【ＪＲ東海社員自殺】社会的事実抹殺裏事情求む！！

数年前の人妻・愛人スキャンダル同様「恥の上塗り」はやめてもらいたい。
葛西会長の一日も早い「退社」を強く要求する。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161179155/l50

つぶす方法、戦法の中で彼らが一番得意とするのは、盗聴ですよね。
とにかく盗聴器をその人の家の電話にしかけ、ええと、電波を…すると。
ええ、で、盗聴によって弱味を握って、相手を黙らせると。
そういうところまでやる組織ですから。
例えば、あのJRの中で今、その絶大な権力を持っている松崎明という男、ですね。
この彼が、ま、もっとも対決した、JR東海の、今会長をやっている葛西さんていますけれども、あの葛西会長の家はですね、徹底的に盗聴された、
というふうに言われています。


郵政公社、ＪＲ東海の葛西会長を社外理事に
　日本郵政公社は16日、ＪＲ東海の葛西敬之会長を4月1日付で非常勤理事に起用する人事
を発表した。旧国鉄の内部改革派として分割民営化の推進役を担った葛西氏を社外役員とし、
2007年4月の郵政民営化に向けた体制整備のノウハウなどを伝授してもらいたい考えだ。
　公社の理事は民間企業の取締役にあたる。全15人のうち13人が3月末で任期切れと
なるのに伴う定例人事で、旧郵政省出身の3人が退任。葛西氏ら3人が新たに就任する。
　葛西氏は小泉純一郎首相が01年の政権発足直後に設けた
「郵政三事業の在り方について考える懇談会」のメンバーを務めるなど郵政民営化の論客のひとり。
生田正治総裁は同日の記者会見で、 「ＪＲでの経験を折に触れて話してもらいたい」と期待を込めた。


小泉首相の退陣があと半年を切る中で、首相官邸による不可解な官僚人事が相次いでいる。
ＪＲ東海偏重人事に疑問の声
そのひとつがＪＲ東海・葛西敬之会長の国家公安委員就任だ。
警視庁公安部は奥村萬壽雄前総監のトップダウンで昨年暮、ＪＲ総連とその下部団体「ＪＲ東労組」を業務上横領容疑で強制捜査。
狙いは、ＪＲ東日本で隠然たる権力を誇るＪＲ東労組の松崎明元会長逮捕と、公安当局が「極左系『革マル』が浸透している」と警戒するＪＲ革マル潰しにあることは間違いないが、
国鉄民営化後に誕生したＪＲ総連から分裂・対立しているＪＲ連合系労組を支持しているＪＲ東海の葛西会長の国家公安委員就任は警察庁幹部らも寝耳に水であったという。
葛西新国家公安委員は‥



火災氏は何の為のＪＲ東海の会長なんだろう
つーか何したいのこの人？

新幹線死亡はＪＲ東海社員、自殺か…支社長が謝罪

　静岡市のＪＲ東海道新幹線静岡駅の下り通過用線路で２５日、男性がはねられて死亡した事故で、この男性
はＪＲ東海静岡支社の社員（３１）（静岡県三島市）だったことが静岡県警の調べでわかった。県警は目撃証言
などから自殺とみている。
　一方、事故の影響はさらに拡大し、同日午後１０時現在、のぞみなど上下線３９本が運休したほか、２０５本
が最大３時間５０分遅れ、約１６万４０００人に影響が出た。
　ＪＲ東海によると、男性社員は１９９４年入社で、運輸営業部営業課に所属していた。同社は「自殺に思い当
たる節がない」としている。
　記者会見したＪＲ東海の石津一正・静岡支社長（５７）は「安全を守るべき立場の当社社員が遅延の原因を作
ってしまい、ご迷惑をおかけしました」と謝罪した。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061025-00000315-yom-soci

静岡支社長より前にまず葛西の謝罪が先だろ。

安倍政権の“軍師”葛西敬之という男（立山 学）

20年前の「国鉄分割民営化」で辣腕をふるい、不当労働行為をくり返し、
JR東海の社長になった男が安倍政権のもとで「教育改革」の指南役になっている。
一方で「改憲」の道筋を示す手引きも発表している。
「改憲」と「教育」をつなぐ重要な位置に座った葛西敬之を分析する。

正しい日本を創る会　第８回勉強会
http://www.tadashii-nippon.org/stu/stu08.html

やっと政府による世論誘導のためのタウンミーティングやらせ発言が問題に。
最近は２ｃｈのやらせ書き込みも浮き彫りにされてるようだし。
「なにか間違っているけどみんなそう思っているなら流れに着こう」という
軽率さを利用するのだ。
人間としての良心を失わなければ自殺者を闇に葬る圧力を許すことはない。
謝罪をしない人物の資質が問われている。

知っている方は是非ＪＲ東海が揉み消し隠蔽した自殺、事件をどんどん挙げて下さい。
葛西愛人スキャンダル　1991年
葛西夫人の名前と、葛西夫人が社長の会社名は？

葛西氏の著書
人生に座標軸を持て−自分の価値は自分で決める（1999年4月30日　ウェッジ）

おっしゃる通りで、ご自身の価値も最低と決めてくれました。
それとも、周りにご自身が最低と露呈しながらも、わしの価値は最低じゃない！とでも言いたいのかな？
この！価値ゼロ会長！！


安倍晋三総理　官邸日記より
平成１８年１２月６日（水）
12時、東京・紀尾井町のホテルニューオータニガーデンコート着。
会員制クラブ「ガーデンコートクラブ」にて
ジャーナリスト 田原総一朗氏、成田豊 電通最高顧問、葛西敬之JR東海会長らと会食。

って、会員制クラブでの会食費どこから出てんだよ！
吉野家かファミレスで済ませろや税金の虫食い無駄遣い野郎ドモ！！

田原総一朗氏も葛西傘下に入ってるから、テレ朝の徹底討論で余談にも挙がらないんだな〜。
田原総一朗氏も下衆だ。

とりごえも、つくしんぼも。

小倉なんてカツラはがれちゃえ！

みのもズバッと言えてないしね。

細木にズバリ言ってもらうか。

税金であれらの高額な会食費を出してると思うと、頭にくるな･･･
会長は中国嫌いだから中国には拠出しないものの、他の国にはとんでもない
額の建設費を捻出させ関与している。
今日もベトナムの最大都市ホーチミンの鉄道建設に１０００億支払うことが
あっさり決まった。会長には間接的にどのくらいの利益になるのだろうか。
国民には「財政危機だ、消費税をあげよ」と声高に叫ぶ一方で、国民の意思
と関係ない場所で多額の鉄道関係土木工事が遂行されようとしている。
山梨リニア延伸で数千億使われることは国民は知っているのだろうか。
生活保護を削減されるなど経済苦で自殺する弱者は多数。
都合の悪い情報は隠蔽、支配者たちの感覚を正す方法はないものか･･･

奥さんも自●したって本当？

安部ちゃん内閣への内閣不信任案に対する
石原さん家の長男坊の伸晃君の内閣不信任案反対演説は滑稽だった
今回の不信任案は全く正当なものだから、到底受け入れがたい叫びと絶叫であって
滑稽も滑稽！！
はずかシー
顔キモー
よくへいへいと不当なものだと言えたもんだ
自分の親父も四男坊を都の金で勝手に雇って開き直ってるんだから、
かといって力があるものには何もいえないんだから、
そんな奴らが力持つんだから、隠すか開き直って押し通すかしか知らないよな
悪い奴なんだから誠実に物事を行わないんだよな、
誠実ならこんなスレも立たないのが自然なところだな
よしずみは嫌いじゃない分、悲しいな
あべちゃんは一任と言うより、拉致以外はなんにもビジョンないんじゃない？
かといって、小泉先輩の真似もつまらん自己顕示で出来ないし、
そんな骨なし内閣、葛西の好きに出来るし、場所によっては葛西内閣
その内、関係ないところにも力及ぼしてくる事間違いないな
忠臣蔵で誰か討ち入りするしかないな
麻生さん余裕で阿部内閣が良くも悪くも潰れるのを待ってるから、
麻生氏が、火災氏を政界や国家権力から縁切りしてくれる事を祈るか
麻生！あんたが正常な思考回路だとしたら頼むよ、
もし、葛西らと同等なら師んでくれ

どうして、ボクの顔をけるの
どうして、ボクをパシリにつかうの
どうして、ボクの腕と足の骨をおるの
ぼく動けなかったよ？
そのぼくをいじめている人なぜぼくの心を分かってくれないの


皆さん[email protected] <[email protected]>
ここへイタメとかしてくれたら嬉しいです

坊やだからさ

>>77
噂は聞いたが詳細は不明

1992年に現会長の不倫スキャンダルが大きく取り上げられたからな。
こういう情報は当然隠蔽するだろう。隠蔽が完全だから恐ろしい。
身近な人を大切に出来ない人は･･･

静岡駅の若い職員が通過中ののぞみに飛び込んで自殺しましたけど，
連結器が吹っ飛んだ写真を掲載したのはやりすぎだ。
あれでは自殺した職員が人間の形をしてないことがすぐに分かる。
そもそも，ＮＨＫを中心とした報道のほとんどがダイヤの乱れと正常化ばかりに集中していて，
なぜ若い職員が自殺に追い込まれたかという話は一切出ず，
駅長が謝っておしまいになった。
「自殺の内容」よりも「自殺に到るまでの過程」が大切だと思うのですけど，
ＪＲ東海もやはりＪＲ西日本同様，効率性しか頭にないのでしょう。
これが「民営化」のもたらした悲劇です。

なんとあの労働者いじめの葛西が新理事に！
３月１６日に発表された郵政公社の新執行体制の中に、悪名高いJR東海会長・葛西敬之が新理事の座におさまっているではないか。
彼は国鉄民営化の推進３人組のひとりなのはあまりにも有名。
それ以上にその後JRの労働組合の分裂に手を染め、また労務管理を強化して徹底して労働者をいじめ抜いた張本人である。
休憩室に監視カメラを設置したり、ちょっとしたミスでも厳罰処分を乱発した。
“座敷牢”に放り込まれ、反省を迫られた労働者も多い。
非常勤とはいえ、郵政公社に雇われた意味は大きい。
民営化対策、労務対策でその辣腕を買われたのは間違いない。
要警戒！要警戒！

結局、のぞみで自殺した理由もこんな労働者いじめなのか、
いや、この人に教育の何を任すどころか語れって言うのか、
日本も終わりだな、その内、郵便局員も自殺や配達拒否で年賀状も届かなくなって、
クロネコ便にお願いするしかないな

笑わせるな

kasaiこそ今すぐ厳罰処分。
その後、盗聴、盗撮含めた監視カメラで徹底管理が必要だろう。
まっ、タブーを作れる力や作る考えは感心しないけど、
逆にブラックボックスに何かがある事は自分達からバラしてるよね。
ＪＲで頑張ってる人には悪いけど、この癌はブラックジャックでも治せないね。
率先して不摂生な生活送って病気になってるようなものだ。
脳の前頭葉99％が悪性腫瘍葛西癌におかされてますね。摘出しても死ぬ。
薬物乱用して麻痺しながら、体も侵食されて、延命しているだけ。
すべては、１％にも満たない、葛西癌や上層部癌が生き残る為。
癌だって生きてるんだ。そのために、揉み消しも、圧力も、政権や国家権力への癒着だってやる。
それは、人類が他の命を糧に繁栄したのと根底は同じ。善悪も良心も突き詰めれば個々の基準。
そしてＪＲを侵食し蝕み終わったら、ＪＲの癌から日本の癌へ、
じじいの寿命がもてば、もしくは細胞分裂でじじいの遺志を継ぐものが現れたら、
世界の癌にもなりうる。
もしも願いがふたつのうちどちらかひとつだけ叶うなら、
のぞみで自殺した社員の方の蘇生と葛西含めたＪＲの癌を取り除く事、どちらを願えばいいんだ。

でも、感染するウイルスの特徴も持つ癌だから、
新種のウイルスとして考えて研究、対策を練った方がいいかも。
バイオハザードだ、奴らは生物兵器だ！
バイオテロだ！！
ノロウイルスどころじゃねー！！！

マスクも手洗いうがいも効かないなんて・・・どうすりゃいいんだ。

「あの時、１００人を超える国鉄労働者が自殺し、強制収容所もどきの人活センターに閉じ込められた。
今も復職を求める１０４７人の国鉄マンを無視し続けている。
このような国鉄解体の歴史問題は否認され、働いている人が『無理だ』といえない会社を造ってきた」のだという。
そして、「この事故が起こる前、ＪＲは民営化の成功例であり、今後の民営化はＪＲに学ぶべきだと言っていたのは誰か」と問いかける。
メディアの責任は重い。メディアは国鉄民営化を煽り、その人権無視を十分に批判してこなかった。
異なる意見が抹殺されれば民主主義が死に、会社や社会の暴走を止められなくなるのだ。

旧国鉄の巨額の債務は解消されたのか。
これらの旧国鉄用地売却後も長期債務は増え、結局、一般会計に移されれ国民負担となった。
つまり民営化の名のもとに、官僚たちによる国の財産の乗っ取り、
優良資産の横流しと不良資産の自治体への押し付け、さらに旧国鉄借金の国民による税負担が生じただけであった。
実は、国鉄民営化とそれに続く土地バルブこそが、この社会が狂い始めた起点だったのだ。

その国鉄民営化の先頭に立ったのがタカ派・市場原理主義者たちであった。
民営化を進めた国鉄官僚は、葛西敬之、井手正敬、松田昌士の「青年将校」たちであった。
彼らは、分割ＪＲで経営トップにつき、国労潰しに走った。
葛西はいまや憲法改正の旗振り役だ。
井手は、ＪＲ西日本の会長になり、「日勤教育」など恐怖体制を作り上げてきた。
事故の原因を「国鉄末期の官僚的体質、無責任体質」に帰し、
「効率を上げるのは当たり前」と営利優先の姿勢を反省しようとはしない。
そこには公共性のかけらも見られない。

郵政民営化についても「国の事業だからこそ議会からの監視を受け、
『官・業』癒着や無駄なコストに国民の厳しい視線が注がれる。
民営化されれば、ファミリー企業群との癒着も無駄遣いも、
いっそう見えにくい霧の中へと覆い隠されていく」のだ。

朝日新聞良い事載せてんだから、のぞみの自殺もちゃんと報道しろや、
それとも朝日新聞もすでにウイルス型悪性葛西腫瘍に蝕まれたか？

遺書とか無かったのかな？

西日本社員自殺の時は遺書見つけて袋叩きにしてたけど

勿論叩いてほしい訳じゃない
真実を知りたい

英雄は高見君でしょう

私の知っている自殺でも、大事なメモを残したのに遺族にすら隠蔽している。
社員も自分の生活が大切なのはわかるが、良心があるなら公開してほしい。

http://blog80.fc2.com/b/bakutyou/file/sinkansen.jpg
さすがに、これ↑で、ただの自殺で済ますのも、ちょっと無理がある

今年の出来事としては報道されないな

はねられた人がＪＲ社員であると言う事なので、より疑わしいのである。
自殺と疑われているそうだが、自殺を偽装させた可能性も考えなければならない。
最近の事だが、一部の週刊誌がしつこくＪＲの労働組合を叩いている。
「テロリストの乗っ取られた」との見出しが踊っているのだ。この線に繋がる事として、一般乗客ではなくＪＲ社員が走っている新幹線に飛び込んだと言う事であれば、様々な話を創作する事は可能なのだ。
ＪＲ社員を脅かして飛込みが唆された可能性はあるだろう。マインド・コントロールの手法も考えられる。
ともあれ、ＪＲ社員によるＪＲ車両への「列車妨害」は「テロ行為」との拡大宣伝もやろうとと思えば出来ない事ではない。この事故は大きな被害をもたらした。
この事件への国民の反応を見て、更に「本番」を考えているのかもしれない。

今の政権は基盤が脆弱なので、自分達の政治課題を通す為に国民を騙し続ける他ない訳であり、何が起きても私は驚かない。

のぞみ自殺の須藤陽介さんも福知山脱線事故運転士の高見隆二さんも、結果としてＪＲの上層部、組織の仕組みによって、亡くなったのかも

会社幹部の「自殺のおもいあたる節はない」なんて、あきらかに表面的なコメントでしょ。

関係者が事実を語れるようになるのにも少し時間がかかるかも

それで？

私鉄バスの操車です。専門学校の同級生、学生時代は仲良かったのに
今はＪＲ東海、ＪＲ東日本となったら、スゲー仲悪くなっています。
ＪＲ連合ｖｓＪＲ総連の醜い争いはヤネー。

>>90　那覇での野口氏の事件も自殺で処理されているし、他殺を自殺として
権力機関への波及を避けたり捜査労力を削減したりする動きは多いようだね。
今回は不明だが、常に報道の裏を見抜く姿勢は大事だと思う。

>>92　国鉄は民営化して、結局権力者たちが私物化した印象が否めないね。
同じ鉄道会社なのに、協力して鉄道を発展させる意思は感じられない。
会社間の争いにかける労力があるなら、交通弱者のために自動車業界から
主導権を奪い返すことに力をかけてほしい。高齢者による自動車事故多発
が叫ばれている今こそ転機なのに。

ジョー・マクモニーグルの千里眼で、この抹殺の裏事情の真相を暴いてもらうしかないでしょ。

はできません

この事件、その後全く取り扱われない。
自殺された方は何か訴えたかったのだろうに、これでは天国でも泣いてるな。

いいね

はできません。隠し続けることはできません。
いいね。裏事情わかればいいね。

ｓ

3桁まで続く話題もあまり多くないが、ついに100到達。



隠蔽

上の方でいじめがあったような感じの書き込みが
あったけどホントかな。

私は、鉄道業界の首領！
そんなの朝飯前よ！
ＢＹ ＪＲ東海総統葛西敬之

アホか

のぞみ号泣

104
あほか？

JR当会は、お客だけど大嫌い

いいよ別に

名無し

名無し

名無し

ＪＲ現社員にこんな香具師がいるらしいぜｗ
勤務中に２ちゃんに書き込み、飲酒、社内情報を２ちゃんで公表
http://www25.atwiki.jp/donabe/

時が経てば忘れられてしまった。このスレも過疎ってるね。

あげるよ

死ぬほうが悪い

一連の不祥事の責任とって早く辞任しろ糞火災

Ｊ　Ｒ　東　海　社　員　列　車　指　定　席　券　を　不　正　転　売　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170295228/42-46