||| JALカード 37便 |||

今(7月まで)VIEW・TOP-DC・OPの3カードに入会なら入会ボーナスマイルが余計に貰える、
JALのマイルを貯めるJALカードについて紳士的に語り合うスレです！
ところでどうしてこの板は「金浦」なんてサーバー名なの？

【公式サイト】
JALマイレージバンク　http://www.jal.co.jp/jmb/
JALカード　http://www.jal.co.jp/jalcard/

【外部テンプレ】　http://creita.info/templates/jal.html
関連スレ・リンクからFAQまで一通りまとまってます。よく読んでね。

【前スレ】　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1236831744/l50

>>1
羽田空港等の制限区域で申し込めば、さらにマイル増量。
飛行機内で申込書を手に入れればクオカードプレゼント。

もちろん、入会できた場合な。

otu

あのクオカってそういう仕組みだったのか
てっきり機内で申込書を書いてスッチーに預けて申し込むとその場で貰えるのかと思ってた。
確かあれJALカードに初めて申し込みの方って書いて多用な気がするので
俺みたいなJALDC餅が更に別のカード申し込んでも貰えないよな。

>>1
乙です

>>4
過去に持っていた人、すでに持っている人は対象外。

こっちにもくだらないコピペを貼っておこうか。
アル中や内弁慶の王様をみていると、とても程遠いのですが。
土下座カードコピペと似たようなものか。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のJGC会員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
JGCに入会してから２年。
JGCキットが届いたときのあの喜びがいまだに続いている。
「JGC　JALグローバルクラブ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
JGC会員の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはJGC会員が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「JGCが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がJGCに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
JGCを作りあげてきた会員はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
JGCを所有することにより、僕たち会員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきJGC。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
グラホの人には「JGCです」の一言で丁重の眼差しが。
合コンのたびに繰返される旅行好きな若い女性たちの側からの交際申し込み。
搭乗口前のマダム達からの熱いまなざし。
そして優先搭乗のたびに味わう圧倒的なJGCパワーの威力。
JGCを所有して本当によかった。

>>7
感動した！！！！

９ならおっぱい晒します

ついでだから、こっちにも貼っとく。
漢のおっぱいと姉ちゃんの胸から上は見える。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090702-00000329-reu-int

金髪はおばちゃんじゃん！
黒髪のｵﾈｲｻﾝの尻が見えそうになるところでボケるのは何とかしてくれ

JALはGMの様に処理すべき
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090702-00000107-scn-bus_all

民間会社である以上は、実質債務超過となり、さらに債務返済のめどがないのだから、
破綻処理させるのが健全です。
また、今回の政府支援により、JALは今後も危機がおとずれても、またどうせ国が助けて
くれるという甘えから、抜本的な改革はしないでしょう。
これではきりがありません。

国民のためにも今のJALは一刻も早く破綻処理すべきです。
実質的にもう破綻しているのですから。
その上で、今後の航空産業を国としてどうするのか検討すべきです。

パンナムがなくなってもアメリカ航空界は発展しました。
むしろ破綻したおかげで発展したのです。

JAL-suicaをショッピングマイルに加入してるんですが
やはりJCBじゃ使い勝手が悪いのでもう一枚JALカードを作りたいのですが
その場合は年会費、ショッピングマイルって別途かかりますよね？

JAL-suicaを解約して別のにした方がいいのかな、、

>>13
・JCBじゃ使い勝手が悪い
・もう一枚JALカードを作りたい
理由を書け。どんな使い方してるかも。

>>13
JMB-nimocaをどうぞ。

>>14
その前に
そんなことを聞きたい理由を書け。

流れと関係ない話題だが、JALホテルズが特約店じゃないのは納得いかない

>>17
同感

>>13
JAL-SUICA持ちだけど、逆に持っててよかったってことが最近あった。
北海道の田舎のガソリンスタンドでJCBしか使えず、これ使った。
普段VISA使いだから助かった。

新たにJALカード作るんじゃなくて、別にVISAを１枚作るのはどう？
年会費無料のVISAなんていくらでもあるし。

それが良いだろうね。

カード一枚じゃ色々問題が発生する場合もあるし、
JCBが使えない場合のサブカードを用意する方が得策だ。

>>13

>19 とは逆のケース
NEXCO西(下りSA)SSでJAL-Viewが使えず別のVISAで決済。
店員の説明ではJCBが使えないということではないらしい。

欲しいJALカード無いなら、
JALマイル貯めるならスマパでいいんじゃね？

>>17
特約店じゃないが、600マイルつくでしょ。

>>21
確かにＪＣＢが使えないところは結構あるな。
もっとも近くの明太子専門店はＪＣＢしか使えないんだが。

スマイルパーソナルがJVMすべて選べるわけだが。

今、JCBカードとJALカードを持っていてそれを併せてJCBJALカードにしたいんですけど。
手続きはどうすればいいですか？

JAL TOP& に乗り換えれば一発解決。

>>26
馬鹿ですいません、それはネットで検索すれば繋がりますか？

>>27
公式サイト見ろ

日系トレンディにJAL-DCでEdyチャージのマイルが付くってなってたけど
まだ続いてるの？

>>29
まだ続いているって表現が変だな。
打ち切るなんて話、もともと無い。

ＪＡＬカードの有効期限は人によって違うのでしょうか？
何枚かクレジットカード所持してるのですが
どのカードも有効期限は５年なのですが
ＪＡＬカード（ビュー）のみ３年だったので

>25
JALカードに電話して切替用紙を請求して下さい。
ちなみに、JALカード切替後にJCBにも連絡が必要となります。

25です。
ありがとうございます。
ネットによる切り替えは不可能なんですね？

>>30
それが話は進んでるんですよ。

>>34
どこで？

そもそも改悪免れると考える方がおかしいだろｗ
セゾンやりそなの実例からしても。

それこそ脳内廃止だろう？

新しいカード持って日が浅いと有効期限が短い傾向に。
入会時1年、次年度から3年、それ以降5年みたいなのが多いと思う。一般人の話でね。

ガイアの夜明けかなんかでお客様の苦情は会社を向上させるヒントがある。
とある社長は言っていたけどこのJALにはそんな気持ちは全く無い。

そう思えば前にも日航ホテル豊橋でもホテルの人の態度に怒った事があるけど反省なんて
全くしてない態度だった。ただ言葉で「すいません」と言えば良いという感じだった。

どうしようもないね。ただこれからはJALグループを極力使わないようにしよ。

大量にあるマイルもさっさと使いきろう。

ちなみにJALはこんな事も書かれているし。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090702-00000107-scn-bus_all

まっどちらにしろ日の丸商売というのは成長しない。
これこそ日本の社会主義を象徴するのだろう。

小生は必ずしも社会主義が悪いとは思わないが。
そして必ずしも民主主義が良いとも思わない。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/kinokinoko2001/19321588.html

日航豊橋の運営ってチサンホテルの会社だったと思うけど。

思うに、JAL社員の給料が高すぎるだけだと思う。
パイロットと乗務員の給与は半分に。賞与なし(赤字なのに賞与は倫理的におかしい)
むしろ業務で働いてる裏方を優遇してやれば良い。

会社解散のほうがはやいが。
日本の代表的な航空会社はNHとSKYで十分。

あとは３セク企業で維持運行させればよい。

>>39
それを言い出したらＪＲ西日本なんてもっとすごいぞ。

ほかの鉄道なら10分で運転再開する人身事故を1時間もかけて処理。
当然客のことなど全く考えない。「ご迷惑をおかけしました」の一言でおしまい。

一人客軽視で、二人以上が条件の割引きっぷを多数発売、挙句の果てには、
新大阪−博多の片道料金以下の値段で二人以上でしか使えない乗り放題
きっぷ「西日本パス」を発売。

株主総会は、完全に株主を馬鹿にした答弁。まともな回答になってない答えを、
ぼそぼそと官僚答弁して、最後だけ「以上ご報告申し上げました」と大声で怒鳴る。

「民営化した」会社にまともなところはないと思うが、ＪＲ西日本と比べたら、まだＪＡＬはマシ。

結論　まだＪＡＬは立ち直れる！！きっと立ち直れる！！

>>43
なんだ、友達いなくて、西日本パスを使えなかった糞マニアか
乙です。

鉄ヲタキモい

そういえば、二人以上同一行程を条件にした「突然割引」って以前あったけど
短期間でやめた。なのに、二人以上同一行程に固執するＪＲ西日本って何を
考えてるのだか。客を選り好みできるくらいだから、株価絶賛下落中の企業の中
でもまだ余裕があるのか？

ここはＪＡＬカードスレ・・・

別会社設立、営業譲渡、旧会社は清算会社に、社員は一度全員解雇、新会社で最低数のみ採用。
これで１０ある組合も少しは減るだろう。

まあ、要はＪＲと同じスキーム。

これ１番。

それだ!

うまくやらないと、ＪＲ西日本みたいな腐った会社をもう一社作るだけだぞ。

そう考えるとＪＲ東海は神

JALカードSuica持ちです。家族会員が出来ないのでJALVISA申し込んだんだけど審査で落ちました。
VISAに落とされたんでしょうか。
過去にローソンパスVISAの引き落としを1日延滞したことがあるからかな。。
これじゃ家族プログラム申し込めない。。

VISAは審査していない。

JAL-VISAはDCカードなのでDCが落とした。

DCは持ってませんがJALカードSuicaより厳しいんですかね。
JALカードSuicaは出張旅費決済にも使っているからか限度額は気づいたらVIEW枠80万。JAL枠は40くらい。
今限度額フルに使って8/4の引き落としを待っている状態。
VISAあきらめて他のJALカード申し込んでみます。

枠がカツカツだとどこも審査通らないと思うけど。
リボ天井と見た目一緒だから。

枠がかつかつも審査の基準になるんですね。
アルッテで全額返済しようとしたら50万超えは受け付け不可能ときました。
電話して振り込みですかね。

>>14,16
遅くなりました。　VISAは別のカードで持ってはいます。
クレジットのポイントをJALマイルにまとめたくて、効率のよい方法を検討中でして

海外のカード使用（ホテルの決済とか）でJCBが使えないことが多く
その分のポイントも馬鹿にならないな〜と

>>57
アルッテはお札で50枚までしか受け付けられないから。
10日過ぎた頃に指定額返済できるようになるから、
分けて入金すれば没問題。

ひとまずはJAL CARGOをJR貨物に譲渡するところからはじめよう。

また友達いない鉄ヲタ来てるよｗ

>>58
こういうのはどうよ。

JAL-SuicaをJAL-DCに切り替え。
そしてJCBとして下のカードを持つ。
海外利用分はポイントが5倍になって、JMBへは1000円につき15マイル加算できる上に、
旅行傷害保険もつき、使い方によっては年会費も無料にできる。

JCB Viaggio
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1168043713/

JALカードSuicaとDCプロパー金持ってて、JAL-DC申し込んだら落とされたヨ

無事故なのにさ

■日航機事故被害者枠採用ＣＡの実態とは！？■
差別というか逆差別ですよね。２０年経った今でも会社にとって日航機事故は忘れることができない重大な事故ですが、
それを悪用し入社してくる偽・日航遺児キャビンアテンダント（ＣＡ）の存在は許せません。
憤り気味に話すのは現役のＪＡＬ・ＣＡ。花形職種であるＣＡ採用に“日航機事故被害者採用枠”があり、
それを悪用して入社してくる人物がいまだ後を絶たないという。

フジＴＶの番組より
http://www.tanteifile.com/diary/2006/09/30_01/image/01.jpg

ＣＡの研修は1クラス30名程度で、その中に最低1名くらいは日航機事故の関係者がいます。
縁故入社とか色々あると思いますが、日航機事故被害者の場合、特例過ぎるんです。
ＪＡＬにＣＡとして入社すると最低3年間は契約社員として安月給で働かされ、
その後、入社試験を受けて晴れて正社員になれるんですが、
日航機事故の被害者の場合、最初から正社員として入社できるんです。
正社員と契約社員の扱いは天と地ほどの差がありますから。

ＪＡＬの募集要項では、契約社員制度は全ＣＡに適応されている。
だがあの悲惨な日航機事故の被害者であれば、契約社員として安月給でコキ使えないということか。

元JALのキャビンアテンダント・Ａさん
http://www.tanteifile.com/diary/2006/09/30_01/image/02.jpg

私、一度、本人に直接聞いたことがあるんです。そうしたら『自分の母親の兄弟の親戚の姉が事故の被害者』と言っていました。
顔も見たこともないような親戚なんじゃないですか？ 実の両親や従姉妹くらいでしたらわかりますけど……。
それでも特別枠で採用されてしまうんですから不公平です。本人も『正社員として入社できてラッキー』と言っていました。

正社員と契約社員の大きな違いは、まず給与額。ボーナスも含めると年間で倍以上異なる。
退職金適用期間も正社員として入社した期間のため、契約社員として働いた3年間は適応外。
またフライト先でのミールと呼ばれる食事代も契約社員の場合は1日500円程度で、
正社員の1日2000円とは大きく異なる。正規ルートで入社したＣＡが、
遺児関係者として“特例”扱いで入社してきた人たちに不公平感を感じるのも当然だろう。

今回見せてくれた資料の一部　特例扱いの社員は明らかに支給額が多い
http://www.tanteifile.com/diary/2006/09/30_01/image/03.jpg

毎年ＪＡＬの組合の中から、この問題について会社に是正を求める声が挙がりますが、
最終的にはウヤムヤになってしまいます。中には本当に被害者遺児の方もいらっしゃいますし、
そういった方々は社内でも大きな発言権を持っていますから……。

日航機事故は、未だにＪＡＬに暗い影を落としているようである。

>>63
落選理由をＤＣに聞け

>58
だから、その馬鹿にならない金額って言うのは年間いくら位なんだ？

JCB/VIeWの年間利用金額との比較の問題なので利用額次第でアドバイスが変わるよ。

たくさんカードを持つ→優良顧客ではない

と判断されたんじゃないの？
おいらはCLUB-Aゴールド/VISA1枚しか持って無い…

VISAのCLUB-A申し込んで審査も通ってカードが届くのを楽しみにしてたらETCカードの方が先に来たw
ETC利用でもマイルって溜まるんだよね？追加OPで2倍？

追加OP　って何だ？

用語は略さず正確に書きましょう。

追加おっぱいポイント？

ＪＡＬカードＳＵＩＣＡ　ＣＬＵＢＡ　を持ってます。海外在住なのでＶＩＥＷサンクスポイントとか絶対貯められない
ので、ＶＩＳＡ　（ＪＡＬカードＴＯＰ&CLUBQ）に変えたいと思います。で、ＣＬＵＢＡも別にいらんので、普通カード
が欲しいんですけど、
・ＪＡＬカードＳＵＩＣＡを普通カードに切り替え→ＴＯＰ＆ＣＬＵBQ　申込み
しても大丈夫でしょうか？カード切り替え後いきなり別カード申し込みとかしてもＯＫ？　
それとも現状のままＴＯＰ＆ＣＬＵＢＱ申し込んで、発行されたらＪＡＬカードＳＵＩＣＡ解約したほうがいいのでしょうか？

それと、ほかに解約したいカードが２枚（ワンパス　ＪＣＢ,　ＬＩＦＥマスター、ともに今年発行）もあるんですけど
これらは解約して申し込んでも構わないでしょうか？短期解約か複数枚持ったまま申し込むか　
揺れーる思い〜

申し込むのは自由

その前に海外在住者は国内発行のクレジットカード解約しろとかいわれなかったか？

>>73
同じことをしようとしました。
JAL-Suica CLUB-AをTOP&ClubQに変えるつもりでWEBか電話で申込書を取り寄せたところ、
確か切り替え専用の申込用紙が送られてきました。
結局はCLUB-AをJAL-Suica普通カードに切り替えたので、そちらの用紙だったかもしれませんが。
海外の場合など特殊かもしれませんが、一度問い合わせてみては？

>76
一応住民票は日本にある。海外で在留届出してるけど、年に１月くらいは日本にいる。
クレジットカード会社に解約しろと言われたことはない。

>77
机に電話してみました。どちらにせよ切り替え用紙を送るそうです。
ただしＶｉｅｗ　ＳＵＩＣＡ　ＣＬＵＢＡ→ＶＩＥW SUICA 普通カードでは審査などないが、ＴＯＰ&CLUBQ　
に変える場合は審査がありますとのことでした。

便乗して。navi餅で来年3月卒業ですが、卒業時にJAL-ViewかTOP&に切替られますかね？
いったんJAL-DCにさせられてから切替(+Viewの場合は審査)とかですかね？

1週間前にJALダイナースカードを申し込みました。
今週火曜日くらいに、citiから審査開始のメールが来ました。
（本当はこの前にJALカードから確認メールが来ているはずが、なぜか届いてない）
翌日、citiから「もうすぐ審査が終わります」みたいなメールが来てそのままなんですが

JALカードの審査って、JALカード側と提携側の審査が同時並行で走ってるんでしょうか？
それともどちらかがOKしてからもう片方の審査が始まるのでしょうか？

ダイナースのプロパーとANAダイナースを持っていて安心してたのですが
いつもの審査と流れが違うみたいで気になってます。。。

そこまで悩まなくても、茄子机に聞くのが一番早いんじゃないか？


それに、プロパー茄子持ちならほぼ無問題だろうし

基本的にJAL側の審査は通知されない。

よほどJALに対して何かやらかしてない限りJAL側で落とされる事はほとんどない。

先日ネットで申し込みして申込書を送ると木曜日にMail来たけどいつ届くんでしょうか？

質問です。
JALカードのショッピングマイル２倍になるやつに変更したいんですがホームページからですよね？
また適応はいつからですか？すぐ？

>>81
>>82
ありがとうございます。
昨日帰ったら印刷済みの申込書というか「入会確認書」なるものが届いてました。

相変わらずJALカード側からは何のメールも来ないです。。。。
（送ってるらしいけど）

新規でＪＡＬカードＵＣかＶＩＳＡ申し込み考えてるのですが以前
他のカードでキャンペーン中だと審査が甘くなる様な書き込みみたけど
ほんとうでしょう？また、はんとだとしたら>>２で申し込みの場合は、
対象でなるのでしょうか？

ＪＡＬカードＵＣって何ですか？

>>87
これのことだよ、きっと。
ttp://www.jal.co.jp/jmb/earn/life/partner/credit/kyoritsu.html

素直にこれでもいいけどな。
ttp://www.jal.co.jp/jmb/earn/life/partner/credit/uc.html

ＤＣマスター　ＤＣＶＳＡの間違えです
http://www.jalcard.co.jp/about/on_join/index.html

83です
昨日申込書が届いて、早速送ります。
印鑑押すときにズレてしまったので違った所に押したのが不安です。

余白箇所に押印で大丈夫
更に、捨印を押しておけば完璧

申込書に記入して封までして手元にあるが、捨印しなかったよ

口振はお届出印が鮮明に押してあれば捨印はなくてもOK
不鮮明ならもう一度押せって戻ってくる
あっ、確認書の印鑑は適当でいいよ

JALDC持ってましたがJALSUICAにも入会しました。
Eｄｙチャージとスイカチャージと公共料金とガソリン代と携帯代で
なんとか年間１２０００マイルいけたらいいなー

あ、いや、頑張るぞっていう宣言しにきただけです。お邪魔しました。

>>95
飛行機乗れよ。
フライトマイルのほうがたまるの早いぞ。

JAL-DCをそのまま東急提携にすれば良かったんじゃ？

>>97
オレもそう思う。
もっともJR区間だけの定期使ってるなんていう理由があればまた別だけどね。

それならJRの定期を磁気にすればいいと考える俺はイロイロと終わってるんだろうか。
つか精算機多用者はSuicaやPASMOに定期載せないほうが便利。

オレも空っぽのVIEWSuica定期を還元率重視のPasmo併用で精算機多用
還元率重視で便利さを犠牲にしている
終わってるかもな

磁気定期のメリットって分割購入、他のSuica、Pasmoとぶつからない以外何かある？

>>100
キセルしやすい。
振り替え輸送時にsuica入場情報の削除が不要。
軽い。
薄い。

ぐらい？

回数券などと併用可能。

若干薄くて軽い

あたりまえだが他のフェリカカードと干渉しない

ちょっと涙目です。
なんですか東急って・・そんなの選択肢に入ってなかったです。

まぁでもポイントサイトからスイカポイント経由でマイル移行したいのと
モバイルスイカに頻繁にチャージするからsuicaで良かったかな。と。

いろいろとご意見ありがとうございました！
飛行機も乗りますよ。予定が未定だから書かなかったですけど。

それにしてもJALカードからの請求ってほとんど無いんですけど
みなさんはどんな感じですか？

千葉以遠から総武線経由で東京都区内に通勤しているので、幕張本郷で
分割にしている。

JR西だと1枚のIC定期に分割定期がのせられるんだけど、JR東は
「やらない。今後も導入するつもりはない」とのことで、引き続き
磁気定期確定。

千葉駅利用者だが、よくわからない

>>102
回数券併用はＩＣでもできるぞ

>>108
あれ？公式的には不可だったはずだけど。
もしかしてＪＲは併用可、私鉄は併用不可なのか？＞IC

>>109
有人でSuicaでもPASMOでも対応してくれるよ

>>109
その通り。JRは併用可能。
オレなんかSuica定期券＋2枚に分割した回数券を併用してるが、
窓口で出場処理をちゃんとしてくれる。
もっとも、「ICと併用できません」と言っている私鉄でも、
回数券で入場してIC定期で出場するのであれば、有人改札で回数券出して
定期券の券面を見せるだけで処理は何も必要ないので、認めてくれるはずだ。

>>105
確かにJALカードからの請求ってのは、JALから直接請求が来るとき以外だと、
国内のホテル、旅行会社、特約店の一部ぐらいだな。

>>105
KDDIが数年前からJALカードの請求となってる。
それ以前は年に数回しか無かったJALカードからの請求が毎月となり、ちょっと鬱。

空港のBlueSkyで土産買ったり食事したりする時にJALカード使って、後日JALカードから請求がくるぐらい。

京急羽田でIC定期と回数券併用拒否されたよ。


速攻で磁気定期に戻した。

>>114
そりゃ素人駅員にあたったな
PASMOの約款はそれを禁じてないし
東急にいたっては「係員にお申しつけくだい」とお客様窓口FAQにものせている

>>114
定期券⇒回数券の順で？　それは拒否もありうる。
回数券⇒定期券の順なら>>111のとおりだけどね。

>>115
PASMO約款では禁じていないが、鉄道会社独自の約款で禁じることもありえる
のでは？

私鉄では定期券をPASMOに乗せていなければ、
精算機でほかの切符や回数券や定期券の精算が出来る。
有人窓口が混んでいる場合もあるから有効な手だよ。

京急に電話した
Q「IC定期と磁気回数券の併用は可能ですか？」
A「有人窓口で対応します」

教えてくださいｴﾛｲひと。

JL枠の復活日時は引き落とし終了後ですか
それとも何日か前倒しされてますか。

>>115
一応、ICカード乗車券取扱規則（鉄道） 第５条１項だと、

> ICカード乗車券を使用して乗車するときは、
> 改札機等による改札を受けて入場し、
> 同一のICカード乗車券により改札機等による改札を受けて、
> 出場しなければならない。

となってる以上、他の乗車券との併用は認めてませんが何か？

いつから鉄道板になったんだ？
KQかpasmoのスレでやってくれ。

>>120
有人窓口は改札ではないのか？

相変わらずの西松オソマツ
ttp://www.jal.co.jp/other/info2009_0714.html

一年に一回JALに乗るか乗らないかで、
JALカードを所有するのは、得策でしょうか？
年間２００万円の決済です。

>>124
その１回が無料で乗れるな

>>124　
めぐまれない日本航空の経営に　あなたの善意を（笑）
〜JALｶｰﾄﾞ入会絶賛受け付けちう〜

>>126
日航父さん運動実施中。
スタアラ・スカイチームの航空会社を利用しませう。

年間フライト２回と１００万利用あれば１２０００マイルいくよね？
ポイントサイトからも年間３０００マイルと皮算用すると、８０万くらいか。
楽勝ですね＾＾

>>105
JALカードのページのどっかに提携先でなくJALカード扱いするリストがあったような気がする。
別の用途のリストが結果的にそう読めるって奴で。

東京駅の大丸で買い物したときとか、JALカードから請求来てた。

>>119
推測だけど、常識的に考えて前倒しは有り得ないと思う。
JALカード側で引き落とし完了が確認されてから、考えるのが妥当かと。
マイルが反映される時期から考えて、引き落としから2日後くらいじゃないの？

TOP&ClubQカード無事到着到着
早速パスモオートチャージの申請しようと思ったんですが、
手持ちはスイカのみ。
手持ちスイカを記名にしても、これをオートチャージ登録ってできますか？
やっぱ、おとなしくパスモを作りにいったほうがよい？

>>131
自分で解決できる内容だな

>>129
JALカードのウェブにあるのは、JALカード特約店のうちでJALカードから
請求がくる（ことがありうる）店の表示。
「ハウスカード利用可」という表示があるのでわかる。
一方で、旅行会社やホテルなど、特約店ではないJALカード加盟店もある。
そういう店はJALカードのウェブをみてもわからないね。

あんまりあの表あてにならない。
JAL-JCBだとJALカード扱いで、JAL-DCにかえたらDC扱いになった店があった。

「ハウスカード（非提携カード）がご利用になれます。」
ってのが全く意味不明なんだが、どういう意味なのよあれは？
非提携カードなんて存在するの？

>>135
>非提携カードなんて存在するの?

存在する。新規発行はとっくに行っていないが、昔昔からのホルダーは
更新可能らしい。もちろんJALカード加盟店以外では使えない。

>>134
>あんまりあの表あてにならない。

だから、「JALカードから請求がくる（ことがありうる）店」なわけだ。
非提携ハウスカードが利用できるわけだから、「JALカード加盟店」である
わけであり、すなわちJALカードから請求が来る可能性はあるけれど、
もちろん他の国際ブランド加盟店でもあるから、そっちから請求が来る
可能性だってあるわけだ。

もっとも、ダイナースのような手数料の高いカード会社と直接契約したく
ないから、ダイナース非加盟でJALカード加盟店ってのも存在したりして。

所沢に昼間っから呑ん兵衛オヤジが集っている、超ディープな飲み屋があるのだけど、
カードが使えるってだけで充分ビックリするくらいの店なのに、
請求がJALカードから直々に来るので二度ビックリさせられます。(JAL-DC使用)
店の名は「百味」。地元に2軒だけのお店。さすがに特約店じゃないけどね。

今さらかもしれないが、JALから請求がくるのと、カード会社から請求が来るのとで
なにか違うの？
最近DCのVISAに入ったんだけどさ。

>>133-134
そうなのかー
同じ店でもカードの提携先で挙動が違うなんてこともあるのか。


>>138
会社が違うから利用限度額が別とか（加盟店数の問題で積極的に利用は出来ないと思うが）、
締め日と引き落とし日が違うとか、そのぐらいかな？

>130
どもでした。今月ちょっと枠超えそうなんで
先に振り込んで枠をあけてもらうよう頼みます。

>>139
ありがとー！

日航菱主人公望（JAL-DC-Master-Gold持ち）です。
ほとんどこれしか使ってないので、基本的にはDCの引落日である
10日のみチェックしてるんだけど、たまにJAL枠で高額請求くると焦る（汗）。
請求日を合わせてくれれば便利なのだけど。

さて、国内旅行対策としてJCBブランドを1枚増やすことにしたのだけど、
JALカード2枚じゃつまらないので、JMBイオンに申込ました。
JMB提携でこれ以上に適切なカードってありましたかね？

JALJCB

>>142
JMBイオンは使い物にならんな
俺はもっぱらローソンJMB

>>142
使い物になりませんか・・・たしかに近所にイオンも無いんですよね。
冷静に考えてみると、1000円につき5マイルって嫌ですね。
1999円でも5マイルですもんね。。
万が一「JCBのみ」のときの対策なのだけど、JAL2枚がよかったかな。

>>145
そもそも、国内旅行対策ということですが、Masterが使えずJCBが使える
という状況って、そんなに旅行に際してないように思うのですが、具体的に
どこを想定してますか？

よくある勘違いがディズニーリゾートではJCBしか使えないという思い込み。
そうじゃないですよね？

>>146
思いこみに起因しているのは認めますｗ

この板で、地方の温泉街とかは未だにJCBのみが多いとか聞いて
それを信じていたのですが・・・

>>142
普通に暮らしてる分にはJMBイオンはサブカードにちょうどいいけどねぇ。
1会計毎に200円1マイルになるから。
1999円だと9マイル、その替わり199円以下は0マイル。

でも近くにイオンが無いと確かに余り意味ないかもなぁ。
JMBイオン-VISAをJAL-JCBと2枚持ちしているけれど、
JCBが使えなかったときよりもむしろ
バースデーパスポートみたいにイオンで使える割引券が
送られてきたときのほうが役に立ってる。

>>148
142です。
あれっ？200円につき1マイル？？
1000円で5マイルじゃなくて？
ttp://www.aeonmarket.com/loan/W_AEL085.html#01

>>148
イオンで使う分には、JAL-DCを持っているとしたら、間違いなくJMB-WAON
でしょう。まあ、148氏はJALカードはJCBなので関係ないですけど、
142さんへのアドヴァイス（イオンで使うという前提）としては、何よりも
まずJMB−WAONしかありえないと思います。

連投すいません。自己解決。
9月から200円1マイルに変わるんだ！！
ショッピングマイルプレミアム未加入のJALカードと変わりませんね。
これは嬉しい。

>>148
イオンで使う分には、JAL-DCを持っているとしたら、間違いなくJMB-WAON
でしょう。まあ、148氏はJALカードはJCBなので関係ないですけど、
142さんへのアドヴァイス（イオンで使うという前提）としては、何よりも
まずJMB−WAONしかありえないと思います。

ネットの不調で二重投稿すまぬ

>147
JAL-JCBを持つ理由は国内旅行対策よりも逆に、
海外旅行対策の面で持つ人の方が多い気がする・・・
海外発の不正請求があったりした場合がDCの対応が色々アレなので、
安心のJAL-JCBとDC以外のそこそこ安心出来るV/Mをサブカードにした方が便利かもね。

このカード持つ人って、旅行好きの人が多そうだし。

スマパが死んじゃった・・・

またここに帰ってきます

うん
俺も帰ってきた

JMB-AEONはなにげにポイント算定単位が月合算でなく利用毎になるので、
（というかAEON全体的にその流れです。）
小口だとけっこうロスが多いような気がします...。

キモ

スマパ死亡でjalカードに大量に流れるのか・・・

>>158
自己紹介お疲れ様です

株式会社JALナビア(JALプラザ有楽町)
ttp://www.jalnavia.co.jp/shop/
>JALカード会員のお客様にJALカードでお得なお知らせです。
>７月10日・20日はお客様感謝セール
>JALカードでお支払い、もしくはJALカードご提示で現金お支払いの場合、店頭商品の代金が全て10％OFFとなります。
>※JALカードご提示の場合、現金払いのみ割引対象となります。

いつも１０％引きじゃなかった？

>>161
>※JALカードご提示の場合、現金払いのみ割引対象となります。

ちょｗ現金がほしいだけかよｗ

>>162
それゎBLUESKYτ゛千円以上買ぅときだヵﾗ≧∀≦

文章まともに読めない香具師か

>>164　
「JALｶｰﾄﾞでお支払いいただいた場合に限り10%OFF」
なら話はわかるんだがね、
何で
「JALｶｰﾄﾞご提示で現金お支払いの場合」
にも10%OFFにするの？

なんかバカくせえのが湧いてるな

スマパの改悪、Ｗかよ！　最悪じゃね。

>>166　自己紹介はチラシの裏でやれ

>>168

くやしいのうｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗ

スパマって何？

スパマ・・あれはいいものだ・・

>>170
今更知っても意味のないｶｰﾄﾞ

スマタって何？

>>173
静岡県の温泉地

age

ちょっと教えてください
明日急遽福岡に行くことになって、座席を取ったのですが
WEBチェックインできる席がありませんでした
当日指定枠って、何時から解放されますか？

>>176
チェックインの時間じゃない？

>>176
機体による。

>>176
チェックインしないと席は決まらない

>>178
777（ファーストクラス付き）の普通席です

>>179
WEBチェックインを押して、座席を選ぼうとすると、1席も無いのです
真ん中の席すらありません

>>181
チェックイン前でないと席は選べないのでは？

>>176
SKYとかANAも検索しておいたほうがいいのでは？
どうしようもない場合は、のぞみ自由席でどうぞ。

あとは、北九州(JAL/SFJ)とか佐賀(ANA)、山口宇部(JAL/ANA)も次善策として探しておくとよい。

>>183
チケットはクレジットで購入済です
購入後、座席指定（WEBチェックイン）をしようとしたら、選べる席が無くて・・・

>>185
そういうことは、ままある。3連休の初日だし、混雑が予想されるけど、
早めにチェックインすれば席は確保できるから心配なし。

http://www.jal.co.jp/dom/service/touchandgo/web_checkin.html#6

これかな
＞Webチェックインで指定可能なお座席がない場合

さー、お楽しみのオーバーブッキングの時間がやってまいりました。
フレックストラベラーの方は(ry

永久不滅.comにAmazon復活したんだし(ただし以前5倍→今2倍)
JALショッピングpowered by amazonも復活してくれ

特約店ガイドの発行が遅れているようです。。。

ttp://www.jal.co.jp/jalcard/announce/milenet/
>JALカード特約店ガイド（マイルNET）2009-2010年版の発行は、10月上旬の発行を予定しております。

去年の今頃は届いてたのに…(´･ω･｀)

>>190
いまさら紙の冊子で届いても、あまり意味ないなあ。

ケータイサイト、イーモバイルにも対応してほしい。

>>182
指定済みでないときに、Webチェックイン押すと座席指定画面出てくるよ。

条件がわからないけど、座席指定から座席を指定するのと、Webチェックイン時に同時に座席指定するのでは範囲が違うことがある。
座席指定の範囲に制限かかる運賃使ったこと無いけど、特典航空券も指定範囲に制限かかってて、そんな経験がある。

>>193
ん？　>>192は、その上で話題になっているJALカード特約店ガイドが
ケータイサイト対応になってほしいと言っているのでは？

JALカード特約店を予約をする際にも、
ケータイでWebチェックイン出来る様にして欲しいと言う希望ですね、わかります。

みんな特約店ガイドけっこう使ってんだね

限度額って家族カードと合算だよね？

えっ？

合算ていうか、シェアな。

＞JALカードご提示で現金お支払いの場合

店員が「JALカードありますか？」って聞くから提示したけど
支払いの際にAMEX出すような人を排除したいのかな？
IC支払とかあるか。

>>200
夏休み？

CLUB-Aゴールドの案内きたんだけど、年一回くらいしか海外いかないから入る意味ない？

>>202
情報なさすぎ。
国内空港のカードラウンジを別のカードで使っている・使う気がない
のであれば不要。

普通・CLUB-Aとの比較で決めたらどうですか？

JALカードsuicaのWebサービスの請求明細の見方がやっとわかった。

VIEW'S NETのほうにもＪＡＬカードからの請求分(JCB利用分として)が
上がってくるからビューマイナスかと一瞬疑ったけど、ＪＲ東分として
請求してこないからＪＡＬカード請求分に含まれるということだな。

Moneylookつかいなので、メンバーズルームのおまとめは使わずに
JMB/member's room/VIEW'S NETをそれぞれ使っている。

ところで、JALカード請求分が毎月紙でくるんだけど、Webのみにして
送ってこないようにはできないんだったっけ？

ビューカード分は送ってこないようにしてサンクスポイントを毎月２０ポイント
もらっている。

日記はチラシに

質問です。
JAL-JCBとJAL-Masterの平カードを二枚持ちした場合、
ショッピングプレミアムはそれぞれに2100円かかるのでしょうか？

片方だけショッピングプレミアムつけるなら2100円。
両方につけつなら4200円

× つけつ
○ つける
orz

にけつ

DC申し込みたいんだけど、自分はVISAで家族カードはMASTERってできる？？

公式には
「本会員と家族会員は同一の提携カード会社・カード種別でのお申込となります。」
って書いてあるんだけど種別ってCLUB-Aとかそういう部分だけじゃなく、
国際ブランドも含まれる？

もちのろん

>>211
もちろん、V/Mのブランドも含めて同一である必要がある。

ETCカードが送られてきて、ボーナスマイルはもう付いているんだけど、肝心のカードがまだ届かない
orz

>>212-213
ありがとう。
自分はローパス持ちなんで、マスターにしたかったんだけど、
嫁がVISAがいいらしく、、、

もうちょっとよく検討します
ちなみにどっちがオススメ？

VISAだね。

Masterだね。

どの国でも使えるといえばVISA。間違いない。
海外旅行しないならJCBが良いかと。
見栄を張りたければダイナース。

a

opJAL（club-A）カード落ちた…
直前に茄子取ったからかな…
かなりショック

>>220
プロパー？茄子からJAL茄子への切り替えなら審査もゆるかっただろうに。

ＪＥＸ機が滑走路誤進入　大阪空港、ＪＡＣ機着陸やり直し
2009.7.23 13:57

２３日午前９時１０分ごろ、大阪空港で、着陸した仙台発大阪行きＪＡＬエクスプレス（ＪＥＸ）２２００便
ＭＤ８１型機（乗員乗客７４人）がＡ滑走路に誤って進入した。このため、同滑走路に着陸しようとした
鹿児島発大阪行きの日本エアコミューター（ＪＡＣ）２４００便ボンバルディアＤＨＣ８−４０２型機
（乗員乗客５２人）が着陸をやり直した。両機の乗員乗客にけが人はなかった。

国土交通省によると、ＪＥＸ機はＢ滑走路に着陸した後、空港管制官から待機の指示を受けていたにも
かかわらず、Ａ滑走路に入った。
このため、管制官は滑走路の約４キロ南東で着陸準備をしていたＪＡＣ機に、着陸のやり直しを指示した。
当初は、ＪＥＸ機が進入した１分後にＪＡＣ機がＡ滑走路に着陸する予定だった。同省運輸安全委員会は
重大インシデントとして、航空事故調査官３人を派遣した。

暇なコピペ野郎さん、ご苦労さん。

>>222 は復唱を聞き漏らした管制官のミスのほうが大きいだろ。

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

JAL DC(V)が届いた
S20・・・・
orz

JALカード加盟店を探すのが、楽しくなりそうなカードだね。

>>225
それでもJAL枠があるから、それなりに使える。
それにつけてもANA-JCB S10 のダメさ加減は異常。

ここは低属性自慢するスレなのか

555 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/07/23(木) 23:44:25 ID:2Q66QT7N0
>>548

民主党政権になったら、
ＪＡＬは、ほぼ脂肪決定ですな。

余命２ケ月ってとこですかねｗｗｗ



日航政府支援の検証を＝航空行政「洗い直し」も−民主「次の内閣」国交相

　　民主党「次の内閣」の国土交通相、長浜博行参院議員は２２日までにインタビューに応じ、
　　経営再建中の日本航空に対する政府支援について「こういうことが許されていいのか」と述べ、改めて検証する必要性を強調した。

　　長浜氏は、日本政策投資銀行の金融危機対応融資（政府保証８０％）を中心とする総額２０００億円の融資は
　　「過去の債務の返済に使えば、２０１０年３月期末には消えてしまうのではないか」と指摘。
　　「融資とはいえ基本的には税金の投入のようなものだ。
　　モラルハザード（倫理の欠如）の問題を含め、果たして正しいやり方なのかどうか」と疑問を呈した。

　　ただ、一方で「融資の話はなかったことにというのでは社会的影響が大き過ぎる」と慎重に対応する姿勢もみせた。
　　さらに国内の空港が９８カ所に及ぶ現状を踏まえ「地方空港をそこまで造ってきた責任はどうなるのか」として
　　「航空行政全般の洗い直しがポイントだ」との認識を示した。

時事通信社　（2009/07/22-14:40）
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2009072200503

みんす政権になるわけねーｗ

JALカードSuica･CLUB-Aにはショッピングプロテクト付いてますかいの？

http://www.jalnavia.co.jp/shop/
８月も割引やるのね。

>>231
ショッピングプロテクト　って何かね？
ttp://www.jal.co.jp/jalcard/function/insurancetype.html?t=02

http://www.youtube.com/watch?v=S80VIfVSSU0
さっさと潰れるかＡＮＡに吸収されてくれないかな

JALもANAもかわんねえよ
どっちもズブズブなのにJALが槍玉にあがるが、
麻生叩いて民主民主言ってるバカみてえｗ

三色取り込んで必死なんですね…

ちょっと質問なんですが、家族カードについてです。

１．夫（自分）がJALカードのホルダーで、後に妻や子供に家族カードを取得させた際に「入会搭乗ボーナス」は付くのか？

２．夫（自分）がCLUB-AGoldだった場合、家族カードのグレードは「普通」「CLUB-A」などを選ぶことは可能か？

YES
NO

>>235
給料が良いから日本に来る朝鮮人シナ人のアナタよりマシだよ彼は

>>234
独占になったら、今まで以上にやりたい放題じゃん

>>240
オープンスカイって言葉を知ってるかい？
羽田と成田の収容能力で対応できるかという問題はあるが。

別問題だろ

>>235
JAL批判ばかりなのは仕方ないだろ。アサヒはANAの大株主なんだから。

じゃあ>>239って何なんだろうなｗｗｗ

>>239は読取り能力がないだけさ

ksk

けーすけ？

既出でしたら、申し訳ありませんが、親切な方ご教示下さい。
つい先ほどCLUB-Aから、CLUB-A GOLDに切替手続きを、ネットより行いました。
JALカード取得してから１０ヶ月。毎月使用、事故、延滞は、一切ありません。メインカードとして利用してますので月１０万以上使用中。
他の所持カードはJCB（S50)この前自動増枠されました。VISA(S10)。計３枚。
３０後半の男で、自営業（７年）、年収６００。
別に否決でも現在のまま使用出来るので無問題ですが予想いただけると有難いです。
GOLD取得出来るでしょうか？予想してもらえますか？

20代で年収６００だけど平気だった。
自営の方だと、銀行との取引実績（事故等）とかなければ大丈夫では？

と予想してみるが、決めるのはカード会社なのでｗ

>>248
提携先の判断になるので、提携先から見た属性次第です。

例えば、JCB会員歴が20年ほどあり以前からの利用状態も良好な、
JAL/JCBホルダーであれば全く問題は無いでしょうが、
JAL/DC会員だけど月10万以上使ってる額のほとんどがJAL枠利用なら
ちょっとアレかも知れません。

>>248
提携はどこ？

>>249
参考になりました。どうも有難う。
>>250
陸マイラーですので、使用は、提携会社（DC)分のみでの利用です。
>>251
DC MASTERです。
結果はキチンとこちらで報告致します。

ずっと三井住友ＶＩＳＡヤングゴールドで月に１０万以上使ってたんだけど、こんどＪＡＬへ変更する予定。
そこでＪＣＢのカードを作るというならまったく違う会社なので、カードヒステリーはあまり関係ないのかもしれないが、例えばＤＣ／ＶＩＳＡだとＶＩＳＡカードつながりで有利とかってあるの？
それとも完全にＶＩＳＡは無視されてＤＣ基準オンリーになっちゃうの？

別に・・・

カードヒステリーって何だよｗ

ごめんｗ　ヒストリー

>>253
あんま関係無いね。

蜜墨信者（土下座ふぇち）は巣に（・∀・）ｶｴﾚ

>>253
ジェーシービー、三菱UFJニコス、三井住友カードはそれぞれ別の会社です。

従ってVISA会員の会員情報を横流しする仕組みは、残念ながら存在しません。

>>254-259
サンクス。そりゃそうだよな。
何が心配かってＳ枠の設定金額。
多いときは３０万ぐらいつかうから最初からＳ＝１０万だったらどうしたらいいものか心配なんすよ。
>>259まぁ、そりゃそうだよね。

↑聞いといて「そりゃそうだ」って何summer？

↑三井住友ＶＩＳＡゴールド会員様だろｗ

今日JALカードJCB届いた
だが裏にJR三社　それも3島会社のロゴが入っているのはなぜなんだ？

>>263
いったい、どこのカード会社だ？
本当であれば証拠画像をどうぞ。

昨日うちに来たJGC JALカードsuicaはJR東だけだった。
もしかしてはずれか？

>>263
>裏にJR三社　それも3島会社のロゴ

もしかして：JALカードnavi

ttp://www.jal.co.jp/jalcard/card/navi_rentacar.html
>北海道、四国、九州への旅行ならJRの駅レンタカーが特別料金でご利用いただけて国内旅行が自由自在に！

>>264
>昨日うちに来たJGC JALカードsuicaはJR東だけだった。

あたりまえだろ　suicaなんだし

>>265
>もしかして：JALカードnavi

ご名答。よくみつけたもんだ
疑問が解決してすっきりした

懐かしいな、navi。
枠が10万しか無かったんで少々使いづらかったが、クレヒス育てるために大切に使ってたよ。

>>266　ご名答も何も・・・naviからのJALカード会員だしｗ
運転免許は学生時代に取ったけど
一刻も早くゴールド免許にしたかったから
事故が怖くて駅レンタカーの特別料金は使いませんでしたw
JALカードの中の人ごめんなさい＼(^o^)／

当たり前だろにご名答とか、
いつからクイズ形式になったんだよ

>>268
ゴールド免許って、そうやって獲得するものじゃないと思うんだけどなー
まあ確かに、運動神経が無いのに免許取って危ない奴もいるけど。

話ぶった切って悪いけど、DC発行分はいずれMUFGになるのかなぁ？
で、あの黒いMUFG-雨-Goldが最上扱いに？
最近あの黒い奴、弁護士生協とか税理士生協とか有名大学とかと
提携カード出してるみたいだし。

JALカード鹿金が出るのを楽しみに待っているんだが。

エンジン故障のため、消火中です。
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090731233150/img.news.yahoo.co.jp/images/20090731/maip/
20090731-00000021-maip-soci-view-000.jpg

申込書届いたんだが、すぐカード発行してもらいたいときはメモ入れとくといいと聞いたが本当？

手書きメモを入れ、さらに電話で一声

事前に電話しておいた方が確実　　２週間後にＪＡＬを利用するとか伝えればおｋ
合格すれば速達でくるよ　　　予約のありなしは関係ないから　搭乗しなくても(ｒｙ

至急メモは目立つように書いてね。封筒にも目立つように書いておくとGOOD
電話だけでメモなしだと少し遅いような。

>>271
アレは旧ミリオンカード発行の物なので、
出るとしたらMCとDCが統合した後なのかな〜。
でも別途提携扱いで発行するかもしれないが、
JAL-MUFG-AMEX(推定年会費\27,000)がそんなに魅力的な物じゃない気がする。

むしろノブレスやクラスを設定する方が一部会員もカード会社も嬉しいような・・・

>>278
210です。ミリオンカードとか全然知りませんでした。
勉強になります。うーむ難しい・・・

確かに、ノブレスのような隠微制の上位カードができればやる気出ますね。
鹿黒金はちょっと微妙・・・会費も高いし。

えーーーーー
早く教えてくれよぉ
昨日そのまま出してしまったじゃないかー

>>280
オンライン入会申し込み＝提携カード会社に連絡して至急対応にしてもらう。
郵送申し込み＝ＪＡＬカードに電話して至急対応にしてもらう。

ＪＡＬ夏のシステムトラブル祭り

8月2日 17時13分
日本航空によりますと、２日午後２時半ごろ、日本航空のチェックインシステムにトラブルが起き、
羽田空港など一部の空港で飛行機への搭乗手続きに影響が出ているということです。このため、羽田
発大阪行きの１便の欠航が決まったほか、一部の便に遅れが出ているということで、日本航空では現
在復旧作業を行うとともに、トラブルの原因を調べています。日本航空では、ことし６月にもチェッ
クインシステムに不具合が起き、３１便が欠航するトラブルが起きています。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014663361000.html

このスレの住人は筋が通っていて好きだ〜ヽ（´ー`）ノ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【JMB】JALマイレージバンク総合 11mile【JMB】 [ポイント・マイル]
【JAL】グローバルクラブ 16年目【JGC】 [エアライン]
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ3【ANA】 [エアライン]
【JAL】50000FOP修行スレ JL005便【JGC】 [エアライン]
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】 [エアライン]

ところで航空券購入した場合なんですけど、
フライトマイルの他に、航空券の代金がショッピングマイルとして加算されるのですか？
今のところ陸マイラーなのでわからなくて。

>>283
yes

264のばかはどうすればいい？

>>284
ありがとうございます。

じゃあこのカードで購入して、ツアープレミアムにでも入って年何回か旅行行けば
相当マイルたまりますね。コレ。
やる気出てきたぞ！

>>286
ツアープレミアム対象運賃を確認の上、ご利用の検討を。
特割１・７は対象外。

>>287
確認したらそのようで焦りましたが、先得は大丈夫なようで安心しました。
運賃安いし、先得メインになると思います。

あと、ツアーマイルとか旅プラスとか難しい単語も出てきたので、
検討してから入会します。ただ印象ではお得っぽいですね（ルアープレミアム）

ステータス修行する人は、ツアープレミアム対象運賃だとFOP単価が下がるから
付けない方がいいね。あとは利用する頻度次第で。

>>289
自分は回数派なので・・・

>>289
ぐは。また難しい問題が。
JGCとれるほど乗れる可能性は当分ないので、この方向で検討してみます。

至急依頼しておいて本確書類を入れ忘れたり、印鑑を押し忘れたりしないように。
JALの申込書は口座振替依頼書の2枚目にも捺印をお忘れなく。
あっ、急いでるからって印鑑を雑に押すなよ。

ツアープレミアムつけるのは、個人包括旅行割引・包括旅行割引向けだろうね。
５０％→１００％の影響はおおきいよ。
回数派の修行僧にはいいのかね？

羽田と那覇をクラスJで往復する５００００FOP狙いの修行僧の人でも先得か
バーゲンフェアだったらいいかも。
この場合は７５％→１００％

どちらの場合もJALカードの種別に応じた増量フライトマイルが付与される。

またAgoraｷﾃﾀ━━━(ﾉД`)━━━ !!!!!
今月はｷｭｰﾋﾟｯﾄﾞｸﾗﾌﾞの広告が載ってない━━━(ﾉД`)━━━ｯ !!!!!

復活テスト

JAL/DCカード持ってますが、edyのマイルは終了ですか？
DCポイントは終了とのことでしたが・・・。

どこかに終了とかって書いてあったの？
聞くからには理由があるんでしょ？

>>297

http://krugcollection.blog86.fc2.com/blog-entry-1216.html
MUFG系は廃止のようです。
DCのポイントは不要ですが、
JALマイルが廃止かどうかが不明です。

どうしてテンプレ読まないの？
そんな情弱ブログから類推できるものなんか何も無いよ。

JAL-DCからANAのedyにチャージする方法はありますか？

>>300
どうしてテンプレ読まないの？
そんな情弱ブログから類推できるものなんか何も無いよ。

　　　　　　　　 __r 、
　　　　 　 　 r'ﾆ､､j )
　　　　　　　{ ､ゝ' i'ﾉ .＿_＿＿__
　　　　　 　 ヽ ヽ　／　　　　　　｀ヽ
　　　　　　 　 ゝ ./　　　　　　　 (⌒Y⌒)
　　　　　 　 　 !　! /＼　 　 　 (⌒*☆*⌒)　　　　　
　　　　　　 ヾ~~~'| | ⌒＼＼＼､.（__ﾉ,. -- ､
　　　　　　　 ﾍ.:.: !il （●)　(●）ﾘ　 /　　　__,＞─ ､
.　　　　　　 　 ﾄﾆﾍ| ~" ( 　 "~ﾉ ﾉ/　　　　　　 　 　 ヽ ＜退場！！！！ >>298 >>300
　　　　　　　　 ｌ.:.:.:丶　r ‐¬ （（ ｛　　　　　　　　　 　 |__
　 　 　 　 　 　 !.:.:.（(＼ヽ .ノ／)）｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　　　　　　　　　〉.:.:.)）ヽ_￣ノ:（(:/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　　　　　　　 　 l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　　　　　　　　 ∧.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　/ﾄ､ .:.:.:.:.:.:.:.:.:.{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　 / !:.:ヽ .:.:.:.:.:.:.:.:.＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
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　　　　　／￣.: ､丶.:.:.:.:.:.: .:. .:／i/ ￣ ヽ､_ 　 〉 ,!､__／
　　　　 ト､.: .:.: .:ヽ､ .:.:.:.:.:.:.:,／/ |　　　　　 ￣
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〉 c'｀ゝ|:::::／::└ｧ､_.:_.:_.:_.:_.:_.:_.:,く
｀! ｀r､__〉ﾍ::::::::/:::::/::::|::::|:::::::|::ヽ::::ヽ、

んで、どうやってedyにチャージするの？

おさいふケータイかパソリを用意しろ。話はそれからだ。

用意ができたら、Edy公式サイトでチャージの仕方を熟読しろ。

私は日航清算事業団を作ってクソみたいな>>302は人材活性センターに追いやって
空港周りの草むしりから 始めさせたほうがいいと思いますがね。

読んでないが、また、日経トレンディに特集でも出たのか？

>>305

どしたの？
プライド傷ついたの？

１００万以上はリボができないって意味わからん。それならS200いらん。

>>248
28才会社員で年収400万に満たない自分でもCLUB-A GOLD(VISA)持ってるので
延滞や事故、頻繁なカード契約・解約がなければ問題ないのでは？

おいらはこの1枚しかもってない…。

TRENDYは中途半端な情報を載せるんじゃないよ・・・

>>310
日経なんかまともな仕事しないんだから、世間を混乱させてくれたら
それでよい。

JAL枠がリボできないんじゃ、使えない。

248です。
お陰様で、GOLD切替の確認が出来ました。３０日に申し込み、５日には表示されてました。
ちなみに、到着まで、３週間かかるとの事。S枠は200です。JAL枠はまだ不明ですが、取り急ぎ報告いたします。

7月が更新時期で、ゴールドやめ、普通に切り替えました。
　もうゴールドはいいや〜。

アゴラのｐ１９で抜いてきました

ゴールドのインビ送り返したら1週間でカード届いたよ。

非クレカのANAカードにJAL-DCからチャージできちゃったけど何かの間違い？？？
こんなことできたら両方でマイル貯まるやん

JALカードSuicaにもCLUB-A･GOLDあればいいのにな〜

CLUB-A10,500円はチト高い。

DC一般落とされた俺様が通ります。

非クレカのANAカードって何だ？
AMCカード？

たぶんAMCの事だと思う。

要するに、JAL-DCでEdyチャージ（マイル付与）できちゃう事を言ってるんだと思う。

なんだそれｗ
無知って無恥なのね。

いいことを教えてやろう。



やっぱやめた。

ﾑﾁﾑﾁﾑｯﾊｰ

アゴラは半分が広告だよな

来たはいいが、いきなり100万の与信って多すぎだろ。

>>326
そう思うなら減らしてもらいなよ。

>>326
俺はいきなり150だったよ
もう会社によって全然違うんだから、基準などない

自分はDC枠S100JL枠ドメ150だった（インタは忘れた）

一年前JAL-JCB落選したのにw

>>329
俺はDC枠S100JAL枠国際線150国内線70
大判振る舞い？

>>330
普通だと思う

>>330
少ないよ。

>>330
多いね

DCはnaviは10　バイトは20　正社員は問題がなければ100G200って感じみたいだ。正社員でも50とか20の人もいる

JALカードの有効期限10月までの場合、
新しいカードはいつ頃届きますでしょうか？

10月1日頃で新しいカード使った日から古いカードは使えない。
新しいカードを使わなければ古いカード自体は末日まで有効。

東洋士と書いてトヨシと読む。

強敵と書いてトモと読むを思い出した。

>>335
１ヶ月前辺りから発送じゃね？

>>335 >>339
ありがとうございました

昨日、クライマーズ・ハイをテレビで見て、日航の悪夢をまた思い出した。

【御巣鷹山にて ＝ 佐山記者】

若い自衛官は仁王立ちしていた。

両手でしっかりと、小さな女の子を抱きかかえていた。赤い、トンボの髪飾り。

青い、水玉のワンピース。小麦色の、細い右手が、だらりと垂れ下がっていた。

自衛官は天を仰いだ。

空はあんなに青いというのに。

雲はぽっかりと浮かんでいるというのに。

鳥は囀り、風は悠々と尾根を渡っていくというのに。

自衛官は地獄に目を落とした。


そのどこかにあるはずの、女の子の左手を探してあげねばならなかったーーーーー。

>>248
>>313
です。本日、無事カードを手にしました。DC枠は200、JAL枠は、国際200、国内100でした。
以前との変更は、有効期限が１年増えてました。
今後も大事に育てたいと思います。

>>342
与信枠最大だな。

>>343
最大ではありません。

家族カードは 申込んで審査が通らないことありますか？枠は一緒に使う形ですか？別枠ですか？ 分かる方 教えてください。

>>345
本人カード取得後によほどのことがない限り、家族カードはそのまま
通ります。また、与信枠は当然共通になります。

みんなすげーな
俺の発行はTOP DC S20 C5だったよ

>>347
自分もDCだけどS20スタートだったよ
正社員だけど低属性だからか…
最近ようやくS100になった

>>347->>348
年齢はおいくつでしょうか？

>>348
いつ頃から増枠した？

>>349
今38歳

>>350
たぶん1年毎ぐらいじゃないかな
20→30→50→80→100って感じだったと思う

>351
ありがとん

先は長いな・・・

俺はDCでS50Cなし(希望せず)だった
35歳で開業８年目の自営だけど

こんだけ財務状況やばいと改悪されそうだな・・・

もしＪＡＬが経営破綻したら ＪＡＬカードはどーなるんや？

路線がANAに引き継がれるならANAカードになればいいな
ANAの方がカードフェイスかっこいいし

JAL-OPクレジットがただのOPクレジットになったりしたら泣く

DCは始め平S30→1年後

金S150になってたよ。

またそういうこと言う・・・ｗ
ANAのほぼ一社独占になったら、
あなって小学生が書初めで書いたような文字に、ケツの穴をプリントしたカードフェイスになり、
100万円で1マイルってレートになっても、ヘラヘラ笑ってANAで良かったとか言うのか？ｗ

ってかどうこうなんねーよ。

>>358
羽田空港でアメ公・特アに以遠権与えて、ANAを牽制させればよい。
それ以前にJRが十分競争相手になりますけどねw

789 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/08/10(月) 21:34:42 ID:0V3bgKnb0


１０００億円の政府保証付き融資、


たった３ヶ月で、９９０億円の大赤字、


差し引き　１０億円で再建って。。。



もう、どう考えてもダメだろ　この会社

waonチャージでマイル付与して大丈夫なんだろうか。
あとでごっそり改悪とか勘弁

>>361
テンプレ

JALとANAでICｶｰﾄﾞを出したら、
JAL-ANA-ICA

JALとANAが合併したら



ANALカード




だろ

いや、じゃらんと提携してＪＡＬＡＮカードに１ルピー

ANAカード単独でいいじゃん。
これだから日本航空システムとかというわけのわからない会社の利用者は基地外と
言われてもやむを得ない。

これはもう駄目かもわからんね　JAL

マック、パワー！
パワー！パワー！！

おいおい。
今日は、123便の日じゃないか

キャプテン、やめれ

逆噴射！

JALカードはレーダーから消えました。

あったま下げろ！

漫画「御巣鷹山の暑い夏」
http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/41853.zip

>>373
頭叩くぞ、ワレ。

今日はエンジンから火を噴いたりしないんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=_SZcQjGjKP0

えー、酒井さん。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rNHc2RT3FHw

今、垂直尾翼が吹っ飛んだころだな。

そろそろ墜落したころだな。

123便に合掌(-人-)

福岡空港近郊でエンジン破片をまき散らしたJALウエイズ５８便は？

JALJCBをオンラインで申し込んだ場合、
審査は入会申込書が来る前、それとも入会申込書返送後のどちらになるのでしょうか？

JALカードOPクレジットCLUB-Aを使っていますが、CLUB-Aゴールドにすると
ご継続サンクスポイントが3000Pもらえるそうで、切り替えを考えているんですが、
ポイントは積立期限月の翌月付与とのことで、私の場合は8月が期限月なのです。
それで、今から切り替えて8月中に発行できれば、このポイントはもらえますかね？
もしくは9月になってもOKなのか？わかる人いたら教えてください。

>>382
審査結果がメールで来ておｋだったら入会申込書がくる

>>383
8月中に切り替えで大丈夫

>>383
年会費が上がるけど、必要なのかどうかよく考えよう。

CLUB-Aが10500円＋SMP2100円で12600円、CLUB-Aゴールドが16800円なので、その差は4200円。
で、3000Pを3000円分と考えたら、その差は1200円。ゴールドに1200円分の価値があるかなと。
一応3000Pは北欧でパンを3000円分買うこと考えたら3000円の価値はあるかな。

一応今日JALカードに問い合わせたら、小田急ポイントのことはわかりかねますが、
至急扱いで承るんで、今月切り替えも可能だそうで。

JALカードとっぽを切り替えで作ったらDC枠が50万しかなった。
そんなもんですか？

>>387
あなたの属性の問題。

エロい人教えて下さい。
ＪＡＬSuicaJCBカードで東海道新幹線のＥＸーＩＣ利用できますかね？

よろしくお願いします。

携帯と１０００円払えば可能

つか、俺それ。
定期も新幹線も飛行機もケータイだけしかいらなくて超便利。
あとはオートチャージとPiTaPa互換になりさえすれば言うことないんだけど

>>389
ANAカードsuica+モバイルsuica＋PiTaPaは可能。
ついでにiDもどうぞ。

モバイルpitapaか、SUICA互換希望。

>>344

S200が最大だと思ってたけど、それ以上ってあるの？
5年以上毎年500万ぐらい使ってるけど、S200から変わらない。

>>394
S220ぐらいがあるらしいとの噂があったが、たぶん嘘っぽい。

【企業】「新社名、『ＪＡＮＡ』じゃ縁起が悪い。『ＡＮＡＬ』は、絶対にダメだ」 民主政権でＪＡＬ解体？ＡＮＡとの合併説も再燃
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250250378/

>>396
記事はこちら。
【ドラマ・企業攻防】民主政権でＪＡＬ解体？　ＡＮＡとの合併説も再燃
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090814/biz0908141902014-n1.htm

JAで

ついでに、全農とも異業種合併すれば、高度成長期のノーキョー航空

東亜国内航空の復活です！

TOP-DC新規入会者で、PASMOオートチャージの申込・利用すれば東急ポイント500貰える。

というキャンペーンが7月まであった気がするが、付与されるのは（7月申込の場合）何ヶ月後？
ホムペで確認しようと思ったら見つからなくなってた

もうすぐつぶれるかもしれないからな、ここは。

Webで申し込んで、記入済み用紙が届いたから
はんこをついて、今ポストに投函したのですが、
カードの発行・到着にはどのくらいの期間が必要になりますか？
モロに盆休みだから２週間はかかりますか？
8/29から旅行に行くのでそれまでに手に入れたいです

あとカードって書留で届きますか？
Amexみたいに普通郵便では届かないですか


詳しい方よろしくお願いします

至急依頼をメールか電話して
一週間程で速達簡易書留できた

これはだめかもわからんね

俺のは至急依頼とかせず、２週間で来た

>>403
返送時に「至急、○月○日までに発行希望」と付せんに書いて張って送ればOK。
と、デスクに言われました。

DC提携金(S200)から同平に切り替えたらS100になりますた
これは平の上限ですかね

ああ

いい

ｲｸｰ

JALが＼(^o^)／ｵﾜﾀらJALカードどうなるかねぇ？

JASがJALと合併した時ってマイルは移行出来ますってなったよね
あの時ってクレカも合併というか移行されたのかな

MUFGが引き取るだけ。

BIG3程じゃないけど、JALを潰す訳にはいかないだろう。
必要以上に心配してる人？煽って騒ぎ立てる人？って何なんだろう？
どうもなるわけないじゃん。

>>415
必要なら潰すでしょ
一国に２社以上のエアラインを保持している国は少ないのは事実
一社しかないアリタリアの例もある
パンナムのような代表的な会社の例もある
２社が１社になるくらいはオカシナことじゃない

>>413
JASカードはそのまま消滅。
オレはJAL-JAS合併決定後にJASカードに入会し、わりとおいしいめに
あえた。

ＪＡＳの時はショッピングプレミアムのような追加費用なしで２マイル／１００円
特典航空券は１００００マイルでもらえた

マイルを使う予定の人はお早めにか。

JALｶｰﾄﾞは優良顧客が多いそうなので
どっかのカード会社が拾ってくれると信じたい

ANAL＊カードも実に捨てがたいけど
いいなあサイフに入れたいよANAL＊カード

>>420
平均利用額は高いが、平均収入手数料率の低い、ある意味使えない顧客層らしい。

>>421
要するに分割やリボで買い物する必要がない、
キャッシングなどする必要がない、ということか・・・。
まぁ、確かにそうかも。

マイル貯めるのが目的で作るカードだから普通のDCとかになられても
あんまりメリットは無いやね
ANAあたりと合併するなら普通にANAカード新たに作るだろうし

>403
何カード？
JAL SUICA JCBは、返送書類を確認してから一週間程、と書いてあったよ
俺も8/14に返送。それまで在確も何も無かったな

来年度からショッピングマイルプレミアム値上げ決定。
ただしツアープレミアムとセット割引も始まり、(ゴールドは自動適用)
この場合だと今と同額に据え置く計画。
値上げ幅は1000円の予定。

どうする？

ええっ、カード新規で申し込んだばかりなのに、そんな事言うなよ

>>425
現時点でも年会費の元が取れるか微妙な線だから切り時かなあ

>>425
まじで？

>>425
年会費は変わらず？
ゴールド切り替えキャンペーンでマイルたくさんくれたら考える

え〜!!カード作ったばっかりなのに
来年からって来年の４月から？

乞食はイラねってことだろｗ

(-＿-)
(∩∩)　　ずっと学生属性でいよう　JALはショッピング＆ツアーマイル　ANAJCBは以降手数料　無料　

ANA-SMCの移行手数料2100→6300値上げに比べればまだ良心的とも言えるな。
ANAカードは移行手数料を毎年払う必要無いのはさておいて。


もしやANAカードが改悪したから追随したのか!?

マイル乞食・陸マイラーが減れば
特典航空券をとり易くもなるね
ＪＡＬにとっては特典でしか飛行機を利用しない
陸マイラーは不良資産のようなものだったんだろ

バランス取ってるだけだろ。
完全排除が得策ならやってるわ。
わかったような顔する人ってどうして極論が好きなんだろう。

>>435
極論乙

おいおい、まだJAL−Suica申し込んで、届いてもいないって言うのに。。
やっぱりJALかANAどちらかに絞るのがよいのかな

ソースも無いのに何でみんな狼狽してるの?
でもやけに現実味が感じられるんだよね…

JALの経営状態見れば何が起こっても不思議じゃない希ガス

過去の事例を見ていれば、交通機関は精算されることは少ないけどね。
３セク除く。

金融機関は国に見捨てられたところは消滅したな。

会社更生法を適用した企業一覧
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E6%9B%B4%E7%94%9F%E6%B3%95%E3%82%92%E9
%81%A9%E7%94%A8%E3%81%97%E3%81%9F%E4%BC%81%E6%A5%AD%E4%B8%80%E8%A6%A7

南部縦貫鉄道（1966年申請、1984年更生手続き終了）
川中島バス（1983年申請、1991年更生手続き終了）
三光汽船（1985年申請、1998年更生手続き終了）
三宝海運（1995年申請、1997年会社解散）
水間鉄道（2006年更生手続き終了）
福島交通

民事再生法を適用した企業一覧
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%91%E4%BA%8B%E5%86%8D%E7%94%9F%E6%B3%95%E3%82%92%E9
%81%A9%E7%94%A8%E3%81%97%E3%81%9F%E4%BC%81%E6%A5%AD%E4%B8%80%E8%A6%A7

コトデンバス（2001年申請、2006年再生手続き終了）
高松琴平電気鉄道（2001年申請、2006年再生手続き終了）
東陽バス（2002年申請）
北海道国際航空（2002年申請、2005年再生手続き終了）
那覇交通（2003年申請、2004年那覇バスに営業権を譲渡、清算）
レキオス航空（2003年申請、2004年棄却、同年清算）
富士交通（2004年申請）
北都交通（2004年申請、2008年再生手続き終了）
琉球バス（2005年申請、2006年琉球バス交通に営業権を譲渡、清算）
香川県交通（2007年申請）
茨城交通（2008年申請）

>>440
ウザい。
他でやれ。

九州産業交通は、産業再生法だったな。
これなら株は紙屑にならなくてすむ。

俺としては、株が紙屑にならない程度の、公的再生制度での立て直しを希望する。

>>442
IDからするとFBIやGMはそういう希望なのか

JALカードで携帯のiD契約できませんか？

契約はできませんがドコモの携帯を持っていれば、ｉＤの利用代金ををＪＡＬカードで払うことは可能です。

444はマルチあちこちのスレで聞き回ってる
>>445
そんなことできましたっけ？　DCMXminiはカード払いできませんよ

>>446
自動引き落としの登録が出来なくなるだけで、
引き落とし自体は出来ます。

ドコモショップで請求書払いができましたね　勘違いしてました

JALカードは一括払いを後から分割にできますか？

>>449
JALカードに分割払いするような貧乏人はいないはずだが…

航空券買うのにちょくちょく分割してます
貧乏人ですみません

JALSuicaでJR定期買ったら分割できる？
俺の６ヶ月定期、結構高いんだけど

>>452
分割払いか、分割定期かどちらですか？

文脈からして分割定期に決まってんじゃん。アホですか？

>>454
文脈からすると割賦とも読み取れますね
バカですか？

あのぅ、後から分割払いにできるか、って意味だったんだす
リボ払いでもいいんだけど

紛らわしくてスマン

今日ミニストップで、JMB−WAONで買い物してる人、自分以外で初めて見た。
20代前半のお姉ちゃんだったけど、昼飯っぽい買い物404円買ってた。

２マイルゲットってか？

早くJBM-WAON使いたいけど、普段行かない場所に電車で行かないとWAONステーションがないので、オートチャージ設定が完了しません。

JMB WAONカード 入って飛んで1,000WAONプレゼントキャンペーン(下記)のWAON受け取りもWAONステーションでなければならないので、電車代がかかることからオートチャージ設定と一緒に行いたいところです。
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/1000waon/

しかし1,000WAON受け取りは私の場合8月下旬以降…。
まだまだJMB-WAONを使えないのであった。

普段行かない場所に電車で行かないとWAONステーションがないって、
ＷＡＯＮ使う意味あるのか？
マックスバリュとかでも置いてあるのに・・・

俺もJMB WAONもらったときは300くらいついたはずだけど、近くになかったから
失効したよ。
わざわざ電車で行くほどの価値ないと思ってね。
WAON自体使い始めたのはごく最近。

俺は近所のカルフールで週末に食料品買い込みするのに使ってる＞JMB-WAON
少ないときで3000円、多いときで5000円位かな
ただ、精算前に自分で金額計算してチャージ機でチャージしてからレジ行かないとならんのが不便
カルフールでもレジチャージ早いとこ対応してくれればいいのに…………

都内（池袋の近所)に住んでるけど意外と近所にWAONステーションがあるお店が無いんだわ
自分は免許更新で鮫洲に行ったついでにその近所のイオンで特典WAONダウンロードしてきた

実家近所のポスフールもいつのまにかwaonステーション設置済みになってて
帰省のときは活用させてもらったよ

>>416
潰さないでANAと合併だろ。
ANAの国際線の少なさは酷いし。

JALの苦境は、馬鹿な労組とTDAから持ってきたローカル線だろ。
これで地方空港の淘汰も始まるのかな？

>>463
根拠は？
つぶれる要素は債務超過、キャッシュ不足など数えきれないほどあるけどな

832 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/19(水) 12:03:54 ID:vqL6Y49O0
爆発物輸送のパイオニアJ○A
前も不発弾運んでたよなwww

836 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/19(水) 21:01:04 ID:HVmcAXfY0
手榴弾機内預け　危機意識の欠落を憂う
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-142103-storytopic-11.html

信管付き手榴弾と判明　機内持ち込み/爆発の危険性も
ttp://www.okinawatimes.co.jp/news/2009-03-25-M_1-001-1_003.html

イラクへ行っていた毎日新聞記者が、お土産に日本へ持ち込もうとした手榴弾を
アンマン空港で爆破させて逮捕
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbg67260/Z200305.htm

>>459
コンビニではミニストップが一番近いので。

>>464
病巣がハッキリしている。
しかも、それが国策に関係している事。

もうそれだけで十分だと思うな、国鉄みたいで。

秋葉原の座談会のお誘いメールきた。

実際問題、ANAからしたらこんなお荷物会社と一緒にされるのはかなわないが、
強力な政治力学が働いて一緒にならざるをえない・・・なんてのは
可能性としてあると思う。

正社員の賃下げ＆リストラ＼(゜△゜)／

>>467
国鉄がよその鉄道会社と一部路線を分捕ったとか聞いたことがないんだが。
ANA路線の接収なんてしたら、資本主義経済の否定だよ。

明日の朝の便、Webチェックインできないんだけど、
また障害発生?
誰か確認してもらえる?

SFJ、SNAと合併したらいいんじゃない？

つJS

>>472
ｽﾏｿ｡どうやら機材変更らしい。

昨日ＥＴＣカードが届いたんだけど、本カード自体はまだ届かないよ

これって本カードも間違いなく審査に通っているってことでいいっすか？

>>471
国鉄時代にはなかったけどな、鉄道国有化というのと戦時買収というのがあってな。

>>471
戦争の時の話を出されてもよくわからないんですけども・・
今回の件とどういう関連が？

もう、「俺の方が事情通で先見の目がある」って話どうでもいいんだけど。

>>479
お前馬鹿だな、日本語勉強しろ。
先見の目ってwwww

先見の明だろボケ、このゆとりが

こちらの地方では「先見の目」とも言いますがね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211643932

教えてください
テンプレ見たら大丈夫だと思うんだけど、確認で。

今JAL-VIEW-Suicaのカードを持っているんだけど、
同じJMB番号でDCのJALカード作れますよね？

無問題

>>484
サンキューです

842 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/20(木) 18:13:59 ID:4k/isNDz0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090820-00000169-scn-bus_all
・全日空 <9202> 「3」→「2」格上げ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090820-00000028-reu-bus_all
ＪＡＬ経営改善で国交省が有識者会議、計画は「緊張感欠如」と指摘

「路線縮小など具体策が盛り込まれておらず緊張感が足りない」との厳しい意見が出た。
地方の不採算路線について、離島などを除き原則的に政府は支援しない方針などを確認した。

15 名前： 10 投稿日： 2009/08/20(木) 16:47:38 ID:Majhcu1p
JR東に問い合わせを出したら今回答が来ました。

本来、当該ご利用分のポイントは１，０００円につき６ポイントのところ、
弊社システム上の設定誤りにより２ポイントとなっておりました。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

不足分のポイントにつきましては、すでに8月18日に修正加算いたしましたが、今月郵送の
ご利用代金明細書及びVIEW’s　NETの「ポイント照会・応募画面」の「2009年08月15日ご
利用明細作成時点でのポイント数」欄が修正前の表示となっておりましたことを、重ねて
お詫び申し上げます。

対象のお客さまへは、このたびの事象の詳細につきまして、
書面をお送りしてご説明させていただいておりますので、
お手数おかけいたしますが、書面が届きましたら、今一度ご確認をお願い申し上げます。

だそうです。
人によって2ポイントだったり6ポイントだったりって、どんな設定をしてたんだろう？
16 名前： 名無しさん＠ご利用は計画的に [sage] 投稿日： 2009/08/20(木) 16:57:23 ID:cHFEdvlb
2ポイント設定→凸電で気がついて6ポイントに修正

かな？
17 名前： 15 投稿日： 2009/08/20(木) 18:29:33 ID:Majhcu1p
回答のメールを見ると、どうもJALカードSuicaのみのエラーのようです。

ゴルァ電がかかってきてたんでしょうねぇ。

短パン

Club-A GOLDで申し込んで
Club-Aに格下げされて返送されてきた方っていますか？

ゼロでは無いが皆無に近い。

>>478
たとえば、復員した人たちの受け入れ先って何処だと思う？
国鉄が作りたくない（採算が取れない）って言った路線を押し付けた人は？

戦争の時の話を出されても・・・
って、お前はゆとりかよ。

知らないと何でもゆるされるのがおまえらか。

で、JALについても自分で調べろ、馬鹿。
そもそも、ガキは書き込むなよ。

じじいも書き込むなよ、老害

>>492
なーんだ、ゆとりかw
で、何を根拠に老害って言うの？
そもそも、老害の意味を知っているの？

知らないことは恥ずかしいことで、開き直って知らない（無知）という権利を主張する話じゃないんだよ？
お前、先天的な馬鹿だろ。
わらえる。

>>493
お前もスレチだから、どっか行ってくれないかな。

春先にＤＭでキャンペーンやってますからカードつくってくださいみたいなの来て
それじゃあと　CLUB-A　GOLD　申し込んだら審査落ちしてしまった。
半年も待たず先日　普通のCLUB-A　WEBから申し込んだら２日で入会申込書送られてきた。

無印とゴールドの間に結構壁あるのかな？
何はともあれJALカード欲しかったので良かった。

>>495
それは、属性が低いだけ

れすさんくす。
そうなのか。思い当たるフシは・・・・ある。

ピットクルーバイト乙。

穴氏ね

２５歳が原因なのかピットクルーバイトが原因なのか・・・
はたしてその両方なのか・・・

ネタで書いてるのかマジなのか？アルバイト属性で金は無理　住信アスパラ金ならいける

新聞購読料をカード払いにしようと思って、用紙をもらって
記入しています

選択欄に、いろいろとカード会社が書いてあって、選択するのですが
「マスター」と「ＤＣ」とどちらに○をつければいいですか？

ちなみにＪＡＬ・ＤＣ・マスターです。

ＤＣ

新聞を購入すべきかで悩んだほうがいいとおも

502です
ありがとうございました

新聞購読は産経で、読売でも毎日でも聖教でも朝日でもないので許してください

赤旗か

>>505
産経新聞ならiPhoneなら無料なのに。。。

>>505-506
共同通信発行の地方紙じゃないの？

産経です
彼女が中華民国人なので産経にしました

>>509
中国人と付き合うなんて、人間として駄目だね

>>510
大陸人と台湾人の区別もつかないのか？

884 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/23(日) 15:55:45 ID:rdJkPbRg0
>>876
ANAとビックルは取引が有るけど、JALは不明。
ただJALもネット工作会社と取引している感じはする。
他所の板で根拠無きJAL擁護と他者の人格攻撃をセットでする奴が湧いてるし。

インリンはサンケイ嫌いだよ。

>>511
そんな最低な事を言っている人間は逝ってよし。

>>514
　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　お　断　り　し　ま　す　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

>>489
いるよ
勤続・居住が短いとかで格下げになる

GOLDから平に落とそうと思うんだけど、GOLD解約＆平新規申し込みになるのかな？
DC-VISA

>>517
単純に変更だよ。

thx
新規取り直しなら面倒だなあと思ってたけど、変更で済むならいいな
変更届取り寄せてみる

JALのスッチーのレベルの高さは世界一

給料がな

JALのスッチーの年齢の高さは世界一

年齢ならUAも負けてないぞ。
気さくなおばちゃんって感じのCAが多いから嫌いじゃないけどな。

最近はJALのおばはんスッチーが一番馴染みにくいとおもっている
プライド高くてこっちを見下しているよ

逆にアメリカ系の方が気楽だ

職業意識に関しては、米系のオバちゃんCAは侮れない。
プライドも高いがそれなりの気構えとスキルをもって
乗客に対峙してるよ。UAとかデルタ、AAなんかね
NW以下はANAのマニュアル教育に近いかも。

JALはもちろん人によるが、プライドだけみたいなのが多い。

糞ＪＡＬなんて資金繰りわろーなってそのうち破綻するやろな（藁藁藁）ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

>>525
IDがUAだけに説得力あるなw
確かに米系のおばちゃんは頼りになるし親切だと思うよ。

>>526
選挙終了早々に会社更生法の申請出すんじゃないか？

飲み物はいらんよ
スッチーの仕事がなくなるがな

普通のCLUB-AゴールドからTOPゴールドに切り替えるのも変更ですめばいいのに

JALのおばさんCA侮れないよ。中国のイベント情報の話(いつから開催かな?みたいな)をした後、降りるまでの間に地上に電話して調べてくれたみたいで教えてくれて感激した。
食事の好みも覚えてくれてるし、なかなか侮れない。

家族がそれぞれにJALカード本会員の他に、
自分のJGCで家族も、その家族会員カードも持てるの知っているのですが、
その場合、皆マイルとかFOPはどうしているのでしょうか？
審査さえ通れば、本会員でブランド別に複数JALカードを持てますけど、
JMB会員としては、一つの会員番号＝一本で行けるのかな？

勉強不足ですんまそ、誰かこの辺ご存じの親切な方いたらおすえて。

何枚発行しようがJMB番号は一つ。
同一口座にたまる。

>>533
そうでしたか、ありがとさんですｗ
じゃあ、クレカとして決済の選択肢が増えて使い分けられる感じいですね。
でも、いくら家族会員でも、本カードと別で複数枚となると当然審査も
厳しくなるだろうし、既に家族が別に本会員持っている場合は、家族会員が
発行されない場合もありそうですね。

たまーに、JMB会員を仕事と個人で分けて貯めてる人とかもいるとか
聞いたことがあるけど、よほど多いとかなら別として、普通はばらけたら
後でまとめるとかはできないだろうし、デメリットですしね。

>>529
新幹線みたいにワゴン押して機内販売すればいいよ

>>535
オレ、飛行機乗るまで販売カートだと信じてたよ

>>535
スカイマークはすでにそんな感じだけど。
てか、別にいらないよね。たかが1時間ちょっとなのに。

国内線はねー。
時々忘れるからゲートの前に自販機置いておいて、
お飲み物をお忘れなくみたいなアナウンスしてくれればいい。

国際線は機内への液体物の持ち込み自体が厳しいから、飲み物配りは必要。

>>538
機内に自動販売機があればいいと思うよ。

紙コップに注ぐのを止めて安い紙パックのにして、種類もお茶かミルクくらいにして、アルコール販売も禁止してしまえば、
スッチー半分に減らせるだろ。
伊藤園なら採算ギリギリの安値で納品してくれそうだし…

あっ、紙パックにした時のコストアップの方が、首切れる契約スッチー数人の費用よりも高いか

追記
機内に自販機は賛成
防犯上缶がダメなら、紙コップ式で。
乗客からクレームがくるなら、無料にしたらいい
設置とメンテ費はメーカー負担にしてもらって、ドリンク料だけJAL負担にすればいい
コカ・コーラは無理だろうけどね


※でも自販機の重さで機体バランス崩れちゃうかな？

>>534
それって法人のJALカードだからじゃないの？
法人カードの場合は個人でJMB持ってても別番号になる。
使う時は電話すれば合算できるけどね。

>>539
セキュリティ通ったあとに普通に売ってるだろ。

>>541
それ何処ぞのスターフライヤー？

>>541
スッチーは法で機内人数が決められている乗組員なんだよ。
だから減らすことは出来ない。じゃあただ乗せとくだけならサービスもさせよう物も売らせよう、という発想なわけで。
保安要員なんだから男の方がいいという声もあるけど、滅多に事件事故はないし、それなら見栄えのいい方が・・・以下略。

>>543
レスどうもです。
分からん、前に問い合わせた時かなんかに、JMBの会員カードを2枚持つことは
可能とかいう話で、中には仕事と個人で使い分けている珍しい人もいるけど、
普通は一枚で貯まる方が便が良いので云々の話だったから。
実際、本会員や家族会員でJALカード複数枚になったら、JMBは一緒じゃないと
不便だしね

会社の出張時のマイルを個人のマイレージに付けると厳密には横領になる場合もあるから
会社によっては個人用と会社用を使い分けてるとこもあるんじゃないかな

>>546
機体を小さくして、扉を減らして座席を狭くすれば乗務員の数は減らせるぞ。
って、どこぞのスカイマークか。

おまけ。
ttp://www.jlife.jal.co.jp/air/ca/090619.html

「JALビジネスきっぷ」の適用条件拡大の概要

クレジット機能付きJALカード会員のお客さまが、
JALカードによるお支払い（決済）の場合に適用

または

「JALオンライン」を通して予約・発券する場合に適用

FOPだけ欲しい僧侶はJALカード解約できるぞwwwww

>>551
JALのICポイントが一部でも使えるようにならないかなあ。
ICポイント使うときだけ、シャトル割にしないといけない

審査は厳しいのですか？

割と厳し目。

>>551
JALオンラインを入れてる企業ってどれぐらいあるんだろう…

ビジネスきっぷだけど
函館〜奥尻とか、往復運賃と全く同額なわけなのだが
そのような区間の場合、あえてビジネスきっぷで予約するメリットはあるのか？

>>556
往復は往復共買わなきゃいかんだろが

すみません。
出張がJAL指定になったんで、JALカード作ろうかと思うんですが、
何かキャンペーンとかありませんかね。

この前、機内でQUOカード貰えるときに作れば良かった…

>>558
ポイントサイトでも経由したらいかがでしょう

>>550
男もいるんだね、初めて知った！

>>558
普通カードの初年度年会費無料はほとんどいつもやっているしねぇ。
でも、何かしらあるのでは？

>>560
合併前の方がいたよ。以前は、総合職客室系という男性の専門職がいたし。
彼らは最初空港とかで勤務した後、何年か乗って、降りてサービス関連の
部署でマネージメントしてまた乗って、という感じでキャリアアップしていた。
だからおばちゃんCAと同様、おじちゃんCAもかなりいたけど、今は会社の方針で
男性は地上に降ろされて減ってきている。

いたなぁ。地上にいる間延々と喋り続けてたおっちゃんCAが。
「このDC10は荷物入れが小さいことが唯一の欠点で」
とか普通のCAなら喋らん話を延々としていた。

JAL-DC-VISA落ちた！！
やっぱ多重がだめだったのかなぁ・・・

2008-6　ANA-SMBC-VISA　S70　C0
2008-10　JAL−Suica-JCB　S30→50　C0
2009-3　Orico Upty S30　C0
2009-3　スマイルパーソナル　S20　C0
2009-3　KANKU-CLUB　S70（ANA-VISA共通）　C0
2009-3　ANA-JCB　S20　C0
2009-4　ローソンJMB-VISA　S30　C0

属性　37男独身　自営　年収500

以上が所持カード＆履歴＆属性
スマイルカード改悪でJAL-DC-VISAが欲しいのだが
●カード枚数をダイエット
●S枠をダイエット
したほうがいいのかな？

>>563
一概に言えないけど、枚数多すぎでは？
積算したらＳ枠かなりになるし、年収に関係なく多重使用になると
延滞などなくても作りにくくなるよ。

>>563
持ち家なのか借家なのか分からないが、自営でアウトでしょ。
サラリーマンだったら、発行されたと思う。

>>565
いや、その枚数持てている時点で、自営だからアウトということではない
逆にサラリーマンだから持てるなんて言う単純な基準じゃないよ、審査は。
JALの場合JCBよりDCが厳しいのは周知のことだし

＞＞564
やぱりカード持ちすぎですか・・・

＞＞565
家族持ち家です。（居住30年以上）
＞自営でアウトでしょ。
そこを突かれるとどうにもならないですね。

とりあえず、オリコ・スマパ・SMBC系を解約して
半年後に再チャレンジします！

追記
JAL-Suica-JCBにクイペ＆家族カードがあればいいのに・・・
ついでにETCも無料なら！
でもクイペはSuicaがあるから無理か。
関西在住なもんで。
早くSuicaとPitapaの相互利用始まって欲しい。
提携予定の発表だけで早5年放置・・・

あんまり小田急ＯＰをせんたくされる方っていないんですね

>>568
貧乏クソバカ野郎

>>570
なんで？

>>571
すまん言い過ぎた

>>567-568
自営なことは関係ないですってば。
クレカの審査云々は、憶測で適当なことを言う輩もいますが、
デマに踊らされないようにｗ
既にJAL-SuicaJCBがある訳ですし。
それより、自営だろうと会社勤めであろうと、同一ブランドのある
枚数が多くなると、よほどの人でない限りＮＧが出ることは珍しく
ないです。ですので、DC-VISAにご執心でしたら、言われる通り、
不要と思われるものは解約してスリム化を図り、時期を置いて
再チャレンジすれば問題ないかと。

>>573
>>自営なことは関係ないですってば。

いや、そうでもないみたいよ。
昔セゾンカードの中の人に聞いたことあるけど、
やっぱり自営には厳しくなるそうだ。
まぁ、既存が何枚もあるからこのケースに当てはまるかどうかは不明だけど。

>>574
もちろん、自営か会社勤めかも属性だから、関係ないとは言わないし、
審査基準も会社によってまちまちだから、一概には言えない。
ただ、それだけが要因になるとばかりの>>565の言い方に異を唱えたまで。
自営でも、問題なく複数枚でS枠相当になっていることを見ても
そうも言えないってことでしたわ。

本人も言われてる通り、特段必要ないならある程度絞るのも大事かと
今時、カード多くて自慢するもんでもないしねｗ

まだ3時間ちょっとだってのにもう真っ赤ｗ
仕切りたがるなぁｗ

>>569
発行元が三菱UFJニコスのTOP＆と異なり、小田急ポイントカードだからねぇ・・

東急提携は通常のJAL/DCに加えてTOP＆が使える提携カードであり、
通常の機能に加え各種東急サービスが追加されるだけなので、
JAL-VISAカードを欲しい人は何も考えないで申し込んでも問題ないが、
小田急提携は小田急発行なので、ジェーシービー発行と比較すると機能が異なる。
今後、新規カードが発行されにくい世の中になるのに、
「小田急ポイントカードと共に生きる」と言う決断が出来るのは、
小田急沿線の住人だけになってしまう。

まぁ、小田急ポイントカードの利用範囲の狭さが一番の原因だね。

それにしても凄いなｗ

＞それだけが要因になるとばかりの>>565の言い方に異を唱えた
と言いながら、自営であることは関係ない、「それだけは要因じゃない」とばかりに言い放ち、
指摘されたら、
＞もちろん、自営か会社勤めかも属性だから、関係ないとは言わないし、
と言うｗ

自営は関係ないという根拠は、今まで多数カードを持てていることだが、
結果的には与信枠オーバーを指摘で締める。

他人の言うことは受け入れられないんでしょうか、矛盾していて面白かったです。

さー、朝になったら盛り上がってまいりました。

乞食が涌いて来たと聞いて、駆けつけて来ました。

東急のポイントもショボいと思うんだけど…
東急デパートと東急ストア、阪急ブックファーストくらいしか使い道ないし

>>557
お前馬鹿か？
ビジネスきっぷも2区間買わないといけないだろうが

>>582
お前馬鹿か？
1区間で買えるがな

>>582-583
貴方達馬鹿なんじゃない？
1区間で変えたのは発売当初だけでしょ。

>>581 にはマジレスすべきなのかどうか悩む

確かにJAL-小田急OPは小田急ポイントがアレ過ぎて泣きたくなるけど。

>>578
おまえもうざい

>>578
そういうことつつくのが湧くとは思ったけどｗ
>>565が、自営＝即ダメみたいな書き方だったからそれは違うといったまで
属性の一部であるが、審査の基準もそれぞれだし、複数枚での与信枠にしても
サラリーマンだってあるし、それが多少自営はシビアであったとして
どこまでの程度かも会社によって開きはある。それはあるでしょ？
あとは、審査部じゃないんだから、誰も断定できない。それだけ。
別に矛盾してないじゃんｗ

そもそも、>>563氏との会話でもう終わってるし、所詮過去の話で
またチャレンジすると言っているんだし、もう良いんだよ
揚げ足とり君ｗ

小田急カード発行だとＪＣＢ発行のものと具体的にどのような違いがある？
my JCBが使えないとか？

>>588
テンプレ読め屑死ね

おれりーまんだけどいま使えるクレジットが10まいあるおー
枚数関係ないんじゃね？

たぶん自営がだめかと、

>>590
いるいるそういう人。
長い財布のカード入れにずらーーーっとクレジットカード並べてる人が。

金か白金を1枚だけ持つのがかっこいい。

>>591
はんぶんは家で眠ってるけど

>>1の通り、

＞JALのマイルを貯めるJALカードについて紳士的に語り合うスレです！

殺伐としたり、ギラギラしたりはかっこ悪いですよｗ
いまどき、カードの枚数自慢するとかも田舎もんくさくて恥ずかしいしｗ

>>565
自営業馬鹿にしすぎ。
俺も自営業だが、普通に発行されてるぞ！

このネタいい加減しつけえ

563です。

すみません、荒れの元になってしまったようで。。。
皆様の意見を見させていただいて自分なりに判断すると・・・

・枚数が多すぎる
・与信枠の問題
・自営であることも要因の一つにはなりえる。
（自営自体が悪いという意味ではなく、自営であることと枠や枚数とのバランスか？）
・3月以降の申し込みが多すぎる（申し込み多重状態）まだ半年たってないし。

であると判断しています。
仕事を変えるわけにもいきませんから
カード枚数や枠をスリム化した上で
半年後以降再チャレンジします。

皆様ありがとうございました。

日航株価、不正操作か＝香港ファンドが空売り−情報提供、処分求める・監視委
8月27日9時18分配信 時事通信

経営再建中の日本航空（東証1部上場、東京都品川区）が2006年に実施した公募増資で、
香港の投資ファンドが空売りで意図的に同社の株価を押し下げる一方、安値で株を購入
していた疑いのあることが27日、分かった。
証券取引等監視委員会は香港の証券規制当局に情報提供し、関係者を処分するよう働き掛けた。
市場関係者によると、日航は06年6月30日、当時の発行済み株式総数の35％に相当する7億株を
新たに発行し、資金調達を行う公募増資計画を発表。発表直前の株価は287円で、2000億円の
調達を目標としていた。
ところが、発表後に株価は下落。同年7月19日に公募価格は1株211円と決まり、増資による調達
額は約1400億円にとどまった。
監視委は、香港のファンドが増資発表後に日航株を大量に空売りしていた疑いがあることを把握。
意図的に株価を下げる目的で空売りする一方、安くなった新株を取得し、多額の利ザヤを得ていた
として、金融商品取引法違反の相場操縦行為に当たると判断した。　

>>597
私も、変なのはスルーすればよかったですね。
律義にすみません。
仰る通り、要素としては短期間に多く作りすぎていること、
自営業だろうと会社員だろうとその他だろうと、それぞれにその時々の
与信枠はあるわけで、それを超えていると見られればＮＧが出るし、
そんな所ではないでしょうか。

てか、本当に良くある話ですし、あまり気にしないことです。
>>596の言う通り、これで引っ張るのも見苦しいですしね

半年たってもう一度チャレンジしてみるとよい

>>599
ちょw
お前の言い方にも問題があったわけで…
お前も変なの側www
自分だけええ顔しいとかwww
人の意見は聞かない自分の意見は通すとことかにじみ出てるねw
見事なKYっぷりwww

>>601
いいかげんうざいって荒らしガキｗ
>>564>>566の発言って、そんなに問題あるか？
自分にも問題あったって言ってるだろうに

夏休みか？クレカ板に似合わない、こういうガキってほんといやｗ

また揚げ足取るだろうから言っておくけど、
自分は一貫して、一属性だけでアウトとか言ってる>>565の発言に
異を唱えただけ。その後で書き方が悪かったならそこは反省しつつ、
別に自分の理屈としては矛盾はないと説明した

てかさ、そもそも>>597氏との会話なのに、何でそんなに会社が叩くわけ？
どっちがＫＹなんだか。
子供の来る所じゃないよｗ

いやお前も十分うざい。

>>604
はい、自分もうざいのは承知の上ｗ
でも、>>596みたいに>>601みたいなのも一喝してくれｗｗ
スルーしかないのかね

落ちたって言う人、何か連絡がくるんですか？
今まで落ちたことないのでわかりません。

>>606
僕の場合、お断りの手紙が来ました。
俗に「不幸の手紙」といわれるやつです。

郵送で申し込んだのですが、
ネット申し込みならメールかもしれませんね。

まるで、日航の社内抗争を見ているようだwww

>>607
そうでしたか。
御愁傷様です。

JAL-OPのCLUB-AからCLUB-Aゴールドに切り替えたら
OP(JCB)側の枠がS10→S120になった。
枠上げすぎなんじゃなかろうか、そんなに使わないよ。

いらないなら減枠してもらえばいいんじゃない？

そだね、S10のままでいいような気もする。
CLUB-AゴールドでS10の人もいるでしょうし。

>>581
どんなにショボくても邪魔になる機能じゃ無いからね・・

>>612
ゴールドだとS50からじゃ無いかな？
・・と言うかS10だと買い物出来る金額が限られているので、
あんまりJALカードの意味が無い様な気がする。

JALカード側の枠がS100あるんで、こっちさえあればだいたい大丈夫。
OP側は、PASMOのオートチャージがメインなので、S10で足りるかなと。

JAL-OPってJCBブラックだと無理？
過去にJCBに不義理したことあるので…

>>614
JAL側のS枠それだけあれば、確かに十分すぎるくらいですね。要らないものを持っていても何だしね

>>615
一定期間置けば問題ないのでは？
申請してみないことには分らない。で、ダメなら半年位あけてまたみたいな。

ねー、JALカードって、後からリボ払い変更ってできないの？
JALのHPからツアー申し込んだんだけど、あらかじめ分割払いで申込できないツアーだったので
他のカードみたいに後から変更すればいいやって思ったんだけど．．．

>>617
JAL分は1回・分割払いしかないので、提携先イシュアでなく、JALカード側で処理されてしまうと、
当然リボは出来ません。
http://www.jal.co.jp/jalcard/guide/installments_popup.html
の規制にかからず、かつ確定前ならば相談に乗ってもらえますので、まずは机に電話を。

>>618　サンクスです
↑にある、「JAL eトラベルプラザ」のツアーだから、相談には乗ってもらえないですよね？

言葉は悪いけど、こんな所で一喜一憂してつべこべ言ってないで
然るべき所にきちんと問い合わせしたら？
臆病すぎるよｗ

皆、自分の知っている限りのことで適当なこと言ってるにすぎなくて、
結局のところ、疑問はリアルな場所に問い合わせしないと解決しないよ

>620

「臆病者でなければ生き残ってはいけない」

猫いらね

>>622
巣に帰れ

>>622
どっかの>>1乙

>>615
JAL-JCB-OPって開放カードだからJCB社内ブラックでもOKなの？

支払い名人の勧誘電話がいきなりかかってきてびびったわ
滞納してたかと思っただろ

入会を検討しています。初歩的な質問で申し訳ないのですが、航空券をＪＡＬカードで購入しなくても
ＪＡＬカード入会後の初搭乗１０００マイルって溜まりますか？
ＪＡＬカードを「所持しているだけ」でマイル加算対象便に乗れば、搭乗ボーナスマイル１０％も
もらえると解釈して良いのでしょうか？

>>627
どっちもイエス。

>>628
ありがとうございます。土曜でカスタマーの電話がつながらないので大変助かりました。
時期をみて早速入会します。

>>629
いま、入会キャンペーンしてるから
知り合いで会員がいたら紹介してもらえば500マイル余計にもらえる
ttp://www.jal.co.jp/jalcard/information/introduction/

>>627
ANAカードで買って搭乗しても1000マイルも１０％割り増しマイルもついたからだいじょぶ

>>550
男性CAか〜。この方は成り行きでCAさんになったみたいだけど、CAになりたくて応募する男性いるのかな？
自分は就職活動時期、CAになるという発想自体出てこなかった。

>>632
いるよ。当たり前じゃん。今時、性別でいるとかいないとか、
そんな化石みたいな感覚にびっくりｗ
でも、>>561にもある通り、JALの場合、今は男性総合職としてのＣＡは
減っている

あんまり見ないけどなぁ、特に大手の国内線。
国際線には管理職みたいな年配の人を見かけるけど。
振興エアラインには必ずいるね。特に若い男の人が。
外国系には絶対といって良いほど混じってる。

日航国際線にも海外乗務区の男性客室乗務員が結構いるよ。

片手で簡単に大きなスーツケースを上に収納したり、
きびきび動き回る彼たちの勤勉な姿を見ていると、
国内線でもやる気のないおばさんCAに取って代わって乗務して欲しいと思う。

おばさんって、口調は丁寧だけどいまひとつなんだよなぁ

言葉は丁寧なんだけど、親しめない壁が間にあるんですよね

陸上勤務の方は最高なんだが

国際線F、Cクラスでは、幅を利かせたオバサンCAによく会う。

>>633
年代が比較的上の、飛行機(特に国際線)にあんまり乗らないような人の感覚は結構そんなもんだよ。
>>550の記事だって男性CAは珍しい、っていうスタンスで書かれてるでしょう。

>>634
いや、だから国内線では減ってきている。
国際線はいるけど、言う通り管理職の先任乗務員（JALの今でいうと
スーパーバイザーってやつ）はまだいる。
前はもっと、ああいうキャビンの職人みたいなおっちゃんが多かった。

>>639
確かにね。見ないとそう思うかも。国内線も、つい数年前まで普通に
先任が男性とかの便も多かったんで、見ればいるんだと実感できるんだろうけど。

ＪＡＬカードの審査ってＪＡＬが先でＤＣが後ですかね？
郵送だと行き先がＪＡＬカードなんですが。

>>641
順序はそうだけどJALの審査なんてほとんどないと思うよ
前にJALカードで踏み倒したとかくらいかな
オンラインじゃないやつはJAL（委託先かも？）がデータにしてDCに伝送してるのではないかと予想

>>641-642
ダブルイシュアなんだから審査がないのは言いすぎだけど、先にJALから
審査して、その後提携イシュアみたいだね。
あくまでDCやJCBは提携イシュアで、主要管理はJALカードでしょう。
DCは審査が厳しめというだけ。

DCカード持ちの方に質問です。
口座振替先の銀行に住信SBIネット銀行を指定してる方居ますか？
JALカードの振替先もSBIネット銀行が指定出来ましたか？

DCブランド又はTOPブランドのJALｶｰﾄﾞ持ちの方に質問です｡
DCカード側の口座振替先の銀行に住信SBIﾈｯﾄ銀行を指定してる方居ますか?
JALｶｰﾄﾞ側の振替先もSBIﾈｯﾄ銀行が指定出来ましたか?

TOPブランドのJALカードなんかありませんが。

>>645
できるよ。
https://www.netbk.co.jp/wpl/NBGate/i900500CT/PD/corp_news_20090810

TOPブランドというのは、DC-VISAのTOPのやつだね。

>>643
CICみたりするのはDCのほうだけかと思ってたけど、
JALも見てるの？

230 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 投稿日： 2009/08/30(日) 18:23:29 ID:s7Wn8x+RO
民主党が勝てば解体へ向かうからなW
西松今頃自民勝て税金クレクレって思いだろな
231 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/30(日) 20:32:41 ID:U4bc9E9P0
JAL終了かねえ・・・
232 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/30(日) 20:33:57 ID:rBkn+Zkd0
西松は裁判所に向かってるのかねぇ？
233 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/08/30(日) 20:41:46 ID:s7Wn8x+RO
民主党圧勝でJAL終了

>642-643 そうですか。ありがとうございます。
前にＷＥＢ申請でＤＣからおことわりのてがみを貰ったんですが
ＪＡＬがＮＧだとＪＡＬからって事ではないですよね。お断りの手紙が。
今年に入って６枚カード作って計１２枚持ちなのが良くないとは思うんですが
ＪＣＢはＡＮＡで持っているんでどうしてもマスターが欲しいのでＤＣなのですが。

>>647

ありがとうございます。
毎月二回、無料振込枠を使い地銀に振り込んでいました。
早速明日変更の手続きをしてみます。

JAL解体ｹﾃｰｲ…

ANALカードﾏﾀﾞｰ？

ＪＡＬ枠のリボ化が全く進まないので、使いにくい。

JALのログインページがマイレージからJALカードに変わってたんですが、
どれくらいでカード届きますか？　おわかりのかたお教えください。
ちなみにWEB申し込みです。

あと一週間ぐらい。

ありがとうございます、結構かかるんですね。

JAL・DC（マスター）・TOPを手にして3ヶ月…

TOPについては庶民なのであんまし意味ない…
つーか、送られてきたカードの表面のJALのロゴの部分に最初からでっかいキズが…
カードは貸与品だし文句はいえないけど、自分のブランドマークが傷だらけけなカードを発行するなんてJALは大丈夫か？

長文になるが、ちょっと気になることがあったから報告させてくれ。
うちの会社は、DCで提携カードを出してるんだが、三菱UFJニコスの営業担当者が、
来年某月以降の制度変更予定の折衝をしにこの前来た。（時期はちょっと勘弁）
うちのカードは、カードを客が使った分だけ三菱UFJニコスから幾ばくか手数料を貰って
ポイントをつけたりしてるんだが、この折衝は対象に制限を加えさせてくれって話。
具体的には「電子マネーのチャージ」。
電子マネーって何と具体的にと聞くと、
「EdyとSuica他交通系マネー全部。最終検討中なので内容は減るかも」と。
儲かんないのと、不正使用が横行してそれの対策に金がかかるんだってさ。
そんで、ここのスレに来てる俺はもちろん個人でJALカード持ちなんだが、
この変更はJAL-DCに波及してしまうんじゃないかと危ぐしてる。
うちが弱小会社だから足下見られてるのかなあ。

どこを縦読みするの？

発行がＤＣなんでＪＡＬはそんな事分かっていないと思うけど

ＪＡＬカードデスクに言えば換えてくれると思うけど >657

>>657
ロゴ下にMSが埋まってるから仕方がないんじゃ無いのかなぁ・・

当方、JAL/JCBをメインで使っているのですが
このカードを使っている皆さんはどんなサブカードを使っていますか？

現在海外用のサブにViaggioを使っているので、V/Mのサブカードの必要性を感じています。
年間に数万〜十数万円程度しか使わないので、ポイントより使い勝手の良さを重視したいのですが、
お勧めのカードってありますか？

ANA/VISAで完璧

>>662
JMB ローソン　VISA

JMB KIPS (近鉄PiTaPa) Master

>>663
年間15万円程使うとしても3年で5000マイル位しか貯められません・・・
流石に死マイルを貯めるのは悲しいの様な気がします。

>>665
楽天とTの移行用に作った
継続マイルも付くしね

あはっ
死にマイル

僕もカード作ってから気づいて、仕方ないからメインに切り替えたよ
で、コンビニでパンを一個買うにもカードを使って必死にマイルを殺さないようにしてる
三年で上海往復くらいはできそうかな…
マジかわからないけど、スイカがポイントから控除されたら痛い

>>667
＞スイカがポイントから控除

て何？

>>668

658のことじゃないか？

>>657
東急沿線じゃないの？
PASMO使わないの？

なら何でそのカードをチョイスしたんだか…

大は小を兼ねるから。

>>664
海外バックアップ用に、流石にセゾンはアレなんで持ちませんが、
JMB KIPSは無料っぽいので持っても楽しいかも知れませんね。
カードの詳細を調べて考えてみます。

>>666
微妙に貯まっている楽天とTポイントを加算すれば
3年で15,000マイル貯められるかも知れないですね〜
問題は移行費も含めた高額な年会費で元が取れるかどうかですが・・・

>>667
サブカードの利用で上海往復は厳しいかもです。


しかし、皆さんサブカードにも航空会社提携カードを利用している人が多いんですね。

Agoraｷﾃﾀｰ

>>673
早っ！

http://www.jal.co.jp/121campaign/autocharge/

これ、すでにオートチャージ利用してる人でもマイルもらえるのかな？
どこにも明確な記載がないようなのだけど。

キャンペーンやる原資があるくらいだったら、
来年4月以降もwaonチャージでマイルつけてほしい。

>>676
それなんだけど、最近JALカードの利用明細にはいってくる冊子なんかを
見ると、来年3月までの期間限定キャンペーンという記載がみあたらないん
だよね。

>>675
またOPクレジットは対象外か
完全に小田急は東急に負けとるやん
小田急沿線住まいじゃなきゃ、TOPにしたのに…

近所にミンス岡田商店がないんですが。

>>679
具体的にどこか言わないと、分からない。

>>679
それは幸福なことです

>>678
というか、VISA・Masterじゃないと対象外

>>673

裏表紙見開きに、恒例のクピドクラブキター!!
と思ったら、今回の広告はなんかいまいちだな

仕事できるやつってクピドクラブなんて入らな
くてもちゃんと口説けるし

>>675
対象外です。

>>678
今回のキャンペーンはイオンと共催しているモノなので東急は関係ないです。
もっとも、完全に小田急は東急に負けているのも事実ですがね(w。
どの程度小田急機能を使いこなしてます？

>>684
PASMOでたまった小田急乗車ポイントを、時々マイルに変えてるだけ
OXも最寄り駅にあるんだけど、価格が高めなのであまり利用しないです
SATYの方が安いため行くことが多いので、WAONチャージができれば美味しかったのにー

とは言え会社から出る交通費で、オートチャージでマイル＆乗車ポイントもやっぱり美味しい

激しい新百合臭が...。

>>675
やったー＼(＾��＾）／
オートチャージまだ設定して無くてよかった

>>686
wwww

岡田商店さん、今週はミンス大勝１０％オッフ、フッフゥゥンってやらないの？

>>684
「対象外」とのことですが、情報源求む。

>>687
フラグ管理が登録だったりしたら酷いことに……

ちゃんとオートチャージの実行を見てると思うけど。

で、しつこいようだけど、すでにオートチャージ設定済みの人は
対象外ということはどこに書かれているのでしょうか？

オートチャージ設定が要なのではなく、初オートチャージがいつかという話では?

今日、たまたま仕事先近くにイオンがあったので、昼休みにWAONステーションでオートチャージ設定&キャンペーンの1000WAONダウンロード&ジュース1本買って初オートチャージしました。
あー、wAONオートチャージ完了まで長い道のりだったw

club-A カード届きました。
枠は問い合わせたりしない限りカードが届いた時しか見れないのね。

毎月の明細書に書いてあるがな

>>695
人生初クレカおめ！

ジャルカードスイカが
最強だね

>>696

そうなんですか、
QAに以下の様に書いていたため、そういうものかと思っていました。

＝＝
ご利用可能枠は、新規カードのお届け時や、
更新カードお届け時のカード送付台紙にてお知らせしております。

なお、金額等につきましては、お客様の個人情報を保護する観点から、
メールでのご案内をいたしておりません。

ご利用可能枠のご確認は、
「a」「b」は（株）JALカード信用管理部へ、
「c」のご利用可能枠は提携カード会社へ、会員様ご本人様よりお問い合わせください 。

>697

ありがとうございます。
これを機会にエクスプレスカードは解約しようと思います。
タッチアンドゴーのカードがださいので・・・

>>698
Ｅｄｙチャージができない
家族カード無い
ＥＴＣ有料

よって最強説に異議あり

>>700
＞>>698
＞Ｅｄｙチャージができない
＞家族カード無い
＞ＥＴＣ有料
＞
＞よって最強説に異議あり

関東・JR及び私鉄沿線住まい・車無し・童貞なら最強じゃね？

強制JCBって時点でもうね・・・
WAONチャージすらできないってどうよ



と言いつつプレミアムも2個つけて現在のメインカード。

JMB WAON は○倍ﾎﾟｲﾝﾄ､ﾎﾞｰﾅｽﾎﾟｲﾝﾄが付かないから却下

Suica使ってﾏｲﾙが付く方法が他にない以上Edyとの比較は無意味

>>700
WAONもできないよ。

suicaはbicにしとけ

ルミネカードがいいよ

>>700
>>701
スイカのほうが使える
全国的に・・

>>703
近々できるようになるとの話もある。

チャレンジ3回目。
やっと審査合格した。

と思う。5000マイル加算されてたら、当選？
このままJGCにイコうっと。

JAL DC VISAの裏面の磁気部分とサイン欄の間の白い部分に，いつの間にかシワシワの筋が出来てるんだけど俺だけ？

>>708
全国的にsuica使えてもオートチャージやマニュアルチャージできるのはJR東日本管区だけじゃないの？
それ以外の地域の人はどうやってJALカードスイカからsuicaにちゃーじするのかな？

>>712
お前、携帯電話って知ってる？

>>712
お前、パソリって知ってる？

>>712
　　 　　　　　,ｨﾆﾆ==-- ､__
　　　　　　,　'⌒.´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.､.:.:.ヽ､
　　　　 ／.:;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.::.:.:＼､
　　 　/.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.:ヽ.:､:.:ヽヽ
.　　 /.:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i:.:.ヽ:.:.:.:.:.:ヽヽ.　ヽ
　　/.:.:.:.i:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:　 i　 i 　i ', ヽヽ　ヽ .:.:.ﾊ
　 ,'i　　i.:.:.:;.:.:.:　i .i　.:i.:.:.:|l.:.:.l　',:.ﾊ:.ﾄ:.::ヽ..:.:ﾊ
　 l.!...　i 　.!　...::i.:.i:.:.:ii.:.::.| !;;;!!　廴�\_.:.:';:.:.:.ﾊ
　 !|.:.:.:.i:.:.:.i:.:.:.:.:.i:.L斗!イ´　　　　　_,,,,,ヽ.i:.:i.:.:|
　　|.:.:.:.i:.:..i:.:.:.:.:.i:.|__,,,,,,,_　　　 　 '仍} ! |:::i.:!.:.l
　 ！.:.:.:i.:.:i.:::.:i.:.:i::ﾄ ﾋ辺!｀ 　 　 、￣　 |.:.i:i.:.:!
.　　',.:.:.:.i:.:i.:.:.:.i:.:.N　　　 　 　 　 〉　 　 !:/.::/
.　　 ヾ､.:.:.:ヾ:.::ヾ.ﾊ＼　　　　　　　　　/.:./ｿ　　　本当にダメダメだよね〜
　　 　 `ヽ.::.:ヾ.:.ヾ:.ヽ.　　　　-‐ ´　,.ｲ;ｲ´
　　　　　　ヾヾヾ::ﾄヾヽ､ 　 　 　 ／
　　　　　　　　 /＾ヽ､____　｀　Ｔ´
　　　　　　　__i､　　　　 ｀ ー-ﾄ､＿＿
　　　　　／　　｀ヽ､　　　　　 小､　 　 ｀ヽ､
　　 　 /　　　 　 　 ｀ヽ､＿__,小ﾍ）　　　　 Ｙ
.　　　,'　 _ _　 　 　 　 　 　 　 ヾﾄ､　　　　　ﾄ､
　　　|　　　 ｀ ､　　　　　　　　　ヾﾄ､　 　 ヽ.i .}
　　　|　　　　　 ヽ　i　　　　　　　　ヾﾄ､　　 ＼!
　　　|.　　　 　 　 ヽ!　　　　　　　　　ヾﾄ､　 　 ヽ
.　 　！　　　　　　　i　　　　　　　　　　 i i. 　 　 }

>>710 意味が分からない

５０００マイルってカード作って搭乗後だからそんなに早く加算されないんじゃ。
そもそも手元にカードが届いていないわけだよね？
さらに、搭乗ボーナスも加算されているなら話は分かるけど
５０００マイルだけじゃ判断できないよ。

>>710>>716

その5000マイルのマイル詳細が
「JALカード初回搭乗ボーナス（正式名称忘れた）」だったら確実に合格。
ボーナス加算は「”カードが発行されて”からの初回搭乗」。
（カードが到着してから、ではない）

マイル使っての初回搭乗でも、ボーナスマイルは加算される？

>>716
同意。あれは、カード発行後の初回搭乗だよね。
でも、他に5000マイル加算ってあるのかな？
どっちにしろ、カードが届いていないのに合格の判断なんて
普通はできないよ。もう少し待っとけばいいと思う。

>>719
そうでもないよ
カード会員になった時、発行とほぼ同時というか、サイト上で入会前だったんだが、初回マイルが加算されたよ
１、2日のことだと、ありえるみたいだ

>717
ＪＡＬカード入会搭乗ボーナス　になってる。
その2日前に在籍確認の電話来てた。郵送にしてはえらいスピーディーだなぁ。
ちなみに、ＪＭＢのページで「会員情報の参照・変更」あけたらJALCARD MEMBER'S ROOMにてお手続き下さいになってる。

おめでとうございます〜

３回のいきさつが知りたい。

2008年7月　JAL-DC-VISA　×
2008年7月　JAL-JCB　×
2008年7月　JAL-VIEW　×
喪
2009年1月　JAL-JCB　×
2009年1月　JAL-VIEW　×
2009年1月　JAL-DC-VISA　×
喪
2009年9月　JAL-OP-CLUB A　○
8月中旬に50000FOP逝ってたので、これ当選しなかったらどうしようかと思ってた。　

なんでそんなに落とされるの？

>>721
合格おめでとう。

つーかその状態で修行してるのが凄い　　JGCカード否決喰らう可能性が高そうだもの

>>726
JAL-CLUB Aがあるんだから、否決はないよ。
修行や出張などでFOP満たしてからJALカード作って落とされるということは
あるから、カード作る前に、いいだけ貯め続けた高リスクという意味なら
同意だけど。

>>723
倒産寸前の企業に対してご熱心だね。
JGC入会後、破綻とかしたらどうするつもり？

>>728
言い古されているけど、仮に破綻しても必ず事業引き継ぎ会社が
上級会員とマイレージは引き継ぐでしょって。
スタイルはそこのに合わせるだろうけど、
じゃないと暴動起きるよｗ

>>729
継続していない会社に文句を言ってもしかたない
引継ぎ会社は知ったこっちゃないと言えるんだぜ

>>730
まぁ、少々スレ違いになるので議論する気はないんだけど、
どこの大手も、今は上級会員＆マイレージはやっているので、
引き継ぐ場合には、負債はともかく、顧客と付随する際ービスは
まんま抱えて増やしても、その後は自分の客になるんだし、
財産になるでしょ

>>727
そういうことではなく
過去これだけ否決喰らってたら喪明け後に通る可能性は怪しく
その状態で修行したのは凄いってこと　最悪JGCカード発行されない可能性もあったわけで　
結果的にCLUB-A通ったんでもう安心だけど　　てか710はなぜいままで通らなかったんだ？
ID723名前：710 [sage]投稿日：2009/09/06(日) 23:24:01 ID:QEQ1TyhL
2008年7月　JAL-DC-VISA　×
2008年7月　JAL-JCB　×
2008年7月　JAL-VIEW　×
喪
2009年1月　JAL-JCB　×
2009年1月　JAL-VIEW　×
2009年1月　JAL-DC-VISA　×
喪
2009年9月　JAL-OP-CLUB A　○
8月中旬に50000FOP逝ってたので、これ当選しなかったらどうしようかと思ってた。　

>>710
おめでとうございます。
もう小田急沿線に住むしかないですね！

>>732
やっぱりそういうことね？なら、>>727でも書いた通り同意ですわ
でもね、自分も一発では通らなかったし、周りでも、普通に年収あって
借金もそんなに多くはない、事故歴もないとかでも落ちる時あるみたい
結局審査はそこそこでまちまちだし減点法なので、微妙な要素もありますね

にしても、確かにクレカ作らないで修業はリスキーだわね

>>718 ダメ

全国的というならＷＡＯＮ＋Ｅｄｙに軍配でしょう。
地方じゃコンビニでＳｕｉｃａ使えないとこ多いぜ。
まぁ圧倒的にＳｕｉｃａの利用金額が高けりゃアレだけど。

おれはＤＣとＳｕｉｃａの二枚持ちだな。
ＥｄｙもＳｕｉｃａも結構使うからね。

ＥＴＣと家族カードは人によってはかなり重要だからね。
都心の人以外はやっぱりＤＣ優位かなぁ。

>>732

>>710は修行してたってどこかに書いてある？
出張その他でFOPが貯まったのかもしれないでしょ。
まあ、オレも修行の可能性が高いとは思うけど、こればかりはご本人に
きいてみなけりゃわからない。

CLUB-A GOLDですが、皆さんは海外旅行時この他に保険ってかけていきますか？

僕はかけていきますよ
特に傷病と救援にポイントをおいて手厚くしています

>>739
傷病いくら分くらいかけてる？

保険なんて、かけ始めたらキリがないし一定以上は
保険料ももったいない。盗難は今はどこも手厚いし、
明らかに傷病は使うことの方が少ないし、ゴールドなら
その保険で十分だと思うけど。

>>736
WAONもEdyも特定の企業が進出している地域で無ければ使えないからね〜
Suicaとそんなに違い無いよ・・・

Edyは、コンビニなら全国くまなく使える。
Suicaは、コンビニでもまだまだ特定地域のみ。

そもそもSuicaは地域限定だから…

>>742
Suicaは関東在住か頻繁に出張で使うとかなら良いんだけど、
それ以外の人は、他ブランドにするでしょ
そう考えると、WAONは全国ほとんどにイオンはあるんだから、比じゃない
なので、そのコメントは当たらないかと・・・

イオンでスイカ使えるよ〜スイカ使える駅周辺なんかでもワオン使えるようにして欲しいな

吉野家も、なかなかうちのような田舎では導入されないね。
http://www.aeon.info/ICSFiles/afieldfile/2008/09/19/080919R.pdf

首都圏とかではもう使えるの？

傷病は金額よりも現地での緊急対応の良さから損保系に入っている

>>745
Suicaも、JR東エリア全てとJR西エリア全てのローソンで使えるし、
kitacaが使えるファミマでも使える。
来年からはJR九エリア全てのampmで使えるようになる。
これで、Suicaの使えるコンビニが無いのは、
愛知、岐阜、沖縄と四国全部、それにampmの無い鹿児島の8県だけ、
愛知、岐阜はイオンでSuicaが使えるから、Suicaが使えないのは6県だけ。

WAONは47都道府県で使えるけれど、そんなに大した差では無いんじゃないかな。

確かにSuica持ちなら全国で使えるが、キタカ餅は西日本では使えんし…

>>748
だね。金額よりも、いざという時の対応の良さが重要だと思う

>>749
そうですね。あくまで電車乗る時のSuica機能でと考えたけど、それも
他地域との相互乗り入れも始まっているし、コンビニでもそうして使えるし、
あまり大差ないか。自分はEdy機能使わないから、あくまで電車乗る時に
便利かなという感じで。

>>749
「JR西エリア全てのローソン」
大阪府の郊外は意外と少ない。私鉄沿線
の方が多いから。

>>752
それはファミマの話だろ。
ローソンは、島根だろうと鳥取だろうとICOCAを導入した。

どうしてクレジット決済しないんだろう？

スイカでJR東地域以外でオートチャージできないの?

>>749
だけって8県に住んでる俺にあやまれ

suica使ったときの還元率ってwaonと比べてどう？

俺はＴポイント貯めたいから両方使えるならＥｄｙの方使うな。
ＷＡＯＮ使えるなら当然ＷＡＯＮだけど。
っていうかうちの地元はまだＳｕｉｃａ使えないしね。
ＪＲ通ってる県は沿線だけじゃなくすべてのコンビニでＳｕｉｃａ使えるの？

>>758
そんなはずないじゃん
たとえばJR西日本管区では
ファミマ：沿線
ローソン：全店

どうでもいいことで熱くなるなよｗ
JALカードのイメージに合わないんで止めてくれる？ｗ

>>760
何言ってんの？？

ところで俺ＪＡＬ−ＤＣとＪＡＬ−Ｓｕｉｃａ両方持ってるんだけど意味ないよね？
モバスイチャージ用に作ったんだけどＴＯＰでいい気がしてきたから解約しようと思う。
二枚持ちも人っているのかな？いたら何のために持ってるか教えてください。

>>761
ＪＧＣ茄子＋ＪＧＣ東急ＤＣＶ。
茄子が使えない場所では東急ＤＣＶ。

クイックペイとVISAタッチ

JAL-suicaはポイントサイトのマイル交換用で必要。

自分の環境ではWAON使える店って1つしかないのにJMB-WAONに切り替えて初チャージしてみた。
レシートの『JMB-WAONはWAONポイント対象外です』って余計だw
クレジットカードと携帯にいれたsuica+edy+quick payの利便性がよーくわかった。

>761
ＪＡＬ−Ｓｕｉｃａ活用してないならＴＯＰでいい。
二枚餅より

JAL TOPで枠一杯になったから、繰り上げ返済しようとしたら
1回払いは繰り上げても枠は、引き落とし日以降じゃないと回復しないと言われた
S20・・・・

orz

>>765
>レシートの『JMB-WAONはWAONポイント対象外です』って余計だw
禿同
一瞬「え、つかないの？！」と思ったら、マイルの方が対象で、
WAONポイントがつかないよという意味だと後で気がついたw
どうせなら「JMB-WAONはJALマイルが貯まります」とか
記載してくれればいいのにと思ったよ。

>>761

JAL-SuicaはJR定期持っててSuicaオートチャージに使ってるので重要。
あと、>>762の言うとおり、Suicaポイント経由で相当広範なポイントを
結構な高率でかき集められるのでこれも重要。
JAL-DC-TOP(JGC)はメインカード。WAONはおまけみたいなものだけど、日常品を
サティとまいばすけっとで買うことが多くなり、これまた重宝してる。

JRとか、Suicaと相互利用可能な電車使う人は
もしDC系持っていて2枚持ちするなら決まりかな

ゴールドからワイドに都落ちしてみたことのある人いない？
DC枠２００万もいらないんだけど・・・。

あと、DCってクイペもiDも使えないの？

ここはANAカードのスレじゃないですよ

JAL-JCB持ってる人集まれ〜。

>>772
そのうちANALカードワイドになるから心配するな。

DCはクイペ使えないね。
クイペさえ使えれば、DC-VISA-TOPが一枚で電子マネー万能になるんだけど。
現状でもセブン以外のコンビニではこれ一枚で足りてる
セブンではJCBタイプセレクトのクイペで0.6%のマイルためてる。
年会費無料でクイペ使えてマイルが貯まるカード、他にいいのある？

>>772
CLUB-Aだった。そこは察してくれよ。

電話して限度額落としてもらえ

>>771
年会費の兼ね合いもあるんだし、必要ないなら逆も当然できると思うし、
限度額も落としてもらったら。
確かに普通の生活の人なら多すぎｗ

>>775(ﾅﾅｺ)賛江

pasmo edy waon JALic のことですね。
私はJAL-TOP-MASTER-JGBですから、わかります。

JAL-TOP-MASTER-JGC-GOLD の誤りです

>>778
多くないよ
1回では多すぎるかもしれんが、月間だと200万ないと困るんだが・・・

良く嫁よ。

>>781
君は>>771本人じゃないんでしょ？なら関係ないんだから引っこんでろよｗ
あんたの話は誰も聞いていないし、仮に月200万必要だというのを
聞いたとしても、>>778の言う普通の生活じゃないだろｗ
ほんと空気もレスの流れも読めていないし、痛すぎｗ

DC-MASTERでスマプラ使えるようにしてほしい。

>>764
そうなんすよね。おれも最初はポイントの移行率が高くなるってんでＪＡＬＳｕｉｃａを
作ったんですけど、これって例えばＧポイントからＪＡＬマイルへの移行率が、
通常yahooを経由して０，５のところＳｕｉｃａポイント経由で０，６６・・になるってことでしたよね？

この差額分の利益を享受するのに４２００円の年会費を余分に払うのが本当に正しいのか疑問に思った次第です。
一マイル２円だとすると年間でＧポイント等の交換を１２６００Ｐ以上行うならこのカードを持つ価値はあるが
それ以下なら必要ない。

この見解って間違ってるんでしょうか？

JAL-DC-TOP-JCBがあって、pasmo/quicpay/edy/waonがカバーできたらいいのに

ＪＡＬカードでＱＰ使えるのはどのカード？

>>787
テンプレ嫁読め屑氏ね

>>788
血圧あがりすぎｗｗ

テンプレすら読まない奴は書き込む資格は無い。
マジで。

３時間もあれば読めるだろｺﾞﾐｶｽ

３時間もかかるの？ｗ
そこを３分にまとめて教えてくれよカス

レス乞食ID:9jDBfBTX

>>773　呼んだ？(｀･ω･´)ﾉｼ

>>787
JCBカード

>>794
嘘をつくな。

>>795
JALカードJCBとは言ってないけど

>>785
おバカな私にどうぞ教えてください
いつもG→Yahoo→Jalマイルで0.5で交換していたんだけど
G→SuicaポイントでどうやってJalマイル0.66になるの？

>>777
電話で限度額落としてもらえるの？

>>797
横レス

Ｇ→Suica→View→JAL
ただし、JALsuicaカードでショッピングマイルプレミアムが必須。

訂正
Ｇ→Suicaポイント→View→JAL

348 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2009/09/09(水) 15:12:51 ID:YdrA1ub00
【社会】 「がんばるＪＡＬ大作戦」 パイロットや客室乗務員ら、パンフ配布…東京・有楽町
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252470104/
>　名称は「がんばるＪＡＬ大作戦」。国内線の割引運賃の案内、国際線のビジネスクラス
>「エグゼクティブクラス」を利用した海外旅行の紹介などのパンフレットのほか、クリアファイル、
>航空機のシールなども用意し、袋に入れて配った。有楽町周辺のごみ拾いも実施。

(ﾉ∀`)ﾉ∀`)ﾉ∀`) ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

千葉県並に血税を無駄遣いする日航は破綻して消滅させるべき。

千葉県民でJALｶｰﾄﾞ会員の俺はどう反応したらいいんだろうｗ>>802

>>803
まずは住民票を千葉県の外に出すことだろう。

いやむしろ千葉県は血税を無駄にしていることが明らかになっただけ健全と思うべき。
ほぼ全部の部署で不正を見つけたというのはきちんと監視されているということ。
しかも7億は職員に返還させるらしいし。
他にも血税を無駄にしている都道府県は多数あるはず。

コンビニでもなんでもクレジットだわ。
何で前払いなんかするのかね。

>>771
CLUB-Aは提携にとっては平カードと同じだと提携の机に言われたよ。
S200って本当の話？
自分もGOLDまでいらないと思ってたけど所詮提携では平だからS100が
CLUB-Aの限界と言われてGOLDに切替えたらS200でOKって話になりました。
GOLD届いた時点でS200にはなってましたけどね。

>>807
GOLDでS200あるけど、CLUB-Aにしたらどうなる？、と読めるが

ＪＡＬ減便に続き退職給付カット、大量リストラだって。
さすがにちゃんと動きだしたね。
監査法人からもかなり言われてるみたいね。
ＯＢも年金カットにちゃんと協力しなきゃだめよー

>>806
コンビニってどこでもカード使えたっけ？？

>>809
さすがにっていうか、普通の危機意識ある企業なら数年前から動き出している
今の経営陣の危機意識のなさとお国に救ってもらえるという甘え、浮世離れした
組合員の待遇意識などが、ここまで窮地になったと思う。
あの企業年金の額といい、一般社会とかい離しすぎているでしょ

潰れるよりはマシ、と思えば何でもできると思うんだけど
大好きなJALには潰れんといてほしいんで頼むわって感じだ

>>807
JGC平だけど、提携でS160だよ。

ＪＡＬがつぶれると、玉突き的に航空行政の改善につながっていくんだけど。

首都圏空港のオープンスカイ、地方空港の淘汰、空港特別会計の見直し等々

何も変わらんよ。
NHが実質的にJL化するだけ。

>>799-800
Thx!!
SuicaポイントからViewサンクスポイントに変える、って事なんだね？
プレミアムにも入っているし、次からはそうするよ

>>813
頭、大丈夫ですか？

昨日昼間有楽町駅前でJAL社員たちが、「JALに乗ってください、JALを使ってください、JALcardに入会してください」とホザキながらチラシ配ってたわ。
とうとうJALも終わった、切羽詰まってんだなって感じたよ…。
シケメンの整備士の野郎からチラシ貰った俺。
うれしくなかったけどな

既存顧客の満足度を高めるべく、初年度登場ボーナスマイルとは別に、年1回誕生月に
所有カード色に応じて1000〜5000マイルプレゼントするようなサービスがあっても良いと思うが。

JGCなら毎年その年の初回搭乗で5000マイルもらえるよ

>>812
JGCであることと、カードの限度額は関係ないでしょ
てかさぁ、ゴールドだろうとAだろうと、限度額がどうとか会話が下品ｗ
要は、各々が不便じゃない額だけありゃ十分じゃんよ

ここはクレ板だからしかたがない

>>821
理由にすらならない低俗な回答

むかしにマイレージためてたはずなんだがどこに問い合わせればまだ残ってるか確認できる？

低俗VS馬鹿

低俗ＶＳ馬鹿ＶＳアホ

良い大人が何やってんだかorz
もうちょい民度というか精神年齢上げろよ、恥ずかしい
>>1良く読め

>>819
よく読んでくれ。
何もしてなくても年1回マイルを与えるぐらいのサービスがあっても良かろうという話し。

>>826
>ところでどうしてこの板は「金浦」なんてサーバー名なの？
を読んだ。

民度って言葉を浸透させた都知事はすげぇな。

JALカードに入会しようと思うのですが、このカードのマイルの付き方は、決済ごとですか？
それとも月の合算ですか？

>>830
どうして君はテンプレすら読まないのかね。

>>831
ありがとうございます。よく読んでいませんでした。
ということはSMP加入の場合、150円の決済で２マイルつくということで
いいんでしょうか？そうであれば、予想よりかなりマイルがたまりそうです。

>>832
がんがれ。
JALカードに入会した君は、もうコンビニで147円のペットボトルだけでは買い物が出来なくなる。
知恵をつけてくると、1000円単位で入金できるor買える電子マネーorプリペイドカードを併用するようになる。

ワロタ

最近は気にしなくなったな

>>833
ありがとうございます。

>>832

ＪＡＬカードにも電子マネーを使えるのとそうでないのがあるから気をつけてねー

>>832
合計金額が出てからQUICPayとEdyとQUO、
どれで払おうか楽しめるからJALカードは楽しいよ〜

>>817　
>「JALに乗ってください、JALを使ってください、JALcardに入会してください」

つGoogle検索「がんばるJAL大作戦」

日航社長 街頭で利用呼びかけ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10015435771000.html

００：２２あたりで袋の中身が見えますよ

・・・「JALｶｰﾄﾞ」って・・・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

JMB-WAONカードは財布に入ってる。だからレジでJALカードや現金出す動作と変わらない。ちっとも便利に感じない電子マネーぞ……

できれば、携帯アプリのやつでもJMB-WAONカードみたいなボーナスマイル付けて欲しいね

>>839
呼びかける先が違うだろ。
日航年金受給者一人づつに「お願い」をしに行くほうが先だ。

JALとANAが合併してJANAカードになったら両方のマイルは合算されますか？

両者ちゃらになるので、マイルもちゃらになります。
ゼロからのスタートです。

DELTAJALカード

友愛の名のもとにasiANAJAL^カードになります。

日航、デルタと提携検討　大型再編で再建目指す
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/09/2009091101000980.htm

経営再建中の日本航空が世界最大の航空会社、米デルタ航空から出資を受け入れ、
資本・業務提携を検討していることが１１日、分かった。
経営改善計画の柱とし、国境を越えた航空再編によって再建を軌道に乗せる。
実現すれば世界有数の航空グループが生まれ、航空業界の勢力図が大きく変化しそうだ。
日航が数百億円規模の第三者割当増資を実施し、デルタに割り当てる案が有力で、デルタは
日航の筆頭株主になる見通し。
日航は、デルタと国際路線の共同運航（コードシェア）などで運航効率を高め、事業基盤を強化する。
日航は国際線で不採算路線を大幅に廃止するが、デルタとの共同運航によって利用者の利便性を確保し、
顧客離れを防ぐとみられる。
日航は、航空業界の競争激化、燃料費の高騰、新型インフルエンザによる利用者減少などで業績不振が
続いている。２００９年４〜６月期連結決算は９９０億円の純損失（赤字）だった。

デルタ航空はスカイチームに加盟している。
んじゃJALはワンワールドやめるのかね？

これで日航は米系エアラインになるわけなので社名も変えないとねwww

417 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/09/11(金) 20:27:42 ID:j3MmatKd0
アエロフロート、ＣＡの訓練はルフトハンザでやってたんだけど
スカイチームだとは知らなかった、大韓航空と一緒とはねえ
418 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/09/11(金) 20:29:18 ID:N89U9G950
>>417　
>大韓航空と一緒

ニュー速民がおしかけてくるぞ((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

NWAとかなり重複しているが＞JAL

あ〜、スカイチームとワンワールドは合併してほしいなぁ〜。

>>851
自分もそうだったらいいな〜

>>850
JAL便廃止でコードシェア。

>>839
今朝もらったときには、クラスJのクリアファイル、MD-81のステッカー、のど飴、バンフ各種が入ってたよ

なんだよ
アメリカ系航空会社になるのなら、政府が肩入れする必要ないじゃん
またハゲタカにとられるわけか？

>>847
わずか３年でワンワールド脱退とは意外と早かったよね。

まぁ、ワンワールドになって飛躍的に便利になった点もそんなに多くないし、
スカイチームとの共同運航便も結構あるから、その点はどうでも良いかも知れない・・

さようならJAL

コードシェアするからスカイチームは確定ですよね

>>858

それは微妙
たとえば今でもJALはエールフランスとコードシェアしている

>>850
資本提携した上筆頭株主になるんだから、単なる今までのコードシェアとは意味違うだろ
アライアンスのことだって当然変わるよ

>>856
え？まだ脱退なんて報道ないじゃん
デルタとはアライアンス異なるって言っているだけ
走りすぎｗ

なんか資本提携も決まってないみたいですね
交渉しただけらしい

デルタと提携して数年後吸収され消滅するくらいならANALになった方がマシ

スカイチームへの乗り換えの記事出ている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090911-00000205-jij-bus_all

９１１の被害者に追悼。

>>859

日米欧やアジアなどの航空会社は、共同運航のグループをつくっており、日航は航空連合「ワンワールド」に
入っているのに対し、デルタ航空とエールフランスはライバルの「スカイチーム」に参加している。日航は
「ワンワールドはアジアなどの路線網が弱く、加盟している利点は小さい」（幹部）とみており、デルタと提携すれば
ワンワールドから離脱する可能性もある。

ttp://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091101000980.html

ついにJGC廃止か・・・
まあうｐポイントでKIX-CDGのAFを乗ったりしてたから関西在住なら大して変わらないか・・・

なんか、ここの一部のヤシって、
JGC廃止だのワンワールド脱退だの、先走りすぎだろｗ
そんな安易な方策だけじゃないんだから

煽ってるつもりなのかもだけど、面白くないしｗ
JALカードスレなんで、あまり脱線せぬよう

どんだけゆとりなんだよｗ

今日カード北。
S20・・・　やっぱ低俗にはこんなもんだな。

>>868
ほんと。二元論と短絡論を素で言っているみたいなのがびっくり
スレ的にゆとりとも限らないから、余計引くｗ

てか、デルタ傘下のノースウエストだって、上級会員やマイレージ制度も
独自の継続しているし、各会社上級会員はそう雑に扱わないと思うぞ
あるとすれば、ワンワールドの兼ね合いだけでしょ。どうするんだか。

>>870
独自の継続？もうすぐ完全統合だけど？

>>870
会員制度どころかNWAブランドそのものがあと数ヶ月で完全に消えます。

ほんとどんだけゆとりなんだよｗ

こんなにwktkが止まらない出来事は久々だｗ
効率経営化してくれるといいんだが・・・

ワンワールドかスカイかで悩んでいたけど悩みが一つ減るわ

>>871
まだ提携の交渉もどうなるか分からんと言っている状態で、
もうすぐ統合？どんだけゆとりなんだよｗ

独自といったのは、ノースがデルタの参加後も上級会員やマイレージは
自社の仕組みでやってるよということ。煽る前に良く読めよｗ

参加じゃなかった、傘下ね
傘下になっても、日本航空自体が消えるわけではないだろう。
デルタに吸収されたがノースはノースであるのと同じ。
まあ、ここ1年くらいでどうなるかは注目だね

>>876

ノースは来年には完全併合でデルタになりますよ

>>875
>>876
何か激しく勘違いしていないか？

とりあえず、気を落ち着けてこのサイトをゆっくりと嫁。
ttp://www.nwa.com/asia/jp/merger/

ついでにここも。
ttp://ja.delta.com/delta/enja/?24;http://www.delta.com/help/faqs/merger/index.jsp

>>878
何が？
どっちみち、先走りすぎってことだよ
まだ流動的な要素も多分にあるんだから、>>874のようにwktkでいいんじゃない？
ってことでｗ

最後にここも。
ttp://ja.delta.com/delta/enja/?24;http://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/sm_wp_integration_program/index.jsp

>>879-880
逆にいえば、合併してもデルタのサービスで引き継がれるってこと
上級会員がなくなるとかってことではないしなぁ

なんでまだ発表も報道も出てこないJGC廃止とか書くわけ？

願望？
そりゃ、JGC廃止なら、切るかどうか悩まなくて楽で良いと思うがw

>>881

>>875
独自といったのは、ノースがデルタの参加後も上級会員やマイレージは
自社の仕組みでやってるよということ。

これが勘違いだといったまで。

>>884
そうなんだよ、それを言いたくてさｗ
近い将来どこかに合併とか吸収されても、JGCはそこの上級会員を引き継ぐに
決まっているわけで。

天下り企業の不幸は蜜の味ｗ

デルタの上級会員かぁ
マイルの期限が実質無期限という点はよいが
他にある？

>>885
そうでしたね、失礼しました。
ウィキで見たら、未だ合併前はそれを継続？させているのかなという記述だったもんで
ありがとさんです

>>889
意図が伝わってよかったです。

OMCをメインに、JAL-Suica、JMB-ローパス、JMB-KIPSと、全てのポイントをJALマイルに交換する方針の俺としては…

作戦大転換の日が近づいてるのだろうか。

スカイチームとかいやだな・・・もしそうなるならキャセイのラウンジいっとかなきゃ

ﾁｮｿ航空さえなければスカイチームでも構わないが・・・

>>881
あのさ、俺が「どんだけゆとりなんだよ」って言ってる相手は君だからねｗ 何を勘違いしてるんだかｗ

>>893

それは逆だよ
JALがアライアンスを模索しているときスカイチームに目がとまって
交渉
しかし大韓航空の反対でJALは入れなかったんだよ

>>894
分かってますがなｗ
最初から、その意味でも言っているのかもなとは織り込み済みだったし
ただ、30代でゆとりじゃないし、元の>>867は間違ったこと言ってないと思うよｗ
どっちかというと、今の報道だけでJGC廃止だの外資に完全吸収合併とか
走っちゃってる方がゆとりでしょ、見極めろよｗ
航空法で、外資に完全に吸収されるのは法改正がないと無理だし

単なる罵倒用語としての「ゆとり」に細かい事言うなよｗ

まあねｗ

にしても、JALもワンワールドからスカイチームに移るとかなるとコストかかるだろうね
その際はデルタが出すんだろうけど

JALの看板は残してほしいな

円高が進んでいるから、日航の経営面にはプラスに働くから、収支改善すると睨んだんだけどなぁ…
たかだか数百億でアメリカにJALを差し上げる感覚が官僚的
というか、数百億でアメリカに差し上げるかわりに、年金制度を維持するみたいな密約があったのかな
適当に路線を切り売りして、決算は黒字にして配当がっぽりみたいな形でやっていけばすぐに投資額は回収できそうだね

差し上げるとか

郵政民営化はユダ公への資金献上だとかまじめに信じてるお方ですかｗ

日航再建、思惑が交錯　デルタとの提携、国交省後押し
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090912NT1C1100N111092009.html

しかし、1000億程度の増資を半年で使い切ったんだろ？　＞日航
今さら数百億円程度を（外資からか何からか知らないが）もらって、
何もならんじゃないのか？

http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2009/0819.html

>>900
日航自体がアメリカの航空会社に育ててもらったようなものだが。

これで昔溜め込んだワールドパークスを国内で消費しやすくなるかな？

>>906

その可能性はある

>>903
外圧使うしかないという、日本的末期症状ってこった

上手く動けば改革だけど、そのまえに民主党政権につぶされて会社もつぶれる可能性が大って所か

スマートイコカ申込みしたいんだけど、JAL-DCだとポイント付くよね？

>>907
レートがこれまでより悪くなる可能性はあるけどね。
NWも東南アジア往復３万mileが４万mileになったしね。

JMBのマイル有効期限も最終利用・加算日から１８ヶ月とかになるのかね？

ソウル15000マイル・台北20000マイルは安すぎだよね
25000、30000くらいにすべし

ＪＡＬの公的資金申請――ＡＮＡとの統合が現実味

ＪＧＣ涙目ｗ

羽田基点で沖縄と同じくらいと沖縄のちょっと先、だから妥当じゃないの？

ttp://ysphoto.blog79.fc2.com/
↑
「最終解脱者」JGCダイヤモンドとして
９９０億赤字・デルタと提携・シール配りを
どう思っているんだろうか・・・

>>916
こういう人は他にもたくさんいるでしょ

てかさぁ、JALの経営危機や銀行団の出資、提携話は昨日今日に始まった
ことではないわけで、何で報道されるたびに一喜一憂して、マイレージが
なくなるだの、JGC廃止だの、何も決まっていないのに先走って過度に
騒ぎ立てたいのか、そのメリットを小一時間(ry

おもしろいから。それだけでしょ。

>>913
根拠記事は？

>>919
春以降、週刊現代とかで、両者が合併して「JANA」の眉つば飛ばし記事の類は
いくつかあるけど、どれも全然お話しにならない憶測のみで書かれていて
根拠に乏しい。

今回のデルタにしたって、まだ方策の一つとして打診を受けているというだけなのに
報道で踊らされて、どんどん独り歩きするのが何ともね。
これ言ったら身も蓋もないだろうけど、成るようにしか成らんのだから、JALカードなり
上級会員やマイレージ云々も、じたばたすることではないと思う。

現代かぁアンチ自民だから
自民＝JAL
に対する嫌がらせ記事だね

>>920
日経・NHKあたりがつかんでいるとなると確度は高いぞ。

日経は経済記事関連の取材でインサイダー情報が入ってくるし、NHKは
基本的に誤報を嫌う。(台湾の特集はひどかったが)

日航か国交省がアドバルーンをあげて様子見(特に社内/ANA)しているの
かもしれんが。

次のスレタイは

||| J´A`Lカード 38便 |||

まぁすっぱ抜いたのがＮＨＫだからね
その後１時間しても他のニュース関連から情報でなくて
やっと出たのがロイターで、そのソースがＮＨＫだというｗ
続いて出たのがダウジョーンズで、いきなり世界をかけめくった

【エアライン】日本航空、米デルタが買収へ
http://newsplus.xrea.jp/news/airline/news200909110744.html

日経新聞はガセ記事も一般紙に比べると圧倒的に多いけどな。

ガセ流しても非難されないのが日経の特徴。

>>921
細かいことだけど、現代＝ゲンダイではないからね
週刊現代は講談社。分かっていれば良いけど念の為。

ま、どうあれANAとの合併ネタも今はまだ眉つば飛ばしだよ
NHKだろうと日経だろうと、飛ばしは飛ばし
受け手も、メディアリテラシーを身につけないとね

飛ばし、っていうけど

日本航空は１２日、航空世界最大手・米デルタ航空との資本・業務提携に向け、
副社長ら幹部を米国に派遣してデルタ側と詰めの交渉に入ったことを明らかにした。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090912-OYT1T00533.htm

とのことですので。これも飛ばし？

>>927

しらんかった
ありがとう

飛ばし

って

飛行機を飛ばす

とかそういう意味？

>>928
>>927は、別にデルタとのことは飛ばしとは書いていないんじゃない？
ANAとの合併でJANAとか抜かしている物に対して言っている
もちついて良く読もうね

>>930
素で言ってんのかな？煽りならスルーすべきだろうけどｗ
素なら、飛ばし記事＝根拠や裏取りがされていないのに報じられてしまう
真偽＆根拠不明状態の憶測交じりの記事のこと
基本は業界の用語なんで、素で分からないのなら無理もないと思う

>>931
>>930は煽りにしか見えないが。

>>931
だってofYZXjtr = IPtKeurUさんって
指摘されるまで >>870 みたいな思い込みしてた人だもの。
また勘違いしてるのかと思って。

>>917　>>918　
ビラ配りのニュース見て
日本航空の面接＠JALビル思い出したのさ。
男５人（＝東大２、早稲田１、慶應１、ひろゆきの後輩にあたる俺）だった。
まあ大学名見てお察しください。
あの高学歴な“メンタツ”（面接の達人）諸君も
今頃有楽町でビラ配りしてんのかなぁと思うと
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔが止まらないｗｗｗｗ

>>934
三流大学の方ですね。
わかります。

>>935　大学三流、性格五流、でも一流のJALカード会員ですっ（・∀・）ｖ

9/8　09:57
アナリストの視点（国内株式）：ＪＡＬの公的資金申請――ＡＮＡとの統合が現実味！

http://www.morningstar.co.jp/StockInfo/info/snap/9205

(';')

>>937
阿部ちゃん、あほすぎ。
というか、タイミングの悪いレポートで涙目だろうな。

8万マイルある俺の身にもなってくれよ

>>940　そのマイルを俺に
　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

8万マイルあるならＩＣ利用クーポンに変えて、関空で液晶テレビでも買えばいい。

空港なら使えるね

関空ってテレビなんて売ってるのか
それはおいしいかもね

成田も売っているがJALショップじゃないと行けないよね？

>>944
http://www.kansai-airport.or.jp/resshop/shop/80/index.html
とか
http://www.kansai-airport.or.jp/resshop/shop/79/index.html

関空の前社長が、空港内の店で冷蔵庫とか買ったのは有名な話。

空港の中で液晶テレビを買うのと石丸で買うのとどっちが安い？

>>947
どうして石丸？
激安店で現金でいいじゃん。

アホ
それじゃ8万マイルは消費できないだろ

この際8万マイルはどうでもいいよ。
安い店教えてくらはい。

適当にカカクコムで探せよ。
まともな店も中には混ざっているかもしれないから。

20万マイルあるな
大して乗ってないのに

オレはポイント目当てで、液晶はノジマで買ったよ
6000マイルゲットはでかかった

電化製品なんてお前ら買っているのか？
もらうものだろ。

>>954

春日さんですか？

6000人削減　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

※募　集※
【応募資格】客室乗務員の方又は客室乗務員勤務経験のある方
【募集人数】１名
【雇用形態】永久就職
【連 絡 先】２ちゃんねる　生活カテゴリ　クレジット板　JALカードスレ　Agora広告切り抜き係まで

ﾜｸﾜｸ(ﾉД`)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

スマイル廃止でNICOSゴールドからJALカードClub-Aに変えたけど、
経営問題とかなんだか色々怪しげだね
ANAマイラーになった方がいいのかな？
熟女好きの俺はJAL好きなんだけど・・・

おばちゃん募集中ってか

>>957
10年単位での契約にしておけ。そこそこ安定雇用でこっちとしても切ることができる

>>958
悪いけど、この程度ですぐグラグラ揺れるようじゃ、さっさとANAにしろよ
JALの経営危機なんて、もう10年も前から言われ続けているでしょ
高コスト体質から抜け出せないから、どんどん深刻化しているだけ

支援だ融資だ提携だという報道で一喜一憂して、顧客でいるのが
不安なら、乱暴な言い方だけどさっさと抜け出せばいいよ。
実際、顧客が困ることなんてある？JALカードが本当に無くなるとか
いう時に考えれば良いこと。どっしり構えておけよｗ

JAL-DCをネットで申し込んで最初にアクションがあるのはいつ頃？

>>961
ピットクルー乙。
日航がなくなれば、このカードも消滅するだけのことだ。

>>963
そうそう、それだけのことだ。
なので、>>961氏が諌めるのもよく分かる。

いざその時になったら考えればいい。
JAL＆JALカード消滅まではないと思うけどね。
なんだかんだいって、ギリギリで救われる。
本当に、内に向けた本気のリストラやってみせればの話だけど。

ＪＧＣ涙目ｗｗ

ゎたιゎJALヵ超very♥LOVE♥だヵﾗ
最後までJALヵーﾄ゛会員〒゛ぃるYO≧▽≦

わぉ！

日本航空、大韓航空にも再建協力を打診
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252924148/

>>968
さー、特ア板のネットウヨが乗り込んでくるぞw

>>969
突撃先はここじゃなくて、エアライン板だから安心するニダｗ

まあ、楽しいことになってきましたな。
ここまでやらないと、問題が片付かない、外圧借りて死ぬほど痛い目見てもどうにかしなきゃって覚悟かな？
（覚悟してそれが実のるかは別の問題ねｗ）

DLの子会社になろうが、AAのブランド名になろうが、AFされようが、
客室乗務員が全員朝鮮人になろうが、
JALカードに忠誠を尽くすと誓った自分は動じ無いつもりだった。

でも、
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090914AT1D140B214092009.html
このニュースには心が折れそうな秋の夜である。
同じ環境の人ここには居ないのかな？

>>968-970　リンク先読まなくても何書いてあるかだいたい予想が付く。
「新社名は韓日航空？」
「法則発動ニダ！」
「これはだめかもわからんね」

BIC-VIEWもVISAと提携カード発行したことだし、JAL-VIEWもVISAの提携発行してくんないかな？
それどころじゃないかもしれんけどｗ

>>971
アークス、札幌東急ストアを買収
がどうかしたか？

北海道の食品スーパー最大手のアークスは14日、東京急行電鉄子会社で同業の札幌東急ストア（札幌市）を買収し、
完全子会社化すると発表した。東急グループが保有する全株式を10月30日付で取得する。買収額は50億円程度とみられる。

札幌東急ストアの2009年２月期の売上高は523億円。「東急ストア」の店名で札幌市内などに28店を展開する。
東急グループは札幌市内で百貨店を営業するが、食品スーパー事業については道内から完全撤退して経営資源を
首都圏に集中する。

アークスは来春までに店舗を新しい名称に切り替え、システムや商品仕入れなどを共通化する。
アークスの09年２月期の売上高は2539億円。
札幌東急ストアの完全子会社化で、連結売上高は北海道のスーパーでは初めて3000億円を超える。(21:37)

こっちの話もおもしろいニダ

大マスコミが決して記事にしないＪＡＬと創価学会の関係。
創価枠が作られＣＡなどに採用されている。ＪＡＬも大マスコミも創価枠。
ttp://www.asyura2.com/09/senkyo71/msg/191.html

>>975　新参者か？まあ過去ログでも嫁

【JAﾉL】　JALカード 35便　【日本航空】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1229514879/

650 名無しさん＠ご利用は計画的に sage 2009/02/12(木) 23:42:44 ID:Zl5X4oSA
うわあああああああああああああああああ

ttp://www.seikyonet.jp/sg/sp/index.html
↑
画面右側[ＰＲ情報]に
>→ＪＡＬカード入会キャンペーン
>実施中！！聖教新聞ご購読者
>限定！

嫌ああああああああああああああああああ

>>975-976
創価があちこちで浸食しているのは気持ちの良いことではないけど、
もはや巨大で与党政党を持つほど勢力のある団体が、一般企業の就職なり
そこが運営する新聞社が一企業とタイアップするとか、驚くことか？
どんだけ世間知らずの無菌状態なんだかｗ

ゆとりの子供だってバレバレ・・・これだからゆとりは・・・
大人のスレにゆとりはお断りｗ

>>977　カルト学会員の折伏乙ｗ　犬作センセはお元気ですかぁ？

層化ってボンビーに多いんだろ？
今はスタジアムとかでも広告打ってるし、余り関係ないと思うが。

>>977
要するに「認めろ」ってことかいｗ

創価の人間にとって「創価＝世間」であるってことは認めてやるよｗ

草加vs強酸

>>978
>>980

なんで俺が創価なんだかｗ

良く読めよ、まるで企業に食い込んでいることを初めて知ったみたいなのが
どんだけ世間知らずなんだ勝手言っているまで
だいいち、創価だったら>>977みたいな書き方はせんだろうに

ゆとりって、どうしてこうずれた解釈しちゃうんだろ？
もっとも、それゆえゆとりと言われるんだけどｗ
いつ認めたことになるんだか。。。ここに来るくらいだから、もうちょい
大人だと思いつつ書いたんだが、リアルにゆとりだったのか・・・
あほかとｗ

>>982
> >>980
> なんで俺が創価なんだかｗ

お前が創価だなんて俺は言ってないぞｗ
良く読めよｗ
ゆとりって、どうしてこうずれた解釈しちゃうんだろ？ｗ
もっとも、それゆえゆとりと言われるんだけどｗ
いつ言ったことになるんだか。。。ここに来るくらいだから、もうちょい
大人だと思いつつ書いたんだが、リアルにゆとりだったのか・・・
あほかとｗ

>>983
ひとまとめにしちゃったけど、>>978が創価呼ばわりだったんでねｗ

でも君も、「認めろってことか」って反応がずれているということ
実態はそんなもん、と言ったまでで、誰も肯定はしていない。
そこまで書いてあげないと理解できなかったなら謝るけど、文意から
単に「そんなもん」という実情を言ったまでということを理解できる力が
あるとありがたいね

>>982
否定してない所や、おうむ返ししてるあたり見るに、リアルゆとりでしょうな。
読解力のないガキはスルーした方が良いよ
実態はそんなもんだと述べたことが、彼らにはなぜか創価だろとか、
認めろと言っているのか、とか、ゆとり世代お決まりの飛躍倒錯解釈ｗ
これも読解力の著しい貧困ゆえ。2ちゃんのあちこちで見られるけど、
動物的な反射神経だけで、相手の意図とか文脈を理解できない
荒らしとかではなく、素だもんね

こんなのが、これから将来の日本を担うと思うと・・・
由々しきことですな。

スレ違いなんで、このへんで。

>>983
名前欄ｗ

>>984
> でも君も、「認めろってことか」って反応がずれているということ

自分の言ったことが自分の思い通りに受け取られないと
「反応がずれている」って言うのかよｗ
これだからゆとりは困るんだよｗ

層化認定はピックルか
アンカすると手当てうpするらしいから、アンカすんな

>>987
思い通りに受け取られないじゃなくて、>>977くらいで
「認めるってことか」と食ってかかるのが短絡過ぎると指摘しているまで
現に、君のように解釈されることを思えば、こちらも言葉足らずだったと
反省はしているけどねｗ

あと念の為、こっち30過ぎているんでゆとりではありません。あしからずｗ
悪いが、オウム返しも芸がないぞｗ

>>985
レスし忘れた、ご理解感謝。まさに「現実はそんなもんだよ」という
意図で言ってみただけでこの有様・・・orz
いかに、創価認定と絡みが大好きな連中がいるかって思い知りましたわｗ
創価肯定していたら、>>977みたいな書き方にはならんって、それくらいも
理解してもらうことも酷なようで・・・

>>989
30過ぎにしては>>977の

> どんだけ世間知らずの無菌状態なんだかｗ
> ゆとりの子供だってバレバレ・・・これだからゆとりは・・・
> 大人のスレにゆとりはお断りｗ

はガキ臭い煽りだな。大人ならその前の行で止めておくだろう。

反省するだけでなく、今後に生かせよｗ