鉄道系カード 7両目

1 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/08(月) 23:48:24

主要カードは >>2-10辺りに

2 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/08(月) 23:49:35

■JR
JR東日本ビューカード
http://www.jreast.co.jp/card/

JR東海エクスプレス・カード (セントラルファイナンス)
http://expresscard.jp/

JR西日本 J-WEST CARD (UFJニコス/JCB)
http://j-west.jr-odekake.net/

JRカード (JCB/UC/DC/三井住友/バンクカード/協同/UFJニコス)
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku3/jr20.html

■民鉄(関東)
小田急電鉄 OPクレジットカード
http://www.odakyu-card.jp/

京浜急行電鉄京急カード (DC/UC)
http://www.keikyu-card.com/

東急カード
http://www.topcard.co.jp/

京王パスポートクラブ
http://www.keio-passport.co.jp/

3 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/08(月) 23:50:11

■民鉄(東海・関西)
名古屋鉄道 CFメディアカード (セントラルファイナンス)
http://www.cfweb.co.jp/card/04_2_media.html

静岡鉄道 LuLuCa+ (静岡銀行)
http://www.shizutetsu.co.jp/luluca/LuLuCa.pdf

遠州鉄道えんてつカード (NICOS)
http://www.entetsu.co.jp/e-card/

近畿日本鉄道 KIPSカード (DC/三井住友/JCB/UC/UFJ)
http://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/

南海電気鉄道 minapita (三井住友/アプラス)
http://www.minapita.jp/

京阪カード
http://www.e-kenet.jp/

阪急カード (三井住友/JCB)
http://www.hanaplus.jp/

大阪市交通局協力会 OSAKA PiTaPa (三井住友/トヨタファイナンス)
http://www.osaka-pitapa.com/

KOBEカード協議会 KOBE PiTaPa (三井住友/トヨタファイナンス)
http://www.kobe-pitapa.com/

4 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/08(月) 23:52:35

過去スレ
【鉄道】JRｶｰﾄﾞ ,ＶＩＥＷ,私鉄系　６号車【バス】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1094339943/
■鉄道系ｶｰﾄﾞ総合:VIEW,JRｶｰﾄﾞ,私鉄系等各種【5】
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1072268692/
■鉄道系ｶｰﾄﾞ総合:VIEW,JRｶｰﾄﾞ,私鉄系等各種【4】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1059581703/
■鉄道系ｶｰﾄﾞ総合:VIEW,JRｶｰﾄﾞ,私鉄系等各種【3】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1049552694/
■第二場内
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1041697004/
■第一場内
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1029545781/
■第二閉塞
http://life2.2ch.net/credit/kako/1017/10175/1017502874.html
■第一閉塞
http://life.2ch.net/credit/kako/977/977940886.html

5 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/09(火) 00:01:17

東武
http://www.tobu-card.co.jp/

6 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/10(水) 00:07:53

ttp://www.jreast.co.jp/card/discount/pdf/insurance.pdf
何か変わった？

7 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/11(木) 22:50:57

Pasmoの発行形態とチャージクレカの関係のリリースが出ねえと話の種がねえよな。
中の人、何でもいいから教えて!!!

8 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/11(木) 22:59:55

ビューアルッテもどきを各駅に置くという話は聞いてないから
現金チャージのみかもな
それでも使う人は沢山いるだろう

9 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/11(木) 23:14:12

OPクレジットのRカードがバージョンアップだな。

10 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/11(木) 23:27:24

>>8
モバイルＰＡＳＭＯでwebからチャージかも。

11 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/12(金) 00:20:53

無知な>>8以外は釣りか.......orz

12 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/12(金) 14:44:33

京王パスポートのハウスって審査甘め？　多重でも通るかな

13 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/12(金) 19:34:38

ビューカード、JR東海エクスプレスカード、J-WESTカード、JRカード

4つすべて持っている人いますか?
または、JRカード以外の3つのカード持ってる人いますか?

14 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/12(金) 21:09:00

エクスプレスカードはCFだからいらない。

15 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/13(土) 18:32:02

>13
持ってるけど何が聞きたいの？

16 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/13(土) 20:14:25

>7
>Pasmoの発行形態
？
一体型が出るか出ないかって事？

17 ：7：2006/05/13(土) 21:01:40

>>16

1.クレカ機能の無いベーシックPasmoのみなのか
或いはクレカ一体型も発行されるのか

2.ベーシックPasmoに鉄道系以外の任意のクレカは紐付け可能なのか

といったところです。

18 ：金十 ◆pyV5ryC6y. ：2006/05/14(日) 00:05:23

>>13
倒壊はキライだから持ってないが、他はあるよ。
で、何ですか？

19 ：13：2006/05/14(日) 00:23:56

>>15
>>18
何のためにそんなに離れた地域の鉄道系を持っているのでしょうか。
よく出張してるの?

20 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/14(日) 00:53:27

鉄ヲタなんだよ

21 ：15：2006/05/14(日) 13:17:16

鉄ヲタ＋クレヲタだな
Viewはルミネ＋えきねっと、CFは東海道新幹線、J-WESTはスマートICOCA、JRは僻地
J-WESTでエクスプレス予約できるようになったらCFは切る

22 ：金十 ◆pyV5ryC6y. ：2006/05/14(日) 23:40:07

>>19=13
15氏と同じ。東海道新幹線はぷらっとこだましか使わないからエクスプレスは無縁なり。

23 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/15(月) 00:50:17

JRカードはどれを使ってる？

24 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/15(月) 00:56:45

CFはサラ金カードだからｲﾗﾈw

25 ：金十 ◆pyV5ryC6y. ：2006/05/17(水) 01:23:54

漏れはJCB。

26 ：15：2006/05/17(水) 08:27:10

漏れはJ金ｗ

エクスプレス予約J-WESTの詳細きたこれ
今たまってるグリーンのポイント使ったらCFはおさらばだな

27 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/18(木) 21:01:06

SEIBU プリンスカード
http://corporate.saisoncard.co.jp/co.nsf/nws/93899E1394E8EBD549257172003265E5/$file/ＳＥＩＢＵプリンスカード060518.pdf

28 ：猫頭 ● ：2006/05/18(木) 22:25:18 BE:22202137-

日経記事の方も。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060518AT2C1802D18052006.html

兄弟融和ですなぁ...。

29 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/18(木) 22:28:13

これはどうなるんだろう？
http://www.omc-card.co.jp/card/detail/kokudo/

30 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/18(木) 23:27:42

>>28の記事
＞西武鉄道の定期券のクレジットカード払いや、今年度中に導入予定のＩＣ交通乗車券との一体化も検討する。

これはセゾンPASMOは当確だね。

31 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/19(金) 01:31:54

>>29
なんともならないんじゃないの？
ホークスなんかは今はOMCも含めた五社からカードが出てるんだし
http://www.smbc-card.com/mem/company/news/news0000375.jsp

32 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/19(金) 12:59:17

>>28
クレディセゾンはもう清ニセゾングループとは
関係ないw

33 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/19(金) 13:46:45

西武百貨店(とそごう)はセブンの傘下になっちゃったしな

34 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/19(金) 22:54:40

西友はウォルマートの傘下になっちゃったしな

35 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/20(土) 21:42:03

現在のプリンスカードがセゾン提携だから
特にセゾンが目新しいわけじゃないね。

報道内容を見ると新カードと言うより現在の
プリンスカードがグループ共通ポイント制へ移行する
という性格が強い。
だから既存会員はそのまま移行か簡単な意思確認で
移行と思われ。

36 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/21(日) 00:09:42

利用日記スレを見たところ、ビックカメラがＶＩＥＷ加盟店になった模様。

37 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/21(日) 00:15:00

ここは「３ヶ月遅れているスレ」ではありませんよ。

38 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 00:13:43

微妙・・・
http://www.nagaden-net.co.jp/card/

39 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 00:28:40

何ていうか、カードの内容よりもまず感じたのは…十年前に戻ったのかというようなページ。

40 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 00:39:41

中信住まいだから八十二はいいんだけど、長電ってのがなー

41 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 11:37:24

PASMO導入時の鉄道系クレジットカード

自社ブランド系
ＪＲ東日本　　　　 VIEW（JCB）
東急電鉄　　　　　TOP&（VISA・DCマスター）
東武鉄道　　　　　東武カード(UCマスター)
小田急電鉄　　　 OPクレジット(JCB・VISA・マスター)
京王電鉄　　　　　京王パスポート(VISA・DCマスター・JCB)

提携ブランド系
西武鉄道　　　　　セゾン(VISA・マスター・JCB・アメリカンエクスプレス)
東京メトロ　　　　 JCB・ニコス・UC
京浜急行電鉄　　UC(VISA・マスター)

未定
東京都交通局　　募集中
京成電鉄　　　　　？
相模鉄道　　　　　？

西武とセゾンは元同グループなので性格としては自社系に近いかも。
ちなみに京急はETCカード年会費無料

42 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 13:17:57

>>41
西武のセゾンは>>27のSEIBUプリンスカードの事？
それからViewにJCBしか無い様に読めるけど。

43 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 13:32:32

京浜急行にはDCも有るだろ。
ボロボロだな。

44 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 15:23:17

>>38
このカードって5月17日に出来たばっかりなのか

45 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 18:38:01

実は長野にはALPICO　CARD（松電）も
昔からあるんだが・・・・

46 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 22:10:27

VIeW Suicaはここのところ活発だね。
PASMO系はスタート時点でかなり水をあけられているだろう。
それとも、元々積極的な展開意図は無いのか？
相互利用でコバンザメ化するだけとか。

47 ：& ◆KLUvmktC/I ：2006/05/22(月) 23:11:53

>>45
これか　ttp://www.appleland.co.jp/home-shopping/card.html

って、NICOSのロゴが古いような……

48 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 23:15:55

ビュー勢いが凄すぎ
ビュー系スレの伸びも

49 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 23:17:34

何!!東京メトロでカード使えるようになったか!!
知らんかった、これで定期買う時楽になる!!

50 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 23:32:30

まーた変なトリップが入っちゃったよやだわー

51 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 23:35:05

http://www.google.com/search?q=KLUvmktC/I

52 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/22(月) 23:36:00

ＰＡＳＭＯか。。。とにかく京王が糞だな。
婆さん限定カードになりそう。

53 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 00:35:06

国鉄がJNRカードを発行し、乗車券類がカードで買えるようになった時、
大手私鉄で対抗した会社があったろうか？
カード部門に関して言えば、JRのやることに対して私鉄遅すぎるんだよ・・
今でも普通に窓口でクレカを利用して切符買える私鉄が何社あるのか？

54 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 00:49:17

一般人がわざわざカードで買うような高額になるような私鉄も少ないしな。
むしろ有料特急をやってない東急や京急がカードに積極的なのは皮肉なところ。

55 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 00:53:03

最低限定期はカードで買えるようにならないと駄目だね

56 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 01:10:22

>>54
地方の私鉄やバス会社でも随分前から
定期券は客の利便性を考えてカードで買えるようにしている。

殿様商売だから、客の利便性などどうでもいいんだよ！
TOPカードとVIeWカード、利用者にはどちらが魅力的なカードかな？

57 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 01:15:06

ふだん乗る方の会社のカードが魅力的。つまり人による。

58 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 01:16:13

＞むしろ有料特急をやってない東急や京急がカードに積極的なのは皮肉なところ。

有料特急をやっている小田急はカードに積極的ですが？
有料特急をやっている西武も最近積極的になろうとしていますが？

59 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 01:16:44

小田急は他社連絡定期でもカードで買える数少ない電鉄会社だしな。

60 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 17:14:26

有料特急をやっている東武はやっと定期券が東武カード限定ながら買えるようにはなったが
特急券や乗車券はまだなんだよね

61 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 18:37:36

>>47
今は新ロゴ。

62 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 21:28:44

ながでんカードage
ttp://www.nagaden-net.co.jp/card/

63 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 21:31:02

>>62 >>38

64 ：62：2006/05/23(火) 21:34:07

>>63
sumaso

65 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 22:08:19

がいしゅつ？
http://www.mbna.com/images/amtrak_plat.jpg

66 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/23(火) 22:42:32

>>58
小田急は最近になって結構積極的だね。
東急と京急は昔からやってるものの、中身が充実してきたのは最近のこと。

67 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/28(日) 19:45:28

東急と京急は変なポイントサービスを始めて萎え

68 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/28(日) 21:31:22

東急のTOP現金専用カードはクレカ払いでもポイントつけられるよ
一部の店舗はダメだったけど

69 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/29(月) 21:47:35

鉄道系カードと直接関係あるかどうか
が非常に気になるPASMO電子マネー
http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1673_6613574_.pdf
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/060529.pdf
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2006/0529.pdf
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/060529.pdf
http://www.tobu.co.jp/news/2006/5/060529.pdf

70 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/29(月) 23:08:07

なるほど
じゃあファミマやビックなどスイカで支払いができる店ではパスモでも支払いができるわけだ

71 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/29(月) 23:14:11

当然関係してきますわな。大いに。
で、ここにセブンアンドアイも絡んでくる。

72 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/29(月) 23:21:58

>>69
相鉄がないようだが……

73 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/29(月) 23:30:03

京王、京成も。

京王はクレカには熱心なんだけどなあ…
調布市内でSuicaの利用店舗ゼロが解消と期待していたのだが。

74 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/30(火) 00:25:00

逆だよ。
京王は、クレカに熱心だから電子マネーに興味ない。
沿線いたるところにパスポート加盟店をつくる気なんだ。
京王住民にはパスポートをバラまくのさｗｗ

相鉄と京成は単にカネがないだけ。

75 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/30(火) 01:46:49

うちは東武沿線なんだけど簡易式でもいいからパスモ改札（端末）設置して欲しいなあ
そうしてくれるなら東武カードと契約するからさあ

76 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/05/30(火) 03:21:59

東武は全駅着くだろ。

77 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/01(木) 22:51:31

京王しっかりやれ！！！

78 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/06(火) 00:10:48

ケチ王に期待するな

79 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/08(木) 00:08:09

ＪＲホテルズカードがビューカードの中で最強だと思います。

80 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/08(木) 00:10:33

埼京はJRカード

81 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/08(木) 07:00:10

>>80
やっぱり三井住友JRVISAカード。
究極の誇り。至高のステータス。
それが三井住友JRVISAカードなのです。

82 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/08(木) 11:26:01

蜜墨はCMがキモダサい

83 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/08(木) 23:43:12

PASMO導入時に自社のクレカ審査落ちたら・・・どうしよう。
鉄道会社に勤めていて、自社グループのクレカ落ちた人いますか？
とりあえず、鉄道系
TOBU、TOP、JR東日本はおさえてあります。

84 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/10(土) 09:32:51

>>83
束とケチ王は自社なのに落ちたヤシいる。

85 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/10(土) 23:29:13

自社でクレジットカードやってるのは東武東急小田急京王だけ？

86 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/10(土) 23:43:47

>>85
つ[束]

自社発行カードは束が最初じゃなかったっけ？

87 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/10(土) 23:46:31

>>86
ていうか、自社発行はJREと小田急だけ。TB・TQ・KOは自社グループだが自社ではない。

88 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 00:12:35

小田急も当初は子会社だったのを本体に吸収しただけだけどね。
電鉄会社がカードを発行するのって珍しいよね。
定款も変更しなきゃいかんし。

89 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 04:27:00

>>85
京急もあるな。
ずっと以前、「相鉄シーガルカード」というクレカがあったのを
知っている人はいまはもうほとんどいない。

90 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 08:16:33

いや、京急は自グループではない提携クレジットカード会社から発行されているんじゃなかったか？

91 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 11:13:33

京急はＵＣとＤＣですね。

92 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 11:52:26

【電鉄本体で発行】ＪＲ－Ｅ、小田急
【グループ会社で発行】東急、京王、
【提携先カード会社が発行】京急
【これから】西武、メトロ、相鉄（出直し）、

93 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 12:40:02

【やる気の無い田舎電車】東武、京成

ってことでＯＫ？

94 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 14:46:09

ttp://www.tobu-card.co.jp/
入れてやれよ＞92

95 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/11(日) 18:30:50

相鉄はもうカード事業はやる気ないんじゃないかなあ。
それらしい動きは今のところ全くなし。

96 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/12(月) 02:18:05

>>92-93は>>85-87すら読まないめんどくさがり

TOBUカードはこれまでは東武百貨店などでの買い物以外には恩恵のないカードだったけど
最近定期券が購入できるようになったりと鉄道でも使えるようになってきたね

97 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/12(月) 03:50:14

>>92
西武はセゾンプリンスカード発表のときにPASMO一体型クレジットカードも検討中とあったから
セゾンで間違いなさそう。
東京メトロはJCB・ニコス・UCと定期券のクレジットカード払いで提携するとあったから
これで決まりだろう。
てか、上の方に書いてあるな。あとは京成と相鉄か。

98 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/12(月) 23:04:36

>>92-93
京成はUFJニコス提携カードだけ存在
5社とも定期券売り場に関してクレカ加盟店になっていない。
(残りの4社は関鉄，小湊，新京成，北総のこと)
飛び地だが水戸京成百貨店の新店舗開業時にやたら京成の勧誘があった．
リブレ京成ではクレカ使えたっけ?

99 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/13(火) 11:55:22

>>98
リブレ京成はGCと提携カードを以前出していた関係でGEカードはつかえる。　今は他社クレも使えたと思ったが。

100 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/13(火) 15:27:03

100(・∀・)ｲｲ!!

101 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/15(木) 23:09:52

総武流山電鉄カードは発行されますか？

102 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/15(木) 23:11:48

カードも西武のお下がりになったりしてｗｗ

103 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/16(金) 00:51:59

総武流山は永久不滅ポイントww

104 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/16(金) 23:47:45

突然で申し訳ないがJR CARDのメリットを教えてくだされ。。。
ポインタが見つけられなくて。。。 orz

105 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/17(土) 00:11:49

JRカードは国鉄時代の亡霊ですよ

106 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/17(土) 00:12:20

ＪＲなのに国鉄時代？

107 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/17(土) 04:21:18

他の会社でも乗変出来ることじゃね？

108 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/17(土) 08:07:17

JRカードは他社の窓口でも払い戻し、返金がある乗車変更が可能。

109 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/17(土) 08:12:45

>106
国鉄（JNR）カードの名前が変わっただけで、中身は全く変わってないから。

110 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/17(土) 20:33:13

>>105-109なるほど㌧ｸｽ

111 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/26(月) 02:49:19

JRでのクレカ利用に関して相談に乗っていただけませんか？

通勤方法が変わり、JR北海道を利用することになりそうです。
往復で400円程度、月23～24日くらい利用

多重申し込みスレ住人（コテでは」ありません）のため、
新しいカードを申し込んで発行されるのはしばらく無理そうです。

既存のカードを使ってなるべく交通費をお得にあげたいと考えていますが
今まで鉄道にほとんど縁がなかったので
何をクレカ払いにして利用すればいいのか手がかりもない状態です。

オレンジカード？なるものがあるそうですが、
それを緑の窓口で購入するのが良いのでしょうか。
定期券のようなものを窓口でクレカで購入するのが良いでしょうか。

住人の方、これからよろしくお願い致します。
なお、喪明けにビックカメラ提携のスイカだかなんだかというカードを申し込もうと
考えています。

112 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/26(月) 22:40:49

>>111
このケースなら間違いなく定期券がお得
現在JR旅客6社ともマルスでクレカ決済可能です

113 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/26(月) 23:21:48

定期券をクレカで購入するんですね？
ありがとうございます。

あとはゆっくり喪明けを待ちます。

114 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/28(水) 23:29:13

ＰＡＳＭＯってクレ一体型？あとモバイルも出るのかな？
バリエーションが相当ありそうで結構楽しみ。

115 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/29(木) 23:00:47

散々既出だが、各社別々に出すからバリエーションは増えると思うが、
普通は自宅沿線のカードを使うだろ。モバイルはわからん。

116 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/30(金) 04:14:30

北九州高速鉄道 (日専連ベネフル)
http://www.kitakyushu-monorail.co.jp/news/news060101/news060101.htm

117 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/06/30(金) 19:21:29

>>116
http://www.kitakyushu-monorail.co.jp/news/news060101/specialofer.gif
20年以上前のセンスだな・・・

118 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/05(水) 21:09:02

最近ＪＲ東日本の駅でsuica読取部の機器更新が進んでるなと思ったら、オートチャージの準備だったのか。

119 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/05(水) 22:02:39

PASMOは最初からオートチャージに対応するんだっけ？

120 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/05(水) 23:29:41

東急とか地下鉄に設置されてるリーダーのタイプがＪＲのと同じだから、
やろうと思えば最初からオートチャージ出来るんだと思う。

一番やめて欲しいのは「一部会社のみ対応」。

121 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/05(水) 23:31:40

>>120
全社非対応よりかはよっぽど良いと思うが。
むしろ、全社オートチャージ対応なんてあり得ないよ！

122 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/06(木) 01:26:24

少なくとも大手は最初からオートチャージやるはず。
ＪＲと相互利用するんだから遅らせる理由はないだろ。
私鉄もそこまでは馬鹿じゃないと思うが。
リーダーも更新ではなく新規設置なわけだし、
スタート時から全駅対応なんじゃない？

123 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/06(木) 07:22:59

バス会社各社も対応キボンヌ

124 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/10(月) 14:40:48

私鉄のオートチャージは各社自線内のみだったりして？
例えば、TOPカードは東急線内各駅の自動改札に限りオートチャージできます。とか。ありえませんかね？

125 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/10(月) 16:57:07

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20051221c.html

オートチャージはSuicaと相互利用出来るのだから
>>124に書いてある事は考えにくいな。

126 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/11(火) 19:46:45

すいません、ビューカードについて聞きたいのですが・・・

今月の支払いが、家族の事故で入金が出来なかったんだけど、どうしても今月末まで、入金出来そうもないんだ。

これって、解約になってしまうかな？

127 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/11(火) 23:21:59

>>126
まずは電話するべき

128 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/19(水) 17:31:13

>>2のリンクにあるJRカードについて
・JCB/農協：メジャー
・蜜墨/DC/バンク：マイナー
（蜜墨は入会申込書請求で手間取る（入会ダイヤルでは取り扱っているか確認していない場合が・その場合ForYou机で請求、但しオペが探すのに時間がかかる））
・UFJニコス：UFJカード事業部も日本信販事業部も既に受付を打ち切り済

（自力で入会資料請求で調査）

129 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/20(木) 12:04:52

>>128
UFJニコスはまだ申し込みできるよ。　ただ把握していないことが多い。　
旧UFJなんかはAPAカードJRカードを標準機能付きで出しているぐらいだし。

130 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/24(月) 00:10:27

京急NAGISAカードって無くなったの？

131 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/25(火) 00:56:32

>>130
今はないよ。去年か一昨年かにリニューアルした。
http://www.keikyu-card.com/

132 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/29(土) 00:12:03

提携先が決まってないのは京成だけか。

133 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/29(土) 17:09:00

メトロの定期券ってクレカで買える？ 2週間前に買ったけどカード使えなかった。普通のJCBカードで。

134 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/29(土) 20:09:53

都営の方が先行しそうだな。

135 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/29(土) 21:34:58

じゃあ今の所はメトロで使えないのか... 使用頻度高いのになあ

136 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/07/29(土) 22:26:39

>>133
区間によってはメトロ相互間でも買える　過去スレ　参照

137 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/05(土) 03:04:06

都営は10月から買えるようになるね

138 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/06(日) 20:49:36

ｖｉｅｗアルッテって何で場所によって室内温度設定が違うんだろう

139 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/11(金) 13:29:04

>>132
京成はNICOS、GEカードがグループ会社で発行している。
ディズニーのからみで、三井系のつきあいもあるからな。
SMCは営業が行ったけど話はまとまらなかったと行っていたし。
大穴で千葉銀DCとJCB、千葉興銀UCとか

140 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/11(金) 16:47:25

JAカードが9月いっぱいで終了に付きJA-JRカード終了

141 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/12(土) 04:49:24

はやくPASMO使いてー
来年なんておせーよ。

142 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/12(土) 23:40:27

パスモのモニターは来月からだったかな・

143 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/14(月) 03:26:48

鉄道で京都へ＋カードで買い物→運賃最高３千円還元
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060811i307.htm

144 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/16(水) 02:28:56

>>142
モニターって一般公募？興味ある。

145 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/17(木) 13:49:37

JRカード申し込みしました。
主要駅と直営の旅行センターで申し込み書受付との事ですが、
東日本のビュープラザで提出したら最近は契約社員だらけで
古株がいなく、意味不明？？？だったらしく書類提出するだ
けにあちこち調べていて20分待ちました。

146 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/20(日) 23:48:37

ＪＲカード欲しいなら、APA-UFJがいいお。
他社はこっちが説明しなきゃいけないことが多いから面倒だお。

147 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/21(月) 03:12:09

蜜墨でいいじゃん
MPRで年会費無料だし

148 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/21(月) 18:43:56

SEIBUプリンスカード (2006年9月1日から)
http://www.seibu-group.co.jp/shd/data/060821.pdf

149 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/23(水) 20:41:12

↑申し込み書はまだ置いてない。

150 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/25(金) 22:36:53

既存プリンス会員には切替書類が送られてきた。

それにしても添付されていた案内冊子は金かけすぎかと
思うほど！
西武の意気込みを感じる。

151 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/26(土) 14:14:16

西武プリンスカード発行に際し
西武線の沿線に住んでいる事が明らかな場合、有利なポイントに
なりますか？

152 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/08/26(土) 18:43:40

>>151
なりません。

153 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/01(金) 15:41:21

UFJとNICOSがJRカードが受付中止と聞いて早速8月半ばに三井住友のJRカードを
申し込みしました。状況確認したところ週明けに発送だそうです。ギリギリ間に
合いました。今後は実績作りになるべくJR各社で使うようにします。

154 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/01(金) 15:47:26

UFJはあるでしょ
http://www.apacard.com/visa.html

155 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/01(金) 16:27:06

>>154
>>128 >>129
UFJはAPA提携のみはまだ出しているが、JRのみの提携は終了。

156 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/01(金) 18:24:53

ＪＲカードは協同も無くなるし。安泰なのはＪＣＢだけかな。普通にＨＰに載ってるし。
ＵＣはどうなのか気になる。

157 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/01(金) 20:50:32

公営なのにｸﾚｶ出しているのは大阪市だけだな・・・。

158 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/01(金) 21:32:59

OSAKA PiTaPaがあるので没問題

159 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/02(土) 08:47:18

今一番マイナーなJRカードはバンクカードですかね？

160 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/02(土) 14:12:57

京王パスモは出るけど、そのパスモはキッチンコートで使えるようには
ならない？

161 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 01:05:12

今のところはなんとも言えん。
でも、電子マネーへの力の入れようは会社によって差が出てくるだろうなぁ。

162 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 02:14:03

期待してたんだけど、>>69これ見ると京王沿線のPASMO電子マネーは
期待できそうにないな。ショック。

163 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 16:50:08

西武沿線なのだがセゾンが嫌いなのでViewカードをつくった。

164 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 18:18:46

西武鉄道とセゾンは関係ないでしょ

165 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 18:39:17

>>163
セゾンと西武グループは実質統合したよ

166 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 18:40:26

西武鉄道は昔から中古が好き

167 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 20:18:47

プリンスカードにPASMO付いていない。
PASMO付いていないなら、Viewカード申し込もうかな～！

168 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 20:27:16

PASMOは来年からでしょ
そう焦りなさんな

169 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 20:52:31

でもあと僅か半年ですよ

170 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 21:02:45

死ね

171 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 21:23:26

９月５日からSRカードでるよね。
浦和美園いかなきゃ

172 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 21:25:29

来年（３月）になればPASMO付カードが発行されるって事？
なら、それまで待ってる。

173 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/03(日) 22:09:43

予定は未定。まさかのどんでん返しがあるかも。

174 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/04(月) 00:51:44

そろそろ具体的な発表がなければ開始と同時は危ういか？
大体こういうもんは早目にアドバルーンを打ち上げておく
ものだと思ってたがなぁ。

175 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/04(月) 01:51:36

アドバルーンは打ち上げるものじゃないけどな

176 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/04(月) 01:56:51

>>173
「茄子以外のカードでチャージした場合、ポイントは対象外です」とか？

177 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/04(月) 15:18:45

JR-DCカード本日突撃しました。多重気味なのでどうなることやら。
過去に、APAカード、あさひUC-JR、東京クレジットJR-VISAを持っていました。

178 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/06(水) 11:23:27

>>128
NICOSはまだやっているよ。
来週カードが来るぐらいだから。
やはり、電話オペレーターがマイナーすぎて知らないのでは？
あとは合併後申込用紙が印刷していないとか？
規制でキャッシングの希望の有無や希望額の欄がないとダメになったみたいだし。

179 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/06(水) 22:28:00

>>174

今月後半にあるぉ

180 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/06(水) 22:35:50

わくわく

181 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/07(木) 21:35:24

>>109
TOPカードあたりはポイントでチャージとか発表しているね。

182 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/08(金) 21:51:04

個々の鉄道会社からは出ないのか？

183 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/08(金) 21:59:50

出すところもあるだろうね。
ハウスカードを持ってる電鉄会社なら

184 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/09(土) 12:51:33

>>182
本体発行は小田急

185 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/14(木) 00:24:23

京王パスポート、いつのまにかVISA以外も年会費250円になってら。

186 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/14(木) 12:10:21

前は無料だったの？

187 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/14(木) 15:30:54

>>186
200円だった。

188 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/14(木) 15:54:04

>>128
先日申し込みしたJR-NICOS VISAカードですが、コールセンターに電話したら、本日発送ですとの事。
なんだか、蕎麦屋の出前みたいだな。

189 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/15(金) 04:54:19

>186
前はVISAが200円台で、JCBは1000円ちょっと、DCは忘れた。
そんな感じだった。

190 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/15(金) 12:19:27

PASMO付帯に向けて年会費も統一したのかな。

191 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/15(金) 22:45:42

西武新カード到着！

既存プリンスカード切り替えだが10日以上かかった。

192 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/15(金) 23:38:46

どうせ来年の３月にまた切り替えなきゃならないんだけどな。

193 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/18(月) 19:48:17

それは、PASMO一体型が出るって事かい？

194 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/18(月) 20:30:28

>>192

上の人と同じく。

195 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/18(月) 20:31:32

>>193
そう
西武、京王、小田急、東急、京浜急行、東武は一体型が出る予定。3月スタート時には開始できるかは各社まちまち

196 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/18(月) 22:51:01

あとは京成と相鉄、東京メトロだ
特に京成はいろいろな観点から
現時点で導入を見合わせているのだが...
(例1:関鉄、小湊の対応待ち/無人駅除く
例2:飛び地子会社(水戸京成百貨店)での
PASMO電子マネーを見込まないカード発行)

197 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/18(月) 22:56:46

東京メトロは出るって発表あったぞ。

198 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/19(火) 01:03:07

一体型は来年３月には出ないお。
あと、大手全社は全てカード発行するお。

来週にはry

199 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/19(火) 01:16:05

「来週」が19-22か25-29か気になるな…
とりあえずwktkして待っておく

200 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/19(火) 02:13:30

理想は一体型とPASMO無し平行発行だろうね。
先行しているPiTaPaを見ればわかるが、複数の鉄系カードを
持っていてもPiTaPaは1枚あれば充分。そんな場合分離型なら
クレカのみの選択もできる（京阪、近鉄など）しかし一体型
ならいやでもついてくる。（阪急、大阪市交など）

PASMOはプリペイドなのでチャージしなければいいだけの事かも
しれないけど。

201 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/19(火) 06:38:50

最寄りがＪＲなので、ＪＲのPASMO欲しいなぁ。

202 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/19(火) 06:58:34

>>201
Suicaとはサービス違うのかね

203 ：優しい（だけの）ひと（ｗ ◆zVnade2bAw ：2006/09/19(火) 09:23:36

>>196
小湊は入らない（対応すらしない・金もない）
特にバスは…九十九里鐵道にも同じ事が言える
千葉駅で、（バスカードが使えないのを）知らない人が
慌ててｳﾃｼに聞いたら『(ﾟДﾟ)ﾊｧ?』って言うぐらいだからな

関鉄は、何時になるか知らんが加入予定
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/17-059b.pdf

204 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/20(水) 00:55:45

>>198
ああ、そうなのか。地下鉄使ってるから早く出して欲しいんだけどな。

205 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/20(水) 05:19:45

>>198
来週？それが事実ならば確かに早ければ早いほど良い。

206 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 13:58:10

京成ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!!!

207 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 18:15:34

京成も加入？
成田空港に行く時にＪＲかバスか京成か選択儀が増えるからいいね。

208 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 18:26:14

京成カード
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-037.pdf

209 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 18:34:43

オリエンタルランドつながりでJCBかと思ったのに、違うんだな。

210 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 18:52:38

>>209
水戸京成百貨店がUFJニコスだったからかな。　ただしあちらは旧日本信販だが。
京成はメインバンクどこだったかな?

211 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 19:01:20

wikipediaによると、みどり会の一員らしいから現UFJなのかな。

212 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 19:22:25

どっか、「パスモで乗車中も保険付き」にならんかなぁ

213 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 19:37:22

>>208
おお、ブラックカードじゃん

214 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 20:36:56

>210
新京成も使えます様にﾅﾑﾅﾑ

215 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 21:23:16

京成カード
PASMOのマークが入っていないけどいいのか？

216 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/21(木) 21:27:23

当分の間PASMOとクレカは別々
ＥＴＣみたいにデータ的に繋がっているだけ
他の会社も同じ

217 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 01:20:14

これでやっと大手私鉄のPASMO一体型クレジットカードは出揃ったか。
誰かまとめてくんない？

218 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 01:47:05

>>217
えっ、相鉄は・・・？

219 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 01:49:16

>>217
言いたい事はわかるが、>>216の通り。
あえて言えば「一体型のベースになるカードが～」だね。

それに相鉄はまだだろ！

220 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 01:53:11

あと４日

221 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 03:00:21

相鉄って大手なのかね。

222 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 03:12:29

>>221
一応。
ttp://www.mintetsu.or.jp/corporate/index.html

223 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 21:05:58

>>216
PASMOとクレカは別々の方がありがたいな。

224 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/22(金) 23:48:43

>>217
えっ、KQは・・・・？

225 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 00:17:34

ひとつ質問なのですが、京王電鉄の定期券を買うのに使える
クレジットカードは京王パスポートカードだけで、普通のＪＣＢ
では使用不可なのですか？

京王パスポートなんて作りたくないなあと・・・・
京王ストアなんて高すぎでいくらポイントくれてもお得感が無い・・・・

226 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 00:40:55

>>225
普通の電鉄会社なら無理だな。

227 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:00:48

>>224
http://www.keikyu-card.com/card/index.shtml

228 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:01:02

今、定期券のクレジット解放してるのは東急と小田急だけ
ＪＲ東ですら解放しているのは自社線にクローズした区間のみ
地下鉄や他社線まで通しの定期券は相変わらずVIEWカード決済に限る

229 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:02:01

>>227
それのどこがPASMO一体型クレジットカードなんだ？
馬鹿ですか？

230 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:03:31

>>229
>>216

231 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:04:47

>>230
だからさ、そのカードのどこがPASMOとデータ的につながってるんだ？
馬鹿ですか？

232 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:08:32

馬鹿としかいえない馬鹿はスルーで。

233 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:09:39

PASMOと連携する予定も発表してないカードを
あたかもPASMOとデータ的につながってるように
思い込んでる馬鹿乙

234 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:12:09

>>225
そういうとこがケチ王と言われる理由だろな。

235 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:14:26

ケチ王だけがそういう扱いなら納得もできるけど
事実に反するな。

236 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:19:01

ケチ王SMCマイペにすると年会費無料だから沿線住民なら作っておいても
いいんじゃね。

237 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 01:30:45

>>233
へぇ、じゃあ君の望みどおり京急カードだけPASMO連帯にならないといいね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

238 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 02:46:38

>>237
>>229=>>231=>>233はかわいそうな子なんだから構っちゃいけません

239 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 07:45:30

>>228
東京、品川、新横浜などＪＲ東海の窓口で買えば、他社線連絡も買える。

240 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 11:22:40

>>239
京王－JR中央線の連絡も買える？

241 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 19:05:23

>231
>233
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀうるせーなー

数日後にはっきり判るから、それまで黙ってＲＯＭってろ！

242 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 19:26:13

>>217
猫ブログにまとめがあるよ。
http://credit.sakura.ne.jp/blog/2006/060706_pasmo.html

243 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 20:13:42

>>240
買えます

244 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 21:07:20

自分の頭の片隅では来週を楽しみにしている。

245 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/23(土) 21:12:51

>>243
ありがと！うれしいー

246 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/24(日) 07:36:15

>>245
報告ヨロ
キラキラ定期が来るでしょう！

247 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/24(日) 09:06:17

伊豆箱根鉄道ＰＡＳＭＯ対応きぼん

248 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/24(日) 12:24:07

西武で自改機東芝EG-2000だから、大丈夫じゃないの?

249 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/24(日) 23:59:10

伊豆箱根鉄道の大雄山線は小田原駅以外には
自動改札導入されてないよ。

250 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/25(月) 02:47:15

JRのCMです観ながら踊ってください
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=3UzW5gZ9hko

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=exF9uneHhmo

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=ZPc2jxZnw8k

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=git_A_xLJt8

251 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/25(月) 23:23:55

明日はこのスレ大賑わいだなw

252 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 00:41:17

ｸﾙ━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━???

253 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 14:40:58

スイカとパスモ機能は同じなんだろうけど、何となくパスモにしてしまうかも。

254 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 14:48:06

なんかいろいろ
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!!!

255 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:00:04

なにもｺﾈｰ

256 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:10:52

今日は大賑わいになるようなニュースがあるの？

257 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:20:18

つ［各鉄道会社ニュースリリース］

258 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:27:34

メトロと小田急と京王と東急のリリース見たけど、グルットウォークの事しかない…

259 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:29:21

saison ニュースリリース
Tokyo Metro To Me CARD

260 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:30:52

ニコスとUCとJCBか＞東京メトロ

261 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:35:44

東急にあった～でもたいした事書いてなかった。

262 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:37:28

http://corporate.saisoncard.co.jp/co.nsf/nws/BC3924EA6C4550FC492571F500196601/$file/東京メトロのクレジットカードの名前が決定.pdf
セゾンは割りと詳しく載せてるね。

263 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:42:32

結局のところ改札で買えるパスモは現金チャージのみ？

264 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 15:50:19

2000円以下になると自動的に3000円分チャージって
最高時で5000円の買い物しかできないな

265 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 16:24:07

Tokyo Metro To Me CARD
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-m26.html

Pastownカード
http://www.tokyometro.jp/news/2006/pdf/2006-m28.pdf

266 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 16:35:06

これはひどい囲い込みですね

267 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 16:35:30

オートチャージサービスについて
http://www.tokyometro.jp/news/2006/pdf/2006-m27.pdf

268 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 16:44:13

>>265
　何気に三井住友Ｍも新デザインｗ

269 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 16:59:14

>>267
ん～と、既にＪＣＢ、蜜墨、ＵＦＪカードを
もってる人は新規にクレカを申し込まなくても
そのサブカードとしてＰＡＳＭＯを作ることが出来る。

で、おｋ？

270 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:00:34

>>269
出来ない

271 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:03:26

>>269
　無理

272 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:04:02

まぁ予想通りの縛り展開な訳だが…

273 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:05:27

ＪＣＢならおきどき合算できるかな？

274 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:05:49

>>270-271
了解。
このPastownカードの新規申込が必要なわけか。

275 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:10:51

これならば、スイカの方が良いかな？？
東京メトロのポイント還元の内容次第だな。

276 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:11:58

相鉄カード
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/060926_01.pdf

277 ：269：2006/09/26(火) 17:14:15

ふむふむ、わかってきたぞ。
俺は京王パスポートも持ってるから、
こっちでＰＡＳＭＯを作れば新規申込みはいらないわけだな。

京王パスポート
http://www.keio.co.jp/press/release/060926v01.pdf

278 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:17:25

>>267
>「新銀行東京カード」　　東京都交通局

？？？
独自カードも出すのか？

279 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:20:18

糞東武カードもオートチャージ対応だそうだ

http://www.tobu.co.jp/news/2006/9/060926.pdf

280 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:21:49

JCBとNICOSが対応＞新銀行東京

281 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:22:08

>>278
ああなんだ
すでにあるニコスかJCBでOKなのか

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/domino01/kotsu/newstoei.nsf/2006/09261

282 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:24:26

Suica提携はやっぱり駄目なんだな

283 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:24:50

http://www.tokyometro.jp/news/2006/pdf/2006-m28.pdf
まいぺが可能だったらパスタウン（三井住友）が一番かも

284 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:25:17

>>278
既に新銀行東京のキャッシュカード一体型のビュースイカが出てるから、
キャッシュカード一体型のパスモでも出すんじゃないのかな？

285 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:25:45

>>282
まあPASMOとSUICAは相互乗り入れ予定だからね
VIEWをPASMOに対応させる意味はないしｗ

286 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:26:43

>>284
現時点では分離カードしか発表されてないからね
一体型カードが各社から出てきたら全くありえない話ではないかも

287 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:29:09

各社に新ポイントサービスができまくりだな

288 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:29:39

PASMO提携カード争奪戦はUFJニコスが4枚で圧勝か
DCを合併したら6枚になるし

UFJ パスモ、京成
NICOS 東京メトロ、東京都交通局
DC 京急、京王

289 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:30:58

西武鉄道沿線なのだが嫌いなセゾンだよ。。。。

290 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:36:38

Suicaでも私鉄に乗れるので（その逆も可）、
ＪＣＢ、三井住友、ＵＦＪカード、各私鉄のクレカ、Viewで
チャージできるわけだ。
そうなると、どこのカードが還元率高いかでカード使用者数かわるんじゃないかな。
もしくはいつも自分が使っているカードにパスモつくならそれに切り替えるだろうし。
まぁ便利になるのはいいことだな。

Suicaのように電子マネーの機能はないんですかね？

291 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:37:41

電子マネーもちゃんとあるよ

292 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:39:36

291さんごめん　あるね
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/060529.pdf#search='pasmo%20%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93'

にありましたわ

293 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:43:36

東急バスもパスモ対応のあったな。

294 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:44:47

>>290
Suicaとの相互電子マネー機能になってるよ。
http://www.tokyometro.jp/news/2005/pdf/2005-m28.pdf

295 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 17:49:54

>>289
そんなあなたにPastownカード

296 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 20:26:48

JALカード TOP＆ClubQは対応しないのかということと
Suicaグリーン券が購入できるのかが気になります。

297 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 21:14:08

Suicaのオートチャージは、PASMO対応私鉄駅改札でも可能?
PASMOはJR駅でもオートチャージするらしいけど。

298 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 21:41:52

関東JR私鉄は最近ライバル意識燃やしてるけど
こういうところでは上手く連携してるな

299 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 21:45:47

>>296
JAL提携などは準備中
suicaグリーン券などはsuicaのみ　ｲｺｶも使えない。

300 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 21:46:58

>>290
現在持っているカードにはパスモはつけられない。（除く鉄道系のカード）

301 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 21:52:05

> ・「ＰＡＳＭＯオートチャージ」には、１日あたり３回（９，０００円）、
> １ヶ月あたり１６回（４８，０００円）の回数制限があります。

はぁ？

302 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:15:51

紛失、盗難に対する安全対策だろ

303 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:26:43

予想通りと言えば予想通りだけど、
一般カードと紐付け出来るようにして欲しかった

304 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:32:42

KQｷﾀｺﾚ
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/060926.shtml

305 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:36:39

オートチャージは、鉄道系クレカと紐付けなのは分かったけど、
普通のチャージは一般のクレカでもいけるのかな？
と言うか、普通のチャージはどこで出来るんだろう。

306 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:39:54

駅の券売機（のうちの1台くらい）で出来るものと理解しているが・・・

307 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:42:29

>>306
一般のカードではチャージは出来ない予定。スイカならモバイル経由なら一般カードも10月から出来る。
但し年会費1000円がかかる。

308 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:42:39

結局のところ、ビュープラス扱いのビュースイカの
還元率1.5％が一番良さげだな。

309 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:43:31

SMCMPRの方がよくね？

310 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 22:47:58

>>307
そうなのかー
今はあまり電車に乗らない生活してるから、
それだったらパスタウンカードを申し込む事になりそう。

311 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 23:25:53

パスタウンカードのフェイスがシンプルで結構いいな。

312 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 23:28:44

MYJCBが使えるならどこでも良い。
とにかくVIEW's NETとおさらばしたい。

313 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/26(火) 23:41:40

西武線沿線では、プリンスかーどになるんだな。
ttp://corporate.saisoncard.co.jp/co.nsf/nws/44534FBB5D1E053A492571F5001A7428/$file/プリンスカードの鉄道利用サービスが拡大(060926).pdf

314 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 00:19:40

でもプレスにはプリンスカード　他　って書いてあるから他に出るんじゃないか？
まあ、クレディセゾンなのは間違いなさそうだが。

315 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 00:23:51

ピタパとパスモってショッピング関係の共通化されるんだっけ？

316 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 01:19:23

ピタパが一番いいような気がする…
スイカもパスモも大差ないじゃんか。

317 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 01:38:09

うーん、PASMOどれもいまいちだな。

318 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 04:35:52

Pastownを出すことで、手数料面で有利だったりすんのかね。

319 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 08:54:14

>318

中小私鉄救済策。

320 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 12:41:27

>>319
納得。確かに中小私鉄やバス事業者だと単独でカード発行するだけの
枚数が出ないからな。

321 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 17:12:48

JR系のカード（JRカード・JR束・倒壊・酉各社カード）って、申込書の表紙がプロの鉄道撮影家が新幹線を撮影しているような
例：東海道新幹線車両基地・山形新幹線の在来線カーブ際・東海道新幹線の高架脇で高台の上や切り通しから撮影しているような希ガス。

>>318-319
Pastown希望バス事業者：
・群馬県共通バスカード
・栃木県3社共通バスカード
・関東鉄道バスカード
・日立電鉄バスカード

322 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 17:41:41

追加
・九十九里鉄道ほか千葉県下零細路線バス事業者
・茨城交通・茨城オート(会社は再建中だが)
・新常磐交通
気づいたこと
・東野交通は東武グループなのに違う「共通カード」
・日立電鉄交通サービスバスカード
10年以上同じ小田原製の運賃箱使っている上、
カードも奈良交通の数年後に導入でそろそろ寿命のはず。
同社のカードシステムについて書くと、
稼動当初は茨城交通も参加予定であった。
カードのバリエーションも一般用・老人用のみで、
乗継設定もOFFにしているシンプルな運用である。

323 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 17:43:10

上記追加
・茨城交通
・茨交県北バス
・茨城オート
・関鉄観光バス
・茨城急行自動車
・椎名観光
・桜東バス
・朝日自動車
・昭和観光
・大利根交通

324 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 18:18:05

>>323
朝日と茨急は東武朝日グループでPasmoで良いのでは…。。。

325 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 18:23:55

大手以外でも結構パスモ対応してくるんだね。
それならば確かにパスタウンカードは重要になってくるね。

326 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 19:15:02

いや、それだったら既存のカードに紐付けられるようにすればいいんであって、
新しくカード出す意味が分からないんだが…

327 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 19:15:46

既存のカード＝既存の三井住友・JCB・UFJのプロパー・提携カードの意味です

328 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 19:23:03

>>326
確かにＥＴＣカードみたいに手持ちカードで対応できれば全て解決だね。

329 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 19:30:36

ほんと意味不明。ユーザーそっちのけで何がしたいのやら。

330 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 19:45:38

1000円払ってモバスイでいいかという気になってしまうｗ

331 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 20:10:44

>330
あるあ…ねーよｗｗｗ

332 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 20:12:30

１０００円は払いたくないｗ

333 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 20:14:42

\1000も払うのもったいない。３食分の食費だ。

334 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 20:35:14

マイル化するならありかも＞1000円モバイルスイカ

335 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 20:39:04

SMCの移行手数料はもっと高いんだっけか。たしかにありかも。

336 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 21:40:48

>326-329
既にカードを出していた鉄道会社にしてみれば、会員増と囲い込みが簡単にできる夢のツールを
みすみす解放して、ビジネスチャンスを失うような真似はしないだろ。

むしろ流通部門が脆弱にも関わらず、顧客流出を恐れて発行に踏み切った
西武、京成、メトロ、相鉄がとばっちりを食った様に見える。

337 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 21:56:10

相鉄は地方鉄道のくせに大手面してるからこういう時に困るんだろ

338 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:04:21

西武の流通部門が脆弱？

339 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:13:16

>>338
当たり前だろ。セゾンとは別なんだから。
鉄道は銀行管理下の不正企業。流通系は不良債権処理も終了して業界再編の台風の目的ポジションなんだし。

340 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:29:19

じゃあ何のためにセゾンでプリンスカード出してると思ってるの？

341 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:35:41

>340
関係があるなら、わざわざ「プリンスカード」を作らないで
「CLUB　ON」をオートチャージ対象カードにするだろ。

342 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:43:39

なんでプリペイなんだよ。
ポストペイにしろよ。

343 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:44:25

いや、意味がわかんね。クラブオンは西武百貨店のカードだが・・・。
今の旧セゾングループとクレディセゾンの関係は今の西武鉄道とクレディセゾンのそれと変わらないだろ。
西武の場合は完全に同一グループでない事が顧客流出とつながらないと思うが？

344 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:46:43

>>342
その辺、プリペイドを考慮した（それしか考えてなかった？）
Suicaのシステムに引きずられてる気がする

345 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:51:08

PiTaPaのシステムを基本にしろよ。
ポストペイじゃなけりゃ、使用金額に応じた割引とか
やりにくいじゃないか。

346 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:53:07

割り引く気がないんでしょ

347 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/27(水) 23:55:54

パスモを券売機に突っ込んで回数券買えるのだろうか？

348 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 00:21:35

ポストペイにすると全ての申し込みに対して審査がかかるから
ICカードを持てない客が出てくるだろ　→　苦情の元

特に東京都や横浜市あたりで議会に槍玉に上がる可能性がある

349 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 00:23:51

西武/ＳＯＧＯは、セブン＆アイ陣営に、、
西友は、ウォールマートに、、
西武鉄道とプリンスホテルは、西武ホールディングスという会社で
まとまってるから、クラブオンではなく、プリンスカードなのでは？

350 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 00:29:06

>>336
西武は堤以降の「新生西武グループ」を前面に押し出したいわけだから
全然迷惑なわけがない

というか相鉄だってでっかい店あるだろうが

351 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 00:30:48

>>339
やれやれ・・・

352 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 00:58:09

>>348
プリペイも残しておけば十分だろ。
そもそも現金で乗れるんだから何の問題もない。

新銀行東京のクレカだって審査で不適格な都民を
落としてるぞw

353 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:11:46

流通部門が脆弱＝鉄道系カードは全て系列百貨店のカードから発展したものなので
（京急は提携カードなので話が別）、既に一定規模の会員を抱えているし、それぞれ独自の
ポイントスキームを持っているから、その原資がグループ外に出て行くようなことはあまり無い

逆にこれからカードを発行しようっていう会社は、今から会員獲得に奔走しなければならない上に
カードが使えるような系列会社もそれほど多くないからグループポイントをやっても
顧客の囲い込みにつながるかは微妙。（グループ商品券として還元しても使える店が少なければ意味が無い）

となれば、会員を集めるための売りとしてポイントのＰＡＳＭＯへのチャージ、ということが考えられるが、
ＰＡＳＭＯへのチャージ、となればどの鉄道会社（果てはＪＲまで）にもそのポイントで乗れるわけで
結局、いままで日銭で丸々入ってきた部分がポイント原資として他社に流出してしまう

既発行会社でも同じことだろ、と仰る向きもあるかと思うが、系列会社が充実していれば
グループ内にポイント原資が還元される可能性が高くなることは容易に想像がつくだろう

354 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:23:52

>>347
プリペイドだから、残額があれば買えるんじゃない？

355 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:34:31

>>352
>プリペイも残しておけば十分だろ。
→プリペイドとポストペイのシステムを並立させる意味が不明だし、コストだって馬鹿にならないだろ

>そもそも現金で乗れるんだから何の問題もない。
→pasmoは「交通におけるシームレス化」も目的としているから、現金云々は問題外

>新銀行東京のクレカだって審査で不適格な都民を落としてるぞw
→必要性が全然違うだろ

356 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:41:51

>>355
意味が不明って、PiTaPaは最初からプリペイもポストペイも
仕様になってる。プリペイは審査がいらないから意味あるよ。

ポストペイでサービスを提供するんだから審査するのは
当然だし、審査通らない属性で必要性とかいうならプリ
ペイでいいでしょ。

357 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:43:21

ポストペイの審査通らないような低属性のために
全員がプリペイなどという不便を堪えなきゃならないなんて
おかしいと思う。

358 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:55:00

>357
プロ市民はそこを突くのさ。「法の下の平等に欠ける」とか何とか言って。

359 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 01:56:20

>>353
会員獲得に奔走しなければならないのはわかるが、
西武グループの場合カードが使える系列会社なんて山ほどあると思うが？
たとえばプリンスカードで特典を受けられる場所はこれだけあるし
http://www.princepoint.jp/html/tokuten.htm

360 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:06:30

>>358
平等じゃん。
審査に通れば誰でも持てるんだから。
共産国家じゃないんだから属性の差があるのは
当然で、それが固定化されてないのが自由主義さ。

361 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:07:49

そういう理屈なら都立高校が合格不合格を出すのも、
都職員に応募して合格不合格を出すのも、
法の下の平等に欠けるんじゃないのかw

362 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:09:19

都立に合格できないヤツでも私立に行けるならいいだろw
逆な気もするがww
ポストペイできないやつはプリペイで乗れ。
おれはポストペイ希望だ。審査受けるぞ。

363 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:15:01

つーかさ、PiTaPaのポストペイって
盗難紛失の保障はちゃんとしてくれるの？
ポストペイでバンバン使われたら恐いんだが。

364 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:17:11

落としたり盗まれたときにすぐに届ければ
保障されるよ。クレカと同じ。
プリペイなんて落としたら使われておしまいじゃん。
ポストペイは被害を最小限にできるからリスクも
少ない。ポストペイ希望。

365 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:23:09

>>364
第8条に保障しないって書いてあるが？
http://www.pitapa.com/agreement/index.html

第9条には「届出がなされた以降は」と書いてある。
これは届出がなされた以降はストップするだけだろ。

366 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:29:56

届出がなされなきゃストップできないから当たり前じゃん。
クレカと同じだよw

プリペイなら使われてオジャンだからリスクでかい。

367 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:32:04

ポストペイでバンバン使われることはないってわけさ。
心配するな。スルっと届ければいい。

368 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:34:16

「PiTaPaコールセンター紛失・盗難デスク」にご連絡いただければ直ちにPiTaPaカードの利用停止措置を行い、悪用を防止します。（24時間、年中無休）

安心だね。

369 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 02:40:53

>>348
Suicaを現金チャージでご利用下さい。

370 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:07:32

ANAカードでチャージできますか？

371 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:08:41

PASMOがまだ半年後ってのが長い…。

372 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:10:36

>>370
出来ない
でもJALカードTOP＆ClubQなら出来ると思う

373 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:11:38

JR西の窓口でPASMOにチャージ出来ないの？

374 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:20:12

>>366
クレカと違うじゃんｗ
クレカは届出から規約規定の日数は遡って「保証」してくれるんだよ
ピタパはあくまでも使用を「停止」できるだけ

375 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:26:54

>>368
停止以前の悪用分はお支払い下さい。

不安だね！

376 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 03:30:35

鉄道だけで使えるならその程度の支払いは仕方ないと思うけど、電子マネーがなぁ。

377 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 05:04:39

なんかしらんがPASMOに過大な期待をしていたアホ共がわめいているのなｗ

378 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 05:07:16

最後発なのに何も光るところがなけりゃ、そりゃあねぇ。

379 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 05:56:10

Suicaで十分じゃん

380 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 06:15:11

>>359
そんなにプリンスカードにシンパシーを感じるのもｵﾀ臭くて気味が悪いと思うよ。
脆弱なプライドをプリンスカードで支えているのかねｗ

381 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 11:45:27

>>379
JR東日本エリア以外じゃ不便

382 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 13:38:50

初乗り未満の残高でも入場できるようになるし、オートチャージが
始まる事で、実質ポストペイになるよな。

383 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 13:51:04

初乗り未満の残高でも入場できるようにする必要はないだろ
キセルの温床

今まで初乗りでキセルしていたのが、10円でキセルできるようになる。
現に、関西では俺もよくやる

384 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 13:56:31

>>383
出場情報がないから、次回入場する時に引っ掛かるのでは？

385 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 15:28:08

パスモはSuicaのようにオートチャージ額の設定不可なのかな？
オートチャージ額じゃ回数券替えないよー
私鉄各社の券売機にSuica入れて切符（回数券）買えるならVIEWSuicaオンリーにする。

386 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 19:25:13

>>385
設定は可能みたいよ

387 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 21:41:49

>>385
サービス還元次第だけど、PASMOはSuicaと比べて特に光るものが今の所
出てないから、ビュースイカでも良いのでは？という気になってくるよな。

388 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 21:43:20

>>382
利便性の面からみると実質○○と言いたい気持ちはわかるが
ポストペイの意味をもう少し理解したほうがいいと思うよ。

389 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 22:20:12

ピンクの熊さん

390 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 22:59:35

バスカードが5,000円のプリペイで850円のポイント還元じゃん?
PASMOもそのくらいできるだろ。バスでも使えるんでしょ。

391 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 23:01:05

バス会社発行のバス＜共通＞PASMOは、今まで通り
5000円のプリペイで5850円使えます。というなら
乗り換える！！

いいよなー、現行サービスと同じでも競争力があるなんて。

392 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 23:05:50

バス多様する人には本当に現行サービス維持してもらいたいね。

393 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 23:07:56

ハイカがなくなってETCになったみたいに
客が損するようになってるんだよ。
そのうちSuicaも廃止になって…

394 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 23:09:30

>>393
ETCみたいに、新システムを使うときだけ安いとかね。
新システムは初乗り130円、スイカは初乗り260円とかさ。
現金客は乗せない、と。多分そんな感じになるね。

395 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 23:35:32

>>380
なんだ、反論できなくなったら中傷しかできないのか、情けない。
セゾン抜きでも西武に勝てないケチ王あたりの住民だったのかな。

396 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/28(木) 23:56:44

>>394
＞新システムは初乗り130円、スイカは初乗り260円とかさ。

ロンドンの地下鉄みたいだな。
ロンドンの地下鉄は、普通に片道切符買うと初乗り600円もするけど、
オイスターカード（SUICAみたいなもの）だと300円くらいだったりする。

まあ、バスの話なら、PASMO利用だとちょっと安くなるというサービスかね？

397 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 00:11:15

うん、ちょっと安くなればいい。今までと同じくらいでね。
5000円で5850円使えれば十分だよ。おれって謙虚だから。

398 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 01:47:27

ところでさ、自動改札はSuicaとPasmo両方に対応するんでしょ？
なら、なんのためにPasmo発行するんだろう…？
地下鉄やバスも、独自Suicaが出せるように解放した方が早いんじゃない？

399 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 02:00:17

独自Suica=PASMOだろ？

400 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 02:01:43

>>399
じゃあ、Suicaを持っている俺は特にPasmoにする必要はないんだね。
ありがとう。

401 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 02:05:57

>>398
大人の事情だから子供は気にする必要なし。

402 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 02:08:24

>>400
そういうこと。

403 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 02:08:46

>>401
>>398＝>>400です。とりあえずSuicaでそのまま使える事がわかったので安心して眠れます。
感謝☆

404 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 19:11:20

PastownのJCBってプロパーなの？

405 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 19:56:19

>>404
プロパーです
FC各社は不明

406 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 23:22:20

「（パスモ）オートチャージ」のサービスを実施いたします！
～多彩なクレジットカードの中からお選びいただけます～

株式会社パスモ（本社：東京都新宿区）は、２００７年３月（予定）より交通ＩＣカード「ＰＡ
ＳＭＯ」のサービスを開始いたしますが、同時に「ＰＡＳＭＯ」の残額が一定金額以下の場合、駅
の自動改札機にタッチして入場する際に自動的にチャージする「ＰＡＳＭＯオートチャージ」のサ
ービスを実施いたします。

記
１．対象クレジットカード
（１）Pastown（パスタウン）カード
（２）交通事業者系のクレジットカード
・「小田急ＯＰクレジットカード」小田急電鉄株式会社
・「京王パスポートカード」他京王電鉄株式会社
・「京成カード（2006 年度中発行予定）」京成電鉄株式会社
・「京急カード」他京浜急行電鉄株式会社

・「相鉄カード（2006 年度中発行予定）」相模鉄道株式会社
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
・「プリンスカード」他（2006 年9 月以降発行分）西武鉄道株式会社
・「ＴＯＰ＆カード」他東京急行電鉄株式会社
・「Tokyo Metro To Me CARD（2006 年度中発行予定）」東京地下鉄株式会社
・「新銀行東京カード」東京都交通局
・「東武カード」東武鉄道株式会社
以下略

407 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/29(金) 23:55:46

うん、それは気になってるんだよね。沿線住民としては。

408 ： ◆2FNAGISAKM ：2006/09/30(土) 01:41:23

>>276
シーガルカードの失敗を繰り返さないことを祈るのみです。
名前としては相鉄カードよりシーガルカードのほうがよかった、というのが個人的
な意見です。
券面デザインもハックキミサワ時代のKIZUNAカードに似ている気が・・・。

>>304
KQｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
0.5％ではなく1％以上にしてもらえれば言うことないのですが、さすがにそれは
なさそうですね・・・。

>>311
パスタウンって名称が嫌なのは漏れだけでしょうか。

409 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 13:20:00

「相鉄イン」だの「相鉄カード」だの・・・
横浜駅前のシェラトンを「相鉄シェラトン」にならなかったのは奇跡だな。
まぁ、運営会社の名称は「相鉄ホテル」なんだけど。

410 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 13:23:29

それを言ったら、横浜高島屋は相鉄高島屋だし、
ヨドバシヨコハマはヨトバシ相鉄にならんと。

411 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 13:37:16

松山には「いよてつ高島屋」（旧いよてつそごう）というものがあるぞ。

412 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 13:44:28

女医茄子は相鉄女医茄子だっけ？

413 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 15:19:58

>>410
高島屋もヨドバシも、相鉄所有の土地建物に入っているテナントだけど、
シェラトンは「相鉄ホテル株式会社」がフランチャイズ運営している。
だから位置付けが違う。

414 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 15:28:44

>>413
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ

415 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:07:24

葛根湯

416 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:14:50

年会費とかはどうなるのだろう？
一部ゴールドもあるようだが

417 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:23:33

年会費1万円くらいなら5000プリペイで5850使えるカードに入るよ。

418 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:29:42

クレカとプリペイドカードの区別がつかない奴がいるな。

419 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:33:31

>>418
それあんただろw
みんな分かってるよ。>>416-417

420 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:35:55

>>416にいったい何の関係が？

421 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:37:04

ほんとに区別かつかないんだな、こいつ。
なんで年会費なんて話が出てるのか理解できてないらしい。
理解できないなら黙っていればいいのに。

422 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:38:05

自分の脳内妄想が他人に理解されなくて怒っている人間が一人

423 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:38:10

PASMOはクレカとむすびついたプリペイでセット販売
してるのと事実上同じなんだよ >>418

424 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:38:54

>>422
ああ、こいつね。 >>418,420

425 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:41:24

確かに各事業者のPASMOはチャージ可能なクレカが限定されるが、
鉄道系クレカ自体は特定のPASMOに紐付けられているわけじゃなし、
何がなんでもプリペイド式カードに結びつけたい奴の意図は何なんだ？

426 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:42:31

関東圏じゃプリペイしかないから飼いならされたバカが繁殖してるせい。

427 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:45:56

View経由ならポストペイド相当になった上に１．５％のポイントが付くけどね。
PASMOで私鉄各社が似たような自社優遇プログラムを導入するといいな。

428 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:47:54

ＪＲ東の指定券売機で乗車券をクレカ購入したらポストペイド！　割引はないけど

429 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:48:50

だから期待してんのは5000円の支払いで5850円プリペイされるカード。
現行のバス共通カードと同じ料率でしかない。謙虚なカード。

430 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:49:40

なんなら850円分はバスでしか使えないって縛りがあってもいいよ。
その場合は年会費500円ね。

431 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:50:24

バス共通カードはバス回数券の後継という位置付けで特殊な存在じゃないのか？

432 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:52:23

＞だから期待してんのは5000円の支払いで5850円プリペイされるカード。
＞現行のバス共通カードと同じ料率でしかない。謙虚なカード。

「カード」という単語が３回出てきているが、同じものじゃないのが紛らわしいな。

433 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:52:27

特殊を一般化しようよ。Suica PASMOの共通運用がいい機会だから。
iOのプリペイド・ノー・プレミアムという悪習をこれ以上
広げるのは消費者のためにならないよ。

434 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:53:49

>>432
交通系のプリペイドカードとクレカみたいなポストペイの関係を
日常的に意識してる人には紛らわしくも何ともないんだけどな。

435 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:54:57

俺もそう思う。プリペイドは先に金取るんだからサービスつけなきゃ。

436 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:55:05

ETCの前割も無くなったからな。50000円支払って58000円分
プリペイされてたのに。

こういうサービス低下って、平気であちこちでやってるけど
なんで怒らないんだろう。

437 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 16:56:20

>>435
PiTaPaなんて、後払いなのに割り引きあるんだぜ！！
関東の客ってバカが揃ってる！！

438 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:00:35

>>434
一体どちらがほしいのさ

　１．Pastownで\5000チャージしても自社クレカで\5000チャージしても
　　　\5850分の金額がストアされるPASMOカード

　２．PASMOに\5000チャージすると、\5850分ストアされるクレカ

439 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:02:43

＞＞４３８
1.は存在しえるのか？
それが聞きたい。

2はあり得るだろう。850円分には何らかの縛りが入るかも知れないけど。
バスにしか使えないとかね。現行のバス共通カードだ。

440 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:03:15

>>438
どっちでもがまんしてやるから早く出せよ。

441 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:20:41

２．は縛りを入れないと大損こく可能性がある（全額他社で使われると
精算の結果赤字になってしまう）から縛りを入れないといけないのは明らかだが、
縛りがプレミア分だけだと、最悪の場合は自社にタダで乗車させるはめに
なりかねないわけで、そうすると縛りは\5850全額もしくは大部分に
かけないといけないんじゃないか？
PASMO参加企業すべてがプレミアを一律の割合で導入すれば問題は解決するかもしれないが。

442 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:25:44

パスモ乗車時は１割引にしる！
ホントは１．５割と言いたいところだけど我慢してやるｗ

443 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:25:47

PASMO参加企業すべてがプレミアを一律の割合で導入して解決すればいい。
客の事を考えるならそうすべきだろう。

444 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:27:14

>>442
謙虚すぎ…
せめて15%引きだろ、プレミアは。
使ってやってるんだぞ、こっちは。

445 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:47:54

「PASMO参加企業すべてがプレミアを一律の割合で導入」したら
>>438の１も実現可能だな。
>>439は懐疑的のようだが。

446 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:49:53

>>445
おれは１はもちろん、２ですら懐疑的だが。
ほんと関東の客は舐められすぎ。事業会社甘えすぎだな。

447 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 17:50:55

プリペイなら15%は引かなきゃボッタクリ。

448 ：445：2006/09/30(土) 17:54:33

>>446
いや、実際に事業者が導入するか否かに懐疑的、という意味じゃなくて、
理論上存在し得ないと思い込んでいないか、と指摘しただけなんだが。

449 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:04:38

理論上ならいくらでもあるだろ。
なにを心配してんの、こいつw

ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘを入れても燃えないﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝが理論的には
あるけど実際には存在しないからｿﾆｰの言い訳が
問題になってるのを思い出したぞ。

450 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:11:37

>>449
後出しでごまかすなよ。
キミが「1.は存在しえるのか？」と書いたのは理論上の観点からだろうが。

451 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:14:00

ソニーのバッテリが入っているパソコンは必ず燃えるのか！

452 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:15:14

燃やせば何でも燃えるけどな

453 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:17:42

焼いたジャガイモに味噌を塗って食べた人間は必ず死にます

454 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:30:25

>>450
何言ってるの？バカですかw
なんで理論的にあり得ないのか
説明しろよ。

455 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:31:23

>>453
食べなかった人間も必ず死にます

456 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:31:56

その前にキミが「1.は存在しえるのか？」と書いた理由を知りたいな。

457 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:32:16

5800円の買い物して5000円の請求しかしないカードも
理論的にはあるだろうしなあw

458 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:33:01

>>456
カード会社が損しまくりだからさ。
赤字を出したい会社なら発行するかもな。
あとは運賃をめちゃ高くするとかw

459 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:33:06

ついでに

＞ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘを入れても燃えないﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝが理論的にはあるけど実際には存在しない

ことの説明もプリーズ

460 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:35:10

PASMOの手数料として5000円の決済で850円の手数料を
PASMOが取ればいい。

461 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:35:43

>>459
ｿﾆｰの言い訳ホームページを見てこい

462 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:35:55

>>458
いや、鉄道会社は\5000しかカード会社に請求しなけりゃいいんじゃん。

463 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:40:22

ソニーのサイトのどこに「ソニーのバッテリが入っていて燃えないパソコンは存在しない」とあるのかと

464 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:41:02

>>462
その場合は電鉄会社が損するだけ。誰が損するかが変わるだけだねw

465 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:42:09

>>463
ほんと頭悪いな。ｿﾆｰはPCのせいだと書いてあるのに、
Dellから始まって、アップル、東芝、、、ついに
ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘを使ってる全PCを回収する事になったﾝだぜ。

466 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:45:36

>>464
その損を強制しているのがプレミア厨

467 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:46:37

>>465
だ・か・らぁ、ソニーバッテリ付きで燃えないパソコンが存在しないってことは
全てのソニーバッテリ付きパソコンは燃えるってことになるぞ？

468 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:47:25

>>467
だから回収するんだろ、ｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘ
なにを当たり前の事をいきり立って書いてるの?

469 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:48:07

燃えるかもしれないし燃えないかもしれないから回収するんだよ。
燃えないものが存在しないわけじゃない。

470 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:48:27

燃えないけど、ユーザの不安を解消するためとかいう
ソニーの言い訳を信用してるお人よしなんだろうな。

471 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:49:45

>>469
燃えないものが存在するなら、そのｿﾆｰﾊﾞｯﾃﾘは交換しなくてもいいじゃんw
現実的にはそんなのはないか、ないに等しいから全量回収なんだよ。
メーカーの言い分を鵜呑みにしすぎ。

472 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:50:11

こいつ、本物のバカ

燃えるものが存在する
と
燃えないものが存在しない
を
区別できないらしい

473 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:50:58

こういうおひとよしだからプレミア付かないようなプリペイドを
ホイホイと買わされて喜んでるんだろうな

474 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:51:30

>>472
それは全量回収してるソニーに言えよww

475 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:51:47

やっとsageることを覚えたようだな

476 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:52:11

燃えないものがあるなら、それは回収しなくてもいいよ
ソニーはバカだから全部回収するんだよね。

477 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:52:46

俺は見てるだけだが、何か？ >>475

478 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:53:35

ときどきsageない、と

479 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:54:03

そうだよね。

480 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:54:45

そうか、ときどきsageずにいるのか

481 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:56:50

そういうことだ。

482 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 18:57:28

ところで、sageない君は>>462にどう答えるのかな？

483 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:02:19

答える必要ないだろ。
俺は見てるだけ。
プリペイなのにボーナス付かないのは問題だよ。

484 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:03:49

問題というか、ボッタクリだろ。プリペイボッタクリ。

485 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:29:17

問題だ問題だと言いながら、損を押し付けるプレミア厨

486 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:41:11

ボッタクリ事業者が問題をそらそうと必死です。

487 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:41:41

バスカードを見習え、ボッタクリ事業者どもよ。

488 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:52:11

回収不要の「燃えないもの」が存在する。とは
「何があっても燃えないことが保証されている集団」が存在する。ということだ。

馬鹿に何を言っても無駄だろうが。

489 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 19:54:25

>>488
いいからバカは黙ってろ。

490 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 20:10:13

京阪乗る人、おけいはん先生！！

491 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 20:56:00

>>452
僕に対する恋の炎は燃えないようですが。

492 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 20:56:22

バス乗らないから高々850円如きの端金はどうでもいい

493 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:03:06

バス乗らなくても5000円プリペイで850円のプレミアがあれば
うれしい。

494 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:15:26

高々850円如きの端金も還元しないでぼったくるって何者?

495 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:24:02

じゃあ乗らなきゃいいじゃん

496 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:25:07

じゃあ高々850円如きの端金は還元すればいいじゃん
さすが工作員は頭の構造がおかしいぞ

497 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:31:19

そうだよね
回数券とかもそうだけどプレミアを付けてしまうからプロ市民が調子に乗る
だからこれらも廃止すればいいのに

498 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:32:36

さすが工作員
発想が逆だろそれ。
ポストペイにして回数券分乗ったら
自動で割引。このくらいしろよ。
すぐ工作員に騙されるんだよな、関東人は。
大阪じゃ、こんな割引は常識だ。

499 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:32:59

じゃあ大阪に住めばいいのに

500 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:33:28

ボッタクリして、こんな頭の悪そうな工作員を雇うくらいなら
値下げ汁

501 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:34:22

>>499
逆だろ、逆。関東でもこのくらいの割引しろよ。
ボッタクリしてないで。ボッタクリが普通になってる。

502 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:34:23

>>500
それね
プレミアを上乗せるより値引で対応するってのは正しいやり方だと思うよ

503 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:35:09

>>502
プリペイするなら15%は引かなきゃボッタクリだけどな。

504 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:35:14

パスモの社長さん、誰かな・・

505 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:35:26

>>501
だって大阪の方が正規の運賃高いでしょ？

506 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:36:34

>>505
東京みたいに殺人的に詰め込むよりは高い運賃を選ぶんだよ。
そのかわり、きっちり引かせる。それが合理的。

507 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:37:11

>>506
わかるよ
正規の運賃が高いから値引するってのは正しいと思う

508 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:38:29

>>507
じゃそれにしよう。そもそも現金を使わないんだから
10円単位なんてボッタクリを許す必要はない訳で
初乗り128円とかでいいと思う。プリペイは値下げしろ。

509 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:40:43

金券屋で売ってるばら売り回数券でいいじゃん

510 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:43:20

別にそれは否定しないが初乗り128円でいいよ。

511 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:50:25

電子マネーとしても使える段階でプレミアはありえないだろ
やるとしたらPASMOなら1割引とかそういうのだな。

512 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:54:31

だから割引でかまわんよ。5000円分で通常料金5850円分使えればいいよ。

513 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 21:55:24

>>511
プリペイで1割はボッタクリ。割引無しに慣らされて事業会社を
甘やかせる必要はない。最低でも15%引きだよ。

514 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:04:28

>>513
どうすんだ？無理じゃん。結局乗るんだから。

お前みたいな奴が電車止まると駅員殴るんだな、よくわかった。

515 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:06:17

PASMOで15%引きになるのと
電車とまると駅員を殴るのが
どう関係するのか説明を求む

516 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:07:43

ボッタクリの手先=工作員だから殴るんだろ。
停ろうが走ろうが、気に入らない乗客を。
自分の事だよ。>>514の

517 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:08:45

>>515
よくわからんが、

・PASMOで15%引きにならない
　　　↓
・むかつく
　　　↓
・電車が事故で止まる
　　　↓
・さらにむかついて爆発
　　　↓
・駅員を殴る

ってとこじゃないかな。

518 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:10:38

>>517
工作員の思考過程に詳しいですね

519 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:11:29

それが分かってるなら、駅員の安全のためにも一声20%引きに
すればいいだろ >> 工作員514

520 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:12:29

・PASMOで20%引きになる
　　　↓
・うれしい
　　　↓
・電車が事故で止まる
　　　↓
・割引されてるのに気にならない
　　　↓
・駅員をいたわる

こんな感じですね。

521 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:12:30

>>519
脅迫ｋｔｋｒ

犯罪者乙

522 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:13:32

>>521
北風と太陽って知らんのか。
なんでも犯罪者とか言ってさ、工作員もアホだよな。

523 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:15:22

>>522
釣られてレスしまくるあんたもあんただと思われ

524 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:15:57

>>523
工作員のことを思って書いてやってるのに、その言い草は何だよ。

525 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:17:12

>>524
なんで工作員思いやる必要あんだよｗ

526 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:19:00

工作員だって人間なんだから、思いやりを示す必要があるだろ。

527 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:19:20

懐柔ってやつだよ。ここまで手の内晒さんとわかんないわけ？
これじゃ駄目だわw

528 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:21:25

ﾅﾝﾀﾞｶﾜｶﾝﾈ

529 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:26:18

坊やには難しい大人の話さ

530 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:39:24

ぼったくりだと思われるなら無理して乗ってもらわなくても結構なのだが

531 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:40:32

ピーチライナーだって廃線だしな
淘汰されればいいんだよ

532 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:45:15

>>530
ぼったくりだと思われるから値下げしろって言ってるんだよ。
乗ろうが、乗るまいが、ぼったくりという事実は消えないんだよ。

533 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:46:01

エキナカとか下らん事に投資する金があるのはボッタクリのせいだろうな。

534 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:50:43

>>533
違います
エキナカは税金が安いからです

535 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:51:23

バスと電車じゃ事情が異なるのに真似せよと繰り返すバカ

536 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:52:25

ごめん俺が文盲だった

537 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:55:00

＞＞535
まねしなくてもいいよ
見習ってボッタクリを改めよと言ってるんだよ。
エキナカにはどんどん課税しろ >>東京都

538 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:56:43

ロンドンやニューヨークでも電車通勤したことあるけど
ほんと日本の通勤電車ってぼったくりだと思うよ。
あんなに大量に載せて、短い距離でさ。
あんなに効率よく商売して儲からない方がおかしいよね。

539 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:57:19

改めなくていいから定時運行と
安全第一を重視して設備投資に努めてほしいと思う

540 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:58:55

ああ、定時といえば日本は偉いね。それは感心するけど、
たかが10分や20分でガタガタいう日本のセコさは
俺は好かんね。

541 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:59:35

大量に乗って来るからこそ設備投資が必要でカネがかかるんだが・・・

542 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 22:59:49

>>535
オトナの事情なんて斟酌する必要ないよ。

543 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:01:11

>>541
通勤客から大量の運賃収入があるからそれを使えばいいでしょ。
それをエキナカに投資するんじゃなくてさ。
せめて通勤電車で新聞を広げて読めるくらいの運行を
してくれ。全員座れるようになんて贅沢はいわない。

544 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:02:24

要するに日本の電鉄会社は儲けすぎってことだな。
鉄ヲタには評判いいんだろうが、利用者のことも
ちっとは考えろって思うよ。

545 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:04:46

なんたって、お客が意見すると
「嫌なら乗らなきゃいいでしょ」
なんて回答するくらいだからね。

ここの工作員のレス見て思い出した。

546 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:07:24

＞せめて通勤電車で新聞を広げて読めるくらいの運行をしてくれ。

いったいどれだけの設備投資が必要だと思ってるんだ？

547 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:08:00

構内あちこちでボヤが起きて全線不通になれ。
1週間くらいJRが動かなくなればいいのに。

548 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:08:52

>>546
エキナカ3つ分くらいで十分でしょ
金ばかり使わずに頭を使えよw
なんで他の国でできるのに鉄道先進国じゃ
できないんだよ。
それはね。鉄道経営者の頭が足らないからだよ。

549 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:10:02

許認可事業の経営者なんて頭使った事ないだろ。
ああ、霞が関対応だけにしか頭を使ってないと
言い換えておくわw

550 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:10:58

ニューヨークもロンドンも地下鉄は大赤字だが・・・

551 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:12:16

＞なんで他の国でできるのに鉄道先進国じゃできないんだよ。

人口の絶対数も人口密度も違いすぎるからだよ。

552 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:12:28

許認可で手足を縛られて、とか言い訳するんだけど
実は許認可のおかげで甘い汁を吸い続けられるから
許認可廃止とか運動しないだけだよな。

許認可なんて安全に関する部分だけで十分だよ。

553 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:13:03

>>551
言い訳だけは一人前だな。
条件が違っても解決するのが経営者だろ。

554 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:13:34

>>550
日本はぼろもうけだから比較するのはかわいそうではないか?

555 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:14:47

日本の人口集中に加担してるのも電鉄会社だから自業自得だろ >>551

556 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:15:40

理屈はいいから、鉄道はもっと安くしろ。

557 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:19:57

いつのまにか視点がプレミアから運賃そのものに変わったな。

558 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:21:49

＞たかが10分や20分でガタガタいう日本のセコさは
１０分や２０分遅刻してもガタガタいわないところにお勤めのようで。

559 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:22:28

プレミア、プレミアと言うとプロ市民が出てくるらしいからな。
俺は別に値下げでいいよ。プリペイしたら2割引。簡単じゃん。

560 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:23:11

「2割引」それをプレミアと呼ぶんだが。

561 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:23:23

>>558
当然。成果が出れば遅刻なんて関係ないっしょ。

あんたのところは時間通りに出勤すれば
成果が出なくてもいい、ぬるい会社なんだねw

562 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:24:11

>>560
値引きでいいよと妥協しただけ。
儲けすぎの分を還元するだけの話。
プリペイという名前で金を預けてるわけだし。

563 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:24:32

>>561
論理飛躍しすぎ。

564 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:27:47

成果が出ていても遅刻は遅刻だしなあ。取引先は許しちゃくれないし。

565 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:29:46

>>563
飛躍も何も。成果主義だから、うちは。

>>564
遅刻程度で切られるほどの価値しかないから
そんなつまらないことにびくびくしちゃうんだよ。

566 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:30:22

個人的な事情を一般化するなよバカ

567 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:31:18

プレミア厨は自己厨でもあることがよくわかった

568 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:31:54

>>566
個人的も何も、そんなの労働の基本だろ。
遅刻しないこと自体に価値があるのは電鉄くらいだよ。

569 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:32:33

10分や20分の遅刻でガタガタ言われるって
小学生かよw

570 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:33:02

デパートやテレビ局や学校や役所はどうなる？

571 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:34:48

ひとりでやってるわけじゃないから別にいいだろ >>570
テレビ局の制作者なんて時間にルーズだぞ。

572 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:34:51

>>565
君と待ち合わせしたくない。と周りの人間は絶対思ってるね。

573 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:35:44

こういう人間に限って１０分ほど待たされると激怒したりしてね。
オレの成果を台無しにする気か！って

574 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:36:26

>>572
いまどきケータイで連絡取るだろ。
小学生の遠足じゃあるまいし。

575 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:37:12

値下げする根拠のためなら何でも持ち出してる、って感じだな

576 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:38:31

時間ってある意味目標でありチャレンジなんだよな。
守る事に意味がある訳じゃない。そこが分からない安サラリーマンが
多いんだな。
守る事に必死になると安全サイドでしか約束できない。破ったら
大変と思っちゃうからな。

577 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:39:15

すごく立派なお仕事をしてらっしゃるようですね。さぞや稼ぎも多いことでしょう。
つきましては我々に還元を・・・

578 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:39:17

>>574
そういう考えが君と待ち合わせしたく無い理由。
遅れるからと電話すりゃいいと思ってる奴にはわからんだろな。

579 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:39:36

理屈はいいからボッタクリはやめて値下げしろ

580 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:40:08

>>578
バカだな、そういう相手に合わせなきゃ
女なんて出来ないぞww

581 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:41:34

>>577
十分還元してるよ。税金もお前らよりは何桁も余計に払ってる。

582 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:42:16

>>580
君に女居ないのがすごくよくわかる。
嘘つきでホラ吹きｗ

583 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:42:23

じゃ８５０円ごときでグダグダ抜かすなよ

584 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:43:16

>>582
女なんて時間にルーズなところが可愛いんだよ
と思えないようじゃ無理だな。
ビッグビジネスも同じだ。時間時間で
チャンスをみすみす逃して時間通りである事に
価値を見いだす。そういうビジネスマンの多い事よ。

585 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:43:25

脳内エグゼクティブにして脳内ドンファン、そして吝嗇家　か・・・

586 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:44:02

>>583
そういう精神構造だからいつになっても
10分20分でヒーヒー言う生活から
脱しきれないんだよ。
物事には押えるべきところと
どうでもいいところがあるんだ。
メリハリが大切。

587 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:44:31

キミの職場がどうかしらんが、ウチと付き合うときは納期厳守、
それから打ち合わせには遅れないでくれ。

588 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:45:47

>>585
キミがそう信じたい気持ちは痛いほど分かるよ
現実は厳しいよな。

>>587
ほお。それならｳﾁと契約しなきゃいいだろ。
ケチな会社と取引してなw

589 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:46:10

＞物事には押えるべきところと
＞どうでもいいところがあるんだ。

電車が遅れることはいつでも誰にとっても「どうでもいいところ」だと
思い込んで疑わないその精神構造は明らかにおかしいぞ。

590 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:46:52

＞ほお。それならｳﾁと契約しなきゃいいだろ。

じゃ、キミも電車なんていうケチな乗り物を使わずハイヤー使いなさい。

591 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:47:53

>>584
いや、女は関係ない。君と待ち合わせしたくないと周りが思ってるだけ。

592 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:48:18

>>590
ほらきた。気に入らないなら乗らなきゃいい。

こういう精神構造だから、いつになっても
ボッタクリを解消しようと思わないわけだ。

593 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:48:52

>>591
おれに価値を生まないヤツは
こっちも合いたくないから
ちょうどいいよ

594 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:49:27

＞ほらきた。気に入らないなら乗らなきゃいい。

あのねぇ、
＞ほお。それならｳﾁと契約しなきゃいいだろ。
に対する嫌味だって理解できないの？

595 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:50:40

>>594
ｳﾁは価値を生む会社だから
10分20分の遅刻程度じゃ
切られないのよ。

596 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:50:40

ハイヤーはプリペイドでプレミアが付かないから嫌だってさ

597 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:51:24

>>596
ハイヤーってポストペイだろ。
ついに狂ったか、工作員。

598 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:51:32

>>593
君に価値は無いね。

599 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:52:33

>>595
で、何なの？お前の価値やお前の会社の事はどうでもいいんだが。

600 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:52:33

>>598
キミにとってはそうなんだろう。
世の中は違うようだけどな。
仕事が多すぎて大変だよ。

601 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:53:06

>>599
ボッタクリはやめて、電鉄会社はさっさと客に還元しろと。
これだよ。

602 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:53:14

>>597
読解力をもっと磨きなさい

>>600
土曜日はヒマでヒマでしょうがないみたいだな

603 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:53:54

プリペイドなら運賃は2割引くらいにして欲しいよね。
そう思った。

604 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:54:27

変な人が来てるね。
なぜここで俺の価値自慢？

605 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:54:40

>>602
いや忙しくてね。
ストレス解消にバカを相手にしてる訳。

606 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:54:51

>>601
還元は税金でＯＫみたいだぞ。>>581によると。
ぼったくりで儲かってると税金も沢山納めるからなあ。

607 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:55:14

>>604
読解力をもっと磨きなさい

608 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:55:51

>>604
仕事で辛いことがあったみたいだよ

609 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:56:08

>>606
エキナカで税金過少払いなんでしょ。
その上、エキナカ投資で利益圧縮。
どっちにしろ税金払ってない。

610 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/09/30(土) 23:56:56

理屈はどうでもいい。
プリペイなら運賃2割引というのが
乗客としての意見だ。

611 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:00:43

納得できない役務取引はしなくていいよ

612 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:01:28

理屈はいいよ。2割引できるように経営努力してね。

613 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:02:32

まだやってたのかよｗ

614 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:03:26

ヒマなエグゼクティブが昼間からずっと張り付いてるからね

615 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:03:37

工作員が暴れてるらしい

616 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:04:36

理屈はどうでもいい。
プリペイするなら運賃2割引にすればいい。
そのための経営者だ。がんばれよ。

617 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:05:29

だからハイヤー使えよハイヤー　カネあるんだろ？

618 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:05:49

10分、20分で思い出したよ。JR西日本で時刻ばっかり気にして
オーバースピードで突っ込んで脱線転覆したｳﾃｼがいたよな。
ここにも居そうだ。こわいな。

619 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:06:12

電鉄は乗客にちゃんと還元しろって事で。

620 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:06:38

>>617
金が余ってるなら値下げしろよ。ハイヤーなんて100年早い。

621 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:07:16

エキナカは何故税金優遇されてるの？

622 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:07:43

＞ハイヤーなんて100年早い。

価値を創造する会社のエグゼクティブさんに言ってるんだが。

623 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:08:11

>>618
電鉄会社の性（さが）なんだろうな。
ここの工作員も遅刻の話に異常に食いついてるし。
ｺﾜ

624 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:09:16

>>621
鉄道という公共インフラの中だから固定資産税減免されてるよ

>>622
いつまでもそんなのに釣られてるなよ、工作員さん

625 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:09:22

で、なぜハイヤーを使わないの？

626 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:10:15

>>625
お金が無いんでしょ

627 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:10:23

ハイヤーの方が価値の創造には役立つけどねえ

628 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:11:26

お金がない人々からのお願いです。
ぼったくってんだがら還元しろよ。

629 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:12:00

おっと、しばらく見ないうちに進んだな。
ハイヤー、使うけど。部下は電車だよ。
価値創造のためなら自家用ジェットも使うけど
変なところにいきなり出張になるから俺は好かん。
どこにある国だかわかんないとことか。

630 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:13:21

話を逸らそうと必死の工作員さん。
運賃値下げの話をしましょうよ。

631 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:14:16

なるほど、こいつらグルでプリペイなら2割引って
話を飛ばそうとしてるのか。

お前ら、悪よのお。

632 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:14:49

関西ならポストペイでも割引してるのにね。

633 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:15:25

つーかプリペイドのスレでもなんでもないんだがな、ここ。

Pastownカードの話に戻したいんだけど、当分無理そうだ…

634 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:15:27

関西はもとから運賃割高だし、クレーマーや朝鮮人が多いから

635 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:16:48

関東も値下げしようよ。民営化してから全然値下げ無いじゃない。
電話料金とか、どれだけ下がったと思ってるんだよ。
民営化したらいきなり世界で一番通信費が安い国になったじゃないか。
JRもできるだろ。

636 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:17:30

>>624
改札から外も固定資産免除なのかな？
東京都が課税検討してるんだね。

637 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:17:43

人口集中してて人口密度も高いから
鉄道とかインフラサービスは
少ない投資でたっぷり儲けられる国。日本。

638 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:18:49

>>636
税金を減免して作ったインフラの設備を利用して商売するんだから
エキナカの固定資産税は路線価の3倍くらい取ってもいいと思う。

639 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:19:32

>>635
JRはもともと安いからな。値下げするなら第3セクターとかの最近出来た
鉄道だけど（東葉高速とか埼玉高速とか）、ここは補助金無しで値下げする
のは不可能だし。

640 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:19:59

大日本印刷にパスモ１０万枚の見積もりを出す人間なんて限られてるなあ。

641 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:20:50

やっぱ電鉄会社の経営者って能無しなんだな。
日本は銀行とか政治家とか電鉄会社とか
そういう社会資本関係のトップが全部無能だから
エレクトロニクスやらでいくら儲けても
全然豊かな国にならないよ。

642 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:21:07

JR高いよ。安いのは山手線だけ。

643 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:21:47

エレクトロニクスが儲かってるって！？

644 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:22:07

ボッタクリされても当然のようにそれを認めてきた
乗客が悪い

645 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:22:36

>>644
別にそれでいいから使ってるだけでしょ

646 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:23:00

>>643
かつてだ。この10年で駄目になった。
車でもなんでもいいよ。他で儲けても
銀行やら政治家やら電鉄会社がぼろもうけする
せいで社会は全然豊かにならない。

647 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:23:37

>>645
他に選択肢がないから仕方なくつかってるんだ
それが分かってないから経営者が馬鹿になるんだ

648 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:23:59

>>646
お前みたいな奴が多いから豊かにならないんだろうな。

649 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:24:04

利益は国内でぐるぐる回ってるんだからいいじゃん。
鉄道会社は外資とはほとんど関係ないし。

650 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:24:34

物流とかは、比較的早い時期に鉄道は見限ってるよね。
通勤客は他に選択肢がないからなあ。

651 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:24:59

>>647
だったら法律でがんじがらめにするしかないでしょ。
そういう法案を出すような政治家を当選させるしかない。

652 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:25:19

>>646
回ってないんだよ。それが。
ぼろもうけしてさらに儲けようと海外に投資してる。
だから国内は全然金が回らない。

653 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:25:27

そこでハイヤーですよハイヤー

654 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:26:15

>>651
社会主義者ですか？

655 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:27:02

こうして鉄道系カードの話とはどんどんずれてくのであった。

おまいらまとめて鉄道総合板ででも行ってくれよお願いだから。

http://hobby7.2ch.net/train/

656 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:27:11

ハイヤー業界は儲かってるけどな。
タクシーも少しは上向いてきたんだろう。
ちょっと景気がよくなるとすぐに文句が出なくなるからな
タクシー業界って。少し悪くなると100倍は文句言う。

657 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:28:17

とにかく、鉄道系のプリペイは運賃2割引を基本とする
こういう法律でも作ってくれ

658 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:28:44

>>657
>>654

659 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:28:51

>>655
そんな鉄道会社の工作員しかいない板で議論できるか

660 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:29:03

皆で自転車通勤しようよ。もちろん通勤手当はそのままで。
健康にもいいし気持ちいいよ。

661 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:29:49

自転車はプリペイしてもプレミアが付かないから嫌だってさ

662 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:29:57

法律でかんじがらめにする必要はない。
単純だ。鉄道系のプリペイドカードを導入するときには
運賃を2割引にすること、とこれだけだ。
あとは自由。自由主義者だから。

663 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:30:46

>>662
それが強制以外の何だというのだ。

強制させるなら立法するしかないだろう。

664 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:30:46

２割引しないのも自由じゃないのか？

665 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:30:54

許認可事業なんだから、値上げの時だけ許認可言わないで
値下げを強要する許認可権も使って欲しい。

666 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:31:32

>>664
3割引、4割引の自由を与えるんだ。最低限度だよ2割引は。
自由って素晴らしい。

667 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:07

>>665
値上げだろうが値下げだろうが料金変更には許認可が必要です。

668 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:07

壊れ始めたようだな

669 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:37

なんだっけ、あの利息制限法だっけ。
あんな感じね。

いいよね。最低2割引でそれ以上はみんなで
競争して割引額を増やせってのは。

670 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:32:37

>>666
それが強制以外の何だというのだ。

強制させるなら立法するしかないだろう。

671 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:33:00

価値を想像する会社のエグゼクティブ様はなぜハイヤーに乗りながら
そんなに￥８５０に拘るのですか？

672 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:33:39

消費者を保護するための
利息制限法くらいいいだろ >>670

673 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:33:41

>>671
だめだよ、そおっとしておかないと。いま涙目でレスしてるんだから。

674 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:06

>>672
強制させるなら立法するしかないだろう。

675 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:24

>>671,673
おまえら痛々しいなw

676 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:57

>>674
政治家なんだからそのくらいの立法はしろよ。
国民を保護するための立法。

677 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:34:57

15%から2割引になってるｗ
割引は大きければ大きいほどいいけど。
とにかく電鉄は利用者に還元しろ。

678 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:35:04

価値を創造する会社のエグゼクティブ様はなぜ鉄道なんかに乗るんですか？
全部ハイヤーと自家用ジェットで通せばいいのに。
そうすればプレミアが無いと文句を言う必要もなくなるのに。

679 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:35:40

>>678
だめだよ、そおっとしておかないと。いま涙目でレスしてるんだから。

680 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:35:51

>>677
2割引以上は各社の努力次第ってことでね。
毎年評価して、駄目な会社からは経営者交代。
このくらいやってほしいね。消費者としては。

681 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:36:30

>>676
だったら立法しないような政治家を当選させてるお前の責任だ。

682 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:36:49

誰が評価して、誰が経営者を交代させるの？
株主以外がそんなことできるのは社会主義国家だけだよね。

683 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:37:03

京阪乗る人、おけいはん！

684 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:37:32

電鉄会社のプリペイ導入時には運賃を2割引以上にすること。
これをセットにして許認可ってことで消費者側の意見は
ほぼ一致しました。

工作員の執拗な妨害にも負けずに有意義な議論ありがとう
ございました！

685 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:37:35

>>675
ごめん、671や673ではないけど俺の価値様の方が痛々しくてかわいそう。

686 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:38:18

＞＞６８２
電鉄は公共インフラだからそれもありでしょ。

687 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:39:14

公的資金のありがたみが分からない業界は駄目だよね。
銀行しかり、電鉄しかり。

688 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:39:16

>>686
だったら民営から官営に変えないとダメだな

689 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:39:58

電鉄会社って公的資金を導入してるのか！？
ぼったくりで大儲けしてるんじゃなかったのか！？

690 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:40:04

>>688
すでに鉄道事業には税金も使われてるし
何度も指摘されてるように固定資産は減免されてる。
これも税金を使った補助だ。
いまさら完全民間企業みたいな顔するなよ。

691 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:40:09

つーか>>686は中学生並みのバカだな

692 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:40:54

>>690
過去がどうあろうといまは民営なんだが。
お前はいったいなにしたいんだ？

693 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:41:12

電鉄は公的資金を自分の財布だと思ってるからな。

694 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:41:28

鉄道の地下化とか高架化とか、複々線化なんかには
税金が結構使われてるよね。
周囲の道路などの関連工事を含めたらスゴイ額だよ。

695 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:42:11

工作員が必死だけど、電鉄会社は税金の助けなしに
運営してる訳じゃないよ。

696 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:42:53

税金がないと立ち行かないのか！
ぼったくりで大儲けしてるんじゃなかったのか！

697 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:43:10

街の一等地にありがなら固定資産を減免されてること
自体、税金による補助だという意識もないくらいだから
値下げなんて考えもしない体質だってよく分かるね。

698 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:43:20

>>694
別に鉄道会社のために使ってるわけじゃないだろう。
社会インフラを全部鉄道会社がやらなきゃならないのか？
やっぱり中学生だったんだな。

699 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:44:21

そういう精神構造だから、平気でプレミア無しのプリペイドなんて
へそが茶を沸かすようなスキームを導入できるんだよ。
シビアな関西じゃ、無理だけどな。

700 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:44:47

道路を整備したいから電車は地下に潜ってね。工事費は出すからさ。
ってことなのにね。

701 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:44:48

鉄道って利用者に選択技が無いじゃん。それが痛いところ。

702 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:14

>>698
電鉄会社のためです。
もちろん他にも受益者はいますけど
大部分は電鉄会社が直接利益を得ます。

703 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:18

関西はもともと運賃が割高な上にクレーマーや朝鮮人が多いからね。

704 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:56

税金で優遇され利用者からはぼったくってひどいやつらだ。

705 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:45:58

>>700
そもそも土地を固定資産なしで使ってるのに
その言い草はなんだよ。

706 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:46:40

>>702
違います。電鉄会社は直接利益を得ていません。
やっぱり中学生だったんだな。

707 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:46:55

つまり、わざと交通のじゃまなところに鉄道を引けば
税金でりっぱな鉄道に作り替えてもらえるってことね。

さすが霞が関対応には頭を使う経営者だね。

708 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:47:27

>>706
小学生乙
ガキはもう寝ろよ。

709 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:47:30

＞わざと交通のじゃまなところに鉄道を引けば

そもそも認可されまへん

710 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:47:37

>>707
そんなの路線は許可が出ないだろう。

711 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:48:16

>>708
ようやく自分を中学生と認めたのか。ちょっとずつでも進歩しないとな。

712 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:48:24

>>709
そこが霞が関対応なんだろ。実際認可されてるからな。

713 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:06

>>712
具体的にはどの路線のどの辺りよ

714 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:10

＞＞７１１
しょうがくせいはねなさいって言われたのにわからないの？

715 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:15

>>712
認可されてないよ。息をするようにうそをつくのは良くないぞ。

716 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:40

>>713
いま、高架や地下にしようとされてるところのほとんど。

717 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:46

>>712
具体的にはどの路線のどの辺りよ

718 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:49:56

プリペイドは２割引な。

719 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:13

>>715
工作員乙
霞が関対応は万全だって勝利宣言ですね。

720 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:19

>>714
はいはい君が中学生なことはわかったから。明日は休日だから
別に早く寝なくてもいいから、無理するなよ。

721 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:22

>>716
最初から邪魔だったわけじゃないだろ

722 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:50:44

とにかくプリペイは2割引以上。
工作員がうざすぎ。
税金つかって工作するなよ。

723 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:06

>>712
具体的にはどの路線のどの辺りよ

724 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:25

>>716
何を言ってるのかさっぱりわからんぞ。
その路線は何年前に引かれたのかわかってるのか？

725 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:32

工作員が必死で笑えるw

726 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:51:44

自分とは異なる意見の持ち主はすべて工作員と決め付ける精神疾患って何て名前だったっけ

727 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:52:02

ま、税金使って立派な高架ができるのは事実だからしょうがないよねw

728 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:52:06

>>726
人格障害

729 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:52:49

変な目で見られたくないなら、全部自己資金で
高架から周辺道路から開発すればいいのに。
民間企業なら当然の事だけど。

730 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:04

>>727
それは鉄道会社のためじゃなくてその自治体と住民のためだろう。
本当なら鉄道会社は余計な金を使ってまでそんなことしたくないんだから。

731 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:19

民間企業が周辺道路をどうやったら開発できるのかと小一時間

732 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:29

だいたい大阪の地下鉄なんか第三軌条方式だからＪＲや私鉄との相互直通が出来ないんだよね。
首都圏在住で大阪に長期出張で来てる身分には不便この上ないのがコレ。

733 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:34

工作員ｳｻﾞｽ
どうも消費者の意見が一致するのが怖いらしいな。
プリペイドは2割引以上。これは消費者の合言葉にしよう！

734 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:53:52

>>729
中学生は将来のためにももっと勉強しないとダメだぞ。

735 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:23

工作員がどうこう言ってる奴がひとりしかいない件

736 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:24

>>731
いくらでもやるだろw
地上げやにあとは役所に鼻薬効かせてさ。
あんたのやってることだよ。

737 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:38

正誤表

×消費者の合言葉
○プレミア厨のおねだり

738 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:55

>>649
日本は物凄く莫大な量のコンクリをいままで使ってきましたが
その殆どは廃棄物処分場に消えています。

739 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:54:58

>>733
勝手に消費者の代表になるなよｗ
消費者の一人として言う分には勝手だけどさ。

740 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:55:14

工作員がたくさんいるからなw >>735

741 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:55:29

だからさ、自己所有地でもない道路をどうやったら民間企業が開発できるんだよ

742 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:55:34

>>736
マンガの見すぎかい。

743 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:08

ボッタクリに気がつかない消費者哀れ。
みんな真実を知ったら言うだろう。
『プリペイドは運賃2割引以上が条件だ』
これを広めましょう。

744 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:17

この機会に言わせてもらう。
近所の踏み切り早く高架にしろ！
公共の道路を何十分も閉鎖するな！
住民が使う道路を遮断して住民を待たせて利益を上げてるんだから
住民に還元しろ！！菓子箱持ってまわれ！
ぼったくり電鉄が！！

745 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:52

>>743
広めるのは勝手だが、スレ違いだからそろそろ別の場所でやってくれ。

746 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:56:58

>>741
霞が関工作だろ
あんたのやってることだよ

747 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:57:34

ぼったくりやめろ。
値下げしろ。

748 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:57:55

>>744
鉄道敷設した後に道路が出来た場所のほうが多いんだけどな。

749 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:58:31

鉄道系カードはプリペイド導入とともに
運賃二割引になることに決定しました
となるとうれしい。がんばって。

750 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:58:40

>>746
そんなこと出来るわけ無いだろう、やっぱりマンガの見すぎか？

751 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:58:49

つ小田急下北沢駅地下化

752 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:59:15

都会の高校には必ず番長がいると思っていたクチだな

753 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:59:30

高いもんね、鉄道運賃って。
そこらへんのバイトの時給より高いのって異常だと思う。

754 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 00:59:46

>>751
小田急は住民でもない自称市民のせいで工事が大幅に遅れてるなぁ。

755 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:00

小田急が開通した頃の下北沢は寒村でしたが

756 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:06

許容できる運賃って1時間乗って500円だな。せいぜい。

757 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:17

>>753
どこまで乗る気だｗ

758 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:41

>>755
言い訳うまいね。
さすが霞が関で鍛えてるね。

759 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:00:52

距離ではなく時間に比例して決まる運賃ってすごいなおい

760 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:03

>>756
ちょうど山手線１周出来るな

761 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:24

納得できる運賃って、山手線とかそのくらいだよ。
周辺に行くと馬鹿みたいに高い。びっくりだよ。

762 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:27

>>758
結局実例は出せずじまいか

763 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:01:58

というわけで値下げは消費者の総意ということが分かりました。

764 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:02:14

>>761
そりゃ使う人口が圧倒的に少ないんだから仕方ない。

765 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:02:40

周辺、って何を指してるんだ？

766 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:02:49

実例はプリペイドで2割引ってことでいいんじゃね？
そういう話じゃないの？

767 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:03:20

少なくとも首都圏ＪＲは距離ベースでは同一運賃なんだがな

768 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:03:37

>>764-765
さすが霞が関で鍛えてるね
言い訳番長

769 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:03:38

>>732
つ　堺筋線・中央線・御堂筋線

770 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:04:17

鉄道系カードの話をしろよ。
プリペイドは2割引ってことでいいんだろ？

771 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:04:48

関西はＪＲと私鉄の相互乗り入れができないのも問題だな

772 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:04:58

異議無し >>770

773 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:05:28

関西は関西の問題があり
関東は関東の問題があるんだね

774 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:05:42

「周辺、って何を指してるんだ？」と尋ねたら「言い訳」呼ばわりされた。
答えられないんだね。

775 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:06:13

値下げから話を逸らしたいのは言い訳と言われてるんだよ

776 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:07:02

山手線は速度が遅いから時給換算で安く見えるだけw

777 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:07:04

「周辺、って何を指してるんだ？」と尋ねたら「話を逸らした」呼ばわりされた。
最初に周辺云々したのはプレミア厨なのにね。

778 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:07:48

ま、問題は周辺じゃなくて値下げだから当然だろうな。

779 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:24

>>751は下北含めた小田線増連続立体交差事業は東京都と日本鉄建公団が
施工者で小田急電鉄や霞ヶ関は関係ない。
それを言いたいんだろ。

780 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:26

プリペイによるぼったくりを解消するためにも
2割引は必須だと思います。

781 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:55

>>776
わはははは！

>>778
時給換算していることを見抜かれてごまかしたわけね

782 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:08:56

鉄建は関係ないんだ。工作員らしい発言。

783 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:09:31

値下げから話を逸らそうと必死ですね

784 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:05

>>770
２割引と菓子箱。

785 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:05

山手線は安いが周辺は高い！なんて理解の人間に値下げ値下げと言われてもねえ・・・

786 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:07

＞＞７８０
異議無し

787 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:11

で聞きたいんだけど、２割の根拠って何？

788 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:40

>>784
異議有り
菓子箱付けるなら二割五分引きにして。

789 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:10:42

プレミア厨はプレミアを最大化したいだけ
ホンネは３割、４割らしいぞ

790 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:11:41

>>787
適当。消費者のお値打ち感かな。

経費を積み上げていけば当然今の価格で適正なんて
結果になる事は分かり切ってる。消費者の感覚を
大切にしてみました。

791 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:12:21

消費者の感覚なんて言ったら、いつでも「高い！」だよ

792 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:12:29

>>787
バスカードとかハイカが15%引きだったから
合理化が進んでいる今なら20%引きでもいけるでしょ。
昔の無駄な時代にできた話だからね。

793 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:12:56

大戸屋すら高いと思う層が増えてるしな

794 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:13:24

>>791
だから不断の経営努力が必要なんだよ。
当たり前の事をなにを今更。
こういう経営感覚だから駄目なんだよ。

795 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:14:22

>>793
値段とサービスの天秤だから。
10万円のフルコースを楽しむ消費者だって
吉野家は高いと思う事もある。

796 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:01

>>794
じゃ、いつかはタダになっちゃうわけだ

797 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:17

>>782
工作員じゃないけど言わんとする意味がわからん。

798 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:31

>>796
n割引を永遠に繰り返してもタダにはならないよ。
勉強しような。

799 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:15:39

値下げできませんが質の向上でがんばります！でいいんじゃないの？

800 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:16:10

>>796
お前の話はつまらん。

801 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:16:25

>>796
携帯電話なんて０円だもん。
電車も０円、アリでしょ。

802 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:17:14

>>798
小学生だからわからないみたい。

803 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:17:16

>>799
公共インフラはそうはいかんざき
質を向上させて値下げする。
これが求められる。

804 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:17:34

>>798
１円になった時点で「もっと割り引け」と言われたらタダにするしかないじゃん。

>>801
おおおおお、そのビジネスモデル、もっと詳しく！

805 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:16

>>804
半額にしますでも片道一円取れるじゃんw

806 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:19

そのうちフリーウェイクラブみたいに「無料乗車宣言書」を改札でかざして
強行突破する輩もこの板から出そうだなｗ

807 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:34

>>804
１円にしてから言えよ。

808 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:48

消費者の感覚では高いから払わずに乗るぞ！てか

809 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:18:59

>>804
そういうビジネスモデルを創出するのが経営者だろ。
何のために高い給料もらってるんだよばか。

810 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:19:33

割引から話をそらすのに必死だね。

811 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:19:38

>>809
エキナカですよエキナカ、今から始めてるんです

812 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:19:39

>>808
ボッタクリされてるのに従順に乗ってる乗客をあまりに舐めてる発言だよ >>808

813 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:20:13

プリペイで二割引に異論はないようなので決定します。

814 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:20:14

>>801
携帯電話の本体が０円な変わりに通話料が高くなってるんだが。

815 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:20:57

>>814
2万円の携帯でも無料携帯でも通話料はいっしょだw

816 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:07

鉄道系カードスレで議論すると割引もすいすい決まって
有意義だね。
それに比べて経営者の意思決定が遅すぎるよ。

817 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:11

よくわからんが、「経営者」ってのは給料を与えると不可能を可能にする存在なのか？

818 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:13

>>814
昔から比べると通話料は随分安くなりました。
電車賃は上がる一方です。

819 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:22:54

>>818
それはインフラが整備されたからだね
鉄道の初期の運賃はむちゃくちゃ高かったんだぞ

820 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:08

経営会議なんて工作員の邪魔も入らないから
議論も円滑に進むはずなのに不思議だね >>816

821 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:08

>>818
そりゃ携帯電話の使用者は爆発的に増えたが
鉄道の使用者は減る一方だからな

822 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:16

電鉄の経営者は給料ぼったくりの能無しだと思う。

823 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:23:39

>>817
キミには不可能でも経営者にはできるんだよ。
それを期待されて経営を任されてるんだ。

824 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:01

イニシャルを０円にするのはどこでもできる。
それはランニングで回収すると言う大前提があるから。
（年会費永年無料カードがいい例）

825 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:15

>>821
需要を掘り起こさないで何を言うかw

826 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:33

鉄道の利用者は減ってるの？

827 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:24:34

>>815
中学生理論ｋｔｋｒ

２万円の携帯電話の本体は本当は６万円以上するんだよ
その分を携帯電話キャリアがかぶってるんだよ

828 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:13

>>824
どこでもできることができないのが電鉄会社。
たとえば、鉄道周辺に住宅地を開発して
0円で分譲して乗客を増やすとかさ。嘘。

829 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:26

>>826
個々の路線では増減があるけど全体では右肩下がり。

830 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:39

「できる」者だけを経営者と呼ぶのなら、そりゃできちゃうわな。
神の存在証明と一緒か。

831 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:25:43

>>827
電鉄会社はかぶらないでボッタクリしてるんだもんね。

832 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:26:23

>>830
「ぼくがあるっていったからあるんだい！」ってやつだな。

833 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:26:50

>>830
誰でもできる話なら別に経営者なんていらんだろ。
日々の運行をしかりやって安全運転してればいい。
経営者なんて不要だ。

834 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:26:52

>>829
なぜ？

835 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:27:48

>>832

いや、
「神は万能である。万能であるからには存在することも当然可能である。ＱＥＤ」
ってやつ。

836 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:27:51

>>834
鉄道会社の努力が足らないから
少子化とか人口減とかを理由にする

その事情は全産業に共通してるのに
言い訳に使うのは電鉄会社くらい。

837 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:29:16

というわけで経営努力でプリペイドは二割引ということが
経営会議でも決定される事を期待します。

838 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:29:39

>>836
ライバルが居ない殿様商売だからね。

839 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:30:16

経営者が無能だからね >>836

840 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:32:35

>>838
ライバルがいない？　どんな田舎に住んでるんだ？

841 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:32:39

値下げ云々議論する前に、鉄道事業は許認可の必要な公共機関であるという
理念の下、乗客を安全に時間通りに目的地まで輸送する事に専念せい。
それが顧客への最大のサービスだ。
値下げする代わりに人減らして安全性をないがしろにして事故が頻発するよう
じゃかなわん。

842 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:33:41

横浜～湘南に住んでいる人間なら京急とＪＲと東急と小田急が
どれだけ激しいバトルを繰り広げているか知ってるんだけどな。

843 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:34:03

>>841
時間の事言うと変な人がまたくるよ。

844 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:34:53

>>841
10分、20分の遅刻をしないかわりに脱線転覆するJRに聞かせたいね

845 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:34:54

時給換算しちゃう人がね

846 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:35:24

どうでもいいけど、2割引してよね。
言い訳は無用。

847 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:35:33

>>844
そうそう、脱線しないハイヤーが一番

848 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:36:20

>>844
違うぞ。遅刻したから脱線したんだ。遅刻しなけりゃ脱線しなかった。

849 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:36:40

安全とか安くとかそういう投資はしないで
エキナカとかばっかりやってるから無理でしょ >>844

850 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:37:13

だからエキナカは運賃ゼロへの壮大なチャレンジなんだってば

851 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:37:42

>>848
多少の遅刻より安全が優先するって意識が徹底してりゃ
あり得ない事故だよ。言い訳もいいかげんにしな。

852 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:38:02

いつから関西のハナシになったんだおい

853 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:38:29

>>850
そういう意図はロードマップを見せて経営責任も明らかにして
言えよ。

高速道路無料化で一回騙されてる消費者がその手に乗ると思うか。

854 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:39:07

JRに限って言えばエキナカ事業は鉄道事業とはまったく別扱いで流通業の範疇。
鉄道事業に組み込んだら旧国鉄の負の遺産の償却だけで吹っ飛んでしまうわなｗ

855 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:39:08

>>852
いつからって、PiTaPaの話は昼間から出てるだろ。

856 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:40:27

>>851
このスレの工作員は成果より遅刻しない事が重要らしいから
そんなこと言っても無理ですよ

857 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:41:00

＞旧国鉄の負の遺産の償却

ＪＲにはそんな責任ありませんが

858 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:41:38

余計な責任は負いたがるんだよw

859 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:42:27

消費者に対する値下げの方を先にしてよ >>854

860 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:43:24

>>842
電車はタクシーや飛行機みたいに同じ条件じゃないだろ。
住む場所で駅までの距離が違う。歩いて５分と１５分じゃ
値段に大差なければ大抵５分のところを使う。
飛行機みたいに共通の場所にある駅から何社も出発してるんだったら
競争と言えるけどね。

861 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:43:38

普通の遺産の償却には費用が生じるよね。
負の遺産の償却からは儲けが生じるんだよ。
おいしい、ってやつね。JRの本音が出たね。

862 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:44:38

>>860
よくわからんけど、筑波エキスプレスでかなり変わったぞ。
遠い駅にみんな行くようになった。

863 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:44:42

>>860
新宿～横浜を知らないな？

864 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:45:06

http://www.page.sannet.ne.jp/murota/topic3.pdf#search='JR%20%E8%B2%A0%E5%82%B5'

865 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:45:59

千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
問題になってるからね。通学補助金を出そうとか言う
話になってる。これも税金の投入だよ。

866 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:47:24

こりゃ1000までこの話になるな…

Pastownネタは次スレまで後回しにするわ

867 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:48:01

Pastownで運賃2割引にするなら、今ここで話さないと。

868 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:49:09

＞Pastownで運賃2割引にするなら、
>>439によるとそれは存在し得ないらしいぞ

869 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:49:55

>>865
そりゃ自治体の需要予測が甘甘だったからだろう。そんなところに
無理矢理路線作ればこうなることは明らかだったのに作らせるからだな。

870 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:50:34

>>865
行きたい人がいない学校は当然廃校だろ。

871 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:04

>>865
おいおい、その税金の投入先は電鉄会社じゃなくて生徒だろ？

872 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:09

>>866
わからんな。それのどこに2割引はできないと書いてあるんだ？
あり得るだろ。十分に。

873 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:10

>>867
Pastownのそういう話をしたいんじゃないから。

そういう話は

〔PASMO〕パスモと工事進捗状況　３駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157365664/

あたりでしてくれ。

874 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:43

>>872
そりゃ>>866には書かれてない罠

875 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:51:52

その税金は生徒から電鉄に行くんだろ。

876 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:52:23

>>869
だから責任取らない経営者ってのは駄目なんだよ。
計画通りに運ばなければ私財をなげうってでも責任を取る
という必死さがないよ。

877 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:52:43

現実論で言えば、ポイントという形で多少の還元はあっても電子マネーとしての
スキームをも持たせるんだからありえない話だな。
それができるならとっくにSuicaやPiTaPaで導入してるだろうし

878 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:15

そう >>875
実質は電鉄会社救済だよ。
県立高校なんて別に赤字で構わないと思ってるはずだからね。

879 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:17

>>876
責任とるべきは学校の経営者だろうがよ

880 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:34

>>876
だったら株式会社としての鉄道会社を禁止するしかないな。
合資会社あたりにするしかなかろう。

881 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:53:53

>>877
運賃値下げならあるでしょ。
プリペイさせたら割り引くのは自然な発想だ。

882 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:54:29

＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

この「問題」で困っているのは鉄道会社なのか？
それとも高校なのか？

883 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:54:42

>>880
社会インフラを標榜するならなんかの歯止めは要るよね。
霞が関も同じだけどさ。それが合資会社というのもあれだが。

884 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:55:42

>>882
マジレスすると自治体だな。

885 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:55:56

>>882
電鉄会社。実際はね。
高校は公立だから、生徒が少なくて仕事もなくて
ラクチンだと思ってる公務員しかいないわけで。
学生数で給料が決まる訳じゃないから、仕事が
無い方がうれしいんだよ、先生は。

886 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:57:11

>>884
自治体っていうか住民だよ。納税者。
電鉄会社の救済に税金使われて、いい迷惑。

887 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:57:58

なんでそれが「電鉄会社の救済」になるんだ。

888 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:58:14

>>881
例えば東急世田谷線で実際行われている方式だったらできるだろうけど
複数の鉄道会社が参画する以上は各社の思惑や運賃体型の相違、
企業の考え方が様々で統一見解としての運賃割引は無理だと思う。
それこそ一企業の企業努力で出来る問題ではなく、むしろ政治的決着
が必要な問題。

889 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:58:42

学生が減って経営が苦しくなった電鉄会社が裏で手を回して
補助金が出てる事は知ってる人は知ってるよ。

890 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:58:44

誰が困っているのか、電鉄ぼったくり派でも意見が分かれているようであります。

891 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 01:59:47

＞＞８８８
値下げ方面には全然霞が関活動をがんばらないからな。経営者は。
だから結果的にボッタクリがただされない訳。

892 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:00:20

＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。通学補助金を出そうとか言う
＞話になってる。これも税金の投入だよ。

検証用のソースないの？

893 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:01:10

>>892
でまかせ言ってるだけだから無理だよ。

894 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:01:37

経営者のミッションは企業価値の最大化であって
プレミアを最大化することではないんだがな。

895 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:01:39

税金で自転車置き場を作らせて、客を呼び戻してる電鉄会社も
よくあるよね。駅前放置自転車整備なんて名目でさ。

補助金とか基金とかいうのを目ざとく見つけるんだ、経営者は。

896 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:02:10

>>894
そりゃ純粋株式会社の場合

897 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:03:01

＞＞892-893
千葉県議会の議事録でも眺めてくれば。
クレクレ君。

898 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:03:45

プレミア厨にクレクレ君よばわりされちゃったよ

899 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:03:58

公共インフラの使命は、安くて質の良い公共サービスを提供する事で
企業価値はその結果上がるものだろ。

900 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:04:18

ソース示せない奴が逆ギレ

901 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:05:01

>>898
ｿｰｽｷﾎﾞﾝはｸﾚｸﾚ君だろw

902 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:05:24

>>888
例えば、私鉄各社が初乗り運賃を全く同一化して1回乗車で1ポイント（土日は2ポイント）、
10回乗車で初乗り運賃分割引（これこそまさに世田谷線システムなんだが）とかなら
現実的に可能かもしれない。
ただ、各社初乗り運賃が異なるからなぁ。ただでさえ初乗り高いメトロや都営は反発しそうだ。

903 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:05:36

>>900
新聞読もうなw

904 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:06:37

>>902
割引は各社でやるしかないでしょ。
無能経営者に合わせた護送船団は今どき流行らんよ。

905 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:08:03

異常に伸びてると思ったら馬鹿が荒らしてるんだな

906 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:08:58

なんか都合の悪い事があるようで荒らしてますね。

907 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:09:46

ありゃ千葉ニュータウンの問題じゃんかよ。要するに自治体のミス。

908 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:10:33

>>902
PiTaPaはにたような事をするために
わざわざポストペイにしてる経緯もある。
関東の電鉄会社は客が甘い事に悪乗りして
最初からボッタクリと言われてる路線しか
考えないと思われ。

909 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:12:11

自治体のミスで電鉄会社に税金が入るなんてｳﾏｰ

910 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:13:51

>>909
それが霞が関工作の成果。
もともと寒村だったとか、失敗する事が決まってる
ニュータウンとか、絶対予定通りの利用台数が無い
アクアラインとか瀬戸大橋とか…

911 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:13:59

>>902
世田谷線方式をPASMOに導入したら一番割り食らうのは確かにメトロと都営。
例えば綾瀬から渋谷に地下鉄だけ（千代田線→半蔵門線）で行こうとしたら
現状230円かかるものが100円で行けちゃうんだもんな。
ま、JRだけでも同じ区間は行けるんだがこっちは380円かかる。しかも割引なし。

912 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:14:59

いかにぼったくってるか、よく分かるね。

913 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:16:32

>>911
メトロなら北千住→渋谷間のほうがもっと安いぞ。
こっちは初乗り150円だから割引適用で80円。
ＪＲが猛反発しそうだがｗこの案は賛成かな。

914 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:18:33

>>892
もう出してる自治体あるよ。
印西市と白井市と本埜村と印旛村。

915 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:19:18

>>911
へぇ。地下鉄って割高な印象あるけどそんなに安い区間もあるのか。
ひとつ勉強になった。

916 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:19:26

ソースが出ると工作員もグーの音も出ないね。

917 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:20:03

ソースなんてまだ出ちゃいないが

918 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:20:21

>>915
中野から西船橋まではメトロのキップ買って総武線乗って（ry

919 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:21:35

>>917
事実が出たら今度はごねるんですねw

920 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:22:22

ｸﾚｸﾚ君に何を言っても無駄ってことが証明されたね。
まじめにｿｰｽ探しても意味ないよ。

921 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:22:37

どこにソースが出てるんだ？

922 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:23:10

たぶん「ソース」の意味が分かっていないんだろう。

923 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:23:10

>>921
千葉県議会、印西市市議会
あとは調べろ

924 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:24:21

>>922
ブルドックとかイカリだろ。
ドロソースもあったな。
ま、自分で調べてきな。

925 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:24:59

自分が提示できないと「調べろ」だもんなあ・・・

926 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:25:32

>>918
半蔵門線渋谷駅から北千住駅まで東武線直通電車で行く場合、押上～北千住までは
東武線区間なので本来はメトロ＋東武の料金が適用になるのだが、実際はメトロ料金
の230円で行けてしまうという罠。

927 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:26:15

自分で調べる気が無いからｸﾚｸﾚだもんなあ・・・・

928 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:27:59

>>927は過去に殺人を犯している。ソースは自分で調べろ。

って言われたら困惑するだろ？

929 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:28:13

はいはい　ブルドックどうぞ。
上から６つ目
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/fare/infomation.htm

930 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:28:47

こんな感じの？
ttp://www.mytime-e.net/backnumber/2004/back20040925.htm

931 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:29:19

＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

このソースが欲しいんだが。

932 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:29:28

さてと。工作員乙だったねwww

933 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:30:43

あーあ、工作員にとどめ刺しちゃったか・・・。

934 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:30:51

>>931
はい。失敗の原因はいろいろ考えられて
互いに責任をなすりつけあっていますから
ソースは残さないのが原則です。
霞が関に詳しいのにしらばっくれてますねw

税金が電鉄会社に入っているソースでこのスレでは
十分でしょ。

935 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:32:04

通学補助金で学生が戻るんなら、そりゃ運賃が高いから
学生が逃げてるってことだろ。

当然の帰結だと思うけどな。

936 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:33:38

○○はウリナラ発祥ニダ。証拠は日帝時代に燃やされたから残っていないニダ。

937 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:33:51

まぁ、鉄道に限らず過疎化に悩む自治体は住民増やすのにいろいろやってるよね。
秋田の幼児殺人事件の犯人が住んでた家も民間ではありえないような激安家賃だし。

938 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:34:17

と話を無理やりぼったくり運賃から逸らそうとしてますね。

939 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:35:29

税金投入は「学生が逃げているから呼び戻すため（つまり救済対象は北総）」なのか、
「別に逃げちゃいないが学生の出費が多くて苦しいから（つまり救済対象は学生）」なのかが
いまだ不明なんだが。

940 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:35:38

ここは酷い２割引のインターネッツですね

941 ：937：2006/10/01(日) 02:35:41

漏れは工作員じゃないYO!　(´･ω･｀)

942 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:38:04

>>941
まぁ、自分の意見に賛同しない人間は全員工作員だと
思い込む精神疾患を病んでる奴だから許してやってよ。

943 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:38:35

>>939
住民が「高いから子育て大変、何とかしろ、株主なんだろ？」と自治体に請願して
作った制度。
自治体も人口流出阻止のためにのった住民救済制度。

944 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:39:18

>>943
じゃ、北総救済じゃないじゃん。

945 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:44:04

＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

で、これの真否はどうなった？

946 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:45:28

>>945
千葉ニュータウンではね。

947 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 02:47:01

千葉ニュータウンでは何だって？

948 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:09:01

もう終わりましたか？

--------------鉄道系カードの話題　再開----------------

949 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:14:48

口実は何であれ、電鉄会社に税金が入ってる例だよね。
工作員は必死だけど。

950 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:15:45

電鉄会社のぼったくりで学生の親が悲鳴を上げたんだろ

951 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 03:28:53

じゃ、プリペイドを採用するときには運賃を2割引以上
割り引く事という掟をみんなで守りましょう。

952 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 05:57:08

次スレ立てていいよね？

953 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 06:08:05

次スレ
鉄道系カード 8号車
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1159649893/

954 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 07:47:08

スレが伸びてると思ったらこれか。鉄ｵﾀってやっぱりおかしいのしかいないんだな。

955 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 07:59:00

どっからか手に入れたダイヤ見ながらぶつぶつもごもご独り言云いながら
写真撮ったり運転席覗き込んだりキモいったらありゃしない。

956 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 08:03:10

今後は割引とかの話は鉄板に誘導かな。

957 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 08:37:37

PASMOの幹事企業は相鉄で、副幹事は新京成？

958 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 09:31:13

ちったあ調べてから物を言えよ、カス。

959 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 09:38:30

>>956
ってかスレまるごと移動で。
ここにはリンクだけ残しておけば十分。

960 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 10:51:29

京阪乗る人、おけいはん！

961 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 11:07:59

鉄ヲタでマイナーカード好きな俺を満足させるようなパスモ、鉄道系カードが発行されないのが残念だ。

962 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/01(日) 11:11:46

>>961
つ e-kenetカード

963 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 00:09:43

＞千葉では運賃が高い路線の高校は志望者が明らかに減って
＞問題になってるからね。

結局これのソースは出せずじまいか。デマこき野郎どもが。
こういう奴らが大地震の際に○○人を虐殺したりするんだろうよ。

964 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 02:59:39

京阪乗る人、おけいはん！

965 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 06:29:34

> こういう奴らが大地震の際に日本人を虐殺したりするんだろうよ。

朝鮮人こえーな。

966 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:37:28

震災の時は日本人が朝鮮人を殺したんだよね。
逆だよ、それw

967 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:39:36

>>963
マスコミに躍らされて馬鹿だね。だれが正直に「鉄道運賃が高いから」なんて
言う訳？ありえないでしょ。

高校生が減りました、じゃ補助しましょうと。補助するものはいくらでも
あるよね。教科書でもいいし、授業料でもいいし、給食費でもいいわけでしょ。
なんで電鉄の運賃を安くしたと思ってるの？

世の中の事を少しは勉強しようね。

968 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:42:21

＞高校生が減りました、

だからソースは？

969 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:48:41

親「北総線で高校に通わせているんだが、カネがかかって大変」
自治体「じゃ、北総線の通学定期の割引率を上げさせましょう」
北総「経営大変なんだけどさ」
自治体「じゃ、差額は税金から出してあげる」
親「ばんざーい」
北総「ウチにとっては結局プラマイゼロだけどね」

970 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:50:49

>>968
新聞読めや。少子化は大問題になってるぞ

971 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:50:53

おまいら脱線しすぎだろ！

福知山線かっつーの！

972 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/10/02(月) 23:52:06

＞少子化は大問題になってるぞ

それは事実だが、北総線はまた別問題だろ？　スリ替えるなよ。