静岡の一流企業？鈴与グループ

誰　誰　だーれ？

思い当たるひといっぱいいるけど

イニシャルヨロシク

鈴与、小型ビジネスジェット機運航事業に参入

港湾物流大手の鈴与はビジネスジェット機の運航事業に参入する。
2009年開港の静岡空港を拠点にし、ビジネスジェット機を共同所有する企業から運航を受託する。
都心部から離れた地域に生産拠点を置く中小企業向けに、国内外への出張時間を大幅に短縮できる利点を売り込む。
4社で共同所有した場合の経費は1社あたり最大で月額500万円を見込む。
鈴与を含む3社でセスナ社製の小型ジェットを共同購入した。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194129351/l50

すごいでつね。
さすがおっきい会社。

清水第六

叩いてもホコリの出ない会社でＦＡ？

？？

叩けば埃は大量に出るし、脛に傷も沢山ある会社ですが何か

>>30
kwsk

ﾔﾘﾏｿの昨日の衣装は全身黒ずくめage

ん？

で、一体誰のこと？

いよいよ今日は株主総会。
でも株公開してないからシャンシャンだね。

＞34
21読め

ぇ？

エスパルス４位決定age

そっだね
勝点２損したね

パイロットは集まりそうですかぁ〜

孫会社の東海埠頭ってどうですか？

倒壊不当

利用２２万人見込む　鈴与の小型機事業
2007/11/22

　２００９年３月開港予定の静岡空港と地方都市間を小型ジェット機で結ぶリージョナル航空事業に参入する鈴与（静岡市清水区、鈴木与平社長）の早川巌副社長は２１日の同社グループの決算発表で、就航後に年間２２万人の利用者を見込むことを明らかにした。
　鈴与は静岡空港をベースに新千歳と福岡の２路線に１日３便６往復を就航させる方針を示し、金沢への就航も視野に入れている。
既にブラジルの航空機メーカーに小型ジェット機「エンブラエル１７０」（７６人乗り）を２機発注している。
　早川副社長は「２２万人を前提に基本的なビジネスモデルと競争力があるシステムを組み立てていく」と語った。

ttp://www.shizushin.com/feature/airport/kiji2/20071122000000000012.htm

>>17
復活したと思ったらまた今週休み始めたね

今日は出勤してました

ＢＯＮＵＳどうだった？

鈴与 就航路線見直し 福岡・新千歳 大手と競合回避静岡空港旅客参入
静岡空港 旅客参入
　静岡空港を拠点に２００９年７月からリージョナル航空（小型機による定期旅客輸送）事業に参入し、福岡、新千歳（札幌）に１日各３往復の就航を表明している鈴与は、日本航空、全日本空輸が相次いで競合路線に就航表明したことを受けて、路線の再検討に入った。

　鈴与幹部は「県経済の活性化のために空港事業参入を決めた。（大手エアラインと）競合しても意味がない。県が期待する路線で再検討する」としている。

　全日空は既に新千歳、那覇に１日各１往復、日本航空も新千歳に同１往復、福岡に同３往復の就航を表明した。

　ただ、大手２社の座席供給数を合わせても年間６０万席程度で、県が見込む国内線需要予測１０６万人の６割に満たず、鈴与が年間約２０万人と見込むリージョナル航空需要に、県も期待を寄せている。

　鈴与が再検討の対象として挙げる空港は、小松（石川）、成田（千葉）、新潟、松山、鹿児島など。鹿児島は、福岡、新千歳、那覇とともに国内主要４路線と位置づけ、大手エアラインへの働きかけを続けている事情もある。

　羽田についても、現在は発着枠で制限があるが、「２０１０年に第４滑走路ができれば、現在とは事情も変わり、小型機が発着枠を得る可能性がある」と期待する。

　鈴与は「事情が変わる可能性もあり、今すぐ決める必要もない」とし、航空需要を慎重に見極めながら、０９年６月までに国の事業認可取得に全力を挙げる方針だ。

（2007年12月6日 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news001.htm

かじばは元気にやっているのか？

現在出向中

明日は避難訓練age

お、知ってる名前がでてきたね。けど、吉兆とかに比べ、、、。
アホ東京メディアが認知できてないから、みのも能天気に文句たれられないね。
分かれ！地方の同族のイザコザは日本の「問題」じゃねーよ。

何だよ何だよ薮からスティックに

>>52
テレビで見たネタ使って面白い？

鈴木与平社長インタビュー動画。

鈴与リージョナルジェット関連
[2007/12/14 18:16]

　静岡空港を拠点に小型ジェット機による路線就航を表明している鈴与の鈴木与平社長はＳＢＳとの単独インタビューに応じ、大手航空会社との競合を避け、これまで新千歳と福岡の２つの路線としていたこれまでの方針を見直す考えを明らかにしました。
　鈴与は、小型ジェット機で静岡空港と地方都市を結ぶリージョナル航空事業への参入を表明していて、すでに７６人乗りの小型ジェット機２機をブラジルのメーカーに発注しています。
　また、鈴木社長は鹿児島路線については、「県から相当、支援してもらわないと難しい」と話し、県が目指してた鹿児島路線は事実上、実現困難となりました。

ttp://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20071214000000000064.htm

sasebo

忘年会シーズンだねぇ

エスパルス終戦

本日で２００７年の業務は終了しました。

ﾂﾏﾝﾈ

今年の鈴与の運勢と昇給額

仮に公開したら

明日は有休消化デー

あの娘と合体したい。

デリバリーヘルスを頼んだら１万プラスでOKでした。最高の夜でした。みんなのおすすめは??

昇格試験どうだった？

次郎長親分の写真が○○室に飾ってあるってまじですか？

早く牧ノ原の空に飛行機とばしてよ。

>>66
お茶室にそんなもん飾ってないお

>>65
落ちた orz

イ�`

ドリプラに観覧車出来るっていうのはマジネタっすか！？