ディーラー整備士集まれ

整備士のコネ目当てで、名目上サービス兼営業マンなんていう
肩書きの人も最近は増えている模様。

>>99
自動車教習所の仕事は整備ですか？仕事内容教えてください。

>>102
現在は構造の学科講習の受け持ちのほか、日常的な整備が主です。

>>103
サンクス！なんかよさげな仕事に就きましたね
時間とか休日がきっちりしてそうでうらやましい・・・。

<<92
うちはカローラもあるからめっちゃ多いよ…。
でも作業はめっちゃ簡単だからまだいいかな。

去年かおととしあたりに、いきなり2000円分の選んでもらえる商品券みたいなのがメーカーから送られてこなかった？
『これからリコール増えますんで、よろしこ。』って事らしいって聞いたが。

>>92でしたｗこれは恥ずかしいｗ

今日から休みだ＼(^-^)／一週間。

デラは休みが多くていいね〜俺なんて１３〜１６
の四日間だけ・・・しかも今年から簿ナスカットorz

トラック屋はあってない様なもの＞夏休み
バブルはじけるまでは７連休だったけど、コンビニや宅配という年中無休業種が増えすぎて
常に２,３人は当直しないといけなくなった・・・

一級整備士を持っていても営業に回されますか？
二級整備士よりメリットはありますか？

>>110
いまじゃ工場が認証取る（維持する）ための頭数あわせにしかつかわない＞整備士
二級で十分だと思う。

1級の試験問題作成にトヨタが一枚噛んでて、
社員にばらして合格させたけど、ばれて辞退させられたのは有名な話。
整備で食っていくなら車検の検査員の資格の方が役に立つかも。

金城サイクルグループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張している。
しかしちょっと待って欲しい。ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する
には早計に過ぎないか。 金城サイクルグループの真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。 例えば日本
介錯人協会からは数々の犯罪行為を全く反省してないと主張するような声もある。 このような声に金城サ
イクルグループは謙虚に耳を傾けるべきではないか？ 思い出してほしい、過去にも何度も金城サイクル
グループは日本介錯人協会の叫びを無視している。 金城サイクルグループは日本介錯人協会の数々の
犯罪行為を全く反省してないという主張を間違いであるかの ような発言をして、批判を浴びた。
確かに日本介錯人協会には過激な団体という問題もある。だが、心配のしすぎではないか？
金城サイクルグループの主張は一見一理あるように聞こえる。 しかし、だからといって本当に金城サイクル
グループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも やってる事と主張できるのであろうか？それは
いかがなものか。的はずれというほかない。 事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
金城サイクルグループは、未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
金城サイクルグループの主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。
金城サイクルグループに疑問を抱くのは私達だけだろうか。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも
やってる事と主張したことに対しては日本介錯人協会の反発が予想される。 数々の犯罪行為を全く反省してないという
主張を支持する声も聞かれなくもない。 金城サイクルグループもそれは望んでいないはず。しかし金城サイクルグループ
は一見「良い人」を装った犯罪集団である。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する事は
あまりに乱暴だ。金城サイクルグループは再考すべきだろう。 繰り返すが金城サイクルグループは一見「良い人」を装った犯罪集団である。
金城サイクルグループのペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張したことは波紋を広げそうだ。
今こそ冷静な議論が求められる

あげｗ

元輸入車ディーラー勤務です。
整備を２年、フロントを５年やって、結婚、出産の為退職しました。

子供がいたら、ディーラーの工場には戻れないよね…
定時５時半でも裏定時は１０時過ぎだし…
仕事内容は好きだったので、車やさんに戻りたいけど営業、中古車は生理的に苦手。
部品商でも探すかな？

部品商は面白いよ。俺も元部品商。
優良部品の取扱店じゃ、夏は花火の注文取ってくれって言われたなー。
レストア屋で部品探しながらコツコツ板金塗装すんのはどうよ？

保守

保守

デラ勤務で一番辛いのが、周りからは大企業に勤めているんだから、
給料はそこそこいいだろうし、将来安定だなとか思われてるとこ。
親もそうだし。
だから辞めるとなると猛反対食らうわけ。

現実は低賃金、３０過ぎたらリストラ対象・・・。

福岡の安○商会は事務員と不倫天国、

30過ぎたら整備士は営業に回されて代わりに新しい整備士が入る。
売れない営業は追い詰めて形式上自己都合で退職させる。
うまくできてるねぇ。

ヤナセはどうなの?

>辞めるとなると猛反対食らうわけ
それ,あるよな・・しかも仮に胡散臭い販社でそれが嫌で辞めたとそても世間
から胡散臭い目で見られるのは退職者。こんなとこでしか堂々と言えないort

ヤナセは金持ちの固定客がいるから、噂よりも悪くない。
板金は外注だし。仕上がりが悪ければやり直しさせるだけ。
ベンツのエンジンはかなり丈夫だから。
ATの耐久性は国産程度かな。
個人でドイツから輸入するより早くて安いアメリカから
部品を個人輸入代理する会社もあるしね。

デラで整備士をやってて営業にまわされたら収入はどうなるんですかね??

売れれば儲かるよ

月給50万の営業マンとか結構いるし。
２０台、つまり、平均して1日に1台売ってくる。
一晩で2台売ってくることもある。

正直整備士はオススメできない職業だな。てか一番選んではならん職業かも…。俺は今後悔中だよ。

ありがとうございます！

上にも書かれてるけど、サービスマンのほとんどはセールスに回される
古い同期のうち独りだけが班長になりその後、フロントマンになれる
しかしそれがいいのか悪いのか…

やっぱ現場がいいなら板金塗装にでもいくしかないんじゃん？

それか町工場へ行くしかないね

新卒は安く買える（飼える）　それだけの業界だろうな。

そう、しかも嫌なら辞めろ
代わりはいくらでも居るみたいな態度と待遇

トヨ〇のメカです、今月は中間決算なんで保証修理架空で売り上げてます〜

客の為ではなく店の為ってのがデラらしい

特殊免許取って、家でガンとコンプレッサーで練習しなよ。
今のフレーム修正機は良くできてるから使い方を覚えれば何とかなる。
本物の職人さんは修正台なくても何とかしちゃうけどね〜。

ほしゅ

デラの暴露本でも書いて売ろうかと思う今日この頃・・・

age

中古車購入制度でY33シーマを買いたいんですが、やっぱ一年目では無理かな？
まぁ出勤には先輩に目をつけられないように原チャで行くけど。

>>141心配するな。うちの新人はいきなりアルファードを買ったから。後先考えずに5年ローン組んでさ。
誰が何乗ってこようが普通気にしないって。
逆に原チャなんかで行った方がまずいんでない？車屋さんなんだから。

>>142
ありがとうございます。それを糧に頑張れます！！

車検の「前借」やって今月の数字作ってる営業さんご苦労様です。
来月どうするんですか？

Dラーは車検の既得権益で殿様商売。

ヨタ系のディーラーへ修理に出した。
シートにタバコで出来たと思われる、焦げたような穴があった。
気付いた時には日数が経過してたので、泣き寝入りになった。
下請に回したのかもしれないが、こんなことは日常茶飯事？
新車の時、コーティングしたけど、効果は何年ぐらい？
営業は1年って言ったけど、あの金額で1年って・・・。
保証書もくれなかったし。
店舗を変えようかと思ったが、系列店ならどこでも同じかな。

何でも外注

社員も派遣で外注

Ｍビシ勤務です。今日ＶＷの面接受けてきた。
どっちもどっちか・・・

外車は大変じゃないですか？
新車でも容赦なく故障するし…
だからサービスなんて休日でも都合のいいように使われる

すみませんちょっと聞きたいのですが
テールに反射板のかわりに反射シールを貼った場合
違法になりますでしょうか？

うちのメカ、3月には寝ないで仕事（夜10時とか11時とか）まで
頑張ってますが、みんなそんな感じなのかな〜？

>>152甘い甘いwwww3月にその時間は早いほうやで。
深夜12時〜1時はｻﾞﾗですから、と釣られてみる。

車検は期限切れの2ヶ月前から受けられるようにしてくれればいいのにな。

もう車検自体要らないよ。その方がみんなの為。不要な整備士も一緒に消えれば良い

車検廃止して事故が増えたら国土交通省の責任が問われるから
廃止される事はない。

ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝ

スレ違いだと思うが一つ教えてください。
U31糊ですが、昨日転回するとき中央のキャッツアイにマフラーをぶつけてしまい交換する必要が
発生しました。（多分メインマフラー）
このばあい修理期間てどのくらいですか？
部品の納期によると思うけど1日で終わりますかね？

車検受けてるのに(１年半前)エンジンが焼けたのはおかしい。
車検に出したらラジオが壊れた。

こんなユーザーが居るうちは車検制度を無くしちゃ駄目だな。
日本がえらいことになる。


>>158
待っている間にやってくれるだろ。

キャッツアイにマフラーがぶつかるような車ディーラーでやってくれるか知らんが．．．

>>158
ありがとうございました。
今日行ったら2時間でやってくれるそうです。

すいません。
上のお礼は>>159
でした。

誰か教えてくれ。
レグナムのST、GDIエンジンに乗ってるんだけど、オイルの減りが早いんだよ。
オイル交換して半年経過してないのにLOWレベル。
その間の走行距離は３５００Kｍ。
買ってからの走行距離は７２０００ｋｍ。
車の下からはオイル漏れはしてる様子は無い様だし、困った。

ヨタが報道されてたけど一気に他メーカーもデラから逮捕者出る悪寒

新型カローラの出足つまずく。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1160551272/

>>162
今年の夏は暑かったから蒸発したんだろ。ｗ

減った分足しとけばいいじゃん。
交換しなくていいから、工賃レスでエコノミー。ｗ

えっ、やっぱ暑いと減り早いの？
とりあえずこまめに補充してみるわ。車は全然興味ないもんで、ありがとう。
調べたら三菱のGDIエンジンって、トラブル多いらしいんだけど、プロから見て
どうなん？
暇な人意見を聞かせてくれ。

>>167
排気ガスの色が白くて臭くないか？
アイドリング状態で白煙が出るならオイル下がり
アクセルをふかして白煙が出るようだったらオイル上がり
いずれにしてもオイル管理の悪さが原因
取りあえず一度、オイル交換してみては？

>>168
レスありがとう。
とりあえず排気ガスは問題無いみたい。
オイル交換も半年ごとにやってるし、今年の４月に車検だった。
今回オイル交換してくれたイエローハットの兄ちゃんは、漏れてなければ
ガソリンと一緒に燃えてるんじゃないかと言っていた。

>>168
オイル蒸発は本気にするな。ｗ

どんなオイル入れてんの？
あんまり変なオイル入れてるとそれだけで消費するぞ。
とりあえす次回は安物でも純正でためしてみな。
オイル交換作業する香具師によって入れる量がいい加減なことがある。
直後に自分で確認。

オイルが減るのがど〜しても気になるならディーラーに相談してみな。
保証が利くなら直してくれるかもしんね〜し。(レぐナムならもう無理か)
まともに修理すんなら金掛かるぞ〜。
調子が悪くないならオイル足して逃げるのも手。

GDIは出た当初からトラブル頻発。ｗ　でもその対処も出尽くしただろ。
GDIが優れた物なら今でも三菱は続けて作ってると思うよ。ｗ

2chで交じれ酢してしまった．．．　ｏｒｚ

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/pure/1156339449/

>>170
いやオイルは蒸発なんてしなから、普通
それと現在は変なオイル、というのはほとんど見かけないよ
まあエンジンオイルじゃないのを入れたのなら別だけど…

>>169
いずれにしてもオイルを消費してるのならエンジンのオーバーホールが必要になる
とりあえずディーラーへでも持ち込んでみては？

>>167

GDI用のオイルをディーラーで交換していた。
定期点検をディーラーで受けていた。

等の条件が有るらしいが、エンジン交換の例も有るぞ。

>>170、172
レスありがとう。
オイルはカーショップに売っている３千円〜５千円の使ってます。
お二人の意見だと、本気で直すならかなりお金が掛かりそうですね。
う〜ん、とりあえずディーラーに持ち込んでみます。
やはりプロの意見は参考になりますな。

>>173
えっ、そんな例もあるの？
でもその条件だと無理かもしれない。
でも参考になった、ありがとう。

　
ディーラー整備士って終わってね？
誰にもお薦め出来ないよね(´｡･ω･｡`)まぢで

実際終わってる。つーかディーラーが終わってる。

いやあ、民間も終わってるぜ。
福利厚生はひどいし、馬鹿ばっかりだし。

　
月給手取りで１７万(22歳)て

プリモ店系列の話題求む

売ってくる営業マンは月収50万以上。

↑ｽﾚﾀｲ良く読んでから出直せ

日本の整備はもう頭打ちでこれからはレベルも下がる一方だろうなｗ
会社にとってはメカニックと言うより　メカ　ネック
修理して喜ぶのは貧富層とメカニックだけだ・・・

意味不明

誰か愚痴ってくれや。

様子見て下さい。ってよく言うけど生き物じゃないんだからよくなる訳ない

様子見てください＝とにかく今日は帰れ

来月車検あります。 ディーラーに出す予定が、このスレをみたら勉強になる反面どこに出せばいいのか・・ 10ﾏｿキロ、タイミングベルト、オイルﾊﾟｯｷﾝ、7年式、おすすめ情報ｷﾎﾞﾝﾇ

トヨタのD最悪。
久居店は良かったが、ねっつの津北と垂水最悪・・・
MR-Sバンパー交換だしたら、バンパーいがんで周りの外装とテールランプ
傷ついて帰ってきた。
もっかい新品に換えてくれるゆーから、もう一回修理だしたら
また、同じ・・・バンパー歪んでつけて返してきた。

デラ整備士で４、５年働いたら年収はどのくらいですか？

↑
そんな心配する必要は無い。


4年経つまでに夢破れて転職してるから．．．

楽して金もらえるところなんて無いよ。
Ｄラーとしても、夏は暇だし3月は忙しいし、整備も派遣社員にしたいのが
本音じゃないか？

Ｍ県にあるバイエルン車ディーラー勤務Ｓは学生時代性犯罪犯してるが被害届出されなかったためのぉのぉと働いてるがこんなヤツに自分の車いじられるってどんな？

ちょっとお聞きしたいのですが、、ハーレー専門の整備士って給料どれくらいもらえますか？弟がなりたいらしいんだけど収入面ではどうなのかと思って・・・。

今の時代男が整備業界に就職するって事は、女の結婚で言えば薄給男のＤＶと
結婚するようなもんだと思うよ。　取り扱いメーカーは人間で言えば見た目の
イメージだけでは？

>>194
バイクの整備士は車より待遇、環境が悪いからお勧めしない
暇な時は定刻に帰れるんだろうが忙しい時は深夜までサービス残業
しかも客はこだわりのあるユーザーが多いから何かとトラブルの元になりそう
私は勧めないけど本人がどうしてもって言うのならそれもいいでしょう
正直、給料は車のディーラーよりも低いと思うしボーナスもあるのかな？

>>194
ハーレーかあ。
バイクは安いじゃないの？

東京トヨ○ットの整備士さんいますか？
給料ってどうですか？

トヨタ系デラの客あかんで！セル、アリ、クラ、エスのっとるやつあほばっかり！しょーもないねんゆうことが！動くモンやったら音ぐらいでるわ！はな◯んで買ってきた中古をうちもってきて文句！うちはやーこぅばっかくるし！はよレクサ◯のっとけ金持ちバーカは！

東京外本給25マソ整備士2級5000トヨタ1級10000計２７マソ５千なり。
35.係り長い
さみしい。