小田急電鉄の裏側　No.10

補充できないので我慢してください
増務やりたくないなら断って
復帰させたいが人事からダメと言われたのでムリポ

鉄道現業以外の職場はつまらん。やるきうせるよ。生活創造部門

くさかべる　も　はせがわる　も『現代用語の基礎知識』から『古典用語の基礎知識』になりつつある

>>618
もっと正確な用語を勉強しなよ

>>626
>ヴォケ
全く下品な言葉遣いだね
身分の低さが出ているよ

社員食堂
今後も期待できないね

寝室・寝具
睡眠時間ではなく休憩時間として扱われているらしい

>>647
ヒステリー丸出しだよ
一度　病院に行って診てもらうといい

昨日最終快急成城臨停して体調不良者を下したらしいが
本当はどうだったのかな。また「劇団」の演技にやむなくか?
非常ボタン押して成城、登戸あたりで下ろしてほしいって言うの
怪しんだよな　5分の3位は　誤乗じゃねーのかな。

社食はもうあてにしてない
箱そばで食べる暖かい蕎麦で十分満足ｗ

贅沢かましてんじゃないよ。社食も無ければ箱ｿﾊﾞも無い俺たちはどうすればよかんべよ？
毎日ｻｯﾎﾟﾛ一番を喰えってか？ｦｲｦｲ冗談じゃないぞ，ﾀﾞﾒ労組執行部ｻﾝよ何とかしろよ。

『運転事故・新宿駅２分未満達成運動粉砕！安全輸送順法闘争概要』
実施期間11月5日〜11月19日終日


運転士／１・後方確認は指定駅のみ実施
２・司令交信は停車中のみ行う
３・エンド交換時は歩行厳守
４・入信確認は運転席外で重複確認を実行
５・高加速・高減速の運転操作は行わない
６・回復運転は実施しない


車掌／１・逆Ｌ乗降終了まで閉扉扱いを行わない
２・扉の煽り操作を行わない
３・エンド交換時は歩行厳守

我々、動労千葉私鉄小田急支部組合員は『戦いなくして安全なし』を統一スローガンに掲げ順法闘争に決起している。
順法闘争は残り２日間！動労千葉私鉄小田急支部組合員は無駄な回復運転や高減速・高加速運転を断固粉砕し、上記項目を実行し闘争勝利へ向け決起している！慢性的遅延を発生させ、国交省からの業務改善命令も時間の問題である！
現業員に対する待遇が低迷し、現業員のやる気がなくなっている！本課、労使協調小田急労組の方針に対立する動労千葉私鉄小田急支部へ決起しよう！

組合主催の海外旅行って、何なの？
執行部はﾀﾀﾞではあるまいな、会社の連中と海外行って何が楽しいのかと小一時間・・・ 色々ｲﾍﾞが無くなってんのに、必死に主催旅行だけやってるのを見ると裏があるのかと思ってしまう。

毎朝西の社食のマスター5時過ぎに仕込んでるが時間外付いてるのか？
多分職人柄時間外付いていないだろう。
これは過去にさかのぼり賃金未払い、捜査のメス入ったら・・・。

新宿寄りの駅なんてホームの通路20センチ位で階段や柱のある箇所は通路なし

白線を越えないと通行できない安全基準を満たさない誤設計

なんでもいいのは上辺だけ
乗務員は新賃金体制を知らない奴に順次入れ替え促進中！
雑誌に書かれている年収とか見てみ？
何処でどう平均とればそうなるのか教えてほしいw

ま、能無しな漏れは馴れ合って上手にやってくしかないんだがorz

>>669
そんなのはどこの世界でも幹事さんは役得があるんだから
表面上正規の金は払うが、別のとこで戻しがあるんだよ。

同じ社員なんだし仲良くやっていこうぜ！！
現場がいがみ合うのは、向こうにとっちゃ思うツボなのさ！

>>669
>>674
なんたって代理店があれだもんな

>>673
課長あたりの年収も入れてるのかも
そうそう忘れてた
年収が高い割りには仕事をしない部門→Ａ業推進など

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173403_799.html
平成19年9月3日に関西空港線日根野駅〜関西空港駅間の下り勾配に対する制限速度を
運転士に誤って周知し、社内規程に違反する事象が発生したことについてお知らせしました。
本事象を受け、これまで全社的な調査を実施してまいりましたが、
このたび調査結果がまとまりましたので、お知らせします。
以下ry

何処そこの曲線は調べてみたらR=●●●だったとか、
どこぞのＹ線の転轍機は両開きかと思っていたら振り分けだったとかw
あの区間の最高速度は標準勾配に関連して●●km/Hだったとか、
最高速度の切り替わり地点は正しくは●●●の地点だとか、
三区統一事項のはずが結局はまったく統一されていなかったりとかw
そんなこともありましたね、微笑ましいですね。
下に厳しく上には優しい、そんな会社です。
上手にやっていきましょう、お互いに（笑）

＞ ＞ 『運転事故・新宿駅２分未満達成運動粉砕！安全輸送順法闘争概要』
＞ 実施期間11月5日〜11月19日終日
＞
＞
＞ 運転士／１・後方確認は指定駅のみ実施
＞ ２・司令交信は停車中のみ行う
＞ ３・エンド交換時は歩行厳守
＞ ４・入信確認は運転席外で重複確認を実行
＞ ５・高加速・高減速の運転操作は行わない
＞ ６・回復運転は実施しない
＞
＞
＞ 車掌／１・逆Ｌ乗降終了まで閉扉扱いを行わない
＞ ２・扉の煽り操作を行わない
＞ ３・エンド交換時は歩行厳守

＞ 我々、動労千葉私鉄小田急支部組合員は『戦いなくして安全なし』を統一スローガンに掲げ順法闘争に決起している。本日最終日を向かえてた、現在【新宿駅到着２分未満達成運動達成率】は13％【闘争期間平均遅延時分】は11分となっている！
安全輸送・乗務員作業安全を第一に無謀ダイヤに慢性的遅延を発生させ、運転事故を粉砕しよう！
本課は、戦後最大の経常利益を計上したのにも関わらず従業員に反映させず至上主義を貫き、労使協調小田急労組は、高額な組合費をむさぼり福利厚生に全力を尽くし、賃金制度には目を伏せ従業員の生活を脅かしている！
戦い

遅れるのは構わないよ
事故の無いように運行してくれ

組合の駅分会って雑談をするために集まるだけ、と思うのは俺だけ？
海外旅行だの国内旅行だの主催や斡旋する執行部は仕事が無くて暇なんだな、と思うのは俺だけ？

>>678
誰かの放送みたいに尻切れｲｸﾅｲ（・Ａ・）
「戦い」の次が気になるじゃねぇかww

『運転事故・新宿駅２分未満達成運動粉砕！11月19日に安全輸送順法闘争収束指令』

11月19日の最終列車をもち安全輸送順法闘争を終了した。闘争期間中は動労千葉私鉄小田急支部組合員をはじめ、多数の小田急労組組合員の方々にも協力頂き感謝します。
【新宿駅到着２分未満達成運動達成率】は10％【平均遅延時分】は14分、となり闘争勝利を勝ち取った。闘争期間は安全第一に運行した結果、多大な運転事故も無く団結力を見せる事が出来た。

動労千葉私鉄小田急支部は、今後も安全を脅かす利益第一主義の本課方針には断固反対し、小田急労組執行部の運営方針にも監視する決意で、安全輸送を脅かす場合は時限スト・順法闘争・減速闘争で戦う次第である。

「○月×日に遡り実施する。」って表現、ウチの会社多いよな。

惜しい
全員に免許皆伝は無理

我々のグループに加入しておけば合格したのに

入れ替えも必要だよな。
空気が淀んでいるorz

V SE○乗ったら
あれにも乗れるんですか？

>>687
いやこっちは仕事同様に乗っていただく立場だよ

ｶﾞｾかどうかわからんが来年のﾀﾞｲﾔ改正は問題が発生して紛糾してるのか？
だれか詳細をｷﾎﾞﾝﾇ

＞６８６
未だに継続中ですが何か？

♀大好きですからやめられない
簡単に騙せるし
今回で２匹目ｗ
おなかいっぱーい！

まだ空腹ですが何か？

アイツはダメだ！俺は優しいぉｗ
何でもしてあげるぉｗ
お土産買ってくるぉｗ
お金も貸してあげるぉｗ
だから何でも言う事聞くんだぉｗ

次は誰にしようかな？
どんどん♀C来ないかなぁ

やり直しするのは今だけ

>>692
ずるいぉ、おまいらだけおいしい思いしてずるいぉ
こっちにも少しは回して欲しいぉ（涙目

Ｍ区の皆さん、おめでとう。

精神疾患患者を増やすことが会社の目的なんじゃないかと、
最近ようやくそう思うようになりましたが時既に遅しorz

>>695
人事課は沿線の精神科医に買収されてるんじゃないか？
そうとしか思えない最近の人事異動。
技術の伝承とは無縁の企業ですな。

>>695
>Ｍ区の皆さん、おめでとう。

うむ

3月の改正で乗務が大変にならんとよいが。

来年３月のﾀﾞｲﾔ改正はｽﾝﾅﾘできるの？
現場を知らないｴﾛい方々の注文がありすぎてｼｯﾁｬｶﾒｯﾁｬｶだとか、ﾗｽｲ？

いいやん、一度全部破綻してしまえばいかな馬鹿でも気づくだろ。

>>698
年々　乗務（行路）がキツくなってきています

このスレにはいないと信じているが
グループ会社の人間に腹いせか何かで八つ当たりするのやめろよ見っとも無い
やってること本社と同じじゃないかよ

たぶんいないとおもう
いては　こまるし

これからもよろしくな

>>702
電鉄本体とかグループ会社だからとかそんなの関係ねぇ。
人間性の問題だ。単にソイツの民度が低いだけw

『デジタルＡＴＳ導入、フラッカー信号現示に断固反対しよう！』

デジタルＡＴＳ導入に伴い、フラッカー信号現示の導入が検討されている。動労千葉私鉄小田急支部は断固反対する！

１・高速運転が出来ない、小田急線の狭軌では意味がない！
２・乗務員の拘束時間が延長される恐れがある。
３・運転士への負担が大きく事故を誘発する恐れがある。異現示と捉える場合もある。
４一度、ダイヤ乱れが発生したら現状より混乱を招く。

動労千葉私鉄小田急支部は定期大会を行い、現状現状維持を求める。

フラッカーだってw

ttp://jp.youtube.com/watch?v=q1WXx-32uT4
今はキレる客も多いし、そもそも会社自体に余裕が無い。

必要なマージン削って浮いた分は何処で誰が使ってるんだか(ﾄﾎﾎ
社員同士でも会話が無いし、本社も現場を見に来ない。
来たら文句言われるのを嫌がっているんだろうが、
じゃぁどうやって現場の意見を吸い取るのか？
社員の意見を取り入れることによって行く行くはお客にも還元され、
結果として従業員満足度の上昇にも繋がるし、お客様にも満足感を与える。

今の殺伐とした職場を見て、そして一言正直にコメントが欲しいね。
このまま行けば企業は残れども組織は崩壊間違いない。
中途で採用された人たちは泣くに泣けないだろうなぁ。

>>707
同意
お客さんの質も良かった
ちょっと何かあってもすぐに対応すれば納得していただけたし・・・
今なんかグチグチとゴネまくりだし・・・

総合職で現場に気使うようなやさしい人は負け組ですから

『小田急労組に０８春闘はベースアップの声を上げよう！』

本日付けの日本経済新聞にて、経団連が来期春闘で賃上げを承認する意向が発表となった。＊詳しくは別途参照
小田急経営陣は本年度最高経常利益を計上し、会社は多額の資本金を手に入れた。
小田急労組執行部も気づいているはずだ。私鉄総連の横並び賃上げ要求は行わず、小田急労組０８春闘はベアを確保し本来の労働組合として職責を全うせよ!!
＊日本経済新聞又は読売新聞に記事が発表。

折れも秘かに♀Ｃ狙ってる