■東西線は東葉勝田台行きを廃止しろ！！■

西船なんだけど、東葉勝田台行きが開通してから
始発が減るし、さらに混むわでさいてー。

>>1
ただのワガママなのでsage

sageもsage、大sageだ。

>>2
同意

東葉勝田台駅始発の電車に西船から乗っても座れない事は無かった。
ラッシュ時は分からんが。

就寝sage
　　　 ∧ ∧　 　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣（ ﾟДﾟ)￣￣|　　　＜　　寝る！
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼ 　　＼
|　 ＼ 　　　　　 　 　 ＼ 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

千葉なんか住むな

>>5

ラッシュ時にきまっとるだろ、ヴォケ！！

千葉の低貧民ども逝け！

ラッシュ時に座れなくなるなどと言う我侭野郎のスレなんざアゲんなよ

千葉県の新私鉄は東京の路線と相互乗り入れ方式ばっかり。
北総開発鉄道・都市公団線も京成高砂で京成線にのりいれ。
常磐新線のように東京都内でも新路線を敷設しているのだからすごい。

東葉勝田台近辺に移住しろ！！

>>8

もっと早起きしろ、ぶぉぉぉぉくぇ！！！！

>>1
いやだったら車で通勤しろ。

車がいやだから電車なんだろ？ｳﾞｧｶ

age だ

>>11

朝の東西線は、ただでさえ遅れることが多いのに、
さらに、JRの人身のあおりを食らったりするのは、
勘弁してほしい。

東西線の朝のラッシュはすごいね。これから東葉線沿線にマンションもっと建つから、
朝はは地獄だろうなあ。

盗用校則って
俺がガキの頃から用地買収はじめて
それから延々30年近くかかって
ようやっと開通だろ。

それまでに購入した分の土地の
固定資産どれだけなんだ？
だから運賃が高くなるんだ。

そんなことよりこのスレのどこが「ちくり裏事情」なんだ？。

鉄道板に逝けやｺﾞﾙｧ！！。

「赤字日本一」の第三セクターらしいよ

今でも冷房なしかい？
前乗ったときひどかったよ。冷房ないから窓開け放しで・・・

東西線朝ﾀﾗﾀﾗしすぎ。
西船から大手町まで４０分くらいかかる。
荒川渡るとき地震来て、ギュウギュウの車両ごと川に落ちたら
悲惨だろうなぁ。そんな死に方だけはしたくない

隅田川の底が破れて水没するに一票。
茅場町-門仲間は水門があるという、有名な事実も
ありますしな。

東葉勝田台逝き、めちゃ空いてて　落合からだと　さいこー。
もっと増やして♪

たかが団地ひとつの為に鉄道をつくってくれるなんてうらやましいのう。
それだけでも感謝しなさい。
俺の住んでる田舎団地は都市ガスすらないぞ。

＞「赤字日本一」の第三セクターらしいよ
俺詳しくないけど監督官庁どこだ？
鉄建公団？
開通当初の赤字は致し方ないけど黒字転換見こみはへたすりゃ次世紀だぞ。
買収やる気無さ過ぎ。千葉は2大高い運賃路線ある県だな。
あ〜恥ずかし。

＞西船から大手町まで４０分くらいかかる。
朝だけは過密ダイヤだからなあ。
＞荒川渡るとき地震来て、ギュウギュウの車両ごと川に落ちたら
一度突風が吹いて脱線した事はあるが…

＞俺の住んでる田舎団地は都市ガスすらないぞ。
おいおい、築年数何年だ？
ガス管やばくねえか？
亜鉛メッキ剥き出しの鋼管だったら
経年による腐食、ガス漏れの危険ありだぞ。

>>27

うちのアパートも都市ガスじゃないぞ。
さらに、水道は古い鉛管なんで、あさ蛇口をひねると
真っ赤な水が出るぞ。

俺沿線だけど、特急つくんねーかなと思うわけ。

都市ガスはパワーないからプロパンのがいいぞ。

>>30
プロパン高すぎだし、
屋内配管の所有権だの、
都市ガスへの切り替え時にトラブル多いから×。

>>27

プロパンは、空気より重いから、寝てるあいだに、
ガス漏れすると、あぼーんされる確率がたかいかも？

>>32
ふつうは、その前に爆発するだろ。

1です。

酷暑が続く中、みなさまいかがお過ごしでしょうか？

このたび、東西線の「東葉勝田台逝き」の廃止を実現するため、
「にしふな会」なる組織を結成することにいたしました。

参加をご希望のかたは、このスレに書き込みをお願いします。

ではまた。

確かに西船→東葉勝田台間の運賃って、信じられないくらい高いよね。
乗ってびっくりした。(@o@)

>>35
おかげで電車賃が無くなって、北習志野から高根公団まで歩いた15の夜。

「東葉勝田台逝き」が開通する前は、どうやって通勤してたの、
これからも、それでいいじゃん。

東西線のラッシュってすごいよね…。
座席が真中から埋まってゆくのを見て、最初はなぜか分からなかったよ。
端に座ると、人が膝の上に乗っかってくるほどの混み具合なのね…。

２週間東西線のお世話になった田舎物です。
朝のラッシュの洗礼を受けました。。
あんなにやばい物だったとは・・昔埼京線と武蔵野線の
ラッシュには遭遇しましたがあんなに凄かったかな・・

西船橋から快速に乗った後その次の浦安が怖かった。

どちらかというと葛西、西葛西(特に西葛西)を飛ばしてくれ。
人多すぎ。ウゼェ。

だって東葉勝田台〜西船橋間って610円もとられるのよ！
信じられる？座らせて貰って、当然。

あと、第三セクターで借金が確か'00/03末で3,000億！！
八千代市も年に何億だか補填しているはず。
焼け石に水だけどね。

でも沿線の土地取引でハマコーの子分の八千代市長は大儲け！！
これはちくりねたになるかしら？

さげ

おまえら総武・中央線の各駅停車（黄色い電車）乗ればいーじゃん。
あれなら、西船始発けっこうあるだろ。

つーか俺らは東葉勝田台まで延伸するの20年以上待ってたんだぞ。
土地収容に手間取ったおかげで、借金が雪だるま式に膨らんで
日本で一番高い運賃支払ってんだ。文句あるか？氏ね。

葛西も浦安もウザイ。
西船から茅場町までノンストップで走れ。

>>43
うざいと思うなら、東京に出てくるな！
それがいやなら、東京に住め！（笑）

すいません　西葛西で。
でも、帰りは西葛西過ぎると空くでしょ？
つーか西葛西快速止めろろゴルァ

東京の地下鉄との直通運転をするから、千葉から出てくる人が増えてしまう。
千葉に電車を走らせることには反対しないから、東京には乗り入れないで。

終電を勝田台にするのはやめてくれ
３年ぐらい前にそうなってから死ぬ思いだ
するならするで、年中送風か冷房いれやがれ
暑くて息苦しいぞ
・・・と、苦情のメールでもしてやろうかとおもったが
営団地下鉄のホームページは言いっぱなしの役立たずなページだった
ウトゥだ

あぐぇ

みんな引越ししたらイイのに
1年くらい前、妙典に住んでたけど最悪だった、
妙典でも最悪なのにそれより先に住んでる人って信じられない
電車に我慢できなくて、住み始めて1ヶ月で落合に引っ越したよ。
そしたらメッチャ楽だった。
みんなも早く引越ししなよ。
千葉なんてやめて都内にね。

＞にしふな会
貧乏人は東西線乗ってろ

>>47
「東陽町」止まりよりは、良いと思われ、

現在 51人。

おまえ、どーいうカウントしとるんだ？

つーか、西船停まりが多くて超不便＜東葉高速
あんなに運賃ふんだくってるんだから、全部東葉勝田台まで来させろ。

>>49 同意
東西線、不快だね。行徳に住んでいて、妙典できるまでは
始発あったからよかったけど、できてから都内に引っ越したよ。
でも京急も東海道線も同様に不快だから、安心してね。

山手線内回り新宿-渋谷も結構。
時間帯によっては凄かった。
でも、今はかなり緩和されたかな？

大江戸線にしてたので、もうあんな混み具合の
電車にはのりたかないな。

西船始発の東葉高速線て、ないの？

鉄ヲタ板でやれ！
よってsage

名無し

あげ

>>53
東葉勝田台から乗ってくる、いつも入り口をふいでる
汗くさいデブはおまえだろ！！

>>46
いっそ、西船で完全に分断して、館山あたりにもっていけば東西線は昔の状態にに戻る。

中野に住め

始発で安泰と思えば、延伸される。
千葉ニュータウンもそう。

西馬込に住め

葛西に快速を停めろ！！
ヴァカヤロー！

朝晩の快速は　茅場町→葛西→西船　で　ヨシ！
だいたい木場とか東陽町とか人住んでねーだろ！
厨房に「モクバ」なんて呼ばれる木場は逝ってヨシだ！　ｺﾞﾙｧー

快速終わるの早過ぎだゴルァ

>>65
自己虫め。

津田沼行きを増やして欲しいです。
僕はそれが嫌で総武線に変えました。
でも総武線の方が混む・・・・。

あげ

話しは変わるが、西葛西〜西船橋間の東西線駅前が一番栄えているのは何処？
原木とか妙典って降りたことないからわからん。

こないだ、南行徳メトロセンターの回転寿司食ったら８皿しか食ってないのに
６５００円も取られた・・・鬱だ。
かなり厨房な女子高生バイトだったが、値段間違えてねーか。　ｺﾞﾙｧ。
気が弱いからちゃんと払ったけどよ。

>>65
木場はともかく、東陽町は葛西や西葛西より（統計上）乗降客多いんですが。

>>70
西船と西葛西だろ。

↑

東陽町は免許センターがあるからだＹＯ！　ｺﾞﾙｧー
免許センターが無ければ、誰もあんな駅で降りねーっつの！

ageだ！

東陽町テレビ朝日のスタジオあるよね。
あと、錦糸町逝きのバスに乗る人多いし、使う人多いんだと思う。

>>70
＞６５００円も取られた・・・鬱だ。
＞かなり厨房な女子高生バイトだったが、値段間違えてねーか。　ｺﾞﾙｧ。
あそこは一皿￥１００〜￥１２００(ぐらいだっけ？)まで豊富なので
多分間違えてないんでわ？
計算しながら食べないとドキドキな回転寿司の店は、久々に出会ったﾖ

>>72
西葛西だけだと思うがどうか？

妙典はサティｱﾝとウニ黒以外ないよ

うにあげ

http://www.tokyometro.go.jp/metnet/3600.html

>>73
日立とかオルガノ、明治とかあるだろ
あと意味不明なJDL（藁

うーん。茅場町・日本橋・大手町にだけ止まらない電車も走らせれば、全部すくのでは、なんて昔から思っている葛西住民です。

>>73
西船(千葉)に住んでる俺に関係なし、よって東陽町は逝って良し！

東葉高速は成田空港に直結させます

８時頃のラッシュもすごいが、９時過ぎのちんたら走ってやたら
時間かかるのもなんとかしろよ！

もっとメトロの美味いもの教えろよ
浦安駅のたいやきが美味そうなので買ってみたら
たいして美味くなかった。

age!

これのどこがちくり裏事情なんだよ！

とーざい線沿線住民の馴れ合いスレじゃんか！！
氏ね、>ALL

妙典ってユニクロの袋下げて乗ってくるひとが多いよね。

>>86
まぁまぁいいじゃん
あなたも東西線利用者でしょ？

ファッキン！ファッキン！！ファッキン！！！

ただ書いてみました。

西葛西っていまだに朝、通勤ラッシュ時に
人がホームから零れ落ちて、電車止まったりしてんの？
通勤で使ってたとき（途中乗り換えだった）随分迷惑した
記憶が。

南砂って忘れられがちだよね（ｗ

>>89
まじ！？東西線はよく総武線の事故のとばっちりを受けるけど。

東葉高速鉄道は、近い将来に東葉勝田台より先に伸びます。また借金しまくりです。

>>92
そんなこと東葉勝田台の住民が許すまい。

快速が浦安に止まって西葛西に止まらない
事がとても不思議。
乗客数を比べても西葛西＞浦安と思うけど。

いや。
快速なんて要らない。全て各駅で十分では。

>>94
激しく激しく同意！！！！
浦安に止まる意味が全くない。
西葛西止めないなら浦安も止めるな。

あと、通勤快速の登場により、原木〜南行徳（？）の人は、
以前と比べて電車の本数減ったの？

age

>>92
東葉勝田台より先の延伸は、ありえない。

某議員（当時運輸関係の政務次官）が、佐倉市・四街道市に
延伸を持ちかけたが、八千代市の負った負債の巨額さ
にびびった、両市とも、速攻で辞退。
（八千代市は毎年東葉高速に巨額の補填を実施中）

千葉ニュータウンか印旛日本医大駅周辺に引越せば？
もしくは北綾瀬なんかがいいよ。綾瀬始発が多いし。

>>98
何で北総開発鉄道沿線に引っ越さなきゃいけないんだ？
別に京成高砂に出て、都営浅草線に接続してもうれしくともなんともないぞ。

…北綾瀬って、何腺？

あのへんって、京葉線やら総武線やら京成線やら東西線やら
武蔵野線やら東武野田線やらが入り組んでて嫌。
しかも全然関連がなくて使いづらくて、あれを見るにつけ
千葉には住みたくなくなる。

営団千代田線。＞北綾瀬
北総線は京急羽田まで直通するから便利だよ。運賃高いけど。
あと、長期的には成田空港まで伸びるのが弱点といえば弱点。
成田始発になると途中駅では座れないから。

どうでもよいから新京成線を幕張本郷まで延伸しろYO!!

>100
浦安と市川の境でも千葉県人（地元）の
性格の悪さがはっきりする。
船橋駅の近辺もそう。
千葉を良くしようとまったく考えないダサ
ダサ地主が多すぎる。
一部のボンクラ地主のおかげで千葉の発展
は完全に邪魔されていることは事実。
これ以上、東西線を延長しても赤字が増え
るだけ、泣くのは住民だけなんだよね。

>>94
>>95

西葛西に停まらないのは乗降者数が多すぎるからだＹＯ！
乗り降りの時間が快速運転を邪魔にするんだってよ。

しかし、東西線沿線は垢抜けないよな。
貧民街って言われてもしかたねーな。

>104
快速に意味無し。各駅で十分です。
快速を走らせるから、ダイヤが乱れます。
こんなの常識。

垢抜けないのは貧民だからでは有りません。
センスが無いからです。
センスを磨けば、街は変わりますよ。

都営新宿線は朝のラッシュ時でも新聞読めるよ
帰りは小川町からだけど3割くらいの確立で座れるよ
東西線ってそんなに酷いの？

>106
大手町直通だからね。

都営新宿線ださい

現在108人。
ついに100人突破！

>>106
読めるねーたしかに
だが人の背中では読むな
たまーに乗るが、かならず怒鳴る

>>105

一番垢抜けないのは南行だな。
俺は葛西だけど、環七があるから発展しようがないぞ　ｺﾞﾙｧ！
葛西駅徒歩４分で家賃８万、駐車場代２万。
給料の６０％が家賃で消えるなんて鬱だ・・・。
引っ越そうかな。

しかしまぁ、ﾛｰｶﾙなｽﾚの割によく伸びるね。
東西線利用者には２ちゃんねらが多いのか。

東葉勝田台発　7：58の通勤快速でよく見かけるババァ。
茅場町につくまでずっーと鼻ほじりっぱなし！！
しかも、それを丸めてさりげなく前に立ってる人とか
隣の人につけたりしている！！
その電車使う人は気をつけてね。
いつも、使い古された黒い革のバッグに、なぜか小さな紙袋を持ってて、
眼鏡かけてて、年は50代後半くらいのデブ。
鼻ほじってなくても、見るからに行動が下品なので
すぐわかると思う。

西船始発の東西線・・・懐かしい。
今は西船から乗ってもめったに座れないですよね。
西船には空き巣が多かった。マンションの最上階狙いのプロ。
2回も入られて、引っ越しました。・・・懐かしい、暗い想い出・・・。

みんないろいろあるんだねぇ
塩自慰さんは今日は来ないのかな？

>>115

ん
なんか用か？

同じ東西線を使う人間としてマターリしようぜ。

この糞スレよく伸びたねえ〜

しかし、どこがちくり裏事情なんだ？
でもここまで伸びたスレを沈めるのも惜しいような気もする。
雑談にでも新スレ立てて移動しない？

移動する？消えちゃいや〜！！

原木中山駅使ってます。なんか文句ある？

原木中山って何があるの？

下総中山ﾏﾝｾｰ

>>121
原木中山とどうちがうの？

つーか浦安まで東葉高速にすべきだよ
客が減ってラッシュが緩和されるぞ

。

せめて半額にして欲しい…

>>65の塩自慰さま

逝ってヨシの木場住民です。
ご迷惑かけてます・・・・。

でもココって意外と暮らしやすいんですよ。

おいおい、そんなにageるなＹＯ！

>>126

３年ぐらい前に、たまにゃ木場で降りてパチンコでも
やるか〜と思って降りたら、何にもねーじゃねーかよ！
この世の果てかと思ったぞ。
木場って公園しかねーんじゃねの？

牙にはヨーカドウがあるYO
スタバもあるよ

こんなスレがあるとは・・・
>>121
下総中山、懐かしい。
ここにある寮から会社まで通ってた。

八千代中央駅の前を通った
ずいぶん拓けたもんだ　一昔前は何もなかったのに

>>１２２
原木中山は駅前に本屋が２つあります。
下総中山は駅前に100円ショップダイソーが２つあります。

今は亡きステップの残党がやってる
パソコンショップがあるYO！

下総中山の駅前のマルエツは１２時までやってます。

早速今日オールデンより到着したプレーントゥをファインペーストワックスで磨いてみました。
それにしてもこのワックス硬いッス。ブラウンの色合いも相まって冷凍庫から出してきたチョコレートの様です。なしてこんなにかたいのでしょう？
それで磨いてみるとピカピカ！
拭き取りも固形だから楽だし。でも補色効果はあまり期待できないかなあ。

独身気分を味わっている？MNさん、
ＡＵＢＥＲＣＹとうとう下ろしましたね！
個人的にはフロントのメダリオンのデザインがいいなあと思っています。
購入の嵐！のMNさんがちょっと羨ましかったのですが、僕のほうもオールデンの御到着でこれで少しは気が済みました。（笑）

>>134 誤爆？

>>132
２Fには、編む＆幅ーを安売りしてる店があるよん。

>>129
日●でしょ？ｳﾌﾌ

>>120
4〜5年前かな、社宅が「原木中山」になっちゃって、最悪でした。
駅前にしょぼい「よろず屋」みたいなスーパーひとつ、コンビニひとつ。
駅から数歩出るとすぐ畑とボロアパートが広がり、肥料の臭いがぷぅ〜ん。
船橋市と市川市の境目で行政が行き届かないのか、単に民度が低いのか、道路は
ゴミとか犬のクソだらけ。雨が降ると池みたいな水溜りがいっぱい出来るし。
数ヶ月ガマンして、速攻で引っ越しましたが･･･。今は多少は発展したのかな？

昔、泉麻人が「地下鉄の友」というコラムで
「原木中山」の駅名を初めて聞いて
「バラキ・中山」という名の「アラブ系ボクサーだと思った」
と書いていた。

>138
「溜池山王」のイラストなかった？
池から仁王様のようなのが出てくるヤツ。

>>133
葛西駅前のマルエツは５時〜４時までの２３時間営業だ！

>>140
南行徳駅前のマルエツは24時間営業だ！

東陽町まで買収して欲しい

あげ

age

age

>>125
半額にしたら、廃止対象路線になります。

東西線の乗客の質って、浦安を境に変わるような気がする。
浦安より下になると、貧乏リーマンやＤＱＮ率がアップ。

可愛い女の子のタイプも変わる。
浦安までは育ちのよさそうな感じ、それより下ると鈴木サリナ（字不明）風に。

１の持ってきた題に戻るけど、東葉勝田台の廃止賛成！
安い土地と家しか買えない田舎モノが座るな。
ぶわーか。
東葉勝田台ユーザー用のオンボロ車両あればいいのに。

>>147
お前みたいゲスが人の顔批判する権利は無い。
整形して出直せ（嘲笑

>>149
おまえ浦安より下人間だろ？

>>150
アハハハ、低学歴は死んでね。プ

>>151
京大以下ならオマエが氏ね。

>>147
さすが千葉県民だね。
浦安より奥地に行ったことねーから
そんな専門的なこと分かんねーな。

こっちでやれＹＯ！

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997620121
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997501253

妙典駅ができたのもむかつく！
原木で快速通過待ちしてたのに、
妙典で待ち合わせになったりして最低だ。
だいたいあんな湿地帯に建物建てるなんてびっくりだよ。
１０年後は傾いてそー。

東西線は津田沼行きを廃止しろ！！

ＪＲのボロ車輌は来るな！！
塗装が剥がれ落ちた上にシールを貼って誤魔化してるのは・・・・

むかつく

>>157
激しく同意！
津田沼行＆東葉勝田台行きは逝って良し！

ラッシュ時の西船橋始発を全部快速に・・・。

むかつく

妙典とユーカリが丘、似てる

通勤時に葛西と西葛西の間で
進行方向左側にある代々木アニメーションの校舎のベンチに
毎朝二人のオタクが座っているのが気になっています。
ベンチは二つ在り、50センチぐらいの間隔なのですが別々に座り
会話をしている風景を見たことがありません。
だけど毎朝二人とも必ず座っているのです・・・
テレパシーをつかっているのか？
毎朝10秒ぐらいしか見れないのですが、だれか気になってる人いませんか？
ちなみにぼくが乗ってる電車は葛西発8:22です。

>>162
読んだだけなのにすげーきになる。
だれかこたえてやってよ〜

補足です。
今は夏休みなので見ることが出来ません・・・
だけどそのベンチの手前側に座っている男は
いつも緑色の服を着ていて帽子をかぶっていること多いです。
今日の朝確認しましたが「ひがし校」という校舎です。

だれか相手して。

>>164
そのヲタは知らんが、あの建物、関係なくても見てるだけで恥ずかしくなるね。

>>162
>>165
あそこは去年の春頃はすげー迷惑だった。
夜になると壁の絵に照明をあててるんだけ
ど、あの明かりが西船橋方面行きを運転し
てるとものすごく眩しくてさあ。
信号どころか前をまともにみてらんないんだから。
今は、気にならない程度になったけどね。
こっちの目が慣れたのか、営団が抗議して直して
もらったのかは知らないけど。
いつの間にか気にならなくなってたから。

あの頭の大きいアニメの女の子ね・・・

>>162-167
warata

書きこむスレ間違えたかも・・・
鬱だ
酔ってsage

盗用校則の車両って、東西線の古い車両使い回してないか？

>170
色を塗り替えて使ってるってこと？

>>129
下総中山で寮といえば、キ○ノン販売の寮があったな。

東洋高速って、朝晩のラッシュが凄まじいけれど、
昼間はガラスキ。東京の電車みたいに、２４時間
コンスタントに乗車してないよね。
この落差がなんか、ひずみを感じる。

>>172
namae ( wara

>>171
そう。車内は新しくないし、東西線の古い車両そっくり。

>>170
東葉高速は自前の新車を
用意する資金がないので
営団５０００系（東西線
の古い型の車両ね）を安く
払い下げてもらい、外装・
内装を変えて使用しています。
電車って結構高いからね。

列車の加減速が下手くそな運転手はラッシュ時から外して欲しい。

ちくってねーよ！

>>177
やはりそうだったか。
あの型の車両って、20年くらい前に荒川の鉄橋で脱線転覆したよね。

↑176の間違い

>>1
「東西線」という企業体はありません。
日本語勉強スレや。
この厨房！

>>181
それって日本語の問題なのか？

特殊法人改革の対象

帝都高速度交通営団

だっせー名前（ｗ

test test

このスレまだあったの・・・

なんて素晴らしいスレなんでしょう！！！！

＜東西線の空調に一言＞
東西線は、異常に暑過ぎるんだよ、ゴラァ。
特に夏場の朝夕ラッシュは、「ブタ箱サウナ電車」。
混み具合を調整して温度調整しろや、ゴラァ！
あと、真冬に暖房ガンガン効かせるんじゃねー！
みんな、真冬はコート着てるんだよ、バカァ！
まじで、営団地下鉄の社員は、１回死んでくれ。

＜快速電車について＞
意味のない快速なんて走らせてるんじゃねーよ。
少なくても、浦安に止まる理由なんて今更ねーだろ。

たしかに、ちくり板のネタではないが、沿線住民としては結構おもろい。

それにしても、最近各駅でエスカレーターとかエレベーターの設置工事をしてて、
非常にうざかったのだが、原因がわかった。
交通バリアフリー法ってやつだ。

でも、他の利用者の利便も考えてくれ!
このクソ法のせいで、どれだけの利用者が迷惑をこうむってるかわかってるのか！
2箇所しかない階段の両方で工事をするんじゃないっ。
工事をする前に別の階段なり出口をつくっておいてくれ。

>>187
普段はそう思うんだよね。漏れもその一人。
でもさ、海外旅行帰りだと「バリアフリー法まんせー」って感じだよ。
トランク持って階段上り下りしてた時代と比べて何と楽なことか。
特に葛西駅はエレベーターできる前と出来た後で全然疲れが違うから。
あと、工事に関してはバリアフリー法以外にも
阪神大震災による耐震基準の見直しも原因だよ。

確かにもう少し要領のいい工事の仕方もあるだろうけど、
同時に進めると工費圧縮できるからだと思う。もう少し長い目で見よう。

バーネタも飽きたと思いつつ
久しぶりにこの板覗いたら
こんなスレあって驚き。
東葉高速線ができてから東京が近い近い。
東海神を船橋と直結して値段を下げてくれれば言うこと無し。
しかしホント前市長って目立ちたがりなだけで頭悪ー。

15年くらい前、ドキュソ営団はトンネル冷房で「涼しい地下鉄」とか抜かしていたな。

ご丁寧にもポスターまで出して・・・

誰かがそれに「むしぶろメトロ」というステッカー作って貼ってたＹＯ

>>189
前市長の大橋って、大橋居線のいとこだったんだって！
一目見ればわかったはずなのに、あんまりベタなんで
思いつきもしなかったよ〜。

大橋居線age

東西線は北新地に飲みに行くときに使います。大阪経由の定期で降りることができるのでラッキーです。

>>193
JR東西線か・・・

>>193
京都地下鉄にもあるらしいね東西線

あまりの料金の高さに引っ越したよ。
会社も近くなって快適だ♪
まぁ、半値ぐらいに値下がったら便利だったのにね。
５周年記念イベントとかやってたけど、いつまでたっても
黒字転換はムリだな…いつまでもつやら…

>>195
ｻﾎﾟｰﾛにもあるよ！
いつも空いてて涼しい最高の地下鉄であります。（ﾜﾗ

　　　 ∧ ∧　 　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣（ ﾟДﾟ)￣￣|　　　＜　　おはよー！
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神戸高速鉄道にも一応東西線はある。

東葉高速が開通した影響で、通学が便利ということで沿線の高校の偏差値が上がったよ。

祝200人！！

あげ〜

age

ついに東西線も台風に勝てなかったか…

随分前に、橋でヒックリかえっとるからな。
あの徐行、うざかったのぅ...

落ちちゃ胃やん

非冷房化前の東西線はまるで混浴のサウナ状態だった．．
（ほんとに）
それが懐かしいのは、私も年です。

９時頃浦安から乗ってきて、大手町で降りる、史上稀に見る超ブサイクがいるんだけど
だれかこいつをぶちのめしてくれないか？
朝っぱらからこいつが視界に入るだけで、鬱になるのだ。なんとかしてくれ。

>>208
てめぇでやれよ

>>209
そうそう

ぶちのめすのはちょっとアレだが、そこまでブサイクな女ってのは、見てみたいな。
詳細きぼんぬ。

age

おれもみたい。

>>207
東西線開通当時は快速は東陽町を出たあと西船橋までノンストップ。
もともとは当時の総武線の殺人的混雑（当時は快速線なし）を緩和しようと
建設されたものだし。それが東西線沿線にも町ができて今の状態に。
懐かしいですなあ･･･

マイカルが無くなったら妙典には何も残らないぞ。

ゆにくろは？

きょう古い車両乗ったら、窓ガラスガタガタいってたよ〜　こわい

線路のすぐ脇に住んでるんだけど、やたらモーターがうるさい車両がないか？
涼しくなってきたんで部屋の窓開けてるけど、うるさくてたまらん。

>>218
現在たしか営団、東葉高速、そしてJRの車両が東西線を走っている。
JRのは旧国鉄時代（それも昭和40年近く）に作られたボロをいまだに
快速なんかで走らせてるからうるさいと思われ。
営団にも古いのはあるが乗っている分にはそこまでうるさくない。
ちなみに東葉高速の車両は営団のお古をリニューアルしたもの。

みんな、何事も我慢だよ。

>>97
亀レスだが四街道市はいまでも熱心に誘致をしている。

あの料金だと一分おきに東葉快速来てくれないと納得いかないぞ。
２３時以降は東陽町から西船まで止まらない快速を５分間隔で深夜２時まで運行するとかやれよな。

>>222
廃止しろっていうのがこのスレの趣旨なんだろ。

南行徳利用しています。
５年前は空いていたのに、いま込み込み。
しかも親父ばかり。
女だったらいいのに

完全に津田沼まで東西線が延長して欲しい。
それにしても東西線って古い車両と新しい車両の差が激しくないですか？

西船って駅は昔は無かったんだって

>>226
東京駅も昔はなかったね。

ところで、葛西自動車教習所ってつぶれたの？

京葉勝田台までの通勤定期が高すぎるから、他の経路を使えって言われた。
結局京成線にしたけどそっちの方が便利。
京葉勝田台駅って電車少なすぎ！！朝なんて信じられないほど少ないよ。
わざわざ作った意味はないよね。

>>228
まだあるよ、いま通ってる。

今使ってる人にとってはなくなったら困るよね。
でも、料金とか電車の数とかはやっぱり営団に考え直して欲しいと
思うでしょ？営団側は検討してくれないのかな？
そうすればもっと利用者増えて良い方向にいくのにね。

>>225
営団のは現在古い車両を新しい車両で少しづつ置き換えている途中だから我慢してくれ。
東葉は営団のお古のリニューアルだけど、金がないから来れも我慢ヨロ。
JRの車両については乗り入れ廃止を目論んで新車をいれないような気がしてならないのだが･･･

東西線乗ってるよ。大学に通うために中野から早稲田まで。
中野寄りの車両が高田馬場から早稲田まで１駅だけ混むのがうざい。

sage

>>226
>>230
そういえば、あそこって、新しく教習所を立て直すからって今の位置に移動
したんじゃなかった？
でも建設中の建物は普通のマンションだよね。

西船駅の喫煙所うざいと思っているのは自分だけ？

>>236
たしかにうざいけど、ホームで吸うバカよりまし。

緑ヶ丘や中央に新しいマンションが建っていってるけど、
俺が座って通勤できなくなる日が来るのかな？

西船橋のミルクスタンド(？)にいた可愛いおねーちゃんはどこに行ったの？