自動車ディーラーの裏事情

う〜ん、ヤ○セの殿様商売は本当だったんだ！

ある意味ブラシーボ効果みたいなもんじゃない？

たしかにわかるひとはいるだろうけど
たいていのひとは
ステータス
だもんな。
ブランドを買ってるひとが
必ずしも中身を買ってないってことだよね。

それを言い出すとうちはもう…
中身は価格なりだし
日本一売れている軽メーカーのはずなのに
ブランドなんてどこにもないしな。orz

マツダのディーラーの方います？平均年収どのくらいでしょうか？

>591
＞平均年収
母集団は？ 個人？ 単独ディーラー？ 販売会社？ 全国レベルで？

ﾋﾞｽﾀ店がﾈｯﾂになって結構経ったけどﾈｯﾂ店ってどんな感じですか？
自分の車買ったﾈｯﾂは2軒隣りにﾋﾞｽﾀがあったので、今はﾈｯﾂが２軒並んでるんですけど。

>587
簗瀬とは限らんだろ

車買ったら、勝手にディーラーのステッカーをリアに貼られていた。
すぐに気が付けば良かった・・・俺の車なのに。なんの意味があるの？
今度文句をいったる。
でも、これってどういうこと？ディーラーさんよ。

ディーラーの中でも23サティオ埼玉ほどひどい所は
ないと思う。ｻﾋﾞ残どころか給料もペナルティだの
なんだのとにかく理由付けてまともに払わないようにするし。
バカな社長があちこちの社員に呼び出しかけるから客にまで迷惑かけてる。

>593
旧ネッツ店って、しつこい営業マンが多かったそうだが、
あそこって前進は勝又グループか何かの野武士集団では？
それに比べて、旧ビスタ店は弱小公家集団だったらしい。
だから、その傾向をふまえた上で販売会社を選んでは。

>595
整備工場なんかも、車検に出すとステッカー貼るでしょ。
「このクルマの世話は俺がもらった！」みたいな魔よけ。
車検のコバックとかだと、ステッカーを貼らせて頂く代わりに
１０００円割引くそうで、そういう不満点を分かっているらしい。

ちなみに、海外に流れていく中古車では、そういう日本語のステッカー
がＣＯＯＬ！ということで、販売価格にプレミアが付くそうだよ。
意味不明な日本語Ｔシャツと同じような現象だね。

>596
カローラとかサニーとかの大衆車をメインに扱う販社って、
やはり、台数を捌いても儲からないから、そうなっちゃうのかね。
そういう意味では、レクサス店になるトヨタ店とかの方が居心地良い？

＞５９５
ステッカーは、行犯主体の特殊企業にとっては、目印です。
販売店から車買った人（つまりは、販売店のお客）に対して直販ディラーでは、値引き出しませんので、査定の時やお見送りで、ステッカーチェックします。
査定のときも自賠責や後のステッカー、１年点検ステッカーを確認して、値引き（売る、売らない）決めたり
まあ、買いに来た客にこんな馬鹿な事しないメーカーは、うちくらいなものかな。

ステッカーとれないんだけど、どうしたらきれいに剥がせるか教えて。

＞５９８　客からみて、引越ししたら意味ないじゃ〜ん！

>>598
新しいうちなら、いらないカードなどで端からゆっくりと剥がせば奇麗に剥がせます。
剥がれにくい時はドライヤーで温めながら作業すると剥がし易くなります。
残った糊はシンナーなどの有機溶剤で拭き取ると奇麗になります。

ステッカーは目印です。同じ車種を複数のディーラーで取り扱っているので、どこの
ディーラーから買ったのか、一目で見分けがつくようにするためにするためです。
まぁあまりカッコイイものじゃないんで、気にする人には最初から貼らなかったけど…

>>598は私ではありません。

↑まちがった…
×一目で見分けがつくようにするためにするためです。
○一目で見分けが付くようにするためです。

カーセールスなんて死ね

>602
確かスズキでしたよね？ 今度のスイフトは良さそうですが、
車の出来はどうなんでしょう？

日産の香具師、プロフィット４ｔｈどう?

なんか慣れねーーーよ、面倒

＞６００　シンナーなんて使って塗装は大丈夫なの？

中古車屋でオークションからルノー買ったんだけど、ルームミラーが無かった
よ。車受け取って走り出してしばらくして分かったけど、店に聞いても知らな
いとか言われて。正規ディーラーに頼んで取り寄せてもらったけど、そのディ
ーラーの者も付け方分かりませんとか。仕方ないから両面テープで付けてました。
セミオートマが壊れて１７万。直して半年後にまた同じとこが壊れて１７万。
直してなかったかもしれない。二言目には「外車ですから」とか言いやがる
同じ業界の人からも、あそこのディラーだけはやめとけと言われる始末。
修理で入ってきたら吹っかけようというのが見え見えでした。
国産と違ってそんなに頻繁に修理やなんやがあるとは思えないし、みなさん
フランス車は気つけてくださいね

仏車は壊れてﾅﾝﾎﾞですがなにか？

>>600
シンナーなんて使わなくてもシール剥がし用のスプレーで良いと思う。

>>606
ルノーも候補に入っているんで貴重な体験談でした。
ところで、そのディーラーって日産？フランスモーター？

プジョーの方なら信頼性や対応は良いのか悩むな。
輸入車は国産車にあるような特別保証５年１０万キロとかないし、
保証延長システムもなければ、あったとしても恐ろしく保険料が高い。
安心のサポートといいつつ、最初の３年だけだもんな。意味ないよ。

フォルクスワーゲンやフォードって、どう？

>>605
>>608
言い方が悪かった。俺が使っていたのがブレーキクリーナーだったもんで
わかりやすく言ったつもりだった。すまん…

今日休みだったのに出じゃ！うちは過労裸だけど休み女将がはいって増えた。他はどう？しかし点超のプレッシャーで休みなしになる。業界の改善は絵にかいた餅じゃな〜い、残念！

車にひっかき傷をつけられた。怒。怒。怒。
タッチペンで誤魔化そうと思うけど、量販店で市販品を買うより
ディラーで買ったもののほうがいいんだよね？
ディーラーで買うといくらするの？

色にもよるけど、一本８００円前後。
ディーラーにストックしてある色(シルバーとかパール白等)なら無料で塗ってもらえる（＾−＾）

>>76
>基地外な事を言う客は裏で皆に笑われている&今後のサービスはほぼ無しと
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯオマイが笑われてるとも知らずにさ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
それに元々サービスなんてねーだろーが(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>79
必死だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
車を買うのになんで営業に媚びなきゃいかんのだ？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>85
>それで降ってもらった客は間違えなく親身な対応してもらえない。
>好きな客には身銭切ってもサービスするが嫌いだったら修理は定価が基本。
>車ってつくづく買ってからのお付き合いだと思う。
脳内営業必死だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>90
>あんまり値切ってこない客には逆に店長に嘘ついてもたくさん引いてあげます。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
ぜってぇーありえねぇーよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>96
>営業は一台でも多く売りたいので値引きして売れるのだったら引きますよ。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ嘘ばっか
売る気が欠片も無いクソ営業が多いのにさ（特にトヨタ）(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>106
>じゃあそっちで値引きしてもらって買ったらと思う。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ売る気が無いDQNクソ営業の見本だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

Ｈはディーラーではありません
Ｈがディーラーだと思っているのはＨ系な人だけ

>>614 喝もいーけど、まず免許取ってからにしろや。厨。

ヂラに車検だしたら、この辺で有名な激安のとこでやって帰ってきた、
丸投げされた。

>>616
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

＞６１７
ひどい話だな。最近はよくある話なのか？　それ。
いちおう高いなりにもディーラーに車検を出している理由は、
専門に扱っているし、丁寧に診てもらえるだろうという信頼があるのに。
ちなみにどこのディーラー？　一部伏せ字で晒しちゃってよ。

スズキってディーラーのノルマって厳しそうだけど。どう？
軽自動車販売ナンバー１を維持するために。

>>620
スズキはたとえばノ話だけど、売れなかったらとしたら…
新古車だしまくって数稼いでＮＯ1を維持するから

ハロワはよくスズキディーラーがよく求人出ているよ。ノルマが厳しいと思われ。

年度末に車検の見積もり取ったら
あちこち見えないところに車検に通らない不具合だらけらしく
どえりゃ〜金額を提示されたので、ついでに新車の見積もりももらった。
結局、他社のクルマに乗り換えたのだが、いま考えるとだな
買い換えさすためにわざととんでもない見積もりだした可能性ある？
でも、俺みたいに他社に流れる場合もあるから、そんなことしないか・・・

車庫飛ばし未だにやってる？

スズキにしか入ったことないけど、周りはどのくらいのノルマ来てるの？
スズキの場合売る車にもあるけど２〜10台平均５台のノルマきますね。
決算に関しては、その２倍きますけど
＞６２１
D社の展示場行って見てください。ムーヴの登録車並んでます。
どこも、登録車作るのやってる

>>617
でも問題あったらﾃﾞｨｰﾗに文句言えばいいんだからいいんでない？
でもそんなﾃﾞｨｰﾗじゃ保証もしっかりしてくれるかどうか怪しいか(´･ω･`)

http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20041122/0000003722.html

収賄で逮捕

ネッツ大阪の社長は女社長

曲がるとき左リアを縁石に乗り上げ、リアバンパーが少しはずれて
しまった（ボディーの間に少し隙間ができてしまった）。
始めは大きくずれてしまっていたので「泣き」が入りそうに
なったが、軽く押してみたらボディーのほうへ入ってくれた。
でも、やっぱり本体とバンパーの間に少し隙間ができている。

ディラーに持っていったらどうなる？

はずれただけで、ボルトを付け直し、うまくボディーにおさまって
「はい、おしまい」になってくれるとうれしいのだが・・・
下にできた傷は、そのままがまん。

いけば？

>>629
100％近い確率で「いらっしゃいませ」と言われる

>>629
年式にもよるけど、最近の車だったら取り付け部分が割れてるだろうね。
隙間ができてるのははめ込みのところが下にずれてはまってる気がする。
おれはﾌﾛﾝﾄは下をｶﾞﾘｶﾞﾘ擦ってるから取り付け部分が半割れだけど、
走行中に外れたりはしてないよ。高速走っても。

ディーラーって、販売と整備では、どちらが収益が多いのですか？
販売会社や拠点によっても大きく違うでしょうが、みなさんのところは・・・？
民間の整備工場や業販店は怖いので、半分は整備工場みたいなスタンスで
営業している支店があったら、やはりそういうところで買いたいんですよね。

＞６３３
だいたい販売のほうが収益あるんじゃね？
>>半分は整備工場みたいなスタンスで
>>営業している支店
どこも半分整備工場だとおもうが？

神奈川県の赤舞台のセールスで
昨年メーカー表彰を受けている男が私のいるお店にいます。
カレは、今年の秋に先任の店長が転勤した後から売れなくなった。
それは、単に今まで他力でメーカー表彰を受けるまでの台数に到達
したのを、実力と言い切りその他の部分の店長が居なくなると
実力があらわになってしまう。。
プライドがそこまで高いのだったら、実力で売れるのにね。。。
ボーズ頭の君！！

自分は元ディーラー勤務でしたが、展示車のメーターケーブルを抜いて
モータースとかに車を持っていっていたな〜。
で、そういう車は内装が傷だらけ・・・
自分が売った車にそれがあてがわれて、納車したら「車が汚い」と客から
クレームつきまくり。
どんなに掃除しても、やっぱり新車の匂いがしないからね〜。
で、車両交換。
で、オレ一人が悪者。会社ぐるみなのに。
で、むかついて退社。

636>>
メーターケーブルを外すのはあたりまえ？？
今はできないクルマが増えてきた。
そんな細かいことを言うお客のクルマの中で
取り合えず・・一服・・

タイミングベルトまともに交換できないディーラーもある！
気をつけろよ！