あ〜あ、せっかくまともな議論で盛り上がってるところへ何やってんだ>馬鹿豚。
スレ違いは承知の上で、あえて言うけど、
ここは沢田の負け、何の説明にもなってない。>h&t
通常操作では左足クラッチ、右足ブレーキで減速する。当然右足がアクセルから離れるからエンジンの回転数も落ちる訳。
そこで、左足でクラッチを操作、右足かかと(ヒール)でアクセルペダル、つま先(トゥ)でブレーキペダルの両方を同時にコントロールしてエンジンの回転数を落とさずに
減速する方法。
人間が三本脚だったらh&tなんて必要ないんだけどね。
つー事で、必死になってハッタリかましまくってもちゃんと解説出来なかった沢田の負け!