小田急電鉄の裏側 第４章
信楽の事故があって、でもまったく教訓が活かされず閉塞違反事故発生！
その昔、喜多見の２ｘ番線で２６５４×８が入換中に車止め突破の後、謎のブルーシート回送ｗ
上空には○日新聞と思われるヘリが旋回してたが何故かバレなかった。
そして車止め突破事故防止対策として、入庫車両に対しATS２５情報を出す地上子を設置。
これまた不思議なもので検車線からの転線時には無効（ATS地上子なし）なんだなｗ
EXEの幌電源入れ忘れもマズイと思うが、検車工場も人減らしの効果が出てます。
影響ないのは本社だけ。大きな事故もないからJRの事故も他人事ｗ
その昔、喜多見の２ｘ番線で２６５４×８が入換中に車止め突破の後、謎のブルーシート回送ｗ
上空には○日新聞と思われるヘリが旋回してたが何故かバレなかった。
そして車止め突破事故防止対策として、入庫車両に対しATS２５情報を出す地上子を設置。
これまた不思議なもので検車線からの転線時には無効（ATS地上子なし）なんだなｗ
EXEの幌電源入れ忘れもマズイと思うが、検車工場も人減らしの効果が出てます。
影響ないのは本社だけ。大きな事故もないからJRの事故も他人事ｗ
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