トヨタの期間工ですら死亡しそうだ

ＣＬともなると収入はいくらぐらいと
なるのでしょうか？
まあ、僕にはとんと手の届かないお話し
ですが・・・・・・

>>40
与太は今、定期昇給無いので残業手当だけで高給となってます。
死ぬほど働かされているんでない？

言っとくけど、大手企業の工場に工員として正社員でもぐりこめるならラッキーだぜ。
特にトヨタはいいでねぇ。
組合員になれば、生涯保障を手に入れたも同然よ。
年功序列で賃金アップ、五十代は天国だぜ。
まあ、入ってみればわかるよ。

>>46は定期昇給は無いと言ってる
>>47は賃金アップと言ってる
どっちが本当ですか？

漏れも2週間で辞めた。マジで死にそうやった。しかも、バカヤンキー
ばっか。安城の糞田舎に放り込まれてさ。ホントはトヨタのような
大企業が率先して正雇用を増やすべきと思うのに。

ベアと定期昇給を区別できない人間がいますねｗ
さすが期間工ｗ

>>49
２週間で辞めたお前はバカ、ヤンキー以下だよな
よくいるんだよな根性なくて早々に辞めたくせに働いて奴が低レベルだなバカだの言うお前さんみたいな奴がさ、まぁ捨て台詞は期間満了してから言うこったな。

>>49
あそこが極楽って感じる人もいるらしいよ。

まあ、奴隷に重労働させて上はいい暮らし。構図は北チョんと同じだよ。

>>1　よ
もう死亡したのか？

いってもよいが祝金１０万くれ

>ダイハツもきついぞ
トヨタ傘下だかんな。

効率重視のトヨタは群を抜いてキツイのかもしれんが、自動車の本ラインなんて
どこも同じようなもんだと思うよ。
トヨタの下請けでブレーキ部品作ったことあるけど、ラインじゃないけど
一日のノルマあるから必死。

>>1　よ
どうなった？まだ働いてるのか？
ウチの組のﾋｯｷｰあがりの彼、どうやらクビになりそうだぞ。

クビになるってよっぽどなんだな

>>1は半年に延長すべきです
もらえる額が全然違う

俺は昔いじめが嫌で、馬の興奮剤とか覚醒系のヤク　やって
働いてたらクヒ゛になったよ。
>>

そら、あかんやろ

>>59
> 俺は昔いじめが嫌で、馬の興奮剤とか
> 覚醒系のヤク　やって働いてたらクヒ゛になったよ。
いじめ関係ねーじゃん。

ＤＱＮの仲間になればいじめられないと思ったんだろ。

にゃるほろ

期間工に明日はありますか？

>期間工ですら

スレタイおかしいよ。すらって期間工が楽そうなイメージじゃないか。

可哀想だな
聞く人いないのね。

本社に鋳造課なんてあったか？

職場の先輩がおととしまでトヨタ工場で働いてたって。
今は公務員。

大間違い。
妹の職場の先輩が、おととしまでトヨタ工場で働いてた人だって。
今は公務員の女と結婚して、嫁さんの実家に近い会社で事務員。

>>66
ラクだって言いたいんじゃなく、
底辺だって言いたいんだろ。

こんな底辺の仕事でさえ、「できない」なんて・・・・
って、絶望に打ちひしがれてるわけだよ。

事情を良く知ってる人なら、
自動車工場が簡単な仕事でないことは明らか。

誰でもやれるが、誰でも続くわけじゃない。

>>64 明日はありません

以前スバル工場で殺人事件あったけど、工場勤務って体力うんぬんの問題じゃなく、
同じ事の繰り返しで等で、精神的に異常きたすと思うよ。健康的な人間には向いていない。
かなり高給だけども、其れだけ負担がある仕事だな。

折れなんか不採用・・・・・・

(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

自動織機の期間工になった（その後正社員になった）元同僚が
職場の凄さについていろいろ言っていた。
飯が安いとか、なんとか

まぁ以前一緒にいた工場、社長とかＤＱＮだったからよほど良く見えたのかな？
仕事そのものの感想についてはなにも言わなかった
割と器用な人だったから、うまくやっていたのか

期間工ってがんばればいい金もらえるとおもうよ。

寮費とか飯とかタダ同然なんでしょ。そりゃ金も貯まるよ。

メシはタダじゃないけど・・・・

>>1
がんばれー
あと３ヶ月じゃないか

もう、>>1　は逃亡したんじゃないの？

１〜〜っ！生きてるか？

思い出話。

かつて俺が自動車会社に勤めていたときのこと。
工場の同じラインに期間工の人がいた。
俺は彼に何度も怒鳴られた。
テキトーな仕事するなって。
後工程に品質の悪いものを流すなって。
俺も頑張っていたが、ひょろひょろの体だったので
疲れてくると、作業が雑になることがあったのだ。
彼はそれを指摘した。
彼は誰よりも品質を考えていた。
すこしでも良いクルマを、お客さんに届けることを。
俺はすこし恥ずかしくなるのと同時に、
「日本の期間工はスゲえなあ」と思ったことがある。

彼が期間を満了し、俺が大学に呼び戻されたあと、
彼が任期で稼いだカネで買ったクルマで
ドライブに行こう、という約束を交わしたきり
もう会ってない。どうしてるかな。

しらんがな

このスレ読んでたら「自動車絶望工場」が読みたくなったんで
久々に本棚から引っ張り出して読んでみたよ。
しかし、今だにトヨタは「絶望工場」なんだね。
あの本から約３０年もたってるのにさ。
誇り高く、人間的で、モノを考える奴なら辞めて当然だと思う。
まあ、勤めている人にも色々事情があるんだろうが。

それくらい人はパーツ扱いして使い捨てるから
トヨタは世界の自動車産業で一人勝ちをして
いるんだろうな。

日本と米の工場でどれくらい待遇に差があるか知りたい。

ホントそうだよな。海外でも同じ条件で仕事しているのかと。
特にフランスとか。向こうは労働者の権力が強いからね。
俺たちも期間工でも団結して労働条件向上に努めよーぜ！！
使い捨てにも権利はある！！！

>>85,86

ヒント：例えばカローラ。中国の与太の工場より
　　　　日本の与太のT工場の方が安く作れてるらしい。
ヒント2：BMやVWの方が与太より賃金自体が高い上、ロング
　　　　　バケーションもある、その点与太はGWの約１０連休
　　　　　が最高、有給なんて海外でもあるし。
ヒント３：米で与太の工場よりF社など他社の方が労働者に
　　　　　人気がある（要するに与太より楽）
　　　　

与太者とはよく言ったものだ

カンバン方式は下請けとか大変ですか？　ドライバーも大変ですか？
いつも追っかけですよね

>>89
何を聞きたいの？

かかわる人はトイオタの中の人も下請けもドライバーも近隣住民も
みんな大変。

カンバン方式はすごいって言う奴は現場知らないのかね・・・

なんでおまえらわざわざトヨタみたいなきっついとこ選んでんのよ・・・
ブリヂストン彦根来たらええやん(´；ω；)

期間工あがりの人は・犯罪者多いようだ。