【Lexus Card】レクサスカード

レクサスオーナー限定の「レクサスカード」

http://lexus.jp/
http://lexus.jp/news/05/May/nt05_0519.html

このカードで車買えるの？？

年会費　20,000円
　提携　VISAインターナショナル

ポイント（1ポイント ＝ 1円）
　10ポイント / 1,000円　　一般加盟店
　20ポイント / 1,000円　　エクストラポイントショップ（レクサス店含む）

主な特典
　・セキュリティが高くスペースの広い、主要駅・空港近辺の駐車場と提携し、駐車場の予約受付や空き情報を提供
　・ガソリン（ハイオク）代金の3％割引（新日本石油・JOMOと提携し、年間2,400リットルを上限）
　・ETC前払い割引利用料金の2％割引（年間10万円を上限）
　・JALマイレージバンク「クリスタルカード」（入会時から翌年度まで）とJAL空港ラウンジ利用クーポン（毎年2枚）の発行

>>1
リンク先にカードの事が載ってないんだが。

>>4
さっきまでは見れたのだが。。。
TOPページから辿っても見れなくなってる。
2005-05-19のNewsに掲載されていたカード概要は>>3のとおり。

間違って公表してしまい削除したのかも。

レクサスオーナーじゃないと入れないんだろうな。
既存のセルシオ、アリスト、ビバンダム、クズテッツア乗りは入会できないのかな？

なんだこれ。得なのか、損なのか、ようわからん中途半端。
年２万も払うほどのものでもないな。

せめて年５万くらいにして、空港の駐車場無料とか、空港ラウンジ使い放題にしろ。

さすが中途半端な名古屋人（利用クーポン年２枚？貧乏くさ）

日本でもレクサスカード発行！

レクサスは、トヨタの金融子会社などの協力を得て、専用の
クレジットカードを発行 （詳細は日経ビジネス特集の28ページを参照
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/NBINDEX/20050512/107707/）するほか、
購入時には低金利ローンなども用意する見込みだ。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/374803

カードのデザインはこれか？
https://secure.lexus.com/pursuits

本日のワールドビジネスサテライト（テレビ東京）は
トヨタが８月に始める高級ブランド「レクサス」も取材。対抗するＢＭＷは。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/05/18/movie/hei.ram 　

正式発表は8/30だろうか。

俺はアルテッツァ乗りだが、今日、レクサスから早速インビテーションが来た。
内容は心をくすぐるものとなっている。オープン時には行きたくなってきた。

TS3　のゴールドで　S150　ですが、
レクサスカードからインビこないんでしょうか？

レクサスに関する支払いは、現金又はレクサスカード（ローン）
に限るってことにした上で、レクサスカード発行時の審査を厳しくして、
ＤＱＮを閉め出してくれないかな。それなら、レクサス本体が高くても
買う価値あり。

アルテッツアってあんなのもレクサスで売るの？

アキュラでインテグラ売ってるようなもんか？

レクサスカードって限度額は最高いくら？
セルシオが買えるくらい？

雨と提携しなかったからレクサスカードには入会してやらない。
オープンしたら雨白金決済でで車買ってやるぞ！＞レクサス某店

>>16
ＶＩＳＡに決定だろ？

ダサダサなトヨタキュービックだろ

レクサスカードか。
レクサス新車で買うなら属性はいいだろうし、いい狙いだね。
それより、ＴＳキュービックのようにポイントの天井がなかったらなお良し。
２万払っても、ＬＳカードで買って２パーセント還元ならま、悪くないかな。

発行元はTS3なの？

れくさす嬢によるＦサービスのおもてなし

れくさずボーイによるバックホールの貸し出し

雨金並の年会費をふんだくるそうだから、カードも金ぴかで
名古屋っぽいんだろうなぁ。藁

名古屋はブスが多いかられくさす嬢は期待出来なさそうｗ

なんで名古屋と岐阜ってブスが多いんだろうね。
家康のブス好みがなんか関係してるのか？

沖縄や九州は南方の血が入ってるからエキゾチックな美人が多い
東北や北海道は北方の血が入ってるから色白な美人が多い

華美・無駄・悪趣味な高額結納の凄さでは負けません。

>>12
サービス的にはそっちの方(TS3 Gold)がマトモかもしれんぞ。
やっぱり肝心なエグゼクティブサービスは
ダイナースとかアメックスに敵わないだろうから。

消費傾向としてはプリウスユーザーの方が属性良いかも。

>>8
これ、会員車両をどれだけ追跡するか知らないけど、
お忍び目的でのトラブルが発生した時なんかは取扱間違えると
取り返しつかなくなることになりそうだな。

超一流のサービスは「もみ消すこともサービス」だからな。
だから密会に使われるのは料亭やごく一部のホテルな訳で。

日経ビジネスにはTS3がVISAプラチナを発行し、年会費５万って書いてあったが。

今度は巣鴨か

レクサスカードはVISAプラチナで年会費５万円。
レクサス独自の特約（特典？）もある。

エー　どっち？

TS３ゴールドで、欧車のりと
レクサスで、レクサスのりと

どっちが　VISAプラチナ会員になれるの？

>>33
レクサスカードでレクサス店にて年間1千万円以上決済すると隠微ｗ

都心は、
高所得者のほとんどが、欧車にのるからなー

TS3ホルダーがﾘｯﾁになると、トヨタ車のるか脱退するしか道がないってのも
現実を無視してて、トヨタファイナンスは痛いな。

>>35
そうでもないよ。
昔から住んでる金持ちは付き合いもあるからクラウンとか、車には別に
興味ないから古いコロナなんてのも多いよ。

>>35はどこの田舎に住んでるのか知らないけど東京に幻想抱きすぎｗ

んだ。　高級住宅地の駐車場にゃ、ジャギュア並んでいる家もあれば、
2,3代前のゴルフの家なんてのも多いし、何故かキャディラックだったり、
センチュリーとアルファードが並んでタリ、クラウンだったり、古いブルバードや
コロナなんて家も珍しくない。

>>36 >>37
はあ？　田舎もんはおまえじゃないの？
赤坂　銀座　六本木　夜入ってみろ。
または、ヒルズの駐車場を覗いてみろ、
富裕層の乗る車が、地方都市と明らかに違うのがよくわかる。

10台ならんでも日本車は一台もないんだよ。
センチュリーなど社用車はあってもね。
オーナーカーで国産者にのる奴はせいぜい、S80ぐらいまで。

トヨタよ、富裕層の現実を見ろ　

アメリカじゃ雨プラなのにね

>>38
おまえのいってるのは富裕層でなく見栄張り層やん

>>39
2年間LEXUSが雨白の年会費負担するってやつだろ？

>>40
もしくは成金見栄張り層と言ってもいいかもしれん。
親の時代やそれ以上前から富裕層だったという人は
日常的にはひけらかさない人が多いよな。

自分が富裕層に属しているワケでもないのに
地理的に彼らの近くで生活をしているという
ただ一点を拠りどころにしてなぜか一生懸命な>>38が
みんなから優しく諭されるスレになりました。

>>35は、「都心は」とさえ書かなければ、誰も突っ込まなかったw

つーか、赤坂銀座六本木の客は地方から来てるのが多いからな〜。
近くに住んでる金持ちは自転車で来てたりするしｗ
実際世田谷とか高級住宅街行くと国産車も多いよねぇ。

いやいや、現実を話してるに過ぎんよ。
地方都市では、リッチ層が集まる場所でも
国産高級オーナー車が多い。　だからS100オーバーでトヨタでも
問題ない。
　都心でリッチなのに国産オーナー車に乗って平然といられる層は、
いわゆるダイナーズの層で年齢も高い。TS３なんてもってないって(笑）
そんな層は、トヨタ→レクサスに惹かれやしないから(笑）

現実に都心生活で、
所得が1500万になってもワザワザトヨタ車を選ぶ層は、都心にはいないんだよ。
東京のリッチが集まる地理的環境に、日本車は壊滅状態。
現実を知ってほしい。

なんだよ、お前の言う都心の高所得者って年収1500万程度の話なのかよ
話がかみあわない筈だ・・

年収1500万。

このあたりだと、富裕層というよりはやっぱり見栄張り層だよなｗ

ほう、俺は年収2000万×5年アベレージ程度だが？
おまえらは、1500万を超えてるってか？　(爆
見栄っ張りはおまえだっつーの、田舎ものが都心の実態を知らなくても
恥ずかしいことじゃないって(笑）

で、年収1億の富裕層が
TS3やレクサスカードを持つと思ってるってーの？　現実逃避もたいがいにろっつーの

都心で、VISAプラチナステイタス欲しい属性で
国産車選択する属性　は、リンク０　だっつーの

TS3は庶民カード　TS3ゴールドはリーマンリッチ、小社長リッチ。
最も、欧車に乗りたい人達なのよ。　都心では彼らは国産車を選択しない

>>49
必死だな・・・

自分の価値観＝現実と思い込んでいる痛い>>46＝49のいる
スレはここですか？

>>50=>>51

必死は君(笑

事実を認めような

TS3は結構なお金持ちもいますよ。
お客さんの都合上、ベンツとかに乗れない社長さんが
セルシオ買ってくれるしね
>>49は世間を知らなすぎ。

おれ年収1500万あるけど、車はキューブだな。
トヨタ車じゃなくてすまん。
まあ、都心には住んでないけど。

急激に成功してお金を手にすると
場の雰囲気が読めずに金に物を言わせ
下品な言動に出る場合もあるからそれじゃないｗ

都会で世帯年収1500万ならゴロゴロいるよ。
東京は共働き多いしね。

>>53
判ってるじゃん。　そうそうお客さんの都合上乗れない　っていう
特殊事情でもなきゃ、TS3G　S100オーバーの都心の人間が、
国産選ぶ事はないんだよ。

で？　トヨタファイナンスはそんなニッチな層のために、
TS3Gの最高峰ランクの顧客を、トヨタ車購入層と位置づけるのか？
おまえら、早く現実をみろ

都会に詳しくて年収２０００万の>>57ﾀﾝはどこに住んでるの？
六本木ヒルズ？

青山だよ　都心の高級マンションの駐車場をマジでおまえら見に来いって
全て外車の世界なんだよ。
社用者はもちろん国産が多い。が今の話はプライベートカードの話だろ。

俺が問題にしてるのは、TS３やトヨタファイナンスが、カードの最高顧客層を
トヨタ購入層に無理やりしてることを、現実乖離と表現してるんだよ。
現実には、TS３の最高顧客は都心では、トヨタ購入層ではない。

俺も青山なんだけど、どの辺？

もう痛杉

実家建て直しの時に近所の南青山第一マンションズに一時的にいたけれど
全て外車の世界ではなかったよ。まあ、あそこは居住していなくて
事務所になっている場合も多いからかもしれないけれど。
59から見たら古いボロマンションに停めてある車なんか
話しにならんと思われるのかなｗ
でも、昔から南青山近辺に土地持って住んでいる人はそんなに
派手好きな人はいないと思うよー。
新築マンションなどに外から越してきたような人は
派手好きで見栄っ張りでこの土地がステイタスとか思っているみたいだけど
生まれた時からここにいると別に普通の慣れ親しんだ町でしかないのよね。
だって都内にはもっと環境の良いお金持ちの集まる住宅街があるもんね。
うちの父は普段は家づきの運転手さんが運転するセルシオに乗ってますが
休日も楽だからとセルシオを運転してゴルフなどに出掛けていますよ。
家には父の趣味で外車が数台あるけれどほとんど乗っていない。
今年の夏以降はレクサスで購入すると言っています。

漏れは現行セルシオ＋メルセのりなわけだが営業がなんか言って来るまで待つか。

メルセなんて言わないよ。
マーセーデスなんだからマーセだな。

なら便通でどうだ？

おベンツ様

>>57
あの〜言ってる事は間違ってないけど、年会費とかTS3のプラチナとか
の問題でそんな社長さんって重要なのよ!!
確かに欧州車欲しい社長さん多いけど現実もね・・・。

青山なんて言わなきゃいーのにｗ
でも田舎の人の憧れなのかなあ？

そうみたいよｗｗ

横道それるがセルシオはいいクルマだ。
あの静寂でマターリした乗り心地がたまらん。
おかげで最近は高速で左車線108キロACが多くなった。

創作にしてもちょっと外して書けばいいのにね。
品川あたりとかさ。

ま、こういう人とのやり取りも２ちゃんの醍醐味だけどね〜

センチュリーベースのパーソナルカーは出ないものかね？

もう、田舎もんに付き合うのもなんだが、
青山エアーな。

田舎もんの国産信者に都心の状況を判りやすく説明してやる。
表参道　両サイドに一時駐車してある車、ざっと100台あるとする
そのうち、高級車に該当する車のほぼ９５％が欧車
もちろん、軽やRVもあるが、地方都市ならあるはずの
フーガやマークXクラス　0台
マツダ、ホンダ、日産のZなどスポーツカー　１台
セルシオクラス　１−２台

それらのカテゴリーは、ほとんど欧車がのっとってしまってる
なぜだが判らんが、　国産高級車、国産スポーツカーが　ほとんどない状況なんだよ

表参道というパブリックな道でもこの有様。　実際に毎日生活すればわかる

さらに、状況を説明してやろう。
六本木ヒルズクラブって、100万程度のメジャーな会員制クラブがある
ヒルズではP１以外の駐車場に月極契約車が多数とまってる。ここは自動式でないので
ヒルズ人が何にのってるか一目でわかる。　国産のオーナーカーは
記憶の限りでは0台。クラブの会員も駐車しているが社用車以外だと国産はほとんどみない

これが現実。

そんなことないｗ
現在、平日は工事車輌や納品系の業務車多し。
高級車なんてそんなに止まってません。
休日はよそからお買い物に来た人が表参道沿いの
パーキングメーターに駐車しているので品川ナンバー以外の
普通の乗用車が目立ちますけど〜。

あほ、文をよくよめ　

「高級車のうち」　だよ

ここまで必死なのもなんか好ましい
俺は応援してる

スレがすっかり生き返ったねｗ

>>73
漏れは青山の会員制クラブに週2,3回行くからその界隈のことはわかる。
藻前の言うとおりだと漏れも思うぞ。漏れの友人もほとんどBMW5という有様。
実際、漏れも便通も乗ってる。

ただ、逆にその状況が国産車を購入する一部の動機になったなｗ。
友人の助手席に乗っててセルシオ購入きめた。

そろそろレクサスカードにもどろうや。

表参道の補足

２０００ｃｃクラス以下で国産車はとまってるんだ
だが、地方都市にたくさん止まってる国産高級車がまるでいないんだよ。

下町の旦那が騒いでるスレはここですね？

ここまで書いてなんだが、

俺がなんでこんな細かい事を認識してるかっつーと。
本当は、国産車に愛があるからなんだよ。
だから、毎日見る風景に国産高級車がない状況に
ひじょーーーに寂しさを感じてるわけだ。　高級マンションやヒルズの駐車場を
ざっとみて、国産高級車を探してみたりするわけだ。
「あら？　国産車なくね？　」ていう感じ。
おまえらに、俺の複雑な気持ちをつたえてやりたいね。

ヒルズの駐車場ってどこのことを言ってるんだよ
住んでないんだろ？

だから、ヒルズクラブの会員だっつーの
P1は自動式なので他人の車は判らん。
P2の月極車をみてみろ

>>81
藻前の認識はよく判ったｗ。
ついでに頼みがある。
先日、恵比寿のウェスティンホテル東京の龍天門という中華に行ったんだが
ウェスティンホテル東京の地下駐はなぜかフェラーリが多い。
シートを被ったのを含めるとB5だけで5台はあった。
機会があったらなぜあんなにフェラーリが多いのか調べといてくれｗ。

>>84
あんたは黒飴スレだけにいればいいんだから割り込まんでくれよ

そうだ、ウェスティンも確かに国産オーナー車なんて見ないし、何気に似合わない場所だ
蛇足だが、俺の知り合いが18歳の会ったばかりの子をウェスチンに冗談で誘ったら
一発OK返事で、後にその子は超有名レストランの事と勘違いしてOKをしたらしいが
つれてかれたらホテルで、いまさら勘違いとも言えず、そのままHしちゃったと
後に告白された　との事。　まー　そういう空気の場所なので　
類友でフェラーリが集まるのでは　っと・

>>85
雨スレは慈円Gメンの砂場だからなｗ。もう秋田ｗ。

>>86
ヒルズクラブ行ったことないんだが東京キャピタルクラブや
シティークラブオブ東京と比べて良さそうか？
比較する機会があったら教えてくれ。

　

出る出るってさいつになったらリストされるの？
ttp://www.visaplatinum.com/jp/invite.shtml

8月末

>>84
お前って、有名なプラチナルンペンだよね

漏れもレくさすには興味があるし・

。。

プラチナルンペン→金はないがステータス大好き。セレブ情報には精通しているつもり、、だけど貧乏だから乗ってる車は中古車、、
雨以外のゴールドカードすらモテナイ。唯一の心のよりどころがアメックスプラチナカード。。
終わってるね。。
雨白なんて、緑作って３年の俺にも隠微着てるからな。。

>>92
ここにもきてんの？バイトしてりぷりんと代稼ぎなよ。

>>93
るんぺんってドイツ語なんだよ。
まるくすがお仕事きらいや労働かいきゅうからおっこちたひとを
「るんぺんぷろれたりあーと」といったから、
日本で漏れみたいに働かないひとをるんぺんってよぶようになったんだよ。

きょうも歌舞伎町のゴミ箱みにいこっと♪

レクサスブランドは北米ではﾒﾙｾﾃﾞｽ、BMWを超えているがな

ここのプラチナはＴＳ３のゴールドで基本的には１年以上の
下積みが必要になるのかな？？

>>94
掲載料無料、リプリント100部贈呈、さらに100部までは公費で支払いだお

。。

>>95
真面目な話で、レクサスのブランド力って本当に強いの？
所詮ドメな者なので海外現地事情ってものがわからなくて。

>>95
北米での評判なんかどうでもいい。
レクサス車を見て「ああいいなぁ、ずっと乗り続けたいなぁ」と思うか？

紳士服チェーンの背広みたいな車

>>99
そう思っている人が大勢いるって事さ
ブランド構築戦略がうまくいったんだね

裕福層向けのカローラ。

センチュリーの審査に落ちてしまうDQN向け。

正直、欧米でのレクサスはドイツ車と比較して、安さだけがとりえの車。
同じパフォーマンスの車が半額程度で買えるのがイイとされている。
特にステータスなんかないですよ。
性能のいい高級車まがいの安物ってイメージです。。

安さとサービスだよな。あと工業製品としてのクオーティー。
車を嗜好品として見る人にはお勧めできない。

世界最高レベルの自動車なんだけど、いいクルマではないと思う。

しかし自動車ディーラーって高額商品を売っている割にサービス悪いね。
お茶しか出ない。
販売員は価格交渉になると雰囲気作りのために煙草吸い出すし。
レクサスだとケーキ付きってことあるかね？
自宅までの送迎サービスとかやってくれないかな。

>>販売員は価格交渉になると雰囲気作りのために煙草吸い出すし。

いまどきタバコ吸うディーラーのセールスなんていないだろ。
個人営業の中古車屋か？

>>107
まだまだ多い

だって利益が少ないでしょ。>>106

みんなくわしいでつね。
漏れはクルマにあんまり興味ないので深く考えてないでつ。
でも高速では〜120せるちお＞便通、120〜では便通＞せるちお
な気がしまつです。こんどのれくさすはどうなるんでつかね？

前々から疑問は感じてたね
500万超の自動車も100万の車も同じところで同じサービスで販売。
500円じゃないよ　500万円。

アメリカではレクサスのステータス高いだお

。。

しかし一般のアメリカ人はフロントグリルが派手な車が好きなようでつ

。。

>>112
お前は何乗ってんの？
うちの近所のカッパ厨房なくなったみたいだ。

漏れはあまりされたことないでつけど、うしろでじぐざぐしたりピカピカしたり
高い外車乗ってる人は乱暴な運転する人おおい気がしまつ。
漏れも若いころは川に落ちたり、木にぶつかったり、厨房はねたり、免許なくなったり
いろいろありまちた。でもいまはゴールドの免許でつ。

>115
週間リコールの車？

そうでつ、よく知ってまつね。
ツリ目のセルッチョはとらんすみっしょんそっくり交換しまちたよ。
便通は偶にかぎなぬけなくなりまつ、でもあと１年のおつきあいでつ。
大切に乗ってしたどりまた５００まんえんでしてもたいまつ。
レクサス社員さんよろちくね。便通はぽるしえに買い替えするつもりでつ。

>>104
ベンツのお膝元ドイツで、ベンツの信頼神話崩壊のせいで、強かったタクシーに、他の欧州車やマツダが食い込んでいるとJAFメイトに。


米国自動車業界全体で耐久品質が大幅に改善
耐久品質は車の中古車価格に大きな影響を及ぼす
レクサスがブランド別ランキングで11年連続トップ、GMとフォードがセグメント別ランキング・トップの数で新記録

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USVDS_J.pdf

>>106
販売店はBMWが良いそうだ

J.D.パワーが
顧客満足度調査結果を発表メルセデス、BMWがそれぞれ首位に
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041112_01/

>>112
レクサスディーラー少なすぎないか？

北米のレクサスカード、年会費無料じゃんｗ

VISA と ダイナースの２種類あった。

というよりも死んだ方がましだろ。
トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら。

トヨタ、米国の「レクサス」所有者対象にカード事業
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20050722i101.htm

レクサスはどうでもいいんだが、JALクリスタルに興味あるな。
JALのCLUBA以上持っていたら、JGCになれるのだろうか・・・
買って入会してすぐうっぱらっちゃおうかなｗ

揺れ続ける歓び

トヨタファイナンス、レクサスオーナー限定のプレミアム金融サービスを開始
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106837&lindID=3

レクサスカードかっちょわるいなw

VISA不埒なで21000円か。まあ妥当な線だな。

「レクサスプラチナカード」ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
年会費は21,000円！

プラチナカード年会費
21,000円　レクサスTSキュービックVISA-Platinum
50,000円　三井住友VISA-Platinum
85,000円　AMEX-Platinum

レクサスオーナー限定、「Lexus Financial Services」開始

トヨタファイナンス株式会社は、レクサスブランド開業の2005年8月30日より、
プレミアム金融サービス「Lexus Financial Services」を開始する。

　「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」は、レクサスを
ご購入のお客さまに限定にした特別な金融サービス。
　お客さまの多様なニーズに対応した各種リース・ローンに加え、レクサス
オーナーに相応しい、ゴールドを上回るプラチナグレードの「レクサス　
カード」など、お客さま一人ひとりのライフプランにあわせた金融サービスを
お届けする。

　また、「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」ご利用の
お客さまの専用窓口「レクサスファイナンスデスク」を新たに開設し、
お客さまの期待を超える安心と満足を提供していく。

　トヨタファイナンスでは、「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　
Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」を通じ、レクサスご利用のお客さまだけの特別な
金融サービスをご提供することで、ときめきとやすらぎに満ちたレクサス
オーナーズライフを実感していただきたいと考えている。

概要html http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106837&lindID=3
詳細pdf http://www.toyota-finance.co.jp/news/pdf/news_050801.pdf

所詮レクサス車もカードも冴えませんな｡

カードのメインがローンとリースじゃねえ...

確かにレクサス冴えねえだお

。。

ぶっちゃけ高級感がまるでない

腐ってもプラチナ

腐ってるプラチナ

>>129
をい工作員！藻前ヴァカ杉
いろんなスレにマルチで張りやがって
LEXUSのイメージ安くしてどないするねん！？

>>135
その後は触媒に。

>>137
山田君、座布団1枚やっとくれ。

糞車に糞カード。お似合いじゃないか。ﾌﾟ

「レクサスご利用のお客さまだけの特別な金融サービス」
が気になる。トヨタ関連の社債でも売ってくれるのかな。
国債よりも遙かに格付け高そう。年利２．５％もいけば、
ローン負担も軽くなりそうだし。

>>140
オートローンとリースのことですが、なにか？

>>140
トヨタがそんなことやるわけないじゃん！

>>140
名古屋を代表する企業、トヨタを甘く見てはいけません。
名古屋人はどこまでも堅実（ケチ）ですから・・・

>>140
銀行で買えるファンドですら４％超える時代に何言ってんだかｗ

またかよ。困ったゴンすね

今日近場のレクサス店の前通ったら、例の３台を納車している最中でした。
やっぱり憧れるな。
以外にもトヨタの売上げの70%がアメリカで日本は8%程度らしい。国産車なのに
国内でベンツやＢＭＷからの乗換組が起こればトヨタの売上げ恐ろしいことになりそう。

>>国内でベンツやＢＭＷからの乗換組が起こればトヨタの売上げ恐ろしいことになりそう。

ならないよ。少なくともわざわざ日本仕様で売る限りはね。
日本仕様がいやで外車乗ってる人間多いのに何でわざわざ柔な日本仕様など
なんでヨーロッパ仕様のLEXUSのまま日本で売らないのかと小一時間（ｒｙ

>>147
ヒント；企業利益追求

180kmフルスケールw

>>148
何故国内仕様に変更することが利益につながるのですか？
仕様変更したものを作るよりも単一機種を数作るほうがコスト的には
有利ではないのでしょうか？
また、海外仕様と同一のほうがユーザーは喜ぶと思いますが、間違い？

このくらいならコスト的にも作り分けたほうが有利だし、日本人好みの日本仕様なわけで。
キーキー鳴いてダストの多いブレーキパッドは日本で受け入れられないでしょ？

左ハンドルなら売れると思うけど
> キーキー鳴いてダストの多いブレーキパッドは日本で受け入れられないでしょ？
何イッテンノ？

>>152
はぁ？
バカジャネーノ

>>152
>>左ハンドルなら売れると思うけど

アホですか？

レクサスを法人購入した場合、法人代表者はこのカードを作れるんですか？
また、法人リースや個人リースの場合は作れるんですか？

ディーラーに訊け

>146
セルシオ新車で２台乗りましたが最終的にはＢＭＷにしました。
たしかに内装はいいが数が多すぎ。グレード多すぎて下は６００で上は
１０００ってのがちょっと・・・
レクサスできても逆に外車に乗り換える人のほうが多いと思いますよ

そうだよ、そんなことはトヨタもわかってんだよｗ
だからこそレクサスを立ち上げたんじゃないか。
オマエは馬鹿か？

以前セルシオが流行ってた時、わざわざ海外仕様のセルシオ（LEXUS)を買って乗ってた人結構いましたよねえ

>>159
あれはセルシオが長期の納期待ちだったから。
先行販売されていたレクサスの平行物なら買えた。

セルシオに何でスペシャルセレクションとしてヨーロッパ仕様がラインアップされたのかな？

eR仕様あったし、こんなんさえ出したわけだ
ttp://www.modellista.co.jp/parts/celsior_mod/index.html

~
~

なんとか否定したくて車の知識持ち出して中傷イヤミ始めたけど、見事に
玉砕してる知ったかなんちゃって野郎が笑える。

>>163
必死なオマエのほうが笑える。
というよりむしろ、哀れだｗ

ts3ゴールド餅ですが、レクサス店へ行くには以下の中では
どの車で行くのが良いのでしょうか。

1. MC前あるファー度
2. 古いクラウンセダン
3. 新世紀レガシィTW
4. 現行ダイハツハイゼットトラック

徒歩

>>151
ＬＥＸＵＳ車は高摩擦ブレーキバッドを使うからダストが多いよ。

*3.すぐれた制動力を引き出すため、ブレーキディスクやブレーキパッドの
摩耗が早くなる性質があります。あらかじめご了承ください。
http://lexus.jp/models/gs/performance/handling.html

トヨタのクレジットカード事業であるTS3が発行会社となり，国内では
三井住友カード，CITIBANKにつづいて３社目のVISA Platinumの発行を行う
ことになるようです。

レクサスカードでは，アメックスとの提携構想もあったようですが，USと
同じくVISAとの提携になってしまいました。個人的にはその経緯も知りたい
ところです。ただ，自前のカード会社としてTS3カード事業があったこと，
VISAの方が自由度が高かったことと，アメックスの体制と迎合しなかったこと
等の側面もあるのではないかと想像しているところです。レクサスカードの
VISA Platinum提携は，既存のVISA Platinumユーザーにとっても，会員数も
確実に増えるし，Asia Pacific VISA Platinumのカード会社母数が増えるので，
VISA Platinumとしてのサービス展開が期待できるような気もします。

レクサスVISA Platinumカードの特徴は，JALと提携したサービス展開で，
空港での優先登場，クラスJのラウンジ券４枚提供，サクララウンジ
クーポン券２枚提供といったカード会社の中では新しいサービスもあるよう
です。年会費２万１千円は，プラチナカードとしてはかなり魅力的でしょうか。
レクサスブランドに興味のある方にとっては，悪くないカードと思いますね。
http://ameblo.jp/michelin/entry-10003239811.html

＞＞１６８
お前またこないだみたいに他のスレに張りまくったら許さんからな
既に張り始まってるようだが忠告しとくぞ。

セントレア空港のTSキュービック・プレミアムラウンジ
http://ameblo.jp/michelin/entry-10003193339.html

VISA Platinumスレとレクサスカードスレだけだから安心しろ。

なんだよ傘の宣伝カキコかよ orz

社長のようにどっしりかまえていればよいのに…

>>173
ダレに言ってるの？ﾜﾛｽ

>>167
たががブレーキパッド一枚、トヨタブランドでは採用できないんだよな。
なんだかなぁ。

>>174
>>165とか>>169じゃねえ？見るからにひ弱なニート風だ。

レクサスも所詮は笠が選ぶ成金車ってこと。
周りに自慢できればそれでいいのさ。

言い訳の見苦しさは面白すぎ

レ草酢　やめただお

。。

トヨタは糞車。

−駆け抜ける歓び−　　ＢＭＷ


〜揺れ続ける歓び〜　　トヨタ

>>181
ハイドロですか？

＞レクサスも所詮は笠が選ぶ成金車ってこと。

一気に興味が失せますた
あんなクズと同類なんて寒気がするし

トヨタ車は面白みに欠ける。

その前に
おまいらには買えね〜だろw

売れない悪感

セルシオ→ＬＳにする予定だけど...

軽自動車に力いっぱい突っ込まれてセルシオ廃車。(´･ω･`)
レクサス買う口実ができた。(ﾟ∀ﾟ)

>>174
貧乏人のｵﾏｴﾀﾞ！

ひがみ↑

1000万程度で貧乏や金持ちって言うのもな。

久々に雨が降っている。ありがたや。

>>190
そういうことにしておいてもいいよ。通勤用の車でひがむもなにもない。

匿名掲示板でしか見栄を張れないような人生か・・・
なんでそんな風になっちゃったんだろうね

>>192
雨が降って喜ぶということは、建設作業員か何か?

電波だな

>>194
おしい。土建屋のボスザルだよ。

>>196
なるほど、まあブルーカラーだから社会的には一緒だね

やっぱレ糞ス乗るような奴は土建とか○○作業員とかの低学歴DQNが多いんだな
今のエンブレムチューンしてる奴もそういう連中ばっかりだし

普通に頭のいい奴ならエンブレムだけ取り替えて数百万高のヨタ車なんか買わないよな

>>197
社会的には経営者だよ。
>>198
あからさまに成金趣味な車はいいよ。こういうの大好き。
ところで、エンブレムチューンて何？

>>199
最初経営者と聞くと「オー凄いですね」とくるけど、
何のお仕事ですか？・・・の答えで「あぁ、そっち系ね」となる悪寒

>>200
だな

所詮土方
蔑まれるだけ
土建業の経営者なんて普通に相手にしたくないし

う〜ん、確かに土建屋＝土方というイメージが一般人にはあるもんな。
あんな究極のDQN共の親玉という風に見られるんだから、
どう見てもいいイメージはもたれないのが現実

>>202
すぐにダンプで突っ込んできたり、若い奴を寄越されたりしそうだから、商売でも相手にしたくない
特に、今のDQNって最低限の躾もなってないから尚更嫌だな

まあでも196氏もその辺はちゃんとわかってるんだろ。
自分でボス”猿”と言ってる位だし

玄倉川で流された連中と同類に見られるし

俺ら全員ブルーカラーの建てた家に住んでいる件について。

それを言うならレクサスだってDQN工が作ってるしｗ

まあ別にブルーカラーは病原菌ではないからなw
それが作った物を使っても問題はないかと。
しかし、人間としてかかわるのなら話はまったく別。
要は奴隷みたいなもの

・・・という感じかな?

しかし、今時あんな車を喜んで買う人種ってまだいるんだろうか？
まだ一部にはいるんだろうな。でなきゃあのトヨタがあれだけ力入れんわな。

確かに、バブル期ならNSXみたいな状態になったかもなw

>>209
よーくみてみろ、普通の値段の普通の車だ。
俺はIS350買うが。

普通の車だったら特別な魅力は無いってことだ。
レクサスのウリは、むしろ隠してる「トヨタ」ブランドだろう。

あるてっちゃモデルもレクサスとは別に続投するらしいからな
シャーシなどは共通だってよ
レクサス共通だが、ボディの鉄板がめちゃ凝っていて見かけ重視だな
レクサスとの差は100万だとさ。

>>213
ねーよ、そんなモデル！

マーク×ベースのチープなＧＳやＩＳはいらねえ｡

>>214
自動車雑誌ぐらい見ろ

>>216
見た。　で？

雑誌より製品指示書を信じるが。
中の人を舐めんなｗ

俺IS250買うけどレクサスカードはいらないな。

>>219
俺逆ｗ
ただ・・・JALのステイタスがもう一個上級なら、マジで買ったかも試練。

レクサスってトヨタだろ｡なんちゃって高級車はいらない｡

それほど高くないからなんちゃってでも許せる、ISなら。

俺はGS430購入予定だけど、
このスレ的にはISを買う人が多いのかな。

GSはちょっと、いまさら感が強いかなー。
既に逆輸入車がイッパイ走ってるし。

良く買うね
買う人が信じられない

何が魅力なの？
普通にM３とか買った方が良くない？？

M3高いヤン

>>225
つーか、普通に見栄はりたいんならメルセデスｓを中古で買うんじゃない？
2年前のモデルだと300万円台でもあるしね。。
どんな高級車に乗ってるかというよりも、中古車買う層と、新車買う層は圧倒的に違うと思う。
中古乗ってるのは、どんな高級車乗ってても負け組みでしょ？
新車セル塩＞＞越えられない壁＞＞中古ｓだよ。。
友達が「車買ったんだ〜」とかいって、後ろ乗せてもらうとメーター見えるんだけど、１００００とかいってると、「あーこいつ見え張ってるな」なんておもっちゃう。
M3でも、中古だと安いよね。
なんか人のお下がりって感じでいやだな〜

新車アルテッツァ＝１年前の中古S500
でしょ。
ちなみに俺は5年間に新車で買ったディアブロだったりする。
中古ベンツ・BM乗ってるやつなんてくそだよｗ

>>225
まー、新車のM3だといいと思うよ。
新車M3＞＞セル塩だよ。
だけど、中古だとダサいよね。
なんか乞食みたいだし。

俺の近所にS５００乗り回しているやついるんだけど、中古なんだよね〜
しょっちゅう洗車してるけど、他人のお下がりきれいにして何がうれしいんだろうね？
とりあえあず俺は他人のDNAのこびりついた中古車なんか乗りたくないな。。
汚らしいよね？
思うに、中古高級車乗ってるやつって基本的に貧乏で自己顕示欲の強い人間が多いと思う。
卑しいよね〜

もっともこのスレにはそんな下品な中古車のりはいないと思うが。。

なんで中古の話が出てくるの？
普通に新車のM3のことを言ってたんだけど
ていうか、中古なんてどんな車でも眼中に無いよ

レクサスって良く知らんけど、単なる愛知の車にレクサスマークつけただけで800万とかするんでしょ？
だったらM３とかアルピナの方がいいんじゃないかと
AMGでもいいけど

>>231
いえいえ、、喧嘩売ってるつもりはなかったんですが。。
M3なんかは値崩れが激しいんで中古乞食が多いんだろうと思っただけです。
あ、AMGも中古乞食多いですよね！
あなたが乞食野郎じゃなくてなによりです。。
中古乞食って卑しいやつ麦価ですからね。

>>231
ひょっとおもたたんだけど、M３ってださくない？
あのダサい3シリーズチェーンしたやつでしょ？
やっぱ、上位車種変えない貧乏人が見え張ってるって感じするんだよね〜
見え張りたいんだったらオーバー2000万クラスの車を新車、かつ現金で買えないとね〜
私的にはメルセデスをローンで買ってる層って無理してるんだろうな〜っておもっちゃう。

あ、アルピナ乗ってる近隣住民もいるよ！
5000万もしない安マンションに住んでいるんひとなんだけど、アルピナ乗ってる。。
あれだけ節約してた貧乏でも、趣味で好きな車かえるよね〜

>>232
中古だけじゃなくて、普通の3やCにMやAMGのバッジだけつけた輩も多いけどね

つーか、なんで中古の人を槍玉に挙げてるのか良く分からんけど
俺は普通に新車を買うから、他人が中古買おうがどうでもいいし

もしかして、レクサス買おうとする人は中古のM乗りとかに嫉妬するような連中なんですか？？
かわいそうな人たちですね

ちょっと安いからってレクサスなんて買うぐらいなら、普通にMとか買った方がいいでしょうに

>>233
こういう人ってもろに買えない人っていうのがバレてしまうので、かわいそうですね

>>231
セレブ気取りたいんだったら、2000万位以上の車、3億以上の家、東京都港区在住、有名私立に通う子供、資産10億以上の親。
これは最低条件でしょう。

あなたは上記条件のすべてに該当しますか？
該当すればOKですが、M3程度でいい気になるのはいかがなものかと思います。
せいぜい東南アジアの売春婦と結婚しちゃって、家賃40万程の高級マンションに住んで、公立学校に通う子供をもって、資産０相当の乞食親
を持っているのだとすれば、相当な乞食野郎です。

わたしは、あなたが上のような乞食マンじゃないと願いますが。。

>>234
失礼なこきこみ連ねちゃってごめんなさい。
近所に、パチンコ関連自営、中古アルピナ乗り、タイ出身の元売春婦出身っぽい妻持ち、せいぜい5000万程度の安マンション暮らし、
の男がいて、そいつが家（港区内300坪）の前に毎晩ゴミを出すから腹が立っていたんです。。
アルピナはコストパフォーマンスに優れたいい車だと思います。。
ごめんなさいね

あ、M３も中途半端だけどこう旧社ですよね。。
友人の大手都銀の窓口やってる友人が乗ってます。。
パワーがありそうな音がしていいんですよね。。

妄想乙。
港区300坪ってｵﾚの知り合い数人以外居ないはずだが、お前みたいな下品な連中じゃないし、大体2CHに書き込まないはずなんだが。

>>239
どうでもいいですが、相続税払える人はいくらでもいますよ（笑
ここ30年、相続税払えなくてビンボウッタらしい50坪程度の家やマンションがたくさん立っていますが、１００〜４００坪程度の家はいくらでもありますよ。
、、私はM3はいい車だといってるんですが、どうしてそんなに張り合おうとするんですか？
ただ、中古のM3やその他高級外車に乗ってる人は乞食並みの貧相な連中が多いといってるだけなんですが。。
あなたが新車のM3に乗ってるんだったらそれでいいんじゃないんですか？
それが乞食野郎じゃないっていう証拠になるでしょうに、、

300坪って何ヘクタールですか？

>>241
知りませんが。。
大体30歩くらいですね。

>>241
まー、あなたが乞食野郎じゃないんだったらいいじゃないですか。
敢えて深夜に身の程も知らない私と口論する必要もないでしょう。。
もしかして、真性乞食野郎だからこそ、そんなに真剣に絡んでくるんですか？
もうやめましょうよ。
お互い疲れるだけでしょう？？
あなたが乞食野郎（最低限新車購入のM3）じゃなかったら、それでいいじゃないですか。。
でしょ？？？
何でそんなにムキになるの？
おかしいよ？？

猫の額のような土地と乗用車の話題で険悪になってどうするのさ？

>>244
そりゃそうだ！
那須に持ってる3000坪の別荘に比べれば実家は猫の額だよね〜
3000坪っていっても地価が安いんで資産価値はウンチ並だったりするんだけど（笑

まー、新車れくさすの話題に戻りましょうよ。。
どうせ運転手に運転させるんだから乗り心地のいいトヨタ車のほうがいいかな〜なんて思ってるんで。。

http://www.daidou.net/catalogue/no167b.html
コレホスィ

http://www.kinoshiro.com/p84canp/index9.html
上物はコレｗ

>>247
割高だし、なんかダサい。
別荘地って基本的に資産価値ないから、趣味を反映しないと意味ないよ。。
247はダサい旅館って感じ。
（中古のM3乗ってる人が欲しがりそう）
普通、3億でべっそか運だったら、こんな僻地の北海道じゃなくて、ニースやコモで調達しますって（笑
家の那須の土地は御用邸の５００M以内にありますけど、せいぜい5000万程度の価値もないですよ。。

んじゃ！

何故M3に固執する。。。

ここは、M3と中古についてのスレとなりました。

ていうか、レクサス買うつもりだった奴が馬鹿にされて港区300坪とか適当な嘘言い始めたんだろ。
Mに嫉妬むき出しで格好悪い。

ここで妄想金持ち自慢してる香具師って、
どんな気持ちで書き込んでるんだろうね・・・
惨めな人間のちゃちい自尊心かｗ

うちは北海道に15万ヘクタールありますよ
じゃがいも作ってますよ
馬もいますよ

氏ね

>>253
ここで妄想高級車自慢とかをしているより、
そっちのほうがはるかに羨ましいわけだが

>>245
普通運転手付きならセンチュリーかクラウンセダンです。
レクサスLSはむしろ自分で運転する人向けの車。

乗り付け先に気を遣っての選択なら失礼しました。

>>253
参りました。

プラットフォーム流用して､ハイ出来上がりの安っちい車は高級車ではない｡
ＬＳがでれば､次期シーマ､ベンツＥ､ＢＭ５とこのクラスは面白くなりそう｡

なぜレクサスを買うかだって？

安いからに決まってんじゃンｗ

レクサスは別にベンツやＢＭみたいに高級車とは思わんが
その割には高いよね｡

ただのトヨタにマーク付け替えただけだからね

>>261
ちょっと高級な兄弟車ってか？

>>260
トヨタのフルオプション装備車とほとんど同じだよ。
高いっていってるやつは内容を良く見てみな。

高級でもなんでもない

レ糞酢というブランド名によってのみ付加価値を高め、結果利益率を
高めているだけ。
利益率を高く設定することにより、店舗や人材への投資ややはたまた
レ糞酢カードの安い年会費を実現しているということ。
全てはユーザー負担です。
当たり前のことですが・・・

レ糞スってBM、メルセデスとかのオーナーに常に馬鹿にされそうだな

>>266
メルセデスやＢＭＷのオーナーは、気にも留めないでしょ？
値段が全然違うんだしさ、所詮国産だし。
気にする連中はむしろ、ＶＷやアウディあたりを「無理して」買った連中くらいｗ

あ、いちおう俺もIS250買うので。
レクサスに対する煽りじゃないからね。
パドルシフトでF1ごっこが楽しみですな。

「ごっこ」にしか使えん。
大農場と家庭菜園の違い。

いえいえ、あえて「ごっこ」って書いたんですよｗ

くどいかもしれんが、レクサスなんてあくまで販売チャンネルのひとつで
プレミアムでも高級でもなんでもないと思っているよ。
往年のマツダとアンフィニのようなもんだろ、せいぜい。

なんかカン違いしてるやつ、多そうだな。

>>270
偉い！
あえて「ユーノス」を出さないところが気に入った。

兵庫に相続した600坪の土地持ってる俺は仲間にしてもらえますか？
斜面だらけの山ですけど。w

傾斜地に資産価値無し、と言い切る人もいるし…
不動産詳しい方いるのかしら？

>>272
一山三千円とはよく言ったものだｗ

>>274
果物買ってるんじゃないんだから。。。

兵庫ってだけで論外

いい年した人間の嫉妬ってここまで惨めなものなのか。。。。

>>277
誰が誰に嫉妬してるって？

傾斜地って、投影面積が面積になるのでつか？

つ[平面図]

なにか失ったものを求めて北海道を一人旅する日本人男性がいます。
ぽっかりと空いた心の空洞。
札幌から道内随一の山岳景勝地イワンサンに向かってください。
イワンサンの神秘的な大自然の中に立つ。
都会の喧噪がうそのように耳に痛いほどの静けさです。
美しい渓谷には清流が流れている。
その切れそうに澄んだ水に手を入れて飲んでみる。
かすかに、甘かった。
北海道にいらっしゃい。

>>281
いや、金払って都会のＪＣやＪＫに癒してもらうからいいｗ

>>281
そんな貴方に>>246

>>276
兵庫を馬鹿にするな！！

西宮市民

>>284
西宮って、一部は凄くいい地域(夙川とか甲陽園とか)だけど、海岸地域とか
西宮北インターあたりは南大阪に匹敵するDQN地帯だよな。
あれほど格差のある地域も珍しいw

>>270
>> 往年のマツダとアンフィニのようなもんだろ、せいぜい。

アンフィニじゃなくて、アマティだろ。

>>286
アンフィニで正解です。

マツダ
アンフィニ
オートザム
ユーノス
オートラマ

アマティが出来る予定だったんだよな
レクサスと同じ高級車チャンネルが

アマティってタンポン刺してF1乗り込む、クソ女を思い出した。

レクサス車ってＢＭＷより中古売却価格下落が少ないんだね

http://corism.221616.com/articles/0000016358/


＊リセールバリュー：クルマを再び売る(リセール)時の価値（バリュー）の
こと。新車で買ったものが３年後にいくら位の価値が残っているか数値化した
もので、高いほど次の乗換えまでの価値下落が少なく、お得な乗り換え指標の１つ。



リセールバリュー
LEXUS GS430 新車630万円 1年後76%=479万円 2年後70%=441万円 3年後66%=416万円
BMW 330i 　新車625万円 1年後60%=375万円 2年後57%=356万円 3年後48%=300万円

日産の「インフィニティＭ３５」が最優秀の高級セダン＝米情報誌

　［デトロイト　８日　ロイター］
　自動車を購入する際に米国でしばしば参考にされる情報誌「コンシューマー・リポーツ」は、日産自動車<7201.T>の「インフィニティＭ３５」を
最優秀の高級セダンに選んだ。
　９日発行の同誌９月号では、「インフィニティＭ３５」を同じような設備を備えた
価格帯約５万ドル（５６０万円）クラスの４車種（「アウディＡ６」「キャデラックＳＴＳ」「アキュラＲＬ」「レクサスＧＳ３００」）と比較テストした結果、
総合評価で「非常に良い」をつけた。
　同誌は、「Ｍ３５」について「大通りのみならず曲がりくねった道での走行にも適している」としたほか、エンジンや内装も高く評価した。

日産フーガに劣るレクサス｡

>>292
スレ違いだヴォケ

>>292
ほほう｡ニッサンの方がレクサスより評価高いんだ｡
カードなら茄子か雨､車はニッサンかトヨタで充分だな｡

ベンツはＥ以上、ＢＭＷは５以上に乗ってください。
それより下は恥ずかしいと思ってください。

さらに付け加えると新型が出たら常に乗り換えてください。
旧式は恥ずかしいです。

以上、フィット乗りの意見でした。

レクサス・プラチナ・カードのカラー写真　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

すごくカッコいい！！！

http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/index.html
からレクサスカードのページに侵入

↑張りまくってんじゃねぇよタコ工作員

バカ？

>>298
これの何処が格好いいの？
全然良くワカンネ

大変だよね社員は・・・

紛失盗難の電話番号が052なのか？
普通はフリーダイヤルだろ
さすがトヨタファイナンス

うちの裏にレクサスショップができて陽が当たらなくなった件

>>304
ありがたく思え

>>303
俺の一般カードと同じじゃないか！
これプラチナなんだろ？

アメリカだと年会費無料なのに、日本だと年２万も取るの？
バカじゃないの？

バカは>>307自身。

店舗場所とりすぎオープンしたら文句言いにいきます

暑いので工作員が沸いてきました。

レクサスカード（２）

　レクサスのWeb Site上で，レクサスカード（VISA Platinum)の紹介が
ありました。
　http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/index.html
　サービス内容については，先日のニュースリリースのとおりですが，
カードフェイスのベースは，三井住友カードと同じアジア太平洋地区の
VISA Platinumのブラックタイプを採用しているようです。
レクサスプラチナカード写真
http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/images/card.jpg
三井住友プラチナカード写真
http://ameblo.jp/user_images/0b/1f/10000422416_s.jpg
　カードとしての審査基準は，私が考えていたよりは敷居が低く
「レクサス販売店で新車／中古車をご購入されたお客さまで安定した
継続収入がある方」と設定され，JCBゴールドと同等と考えて良いかも
知れません。ただし，年会費２万１千円かかる点とレクサスで車購入という
クレジットカード審査基準とは別の次元の基準がありますけどね。
　サービス内容では，T&E関連サービスとして，「レクサスカード優待
サービス」というものがあります。トヨタ独自のサービスに思えますが，
JCB The Classのレストラン紹介コンシェルジュサービス や
Diners Premiumカードにあるようなサービスに近い物がありそうです。この
レクサスカードとレクサスとのコラボレーションは，ある程度経済的に余裕の
ある方が，週末や休日に小旅行的ドライブを楽しみながら，過ごすと
いうようなライフスタイルを想定していることが窺え，最近での富裕層？
ターゲットビジネスのある意味象徴的な面があるような気がします。ただ，
トヨタの戦略は，従来外車を所有していた顧客層をレクサスに向けることが
できるかどうかが鍵ですが，トヨタの高級車戦略と周辺ビジネスの行方には
興味がありますね。
http://ameblo.jp/michelin/entry-10003657424.html

また張りまくってんじゃねぇよ
ったくこまった工作員だな

>>311
年会費無料のダイナースで十分じゃんｗ

ダイナース>>>>>レクサスプラチナカード
ベンツ>>>>>レクサス

ダイナースを持っててもレクサスファンは満足しない。
レクサスマークの入ったプラチナカードがいいんだよ。

レクサスのどこがそんなにいいんだ？
ヨタ足セダンだろ

>>316
無職のお前には理解できんよ。

とうとう、レクサスも日本上陸ですね
始めてレクサスに乗ったのはアメリカの転勤になった親戚のところに遊びに行ったときだ
日本でいうハリアーのレクサス版だったな
日本のハリアーよりも高級な感じがした
ハリアーやランクルの予定はないの？

ハリアーが次のフルモデルチェンジでレクサスに加わる確率は高いと思います？
ランクルは確率が低いんじゃないでしょうか。

>>318
ランクルシグナスの左ハンのLEXUS LX470乗ってるけどフルモデルチェンジするときに日本仕様のLX出すみたいよ！
それまではLEXUS店でシグナスを売るんだって。

レクサスＴＶ番組放送

日経スペシャル「ガイアの夜明け」　８月３０日午後10:00〜放送

高級車戦争！レクサスVS欧州車　

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview050830.html

>>321
提供トヨタではねえ｡本音は所詮レクサスなんだよなぁ｡

>>321
レクサスファンなので必ずみます。

>>322
レクサス嫌いだったらこのすれに来なきゃいいジャン

ISのデザインも破綻してるだろ、あれ。
なんで小手先で弄ろうとするんだろうなぁ…
SCなんていいと思うけど、本当の贅沢とは違うしな。
やっぱり日本がもうちょっと遊びに余裕が出てこないとダメだな。

24 TWENTY FOUR Season4の犯人の車ってレクサスなんだよね。
で、ジャックはフォード
悪＝日本、正義＝アメリカと抽象的に演出している。

レクサスといえば、

マイノリティリポート

TLCのCreepの歌詞にレクサスとある。

たしか。

>>325
アンチはこんな板にまで出張してくるのか（微笑む）

明日はいよいよ大衆ブランドレクサス開店ですよ｡

>>329
自分の主張と異なるとアンチ扱いですかw
愛するが故に苦言を呈するってあるでしょ。
お宅は自分の子供が怠けていても褒めるのかい？w

>>331
単に誹謗中傷がしたい奴ほど、「自分は○○(攻撃対象)の事が好きだから言ってるんですよ」という真実

自分は>>332の事が好きだから言ってるんですよ

>>333
あまりのつまらなさに皮肉であっても好きとはいえない。。。。

日産フーガ対レクサスＧＳ｡走行性能やコスト・フォー・バリューでフーガが
有利でしょう｡

>>335
車板へ池
フーガぼろくそにいわれてっぞ？

友達の親父セルシオからフーガに乗り換えたけど、レクサス（セルシオタイプ）買うってよ
フーガあまり良くないみたいだ。

セルシオとフーガはライバル車ではないような｡
トヨタならレクサスGS､ゼロクラウン辺りでしょう｡
セルシオはシーマ､レジェンド､ベンツE､BMW5と競合車種なんだから
GSやフーガよりワンランクの車種でしょ｡

クレヲタの入り込む余地の無い話をココでされても困るんだが･･･。

カーキチうざい

カーキチだなんてまた懐かしい

レクサスで車体買えるカードの種類わかりますか？
レクサスカードだといくらまで払えるんですかね？

逆輸入版なら買えそうだが

　　年収370万円なんですけど、レクサス買えますか？

　　年収370万円なんですが、ANA-SFC目指してます

　　年収370万円なんですが、Comfort-TOP-SMC-VISA-GOLD持ってます

　　でも.....AMEX-GREENを6回落ちてます

　　パン屋のバイトではダメなのか？

レクサスカード作った人いる？

>>345
新車購入者は次の車検、つまり3年間無料だってよ
作るなら今だ。

どうしても新車買わないと作れないのかな？

レクサス店で中古買うのでもいいはず

>>348
流石にまだ、中古はないでしょｗ

で､レクサスカードにステータスは存在するの？
車はマークＸベースの安車だし､カードもどうなんだろう｡

>>350
マジレスしておくと、ZERO CROWN以降のあのサイズのFR車は
すべて共通のシャーシ。
よってマークXベースという言い方はおかしい。

板違いにつきsage

>>350
ステータスは存在するよ

ベンツとトヨタの中間くらい＞レクサス

ベンツより下なの？
価格のこと言ってない？

ベンツの椅子の方が全然いいよ。
見てくれにだまされる人なのね。

>>354
そうかなぁ

運転していてエンジンの音が聞こえない方がいいような人はレクサスが最高。
運転していてエンジンの音が聞こえないと困る人はその他欧州車が最高。なんならMTもあるし。

運転していて眠りに落ちたい人はレクサス・ベンツが最高
運転していて眠りに落ちると困る人はホンダ・BMWが最高。なんならイタ車もあるし。

車を趣味と取るか手段と取るかってことか

運転していて眠りに落ちたいなら寧ろ現行センチュリーだな。
レクサスなんかよりよほど高級。

ただ自分で運転するとショーファーと間違えられると言う諸刃の（ry

運転していて眠りに落ちたい人は飲酒運転
運転していて警察に止められたい人は盗難車
運転していてスピード違反でキップを切られたく人は○外の外交官専用車両がおすすめ

>>361
○外は外交官の長専用。
外は外交官専用。

http://mobile.dream-prize.com/member_reg_form.php?REF=0340889
こんなん見っけた
やってみる気あったらケータイでお気に入り登録しとくと便利だよ

なんかこのスレは車の話で盛り上がってるなぁ
こっちの方が一瞬だがレクサスカードの話になってるぞ
http://life7.2ch.net/credit/index.html#1

↑
ごめん　　こhttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1084980141/っち　

負け惜しみだらけ

いつになったら載るの？
ttp://www.visaplatinum.com/jp/invite.shtml

そっかぁ、ここにいる人達は本当はレクサスが欲しいしレクサスカードも
欲しいんだね！

三井住友レクサスカード

日本の交通事情考えれば、トヨタの車が一番良いと思う。

>>370
具体的にどういう理由から？

トヨタが天下取ってるから

聞いた俺がアフォだったorz

>>372
ホンダのインターナビみたいなのを各社独自でやるなら一理ある

ttp://premium-club.jp/PR/

レクサスＧＳよりフーガの方が評価高いんだね｡
トヨタのレクサスカード､ニサーンもカードだせ｡

インフィニティでねの？
日産版のレクサス

このカードはVPCC使えないの？

駆け抜ける歓びを、低速域から感じられる希有なクルマ、（∠）ＬＥＸＵＳ　ＧＳ

実はこのクルマの価値はもっと骨太である。
たとえば30〜40km/hくらいで緩いコーナーを走っていて、
何気なく気分がいいのだ。（駆け抜ける歓び）
しっかりとしたボディと一体となった自分が感じられ、（人馬一体）
タイヤがはっきりと路面をとらえていることが手のひらを通じて伝わってくる。(豊潤なインフォメーション)
ごく日常的な場面で、このような感覚をもたらすクルマにはなかなか出会うことがない。
ワインディングロードを攻めたり、
アウトバーンで思いっきりスピードを出したりすることで喜びを感じるクルマも
もちろん素晴らしいが、生活の中で普通に走るだけで快を与えられるのは
もっと希有な経験なのだ。（一般道の平均スピードが低い日本では、いつも快感を得られる。
もちろんＧＳは高速域でも快感。飛ばしたときだけ快感な車は、高速域限定の快感を覚えてるだけに、
一般道の流れでストレスを感じる。）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017118.html

>>375
フーガはフンガーフンガーフランケンみたいだからやめた

来週ＧＳ見てくる

IS350 vs NSX3.2 加速タイム比較

「5.1秒」 LEXUS IS350 {0-60 mph (0-97 km/h)}

「5.7秒」 HONDA NSX 3.2i VTEC V6 Coupe {0-62 mph (0-100 km/h)}

ISタイムソース
http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf
NSXタイムソース
http://www.honda.co.uk/cars/newcars/specification.jsp?yearId=2005&modelId=10417&bodyId=10731&bodyDescription=2%20door&engineId=&badgeId=&transmissionId=&colourId=&colourAllocationId=&wheelPartNo=&optionType=spec

かき集める悦び　クラウンコンフォートｗ

駆け抜けるぬか喜び　レクサス

>>376
でるよ。準備中。
来年だっけ。

レクサスハイブリッドとかでねえのかな

>>384
来春にでる。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050906AT1D0604106092005.html

レクサスかったどー

ほとんどカードの話、してねー。
このスレの趣旨って、車いらねーけど
レスサスカードだけ欲しいってやつじゃないの？

そんなことできるのか？

スペック小僧なんて２１世紀になってもまだ絶滅してないのか。

ICチップｲﾗﾈ

韓国では大変な事態に＞レクサス
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

>>391
こんな程度で騒いでたら、スバルのターボ車乗っている連中、
戦争起こすぞ。
というより、このレベルで語るなら日本国内で売っている
韓国車の売り文句だって十分訴訟物。

>>391
その真相は

馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html

腐った業界ですね

JCBで昔出してたけど、既に発行停止

俺の車は530馬力

「御堀直嗣のインプレッション」
レクサス GS
サスペンション設定も基本的に2台は同じ方向性にあり、カーブでのロールを
抑えた安定感のあるしっかりした走りを優先した仕上がりである。
これは、ヨーロッパやアメリカでも同じ考えで、地域別のサスペンション
調整はしていないという。
ただし、V8エンジンのGS430は、サスペンション機能に電子制御を加えており、
その出来がよく、運転の手ごたえもたしかで、走行感覚は一枚も二枚も上と
感じさせる。V6のGS350の何かが悪いというのではない。だが、一度GS430の
走りを体験してしまうとあと戻りはできないと思わせる。
電子制御サスペンションの仕上がりがいいということは、実は、電子制御を
加えない素の状態でも出来がよい証拠であり、何かマイナス面を電子制御で
補うことは不可能である。したがって、V6のGS350のサスペンションも
基本的には文句の着けようもない。そのうえ、60kgもの車体重量の軽さと、
V6エンジンの軽快な回転によって、動きの俊敏さをGS350では味わうことができる。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20050901vk01.htm

「御堀直嗣のインプレッション」
メルセデス・ベンツ E-クラス
車体とタイヤの動きに一体感が薄く、路面変化に対してタイヤが勝手に振動を
したまま収まりにくい様子があった。
こうした傾向は、衝突安全のために客室部分の車体を頑丈に作り、一方で、
衝突の際の衝撃を吸収する車体前後の構造部分を硬くしすぎなくしたクルマに
ありがちなものだ。これまで、メルセデスベンツは安全に最大の力を注ぎ
衝撃吸収ボディを開発してきたが、それにエアサスペンションと電子制御
ダンパーを組み合わせたとき、それぞれの力関係にバランスが取れなくなって
いるのではないだろうか。
同じことは、電子制御ブレーキシステムにもいえる。ドライバーのブレーキ
ペダル操作と、実際のブレーキの作動を電子制御でコントロールし、短時間に
ブレーキ力を発生させ、止まる距離を短くする先進技術なのだが、特に下り坂
などではそれほどブレーキペダルを深く踏み込んでいないにもかかわらず、
ブレーキが強く効き過ぎてしまう傾向があった。万一の際、より早くクルマを
止めてしまおうとの親切心だろうが、こちらはそこまでのブレーキを望んで
いないところでそれをやられると、逆にクルマへの信頼感が薄れてくる。
電子制御でクルマを走らせる考えは、将来の自動運転を見越したものと
考えられ、日本の自動車メーカーが90年代はじめから取り組んでおり、
ヨーロッパのメーカーはこれからというところ。その差が、電子制御を
体感した際の違和感としてまだ成熟を見ていないと感じる。それは、
メルセデスベンツだけでなくBMWでも同じだ。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_eclass.htm

肝心のカードを申し込んだﾔｼはいますか？

４００ｇｅｔ！

これは必見！
内容が濃くて、素晴らしいレクサスＧＳ試乗記事ですよ。
http://motor.days.co.jp/ncarimp/new/index.html

フーガがレクサスＧＳより高評価｡
http://response.jp/issue/2005/0823/article73528_1.html

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

へーそうなんだ

で、GTOってどこの国のだっけ？？

GTO
グレート　ティーチャー　オニヅカ

レクサスカードって、やっぱりロッテリアで提示すると割引になりますか？

VISAプラチナのメリットって何かある？

来る日に投入されるであろうINFINITEへの近道

0-60mph (0-96.56km/h) 加速タイム、北米仕様メーカー公称値(日本価格）
ハ　4.2秒 BENZ S65 AMG 2646万円,BENZ CL65 AMG 2698.5万円
イ　　　　 BENZ SL65 AMG 2740.5万円
ブ　4.5秒 BMW M5 1330万円,BENZ E55 AMG 1369.2万円,BENZ CLS55 AMG 1396.5万円
リ　　　　 BENZ SL55 AMG 1743万円,BENZ SL600 1816.5万円
ッ　4.6秒 BENZ S600 1722万円,BENZ CL600 1774.5万円
ド　　　　 BENZ S55 AMG 1774.5万円,BENZ CL55 AMG 1911万円
は　4.8秒 BMW M3 Coupe 885万円
こ　4.9秒 BENZ C55 AMG 966万円,BENZ SLK55 AMG 1010.1万円
こ　(5.1秒 LEXUS IS350 480万円 ※参照 公称5.6秒)
に　5.2秒 BENZ CLK55 AMG Cabriolet 1241.1万円
来　5.4秒 BMW 760Li 1720万円
る　5.5秒 BENZ SLK350 714万円
5.6秒 LEXUS IS350 480万円
5.7秒 LEXUS GS430 630万円
5.8秒 LEXUS SC430 680万円,BMW 750i 1100万円,BMW 750Li 1200万円
5.9秒 LEXUS LS430 593.2万円,BENZ E500 949.2万円,BENZ CLS500 1029万円

以下のドライバーはレクサスに嫉妬する
(6.0秒 BMW 330i MT車 ※参照 日本未導入のMT車は公称6.1秒 AT車は公称6.3秒)
6.1秒 BENZ SLK280 609万円,BENZ S500 1176万円,BENZ CL500 1335.5万円
　　　 BENZ SL500 1386万円
6.3秒 BMW 330i AT車 635万円
6.5秒 BENZ E350 808.5万円
6.6秒 BMW 530i 718万円
6.7秒 BENZ CLK350 Cabriolet 861万円
6.9秒 BENZ C280 592.2万円,BENZ S430 1123.5万円
7.2秒 BMW 325i 530万円
7.6秒 BMW 525i 616万円,BENZ S350 896.7万円
8.5秒 BENZ C230 514.5万円
※米CAR AND DRIVER誌のテストhttp://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf

モーターに頼らないと遅いんだね。

ベストカー 10/10号　P52
「三本和彦の帰ってきたThe新車情報」
あの三本和彦がレクサスを一刀両断！！

三本「（ＧＳの運転席側のドアを開け、乗り込もうとする）このね、乗ろうとする瞬間、
　　　えらく首を曲げて、傾げないと乗り込めない。これ、この苦労、わかりますか？」

三吉（開発主査）「わかります。しかしそれはやはりこのルーフラインのためには・・・・・・」

三本「違いますよ。これね、運転席側のドアを開けたら、電動でシートがスライドするように設定しておけばいいだけなんです。
　　　それで格段に乗降性がよくなるでしょう。確かにルーフは低いけど、クルマのドアっていうのはＢピラーのところが
　　　一番広くなっている。シートが後ろにスライドされていればいるほど乗り降りはしやすい。」

三吉「たしかにそうですね。」

三本「これね、【ベンツはもう普通にやっていることなんですよ。】どうして同じことをレクサスができないのか。」

三吉「はい・・・・・・。」

三本「まだあります。このＧＳの後席。僕は座高９２ｃｍ。まあ一般的な日本人体形だといえるでしょう。
　　　その僕が座ると頭から天井まで手の平２枚分だけ。これではちょっと田舎の荒れた道を走ったら、頭が当たっちゃう。
　　　どうしてこんなにルーフが低いんですか？こういうことは開発時からわかっていたでしょ？」

三吉「え　え　、　わ　か　っ　て　い　ま　し　た　。」

三本「じゃあこういうクルマが作りたくて作ったんだ。ならしょうがないなあ・・・・・・。」

三吉「わかっていただきたいのは、人間工学をクルマに対して突き詰めていくと全部クラウンになってしまうんです。」

三本「それを、クラウンと違う方法を探すのが人間工学でしょ。」 　・・・ｗ

レクサス駄目じゃん｡日産フーガの方が評価高い訳だ｡

ここは何のスレ？

レクサスが欲しくても買えない人達が暴れるスレです

車さえ買えば持てるカードとわかって、モラルが低下している。
ついでに、VISAプラチナを巻き込んでいるから、たちが悪い。

>414
レクサスGSの注文と同時にレクサスカード申し込んで
カードの審査に落ちましたけど。
腹が立つので車のオーダーをキャンセルするか悩んでます

アホちゃうか？　車買っただけで発行されるクレジットカードなどない。
最低でもゴールドカードくらい程度の審査はある。
２ちゃんのネタを信用してる馬鹿はあまりいないと思うが。
クレジットカードの審査になかなか通らないダーティーな人が
プラチナカード欲しさに現金でレクサスを買いに来ても
カードが発行されないのは言うまでもない。

ステータス厨用に
VISAプラチナ>>>>レクサス車を買う人

どーでもいいけど、E90はアクティブステア系の故障が多発しているらしい。
営業担当が困り果てていた。
BMWの初期生産車を買うなんて、自ら実験台になるようなもんだ。

それと・・・秘密の話
今後しばらくは、レクサスで乗り付けた人＆比較検討している客
に対しては最重要マークするように、と遠回しに上からのお達しがあったらしい。

小笠原流の極上おもてなしを味わっちゃった人たちだからだそうだ。

イギリスなどはお金があっても身分相応の人でないと高級車を売ってくれない。
日本ぐらいらしいぞ、お金があればどんな車でも売ってくれるのって。
アメリカでのＲＸ（ハリアー）を乗っているんだけど、レクサスカード欲しいなぁ〜

>>419
混じれ酢
売ってくれないんじゃなくて、ローンを組ませてもらえない。
アメリカのリンカーンが黒人に売らない方法と同じ。
キャデラックは黒人にもローンを認めるようになったのでステータスが地に落ちた。

日本人(というか黄色人種)が買えるようになった時点で既に駄目だろ。

結果的に、レクサスカードは雨経由でなくてよかったことになる。
セゾ白と直接対決せずに済んだから。
VISAなら決済性の高さで申し訳も立つし。

FFP中級とかサービスがかぶってないのも好印象だね。

>>422
レクサス＠トヨタは強運
雨＠日本支社は負け組

顧客満足度に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は、
米国の新車を購入した約11万5000人のユーザーによる商品魅力度評価の
調査結果を発表した。
評価する分野は、パワートレーン、乗り心地と操作性および制動性、快適性、
シート、運転席周りとインパネ、空調、音響システム、内外装デザインの8つ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
＜品質の項目は無いので、品質の良し悪しは評価されていない＞

レクサスの車は ４つのセグメントでトップになった。

第１位レクサスIS 300｛日本のアルテッツァ（生産終了）と同型｝ とベンツC
第３位クライスラー３００
（BMW3は圏外）

第１位レクサスGS300/430（日本でGS300は売らない）
第２位インフィニティM（フーガ）
第３位ベンツE
（BMW5は圏外）

第１位レクサスLS430（日本の現行セルシオ同型）
第２位ジャガーXJ
第３位BMW7
（ベンツSは圏外）

第１位レクサスRX400h（ハリアー・ハイブリッド）
第２位インフィニティFX
第３位ランドローバーFX3

がそれぞれのセグメントで最も魅力的な車に選ばれた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050922/108840/001.jpg

レクサスはいい車だよ。
でもこのスレはレスサスカードについてだ。
カードは平凡でパフォーマンスに劣りいまいち。

レクサスカードを入手するには、
・高級車の購入
・審査
と、２段階をクリアしなければならないのか。

かなり敷居が高いということだね。

セル塩

このカードってレクサスの所有をやめたら回収されるの？
それと法人所有でも代表者はカード発行してもらえるのかな。

一度取得しちゃえば、大丈夫なんじゃない？
逆にカード返却を求めたら、もっと不満の声があがるでしょ>>ポルシェカード、BMWカードなど

ポルシェカードって発行元はSMCだけど、
やはりマイペって設定できるのだろうか？

今WBSを見ていた最中にISのCMが流れた。

なかなかだね！

>>432
明日から公式な発売だよね？
今週末見に行ってみようかな

あっ日付が変わってた。今日でしたｗ

レクサスって現金払いで車を売ってもらえないようで、
普通に考えたら茄子とか雨とかJCBザ・クラスあたりでないと
購入できないことになりそうな気もしますが、
レクサスカードも限度額はそれなりなのでしょうか。

＞現金払いで車を売ってもらえないようで
小切手で買う

月賦で買えってことじゃ

【緊急インタビュー】G-Link連動「レクサス保険」

http://response.jp/issue/2005/1003/article74891_1.html

>>435
銀行振込みでいいだろ。

最も欲しい車のブランド
１位　レクサス　３１．９％
２位　BMW　24.7%
３位　メルセデス・ベンツ　22.3%
４位　アウディ　5.0%

高級車を選ぶ際に重視する項目
安全性　54.2％
メーカー　48.4％
運転のしやすさ　47.5％
・
・
・
店員の対応の良さ12.1％
販売店の雰囲気　8.4％←最も割合が少ない

「30歳以上の男性1000人高級車調査」
C-NEWSと日経産業新聞が共同で実施
cnews.info-plant.com/index.php?md=txt&key=000075671&id=xckjkzv-y8l30

俺、レクサスやめた
2007年にGT-Rがでるからそれにする

日産はチリばらばら、
内装の組み付け精度も悪く異音でまくり。
もう二度とかわねえ。

今日レクサス店行きましたが、閑古鳥鳴いてる。
間違いなく潰れるよ。

車の単価が違うからねぇ。ウィッシュ10台売るよりGS1台のほうが単価いいでしょ。

まあLSとRX出るまでは厳しいのは間違いないだろうけど。

大阪の1件でアリスト(=GS)乗りがDQNであることが露呈されたからね。
レクサスの印象の悪化は避けられないよなぁ。
ある意味レクサスと善良なアリスト乗りに同情する。

>>445
言えてる。セルシオなどに比べると一般的な知名度は低いと思うから
GS=アリストって聞いたら、あの連続発砲事件のね、ってイメージがつきそう。

車の話はどうでもいいから誰かレクサスカード発行された人はおらんのか？？

TS3カードスレに居たような

レクサスってネーミングが悪いね　高級感なし
俺ならサクレツにする
なんか凄そう

「レクサスの成功は、ネーミングのおかげもある」 という話があるぐらいなんだが…。

日本ではともかく、英語圏では高級＆セクシーな語感らしいよ。
俺の耳にも、少なくとも 「ベンツ」 よりはいい名称に聞こえるが。

ベンツは、CMとかでは｢メルセデス｣とよく言ってるね。
｢ベンツ｣とはあまり言ってない。

ベンツと言ってるのは日本人くらいだな

「べーえんべー」ってのも聞かなくなったなぁ。

ネクサス

↑氏ね

JCBレクサス

氏ねとは、チミも野蛮な愚民だね

あーまーげー。日本語で書くと「なまはげ」みたいだな。

レクサスカードの話題は無いの・・・・

審査は甘いけど、場合によってはショッピング枠は100万円制限に
なる場合があるって本当ですか？
プラチナなのに、100万円…？

買った車の頭金が上限とか、
メーカーローン組んで担保に入れればローン一体で限度額上げてくれるけど
1日でも遅れると担保売り飛ばされるとか(「乗ったままでOKプラン」)

自動車メーカーならではのサービスをお願いします。

俺、ショッピング枠５００万だったから、
３０万円の間接的値引きになったよ。
レクサスは値引きゼロだけど、レクサスカードで支払うと
かなりの値引きになる。

>>460
１００〜３００万の年収、多重債務者でなく、クレジットカードを
はじめてつくれば、レクサスカードのショッピング枠は
当然最低の１００万円でしょ！

シティや住友ビザのプラチナはカードの利用実績が重視されるから
ショッピング枠が３００万円からなんだよ。

>463
>１００〜３００万の年収、多重債務者でなく、クレジットカードを
はじめてつくれば、レクサスカードのショッピング枠は
当然最低の１００万円でしょ！

↑こんなんでレクサスカード発行されるんですか？？
無理でしょう〜〜　ワンランク下のＴＳゴールドカードが３０歳以上、
年収６００万円以上、勤続？年以上が条件ですから。
ゴールドの限度額も１００万円からなので、最低でも普通にゴールドは
発行される人がレクサスを購入しないとレクサスカードは無理だと思います。

限度額が５００万と言っている方がいますが、過去のトヨタファイナンスとの
取引はどうだったのでしょうか？　全くの新規か、TSキュービックカードや
自動車ローンで実績があったのか　担当のコンサルタントがトヨタファイナンスは
新規の客には審査が厳しいと言ってましたが。数年前から属性の良い人でも
高額な自動車ローンには保証人を要求されることが増えてきたと。だだし、
一般カードの限度額５万、１０万というのは簡単に発行してくれるらしい

俺JCBのゴールド持ってるけど、レクサスGSフルローン650万円申し込んだら
300までOK出たから残りは頭金を用意してくれと言われた。
しかも保証人付きが条件だとよ。　その時点で内心買うのあきらめていたが、
これで頭金３５０万用意して車買ったらレクサスカードも発行されるか
聞いてみたら、営業マンに無理でしょうと言われた・・・

GSをフルローンまでして買う理由って…ISでいいじゃん。

レクサスオーナーズリースっていうのがありますが、要は残価設定ローンみたいな
システムだと思うけど、たとえば５００万円の車の三年後の残価２５０万円に設定する
みたなプランだと、審査は２５０万円を借りる審査になるのですか？それとも５００万円
の審査になるのですか？据え置いてる２５０万円にも三年間利息を払う計算になるのでしょうか？

500万の審査になります。リース料には購入時の諸費用も含まれるので
500万プラス諸費用のフルローンの審査みたいなもんです
当然、据え置き価格分にも年利3.9％の利息がかかりリース料に含まれます
この審査に通るならレクサスカード発行も問題ないかと

>>468
おいおい、維持費込み月15万以上払うことになるぞ。
もったいね〜

１５万以上？？　５００万のISならそんなにいかないのでは？
見積もりしてもらったけど三年リースで任意保険も込みで１１万円台だったと思う。
それを払っていればガソリン代以外は何もいらないらしい。

駐車場代

確かに青空駐車場にレクサス置くの怖いよね　眠れない眠れない

で、実際　２ちゃん見たり書き込みしたりしてるやつで本当にレクサス買ってレクサスカード申し込んだ
人はどれくらいいるもんなんだろう　普通こんなとこに登場しないか？？？

要は据え置いてる分も、金融会社からみたら貸してるという計算になるんですね。
これは非常に参考になりました。レクサスは残価設定が高いと聞いていたので
リースプランを検討していましたが、高い設定残価に対してずっと利息が発生し続ける
となると痛いですね。

豊田車に魅力を感じるか？
F１参戦にしても、トヨタ以外の会社は、純粋にスポーツのために参戦しているのに、
トヨタの目的は、所詮金のためだけじゃない。
レクサスの塗装にはさぞかし溶接行程で溶けてしまった多くの人間のエキスが含まれている
ことだろうね。

いやここで言われても
それに最後のいやらしい言い回しが脂っこくって気持ちわりい

2ドアでV12出したら買ってやる

そんなん乗りにくいだけやん

それにそーゆうの望む人はアストンマーチンとか買うんじゃ。

ヒント：SL600

>>479
2600万じゃん

>>464
当然ローンなしで、すべて現金で払うっていうことが条件じゃない？
カードの限度額＋現金ね。
年収１００〜３００万で、現金で払う人はそんなにいないと思うけど。

ゴールドカードの条件だって、テキトウだよ。
カード会社によってだけど、カードの利用実績があれば条件に
満たなくてもつくれる場合があるよ。

俺の友達、年収２００万でＴＳ３カードの中でレクサスカードがはじめてで
ショッピング枠２００万だったって言ってた。
その他のクレジットカードの利用実績はかなりあるみたいだけど。

所詮、トヨタの車じゃん
車音痴の団塊世代が騙されて買う車と言った代物かな

幾ら海外で人気とは言え、国内ではレクサスから漂う雰囲気はトヨタ

だって、今までもレクサスマークの車は
普通にトヨタの逆輸入として市場に出てたわけだし

>>480
ださい

信頼度低い高級車なんて、もっとダサイと思うけど…。

Z4とかアルファとか、はたまた骨董車とかハイドロシトロエンとか、
もろに趣味の車ならいいけどさ…。

ファーストカーとして乗るなら、レクサスはほぼベストの選択だと思うが。
セキュリティも安全性もナビ性能も、ベンツやBMWの及ぶところではないから。

>>486
> セキュリティも安全性もナビ性能も、ベンツやBMWの及ぶところではないから。
意味わからん
セキュリティ・安全性・ナビ性能はレクサスの方がいいはずなんだが・・・
ただ、ステータスは・・・・（以下ｒｙ

一家でM3とSL65とCELSIORと乗ってるが
結局のところセルシオが一番乗りやすいな

↑
M3 CSL

>>488
おっかねもちー♪

suzukiの軽を常用しているけど
最高に足回りがいい
街で乗るならこれだと思ったね
ｸｲｸｲ走る・燃費抜群・維持費激安
そんな私はエアーサスの10ｔトラック（1200万）を持ってます

>>487
「ベンツやBMWの及ぶところではない」 と
「ベンツやBMWに及ぶものではない」 を読み違えませんか？

もちろん 「セキュリティ・安全性・ナビ性能はレクサスの方がずっといい」
という意味で書いている。

「コンピュータの演算能力は、到底人間の及ぶところではない」 とか、
「彼らの商売のうまさ、駆け引きの巧みさは、とても日本人の及ぶところではない」
ってな感じで使う言葉なんだが。

>>492
そうそう。読み間違えたｗ

>>492
まー、2チャンなんだから許してくれやｗ
かんべんかんべんｗ

うむ。
今日はトヨタ株騰がって気分良いから許すぞよ。
うへへ。

車種板みるとS200とかいるみたいね。

機動戦士レクサス

カードの申し込み用紙に年収200万円と書いたのか？

レクサスカードの申込用紙で、年収のゾーンに○をつけるらしいが、
その最低は１０００万以上とのこと。最低限、それくらい必要ってこと？

５００げっと！

もしかしてレクサス買うのに年収等の審査があるってか？

地球防衛戦隊レクサス

日産フーガ>>>レクサスＧＳ

米国 Car and Driver 誌 Spoilsport Sedans 比較評価

総合第１位　First Place　Infiniti M45 Sport　日本車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=9
総合第２位　Second Place　Acura RL　日本車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=8
総合第３位　Third Place　Lexus GS430　日本車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=7
総合第４位　Fourth Place　Mercedes-Benz E350　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=6
総合第５位　Fifth Place　Audi A6 4.2 Quattro　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=5
総合第６位　Sixth Place　BMW 530i　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=4
総合第７位　Seventh Place　Cadillac STS V-8　アメリカ車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=3
総合第８位　Eighth Place　Jaguar S-type 4.2 VDP Edition　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=2
トップページ
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391

日産ｗｗｗｗｗ

日産ｗｗｗｗｗ に劣るレクサスｗｗｗｗ

クレジット借金はなんとか完済できました！！

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=harau

>>502

で…
日産・ホンダ・トヨタ>>ベンツ、アウディ、BMW…？

そこら中に貼ってるが、この評価って普通じゃないと思うけどな。

オナニイ戦隊レクサス

だれか年収２００万でも現金でレクサス買えばＳ２００のレクサスカードが
発行されたといているが、レクサスカードの審査では車を現金で買っても
全く評価の対象になりませんよ。

オリコ>>>レクサス

セル塩・・・やくざ、ちんぴらご用達
アリスト・・・社会のチンカス、自称VIPご用達
それ以外は、自己顕示欲が強くて大きな車に乗りたい人くらい、
いわゆるDQN向けのようになるんじゃないの、レクサス。
今はお高く構えているけれど、結局購入してくれるのは、その程度のレベルの
輩ども。
知的で高収入な人は、BMWかアウディを結局は選択。

>>510 :知的で高収入な人は、BMWかアウディを結局は選択。

どこが？
おめでたいことかいてるなあ！

知的で高収入に見られたい人は、BMWかアウディを選択。

レクサスは、本当に知的で高収入な、時間を大切にする人向け。
わざわざ害車で箔を付ける必要なんてないし、修理工場行ったり来たりなんて馬鹿っぽ。

しかし…レクサスの批判の為に、カードのスレまでわざわざやってくる奴って一体…。

欲しくても買えないんじゃないの？

>>512
外車の中古乗りだろｗ

>>510
DQNの買えるｾﾙｼｵ、ｱﾘｽﾄは中古のやつだから
ｾﾙｼｵだったら10系、20系
ﾔｸｻﾞは金融車とか乗るしな

そのうち、中古として出回って08年から始まる排気ガス規制で
価格が安くなってヤンキーが乗ってるだろうから
乗るなら今

>>516
ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ

>>515
金融物､テンプラ物を乗るのはチンピラ｡
セルシオは現行でも小僧が喜んで乗るような車やで｡

>>512
知的で高収入に見られたい人は、レクサスを選択するだろ。
ＢＭＷやアウディは安い中古が出回ってるから高収入には見られない。
レクサスは新車だから高収入に見られる。

町中の交差点右左折、豪雨の高速道路、ウエット状態のワインディング。
どんな状況でも安心感が強いのがＢＭＷ。
今はE４６の３シリーズに乗っていますが、その前乗っていたクラ○ンと
比べた場合の感想です。

>>519
中古でも維持費が国産の２倍はするの。
高性能を維持するには貧乏人じゃ無理ぽ。

レクサスカード持ってる人いますか？

このスレにはいないよ
このスレには車ヲタにもなりきれない見栄っ張りカードマニアしかいないから

>>522
俺持ってるけど・・

>>524
私も今申込んでますが、どれくらいできました。
限度額は、いくらなんでしょうか。

>>525
２，３週間で届きます。
ＴＳ３カードの利用状況や年収などで利用限度額等は決まってくると思うのですが、
レクサスカードをはじめてつくったので２００万でした。

>>526
有難うございます。
コンサルから、２００万までカードで支払いができて、キャシュバックが
あるので進められました。
値引きがない分、他のトヨタＤより優遇して、実質値引きしているようですね。

レクサスではカードで車買えるの？

【東京モーターショー】トヨタ、旗艦セダンの「レクサスLF-Sh」写真を公開

LF-Shのhはハイブリッドのh

コンセプトカー「レクサスLF-Sh」の写真を公開した。
「新しい時代のプレミアムカーの将来像」を示したという。
ボディサイズは全長5060×全幅1875×全高1465mmで、ホイールベースは2970mm。
V型8気筒エンジンにハイブリッド機構を組み合わせ、4輪駆動とした。
また、事故を可能な限り回避するための最新の技術を搭載しているという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1071431332
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1072354853
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1073278374
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10291&work=list&st=&sw=&cp=3&selectSize=1

>>529
フロントはベンツのパクリ､サイドはＢＭＷ､リヤはカムリみたい｡
なんか普通の車･･･｡

LSはいいな。これは売れる。
ハイブリッド高級車か。
欧州メーカーの10年先の技術を早く見てみたいものだ。

>>529
最低のデザインだな

LF-Shなかなかいい。
メルセデスのビートルフェンダーがとても古くさく見える。

つか地震だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

LEXUS LF-Sh vs BMW 7
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10672&work=list&st=&sw=&cp=1&selectSize=1

LEXUS LF-Sh vs BENZ S
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10667&work=list&st=&sw=&cp=1&selectSize=1

WBS見ているよな！
いいなLS！！

>>534
LSの写真、特に奇をてらったデザインじゃないのに何かいい感じ。
GSとかに比べると、かなりいいんじゃなかろうか。
ベンツSは、あんまり変わり映えのしないデザインに感じるなぁ。

…ま、車のデザインってのは実際に街を走ってるの見ないとよくワカランものではあるが。

ベンツSとかも、実際に街で見れば印象が違いそうな気がする。（デカいから迫力ありそう。）
一方、この写真だと、なんか７シリーズが格好よく見えてしまうなぁ。（実際には「変」だが。）

しかしLSのチリは感動的ですらあるな。
特にボンネットとFバンパー間のチリ・・・

LS見た後にNEW Sの同じ箇所を見てみろよ、パックリだぜｗ

俺、２１才ですが、レクサスカード昨日届きました。納車はまだですが。
限度額１００万でした。

俺もレクサスカード来ました
２０才だけど限度額１３０万でした
C枠は１０万だけでした

538 539
かなり嘘っぽいんだが

いちいち釣られるな
嘘に決まってるじゃねーか

テレビでトヨタの高級ブランドを言われてる時点でもうただのトヨタ
トヨタと言えばカローラ、カローラと言えばオヤジ、オヤジと言えば臭い
臭いといえばうぜぇ、うぜぇと言えばトヨタの奥田頷

>>542
レクサスは単なるイメージ戦略なんだから当然だよ｡
次期ＬＳが700万〜1000万らしいが､セルシオ､ベンツＥ､ＢＭＷ５からの乗換え組を
意識して650万〜900万にした方が売れるのに｡

過装飾のヨーロッパ勢に追従しない姿勢は評価できる。
おまえらがいくら騒ごうと、これは間違いなく大ヒットする。

>>543
LSが700万〜1000万もしたら､ベンツEクラスと価格かぶりまくりで
逆にベンツEクラスに乗換えが進む可能性もあるね｡

LSは一千万強なはずですが？

レクサスのフラッグシップ、最高級車

2006年8月 発売予定
LS460　　V8 4.6 通常仕様　　650万から
LS460L　 V8 4.6 ロング仕様　850万から

2007年2月 発売予定
LS600h　 V8 5.0+hyblid 通常仕様　　900万から
LS600hL　 V8 5.0+hyblid ロング仕様　1100万から

モロベンツEクラスと同価格帯｡この価格じゃ俺もベンツEやBMW5尻に客流れそう｡

レクサスカードの枠無制限じゃないのかよ｡

>>543
おれはトヨタの価格設定に賛成（価格戦略として）だな。
おまえの考えが正しいか間違ってるか、結果はいずれわかる。

>>547
ＣクラスからならＬＳに乗換える価値はあると思うよ｡

レクサス車はＴＳ３で決済できるの？

車音痴の団塊世代（今までセールスマンに言われて買ってた連中）がターゲットなんだろ？

551は評論家の言うことを真に受けて、故障多発のボッタクリ車を買ってきた奴と見た。

ってかさ、レクサスの悪口言うために、わざわざカードのスレまで出張してきてるのか？
マメだなぁ。

本当に購入検討されてる方へ、カードはレクサス車、買える方なら審査通るとおもいます。
ローンにしろ現金にしろ買えるということは、バカな借金作っていないと思いますので。
私自身２００万親ローン（差額４３０万）で買いました。
私が、買ったレクサス店では、２００万までカード決済可能でしたが、
私の限度額１００万だったので、６％のキャッシュバックで実質６万値引きでした。
カード申し込み用紙の年収欄ですが、１０００万以上なんて書き込みありましたが、
実際は４００万〜あります。

>>553
４００万未満もあるぞ。

俺年収400万だけどレクサス買った。

あぁ中古のｾﾙｼｵにLマーク付けたんだね
ﾜﾛｽﾜﾛｽ

ｱﾙﾃｯﾂｧにレクサスマーク付けた香具師、外してぇだろうなぁ・・・

>>552が能無し団塊世代と言う事で釣られちゃったと言う事が良く解ったｗ

レクサスカードを持ってる癖して他の車で帰っていったら
電柱にブツけて修理中　ﾌﾟｹﾞﾗと思われるに違いない

年収300万だけど初めての車はレクサスにでも乗っておく｡
で､この低属なスペックでも枠は50万位かな｡

>>560
ショッピング枠は１００万からだよ。
でも、そんな低レベルでは作れないかも？
２０ぐらいでクレカ初だとなおさら・・

前にも誰か書いていたけどレクサスは中古が安く出回るまでは売れるんじゃない？
中古車市場に流れたらあとは一気にＤＱＮ化、ＶＩＰ化（ブイアイピーと読まずビップと発音する）するだろうな。
しかし、レクサスも４年周期で頻繁にフルモデルチェンジするのかな？それともドイツ車を意識して７年くらい？

近所にいるDQNがすでにレクサス乗ってるよ
逆輸入車

>>562
大量にDQNが乗ってるだろうね
族の集会とかで親のレクサス乗ってきそうだし

>>564
ベンツやBMW乗ってくるDQNに比べりゃ、間違いなく少数派だから問題なかろ…。

>>562
前モデルや現行ではハリアー、ウィンダムは５年位でFMCだよ。
セルシオ、アリスト、ソアラ、ランクル、アルテは６年以上のサイクルじゃない？
既に４年周期のレクサス車なんてないと思うが。もう少し調べてから書込みしてね。

>>566
最近の日本車ってそうなんだ。以前は４年周期くらいだった気がして。２年でマイナーとか。
ま、フルモデルチェンジごとに全くの別物にならなければいいけど。
しかし、黒地に金文字ってＤＱＮが好むお下品な配色だよね。

>>567
しっ！
JCBのクラスの連中が見てるよ

>しかし、黒地に金文字ってＤＱＮが好むお下品な配色だよね。

激しく同意
金色を好む関西人（昔から良く聞く）あたりがターゲットなのかな

トヨタ、2010年メドにレクサス店を直轄に
　トヨタ自動車は全国の販売会社が新設した高級車ブランドの
「レクサス」店を2010年をめどに分社させ、運営を事実上直轄する。
「トヨタ」ブランド車の系列店からそれぞれ切り離して独立採算とし、
店舗ごとの収支管理を徹底。トヨタが直接に指導・管理しやすくし、
ブランドイメージの維持・統一を図る。

　現在、レクサス店は全国に140店舗強。すべて各都道府県の
トヨタ系販社が経営しているが、店舗の運営方針やスタッフ教育などは
トヨタ本体のレクサス国内営業部が一元管理している。 (07:00)

>>553
レクサス買う人は、このカード作ったほうがいいようですね。
ただ、年会費が21,000円なので、1年以内に解約するか、カードで年間200万以上
買い物するかですが。（会費の元が取れない）
ところで、数年後もレクサスを買うとして、一度解約して再度加入できるのでしょうかね。
（そのとき、キャッシュバックをやってればの話ですが）

質問なのですが、一体、トヨタのどこにブランドが感じられるのですか？
金のためなら、人名を犠牲にしてもかまわない成金発想がいいのでしょうか？

>>572
信頼性（北米で11年連続1位）と顧客満足度（英国で5年連続1位）ですね。
買う側にしてみれば、生産現場の苦労は見えませんし。

歴史に胡座をかいて、故障多発で運転者の人名を（笑)軽視するメーカーの車は、
私は買う気になれません。
生産現場は見えないので、アパルトヘイトの名残で貧富の差が激しい南アフリカで
生産されてても別に構わないですけど。
（ってか、労働争議でワヤクチャなドイツより、南アフリカで作られた方が…。）

バカみたいなハイパワー車を作って喜ぶ（そのくせトラクションコントロールで
パワーは制限しまくり）ような、成金的発想も嫌いです。
新車登録の手続きなど、全く同じことをやるために、倍以上のカネを要求する
神経も信じられません。

>>573
>>歴史に胡座をかいて

ABS発明したのってどこのメーカーだっけ？

>>574
ベンツだろ、きっと。ちょっと調べてみよう。

…んーと、そもそもは航空機用に、第二次大戦中にイギリスで発明されたものだそうだ。
自動車用としては1970年代にベンツが開発した、と。
うん、ベンツの歴史は素晴らしいですね。

でもさ、Eクラスのブレーキ・バイ・ワイヤ（SBC）の顛末はお粗末だよね。
あれで死んだ人はどれぐらいいるんだろ。
最近発表されたSクラスも、元はSBC搭載を予定してたのに、間際になって
一般的な油圧ブレーキに戻したんだよな…。

このカードみんなが思ってるよりも審査厳しいみたい

車を語りたければ車板へ池。

>>574
特定の自動車メーカーではなく、ボッシュという電装品メーカー。

age

親の話で申し訳ないが、運転好きな母がIS350を買う事になりローンを組んだらしいですが
頭金250万、残りはローンになったみたいです。保証人なし。レクサスカードの事は発行されるみたいです。
TS3のどっかのGを持ってたようですが・・・JCBプロパーG S250、雨白、平茄子も持ってるようです。

本人はとても楽しみにしているようですが・・・フーガ4.5Lを進めれば良かったような・・・

>>580
そりゃレクサスＧＳよりフーガの方が評価高いから俺もそう思う｡

>>581
その評価によれば、Eクラスよりも5シリーズよりもA6よりもGSの方が上なんですが。

車板池

風雅4.5Lは「スペックオタで馬力オタの中年オヤジが金にあかして買う車」と酷評されてたぞ

>>583
ますます欲しくなったぞｗ

オナニーして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。

マルチするのはせめて面白いやつ限定で。
こりゃツマラン代表。

>>586
初めて作ったカード　三井住友VISAカード
審査に時間がかかりすぎて不安からか便秘になった。
便所で踏ん張りすぎたのか、血栓性外痔核という物が出来た。
カードが届いて嬉しくて、尻は痛かったが買い物に行った。
しかし歩いてると気になるほど痛みがあった。

と言うわけで

初めて買った物　　　痔の軟膏（ラナンキュラス）　989円

【コメント】
「包装要りません」と言ったら、ギャルな店員に「本当にいいんですか？」
と聞かれますた。
痔って恥ずかしいのか？(´･д･`)

age

レクサス、日米韓３カ国でトップセラー

日本ブランド別新車販売台数（2005年１０月）
LEXUS 2,985
Mercedes-Benz 2,641
BMW 2,613
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200510.php

U.S.A.ブランド別新車販売台数（2005年１０月）
LEXUS 23,331
BMW 22,432
Mercedes-Benz 18,349

韓国ブランド別新車販売台数（2005年１０月）
LEXUS 526
Mercedes-Benz 292
BMW 287
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032005110402700&FirstCd=02

カードきた。
S250
C10

>>587
変なプレイで壊れたと思われたんだろ！

レクサス初めて見てきたけど、造りはいいけどやつぱりトヨタ車。土建屋や中古車
狙いのヤンキー兄ちゃんには人気でそう。

レクサスカードはリボの利率が低いな。

カードが届いた。
どうせなら車も納期かかるんだからセレモニーの時に車と一緒に渡せよ！w

このカードってレクサスを手放したらカードも没収されるの？

当然だろ

>>587
たくさん作ったカード　JCBカード
審査に時間がかかなさすぎて安心からか下痢になった。
便所まで我慢できず、漏らしてしまった。
カードが届いて嬉しくて、パンツは汚れていたが買い物に行った。
しかし歩いてると気になるほど痒みがあった。

と言うわけで

初めて買った物　　　パンツ　824円

【コメント】
「包装要りません」と言ったら、高齢な店員に「本当にええんやな！」
と聞かれますた。
パンツって恥ずかしいのか？(´･д･`)

結局このカードってVISAプラじゃないんだよね？

レクサスカードなんて要らないよ。車もトヨタのままにして欲しい。

トヨタお得意の８０点主義

土建屋のオヤジや農家のおっさんが好みそうなカードとブランド

VISAプラチナで間違いないようです

プラチナは年会費５万円以上じゃないと恥ずかしいな。
雨金より安い年会費でプラチナねえ。

んんん？
サービスが及んでないと言うならともかく、年会費安くて不都合あるのか？
車買わないと加入できないんだから、「貧乏たらしい」って言われることもないと思うけど。

ちなみに、ポルシェカードやBMWカードはGOLDでもない普通のカード…。
ポルシェカードの年会費は、初年度5250円、二年目から10500円、
BMWカードの年会費は、初年度無料、二年目から5250円だってさ〜。

実際カード会社独自のサービスは別として
レクサスカードにはＶＩＳＡプラチナの共通のサービスがちゃんと
付いてますね〜

プラチナ持ちなのに国産乗ってるんだって思われるのが嫌

>>604
ポルシェカードやBMWカードはそれ自体がステータスになるけど､
レクサスカードでは恥ずかしい｡

>>606
プラチナ持ちなのに南アフリカ産乗ってるんだって思われるのが嫌

>>608
はぁ、ちみはまだグローバリ化していないのかね。
外車＝アメリカ車、ドイツ車は古い考えだよｗ

BMWカードは空港ラウンジも利用できるし、ゴールド扱いに近いよ。
おれは成金っぽいデザインが好きじゃないけど、下手なゴールドより威圧感ある。
でも他のゴールドでラウンジ利用するから、毎年年会費払うごとに辞めようか考える。
ポイントをマイルへ移行できなくなったのが痛い。

>>608
確かにCや3なら南ア製で恥ずかしいだろうな。でもＳや７はまだドイツ製だぞ。

まだドイツ製だぞ。
まだドイツ製だぞ。

まだ
まだ
まだ

>>611
Cクラスでも左ハンドルはドイツのジンデルフィンゲン工場製｡
レクサスはトヨタ自動車のＯＥＭか何かの車だったと思う｡

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133657788/l50

☆理想のトヨタ＆ＬＥＸＵＳのカーラインナップ�U☆

６％キャッシュバックって今でもやってるの？

やめたら作る人いなくなる。レクサス買うような人って既に
プラチナクラスのカード持ってる人がほとんどだろうし。

レクサスカード＋ETCカード申し込んだんだが、
申し込みからカード来るのにどれくらいかかった？

それは君がレポートすべきことだ

>>617
２、３週間。

ホスィナァ

>617
案内では、3〜4週間とありますが、丁度3週間で来ました。
ETCが先行で来るかな、と思ってましたが、セットで1cm厚位の箱に入って
来ました。申し込みの数ヶ月前に、何気なく2枚程カードを作っていたので、
多重になるかな・・と思ってましたが、無事発行されました。

情報サンクスです。
じゃあ自分の場合は年末年始をまたぐので、届くのは来年１月の第２週くらいかな？

新年age

このページで
www.lexus.com/autoshow/
現地時間（米国東部標準時間）１月８日午後１２時２５分から
日本時間１月９日午前２時２５分から
ニューＬＳのデトロイトモーターショー発表会が生中継される。

東京モーターショーはあくまでコンセプトモデルの発表。
デトロイトモーターショーの発表は市販車ＬＳの発表。

www.lexus.com/
　　　　　　

このカードってレクサス持っていないと案内すら来ないんだよね？
今日、「ＪＣＢから新しいプラチナカードです」ってレクサスカードの案内が来たんだけど・・・
ちなみに車は旧イプサムで、レクサス店には一度も行ったことはありません。

うそこけｗ

うちの部下もそんなこと言ってたな。信じてなかったけど本当なのか。

>>626
本当ですよ。
ＪＣＢからのＤＭで間違いなくレクサスのロゴ付き封筒で届きました。

>>628
いいな・・・プロパーのJCB？
JALとUFJは持ってるんだけど、来ないだろうなorz

>>629
俺のＪＣＢカードはＪＡＬ−ＪＣＢ−ＧＯＬＤです。
加入歴は１５年あるし、メインカードとして利用しているせいかもしれませんが、
レクサス車には魅力を感じないのでそのままゴミ箱かなと思っています。

ANA-JCB-GOLDで２年連続ロイヤルαだけど
そういう案内が届かないのは加入暦が短いせいかな。

>>628
だから単なるLEXUSのDMでしょ。
なんでJCB経由でLEXUSプラチナカードの案内くるのかと

JCB本体発行でレクサスプラチナ出すとか？？

>>628の言い草だとそうなるがｗｗｗ

ザ・クラスが初めて提携で発行されるのかも。

ありえんだろそれわ

>>635
だとしたら階級＝プラチナと認めることになるよ

そらそやろどないしても黒雨黒茄子とは同列じゃないんだし

キーポイントはＪＡＬ−ＪＣＢじゃね？
レクサスとＪＡＬは提携しているし・・・

トヨタファイナンスがJCB提携で発行したりして

TS3　JCB階級-LEXUS

JCBからのDMでレクサスカードの案内ってことは、
JCBつきのレクサスカードが出るのは間違いないのか。

>>628の勘違いでなければねｗ

>>625
>>628
>>630
DMまだ捨ててないならうｐしてくれー。

おまいら少し餅漬け
単にJCBホルダー向けにレクサスがDMうっただけかもしれんぞ
JCB金でそこそこ実績あってたとえば年齢35以上の奴に車売りたいだけかもしれん
たしかレクサス開始の時に茄子経由でレクサスの案内来たから同じじゃない？
レクサス側がマーケットの対象としてカードホルダーにDM送ってるだけｼﾞｬﾏｲｶ？

めでたくレクサス買ってくれたら当然レクサスカードにも入るだろ？ｗ

>>637
どう考えたって階級はプラチナクラスでしょう。

625以外にＤＭもらったヤツはいないのか？？

>>644
問題は625の書きっぷりだよ
JCB経由のDMでLEXUSカード（VISAプラ）の案内などくるわけがない
それをあえて
「ＪＣＢから新しいプラチナカードです」ってレクサスカードの案内が来たんだけど
と625が書いて、それがJCB提携なのかもV提携なのかも書かないあたり
限りなく釣りの香りがするわけだが？

そもそもレクサスカードはプラチナクラスではないんだから625はネタに決まってるだろ

え？じゃ何クラスなの？

レクサスのＤＭでしょ？
だってべつにレクサスカードはＪＣＢだけじゃないしＶＩＳＡもＭＡＳＴＥＲも
選べるじゃん。ﾜﾗ

レクサスカードは限定でＪＭＢのクリスタルカードがついてきたよ。
ＪＡＬラウンジのクーポンもついてて楽しかった。
レクサスカードのポイントってマイルに移行できるのかねぇ？

レクサスカードはプラチナクラスしか無いよ。

>>650 (　´,_ゝ｀) 
ttp://lexus-fs.jp/lfsinfocard/index.html

素朴な疑問だが、金融資産3億を三井住友に預けててレクサスLSをキャッシュで買う年金生活者でも発行してくれる？

>>649,>>651
自称プラチナってだけだよ。
別にそれが悪いことではない。
セゾンのプラチナみたいなもん。

>>653
蜜墨関係ないしょ。

黒ナスは普通にプラチナ級だろ

>>654
違うだろ。だってVISAプラチナ付いてるんだよ？

黒茄子と雨黒はオーバープラチナ

>>656
んなこと言うと茄子厨に噛み付かれるぞｗ
平茄子でも他者プラチナクラスと信じてる奴多いんだからｗ

>>658
黒茄子と黒雨を一緒にするのﾓﾅｰ

>>657
それ誤解だって。
VISAプラチナじゃないからVISAプラチナのサービスは受けられないでしょ？

>>661
これ見てから言え
ttp://lexus-fs.jp/lfsinfocard/images/card.jpg

>>662
すまん、意味がわからん。
別に煽ってるつもりじゃないんだが。

このPlatinumのフェイスはVISAプラ共通の券面だお

http://www.visaplatinum.com/jp/invite.shtml
確かにここに載ってないのは気になるが。
http://www.visaplatinum.com/jp/features.shtml
この辺のサービスは使えるのかな？

>>664
citi白金はそういうフェイスじゃないから別に共通ってことじゃないよ。
フェイスが蜜墨白金と同じなのは俺も理由が知りたい。
ってもしかして俺が勘違いしてるだけでレクサスカードって蜜墨発行なの？

>>666
TS3発行です。

DMの経緯からラインナップに茄子あたり追加してくるかと思ったけれど、
それはなさそうですねぇ。

http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/index.html
>>666
カード番号頭が4685だし左下にTS CUBICとあるから
トヨタファイナンスで間違いなかろう。

>>667-668
やはりトヨタファイナンスだよね。ｻﾝｸｽです。

>>665
そういうわけでそこにトヨタファイナンスがないからVISAプラチナではない。
当然VISAプラチナのサービスは受けられない。
VISAプラチナのサービスを提供できるなら広報しない訳がないし。
以下>>654ってことで。

>>666
>>3見ろよな

>>670
>>3のどのへんを>>666と絡めればいい？(´д｀;)

すまん669のアンカー間違い

JCB-G持ち

去年の夏前くらいからJCB経由でLEXUSのDMが届き始めて、
その内のどれかに「LEXUSを買うとLEXUS Cardが作れますよ」というLEXUS Cardの案内?が入っていたよ。

>>672
いや…、>>669とも絡められんかった。
ぜんぜん煽る気もないし普通に説明してるつもりなんで
何が気にいらんのかスパッと言ってくれ。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106837&lindID=3
ゴールドを上回るプラチナグレードの「レクサスカード」
とあるからプラチナってことなんじゃない？
VISAの許可なしに独自のプラチナは出せないでしょ。
VISAなど国際ブランド提携ではグレードごとに
券面の色やデザインに規定があるんじゃなかったっけ。

だって、平ナス2年持ってたら、インビ来たぞ。
(返送はしていないので無審査インビかどうかは知らないが)
雨白や蜜墨白金と同レベルじゃないのか。

>>676
煽るつもりは全く無いけど取得の難易度でいったら
黒茄子＞蜜墨白＞雨白　だと思う。煽りとかじゃなくあくまで個人的な感覚。

>>675
> VISAの許可なしに独自のプラチナは出せない

許可制かどうかは知らないけどレクサスカードにPlatinumと書いてあるのは事実。
けどhttp://lexus-fs.jpの中にはプラチナのプの字もないんだよね。
どっちにしてもレクサスカードはVISAプラチナではないと。


> 券面の色やデザインに規定

ないでしょ？

ブラック≧黒茄子＞白金＞茄子≧ゴールド

のような感じだといわれる。
もともと茄子自体立ち位置がほかのカード会社と
微妙に違っているし、黒と平しかないんだから比較しようが無い。

たった年会費2万円でプラチナ？
雨金より年会費安いのに？

別に年会費でプラチナかどうか決まるわけではない。

キタ━━━━ヽ(゜∀゜ )ノ━━━━!!!!

【自動車】トヨタ、08年メドに「レクサスRX(現ハリアー)」国内投入【01/14】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137223724/l50

キタ━━━━ヽ(゜∀゜ )ノ━━━━!!!!

>>673

それ、茄子とJCBと両方から来た。
パンフレット請求したらポイント何点付き。
申し込んだら営業攻勢をかけてくるという噂だったが。
死んでもレクサスは買わないから無視した。

>>680-681
プラチナと銘打つのは勝手

>>630
そうでしたか･･･この前GOLDの隠微蹴っちゃったんだよなorz
CLUBAだと来ないだろうな･･･惜しいことをした

教えてくれてありがとうございます。

>>683

>ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ請求したらﾎﾟｲﾝﾄ…ってJCBにはなかったな。
ホンダで試乗したらポイントプレゼントやプリペイドカードプレゼントっていうのはあったけどw

>申し込んだら営業攻勢をかけてくるという噂
そっか？
近所のLEXUSを何店舗か回って見積もりや試乗もしたけど、しつこい営業は無かったな。
セールスからのDM攻勢は凄くて、毎週のように何かしら届くけどw

LEXUSのVISAはVISAプラチナ
http://www.visaplatinum.com/jp/features.shtml
のサービスも利用可能
VISAインターの承諾なしのプラチナは出せない

そのとおり
LEXUSカードを妬む声があるようだがLEXUSは秘密主義
サービスの全容はそうそう明かさない
ネットに乗っていないからと言ってサービスされていないわけではない

まあ自分たちでこのカードはプラチナと言い張るのは勝手だろうな。
そのうちライフカードみたいな年会費無料のカードあたりも
プラチナ出してきそうだし、中国・韓国では発行しているカードの
半数がプラチナカード（年会費無料のものもあり）だし。

>>688
なるほど。内緒でレクサスオーナー以外にもJCB経由で
淫靡ばらまきやってる可能性も否定できないね。

>>689
お前どこまでｱﾌｫなの？

ﾚｸｻｽ買っちゃうほどｱﾌｫなんじゃない？

土方や塗装工でも持てますか？

レクサスが売れていないのは現状のラインナップに魅力がないのだから仕方がない。
ISやGSはアメリカでも売れてない。アメリカのレクサスで売れているESやRXが
ラインナップに加われば状況は変わるだろう。

>>693
その仕事で安定継続収入を得ているならあとはレクサスで車を買うだけ。
そんだけ満たせば取得できるカードです。

教えてください。
昨日レクサス車を購入してレクサスカードを申込みました。

東京都内のレクサス店では、残念ながら車両購入価格に対して
利用上限額が100万円とのことでした。
つまり10000ポイント×2倍（エクストラショップ）×２倍（3ヶ月以内の請求）＝4万円。
さらに、新車購入で1．5倍＝6万円のキャッシュバック、と思いますが、

そのキャッシュバックを「申請する前」にショッピング等で他の店舗で
沢山利用した場合は、その分のポイントも含めて1．5倍還元になるのでしょうか？

それとも1．5倍となるのはあくまで最初の100万円分だけなのでしょうか？

家具等で300万程購入予定なので、すべてレクサスカードで支払い、
30000ポイント×2倍（3ヶ月以内の請求）×1．5倍還元を狙っているのですが・・・

>>696
ポイントが加算されてから5年以内に
また車を購入すれば1.5倍で還元可能
今回の車購入では無理

レクサスカード１２月１１日に申し込んだけどまだこない。
ETC付けたのがまずかったか・・・

このカードが正確にはプラチナじゃないというのは理解したんだけど一般的なクラスとしては
どのへんになるんでしょう？明らかに一般カードではないですよね。

ゴールドぐらいでしょ

>>697

thanks。
そうですか。
やっぱり60,000円−21,000円=39,000円の
キャッシュバック専用カードになりそうな気がしてきました。

カードが届いてとりあえず1年は使ってみようと思います。

>>699
どこをどう理解したらそうなるかは不明だが
カードのグレードとしては間違いなく『プラチナ』
サービスうんぬんかんぬんは人によって
価値観が違うのでわからない
どうしてもプラチナが欲しい人には
年会費だけ考えるとお得だと思う
ただ、レクサス車を一度は買わんといかんが

>>701
自分が車を買う予定がなくても、
同居の家族が買っても1.5倍OK
あとダイハツ・日野（個人じゃ買わんか）
トヨタホームという選択肢も一応ある

ダイハツで一番高い車を高級車と呼べるなら
このカードはプラチナカードで間違いない。

海外で多額決済する機会が多いので、国内外問わず決済性が高く、
枠のでかいVISAプラチナが一枚はほすい。
住友VISAプラは総枠500万円スタートだそうだけど、
レクサスプラの枠はいくらほどからスタートですか？

雨プラや三井住友VISAプラと同等ではないけれど
セゾン雨プラあたりとは同等かも

>>699,705
公式の発行基準から判断すると審査については難しくてもゴールド並みだと思われます。
レクサス車を買わなければいけないというのをどう判断するかにもよると思いますけどね。
恐らく限度額もゴールド並み、100〜200万円のはず。

しかしサービスの中身は結構充実しているので単純にゴールドクラスというのも憚れます。
一般カードの付帯サービスを向上させたプレミアムカードというのががあるんですが、
レクサスカードはゴールドカードに対してのプレミアムカードなんじゃないかと
個人的にはそう捉えています。

>>706
同感です。

ゴールドカードに対してのプレミアムカードなんじゃないかと 

つまりDCノブレスや階級みたいなもんかｗ

>>705
>>526は200万円だそうだ

>>707
即レスありがとうございます。
海外使用の決済が一回200万前後なので、がんばって住友VISAプラを目指してみます。
どうしてもVISAのプラが欲しいので。

>>709
サンクスです。

レクサスカード持っていますが、カード裏面にVISAプラチナカスタマセンター
の連絡先が印刷されています。
カードと一緒に、VISAプラチナサービスガイドという小冊子が付いてきてて、
コンシェルジュサービス、VISAプラチナクラブ、ボナペティクラブ、グレート
ブレークスのサービスが受けられるようですが、VISAプラチナカードでは無い
のでしょうか？こちらの書き込みを見ていると、よく分からなくなってしまいました．．．

VPCCが使えるならVISAプラチナだな

>>712
それが本当なら間違いなくVISAプラチナということになりますね。
どうしてhttp://lexus-fs.jpの中できちんと説明しないんでしょうね。
大きな売りになると思うんですが。

>>712
VISAプラチナです

>>712
変な釣り・・・

>>713
VISAプラチナカスタマセンターが使えるなら、プラチナとのことで、ちょっと
ほっとしました。（間違いなくカード裏面に、記載されていますし、ガイドも
手元にあります）

>>714
仰るとおり、トヨタファイナンスが、何故HPで広報しないか不思議でなりません。
VISAインターのHPでトヨタファイナンスがリストアップされていないのと、何か
関係があるのでしょうか？（素人考えですが．．．）

レクサスカードホルダーの方からの書き込みが無いようでしたので、書き込み
をさせて頂きました。

>>716

ホントの事なので、釣って無い訳で．．

キャッシュバック目的で入会したが、ガソリンの割引とかあるし、年100万以上
使うと5000ポイントのサービスあるし、今はポイント貯めるのが楽しみになった。
ポイントも５年間有効なので、車検とか買い替えの時までには結構ポイント貯まりそう。

ところでこのカードはVISAプラチナだが、ショッピング枠が審査により100万からなので
よそのプラチナと違い制限がある。
トヨタファイナンスのＨＰでもレクサスカードのことはでてないし、レクサスのＨＰでも
詳しく書いてない。
ＳＣから説明を受け、これは良いなと思い入会した。
ただ、全ての客に勧めてる感じではなかったが・・・

ずっとじゃないけど、ＪＡＬのプレミアム
会員資格もいい
飛行機乗らない人、ビジネス以上に乗る人は
メリットないけど

JGCの俺にはJALのクリスタルなど全く意味がない。ANAのカードに交換してくれ。

>>719
俺の場合、400万円。
平VISAで15年くらい使っていたからかな。
ほとんどプロバイダ決済用なので、焦げ付きなしだった。

それと、JALの専用待合室のチケット（２枚）
３月末で期限切れ。　たぶん使わないと思われ。

>>713
蜜墨プラはVPCC使えませんが？独自VPCDなら使えるけどｗ

先代アリストVIP仕様で乗ってます。
GSに買いかえようかな。
職業は鳶です。

>>725
板違い

LEXUS JCBの話題は
どこに行った？
やっぱり釣り？

ＬＥＸＵＳカードの限度額は300万円です。
車を購入するときには１８万円のキャッシュﾊﾞｯｸがあるんだよ。
あほな議論よくするね。

限度額３００万かよ

すくな・・・

年会費2万円で300万円なら頑張ってると思いますよ。

茄子より高いじゃん

>>717
プラチナ目当ての客が欲しくないからだろ

そういう問題じゃないんじゃないか？
サービスの中身をきちんと公表しないってのがおかしいってことでしょ。

>>727
書き込みした本人です。
興味がなく、そのままゴミ箱へ捨ててしまったので証拠は有りませんが、間違いなく案内されていましたよ。
私以外にもらったという書き込みは無いのでしょうか？

>>728

３００万の中古車買うのか？
ショボ

≫736
レクサス店によるけど、カードの限度額が５００万以上でも、
カード支払い分は３００万までや、２００万までと
取り決めがあってそれ以上、新車購入には、使えないんだよ。
キャシュバックはレクサス店個々の負担でそれ以上は厳しいだと。

東京のレクサスは100万が上限みたいね。残念。

多重質問ですがよろしくお願いします。

１・JALクリスタルって入会年と翌年、たった２年で終わり？
２・クーポンだけはカード解約まで毎年？
３・レクサス売ってもずっと持てますか？
４・たまったポイントはマイルに変換できますか？レートは？
５・属性によりカード入会不可？

レクサスカード届いた。
プレミアムの文字がホログラムなんだね、写真では気づかなかったが。

>>740
プレミアム・・・？

Ｐｌａｔｉｎｕｍ

板杉

>>729
ちょwwwwなんでcis居るのwwwwwっうえwww
300万なんてお前ww時給以下だろwwwww
億動かしてるくせにせこいなwwwwwwww

上のレス見るまで知らなかった。
凄い奴なんだな。
それでもこんなカードいるのか？

レクサスGS購入契約と同時にレクサスカード申込。
カードはVISAプラチナで、間違いありませんでした。
トヨタファイナンスと、VISAプラチナ両方のサービスが受けられます。
限度額は我が家は３００万でしたが、収入等により、一律ではないそうです。
ですから、１００万以下の方もいれば、５００万以上の方もいるそうです。
千葉のレクサスに関して言えば、限度枠内購入費用に当てられます。
レクサス所有が条件なので、審査が甘い分、限度枠も下限から上限の枠が広いと思われます。

>>744
LD株持越して数億負けた株板のいろんな意味で有名なコテ。
口癖｢雑魚がよ〜｣

>>745

うらやましいです。
当方も限度額300ですが、購入代金には100しかつかえません。
千葉の人は羨ましいです。

東京はどこも100みたいですよ

でも今後のメンテを考えると近場のディーラーが
一番ですからねぇ。

>>744
cisは金は持ってるんだけど社会的信用がないから、今まで茄子やゴールドカード落とされまくって
ずっとコンプレックスだったんだよ。やっと自分のメインバンク発行のゴールドを手に入れたら
自慢しまくり。レクサス買ってレクサスカード作ったり一生懸命なんです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　〜揺れ続ける歓び〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..トヨタ自動車

>>748
それが本当の話だとしても、あなたが書くと妬みにしか見えない。

全部読んだけど
有効な情報は１０レスほどでした
無駄な時間を有り難う

おまけカードage

>>751
全部読もうかと思ったけど
有効な情報は>>751だけだと思った。
貴重な時間を無駄にしなくて助かった
>>751さん　ありがとう

ちなみに、たまったポイントは
レクサスの車検とかにしか使えないんですかね？
それって本当にお得か？
あと、ガソリン割引、
ガソリンの単価自体が割り引き後より安いセルフのところなら
このカードの存在意義が無くなるような気がするな

>>754
商品交換ならレクサス関係なく使える
が、還元率は他のカードなみに落ちる
ポイントが倍になるセルフならいいんじゃないの

>>755
＞ポイントが倍になるセルフ
なるほど！
ちょっと探してみます！
折角作ったんだし、有効に活用したいと思ってます

http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/index.html
慶応義塾５９〜６６
早稲田大５８〜６６
同志社大５７〜６４
立命館大５６〜７１
立教大学５６〜６２
上智大学５５〜６５
津田塾大５５〜６２
明治大学５５〜６１
東京理科５５〜６０
関西大学５４〜５９
中央大学５３〜６４
関西学院５３〜５９
南山大学５３〜５９
日本女子５３〜５８
成城大学５３〜５７
芝浦工業５２〜５４
青山学院５１〜６２
法政大学５１〜６０
西南学院５１〜５８
成蹊大学５１〜５７
同志社女５１〜５７
東京女子５０〜５７
龍谷大学５０〜５５
愛知大学５０〜５５
甲南大学５０〜５４
金城学院５０〜５３
東京経済４８〜４９
専修大学４７〜５６
日本大学４５〜５５

おいおい、俺様の母校青学が成城より下だって？？？
ありえねー、２部（夜間）を数に入れるなよ〜

レクサス車を使い続けるならいいカードだと思うがな。

この先ずっとLEXUSに乗り続けると思うけど、カードはいらない

いらないなら持たなきゃいいじゃん。
何宣言してんだ？バカじゃね〜の？

ちなみに俺の場合、限度額４００でした。
幅があるみたいだね。

>>761
他にどんなカード持ってるんですか？
属性が知りたいです。
レクサス買ったら無条件で発行されるんですよね？

トヨタのディーラーでメカやってます。率直な意見です、レクサスって車じたいが　日本では流行ません　　　プログレよりはマシだけ　どうあがいても　メルセデスやBMWにはかないません

>>762
ＪＡＬカードのＣＬＵＢ−Ａ　ＧＯＬＤと、ＡＭＥＸのＧＯＬＤだよ。
特に大したカードは持ってないです。すいません。

ちなみにレクサス買ったからと言って無条件に発行されませんよ。
年会費21,000円で申し込むものです。

>>763
ネタはやめてください。
レクサス扱ってる人なら、車としての出来がＭＢやＢＭＷより
格段に良いことを分かってるはずです。
ま、トヨタディーラーにいるからＭＢやＢＭＷを
妄想の世界でしか見たことない・・・っていうなら分かりますが。

>>764
審査はかなり甘いって事でしょうか？
VISAプラチナ欲しいので逆指名で狙ってみようかなw
回答ありがとうございました。

確かに審査は甘いが、トヨタファイナンスのVISAプラチナでいいのか？

ネタではありません。車としての歴史もなく　市場に出回って完成度も確認されて
いないし、すべてがメルセデスやBMのまねっこじゃないですか、何十年たっても
ベンツやBMには勝てません。それにメルセデスもBMもライバルとは認識していないそう
です。せいぜいベンツ購入の際の値引き交渉などに名前を使われるくらいでは。
もちろんベンツで言えばCクラス〜Eクラス。BMならば３シリーズ。一度でも
ベンツのSクラスを乗ったりしたことのある人間ならば今さらウィンダムの
兄弟車など間違っても買わないと思いますよ。　
のSクラスでも　

いらないなら持たなきゃいいじゃん。 ←　品がありません。どこの田舎モノですか？
何宣言してんだ？バカじゃね〜の？

>>768
＞今さらウィンダムの
＞兄弟車など間違っても買わないと思いますよ。　

国内のレクサスでウィンダムの兄弟車は発売されてないよ
新型ウィンダムの国内での発売予定すらない

>>768
妄想もいいかげんにしろって。
車の完成度に歴史は関係ないじゃん。
早いもん勝ちってことか？
すでにMBがトヨタを目指してるのは周知の事実。

あれレクサスカード掲示板だよね？

>>768
ダイムラーのメルセデス部門、前期の営業損益が赤字転落
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060216AT1D1608F16022006.html

あちゃー

>>763
自分の職場にもっとプライドを持っていいと思うぞ。

>>770
768には反発を覚えるが
ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY200602100172.html

>>773
あらら

みんな、僕７７７取ったよ！

>>778君おめでとう！

ﾌﾟ

>>776
つhttp://response.jp/issue/2006/0209/article79200_1.html
>>770と同類かよｗｗｗｗｗｗ

っつーか元をたどればウィンダムだから。数年後に結果が出ますよ。
お楽しみに・・・　　以上

『ウィンダム』、日本名『レクサス』

2001年8月22日
http://response.jp/issue/2001/0822/article11101_1.html

1,2ねんしたら　二束三文だろw　この手の車は

Ｆ−Ａ（Ｔ）（∠）
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ━━━ヽ(゜∀゜ )ノ━━━━!!!!

トヨタ、高級スポーツカーを０８年秋投入―Ｆ１技術を結集　2006年2月21日

　トヨタ自動車は自動車レースの最高峰、フォーミュラ・ワン（Ｆ１）の
レーシングカーの技術を結集して開発した高級スポーツカーを、０８年秋にも
発売する。高級車ブランド「レクサス」で販売、価格は２０００万円程度を
予定する。トヨタは現在、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）で、
０７年以降のＦ１開催誘致を狙っている。近く正式決定すると見られ、
実現すれば相乗効果もあり注目を集めそうだ。

　トヨタが投入する高級スポーツカーは、イタリアのフェラーリなどと
競合する本格的な市販スポーツカーとなる。トヨタはＦ１に参戦した
０２年から、高級スポーツカーの市販化計画を進めてきた。現在、同レースで
培ってきた空力効率の最適化やマシンの安定性、軽量化などの
レーシングカーの技術を応用し、部品の大半を新設計した新型スポーツカーの
開発を進めている。

http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220060221014bdag.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060221-00000007-nkn-ind
http://www.kabutocho.net/stock/livenews/sldl_22760.html
（∠）（Ｔ）ＬＦ−

売れないから価格の見直しとか装備の充実をするらしいね

>>784
潤滑系はドライ産婦だよ

>>786
???どういう意味？

３３２のことだろ

332=食霊。今はほとんど酔霊だからね。

（∠）ＬＥＸ

ホットニュース｜星が丘自動車学校

★★全国初！
2月1日から高速教習車レクサス導入！

高速車レクサスです。
一度乗ってはみたくないですか？

http://www.hoshigaoka.co.jp/Driving_School/kiji/index.php?n=3&ts=1140752415&PHPSESSID=aa3c1b9209d47608f244dc0da69daacf

（∠）ＬＥＸ

ぜんぜん　

そうそう

メルセデスやＢＭＷを教習車にしてるところもあるのにさ
なんでレクサスなのさ

安いからじゃん　万人向けのトヨタだし

全国初って謳い文句にできるからでしょ。
ＢＭＷやＭＢなんて他にもやってる。
あと、レクサス星が丘も近いから宣伝兼ねて安く卸してもらったんじゃね？

値段の安さで導入させまくったのはBMWの教習車仕様だけどな。
怒濤の法人営業。

つか、ここカードスレだよな。
あまりにカードの話がなくて勘違いして書き込んじまった。
釣られますたorz
ヨタヲタもアンチも巣に帰ろうや

S６００に乗ってますがなにか？

本田？

>>798
それなら羨ましいがｗ

ワロタ

今日のニュース：共同通信

トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を国内投入してから半年。
販売台数は当初見込みほど伸びず、思わぬ“苦戦”を強いられている。
一方ライバルの輸入車陣営は好調。トヨタは「ブランド定着は息の長い闘い」と、
新車種を追加する今年以降の巻き返しに意気込んでいる。

日本自動車販売協会連合会によると、レクサスが発売された昨年８月３０日から
今年２月まで約半年間の販売台数は、全車種合計で１万３６２２台。月平均で
２３００台に達しなかった。トヨタが掲げた目標は、当初発売の「ＧＳ」「ＳＣ」と
昨年９月に追加した「ＩＳ」の３車種で月３０００台。
発売当初は「昨年末までに計２万台売りたい」としていただけに、
立ち上がりの鈍さは否めない。

ということは、レクサスカードを持ってる人って、かなり少ないね。

ブランド定着って言ってもさ
トヨタの高級車をチョイスだけの販売店なんだから知れてる罠。

知れてるってのは↑売上車数の話ね

これで頼みのレクサスＬＳがでかすぎるって理由で市場から拒否されたら
一気に撤退ってこともあるんだろうな。まあ、少なくとも最初の１年は
セルシオをショーファーで乗ってる層からの買い替え需要があるだろうから
目標以上の売り上げはあるだろうが。

ＬＳはでか過ぎます。
Ｓも７もでか過ぎます。
でもカードはどれを選んでも丁度良い大きさです。

所詮はトヨタ。
農家のおっちゃんや土建屋の大将が乗る車に見える。

Ｃクラス、３シリーズ、レクサスＩＳ
中途半端な高級車もどき

こいつらには当然煽りますし、合流で入れてもあげません。
指示器を出さずに割り込んであげます。

そういう私の愛車は

ＶＯＸＹ　煌
フルスモーク、フルエアロ、リアガラスには日の丸です。

ラクサスをバカにするな！あと３０年も経ったら日本のVIPは全員ラクサスに乗って
るじょ！

>>810
もちろん臆病者の印である、
「全日本○○連合会（空手とか闘犬系多し）」とか言うステッカーも貼ってるんですよねｗ

イバリ度

ハマー＞ベンツＳ＞＞＞ＶＯＸＹフルエアロ＞＞ノーマルアルファード＞＞＞＞＞レクサスＩＳ＞コロナプレミオ

>>812
軽トラで空手系や愛国系の仕様の奴いるよね
世間を威嚇したいならそれなりにお金かけろよと言いたい

>>814
つや消しブラックのポーターキャブなら三河地方で見たことがある。
どっかの走り屋系ショップのステッカー貼ってあったけど。

>>814
実は一度そう言う奴ともめた事がある（駐車場でバックで入れようとしたら割り込まれたｗ）んだが、
車から降りたらムシケラみたいな奴だったw

俺もセルフのガソリンスタンドで割り込まれた事があった
結局、クラクション鳴らして退かせたが、体の小さいガキだった。

所詮レクサスなんて前に所ジョージが宣伝していたキャバリエと同じだよ
変わり者しか買わないよ。マジで

資本主義ｗ
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾞﾗｯｸｗ
ただの本人の見栄自己満乙。他人はたいして見てないｗ生活にﾗﾝｸつけて踊らされてる。資本主義乙ｗ

↑クレカごとき持てない債務者ってかわいそうだよな。
まぁ自業自得なんだからしょうがないんだが。

↑そ・れ・は・お・ま・え・だ・ろプッ

車で威嚇する奴は車から降ろすのがいいよ
大抵ちびで大人しくなるからw

そうとも限らんが　レクサスでは軽も押し退けることは出来ないけどね

レクサスって、昔（4-5年前？）逆輸入車としての安いイメージがついちゃってるんだよな
昔、隣のDQNがオヤジから貰ったレクサス乗ってたし。
逆輸入版CDだから安いぞみたいな。

あぁ買うんじゃなかったぁ、E３２０にしとけばよかったって思う日が来ると思うよ
もう来てたりしてプ

昔4ドアシビックと揉めて運転手を下ろした
しかし893だったらしい
でも腹立ったんで「ﾔｸｻﾞだったらﾍﾞﾝﾂ乗れ！」と言ってやった
車内から日本刀が出てきたんで全力で逃げた
あの頃は若かった

>>819
＞資本主義乙ｗ
てことは貴様、アカの手先だな？
ちょっとこい

　 　　　 _, ,_
　　　　（ﾟ∀ﾟ； ）>>819=アカ
　　 　 （=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |
　　 　 　 ／　＼

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

>>829
貴様、身潰しだな？
ちょっとこい

レクサスじゃない名前にすりゃ、まだ良かったのにな

レクサスは最初っから登場と同時に

「レクサスは高級車、いい車、金持ち専用の車だぜ、ジェラシー感じるぜ、カッコイイだろ、素敵だろ」
ってなモテ男気取りのダサ男タイプ

レクサスカードってさ?フェラーリとか数台乗ってる金持ちが見たらﾛｰｿﾝﾊﾟｽｶｰﾄﾞ出してるみたいで恥ずかしくない?

>>833
セゾン雨厨乙。

レクサスってイブサンローランのロゴが付いた中国製のタオルみたい

個人がどんな車を買おうが勝手だけどさ世間的にはこんな感じの車だってこと。
トヨタの失策だな乙

まぁ買えない人が何言ってもね。ゴカッテニって感じ。買って使ってから言ってほしいよね。

買えないと、勝手に決め付けて逃げる奴↑。
ダサ。

ダイナース経由のDMを返信したらウザい位に手紙が来る
一度も店に行ったこと無いのに全モデルのカタログまで揃ったしww
最近はGSのハイブリのDMが来たよ

こんなエンブレムだけ付け替えたとヨタ車なんか買うわけねえのにww

レクサスカードがVISA白金だと知った途端、墨蜜白・質白の価値が激減。
トヨタ車とコラボするような白金なんてね。がっかりだよ。

W140の９８年の５００に乗っていますが、欧米でのレクサスの顧客へのサービスや
対応はすごくいいと思いますが決してくるまが良いわけではありません。
アメ車に比べて日本車は数段によくできているわけで魅力的にはその程度です。
だってよく壊れる日本車なんて聞いたことないでしょ！？その同じサービスを
日本で展開するにはまず無理があるように思えます。自他共に認められる
すばらしい車だからこそそのサービス体制が成立するんであってまだ
市場に出回って評価も確立されていないうちから購入してしまうのは先走りすぎ、
いい車だって思えるのはトヨタの新車だからです。すぐに失敗したなぁって思う
日が来ると思います。　僕はW１４０に乗っていてセルシオと並んでも新型のBMW
とならんでもいいなぁなんて思ったことは一度もありません。もちろんボルボなど
は比較になりませんが。ジャガーはまた違う路線ですから比べることはできません。
またロールスなどは数段格が上のなので一緒に並ぶとベンツが霞んで見えます。
そんな中　たかがトヨタの新型レクサスが同じ土俵に上がっていると言うのは
思い上がりもいいとこです。シュテルンの営業マンも全く気にしているようすはありませんでした。
まぁいづれ気がつくことでしょう。つまらない買い物をしたなぁと。

おまいらカードの話をしろよ。

俺的にはJAL FRY ONのクリスタルが付いているのがいいと思った（２年だけだが）。
キャンセル待ちや手荷物受け取りの優遇で結構得してる。

クリスタルぐらいで有り難がってもらえるとは

だって、レクサスなんてトヨタのアメリカ用大衆車だし。

>>843のような香具師に限って、空港にも行ったことないんだろうなw

作ったのは良いが、
俺の生活スタイルには全く当てはまらん…
何かお得な使い道って無いかな？

ロレックスを買って質屋にぶっこむとか

>>845
できれば空港なんて行きたくないね。出張だけで年間50回以上は搭乗するから
毎年サファイアさ。出張帰りにサクララウンジでただビール飲めるぐらいしか
いいことはないよ。出世したら出張回数減らせるから早く出世したいよ。
しょせんはまだ兵隊だから仕方ないんだけどな。ｏｒｚ

兵隊でレクサスとはすごい会社でつネ！
出世したら便とれーとか・・・
わたすにとってはレクサスですら一度は乗りたいクルマ。
でもやっぱ中古になりそうかな〜。orz
その時にカードも一緒に申し込みたいと思っておりまつ。

中古レクサス買ってもレクサスカード取れるの？

何も買わずに入る方法はないものか？

>>851
敢えてレクサスカード得る理由あんの？

金はないけどVISAプラ欲しいってとこだろ

そんなところです

質でええやん

質、いいよ
茄子持ちでプラスワンで質金持ってたけど、半年で質プラ隠微が来る
しかも殆んど使っていないのに

Lマーク入ってるロッテリアカードなんて使うより、citi-platinumの方が世界で通用するステータスだぞ
フェイスも黒で結構格好いいし
まあ、年会費が倍違うっていうのはネックだろうが、個人的にはLマークのレクサス買ってレクサスカードなんか持つより、
BMWでもメルセデスでも買って、質プラ持った方がはるかに楽しい人生を歩めると思う

そうか？
まあＬ字カードより質のがいいのは確かだが…

質白金のフェイスってレクサスカードより良か？
個人的には墨白金ライクなレクサスカードの勝ちなんだけど
多分世界でも通用しそうだしシロート相手なら雨白金見せた時よりより凄いって言われる確立高いよ！
レクサス購入時のキャッシュバックも魅力的だし

田舎のヤンキーが初代セルシオをバッジ変えて乗ってたりするからなぁ…

田舎のヤンキーの憧れか。

貧乏がプラチナ持ってステータスというのと同じ。でもそれはステータスがあると思われてるということ。

お前らこれでも使っとけ。

http://www.junction-produce.co.jp/cjp_card/

Lマークのカードなんてダサいよ

レクサスオーナー専用って意味がわからんw　コロナみたいじゃん

こんどキーホルダーでも買って言ってみようかな？

レクサスが日本では一番最高級な車だってことは揺るぎない事実。
その高級車を買うことができた人だけが、持てるプラチナカードなんだから、
かなりステータスは高いよ。

実際にステータスが高いんだから、仕方ないでしょう。
批判してる奴は妬みもいいとこ。貧乏人め。

誰か釣られてやって

>866
レクサス好きだけどカードはダサイよ

>>866
フェラーリとか、ルーフとか、アストンマーティン、ブガッティ等等、
日本で「買える」高級車はいくらでも有るんだが

レクサスが高級車？
少し前までヨタマークつけてた車をロッテリアマークに付け替えて200万高にした車が高級車だって？？

笑わせてくれるよww

釣りだと思ってるようなレベルの低い貧乏人＝厨房が住み着いてるのか。
この時間帯は、ローン審査だ街金だ・・って貧乏人ばかりが多くなる傾向にあるね。
貧乏人の時間帯に入ったから、俺はさっさと寝ることにするか。

勝手に荒らしてろ、貧乏クズども

>>869

そんなお前が、何故この板にいるんだ？　ププ・・貧乏人め。
ミニカーで我慢して、ルボランでも眺めて妄想でもしてろ。

ルボラン？

オマエ、FUJIのホイールのページ眺めて涎をたらす貧乏人だろ？

最低でもENGINEとか言ってくれよ
デパでもいいけど

>>866
レクサスが日本では一番最高級な車と洗脳されてるのは馬鹿だ。
そんな寝言はセンチュリーや御料車がレクサスブランドに
なってから言いなさい。セルシオ程度じゃセンチュリーと比べたら
ただの安っぽいおもちゃ。

>>872
ENGINE？　箱根で試乗用のBMW全損させた上に賠償するどころか
エアバッグが開かなかった（開くべき条件でもなかったのに）と開き直った
スズキの茹でダコが編集長やってるエセ文化人向けの痴的時計雑誌のことか？
ありゃいくらんでも最低過ぎる。論外。

レクサスを高級車とは思ってないが、ISはなにげにいいかなーと思ったり。
あと新しいESも。なぜ日本で売らないんだろ。

レクサスカードは希少性もそうだけど、高級車を保有しているということが
おのずと証明されるわけだから、雨白や蜜墨白・質白のような誰でも持つことができる
似非プラチナカードとはわけが違う。かなり高属性のカード保有者で統一されるわけだから
黒茄子と同等かそれ以上のステータスだよ。

たかだか400万の車を保有でステータスか・・・

>>876
そういう観点で考えたら曲がりなりにもプラチナであるレクサスカードよりも、一般である
ポルシェカードやBMWカードの方がはるかにステータスが高いことになりますが
それでいいんですね？

大衆車を高級車と勘違いして買ってしまったことはおのずと証明されるねｗ

ＬＳ発表になってからこのスレ読めば、理解できる内容もあるけど
アリスト、アルテッツア、ソアラ程度でステータスって言われてもなー。

この半年間の販売台数と代替車種がすべてを物語っている。

目標の半分しか結局売れず、この先ＬＳが出るまで食いつなげるか
どうかなんて言ってんのにステータスも何も無いでしょ。

いまの代替の約８０％はトヨタの顧客だよ。予定では半分は
メルセデス、ＢＭＷからだったらしいけど。

メルセデス、ＢＭＷなんかはステータスで所有してる人が
ほとんどだから、その層がまったく興味を示さないってことだよね。

金色＝ヤンキーDQN、L字＝ロッテリア

ステータスとは不特定多数の第三者から羨望の眼差しで見られて
初めて成立するもの。
このカード持ってるからステータスって言うのは自由だが
世間が羨望の眼差しで見ないレクサスブランドをステータスって
言うのはただの趣味。

とりあえず、大陸に行って、
奥田の大好きなﾁｬﾝｺﾛに売ってくればいいのに

地方じゃレクサスマークはＤＱＮのしるしだって、なんで上層部は気がつかなかったのかな

マクドナルドのハンバーガーを今日から高級品ですと
言われても所詮マクドナルドって感じだよ

ベンツＳ＞ジャガーＸＳ＞＞ＢＭＷ７＞＞レクサスＬＳ＞＞Ｃ３００＞＞ベンツＥ＞ジャガーＳ＞ＢＭＷ５
＞シーマ＞レクサスＧＳ＞マジェスタ＞フーガ＞レジェンド＞クラウン＞ボルボＳ６０＞＞ベンツＣ
＞ジャガーＸ＞ＢＭＷ３＞＞レクサスＩＳ＞マークＸ＞カムリ＞シルフィー＞＞プレミオ＞アリオン＞カローラ

こんなもんだろ

LEXUSは良い車だと思うが、カードはな…

S500あっても、所詮トヨタファイナンス。
DQNでもLEXUS買えば持てるカード。

中古のLEXUSを買っても持てるカード。
数年後には、ドンキなどの下品で低級な激安店で多量に使われるw

>>887
ジャガーの評価が高すぎ

とりあえず試しにレクサスハイブリッドを買って見よう

ユニクロのフリースを今日から高級品ですと
言われても所詮ユニクロって感じだよ

ソープ嬢の人気ナンバーワンを気だてのいい子ですと
言われても所詮売春婦って感じだよ

カレー味のウンコをカレー味ですと
言われても所詮ウンコって感じだよ

レクサス＝暴走族のシャコタンのイメージ

双子姉妹の乳を今日からモミ放題ですと
言われても所詮偽乳って感じだよ

現在ブラックでカード類が作れない状況なんですが
レクサスで新車を買うとレクサスカードつくれるでしょうか？

レクサスで新車が買えない予感

それが買えるんだよね　
で、一応ほかのカードわ作れないんだけど楽天KCだけは
作れてます　
レクサスカードつくれないかなぁ・・・・

とりあえず、営業マンに俺ブラックマンだけどカード作れるかどうかで
ﾚｸｿｽ買う買わないを決めようと思うんだけどぉと打診してみたら？

ｳﾞｨｯﾂｶｰﾄﾞとかbbｶｰﾄﾞとか出せ

LSを買う予定なのだが、ISなんぞを買ってる奴でも持てるカードなど作る気はない。

レクサスカードはブラックなやつは作れないし
車をエサにしてもお引き取り願われる
ブラックでレクサスが買えるって事はﾁﾝﾋﾟﾗ系だろうから
レクサスとしても買って欲しいとは思わない


といいたいところだが、そんなやつばかりが客なのがﾚｸｻｽの実態

>>898
まあどういう発行条件システムをとっていても、所詮クレカだからな。
金融ブラックに発行するのは無理なんじゃないのかな。
ステータスを売りにするプラチナならなおさら。
車を買ったら云々というのは、単にスタートラインに立てる
（申し込みが出来る）か否かということだけだと思われ。

もちろん、この考えは個人的なものなので、実際は違うかも知れん。
レクサス買うのが決まってるのなら試しに申し込んでみたら？

＞ステータスを売りにするプラチナならなおさら。
一応このカードは他社のプラチナクラスと同等と言うのを
なにかで読んだ事があるので、プラチナクラスとしますた。

つーか、レクサスじゃなくてBMでもいいけど、
車のエンブレムがでかでかと付いてるクレカを使うのって最高に恥ずかしくないか？
特に普通に黒茄子・黒雨が出てくる場所でレクサスカードって恥ずかしすぎるぞ
俺なら絶対使えないよ

イナカッペとかメインがコンビニ・鈍器な人は気にしないのかもしれないが

レクサスのアンケートがうざい。
しかも当てはまる項目が全くないし。

レクサス買うやつは田舎者か暴走族か見栄っ張りの巨艦主義者。
アメリカの大衆車の逆輸入車じゃん。

レクサスを小馬鹿にする　スレはここですか？

>>906
ハイブリッドの案内DM？
俺も送り返そうか思案中

ハイブリGSのアンケートなんていちいち送り返す奴なんて居るのか？

暇人だな

>>910
あんたの所来てないだろw

送り返すとトヨタはネチネチきそうだから送らない。

>>910
来てるよ
正方形の奴で「プレミアムカーのあり方を一変させるレクサスハイブリッド」って表に書いてる奴
茄子経由で一度アンケート送ったらそれからしつこいぐらいにDMが来る
レクサスショールームには行った事無い
富士スピードウェイの試乗会の参加を申し込んだが、抽選とも書いてないにもかかわらず抽選の結果落選したみたいだから、二度と買わないよ

ちなみに、BMWのディーラーの新車課課長が俺の担当

>>910じゃなくて>>911だったよ

>>913
ん？長方形じゃなかった？
ちょっと厚みのあるやつ。

うちに来たのも長方形のだった。
なんか色々入ってた。
何種類かあるのかね

ハイブリGSって普通のGSと比べて異常にトランク浅いらしいな。
容量が半分という話まである。電池のスペースのためらしいが、
使い物にならないんじゃないか？

抽選でウィーンフィルに招待って奴じゃないの？

でもさ、金があっても、自慢する相手がネットの掲示板カキコとか、
赤の他人の通行人にその瞬間だけの優越感を感じるとか
しかないってのも、なんかﾐｼﾞﾒな人生だね。
本当の意味での金の無駄遣いかもｗ

スマソ、誤爆

Q６：レクサスのどこに魅力を感じますか？（複数回答可）

６．その他　（どこにも感じない）

そういえば、商品券だかレクサスのためのｗ演奏に招待って書いてあったなｗ
抽選なんて書いてあったっけ？
特定の人には抽選とか？

>>922
店に行った人と俺みたいにDMだけの奴とで扱いが違うんじゃないの？

俺は時間を割いて店に行く気にならない
欲しくなる車がまず無いし

>>923
うちもクレカ系のDMだよ。茄子とJCB-G
同じだと思ったから片方は開封してないw
もしかして片方は抽選なのかな？

Ｑ７：レクサスへのご要望はございますか？

５．その他にご要望があればご記入ください　（何もせずそっとしておいてくれ）

>>924
でも、店に行って名前を書いたんじゃないの？

先日はジャガーのＤＭも来ていたな。即ゴミ箱行きにしたが。

>>926
うんにゃ、敢えて言おう、行った事もない
というか、俺トヨタ乗ってないしw
もしかしたら、親族でちょっと大きめの会社経営してる人がいるから、
そっち系で名前とかが漏れちゃってるのかも知れんけど。

>>927
俺のところ、昔はジャガーもレインジも着てたけど、最近さっぱり来なくなったよ
もしかしたら貧乏人って思われてるのかもw

>>928
どうでもいいけど、そんな遠縁は関係ないでしょ・・・・

>>930
いや、遠縁と言うわけでもない、3親等なんだけどねw
あとは・・・思い当たらんorz
俺の仕事は水物系ｗだから、なおさらわかんね

ベンツＳ　ジャガーＸＳ　ＢＭＷ７　★レクサスＬＳ
　★セルシオ　シーマ
ベンツＥ　ジャガーＳ　ＢＭＷ５　★レクサスＧＳ
　ボルボ７０　マジェスタ　
　クラウンロイヤル　クラウンアスリート　★アリスト　フーガ　レジェンド
ベンツＣ　ＢＭＷ３　ジャガーＸ　★レクサスＩＳ
　マークＸ　スカイライン　ハリアー　エスティマ
　ティアナ　ウィンダム　
　★アルテッツァ　カムリ　イプサム

>>931
オミズ？
ホストとか？

>>933
うんにゃ、自称アーティストｗ
表には名前と成果物しか出た事ないけどねw

>>931
水物系だからじゃないの？

>>935
水物系ならむしろ条件は悪くなる（抽選）ような気が･･･まあ興味ないからいいけどさｗ

いやー、レクサスカード以下、黒雨、黒茄子、階級などの超ＶＩＰカードをもてない
ヤンキー共が、車だけは雑誌で知ったネタを元に語ってるね。

貧乏人は、そんなことでしか鬱憤を晴らせないのか。
悔しかったらレクサスカードぐらい持ってみろっての。

>>932
ジャガーＸＳってどんな車？

>悔しかったらレクサスカードぐらい持ってみろっての。
茄子や黒雨には憧れもあり、ひとが持っているのを見てうらやましくも思うが
レクサスカードはいらない。レクサスに乗っているひと一度メルセデスに
乗ってみな、乗ったひとには本当の良さが分かるから。

＞ジャガーＸＳってどんな車？
ジャガーのコンパクト版そんなには小さくありませんが。

>>939 鬱憤は晴らせたのか？？ププ

＞ジャガーＸＳってどんな車？

コンパクト版はジャガーＸタイプ
ＸＳは昔ながらの大柄な正統派ジャガー

XSってそっちでしたか、失礼しました。てっきり最近見かけるほうのジャガーだと
思っていました。Ｗ１４０の６００に乗っていますが、あまり他の車に興味が
沸かないもので、適当なことを言ってすみませんでした。

ひょっとしてジャガーＸＪのことですか？

ジャガーにXSなんて無いよね
俺もなにかと思ってた

>>942
ほう、あの車を維持しているとは大したものですね。
私はあのＶ１２がトラブル多発で参りました。
恥ずかしながら１年足らずで手放して５００を買って
エンブレムを６００にしていたことを懺悔します。

>>942
先先代のSだってww

マイバッハ　ロールスロイスファントム
ゲレンデヴァーゲン
ベンツＳ　ジャガーＸＪ　ＢＭＷ７　★レクサスＬＳ
　★セルシオ　シーマ　ハマー　ＶＷトゥアレグ　カイエン
ベンツＥ　ジャガーＳ　ＢＭＷ５　★レクサスＧＳ　ベンツＭ
　ボルボ７０　マジェスタ　
　クラウンロイヤル　クラウンアスリート　★アリスト　フーガ　レジェンド
ベンツＣ　ＢＭＷ３　ジャガーＸ　★レクサスＩＳ　アウディＡ４
　マークＸ　スカイライン　ハリアー　エスティマ　ＶＷトゥーラン　ボルボ４０
　ティアナ　ウィンダム　
　★アルテッツァ　カムリ　イプサム
　プレミオ　ウィッシュ
　カローラ　
　ヴィッツ

974 ：名無しさん＠ご利用は計画的に ：2006/03/09(木) 01:14:45
をいをい
ttp://www.visaplatinum.com/ap/platinuminvites/how_to_qualify/index.shtml
ジャパン選んでみてみぃ
なんで蜜墨がない？TFCがあるのに

旧旧型のベンツですが１４０もｓの前の型もきちんと整備されていれば
なんのストレスも感じずに乗ることが出来ます。もちろんメンテナンス
にはお金がかかりますが合理的に消耗部品を交換、Ｏ／Ｈすることが
出来るように設計されているのでいつまでも快適に乗ることが出来ます。
それもメルセデスの信頼されているひとつの根拠です。
乗ればわかりますよ。　　　

>>949
最後の過剰品質のベンツですからね。ドアが閉まるときの音も凄いし
オートマの変速だけでも感激できる車ですね。

慈円乙

削除依頼希望

いつからこのスレはﾐｼﾞﾒな人間のちゃちい妄想を語るスレになったんだ？

>>949
メルセデス･･･物がいいというのはわかるんだが、
悲しいかな、日本では乗ってるオーナーのイメージが悪すぎる。
いや、ヤクザとかそう言うレベルじゃなくてさ、普通の人間でも
パジェロと並んでDQN御用達車の筆頭だし･･･。
本当にこの車が好きで乗っている良マナーの人にとって、
日本でのこの車を見る目は不遇だよなとつくづく思ってしまう。

で、このカード持ってるとTS3ゴールド持ちが使える空港ラウンジはすべて同じく使えるの？
JALのラウンジ限定なの？

>>954
エルグランド、アルファード、エスティマ、オデッセイ、デリカもＤＱＮ仲間に入れてあげて

>>955
使えるよ。すべて。
それプラスＪＡＬのラウンジの招待券が貰える。
>>949
あなたこそ乗れば分かりますよ。
今のあなたの車がどんなに時代遅れで
周りの車がどんなに進んでいるかも。
知り合いが言ってましたが、Ｓは新型に乗らなきゃ意味が無いんですって。

>>927
穴提携茄子持ってるでしょ？
漏れんとこもジャガーとレクサスのＤＭが連日でキタ
そんな余裕ない中年ｗ

申し訳ないが今のＳならセルシオと大差ないと思う
今のＳ…セルシオ
Ｗ１４０…センチュリー
的な違いがある

>>959
頭大丈夫か？
何年前のお話をしてらっしゃるんで？
Ｗ１４０・・・プリウス以下の間違えじゃねぇ？
値段見てみろ。

値段でしか物の価値を判断できない人なんですね
かわいそうに

こういう人がボルボとか有り難がって買っちゃうんだよなあ。
ボルボの方がステージアやレガシィより高いからいい車に
違いないと思い込んでしまう。

>>957
レス、サンクスです。
それなら今後レクサスを買う機会があれば、切り替えてもいいな。
いままで使えていた処が利用できなくなるのは抵抗あるもんで。

羽田のサクララウンジってカード会社のラウンジより混んでるからなあ。
いいのはビール飲み放題というぐらいだな。
俺はJGCだが、12月にカード会社のラウンジがゲート内にできてからは
サクララウンジにはあまり行かなくなった。

そらJGP/ダイアモンド用ラウンジ使えないからやろｗ

またラウンジ乞食かよ

ＤＰラウンジっていう名前すら知らないのに威張ってどうする

プリウスとか言っちゃってる中古車雑誌しか見たことないんだろうなぁ。　　　まぁガンバレ

相も変わらずお得情報は無いですね…

買わないのが一番お得ですから

レクサスカードは、持っているだけで高級車を保有していることと
本当の意味での上級を知っていることが証明されるわけだから、
それだけでステイタスが高いよ。

もっとウマい煽りできんのか？

煽り・・ということにして欲しいみたいだね。
けど、事実ステイタスが高いわけだからしょうがない。

もてない哀しさを、荒らすことでしか表現できない低レベルの人には
判らないだろうね。わざわざこの板を見に来てるわけは何？
気になってしょうがないわけだろ？

欲しいのに手に入らないことこそ、ステイタスの表れだけど
自分の貧乏さを恨むことだ。

真性かよｗ

泣く子と地頭と真性には勝てないからなw

触らぬ真性に祟り無し

真性は死ななきゃ直らない

>>973様へ
あなたにぴったりのレスを見つけました。
どうぞご覧くださいませ。
>>883

“泣く子と真性には勝てない”

…けだし、名言なり

>>973 なぜレクサス所有してないのにこのスレ覗くかって？それはキミのようなレスをくれるヤツがいるからだよ。

>>978
ものすげーいい流れだな

真性に勝てるやつはある意味真性以上のDQN
真性に負けてこそマトモな人間

このことが分かればネットで不愉快な思いをすることはないw

>>973
取り敢えずそういうことはLSが出てから言いなさい。
今売ってる車は全部スカだと確定しているのだから。

なんか>>973がかわいそうになってきたw

行くとこ無くなって
こんなカードのスレまで車批判に来てるのかｗ
ご苦労なこったｗ

レクサス買うならフーガとかクラウン買った方が幸せなんじゃね？

ここで結論だ。
レクサスおよびそのクレカには何ら人々からうらやましがられることは
ない。
中途半端に高額な車を購入している事実は認めるが、同様の価格帯の
ドイツ車、イギリス車がレクサスよりも高いステータス性があることは
もはや否定できない。
したがって、これ以上レクサス万歳、すげーだろ的な書き込みをしても
叩かれるというより、反論（正論）のレスが多すぎて本物同様に
自然消滅してゆくことになるでしょう。

レクサス＝べつに高級車でわない
メーカーがそういう位置付けをしたいと言っているだけです
世間様に認められてこそですから。

ステータスはない、しかし敢えて言うなら機械としては良く出来てる。

ゴーンになってからの日産車はあまり触ったことはないが確かに良さそうなくるま
が多いよね。ティアラとかさ

ここで結論だ。
レクサスの失敗は、社会から高級車と認定される前に自らが「高級車」を名乗った事。
レクサスカードはカードマニアとしてはうらやましいw。

早く埋め立ててこのスレは消滅するべきだ。
カードの利便性は他スレで十分だ。

まったく．．．日産も

必　死　だ　な　ｗ

>>990
ティアラって鮨屋みたいな内装の車？
あれいいよね。年寄り向けって感じで親父に買ってあげたいぐらい。

>>991
もうすぐなくなるブランドだからな。
このクレカも絶版になるだろうからマニアにはたまらない。

ティアラ？？？ティ穴だろ。

なんか車に詳しくないのに語ろうとする奴ばっかし
日産の100万の車名なんてどーでもいいけど、ジャガーぐらいは押さえておこうよw

>>997
ティアナは１００万の車じゃないけど？

>>997
キミナニ乗ってんの？
型式で教えてみ。
当ててやっから。

ハイ、時間切れー。
もうこのクソスレたてんなよー

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。