車買取り　ガリバーインターナショナルの実態

＞１２５　ガリバーは、ノルマきついから自殺行為的な事してるんよ。

よく買取で競合するけど、はっきり事故車と判る車を普通の価格で提示したりはよくあるよね。
どうも人の入れ替わりが激しいのか、査定のレベルはかなり低いよな〜。
しかもオークション会場の査定で、事故車が判明してから売主と減額交渉とかって日常茶飯事みたいだね。
結局売主は、高い金額を提示されてガリバーに車を渡しても、その車がオークションで売れない限り
安心できないんだし、査定ミスなどののリスクはすべて売主にかかるように契約書を交わしてるんだからたまらんよね。

もともとガリバーの加盟店に、中古車業界の関係者はなることができないよね。
要は、本部が洗脳できる素人だけに加盟店をさせてるんだよね。
本当の中古車のプロなら一度買取った車を「まけてくれ」とはとても恥ずかしくて言えないし、信用なくなるよ。

売主（消費者）や加盟店（素人）を相手に本部だけノーリスクで儲かる！
こんな会社をすばらしいビジネスモデルとは言えないんじゃない？