絶対音感活用法
1 ：ぇぇぇ ◆uDdYxeDNSw ：03/08/24 00:13 ID:dm6dT0I4
タコメーターが無い車（安い車や原付）用に、
回転数 対 音程表 作ってみたけど、これで合ってる？
1031rpm = ド
2063rpm = ド（上記より１オクターブ上）
3026rpm = ソ
4126rpm = ド
4952rpm = レ＃
6053rpm = ソ
7151rpm = ラ
8252rpm = ド
8802rpm = ド＃
9903rpm = レ＃
回転数 対 音程表 作ってみたけど、これで合ってる？
1031rpm = ド
2063rpm = ド（上記より１オクターブ上）
3026rpm = ソ
4126rpm = ド
4952rpm = レ＃
6053rpm = ソ
7151rpm = ラ
8252rpm = ド
8802rpm = ド＃
9903rpm = レ＃
１９８８年夏、プールサイドに>>1はいなかった。
3 ：ドレミファ名無シド：03/08/24 00:22 ID:CkkjeC2n
参GET！
4 ：ぇぇぇ ◆uDdYxeDNSw ：03/08/24 00:23 ID:dm6dT0I4
あああ、スレが沈んで行く。
おれの車も原付も、タコメーターないんだよな・・・。
単純に４４０〜８８０を１２等分して、６０掛けて対数で探したんだけどさ。
ちょっと画期的と思ったのにな、絶対音感の数少ない活用法として。
おれの車も原付も、タコメーターないんだよな・・・。
単純に４４０〜８８０を１２等分して、６０掛けて対数で探したんだけどさ。
ちょっと画期的と思ったのにな、絶対音感の数少ない活用法として。
＞１
車によってエンジン音は違う。
車によってエンジン音は違う。
7 ：1：03/08/24 12:35 ID:dm6dT0I4
今気づいたんだけど、そう言えば気筒数によって
エンジン一回転あたりの排気やエンジンノイズの脈動回数が変わっちゃうんだな。
じゃあ、この法則は単気筒の原付やモーターなどにしか通用しないか。
>>6
音の出てる場所にもよるけど、エンジンや排気からの音だったらギヤ比は無関係に思う。
ギヤを変えても、タコメーターでの回転数が同じなら同じ音程だよね。
ぶ〜〜ん、ぶんぶ〜ん、って（上手く言えない）
エンジン一回転あたりの排気やエンジンノイズの脈動回数が変わっちゃうんだな。
じゃあ、この法則は単気筒の原付やモーターなどにしか通用しないか。
>>6
音の出てる場所にもよるけど、エンジンや排気からの音だったらギヤ比は無関係に思う。
ギヤを変えても、タコメーターでの回転数が同じなら同じ音程だよね。
ぶ〜〜ん、ぶんぶ〜ん、って（上手く言えない）
こんにちは、１のパソコンです。
この度は、１が皆様に多大な不快感や迷惑を
おかけしました。本当に申し訳ございません。
私が１に出会ってからというもの、彼はネットに
はまってしまい、毎日ガセネタの送信を強要させられて
私も正直まいってしまいました。
今から私は、コンピューターウィルスをＤＬし、
永遠の眠りに就こうと思います。
よって今後、このスレッドに「１」と名乗るレスが
つくような事があれば、その方は偽者です。
どうぞ放置してさしあげて下さい。
短い間でしたが、ありがとうございました。
それではさようなら・・・・・。
この度は、１が皆様に多大な不快感や迷惑を
おかけしました。本当に申し訳ございません。
私が１に出会ってからというもの、彼はネットに
はまってしまい、毎日ガセネタの送信を強要させられて
私も正直まいってしまいました。
今から私は、コンピューターウィルスをＤＬし、
永遠の眠りに就こうと思います。
よって今後、このスレッドに「１」と名乗るレスが
つくような事があれば、その方は偽者です。
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短い間でしたが、ありがとうございました。
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| 先生、また>>1です！
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
∨┌─────── ／ ／|
| ギコネコ ＿_ |￣￣|￣￣|￣￣| |
| 終了事務所. ／ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ∧∧ | ＜ ふざけやがって！終了だ！ｺﾞﾙｧ!!
(ﾟДﾟ,,)｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧ .※ ⊂ ⊂|. |〓＿ |,[][][]|,[][][]| ..| |
(,, ) ／ Ｕ￣￣￣￣ 〓／| |,[][][]|,[][][]|,[][][]|／
/ つ |￣￣￣￣￣￣￣| | ￣￣￣￣￣￣￣
〜（ ) | | ∩∩
〜´￣￣ (´Д｀) ｺﾞﾗｧ
UU￣￣U U 【完】
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10 ：1：03/08/25 20:09 ID:iaypfHGj
>>8は面白いコピペ見つけたから無理にでも何処かで使いたかった初心者さんなんだよ。
だから優しく見守ってやろう。
だから優しく見守ってやろう。
＞１
＞単純に４４０〜８８０を１２等分して、６０掛けて対数で探したんだけどさ。
難しい事は判らんが（通信高校出）２の十二乗根（１．０５９）を半音毎に掛けていくんだよ。
＞単純に４４０〜８８０を１２等分して、６０掛けて対数で探したんだけどさ。
難しい事は判らんが（通信高校出）２の十二乗根（１．０５９）を半音毎に掛けていくんだよ。
13 ：1：03/08/26 00:13 ID:Mz1JcbfS
>>12
ゴメン有り難う、オレ凄いアフォだった。
１２で等分しちゃダメじゃんね。関数電卓使ってリトライ。
981rpm = ド
1962rpm = ド（上記より１オクターブ上）
2940rpm = ソ
3925rpm = ド
4944rpm = ミ
5880rpm = ソ
6992rpm = ラ＃
7848rpm = ド
8808rpm = レ
9888rpm = ミ
11100rpm = ファ＃
ゴメン有り難う、オレ凄いアフォだった。
１２で等分しちゃダメじゃんね。関数電卓使ってリトライ。
981rpm = ド
1962rpm = ド（上記より１オクターブ上）
2940rpm = ソ
3925rpm = ド
4944rpm = ミ
5880rpm = ソ
6992rpm = ラ＃
7848rpm = ド
8808rpm = レ
9888rpm = ミ
11100rpm = ファ＃
14 ：1：03/08/26 00:15 ID:Mz1JcbfS
↑補足、平均律換算です。
>>13
２サイクル単気筒か４サイクル２気筒。ロータリーならどうなる？
２サイクル単気筒か４サイクル２気筒。ロータリーならどうなる？
あと
バルブの数やタイミングとかあるから．．．
単純に計算できるものじゃないんじゃない
バルブの数やタイミングとかあるから．．．
単純に計算できるものじゃないんじゃない
17 ：1：03/08/26 00:39 ID:Mz1JcbfS
２サイクルならエンジン１回転に対し１回の爆発、排気ですので、上記のままでいいと思います。
４サイクルならエンジン２回転に対し１回の爆発、排気（交互に）ですので、
単純に考えれば上記の２倍ですが、爆発、排気が交互で、
しかもカムなどの複雑な機構がありますから倍音その他が出るかもしれません。
ロータリーは一回りに対し１回の爆発らしいのですが、はたして
そのロータリーが一回まわる間に軸が何回まわるかが解りません。
その前に、単発ロータリーってあったっけ？
そうやって考えると、この方式（？）は単発２ストにしか通用しないかも・・・。
４サイクルならエンジン２回転に対し１回の爆発、排気（交互に）ですので、
単純に考えれば上記の２倍ですが、爆発、排気が交互で、
しかもカムなどの複雑な機構がありますから倍音その他が出るかもしれません。
ロータリーは一回りに対し１回の爆発らしいのですが、はたして
そのロータリーが一回まわる間に軸が何回まわるかが解りません。
その前に、単発ロータリーってあったっけ？
そうやって考えると、この方式（？）は単発２ストにしか通用しないかも・・・。
18 ：1：03/08/26 00:43 ID:Mz1JcbfS
今考えれば、あの２スト独特のハエが飛んでるような音は、
単純な構造により、音程がはっきりしてるせいかも。カムも無いしね。
ディストーションかけたギターの音にも似てる気が・・・しないか。（ﾜﾗ
単純な構造により、音程がはっきりしてるせいかも。カムも無いしね。
ディストーションかけたギターの音にも似てる気が・・・しないか。（ﾜﾗ
歪ませたギターで暴走族の集会の音を出す曲芸音源を聴いたことあるが
かなりリアルにバイクの音が出てた。暴走族だから４ストだけどね。
かなりリアルにバイクの音が出てた。暴走族だから４ストだけどね。