自動車部品業界と自動車部品工業会の裏事情

自動車部品業界と社団法人自動車部品工業会（JAPIA）の裏事情をどうぞ。
個人を特定しての誹謗中傷は禁止。
社団法人自動車部品工業会（JAPIA）
http://www.japia.or.jp/
役員
専務理事　橋武秀（元経済産業省関東経済産業局長）
常務理事　加藤俊雄（元経済産業省製造産業局日用品室長）
http://www.japia.or.jp/japia/yakuin.html
高橋武秀氏画像
http://mect-japan.com/2011/gaiyo/heisai.html
自動車部品業界については多すぎるので省略ｗ

|ω･｀)２ゲット
記念カキコ

>>1
写真が誰かに似ているね

ここの業界は、サービス残業ばかりじゃない？
まじで最悪な業界だよ。

強烈なチクリＷｗ

ホンダ関連どう？

自動車メーカー１１社、韓国から調達−経産省、商談会で後押し

　経済産業省とトヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど自動車メーカー１１社は、１１月１日と２日に
ソウルで調達商談会を開き、韓国企業からの部品調達を図る。韓国の知識経済部（部は日本の
省に相当）が主催する展示商談会「素材部品未来ビジョン２０２０」に合わせ、日本の経産省が
専用ブースを設置。自動車メーカーが調達戦略を構築する手がかりにするとともに、１０月１９日の
日韓首脳会談で合意した、日韓経済連携協定（ＥＰＡ）の早期交渉再開に向けた機運を盛り上げる。
　自動車メーカー１１社が、納入を希望する韓国企業からの商談に応じる。商談予定件数は
１００件程度。円高・ウォン安の中で、韓国自動車部品業界の状況を把握する。
　日韓両政府が協力することで、日韓ＥＰＡ交渉再開に向けて経済交流の実績を積み上げる狙いもある。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1520111024aaak.html

115 ：就職戦線異状名無しさん：2011/10/30(日) 09:07:54.84
平均年収600万超なら超絶勝ち組
(完成車に部品納めてる大手電機なんかも含む)

それが自動車部品業界。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじ。豊田合成は、優良なのか。ありえん。サビ残だらけなのに。

輸出するんだから消費税分は値引きしろって、メーカーは還付されるのかもしれないけど
俺らどうなるの？むしろメーカーに還付されるぶん高く買って欲しいんですけどｗ
って思わないの？？？

林テレンプって優良？
トヨタの有名CEが多数天下りしてるそうだけど。

>>11
天下り？
天下りは>>1

　　　　　　経産省としては、鉄鋼の生産量は減らないほうがいいのかな？

創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね 　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね 　
創価死ね　
創価死ね
創価死ね 　
創価死ね
創価死ね

age

あ

あー、早く辞めてえーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

物流の金髪のガキ氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

jrts

好きじゃないとやれないよな

中韓へ外注→粗悪部品→欠陥車

ここの業界は辞めといたほうが良いよ。
自分のいたとこは、役員が1人残らずクズで無能でした。
今は辞めて、人生変わりました！！！

辞めといたほうが正解だよーーー

日本には自動車メーカーが多すぎる。

ホンダさえあれば日本経済は安泰。
後はいらない。

部品メーカーに冷たい本田さんですか、韓国で散々トラブったのに韓国製部品を使うなんて…
だから新型車でリコール何度も出すんですよ。