||| JALカード 38便 |||

>>950
自分で考えろもそうだけど、2ちゃんは適当なこと言ったり、平気で嘘教えたり
する輩もいるのに、あなたはそれを真に受けて行動するの？
そんなに気になるなら直接問い合わせなさいよ。何にも悪いことないから

ちなみに、一部印字された申込書が来たから合格なんてないよ、出してから審査、
そんな判断はカードが届いたらで良いから。あと、一月からの年会費にしたいなら
なんで今から申し込んだの？12月下旬の申し込みで、ぎりぎり1月扱いじゃない？
会社で審査通過時点の月なんだし、早すぎでしょw
総じて、気になるなら2ちゃんでこそこそ、オドオドしないで
直接問い合わせましょう。個人的には、入会月気にするような人は、持たない方が良いと
思うけど

最近立て続けに2度、同僚からJALのカードなんか使って大丈夫？とか聞かれた。
個人的には気にいってるのに。JAL-Diners-JGC。

世間の評価なんかそんなもんだよなあ。

今だったら誰でも合格

>>953
世間がどうこうよりも、バカだろ、そいつが

>>954
JALグループとしては喉から手が出るほど
キャッシュ欲しいだろうからな。

ここって限度額ってちゃんと管理してるんかな？
国内線で1月までの出張分を全部手配してたら限度額超えてたけど
決済できちゃってるんだよね・・・

>>953
俺も今日言われたｗ
「吹っ飛んだら請求チャラになるからむしろ好都合」と答えたぞ。

>>955
まったくだ。
>>954も、世間の評価云々じゃなく、その友人がいかに思考停止のイメージ風評に
走るバカなのか、そこに違和感持たないとダメだろってw

間違った、>>954じゃなく>>953だった

>>959
残念だが世間はそこまで頭良くないよ。
風評を気にしないでビジネスができるなら風評なんて言葉すら生まれない。

>>961
だろうね。でも、裏を返せば風評は風評に過ぎず。
根拠のない、無知から来るイメージ論だけど、それだから厄介
ただ、自分は皆がそうではないと思うんで、「世間」と一括りにする気はないかな
ちゃんと自分の頭で考えられる人が増えれば良いね。あと報道が啓蒙するのも。
災害の観光地然り、報道が実態をきちんと伝えてあげればだいぶ違う
「テレビや新聞で言っていたから」とか、これまたリテラシーなしの思考停止に
信じる人も多いからあれだけどw

>>957
その限度額の値で即ダメって事はどこのカード会社でもあんまり無くて（過去に問題があれば別）、
多少の余裕はあるはずだけど……限度額何割も超えて使えちゃってるなら怖いな

（あとはあまり無さそうだけど限度額を勘違いしてるか、
国内線ツアーは国際線航空券や海外ツアーと同じ枠だから、それに該当する手配をしたとか）

改悪？
http://mileage.livedoor.biz/archives/52034147.html

改悪促進糞ブログを貼るな。
氏ね。

>>965
鏡

糞ブログは宣伝すんな

>>964
ANAはすでに先月末にフリーダイヤル廃止決めてるから、JALだけ改悪とはならないよ

フリーダイヤル改悪はJALもANAも2010/1/5にスタートだから見た目は一緒

・ANAは告知期間を5か月間取っている
・発表は市場取引時間外(ごく一般的)
・ANAは他社運航便の国際線特典をほとんどネットで取れる
・ANAカードを持っていれば専用フリーダイヤルで国内線・国際線とも予約できる

・JALの場合は告知期間が2か月弱しかない
・中間決算発表日の市場取引時間中に発表(株価の下落防止)
・JALは自社便以外の国際線特典は、ほとんど電話でしか取れない
・JALカードを持っていれば国内線予約は専用フリーダイヤルが
使えるが、国際線予約はフリーダイヤルが完全になくなる

>>968
7月末の時点でプレスが出てる
http://www.ana.co.jp/pr/09-0709/09-126.html

電話代くらい払えよ
フリーだからモンスターが電話し、業務の邪魔をするんだろ。

フリーダイヤルだと、暇人が電話したりするからなぁ
意味もなくね

おれはいちいち電話したくないから国際線特典は
ANAしか使わない

JALは特典を予約する事自体が面倒くさい上に、
来年からは電話代まで取るんだぜ

モンスター対策で国際線予約をほとんどオンライン化
したANAの方が明らかに進んでいる

JALはAXESSだからとか色々事情があるのはわかるけどさ

ttp://www.asahi.com/business/update/0731/TKY200907310453.html
ANAは予約フリーダイヤル終了以外に、国内線/国際線エコノミーで新聞の無料配布も廃止してるんだけど。

エコだな

JALも数日前新聞搭載廃止を決めたけどな。
なんか後追いっぽさありあり。

ほんとうに仲良しだね。
analって。

次スレたてた。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1258300773/l50

JALカード使ってて周りから心配されてる奴が多くて吹いた。俺もこの前されたわ。ｗｗ
「マイルデフォルトはやったら大変なことになるから大丈夫だろ」と言ったら
「インフレ誘導はあるかもよ。」だと。
「国内2社しか無いんだからすぐにANAも追随で結局一緒。ｗｗ」で華麗に切り抜けたぜ。

>>977
乙

片方がやればもう片方も追従だからな

SKYはやっていないとして、国内の零細航空会社も追随するのかね？

この際だから国内ラウンジサービスもやめたらいいよ

＞国内ラウンジサービス

唯一の自己満足の場が無くなるのはヤダ!!!!

国内ラウンジサービスってゴールドカードのでしょ。
他のカード持ってれば使えるじゃん。

多分さくらラウンジのことだとおもう
前もそういう話の流れがあったしな＞ここ

そしてエアライン板から、
見えない敵と戦うJAL愛に溢れた戦士が来るのですね。

修行僧だから僧兵というべき

よしおれが一番乗りだ

ヒースローのクラブハウスみたいなのが国内空港にも欲しいよな
だから誰か作ってくれ

JALが作ったら即破産しそう

JALの現役社員さんが一番被害者だよ。
自分たちの企業年金も危ういというのに、OBの年金予定利率に足りない分まで働かされて
しわ寄せが来て、世間からも叩かれるんだよ。

>>983
さくらはJALカードだけじゃ入れないのにね

>>988
Club-Aカードでもゴールドカードでも入れません、書いてある某空港とかｗ

現政権は格差なくすとかほざいてるんだから、究極の格差社会である空港・航空機での優遇処置をなくせば良いんだよな。

ファーストクラスとかクラスJとかも廃止だな。

全席エコノミーでヨーロッパやアメリカには行きたくないわw

航空運送業を廃止すればいいよ
カード事業だけでいいじゃん

>>992
ファーストとビジネスを取っ払って、エコノミーの間隔を広げて座席数も増やすという選択肢も。
結局、エコノミーとの違いって座席よりも食事とかサービスとか、そっちが全然違うからねぇ。
おいらは1度しかビジネス乗ったことないけど、ワインがフルボトルで出てきたのには驚いた。

長距離ほど座席の違いの方が大きい

ファーストとビジネスを取っ払ってもエコノミーの間隔を広げたら座席数は増えない

>>990-994
ほんとカードスレということだけあって、明らかに飛行機乗らない的
発想だけで、恥ずかしいこと言っているのがありありｗ
乗らないなら、航空業界のこと詳しくあれとは言わないけど、
普段飛行機乗る人から見れば、どれも暴論無知の極みなことを言って
しまっていることには気付きましょう

あ、>>992だけは違った、すまそｗ

>>990
格差社会ダメだと言っているんだから優遇措置なくてって、アホかと。
実際社会の格差は理不尽な部分を言われているのであって、
自分がちゃんとお金払っての、上客待遇やＣやＦ乗る需要を奪ってどうするんだかｗ
格差解消云々は、ボトムの悲惨さを一定レベルに上げることであって
上の機会をそぐことではないだろうに。何言ってんだかｗ
あまりに頓珍漢すぎて、こちらが恥ずかしくなるよ

>>997
リーブ21で発毛体感したまで読んだ

>>997
俺の書き込みは>>990を皮肉ってのものだし、ひょっとしたら
>>993の書き込みもそうかも知れない。わかりにくくてすまんな。

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