JALカード 52

>>169
馬鹿っぽいからJGC目指すのやめた方がいいよ
過剰な期待して後で後悔するのが目に見えてる

パソコン故障中だし

親切な方々、ひとつ教えてください。
たとえば、関西那覇のチケットを使う当日なら、
関西那覇両空港のさくらラウンジが使えますか。
出発空港のラウンジだけですか？

>>174
上級ステータス持ってるかF席ならって話しでいいかな？
その通り、出発空港ラウンジのみ。

なんでそんなにラウンジに幻想抱いてるの？
そもそも国内線なら年会費5千円未満のゴールドカードでラウンジ使えるよ
ビール大量に飲みたいアル中かい？

ゴールドのラウンジとは違うよ、カス君

>>177
厨房は早く寝ろ

私の欲しいサｰビスは、さくらラウンジで食事代喫茶代を浮かす。
搭乗ボーナスで特典航空券を手に入れやすくする。
目が悪いので優先特典で席を探すのに焦らなくする。
台風などで欠航した時の次の便の確保を有利にする。
チェックイン時の優越感。

これってサファイア狙いでいいですか？
クリスタルでは足りないですか？

>>179
まず、それらのサービスは、国際線搭乗時のみに提供されます。
国内線サクララウンジには、食事のサービスはありません。
JGCでも、サファイアでも、国内線の優先搭乗はありません。

>>179
毎年80000FOP頑張ってください

>>181
またそんなJGPなんてわざと混乱させなくても。
しかも一年でリセットだし。

jgcプラチナも国内優先とかwifiをプレミアム相当にしたら
対してのらない平jgcもむだにプラチナになって
年会費もjalの収入源にできそう

JGC自慢厨の隔離スレ頼む…。。。

JGCなんて誰でも取れるもの自慢にすらならないんじゃ

誰でも取れるはずのものを取れない人がいるんですよ

Jgcは国内線には意味ないさぞゃん
なんでみんな修行までして挑んでるの？

国際線を多用するから。

>>176
ラウンジはセキュリティ通過後に出発間際まで休みたい。
でも、カードラウンジがセキュリティ通過後にある空港は稀。
羽田、北九州、神戸ぐらい？

>>187
羽田ベースとかだとメリットあるでしょ

>156
具体的っていうとこんな感じで良いかな？

仕事で中国東方航空を多用してる人がいるんだが、
日程が直前まで確定しない為マイルを使えず流れるという話がでて
JALはeJALやWAONに交換できるのが良いと言っていた。

マイル持ちでも特典航空券を使えないビジネスマンだと
継続顧客獲得の為のマイル付与が無意味になってる。
そういう人への救済策も会社側の本来の意図に沿う。

>>187
その質問は修行スレでしたほうがいい。修行してるまで持ってる奴は全体から見て少数派。
ついでに、国内線でのメリットはHPに書いてあるから読めば誰でもわかる。それを自分にとって
メリットと思うか思わないかは人それぞれ。続きはこちら

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404560962/

>>185
直ぐにあほな奴が「誰でも」とか言い出すから滑稽だな
また>174>179　ともに「自慢」なんぞしようと思ってないよ、
勝手に思い込む間抜けがいるな

JGCはプラチナ限定にすればいいのに。
へービーユーザーは十分にペイするし、
大切にしたい社畜には別途サファイアを配ればOK

カード会社審査で一部のカードしか発行できないし
プラチナだと審査おちする人もいるから
せめてゴールドからじゃない？
カード種類でサービスに差があってもいいと思う

>>189
確かにそれはあるな
ラウンジで出発前の時間潰しの後に保安検査場混雑で慌ただしくなるなんてゴメンだな

>>187
修業を一度始めると金銭感覚がおかしくなってきて
飛行機に乗るのも楽しくなって、止まらなくなるよ。

>>196
空港で土産大量買いが横行する新千歳と那覇は特に危険。
セキュリティを通過しないと安心できない。

ＧＳユアサ、富士通ゼネラル、日本電産、以下略。といった具合です。いまはこの種のオーソドックス銘柄も結構上がるようになっているのです。http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-category-1.html

ユアサとか仕手的な癖の強い銘柄を良く薦めるよな
まあユアサは俺の中では得意銘柄でもあるけど

>>198
ファースト/JGCレーンはそういう意味では安心出来るよなー
しかも一般レーンだと結構手荷物うるさいけど、多少は見逃してくれる

少し研究しました。
サファイアまではカスなのがよくわかりました。
ダイヤモンドでなくても、JGCプレミアで自分には十分のようです。
優先権キャンセル待ち、前方座席も、
空港ラウンジも専用チェックインカウンターも、
国内線優先搭乗も優先空席待ちも、もう完璧です。
ダイヤモンドとプレミアとどこに差があるのかもわからないほどです。

>>202
ぶっちゃけプレミアで十分だよなー

>>202
スレチじゃね？
そろそろ>>192が誘導をしてくれた所へ行けば？

ダイヤモンドだけどCLUB-Aだな。
ゴールド以上必要ないだろ？

ダイヤだけど、JAL航空券、ホテルその他諸々決済しようとするとCLUB-Aじゃ枠足らないわ

それはカードのせいじゃなくて
本人の信用が足りないせいでは

JAL普通カード→JALClubAに切り替えする場合って
審査あるの？

通常スルー
異動事故虚偽発覚の類があれば別

>>206
一ヶ月でいくら使うの？
Club-Aのふつーカードだけど、枠200万で1/10すら超えたことない。

俺も多い時でも30万くらいしか使ったことない
生活費と出張費で半々くらい
航空券は会社がJALオンラインから申請してるけど

JALカード　TOP＆ClubQ申し込んだ！
JMBWAONが使いたいので
ツアーマイルプレミアムを付けて無いんだけど
どれぐらい乗る人だったら付けた方が良いの？

>>212
2,160円だからマイル単価1.5円として1,440マイル分
HND-OKAが基本984マイル、先得が75%で738マイル、差が246マイル
3往復するなら付けときゃいいんじゃねーの
こんな計算もできない低脳クズはANAに乗れ！

質問から短時間でそこまで丁寧に説明してからの罵倒ｗ

>>214
それな

>>213
ありがとうございます
沖縄とかは行かないので、１４４０mileも年間行かない気がします
ありがとうございました

ツアーマイルは文字通り50%のパックツアー乗りまくる人用だろ

あとは先得修行くらいか？
仕事じゃせいぜい特割だから意味なし

OKA-SINやれば一回で元取れる

>>212
その前にファミマで陸マイラー。
無ければミニストップ。

>>220
ファミマは使う予定だよ
てか家の近くにも職場の近くにもファミマあるし
JMBWAONなら２００円２mileだからね