独立系エレベーターメンテナンス会社裏情報

独立系メンテナンス会社のみなさん！これからは私たちの
時代ですよマー○ュリーさんＳ○Ｃさん書き込みよろしく！

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はんしん　わ？

きーらくーなしょーばいだー

バッタ屋どうしの傷のなめ合い

おいらｔ辞めてＳさんに出来ることなら入社したいです。

はんしんＯＫ！

あぼーん

6>>
Ｓなら使ってもらえるぞ

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　　　　 　　　　　　 　/　　●　　　● |　　　　スカイフィッシューーー！！
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他人のふんどしで相撲を取る
手に負えない状況になったら逃げる

Ｓ＠Ｃさん。Ｙ基地のエレどうして手放させられたんですか？

Ｓ＠Ｃさん。山田のメンテとっておこってます？

↑あなたが安すぎるのでどーでもいい

エスイー＠ーエレベータって魅力的だな。おいらみたいな５流メーカーから
したら。

↑5流メーカーってどこのこと？　意味不明

ふつう３流までだよね ﾎﾞｿ

>>16
F。

こないだ　タウンページみてたら
世界中のどこのエレやるみたいな会社ハッケーン
独系だろうがどうなん？
ここは？　　練馬区小竹？何処だよそこ？？？

会社自体はとても大好きな会社なのですが、とにかく上になる人間、そして
会社の保守員に対する扱いは３流とは言えどもメーカーのやることではないです。
今は、生活をするためやもえず従って毎日を過ごしています。
私は、今、立体駐車場を扱う仕事に興味を持ち始めそちらのほうの資料を集めています。
高卒で２０年メンテ、工事、品質を経験し（もちろん検査士、玉掛け他色々資格有）
で雇っていただけるようなメーカー様は無いでしょうか？ちなみに関東圏に住んでいる
のですが、神奈川、東京２３区で調べていますが、なかなか見つかりません。宜しくお
願いいたします。

>>20
いまからは、メーカー系よりも独立系会社の方がいいのでは？
メーカーはメンテナンス不調により締め付けがきつくなって
いるが、独立系会社はいま竹の子のようにぼこぼこできている
ので、優秀な技術者は重宝されると思いますよ。

２０のものですが、私の様な者でも、＠ＥＣさんのような独立系でも有名で
実力派の会社が雇って頂けるものなのでしょうか？

>>22
メーカーでやるような仕事を今までしていなかったら
独立系に入っても見込み無いですよ。実力主義だから
昇給が少なかったり、しかし技術に自信があるなら
会社の売り上げにもよると思いますが、1年後はきっと今より
年収がUPするでしょう。

要するに技術がある物はほしいが、経験者と言うだけの名前だけの人間は不要

＞＞２３
とても参考になります。ありがとうございます。あせらずもっと
よく考えてから行動に移すようにします。

でもこの先、メーカーサイドの独禁法ギリギリ状態はもう通用しないと思います。
その時の為にも、もっと技量を身につけ、独立系さんに来てくださいといわれるよ
うなエンジニアになるよう、残業が付けられぬ今こそ頑張って行きたいと思っている
メーカー保守員は私だけではないはず。

>>25
そうですね。いま独立系会社はぼこぼこできているので
優秀な技術員はこれから重宝されると思いますよ。
逆にｔとかなんも未来の対策をうってないメーカーは間違いなく
ジリ貧なるだけでしょうね
今はしんどいでしょうけどがんばってください！

>>26
はい。ｔにいる間に色々な技量、技術、資格を身につけ、アメリカのように
なった時のことを考え、独立系保守企業がこの業界を引っ張っていく時代に
なるまでにとりあえずｔに関しては私にお任せをと言い切れるようなエンジニア
になっていくよう精進して行きたいと思います。その時は宜しくお願いいたします。
このように目標が出来ると、このくだらない会社にいても「ヤル気」が出てきました。
２６さん。どうもありがとうございました。私と同じ事を考えているｔの皆さん。
頑張りましょう。自分の将来のために。

今、独立系で成長株の会社ってどこですか？やはりＳ＠Ｃさんや九州＠＠＠
さんなんでしょうか？

九州○ってドコ？マーキュリーのコト？
九州EV知ってるって古株だね

九州地区でメンテナンス契約率ナンバー１は九州＠＠＠なのでは？

解約率もNO,1では？

もし、九州エレベータであれば
九州EV→日本EV→マーキュリーに社名変更しています。

>>30
マーキュリーは全国でも確か２位だよ

１位 ＳＥＣ
２位 マーキュリー
３位 阪神輸送機

だと思われる

ちなみに日本エレベーターの社名は裁判で負けたため
（対：日本昇降機）マーキュリーに変更したと聞いたＹＯ！

>>31
マーキュリーの解約率は４０％を超えているらしい
でも解約阻止の動きはとらず、その分契約をとれば
いいと考えている。
こんなことだからいつまでたっても独立系はメーカー
から馬鹿にされるんだと思う

>>33
エッもうそんなに契約してんの？
阪神は6000台って聞いたけど

ジャパンやコスモは？

ESTEMは？

2位がジャパンでしょ。
＞＞20ジャパンに行きなさい。
あそこは、将来性が１番あるよ
社員も大切にしてくれるよ。

オジャパメン

エレネットは？

独立系ナンバーワンＤＱＮ会社とは？？

あ〜まちがいエレテックだった。

ESTEMはメーカーだろ

　死亡事故起こした保守会社は倒産したらしい

えっ、あれって日本エレ○○○製造の製品で、メーカー直受けじゃなかったの？

>>45
たぶんそうだと思う。

メーカーが倒産したってこと？

４３　それマジメーカー？うちの物件被害ありあり
だし、H ,T,Oさん各位もないてるらしいが

　　　みて点検 さわって調整




　　　・

誰か 新人 求む

↑飲み屋の女？

＞＞５０
今、凍死場 板で懲戒騒動で盛り上がってるから
勧誘してみたら？（凍死場の人間使えないけど）

確かにプライドだけは高いし、資料に載っている事ぐらいしかわからん。
他のメーカーはわからんと断言する。
ってなわけで俺もT出身はあまり期待しない。

アウトサイダー会社って本当にレベルの低い人の集まりなんですね。
後輩がＳ＠ＣにＭから入ったけど、３つ前の機種すらほとんど分かってない
状態だって嘆いていたよ。教育って物自体をしないんだってね。
あきれたよ。

上の人間が勉強しないし、してないし人の話をまったく聞かない
新しい事を学習しようにも頭に入らない、知識も時代遅れ
頭脳と知性のバージョンアップは不可能、あるのはカネ勘定と物理的に人を支配することのみ

私は皆さんが馬鹿にしていらっしゃるＴの保守員ですけど、
どんどん進歩（バージョンアップ、機種変）していく自社昇降機に対し
ほぼ毎月研修センターに数日間行き教育を受け、現場や事務所にて
後輩指導にと頑張ってますけど、独立系企業の方々はやられ
ないんですか？

>>59
そんな事きいてないよ、Ｔしか知らないＴの人の話なんて
だれもＴのことバカになんてしてないでしょ？

余所の話が気になるのかね？ＴはＴの話をＴの仲間同士で語り合ったらどうだね？
ここはＤやＤに関わる人のしゃべり場でしょｗ

皆さん部品は何処から買ってますか？(^_^!)

>>57
まあまあ メーカーさんが来ていただけるだけでも
良しとしないと

３８、エレベーター部品工業、そこでない時は直にメーカーに問い合わせる
渋いのは　オーチス、東芝、製造等等、、、、
三菱は比較的対応良い（こないだの、売りしぶり事件の影響力か？）。
日立は渋いというより、冷たいな。

>>60
確かに、Ｍの対応が一番よいね
ｏはインバーターが信じられないくらい高い（だれか訴えてくれ！）
Ｔは支社によって値段が違うから笑える

日本ELV製造はどうよ。

>>54
私の先輩も独立系に行きましたがメーカー出身者ということで、
かなり給料はよかったみたいです（家も建てましたし）。
技量はあったのでちょと厄介だなと思ったのですが、この前その独立系をやめました。
ある現場で出会った人によると、やはり周りの社員のレベルが低すぎるのが原因だとか。
周りの社員てのは当然保守員だけじゃなくて営業等含む。

韓国中国勢の部品屋はどうですか？
何方か、直に外国勢と取引してる人居ますか？

>>63
メーカー　→　独への再就職は「運」だよね！体壊すか精神壊すか？三年後、五年後の自分が良い方に想像できるか？否か？
家を建てたのは「会社」じゃないよ、その先輩の甲斐性ですよ！先輩エライ！よくヤッタ！！


>>64
エ○テ○さんですか？心配ならＭのインバーターぽん付けとかどうですか？壊れませんよ

客から金もらっておいて定検しないS@Cって最悪な会社！

メーカーも独立もやってることは同じよね？でも独立さんは何故あの安さで保守出来るの？

脱税 二重帳簿 架空社員 従業員給与減給 給与未払い 残業給未払い 年中無休　やらずボッタクリ

やりたい放題です、抜け道は他にもたくさんあります
旨味だらけです、安いのはそれなりの訳があります。

福岡で死亡事故した某メーカーは、倒産してないっす！てゆーかジャパ○は給料が良いらしいね。

>>68
Ｓ＠Ｃはしてませんよね？

毒は気楽でいいよな。点検なんてしてないんだろ？かごの中に閉じこもって報告書書いてるだけだろ？んで、手に負えなくなったらボロボロになって帰ってくる。潰れていいよ。

＞＞65エステムは伸びてますか？

エステムはだとー
うちの物件取るナや！！
うちもメーカーなんだとお宅の営業さん言うが
secと同じ事やってるじゃん
ま製品が」そのうちボロ出るだろうがね
韓流はエレベーター業界には通用しない！！

>>72
エステムは本体価格が高いと聞いたが・・
一応、ルームレスも有りますね、あそこ

エステムは本体も安いよ！まあ日本市場は遊びみたいなもんだよ？と一年前にｻﾐﾙのﾓﾔｼ見たいな営業が強がり言ってたな〜　　　　　あのﾓﾔｼ何処言ったかな？

そう何かい
故障ないなら絵ステム買うな

>>69
ジャパｐんさんてそんなに給料いいんですか？

そういえば新しく建った商業ビルｔ製のＥＬ、ＥＳなのにメンテはジャパンさん
だったな。地元だけにｔだと思ったけど。

まんこっていいですよね？
あの臭い、形、触り心地といい。
そこから流れてくる、愛液って奴ですか？
美味しいんですよね。じゅるじゅるじゅるじゅる吸っては舐め、吸っては舐め、
でも永遠に汁は止まらない。面白いですよね。
人間の半分がまんこが付いてるんですよね。いい時代に生まれたと思います。
まんこって見てて飽きないんですよね。
男なら本来玉袋が付いているところに、まんこが付いているんですよ。
不思議ですよね。面白いですね。
まんこを触るとその人は悦ぶんですよね。我慢しきれず声まで発声して。
まんこをベロベロ舐めても悦ぶんですよね。
終いには「私のまんこを見て！触って！舐めて！あーーー！！」なんて言う始末ですからね。
そしてまんこにちんこを入れると、これまた悦ぶんですよね。
「もっとー！もっとー！ああー気持ちいいー！！」なんて言いながらね。面白いですね。
まんこほど面白いものも少ないですよ。

　マンション管理組合のメンバーになってしまたのですが、
メンテ会社を変えようかと思っています。
　独立系の上位十社（とその評判）を教えていただけませんか？

↑三菱・東芝・日立・オーチス・フジテック・明治・トヨタ
三井・積水・サンヨー

↑毒じゃないじゃん！

>>80
上位１０社は解りませんが私が聞く評判はこんな感じです。

１位 ＳＥＣ →×（法定検査をしていないことが発覚）
２位 阪神輸送機→？
３位 ジャパンメンテナンス→○（評判は良い）
４位 マーキュリー→△（ワンマン社長の会社）
５位 コスモ→？

あくまで私の感想です。

>83

80です。
情報ありがとうございます。SECは、検査してないことが発覚とありますが
新聞沙汰になったのでしょうか？
SECにも見積もり頼もうかと思っていたのですが
ちょと考えてしまいます。

メーカーさんが検査を書類上だけで終わらせている事もあるのでご注意を。

ヤ○ダ電機物件で法定検査してないのがボロボロでてきて問題になってるらしいけど、
もともと管理台数に対する法定検査資格者の数がメチャクチャ少ない会社でした。
2年位前に調べた限りでは全国で20人以下しかいなかったと思います。

ちなみに、私があえて独立系を勧めるなら阪神輸送機以外はなし。
他はまともな会社ではないと思います。

エ○テ○の工場の近くにマンションがあります。
大手メーカー（Ｈ、Ｔ）が何台か入っていたらしいのですが、
工場から近いということで社員も住んでおり、
その縁でＨ、Ｔ製だったのをエ○テ○に入れ替えたとか。
ところが、替えた途端に故障連発（1ヶ月１回以上が１年以上）、
なんでも新機種の試験棟として工場近くのマンションを選んだらしいです。
さらに走行中の騒音もすさまじく、
新しいエレベータなのに大手（Ｈ、Ｔ）の古いエレベータのほうがずっとマシと、
住民からは総スカンを食らったようです。
いまではどうなったか知りませんが、その新機種は世に出たのでしょうか･･･

理事の方に一言
独立系に見積を頼むのに検査してないとか点検してないで考える？ハァー！！？？
安けりゃいいだけなのに中身を求めるのはお門違いでしょ
あなたが理事の間だけでも維持費が安くなればいいんじゃなぁ〜い？
任期が終われば独とオサラバすればぁ〜(^ｏ＾）
そう言う人のために私達は居ると言っても可笑しくないかも(~□~)v

↑意味が読み取れるように、書いてみてください。

それより、週刊誌だかにＳ●Ｃがドン●ーのＥＬ点検してて突き下げフリーランした件はスルーですか？

てめぇら故障なんて何処にもアルだろ！資格者が20人？どんな会社だこら！
つうか自分の会社の売り上げが減ったからって挙げ足とんな！
某メーカーが起こした死亡事件に比べりゃマシだ

ボーナスあがらなかったっす。３２歳で手取り６５万じゃやすいっすかね？

（・∀・）ニヤニヤ

>92

俺はt保守員36さい高卒ですが、そんなにもらえてません
もちろん俺は出世できている人間でわございませんから

おいらは　４０歳でボーは２０万

>91人が死ぬとか死なないなんて関係ねぇだろ！事故・故障はあっちゃいかんが、自分所のミスを棚上げしてそして開き直るのはさすがＳ○Ｃだな！お宅はメンテ会社ならまずはまともなメンテしてみな！定検してなかったみたいだが、検査資格持ってる人本当居るの？

でもヤ○ダって別にＳ○Ｃだけが点検してるわけじゃないんだよ。
他の独立系も使ってるんだけど、
調べたらその他の独立系でもやっぱり検査してないのが出てきたらしい。

ヒント１：中国製
ヒント２：安けりゃいいってもんじゃない。

ヒント３：書類検査
ヒント４：図面すら読めないほどの知識・技術不足

（・∀・）１００ゲット

ヒント１の中国製？は解りませんがヒント５があるとすれば「人の出入りが激しい」ですか？ｗ

S@Cは急成長した会社だからまだまだ 荒いところもあるけど・・・将来よくなる会社ですよ

素人でも一人前？

ドンキーでエレベーターが落ちたのは人が15人ぐらい乗ったかららしい。で、オ-０スが言うは荷重の150％で落ちますって言ってるらしいんだけどそれでいいの？

安全面とかで。　結局フライデーの記事ってどこがわるいの？

>>91散々現場食い荒らして何か起きたらすぐ万歳。
事故起こしてツッコまれたら逆ギレ。
Ｓ○Ｃって幸せな所だな。

100 Ｓ●Ｃは全部中国製でしょ？しかも、聞いた話だが、現場廻ってる社員も日本語しゃべれない東南アジア系や日系のヤシがいるとか？？

前にシャレでＳ●Ｃんトコのインターホン押したらカタコトっぽいヤシが出たぞ。

正直にメーカーから転職してくる半分はダメな人ばかりでS@Cの評判が悪くなるのもわかるけど・・・ようするに メーカーにいられなくなるヤツがここにくるのかな？ でもだいたいはクビになるけどね 技術力より先に人間としてのスキルを上げないとダメだよね(@_@;)

>>107
しゃれで押したらだめ！

>>103
法規上は、定格の125%まで持てばOK

>>107
ガイコクジン　ワルイ　デースカ？
オカクサン　タイセツヨ
サベツ　デ　ウッタエモス！

Ｓ●Ｃはアレだって、みんな知ってるからどうでもいいよ、ＣＦ打てるくらい儲かってるんでしょ、叩きは同業の僻みだろ？
Ｓ●Ｃみたく上手くやればいいんじゃんｗ やり方キタナイ会社は他にもあるんじゃないのかね？？いろいろな意味でねｗ

話題になってたんでフライデー買ってみたが、
こりゃひどいな。たぶんSのブレーキ調整ミスだが、
それ以上に非常ボタンを隠していたステッカーについての言い訳が泣ける。
点検の時に気付いたんなら指摘しとけよ。
保守会社としての義務を果たしてないと言われても仕方ない。

Ｓ＠Ｃは御馬鹿さんばかりでちゅねー。死ねってかんじ。

>>107
>>111
だって酔っぱらってたんだもん♪
でも実際缶詰になってテンパってるときにカタコトで対応されたら絶対ハラ立つぞ。

エスイシーエレベターデス
ドシマシタアー？って。

センターも外国人？マジ？
缶詰だったら切れるね
点検や修理などの顔の見れる現場作業はともかく、電話だけだと伝わらないだろ？

ところで、いい加減メンテツール売ってよ
どうして基準階変更が20万円もするんだ？

って言うか、インバーターの時代にブレーキ調整しなければ
ならないエレベーター作ってるほうがおかしくない？
AC-2じゃあるまいし・・・
最近の機種はあまり知らないが、Hのルームレスもブレーキに
欠陥あるみたいだし・・・
あくまでここの情報だけど・・・

ドンキーで落ちたのはピットにブレーキがあるためブレーキにゴミが付着して落ちたと思われます。
工事完了検査の時点で１５０％（寝台は１９０％）＋１人で動かない事を確認しています。
オー○スのメンテではブレーキのオーバーホールをしているようですがＳ●Ｃでは？？？
現行機種のロープがベルトになった奴はブレーキが頂部ですが年１回専用ツールで点検が必要です。
ツール価格は社内価格で１００万くらい。独立系への販売は倍くらいするのでしょうか？
私はいまローカル独立系に移りましたが、リニアくらいの機種からのオー○スはメンテしたくないです。

＞私はいまローカル独立系に移りましたが、リニアくらいの機種からのオー○スはメンテ
＞したくないです。

どしてですか？

696 ：　　　：2005/06/20(月) 19:37:55 ID:1CU2ikXL
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　　>､＼　　ヽ　 ヽ　　　　　　　＼
　/　　　ハヽ､＼ 　＼.　　 　 　 　ヽ
　| / 　rl‐-|ヽ＼l,＞‐-＼　 　 !　　 | 　
. | |　| l|_rｧﾐ| ヽ　r‐,=ﾐ｀y′　 |　　 |
　||l! |　|　ﾋ|　　　　ﾄ‐'ﾘ//　　 |　　 l|　ｱｱﾝ！　　今はお前の体しか興味ないから
　　| ﾄ､|//く　////　!i/ｲ　 　 |　 l|Ｖ
　　ヽ|,ﾊ、　r==､　　 ii ./／　,ﾑ　||
　　　||　l＼ Yﾆﾉ　　 /ｨ'　//　＼|`
　　　 | //　ヽ､u_r'"￣￣`ヽ､＿ﾑｲ⌒ヾ
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61 ：にゃ さんの件ですが、インバーター油圧の出始めと高速の一部以外は明電製でＯ社が現場で壊して頼んでも20〜30万します。
E2PROMを使っているインバーターならICの差し替えでデータは維持できますが、機械室なしリニアからフラッシュメモリーを使っているのでデータ入力済みの製品は独立系で入手すると百万近くすると思います。
独立系で出回っているオー○スの端末サービスツールでは、すべてのデータは書き換え出来ません（多分）。
隠しコマンドで書き換え出来るのかもしれませんが、現場レベルに知られている隠しコマンドでは無理です。
次世代端末などサービスツールの上位端末では書き換え出来るかもしれませんが入手は不可能だと思います。

>>119
質問
ピットにブレーキがあるってことは
ごみや油が付着することを想定して、
付着しないように対策していないんですか？
最近の機種は3ヶ月に1回とかしか人間がメンテしないで
後は遠隔監視の現場が多いと聞きますが
それでいいのかな？と疑問に思います。
メーカー系　独立系に限らず・・・

昔弾地区に居た糞生意気なお茶の水博士みたいなハゲ頭はクビになったのか？

120 ：オ○ さんにですが、メンテにて作業項目が多いからです。
特にブレーキ。例えばリニアはカウンターレールにブレーキが付いていますがローラーガイドが走った跡の清掃だけで徹底的にやったら日が暮れます。
高層用のようにカウンター自体のバランスが芯にもっていけない（カウンター下でケーブルを吊っているため）のでローラーガイド痕が残ります。
ローラーガイドの使い方が通常と違うため（カラムの芯にもっていく）、ローラーガイドの負担が多すぎます。
ブレーキがあるので給油も出来ないので錆も出ます。同じ￥や時間では割に合わないと思います。

118 元エレ屋はアホだろ？インバータ制御だろうが、最後はブレーキで制動力にて保持しなきゃ滑るだろ？動作している以上、調整も要る。ストロークとかな。

ツールが高いとか言うが、そもそもＥＶは車や家電品とは違う訳だ。安直な考えで誰でもメンテ出来るモノとは違うんだよ！素人は手を出すなと言う事さ

124 ：元エレベーター屋へ。
「ごみや油が付着することを想定して付着しないように対策していないんですか？」
ですが、ゴミ避けカバー等の対策はしています（出始めはしていませんが後から対策しているはず）。
しかし今回はドンキーですからピットはゴミ箱のように扱われていたと思います。
遠隔監視装置の上位機種では蛍光灯の球切れやインターホンなども電話回線で監視，点検していますので３ヶ月以上人間がメンテしないのが（契約内容によりますが）通常になってきました。
ドンキーとかパチンコ屋など使い方が悪い現場は遠隔監視装置の上位機種にてメンテ契約しないようです。

Ｇ○ｎ２のベルトテスターを○ーチスは毒に売る気
あるんですかねー？？

127 ：あ さんへ。
インバータにて減速〜停止まで制御しているためブレーキは制御能力は非常停止以外は必要ありません。
あくまで停止している保持力なのですが保持力は調整ではなくライニングなどの清掃で防げるとＯ社の見解です。
首都圏支店のデータだったと思うのですが、設置して150%乗せて良くても工事で使用して完了検査時に100%乗せて突き下げなんてのはよくあるようです。
工事中の使用はコンクリートのダストなどで最悪ですからね。
因みにブレーキの調整っていっても保持力のバネレート，引き代，引く電圧，タイミングくらい。
バネレートくらいしか保持力に関係してきませんが工場セットで最大近くまで持っていっています。
バネを強くすると引ききらない等の故障になります。

130 ：　さんへ。
独立系への販売計画は分かりませんが、かご上にベルトテスターの必要性が記入されているラベルが貼ってあります。
Ｇ○ｎ２を認定を取るときに国土交通省からベルトテスター込みで認定取得しています。
定期検査報告書と一緒にテスターのデータを提出しなければいけないようです。
メーカー自体で高価なためか流通してしていないので独立系への流通はかなり難しいと思われます。
東京，千葉などのうるさい行政はテスターのデータを求めてくると思いますが、地方都市は平気だと思います‥‥多分。
リニアの認定取得の時もだったのですが、Ｏ社には天下りがいません。変わりにアメリカなどの外圧をかけるようです。
ですがＧ○ｎ２に関してはアジアベースの開発です。アメリカはエレベータ屋が強いので機械室レス？って感じみたいです。

元オー○スさん
細かい説明ありがとうございます。
黄色いステッカー見ました。
あれに電話番号もありましたよね。
あそこに電話すれば毒だろうとすぐに対応するんですかね。

元オー○スさん
Oでは、REVOのブレーキオーバーホールってどこまでやってるのですか？
話は変わりますが今のツールってポケットPCにかわってますか？

133 ：へ。
ラベルの電話番号が窓口ですが対応は不明です。
ただ全国の支店や営業所，故障窓口に独立系から問い合わせの電話がきて対応できないからでは？と思います。
独立系も大手や独系協会以外にも無数にあります。そこから技術屋とは思えない意味不明の電話か来るのも事実です。
その対応窓口を一本化したいのかな？と思います。裁判でも負けますから。
ただ秋ごろに社長が変わるはずなので、また変わるかもしれませんが。
「エレベーターの下についてる銀色の四角いのって売ってもらえます？」って言われても‥
メーカーは部品を売ってくれないってよく聞きますが、最低限
　機種，年式，積載，定格速度，制御盤や電動機の形式，製造番号，停止階数，分かれば部品番号や昇降行程
社内でも部品の調達に必要です。社内では、部品の必要な起因などもっと詳しく書類を書かないと出荷しません。
エレベーターが止まってお客さんが困っていても工場は気にしないみたいです。天狗ですから。

134 ：元Fさんへ
REVOのブレーキオーバーホールってブレーキシューをペーパーやワイヤーブラシで清掃するのがメインです。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
最初にかごに物が載っていないのを確認し最上階に持って行きカウンターの下に角材を噛ませるか突き上げさせてください。
万が一、カウンターが上がらない（かごが下がらない）ようにカウンター下とピットベースフレームをチェーンか玉掛けワイヤーにて固定してください。
他社さんもそうですが、昇降路内にブレーキがあるので動かないようにしないと即死亡事故につながります。


分解の際にスプリングの長さは控えておいてください。清掃って当たりを出すというか色が変わってきます。
当然ですがシューやドラムに油など付着しないように！
組み付けの際にピンに給油しながら元のスプリング長に合わせてください。
注意としてカバーを元に組み付ける時、電線など挟まないように！！
慣れた人で30分くらいでしょうか。他にも細かい作業はありますが通常はこれくらいで維持できると思います。
ただ前記しましたが昇降路内のブレーキ分解は危ない作業です。
熟知した人間がいないのならメーカーに任せた方がいいのかも。
Ｏ社でも他機種ですが点検でブレーキを触って死亡事故で仲間を失っています。
私の居る独立系の会社でも知らないのに触る人がいます。あくまでも危険な職種ということを忘れないようにしましょう！！

元オー○スさん
誠にありがとうございます。このような親切な人初めてです。

元オー○スさん有難う御座います。

>>あ
私は何もメンテナンスフリーっていうつもりで発言したわけじゃありませんよ！
元オー○スさんのカキコの通り減速〜停止までインバーターで制御してる
訳で、ブレーキは停止の保持及び非常停止すればいいわけでしょ。
ここ読んでると、ルームレスのブレーキはよくトラブルみたいなカキコが
あったので疑問に思っただけです。

天下りはいないって言いますが・・
最近はＭ下系の天下りばっかりですよ。

最初に、工場を批判するような発言は撤回します。しかし上記のような事があったのも事実です。

あと、インバーター等の部品が高いとかツールが必要な作業が高いとの意見をここ以外にもよく耳にします。
通常、物流している物の値段って原材料費＋αなのですが原材料費って極一部なんです。
開発費，製作費，運送費，会社の儲けくらいはすぐ考えつくでしょうが、倉庫代，返品処理，クレーム対応，市場調査‥。
小売しているものは問屋や販売店，広告費‥
開発費って簡単に言っても、発案，図面，試作，会議，資材調達‥、情報を集めるのにも、テストする為や試作する為の設備投資‥。
これに関わる人件費だけ考えただけでも莫大な費用が掛かります。
他にも無数に￥が掛かりますがすべてエンドユーザーが、つまり独立系が部品をメーカーから買おうとする価格になります。
部品を見ると大したことない部品なのに何故こんなに高いの？ってそりゃ掛かります。
ましてメーカーは小売店ではないので部品を手配するのに専従スタッフではない人間が対応する訳で、通常以外の作業になるので割り増しで貰わないと採算が合いません。

ツールに関して某独立系社長から「ツールの変わりにパソコンで出来るの考えてくれ」って頼まれた人の話。
制御盤⇔ツールの通信は何で，部品やソフトの市場調査，汎用品や他業種の物を探して報告書まで５日間かかりました。
結局ソフトが高くて止めることになったのですが１日１万として（安っ！）で５万円を請求しましたが計画が白紙になったので１円も払わないとの事。
その人の給料の他に調査しに行く交通費，その間の労災保険やパソコンの通信費，電気代、パソコンだって設備投資ですから５万円でも採算が合いません。
自分の所の社員にそこまでの技術が無いし、技術を持っている社員を抱える予算も掛けないから独立系は安くメンテできるんだろうな〜って思ったそうです。
ツールだって色々な技術が詰まって生産〜物流のラインを確保して‥。ツールを使っての作業に￥が掛かると思います。

139 ：追う　さんへ
天下りってお役人さんのです。言葉足らずですみません。
Ｍ下系についてもＯ社の体制が変わった為、これからどうなるか分かりませんよ。

最近の情報までご存知と言うことは、
最近までＯにいたのですか？

元オー○スさんは工場で働いた事あるんですか？
あの特殊な環境だと工場が現場に対応出来ない物になってしまうのも仕方が無いかと・・

田舎に製造拠点が在る会社は多いと思いますが、
ちょっとあそこは・・・地元採用の人間も大杉。

144 ：元々Ｏさんと145 ：ＯＵさんへ
職歴は勘弁してください。
製造拠点を蒲田から成田？へ移転したのは、日本をアジアの拠点としたかった意向があるみたいです。
国際空港の近くってことで選んだ理由の１つでしょう。
今ならアジア最後のマーケット中国なのでしょうが、当時は技術＝日本ってアメリカも思ったんでしょうね。
バブル期でしたし。話が反れました。
どこの工業団地でもそうだと思うのですが、工業団地を作るのに地方税が使われます。
その地方自治体が企業を誘致するとき地元採用枠を依頼してきます。
そうじゃないと税金投与する意味が少ないですからね。
蒲田時代からの人間も居ますし、開発の拠点だった神奈川からの人間も居ます。
昔は工場から安く出荷するだけを考えていたようですが、今は据付時の時間短縮とか保守の利便性など
　受注→生産→据付→調整→保守などトータルでのコストを考えるようになりました。
よって現場に精通している人間を工場に集めて現場のトラブルや不平，不満をフィードバックさせています。
他メーカーのように他の産業をしていないので、開発の人間を他業種から転職しています。
例えば電車のインバータ制御開発をしていたとか‥
成田？には地元採用者以外にも多くの敏腕が居ますよ。

内部事情メッチャ詳し！
凄いでんな

>>146
んで、現在のシノギは？

ところで元オー○スさん
本家アメリカでは、代理店がツール販売してるみたいだけど
日本のと同じツールですか？（機能的に）使用不可？

関係ないですが、社内の文献等は英語？もしかしたら、SONYみたいに部長以上の社内公用語も英語？

148 ：ウルトラ毒素さんへ
現在のシノギって私の？
独立系でメンテという名の清掃，給油作業にて嫁と犬を食わしてます。
エレベーターがメーカー間での価格競争、メーカーと独立系の価格競争で業界が駄目になってると思います。
ドンキーの事故も回転扉や電車の事故のように‥
エレベーターって絶対安全な乗り物だったんですがねぇ。
んで、転職探し中です。
他の独立系だったらすぐ見つかるんですがね〜

149 ：元Fさんへ
アメリカのツール情報は分かりません。
ただ社内で注文しても海外からやってくるようで時間が掛かるようです。
因みに先日未使用のツールを手に入れたのですが、外箱にはBERLINって書いてます。
Dsub8PINコネクタ使用でシリアル通信しています。
電源はDC5Vで制御盤から供給。
新リニアと呼ばれていたリニアの最終機種は、かご上との通信のため配線距離が長いので注意してください。
液晶が光らない古いタイプのツールは破損のおそれがあります。
光らないタイプの消費電力が大きくて駄目みたいでした。
気をつけてください！！

あと、社内文書は日本語です。管理職も多分日本語です。
私はペーペーだったので分かりません。
ただ今は管理職になる為には英検何級だったかは必要みたいです。
私は出世コースから外れていたので詳しく分かりません。
英語が喋れてもメールが見れなくて事務のお姉ちゃんに出してもらっている人はまだいるみたい。
管理職よりエンジニアの方が英語っつうか専門用語を使いたがります。
現場のエンジニアがお客に説明する時専門用語で説明するので？？？ってなるみたいです。

元オー○スさん
破損とは？　ツール自体が壊れるってことですか？
制御盤側が破損するってことでしょうか？　　旧タイプはアースされていないからなんとかって聞いたことありますが
newツールは、ROMバージョンが違うだけで基本的には同じと思っていました。

153 ：元Fさんへ
たしか制御盤側の破損だったと思いますが忘れました。
旧タイプはアースされていないから〜は知りません。
かご上〜ピット〜メンテナンスボックスと通信しています。
電源バックアップのためピットにDC-DCコンバータが付いていて、これが旧型の消費電力より低いって聞きました。
トラブルも多く専用パーツも多いので独立系にてメンテしにくい機種ですね。

元オー○スさんへ
すごい知識ですね。私もメンテ一筋10数年やってましたが
そこまでの知識は無いです・・・
現役の選手もそこまでは知らないんでは？？
確かに、Ｏのやり方にはかなり疑問を感じている者は多いよね。
Ｇ○Ｎ２まで詳しいのは、ビックリです！

むちゃむちゃ詳しい〜！
オー〇スの新型はどーでっか？

元オー○スさん
一応忠告しておくけど、会社が本気になったら
君を訴えることになる可能性があるぞ。今は発信元特定できちゃうからな。
一応注意したほうがいいよ・・。
俺は別に会社の味方をするわけではないが、今の体制ならやりかねんことは
想像できるでしょう・・。

>>146
読ませて頂くと良い会社に思えるが、
そのわりにはいけてないよなＯ。
現実は厳しいや。

>157
そんな機密情報書き込んでるか？
書き込みのブレーキOHだって人命にかかわり
実際にO社で事故が発生していたら、安全に関するものはメーカーが責任を持って
公表するのが社会的信用のある会社じゃないのか？　本部のアメリカだったら訴えられまくりだぞ　
新体制であれば、JRや三自みたいに隠蔽体質にならないでください。

皆さんの言うとおりです。
何人かに内容で正体がバレちゃいましたし暫く技術的なカキコは止めます。
ただメーカーも技術的に公表しないと危ないと思った事は公表しないと！
独立系のもなさんも部品が高いとか手に入らないとかばっかではなく、
安く取ってる＝手を抜けではないですよ。
他の独立系から取ってきた現場に行くとビックリするのがあります。
インターホンが使えないとか‥
一番ビックリしたのはガバナーが壊れたからって外してあったり、
ロープが伸びたからってカウンター側の緩衝機が外されていたり。
まあ、そんな現場をうちは安く取ってきちゃったので営業とケンカになりましたが。

独立系も、イイ業者・悪い業者あるからね。
安くてもいい業者や高くても悪いなど。
でも、これから独立系同士の淘汰も始まるんじゃない？

>>161

値段は高いがそれなりの物は沢山ある、値段の高価なものは良くて当たりまえ、悪い物は少ないだろう

否、値段の高価な物ほど「良くてあたりまえ」なのだから悪い物は少ないだろう

値段の安価なものも「それなりの物」なのだ、安価なのはそれなりの理由があるのだ

↑そうかな？まあ、一理あるけど
イメージでは、オサンが1人でやっているような所の方が高くて、結構無茶したなー
って現場が入ってくるけど。　

>>163
オヤジが1人でやってるようなところは人と人とのつながりで仕事とってるだろうから、
例えば独立系がメーカーより高くてもお客がなんも言わないようなケースだろ。
あとは、客先の担当が保守料金の中からバックマージン取ってるようなパターンとか？
このケースも仮にメーカーが独立系より安い見積もり持って言っても契約変更は不可。
（本当は違法なのかもしれないけど、もらってる奴はもらってる）

>>164
メーカー系はもっとヒドイ？？

>>165
メーカーより独立系のほうが保守料金の設定に関してはずっとメチャクチャだと思うが、
まあ仕事もらえてナンボだ品。
ちなみにコ○×なんかは1か月の保守料金の10％くらいを客の担当に戻しているというよ。
本当だったら怖い。

このデフレの世の中、どこも大変ですよね。

メーカー：6.5万円で、もうこれ以下はできません。
オーナー：じゃあ解約します。他社にします。
メーカー：いくらですか？
オーナー：3万円
メーカー：じゃあ2.8万円で継続してください。

・・・メーカー系の保守料金設定は何でもOK？一言で半額以下
本当だから怖い！

それどこのメーカでつか？

Mだよ

どこのメーカーでもそんなもんだろ！

結局
メーカーの方が契約金額設定がいい加減すぎる。いきなり半額以下も当たり前。
こりゃ、メーカーもタコみたいに自分で自分の体を食べながら生きている。

確かに、全国の物件がメンテ解約(修理と検査のみしかやらない) となったら恐ろしいな。メーカー潰れる

Mにいたことないからよくわかんないけど
契約内容が同じままだとすれば間違いなく168はネタ。
入札だとしてもほとんどありえないかと。
大体、月一回6.5だとしたら私らでさえ最初4万くらいから出しますよ。
168が本当だとして、Mがそれより安くできるんであれば独立系なんて存在意味ないよ。

契約内容変えれば２．８万でもありえるけどリモ点化にして保守が3ヶ月に1回とか
そろそろエレモーションの時期に入ってきたとかかな、あとビル設備が取れそうだとか
トータルで利益が出れはね

>>174
独立系は、相手の金額を聞いてソレに近い4万円なんて金額を提示しません。多分
保守契約金額は決まっていて金額調整幅は、20%が限度です。
そのような後出しじゃんけんの汚いやり方はメーカーのみです。多分

ウチは金額が前もって判っていれば、当然それに合わせて見積もりつくりますが。

新宿の猛毒は人がバッタバッタやめているらしい．．．

クソ会社だからだろｗ

独立系は西日本のほうが多いような気がするけど、どうかな？
東日本は、関東以外少ない？

できた！できたよ！
Ｈ社のＭ／ＲレスのブレーキＯ／Ｈが！

みんな茄子どうだった？

上がった

無かった…

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ビューライフ

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↑
これエレベータや段差解消としての許可も取って無いのに良いのか？

>>184　無かったってアンタメーカー勤務だろ！
メーカーはボーナスが高いからナカナカやめられないでしょ！
メーカーの財政も苦しいのか？火の車？

某マンションに住んでいるものです。
ちょと教えていただきたいですが、メーカーによるメンテと独立系メンテで
メリット、デメリット教えてください。
メーカー系だと、費用高めだけど、安心感があるということでしょうか？

>>187
そういうこと。

>>186
メーカーでも無かった…
今は毒の方がボーナス良いのでは…？？

↑　そんなことないでしょう！
前メーカー居た時は、年間６．６ヶ月位あったけど今は？
それでも、5.5ヶ月位はあるんじゃないの？

>134
松下の天下りじゃなくてリストラの受け口になっているとか・・

>>190
あった時って…　確か…年間2.1ヶ月だったかな。。。
もう16年も働いてます…　(´へ｀;

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↑
これエレベータや段差解消としての許可も取って無いのに良いのか？

【社会】エレベーター、乗ろうとしたら"落とし穴"→３人転落、ケガ…名古屋
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1120700432/l50

★エレベーター、乗ろうとしたら“落とし穴”…３人けが

・７日午前６時ごろ、名古屋市中川区中郷の雑居ビル「サンシャイン中郷」１階で、
　２１〜２２歳の男女３人がエレベーターに乗り込もうとしたところ、エレベーターが
　下りてこなかったため、そのまま１・５メートル下のくぼみに転落した。
　３人は自力でくぼみから出たが、足などに軽いけが。

　愛知県警中川署の調べによると、エレベーターは４階に止まったままだったが、
　１階のドアが開いたという。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050707-00000002-yom-soci

どこだ？

保守点検をしている「ネスコ」　エレベーター製造会社「フジテック」http://www.asahi.com/national/update/0707/NGY200507070007.html

私はこの間までオー〇スの子会社のＯＣ〇Ｃって会社で据え付けやってましたが５年間やってて一年目の茄子が一番高かったです、因みに２０ぐらいです。

据付から保守まで単価ぶっ叩きの安さのフジテックじゃ壊れても事故が起きてもおかしくないね。


品川の線路沿いと大崎駅前のフジテックの看板のキャッチコピーを変えろだね。

〜世界のエレベーター、フジテック〜


〜世界の安物、フジテック〜

>197
私は昔〇田給の〇察学校の新築工事で一緒に仕事した事がありますが、当時Ｆは相当忙しかったらしく２交替の２４時間態勢で仕事してましたよ、あんなんで良い仕事はできないでしょうね。今はどうなんだろ？

ドア開いたらエレベーターなく…男女３人転落、軽傷

　７日午前６時ごろ、名古屋市中川区中郷の６階建ての雑居ビルで、１階に来ているはずのエレベーターがなく、ドアが開いて乗ろうとした男女３人が昇降路の中に転落した。３人は腰や肩を打つなどして軽傷。エレベーターの本体は４階に止まったままだった。

　中川署の調べによると、愛知県蟹江町の男性（２２）と中川区の男性（２１）、同区の女性（２１）の３人が、ビル１階でエレベーターのボタンを押し、乗り込もうとした。しかし、エレベーターが来ていなかったため、昇降路の深さ１．５メートルのくぼみに落ちた。

　３人は入居店舗の従業員で自力で１階に戻り、救急車を呼んだらしい。

　関係者によると、このエレベーターは過去にも故障などのトラブルがあったといい、中川署で原因を調べている。

一階のドアーがドアレールから外れてたとの警察の発表あり いたずらだな

ニュー速では、扉に靴跡らしいのを見たとの証言もあり。

　どうもイタチ製作のらしい

でもこれもメンテは独立系みたいなんだよなあ･･･
聞いたことない会社だったけど。

↑独立系に偏見を持つな！
ドア構造を見たら分かるだろ！ドア思いっきり蹴ったら外れるだろ。

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↑
これエレベータや段差解消としての許可も取って無いのに良いのか？

>>204
日本には強度基準無いからね、あくまでメーカーの自主的な基準だよ

JEMAて何の意味ですか？

>>207
日本電機工業会
http://www.jema-net.or.jp/
日本子宮内膜症協会
http://www.jemanet.org/
日本教材備品協会
http://www.jema.or.jp/jema/outline.html
こんなにあるんだ

ボーナスがまだ出ない。

やっぱメーカーがいい！

↑えーなんで？　メーカー出身だけど独立系の方がよっぽどイイぜ
メーカーはしがらみが多すぎ＆上司の機嫌取り＆学歴や出身校で将来も決まる。ナドナド・・・

かつてＭに在籍し、現在、地方毒にいますが、ボーナスがありませんでしｔ
この業界より足を洗います、さようなｒ

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↑
これエレベータや段差解消としての許可も取って無いのに良いのか？

先日亡くなった破壊王・橋本真也の記者会見を、テレビで見ていたら
弁護士2人と橋本の妹、もう一人の人はジャパンエレベーターの社長ですよね〜
確か？

真剣に釣られてやる。
JEMA
じゃぱん、えれべーたー、めんてなんす、あそしぇーしょん

またドアかぁ･･

勢いなくなったね･･
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

わー地震だー
出なきゃいけなさそう…

出動ーーーー！！！
休日なのになぁ・・・

おまいら、ごくろうさまです。。。

独立系の皆さん、頑張れよー

ちなみに M では、6600台弱 地震時管制運転で停止してまーす

結局出た…
今帰ってきた…
まだ復旧中の方乙です。

まだやってるよ！つうか俺は普通に土曜出勤だったため、24時間ぶっ通し

今回の地震で昇降路内に吹き付けられたアスベストが
剥離し、かご上に落ちていると思われます。
清掃の際は吸わないように気を付けてね。

うちの古いマンションのエレベーター「大盛輸送機」って聞いたことのない会社
なんですけど、大丈夫でしょうか？３０年以上は使っていてかなりポンコツなのですが。

都○供のバカタレ！たった1月ちょいで報告書の書式変えやがって！
それもほんの少し・・・
あの報告書は書いてるとイヤになってくる。
というよりハラワタ煮えくり返ってくる！

>226マジっすか？更に細かくされたのに、どこが変わりました？

右下にある報告者が別の名称に変わってた！
それで7月で既に行った点検は報告書再提出だってさ・・・
毎回写真撮れなんてほざいてるしよっぽどヒマなんだな
そんなこと考えるヤツはさっさとリストラしろよ　慎太郎！

>>228
ソレ、多分シンタローの部下も被害者だと思うよ。
じょーほーこーかいとかって奴でネチネチやるのを
趣味にしてるのもいるみたいだし。
それともどーぎょーたしゃか？

ホントアホらしい報告書だねｗ
報告書作成だけしか時間とれんわ(T　T）

故障したら「報告書書くのに時間取られて十分点検できませんでした」
って言い訳ダメかな？

>228レスありがとう。都住供って暇なんだろうか…まったくさー印刷代よこせって感じだな！∨←このチェックもダメだよな？こっちは暇じゃねーんだよって言いたい位だよ。地震の後で大変だろうが、頑張れ！ちなみに都は公園の清掃も写真撮ってたぞ！

おまいら台風上陸しましたよ。頑張ろう！

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050726i405.htm

台風の被害あった？

234ってどこよ？

おまいら、雇用関係はどうだい？
残業だとか、会社の効率はどんな感じ？

ウチの会社は・・・。残業をなんとか逃れようとしてるよ。
訴えられたらどうす・・・って訴えられてるよ。プ。

ピット作業中にカゴが落ちてきて挟まれる死傷事故が起きました。
油圧ではなく水圧（サラサラした特殊な作動液）で動く、最近は駅舎によく付けている製品です。
竣工検査の直前に作動液漏れを直そうと確認か点検か修理していたらしいです。
ピットも浅く油より粘度が軟らかいので抜け始めたら急降下しますので逃げようとして挟まれたみたいです。
最近のエレベータは図面作成協力したメーカーがそのまま工事出来るように
浅いピットや頂部すきま，狭い昇降路で図面作成，設置されています。
一つ作業を間違うと大事故に繋がります。
エレベータ屋仲間が亡くなっていくのはもう嫌です。
今回の事故は工事の事故って感じではなく、保守の事故って感じです。
皆さんもエレベータの作業は危ないって事を再認識して気をつけて作業しましょう！！

缶詰め防止エレベーター“不発”７３件…首都圏地震

最大震度５強を観測した今月２３日の地震で、
停止したエレベーターに人が閉じこめられたのは１都３県で計７８件あり、
うち７３件が、国土交通省が“缶詰め防止”のため義務付けを検討中だった
「地震時管制運転装置」付きのエレベーターだったことが２９日、
日本エレベータ協会の調べでわかった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050729-00000416-yom-soci

自動停止は６万４０００台　復旧に２５００人、丸１日

日本エレベータ協会は２９日、関東地方で２３日にあった地震によるエレベーターの自動停止が、
東京、千葉、埼玉、神奈川の１都３県で協会会員会社とメンテナンス契約する約２２万７０００台の
２８％に当たる６万４０００台に上ったとする調査結果を発表した。

地震を感知して止まる装置付きのエレベーターは、震度４から５で自動停止するが、
点検した上でないと再起動できない仕組み。
今回の地震では、６万４０００台すべてを復旧するのに約２５００人が出動し、丸１日かかったとしてる。

また、階と階の間で止まり人が閉じ込められたケースは計７８件。
救出時間は平均約５０分で、最長は約１７０分かかった。
地震で止まる装置は本来最寄り階で止まる仕組みだが、閉じ込められたケースの大半は、
ドアの異常感知など地震以外の緊急装置も働き、停止を優先したためという

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050729-00000211-kyodo-soci

2500人か・・・みんなおつかれさんでした。

>>238
あんた元じゃなくて現役だろ。
情報早すぎだわ。

＞241
＞238とは別人だが水圧式エレベーター（SPEC-ECO）が出てからもう一年くらいたってるよ。ピットが150しかないからいかなる作業でも必ず下降防止措置をしなさいってことになってる。まあこの時代に新設で油圧なんていったら確実に水圧式だがな。

アンカーミスったorz

>>240
耐震対策をしないで地震管制装置だけつけてるのが一番よくないね

言葉がたりなかったね、
この前の地震クラスだと安全装置が動作しても動かしたほうがよかったけど
神戸クラスの地震だったら安全装置動作して動かしたら２次災害が起きるんだよね

管制装置を付けるのはいいことだけど耐震対策をしないで管制装置を付けると
普通は再起動するけど逆にそこで停止させることになる

なんか来年あたりから地震センサー４段ぐらいになりそうなきがする
特定、低、高、特高　本当に震度が大きくないときは救出運転続行する

ｏの水圧式はとにかくトラブルが多いので
ＪＲ社内での評判は最悪だと聞いたけど。
死亡事故まで起こしたらどうなる？

エロビデオみていたらＭ菱の社員が出てるのを発見した。
野○加奈子か、野原○奈子で検索しる。本物なのかな情報キボン
制服きたままでやってて結構よかったです。
他にＨやＴってどうなんだろう、誰かしってたら教えて。

>>247
香ばしいネタだな、おいｗ

都○供提出の報告書の書式がまた変わった！ 何か不満があるのだろうか？ こりゃ来月また変わるな・・・

おー○す
裏ねた多くて言えない。

>>250
教えれ！！

ところで何でずっと人大杉なんだ？

>>252
専用ブラウザを使ってね

くだらないことばかり言ってるな。毒のみなさんは。

最近監視が厳しくて香ばしいネタ書けないよな・・・

宮城で震度６だ、がんばれ

関東地方はどーでしたか？地震・・・

ｒ誌ね

まったく盛り上がってないな・・・ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

台風です。
夫も応援に行ってしまいました。

がんば！

皆さんは図面とか資料をどーやって入手しています？
前に某独立系２社所有のメーカー流出資料を見ていたら
汚れが同じ所に付いていて出先が一緒か
どちらかコピーのコピーだなぁって。
借金で首が回らんおっさんって図面の売買で￥自転車操業？

毒から戻ってきたのスゴイ状態だったなー。
毎回点検時なにしてんだろーねー。
いままでに見たことないぐらい汚かったよ。軽いゴミ屋敷。
かご上には空き缶の中に吸殻が目一杯詰まったものが2つ。
走行中の異常音、振動を3ヶ月放棄して
呆れたオーナー意向で戻ってきました。

安い料金に眩んで毒に保守を依頼しても、
技術力がないからなにも出来ないんです！

毒へ依頼しようと悩んでるオーナー、
毒へ依頼してるオーナーは必見です。
安い料金でも、それなり以下の内容で
故障を直せず、放置。直すためにメーカーに
戻ってきます。
結局戻ってきてもほとんど機器はダメになっていて、
大枚叩いて修理、交換する羽目になってしまう。
最大の被害をこうむるのは利用者及び、
オーナーあなたなのです！

目を覚ましてください!!

Ｈメンテのエレベーター、人が閉じこめられることが多い。

シンドラーが毒買収

>>264
詳しく

？本当かな？

>>264
情報早いですね。もしかして当事者どちらかの関係者ですか？

シンドラーは海外の手法をそのまま日本に取り入れた。
大手5社で次に実行するのは君の会社かも！

で、どこの毒を買ったのよ?

>>269
ESTEM?

ブブー

買収されますた。

買収されますた

どこ?

シンドラー○ーレ

中小の合併とかこれから増えそうな悪寒･･･

古川がやってる会社はどうよ
下請けへの支払いが渋いとしか聞かんが経営状況とか

どこの毒が評価高いかな？どこも同じだと思いますけど。。

ｼﾝﾄﾞﾗｰがマーキュリーを買っただけの話

買収されたら終わりだね。

>>279
なぜに半角と全角。買い取られて悔しいのか。ありがたいと思わないと。
無名の中小企業が、世界的一流企業に買っていただけたんだから。
279が会社に残れるかどうか知らんが。

ｻﾐﾙとｴｽﾃﾑの合併より衝撃的だ！ ｼﾝﾄﾞﾗｰは大手だけあって　これから来る回収工事時代に標準を合わせてきたな　ｻﾐﾙは制御盤だけ安くてもどんなもんかね！

マー○○リーは終わりだね

シ○○ラーは客に評判悪い。

oﾃｽは提携解消f後の戦略は大丈夫か？

281：関係者ですか？

外資系って人事とか禿げしそうでやだよな・・・orz

いやだー

オンドラーに吸収されたら、メンソーレの社員はどんな待遇？
教えてケロ。不安でチンコが立たないよ。

まー○○りーはもう駄目駄目らしい

ちんこもみもみ。

もっこりもこみちあげ

もみあげ

毒系って年収1千万いくもんなん？

　　　　　　　　 _, ,_ ∩
　　　　　　（　`Д´）彡　おっぱい！おっぱい！
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メーカーは高いと言ってる独系の方オーナーの方本当にそう言えるのでしょうか？メンテもろくにせずに掃除と油回しだけ。しかも巻上機のギヤオイルも車のエンジンオイルを使うようなＳ〇Ｃさん。しかも新しい機種しか手を付けない。古い機種できないって正直に言ったら？

メンテの基本は掃除と給油＆注油（油回ってなに？）ですよね？
君は技術的に素人だね。メーカーとして恥ずかしい。
古い機種だと毒の技術はメーカーのメンテ員より上なんだよ。
新機種について行くのに努力しているのが毒のデメリットなんだよ。
僕はメーカー２０年の管理職だが、毒には関心しているんだよ。
こんな馬鹿が居るなら社員教育を考えないと…
毒の皆さんわれわれを困らせないで下さい！

>>297
なに言ってんだか。恥かしいのはオマイだ、どこのメーカーだよオイ。
それを言うなら関心じゃなくて感心だろ、小学校出てんのか管理職。
独の管理職ならその程度だろうがな。

2chで誤字で突っ込んでるバカが居るよ。プ

>>299
と字も書けない独の管理職が申しております。
客の前で無知さらして恥かくなよ。おっと、そのへんだけは得意か。
作業服着たサル何匹も連れて現場行ったって故障は直んねーけどな。

管理職さん、メンテそれが基本って変な事言わないでくださいｗ独系から手が付けられなくてかえってきたエス見たことありますか？部品限界のに替えてないし異音はすごいし。あなたはどこのメーカーの管理職ですか？メーカーがちゃんとしないから独に取られるんでしょ？

独系が古い機種持っていかないのは事実ですよね？メンテに手間もコストもかかるし。しかもあなたみたいな管理職に馬鹿呼ばわりされる筋合いもないですから。メーカー社員でロープの端末もろくにできない人もいるからそういう人でも指導したほうがいいよｗ

そりゃ違うよ >301

メーカーはちゃんとしてるし、そこの社員も殆どは
しっかり頑張ってる。

それを言うなら、297みたいのが居るからまわりの
社員が振り回されてｴﾚも人も毒に行ってしまうと・・・。

まぁ297の会社の社員は使えない奴ばっかだと言いたいんだろ
297は

↑そっか、ありがとう。ちょっと馬鹿にしたような個人的攻撃に黙っていることできなかったから釣られてしまった。メーカーなのに古い機種のメンテ能力低いですって情けないこというもんだからさ。自分はＭの協力会社で前部品取替で今は据付員です。松下じゃないですよ

独系が古い機種持っていかない？そんなことは有りません。
リニューアルの時期が近いエレを持って行かない訳がないじゃないですかｗ
まー工事員じゃその辺の事情はわからいだろうがね。
それとメンテの基本は掃除です。私はHから独立系会社へ来ましたが、
メーカー時代にも掃除に関しては画像付の指示書が回って来るぐらいですから。
独立系から取り戻すにも掃除されていない機械室などは指摘し取り戻した次第です。
現在の会社でも社員の評価で現場環境はけっこう重要です。
それと技術に関しては当然メーカーの方がはるかに高いです。
ただ独立系は全てのメーカーに対して対応するわけですから、
ある意味エレベーターを熟知しているのは独立系の技術員ではないでしょうか。
どのメーカーへ行っても十分通用するレベルの人間はどの独立系の会社にも存在しますから、
点検料が安いってだけで独立系へ流れていると勘違いしているメーカーの人が多いようですが、
それだけではお客さんの気持ちは動かせません。メーカーでは出来ない（やらない）サービス
が有るから独立系会社はこんなに伸びて居るんです。
メーカーだからといって天狗になっていると足下救われますよ。

メーカーではできないサービスってどんなものですか？〇立さんは掃除して報告書書くのが基本なんですか？工事員は黙ってろ的な発言するあなたほど気を付けた方がいいですよ。特殊分野ではメーカー社員より協力会社の方が能力高いこともあるので。

独系がリニューアル工事するってエレモーションもするということですか？メーカーから購入する部品代だけでもすごいことになると思うのですが…。独系のメンテ力高いと言うが特殊なこともできるの？ＭＧＯＨとか…少なくても自分のいる地域には出来る独系はいない。

>>305
そんなに後悔するなら
Ｈやめなきゃよかったんだよ。
後悔先に立たず・・・・・。あわれ。

おっ。いきなりスレが伸びてるな。
技術技術言うが、自分に技術があるって言ってるヤツはエレベータ業界ぐらいだよ。
的外れな事ばっかり言ってるバカばかりでさ〜。
電気理論、機械理論が解っているのかねって言うの多すぎ。
世間一般に出たら、まったく通用しない理屈ばっかで笑えるよ。
技術屋と豪語するなら技術士試験でも受けてから言えっていうんさね。
謙虚に行かんといかんよ。あくまで俺が知ってる限りの話だけど♪
ここにいるみんなはそんなバカじゃないと思うけどねｗ

↑の言ってることは的を得てない。誰もえばってる訳じゃないし、世間一般と一緒にされても困る分野でしょ。一般人には未知の世界でレベルどうのとか比べられるものじゃない。あなたはどこのメーカー？もしかして一般人？一般人にこの仕事出来ますか？

>>それとメンテの基本は掃除です。私はHから独立系会社へ来ましたが、
>>メーカー時代にも掃除に関しては画像付の指示書が回って来るぐらいですから。
んあー？
某再生紙工場のメンテに逝ったら呆れて言葉も出なかったぞ
ピットの底はもちろんドアの裏からしてパレットの木屑だらけ
日頃何をメンテして金取ってるのかと小一時間（ry

>>311
そうゆう、標準作業外の清掃は別料金もらいたい。慈善事業じゃないんだから、本音ではね。
でもそれで「いくら」もらえば良いのかさっぱりわからないんだな、これが。

310氏>
私は別にえばってるなんて言ってませんよ。（まぁ、そういう人間も居ますね。）
自分が技術者だと勘違いしてる人が多いと言ってるだけです。
それと私が言ってる世間一般とは前述の通り、電気、機械等の工学基礎理論及び知識ですよ。
ですから、そういう面では世間一般と比べる事が出来ますよね。ベース部分の話です。
（そりゃあ、独占している事柄に関しては比べるまでもないでしょう。）

私は…そうですねぇ…一般人ですよ（笑）
私は技術者だ！なんて言いたくないですから。
よって、もちろん（呆れる）仕事は出来ません。
ただ、大した事もしないで金を貰うだけと言う感じでの仕事なら出来ますよ。

ちなみに一般人の一人である私ですが、未知の世界ではありませんし、
確かに狭義では世間一般と一緒にされたら困る業界ですね（笑）

私は高圧電機（キュービクルの改修工事や１５メーター柱の設置及びパスの設置工事）の会社を退職し、
エレベーターメンテナンスの会社に就職した者です。
メーカーやアウトサイダー（今は差別的な表現から独立系）の確執が解らず独立系の会社に就職しました。
ただ１０年この業界を経験していますが、メンテ屋は技術屋とはどうしても思えません…
私の漠然とした単純な区別は　工事を主としている人は職人・点検を主としている人はサービス業・重度のトラブルを解決出来るひとが技術屋
と考えています。技術はもちろん電気的な事柄ですが。
エレベーター業界の主とする利益はメンテ契約ですから、エレベーター屋さんと言えばメンテナンスをする人がメインになりますよね？
実はオールマイティーなエレベーター屋さんがメンテ屋さんなんですよ！
営業・技術・職人　三拍子そろってるのがメンテ屋です。当然専門分野の人からはバッシングもありますが
エレベーター業界はメンテ屋さんが主に支えているのは否定できない事実ですから。
初めてここを見てたまらず言いたいことを勝手に書き込みました。

エレベーターのメンテってなんだろ・・・
掃除・注油・交換のみか？たしかにオーナーは見た目がきれいで異音が無く、乗り心地が良くて時々簡単な部品交換しとけば安心するのかもしれないな。でもそれだけじゃない気がする、保守って「保ち」「守る」だろ、うまく言葉にできないけど色々あると思う。
MAX駄文＆夢見がちですまぬ。

>>315
ピットの底とドアの裏の掃除
カゴの上の埃も取り除く
とにかく可燃物は徹底的に排除する
あとは塗装が剥げた所をｺｿｰﾘタッチうpしとくとか
工場なら低脳アルバイトが書いた下劣な落書きを消すとか
電機メーカーの系列なら照明を自社系列の蛍光灯に交換（違
内装をタバコで焦がしてあったりあまりにもベコベコだったら帰り際に担当者様に見積もりを提出
そして>>315があげた誰の目にも当たり前のこと

休憩時間にカゴの上で読んだ新聞をそのまま放置なんてもってのほかヽ(*｀Д´)ﾉ

http://www.geocities.jp/kazato0826/
↑なんてどうかな？

＞特殊分野ではメーカー社員より協力会社の方が能力高いこともあるので。
↑こんな事言ってる下請職人みっけｗ
絶対にあり得ない。ってか特殊分野？？なんじゃそりゃｗ
見てるこっちが恥ずかしいぞｗ

>独系がリニューアル工事するってエレモーションもするということですか？
メーカーから購入する部品代だけでもすごいことになると思うのですが…。
独系のメンテ力高いと言うが特殊なこともできるの？
↑独のリニューアル工事は、まさかメーカーから部品買ってやると思ってるの？

○ショ○ルエレベーター工業ってしってる？

なんだかんだ言って、エレベーターはＯかＨが良いんじゃないの？

>>321
日本でそれを言うならMかHだろ？
Oも悪くはないけど。
あ、Fが設置されているマンションは絶対に買っちゃダメだな。
安くあげるために他の部分も安物を使っている。
マンション探しているけど、ELVのメーカーを聞いて、Fだったらその場で席を蹴ることにしている。

いや、間違いなくＭだ。Ｈは客の事を考えて無い。

ウチでやってる現場では、Ｍが一番故障が少ないね。
なぜかＨは基板系故障が多い・・・
いや、たまたまかもしれんが。

age

基板(制御盤)絡みの故障はTが一番多い。
Fはドア関係がだめ(造りが華奢)
日E製造のﾚｽは無駄が多い
Sはﾒﾝﾃ員が自分のとこの製品わかってない(日E工業とか吸収したから？)

M.H.T.O.Fの中だが
Tが圧倒的に多いだろ。６０.９０には泣かされる。
M.H.T.O.F以外のメーカーをうたっている製品は問題外。

それとFの評判悪いが俺的には良いエレベーターと感心している。

独立系のみなさん大変だなーとこのスレを読んでそう思いました。
私は某メーカーで据付調整、メンテとやってきましたが・・・・・

アスベストと切っては切れない関係の現場ばかりなので
みなさんお身体に気をつけてください
メンテの人たちは大変だなぁ

エレベーター業界って今後どうなるんだろ？
メンテ料金は安くなるし、独立系どんどん増えるし。

１日の点検って何台回ってる？

6台プラス故障・クレーム対応がデフォ

３台〜５台プラス故障対応　担当台数約１００台（ELV80　DW5　ESC0　立駐15）
一人だとこれ限界。たまにヘルプされたりしたり。

思ったより少ねーな>>>>>毒

おれメーカーだけど10台/日だよ<<<<<最低ノルマだけど

１０台なんか無理だろ…
札張るだけの巡回かそりゃ？点検とは言わんぞｗ

体力的にどうですか？
6台/日ってキツイんでしょうか？

>>335

そうでもない。

>336
ありがとうございます。

残業、休日出勤等は多いのでしょうか？

求人情報を見たんですが、賞与が多めだったので少し惹かれてます。

>>336
ななしさんはこれからエレベーター屋になろうか迷っているんですか？
ちなみに、残業、休日に夜間待機もあり、独立系はメーカーより
拘束時間はかなり多めです。

>338
はい、迷ってます。

拘束時間が多くてもそれに見合う収入が得られるなら全然気になりません。
(サービス残業はちょっと・・）
そこら辺はどうなんでしょうか？

あと、現場へは直行直帰ですか？

>>339
そうですか。

サービス残業ですが、残念ながらあります。
会社によって異なると思いますが…
直行は月に何度かはありますが、直帰はありません。
これも会社によって異なると思います。

>340
大変参考になりました。

ありがとうございます。

>305は随分偉そうな事を言ってるけど残念ね。日本語の使い方、漢字を間違えてるわ！まずは国語の勉強してみましょうね！偉そうな事を言うのはそれからです！
×足下すくわれる
〇足をすくわれる

×足下
〇足元

ところで新ドラと真キュリの吸収に進展は？
それとも、ただのガセ？

真キュリは、関東で台数抱えてて儲かってると思うが・・・
ガセだろ？
情報が出てこないぜ

>>342
おまえはここを勉強しろ
糞メーカー擬

>>344
ガセだよ。。。

S○C・真キュリー・ジャ○ン・コ○モ
東京の独はこの４社独占だが、他にあるか？

真キュリはそんなにあるか？

>347
ｾﾌﾃｨがあるよ

世界は？

エレケアって独じゃないの？
Hの子飼い？

魔亜究璃威と神怒羅亜は来春になれば解るっしょ。

342>>ダイジョブか？
2chで誤字を突っ込むのもアホらしいが、305は合ってる・・・ｗ　ﾃﾗﾜﾛｽ

エレメンテ＝非点検＝無技術＝ハンコ貰い≒挨拶周り
こんな業界じゃあ・・・なぁ・・・

↑　よくご存知ですね！　
当事者？こういう情報は、上部の人間しか知らない情報じゃない？
普通の会社であれば。
いきなり合併かな？　防衛策を考えていて今のTBSみたいだろうか？

みなさん、出動ですよ。
しっかし、ただ止めるだけのビブラインって無駄な装置だねぇ。。。
完全停止なんて無駄。特低だけで充分だよ。

>>354
特低だけ効いて自動復旧したら移動ケーブルが引っ掛かってて切断！今こんなことが起こりましたよ・・・たいした地震じゃなかったのにorz

>>355
マジ？？？
どこ？

おいおい。教えたらマズイだろｗ

もしかしたら老人ホームで閉じ込めになったとこかな