【また?】エレベーター会社の裏事情P3【ﾌｶｰﾂ!】

前スレまでがあまりに･･･
ということで新たに建ててみますたｗ

＊くれぐれも違法およびガイドラインを無視したカキコはしないでね！？

２GETはだめですか。

復活おめ (=^ー^=)ﾆｺｯ♪

栃木で目潰しパジェロ（巴城）から出火
　7日午後１時15分ごろ、栃木県真岡市田島の市道で、信号待ちをしていた
同市の会社員中川英夫さん（49）の目潰しパジェロジュニアのエンジンルーム
から出火、目潰しのエンジンやボンネットの一部が焼けた。中川さんにけがは
なかった。
　目潰し車は1996年式で、運転席のエアバッグがリコール対象になっていたが
修理済みという。真岡署が原因を調べている。〔共同〕 (17:03)
　一方デリカは激しく燃焼、現場検証に手間通行止め
エレベータも燃える？

最近、昇降機の事故が続いたから検査時の指摘が
協会から厳しく顧客に通知されるって聞いたけど
実際問題、法的に強制力なければ意味無いよね！？

＊使用停止まで通知されるのかな？

やっぱり目潰しさんとこはエレベータでも自工の影響受けてんですか？

>>6
受けてないだろ？
それより濤柴はｶﾅｰﾘらしいな･･･
S岡の事故は響いてるらしいと聞いたが

ばかやろう

あの〜Ｓ岡の事故って何でつか？

>>9
エスカレータの事故のことでしょう。

　大型旅館でベルトが空回り
　　前にも名古屋の旅館
　臨海線エスカレータ遠足児童将棋倒し

　　束乏製

　加護が落ちて検査工員死亡事故　→　束乏腐中工場

>>10
しかもケガさせた相手が役人らすぃ〜Yo！

倒芝が全て悪い。五流メーカーなのに。

外資系メーカーはどうなんだろう？

ぬううん！

ハゲ

最近アウトサイダーがひどい

　目潰しの基本特許が目の上のたんこぶだった時代があたね

ここの、ページは、
ちくりのエレベーター会社の裏事情です。
くれぐれも、おわすれなく！！！
もっと、暴露しましょう！
特に、独立系からの、コメントおまちしております。。。
メンテコン、売ってくれ等のおはなしを、、、

フジテックの施工下請け、ビリオナーってどうなのよ？職人のT氏はまだいるのか？

Ｓ●Ｃって外人(ブラジル？)が現場廻ってるってホント？

Ｍさんの特許って？？らせんＥＳ？

それとも扁平Ｍｏの事？

前スレは良スレだったけど、Ｔの皆さんの不満が噴出して
アポーンしてしまいますた。
痴漢でﾀｲｰﾎされた人の実名や、会社の金を持ち逃げした
社員の実名を晒したのが原因かと思われ。

そこでＴのみなさんにお願いでつ。

今後は、実名晒しはやめて、せめてイニシャルにしてくらはい。

例えば、Ｔ支社のＴさんとか・・・ネ。

うわあーっ！！

阿某穏・・・ （あぼーん）
(1) 密教で使われる言葉。正確には 「あぼーむ：A Boh Om」 と発音する。
「Om（オーム）」 という発音は密教やサンスクリットでは極めて重要視される言葉で、
これは、神に対する、或いは神自身の言葉である、という意味である。
「阿某穏」 とは 「神よ彼を攫え」 という意味を持つ言葉で、
汚らわしき存在を呪殺する際に使われ、
使われた対象は神の御手により存在すら忘れ去られるという。
　"Om"を使う例文
　　Jai Guru Deva Om（神に感謝致します）
　　A Boh Om　　　　　（神よ、彼を攫え）
当然これは神聖視される言葉であり、
必然的に 神聖なる場 で 然るべき段階 を経なければ、
決してその言葉は届かないとされる。


民明書房刊　『これで貴方もインド通！ カーマ スートラ四十八手』 より抜粋

Ｔさん大変だね。

そごうの心斎橋　　　トウシバ生

例の事故のあったホテル、実は竣工以来一度もメーカーと保守契約してた時期がなかったという。
それでも17年は無事故だったようだが、1年前に同じような事故があり、
対応したのが○×機○ー○×という独立系。ただし完璧には修理できず再発、大事故に至った。
しかし報道では独立系の名前やホテル側がメーカーと長期間保守契約を結んでいなかった件については触れられず、
メーカーの名前だけが読売新聞等で報じられてしまった。
独立系は事故を起こしてもメーカーになすりつけられるからお得だと思った。

Ｔは本当に大変です。

前社長閣下による大粛清によって、マトモな社員はみんなクビに
なってしまいました。

いま、会社に残ってるのは、粛清を生き残った優秀な人間か、
どうしようもないクズのどっちかです。

漏れは自分で優秀だとは思いませんが、ただたんに年齢が若い
というだけで生き残ることができました。

でも、漏れより年長の、職場で主力となっていた本当に優秀な
社員はみんな退職してしまいました。

結果、残った社員で普通に仕事がこなせるものには、いままでの
倍以上の仕事が降りかかってきます。もちろん、クズ社員は仕事
もせずに、会社には酒飲み友達を探しにきてるだけ、という状態です。

漏れもそろそろ会社に見切りをつけようかと悩んでいます。まだ若い
から、いまなら間に合うと思うんです。

Ｔだけが大変ということはないよ、他も大変なんで・・。
ただ、Ｔ社員は会社の広報に文句は言ったほうがいいと思う。
漏れは上記のことを知ったのは最近だがね。
自分とこは悪くないのに名前だけ出たら損。

>>31
自分としては他社さんと比較したことがないのでなんとも言えないのですが、
当社は、粛清前から比べると、格段に業務量が増えたもんですから・・・。
掛川の件については全く同感です。
4社寄せ集めの弊害がでているんでしょうかねえ・・・。

Ｔさんって、奇怪質レスＥＬでもなくなられた方がいましたよね…。

　どうしても抵触する部分が多く、特許権利買った会社があたったのだ。
いたちは、目潰しとクロスライセンスで出費はなかった

ＭさんとＨさんは仲が良い。家エレなんて共同で会社つくったし。

小荷物専用昇降機のメーカーは？

熊リフト？しかも群管理で。

　　　 ＼＼　　　　　燃焼系　燃焼系　目潰し式　こんなに運動しなくても　燃えまくり　　　　　／／
　　♪　 ＼＼　　　　燃焼系　燃焼系目潰し式　船も燃える　目潰し式　２倍！　　　　　　　　／／　　　　♪
　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　♪
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　　　　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧　　　　　　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　　♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*) |　 ∪(ﾟ0 ﾟ*) |　 ∪───────
　　　　　　 | 　∪　　| | 　∪|　 　| |　∪. |　 　| | 　∪|　　| .| 　∪| 　 |　|　∪　|　　|　| 　∪ |　　|〜　　　　♪
　　♪　　　|　　| U U .|　　| U U 　|　　|　U U.　|　　| U U　.|　　| U U 　|　 　| U U　 |　　|　U U　　　♪
　　　　　　 U U　　 　 U U　　　　 U U　　　　　U U　　　 　U U　　　　　U U　　　　　U U


　目潰しのエレベータは電動機焼損はあったかな？

落ちる前に揚げ

ぬぬぬっ・・・！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|・||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　宇佐美叩きころすぞ　目潰し

感電社長も叩き殺せ　

あげ

>>37
熊リフト？
どんな会社？

リフト業界では有名じゃないの？

ＯＴＩＳってどう？

オーチスってナショナルでしょ？ＥＳをＯＥＭでＨさんから買ってるのでしょ？

前スレで大活躍したＴの皆さんはどこに逝ったんだ？
こんな短時間で満足できる会社に変わったとも思えんし、緘口令でも出てるのかな？
Ｔの皆さんの書き込みに期待してるよ。
皆さんの会社に対するグチを読むと、自分が幸せだって実感できるんだよな。

>>44
有名？
リフトで有名なのは◇電では？
トップシェアのメーカーですよね？

Ｍの○○営業所のサービスカー、早く取り替えたほうが良いよ！
三菱自動車製だから仕方ないが白い塗装が黄ばんできてるし、
とにかく見た目がボロイ。あれではお客さんも不快だろう。
独立系の営業マンがマーク�Uでお前らのお客さん訪問してるぞ！

また現場とられた。

>>33
まだ奇怪質レスで氏忍は出してないよ
出したのは
ＨとＭ・・・もやったっけ？

Ｈが加護植で
Ｍがぴっ都だっけ？

あれ？でも、確かＴさんの奇怪質レスはＭｏが一番上にあるタイプだよね？確かそこで歯さまれたと聞いたのだが…？Ｈさんのは湯厚エレでしょ？

Ｍさんのは聞いたコトがないなぁ。Ｈさんはぴっ都でもやったよ。それは奇怪質レスだよ。

>>47　毒か
ｵﾏｲﾗに比べるとマシだよ（藁

Ｔの○部支社でまたセクハラ疑惑発生らしいよ。
派遣社員の女子事務員に・・・

おう・・・　そうだったか
あのコロＨはタテツヅケに逝ってたからなあ
確かにＴは植で歯さまれたけど復帰してるよ

>>53
ＴのMRレスで死亡事故出したのは、
独立系が故障修理中にビルの管理人が最上階の乗り場からかご上まで転落した事故だと思う。
（制御盤が最上階にあるからそこから下覗いて落ちたらしい、詳細不明）
Ｈは2000年前後くらいか？保守中の死亡事故多かったな。
ＪＲの油圧でかご上でスピード測定中最上階に挟まったり、
かごのクーラー点検中に隣接号機に挟まれて氏んだのもあったね。
あと、ドアを短絡したままかご上に乗り込んで高速でヘッダーに挟まって氏んだ事故もあった。
お客がエレベーターに乗ろうとしたら上から血がたれてきたとか・・・
ドアを短絡してたので、当時は自殺ではないかと話題になった。

Ｈさんのドアスイッチ短絡は故障修理してた時。並列だった為に他の回で予備があったので校則で動いて挟まれた。もう一つのは加護植クーラー点検の時にカウンターに挟まれた。ＪＲのはほぼ合ってるよ。

ドアスイッチ短絡のは最上階に加護がいて加護内に乗ろうとして戸あいたまま、加護と最上階のフロアーと挟まれ。

>>56

また中○死者か。どうしようもない部署だな。
セクハラだ痴漢だとやってる暇があるんなら、
少しは仕事しなさい！
ところで、今回の犯人は誰でつか？
痴漢の香具師は、もう○部死者にはいないと思うんだけど・・・。
今度の犯人にも親の七光りがあるといいね。

そんなにＴさんの所はあれてるの？

確かに高校の同級生がＴに入ったけど、性格が変わってしまった。

>>63
何年の入社？

今からちょうど十年前だから、９４年かな？

ふーん　バブル後か
単に就職を期にカミングアウトしただけとか
高校デビューならぬ就職デビューってか（爆

>>61
T蔵さん、転勤したの？ひょっとしてY支社かな？
何しろ、義父が川崎だか横浜にお住まいだから。
孫の顔が見たいとかね。七光りか？
　まあ、前の上司がYに居るからね。
違うかな？

はじめまして。ペコリ
独立系のものです。お手柔らかに御願いします。
独立系の話が出てないみたいですね？
しかし、OチスのESがHのOEMって知らなかった。本当ですか？
完全フルOEMなんですかね？HがMのレス用マシンを購入してるって話は聞いたことありますが。。

Tってそんなにヤバイの？
噂では大量早期退職者を募ったとか・・
どこかの早期退職者が独立系会社設立したとか・・
色々な噂を聞いています。
そんな風には、見えないけど。しかし、Tのプリント基板は他社に比べて
突発故障が群を抜いて多い。それなのに価格は、バカ高！
これってやっぱり経営内容からの影響かな？

Tでは、基板の特別な延命処置とかしてんのかな？
裏技で制御盤の前にお供え物や盛塩とかしてたりして

66さん。その通り。社会人デビューですよ。高校の頃はおとなしいヤシだった。

68さんはやっぱりＳ●Ｃですか？ＯさんがＨさんのＥＳを使ってるのは本当ですが、全てでは無いと思うのですが。やっぱり自社で造るよりは丸ごと買った方が安いからね

>>70　さん
S◎Cではありません。ESはそうですか！制御盤だけがOなのかな？
私は、とある地方都市で細々と食い繋いでいる田舎者でございます。

メーカーさんにとってS◎Cさんは、脅威なんでしょうか？

噂では、関東地区では、多くの契約メーカー戻し＆新規契約がなかなか取れない(メーカーor独立系他社との契約)ので
地方都市にドンドン営業所展開しているって噂を聞きましたけど。

71さん。ＥＳの中身はまるごとＨ製そのままですが、銘板のみＯにしてあるはずです。言いたいのは、今現在ＯさんのＥＳを買うと必ずしも100％Ｈ製とは限らないのでは？と言うことです。

Ｓ●Ｃは点検より清掃がメインらしいけど本当かな？ま、かなり料金が価格破壊進んでいるのでどこのメーカーもイタイのでは？

逆に、独立系さん達は突発の故障の時に対処できないのがイタイと思うのですが。どうですか？明日直しに行きますというのがあるみたいです。部品とかはどうするのかな？

そんなに労災事故が多いのですか・・・・諤諤

S○Cは官庁物件取ったけど、トラブル続きで解約され、物件はメーカーに戻っていったという話を
聞いたことあるけどホント？

>>74
またメーカーが部品売ってくれないとかほざくんじゃない？

>>77
そんなのザラにあるだろ。
そういえば最近故障原因をメーカーのせいにして報告したが、
客がこっそりメーカーにも状況を見せていて嘘がばれて戻ってきたのがあった。
やっぱ嘘はいくないね。

>>74　さん
「明日直しに行きます。」ってそんな事言う、独立系があるのですか？
関東地方の独立系が、そのような事言うって噂は聞いたことあるけど
本当の話ですかね。本当ですか？本当だったら信じられない！

まあ、契約が独立系→独立系などに契約変更が頻繁であり、
しかも毎月管理台数が増え続ければそうするのかな？
地方都市の田舎者には信じられない事実です。

部品に関しては、うちの会社は結構あると思いますが(結構と言っても1〜2台分位)
やはり完全ではありません。特に新しい機種は。
でもなぜか、在庫が無い基板が故障したり、1枚しかない基板が2枚故障したりなど
なかなか上手くいかないものだ。(先週までこの基板あったのに〜なんてある)

どうにもならなければ、どうかな？基板の修理するしかないかな。。。

在庫部品を増やすためには、金額的にどうしても管理台数を増やして売上げを上げないと
部品のフルラインナップは無理ですね！もっともっとうちの営業ガンバレ！

逆にメーカーが即時に緊急部品を出してくれたら、管理物件増やさなくてもいいのかな？
でも、これは自分だけの考えで「それを利用する手は無い！」思うだろうね。
永遠のメーカーと独立系は共存出来ない？
（メーカーの方は時々、「共存しましょう！」とか言ってるみたいだけど表面だけがミエミエに思う）

独立系が台数を増やそうとすると、
持ち台数が増え忙しくなり時間がなく「明日直しに行きます。」的なことになる。
やがて人材難のため素人崩れを雇い、そいつらが点検に行くようになる。
結果としてどんどん現場品質は悪化、
さらに無理してお客取るには営業が嘘を言わねばならず、悪評が立ってゆく。
それが今のｓ○ｃ、できる範囲でまじめにやるのが良いと思うよ。

所で、掛川のホテルでのES事故って詳しく出てない？
ニュースで見たけど、それ以上の報道が無い。
誰か知っている人居ないですか？

どんなケガ？メーカーは？メーカーメンテ？独立系メンテ？
でも、ESの事故って多くないですか？その割には報道が少ない！
メーカー内で事故報道をもみ消してないですか？

掛川の事故内容、教えて下さい。

ニュースは見れても過去レスは読めんのかいな。

禿堂　過去スレ読めや

まあ、新規受注が常識的な価格になれば問題ないんだけどなぁ
いまだに熾烈な値引き合戦＆値引き要求があるようだしぃ
原価割れの不当な値引きってことで公取が動いてくれればぁ
施主や設計、G/Cに抑制が・・・　効くのかな？
そうなれば海外のように毒とも公正？な価格競争や部品売りも可能になる？と思われ

早期退職者が毒設立？　しょれはちょとちゃうでし
『関連会社設立』とか『独立開業』が適切な表現でし
ままさんのテリトリーは日本海沿岸でしゅか？
寒い国に拉致されんように気い付けなはれや

過去スレ読んでますよ。
どうも、表現があいまいで。。文章からM製かなっと思うのですが
暗号みたいでなんとも。。ズバッと知りたいですね。
文章が◎芝とかｓ◎cみたいにわかりやすかったらな〜
報道されていたら実名でも良さそうだが。読売新聞などで検索したが不明。。

それから、新設が常識価格だったらな〜、それ同感！
既存メーカーはブランド化確立で大幅利益確保！
　これではっきりと住み分けが出来そう？

しかし、一度低価格を出すともう無理かな？新設もメンテも
皆さん、建築関係者って好きですか？僕は基本的に好きではありません。

日本海側でないです。ですので寒い国に拉致されないと思われ。
EV業界マンセー！カムサハムニダ！！

>>85
じゃあその事故起こした独立系の名前教えてやるよ。
ｔ部機ｄサー○ｓ、これで満足か？ところでまだ営業してんのかな、この会社。

おお！すげ〜　有難うございます。
独立系ですか？この名前って公表されないままかな？結局わからず
聞いたことない、静岡のメンテ業者のホームページは
４文字の会社の所しかヒットしなかった。
メーカーメンテになったのかな？
ニュースページでは、３月にメーカーメンテ済みってあったけど？
俺の頭は情報が交差中！

独立系管理で人身事故って
知らないけど同業者として、ちょっとショックだな〜
やっぱりメーカーは、ｔ部機ｄサー○ｓって言わず、
「独立系に頼むと掛川みたいになるよ〜」って言ってる？

新設なんて全然儲けなしだと思うよ。ただし干潮物件は別。据付業者は大変だけどね。しかし、このままではやばいね〜。

掛川のＥＳはＴ製ですよ。メーカー系保守会社は値段より技術や、迅速なサービスということで解約を防いでいると思う。

おまい業界経験浅くなぃ？
メーカー系が開発と新設の赤字をメンテでカバーするという古き伝統に対し
毒がメンテのみの低価格でJobを拉致していくというのが現在の状態
メーカーが常識価格でトントンかプチ赤字の新規受注が出来るなら
メンテも毒並みの低価格路線が普通に可能になる
そうなれば普通にマージン込みで毒に部品が売れる
毒は部品調達の負荷の分、極端な低価格や言訳が出来なくなって
適正な競争の結果、毒も自然淘汰が進むという罠

ま　夢だね　かなわぬ夢

あ　そうそう
新設は儲けなしどころか
30年メンテしても取り返せない売値の場合もある
営業が大馬鹿としか表現のしようが無い
メーカーには
出来ないものは出来ないと断わる勇気が必要だね

　　♪ｺﾞｷﾌﾞﾘﾅﾝﾃ　　ヾ　　:::::::;;;;;::::::::::::::　宇佐美には
　　　　　　ｲﾁｺﾛﾀﾞｲ　　ゞ　 :::::;;:::::::::::::::::　バルサン目潰し攻撃！
　　　　　　　　　　　　　　ヾ　:::;;;:::::::::::::::::
　　　　 (Д´　)　　　　　⊂二:::::::::::::::::::::
　　　 〜(　〜)　　　　　 ﾊﾞﾙ:::::::::::::::::::::::
　　　　　＜＜　　　　　 .└:::::::::::::::::::::::::::

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::♪ﾊﾞｧ..ｺﾞﾎｧﾙ..ｻﾝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾊﾞﾙsｺﾞﾌｫｧｹﾞｪﾎ:::;;;::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ｿ;;:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::Λ＿Λ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ；`Д)=3::::::::::::::::::::二⊃:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::/:彡ミ゛ヽ;）ー､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;)::::::::::::::::::::::::::ﾙ:::: ﾝ::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::/ :::/:::ヽ、ヽ、::::i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::>::::::::::::::::::::::::::::::::┘;:::::::::::::::::
:::::::::::::::::/ :::/;::::::::::ヽ　ヽ:::ｌ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣|
　ｹﾞﾎｹﾞﾎ　宇佐美だ

　トラブル多いのは束乏だな

91 確かにまだまだ経験１０年の若輩者ですよ。保守で食えなくなって厳しい状況ってのも知ってますよ。だからメーカー系ですら、子会社作って保守させてるぐらいだからね。

でも、最初の価格破壊の火付け役は、Ｔさんでしょ？シェアを増やす為に超低価格で売ってたのだから。違ったらスマソ。

掛川のESはTですか。やっぱりって皆さん思うのかな？
異常があっても、手すりだけ止めて運転続けるって書いてあったけど
本当にそんなことあるのかな？古いTのES見たこと無いものでスンマソ

T管理物件で昔、どこかの地下鉄ESが満員？
とにかく沢山乗客した時に逆そうしたって噂きいたけど。本当？

それと、ESのステップが無くてお客が足骨折したって話あったと思うけど
あれどこのメーカーかな？でも、骨折だけで良かったな。足が無くなる所だ。

昔は親と反射が赤を全部かぶってメンテはホクホクだったんだけどなぁ
普通の常識があればベルト止めてESを動かすことはしない
毒ならいざしらずメーカーはそんなヤバイコトはしないESを止めて階段代わりに使ってもらう
掛川はTですかと言われてもたまたまメーカーがTだっただけで
毒の支配下にあるものまでメーカーの責任を問われてもなぁ
勘弁して欲しいよ新聞も正しい情報を流せばいいのに
まぁもらい下げ記事しか書けない、貰い下げてもらった情報もまともに伝えられない
今時の記者に期待するだけムダか

＞ニュースページでは、３月にメーカーメンテ済みってあったけど？
そのニュースページとやらのソースキボン。
あのエスカレータは2003年度から独立系だよ（その前はノーメンテ）。
まああの事故は保守業者としての怠慢だよね。
1回同じ事故起こしてるのにまた再発だもんな。
その間何を点検してたんだろうな。部品交換が必要ならお客に言ってなかったのかな。
あの修理の仕方で再発しないとでも思ってたのかな・・・。
それでも保守料金はしっかりもらってたわけだろ･･･客からしてみたら詐欺同然だ。
ちなみにステップの脱落事故はＭだけど確かあれもＭじゃなくて、鉄道会社の下請けが保守してたはずだ。
ところでままさんは注歩貴殿の関係者かなんかですか？
こちらは質問に答えているのでたまには質問に答えて欲しいね。
どこの独立系の人？

改修部門も厳しいですね。昔のＥＬならいろんな部品を替えないといけないが、今みたいなマイコンインバータ制御だとせいぜいロープかＢｇぐらいしか替えるものないからねぇ。

たしかに、独立系の他社保守やってて、いざ故障するとメーカーが悪いとばかりに報道するメディアにも困ったものですね。昇降機だけでなく、遊技施設などでも…

連カキスマソ。ちなみにＳ●Ｃは自社でＥＬ製造してるだけでなく、他社の古いＥＬもリニューアル出来るってホント？本当なら、ちょっとは技術ＵＰしてるねぇ。

>>101
製造って言ってもヤ○ダ電機物件除けばあんなものはほとんど売れないから、
むしろ自社製ELはリニューアル用がメインでは？
ちなみにそういう会社は数社あるけど、
やっぱ多少無理があるみたいでトラブルも起きてる。
ある会社（Ｓではない）がＨさんの20年くらいの奴リニューアルして、
爆裂騒音と故障連発で再入れ替えになりそうなELが確かあったと思うが･･･
リニューアルして品質が逆に下がったら悲しいよな。
大手から三流メーカーに格落ちだから仕方ないかもしれないけど。

ここの情報は凄い。　これ以上の話、他じゃきけないね

だ　う　ん　さ　ー　♪

102さん。情報ありがとうございます。やはりそうですか。無理してリニューアルして互換性や相性悪くてガタガタになるのも困ったものですね。

リニューアルしてインバーター化するとラジオが聞こえないってクレームになる
コストがかかるのでクレームが出るまで対策しないのはしょうがないのか

私は西日本の、しかも無名の貧乏独立系メンテ会社です。
お手柔らかに御願いします。(＾＾)
ここでは、業界シェア4〜7位の会社話題はあまり出ませんね。

とほほ・・な故障
先日、ビルに直接か近くのビルに落雷。その時はEV正常運転。
その3日後に時間差でEV故障。CPU基板交換。
オーナーに怒られ！落雷の影響は「避雷針があるから関係無い」理解してもらえず。。
FM物件で契約内交換。オーナーに怒られ。落雷時に故障してくれよ〜　　とほほ・・・

↑結構ある故障ですよ。

ROMの問題？
分かりましぇーん

コンデンサー系だよ

　　　　　プ

>>67

カメレスでごめんね。
Ｔ蔵死はＴ死者だよ。
誰も香具師の本性には気づいてないみたいだよ。
ちなみに今はＹ死者とは言わず、Ｋ死者と呼んでるんだけど、
もしかして忠武さんは現役じゃないのかな？

ところで前の上司って、誰のこと？

( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)　扶桑問題でショボーン

>>113

Ｔ蔵さんは転勤してないよ。

>>115

えっ！
転勤してないの？
う〜ん、漏れの情報と違うなぁ・・・。
誰か本当のことを教えてくれ〜っ！！

>>98　さん
うっかりして、アドレスのせるの忘れてました。ES事故のページ
メーカーメンテ済み　　のページです。

現在見れませんので
YAHOOで　掛川グランドホテル メーカー　と検索してください。
一番最初にヒットしました。T01Headlineがそうなのですが、通常では見れません。
キャッシュ　をクリックすると見れましたよ。大元が消したのかな？

三枚ステップ式車椅子ＥＳ一枚のお値段約1000万。壊したらエライ事になる

鯔餓鬼でないの。

車椅子ESのステップってそんなに高いのですか？
普通のステップが40万円位じゃなかったですか？それを考えると怖い。
本体一式はいったい、どんな価格だろうか？

車椅子ESってたしかステップが3段で、平らな面が出来るものですよね？
車椅子で使用してる所、見たこと無いです。
実際、使用してるのかな〜

最近各社のミニコンが（海外製）、独系のためにでまわってるけど
やだね、辞めて独にはいった者が作り方チクッてるんだろうけど。

車椅子エスはもう売れないでしょう
たしか法律から削られたし
普通のエスカレーターとエレベーター付けた方が合理的

あんなメンテししにくいもん要らない

インバーター使用の可変速エスのほうが駅には増えそう

たしかに、ESとEV設置した方が使い勝手が良さそう。
しかし、本当にメンテ大変そう。。。

>>117
だから昨年3月（2003年）までと書いてあるだろう・・・よく読めよ。
2003年度（2003年4月）から独立系、1回目の事故は2003年9月。
ちなみに、その記事はいまいち正しくないよ。
「昨年3月まで･･･」といっても年1回の法定検査のみで通常点検はしてないし、
「異常はなかった･･･」のも間違い。部品交換の見積もりは出してたからね。
警察の事情聴取でもメーカーは部品の交換の見積もりを出している、
きちんと指摘していますねということで事なきを得た。
すでにその時点でメーカーが指摘していたのに独立系メンテなって放置されたのは、
独立系の怠慢以外何者でもないよ。
ところで私は貴方の質問に答えていますので、
そろそろズバリと会社名教えていただけませんかね。

そのページを希望だったので、記入しただけですよ。
私は教えてもらった文章から内容は、読めましたよ。

ずばり、名前は言えません。
それは、社会人として当たり前の常識と思っていますよ。
もし、あなたがメーカー系であれば社名を言っても、
社員や関係者で何千人や何万人といるので差し支えないでしょう。

しかし、私は独立系の人間です。
メーカー系に比べて社員数が圧倒的に少ないので、
社名を言うと私が誰かと限定も可能かもしれません。

しかし、私は今の会社が大好きです。
社長をはじめ、経営陣も大好きです。
仕事内容も面白く、独立系としての仕事にプライドもあります。
ただ、毎日点検するだけでなく、それぞれの管理物件がもっとよくならないか？や、綺麗に整えたり、故障しないようにしようと
愛着があります。
わざわざ、メーカーから契約変更してくれたお客さんの期待を裏切らないためにも頑張っています。
だから、私の会社で管理物件が増えるととてもうれしいです。

お客さんの事を考えて、会社の能力を超えた修理などは早めにメーカーに修理依頼をします。
当然、製造元から技術提供されていないのでわからない故障も発生するでしょう。

技術力や情報力はメーカーが1番とお客さんには、言っていますので、
管理物件が少なくても、また在庫部品が少なくてもお客さんより支持されていると思っています。

ですので、私一人が社名を出して、今の会社やお客さんに対して何らかの損害が出るのは
何としても避けたいものです。

私の考えは、常識はずれでしょうか？

>>126
それなら自分からは何も名乗らないのに、ここや別板で
各メーカーのあら捜しのようなしつこい質問をするのはやめてもらおうか。
メーカーは確かに大企業だがそれぞれのお客様は一つ一つどこも大切だ。
だから今回の事故のような間違った報道および、君のいい加減なレスはホントに迷惑千万。
自分が社名を出さずに他の会社のことはあれこれ言う、
常識的に考えて無礼だと思わんのか。

１２７は、お客様の立場をほんとうに考えてない気がする
自分の会社の正当性をうたって居るだけの様な、、、
１２６にも、感じられはするが客の立場を考えてるのが伝わる。
互いの文面比較すると、１２６のほうに人は惹かれるのでわないか？
会社の大きな力に頼ってないかと、、、
別に私は、独立系EV業者でわないが、ビル関係に疎通している前書きした者だ。

>>127　さん
いい加減な書き込みはしてないつもりですよ。
情報が入らないので、ここで聞いているだけですよ。

そして、私が独立系と言えば執拗に会社名を聞きたがるのですか？
私にしか聞いてないと思うのですが。
もしかしてあなたこそ、どこかの独立系と言えば、その会社が
どんなアラが無いかを探そうとしているのでは無いですか？

それとも会社名を聞いて、今の自分の会社などの立場が優位だと思い優越感に浸りたいのですか？

エレベーター業界に居れば、色々な事を知りたいのは自然な要求と思います。

ES故障が間違った報道であれば、あなたのお陰で、ここで、少なくとも私は真実を知りましたよ。

私の意見は断言してませんよ、噂が真実か知りたいだけだからです。
それに、ここは、裏事情だと思うのですが・・・

>>129
事故に関してしつこく質問してくるのは君だけだからだよ。
そのホテルは今後ウチの会社と契約してくれることになってるはず。
要するに例のホテルは今はオレの会社にとってお客様になってる。
このホテルは独立系の被害者だと思う。
しかし起きてしまったことは仕方ないが、メーカーと契約するからには、
今後はしっかりした管理をして無事故で営業していきたいと思ってるはず。
だから事故やホテルに関していい加減なことを書かれては迷惑だし、
当事者の独立系を擁護するような書き込みには我慢ならないね。
しかも「意見は断言してませんよ」とは言うが、
一度記事を曲解してここに書いているよね。
＞ニュースページでは、３月にメーカーメンテ済みってあったけど？
と書いているのも関わらず
＞私は教えてもらった文章から内容は、読めましたよ。
だもの。断言してなくても迷惑なんだよ。
だから本当のことを書いた。
でも、ホテルはお客様だからホントの事言えば事故に関しては触れられたくないのよ。
ホテル側の管理にも問題ないとは言えないからね。
でも、君に好き勝手しゃべらせておくよりは事実を書いたほうがいいと思った。
それと質問に答えて欲しい。無礼だとは思わんのか。

フロントの考えは色々あるだろうが
現場の人間は出来る範囲でそれなりに考えてやっていると思いたい
漏れはそう思いたい
でもね、客先がコストコストと提供される品質よりも値段で判断すれば
掛川のようなことになる
ある意味お客様のことをないがしろにしていたのは誰？
メーカー？　毒？　ホテル？
自分の会社の正当化と言われてもしかたがないかもしれんが
あれはあのホテルのメーカーがTだったというだけ
あのホテルの経営判断ではMでもHでもOでも
警察に対しては同様の回答を出すと思われ
１２８は誰が一番お客様をないがしろにしていたと思う？

>>131
ホテルの自己責任

>>98　さんがメーカーメンテ済みの記事が見たいとのことなので
>>117で書き込みをしただけですよ。
そこで私は、ニュース記事が現在見れないので、記事をキャッシュで見てくださいと書いてあるのですが
見てもらえました？今でもキャッシュで見れましたよ。
そして、その記事の中に「3月にメーカーメンテ済み」ってことだったので教えてほしいと言ってただけですよ。
それに>>125　の書き込みで（あなたに教えてもらった）内容がわかった事ですよ。

それに私に対しての質問とは何でしょうか？

私は、事故を起こした独立系が、良いとも悪くないとも言ってないつもりですが
私が本当に知りたいのは、メンテ社名では無く原因が知りたいのです。
しかし、そんな事をココで書込みをした所で誰も教えてくれないでしょう。
だから、少しずつ聞いているのです。

メーカーか独立系かを知りたかったことで、どちらかとメーカー名がわかれば名前に関してはよかった。

関東系独立系の営業所がないので、独立系であれば掛川(静岡県)は地場独立系しかないでしょう。
ｔ部機ｄサー○ｓってのはyahoo検索しても不明のままだけど。

人身事故があったら怖いでしょ。
そういう事例は一つでも多く原因を知りたいです。
人身事故を起こさないためにも情報がほしいのですよ。

社名に対しては、言わない意思を示していますよ。
私自身、社名を言わないことが無礼とは思っていません。
裏事情の2chはそういうところではないのですか？

>>133
そうかな？

>>133
＞＞3月にメーカーメンテ済みではなく
＞＞昨年3月まで点検
だろ。なぜわざわざ「昨年」の部分を削除してるのか。
意図的にしてるの？自分こそ記事を見返してみたほうが良いね。

ちなみに故障原因は事故後すぐ警察が入って調査だから知ってる人がいるかどうかもわからない。
聞いても無駄だと思う。

ちなみに社名を言わないのは2chであれば何でもいいけど、
実社会ではまず無礼に当たると思う。
>>129の書き込みもモロ個人攻撃で君の本性が出てると思う。
>>126で常識がどうのこうの言ってたので、実社会の例を出して無礼と言ったまで。

>>135
昨年ってのは書き忘れです。
記事があったので、それを見ればあまり関係ないかなと思ったもので、すみません。

私も実社会では、まず自分から名乗るのが筋ですが、攻撃されるのが
わかってて最初に独立系と言ってます。一応は名乗っていますが・・
しかし、実社会では本当に無礼なのはわかります。

>>129　これに関しては、私に対しての攻撃があったので感情的になっていました。
誠に申し訳ありません。

2chに限らないけど、ネットの掲示板で記事を引用する場合は、
そのURL貼り付けるのが「常識」ですよ。
本当は書き忘れではなくニュアンスを変えて独立系を擁護したかったのだろうけど。
それと、「常識」がないのに屁理屈こねる人は叩かれやすいです。

jyou

常識ですね。URLのせるのは。
URLでは、HTTP エラー 404 が出るので、キャッシュで見るのはどうしたらいいのでしょうか？

何を言っても書き忘れって言っても、そこをいじりますね。
もし、私が独立系の意見を守りたければ、名前を「独立系のまま」で無く
メーカー系の何とかです、などと名前を変えれば良いでしょう？

>>137　さん　朝、早いですね。
それとも今日はナイト待機ですか？お疲れ様です。ナイトであれば今は寝てますかね。

↑koituuzai

>>139
ここはＰＣ初心者にマナーや使い方を教えるスレではないよ。
板違い。

うざくて結構ですよ。
メーカー系の人間にとって、独立系の人間ってだけでうざいでしょ！
私はいつもいじめられているので慣れてますよ。
実際、この手の板は前のいたから、独立系の話が一番盛り上がるでしょ！

「まま」はエレベータ業界の人間じゃないよかまってちゃんだよ
あちこちで問題起こしているやつ、中途半端な変な質問して突っ込まれると直ぐ言い返す奴
脳内業界人、奴の質問は業界の話ばかり聞きたがるだろ？

たしかにレスを読み返したが基本的に情報提供してないね
１０年選手のクセに掛川のTV各社報道映像からメーカーを特定できないようだし
誰とは言わんが他にも『おまいほんまにTか？』ってのも居るし



あー　そうそう
府中工場で落下したのは
　　　　　人が乗るための“課後質”ではなく
　　　　　　　　　　　　　　　“キャッチの試験装置”だからね
それと
お亡くなりになったのは検査工員ではなく開発部の方

倭人なら支社に無知鬱ような失礼なカキコはしないように
それとも“恨”の文化の過の國の方でしか？

>>142
開き直りかい？
いじめられてる？？何それ？？？
ココに何しに来たの？？？？

掛川の事故の話はもうすでに終わってます。業界人ならこれだけデカイ話題だと詳しくしってるはずですが…。ま、この話はやめましょう。言いかた悪いですが、この事故はもう過去の話。この事より、毎日どこかで小さいですが、事故は起こってると思いますから。

144 さん。ままさんと勘違いしてない？１０年選手はオイラだよ。あまり言いたくないけど、自分はもろ、メーカー系保守員だよ。もち、映像みてＴさんとわかったよ。メーカー特徴あるからね。

ままさんは経験何年なの？この業界には転職してきたの？

147　あー　ゴメン
レス�ｐUらなっかた漏れが悪い
アレは　ままさん　に振ったつもりだったんだけど
ちなみに漏れは業界在住15年以上とだけ書いておこう

1日ぶりです。
だれ？さん！　私はトータル14年です。
転職組みですよ。
短大卒業後に就職してメンテ→調整(EVのみ)→退社
　独立系入社は、たしか6年位前です。

【独立系】
メーカー系で落ちこぼれた香具師が集まってるところ。
あんまり胸を張って自慢できる職場ではないが、何故か
勤めてる香具師はそれを誇りにしている。

【メーカー系】
ぬるぽ。
談合。

>>150 ままさんて人格障害者？

>>152
ただの釣り

異様に粘着だね「まま」さんは

>>151
独立系にいる元メーカーの人って、やっぱ人格的にクセがある場合が多い。
同じ誇りを持って仕事するならメーカーの立場で仕事したほうがナンボか世の中のためになるのに。

確かに、早期退職見切りつけて、独に流れ込む人が多い。

でも、結構な経験積んだメーカーベテラン保守員が、新たに独に新入社員として入社した場合、先に独に入社してる何も知らないぺーぺー社員が上司だったら、イヤだろうなぁ。

　エレファーストとか？
　　油だらけで修理しているね　給料は高いの？

>>157　さん
そんなこと無いですよ。結構知識と経験がありますよ。
「え〜こんな事も知ってんの？」って結構あるし、特に半導体関係は詳しいですよ。
最初は「よく、沢山記憶できるな〜」って思った。

私も独立系に入ったら、技術が1番かな？って思ったけど全然そんなことなかった。

独立系のメーカー出身者に対する一般的な考えは　
メーカー出身者＝1メーカーの考えが固まっている上にプライドが高い傾向＝1メーカーでは良いが全メーカー対応だとあまり使えない。
そう言われるのがイヤだし、必要と思う勉強は好きだったので独立系に入った当時、
多分生涯の中で一番勉強したような気がする。

でも、新機種どんどん出てきて対応できるの？結局、現場出れば、技術がやっぱり一番だと思うのですが。

>>159
そりゃお前がメーカー時代になんも勉強してなかっただけだろ。
独立系に行くのって結局そういうのが多いんだよ。
もしくは、腕があっても人間関係や接客能力が全然ダメだとか。

毒と目化はどっちがいいのよ？

メーカー系勤務だが、他社製も結構な数を見ている。
独は全メーカー対応で技術は高い なんて全く思わないが。

よく、独から現場戻ってくるけど、へたすると未保守よりヒドイ。ブレーキに油さしてあったり…知識無いどころですまされる問題ではない場合がある。やっぱり造ったメーカー系が保守するべきだと思う。

これからは、逆発注がよろしいかと

顧客から独そしてメーカーにメンテ依頼をすれば高品質な保守が維持できる。

独は談合でメンテ料金を上げるか、自社の保守員減らして経営コスト下げる必要があるが。

なぜ、メーカーが独から契約しなければいけないの？そんなのはあり得ない。メーカー＞独だから。

はぁ？
客から毒経由で受けるってことは
客→毒（400で客から受ける）→メ（従来1000を毒から300で受ける）　ってか？
　ﾌﾟ　ありえんね（藁
これからは妄想ファイナンシャルプランナーと名乗りなさい
それだったら
客→メ（従来1000を650で受ける）　もしくは
客→メ（従来1000を500で受ける）→系列（メから350で受ける）　これが最近の流行だが

166〜167
この時間にカキコして、無職なの？

>>168
おまいは？

168。普通、朝１０時前は休憩時間でしょ？そんなに早い時間からはＥＶ止めれません。

そうそう。ちなみに今は家へ帰る途中。今日は台風来るから夜勤は大変だね。何台水没するかな？

西日は水没？大変だ。
台風＆地震大嫌いです。
水没より水害。特にマンションはヤバイ。

ヤヴァイなあの現場･･･orz

水害はフィールドは大変だが営業は嬉しかったりする

そうですね。保守員いや、改修が大変かも？今日の夜より、明日の朝一がエライ事になってるか藻。報告しまつ。

>>170
朝１０時前は休憩！？
バリバリ働いてるっちゅうねん。
こちとら、月の保守７０台と故障修理、エレベーターとリフトの
据付も一人でしてるから土日祝日も休み無いっちゅうに！！

たまに自分はこんな劣悪な環境で働いているんだぞ
というカキコがあるが何が言いたいのだろうか。

台風のせいで、いつもより1時間早く、6時に自然と目が覚めた。
本当に台風とカミナリは大嫌い。　　　今頃少し眠くなった。（7:30）

今ごろ遅れての盆休みですがなにか？

↑　頭をからっぽにしてゆっくり休養を！

これはもしかしてモロっすか？
なんでもあり？

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207/

おまいなんで今ごろこんなトコに居るんだ？
少数精鋭でやっていると言うわりにはサボッてんだな
西日本エリアならさっさと全ての客先を回って
台風一過の状況確認と客への報告ぐらいしろよ
連絡のあったトコだけでイイなんて
メーカーと同じことして生き残れると思うなよ

まあ、まあ、
それぞれの担当役割があるので。私は報告資料作成中。。

夏休みは頭を空っぽにして、働く時は、精一杯に！ごゆっくり・・・

まだ台風の被害が把握出来てません。九州、中国地方は大変だなぁ。

加護が水没ならまだしも、奇怪質やＭｏが水没ではしゃれにならん。特に油圧？

「まま」さん。独の法が給料良くなりましたか？

>>177
その通り

東芝は悪い

>>186　さん
結果的には年収DNです。
昔、調整員の時は異常な残業＆休日出勤の嵐でしたので・・・
車で寝たり、徹夜もシバシバで家族崩壊の危機？

今は基本的に残業もほとんど無いし(緊急以外は)、休みも週2日なので時間的余裕が沢山あります。
昔の残業代を抜くとUPしていますよ。

でも、一般的にはメーカーの方が高いと思いますよ。
メーカーみたいに学歴関係なく、能力次第で2倍も3倍も可能かも？

所でメーカーさんも昔みたいに、残業代はフル支出してくれますか？

>>189 おまいはすぐつりをしないように迷惑だ

>>190
つうか釣られてるしｗ
おまいが釣り士じゃないのか？･･･orz

すぐageるなここは君の釣リ場じゃないよままさん

タブーを犯した某メーカー。今さら泣きついて来たぞ

>>193
どこ？
晒してくれ〜〜〜っ！

たぶんシ○ドラーだろ。

Ｔの皆さんへお知らせです。

○部死者の○蔵君は、○凶死者に転勤して今も痴漢三昧です。

同じく○部死者での新たな犯罪者は、○主グループの錫○君です。
各営業所の事務員にセクハラ三昧だそうです。

シ●ドラー何かやらかしたの？

どこかのメーカーのメンテ契約したって話は
聞いたことあるけど、独立系化？

へ〜。それはダメでしょ。他メーカーの保守してと言われても断るべき。品質維持出来ない。

今や、ＥＶだけでは食っていけない。だから、Ｍや、Ｈみたいに、『ビルのことなら何でもやります！』って、色々手を出すから忙しくなる。

自動ドアは、メンテとって文句無しか

お前等いい加減sageくらい覚えろ

ツソドラーの香具師いない？
話聞いてみたいなｗ

>>202レスageる

201 自動ドアに関しては、Ｈが最初にやりはじめた。Ｈが価格破壊をした。それに併せてＭもやりはじめた。ナ●コやＪ●Ｄがかわいそうだね。

>>200
東京博善の火葬場なんか、Mのビル向け製品の展示場のようなものだから、そのうち火葬炉のメンテまで、などと
言い出しかねないな。

もっとも、町屋には芝公園から移ってきたMの総本山あるし。

有名になった

この際、原点にもどってＦもＭのメンテみたら？
Ｆの逆襲

これからは、エレ業界＆自動ドア＆立駐は入り混じりの戦国時代か？
奈部子がエレもみるかな

自動ドアもそうだが、防犯カメラや給排水、トイレまでやってるから、もう何でも屋だね。

セゾングループの事で知ってる事あったら教えて

セゾンやばそうだし

211 212 板違い？セゾングループに入ってる昇降機について知りたいの？ちなみにＴはＥＶのみですよね？

>>213
ＴはＤＷもしているのでは？

>>208
Fなんか何やってもダメだよ。
チャンコロ製の部品使っているからな。

214 いや、昇降機だけで、ビル事業はやってないでしょ？と聞いたつもりですが…。

196さんもう少し詳しく教えてください。

エレベーター会社のシェアをＮｏ．１から順番におしえてくださ〜い。

上から Ｍ,Ｈ,Ｔ,Ｏ,Ｆ,Ｓ,……

台風の被害250台？らしい。まだ詳細不明。

>>196
あいかわらず香ばしいみたいですねｗ
社内秩序は大丈夫ですか？

そういや、昇降機部門を上層部がどこかの外資に身売りしようとしたって
本当ですか？

Fはチャンコロ製？久しぶりに「チャンコロ」って響きだ。
私的にはFはわりと良くて、Oがそのような気がするが。。
パネルがうすうす。据付部隊は軽くて楽そう。

目潰し　目潰し扶桑　あなたの街で　脱落　脱落　タイヤが脱落
トランスミッション壊れてる　フロントハブが落ちてゆく
会社の信頼阻むやつらさ　Heart　Beat！
目潰し扶桑　脱輪攻撃　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
目潰し扶桑　リコール隠蔽　ユーザー揺らせ！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　目潰し扶桑の車

目潰し　目潰し　欠陥クラッチ　キャンター　ファイター　エアロスターも
工場閉鎖もおてのもの　協力リストラいたします
正義のディーラー　レンチをかざせ！　Heart　Beat！
目潰し扶桑　ダイムラークライスラー　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
目潰し扶桑　デタラメ報告　顧客に響け！
扶桑バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　目潰し　宇佐美も叩き殺すぞ
加護落下死亡は束乏　エスカレータトラブル連続は束乏

Ｍさん、年数の経ったサービスカーはいい加減早く入れ替えましょうよ・・・。
新しいコルトやランサーセディアならまだわかるが
オンボロリベロやデリカではお客も不快だそうですよ。
ちなみにＭ社○○営業所のみなさん、ご存知かどうか判りませんが、
あなた方の管轄のお客様には、トヨタマーク�Uに乗った独立系営業マンが頻繁に訪問してます。

って言っても子会社の人間ですけど…、うちはﾄﾖﾀ車をｻｰﾋﾞｽｶｰに使ってますよ！ちなみに、修理工事の9割りが下請けがやってます！ﾒﾝﾃも3割りぐらい？が下請けですが。M社の修理金額、ﾒﾝﾃ代の半分は人件費。そりゃ客離れ進むわ…

>>196

君は内部事情、特に、秘密にされている情報に詳しいようだね。
でも、なんで中部の情報ばかりに精通してるのかな？
それが私には不思議なんだけどね。
もしかして君は中部の業務かなにかやっているのかな？
書き込んだ勇気は認めるが、あまり感心はできんな。
せいぜい君の正体がバレないように祈ってなさい。

>>225
客離れが進むとＴのように早期退職制度が導入されるよ。

すでに下請け会社に対する金額を下げたり、今までまわしてた仕事をやめたりしている。おまけにM社の人間が課長常務ｸﾗｽで乗り込んできて賃金ｶｯﾄ初めてきた…。まじで最悪！朝から次の日の朝まで働かされる事もあるのに！

Ｍて表向きの業績はいいじゃない。
なのにサービスカーくらい新しいのにできないのかな。
もしかしてあのリベロは下請けが使ってるから、あんなにボロイのかな。
Ｍ社○○営業所は春の入札でマーク�Uの独立系に大敗したはずなのだが。
何とも思ってないんだろうね。

>>227

早期退職制度ではない！
我社の場合、社員の自立自営を支援するための素晴らしい制度だ。
決してボンクラ社員をクビにして、人件費を削減しようとしてるわけではない。
そこのところを誤解してもらっては困る。
まあ、個人的にはクビにしたい社員もいるがね。
そろそろ二回目を実施して、より多くの社員に自立してもらうとするかな。

>>228
まさにＴになりつつあるよ。いや、かなりヤバイぞ！！

なんせM社はｼｪｱNO1を過信していたのだろう。うちは完全子会社になってM社のいいなりだ！ほんまに早期退職制度始めるだろうな…。下請けを大きくするだけ大きくしてM社の売り上げ上がらなかったら仕事を返せ！それがM社の実態！

>>232
かつてＴ○昇○機ｻｰﾋﾞｽという会社は莫大な利益を生み出したＴ社の宝物で
あった。しかしいまやＴ社の受け皿会社に豹変してしまった。
君のように朝まで働いても評価はされないよ。合掌

秀おやじさんの言うとうりですね！最近転職の事ばかり考えてます…。M社には愛想がつきました。

＞＞234やめろ

>>234
転職はまだ早い｡君はまだ業界のﾘｰﾃﾞｲﾝｸﾞｶﾝﾊﾟﾆｰを引っ張る優秀な社員だ！
230氏の言うとうり無能な社員を排除して再生するのだ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

オーチスエレベータのエレボニック401ってなんであんなにアホなの？
特に大阪のツイン21のやつ。

もしかして人工知能とかそんなの積んでるの？？？

Ｍさんが一番いいと思う。隣の庭の芝生は青く良く見えるというが、Ｈに比べればマシと思う。ＨもＭさんと同じ様な事やってますよ。

＞205
エレベータの保守会社が本気になったらやばいだろね。他の設備含めて・・
サービス拠点数にしても、技術にしても・・
エレベータ修理出来れば他の設備は大した事ない。
エレベータ技術者のみなさん！地震を持ちましょう！

>>232
エエ！！業界最大手のＭ社でもそんなんですか…。
そしたら我が社で同じ事があっても仕方がないですね。。。
私は、某弱小メーカー勤務です。

>>236
リストラすると優秀な若い香具師から辞めるよ･･
のこったカスのｵｻｰﾝなんて派遣社員以下だな･･･orz

かつて現場の人間が楽になると喜んだリモート点検！メーカー系優位。
時間が経過すると、担当物件増加による人員合理化。
利益を優先過ぎると、社員が離れていかないかな。

やはりどのメーカーも前線の人間はつらいようですが、
内勤の一般職の場合はどんなもんでしょうか。
私の会社は1年位前に労働組合に女性部というものができました。
理由は、男性が圧倒的多数で女性は少なく、女性が非常に働きにくい会社だからというものです。
しかし冷静に考えてみると、女性が大半を占める一般職は、
保守や工事部門と違い完全週休二日だし、
営業や開発と違って苛酷なノルマもありませんし転勤もない。
現に、一般職が会社を辞める理由は全てが結婚退職によるもので、
仕事がきついとかその種の理由は皆無に近かった。
それが労働組合ができてからは結婚後も会社に居座るようになり、
派遣でできる一般事務仕事を高コストの高齢既婚女子社員がやってます。
そのあおりを食って工事に続き製造現場や保守現場で下請けの社員が増えてきてます。
直にエレベータに関わる部署なのに。
労働組合も女性一般職の愚痴を聞いてご機嫌取りする暇があったら、
苛酷な労働条件で働く現場の人間意見も聞いて欲しいものです。

遠隔監視やリモート点検(診断装置)なんて最悪だよ。だって３ヶ月に一回点検でしょ？やる事いっぱいいっぱいで現場消化出来ない。ちなみにＭさんは何で『弁慶』なの？他のメーカーはリモート点検やってるのかな？

近畿地方で地震があったみたいだな･･･
その方面の香具師、感知器効いてないか？
パニクってるのか･･･orz

台風来て、次は地震かよ！最悪だね。早く復帰しなくちゃ！

２４４
どういう風に大変なの？
私の会社は独立系で発報しかできない装置です、、
３ヶ月に１回と短縮できるのなら逆に楽ではないですか？

大阪やけど今日の輪番待機してる者は地震感知器復帰しに行ってるだろな〜！

点検行っても何もしない会社なら別に大変じゃないです

地震の復帰完了したよ〜
奈良・三重は大変そうですね、がんばって下さい。

>>230　Ｔの自立自営制度はすでに２回実施済みですよ。
　　　 あれは、魚○Ｖがやった事だから下○Ｐは関係ないじゃん。
　　　 知ったかぶりは止めましょう。

稼働点検とは違い、全てみないといけないから時間かかる。保守員も少ないし、現場数も多い為、忙しくなる。独みたいに割り切って仕事する訳にはいかない。

帰ってきたらまた地震だ…

また地震キタ━━

また地震か
大きいのも大変だが、むかし群発地震のときは大変だったよ

このごろTの面白い話題ないの？あの頃は面白かった。

【またもやP2Pソフトに大学教授が関与？早稲田大教授、某P2Pに幇助の疑い】
http://www.dff.jp/index.php

昨日の地震は大変だった。
1回終わって2回目
東海地震や南海地震が起きませんように。
PS：地震感知時、Tの制御盤側リセットって面倒です。

>>257
あれは面倒です。
昔制御盤側のリセットができなくて半日以上費やした独立系がいました。

朝、事務所の電話鳴りっぱなし。地震計復帰大変だった。所長がパニくってた。

また地震だよ。

凍死場マンセー

３ヶ月に１回はまじでやめてほしい。
カーライトの交換も次来るの３ヶ月後だから
交換するか悩むし・・・
１２回でやる事を４回でやるわけだから大変。
>>247
お前みたいな発言するから独は余計に批判されるんだよ！

地震＆台風
大変大変、これは9月も大変かな？

>>196
>>230

お二人とも色んな情報をご存知ですね。
私なんか末端に所属しているもんで、このての情報は全く入ってきませんので
楽しく？拝見しました。
ところでお二人の書き込まれた内容ですが、これって事実なんでしょうか？
事実だとしたら、こんなことが極秘にされる会社って一体・・・
またなにか他の情報がありましたら教えて下さいね。

ｔのどこかで女性、それも年配が点検に回っているってw
それとも、クリーンレデーかな

>>265
わしはクリーンおっさん

　 　　　　　∧＿∧ >>宇佐美殺すぞ
　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　 　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　　　　　　　Ω ;: ；　　Ω
　　　　 　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O″ 　　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　　　　Ω　・,'　;*;∵; ζ。;:,.
　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　　　　　∵~'ハ∴∵；:;
　　　　　|ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ 　　　ﾊﾞｺﾞｰﾝ　　　　　　　　　　　　　(#ξρ。;,;。∵　宇佐美
　　　　.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　　　　　　　　　　　　　　'.:; *,,,,: ;・∵:;ﾟ ﾄﾞｶﾞｯｰﾝ!
　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　つ　"〆
　　　　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵　　◎。。。　　　　　　　　　　　　　　し（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脱輪だ　目潰し

Tさんの所も女性の保守員がいるの？

えーっつとTの忠武ネタですが
　現在、忠武死者にいる和○幸○さんが倒狂死者に単身赴任していた頃の
話だが、彼は下の方が寂しいと思ったらしく、同僚の（部下かもしれない）
　相○志○（慶応大学出）さんと言う女性と男女の関係を持ってしまった。
彼女はこの後退職するのだが（この関係が原因と思われる。）
　当の和○幸○さんは、何気なく名古屋に帰ってきて、幸せな家庭生活を
送っているという。めでたしめでたし。ところで和○幸○さん、去年は参事になれなくて
残念でしたね。（１０年間の期限切れ）並○さんがなったんだってね。
　その後、女に手を出してないかな？
＊この話は事実です。

おおっ！新しい情報だっ！！

いやぁ〜中部は見事にi乱れきってますね。
痴漢にセクハラ、それに不倫ときましたか。
犯罪三冠王じゃないですか。
あとはレイープだけですか？
これさえあれば四冠王ですね。
それとも・・・既にやってたりして。

中部でここを除いてる貴方、そう、そこの貴方。
ちゃんと自分の周囲を監視して、ヘンな人がいたらすぐに業務に通報しましょうね。

でも、その業務が一番危なかったりして・・・（^ ^;;;;

そういえばオレの同期で中部にいるのもかなりやんちゃな香具師多いね・・。
多分そういうカラーなんだと思う。
まあ、仕事に関していい加減な奴は居ないとは言っておくけどさ。

忠死死者長○Ｖ君、３・２・１・ハッスル！ハッスル！！

やはり凍死場ネタが一番面白い。ところで前のスレ見れないので、誰か親切な香具師さんどんな内容だったのか教えてください。

追伸、269清水義徳さん。最高の情報ありがとう。

M辞めて２年。現役のみなさまお疲れ様です。
今は運送の仕事やってていろんなビルに逝くけど、独立系の台頭は漏れが
現役の頃よりすごいですね。
っていうか現役の頃はM以外のビルに逝く事が無かったから気にならなかった
だけかもしれませんが。

Mのエレは相変わらず調査改造だらけですか？調査改造と言う名のリ○ールで漏れも
どれだけ苦労したか・・・今となっては懐かしいです。
VFG○のブレーキ問題は根本的に解決したんでしょうかねぇ？

VFG○の欠陥って！？初耳や！入って1年8ヵ月やけど。しかしM社はなんでもぼったくり値段やね〜、ｷﾞｱｵｲﾙ代が5万！？実際材料費5千ぐらいが現実。作業時間30分。確実にぼったくってます！

投資場症攻気の投恐死者・翻者の情報求む！クレクレですみませんが、情報通お願いします。

Ｈだってそうだよ。なんてったってバッテリーが高い。あと、ロープもね。

どこでも一緒なんや、独立系は安いって聞くけどどれぐらいでやってるんやろ！？今はやっぱ独立系の時代かな〜？

>>279
ウチはメーカーだけど標準機種のギヤオイルはだいたい3万円だよ？
Mは高いと思う（点検料金も高い）。

Ｔの忠武死者ネタです。
Ｔの忠武死者に浅○ＧＰＭとおっしゃる方がいる。
（愛知県知多郡武豊町出身、神奈川大卒）
　彼は、野球をやっていて凍死場に入ったのだが
彼は、病名ははっきりわからないが精神病だったらしい。
（精神分裂病かうつ病かそんなもんでしょう。）
こいつ、話がはっきり言って、らりっているぞ。
　こんな奴でもＢＫでＧＰＭで大丈夫かいな？
何でも本社の竹○さんの子飼いらしいが。
　確かに忠武は危ない奴が多い。
>>271
　忠武のやんちゃな香具師と言えば
　松○Ｔ（元の登端の所長）
　小○康○（元の兼邪馬の所長、元暴走族らしいが）
　まあ、みなさん確かに仕事きっちりやっておられるみたいですが？

　Ｔの不倫ネタです。
　まあ、英雄色を好むと言いますか、死者蝶さんたちも結構盛んだようで、
時効だからもう話してもいいと思って、話します。
　その昔、研修センターで有名だった友○征○さん（弟がクリーンおやぢだったりする。
が尋死魔の死者蝶だった頃、生保のセールスレディと××してしまい、死者の従業員にも
知られる仲となりました。（保険でなくて体を売っていたのかな？保険も売っていたのだろうけど）
友○征○さんは現在テクノエレベーターと言う会社に行っていると思います。
　ちなみに友○征○さんの奥さんにもばれました。ばれても正々堂々していたでしょう。
あの方事ですから。ちなみに弟（元社長室）はどうなりました？
　情報求む。ついでに○正敬さんの情報をお願いします。（同じクリーンおやぢです。）

清水義徳さん、鶴巻美則さん、さすが情報通感心しました。感謝の印にカステラの変歌、コネコネ一番、ゴマスリ二番、三時のおやつはセクハラだ〜、 一回見てみろ接待伝票、何でもアリアリ辞められね〜

T社。クリーンおやぢは、永きに渡る人開島の島流を耐え頑張った。感動した。管理職から一般職に降格されても、色々言い訳ばかりして見捨てた、Qのご機嫌伺い御用聞き労働組合。専従のお前ら、会社ばかり見てないで少しは社員のために働け！

前スレでのＴネタは以下の通り。

１．中部痴漢ネタ
前スレによれば、当時、中部の営業職であったＴ氏（現在は東京に勤務してる
らしい）が、あろうことか痴漢行為におよび、
警察にタイーホされてしまった事件のこと。
それだけなら良くある話だが、当時、Ｔ氏の義父がＴのお偉いさんだったらしく、
義父のお陰でＴ氏はなんの処分も受けていないとの噂に不満が噴出。
実際のところＴ氏がなんらかの処分を受けたかどうかは不明。
コネは大切だという教訓を漏れの心に刻み込んだ事件でもあった。

２．人事勤労Ｔ氏ネタ
これも前スレになるが、大卒と思われる社員が書き込んだ
高卒を馬鹿にしたともとれる発言があり、これに高卒社員の皆さんが猛反発。
誰かが、こんな高卒を馬鹿にしたような発言をするのはアイツしかいないと
勝手に決めつけ、なんの証拠もないのに当時の本社人事勤労関係者の
実名を晒すという暴挙に出た事件。
しまいには事務系ＶＳ現場という争いに発展する。
発端の文章をよく読めば、高卒を馬鹿にした内容ではなく、
いまだに学歴差別はあるという現実を諭した文章にも読めたのだが…。
本人の再登板がなかったのでその真意は不明。
文章で真意を伝えることは難しいという教訓を漏れに残してくれた
事件でもあった。

ところで、上の清水さんや鶴巻さんって、まさか･･･いや、きっと実在の人物
なんだろうな。

あ、↑の書き込みは>>273に対するレスです。

親切な香具師さん、ありがとうございます。あの名前って結構本人だったりして？

いやぁ〜当司馬ネタはほんと香ばしいですなｗ

皆さん、「sage」進行で逝きませんか？
＊あまりにも香ばしいので･･･ｗ

>>285
>本人の再登板がなかったのでその真意は不明。

本人らしき人はその後も書き込みしてたよ。
確か三流大卒で所属はどこかのＦ営（比較的若手）。
三流大卒であることを指摘されて逆ギレしてしたような気がする。
あのころ親会社と合併後で高学歴の人間も多くなって、
旧telc出身で三流大卒、仕事できないとなるとだんだん肩身が狭くなってった時期だと思うんだよね。
仕事できないから日ごろも現場の人間にバカにされててあんなこと言ったんだろうね。

>>282
○正敬は静○にいるらしいよ、ノーツの漢字アドレスに載ってました。
主任に降格で営業マンとしてみんなに迷惑かけてるとのうわさです。

○正敬師は未志摩営業所で三方枠を磨いてるよ。
元ＱＬのエースも堕ちたもんだ。
元ＱＬの奥さんも毎晩泣いてます。

しかし、学歴ってなんだろう。
学歴や学校名だけで仕事の部署が決まってしまう
本来、商売とは利益を上げるためにあるのにね
自分的には、古い人間なので「東大でて学歴なんか関係無い」って言いたいけど

282さん、彼は真面目で仕事はできるが、少々頑固で世渡りが下手なだけです。人は石垣人は城、目先の利益を追求するのも結構だが土台が・・・？浮沈艦凍傷丸只今航海中。

Ｍさんのエレファーストって何ですか？ＣＭ見ますた。遠隔救出ですか？

遠隔救出装置ってたんに安全短絡するだけだろ！？ｗ
客騙すのもいい加減にしてホスィーよなｗ

エレファーストとはﾘﾓｰﾄ点検装置（監視盤）とｶｺﾞ内に防犯ｶﾒﾗの取り付けのｾｯﾄ商品の事ですよ！

それって『弁慶』じゃないの？

最近やたらと遠隔監視を豪華にしてそれを売り物にしてるが、
はっきり言って客はそんなもの望んでいるのか？というのが疑問。

>>296
　聞いたことがあります。ＭさんとＦさんが標準でそれも自社の監視センター
で伝送した画像を監視するって言われて、それじゃＴはそんなの出来ない。
（設備投資できない。センターマシンの投資額、監視センター要員の負荷など）
　でも、防犯カメラと目的が違って故障対応の為だと聞きましたが？
実際、いい商品じゃないですか？付加料金取らないと聞きましたが？どうでしょうか？

298 確かに、診断装置や監視装置付けて、３ヶ月に一回点検に行くより、毎月一回点検に行く方がいい。自分がお客さんの立場なら、毎月来てもらうな。だって、料金変わらないから。

>>299
単なるカメラ静止画像だからほとんど意味梨だと聞きました。
ていうか閉じ込め中にかご内の画像が監視センターに逐一送られてたらプライバシーの侵害だ、
オレだったらカメラぶっ壊すね。

故障中にかご内画像が、要るのですか？イタズラかどうか確認するの？

Mのｶﾒﾗはｶﾒﾗの前に動く物がある時だけHDDに録画してます！情報センターで画像の確認もできますが、故障などで発砲した場合直話するので画像で確認はあまり意味はありません。

エレファーストのスタンダードタイプだと録画機能もないよ

そういえばみなさん、ロープの話知ってます？

ロープの話って！？

一昔前は、新米とベテランメンテマンが現場廻ってOTJ。今じゃ新米一人で現場こなすのが精一杯。仕事も150でチリ取って制御盤シュポシュポ位。本当に顧客の事考えたら、遠隔なんて勧められない。H・M・Fさん等ちゃんと現場廻れてますか？

普通のマンションで1ヶ月1回点検だったら1回の停止時間は30分くらい。
3ヶ月合計で90分。
でも3ヶ月1回の場合は時間がないから60分で90分ぶんの仕事をやらなきゃいけない。
真面目にやろうと思ったらかなり疲れるよ。

どこも人員削減でいっぱいいっぱいなんですね。
以前Tさんが２,３人で点検してたので、儲かってまんな〜？と思ったけど・・

調査しませんでした？

現場消化しきれませんよ。どこかで手を抜かないと…。現場はどんどん増えるのに、人員はどんどん減っている。新人なんて役にたたないし。困ったもんだ。

関西Ｅって知ってる？
最近急速に台数増やしてるみたいだけど。
何がそんなに強いの？

関西E最近求人出してた！契約台数増やしてるみたいやね。客の立場からしたらﾒｰｶｰの流れ作業的な点検より密着型の独立系がうけているって事なのか？

そっか。
でも客に受けてると言う事は、良いってことだなぁ！
仕事が出来る営業かメンテがいてるのかなぁ？

＞そういえばみなさん、ロープの話知ってます？
話振ってほったらかしですかw


某関西の独、官庁物件取っていってるみたい。
官庁の随意契約はねぇ…
まあ、最中のやり取りでもあるんじゃねぇの?w

お前情報遅いなぁ！
いまさら何言ってるねん！！
とっくに官庁物件荒らしてるで！！！

315 だから、ロープ調査しませんでした？って聞いてるのですが…。Ｈなら分かりますよね？

君の言ってる意味が解らんのよ。
関西では1社がタタムラシイデ。
１６０台くらいかな。

おや？同じＨなのに知らないとは…。赤井粉がデル。と、言うことは？

これ以上は言えませんので、後は皆様の想像にお任せします。

漏れHじゃないけど…　
Hも同じ鋼索使ってたのかなぁ？
うちだけじゃないと思ってたけど。

そういえばｈさんエスの割りピン付け忘れてなかったか
全号機調査しろって大変なんですけど

321 どうやら全メーカー共その現象が出てるみたい。 322 ＥＳの割品の影響が他のメーカーにまで…すみません。

Ｓ●Ｃって、メーカーごとに班があるってホント？Ｍ班とかＨ班とか？

>>320
グリス？

>>325
錆らしいよ

M班とかは、技術部みたいな所でメーカー分けがあるって聞いたことあるけど
メンテで手に負え無いようなもの、いわゆる、品証みたいな所？
メンテは広く浅くじゃないですかね

>>326
だから芯につかう油変えたからでしょ？

関西Eて　何
関東Eすら聞いたこと無いぞ
求人雑誌見て調べるか。
興味深深だ　ドッ君　ドッ君　胸が鳴る！！！

kusogaishame!

>以前Tさんが２,３人で点検してたので、儲かってまんな〜？と思ったけど・・

そんなこたぁねえ！
まあ、特定や重点jobなら話は別

age

ウチは定期検査の時ぐらいしか２人で行く事がない。直流ＥＬはたまに３人で行く時もある。点検はデカイ現場以外は１人です。故障も１人。

定期検査ですら一人で逝かされることもありますが何か？

>>334
どうやって、一人でガバナーの作動テストするんだろう？

>>335
ロープ浮かしてドリルで出来るヨ

はかり装置は　１人？
１りでやる自慢が検査でないよね。

非常灯の、　地震感性の、　　
正確にやるには２人だな、、、
まぁみんな ○はＡと言う事にしてるんだろうが、、、

334 キャッチ試験は？１人でどうやるの？ま、出来ない事は無いけど時間かかる。しかし、時価初完成まではやらないねぇ。絶縁試験も群だと厳しいね。

>>333〜338
私も一人で定期検査実施しております。
ガバナはロープ浮かして、手で回して計測しております。
ハッキリ言っていい加減です。

東京は目黒区の現場にて毒の点検員が転落死！

・・・・・・・南無阿弥陀仏

おまいらも気ぃつけろよ

>>340
速報、tnx！

>>340
どうやらＳ○Ｃらしいよ。

>>342
当然か！？

ついに出ましたか！いつかやるとは思っていたが…

>>340
ソースは？

スマソ
マーキュリーだったらしい。

マーキュリーとは？

>303
缶詰客を出すときにかご内の状況を見るのに使うんだよね。
落ち巣も最近始めて動画をセンターで見ながら救出するってさ。

ハァ？動画？
静止画像くらいならまだ許せるが、
オレが閉じ込め客だったらどこの誰かもわからんようなＯ社の監視センターの人間に
リアルタイムで閉じ込められてる様子を見られるなんて我慢できないが。

落ち巣のワイヤーロープを使用しないエレベーターってどうよ？

リニアＥＬ？外資の考える事はよく解らん。ガバナどうなってるの？

そういえば、Ｏ社は１４ｍｍ等のロープ使うとか、、、
Ｏ社独自の物なの？

普通のワイヤーロープでは無くてフラットなワイヤーを使用しているみたい、
これの利点はシーブ径が少なくてすみピットも浅く出来るらしいが

フラットのワイヤー、特殊技術が満載で下手に弄ると致命的故障に陥る。
こんなのなら毒は逃げていくだろな・・。

あのフラットロープいいかも、軽いし汚れね〜のが（・∀・）ｲｲ!!

ロープじゃなくてベルトっていってるね。
そういえばそれをズボンのベルトにして配ってるのを
どっか見たことあるな。　

>>347
九州エレベータ→日本エレベータ（製造とか旧工業とは無関係）→マーキュリーアシェンソーレ
海賊の一種

http://www.ascensore.co.jp/

↑サンキュー

ＯＴＩＳって大手の中ではマイナーだと思うんだけど、ベルトで動くエレベーターや
水で動くエレベーターを作るとは、ＭＨＴとは一味ちがうね

↑Ｏは世界シェア１位だから。

Ｏ社のフラットロープ？使用のタイプは、
見た感じではＴの新型とほとんどレイアウトは同じだよ。
巻上げ機の形まで似てる。
まあこうも水害が多いと巻上げ機は上にあったほうがいいんだろうが。

ところでＦのタロンドライブとかいうのはどうなったの？
あれはＴ・Ｏとはまた違った機構だったと思うが。

Ｍ・・・三菱電機系
Ｔ・・・東芝系
Ｈ・・・日立製作所系
Ｆ・・・フジテック
Ｏ・・・ＯＴＩＳ（松下系）



あと有淋堂横浜イセザキ本店で横浜エレベーターって見たのですが知ってます？

>>361
Mの巻上機は容量1000�`までは最下階レベル上にあるが
1000�`以上はピットにあるんで巻上機は水没してもいいように
防水処理している

>>362
http://www.yokohama-elevator.jp/
3000�`以上荷物用とエスの相互OEMで知ってます

Hの荷物専用MRLがでたけどいままでのとどう違うの

横浜エレは結構有名。超デカイ油圧とか。Ｈの荷物ＥＬって？横浜エレからＯＥＭだよ。新乗用ＥＬはＭさんのマシンをＯＥＭのはず。ん？ＨはもうＥＬ造らないのか？

>361
建設現場で見たけどＯのはTのマシンとは違って細長いんだよね。
ベルトなのでシーブ径が小さくて済むんで・・
エレベータのマシンとは思えなかった

>>364
MとHはかなり仲良しだからな・・・

今はあまり出ないけどＭの乗用油圧はHのＯＥＭです

昇降路の上に巻上機があると言う事はかごが突き上げた場合どうするのだろうか？
多分制御盤も昇降路の上の方にあると思うので

>>364
Ｈの機械室レスはＭのOEM。
ということで主だった特許はほとんどＭが持っているらしい。
だからＨは開発したくてもできないらしいんだけど･･･

>>365
Ｔの新型（青）の巻上げ機と、
Ｏの灰色の巻上げ機はほとんど同じに見えるけどそんなに違うのか？
まあオレは両方ＨＰ上でしか見たことないんだけど。
Ｔのロープもすごく細そうだし、巻上げ機も小さく見える。

ま、前にも書きましたが自分の所で造るより買ったほうが早いからね。Ｈは油圧を得意としてるらしい。でも、Ｍさんの油圧ってＭｏがユニットの中に入ってて、音は静かってホント？

そういやMと子ねってむかし裁判で争ってたよね？（ヨーロッパで）
たしか巻上機に関する特許のことだったハズだが･･･

この頃、こむずかしい話しばかりだが、仕事に没頭して現実を忘れるのもいいかもしれませんね！

昔はモーターと言えばＨという時代だったのに、今やよそ様のモーターを使うとは…。Ｍさんだけでなく、外国のまで使ってるのだよ。コストダウンとはいえ情けない。

どうもはじめまして。
目黒の転落しについて教えて！

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　目潰し製品は　　 　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||絶対買わないで　！＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　ﾌｰﾝ
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　目潰し電機、自動車、鉛筆、目潰し株券も買わないほうがいいのです

Ｔはどうしたぁ！

　ＶＶＶＦ方式がおおいでっか

やっぱり凍死場ネタが一番面白い。もっと楽しくいきましょう。この頃死者内も活気がなくなった今日この頃。

は？ＶＶＶＦって？電車じゃあるまいし。ＶＦインバータ制御でしょ？電圧は一定。

三菱鉛筆は関係ないだろw

>>374
ピットに独立系の人が落ちて亡くなりました。
エレベーター正常運転中だったんで経緯は不明だが、
推測によればピットに入る際ドアを閉めてしまい、かごが動いてビックリして、
脚立からピット床まで転落したのではないかと。
ちなみに事件後警察からは「ピットへの正しい入り方」の説明依頼が来ました。

>>371
その結果がＭのマシンのあの中途半端な位置。
>>379
バカ発見！

↑え？可変電圧なの？ウチの制御盤にはＶＦとしか書いてないはずだが。

インバータにて可変電圧可変周波数の交流電圧に変換するのだった。オレがバカでした。すまん。勉強し直します。

　ＶＦ制御、ガイドﾚｰﾙの関連で滑らかなコントロールができます。
　　無重力を感じたり、フワーと体が浮く感覚を覚えるのは過去にありました。
　尤も磁気増幅制御方式も目潰しの特許なんだよ

でも、直流ＥＬは完全に可変電圧ですが、今のインバータＥＬは周波数だけ変えてるのでは？モータ回転数の公式＝120f/P だよね？明日、品証に聞いてみまふ

オーチスなんか来年あたり作業服かわるみたいよ？前は全身青色、今はＪＲの掃除屋
さんみたいなやつ、はたして次は？

>>378
某死者では自立自営退職者募集中だよ！
そんな漏れは毎日汁磨いて金貰ってるよ！

>>388
えっ自作自演制度ってまだやってるの？
どこの死者でっか

age

Ｔの皆さんへ・・・

ここはＴネタスレじゃないんだから、いいかげんウザイ。
やるなら裏でやってくれ。
結構、盛り上がってるみたいだぞ。

裏の行き方は、名前欄にfusianasanと入力汁。

>>391
三菱自動車事件以来、裏ではＭのほうが盛り上がってるよ。

1 名前：事件記者ψ ★ 本日のレス 投稿日：04/09/23 10:47:51 ???

２３日午前２時ごろ、岐阜県多治見市下沢町の坂田部品で、同社経営・坂田博文さん（４４）が
エレベーターで荷物を２階に上げる作業中、エレベーターが停止。
このため、点検していたところ、エレベーターが１階まで急降下。坂田さんも一緒に落下して死亡した。
警察で原因を調べている。

http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20040923:000002:2

エレベーター落下　作業事故死
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1095904071/l50

>>392
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

名前にカキコしたが、いけないよ！

混んでいると入れない場合があるから、何度もトライしろ。
それと、できるだけ回線速度の速いパソコンでやってみろ。

何処でやろうと面白ければ良いのでは？こむずかしい話しこそウザイのでは？ウザイのならそっち逝くからＥＬ裏ＵＲＬ教えて

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21〜30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　 　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密。

ん？
天下の凍死場氏が二人もいるぞ。
どっちが本物だ？
まあいいや。
ところで、裏の行き方ってディープな話題なんだから、
せめてsage進行で行こうや。
それから>>398の天下の凍死場氏、ちょっと親切杉やしないか。
自分で調べる努力が大切だと思うんだけどな。

つかfusianaトラップもう飽きたよ（；´д｀）

今時煽ってるやつの方がアホだぜ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

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↑釣られ杉

この時間は重いから、なかなか接続できないみたいだな。
みんな頑張れ！！

大漁ですね

漏れもﾋﾞｸｰﾘでつ。

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漏れもようやく裏に入れたました。
今日は何だか混んでるみたいですね。
でもやっぱり凄いや！

エレベータ屋はこの程度なんでしょうか？
悲しい・・・ってか釣られ杉じゃあっ！

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データ晒すだけですね。これからもこのスレで凍死場ネタで盛り上がろう。
自立で辞めた(あの人は今)
あの頃はよかった(昔話)
死者ネタ・不倫ネタ・ゴタゴタネタ・ホットなネタ・組合ネタ等待ってます！

だから釣られてるのは釣ったつもりでいる方なんだって事に気づけよカスが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

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くだらねぇ。
おまいら何かネタねーのか！

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親切にトラップ誘導するからご覧の有り様。凍死場ネタを排除したいの？御本社様の回し者？ 凍死場ネタ受付中。　自立自営で逝った、あの人は今。死者ネタ・上司ネタ・ゴタゴタネタ・組合ネタ等待ってます。

>>430
だったらお前自分の日記でも公開しろ屋。

私は資材なので皆さんの書いた情報程は面白くないです、只ザル管理なら細かく書き込めますよ

凍死馬はウザイ
逝ってよし!!!を進呈

guest　guest

スレの流れとは全然関係ないけど、
楽天とかライブドアって実際はたいしたことない会社なんだなあと思った。
この業界で言えば日本エレベーター製造くらいの規模の会社と思われ。
そんなんで球団持てるのか？

-----据付屋の最新情報-----------------------------

最近、中小メーカーでMのOEM(E-i)増えつつあります。
すでにわかっているだけでもNi,Ch,Yo,SI,DAの5社が
自社型製品からOEMに切り替わりつつあります。
いづれ市場はMのOEMばかりになって実質上、MとOとFが製造メーカー
として独壇場になると何とも寂しくなります。
もう少し、中小メーカーさんにはがんばってもらいたいと
思います。

最近Ni社が自社型製品に遮煙を始めました。
※ここでおなじみのT社のOEMとのことです。
---------------------------------------------------
復活したかと思ったら相変わらずT社叩きばかりですね。
fusianaトラップなんてくだらない事をしていないで
もっと業界の事を話したいですね。

>>430
藻前は裏ＥＬで煽れば？
このスレではくれぐれも違法およびガイドラインを無視したカキコはしないでね！？

コスモ証券

>>435
あいつらはカネの遣い方を知らないだけ。
球団なんか持ったって、いずれ赤字垂れ流しになるのは明白。
イヤな話かも知れないけど、巨人至上主義は当分続くよ。

>>436
「据付屋」の情報なんて所詮はそんなもんだなｗ
メーカー様がいちいち下請けなんかに商品開発の
状況なんて教えるかよｗ
おまえが本当の据付屋なら知ってるよな？
最近の製品はヴァカでも（ry
職失わないように気をつけれ！！

guest guest

そういえばどっかの中小の油圧で、
ドア開いたままカゴが動いてベビーカーがピットに転落した事故があった。
結局メーカーの設計不良が原因で協会から改善命令みたいなものが出たんだが、
他の中小でも同じ回路みたいで多数のメーカーが引っかかったらしい。
察するに、もう中小はまともに製品開発はできないのではないかと。
でもなんでＭのＯＥＭなんだ？韓国製品とか使うよりコストが高くなると思うよ。

age

最近話題によく挙がってる性病について述べたいと思います。
中洲で性病が激増しているカキコをよく目にします。事実はどうでしょう？
国立感染症研究所と厚生労働省のHPから調べてみました。
事実は！
中洲の状況は分かりませんでした。
しかし全国の性病に関しては記載されていました。
まず結論ですが全国的に性病は今年の春から増えています。
これは統計的データも出てるのでまず間違いないでしょう。
一番警戒が必要と思われるのは淋病です。
7月から激増しています。
クラミジアは4月から少しづつ増加、ヘルペスは横ばい状況、コンジローマは男性は減少で女性は増加、
エイズに関しては詳細な情報がありませんが全国のエイズ患者（累積）の約4%が福岡（東京は25%！）になってます。
全国的にこの状況です。
中洲は意識が低いと聞きますので…巷で騒がれている中洲の性病の噂は信憑性が高いと思われます。

>>440
必　死　だ　な　！　！

で、自演の何が悪いのよ

たいへんだな〜業界の先は明るくないのかな　いい話ないの？

たいへんだな〜業界の先は明るくないのかな　いい話ないの？

>>446-447自社での開発が効果的
※特許対策をお忘れなく

「まま」さん。何故ここで性病の話を？
個人的には興味がある話だが・・・

棚卸の差異がプラス１億マイナス１億でも全然平気なｔ芝さん
景気いいねー
只のアホとも言う

>>444　445
久しぶりに来てみるとビックリ
私のHN騙られた。2名居る。。
有名になった？　しかし性病は気をつけよう。。

独立系のままさん、メーカーよりも今の方が充実してますか？
各メーカーを覚えるのって大変でしょ？
ひとつのメーカーだけでも私は大変だと思いますが・・・
給料もひとつのヤリガイなんですかね。

メーカー勤務だけど実質4社見てる。
やはり自社製品との違いを感じる時がある。
原因不明で連続になったらやはり製造元に行かなきゃいけない事もあるけど、
その場合でも対応が後手に回ってしまう感は否めない。
そうなったら結局お客が一番困るわけだし、
やはり製造元の系列が点検したほうがいいと思うがＯＥＭはどんどん増えるだろうしなあ・・・

各メーカー覚えるの大変だったけど
要領が良くなったというか、だいぶん慣れました。
だけど新機種投入時はちょっときついですね。
しかし、>>453さんの言う
メーカー系で他社のもメンテしてるのですか？
5社メーカー間で受注したら技術資料やツールとか売ってもらえるんだろうか？
Sが他社のを受注して大問題になったって噂聞いたけど、5社間だといいのかな。。

オレは大手というか海外や中小のメーカーだけど。
最初は独立系気分だったけど、違うのはちゃんと提携してるから資料はあるという点。
昔海外メーカーのマニュアルもらったときは全部英語だった。
ちなみに入札で例えばＭがＦのを間違って落札したりすることはたまにある。
その場合は元請けがＭ、下請けにＦって言う構図になるので、
ＭはＦのやつは直接点検はしないはず。Ｓのは不明。

パウはノルマ達成？？

>>454
僕はあまり独さんの事情とかは正直よく知らないんですが
資料とか無しで覚えていくのですか？
それだったらスゴイなあ。資料があってもワケワカラン状態になるのに・・・

製造元が少しでも資料や専用ツールが売ってくれれば問題ないんだけど。。。
それを売ってしまうとメーカーの優位性や独占性がなくなるから売ってくれない。
でもどんなことがあっても、製造元の優位性は崩れないと思うのですが・・・

低価格だけではないって方も居るし、メーカーはイヤだって方も居ますので。


PS:メーカー時代にもっとソフトなど勉強しとけばよかったな！
必要な事しか覚えていなかった。。

また台風だ
3回も大変
営業はうれしいかもしれない

某独立系の新設ESを国外から輸入中に台風で海にドボンしたという噂を
聞いたのですが、本当ですか？

やっぱり大変そうだなあ。
ソフトまで覚えたいってのは、そこまで知っておく必要性が
現場で出てくるのですか？（故障＆使用変更等！？）
のほほーんと過ごしている僕からすれば、
すげー意欲のある方だなあと思います。
正直、単純に独の方が給料とか良くていいのかなって勝手に思ってました。
こりゃ、僕にはムリかな！？

ことさん
アドレスマップなどが無くて本当に大変です。
メーカー時代だったら、資料見てピコピコ操作したら直ぐできるのにって思いましたよ。

意欲は、今の仕事から沸きました。というか必要に迫られたというか
誰でも出来ると思いますよ。給料は実力能力給なので頑張り次第です。

はじめまして。教えてください。
地震とか停電で、その地域のエレベーターが一斉に止まったとき、
どれから復旧するのですか？
優先順位とかあるのですか？ただアットランドムですか。。
ふと疑問に思った者でした。。。

>>463
>どれから復旧するのですか？

大　口　顧　客　か　ら　!　!

常識でしょ！？
普通の顧客には、「順番ですぅ〜！」
んなわけねーだろｗ

うちは、病院、老人ホームからです。そのあと重要顧客。そして４６４さんの言う通り

うちは、病院、老人ホームからです。そのあと重要顧客。そして４６４さんの言う通り

ままさん、度々すいません。。
メンテで実力能力給って、判断材料は何なのでしょう？
一概に実力って言っても担当機種、コンデションの差、また地域柄や
顧客でも色々ですよね！？
知識だけじゃダメだろうし、とか言って客受けが良くても
何も出来ない、直せないじゃあねぇ・・・
具体性に欠けたりしないです？？

基本的には病院、官庁関係、大口顧客じゃないの？
やっぱり一般のお客は後回しになるはず。
地震とかの非常事態はこの業界に限らず、そうなるのでは？

メーカーさんに質問です、センター待機の金額を教えて下さい。
自分は平日９０００位の休日２００００位です。

>>463
対応の順番は前出の通りですね
あと他社併設、超高層ﾋﾞﾙ、デパートなども含まれますね
優先現場は担当者の現場が決まっていて発生したら出動します
夜間は自宅から出動しますので家から近いとが担当現場ですね
私は現場に行くほうじゃなくて事務所に行って指示するほうです

>>469
センターに待機する地区と輪番制で対応する地区があるよ
特に手当てって付かないから普通の休日出勤、時間外と一緒です

ただ、分かって欲しいのはエレベーター屋も一生懸命
復旧するのに走り回っているってことです。
顧客はみんな直ぐ復旧してもらいたい気持ちは分かるが
仕方ないんだよ。
それでも文句言う顧客はいっぱいいるが
そんな客には、だったら地震国日本から出てゆけ！！！と心の中で叫ぶｗ

↑ｶﾞﾙ値変更。

独はいいよな。気楽で。故障直せなかったらメーカー呼べばいいんだろ？誰でも出来るさ。『ちょっと今日は無理なんで、明日でもいいですか？』って言えばいいんだろ？

ガル値変更してこの頃地震センター動作しないっていうクレーム
どんなことでもクレームになるけど

>>467
見る人の判断により、難しいですけど。
能力は、各機種の知識はもちろんですが半導体やプログラム解析能力等、
資料以上の情報を他社員へ提供＆教育するなどですかね？

勤務姿勢は、当番で無くても自発的に修理に行ったりなどでしょうか？

どこの会社でも同じと思いますが、会社が好きで意欲があり、向上心があれば評価してもらえますよね。
ただ、独立系は評価されやすく、その報酬が高めなだけではないですか？

>>475
人間、誰しも好き嫌いがありますからね。。
評価されやすい環境であれば、向上心や意欲は自然と出ますよね。
ようは、評価する側の人間次第って事なのかも知れないし・・・
ままさんの意見を見ていると、独に対する見方が少し変わりました。。
色々あるでしょうが、頑張りましょう！！

ことさんありがとうございます。
がんばります。。

S建設で設計やってます。
横浜エレのマシンルームレス荷物用いいですね！
音は静かだし、動きはスムーズだし。
使ってみてはどうでしょうか？

>>478
それってOEMじゃなかったっけ？

OEM供給元はMだけ？

深いな、、

>>480
そのハズだが･･･

MにOEM出してるんだよ！

切れるほどのことかよｗ
さてはおまいは毒だな？

Yの貨物はほとんどが自社
乗用ルームレスもある
MのOEMは乗用の一部機種
そもそもYはMとは持ちつ持たれつの関係があり、ゲテモノ仕事(3t以上)をMが取った場合据え付けがYに流れるケースが多い

私の知っているMへのOEM機種
たしかYからMに供給しているのは、機種名にYがつく、DLなどのようにYLと

HIBやCOPなどはMからの支給品？
安川電機のINV、オムロンのPLDを使用しているはず。
Mに納入するのにM製INVや、シーケンサ使用しなくても良かったのかな？

確かに、INVは安川が最高だが、
エンコーダーが付いてなければベクトル性能が100%出ないはずだけど
INV性能がもったいないですね。

エ○ケアとHの関係はどうだ？

元々独だったエ○ケアはサ○タと合併、サ○タはHSの下請け。
エ○ケアはHBSの海賊部門化？

guest　guest　

>>488
釣ですか

>>489
そうです！！

エレ○アは元々サ○タが最初からやってたのだよ。サ○タＥＬや小荷物専門で点検を行う部門だ。エレテ○クはＨの孫

それにちゃんとエレ○アはＨＢＳのＦＣだと書いてあるし、顧客も納得して契約してるはず。ま、ＨＢＳにしたら、独に取られるよりはマシなんじゃないの？

もう一つ言い忘れた。ＨＥ●●Ｓも保守点検やってるけど、ＨＢＳの下というよりは、日立純正グループの一員だから。ＨＢＳグループって複雑だよね？ビル●クノスとか。訳分かんないよ。

意味不明なのが、MHホームエレ
販売店先で、H系列で販売してれば自動的にHがメンテ営業する。
エンドユーザーは、MやHどっちかに選びたいって人はいないのかな？
MとHのホームEVメンテ価格は違うって聞いたけど。。

でも、このホームエレはほとんど、従来のM仕様と思われるのですが
Hの方は、メンテ時戸惑わない？違うツール利用法など。。。

↑釣り師ですか？マジスレすると、ＭＨホームエレは据付後、お客様の希望でＭかＨにメンテ契約するのですよ。当然未保守もあり。当方、Ｈ系ですが、保守よりも据付のが大変らしい。据付図面がＨと全く違うから。

ちゃんとサービスマニュアルもあるし、必要な情報はＭＨからもらえる。確かに、スイッチ類や呼称はＭ仕様。ただし、小型エレはＨ仕様で造ってもらってる

前スレじゃO・F・M・T&S○C入り乱れバトルロイヤル状態の中、借りてきた猫状態だったHさんだったのに、
このスレじゃ随分と雄弁になりましたなぁ。

前スレ見れないの？

OEMってなんですか？詳しく教えてください。
お願いします。

http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=OEM&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

>>499
平たく言うと、製品をサムスンが製造してソニーの銘板を貼り付けて、あたかもソニーが
製造したように見せかけて販売する行為。

>>486ちょっと話がズレて申し訳ないのですが、ここで情報を一つ出しますが、
巻上機まわりはYとNiの自社型は同じ安川製(Niはたまに明電舎製もあり)
詳しい部品は見ていないのですが、制御盤は各社とも設計はオリジナル。

あと、Ni自社はスピード検知を「ガバナー上部」「かご下シーブ」「巻上機本体」で
スピードを検知するという変わった構造です。(ガバナー本体も含めて)
聞いた話だとT社も同じような事をしているらしいです。
※共にルームレス型です。

あ

関東に地震きたよ、みんな対応だ

夜間待機のひとｶﾞﾝｶﾞﾚ

とりあえず、ひと段落。
明日は朝7時出社予定。
エレベーター屋は地震のときってツライネ。

夜の地震復旧は入館できないことが多いよ
とりあえず帰ってきた

台風もね。

また近づいてきたよね、台風。
大丈夫かなぁ･･･。

また、台風だ。。
もう在庫部品がなくなるよ。。
壊れませんように。

guest　guest

特養ホームのエレベーターに缶詰め
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0408/news0808m5.htm

↑メーカーはどこだろう？一時間半閉じ込めはツライな。遠隔地だったのかな？

>>512
・点検口を内側からどうして開けられたのか
・消防が来てたならなんで救出しなかったのか

ちょっとな

おまいら記事チャント読め
役者は揃って居るんだから非常手段は何時でもできる
餅付いて電源復活を待つが吉なんだよ

遅まきながら
地震復旧 乙！

↑はあ？あんたみたいな独と違って、こっちは閉じ込め救出は３０分でする事になってるんだよ。ちんたらやってる場合では無いのだよ。

んだからEV屋は呼ばれてないんじゃ。。。
直ぐ復電しようと調査してるうちに気がついたら1時間半たっちまったって気がするな。
EV屋が来てたら電気無くても救出できるしな。

ったく、記事には救出口開けてとあるだろ
だから役者は揃ってるってんの
それに、遠隔地なら救出手順の講習もやっているはず

でも、客先は電源復旧を選択したんだろ

いくらマンホール開けても９２歳のバーちゃん助けるには
レスキュー隊呼ばないとならないし、そんな救出作業やるんなら
電源復旧待った方がいいに決まってる。

普通、罐詰でやって来るのはレスキューだと思うが、彼らも状況を総合的に判断して電源復旧を選択したんじゃないかなあ？
見て来た訳ではないので断言できんが
我々も緊急出動しなきゃならんが、即救出か様子見か、客先の判断次第だろ？

特養のじじばばや介護のオバサンにかご室から救出口を破壊出来る訳がない
昇降路の中から開けたんだろう
新聞屋はけっこういい加減に書くから

ブレーキ解放すれば早いのでは？今日びマンホールから救出なんて聞いたことがない

んだよな、30秒で終わるぞ

記事をよく読むとエレベーター屋もレスキューも呼ばれてなさそうだな
普通だとレスキューは手巻き運転の知識はあるはずだし

でも管理会社の従業員は復電後手動で救出してるんだから多少とも
エレベーターの知識はあったわけだよな
中途半端な知識で怪我をしなくて良かったよ

中に4人乗ってるからちょうどバランスが取れてブレーキ開放だけでは
動かなかったのか、手巻き運転を知らなかったのか

管理会社といっても設備の管理会社かELの管理会社か記事からでは判らんなぁ

地図検索で見ると《花畑ホーム》って
市街中心部から１０ｋｍ圏内だから遠隔地と言うわけでもないし

何で１．５時間も詰め込んだまま待ったのか？
設備の人が『すぐ直ります』とか言いながら結局時間が過ぎていったのかも？
って　これは＞５１７の意見だな（ｗ

停電時自動着床装置の取り付けをおすすめします。

S○Cの人って誰だろ？
本社かなあ？
ヤマダ電機がらみの愚痴多そうだね。

>>512
のニュースに関するソース詳しく知ってる香具師！？

情報キボン！！

ビルケア

今、台風が静岡みたいです。
このままの進路は、関東直撃かな？
関東は大変ですね。この前地震で今度は台風。。。

今の乗用のほとんどは
救出口ないからブレーキ解放しか方法がないね

大半の場合上へかごは動くぞ

↑よく、そんな恥ずかしい事が言えるな。救出口が無いエレなんてのは存在しないよ。本当に据付屋か？ウソはいかんな。大体、ブレーキ解放すればかごが上に動く？。は？据付って語るならＢＰって言葉を使って欲しいね。

>>531
>救出口が無いエレなんてのは存在しないよ。

あるって！マジで。
おまいがしらないだけだよ！

救出口のないエレベーターはあるって。
あと、シ○ドラーのエレベーターは中からマンホール開くのがあったんじゃないかな。
たしか閉じ込め救出した後、保守員が自分でマンホール開けて突き上げ復帰して、
そのままかご上から落ちて氏んだ人がいたと思ったが(5年位前)。

救出口が無いエレはあったとしても古いエレでしょ？大体、救出口が無いのは今だと建築基準法に違反だな。

最近の機種でないのがあるが｡

ちなみに、ウチのエレは救出口はどんな古いエレでも必ず付いてますから(ただし、乗用のみ)。昔のは確かに内側から開く救出口もあるが、今はかご上から開かないようにロックしてある。

535 それはホームＥＬでしょ？

129条の6第四号は適用しないEVもあるんだけど｡
機械室無しとか｡
もうちょっと勉強したら?

Oしか知らんが今の機械室レスは全部救出口ないぞな

そうです。Oはないよ。

機械室レスでもウチのは全部付いてる。規制緩和かコスト削減かは知らんが、マンホールぐらい付けておいた後から何かあった時には便利だぞ。改修やる時とか。

規制緩和つーかいろんな条件で認定とってる、ホールの点検BOXに手動救出装置が付いているかもその条件の一つだな、ってただバッテリーでブレーキ開放するだけだけど。。。
まぁマンホール使う救出なんてね〜からそっちの方がいいんだろうけど、たしかに付いてたほうが色々便利だよな。。。

ていうか、今のホームＥＬ、巻上げ機なの？。
ハイドロ、２：１ローピングだと思ってた。
ダムウェーター大きくしてガバナー付けただけなの。
へー。据付た事無いから、勉強になる。

＞↑よく、そんな恥ずかしい事が言えるな。救出口が無いエレなんてのは存在しないよ。

↑よく、そんな恥ずかしい事が言えるな。(ﾌﾟ

↑は？あんたみたいな三流メーカーとは違うのだよ。ウチは大手だから付けてあるのだよ。せいぜい三流はコスト削減してなさい。

いやいやコストは余計かかってるんだがな。。。

三流ですが､何か?
お前の会社は一流か知らんが、お前は三流だな(ﾌﾟ
こんな煽りに顔真っ赤にするなって｡
その内、釣りとか言い出すのか?

それに元Ｈも情報間違ってるよ。ホームエレでハイドロなんて無いよ。ホームエレの前身はファミリーエースでしょ？それからミ●ワと共同開発したＭ210 になってＫ92やＫ97になっていったのだよ。

は？別に怒ってもいないよ。ウチは全て付いていると言ったまでだ。よそは知らんし、付いてないのはどうかと思うがな。後でもし、問題が起こってからでは遅いと思うが。

っていうか問題が起きるから手動救出装置なんだがな。。。

てかHは機械室レスでブレーキどうやって開くの？

お前は

＞救出口が無いエレなんてのは存在しないよ。

と言ったのだが｡

↑最近の機種は知らんが、建築基準法があるから、どのメーカーにも付いてるのでは？じゃあ、逆に付いてないメーカーを教えてください。ウチの機械室レスは同じくバッテリーでブレーキ解放して救出するタイプです

んじゃどこも同じなのかな〜

救出口はとりあえずOが付いてないな機械室レスのみだけど

Ｍも最近のは救出口は無いぞ

じゃあ、ウチのが時代遅れで、オレが時代錯誤ってコトだ。思わず笑ってしまうな。知識が無くて悪かったよ。

建築基準法施行令（昭和25年政令第338号）第129条の３第２項第一号及
び第二号の規定に基づき、特殊な構造又は使用形態のエレベーター及び
エスカレーターの構造方法を次のように定める。

第１　建築基準法施行令（以下「令」という。）第129条の３第２項第
一号に掲げる規定を適用しない特殊な構造又は使用形態のエレベーター
は、次の各号に掲げるエレベーターの種類に応じ、それぞれ当該各号に
定める構造方法を用いるものとする。

一　かごの天井部に救出用の開口部を設けないエレベーター（非常用
昇降機以外のエレベーターに限る。）　令第129条の６第一号から第
三号まで及び第五号、第129条の７、第129条の９並びに第129条の10
第３項の規定によるほか、次のイ又はロのいずれかに定める構造で
あること。ただし、第二号イに適合する場合にあっては令第129条の
７第一号の規定、第四号イからホまでに適合する場合にあっては令
第129条の９の規定は、それぞれ適用しない。

イ　常用の電源が断たれた場合においても、制御器を操作することに
よってかごを昇降させることができるものであること。

ロ　手動でかごを昇降させることができるものであること。

救出口のない乗用ルームレスはわかっているだけでも
F・M(OEM含む)・Ni自社・Sa自社・Yo自社
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
バッテリーでブレーキ開放するという機種は年々増えているのは事実。
ルームレスの場合はさまれ等の危険率が高いため。
手動開放は最悪の場合の手段として行う。

しかし、据付での手動開放は手段の一つとして使う。
特にかご組が終わった後でピットに入りにくくなる場合で
仮設電源がない時はよく使う。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
こういった閉じ込め事故を防ぐには自動着床装置(MELD)は有効です。
※但し、当たり前のことですが、ピットに入る時はELDスイッチを切る・
　非常ボタンを押す事をお忘れなく。

おい、Ｈ。恥ずかしいからそれ以上書き込むな！
私はＨ○Ｓの人間だが、機械室レスの規格型はＨも救出口はついてません！
平成１２年の建築基準法改正を勉強しなさい。

ｽﾍﾟｾﾙも救出口はないぞ

救出口か・・5大メーカーのレスは無いですね。。
あった方がいいと思うけど、天井デザインの問題だろうか。。
確かに、今まで救出口から救出したこと無いし、回りで聞いたこと無い。
一番不便なことは古いEVで、中間階のドア開放が無いことかな。。

>>558
>>555はかなりのｵｻｰﾝとみたが。
昭和一桁くらいかな？

書き込めない間に救出口で盛り上がってるな
今救出口のあるのは高速エレぐらいかな

台風冠水対応で会社から帰れなかったよ　疲れた
Ｓ○Ｅちゃんと面倒見ろよ、お客からこっちに電話が来たぞ

マンホールというか一応、穴はあけてふたはしてある。ボルト止めだけどね。

(補足)全然、救出口では無いけどね。

日立ビルメンテの橋●！仕事中に堂々と社名入りの車で未成年と援○してたのお！近○君には言ったけど厳重な処置を望む！

船のエレベーターについても教えてよ

車板でずいぶん叩かれてるＭさん。エレは大丈夫？

→566
外国客船の話ですか?

船のＥＬって？クレーン？

船のEVも普通ですよ。
防爆仕様で、ローピングが違うだけです。

M自動車と違いエレの方は問題無いですよ！ただ、人間が作業してるので中には何もせずに仕事した事にしてる輩がいる事も事実。まあこれはどんな会社にも言えると思いますが。

今日のエスカレータ事故（大阪）はどこのメーカーのものだったん
ですか？

大阪のエスカレーター事故はメーカーとか保守管理会社の責任ではなく
施設側の運用と管理の問題だろう。

責任としては施設管理会社への指導とアドバイスが足りなかったんだろう

>>570
おまいは知ったかぶりし杉！？

>>573
だからさ、どこのメーカーなんだよ？

ＮＥＣ製

なに？ＮＥＣのＥＳなんてあるの？Ｏの間違いでは？

>>574
ダイエ-製

ステップの黄色ラインで予想
Hに一票（ ´,_ゝ｀）

たぶんフナイ製の間違い。

本当の話、なにがあったの？おおまかな話を教えてちょ。

3流役者のくだらんドラマばっかり見ずにニュースぐらい見ろよ>580

扇町キッズパーク内の下りESで
ES降り口脇にあった誘導用のポールが倒れていた
それを直そうとした児童がいたのでES降り口で渋滞が起き
その結果、詰まった児童が将棋倒し

ES本体には何の問題も責任も無し

ソース
ttp://www.asahi.com/national/update/1013/022.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041013i411.htm
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041014ddm041040079000c.html
ttp://www.sankei.co.jp/news/041013/sha081.htm
こんなもんかな

↑サンクス。ってか、ガキがＥＳ乗るなって話だよな。ガキが集団になると必ず何か起こるな。ガキのうちは階段使えよ。って言いたい。障害者や体が不自由なら仕方ないが。

今この業界はどうなってまつか？あいかわらずサービス残業の嵐ですか？

週末のひととき、ホラー話は如何？

【オカルト】　【下】エレベーターにまつわる怖いはなし【上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080523611/

自動診断で動いているエレベーターに乗り合わせた人がいるようですな。
ピットで一晩過ごした人とか。

Ｓ●Ｃが来ないね。Ｓ●Ｃはラク？

今月は地震と冠水が重なったので時間外が多いよ
申請すれば時間外付けられるよ、１００越すと健康診断
受けに行くんだっけ

guest　guest　

↑まだやってるの？

guest　guest

guest　guest

guest　guest

guest　guest

guest　guest

>>587
楽しい？ヽ( ゜ 3゜)ノ

日本で一番速いエレを造ってるのはどこのメーカー？

>>595
Mだろ？
ランドマークは毎分750mの世界最速だったが今は知らん。

台北フィナンシャルセンターのＴが１０００ｍの予定だっけ
いつできるか不明だが

やっぱりＭですか。大体、地震が多いから日本には高いビルがあまり無いからね。

>>597
それ、むこうの政府のゴタゴタで中止になって裁判沙汰になってるだろ？
高さがあれば理論上はもっと速いEV作るのは可能だがな･･･

>>599
トラケどうすんの？

>>596
毎分750ｍも、時速だとわずか45キロ。
原付バイクより遅いよね。

>>600
シラネーYo!!
上に聞け！？

t040927069guest guest

また台風が来るネー！
また徹夜かも？
給料増えるのはいいけど・・・。
こー度々じゃー参るよね。

明日の冠水出動でいったい何人位　会社辞めるというやっいることか？？？
楽しみだなー。。。。　ちなみにエレベーター屋さん辞めて他に何できるんだ？

>>595　＞＞５９６

　Ｔ社が台湾で１０１０Ｍを据付終わって　調整段階だけど　
　　高速１０１０Ｍまで出したよ　

またくるんですか．．．
２２号の被害がまだ全部復旧してないのに

愛知小型エレベーターはアホの固まり？

＞＞６０８
あのCMは有りえない！！

>>609
どんなＣＭ？

http://www6.ocn.ne.jp/~ase/7page.html
もしかしてこれか《ﾟдﾟ;》？

どこもアホ

関東地方だけど、今夜大雨降りそうだね。
おかげでダンナも泊まりこみで電話番。。。

書きこみが多いかなと思ったけど、皆忙しくてネットどころじゃないのかな。
おつかれさまです。

∧＿∧
(´(Å)｀)
(つ旦⊂)　　　＜お茶どうぞ
ヽ　　　ノ
　∪∪

雨入っちゃた、、
１４ＴのＥＶ　５台ストップ
こんな仕事辞めたい　（６０５のいう、辞めたい１号だよ、、）。

とうとう、TAIPEI_101は調整段階ですか。。
一度は乗ってみたいですね。1010m/minに
でも、世界一高いビルはすぐに抜かれるって話し聞いたけど
次はどこが最速EV作るのかな

もっとエレ屋集まって盛り上げんかい！

guest　guest

guest　guest

かごの中にう●こがあったぜ！

>>619
いつものことだろ？ｗ
DQN住宅だな！？ｗｗ

>>611大爆笑させてもらいました。
着メロもあるのでご覧あれ!

おまいら、地震です！！！


出動ですよ！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ!!　　

これだけ余震続くと出れない罠

震源地周辺からの地震センサーの信号が来ない
神戸の時もそうだったよ

みんな仕事だぞ〜。急げ！マシンが倒れてるぞ！脱レールしてるぞ！閉じ込め救出最優先だぞ！

おまいら、被災地区の応援の用意しときなさい！！

から、出動するぞ＝＝＝

大変だったよー。ってーか、おまいらはビブラインは殺したりはしないの？
もうまじめにやるのがアホくさくない？

震度４ぐらいまでならビブライン殺しても問題は無いが
震度５を超えると大変なこのになるぞ

この前の夜の地震の時に、よほど機能殺してやろうか思ったが
ばれたらヤバいから諦めました

しかし群発地震とか余震が続くと機能を殺したいな

ガル値変更すべし。500ガルぐらいに。

でもさ、（解りやすく）低設定と高設定がある場合は、
高設定は殺しても良いと思うのは俺だけかな？
低設定を殺してケーブルが揺れて干渉するのはマズイけど、
スゲー強い場合は、建物が崩落するのを祈ってさ。なんてな。

仮に崩落しなかった場合でも、何かあれば止まるっしょ？（過負荷とかタイムアウトで）
直すような時は真っ先にウチらが呼ばれるんだから、
その時にビブラインを正常状態に直しておいて誤魔化す。

天災だからなにが起きても解らんし。

そんな俺はダメ人間ですか？

ＥＶやＥＳの被害状況は？
解体が必要な現場もあるの？

＞誤字脱字を嘲り笑って、それで人生なりたつのだから
＞御立派まあ君の人生だから好きにしな

ｺﾗｺﾗｗ　いつ誰が誤字脱字嘲り笑ったの？ｗ
被害妄想もいい加減にしろやｗ

俺は馬鹿と言われた位で発狂してんじゃねえよガキっていっただけだぞｗ
んで馬鹿と書いたの俺だと勘違いしてるようだから違う事を証明しただけｗ

まあ、チミみたいな痛い奴なら、
他の板でも散々誤字脱字その他諸々で、
煽られ馬鹿にされまくったのは容易に察しが付くけどｗｗ　
もちろん現実社会でも馬鹿にされてんだろーなｗｗ


＞別に死ぬ訳でもリストラされた訳でもないからね。

何かこう、窓際の中高年の哀愁のようなものが感じられますなァｗ
まあ頑張れよ、オッサンｗ

ちなみに私は役人なのでリストラなんてないから。
平日の昼間からネットでﾋﾟｺﾋﾟｺ遊びながら給料貰える特権階級だぜｗ　ｲﾋﾋﾋｗ
おまえら民間のジジイは俺の為に汗水流して税金払えよ　っぷｗ

専門家の皆さん　　地震のとき、ベーターに乗ってるときは
どのように対処したらいいですか。
そろそろ関東もやばそう　　　ガクガクブルブルです。

>>634
専門チームが現地に入って調査中です
まだ支社が担当してる、神戸の時は本社直轄で対応した
応援以来が来るかも

>>636
地震センサーが付いていれば最寄階に自動的に停止するが
とりあえず全ての呼ボタンを押して停止させ階段を使用してほしい

guest guest

guest guest

裏2チャンなど存在しない。トラップだから誰か(Tネタ暴露されては困る奴)が我が名をかたって仕掛けた。只今ネタ仕込み中にて､とにかくトラップ引っかからないように！

>637さん
ありがとうございます。でも、今回のニュースで閉じ込め事故？
見たいなのはあまり聞きませんでした

まぁ
優先順位？というか耳目を集めやすい話の順？というか
当初は閉じ込められて気分が悪くなった女性が・・・
と何度か報じられていたが
死者・行方不明者に家屋倒壊、新幹線脱線、道路崩壊、土砂崩れに比べれれば
閉じ込め如きに紙面を割くゆとりは無いと思われ

連日の地震対応乙！

バス犬
　　　バス犬
　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バス犬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バス犬

>>643
意味不明なのだが。。。

これだけ強い余震があるのであればガル設定をごまかすより
地震が治まるまで使用停止した方が良いのでは??
※閉じ込め事故防止の観点からなんだけど。

奇怪質レスエレベーターで死亡事故が発生いたしました。
お悔やみ申し上げます。


メンテ員が、アップダウンのＥＬでピット作業時、校則アップさせてＣ／Ｗと床と挟まれたらしいです。実際漏れも何度か危ない目に会ってたのですが…。

クリアランス狭すぎるんだよ！商品開発を急ぐあまり、作業者の安全が度外視されてるこの現在のＴ社に誰か「ガツン！」と言ってやってください。

元々ＭやＨに敵うわけないんだから、無理しないでくだちぃ。

今、社内ＨＰ見たが、告別式の模様を撮った写真が掲載されてた…


何かおかしくないか？
祝事なら、まだしも？御遺族の了解は得てるのだろうが…


弔辞を述べる支店長の写真が載ってるが、社員の奮起を期待して載せたのならば期待外れな感がムンムンしてるよ。まったく、社員を奮起させる前に、まともな製品つくれや！

ピットに水が溜まっていたと言う噂が。
ピットに水とアップダウンと言う落とし穴が事故をまねいたのでは？

>>640
偉そうな能書き垂れてるけど、藻前も(ry

395 名前：05001018073058_vd 投稿日：04/09/23 14:00:14 Pp4lkLj5
名前にカキコしたが、いけないよ！


396 名前：だれだ？ 投稿日：04/09/23 15:06:49 PW5zOqxs
混んでいると入れない場合があるから、何度もトライしろ。
それと、できるだけ回線速度の速いパソコンでやってみろ。


397 名前：天下の凍死場 投稿日：04/09/23 15:07:58 Pp4lkLj5
何処でやろうと面白ければ良いのでは？こむずかしい話しこそウザイのでは？ウザイのならそっち逝くからＥＬ裏ＵＲＬ教えて

ウザイ
せっかく良スレになってきてんだから、どこか他所でやってくれ

どうでもいいならスルーすれ。

ピットでのカウンターの挟まれ防止は輸出向けの様に
ピットのカウンター周りにカバーを付けるのがいいのかな

Ｍの場合はピットに人がいる時には高速運転禁止だが
異音などのトラブル対応時は多分高速で動かしている
と思うよ

駅舎専用エレのＭＲＬは特にピットが浅いから
さすがにピットでは恐くて高速運転できないよ

ほかのメーカーさんの新設は楽なんだろうなあ・・・

ウチのは最悪です・・・
部品が足りない、ボルト穴合わない、追加加工だらけ、溶接溶断しまくり
、普通に検査が間に合わない、再検査バンバンです。

某メーカーのつけてた時は幸せだったなあ・・・

今日び、ピットにいるのに高速運転はまずいでしょ。普通のエレならいいけどね。

確かに忙しいのは分かるけど、短絡的な仕事をすると絶対に事故や怪我をする。オレも気をつけよ〜っと。

うちの会社のエレベーターH社のなんですが　この前の地震で壊れたのですが
修理に来てもらったら　手抜き工事が発覚〔壊れた原因が、その手抜きの為〕
担当の人が謝りに来たんだげど　謝るだけで済む事じゃないきがす・・・・

>>652
そういう不具合時は工場へ情報を出すことになってないのかな
出さないと造ってる方は分からないから不具合治らないよ

お亡くなりになった方にはお悔やみ申し上げます
現認者の彼は大丈夫だろうか
無理するなよ　　思い詰めるなよ　　オマイのせいでは無いのだから

＞６４６
クリアランス？
クリアランスが広かろうが狭かろうが
あんなトコに居たこと自体が間違いなんだ

みんなは安全に関しては手抜きするなよ　何かあってからでは遅いんだぞ

>>652
ならそこの据付やめりゃいい。
一体どこだよ？

>>655
その説明じゃいったい何のどこが手抜きでどうなったかが分からないよ。
詳細は？

>>652
矢魔陀伝奇の現場？
もともと毒はメンテ専門を謳ってるのに、新設に手を出したらダメでしょう。
アフターが終われば、別の毒がメンテするらしいが、据付して赤字をメンテで
回収するメーカーのつらさが少しは分かるだろ！

もともと料金を安くした天罰だな！！
毒Ｓはメーカー気取りするのなら、自社ブランド開発に力をいれたら？
そしたら、今のメンテ料がいい加減な設定だった事に気づくよ！

どこで死亡事故があったんですか？詳細を！

>>660
協会からFAXきてねーのか？
つうか、業界の人間なのか！？

657>> いや、そういう事じゃなくてＣ／Ｗの下に居て校則アプすれば挟まれるのは当たり前だが、加護下を見る時とか狭すぎるだろ？

加護下シーブとか邪魔でしょ？員搦多ーの交換の時とかさ？

業界人ではありません。
だから知りたいんですけど。

>>659
ヤ○ダは昨年あたりから、設備関係の業者の選定にオークション制度を導入。
新設昇降機はＳが破格の値段で落札したが、
昇降機のメンテ契約はＳではなく別のビル管理会社が落札していて、
そこの判断で各地の独立系を選択している模様。
だからＳはそこから仕事をもらう立場になってます。
ちなみにヤ○ダにこの入札制度を勧めたのは、
今年顧客の個人情報を大量流出させて社会的信用をなくし、
最近ではプロ野球球団買収の意向を発表した某IT企業の経営者。
なお、震災のあったヤ○ダ電機長岡店ではスプリンクラーが破裂し、
エスカレーターが水没したようだがメンテしてた独立系は状況を見ると逃走したとのこと。
社名は不明、Ｓではないようです。

>>664
かなりの業界人とお見受けします

>>664
うちは蹴ったよその物件。。。
メンテできなきゃ意味ねーよ<<<<<<メーカー

皆さん、おつかれさまです。盛り上げていきましょう

長岡店はS○C製じゃないです。
新潟は六日町、五所川原、亀田がそうみたいです。

あと新設に関しては段階を踏まずにいきなり始めたみたいで、連絡関係
がうまくいかず、中国の工場まで不具合の情報が伝わってないみたいな
感じらしいです。

すいません、五所川原じゃなく新発田でした。

事故について詳しい事が知りたいんですが、
誰か教えてください。

最近は、どんな人心自己が或るのか・・・
教エレよ？

Ｓカレターって奇怪がムキだしで動いてるみたいで危険だとオモウけど・・・みんなどかな？会談に挟まれ毛賀し
たことあるんだけど
ーこれってさ管理者側を訴えることできるの？

メーカーは・・・確かＳなんとか・・・でしたよ

>>672
機械がむき出しでってステップの話か？
ステップが動いてるのをみてこれは危険だ(ﾟДﾟ;)！って思うのか？

んで階段に挟まれってなんで階段とエスカが関係あるか意味わからん、
何言ってるかわけわからんから訴えることは出来ないと思う（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

訴えるとは訴訟を起こすということか？
それは可能だろう。金さえあれば｡
まあ、勝てないだろうけど。

>>671 672
いや、エスカ本体の安全対策や設置店側の安全措置に明らかにミスが有って怪我をした場合は、訴訟起こしてもイイと思われ。


実際ボロイ店とかだと三角板なんか壊れたままのトコあるしぬ。

新潟に応援逝った香具師いる？

ＥＳぐらいまともに乗れや！

age

おいっ！！
おまいら、もうすぐ11月10日・エレベーターの日ですよ！！
会社で何かイベントのある香具師いる？

エレベーターの日！忘れてた！！
きっと、みんな忘れているぞ！！！

エレベーターの日に会社でイベント？
してる会社なんてあるのか？

そうだったエレベーターの日だ
エレ協が毎年なんかやってたな

680〜682
自作自演ご苦労様

guest guest

　　　 _, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜） 　
　　　⊂彡☆))Д´)　>>685

いまいち最近盛り上がらないなぁ。なんかオモロイ話無い？

>>684
681と682は、俺が書き込んだけど、680は違うぞ
自作自演じゃありませんよ。

Ｍさんの所はリコール無いの？

Ｍはコソコソ現場来て交換してる。
毒がメンテやってる現場に・・・

>>690
Oだってやってるよ。ローラーとか。。。

TのMIってまだやっているの？親会社はやっているらしいけど。
　俺も何回かMIQを転がしたけど、最後の方は他人の（辞めたやつ）
のPPTをほとんどコピーして、データ捏造、改ざんで出したけど、QEも部長も
経理承認もチャンピオンも何も言わないの。とにかく終われ、終われって。
こんないい加減じゃ、小学校の学芸会以下。とてもとてもマネージメントの
イノベーションはできねえよ。せいぜい猿真似のインポテンツ程度だな。
　もろくにPPTも扱えないような低レベルのPC与えられているPJLも居て、
そんなんじゃ学芸会もできないって言うの。ほんとにまだやっているのかね。
　MIを中止にするとMI推の輩をリストラできてそれがよっぽどPBTをゲットしたりして。
まあ、会社のCTQには無いけどな。

>TのMIってまだやっているの？

斜蝶が変わって、今度はQCもやると逝ってる
最悪ダ・・・

test

現場で勝手違いに加工ってありえねえ！
トップ部材どうすんだ？
切って溶接か？
強度的にどうなのよ？
ぜってー無理

>>695
穴あけろ！
無理でもあけろ！！
できなきゃ他にまわすぞ！！！

>>696
いや、マジ無理だって、マシンと籠の返しシーブの取り付け位置だもん。
ぶら下げタイプだから、溶接箇所にもろに負荷がかかるしな。
うわ〜どうしよう・・・
穴あけ加工も出来そうもないっす。

おとついから昨日まで26時間労働でした！これって労働基準法違反になるのかな！？もしなるんだったら内部告発してやろうと思ってます(^O^)あんな会社潰れようが知ったこっちゃないし、誰か内部告発するのに何をどうすればいいのか教えてくださいm(__)m

guest　guest　

>>698
労基署に相談しる。

>>689
ELは元々リコール制度の対象になって無いと言う話を聞いた事があります。
うろ覚えなので正確な事はわかりませんが・・・教えて！エロい人！！

その前にVFG○の停まらないブレーキは直ったのかしら？会社辞めて三年経つけど気になる・・・

VFG○のﾌﾞﾚｰｷって欠陥だったんですか！？僕は入って2年経ちますけど、そんな話聞いた事が無いです(^o^;

>>701、702
動トルクと静トルクのチェックをうるさく言い出したのはそれ以降だな確か
まあ色々対策して全部完了しけど

開発から出荷までが短いのはわかるがちゃんとテストしろだな
苦労するのは何時もフィールドだよ

今で出てるのはブレーキ構造も材質も変わって問題なくなったけどね

あのブレーキは親会社様のお偉いのが設計したらしく、使えないのが分かっていながら
採用したものらしい。
アーム式なんてのはどう考えても無理あるし・・・
そもそもそういうのがELには多くて、特にGSのDSー１２１。制御電圧が48Vになったにも
関わらず、あのスイッチの構造が変わらなかったのはやっぱり設計した人間がお偉方だった為
変更できなかったらしい。故障の原因にGSの構造的限界がわかっていたのに、DS１３１が
大分遅れて出てきたのはその証拠。

>704
どのメーカーでもそういうの多いよね、困ったものだ。
以前の社長が現場に行ったら
「このエスカは俺が設計した」と言ってたらしい
というのを思いだした。

なんかネタないのか？>>>Tさん？

いま熊リフトテレビで特集してた
いまだにダムウェーターっていってた
もう使っちゃいけないんだよね。差別用語とか・・。
小荷物昇降機って言わなきゃいけないんでしょ
うちの会社じゃきをつけてるよ
まだ、ダムウェーターって言ってるとこあるの？

>706

>705がそうだよ

>>707
数年前にダムウェーターは外部用には使用禁止だよ
内部用の書類にはまだ残ってるけどね

>>709
そうだよね
ホームページもどうとうとダムって書いてた
http://211.125.74.73/index.php
リフトシェアNo1カも知れないけど、とりあえず直したほうがいいね

>>657
お互いきおつけようね
おれは毎日高速運転して制御ケーブルみてるよ
でも、絶対株ふぁいなるＳＷ切れるようにしてる
でも、あまりにも狭かったらＢＯＴまではこさせない

>>704

age

>>709
その話はとっくに知ってるが、ソースは何？>>ダムウェーター（呼称）禁止

>>710
海外ではダムウェーターです。
日本がおかしいだけ。

ダムって機械室で時間潰せないから辛くない？
特に保守するところもないしさ

ダム＝ちび
だからだめなんだってさ


　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |次でぼけて！！！！ |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)　||
　　　 /　づ Φ

>>716
そんなことしてるとワイヤー錆びたりクリップ緩んで
カゴが落下するぞ
むかしそんなこともあったよ

ｋリフトのＨＰいつも誤字がある
リニューアルされてもまだ直らない
リクナビの求人広告すら誤字がある
ＤＷは、しもじもが指摘しても社長がそのまま使用しろといったから
大丈夫かこの会社。

そういう五流会社は淘汰されてくさ。

保守

>>719
将来は無いと思います。

ELVもモノがどんどん良くなればやはりメンテナンスレス箇所が増えてヒトいらずになってしまうのか
進化も有難いが保守いらずの時代はやってくるのか・・・

今の製造コストでは、据付時間の短縮はあっても、
なかなかメンテナンスフリーの製品を作るのは難しいんじゃない。

ニュー速にＨの車椅子ＥＳの事故記事ハケーン！またまた管理者か使用者かメーカーのどれが悪いかで揉めているらしい。その前に怪我した被害者の方の謝罪が先だろ？

>>704
確か考えた人のレポートかなんかを上の人が「これは素晴らしい！」って
認めちゃったもんだから、その後不具合出ても変えなかったって聞いたけど
まぁ１２１以上にアレな物はあるけど、最近はﾘﾆｭｰｱﾙで消えていくからいいかな？ｗ

＞725　メーカーはどこ？

JRの駅で車椅子のエスカ事故があったね。
メーカーさんはなんとなくわかった。（素人でも）
ただ、責任の所在はどうあれ、被害者さんにＪＲもメーカーさん
も謝罪にすら行ってないらしい。ＪＲはくそだから当然のような感じだが
メーカーさんは、好きな企業だっただけに残念。

そっかぁ・・・てなんとなく話しにまじってみる
自分・・・・

>>725
記事を読むとなんか操作ミスのようなだな

ＪＲの車椅子エスカレーター総点検とかやですからね

中間免震の建物のの場合エレベーターってどうするの？

>>728
メーカーってどこ？

>>732
たぶんH

たぶんもなにも
記事にＨと書いているだろうが（ｗ


休みクレー！
　　　　　　　　　　労働災害起こすなー！

エレベーターか。ふー

本当にＴの社員の御方が書き込まれていらっしゃるのですか？そうなのかな〜？

やっぱり操作ミス？

Ｔはみんな全力で頑張っているんですけど・・・・

otisって最近どう？

世界的に見ればナンバーワン！

毎日毎日残業で家に着くのが午前様、で残業カット、なにが３，６協定だっての。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>731
エレベーターと建物の間をを動いていいように可動出来るようにしている
方法はいろいろあるよ

>Ｔはみんな全力で頑張っているんですけど・・・・

周りをよく見よう
みんなとは言えないよ、楽チンな香具師と大変な部署の格差がありすぎる
本社はどうなのかわからんけど、支社とか支店なんか行くとつくづくそう思うよ

Ｔ社員〈なんか細菌漏才多いよね？トーキョー方面？

Tの人達、独立系に行こうとは考えない？

子会社つくって掟を破ろうとしてるメーカーがあると聞きました。
どこのメーカーでしょうか？

先輩が独立系にたくさん行っているのでお呼びはかかりますが、自分は度胸が無いです。

漏れもヘッドハンティングしてくれねぇかな？

攻めの事業展開を推進する、ＳＥＫＫ社はどうてすか。

>>750
>攻めの事業展開を推進する、ＳＥＫＫ社はどうてすか。

それってどこの会社？？？
独？orメカ？

シンドラーでしょ。
ＳＥＫＫなんて言い方すんの社員しかいねーよw

>>752
そうかｗ
なんか香ばしいなｗｗｗ

ってなんでお前は知ってるの→SEKK

そりゃあ、俺も社員だからよw


上が思いつきで色々するから末端はもう大変なんだよ。
あれは攻めなんて言わないよなあ。

チンドラーも大変だな。

ＳＥＣ新設エスカレーターもやってるらしいね　実際どうなの

やばいっすよ

ＳＥＣが温泉掘ってたって知ってた？
民宿でも始めようとしたのかな？

Ｓ●ＣがＥＳ？どうせポンコツだろ？また中国製か？

>>758
掘り当てた町に援助を申し入れたが、金の工面がつかなくて辞退したはずです。
自社ビルを立てた際の借金返済の絡みで、銀行からの融資がうまくいかなかったんでしたっけ？

子供も年頃になると、父親がエレベーター屋だという事を
恥ずかしく感じるらしい・・・

コ汚い作業服着て、チャリや電車でカバンぶら下げて
決してかっこいい仕事じゃあないな。
そして保守中にも乗客から嫌な顔され
故障修理に行けば更に客から嫌な顔され

みなさんはエレベーター海読んでますか？
粉ね社のロープがすごいことになってたり不十テックのシーブにＶベルトかけて
トラクション出したり

最近すごいなーっておもいます

あと機械室なし最高何トンまで？
ｍは３ｔくらい

Ｈも同じ。だってＭさんと一緒だからさ。

そうなんだー
横浜昇降機は儀やレスで６ｔだって！
たまげたよ！

ギヤレス、しかもロープで？普通に油圧にしとけばいいのに。だってパワーが違うでしょ？

俺はHではないがHの作業服なかなかいいと思う！

>>768
見てそれと分かる作業着はヤだな。
安全靴も（ry

>>769
じゃーどこがいい？

昼メシちゃんとたべてるかー？

>>770れ○こ???

最近、速聴により頭の回転が速くなるという話を聞きますが、
多分というより、確実に、心を読み取る装置のほうが効果が挙がると思われます。

メールよりも、チャットのほうが返答回数が多くなります。
チャットよりも、電話で話したほうが、返答回数が多くなります。
電話で話すよりも、直接会ってはなしたほうが、返答回数が多くなります。
直接会うぐらいなら、心の声で話をしたほうが、効率的に話せます。
心の声で話をするぐらいなら、潜在意識を通わせたほうが、圧倒的に情報量が多くなります。

この効果は恐らく、泉ピン子と２４時間会話をしたときの比ではないかと…。
しかも、速聴と違い、自分の欲しいと思っている情報が次々と入ってきます。

みなさんも、どうぞお試しあれ。

↓↓↓↓心を読み取る装置の注文は、こちらでどうぞ↓↓↓↓
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1101371479/l50
（ときどき、心を読み取る装置の風評を流している工作員がいるので注意）

age

アゲ

772は菱昇降機の据付チームと見た
おれも嫌いじゃない

age

菱さんの作業服は何で２色あるの？

M昇降機系の作業服の色

メ○テ○ク=灰色系
電機=グリーン
○電=青系
れ○こ=カーキ系

Ｍの場合レスコ以外の据付の作業服はグレーが多いな

くまりふとのＤＷはさすがだな

>>781
さすがだ！

>>781
リフトでは無い！ダムウェーターだ！

やっと終わった
大雨のせいで今日朝から晩まで修理でした
明日から通常点検　こんな仕事早くやめて外国で優雅に暮らしたいわ

>>780確かに多い。マル協だと少し明るいグレー色。
よく、マル協の三○なんかが着ているね。
但し、マル協のY社の場合は堂々と自社の紺色の作業服。
れ○このマル協はほとんどはれ○この作業服だね。

>>783ダムウェーダーのダムは差別用語なので使用禁止!
正式にはリフトor小荷物昇降機が正しい呼び名

age

>>780
エレだけじゃねーんだよ！
知ってんだろ？そのくらい。
それぞれ「縄張り」ってもんがあるからしかたないんだよ･･･orz

大手の現場じゃ不思議な顔されるが作業着＝会社のシンボルらしいな。
鬱だよ、言ってる俺もな。。。ｗ

今年は地震が多いような気がする。
北海道の人頑張って下さい。

なんで三◎系の社員はああ頭が高いのか？変なプライド持った奴が多い感じがするよ。
◎菱ビルテクノ、社員に挨拶くらい教えろよ。

オー治す。保守点検費用くらい相談受けたら放置するのやめような。

ちなみに　8階　11人乗り　オーチス　POG契約　一ヶ月８４０００円。
見積もり見ると、POGなのにグリース、グロス代　しっかり別途取られてる。
素敵だよ。

素敵な事じゃないですか！
最高！！

ぜひ、独立系に相談して下さい。きっと今の80%off位です。

ところで、修理代で最高金額はいくら位・
最高は、310万円

>>789
オーチス価格にしても高すぎると思います。機種が分からんけど
独立系に見積もり取って貰って、オーチスの営業に揺さぶるべし。

メーカー直系は高いな。ま、当然と言えばそうですが。逆に、Ｓ●ＣのをＭやＨが破格値で保守すればおもしろい事になるかも？

独立系も自分で部品持てよ
今日３６年まえのエレから部品とてきたぞ！

>>792
冠水すると油圧なんかをＭＲＬに代えたりするともっと上がるね

age

Ｓ●Ｃのエレベーター、エスカは意外と立派だった！

age

guest guest

guest guest

メーカー保守員さんボーナスはいくらくらいもらえるんですかぁ〜？

そうだ明日ボーナス支給日だった

>>802
まずお前からどうぞ

各社、業績は悪くないんだろう？→メカ系
特殊な業界のわりに給料・ボーナス少ない希ガス･･･orz

＞＞８０２
新入で１８位じゃねーか？
あなたは何歳でいくらですか？

おれは２１で４２。

３５で・・・９５だよ。

みんなろくに仕事もしてないのに貰いすぎ！車に轢かれてしまえ！

SЭCは給料どれくらいでるのよ
たとえば35歳位で入社したら？

age

３０歳の時に年齢分出すから来てくれって言われたよ。
少ないから断ったけど。

>>812
どっからの誘いよ？

age

Ｓ●Ｃからハンティングされたヤシいないの？

ちなみに次のスレ題は？

本社と首都圏支店に労基が入ったのは内部告発っすか（ ´,_ゝ｀）？

漏れも内部告発って聞いた。

労基か・・これで、少しは変わってくれればいいが・・・

近畿も入ればいいのに！

○ーちすのことですか？
いつですか？

ナチョナルオーティス

ねぇねぇ詳しい人、30代前半で辞めようと思うのだが、退職金はイクラ出るのだい？

会社によるけどＭは20年在籍しないとびっくりするくらい少なかった

とうとう入ったか！やった。もうサービス残業したくねええええええ

チョイ教えて！
何でELV組立て作業員の人は、何処の現場でもそうだが夜遅くまで
仕事してるの？バカ建築のせいでつか？
それとも完全請負なの？
ELV作業員の方といつも同じ位まで仕事をしている業種より

826
まさにばか建築のおかげです。

期末や年末は忙しいからね。どうしても納期が短いし。

建築が工事でエレベーター早く使いたいからね

ａｇｅ

upちまつ

うちの施設にも昇降機が複数のメーカーさんが入ってますが、そういう関係で各メーカーさんの営業さんから聞くと何処も大変そうですねー。うちの
施設に近いF中えきの再開発でメインで＠＠台据え付けたＴさんがすべてメンテナンス専門のメーカーさんに取られたらしくげんなりしてましたよ。
そういうこともあるんですね。まあ私の仕事は結構そういう面で見れば楽です。

多台数現場の大口顧客は独では対応出来ないから、すぐメーカーに帰ってくるよ。ま、その時にはボロボロになって帰ってくるけどね

細木数子の地震予言あたるかな
また、本当なら大地震がくるのか

うちの会社は２年前から新入社員を採ってないんで、その影響がもろにメンテにきてますよ。
人員削減は分かるけど・・・・メンテはろくな点検が出来いっすよ。その分故障もうなぎのぼり
に増えているし。若い連中はかなり辞めて行ったし。他のメーカーさんはどうですか？

うちの営業所は５年前から採用してないな

>>835
データ見ると故障率は全社平均で明らかに良くなってきてるよ。
一番故障の多い東京支社全体で見ても中央除けば昔よりはかなり下がってるし。
故障が増えたのは所属部署の問題だと思うし、俺のトコには2年目で正社員の保守員もいるよ。
でも、みんな忙しいから労災は増えたね。
オレもこのままの状態で仕事してたらいつか労災起こしそうだよ。

ほとんど社員は増えてないよ、増えてるのは協力会社、子会社などだな
技術伝承の面としても少しずつは採用しないと歪な組織になちゃうし

有給休暇とかちゃんと取ってるの？今年まだ7日も取ってない振休代休ばっかり

>>837

データ見ると故障率は全社平均で明らかに良くなってきてるよ。

Ｔではヤギを飼っていて、主食は故障報告書だからそのデータも
ヤギ処理したデータじゃないの？Ｍ自動車と一緒で表向きの
故障率と実故障率の二重帳簿だから信用できないよ。現場で
故障があっても、故障は今月はここまでと後はヤギさんだから、知らぬは
裸の王様ならぬ雲の上の方々ばかり。いやー意外と知っててやっているかも
ね。Ｔはやぎさん好きだからね。

>>840
どこでも同じ。
なじみの客は個人携帯に直で故障対応依頼するし、
受けるほうだって（ry

そうやって保守台数が減って逝くのだよｗ→メカ系

>>839
故障データの捏造は昔よりずっと減ったよ。
なぜなら遠隔監視が増えたから、出先でもみ消そうにももみ消せない。
それと、面倒そうなのは早めに上に報告しておかないと、
上流部門が動いてくれなかったり、出てくる製品にフィードバックされなかったりするからね。
まあ君のいるところがどうかは知らないけど。

>>835
人員削減は分かるけど・・・・メンテはろくな点検が出来いっすよ。

あるＴの営業マンが言っていたけど、「ＦＭは整備計画に基づいて、適切に
メンテナンスを行っています。ですから品質が高いのです。」と言っていた
けどほんとかな？ホントだとしたら、整備計画って社外に出せるのかな？
整備計画と実際のＴＭＲの実態の乖離はものすごいのでは？人手不足、予算
不足で計画倒れでは？１０年間に１回しかギヤーオイルの交換をしなくていいの？
ほんとにそんな整備計画なの？それで２０年期限のＦＭなんてこれから契約する客
いるの？

bubububu

>>842
昔ならともかく今の点検料金の水準じゃ、
ＦＭそのものが時代的に無理あるんじゃないの。
（スケールメリットを享受できる超大口の顧客は別として）
だから新規の客にＦＭなんてどの会社も勧めてないと思う。
今現在ＦＭのお客さんに対しては、
リニューアルの時その分割引するとか、そういう方向で検討中のはず。

点検料金安い→消耗部品も替えれない→消耗部品の耐用基準を緩和→故障起こりまくり！これでいいですか？お客さんも少しは解って欲しいなぁ。

>>842
↓ワラタｗ
>あるＴの営業マンが言っていたけど
　~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>844
今はPOG推奨だよ、、、どこのメカでも。。。

>>845
ほんとヒドイな→独

>>832
F中市って他の市の物件も独がメンテしていたんじゃない？今はどうか知らないが
市庁舎などを独に取られたとき、当時のN岡P（現相談役）がいわく「当社はF中市に対し
莫大な固定資産税その他を支払っている。にもかかわらずF中市がこのような
やり方は許せない。」とか言っていたけど、何でそのような発想になるのかね？
？なぜF中市が独と契約したかを考えるのが経営者じゃないの？工場を設置して
やっているのだから契約して当たり前と考えるのかね？企業城下町のつもりだろうけど
このような発想をすること自体、とんでもない糞野郎だよ。悔しかったら
F中市から工場を引き上げると言えば？まあ今のPはどう言っているか知れないけど？
　まあ、支社長あたりもエレベーター一台あたり100万円乗っけて売っていて
どうしてメンテ取れないんだという発想だから。まあそんあ程度でしょうね。
どうせ今回の件も現場の保守営業に当り散らすんだろうな。そのぐらいしか
できないから。

何処の保守員さんもサービス残業しまくりなんでしょうか・・

>>845
点検料金安い→消耗部品も替えれない→消耗部品の耐用基準を緩和→故障起こりまくり！これでいいですか？お客さんも少しは解って欲しいなぁ。

点検料金が安くてと言うのはどの位のレベルなんだろうか？
実勢率60パーセントを切るくらい、中速の８停止で４万円台前半だと安いのかな？
そのぐらいじゃないと、客は納得しないかも？（ＦＭの場合）

>>847
聞いた限りでは、Ｆ中市は入札が増えた後ヘマをやらかした業者がいたみたいで、
入札の際の最低落札価格制度ができたはずだが？
これだと最低価格を下回った時点で失格になるから、
値段はどうでもいいから仕事がほしい悪徳業者を排除できる。

>>817
組合の掲示板、
労基ネタが出たら閉鎖しちゃったね。

>>842 まぁ某巨大掲示板の情報だから…

けど本当なんですＹＯ−　会社自体まともに機能してないので
ＴＭＲなんて有ってないようなもの　ＦＭの長所と言えば、
「壊れたときに、お金が掛からない」位なもんで、部品の交換は
ほとんどしてません（在庫が無い部品だって沢山あるんだもの）

部品交換の最優先は、「お得意様（全国規模の客）ばかり」
普通のマンションとかなんて眼中になし
まぁ、部品交換しても新品の部品が初期故障するんだけど…（ry

＞整備計画って社外に出せるのかな？
＞整備計画と実際のＴＭＲの実態の乖離はものすごいのでは

一度、『整備計画を提出してください』て言ってみてよ。
どんな回答が有るか楽しみ。

やっぱりTネタ多いね
北朝○みたに、内部からの崩壊がはじまるかな
上層部のみ甘い汁をすすり、民は餓死
やっぱり崩壊したら新会社はkoneTかな

営業マンにありがちだけど、自分は客に可愛がられていると思い込んで
実は客に利用されているだけって話が。でも営業マンでなくて経営者だった
人だが。
　Tの前社長N岡氏、この方はうぬぼれが強くて自分は客に可愛がられていると
思ったらしい。で、その客のひとつがY万アー○○フ○○ト（現アー○○フ○○ト）
のF本社主。別に個人的に仲のいいのは誰も否定しない。が公私混同して、メンテナンス
料金にも天の声を発するとなると話は違う。このY万アー○○フ○○トは千葉の
ユー○○ヶ丘などに大規模な住宅地を開発している不動産業者なのだが
当然、社主とN岡氏が仲が良いものだから、エレベーターはK組経由でほとんど
Tが納入されている。（日本橋の本社はMだったような？）
　それでその保守料金がまた安い。実勢率40パーセント台。（中には38パーセントも）
こんなことしたらどうなるか？小学生でも解る計算。K組に0.3掛けで売りました。
当然赤字です。でメンテでも0.4掛けで赤字です。さて会社はどうなるでしょう？
　これはほとんど背任だろうが。こんなの現場に押し付けられたら不良債権だぜ。
この辺の話はK貝氏がよくご存知のお話ですが。もしかしてK貝氏がY万アー○○フ○○ト
に食い込むための作り話かも知れませんが？これがトップセールスですか？
トホホ、、、、、、、、

腐ってたか、あんたも、

>>853 それだけ、社内環境が悪いって事だよ。
それか、他と違って社内の事を仕事中に2ちゃんに書いちゃう馬鹿な社員(漏れも含めて)が多い？このどちから……


漏れ的には両方だと思うが…。

会社が崩壊してもＫＯＮＥとは手は組まない方が良いと思われ…だって、こんなに頻繁にブレーキ壊れるマシーン要らないもーん。

>>856
もしかしてイントラで書いてるの、そんなこと無いよね

会社自体まともに機能してないですから









切腹！

>>857 そんな首吊る様な事しまへん！(実は一回しかけた事は有るがw)
>>858









…………ツッコマーン

Ｔはサザエさん

独立系保守会社保守物件の部品供給の件

TのA氏によると、独立系物件の部品供給は独立系保守会社を必ず通して
行い、直接オーナー等に販売しないとの説明であった。尚、価格は定価とのこと。

これについて疑問
�@オーナーと独立系保守会社の申し合わせがあればオーナーに直接の部品販売も
ありうるのではないか？A氏の説明は直接オーナーに売るわけではないとの事だったが
絶対売らないのか？（独立系保守会社から営業妨害で訴えられるから？）
　大体、Tの部品倉庫にはろくに物もが無いらしいので、実際、事が発生発生した場合
まともに物が出ないのではないか？だからオーナーから部品の販売を要求する必要性が
あり得る。売るわけではないとは誤解を招く表現ではないか？社内でどのような
指示を受けているのか知らないが？

�A定価で販売との事だが、定価とは何ぞや？SP表の定価のことか？それとも気分しだいの
価格か？特に基盤類は時価（すし屋か）らしいので言い値が定価か？
＊大阪裁判で定価販売と言っても、あまりに常軌を逸した価格での販売は
独禁法違反に該当するという判例があったと思うが？

＊知り合いの○スモELの人が言っていたが東芝の基盤は他社に比べて不良が多いとのこと。

＊落雷で故障した場合は天災なのでFMでも有償との事だが他社はどうなのでしょうか？
TのELはやけに雷に弱いという話を聞いたことがあるので。何か基盤をヒューズ
代わりに使っているとか？どなたか詳しい方、教えてください。

トランジスタより基盤のが安いの？

独立系保守ベスト５は何処ですか？

ねぇ頼むよー俺を辞めさせてくれよー。
ｍさんからの回答しかないじゃないさ。
Ｔの人(もしくはＴだった人)１０年位働いて辞めた時に、退職金イクラなのさ？
恐ろしいほど少なかったら泣くしかないじゃないさ。
自分で調べると角が立っちゃうから、知ってる人の情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
教えてちゃんみたいでスマンノォ〜

age

Tの倉庫って少ない？
でも、各営業所には1台分くらいの在庫部品があるのでは？
その状態で新潟や神戸地震の時とかは、復旧できたのかな
Tの部品交換は現場毎にバラバラって聞く、今でもそうかな

使用開始９４年、機種東芝住宅用エレベータ9人乗り、定格速度60ｍ／分、８停止
分譲マンション44戸
96年着床スイッチ交換
98年巻き上げ機ギヤーオイル交換、昇降路内清掃
2000年ブレーキディスク板ギャップ用ボルト、トルクボルト交換
2001年ベースコントロールユニットＭＴ基盤交換
2003年マイコンバックアップバッテリー交換
2004年インバーターユニットＭＴ基盤内フィルター、コンデンサー交換
　　　着床スイッチ交換、電源装置、停電用バッテリー交換
　　　マイコンバックアップバッテリー交換（3個）、近接スイッチ交換
　　　ブレーキコンタクター交換、ハンガーローラー全数交換、ＡＶＲ交換
　＊94年の着床スイッチ交換は補発かも？（不良品のインダクターありました。）
　＊停電時着床装置は付いて無いので、停電用バッテリーは制御盤内のバッテリー？
これでもやっている方かも？　

>>867
設置環境にもよるので、一概には言えないですが。
7〜8年以内であれば、バッテリー・ブレーキディスクなどの消耗部品や油脂類を除けば、あまり
取替え工事は発生しません。
インダクター式の着床スイッチや基板は、なにか不具合があったんでしょうね。
契約顧客に対する誠実な対応と思います。

他は、妥当な交換周期と思いますよ。
そろそろ主ロープや調速機ロープの取替え時期ですかね。

>>861
公取の勧告前の某メーカーは、逆にオーナーさんに直販か、オーナーさんの
委任状がないと、独立系の保守会社には部品を販売しないとかやってたみたい
ですね。

867>>ｵﾏｲＴさんですか？だったら何処の支社？その部品交換実績はすごいな！
漏れの支社ではそんな頻繁な交換してないぞ。(補発は除いて)
ギヤオイルなんて、同じ時期の稼働エレベーターでも、まだ交換してない所の方が多いぞ(てか、交換してる現場数えるほどしかない)
電源装置、近接ｽｲﾁ、ﾌﾞﾚｷｺﾝﾀｸﾀ、ﾊﾝｶﾞｰﾛｰﾗｰにしても同上。
それとも何か？その現場は故障連発したのか？
同じ会社でも、地域が違うと違うのか？(←多分これが正しい)
>>868 おい！ｵﾏｲさんの所では１０年で主ロープ、調速機ロープを取り替えてるのか？最低１５年は使え(>_<)会社が赤字になるじゃないか！

昇降路清掃なんて普通に保守で毎年やってるぞ

>>870
ロープ交換受注してなんで赤字になるんだ？

867はFMの実績ですが
疑問�@この交換が整備計画に基づいて実施されたものと言えるか？
　　�APOGの場合は年次細密により顧客に部品交換を指摘するのだが
　　　10年間ギヤーオイル交換を一度も指摘しないか？その他の項目もおそらく
　　　指摘がたくさんあるのでは？（顧客のやるやらないは別として）
FMは部品交換をやればやるほど会社の損失、POGはやればやるほど会社の利益に
つながる。だからTの場合、FMの品質とPOGの品質は別に存在するのでは無いか？
ですからプレゼンの資料として一般顧客にFMの方がPOGより品質が高いと言うのは
妥当を欠く説明でないか？Tはこう言うかも知れない。「POGは念のため指摘している
のです。FMは最終的に会社が責任を持ちますからご心配ありません。」
POGの指摘事項が念のために行われるならこれこそが予防保全ではないか？
だとすればPOGの方が品質が高いかもしれない。（部品交換の目的が目的が品質の為と
言うよりも売り上げの為かも知れない。あるいは指摘していない責任を回避する為？）

仮説
�@POGにはFMで実施するより多くの指摘を行う。目的は売り上げと責任を回避する為である。
�AFMは壊れてから交換する。（に近い）予防保全は発想としてはあるが一部の顧客の為である。
上記仮説が正しいのならFMとPOGとの差額（月額2〜3万円程度）が妥当か？
￥20,000×12ヶ月×20年＝￥4,800,000（20年期限の場合）
リニューアルで吸収していただけるのかな？T倉さん？

>>867
今時の機種なら竣工１０年ぐらいなら消耗品以外には取り替えませんよ
普通ならバッテリー関係とギアオイルぐらいかな、それ以外はトラブルで
対応したのではないのかな、ロープ関係はそろそろ計画してもいいかな

age

どこも似たようなもの。独の方がヒドいかもな。バッテリーとかどうするんだ？似たような電圧や容量のをどっかで買ってくるのか？

>>876 ん〜。最近の流行りがバッテリー交換で、交換しすぎて物が出てこないので、「電気専門店で買ってこい」なんて話がでてる位…
カッコ悪いったりゃありゃしない。。

独よりヒドイぞ束乏！

まぁ、同じ形式のモノ買ってこればモウマンタイなんだろうが…

そういえばTさんとこで駅のエレで停電救出用バッテリー取り替えてなくて
全メーカー総点検やってなかったか　ちゃんと点検してな

最近の流行は、やっぱりバッテリーか
Tが無料点検と言って独立系現場をまわり
純正バッテリー以外のを交換していると基板が壊れると言っている
なんだそりゃ、種類と電圧・容量を合わせれば同じじゃないか？
そもそも、バッテリー切れでも壊れないだろう。

age

このお話は全てフィクションなのでビルオーナーや管理会社の方は
メーカーのFM契約をぜひお願いします(w

ＦＭって、保守料金の中から部品代を積み立てているということを理解していないお客さんが結構多い。

POGを推奨してるメカはどこかな？ｗ
FMは期限があるわな。
知らない顧客は（ry

最高裁判所で起きた閉じ込め故障について知っている方がいたら教えてください。
社内的には、同業他社が起こした、としか聞かされていませんので。
ただ、一ついえるのはどこの会社が起こしたかしらないが、
他のメーカーも巻き込んで相当大変なことになってますよ、ということです。
客先への状況説明だけで一苦労です。

メーカー営業ですが、個人的にはＦＭよりＰＯＧを客に勧めますね。
最近の機種は近いうちには大きな改修工事は発生しにくいし、ＦＭも期間限定ですし。
トータルのランニングコストで見ても、ＰＯＧの方が安いと思いますしね。

それに独立系に価格で対抗しやすいというメリットもあります。
ＦＭは基本的には保守料金の中から部品代を積み立てていますが、
独立系でＦＭの場合は全く予防保守はされていないですね。
バッテリーに関して言うなら、補充用の水すら入ってなくて空の所もありましたし、
（ちなみにテストのやり方を知らない技術員も多いみたいです）
だからＦＭ2万円とか、なんでもあり。

そんなところにまともにＦＭで勝負を挑んだら、
どんどんＦＭの平均単価が下がって予算がたたなくなるのでは？
かつてエレベーターに消耗品が多く使われていて、
ＦＭ料金が6〜7万で、予算が潤沢にあった時代は確かにＦＭのほうが品質は良かったはずです。
でも、今はメーカーでも月5万ちょっとあればまずまず。
時代は変わりつつあって、それにどう対応するかが今のこの業界の問題点なわけでしょう。
その点、ＰＯＧなら部品代は別途ですから独立系にもある程度対応できます。

>885
ＦＭは基本的には保守料金の中から部品代を積み立てていますが
>882
ＦＭって、保守料金の中から部品代を積み立てているということを理解していないお客さんが結構多い。

積立金と言っても退職金などの法定準備金的性質とは違い、取り崩しは任意でしょう？
財務諸表で累積の積立金（機器保障費）は記載されていますか？このあたりは
メーカーによって違うと思いますが。基本的にあくまで単年度で積み立てでは
無いですか？

財務諸表で累積の積立金だとか、そこまできっちり管理するなら、
こっちは赤字でエレベーター売ってるわけだから、
売った時の累計赤字額からスタートして欲しいような気がしますけど。

上のレス↑見てたら、OTSも変わらないよ
他メーカーのFMはどうなの？
計画的に部品取替えてるの？

Hは、きばらずさわがずいい。

>>887
売ったときの赤字はエンドユーザーには関係ありません。大体なんで赤字で
売るんですか？保守料で赤字を補填しようというのは、業界では当たり前
かも知れませんが、それを声を大にして主張するのですか？
辞めた方がいいと思いますが？
>>881
フィクション=架空、例えば昇降機の年次計画、ＦＭの方が品質がいい、
部品交換は昇降機を通常使用する状態で当然発生する交換に限ります（契約書の文言）
が架空ですね。昇降機が故障の場合、技術員を派遣し（速やかに）対応するものとします。
（契約書の文言）このあたりも架空に近いですね。＊対応しない故障もあるでしょう？
絵に描いた餅。社内でＭＩの偽造データでＰＰＴを作成するのりで契約者を
馬鹿にするではない。ここの話は真実である。
　

↑三流はだまってろ

>>892
↑あさんへ。あなたに三流といわれる筋合いはありません。
だまってろとは恐喝ですか？もっとほかに言うことはないのですか？

保守契約折衝先に売った時の赤字を補填するため、値引きはここまでですと
言えますか？お客様は喜んで保守契約を結んで頂けますでしょうか？点検契約ではなく。
やらずぼったくりの商売をそろそろ反省する時期ではないですか？
　やらずぼったくりでなければドンブリ勘定で今までやってきたつけが廻ってきただけでは
ないですか？元々の基礎がいい加減だからＱＣやろうがＩＳＯやろうがＭＩやろうが
できた物は砂上の楼閣ではないですか？

↑どこからが三流？

業界の人じゃないんだね・・・。

ていうか業界人の発言だったらかなり痛いよ、これは。
疑問や文句があるなら自分で新設営業や故障修理の現場に行ってみればいいし、
ここで聞くようなことか？新入社員？

>>885
そんなところにまともにＦＭで勝負を挑んだら、
どんどんＦＭの平均単価が下がって予算がたたなくなるのでは？

ってことは、結局以前より部品交換は少ないって事？
高い金額のユーザーはどうなる？

>>895
保守料金の単価は下がったけど、その分部品の値段も下がっている場合がある。
だからなんとかやっていけてる。
高い金額のユーザーって全国規模のお客のこと？
それは結構ちゃんとやってあるよ。
あと、個人オーナーでバブルの頃の高い金額のままの場合は、
こちらから下げに出向く事もある。

892 じゃあ、どうすればいいんだ？世の中全て、本音と建前で成り立っているんだよ。いちいち細かい事まで一つ一つ見直してたらキリがないし、そもそもＥＶは特殊な業界だから仕方の無い事

オレは>>892が公正取引委員会に、
昇降機の赤字販売を止めるよう申告すればいいと思う。
その上で、>>892が各部品メーカーに調達コストを半分にするよう要請。
（要するに下請けに氏ねと伝えに行く）
これでＦＭ単価が下がったところで部品代も一気に下がるので問題なし。

大体、ＥＶを二十年も三十年も使う考えが理解できん。車なんて五年で買い換えるだろ？家電品だって十年だろ？ま、一五年でリニューアルを考えてもらわんとこっちも困る

>>897
ＦＭがＰＯＧより品質が高いと言うなら行動で示してください。
何をするかは私に聞くような話しでないでしょう？
>本音と建前で成り立っているんだよ。
そう言う見方しか出来ないのですね。世の中は契約で成り立っています。
契約と法律をを遵守してください。（その気がないと思いますが）
>いちいち細かい事まで一つ一つ見直してたらキリがないし
顧客と結んだ契約の内容は決してこまかな問題ではありません。
＊昇降機が最良の性能を発揮するように維持保全を行います。（契約書？仕様書の文言）
＊またフィクションか？
>そもそもＥＶは特殊な業界だから
何が特殊なのですか？その辺を審らかにしてください。

先ほど申しましたようにどうするかはあなた方の会社の問題ですが、
ひとつ言えるのは隠すのではなく、ディスクロージャーしたほうが良いのでは？
ＧＣに買い叩かれてなおかつ独立系に保守市場を圧迫されて経営が苦しいのではないですか？
最終的には業界再編で例えばＭ，Ｈ連合とか実現しますとだいぶ変わりますが
今は過渡期と思います。このまま隠したままで自滅を迎えるのやむを得ませんが

エンドユーザーに分かりやすい説明をしないと最期までアンダーグラウンドなままです。

↑じゃあ、あんたはさぞ立派な人間なんだろな。一度も法律違反したこと無いのか？人の事ばかり言って、自分の事はしらんぷりですか？さすが三流は違いますな。いや、五流ですな。

大体、こんな所でぐだぐだ言ってるより、各企業のＨＰへ行って意見してくればいいのでは？

>>901
そもそも私が３流だろうが５流だろうがどうでもいいことです。
＊3流、５流ってその根拠ってなんですか？基準があるのですか？
私の質問に対してほんとにほかに言うことが無いのですか？結局開き直りで終わりですか？
他人が法律を犯しているから自分も犯罪を犯してよいと言う論法ですが
公取審判と大阪裁判からもう少し学習してください。きっと一流の方だから
少し学習すればすぐ理解できるはず。
>>902
各企業のＨＰなんて行きません。ＥＶの営業担当にお話ししますよ。
・整備計画の提出要求
・保守料金の明細（内訳）の提出要求
・ＴＭＲ実施実績とその実施根拠の提出要求
・部品インターバルの提出要求
まあ、皆さん完璧に作ってくるでしょうね。そこからですね。

まぁ、結局のところ、この業界が腐っとる罠。

多分、どっかの自動車屋さんみたく、公に出ないと変わらん気がするのは俺だけか？

どの業界も同じ様なもんだとは思うが…

この某巨大掲示板は、マスメディアの方々も見てると思うから、その方々が取り挙げてくれるのを待つか、誰かが内部告発するのを待つか


…ｏｒｚ

営業の言うお客ってなに？建物のオーナーそれともゼネコン？

漏れも大方>904さんの意見には胴衣。

903の考えは間違ってはないと思うが、末端の人間が苦労するだけだと思うね。
904さんのいう“この業界が腐っとる”という事を知る機会が今までなかったのだろう。

ある事で漏れの上司が客先を激怒させ、夜遅くに客先に謝りに行ったことがあり、
その時にお客さんから出た言葉
「あなたはちゃんと仕事してるんだろうけど、T芝って大きい会社でしょ？
　あなたの上司とかもっと上の人とかでただいるだけって感じでいばってるだけで
　まともに仕事もしないのにたくさん給料もらってる人も大勢いるんでしょ？」
漏れは返す言葉すらなかったよ。

久しぶりに来てみたら、荒れてる？

最高裁の閉じ込めの件だけど、Ｆらしいよ〜
マゴメが悪いらしいんだけどさ、各メーカーはどうしてるの？
うちは、国土交通省とかまで話が飛んでいて、
いつ地方行政にまで波及するかびくびくです。
情報キボンヌ。

詳細ｷﾎﾞﾝ
あと、マゴメって何?

私は、全然内容知りません。
Fの方など、詳しい方教えて下さい〜

>>905
メンテ営業でゼネコンは、有力なの？
新設営業も兼ねてるのかな、

詳細です。
最高裁判所にて、エレベーターのハンガーローラーウレタンゴム剥離により、
缶詰が発生しました。
メーカーは明治ゴムだけど、まごめ製作所に外注した物に不具合発生。
その後、最高裁から国土交通省や各省庁に連絡が行ったらしい。
剥離した原因はいまだつかめず。
納入先は５大メーカー全てです。
Ｆからの詳細求む

ここが作ったの？
いいぱいありそー
http://www.navida.ne.jp/snavi/4000_1.html

age

age

>>909
ゼネコン系も色々管理会社を持っているでしょう。
○成サービス、○島建物総合管理とか。○○マサービスとかってのもあったな。
だから、本体が決まると同時にあるいは平行して保守料金の折衝を行うのは
良くあることです。保守営業が値段を高く言うと、すぐニューセールスに
発注を見直すと脅されたりするのはよくある話です。
>>905
営業からすれば絶対ゼネコンだよ。赤字で売っているのにさらに頭下げまくりで
営業するのはなんか変だね。ゼネコン系管理会社の契約物件は実勢率も決して
良くないし。結局売ったときの赤字をメンテで回収できないかも知れないね。
保守営業も社内で立場が上のニューセールスの顔色伺っている状態だから。

>>910
あれってＦだったのか･･･
まあハンガーローラーなんてどこのメーカーも同じの使ってるんだろうが、
なにも他のメーカーに問題が波及するような報告の仕方しなくてもいいのにね。

最高裁判所の件、漏れの所には情報は来てないぞ？
年明けに情報来るのかな？

age

どう考えても不思議な業界です。
自動車ほどではないけど人の身近な乗物なのにメーカーは、ユーザーの立場は
考えてないみたい。

考えてないよん♪

そりゃそうだよ。なんだかんだ言ったって、乗用では、一番安全なんだから。

>>920
はぁー？まあ据付け屋さんだから仕方ないか。
ゼネコンには赤字で売って、儲けるのはなにも知らないマンションなどの
一般ユーザーから。だったら頭さげなくても少しは価格に見合ったサービス
なんて発想は無理かもね。そんなことやっているから契約率も下がるし、実勢率も
下がるのでしょう。なんかＦＭの必要性が感じなくなってきた。
Ｔの特別点検契約（月額25,000円税別）ってまだやっているの？こいつらと契約するならそんな程度で良いかな？
遠隔監視だけの契約とかないの？他社さんはどうなんでしょう？

>>920
はぁー？まあ据付け屋さんだから仕方ないか。

921は契約どうのこうの言う前に読解力をなんとかしろ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

>>921
内部から見てですが、業界の現状に疑問を抱きつつも、
自分のできる範囲で客のためにやれるだけのことはやろうとしている人間は大勢います。
どういう立場の人か知らないが、そういう発言は業界の人間に対して失礼極まりないですね。
まあ根本的には赤字で売るのが全ての元凶なのだから、
海外でやっているように「昇降機を売る」のではなく
ユーザーに「昇降機を貸す」という形態にしたほうが透明感は増すと思いますけど。

こないだYエレの6.5ｔMRLのエレベーターをみました。
同業ながらあれはすごいよ！！あんなエレベーター出来るところないと思うよ。
さすが荷物エレベーター専門メーカーだよね。
どうやってるのかな？

…。本当にこの業界、保守のみなさん、ユーザーのため自分のため、そして、家族のため作業事故（労災）を起こさぬよう今年も頑張ってください。7ﾏｽﾄﾋﾞｰは会社の逃げ道じゃありません。Tは世界一番の技術より日本一番の社員を育ててください。東芝の電化製品はすきですから。