のはず。
正式にパートでも働いてれば講習中の日当がでたとは、試験代タダだとは。
知らんかったぁぁぁぁぁ。明日は実技、やってくるです。

>>593
たいしたことなかったろ？
実技なんかも、教官が「はい、各自交代で練習して」と言って、所の中のホールでコーヒーなんか飲んでやがるし。
でも、冬に免許取るのって寒いのがやだった。

>>593　>>597
順調ですな。
資格はあるに越した事はないので頑張れ！

では600ゲット

本日実技１日目終わり。
実技で一番ラクなのにしてくれとおながいしたら、オートマにしてくれたよ
さらに、オートマキボンヌの人はたった２名。
プラッターに25、クラッチに20集まり、実技しほうだい。交代でできました。
だが、車校で補修２０回うけた俺は、ミス頻発でＤＱＮと認定された模様。
線はみだしはなかったが、前後確認などで注意散漫すぎでした。
あと定員50のうち、無職が僕含め３名だった。

1です。私のときは無職はわたしだけでした。講習では先ず周囲の
プレッシャーに振り回されないように、自分に自信を持つことです。
本番は緊張しますが、やり終えた時の充実感は開放された気持ちですね。

神奈川県綾瀬の石川島教習所でフォークの免許取った人いない？

あれ最後の実技試験をパスできなくっても夕方まで練習して試験やってくれるみたいだよ

フォークの免許はどこで取得できるのですか？

実技３日目終了。
なんとか合格ラインに乗っかった運転ができるようです。
なんか、人が見始めてきたとたんに、緊張して気合が入ったよ。
明日もまたいってくるよ。
604さん。一番手っ取り速いのは、労働基準監督署にいって、
フォーク取りたいんですが・・・・
といったら、試験日程の紙がもらえるからそこに電話しよう。

フォークの免許なんて役に立つわけないだろう?その辺の倉庫でフォーク乗ってる人たち
みんな無免だよ。なんかあったときのために責任者だけが形だけ持ってるって感じ。俺も
乗れるけど無免だよ。

一ｔ以上とか以下とかで色分けされてて一t以下だと無免でokなんだよな。
だから企業は一トン以下のフォークしか使わない。大企業だけ。大企業では
工場内で試験と講習があって従業員の大半が興味本位で受けてパスしてる。
わざわざ外から入れなくても内部で十分足りてるってわけ。時間の無駄だと思うけど。

おまいら荷物破損したら弁償だってわかってるよな

労働基準監督署ってどこにあるんですか？免許とりたいんです

>>609
そんなとこ行かなくても、教習所に直接予約入れることできるぞ。

>>610 そのリフト免許教習所がどこにあるのかもわかりません。どうやって調べればいいのか…教えてください

ググってみろ
ガテン見ろ

>>611
貴方の住んでる所はどこなんですか？
それにもよるけど。

>>613 神奈川県です。教えてくりくり

四日目終了である。
一番ドキュンな僕が重点的に練習をした感じでした。
だが、実技試験はすんなりパス。
水曜日に合否判定が出るからそれまで松。

ここに書いてあるよ
>>570

ここで俺は取ったよ。車でも通える。

名前間違えたｗ

正直、免許取って２年になるが
はっきり言って意味がなかったような気がする。
殆どの現場が、経験者を優先的に採用し、
未経験を取るのは殆どまれ

もうやってられんｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

>618
基本的に無免で経験を積んで、
後から体裁の為に免許取る、ってのがデフォだからな。

元バイト先のホームセンターで２年半乗ってたが
免許を取ったのは１年半目。

免許有ろうが無かろうが
まず乗せてもらえないと話にならない、というところでしょうか。

運命の水曜日。キタキタキタキタキタ、
合格です。さらにさっき女の子からバレンタインの義理チョコまでくれた。
生きてて良かった。

>>621
祝

合格＾＾おめでとう！！

>621
そのまま人生が好転することを願う

リフトの爪で壁に穴を開けてしまって、そこに荷物を置いて隠してる俺が着ましたよ

実技試験落ちた事ある人いる？？

オレは名古屋に住んでいて、豊橋で免許取ったが費用は２万５千円だったが
場所によっては５万の所もあるんだな。そこは昼食にフランス料理のフルコ
ースでも出るのか？

出る出る

なにかがおかしい

やる気があまりない若い方にお勧めの免許

普通免許、これは絶対いります
小型移動式クレーン技能講習証を取る、これは２日間ほど
教習所いけばすぐ取れる、費用は２万５千円ぐらい

普通免許と小型移動式クレーン技能講習証あればとりあえず４トン車乗って
工事現場に資材を運ぶ仕事ができる、これは運送屋より楽だし一人でするから
気が楽

工場でリフト講習証で現場のレベル低いおっさんにぼろくそに言われて
仕事するよりずっと気楽だよ

フリーターでも簡単に小型移動式クレーン技能講習証取れるから
行ってみれば？割と気楽な仕事だからお勧めするぞ

でもボードとか重いのあるから嫌だ・・

やっとフォーク所得する金が出来たけど肝心の求人がまだ少ない('A`)
後、俺の居住地域ではフォークの講習会は少ないんだよな一年に三回くらい

俺は4万かかったよ？

そうなんだよな〜
そこが難点でも4万ソープで使うよりはこっちの方が有益だ

俺も3月の中旬頃になったら取りに行ってくる。29800だった。もう少し遠征しれば25000であるけど交通費で結局同じくらいだから近くで取ってきます。

仮に5万賭けようがいくら賭けようが
半年で元は取れるよｗ

取得はしたがフォーク乗るバイト１０日で辞めた。もう乗ることは無いだろう・・・

>637
あんた最高。デカイ人だ。

結局一度も使う事なく、とりあえず求職活動終了…

>>639
ほかの道をさぐるってこと？

数年前、短期のバイトやってた時フォーク乗ってる人が妙にその運転さばきとか
格好良く見えたので短期のバイト終了後、クソ寒い1月大寒の週に自費で取得（確か1日みぞれが降ってた）

その後、履歴書資格欄に当然記入しフォーク乗りの正社員を探すも（派）（請）ばかり…
たまに見つける正社員情報でも何度か落ちたので、就職活動自体が手当たり次第的になり
結局入社させて貰えそうな会社の仕事はワゴン車による固定客相手のルート配送なので、
フォークリフトには資格取得の講習時に運転しただけ…
まさに一度も使う事無くとりあえず終了…

正社員募集があるにしても実務経験１年以上、とか条件があるよね・・・
バイトや派遣などで経験積むしかないかも。
勤務先も港湾に近いところならいっぱいあるんだけどそうじゃないところは工業地帯とかか・・
俺はフォーク未経験で派遣で食品倉庫行ったことあるんだけど、そこの工場長に「ここは教習所じゃない」って言われた・・・
リーチフォークだったけど５日で慣れたかな。不安な人はすぐ慣れるから心配しなくていいと思うよ。
でも１０日で辞めた。

>>641
＞ 数年前、短期のバイトやってた時フォーク乗ってる人が妙にその運転さばきとか
格好良く見えたので…

たまたま話出たんでチョット…
実は俺2/14に同じ現場内でバイトしてる女性（20代中〜30代中）からチョコ4個貰いました。
な、何故33のおっさんに？！と思いましたが後々話を聞くと
俺のフォークに乗ってる姿、様＆パレ捌きがカッコ良いって言われたんですｗ
初めてです！こんな事言われたの！
今までいた現場がむさ苦しいおっさん＆野郎ばっかだったんで全然気にもしなかったけど
意外なもんだなって、思いましたｗ
でも現場にいるベテランの派遣オヤジ（50後半位）みたいに無意味に大声張り上げたり、日々腰を押さえてまで長く続けるのは
まっぴらゴメンなんで、早く物流フォークから足を洗いたいのが正直な気持ちです。

フォくなんて中卒でも身体に障害無ければ誰でも取れるよｗ
俺みたいな高卒で馬鹿でもなーんも勉強も努力も無しに簡単に取れたから
つーか普通自動二輪取った時の方が数十倍大変だった
ほんとリフト免許は飾りと変わらない。
だいたい運送会社とかだと免許無い奴が普通にバリバリ乗ってるしな

>>644
本当そうだ。
俺も普通免許、自動二輪、大特、重機（車両系建機）、フォークって
資格あるけど1番フォークは簡単だったｗ
でも現場によっては￥がおいしい所もあるから仲々抜け出せない人も多いのが現実だよ。

＞６４３
役得だね。電車男に因んでフォーク男でいきますか？

>>643
チョコもらった女とはその後どうなったんだ？

明日から取りに行ってくる。
がんばるぞ！

>>648
ガンガレ、是非とも詳細をカキコして下さい。

フォークリフトの資格持ってたんだけど免許を無くしてしまったorz
これって再発行できるのか？

>>650
再発行は出来ると思うよ。免許も再発行出来るくらいだし。

>630
小型移動式クレーンの資格を取っても、経験者優遇求人倍率
と不問を有する求人と比べ不問扱いがダントツに低いのでは
ないかと思うのだが。講習して高額の費用を払った割りに、
あってないような資格では困るのが、本音だが・・・。

今度の派遣先で乗るリフトが特殊でブレーキがないやつ。
今までの経験がまったく役にたたないと乗っている人から聞いたのだが
行くかどうか迷う・・・
ちなみにこんなの
↓
http://www.linde.co.jp/h392a.htm

フォークリフト免許の再発行ができると聞きましたがどこに連絡すればいいんでしょうか？

>>654
取った所に聞け！！
おまいは小学生か

おまいはタンロンか！

すいません 右足切断の男ですが、ぶっちゃけフォークリフトを動かす会社に就職したいのですが、クラッチは付いてますか？ アクセル、ブレーキは、右足だけでも運転できますか？

>>657
フォークリフトはありとあらゆる種類があるのでクラッチなしも沢山ある。
電気で動くのは当然クラッチなしだし。ガソリンもオートマのがあるし。リーチタイプなんて立ったま
ま運転するくらいだしね。
ただ、フォークリフトだけ乗ってればいいって仕事はなかなかないので、右足切断で仕事ができる
かはわからない。
かなり高齢の人がヨタヨタしながら働いてるのを見たこともあるので、やってやれない事はないと思
うけどね。

657です 658さん回答ありがとうございましたm(_ _)m 大変役にたちましたm(_ _)m

>>649
無事に講習も終わり取ってきました。
正直、思ってたより難しかったです。
（同じグループで途中で諦めて帰った人や不合格者が2人出た）
とにかく寒さと教官の罵声に耐えるのに苦労したｗ
それでも操作に慣れてしまえば楽勝だと思いますよ。

皆さん頑張ってますね。
最近、夜勤生活がに慣れてしまった今日この頃です　orz

>>647
特になしって事にしとくｗ

フォークって小型特殊だよね？
学科教本だと普通二輪で中型、小型特殊、原付が乗れるようになってたから
いっそ中免がよさそう

>>662
大特だろ、道走るには

ほしゅ

a

また、フォークにもどる羽目になりそうｗ

普免の問題集があるように、
フォークリフトの問題集や教材ってあるんですか？

>>667
ない。

普通に講習聞いてればだれでも受かる。

今日講習1日目があったけど、難しいじゃん。教官の罵声で真っ白。
それなのに3回しか乗せてもらえないし、これで本当に合格するの？
って感じ。俺の近くのグループで、講習受けてる奴教官に切れて
近くのおっさんも巻き込んで大騒ぎ。火をつけてやるとか100万よこせ
とかすごかった。

車乗った事ある人なら余裕だろ。
これで難しいなんて言っていたら他の資格受からんよ。

だけど、5＊6分乗って、次が2時間後くらいで、また、5＊6分乗って
又、2時間。それで5＊6分乗っただけであれこれ覚えるのは大変だと思う。
半分くらいは経験者だったけど、それども注意されてたよ。まあ
受かればなんとでも言えると思うけど。

フォークリフトに乗って仕事してる皆さん、給料ってどのくらいなの？
ちなみに私は飲料を主に扱ってる倉庫で時給１２００円。
残業が多くて月に３０万前後だけど、キツくてもうやめたいです。
派遣なので時給もあんまり上がりそうにないし・・・。

>>670
はげ同。普通自動車免許持ってるだけで、フォークは一度も乗ったことないけど
思ったより楽勝だった。
俺が受けた所は、10年間で落ちた奴5人だって。
一緒に受けた奴は全員合格した。

>>671
それはそこの教習所選んだ時点で間違ってるよ。
黙ってても受講者が来る時代はひどかったらしいけど
今は少子化で受講者も少ないから、教官はみんな親切だった。

フォークリフト乗っていて、何かその職場で上にあがれるものとか
見えた人いますか。それかずっとフォークリフトでしょうか

フォーク免許
簡単に取れるってのは、いうなれば口誤魔化し現実は
もっと難しい。後は実践・・・。これは基本操作だけでは
どうにもならない。まあ、慣れと応用能力だな。

フォークの技能なんて免許いらないと思うんだよな、誰でも受かるし
講習と卒検なんて小学生でも出来そうだし
ただの適性検査みたいな感じだな

誰でも受かると言うけど講習中にあれだけ罵声を浴びせされると、大丈夫
なのかなって思います。試験で順番通りに安全呼称しなかったり
簡単なミスは許してもらえるの？逆にどうしたら落とされるんでしょうか？

よっぽどじゃない限り、落ちない。
俺が受けたときの教官は言ってた。
一人女の子がどうしても合格基準に達しなかったけど
暗くなるまで何回もやらせて最後は合格させた、と。

精神的な問題だな。一緒に受けた奴で、絶対こいつは落ちると
誰もが思ってたが、本番では一発で合格した奴がいた。
めったなことじゃ落ちない。頑張れ。

とにかく免許があれば、いざというときに役にたつものだ。
取得しといても損はないと思う。下手な社員よりは派遣で
布石を狙う手もあるが・・・（下手な社員とはパート並みな正社員
という意味）。

俺なんか結局、何の関係もない仕事してるから
役に立ってないけど、近所に印刷会社が多いので
よくフォーク乗ってる奴見かけるけど、ろくな奴いないよ。
フォーク専門の仕事は無理でも、下手でもなんとかなるよ。

フォークを簡単に取れる。麻雀は簡単に覚えられる。
これは先ず同義語だと理解していいぞ。

講習受ける前に、派遣かバイトで乗せてもらえョ！
資格なんて後と思うぜ
おまえさん、まだ、わかってないな
社会の厳しさを・・・・

>>682
わかってないのは、おまえだ。
乗せてもらえるかどうか、なんてのはどうでもいいんだ。
資格持っててもペーパーならダメ
ダメな奴は乗せてもらっててもダメ。

結論は？社会の厳しさとやらを教えてよ。

>>677
そろそろ講習終わってる頃と思うんだけど結果はどうでした？

今日も無事帰還。
いや〜、昨夜大雨降ってその影響でホームがすべるすべるｗ
多分この中にも雨天時、外から近いホームでフォークが
すべった経験がある人いるんじゃないかな？

>>682-683
派遣バイトで経験を積むのも良し。
資格所得後に経験を積むのも良し。
各自それでいいと思いますよ。
どちらも間違ってないですし。

フォークリフト免許にかかる費用はどのくらいかかるのだろうか？
あと、どこで日時や場所をきけばいいのですか？
警察署か自動車試験所？
どなたか教えてください！俺は来週から無職の33ですよろしくお願いしますm(__)m

フォークリフト免許でｸﾞｸﾞれば色々出てくる。

ありがとうございます！
携帯しか持ってないので、満喫でぐぐります！借金あるし一人暮らしなんでガンガリます！

普通乗用車の免取り中です。
こんな私でもフォーク免許とれるでしょうか？

>>689
できるぞ。ただ、受講料が一番高いw
俺も4月にさっそく受けにいく
福岡県だが、普通免許持ちで、4日間・31Hだ
普通免許なしで、5日間・35H
四万あれば釣りがくる

>>690
サンクス。
オレの会社、フォーク無料で受けられるから、取り敢えず受けてみるよ。
ありがと。

昨日、試験で無事合格できました。120人くらいいて10人くらいが
みんなの見ている前で再テスト。その後、2人くらいのじじいが
多分ダメみたいな感じでした。練習中はミスばっかしてて
朝、1回しか乗れない練習でもポールに当ててしまって、大丈夫かなって
思ったけど、本番では初歩的なミスもなく無事合格できました。
だけど、こんな講習はもうやりたくないですね。

おめでとう。
講習より、仕事に就いた後のほうが大変だよ。

ま、頑張れ。