関西一円メイド喫茶・飲食店総合スレ★46号店★

どちらにしろ、参加者の期待を裏切ったのは事実。
きちんと謝罪すべき。

>>785
自分が座っていた席の周り、10人くらいはポ○テの常連だったｗ
粘着しまくりでかなりウザかったｗｗ

>>792
席って、指定席だったのですか？

>>793
指定以外あり得るのか？

>>792
扉の常連はもうちょっと粘着を控えるべきだ
マジレス

GIGAZINE　せっかくマチ★アソビに行ったんだったら
メイド列車のレポもしてほしかったな

なんにせよポンバシは愉快でいいね

列車の席は、全席指定。高松駅の受付で座席番号が書かれた紙を受け取り、乗車。

列車は4両編成で、2号車、3号車がイベント車両で、両端の車両は主に係員が乗車。
行きは2号車に扉のメイド二人、3号車に水都のメイド二人が乗車。帰りは逆。
自分が乗った2号車は、周りの人がほとんど扉の常連。
3号車の方は、子供連れのお客もいた。


出発してしばらくして、お茶、お絞りが配られる。　お茶は紙コップｗ

その後、お昼のオムライス。落書きはあらかじめ決まっているらしく、Aパターン、Bパターン
のどちらかを選択する。ちなみに自分が頼んだAパターンはリラック○でした。

その後は、メイド自ら車内販売のワゴンを押して販売員をしていました。
途中、イントロクイズなどもあったが、それ以外のイベントは無し。

徳島到着後、希望者は徳島運転所の公開イベントに参加。転車台の体験乗車や、
簡単な列車撮影会などを実施。

その後マチアソビに行ったけど、雨で列車の出発時間が大幅に繰り上がり、実質の滞在時間が2時間弱だった。予定では5時間。
9日はロクなイベントがなく、雨の影響もあり、人出は疎らだった。

列車の席は行きも帰りも同じで、帰りはコーヒーのサービスがあった。それ以外はほぼ同じ。

途中の停車駅などでは、一般のお客さんも結構関心があるようで、写真を撮ったり、メイドに話しかけたりしていた。
終点の高松駅では、学生の集団が携帯で撮影したりしていた。

>>794
乗る車両だけ決められていて車内自由
貸切列車なら乗る人が決まっているので全車自由も可能

扉にて申込したのに3号車だった俺は一体……(°□°;)

日本橋の宣伝活動はいかがでしたか？
太郎さんもメイドさんも頑張っていましたか？
レポよろ

思うに、本家のメイドトレインの会社にオファーした方よかったんじゃねー？
あの会社、マスコミ煽り立てるの得意のようだから、もっと話題になったろ。
三井不動産と組んで夢空間の食堂車使ったイベントとかやっていたから、
マンパワーオーバーで断られたのか？

車両がふたつ埋まったんならたいしたもんじゃね？
正直あんな企画、行くやついることのほうが驚きなんだぜ？