★★★京王電鉄の裏事情☆☆☆

またたま醜態さらしましたね。
7/25(火）PM6:40〜飛び込みによる人身事故？にて何故か
上下線とも全面ストップwww

代田橋に停車していた下り電車。
車内アナウンスもろくにされず運転手もろとも逃亡。
車内に残された乗客は延々と取り残され．．．

そのころ代田橋駅はたった一人の駅員が払い戻しの対応で
ごった返し。
自動改札機のトラブルも未対応。

あ〜醜い醜い。

>>1
漏れらが乗っているのは貨車だよ！貨車！
お客様じゃなくてお荷物様だもん。

駅員の態度だって荷物扱いじゃないか。
荷物扱いだからバイトで充分なんだよ。駅員一人で充分なんだよ。

いまさらな事書き込みしてないで裏事情さらしてくれよ。

またスレが建ったね。
今度はいつまでもつのかなｗ

>>1
先週の人身事故か。
代田橋駅はひどかったらしいな。
おまけに踏み切りが１時間以上遮断機が降りたままだったらしいね。

ちなみにオレは、別駅で事故直後に「運転再開見通し立たず」、とアナウンスを聞いたけどな。
さすがやることがどこか違うよ、ＫＯさんは（笑

前スレがスレごとあぼ〜んになった理由。

どっかの駅で急停車があって乗客が車内で倒れこんだ、
つー書き込みがあって、その運転手の名前を晒すという予告があったからなのよ。

日曜日の早朝からダイヤ遅延してますなｗ

今日から新人車掌が２０人くらい見習いから単独乗務になっています。
列車遅延、訳のわからん放送などなどあると思います。
どうぞよろしく。

またまた今日もＰＭ６：３０頃から大胆営業してましたな。
「都営新宿線の大島駅付近のホニャララでダイヤが遅れています」？？？
なんだなんだ、ホームも車内も放送が聞こえねぇぞ。

おまけに八幡山駅で急行の追い越し待ち合わせのはずが、いくら待っても来ねぇよ。
ほんでもってそのまま発車（笑
おまえらどんな感覚してんの？

不死身顔香蒸夢苦は濃い職場だと聞きましたが本当ですか？

手を変え品を変え、か（ﾌﾟｯ

>>7>>9
それが京王クオリティ。
しかしま、Ｂｉｎｇによくもまぁあんなウソ八百な記事を・・・

どんな記事？

7/25の国領〜柴崎間の人身事故。
電車の遅れ以外には「踏み切り事故」自体の詳細ニュースが全くない件

以前までの京王は、日本でも指折りのスーパー電鉄会社だったけど、
ここ最近対応がおかしく感じる・・・まあＪＲに比べればマシ！！
以前がスーパー過ぎて、今が普通と考えるようにした

昨日はよかったな。
「江戸川花火大会」という大義名分があってｗ

あー、朝からブレーキ下手な運転手に当たって最悪。
制帽に銀線入ってるくせに。
どうせまた「雨の日は回生ブレーキが効き辛いんだよ。運転した事のない素人は黙ってろ」とか、一般客に向かって逆ギレかますんだろうな。(実話)

こら。
19:20頃、笹塚で停車していた普通電車よ。
遅れてるいる理由を説明せい!!
「遅れています」じゃわからんだろ。
しかも２列車も追い越し電車の乗客を詰めるな。
チョンボばっかりしてんじゃねぇぞ、ゴラッ!!

このスレ立てたヤツ、アフォ丸出し。
事故列車以外運転再開したらどうなると思う？
電車がみんな新宿や新宿線方面に集中しちゃうって事。
代田橋より西側に電車がいない状態で運転再開したら１時間待っても電車が来ない駅が続出する。
乗務員が遺体の搬出に向かうのも当たり前。
好きでバラバラの遺体を片付けに行く奴がいると思うか？
一刻でも早く復旧させる為。
警察待ってたら、もっと遅れてしまう。
駅員だって４〜５人いたら満足な対応が出来るだろうが、普段は１〜２人で業務量が見合う駅に普段から４〜５人配置しておくの？
消防や警察のように、いざというときの対応に定員を合わせていたら、沿線でブラブラしている駅員が何百人も必要になる。
その分高くなった運賃を負担するのはアンタだ。

>>17
しつもーん！電車がみんな新宿方面に集中しちゃうって、京王線は上り線しかないんですかぁ？
当該車両より後ろの車両は、どうやって追い越すんですかぁ？
っつーか、10日以上前の書き込みに今更レスしてんなよwwwww
>>1以下のレベルのアフォだなwwwwwww

>>17
通勤定期代（運賃）を負担するのはオイラが働いている会社だから別に高くてもかまわない。
いざという時の対応が出来る定員を確保しておいてほすい。
それにやたらと急病人だの車内トラブルだの大杉。新宿でＪＲに乗り換えるけどＪＲではほとんど無いように思う。
おそらく普段から１〜２人でこなせない業務量ではないのではなかろうか？
ま、運賃安いからね。安かろう悪かろうですよ。京王線なんてそんなもんだと思って利用してます。

>>17
おまえが最高にバカ。
だから安月給の会社にしか就職できねぇんだよ（笑

そもそも>>1は人身事故の遅れそのものを叩いてはいないだろ。
アナウンス不足や乗客が乗ったままどこかにトンズラした馬鹿運転手連中に
モンク言ってんだろ。

あのときのお粗末対応は別の駅でも似たようなものが散見されたぞ。
一時間遮断機が降りっ放しはねぇだろ。フツー。

>>17
おまえ氏ねや。
どこで人身事故やったか知ってるか？柴崎と国領の間の踏み切りだよ。
代田橋に停車している電車の乗務員が柴崎〜国領の事故現場まで遺体搬出に向かうの？
お客を電車の中にほっぽってどこかで休憩してたんじゃねぇの？

疑問なのが２月にも正社員を募集していますが、今夏と２回募集
京王バスグループの運転士ならわかりますが、そんなに人手不足？

京王バスの共産党系の労働組合頑張ってください。

ｓ

同業他社に転職ってできる？

ＡＧＥ

運転指令室の体制が変わって以来グダグダなんだよ
あいつらに運転整理なんて出来ませんから
これからもトラブルが発生するたびに大幅にダイヤが乱れます
皆さん小田急線か中央線を利用しませう

ご利用の皆様、９月１日のダイヤ改正初日は絶対にダイヤ通りの運行は出来ません。朝は早めに出勤をして下さいませ。
>>27の言うとおり運転指令の体制が変わってからひとたび遅延が発生するとダイヤがめちゃくちゃになります。運転整理ではなく運転混乱を起こします。
９月１日は要注意です。

このスレも９月１日まであるか心配
これで何回目？立ち上げ直すのｗ

あぼ〜んになったら本社でも指令の現状を認めているってことで桶？

桶！

真由美ちゃん元気？

なんだかさ、

このスレの8割方同じ人間の書き込みじゃね？

そうだよ

鉄道ジャーナル10月号117ページの種村直樹氏のルポで、「払いそびれたＪＲ運賃を切手で郵送」したとありますが、このようなことが許されるのでしょうか。
ＪＲの運賃なのですから、ＪＲ銚子駅に現金書留で郵送するのが当然とるべき対応です。百歩譲って、最寄のＪＲの駅に事情を話してその運賃を支払うべきです。
それなのに、「駅員が切手を換金すれば済む」とは、なんとも身勝手で非常識な対応です。
この著者は、何を考えているのでしょうか。
また、鉄道ジャーナル社のチェック態勢にも疑問を禁じ得ません。
このような原稿を寄せてきたのなら、貴社の名誉にもかかわる問題ですから、ボツにすればいいのです。それを、「切手で郵送」と小見出しを付けてまで掲載するとは、貴社の姿勢が問われると思います。
今後は、過去のしがらみにとらわれることなく、内容で掲載の可否を判断してくださるようお願いします。
なお、ＪＲに対して、切符類の購入を郵便切手で代用できるのか、ジャーナル117ページを引用して、今度尋ねることとしたいと思います。もし可能ならば、私が保有している大量の記念切手を有効に消費できるのですから。

>>35
マニア対応のご苦労お察しいたしますｗ
上記ライターなんぞ、その代表でしょうし
（個人的にはなぜ「切手で支払いが可能」なのかを
本人に鉄道営業規則とかを絡めて小一時間...)

さらには「現金書留手数料」払いたくないという
「せこさ」も素晴らしい！
まさに（迷惑な）マニア代表
そのうちお米券とかビール券とかも
「同じ金券だろ、おまえらが換金すればいい」
（換金率１００パーセントじゃなきゃどうする？）
とか広がりそう？
どこが「私は鉄道を愛してる」？私物化してるだけじゃんｗ

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

7/25(火）PM6:40
代田橋停車後乗客を見捨ててトンヅラした運転手
氏名公開キポン

何か知っているのか？
先ずは知っている事をここで晒せ！
話はそれからだ。

小耳にはさんだのだが、痴漢で現行犯ﾀｲﾎｰされたのに、解雇されず出勤停止の大ｱﾏ処分で済んでいる社員がいるらしいのですがどなたか詳細を知りませんか？

ダイヤ改正したら、しっかり時間を守れよ。
少なくとも土日早朝の始発はなｗ

つまんねぇ虚偽の遅刻理由もやめれ。
聞いてて痛々しいぞ。

>>27
小田急線も結構多くないか？
人身やら、送電線に何か引っ掛かったやら、電車止まったやら。。。
下北沢〜町田で小田急線を使ってたことあるけど、
急行に乗って１時間くらいかかったことあるよ。
普通は急行なら30分くらいだよね？

３１日の遅延ではご利用のお客様に多大なご迷惑（いつもですが）をおかけいたしました。
ダイヤ改正初日からの車両の運用を優先させていただきましたので途中での運転打ち切り、延々と優等列車を何本も待ち続ける各駅停車になりました。

当社のホームページでお客様に誠実な・・信頼のトップブランド・・云々などと京王グループ理念を掲げておりますが、ウソでございます。

新宿駅の三上という駅員に思い切り足を踏まれましたが謝りもしない。
折り返し電車に、乗客の降車が終わらないうちに乗り込んできやがった。
踏み返してやりたいので現在の勤務駅を教えてください。

7/25(火）の人身事故
問題になっている代田橋駅。
確かに駅員はたった一人手で右往左往していた。

しかも自動改札機のトラブル発生の二重苦。
そうとき知らずに定期を巻き込まれたままの持ち主に連絡もせず、
数日もノウノウとしていた代田橋駅の駅員。

ノウノウとしているのは代田橋だけではありませんが、何か？

>>46
小さい駅はノウノウとしてる雰囲気はあるね

ダイヤ改正も虚しく毎朝５分近くの遅れ。
とにかく定刻より遅れないと気がすまないようだ。

しかも笹塚から都営の乗り合わせ。
一本待ったり、二本待ったりまちまち。
出来高ダイヤかよ（ﾌﾟｯ

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　 i'''[特 急]:::l:::;:::::::::::::::::l:::[新 宿]:: l|　　　　 | ＝＝＝＝
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オレが毎朝乗る電車は遅れが数分だとお詫びのアナウンスがある。
それ以上の遅れだとスルー。
つーか、一本前の電車かどうかわかんねぇよｗ

あるけどカク事まだできん。
その内、その内、ひひひひ。

まさか　大株主（筆頭）の京王電鉄さんに、うちの元整備士　とっくに依願退職済み
が転職してないでしょ。京王バスの運転士から聞かれた話。
うちの元整備士が在職中にマルチ商法（羽毛布団販売）をしていて
京王電鉄の駅員（当時）をだました。元整備士　鉄道会社に転職が決まったので
依願退職。　だまされた京王電鉄の社員　（社）東京バス協会・関東運輸局に言うのは
かわいそうでいわなっかた。

AGE

社内での乗り換えの案内をちゃんとせい。
ホームでのダイヤ遅延アナウンスをちゃんとせい。

今度怠慢したら何時何分のどの電車だとか、どこの駅だとか具体的に晒す。
いいな。

おっと。
社内→車内だ。

今日、息子が泣きながら学校から帰ってきた
「どうしたんだ！？」
「学校の作文でお父さんはＫＯに勤めていますって書いたら・・・」
「どうした・・・？」
「じゃあ、給料低いんだネ！って先生に言われた」
「正しい事を言う先生じゃないか！なぜ悪い！」

早速やってくれました。
本日ＡＭ８：２５頃の笹塚駅。
新線新宿方面の電車がなかなか来ない。
ほどなく、アホ駅員のホームアナウンス。
「車両点検のため大幅に遅れています。折り返しの電車は幡ヶ谷付近を走行中です。
新線新宿方面をお急ぎのお客様は本線新宿駅で他社にお乗換え下さい．．．」

駅は本線から降車して乗り換えする客でごったがえしはじめた。
ＡＭ８：３５頃、ダルマのような小太りの運転手が乗った新線の急行が来た。
当然、電車はケンカ祭のように満員状態になった。
やがてドアが閉まったが、なかなか発車しない。
車内は不快指数が青天井になったままである。
しかも車内アナウンスによる遅れた理由は
「車内故障」である。


おまえらに告ぐ!!
おまえらのように全ての客が時間的な観念がないわけではない。
しかも今朝のようないい加減なホームアナウンスにだまされて時間を失った
客は怒り心頭だろ。

幸いにもオレにはある筋にパイプがある。
今日のことは徹底的に真相究明してやるからな。
首洗って待ってろ。

>>58
あげあしとりご苦労！
おおもとの責任は株主にあり！

人件費削減　ダイヤの効率化（不適正）など
藻まいらの求めるものが全て藻まいらに跳ね返っているだけだ！

朝早くに、京王線の駅売店に雑誌をたくさん背負ってくる人たち見たことある？
あれ京王社員かな？マジ凄くない？

>>59
よくぞ、言った。
首洗って楽しみにしておけｗ

　　　　　　　　　　　 /　　_//〉‐/. 　 ｀八､/ |　ｌ　 !　丶　　　 |　 ｌ　ﾄ､ ',
　　　　　　　　　　　,'　 f⌒∨ /　 　 /ハ {＼!. |ｌ　{　　 ＼ 　 |　 |　トく l
　　　　　　　　　　　 / ﾊ.　　V　　　,ｨfテ女　ヽ八 ヽ　　　ヽ_ !　 ｌ　|／ |
　　　　 　 　 　 　 ｌ l 〈_∧ 　 {　　 lﾊ{_f::j:ﾘヾ　｀　ヽ{｀＞ 爪　ｌ　 !　|_　 |
　　　　 　 　 　 　 | l 　 _ﾑ　_ゝへ |　V;之_　　 　 　 　_ ヽﾊ ,'　/　 | ＼|
　　　　 　 　 　 　 | l 　＞ '´　　　 ヽ　 　 　 　 　 　 ｨ=气　ﾙ /　　l＼/!
　　　　 　 　 　 　 | l 　{　ー- ―― ﾍ　　 , ､　　 ヽ　　　〃／i　　∧.　|
　　　　　　　　　　j八　1　､　 　 ＿＿}　　{　　¨ｱ　 　 ,ムｲ　/　 ,ｲ_｣　|
　　　　　　　　　,r≦三ﾍ　　￣　　　　ト､　` ｰ 　 ,. イ　　 lＶ　　/ |　l ﾘ
　　　　　　　　/　　/　　ﾊ 　 _...　--‐〈.　＞‐r＜　 /　 |　j/,/' /　j!〃
　 　 　 　 　 /／ /　　 | ﾊ　　　　　, ｲl　 　 f　　ヽ 　 ∧/〃 / ／'

運の悪いときってあるものですね。実はあのとき笹塚駅にある人がいたんですよ。
あのときに限ってあのお方が．．．
どーなっても私は関わりませんから。あしからず。

会社経営ファミリーの家庭内教育がなっていないため
世襲していく段階でその親戚筋を含めた「俺様を誰だと思ってるんだ人間」が増殖していく。
従業員であり、沿線住民でもありうる労働者を蔑ろにしてきたその悪影響は計り知れない。
人間性までをも否定されて辞めていった人間が、会社を恨まぬ筈は無いであろう。

ﾎﾝﾄ指令ヘボ過ぎ
この遅れは明らかに人災

ＡＧＥ〜

>>60
いえ、あの人達は京王とは関係の無い、
外部の業者さんです。

今日京王線が遅れてたのは事故？

今日の遅延は有耶無耶。何処を捜しても理由がわからない。我が家では大変な事態。新人運転手の信号“見遅れ”（見落とし？）で急ブレーキを掛けられ、将棋倒しの下敷きになり怪我をした。この会社は一切の事実を認めず将棋倒しなど無いと否定し続け、勿論謝罪もない。

証人も沢山見つかったし、管轄警察でも調書が厚さ20CM程になっている。管轄官庁から運転手を日勤教育に入れたと報告まであったのに、それでも認めない凄い会社。仕方なく裁判の準備をしている。徹底的に戦いますから。

速度超過運転士の処罰ﾏﾀﾞｰ

昨日朝の車内アナウンス。
「聖蹟桜ヶ丘で人身事故。レスキュー隊も出動しての事故だったため
大幅にダイアが乱れております」

おいおい、乱れてんのはおまえんとこの社内体質だろw
月曜も芦花公園駅ふきん二箇所の人身事故のため、って朝から遅延したてよな。
京王線は平日の早朝から人身事故多発かよw
嘘もたいがいにしとけって。

しかも昨日の大失態中のＡＭ10時半頃、桜上水駅のホームアナウンスが全くなくて
ボケ顔の駅員がオッサンに噛付かれていたっけw
しかも素直に誤ればいいものをいいわけばかり言い返していたので
烈火のごとくオッサンは激怒していたなｗ

決定的だったのはおなじ桜上水駅でＰＭ8:15に停車していた橋本行きの
急行列車。
「まもなく発車します」とアナウンスのあと延々停車。
信号青なのにね。最後部を見ると車掌と駅員がダベッてやがんのｗ

おまえらストライキ中かよｗ
昨日は本数とおりに走ってねぇだろ。
言っておくが、このツケは多きいぞｗ

京王バスグループ、西東京バス、多摩バスの京王電鉄グループの乗務員の
待遇を改善させてあげなさい。

>>70
この会社の体質。
絶対に自分の非を認めませんから。

いいわけ、虚偽の報告、隠蔽だらけ。

京王バスの待遇が悪いとか理由にならねぇな。
システム上の問題で客に説教垂れてオロサネェ馬鹿運転手どうにかしろ。
まともに接客用語も使えねぇ奴雇うな。

こんな会社の現場で働いてる奴なんて所詮、低学歴ですから（笑

>>74
この会社に不信感や不満を持っているのは、我が家だけと思っていたが、このスレを発見し
嬉しくなって、突然参加してしまった。裁判を前に多くを語れないが、元社員さん、ご返答ありがとう。勇気付けられた。

人身事故で遅延というのが常套句のようだが、ほとんどウソでしょ。
だって今週の週初めみたいに、二日続けてなんてありえんでしょ、フツー。
しかもアナウンスでは、事故発生は２件とも早朝５時台ですよ。

東武や西武にはそんなもんめったにありません。
いえ、阪急や近鉄、阪神でもめったにありません。
ここの会社とＯ急だけです。

聖蹟での人身事故、二度轢きの件

そんなことないとは言えない、可能生はある。

>>74
なっとく。
大体、半日ダイヤ乱れてて影響人数少なく発表しすぎだよね。
都合の悪い事は隠すか過少に発表する。

だいたいここの電鉄って、車内放送がいいがげんな奴が多い。
乗換え案内のアナウンスしねぇ奴がほとんど。
間もなく発車します、とドア閉めて延々停車させるアホ。

あと笑ったのが土曜日、18時35分頃八幡山駅から八王子行きの各停に乗ったら、
遅延理由のところになると、トーンダウンしてブツブツ念仏を唱えるように
アナウンスしやがったバカがおったこと(大笑

このスレは客の苦情やうっぷんを晴らす場のスレか、スレ違い、専用の窓口へ。

>>83
都合悪いんだなw

どんどんこの会社のテイタラクを書き込みましょう、皆さん。
態度の悪い駅員は実名晒しましょう。

>>84
どんどん実名晒せばぁ
そして、晒した奴は通報されて社会的制裁を受ければいいんだよ
普通の人間は、ここで晒さなくて、本社に言うなり国交省に言うと思うがな
ここのスレでは、人間の一部分だけを見て、その人間の全てを理解したつもりでいるような神みたいな輩が多数いるみたいだね
文句たれる前に、自分がどれだけ社会に貢献できているのか考えてから書き込んだ方がいいと思うよ
まっ、神に言っても無駄かな
と、考えたけど>>83は本社サイドのスレ落ち狙いかもな
過去に何度もスレ落ちさせられているからな
なかなか難しい…

最近ガテンに京王電鉄バスグループや、関連会社の西東京バス傘下
広告では京王電鉄グループと記載の多摩バスの乗務員の募集広告
ぜんぜん見なくなったけど。？

>>85
さすが安月給勤務のアホだけあるなw
そんなことで社会的制裁を受けた奴はおらんのだよ(ﾌﾟｯ
しかもおまい、前スレにも書き込んでるだろ。
ま、実際の実名は別として、伏字くらいは覚悟しとけって。
そのうち、おまえが晒されるかもなw

何度スレ落ちしても、すぐ立ち上げるからな。


>>82
禿げ同。
PM7:00前に明大前から橋本行きの急行に乗ったが、
まったく乗り換えのアナウンスなし。
丁寧にしてくれる輩もいるのに。

>>87
おまえｱﾌｫかっ
漏れは低脳電鉄を利用しているだけだよ
安月給は当たっているが
どうすれば、そうやって他人の職業が決め付けられるんだ？
神からお告げでもあるみたいだな
社会的制裁を受けた奴がいないと言いはるなら、堂々と実名を出せばいいだろ
伏字なんて弱きな事を言うなよ
おまえの味方も沢山いると思うから
そいつらの為にも、早く書き込んだらどうよ

１時間待ったけど>>87が漏れの職種についてなんか書いてないぞっ！って突っ込みがあると思ったが
なんかこのスレ過疎ってるな
かかぁと子供も寝たし、そろそろ漏れも寝るか
みんなｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ書き込んで低脳電鉄を良くしてあげてよ
ところでパスモって何だ？

>>88
おい、あほ。
負け惜しみほざいてないで、2chを少しは学べw

それからPCくらい買えよ。
ケータイでチマチマ打っんじゃねーよw

つーか、句読点くらい打てよ。
おまいの文体、アホまるだしだぞw

スレ主？誰が？お前そうとう暇人で暗くて陰気つで外ではおとなしくて何も言えない、ここで嫌なうっぷんはらして、典型的なオタク？お前みたいのが一番あぶない、きをつけろ、早く消えろ、あぶなくて相手にできない、む死。

>>88
>>89
>>92
バカ丸だしの文書構成で、おんなじ奴がバレバレ(激笑
痛い痛い。
だからよ。PCくらい買えって、アナログ君w

カッカカッカしてケータイ見ながら延々粘着してたのか?
以後も粘着頑張れよ(禿げ藁

カッカカッカって…
閣下に怒られるよー
「ぜんぜん裏事情じゃなーい！」って。

最近の若いのは低レベルだから。
特に高卒定期採用は募集割れしちゃってるし。
アフォでも足し算できれば入れちゃう。
アッサリ辞めちゃったりするし。

放送云々で熱くなることないんじゃない？
本社でも、その程度の苦情は想定内でしょ。

質問です。駅員さん同士がホームで喋っているとき、
「太郎で儲かった」と何度も聞こえたのですが、
これは一体何の意味なんでしょう？

>>95
どこの駅での会話ですか？

仕事の都合上、回数券使って新宿から八幡山まで通っていた時期があった。
千歳烏山まで乗り越したとき、回数券を無効とされ、新宿からの運賃を
あらためて請求された。
そのときは納得いかななかったが、急いでいたため運賃を払った。
またしばらくして同じケースに当たった。
やはり、回数券を無効とされた。
「え、なんでやねん? 」と言い返すと、
「この回数券は使えるようにしときますよ」といって再生してくれた。

できるんなら、最初からさっさとせんかいボケ!
しかも最初の駅員は詐欺やないけ!!

>>97
そりゃぁ変な取り扱いだった罠。
いったい、いつ頃の話やねん。
乗越し回数券の取り扱いについては、ここ何年も変わっていないがみゃぁ。

ここの会社の気質って、
生徒が自殺した学校側の会見に似ているな。

　　　○
　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 タ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　 で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　っ
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

>>98
今年の6月頃のはなし。
顔覚えてるから、今度見たら実名晒したんねんw

京王の駅員って、PASMOの紛失再発行登録のときに、アカの他人のカードを
登録しちゃいそうな気がして怖い・・・。

>97
その方がお前にとって出費が少なく済むからだろう。
京王の規定は詳しく知らんが、定期券や回数券での精算はは差額収受ではなく、乗り越した区間の運賃を支払うのが普通。
回数券と乗車券の取り扱い方の違いを知らない奴はすぐ逆上するから困る。

>>97
無効の意味がわからん。
その回数券を回収されたのか、作り直してもらったのかがね。
１回目は急いでいたようだから、もらい損ねたんだろうね。それも自分だけの都合でね。
まっ、その係員の言葉が足らなかったのかも知れないが、それを詐欺と呼ぶ人間の器が知れてるな。
しかも実名晒すだって。
あなたは学生じゃないみたいだし、ツーホーされて、社会から抹殺されるよ。勘違いじゃ済まされない事を肝に命じてから晒せ！
と、煽ってみる。

>>104
必死だなＷＷＷ





と、自作自演して喜ぶ基地外の漏れorz 早く昼飯食いてぇなぁ。

>>97-98>>101>>103-105
漏れが京王線某駅でバイトしてた時(まだ自動改札が一切なかった頃ね)は、
乗越しの回数券は誤入鋏印を押印して乗車駅からの運賃を収受するように
言われてたぞ。
そうすると、その客は次に券面区間内で乗車する時に使えるからだって
話だけど。
関西私鉄(近鉄以外)や地下鉄は乗車駅フリーの金額式回数券が主流
だけど、関東やＪＲは区間指定式が主流だから同じ金額の区間でも
一駅でも券面区間を越えてしまえば越えた区間の別途運賃がかかる。
つまり定期券と同じ扱い。
それに対して関西私鉄や地下鉄の場合は乗越した場合、普通券と同じく
実乗車区間(あるいは区数)と券面表示金額(あるいは区数)の差額のみ収受。

もっとも関西私鉄は元々硬券に駅毎に異なる改札鋏による改札でなくて、
普通券は軟券に穿孔か駅名と日付の一体化したスタンプによる改札だったから
回数券についても関東や国鉄みたいに発売駅毎に駅名が印刷されたものを常備
(発売件数が少ない区間は駅名欄と運賃欄が空欄の補充券で対応)するのでは
なく、どこの駅でも駅名欄が空欄の金額(区数)表示されたものを発売し、
改札でスタンプを受けることによって○○駅から○○円区間(あるいは○○区)
の普通券と同じ効力を有するようになるシステムが主流になったんだろうけど。
あとは、関東私鉄が国鉄に｢右へ習え｣的体質があるのに対し、関西私鉄は
軌道から発足しているところがほとんどだったり、国鉄的文化を否定したがる
体質があったりすることも一因かと…

ケータイ入力している低学歴丸出しが一匹、粘着中w

部外者（同業除く）はスルーしてね、又変人侵入してるから。

知識が乏しいので教えて下さい
限定運転士ってのは車庫線内だけの運転士ですか

>>108
またおまえかよ(p

久しぶりの雨だ。
明日は遅延しよう。

当社は晴れていても、雨が降っていても、混雑していても、混雑していなくても常に遅延するダイヤになっております。今後、調布〜柴崎間で工事による徐行運転が始まりますと更に遅れが生じますのでご利用の際は時間にかなりの余裕を持ってお出かけ下さい。

ダイヤは正確じゃないけど
遅延情報は正確なんだよな

また例によって苦しい遅延のいいわけしてたな(笑
しかも、そこの部分だけ「○×△■ゴニョゴニョ〜」だってよ。

AM8:20頃に桜上水駅着いた新宿行きの各駅停車の車掌。
ドアしめたらさっさと発車せんかい。
駅員の田中が怒っていただろ(笑

京王電鉄が総合職の正規職員（大卒）28歳まで募集

上の人間がランボルギーニ乗って女買いに行く会社ですから・・・！

↑↑どこも一緒か。

↑↑同意

↑ ↑
どこも同じだな，うちだけかな？と思ってたよ。
ところでそちらさんの労組執行部はどうよ？，うちは酷いもんだよ。

↑↑
ウチは会社は駄目だが、労組は悪くないと思うよ。
むしろ、頑張り過ぎとの批判が組合員からも上がるほど。

おまいら。
ま、しっかり働け(w

先月、速度オーバーやらかしたｳﾃｼの処分がようやく出たみたいだね。
懲戒解雇しないで駅へ配置転換のようで・・・。
ここのところ駅は使えない乗務員の溜まり場になってきているが使えない人間を駅に配置したらトラブルが多くなる事を本社はわかってないね。

先日、朝、明大前駅で大幅ショート．ラン運転手をハケーンしますた。

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

虚しいねえ。
学が無いということは．．．（哀

>>122
まぁそれなりでは？

こちらでは
「速度オーバーの苦情があった、注意しなさい。」ですが
せいぜい査定が下がる程度？

やや昔だが「運転曲線の記入ミスで恒常的に速度オーバー」の時は
「運転士はプロだから気が付いているはず、だから問題無し」
でお終い、取り合えずは訂正したが「誰も責任取らず」（指摘者はほめられた）

>>126
当社の速度オーバー事件は若いｳﾃｼが都営の新しい車両で何�`出るか試したらしく１３０�`近くまで出てたそうです。
一部のうわさでは永山〜センターで先に出て行った蒼い線の電車を追い抜く為に１３０�`近くまで出したとか言われてます。

そちらのおっしゃる「速度オーバーの苦情があった、注意しなさい」とはちと次元が違うのですよ。


しＲ酉の速度オーバーであれだけ問題になってたのに何考えてんのかな〜。

死ね

ブレーキ強いやつ、なんとかしてくれ

おまいら、さすが高卒だな（藁

最近リミッター付きはじめたからな、スピードだして提示ウテしたって自分の首しめるだけ、ソローリいきませう。

束式の社員が痴漢で続々と捕まってるな。うちの社員が痴漢しても外部に漏れないように必死に隠すからな

井の頭の車掌が職場の金を横領したらしい

なんて奴？

あぼーん

今日、久しぶりに京王さんに乗りました。
一時は渋谷と新宿を移動するのにも使っていたのですが、すっかり縁遠くなりました。
最近は私鉄自体、殆ど乗らなくなってしまいました。寂しいもんですね。

でたでた
あぼ〜ん。
今後に期待ｗ

また今日も嘘っぱちの人身事故かいなｗ

そうなんです。
この会社の人身事故はまさしく社内的人災。

それが証拠に事故じたいがニュースになったためしがないでしょ。
ほとんどが運転手の遅刻なんですよ。ｗ

>>139
捕まるかわからんけど、とりあえず通報しておいたから。
こいつのガセネタに低脳電鉄が英断を下すか楽しみだな。

念のため、一昨日夕方に多磨霊園で人身事故があったよ。 >>138
巻き添えくらうかもな。

>>127
亀ですまんが
うーん２０ｋｍオーバーですかｗ
ただその区間ならこちらの方がヤバイかも
そもそもこっちは「抜けない」（最高速度が低い、運転曲線だと９０台)はずで
２ちゃんでも「３０００でＫ王ぶっちぎった！」とか、やば過ぎｗ
ただこちらの入線したメトロだと１００ｋｍ以上でないのに
そちらの入線した都営はそこまで出るんだ？（確かに軽く抜かれてきますが）
そもそも余計な操作した事のほうが重大だったりしてｗ
「速度制限」無くなるようにね

ﾘﾐｯﾀｰが無ければ速度制限も守れない低脳運転士だらけ

>>140
２ｃｈの仕組みも知らんアホ
またおまえかよ（プッ

桃太郎電鉄

>>141
どうも都営の車両は利見ったーが付いてないらしく制限速度オーバーで走行できるようです。

当方も最近酒問題は無いようですが数年前に某安売り電気店に飲酒運転でアタックしたｳﾃｼ、ｼｬｼｮ、乗務主任がいました。
処分がどうなったのか知りませんがね。　新聞とかに出てこなかったから多分もみ消したのだろうと思います。
ウチの会社もみ消すのだけは上手いですからね。ダイヤの線を引くのはものすごく下手ですけどね。

根拠のないでっちあげを書き込む奴も奴だが、
このスレには確かにＩＴに弱いバカが粘着しているのも事実。

実名を晒すと社会的制裁が待ち受けてる云々、等、いまどき流行らない
脅し文句を書き込んでる痛いバカを見るとこの会社のレベルが窺い知れるよ。
それが現実なら、ちくり板での制裁は今まで累計何件になんるだ？バカｗ
だから一生ブルーワーカーなの、おまえらｗ

ｼﾞｮｰｼﾞだな

>>146
その一人が、いつも携帯から打ち込んでるあのアホだね。
いかにもアナログ人間って感じ。
オツムが弱ソー（哀

誰か携帯厨の漏れを呼んだか？
ちこっと盛り上がってきたようだな。
通報されても、そう簡単には捕まらん罠。
でも、犯罪予告は結構捕まっているよ。
それに内容次第では、運営通してIP抜かれる時があるから気をつけるにこした事はないね。
あぼーんならラッキーと思った方が無難かな。
では、今からクソガキとポケモンパールやるから。
さらばじゃぁ〜。

>>149
犯罪予告の書き込みがどこにあるんだ？あん？

しかも運営通してＩＰ抜かれるのは
警察や検察から要請があったときだけ。

職務怠慢社員の実名を晒した程度では
100％捕まりません。

だからおまえは高卒なの（ｐ

うちの低学歴社員が笑わせてスミマセン。
でも実名晒しやいわれ無きデカラメな書き込みはやめてね。
名誉毀損、って手も無いわけではなてので、ネ。

電鉄会社の高卒の法則

駅清掃→駅業務雑務→２０代の超前半で高校の同級生とｹｺｰﾝ→早々と糞ｶﾞｷ誕生→
ｳﾃｼになる→糞ｶﾞｷとファミコン→ＰＣは一生持たず→ｹｰﾀｲで２ｃｈ→
大卒の同世代に昇進．収入等全ての面で抜かれる→最後まで駅員として一生を終える

PM7:10
笹塚駅発車した「つつじヶ丘」行き普通電車の運転手。
ブレーキの練習せい!!

本線のMは制動ﾍﾀｸｿだよな。井の頭のほうがうまいと思う

ところでオイラたちをカワシモ扱いした本社君はいまいずこ？

今日の朝の遅れのﾎﾝﾄの理由はなんですか？
乗務員の遅刻ですか？

その通り。
そんなもん、しょっちょうあるよ。

朝の始発乗ってみ。
最初から遅れてるから（ｗ

ほらよっ！
http://uguisu.skr.jp/recollection/2ch/
2004年5月17日だけでも見てな。
煽ってるだけじゃなくて早く実名書けよ。

>>158
おまい、やっぱり最高のアホ。
業務怠慢社員の実名晒しレベルとそこの事例とは大きくかけ離れてんだろ。
おまけに既に>>150もオレとおんなじ事言ってるじゃねえか。

やっぱりおまえは高卒なんだな（笑

以下の問について答えよ
１.　159が必死になっている件について
２. 100以降のレスNO.107.114.121.130.139.143.152.157.159.それに明大前の文体が酷似している件について
３. 158がつまらんコピペを貼った事により、今後面白いネタが減少するかも知れないという事態に陥った場合の対処について

以上３点についての解答をセクハラ講習の際に持参する事。
尚、既に講習を受けている者は第３回IC教育の際に持参する事。




なんか…
２・３人ホントに持ってきそうだな。
なんたって『おいらたち高卒だから（笑』

↑必死なのはいちいち前レスを対比させて159を探し当てている、お．ま．え
　ケータイ使ってメモリながらで、ご苦労なこったい、禿げ藁!!

実名晒しを予告しながらいっこうに実行に移せない香具師と、
それを晒されては困る故に、つじつまの合わない脅しを書き込む低学歴な現場社員との
微妙な関係。

またまたうちの低学歴社員が笑わせてスミマセン。
書き込みに、ある特徴があるのですぐに携帯入力だとバレてしまうのですが、
ITにはおよそ縁がない人間なので自覚症状もないようです。
まぁ同じ社員がやってることなので暖かく見守って下さい。
でも社員の実名晒しはいけませんよ。絶対に。
うちには顧問弁護士もいるのですからね。

ここのスレもヲタＱさんみたくもっと盛り上がって欲しいね。
もっと裏事情が知りたいんだがね。
幹部さんもＡ番かぁ。
今日も１日ご苦労様。
漏れもそろそろ寝るとするかな。
おやすみ。

社員なら若槻千夏の心配でもしてやろうぜ

そろそろ大幅ダイア遅延しよか

京王線が脱線…

おお幅遅延予言的中さすが計応。

あ

京王電鉄は踏み切り事故だったけど、利用者の事を考えている鉄道では
傘下の京王バス（京王電鉄バス）が、列車代行を行う、西東京･多摩バスも
終電にちゃんと接続した、小田急バスも応援に来る。

ＪＲ東日本の武蔵野線は駅員・幹部（管理職）は脳なし連中
バスの接続を知らない。

★南浦６０　南浦和駅（東口）→二十三夜→円正寺→柳崎→イーストシテイ→東浦和駅→木曽路→差間中央→東川口駅南口

武蔵野線終電後深夜好評運行中・・・２便定時に南浦和駅を出発

その後１時２８分全線で運転再開

資本関係がないので、連携がいい加減。私鉄はその部分はしっかりやっている。

関東バス（株）本社東京都中野区東中野も連結決算ではないが、京王電鉄が筆頭、大株主
なので、応援に行く時は行くのであろう。

京王自動車（京王電鉄傘下）タクシーもあるし。

なんで遅れている営業車両より回送を優先させるのかねぇ。
やたらとＣＳ，ＣＳって活動しているけどお詫びすればいいだけのその場しのぎのＣＳじゃん。

>>168
たから言ったでしょ（藁
こんなときゃ、多少大げさに遅延するもんよ。
何より、時間に追われて運転しなくていいし、本数通りに走らせなくてもいいってことよ。
客などにわかるわけねぇもんよ。

しかも今日は朝から車両数削って運行したもんね。
表向きは事故の影響で、昨夜のうちに折り返しができなかったことになってるが．．．
おっとと、いけねぇも、いけねぇ。

大幅ダイア遅延なんてやるときゃ、連日でガンガンやるぞ。
考えてもみろ。前月も先々月もそうだっただろ？
今日は「車内で急病人発生」。
さて明日はどこの人身事故にしよかな。
それとも不測のトラブル発生にしよか。

京王の特急久しぶりにのったらすげ−遅くなってて100ｷﾛも出さなくなったけど何で？
工事が原因かとおもいきや国領付近は前と同じスピードで走ってるし…。運転士さん教えて！

都営から激しく抗議が出ている件に関して。

久しぶりに携帯厨の漏れが来ましたよ。
全然盛り上がっていないのが寂しいね。
>>165
おっと千夏ﾁｬﾝかぁ。
名字が閣下と１文字違いだね。
親父が元所長だけど、今は出向中だっけ？
早く元気になってもらいたいね。
>>177
低脳線が遅れるから都営も迷惑だね。
まっ、乗務員には１０両手当がつくから許して欲しいけど。
低脳電鉄も汚物手当や車椅子手当が出れば、接客時にもっと係員の表情が生き生きとすると思うんだがね。ケチ王じゃダメかな。

このスレにカキコされている、アノこと。
実はこの件、週刊○○が目をつけているって、知ってた？
おお、南無阿弥陀仏。

ﾄﾞﾉこと？

知り合いが勤めてるが、
「うちの会社はちゃんとした会社」といつも言う。
でも、以前から電鉄やバスの組合トラブルとか組織のこととか知ってる俺は
「・・・」と思う。
本当に奴が言うように将来性がある会社なのか？
それにあんなに働いてて女性と出会いはあるのか？

またまた理由らしい理由もなく大幅遅延ですね。
さすがに言い訳が立たなくなりましたか？
混雑のため？
バタカレ。てめぇらが遅延運転するからだろ。

駅で停車して列車のドアを閉めてからすぐに発車しなのは意図的？
見てる奴は見てるんだぞ、おまえら。

ご利用の皆様、本日の大幅遅延は運転指令か信号所のミスです。

>>182
＞駅で停車して列車のドアを閉めてからすぐに発車しなのは意図的？
意図的といえば意図的です。　ｼｬｼｮの作業行程が変わっています。
ドアを閉めて側面の安全確認ができたらすぐ発射！でしたが
ドアを閉めて側面の安全確認をして乗務員室に入って乗務員室のドアを閉めて小窓から顔を出して再度側面の安全確認をして発射！
まぁ遅れの一因ですね。

>ご利用の皆様、本日の大幅遅延は運転指令か信号所のミスです。

これが事実だとしたら、明らかに虚偽の車内アナウンスをしていたことになるな。
このスレを読む限り、遅延理由のウソは珍しいことではないらしが。

火の無いところに煙は立ちません。

ここの社長ってテツオタなの？

>>104
>>140
おまえ、やっぱり最高のウルトラヴァカ

小田と東急合併なんていうけど慶応はそういう話ないのかね。

合併するなら小田と京王の「私鉄最強遅延」コンビがいいね。
いや「私鉄最強ウソつき」コンビかｗ

労基署さん、T乗務区の監査お願いしまーす

>>190
おまいら、ホントにお馬鹿な低学歴現場社員だな。
書き込んだ奴、ほぼ特定できるだろが。

高学歴な方、特定してくださーいw

関東バス(本社中野区)の傘下ケイビーバスのストライキは中止
筆頭･大株主の京王電鉄が関東バスに圧力を加えたかな。

資産売却して、関東バス(中野区)の株式を売却をすればよいのに。
高値で売れるかも。

今日はなんで遅れたの？

ｽﾝﾏｾﾝ､
直ぐに片付けます
　　　 ∧＿∧
　　　(;´Д`)
--=≡ /　　 ヽ
　　 ｜｜ ｜｜
-=≡ /＼ヽ/＼＼
　　/　=ヽﾆ)　ﾆ)
-= / ／ヽ‖>>187
-／／　 /‖>>189
/ /　　/ ‖>>191
Lﾉ　　(＿◎ﾆ◎ﾆ◎ﾆ◎

>>194
アナウンスが各駅によって違ったぞ（藁
さすがだな

もうセイセキの設備馬鹿ドモ、死ねよ。

スレですね。

半分はテイタラク社員の粘着スレですよ

そういや俺、社会人採用に落ちたんだけど受かった人ってどんなお方？
説明会すごい人だったし、受かるのはほんのわずかって聞いたから、
合格された人って本当に優秀なんだねっ！

俺も社会人採用落ちたがレベル高いッスね。
入れた方うらやましいッス。
今回も募集してるがそんなに人足らないんッスか？

合格された方の条件。

時間の観念を完全喪失することが可能な方
言い訳や嘘が瞬時に思いつき、それを流暢に話せる方
酔っ払いや２ｃｈで叩かれてもスルーしてストレスを溜めず、翌日から
すっきり働ける方

以上です。

でも、鉄道会社ってそんなに離職率高くないはずだし、
現業職は別で採用やってるんでしょ？
総合職人材募集って言ってもつっこむ部署がたかが知れてると思うんだけど。
いろんな事業に手を出さないと将来やってけないからその布石なのかな？
それにしても、厳しい関門には間違えないみたいですね。
さて、最近京王だけに限らず電車よく止まるけどそれって年末だから？
それとも、やっぱり想像以上に現場きっついのかな？
別の掲示板でバスの労働環境がかなりひどいとか書いてあったけどね。

あと、そうそう。201さん、選考しょっぱなのグラフだか何だかの
筆記試験、解けました？わたしゃいまだに訳わかりましぇーん！
もう酒と金と女にまみれた頭じゃ、
今さら中学受験みたい？な問題できませんよ。
あ、だから落ちたのか・・・でも、あんなの出来た人ほんとにいるのかな？
合格者に聞いてみたいですね。。

そう、この時期自殺者増えるわけ他では今月だけで３件発生死ぬなら他の方法でやってくれ、みんなに迷惑かけるから、たまには定時に走らせてくれ。

「本日、混雑により列車の運行が約４分遅れています。
お客様には大変ご迷惑をおかけします」

おいおい、いつもより定時に限りなく近いんだが．．．

高尾君がんばってるかね？人開Ｃでは暇そうにしてたねー。京王＠＠＠に
入ってたなんて知らなかったよ。

12/4の遅延ダイア。
理由がある筋にバレてしまった件。
大騒ぎですw

京王ってプレッソインの耐震偽装事件以来どうも信用ならなくなっちゃった。

財務良好ともあろう京王が、投資額が少なくて済むだなんて総研の
ワナに乗っかっちゃったのが本当に残念。てか人命を預かる鉄道会社
がコスト優先、安全軽視の耐震強度偽造ホテル建設をするあたりで、
鉄道会社としての信頼も地に墜ちたってことでしょう。

全国的にもまだまだ良好に見えるバス事業を急いで切り離してまで
したかったことがこれなのかと考えると…

富士通のＰＣってアフターサービス悪いね。
ＬＣＤが壊れたのに本体まで持ち帰って勝手にハードディスク変えられていた。
それからすっかり調子が悪くなった。

今度、京王電鉄受けようと思うんですがこの会社は休みとか、勤務時間とかしっかりしていますか？

勤務時間がしっかりしてたら、ダイヤ遅延はないよ。

>>211
慢性的に人員不足の為サービス残業、公休出勤タプーリあり。
社員を機械の歯車のごとく酷使し、言う事をきかなかったら切り捨てられます。社員を大事にしていません。
信頼のトップブランドをめざす、京王グループ理念など外ヅラいいことを並べていますが現場が一生懸命やっていても本社はいい加減です。

高卒とは言え、よくあんな安月給で生活できるなおまいら。
ほんと同情するよ。
だからＰＣも買えん罠

どうやってその低賃金で従業員の質保てるの？
安全面とかで絶対ボロ出てくるでしょ？

ﾎﾞﾛ出てんじゃん。踏切事故で

ﾆｭｰｽ映像見たけどあの踏み切り、検出ｿｰﾁ付いてたように見えたけど？。

その通り！障害検出送致ついているけどね、作動していたんだかいなかったんだか？ｳﾃｼが見落としたのか？

今、ｳﾃｼはお客様から見た乗務姿勢を検証するとかで車庫線でビデオに撮られてグループ討議をしているけどそんなの運転保安・技術向上には関係ないじゃん。本社の高学歴の頭のいい方々は尼崎の事故前にしＲ西日本がやっていたことをやっているのがわかってないのかね？
数字ばかり追っかけてないでさ遅れないダイヤを作ってよ。お客様が求めているのは安全に正確に時間通りにだよ。停車時間の設定が短すぎるよ早く直そうね。

客の目隠しのためのｶｰﾃﾝ下ろしも止めろよ。あんなもん本当に必要だと思ってるMなんかいないんだからさ。ずっとｶｰﾃﾝ開いてりゃ居眠りもしないだろうよw

>>218
>>219
悪いことは言わん。
せめてＰＣを自宅に置いてから文句を言いたまへ。
それから。
今一度、日本語における句読点の存在意義を理解したまへ。
話はそれからだ。

パスモ導入まで2ヶ月以上あるというのに、券売機にいれるパスネットの製作枚数を大幅に減らされてしまった。これから京王ではパスネット品切れの駅が続出するぞ。

ﾊﾟｽﾓってけっこう使いかってがいいかも、昔は顔ﾊﾟｽだったのになー、ﾊﾟｽﾓ買うか。

明日朝は爆弾低気圧のおかげで爆弾遅延します。
宜しく。