★なんでだ!エアライン系カード!!★

ANAのVISA申し込んだんで引き落としはUFJ。定期預金も同口座のUFJ。ANAのVISAは住友だからUFJで定期とか積み立てしてても

審査は関係ないものなのでしょうか

あったりまえじゃん全然関係無いよ

＞込んだんで

込んで

の間違いです、すみません。

やっぱりそうですか。ありがとうございます。

相当大口の取引を長い間していて行員に紹介されない以上
審査にはまず影響されません。(UFJも)

ぜんぜん大口ではないです。100まんを2年かけて貯めた程度のサラリーマンです。

ありがとうございました。もし三井住友に定期とか持ってると審査は何かしら関係するものでしょうか。

相当取引してればね。
小さな支店で数千万を定期預金とかすれば支店長推薦とかをもらえるかも。
『定期性預金〜万のため与信問題なし』
『大口顧客のため…』
『在籍確認済みのため…』
とか書かれれば審査フリーパス♪
そうでないならば関係なし。
まぁ、普通のサラリーマンなら作れるよ。

黄泉さんいろいろありがとうございます。よくわかりました。

>>701

そうそう、サラ金から借りた事なくて普通に勤めていれば大丈夫だよ。

ちなみにCITIBANK-NW GoldはCITI Goldの人なら一律500マソ。
ウマーだけど年会費他界

CITI-NW年会費1年無料だったから勢いで申し込んじゃった
さすがに10分とはいかなかったけど
3時間くらいでOKのメールが来てﾋﾞｸｰﾘ

>>706
2年目から年会費高いよね。1年じゃ相当使わないと航空券に換えられないし…
NW＋CITIだから国外での使い勝手はいいんだけど。

CITI-NWって保険自動付帯じゃないんだ!?

>>707
去年９月に申し込んで、ダイニングフォーマイル（５マイル／１００円）や、
マイルモール等を使って、既に２万マイル弱まで貯めた。
かなり苦労したけど、２年目の会費を払う前に解約するので。。。

ダイニングフォーマイルの店って高すぎの感が…
漏れにはまだ手が出ない、というかだしたくない。

海外に行く機会が多いので、エアライン系で旅行保険の充実したカードと
思って、国内三社のＨＰを探してみたのですが、オレが持っているいくつかの
一般カードについてくる保険よりぜんぜんショボイですね。安い年会費で
携行品の盗難保険やショッピングセーバー、入院保障など旅行保険同等の
保障がついてくるというのに、エアライン系カードがその方面に手薄いのは
何か事情があるのでしょうか？

ダイナースに入れるようになるまで待つか･･･？

>>711
今時、携行品保険がついてる一般カードなんてほとんどないだろ？

>>712
そうなの？
オレは三井住友のセレクトが20万円，ＤＣのニューズが15万円の携行品
保険がついている。他にも一枚くらいあったはず。
どれも引き受け保険会社は損保で普通の旅行保険と同じ内容、現地での
サポートもついてくる。旅行保険に加入する代わりにもってる人間、かなり
多いと思うけどね。

>>713
保険付きカードじゃねーか。一般カードじゃない。
一般カードより保険の分、年会費高いんだから当たり前。

>>713
ＵＣセレクト（三井住友ＵＣも同じ）
http://www2.uccard.co.jp/join/original/select.html
ＤＣカードニューズ
http://www.dccard.co.jp/card/dccard_n.shtml
どちらも保険付きカード。

ANAのVISAってUFJのJCBでちゃんと支払っている状況も（良い情報）ちゃんと調べてくれるんでしょうか。

その節はいろいろありがとうございます。申し込み用紙が届いたのでまた申し込んで経過を報告します。

CITI-NW付帯の海外旅行保険は、カードでチケットを買うか
空港までの公共交通機関でカードを使わないと不適用。
チケットはもう買っちゃったし
中野から羽田へ行くのに、一体どこで使えば…

>>717
JTBとかの大手旅行代理店へ行って、
新宿から羽田空港までのリムジンバスの予約手配頼んで、
バスのきっぷを発券してもらい、それをカードで支払ったらどうよ？

リムジンバスの運賃･時刻・のりばはこちらを参照。
http://www.limousinebus.co.jp/rosenbus/rosen_rosenmap-haneda.html

自己レス
わざわざ旅行会社に行かなくとも、
新宿駅のリムジンバス直営カウンターでも、
クレジットカードが使えるみたいだね。
http://www.limousinebus.co.jp/rosenbus/rosen_untin_h.html

♪盗んだマイルで走り出す〜♪

>>718
わざわざありがとう
そうですねぇやっぱリムジンバスか…
あんまり時間に余裕ないから電車で行きたいんだけどな
そう考えると、CITI-NWの保険って自分にとってはあんまりメリットないです
チケットもいつもカード不可の格安で買うし

羽田で海外って、、台湾行くのか？

>>722
そうそう。
成田になっちゃう前に羽田から逝ってみたくて。

こんにちは。
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（住所は正確に入力して下さい。この住所に小切手を送ります）
- City*: 都市名 → TOUKYOUTO, JAPAN
- State*: そのまま
- Zip*: 郵便番号 → 000-0000
- Country*: 国 → JAPANを選択
- Phone*:電話番号 → 国家番号(日本):81 + 地域番号の前0を除いた電話番号
03-1111-1111 → 81-3-1111-1111,090-1111-1111 → 81-90-1111-1111
- Fax:書かなくてもいいです。
- E-mail*: メールアドレス（全てがメールで処理されるから正確に書いてください）
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- Submitをクリックすれば画面に thank youというメッセージと一緒にあなたのID番号と
　暗証番号が出ます。そして5分以内にあなたのメールアドレスに加入完了のメールが届きます。

>>724
わかりました！さっそくやってみまーす！(ﾟ∀ﾟ)ｲｨ!　

>>724-725
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

１通10ドルなんか出ないだろ。そのページに書いてあるのにウソついて
マージン稼ぐなよ。
引っかかる奴いるのか？（ｗ

>>716
ＡＮＡ−ＶＩＳＡ（三井住友）発行に
ＵＦＪ発行カードの情報が参照される訳ないでしょ。

良い情報ってのは、カード会社が抱え込んで他社には教えません。
三井住友に解るのは、ＵＦＪでカード持ってる（ブランドは解らない）のね というだけ。

>>727
UFJってこともわからないのでは？

>>727
会社名は分からないしたしかUFJは正常情報載せてない。
全銀の申し込み情報掲載の9ヶ月過ぎたら闇の中。

SFCって何？

すーぱー・ふぁみりー・こんぴゅーたー

Super Fusso Coat

＞三井住友に解るのは、ＵＦＪでカード持ってる（ブランドは解らない）のね というだけ。

与信額は判るんですよね？

１マイルって現金にするといくら？

アメリカによく行く。
毎月１０万程度しかカード使わない。
☆系好み。
ANAとUAどっちがエエ？

2YEN

>>734
現金にはできません。
骨シャブで使えば、１マイルあたりいくらの航空券に化けるかなぁ・・・？
まぁ、使い方次第でかなり高額には化ける。
１５０００マイル＋ちょっとのお金で日本一周できるしね。

>>735
UAだな

>>735
マイル貯めてどこ行きたいのよ？
乗りたい航空会社でマイル貯めないと、必要マイル多く取られて
割りが合わないこと多し。
マイルが見た目上（数字上）多くても、乗るのに割り増しでマイル
取られたら意味無いからね。

>>739
マイル貯めてカナダに行きたい。

SFC=スーパーフライヤーズカード

>>733
提携ブランドはおろかUFJということも分かりません。
というかUFJは成約情報は載せてないです…
分かるのは、登録している会社の返済情報等です。
ちなみにセゾン等は限度額は登録してありませんよ。
流通の自社クレはたいてい全部登録してるみたいですが。

わっしょいわっしょい♪　あがった。

提携カードのJCB-ANA-GやJCB-UA-GやUC-UA-GやJCB-JAL-Gって空港ラウンジ使えるの？
プロパーのYGやGだけしか使えないようなイメージ持ってるんですけど。やっぱ、間違い？

関係ないけど、ヨーロッパではVISA弱いって友人から聞いた。
MASTER CARDやAMEXしか加盟していないお店が多いらしい。北米とかってどうなんでしょうね？
住んでた人います？世界規模で見たらVISAが一番なんでしょうけど。

>>735
☆系好みなら仕方ないけど、アメリカ行くならNWは？
いろいろキャンペーンやっててマイルのたまりは一番早いと思うけど。

>>745
ありがとう。でも☆にこだわりますわ。

まだマイレージ初心者なんで、勉強せねば。コツコツ。

>>744
ヨーロッパはユーロカードが幅利かせてる。
ユーロカードはＭａｓｔｅｒＣａｒｄを発行しているのでＭａｓｔｅｒが強くなる。
ヨーロッパのＡＭＥＸ加盟店もＪＣＢにはもう解放されたのかな？

>>744

カード会社と提携してるラウンジだよね、だったら航空会社提携Ｇでもプロパーと
同様に入れるよ、サービスは一緒だよ。

俺はワンパスUFJで今入ってるし（Ｗ

>>744 >>747
フランスに関してはVISAが圧倒的に強い。
イギリスではマスターやや優勢。AXも以外と使える。
ドイツではマスター優位だが基本的にカードは使いにくい。
南欧については知らないので、誰かフォロー宜しく。

>>748
カード会社と提携してるラウンジってJCBラウンジとかDINERSラウンジとかでしょ？
カード会社と提携していない他のラウンジは使えないってこと？

>>750
提携してないラウンジって航空会社のってことか？
ノーマル会員なら使えるわけないじゃん。ていうか使わせない。混むから。

>>751
ＳＦＣもJGCもわらわら居るから劇混み雑魚部屋だってばさ。

>>752
今以上に混んだらどうなる？俺は耐えきれん。

ラウンジ使うならどこのラウンジがお勧め？JCBラウンジか？

DINERS

JCB-UAカード　VS　JCB-ANAカード

どっちの勝ち？

>>754
カード会社のはどこもクソ。ていうか共用のとこも多い。
ラウンジに期待するなら飛行機沢山乗れ。

UA

waiwaiwai

最近はどこの空港もショッピングアーケードや飲食店なんかが充実してるから
ラウンジ無くとも困らん。それ以前に時間をつぶさねばならんような旅程に
なることがめったに無い。

国内出張で帰りの便をオープンにしといて実際に取れた便まで時間が空いた
ときの時間つぶしには重宝しとるけど、その程度。なんでラウンジラウンジ
騒ぐのかよくわからｎ。

黄泉さん、Thank you
銀行系でＵＣ＆ＵＦＪ＆住友があるので蹴られるかもと迷ってました。
信販は１つしか持っていないので、ＵＣ−ＵＡでも申し込んでみます。

sageるなって。わっしょい！

>>754
ここのラウンジがおすすめ。
http://ex.2ch.net/entrance/

>>763
アドレスでもろバレ。

hihihi

このスレ時々クソつまらんこと書く奴がいるね

救済age

おれはマイルで宇宙に行くぞ！！

>>768
USエアって国際線持ってるの？
米国内だけでマイルためて宇宙行くのは結構大変だと思うのだが｡

年１００万マイルのっても宇宙旅行獲得まで１０年かかる｡
マイルがたまったころにはUSエアがなくなっているか、
宇宙へもっと安価で逝けそうな気がする｡
宇宙旅行はUSエアのマイル使わせない作戦だったりして。

JAL/JAS統合に待った！だそうです。
マイル統合もまだまだ先になりそう。

>>771
ＪＡＳカードホルダーでＪＡＳ株主だけど
少なくとも私にはご破算になった方がいいかも
マイルも株価も

777-300!!

そのネタ
オタしか判らんよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［二二]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　::::|
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統合がご破算になって、
JASがご破産しちゃうと、マイル、株価も消滅するぞ。

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>>776
倒産はあり得ん。ＪＡＳの今日の株価は変わらず。
弱小株主として株主優待券ばらまくJASのままの方がいい。
金券屋買い取りもJAS株のは高い

ageとこ。

黄泉です。

778は漏れじゃない

>>778
俺もそう願いたいんだけど、NYテロ以降の世界のエアライン
見てると「絶対大丈夫」という言葉は信じられなくなった。
ちなみにANAホルダーです。優待イマイチ。

>>782
UAとAAの経営破たんは
米国の威信にかかわる事態なので、
しばらくはないでしょう。

ＳＡＩＳＯＮ ＵＡとＵＣ ＵＡ ってどっちの方がいいんでしょうか？
いまＵＣつかってますけどゴールドカードがＳＡＩＳＯＮの方が安いので、ＳＡＩＳＯＮに変えようか迷ってます。

＞７８３
パンナムはもっと威信にかかわったと思われ

って言うか威信関係ないだろ米国は、護送船団じゃないんだから
どっかのアホな国と違って

>>784
そりゃ、サービス少ないからＳＡＩＳＯＮの方が安くて当たり前。
飛行機使うなら、空港ラウンジがＵＣゴールドは利用できるけど
ＳＡＩＳＯＮゴールドじゃ利用できないよ。
銀行系カードと流通系カードなんだからショッピング機能はともかく
サービスについては内容が違う。

>>785
航空会社がテロに屈伏したなんてニュースを
世界中に知らせたいとは思えないが。

結局どこのエアラインカードが
一番なんだ？

>>788
日本に住んでるならJALカードではないか
レストランマイルとか結構たまりそうだ

大阪在住
バンコク方面に年一回は旅行

この条件ならどこの航空会社のがいい？
タイ国際航空ってないのよね。

タイ国際航空のマイルならANAにためてもいいんじゃないかな

>>788

地元空港の便や特典で行きたい場所によって差がでるよー。
俺は名古屋で国内派だからANAしかねーな

直行便が飛んでる航空会社

タイ国際航空
ＪＡＬ
シンガポール航空

この３社。ＡＮＡはテロ後の減便and成田拡張のあおりで撤退。
成田経由でＡＮＡ利用する酔狂な客もいないだろうからと
☆グループのＡＮＡにするべきかどうか迷っている。

>>788
そのハンドル、工大生か、それとも学園？（ﾜﾗ

今月までなら、やはりJALカード。
ショッピングプレミアム入っていれば100円＝３マイルで最強。

788>>ってどうやら知人のような気がするが、気のせいだろう。

788じゃなくて、>>792だ。鬱駄。逝ってこよう。

JALかぁ。
他に意見はない？

似越すＨＰみたんだけどでスマイルポイントプログラムに参加しとけば
普通のポイントも移行できて実質１００円＝２マイルになるみたい。
似越す＋ＪＡＬが最強では？
持ってないからよくわかんないけど（ｗ

>>797
そんなのあったんだな。
１０００円単位だから高額利用じゃないとたまりにくいね｡
それによく計算してみろよ｡
通常のポイントが１０００円で２マイル
スマイルポイントが１０００円で１０マイル
だから１００円で１．２マイルだし移行までかなりポイントを
稼がなきゃいけないからこんなに無駄なカードもないと思うぞ｡

>>798
ご指摘ありがとうございます。
そうゆうカラクリだったか。勘違いしてました。
逝ってきます・・・

ANA-JCB＋ゆめカードVISAはどうよ？

通常のメインはANA-JCB
スターαメンバーなら100円＝1.5マイル相当

JCBが使えない店ではゆめカードVISAをリリーフに起用
この場合100円＝1マイル相当

ゆめカードは自分の誕生月の利用分はポイント3倍だから、
誕生月はゆめカードVISAをメインに使い倒す。
この場合100円＝3マイル相当

ゆめカードはポイントをANAのマイレージに移行する際、
1回2000円の手数料がかかるけど、年会費は永年無料だし、
ポイントの有効期限も3年だから、ANAカードの補完カードに
使えば最強だと思うんだけど。

デパート
ａｎａ→西武、高島屋
JAL→プランタン銀座
ana圧勝

レストラン
JAL圧勝

どちらを優先させるかでも違ってきますな

ガソリンスタンド
ANA→ENEOS、出光
JAL→ENEOS、コスモ
スタンド数合計ではANAの圧勝

恥ずかしい質問で恐縮だけど、提携カードで飛行機チケット買って貰ったポイント=マイルと
飛行機に搭乗してもらう距離に応じたマイルって別々に加算されるんだよね?

>>803
チケットを勝ったときのショッピングマイルとそのチケットで飛行機に乗ったときのマイル
両方加算されるかって質問かな？
だとしたら当然イエスです。
ａｎａワイドで超割羽田-沖縄間を買ったとしたら
１００００円＝１００マイル（ａｎａの場合半分がマイル、もう半分は提携カードのポイントとしてですが）
羽田-沖縄間の７５%＋ボーナスマイル２５%＝９８４
合計１０８４貯まることになります。

>>804
ありがとうございます。やっぱりそうですよね、安心（?）しました。

ちょっとスレ違いだけどいいよね。

>>798
スマイルクラブは1000円ごとに10マイルだけど、計算はひと月の合計に対してだから
切り捨てはそう多くないよ。
年会費や移行費用を考えて得になる分岐点を超える位カードを使ってれば当然
加入の意味があるってことだな。

ちなみに3年分をまとめて移行するとそのマイル全部が2年後の12月末まで有効になるので
一度に使えるのはほぼ5年分ってことになる。

JAL国内往復の15000マイルを5年でためるというギリギリの状態でも年会費5年分＋
移行2回の2000円で17000円だから、5年で15000マイル貯められればとりあえずは黒字だ。

最後の移行はさすがに12月ってわけにも行かないと思うが、通常ポイントは無視するとして
とりあえず年間30万を超える額使ってるんだったらスマイルクラブに加入する意味は
あるってことになるね。

搭乗マイル以外が目的でわざわざエアライン系カードを作ったり、
何年にもわたって1往復分のマイルをためるために
スマイルクラブに入ったりするのはあんまり意味ないと思うのですが。
最低でも年100万以上の利用があって初めて意味があると思うけどな

>>807
エアライン系カード作れば、マイルが数１０％割り増しになる。
仮に１回も飛行機使わなかったとしても、加入時のプレゼントマイルで、
会費分は元が取れるようにできている。
マイル貯めてるなら作らない奴がバカ。

スマイルクラブはいるくらいなら素直にJALカード作るべき｡

私のくだらない勘違いのせいですみません・・・

私もどれにしようか悩んでたんですが、ＡＮＡ-JCBにしようかと思います。
妻とあわせて２００ﾏｿ近く使いますし、
JALはうどん食いに行けませんから（ｗ

>>790
　マイレージプラスＪＣＢ、もしくはクリスフライヤーＪＣＢ（ＳＱ提携）を推奨。
ただし、もうすぐロイヤルオーキッドプラスＪＣＢ（ＴＧ提携）ができるという情
報あり。ＴＧのマイレージ会員には今月のロイヤルオーキッドプラスニュースで告
知されたが、ＪＣＢホームページには未だ関連情報の掲載がない…

マイレージでオープンジョーの場合どうやってためるのですか？
単純往復だとマイルレコーダーに通せば往復のマイルがつきますが
この場合は乗る都度登録しないといけないのですか？

>>811
何か凄いタイミングで、ロイヤルオーキッドプラスJCBカードの紹介が…。
http://www.jcb.co.jp/ordercard/teikei/royal_orchid.html

http://www.jcb.co.jp/campaign/kaigai_zenpen.html

海外でＪＣＢするとキャンペーン（前編）
エア系カードはポイントプレゼント対象外だって

上昇

>>814
毎度だね。
２００００ポイント＝２０００００マイルかぁ
さすがにくれないわな（笑）

航空板で聞いたんですがはっきりした回答がなかったので再度こちらで
質問させて頂きます。

私は、年齢が２０代後半です。ＡＮＡ−ＪＣＢカード（一般）を持っています。

まもなくプラチナになりそうなのでＳＦＣを作ろうと思っているのですが、
年齢の関係上ＳＦＣでもゴールド作成は難しいだろうと思っています。

質問なのですが、プラチナ取得後ＳＦＣを発行してもらって、３０代に
なったときに、プラチナ資格を持っていないとすると、ＳＦＣを
ＳＦＣゴールドに切り替えしてもらうことは可能なのでしょうか？

>>817
　ＳＦＣを一度取得すれば、その後はプラチナを達成できなくてもＡＮＡカードを
更新されている限り資格を維持できるのは周知の通り。
　ＡＮＡワイドカードをベースにした通常のＳＦＣカードを、ＳＦＣワイドゴール
ドカードに切り替えるのはＳＦＣ会員ならプラチナポイントに関係なくでき、落ち
ても通常のＳＦＣカードを持ち続ければいいだけだと思われ？

>>811
マイレージプラスＪＣＢ、クリスフライヤーＪＣＢ、ロイヤルオーキッドプラスＪＣＢ
の中ではクリスフライヤーが100円１マイルで一番年会費が安いね。

>>818
そら知らなかった

>>818
わかりました。どうもありがとうございました。

>>818
　これも周知だが、ＳＦＣはプラチナ達成後に届く案内書に沿って入会手続きをし
ないといけない。もしくは達成直後にＡＭＣセンターへ電話を入れて申込書を送っ
てもらう。これを怠ると有効期限１年のＡＭＣプラチナにしかならないので注意が
必要。事前にＡＮＡワイドカードを取得しておけばプラチナ達成時に通常のＳＦＣ
カードへ発行替えすればいいだけなので、さらに簡単になる。

タイに良く行くおいらには新しくできたROP-JCBは嬉しいね。
でも、航空券に交換してもらおうとしたら45,000マイル貯めて
日本とバンコクの航空券をもらうしかないのか・・・・
スタアラの提携航空券に変えれたら良かったのに・・・
ANAで貯めたマイルはTGの航空券に換えることとが出来るのに
TGで貯めたマイルはTGのみってちょっと辛い。

航空券貰う事にﾌｫｰｶｽするなら、ｾｿﾞﾝUAにﾏｲﾙｱｯﾌﾟつけた方が良くないか?
ちと高いがな

ＪＭＢのクレジット機能無しなら、機内で申込書をもらえば年会費無料じゃん！
おれの場合、旅行保険に関しては航空券を大茄子とか雨で買えば済むし。
無くした時やプログラムを変更したいときの事を考えたら別々に管理して、

プロパーカードフェイスで逝く！

それしかないでしょ！

>>825
大茄子や雨がメインカードだったらそれもアリかもね。
ただそれは大茄子や雨が使える店ばかり利用して、
少々の還元率の高低にはギャーギャー言わない
余裕のある人向きだね。

ここのスレに集まってる連中は、少しでも還元率が高くて、
自分にとって有利なカードを探している連中だからなあ。

>>825
だ〜か〜ら〜・・・
もういいや説明めんどくさい
勝手に逝っててくれ！

少しスレ違いですが、質問があります。
>823　にタイ航空からスターアライアンスの提携航空券に交換出来ないとかいていますが、
ユナイテッドのマイレージでタイ航空やＡＮＡの航空券に交換はできますよね？

>>828
ユナイテッドのマイレージからスタアラ提携航空券　OK!
ANAのマイレージからスタアラ提携航空券　OK!
タイ国際航空のマイレージからはタイ国際航空のみ。
ホームページにある情報からなので真偽はわかりませんが。
もしかしたらTGのROPからスタアラ提携航空券OKなのかもしれません。

詳しい人、情報キボンヌ

で、いまJALとJASの合併はどうなっとるんだ？

>829　即レスありがとうございます。
　　　ＵＣーＵＡで貯めてタイいきます。

>>829
　実際にはスタアラ他社の航空券に交換することは可能。タイ国際航空の日本語ホ
ームページに載っていないだけ。ただし、必要マイル数が他社に比べ高め。また、
日本〜バンコク間はTGなら45,000マイルだが、NHやUAを使うと50,000マイル要る。

　…東京〜バンコクの航空券に交換するなら、マイレージプラスに貯めてUA便特
典交換が20,000マイルで最も有利だが、最も予約が取りにくく、それこそ330日
前勝負。特典の取りやすさを考えると、NHに交換するのがよいかと思われ。

>>832
サンクス！
そうかぁ、キチンとスタアラ提携航空券に交換できるんだね。
本当は８００００マイル貯めて彼女とバンコクに行きたいんだけど
８００００マイルなんてたまんねぇ〜から。

還元率悪くないよ。例えば雨で航空券を買う、自動的に5000万の保険に加入、
￥100=1マイル、JALカウンターで今回搭乗マイル分を更に加算。
これで悪い？

私もバンコク線好きだけど、皆さん書いているようにＵＡは特典交換が
至難。最近はAAかJALで貯めてJALかCXのバンコク線の特典チケットに
してる。結構取りたいときに取れてる。CXの特典航空券だと香港でストップ
オーバーできるのが嬉しい。クレジットカード戦略はいまだ模索中。
還元率よりも利用しやすさ優先。

>>834
それだと他のカードと大差ないしJALカードとは全然比較にならないじゃん｡

ちょっと話の流れと違う質問なんですが・・・
JAS−NICOS持ってるんですけど、JAS−JCBに作り直しなんてできるんですかね？
同時にNICOSとJCBの２枚はもてないでしょうし。

>>836
そうかー？今ＪＡＬＣＡＲＤ逝って来たけど。大して変わらないというか・・・
考えてみたらおれのほうが得してるというか・・・
大茄子でも基本的に１００円＝１マイルだろ？
よく考えたら、おれはマイル加算できる店ではＪＭＢ会員証を見せてマイル加算して、
そこの支払いも雨で支払ってマイル加算してるから、マイル加算できる店なら
どこでも１００円＝２マイルだったよ。

確かにＪＡＬ大茄子の搭乗時のマイル２５％プラスは魅力だけど、
ＪＡＬって書いてある大茄子じゃ意味が無い。
ＤＣだけは絶対に持つな！っていうのが親父の遺言だし。

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- Last Name*: 名 → MASANORI
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- Street Address*: 市区郡より →NAKANOKU ARAI 1-2-3
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>>838
ややこしいのでJMBのマイルを抜かして考えるけど、JALカードで
航空券を買えばショッピングマイルだけで１００円＝２マイルだよ。

JALカードの欠点といえばあのダサいカードフェース位だな｡

>>840
え！そりゃースゲー！そして搭乗分のマイル加算もあるのか？
まいりました逝ってきます。でも、んな事HPのどこに書いてある？

ロイヤルオーキッドプラスJCBカードフェイス　ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

だからＮＩＣＯＳ-G　なら　航空券なんか買ったら１００円　３マイルで
搭乗分のマイル加算もある。さらにグルメマイルなら　幹事かなんかやって
１０万も決済したら　４０００マイルだよ

ニコスGは特殊だから２５万円ごとといってくれ。
どっちにしろエアライン系に比べればマイル効率は悪い｡

844様
JAS−NICOS　G　より得なカードってあるんですか？

換算率では最強　ただ海外特典欲しい人は別
って８４４は言ってるのではないか？

>>845
ない。一般店舗で使って１００円２マイル貯まるカードなんてＪＡＳ−ＮＩＣＯＳゴールドだけ。

ANAもJALも入会ボーナス、初回搭乗ボーナスor継続ボーナス、
搭乗ごとのボーナスなどが大きい。
メリット感じない人は一年に一回も飛行機乗らない人でしょう。

それにニコスGは１０００円２ポイントで５００ポイント貯めないと
スマイルポイントに移せないのは不利｡上限も低いし。
実際の使い勝手は搭乗ボーナス＋単純に１００円ごとにマイルの
たまるエアライン系がよいでしょう。

>>847
このスレの８１７じゃないです。

あの、ＮＩＣＯＳ−Ｇ　ＪＡＳは上限なんかないよ。移行も最低も最高制限もなし

多分普通のＮＩＣＯＳ−Ｇと勘違いしてるのでは
あと継続マイルは確かにないけど、搭乗マイルは最高　で入会ボーナスも５０００マイルだよ

仮に継続でＡＮＡで３０００マイルもらえたとしても
３０万決済すると　ＡＮＡ３０００マイル　ＪＡＳ６０００マイルだから
利用額の大きい人はＪＡＳ−Ｇが最強　ただ合併が気になる

先月、ＪＡＳ−ＮＩＣＯＳ−ＭＡＳＴＥＲに新規で入会したんだけど、
カードの有効期限が２００２／７月になってた。
これって、このカード自体が廃止になることなのかな？

あと、ＪＡＳマイレッジサービスの手引きを見てるんだけど、
ＪＡＳ−ＮＩＣＯＳはマイル移行単位＝１ポイント（１０マイル）からって書いてるから、
カードの端数ポイントは翌年度に繰り越せなくてもマイルに移行できるから
無駄にはならないのでは？

有効期限が２００２／７月　というのはただの更新期間

>>850
８４３が「だから」と書き出してるんでスマイルポイントの続きかと思ったよ｡
８４５は見落としてた。おっしゃるとおりですね｡
国内線とショッピングで貯めるのがメインならJASでもよろしいんでしょうね｡

>841=825
JALカードは特約店での利用はポイント２倍。JALの航空券を買えば2倍じゃなくて
JAL（＝当然JALカード特約店）で航空券買えば２倍って意味なので注意。JALの
国際線で飛んで乗り継ぎの他社便のチケットもJALで手配すればこの分も2倍。
搭乗マイルは当然ちゃんと別に加算される。

>>853
入会して更新期間が半年しかないことってあるんですか？
無知ですいません。

　カードフェイスが変わるんじゃない？たまにあるよ。
私のも　２００２年の７月です

>>855
JASとNICOSの提携が終わるのか、
カードフェースが変わるのか、
ニコスのリストラで会社分割、譲渡でもあるのか、
単にあなたの信用が低くてお試し期間なのか、、

好きなの選べば

JALとJASの統合の行方がわからからじゃないか。

CICに5件ほど並んでたけど今年1月取得したJAS-NICOSは
2004/7だったよ。

ちなみにホログラムのやつです。

ねえねえ、・・・・・・・・・・・・
JASカードってどうなんだろう？
一番マイルが貯まりやすいと思うんだけど・・・

>>860
どうなんだろうって言われてもなあ。

エアラインカードを選ぶ基準は、自分が乗るエアラインか、それと提携している
エアラインのものにしておかないと、かなりの部分で無意味。
ダブルトラックやトリプルトラックの路線で乗るのであって迷っているのであれば
自身が貯まりやすいと思っているJASにすればいいだけの話。

>>860
国内線利用で搭乗よりショッピングで稼ぐなら
１００００マイルで特典航空券もらえるから得なのでは？
来年はJASにも上級ステータスもできるらしいけどね｡

海外行くなら選択肢から外れる｡マイルはたまるか
というよりいかに使えるかの方が重要｡

>>851
昨年秋にJAS-NICOS作ったけど期限が2002年7月でした。
妙ですね、同じ期限というのが・・・・・・
7月までに何かあるんでしょうか。

>マイルはたまるかというよりいかに使えるかの方が重要｡

そらそうだな。マイルにこだわりすぎるってのも本末転倒になりかねないっつ-ことか。

>>853
現在、JAS-NICOS-GOLD　申し込み中で
ネット申し込み、確認有り、印刷済み申込書返送でカード待ちですが、
来たら報告しますね。
JASカードあぼーんでも救済策有りとふんで申し込んだのですが
全くなくなるなら、もう募集やめてるでしょう。

>>863
俺のJAS-NICOS-VISAの期限は2004/07でしたよ。

誤853
正863

866さんのはJASカード廃止決定前に発行され、
863さんのは決定後の発行。
865さんのが来ればはっきりするか

空港にもまだＪＡＳカード申込書あるしなあ。
看板もそのままだが

JALカードが2003年3月まで年会費無料だったので申し込んだら、
期限が02/03でした。
関係あるかな？

>>870
おい、案内に初年度は有効期限１年とかいてあるのみてないのか？
JALカードとJASカード混同するなや

>>868

おいおい、俺は今年1月の発行で2004/07だってば。

とりあえずJAS-NICOSは07月が切り替え月なんだなー

自分のＪＡＳ−ＮＩＣＯＳも 有効期限が今年７月までになってる。
カード作ったのはちょうど１年前。
やはり、７月にＩＣつきに一斉切り替え？

様々な情報サンクス

タイ航空のクレジットカードがあるとは知らなかった。
貯めたマイルではタイ航空のチケットをゲットするつもりです。
４５０００は結構キツイけど東南アジア路線が豊富な分、
直行便ではあるが、主要都市にしか便のないＡＮＡやＪＡＬにない魅力がある。
そう考えるとやはりタイ航空のクレジットカードが得なんですかね？
それともタイ航空以外の☆グループのカードのほうが得なんでしょうか？

>>874
　100円＝１マイルにこだわるなら、クリスフライヤーＪＣＢ（ＳＱ）が年会費は
一番安い（2,500円）。こだわらないならマイレージプラスＪＣＢクラシックがあ
る（1,250円、ただし200円＝１マイル）。どっちでもＴＧのマイルをつけられ、
ＴＧの特典航空券に交換できるので有利。
　ロイヤルオーキッドプラスＪＣＢは年会費5,000円がネックになろう。ただし、
年間１万マイル搭乗でＲＯＰシルバーメンバー（上級会員）になるので、それな
りの魅力はある。
　マイレージプラスＪＣＢクラシックの場合、運良くＵＡの東京〜バンコク線特
典航空券が取れた場合、わずか20,000マイルで行けるのが魅力。もっとも、争奪
戦は熾烈を極めるが…
　ＡＮＡカードは格安の場合、50％しかつかないので逝ってよし。

>>875
　なお、これまでカード種別はすべてＪＣＢをベースに説明してきたが、もし
VISA、MasterCardを希望の場合は、マイレージプラスがＵＣ一般（1,500円）
かＵＡセゾン（1,500円）、クリスフライヤーはSMBC-VISA（2,500円）になる。
ロイヤルオーキッドプラスは現在、ＪＣＢしかないので注意。もっともＴＧは
AMEXのメンバーシッププラスポイントを移行できるので、代替はあるといえば
あるが。

>>874
ROP上級or上級会員狙いなら、
ROPJCB,
特典航空券だけでｲｲなら、
UAｾｿﾞﾝ(w/ﾏｲﾙｱｯﾌﾟ)
で、大体決まりと思うが。

TGファンです。今はAMEXのポイントをROPに移行していますが、
ROPJCBが出たので取得しようかどうか考えています。
両カードを比較すると、どちらも100円＝1ポイント、ただしAMEX
は1000ポイント単位で移行だがAMEXには永久にポイント蓄積可能
なので期限を気にする必要がない、ROPJCBは自動的にROPに蓄積
されると思われるので計画的にマイル蓄積をおこなう必要が有る、
年会費はAMEX10500円+トラベラーズ特典参加費3150円、ROPJCB5250円、
一長一短という感じ。
ファンだから欲しいのは山々なのですが。

ROPシルバーです。
別にクレジットカード会員じゃなくても一暦年10000マイル飛べば
ROPシルバーになれますよ。
ただシルバーになっても特に良い思いをしたことはありません。
TGに乗る時にプライオリティタグをつけてくれる位かなぁ。
SQやNHの時にはな〜んもなかった。

ROP-JCBはTG好きにはいいけど、真剣にマイルを貯めるなら他のマイレージカードの方がいいよ。
ANA-JCBだったらTGのマイルも積算可能で、１００円＝１マイル、アルファの店なら１００円＝２マイル。
乗る度のボーナスマイルとか、更新マイルとか付くでしょ？
ROP-JCBは入会ボーナスと初回搭乗ボーナスしか、ボーナスも付かないし、１００円＝１マイル固定。
ｏｋｉｄｏｋｉポイントの移行は出来ないみたい（今日届いたパンフレットには特に記載無し）
ただ、初年度会費無料なので入会ボーナスと、初回搭乗ボーナスもらったらあぼーんも有り？

結局、うちが来ないと事情がわからんということですね。
期限3ヶ月のカードの定期券みたいなカードが来るのか？

JAL/JASが羽田枠約10を返納

これでホントに合併GOサインか？

合併解消してNWあたりに買収してもらえばよかったのに＞JAS

ＡＮＡって実際の搭乗マイルって以外と少ない。
搭乗マイル以外の特典は結構なものがあるのですが。
北米・欧州・東南アジア何処に行くにしても搭乗マイルが
貯めやすいのだとここではタイ航空になってしまう。
ただし特典旅行となるとタイ航空は他社よりも多い45,000マイル必要。

ＡＮＡマイレージプラス
http://www.staralliance.jp/mileage/mileage03.html
・ＡＮＡ利用（35,000マイル）
　　関空←→東南アジア・インド
・タイ航空andシンガポール航空利用（40,000マイル）
　　関空←→東南アジア方面（搭乗距離8,000マイルまで乗継可）
　　関空←→バンコクは5,186マイルだから南アジアまで行ける？
　　あと東南アジアの周遊も可能。

シンカポール航空クリスフライヤー
http://www.staralliance.jp/mileage/mileage11.html
・シンガポール航空利用（40,000マイル）
　　関空←→東南アジア

タイ航空ロイヤルオーキッド・プラス
http://www.staralliance.jp/mileage/mileage12.html
・タイ国際航空利用（45,000マイル）
　　関空←→東南アジア・南アジア

ユナイテッド航空マイレージ・プラス
http://www.staralliance.jp/mileage/mileage14.html
・ＡＮＡ利用（35,000マイル）
　　関空←→マレーシア、シンガポール、タイ、ベトナム間
・シンガポール航空利用（40,000マイル）
　　関空←→東南アジア
・タイ航空利用
　　関空←→タイ国内

ユナイテッド航空マイレージ・プラス
http://www.staralliance.jp/mileage/mileage14.html
・ＡＮＡ利用（35,000マイル）
　　関空←→マレーシア、シンガポール、タイ、ベトナム間
・シンガポール航空利用（40,000マイル）
　　関空←→東南アジア
・タイ航空利用（45,000マイル）
　　関空←→タイ国内

>>881
ＪＡＳ−ＪＣＢでよければ、今月届いたカードの期限は2004年の３月だったぞ。

>>886
JCBはJALにもあるからマイレージ統合の影響は受けないのかもね｡

単純にニコスとJCBの違いやろ

エアラインあげ！

UFJカードにJALマイレージバンクコースが登場！

私のJAS-NICOS-Masterも期限07/02だ。
もっとも作ったのは2000年11月だが。
とりあえずカードフェイスをもっとｶｺｲｲのに変えてくれ。
JAL CARDが良いとは思わないが、あの程度ならまだ許せる。
昨年の創立30周年記念カードはよく見えたけどなぁ。

エアラインあげ！

ＵＡと提携しているカードのではＵＣとセゾンのどちらのほうがよいのでしょうか？
ゴールドの場合だとセゾンの方がマイルが貯まりやすいし、年会費も安いですが、
ＵＣの方がサービスがよいとききました。

実際のところどちらの方がよいのでしょうか？

30周年記念全面ホログラムつくっときゃヨカターヨ

UA使って海外いくなら、UCでしょ、そりゃ。

雨、大、三井住友、UC、JCBのポイントをすべてJALに集める方法は
ないもんかな？

>>896
大茄子とＪＣＢは提携カード以外にJMBにポイント移行する方法が無い。
しかしJALカードは１枚しか作れない。したがって、どちらかをあきらめ
なければならない。

大茄子、炭、JCB、UCについてはCLUB DOCOMOに集めてJALに移すという
方法がなくはない。しかし、CLUB DOCOMOに移した段階で価値は１／１０
に切り下げられるので恐ろしく無駄。

JAS-NICOS来ましたが、期限は2002/07です。
7月にあぼーんか、ＪＡＬカードに統合か、それともカードフェイス切替？
7月期限ってことは、もうどうなるか決まってるんだろうね。

発行から期限まで4ヶ月のカードって
店頭発行の仮カード以外なら最短じゃない？

900ｹﾞﾄｰ

JAS-NICOSで2004/07の有効期限は俺と866さんだけか、なんだろうな...
ちなみに2001/12末申込2002/01取得の50周年ホログラムカードですよん（VISA）

ＪＡＳ−ＪＣＢで、2003/02まで有効です。
８５９さんと同様に、2001/12末申込2002/01取得の
50周年ホログラムカードになる予定でしたが、ホログラムカード切れで一般カードです。
（ボーナスマイルは、貰えましたが。。。）

ＪＡＬカード作ろうかなー？ＤＣってのが気になるけど・・
万が一ＪＡＬカード退会とかになるとＪＭＢも同時退会になるの？

>>902
ＤＣいやならＪＣＢツクレや

>>900
９００おめでとう。次スレ立ててください。

>>903
ＤＣとＪＣＢを比較？？？なんというバカ・・・（ｗ

>>905
ＪＡＬカードの話しだろ？
ＤＣいやなら選択肢ＪＣＢしかないじゃん
比較なんか最初からしてないじゃんか
日本語理解できてますか？

>>903　おまえ高血圧だろ？（ﾌﾟ

９０７のような
話題と全く関係ない話で荒らす（煽る）連中は放置でお願いします

>>908
うるせーんだよハゲ！
どうせおれはカードつくれないブラックだよ！

>>909
うるせーんだよバカ！
どうせおれはツルツルピカピカのハゲだよ！

スターアライアンスグループでＩＣカード機能つきのカードってある？

>>911
ＩＣついてても今の時点だと意味ないよ ほとんど
加盟店にＩＣカード対応端末が設置されるのも来年からみたいだしね

しまった、ハゲがばれてしまった（欝

今日空港でJALのエコノミーカウンターがいっぱいだったのでエグゼクティブカウンターを
はじめて利用したけどCLUB-Aカード便利だね｡事前座席指定してたからすぐに搭乗券くれた｡
これだけでも３０分〜１時間は時間を有効に使えるね｡

航空系のVISA、JCB、ダイナースどれが一番いい？

>>915
何をしたいの？
航空系作りたいってことはマイルが貯めたいの？
飛行機にはどこにどのくらい乗るの？
メインは海外？国内？
貯めたマイルでどこに行きたいの？

目的次第で（その人によって）いいカードは変わります。

>>915
このスレ頭から読んでみたら？
結論だけいうと、ポイントをためたい人はＪＣＢってことらしいよ。

>>917
マイル一番貯まるのは、ＪＡＳ−ＮＩＣＯＳゴールド（ＶＩＳＡ／Ｍａｓｔｅｒ）

>>918
９１７のはJCBはボーナスマイルが大きいという話だろ｡
国際線の少ないJASじゃマイルはたまりにくいし、貯めても使い道がない｡
JASニコス至上主義者は実際に航空機に乗らない人間しかいないのか｡

>>919
国内幹線の利用がほとんどなら、
ＪＡＳ−ＮＩＣＯＳが一番マイルが貯まりやすいし、
使い道もあると思われ。

>>916,917
レスありがとう。
全日空国内線に年30回くらいの搭乗で、カードでの決済は年150万
くらいかな。

今まではマイレージ会員だったけどもっと効率良くマイルをため
彼女とグアムくらい行けたらと思っています。

スレ見直してみたけど、やっぱりJCBがいいのだろうか

JASカードのスレッドって
ないのかな？？？？？？？

>>922
去りゆくＪＡＳカードの逝く末を見守るスレ
http://life.2ch.net/test/read.cgi/credit/1017553326/

>>924
Thanks!!!!!!!

無料航空券を「国内線」ＯＲ「国際線」で使うかによって選ぶカードは違ってくる。
国内線ならやっぱりＪＡＳカードでしょ。

だよね。
だって１００００マイルからだもんね。
絶対おとくだよ。

JAS-JCBの一般カード、毎年初回搭乗３０００マイルだって。

今から新しく作ってもＪＣＢのボーナスはもう無くなったしな〜
それなりに年５０万〜１００万以上使う人なら翌年からつきますが

新スレ立てました、よろしくです。

http://life.2ch.net/test/read.cgi/credit/1017673622/

sage

埋め立て

さらに埋め立て。

埋め立て

　

　

　

　

　

　

　

どうする！？　ＡｉｒＤＯ〜！

新スレはこちら。

航空会社提携カード総合スレッド★２★
http://life.2ch.net/test/read.cgi/credit/1017673622/l50

埋め立て

　

誰か埋め立て手伝ってくれい

了解>>968

さげ

　

　

どうする！？　ＡｉｒＤＯ〜！

９７６

977

978

９　７　９

どうする！？　ＡｉｒＤＯ〜！

981

　

スカイマークはがんばってるよね

埋め

平安京エイリアン

今日はこの辺にしとくかのう

　

989

990

　

993

994

　

　

上げるなっての

　

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999!

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