鉄道系カード 7両目

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417 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：
年会費1万円くらいなら5000プリペイで5850使えるカードに入るよ。
418 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:29:42
クレカとプリペイドカードの区別がつかない奴がいるな。
419 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:33:31
>>418
それあんただろw
みんな分かってるよ。>>416-417
420 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:35:55
>>416にいったい何の関係が？
421 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:37:04
ほんとに区別かつかないんだな、こいつ。
なんで年会費なんて話が出てるのか理解できてないらしい。
理解できないなら黙っていればいいのに。
422 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:38:05
自分の脳内妄想が他人に理解されなくて怒っている人間が一人
423 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:38:10
PASMOはクレカとむすびついたプリペイでセット販売
してるのと事実上同じなんだよ >>418
424 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:38:54
>>422
ああ、こいつね。 >>418,420
425 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:41:24
確かに各事業者のPASMOはチャージ可能なクレカが限定されるが、
鉄道系クレカ自体は特定のPASMOに紐付けられているわけじゃなし、
何がなんでもプリペイド式カードに結びつけたい奴の意図は何なんだ？
426 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:42:31
関東圏じゃプリペイしかないから飼いならされたバカが繁殖してるせい。
427 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:45:56
View経由ならポストペイド相当になった上に１．５％のポイントが付くけどね。
PASMOで私鉄各社が似たような自社優遇プログラムを導入するといいな。
428 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:47:54
ＪＲ東の指定券売機で乗車券をクレカ購入したらポストペイド！　割引はないけど
429 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:48:50
だから期待してんのは5000円の支払いで5850円プリペイされるカード。
現行のバス共通カードと同じ料率でしかない。謙虚なカード。
430 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:49:40
なんなら850円分はバスでしか使えないって縛りがあってもいいよ。
その場合は年会費500円ね。
431 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:50:24
バス共通カードはバス回数券の後継という位置付けで特殊な存在じゃないのか？
432 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:52:23
＞だから期待してんのは5000円の支払いで5850円プリペイされるカード。
＞現行のバス共通カードと同じ料率でしかない。謙虚なカード。

「カード」という単語が３回出てきているが、同じものじゃないのが紛らわしいな。
433 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:52:27
特殊を一般化しようよ。Suica PASMOの共通運用がいい機会だから。
iOのプリペイド・ノー・プレミアムという悪習をこれ以上
広げるのは消費者のためにならないよ。
434 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:53:49
>>432
交通系のプリペイドカードとクレカみたいなポストペイの関係を
日常的に意識してる人には紛らわしくも何ともないんだけどな。
435 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:54:57
俺もそう思う。プリペイドは先に金取るんだからサービスつけなきゃ。
436 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:55:05
ETCの前割も無くなったからな。50000円支払って58000円分
プリペイされてたのに。

こういうサービス低下って、平気であちこちでやってるけど
なんで怒らないんだろう。
437 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:56:20
>>435
PiTaPaなんて、後払いなのに割り引きあるんだぜ！！
関東の客ってバカが揃ってる！！
438 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:00:35
>>434
一体どちらがほしいのさ

　１．Pastownで\5000チャージしても自社クレカで\5000チャージしても
　　　\5850分の金額がストアされるPASMOカード

　２．PASMOに\5000チャージすると、\5850分ストアされるクレカ
439 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:02:43
＞＞４３８
1.は存在しえるのか？
それが聞きたい。

2はあり得るだろう。850円分には何らかの縛りが入るかも知れないけど。
バスにしか使えないとかね。現行のバス共通カードだ。
440 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:03:15
>>438
どっちでもがまんしてやるから早く出せよ。
441 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:20:41
２．は縛りを入れないと大損こく可能性がある（全額他社で使われると
精算の結果赤字になってしまう）から縛りを入れないといけないのは明らかだが、
縛りがプレミア分だけだと、最悪の場合は自社にタダで乗車させるはめに
なりかねないわけで、そうすると縛りは\5850全額もしくは大部分に
かけないといけないんじゃないか？
PASMO参加企業すべてがプレミアを一律の割合で導入すれば問題は解決するかもしれないが。
442 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:25:44
パスモ乗車時は１割引にしる！
ホントは１．５割と言いたいところだけど我慢してやるｗ
443 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:25:47
PASMO参加企業すべてがプレミアを一律の割合で導入して解決すればいい。
客の事を考えるならそうすべきだろう。
444 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:27:14
>>442
謙虚すぎ…
せめて15%引きだろ、プレミアは。
使ってやってるんだぞ、こっちは。
445 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:47:54
「PASMO参加企業すべてがプレミアを一律の割合で導入」したら
>>438の１も実現可能だな。
>>439は懐疑的のようだが。
446 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:49:53
>>445
おれは１はもちろん、２ですら懐疑的だが。
ほんと関東の客は舐められすぎ。事業会社甘えすぎだな。
447 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:50:55
プリペイなら15%は引かなきゃボッタクリ。
448 ：445：2006/09/30(土) 17:54:33
>>446
いや、実際に事業者が導入するか否かに懐疑的、という意味じゃなくて、
理論上存在し得ないと思い込んでいないか、と指摘しただけなんだが。
449 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:04:38
理論上ならいくらでもあるだろ。
なにを心配してんの、こいつw

ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘを入れても燃えないﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝが理論的には
あるけど実際には存在しないからｿﾆｰの言い訳が
問題になってるのを思い出したぞ。
450 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:11:37
>>449
後出しでごまかすなよ。
キミが「1.は存在しえるのか？」と書いたのは理論上の観点からだろうが。
451 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:14:00
ソニーのバッテリが入っているパソコンは必ず燃えるのか！
452 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:15:14
燃やせば何でも燃えるけどな
453 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:17:42
焼いたジャガイモに味噌を塗って食べた人間は必ず死にます
454 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:30:25
>>450
何言ってるの？バカですかw
なんで理論的にあり得ないのか
説明しろよ。
455 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:31:23
>>453
食べなかった人間も必ず死にます
456 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:31:56
その前にキミが「1.は存在しえるのか？」と書いた理由を知りたいな。
457 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:32:16
5800円の買い物して5000円の請求しかしないカードも
理論的にはあるだろうしなあw
458 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:33:01
>>456
カード会社が損しまくりだからさ。
赤字を出したい会社なら発行するかもな。
あとは運賃をめちゃ高くするとかw
459 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:33:06
ついでに

＞ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘを入れても燃えないﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝが理論的にはあるけど実際には存在しない

ことの説明もプリーズ
460 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:35:10
PASMOの手数料として5000円の決済で850円の手数料を
PASMOが取ればいい。
461 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:35:43
>>459
ｿﾆｰの言い訳ホームページを見てこい
462 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:35:55
>>458
いや、鉄道会社は\5000しかカード会社に請求しなけりゃいいんじゃん。
463 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:40:22
ソニーのサイトのどこに「ソニーのバッテリが入っていて燃えないパソコンは存在しない」とあるのかと
464 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:41:02
>>462
その場合は電鉄会社が損するだけ。誰が損するかが変わるだけだねw
465 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:42:09
>>463
ほんと頭悪いな。ｿﾆｰはPCのせいだと書いてあるのに、
Dellから始まって、アップル、東芝、、、ついに
ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘを使ってる全PCを回収する事になったﾝだぜ。
466 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:45:36
>>464
その損を強制しているのがプレミア厨
467 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:46:37
>>465
だ・か・らぁ、ソニーバッテリ付きで燃えないパソコンが存在しないってことは
全てのソニーバッテリ付きパソコンは燃えるってことになるぞ？
468 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:47:25
>>467
だから回収するんだろ、ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘ
なにを当たり前の事をいきり立って書いてるの?
469 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:48:07
燃えるかもしれないし燃えないかもしれないから回収するんだよ。
燃えないものが存在しないわけじゃない。
470 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:48:27
燃えないけど、ユーザの不安を解消するためとかいう
ソニーの言い訳を信用してるお人よしなんだろうな。
471 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:49:45
>>469
燃えないものが存在するなら、そのｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘは交換しなくてもいいじゃんw
現実的にはそんなのはないか、ないに等しいから全量回収なんだよ。
メーカーの言い分を鵜呑みにしすぎ。
472 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:50:11
こいつ、本物のバカ

燃えるものが存在する
と
燃えないものが存在しない
を
区別できないらしい
473 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:50:58
こういうおひとよしだからプレミア付かないようなプリペイドを
ホイホイと買わされて喜んでるんだろうな
474 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:51:30
>>472
それは全量回収してるソニーに言えよww
475 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:51:47
やっとsageることを覚えたようだな
476 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:52:11
燃えないものがあるなら、それは回収しなくてもいいよ
ソニーはバカだから全部回収するんだよね。
477 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:52:46
俺は見てるだけだが、何か？ >>475
478 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:53:35
ときどきsageない、と
479 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:54:03
そうだよね。
480 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:54:45
そうか、ときどきsageずにいるのか
481 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:56:50
そういうことだ。
482 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:57:28
ところで、sageない君は>>462にどう答えるのかな？
483 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:02:19
答える必要ないだろ。
俺は見てるだけ。
プリペイなのにボーナス付かないのは問題だよ。
484 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:03:49
問題というか、ボッタクリだろ。プリペイボッタクリ。
485 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:29:17
問題だ問題だと言いながら、損を押し付けるプレミア厨
486 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:41:11
ボッタクリ事業者が問題をそらそうと必死です。
487 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:41:41
バスカードを見習え、ボッタクリ事業者どもよ。
488 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:52:11
回収不要の「燃えないもの」が存在する。とは
「何があっても燃えないことが保証されている集団」が存在する。ということだ。

馬鹿に何を言っても無駄だろうが。
489 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:54:25
>>488
いいからバカは黙ってろ。
490 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 20:10:13
京阪乗る人、おけいはん先生！！
491 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 20:56:00
>>452
僕に対する恋の炎は燃えないようですが。
492 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 20:56:22
バス乗らないから高々850円如きの端金はどうでもいい
493 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:03:06
バス乗らなくても5000円プリペイで850円のプレミアがあれば
うれしい。
494 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:15:26
高々850円如きの端金も還元しないでぼったくるって何者?
495 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:24:02
じゃあ乗らなきゃいいじゃん
496 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:25:07
じゃあ高々850円如きの端金は還元すればいいじゃん
さすが工作員は頭の構造がおかしいぞ
497 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:31:19
そうだよね
回数券とかもそうだけどプレミアを付けてしまうからプロ市民が調子に乗る
だからこれらも廃止すればいいのに
498 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:32:36
さすが工作員
発想が逆だろそれ。
ポストペイにして回数券分乗ったら
自動で割引。このくらいしろよ。
すぐ工作員に騙されるんだよな、関東人は。
大阪じゃ、こんな割引は常識だ。
499 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:32:59
じゃあ大阪に住めばいいのに
500 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:33:28
ボッタクリして、こんな頭の悪そうな工作員を雇うくらいなら
値下げ汁
501 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:34:22
>>499
逆だろ、逆。関東でもこのくらいの割引しろよ。
ボッタクリしてないで。ボッタクリが普通になってる。
502 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:34:23
>>500
それね
プレミアを上乗せるより値引で対応するってのは正しいやり方だと思うよ
503 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:35:09
>>502
プリペイするなら15%は引かなきゃボッタクリだけどな。
504 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:35:14
パスモの社長さん、誰かな・・
505 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:35:26
>>501
だって大阪の方が正規の運賃高いでしょ？
506 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:36:34
>>505
東京みたいに殺人的に詰め込むよりは高い運賃を選ぶんだよ。
そのかわり、きっちり引かせる。それが合理的。
507 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:37:11
>>506
わかるよ
正規の運賃が高いから値引するってのは正しいと思う
508 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:38:29
>>507
じゃそれにしよう。そもそも現金を使わないんだから
10円単位なんてボッタクリを許す必要はない訳で
初乗り128円とかでいいと思う。プリペイは値下げしろ。
509 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:40:43
金券屋で売ってるばら売り回数券でいいじゃん
510 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:43:20
別にそれは否定しないが初乗り128円でいいよ。
511 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:50:25
電子マネーとしても使える段階でプレミアはありえないだろ
やるとしたらPASMOなら1割引とかそういうのだな。
512 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:54:31
だから割引でかまわんよ。5000円分で通常料金5850円分使えればいいよ。
513 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:55:24
>>511
プリペイで1割はボッタクリ。割引無しに慣らされて事業会社を
甘やかせる必要はない。最低でも15%引きだよ。
514 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:04:28
>>513
どうすんだ？無理じゃん。結局乗るんだから。

お前みたいな奴が電車止まると駅員殴るんだな、よくわかった。
515 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:06:17
PASMOで15%引きになるのと
電車とまると駅員を殴るのが
どう関係するのか説明を求む
516 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:07:43
ボッタクリの手先=工作員だから殴るんだろ。
停ろうが走ろうが、気に入らない乗客を。
自分の事だよ。>>514の
517 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:08:45
>>515
よくわからんが、

・PASMOで15%引きにならない
　　　↓
・むかつく
　　　↓
・電車が事故で止まる
　　　↓
・さらにむかついて爆発
　　　↓
・駅員を殴る

ってとこじゃないかな。
518 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:10:38
>>517
工作員の思考過程に詳しいですね
519 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:11:29
それが分かってるなら、駅員の安全のためにも一声20%引きに
すればいいだろ >> 工作員514
520 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:12:29
・PASMOで20%引きになる
　　　↓
・うれしい
　　　↓
・電車が事故で止まる
　　　↓
・割引されてるのに気にならない
　　　↓
・駅員をいたわる

こんな感じですね。
521 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:12:30
>>519
脅迫ｋｔｋｒ

犯罪者乙
522 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:13:32
>>521
北風と太陽って知らんのか。
なんでも犯罪者とか言ってさ、工作員もアホだよな。
523 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:15:22
>>522
釣られてレスしまくるあんたもあんただと思われ
524 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:15:57
>>523
工作員のことを思って書いてやってるのに、その言い草は何だよ。
525 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:17:12
>>524
なんで工作員思いやる必要あんだよｗ
526 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:19:00
工作員だって人間なんだから、思いやりを示す必要があるだろ。
527 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:19:20
懐柔ってやつだよ。ここまで手の内晒さんとわかんないわけ？
これじゃ駄目だわw
528 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:21:25
ﾅﾝﾀﾞｶﾜｶﾝﾈ
529 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:26:18
坊やには難しい大人の話さ
530 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:39:24
ぼったくりだと思われるなら無理して乗ってもらわなくても結構なのだが
531 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:40:32
ピーチライナーだって廃線だしな
淘汰されればいいんだよ
532 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:45:15
>>530
ぼったくりだと思われるから値下げしろって言ってるんだよ。
乗ろうが、乗るまいが、ぼったくりという事実は消えないんだよ。
533 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:46:01
エキナカとか下らん事に投資する金があるのはボッタクリのせいだろうな。
534 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:50:43
>>533
違います
エキナカは税金が安いからです
535 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:51:23
バスと電車じゃ事情が異なるのに真似せよと繰り返すバカ
536 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:52:25
ごめん俺が文盲だった
537 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:55:00
＞＞535
まねしなくてもいいよ
見習ってボッタクリを改めよと言ってるんだよ。
エキナカにはどんどん課税しろ >>東京都
538 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:56:43
ロンドンやニューヨークでも電車通勤したことあるけど
ほんと日本の通勤電車ってぼったくりだと思うよ。
あんなに大量に載せて、短い距離でさ。
あんなに効率よく商売して儲からない方がおかしいよね。
539 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:57:19
改めなくていいから定時運行と
安全第一を重視して設備投資に努めてほしいと思う
540 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:58:55
ああ、定時といえば日本は偉いね。それは感心するけど、
たかが10分や20分でガタガタいう日本のセコさは
俺は好かんね。
541 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:59:35
大量に乗って来るからこそ設備投資が必要でカネがかかるんだが・・・
542 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:59:49
>>535
オトナの事情なんて斟酌する必要ないよ。
543 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:01:11
>>541
通勤客から大量の運賃収入があるからそれを使えばいいでしょ。
それをエキナカに投資するんじゃなくてさ。
せめて通勤電車で新聞を広げて読めるくらいの運行を
してくれ。全員座れるようになんて贅沢はいわない。
544 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:02:24
要するに日本の電鉄会社は儲けすぎってことだな。
鉄ヲタには評判いいんだろうが、利用者のことも
ちっとは考えろって思うよ。
545 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:04:46
なんたって、お客が意見すると
「嫌なら乗らなきゃいいでしょ」
なんて回答するくらいだからね。

ここの工作員のレス見て思い出した。
546 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:07:24
＞せめて通勤電車で新聞を広げて読めるくらいの運行をしてくれ。

いったいどれだけの設備投資が必要だと思ってるんだ？
547 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:08:00
構内あちこちでボヤが起きて全線不通になれ。
1週間くらいJRが動かなくなればいいのに。
548 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:08:52
>>546
エキナカ3つ分くらいで十分でしょ
金ばかり使わずに頭を使えよw
なんで他の国でできるのに鉄道先進国じゃ
できないんだよ。
それはね。鉄道経営者の頭が足らないからだよ。
549 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:10:02
許認可事業の経営者なんて頭使った事ないだろ。
ああ、霞が関対応だけにしか頭を使ってないと
言い換えておくわw
550 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:10:58
ニューヨークもロンドンも地下鉄は大赤字だが・・・
551 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:12:16
＞なんで他の国でできるのに鉄道先進国じゃできないんだよ。

人口の絶対数も人口密度も違いすぎるからだよ。
552 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:12:28
許認可で手足を縛られて、とか言い訳するんだけど
実は許認可のおかげで甘い汁を吸い続けられるから
許認可廃止とか運動しないだけだよな。

許認可なんて安全に関する部分だけで十分だよ。
553 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:13:03
>>551
言い訳だけは一人前だな。
条件が違っても解決するのが経営者だろ。
554 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:13:34
>>550
日本はぼろもうけだから比較するのはかわいそうではないか?
555 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:14:47
日本の人口集中に加担してるのも電鉄会社だから自業自得だろ >>551
556 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:15:40
理屈はいいから、鉄道はもっと安くしろ。
557 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:19:57
いつのまにか視点がプレミアから運賃そのものに変わったな。
558 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:21:49
＞たかが10分や20分でガタガタいう日本のセコさは
１０分や２０分遅刻してもガタガタいわないところにお勤めのようで。
559 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:22:28
プレミア、プレミアと言うとプロ市民が出てくるらしいからな。
俺は別に値下げでいいよ。プリペイしたら2割引。簡単じゃん。
560 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:23:11
「2割引」それをプレミアと呼ぶんだが。
561 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:23:23
>>558
当然。成果が出れば遅刻なんて関係ないっしょ。

あんたのところは時間通りに出勤すれば
成果が出なくてもいい、ぬるい会社なんだねw
562 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:24:11
>>560
値引きでいいよと妥協しただけ。
儲けすぎの分を還元するだけの話。
プリペイという名前で金を預けてるわけだし。
563 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:24:32
>>561
論理飛躍しすぎ。
564 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:27:47
成果が出ていても遅刻は遅刻だしなあ。取引先は許しちゃくれないし。
565 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:29:46
>>563
飛躍も何も。成果主義だから、うちは。

>>564
遅刻程度で切られるほどの価値しかないから
そんなつまらないことにびくびくしちゃうんだよ。
566 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:30:22
個人的な事情を一般化するなよバカ
567 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:31:18
プレミア厨は自己厨でもあることがよくわかった
568 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:31:54
>>566
個人的も何も、そんなの労働の基本だろ。
遅刻しないこと自体に価値があるのは電鉄くらいだよ。
569 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:32:33
10分や20分の遅刻でガタガタ言われるって
小学生かよw
570 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:33:02
デパートやテレビ局や学校や役所はどうなる？
571 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:34:48
ひとりでやってるわけじゃないから別にいいだろ >>570
テレビ局の制作者なんて時間にルーズだぞ。
572 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:34:51
>>565
君と待ち合わせしたくない。と周りの人間は絶対思ってるね。
573 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:35:44
こういう人間に限って１０分ほど待たされると激怒したりしてね。
オレの成果を台無しにする気か！って
574 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:36:26
>>572
いまどきケータイで連絡取るだろ。
小学生の遠足じゃあるまいし。
575 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:37:12
値下げする根拠のためなら何でも持ち出してる、って感じだな
576 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:38:31
時間ってある意味目標でありチャレンジなんだよな。
守る事に意味がある訳じゃない。そこが分からない安サラリーマンが
多いんだな。
守る事に必死になると安全サイドでしか約束できない。破ったら
大変と思っちゃうからな。
577 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:39:15
すごく立派なお仕事をしてらっしゃるようですね。さぞや稼ぎも多いことでしょう。
つきましては我々に還元を・・・
578 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:39:17
>>574
そういう考えが君と待ち合わせしたく無い理由。
遅れるからと電話すりゃいいと思ってる奴にはわからんだろな。
579 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:39:36
理屈はいいからボッタクリはやめて値下げしろ
580 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:40:08
>>578
バカだな、そういう相手に合わせなきゃ
女なんて出来ないぞww
581 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:41:34
>>577
十分還元してるよ。税金もお前らよりは何桁も余計に払ってる。
582 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:42:16
>>580
君に女居ないのがすごくよくわかる。
嘘つきでホラ吹きｗ
583 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:42:23
じゃ８５０円ごときでグダグダ抜かすなよ
584 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:43:16
>>582
女なんて時間にルーズなところが可愛いんだよ
と思えないようじゃ無理だな。
ビッグビジネスも同じだ。時間時間で
チャンスをみすみす逃して時間通りである事に
価値を見いだす。そういうビジネスマンの多い事よ。
585 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:43:25
脳内エグゼクティブにして脳内ドンファン、そして吝嗇家　か・・・
586 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:44:02
>>583
そういう精神構造だからいつになっても
10分20分でヒーヒー言う生活から
脱しきれないんだよ。
物事には押えるべきところと
どうでもいいところがあるんだ。
メリハリが大切。
587 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:44:31
キミの職場がどうかしらんが、ウチと付き合うときは納期厳守、
それから打ち合わせには遅れないでくれ。
588 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:45:47
>>585
キミがそう信じたい気持ちは痛いほど分かるよ
現実は厳しいよな。

>>587
ほお。それならｳﾁと契約しなきゃいいだろ。
ケチな会社と取引してなw
589 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:46:10
＞物事には押えるべきところと
＞どうでもいいところがあるんだ。

電車が遅れることはいつでも誰にとっても「どうでもいいところ」だと
思い込んで疑わないその精神構造は明らかにおかしいぞ。
590 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:46:52
＞ほお。それならｳﾁと契約しなきゃいいだろ。

じゃ、キミも電車なんていうケチな乗り物を使わずハイヤー使いなさい。
591 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:47:53
>>584
いや、女は関係ない。君と待ち合わせしたくないと周りが思ってるだけ。
592 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:48:18
>>590
ほらきた。気に入らないなら乗らなきゃいい。

こういう精神構造だから、いつになっても
ボッタクリを解消しようと思わないわけだ。
593 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:48:52
>>591
おれに価値を生まないヤツは
こっちも合いたくないから
ちょうどいいよ
594 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:49:27
＞ほらきた。気に入らないなら乗らなきゃいい。

あのねぇ、
＞ほお。それならｳﾁと契約しなきゃいいだろ。
に対する嫌味だって理解できないの？
595 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:50:40
>>594
ｳﾁは価値を生む会社だから
10分20分の遅刻程度じゃ
切られないのよ。
596 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:50:40
ハイヤーはプリペイドでプレミアが付かないから嫌だってさ
597 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:51:24
>>596
ハイヤーってポストペイだろ。
ついに狂ったか、工作員。
598 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:51:32
>>593
君に価値は無いね。
599 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:52:33
>>595
で、何なの？お前の価値やお前の会社の事はどうでもいいんだが。
600 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:52:33
>>598
キミにとってはそうなんだろう。
世の中は違うようだけどな。
仕事が多すぎて大変だよ。
601 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:53:06
>>599
ボッタクリはやめて、電鉄会社はさっさと客に還元しろと。
これだよ。
602 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:53:14
>>597
読解力をもっと磨きなさい

>>600
土曜日はヒマでヒマでしょうがないみたいだな
603 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:53:54
プリペイドなら運賃は2割引くらいにして欲しいよね。
そう思った。
604 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:54:27
変な人が来てるね。
なぜここで俺の価値自慢？
605 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:54:40
>>602
いや忙しくてね。
ストレス解消にバカを相手にしてる訳。
606 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:54:51
>>601
還元は税金でＯＫみたいだぞ。>>581によると。
ぼったくりで儲かってると税金も沢山納めるからなあ。
607 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:55:14
>>604
読解力をもっと磨きなさい
608 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:55:51
>>604
仕事で辛いことがあったみたいだよ
609 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:56:08
>>606
エキナカで税金過少払いなんでしょ。
その上、エキナカ投資で利益圧縮。
どっちにしろ税金払ってない。
610 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:56:56
理屈はどうでもいい。
プリペイなら運賃2割引というのが
乗客としての意見だ。
611 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:00:43
納得できない役務取引はしなくていいよ
612 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:01:28
理屈はいいよ。2割引できるように経営努力してね。
613 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:02:32
まだやってたのかよｗ
614 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:03:26
ヒマなエグゼクティブが昼間からずっと張り付いてるからね
615 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:03:37
工作員が暴れてるらしい
616 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:04:36
理屈はどうでもいい。
プリペイするなら運賃2割引にすればいい。
そのための経営者だ。がんばれよ。
617 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:05:29
だからハイヤー使えよハイヤー　カネあるんだろ？
618 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:05:49
10分、20分で思い出したよ。JR西日本で時刻ばっかり気にして
オーバースピードで突っ込んで脱線転覆したｳﾃｼがいたよな。
ここにも居そうだ。こわいな。
619 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:06:12
電鉄は乗客にちゃんと還元しろって事で。
620 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:06:38
>>617
金が余ってるなら値下げしろよ。ハイヤーなんて100年早い。
621 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:07:16
エキナカは何故税金優遇されてるの？
622 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:07:43
＞ハイヤーなんて100年早い。

価値を創造する会社のエグゼクティブさんに言ってるんだが。
623 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:08:11
>>618
電鉄会社の性（さが）なんだろうな。
ここの工作員も遅刻の話に異常に食いついてるし。
ｺﾜ
624 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:09:16
>>621
鉄道という公共インフラの中だから固定資産税減免されてるよ

>>622
いつまでもそんなのに釣られてるなよ、工作員さん
625 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:09:22
で、なぜハイヤーを使わないの？
626 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:10:15
>>625
お金が無いんでしょ
627 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:10:23
ハイヤーの方が価値の創造には役立つけどねえ
628 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:11:26
お金がない人々からのお願いです。
ぼったくってんだがら還元しろよ。
629 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:12:00
おっと、しばらく見ないうちに進んだな。
ハイヤー、使うけど。部下は電車だよ。
価値創造のためなら自家用ジェットも使うけど
変なところにいきなり出張になるから俺は好かん。
どこにある国だかわかんないとことか。
630 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:13:21
話を逸らそうと必死の工作員さん。
運賃値下げの話をしましょうよ。
631 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:14:16
なるほど、こいつらグルでプリペイなら2割引って
話を飛ばそうとしてるのか。

お前ら、悪よのお。
632 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:14:49
関西ならポストペイでも割引してるのにね。
633 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:15:25
つーかプリペイドのスレでもなんでもないんだがな、ここ。

Pastownカードの話に戻したいんだけど、当分無理そうだ…
634 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:15:27
関西はもとから運賃割高だし、クレーマーや朝鮮人が多いから
635 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:16:48
関東も値下げしようよ。民営化してから全然値下げ無いじゃない。
電話料金とか、どれだけ下がったと思ってるんだよ。
民営化したらいきなり世界で一番通信費が安い国になったじゃないか。
JRもできるだろ。
636 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:17:30
>>624
改札から外も固定資産免除なのかな？
東京都が課税検討してるんだね。
637 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:17:43
人口集中してて人口密度も高いから
鉄道とかインフラサービスは
少ない投資でたっぷり儲けられる国。日本。
638 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:18:49
>>636
税金を減免して作ったインフラの設備を利用して商売するんだから
エキナカの固定資産税は路線価の3倍くらい取ってもいいと思う。
639 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:19:32
>>635
JRはもともと安いからな。値下げするなら第3セクターとかの最近出来た
鉄道だけど（東葉高速とか埼玉高速とか）、ここは補助金無しで値下げする
のは不可能だし。
640 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:19:59
大日本印刷にパスモ１０万枚の見積もりを出す人間なんて限られてるなあ。
641 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:20:50
やっぱ電鉄会社の経営者って能無しなんだな。
日本は銀行とか政治家とか電鉄会社とか
そういう社会資本関係のトップが全部無能だから
エレクトロニクスやらでいくら儲けても
全然豊かな国にならないよ。
642 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:21:07
JR高いよ。安いのは山手線だけ。
643 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:21:47
エレクトロニクスが儲かってるって！？
644 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:22:07
ボッタクリされても当然のようにそれを認めてきた
乗客が悪い
645 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:22:36
>>644
別にそれでいいから使ってるだけでしょ
646 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:23:00
>>643
かつてだ。この10年で駄目になった。
車でもなんでもいいよ。他で儲けても
銀行やら政治家やら電鉄会社がぼろもうけする
せいで社会は全然豊かにならない。
647 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:23:37
>>645
他に選択肢がないから仕方なくつかってるんだ
それが分かってないから経営者が馬鹿になるんだ
648 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:23:59
>>646
お前みたいな奴が多いから豊かにならないんだろうな。
649 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:24:04
利益は国内でぐるぐる回ってるんだからいいじゃん。
鉄道会社は外資とはほとんど関係ないし。
650 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:24:34
物流とかは、比較的早い時期に鉄道は見限ってるよね。
通勤客は他に選択肢がないからなあ。
651 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:24:59
>>647
だったら法律でがんじがらめにするしかないでしょ。
そういう法案を出すような政治家を当選させるしかない。
652 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:25:19
>>646
回ってないんだよ。それが。
ぼろもうけしてさらに儲けようと海外に投資してる。
だから国内は全然金が回らない。
653 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:25:27
そこでハイヤーですよハイヤー
654 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:26:15
>>651
社会主義者ですか？
655 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:27:02
こうして鉄道系カードの話とはどんどんずれてくのであった。

おまいらまとめて鉄道総合板ででも行ってくれよお願いだから。

http://hobby7.2ch.net/train/
656 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:27:11
ハイヤー業界は儲かってるけどな。
タクシーも少しは上向いてきたんだろう。
ちょっと景気がよくなるとすぐに文句が出なくなるからな
タクシー業界って。少し悪くなると100倍は文句言う。
657 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:28:17
とにかく、鉄道系のプリペイは運賃2割引を基本とする
こういう法律でも作ってくれ
658 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:28:44
>>657
>>654
659 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:28:51
>>655
そんな鉄道会社の工作員しかいない板で議論できるか
660 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:29:03
皆で自転車通勤しようよ。もちろん通勤手当はそのままで。
健康にもいいし気持ちいいよ。
661 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:29:49
自転車はプリペイしてもプレミアが付かないから嫌だってさ
662 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:29:57
法律でかんじがらめにする必要はない。
単純だ。鉄道系のプリペイドカードを導入するときには
運賃を2割引にすること、とこれだけだ。
あとは自由。自由主義者だから。
663 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:30:46
>>662
それが強制以外の何だというのだ。

強制させるなら立法するしかないだろう。
664 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:30:46
２割引しないのも自由じゃないのか？
665 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:30:54
許認可事業なんだから、値上げの時だけ許認可言わないで
値下げを強要する許認可権も使って欲しい。
666 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:31:32
>>664
3割引、4割引の自由を与えるんだ。最低限度だよ2割引は。
自由って素晴らしい。
667 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:07
>>665
値上げだろうが値下げだろうが料金変更には許認可が必要です。
668 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:07
壊れ始めたようだな
669 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:37
なんだっけ、あの利息制限法だっけ。
あんな感じね。

いいよね。最低2割引でそれ以上はみんなで
競争して割引額を増やせってのは。
670 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:37
>>666
それが強制以外の何だというのだ。

強制させるなら立法するしかないだろう。
671 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:33:00
価値を想像する会社のエグゼクティブ様はなぜハイヤーに乗りながら
そんなに￥８５０に拘るのですか？
672 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:33:39
消費者を保護するための
利息制限法くらいいいだろ >>670
673 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:33:41
>>671
だめだよ、そおっとしておかないと。いま涙目でレスしてるんだから。
674 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:06
>>672
強制させるなら立法するしかないだろう。
675 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:24
>>671,673
おまえら痛々しいなw
676 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:57
>>674
政治家なんだからそのくらいの立法はしろよ。
国民を保護するための立法。
677 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:57
15%から2割引になってるｗ
割引は大きければ大きいほどいいけど。
とにかく電鉄は利用者に還元しろ。
678 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:35:04
価値を創造する会社のエグゼクティブ様はなぜ鉄道なんかに乗るんですか？
全部ハイヤーと自家用ジェットで通せばいいのに。
そうすればプレミアが無いと文句を言う必要もなくなるのに。
679 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:35:40
>>678
だめだよ、そおっとしておかないと。いま涙目でレスしてるんだから。
680 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:35:51
>>677
2割引以上は各社の努力次第ってことでね。
毎年評価して、駄目な会社からは経営者交代。
このくらいやってほしいね。消費者としては。
681 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:36:30
>>676
だったら立法しないような政治家を当選させてるお前の責任だ。
682 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:36:49
誰が評価して、誰が経営者を交代させるの？
株主以外がそんなことできるのは社会主義国家だけだよね。
683 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:37:03
京阪乗る人、おけいはん！
684 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:37:32
電鉄会社のプリペイ導入時には運賃を2割引以上にすること。
これをセットにして許認可ってことで消費者側の意見は
ほぼ一致しました。

工作員の執拗な妨害にも負けずに有意義な議論ありがとう
ございました！
685 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:37:35
>>675
ごめん、671や673ではないけど俺の価値様の方が痛々しくてかわいそう。
686 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:38:18
＞＞６８２
電鉄は公共インフラだからそれもありでしょ。
687 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:39:14
公的資金のありがたみが分からない業界は駄目だよね。
銀行しかり、電鉄しかり。
688 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:39:16
>>686
だったら民営から官営に変えないとダメだな
689 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:39:58
電鉄会社って公的資金を導入してるのか！？
ぼったくりで大儲けしてるんじゃなかったのか！？
690 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:40:04
>>688
すでに鉄道事業には税金も使われてるし
何度も指摘されてるように固定資産は減免されてる。
これも税金を使った補助だ。
いまさら完全民間企業みたいな顔するなよ。
691 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:40:09
つーか>>686は中学生並みのバカだな
692 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:40:54
>>690
過去がどうあろうといまは民営なんだが。
お前はいったいなにしたいんだ？
693 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:41:12
電鉄は公的資金を自分の財布だと思ってるからな。
694 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:41:28
鉄道の地下化とか高架化とか、複々線化なんかには
税金が結構使われてるよね。
周囲の道路などの関連工事を含めたらスゴイ額だよ。
695 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:42:11
工作員が必死だけど、電鉄会社は税金の助けなしに
運営してる訳じゃないよ。
696 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:42:53
税金がないと立ち行かないのか！
ぼったくりで大儲けしてるんじゃなかったのか！
697 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:43:10
街の一等地にありがなら固定資産を減免されてること
自体、税金による補助だという意識もないくらいだから
値下げなんて考えもしない体質だってよく分かるね。
698 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:43:20
>>694
別に鉄道会社のために使ってるわけじゃないだろう。
社会インフラを全部鉄道会社がやらなきゃならないのか？
やっぱり中学生だったんだな。
699 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:44:21
そういう精神構造だから、平気でプレミア無しのプリペイドなんて
へそが茶を沸かすようなスキームを導入できるんだよ。
シビアな関西じゃ、無理だけどな。
700 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:44:47
道路を整備したいから電車は地下に潜ってね。工事費は出すからさ。
ってことなのにね。
701 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:44:48
鉄道って利用者に選択技が無いじゃん。それが痛いところ。
702 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:14
>>698
電鉄会社のためです。
もちろん他にも受益者はいますけど
大部分は電鉄会社が直接利益を得ます。
703 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:18
関西はもともと運賃が割高な上にクレーマーや朝鮮人が多いからね。
704 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:56
税金で優遇され利用者からはぼったくってひどいやつらだ。
705 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:58
>>700
そもそも土地を固定資産なしで使ってるのに
その言い草はなんだよ。
706 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:46:40
>>702
違います。電鉄会社は直接利益を得ていません。
やっぱり中学生だったんだな。
707 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:46:55
つまり、わざと交通のじゃまなところに鉄道を引けば
税金でりっぱな鉄道に作り替えてもらえるってことね。

さすが霞が関対応には頭を使う経営者だね。
708 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:47:27
>>706
小学生乙
ガキはもう寝ろよ。
709 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:47:30
＞わざと交通のじゃまなところに鉄道を引けば

そもそも認可されまへん
710 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:47:37
>>707
そんなの路線は許可が出ないだろう。
711 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:48:16
>>708
ようやく自分を中学生と認めたのか。ちょっとずつでも進歩しないとな。
712 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:48:24
>>709
そこが霞が関対応なんだろ。実際認可されてるからな。
713 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:06
>>712
具体的にはどの路線のどの辺りよ
714 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:10
＞＞７１１
しょうがくせいはねなさいって言われたのにわからないの？
715 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:15
>>712
認可されてないよ。息をするようにうそをつくのは良くないぞ。
716 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:40
>>713
いま、高架や地下にしようとされてるところのほとんど。
717 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:46
>>712
具体的にはどの路線のどの辺りよ
718 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:56
プリペイドは２割引な。
719 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:13
>>715
工作員乙
霞が関対応は万全だって勝利宣言ですね。
720 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:19
>>714
はいはい君が中学生なことはわかったから。明日は休日だから
別に早く寝なくてもいいから、無理するなよ。
721 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:22
>>716
最初から邪魔だったわけじゃないだろ
722 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:44
とにかくプリペイは2割引以上。
工作員がうざすぎ。
税金つかって工作するなよ。
723 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:06
>>712
具体的にはどの路線のどの辺りよ
724 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:25
>>716
何を言ってるのかさっぱりわからんぞ。
その路線は何年前に引かれたのかわかってるのか？
725 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:32
工作員が必死で笑えるw
726 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:44
自分とは異なる意見の持ち主はすべて工作員と決め付ける精神疾患って何て名前だったっけ
727 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:52:02
ま、税金使って立派な高架ができるのは事実だからしょうがないよねw
728 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:52:06
>>726
人格障害
729 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:52:49
変な目で見られたくないなら、全部自己資金で
高架から周辺道路から開発すればいいのに。
民間企業なら当然の事だけど。
730 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:04
>>727
それは鉄道会社のためじゃなくてその自治体と住民のためだろう。
本当なら鉄道会社は余計な金を使ってまでそんなことしたくないんだから。
731 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:19
民間企業が周辺道路をどうやったら開発できるのかと小一時間
732 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:29
だいたい大阪の地下鉄なんか第三軌条方式だからＪＲや私鉄との相互直通が出来ないんだよね。
首都圏在住で大阪に長期出張で来てる身分には不便この上ないのがコレ。
733 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:34
工作員ｳｻﾞｽ
どうも消費者の意見が一致するのが怖いらしいな。
プリペイドは2割引以上。これは消費者の合言葉にしよう！
734 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:52
>>729
中学生は将来のためにももっと勉強しないとダメだぞ。
735 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:23
工作員がどうこう言ってる奴がひとりしかいない件
736 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:24
>>731
いくらでもやるだろw
地上げやにあとは役所に鼻薬効かせてさ。
あんたのやってることだよ。
737 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:38
正誤表

×消費者の合言葉
○プレミア厨のおねだり
738 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:55
>>649
日本は物凄く莫大な量のコンクリをいままで使ってきましたが
その殆どは廃棄物処分場に消えています。
739 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:58
>>733
勝手に消費者の代表になるなよｗ
消費者の一人として言う分には勝手だけどさ。
740 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:55:14
工作員がたくさんいるからなw >>735
741 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:55:29
だからさ、自己所有地でもない道路をどうやったら民間企業が開発できるんだよ
742 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:55:34
>>736
マンガの見すぎかい。
743 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:08
ボッタクリに気がつかない消費者哀れ。
みんな真実を知ったら言うだろう。
『プリペイドは運賃2割引以上が条件だ』
これを広めましょう。
744 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:17
この機会に言わせてもらう。
近所の踏み切り早く高架にしろ！
公共の道路を何十分も閉鎖するな！
住民が使う道路を遮断して住民を待たせて利益を上げてるんだから
住民に還元しろ！！菓子箱持ってまわれ！
ぼったくり電鉄が！！
745 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:52
>>743
広めるのは勝手だが、スレ違いだからそろそろ別の場所でやってくれ。
746 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:58
>>741
霞が関工作だろ
あんたのやってることだよ
747 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:57:34
ぼったくりやめろ。
値下げしろ。
748 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:57:55
>>744
鉄道敷設した後に道路が出来た場所のほうが多いんだけどな。
749 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:58:31
鉄道系カードはプリペイド導入とともに
運賃二割引になることに決定しました
となるとうれしい。がんばって。
750 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:58:40
>>746
そんなこと出来るわけ無いだろう、やっぱりマンガの見すぎか？
751 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:58:49
つ小田急下北沢駅地下化
752 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:59:15
都会の高校には必ず番長がいると思っていたクチだな
753 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:59:30
高いもんね、鉄道運賃って。
そこらへんのバイトの時給より高いのって異常だと思う。
754 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:59:46
>>751
小田急は住民でもない自称市民のせいで工事が大幅に遅れてるなぁ。
755 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:00
小田急が開通した頃の下北沢は寒村でしたが
756 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:06
許容できる運賃って1時間乗って500円だな。せいぜい。
757 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:17
>>753
どこまで乗る気だｗ
758 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:41
>>755
言い訳うまいね。
さすが霞が関で鍛えてるね。
759 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:52
距離ではなく時間に比例して決まる運賃ってすごいなおい
760 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:03
>>756
ちょうど山手線１周出来るな
761 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:24
納得できる運賃って、山手線とかそのくらいだよ。
周辺に行くと馬鹿みたいに高い。びっくりだよ。
762 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:27
>>758
結局実例は出せずじまいか
763 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:58
というわけで値下げは消費者の総意ということが分かりました。
764 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:02:14
>>761
そりゃ使う人口が圧倒的に少ないんだから仕方ない。
765 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:02:40
周辺、って何を指してるんだ？
766 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:02:49
実例はプリペイドで2割引ってことでいいんじゃね？
そういう話じゃないの？
767 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:03:20
少なくとも首都圏ＪＲは距離ベースでは同一運賃なんだがな
768 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:03:37
>>764-765
さすが霞が関で鍛えてるね
言い訳番長
769 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:03:38
>>732
つ　堺筋線・中央線・御堂筋線
770 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:04:17
鉄道系カードの話をしろよ。
プリペイドは2割引ってことでいいんだろ？
771 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:04:48
関西はＪＲと私鉄の相互乗り入れができないのも問題だな
772 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:04:58
異議無し >>770
773 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:05:28
関西は関西の問題があり
関東は関東の問題があるんだね
774 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:05:42
「周辺、って何を指してるんだ？」と尋ねたら「言い訳」呼ばわりされた。
答えられないんだね。
775 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:06:13
値下げから話を逸らしたいのは言い訳と言われてるんだよ
776 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:07:02
山手線は速度が遅いから時給換算で安く見えるだけw
777 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:07:04
「周辺、って何を指してるんだ？」と尋ねたら「話を逸らした」呼ばわりされた。
最初に周辺云々したのはプレミア厨なのにね。
778 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:07:48
ま、問題は周辺じゃなくて値下げだから当然だろうな。
779 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:24
>>751は下北含めた小田線増連続立体交差事業は東京都と日本鉄建公団が
施工者で小田急電鉄や霞ヶ関は関係ない。
それを言いたいんだろ。
780 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:26
プリペイによるぼったくりを解消するためにも
2割引は必須だと思います。
781 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:55
>>776
わはははは！

>>778
時給換算していることを見抜かれてごまかしたわけね
782 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:56
鉄建は関係ないんだ。工作員らしい発言。
783 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:09:31
値下げから話を逸らそうと必死ですね
784 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:05
>>770
２割引と菓子箱。
785 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:05
山手線は安いが周辺は高い！なんて理解の人間に値下げ値下げと言われてもねえ・・・
786 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:07
＞＞７８０
異議無し
787 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:11
で聞きたいんだけど、２割の根拠って何？
788 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:40
>>784
異議有り
菓子箱付けるなら二割五分引きにして。
789 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:42
プレミア厨はプレミアを最大化したいだけ
ホンネは３割、４割らしいぞ
790 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:11:41
>>787
適当。消費者のお値打ち感かな。

経費を積み上げていけば当然今の価格で適正なんて
結果になる事は分かり切ってる。消費者の感覚を
大切にしてみました。
791 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:12:21
消費者の感覚なんて言ったら、いつでも「高い！」だよ
792 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:12:29
>>787
バスカードとかハイカが15%引きだったから
合理化が進んでいる今なら20%引きでもいけるでしょ。
昔の無駄な時代にできた話だからね。
793 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:12:56
大戸屋すら高いと思う層が増えてるしな
794 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:13:24
>>791
だから不断の経営努力が必要なんだよ。
当たり前の事をなにを今更。
こういう経営感覚だから駄目なんだよ。
795 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:14:22
>>793
値段とサービスの天秤だから。
10万円のフルコースを楽しむ消費者だって
吉野家は高いと思う事もある。
796 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:01
>>794
じゃ、いつかはタダになっちゃうわけだ
797 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:17
>>782
工作員じゃないけど言わんとする意味がわからん。
798 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:31
>>796
n割引を永遠に繰り返してもタダにはならないよ。
勉強しような。
799 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:39
値下げできませんが質の向上でがんばります！でいいんじゃないの？
800 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:16:10
>>796
お前の話はつまらん。
801 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:16:25
>>796
携帯電話なんて０円だもん。
電車も０円、アリでしょ。
802 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:17:14
>>798
小学生だからわからないみたい。
803 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:17:16
>>799
公共インフラはそうはいかんざき
質を向上させて値下げする。
これが求められる。
804 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:17:34
>>798
１円になった時点で「もっと割り引け」と言われたらタダにするしかないじゃん。

>>801
おおおおお、そのビジネスモデル、もっと詳しく！
805 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:16
>>804
半額にしますでも片道一円取れるじゃんw
806 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:19
そのうちフリーウェイクラブみたいに「無料乗車宣言書」を改札でかざして
強行突破する輩もこの板から出そうだなｗ
807 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:34
>>804
１円にしてから言えよ。
808 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:48
消費者の感覚では高いから払わずに乗るぞ！てか
809 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:59
>>804
そういうビジネスモデルを創出するのが経営者だろ。
何のために高い給料もらってるんだよばか。
810 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:19:33
割引から話をそらすのに必死だね。
811 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:19:38
>>809
エキナカですよエキナカ、今から始めてるんです
812 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:19:39
>>808
ボッタクリされてるのに従順に乗ってる乗客をあまりに舐めてる発言だよ >>808
813 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:20:13
プリペイで二割引に異論はないようなので決定します。
814 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:20:14
>>801
携帯電話の本体が０円な変わりに通話料が高くなってるんだが。
815 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:20:57
>>814
2万円の携帯でも無料携帯でも通話料はいっしょだw
816 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:07
鉄道系カードスレで議論すると割引もすいすい決まって
有意義だね。
それに比べて経営者の意思決定が遅すぎるよ。
817 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:11
よくわからんが、「経営者」ってのは給料を与えると不可能を可能にする存在なのか？
818 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:13
>>814
昔から比べると通話料は随分安くなりました。
電車賃は上がる一方です。
819 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:54
>>818
それはインフラが整備されたからだね
鉄道の初期の運賃はむちゃくちゃ高かったんだぞ
820 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:08
経営会議なんて工作員の邪魔も入らないから
議論も円滑に進むはずなのに不思議だね >>816
821 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:08
>>818
そりゃ携帯電話の使用者は爆発的に増えたが
鉄道の使用者は減る一方だからな
822 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:16
電鉄の経営者は給料ぼったくりの能無しだと思う。
823 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:39
>>817
キミには不可能でも経営者にはできるんだよ。
それを期待されて経営を任されてるんだ。
824 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:01
イニシャルを０円にするのはどこでもできる。
それはランニングで回収すると言う大前提があるから。
（年会費永年無料カードがいい例）
825 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:15
>>821
需要を掘り起こさないで何を言うかw
826 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:33
鉄道の利用者は減ってるの？
827 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:34
>>815
中学生理論ｋｔｋｒ

２万円の携帯電話の本体は本当は６万円以上するんだよ
その分を携帯電話キャリアがかぶってるんだよ
828 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:13
>>824
どこでもできることができないのが電鉄会社。
たとえば、鉄道周辺に住宅地を開発して
0円で分譲して乗客を増やすとかさ。嘘。
829 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:26
>>826
個々の路線では増減があるけど全体では右肩下がり。
830 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:39
「できる」者だけを経営者と呼ぶのなら、そりゃできちゃうわな。
神の存在証明と一緒か。
831 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:43
>>827
電鉄会社はかぶらないでボッタクリしてるんだもんね。
832 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:26:23
>>830
「ぼくがあるっていったからあるんだい！」ってやつだな。
833 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:26:50
>>830
誰でもできる話なら別に経営者なんていらんだろ。
日々の運行をしかりやって安全運転してればいい。
経営者なんて不要だ。
834 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:26:52
>>829
なぜ？
835 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:27:48
>>832

いや、
「神は万能である。万能であるからには存在することも当然可能である。ＱＥＤ」
ってやつ。
836 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:27:51
>>834
鉄道会社の努力が足らないから
少子化とか人口減とかを理由にする

その事情は全産業に共通してるのに
言い訳に使うのは電鉄会社くらい。
837 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:29:16
というわけで経営努力でプリペイドは二割引ということが
経営会議でも決定される事を期待します。
838 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:29:39
>>836
ライバルが居ない殿様商売だからね。
839 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:30:16
経営者が無能だからね >>836
840 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:32:35
>>838
ライバルがいない？　どんな田舎に住んでるんだ？
841 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:32:39
値下げ云々議論する前に、鉄道事業は許認可の必要な公共機関であるという
理念の下、乗客を安全に時間通りに目的地まで輸送する事に専念せい。
それが顧客への最大のサービスだ。
値下げする代わりに人減らして安全性をないがしろにして事故が頻発するよう
じゃかなわん。
842 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:33:41
横浜〜湘南に住んでいる人間なら京急とＪＲと東急と小田急が
どれだけ激しいバトルを繰り広げているか知ってるんだけどな。
843 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:34:03
>>841
時間の事言うと変な人がまたくるよ。
844 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:34:53
>>841
10分、20分の遅刻をしないかわりに脱線転覆するJRに聞かせたいね
845 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:34:54
時給換算しちゃう人がね
846 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:35:24
どうでもいいけど、2割引してよね。
言い訳は無用。
847 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:35:33
>>844
そうそう、脱線しないハイヤーが一番
848 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:36:20
>>844
違うぞ。遅刻したから脱線したんだ。遅刻しなけりゃ脱線しなかった。
849 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:36:40
安全とか安くとかそういう投資はしないで
エキナカとかばっかりやってるから無理でしょ >>844
850 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:37:13
だからエキナカは運賃ゼロへの壮大なチャレンジなんだってば
851 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:37:42
>>848
多少の遅刻より安全が優先するって意識が徹底してりゃ
あり得ない事故だよ。言い訳もいいかげんにしな。
852 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:38:02
いつから関西のハナシになったんだおい
853 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:38:29
>>850
そういう意図はロードマップを見せて経営責任も明らかにして
言えよ。

高速道路無料化で一回騙されてる消費者がその手に乗ると思うか。
854 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:39:07
JRに限って言えばエキナカ事業は鉄道事業とはまったく別扱いで流通業の範疇。
鉄道事業に組み込んだら旧国鉄の負の遺産の償却だけで吹っ飛んでしまうわなｗ
855 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:39:08
>>852
いつからって、PiTaPaの話は昼間から出てるだろ。
856 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:40:27
>>851
このスレの工作員は成果より遅刻しない事が重要らしいから
そんなこと言っても無理ですよ
857 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:41:00
＞旧国鉄の負の遺産の償却

ＪＲにはそんな責任ありませんが
858 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:41:38
余計な責任は負いたがるんだよw
859 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:42:27
消費者に対する値下げの方を先にしてよ >>854
860 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:43:24
>>842
電車はタクシーや飛行機みたいに同じ条件じゃないだろ。
住む場所で駅までの距離が違う。歩いて５分と１５分じゃ
値段に大差なければ大抵５分のところを使う。
飛行機みたいに共通の場所にある駅から何社も出発してるんだったら
競争と言えるけどね。
861 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:43:38
普通の遺産の償却には費用が生じるよね。
負の遺産の償却からは儲けが生じるんだよ。
おいしい、ってやつね。JRの本音が出たね。
862 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:44:38
>>860
よくわからんけど、筑波エキスプレスでかなり変わったぞ。
遠い駅にみんな行くようになった。
863 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:44:42
>>860
新宿〜横浜を知らないな？
864 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:45:06
http://www.page.sannet.ne.jp/murota/topic3.pdf#search='JR%20%E8%B2%A0%E5%82%B5'
865 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:45:59
千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
問題になってるからね。通学補助金を出そうとか言う
話になってる。これも税金の投入だよ。
866 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:47:24
こりゃ1000までこの話になるな…

Pastownネタは次スレまで後回しにするわ
867 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:48:01
Pastownで運賃2割引にするなら、今ここで話さないと。
868 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:49:09
＞Pastownで運賃2割引にするなら、
>>439によるとそれは存在し得ないらしいぞ
869 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:49:55
>>865
そりゃ自治体の需要予測が甘甘だったからだろう。そんなところに
無理矢理路線作ればこうなることは明らかだったのに作らせるからだな。
870 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:50:34
>>865
行きたい人がいない学校は当然廃校だろ。
871 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:04
>>865
おいおい、その税金の投入先は電鉄会社じゃなくて生徒だろ？
872 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:09
>>866
わからんな。それのどこに2割引はできないと書いてあるんだ？
あり得るだろ。十分に。
873 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:10
>>867
Pastownのそういう話をしたいんじゃないから。

そういう話は

〔PASMO〕 パスモと工事進捗状況　３駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157365664/

あたりでしてくれ。
874 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:43
>>872
そりゃ>>866には書かれてない罠
875 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:52
その税金は生徒から電鉄に行くんだろ。
876 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:52:23
>>869
だから責任取らない経営者ってのは駄目なんだよ。
計画通りに運ばなければ私財をなげうってでも責任を取る
という必死さがないよ。
877 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:52:43
現実論で言えば、ポイントという形で多少の還元はあっても電子マネーとしての
スキームをも持たせるんだからありえない話だな。
それができるならとっくにSuicaやPiTaPaで導入してるだろうし
878 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:15
そう >>875
実質は電鉄会社救済だよ。
県立高校なんて別に赤字で構わないと思ってるはずだからね。
879 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:17
>>876
責任とるべきは学校の経営者だろうがよ
880 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:34
>>876
だったら株式会社としての鉄道会社を禁止するしかないな。
合資会社あたりにするしかなかろう。
881 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:53
>>877
運賃値下げならあるでしょ。
プリペイさせたら割り引くのは自然な発想だ。
882 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:54:29
＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

この「問題」で困っているのは鉄道会社なのか？
それとも高校なのか？
883 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:54:42
>>880
社会インフラを標榜するならなんかの歯止めは要るよね。
霞が関も同じだけどさ。それが合資会社というのもあれだが。
884 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:55:42
>>882
マジレスすると自治体だな。
885 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:55:56
>>882
電鉄会社。実際はね。
高校は公立だから、生徒が少なくて仕事もなくて
ラクチンだと思ってる公務員しかいないわけで。
学生数で給料が決まる訳じゃないから、仕事が
無い方がうれしいんだよ、先生は。
886 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:57:11
>>884
自治体っていうか住民だよ。納税者。
電鉄会社の救済に税金使われて、いい迷惑。
887 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:57:58
なんでそれが「電鉄会社の救済」になるんだ。
888 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:58:14
>>881
例えば東急世田谷線で実際行われている方式だったらできるだろうけど
複数の鉄道会社が参画する以上は各社の思惑や運賃体型の相違、
企業の考え方が様々で統一見解としての運賃割引は無理だと思う。
それこそ一企業の企業努力で出来る問題ではなく、むしろ政治的決着
が必要な問題。
889 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:58:42
学生が減って経営が苦しくなった電鉄会社が裏で手を回して
補助金が出てる事は知ってる人は知ってるよ。
890 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:58:44
誰が困っているのか、電鉄ぼったくり派でも意見が分かれているようであります。
891 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:59:47
＞＞８８８
値下げ方面には全然霞が関活動をがんばらないからな。経営者は。
だから結果的にボッタクリがただされない訳。
892 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:00:20
＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。通学補助金を出そうとか言う
＞話になってる。これも税金の投入だよ。

検証用のソースないの？
893 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:01:10
>>892
でまかせ言ってるだけだから無理だよ。
894 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:01:37
経営者のミッションは企業価値の最大化であって
プレミアを最大化することではないんだがな。
895 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:01:39
税金で自転車置き場を作らせて、客を呼び戻してる電鉄会社も
よくあるよね。駅前放置自転車整備なんて名目でさ。

補助金とか基金とかいうのを目ざとく見つけるんだ、経営者は。
896 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:02:10
>>894
そりゃ純粋株式会社の場合
897 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:03:01
＞＞892-893
千葉県議会の議事録でも眺めてくれば。
クレクレ君。
898 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:03:45
プレミア厨にクレクレ君よばわりされちゃったよ
899 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:03:58
公共インフラの使命は、安くて質の良い公共サービスを提供する事で
企業価値はその結果上がるものだろ。
900 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:04:18
ソース示せない奴が逆ギレ
901 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:05:01
>>898
ｿｰｽｷﾎﾞﾝはｸﾚｸﾚ君だろw
902 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:05:24
>>888
例えば、私鉄各社が初乗り運賃を全く同一化して1回乗車で1ポイント（土日は2ポイント）、
10回乗車で初乗り運賃分割引（これこそまさに世田谷線システムなんだが）とかなら
現実的に可能かもしれない。
ただ、各社初乗り運賃が異なるからなぁ。ただでさえ初乗り高いメトロや都営は反発しそうだ。
903 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:05:36
>>900
新聞読もうなw
904 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:06:37
>>902
割引は各社でやるしかないでしょ。
無能経営者に合わせた護送船団は今どき流行らんよ。
905 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:08:03
異常に伸びてると思ったら馬鹿が荒らしてるんだな
906 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:08:58
なんか都合の悪い事があるようで荒らしてますね。
907 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:09:46
ありゃ千葉ニュータウンの問題じゃんかよ。要するに自治体のミス。
908 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:10:33
>>902
PiTaPaはにたような事をするために
わざわざポストペイにしてる経緯もある。
関東の電鉄会社は客が甘い事に悪乗りして
最初からボッタクリと言われてる路線しか
考えないと思われ。
909 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:12:11
自治体のミスで電鉄会社に税金が入るなんてｳﾏｰ
910 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:13:51
>>909
それが霞が関工作の成果。
もともと寒村だったとか、失敗する事が決まってる
ニュータウンとか、絶対予定通りの利用台数が無い
アクアラインとか瀬戸大橋とか…
911 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:13:59
>>902
世田谷線方式をPASMOに導入したら一番割り食らうのは確かにメトロと都営。
例えば綾瀬から渋谷に地下鉄だけ（千代田線→半蔵門線）で行こうとしたら
現状230円かかるものが100円で行けちゃうんだもんな。
ま、JRだけでも同じ区間は行けるんだがこっちは380円かかる。しかも割引なし。
912 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:14:59
いかにぼったくってるか、よく分かるね。
913 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:16:32
>>911
メトロなら北千住→渋谷間のほうがもっと安いぞ。
こっちは初乗り150円だから割引適用で80円。
ＪＲが猛反発しそうだがｗこの案は賛成かな。
914 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:18:33
>>892
もう出してる自治体あるよ。
印西市と白井市と本埜村と印旛村。
915 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:19:18
>>911
へぇ。地下鉄って割高な印象あるけどそんなに安い区間もあるのか。
ひとつ勉強になった。
916 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:19:26
ソースが出ると工作員もグーの音も出ないね。
917 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:20:03
ソースなんてまだ出ちゃいないが
918 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:20:21
>>915
中野から西船橋まではメトロのキップ買って総武線乗って（ry
919 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:21:35
>>917
事実が出たら今度はごねるんですねw
920 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:22:22
ｸﾚｸﾚ君に何を言っても無駄ってことが証明されたね。
まじめにｿｰｽ探しても意味ないよ。
921 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:22:37
どこにソースが出てるんだ？
922 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:23:10
たぶん「ソース」の意味が分かっていないんだろう。
923 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:23:10
>>921
千葉県議会、印西市市議会
あとは調べろ
924 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:24:21
>>922
ブルドックとかイカリだろ。
ドロソースもあったな。
ま、自分で調べてきな。
925 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:24:59
自分が提示できないと「調べろ」だもんなあ・・・
926 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:25:32
>>918
半蔵門線渋谷駅から北千住駅まで東武線直通電車で行く場合、押上〜北千住までは
東武線区間なので本来はメトロ＋東武の料金が適用になるのだが、実際はメトロ料金
の230円で行けてしまうという罠。
927 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:26:15
自分で調べる気が無いからｸﾚｸﾚだもんなあ・・・・
928 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:27:59
>>927は過去に殺人を犯している。ソースは自分で調べろ。

って言われたら困惑するだろ？
929 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:28:13
はいはい　ブルドックどうぞ。
上から６つ目
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/fare/infomation.htm
930 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:28:47
こんな感じの？
ttp://www.mytime-e.net/backnumber/2004/back20040925.htm
931 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:29:19
＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

このソースが欲しいんだが。
932 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:29:28
さてと。工作員乙だったねwww
933 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:30:43
あーあ、工作員にとどめ刺しちゃったか・・・。
934 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:30:51
>>931
はい。失敗の原因はいろいろ考えられて
互いに責任をなすりつけあっていますから
ソースは残さないのが原則です。
霞が関に詳しいのにしらばっくれてますねw

税金が電鉄会社に入っているソースでこのスレでは
十分でしょ。
935 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:32:04
通学補助金で学生が戻るんなら、そりゃ運賃が高いから
学生が逃げてるってことだろ。

当然の帰結だと思うけどな。
936 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:33:38
○○はウリナラ発祥ニダ。証拠は日帝時代に燃やされたから残っていないニダ。
937 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:33:51
まぁ、鉄道に限らず過疎化に悩む自治体は住民増やすのにいろいろやってるよね。
秋田の幼児殺人事件の犯人が住んでた家も民間ではありえないような激安家賃だし。
938 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:34:17
と話を無理やりぼったくり運賃から逸らそうとしてますね。
939 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:35:29
税金投入は「学生が逃げているから呼び戻すため（つまり救済対象は北総）」なのか、
「別に逃げちゃいないが学生の出費が多くて苦しいから（つまり救済対象は学生）」なのかが
いまだ不明なんだが。
940 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:35:38
ここは酷い２割引のインターネッツですね
941 ：937：2006/10/01(日) 02:35:41
漏れは工作員じゃないYO!　(´･ω･｀)
942 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:38:04
>>941
まぁ、自分の意見に賛同しない人間は全員工作員だと
思い込む精神疾患を病んでる奴だから許してやってよ。
943 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:38:35
>>939
住民が「高いから子育て大変、何とかしろ、株主なんだろ？」と自治体に請願して
作った制度。
自治体も人口流出阻止のためにのった住民救済制度。
944 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:39:18
>>943
じゃ、北総救済じゃないじゃん。
945 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:44:04
＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

で、これの真否はどうなった？
946 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:45:28
>>945
千葉ニュータウンではね。
947 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:47:01
千葉ニュータウンでは何だって？
948 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:09:01
もう終わりましたか？

--------------鉄道系カードの話題　再開----------------
949 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:14:48
口実は何であれ、電鉄会社に税金が入ってる例だよね。
工作員は必死だけど。
950 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:15:45
電鉄会社のぼったくりで学生の親が悲鳴を上げたんだろ
951 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:28:53
じゃ、プリペイドを採用するときには運賃を2割引以上
割り引く事という掟をみんなで守りましょう。
952 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 05:57:08
次スレ立てていいよね？
953 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 06:08:05
次スレ
鉄道系カード 8号車
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1159649893/
954 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 07:47:08
スレが伸びてると思ったらこれか。鉄ｵﾀってやっぱりおかしいのしかいないんだな。
955 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 07:59:00
どっからか手に入れたダイヤ見ながらぶつぶつもごもご独り言云いながら
写真撮ったり運転席覗き込んだりキモいったらありゃしない。
956 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 08:03:10
今後は割引とかの話は鉄板に誘導かな。
957 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 08:37:37
PASMOの幹事企業は相鉄で、副幹事は新京成？
958 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 09:31:13
ちったあ調べてから物を言えよ、カス。
959 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 09:38:30
>>956
ってかスレまるごと移動で。
ここにはリンクだけ残しておけば十分。
960 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 10:51:29
京阪乗る人、おけいはん！
961 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 11:07:59
鉄ヲタでマイナーカード好きな俺を満足させるようなパスモ、鉄道系カードが発行されないのが残念だ。
962 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 11:11:46
>>961
つ e-kenetカード
963 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 00:09:43
＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

結局これのソースは出せずじまいか。デマこき野郎どもが。
こういう奴らが大地震の際に○○人を虐殺したりするんだろうよ。
964 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 02:59:39
京阪乗る人、おけいはん！
965 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 06:29:34
> こういう奴らが大地震の際に日本人を虐殺したりするんだろうよ。

朝鮮人こえーな。
966 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:37:28
震災の時は日本人が朝鮮人を殺したんだよね。
逆だよ、それw
967 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:39:36
>>963
マスコミに躍らされて馬鹿だね。だれが正直に「鉄道運賃が高いから」なんて
言う訳？ありえないでしょ。

高校生が減りました、じゃ補助しましょうと。補助するものはいくらでも
あるよね。教科書でもいいし、授業料でもいいし、給食費でもいいわけでしょ。
なんで電鉄の運賃を安くしたと思ってるの？

世の中の事を少しは勉強しようね。
968 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:42:21
＞高校生が減りました、

だからソースは？
969 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:48:41
親「北総線で高校に通わせているんだが、カネがかかって大変」
自治体「じゃ、北総線の通学定期の割引率を上げさせましょう」
北総「経営大変なんだけどさ」
自治体「じゃ、差額は税金から出してあげる」
親「ばんざーい」
北総「ウチにとっては結局プラマイゼロだけどね」
970 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:50:49
>>968
新聞読めや。少子化は大問題になってるぞ
971 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:50:53

おまいら脱線しすぎだろ！

福知山線かっつーの！
972 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：
＞少子化は大問題になってるぞ

それは事実だが、北総線はまた別問題だろ？　スリ替えるなよ。