【名鉄】名古屋鉄道の不正疑惑【疑惑】

名鉄の名古屋駅を良く利用するのだが不思議に思う行為をたびたび見る。
自分は名鉄の定期を持っているので乗り越し料金を払うことが多いのだが、
このとき発券されるチケットを複数回使いまわしたり、
チケット自体を渡されずに改札を通過するように言われることがたびたびある。

チケットを発券する時点で履歴が残るシステムになっていて、
それがそのまま経理システムに連動するようになっていると思うが、
使いまわしや未発券通過をしてるってことは、
駅員がこっそりやっているなら使いこみ、
会社ぐるみでやっているならば脱税行為になると思うのだが…

同じような光景を見た人はいませんか？

2get

客に対して怠慢過ぎ
いろんな所に住んできていろんな鉄道・交通会社利用してきたが
その中で一番最悪
もっと接客に対して考え直した方が良いと思われる

みんな気づいてないのかなぁ？
名駅の高島屋方面の出口なんだけど、
駅員が改札口の駅員が１〜２名で清算と回収を一緒にしてる。

age

話は違うのだが。
とある小さな駅の改札を出るときのことだった。
若い女性数名が一緒になって改札口付近にいることが分った。
改札口にいる駅員に他の乗客が話しかけたところだった。
私は彼女らに少しだけ目を止めかけただけで、特に気にかけることもなく
先に自動改札機のゲートに入った。
するとゲートに入ったところで、残っていた彼女らが私の後ろにぴったりと
くっ付いてきたのが気配で分った。
私は彼女らにグイグイと背中を押されながら彼女らと団子状態になってゲート
から押し出されたのだった。
何なんだ今のは、と呆気に取られた。自動機械は警告を鳴らすが、駅員は先の
乗客の対応に感けていた。
彼女らは一度振り返ったが、知らない言葉を発しその後走り去ったのだった。
これってキセルじゃないか。

おい、>>1よ
東海掲示板でマルチするの
や　　め　　な　　い　　か　　？

名鉄バスで免許のない人間を運転手に使っていながら
電車のCMでカツラの取れたアイコラ神田正輝みたいなタレントを使うな

>>1
定期券で乗り越しして現金で不足運賃精算すると、駅側には現金が残るが、何円受け取ったかというデータはのこらない。
普通の切符で乗り越しした場合切符はのこるが、だいたい切符は備え付けの袋に放り込んでいる模様。
あとで、手元の現金に合わせて乗り越し精算収入が何円あったか日報を作るのだが、切符を売るのと違い正確なデータがないため着服の温床となっている。
会社によっては「チンタ」（運賃箱のチンバコより）と呼んだり
不足賃ｄｅご飯（不足賃でご飯、乗り越しで回収した現金を不足賃と呼ぶが、その不足賃で
職場の食事代を出すこと）
と呼んだりしているという
そういう話題は鉄道板とかで探すのもいいかも

>>9
そういうことですか。
鉄道板ものぞいてみます。
情報ありがとうございました。

>>9
そういうドキュソな駅員はパト電で警察に護送しろ！
せっかくパトカー仕様の電車も登場したし

事故追突事故を起こされたバス運転士の無免許運転が発覚し替え玉運転士を警察に出頭させていたなんて･･･。
それもまた、会社ぐるみで関与していたなんて･･･。
社長をはじめとした役員3人ほどの減給だけなんていう処分で許されるのか･･･。

>>9
東京の某電鉄では「チンタ一晩で１０Ｋ（一万円）」とか
「チンタで終車後の宴会」とかいわれてるよ。
>>11
職場ぐるみでやってると摘発は難しいよ。自動精算機を入れたとたん
不足賃収入が２倍になったケースも関東の某社であるよ。

ＪＲ東でもときどきそれでクビになる奴がいるけど、不正の摘発はＪＲの方が
ちゃんとやってるみたいだ

乗り越し運賃支払いしたらレシートを発行させよう。そうすれば駅の機械にデータが残るし。
乗り越し切符の原券をこっそり自宅に持ち帰って処分してる奴もいるらしい

愛知県警捜査二課に業務上横領で動いてもらいたい

証拠が残らないからやるんだよ。全部自動精算機にしないと防止は無理よ

俺は横領をしている職員がいるとは言わないが、
横領が簡単にできてしまうシステムを放置している経営者が許せない。
こんなシステムを放置しながら料金値上げなどをされたら、
利用者にとって大きな不利益に繋がる。
利用者のキセル対策は考えても職員の横領対策はしないのか？

ショップなどでの万引き被害の何割かは、
内部のものの犯行ってのはもはや常識になっている。
鉄道でも同じことを考えても良いのではないか？

今回の無免許バスの一件で、名古屋鉄道株式会社が組織ぐるみで関与していたとして、
国土交通省は、９月１日より鉄道及び同社バス全線を１ヶ月の運行停止処分とすることを
決定した。一部区間では併走するＪＲや地下鉄による代替輸送があるものの、
それ以外の地域では公共交通機関が一切なくなることになり、各自治体は対応に追われている。

なんてコトになったらど〜する？

車で行く

>>18
エムケーバスが営業開始

三交バスの出番ですね？

まさに今、どこでモバイルしてるんですか？Part32
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1055262294
---
374 03/06/18 09:13 ID:dWjceytg
いつでもどこでも名無しさん

おぃ名鉄乗務員よ。
清掃のおばちゃんから、捨てられてた今週のサンデーもらってんじゃねーよ。

一瞬、俺も、って言いそうになったじゃねーかよ（ｗ

Jor720AirH"2+ 名鉄犬山駅
---
なんて極悪な…
もう名鉄が信じられません（ｗ

２ちゃんねるの情報を鵜呑みにするなんて（ｗ

信じる信じないは藻前の自由だが

特定旅客の出番デスカ！？

あぼーん

昨日も名鉄利用しましたが発券せず健の使いまわしをしていた。
やっぱりおかしい。
決定的な証拠はどうやったらわかるのだろう？

>>1
そんない気になるなら、予め車内で精算しておけば？（w

>>28
そーいう問題ではない。
自分が車内清算したり機械清算しても、
別の人がしないいんじゃどうにもならん。

ゆけゆけ川口浩　名鉄バス編

なんでもいいけど、名古屋のホームはもう少し分かりやすくしてほしい。

>>31
ホームは上りと下りしかないからわかりやすいと思うよ。
両脇が乗車専用、中央が降車専用。
ただ停車駅がどこかってことがわかりにくいね。
そう言う人は停車駅の電光掲示板があるから見るといい。
もっとも次の電車の分しかわからないが・・・

改札機のない有人駅で「〜(無人駅)から」って言うと、金受け取るだけなのもそうだよね。よく気付いたな〜

>>33
俺は業務員に新券を発券しろと強く要求することにした。
もらった新券はやぶって渡す。
悪いことをやっている乗務員ならそれが何を意味するか気づくだろう。

>>34
特定旅客デズカ？

　改札係りに原券と不足分を現金で支払い
　　１０円数個がつもれば相当になります
　５００円とか千円と原券おつりで　このときの千円がうまみです

>>35
特定旅客ってなんですか？

>>3
確かに・・・
ちょっと主な駅の駅員さんはねぇ・・・
あと、本線系の車掌と三河線・西尾線周辺のローカル線の乗務員
（ただし、全員がそうだとは限らないYo！念のため）も追加してほすぃ
・・・っと思うのは、漏れだけか？

本線特急によく乗るんやけど・・・、
車掌さん全然車内廻ってくれないの多い。例え、２、３０分ぐらい（大げさ？？）長時間
走っているのにもかかわらず・・・。
あっ、車掌さん車内廻ってるのかな、と思いきや、ただ単に違う乗務員室に向かうだけが多い。
きっぷ持ってないとき、きっぷ買おうと乗務員室にいる、車掌さんにきっぷ作って欲しいと頼んだら、
いきなり「不正乗車」といわれる・・・、という話よく聞く（無人駅からの乗車も・・・）。
あと、車内放送もハッキリと分かるようにしっかりと喋ってほしいね。
本線特急に乗ってて、５分の１の確率で、やる気なしの放送にあたる。

愛知県南部のローカル線の乗務員も・・・
接客の「せ」を知らない運転士がいるのには困ったもの
無人駅できっぷを回収するときには「ありがとうございます」と言わず、
めんどくさそうにきっぷ・運賃を受け取る、
定時より早く出発するダイヤ無視、あと滅茶苦茶な運転をするわ・・・
どうしようもない（４年くらい前までその路線利用してた）
今でも↑の運転士いるかな？

てゆーか、>>1の言ってるコトが意味わかりません。

>>38の続き

犬山線、瀬戸線、知多半島の路線担当の乗務員の方々の態度はいい方ですね
積極的に車内廻って、きっぷを発券したり、
近くのきっぷを頼んでも、愛想良く「ありがとうございます」
と、言ってくれる。
車内改札も積極的。車内放送もダラダラじゃなくて、ハキハキという人が多く、
他の路線の乗り換え時間など詳しく言ってくれるのがありがたい。

ただ、↑の走ってる電車がボロいのが多いのはちょっと、いただけないね（ｗ

>>39
「差額受け取っておいて発券しないってのはおかしいんじゃないの？」

って言ってるんですが・・・。もっとわかりやすく言うと、

「誰かが着服しても証拠が残らないねぇ」

って言ってるんですが・・・。更にはっきり言うと、

「名鉄は不正の温床を放置しているトンデモ会社じゃないの？」

って言ってるんですが、わかりにくかったですか？

今日も名鉄利用しました。
混雑時のためか駅員が３人も改札にいたためか、
きちんと仕事してました。
やっぱり１人の時があぶないっぽい。

　閑散路線は検札にくる
　　ワンマン路線では取りこぼしあるね

ＧＥＴ！！

>>37
>>1さんへ
特定旅客とは名鉄の労働組合で問題になっている鉄道マニアです。
詳しくは名鉄労組50年史の中に書かれています。関連ホームページ
の過去ログに内容が記載されています。
特定旅客による職員いじめにより多くの職員が退職されたりうつ病になったと聞きました。
特定旅客と労組が話し合いをするとき特定旅客は会社と一緒に会談しろというような記述があります。
このことから特定旅客と経営陣は係わり合いがあります。
事実として特定旅客の著書に名鉄の経営陣のコメントが載っています。
他にJR東海の幹部クラスも載っています。
昨年の夏、東京ビッグサイトで行われた鉄道模型コンベンションで個人出展していた人が
名鉄労組50年史を展示していました。
名鉄の経営陣がごろつきとも言える人物とつながりがあるので経営陣が信用できなくなりました。

それと一部のファンから名鉄には鉄道営業法に違反している電車が走っている
という話も出ています。全て平成時代に作られた電車で主に本線を走っています。
少なくともJIS規格外電車なのは事実です。
経営陣がこのような電車を作るように指示したとされています。

特定旅客関連を扱うホームページ「名古屋の交通ライターを考える」
　ttp://shin-nagoya.hp.infoseek.co.jp/
現在の特定旅客を扱うスレッド【ｦﾁｽﾚ】徳○耕一と、ゆかいな一味【ｵﾌｽﾚ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053569026/l50

俺は地元なんで名鉄電車は俺の生活に欠かせない存在。でも酷い実態はちょっとだけ公表しとく。
ちなみに公表と言っても、利用してる人なら必ず気付いてることなので”ちくり”じゃないよ。

名鉄笠松駅は名鉄本線と名鉄竹鼻線を乗り換えることが出来る。本線において新岐阜駅方面は
数�b向かいホームに移動するだけで乗り換え可能だが、新名古屋駅方面は高架橋を渡らなければ
いけない。しかし乗り換えの時間が短すぎな時間帯があり、朝なんか高架橋をみんなでダッシュ。

どうせなら絶対乗り換えが出来ない時刻設定にして、せめて5〜10分の猶予がないと俺達はいい
けど年配者や子供連れなんかは気の毒だ。ちなみに早朝は20分近くの待ちがある。

ローカル線を廃線することばかりに力を入れずに、顧客満足ってのを考えるべきだと思われる。

社員の対応が悪いのは昔からだ。

>>46
犬山駅も似たような状況だな。
犬山駅はいい加減、発着ホームを固定しる！！
階段上って乗り換え間に合わない→次は別のホーム→また階段上るのかよゴルァ！！

>>45
私は鉄道オタではないので、
このスレを立てなければ一生知らないで終わったような話です。
とても勉強になりました。
教えていただいてありがとうございました。
クレーマーや総会屋などなど、
どの世界にもこういう人っているんですね。

私は純粋に普通の名鉄利用者として、
「なんか変？」って思ったことを書いただけなんですが、
こんなことまで知ることができてよかったなあと思いました。

でも、まだ疑問は晴れないので、
これからもウオッチを続けます。
やっぱり変だと感じたら社長宛メールでも送るつもりです。

>>48
平成元年ごろからおかしな電車が作られています。
特に2年登場の6832〜6835号は監査が入ったと聞いています。（そのため運転室の後ろの
座席がほかの電車より長い。）また本線の特急電車は座席数が定員の3分の1未満です。
これは規則に違反しています。補助いすを入れると定員がＪＩＳ規格などで求められる
数字と異なっています。
平成５年登場の通勤電車は座席数が少なく、普通鉄道構造規則に違反しているといいます。
電車の定員はＪＩＳＥ7103通勤電車の車体設計通則で算出されますが、ＪＩＳ規格外で作
られています。これらの電車については一部の鉄ヲタから違法電車といわれています。
このような電車が存在していたので今回の不祥事は予測できました。

特定旅客についてですが昨年10月ごろまで中日新聞でレジャー欄を担当していた人です。
中日新聞に質問しましたが、このことについて答えてくれませんでした。

話がそれますが、信楽事故についてですがこのとき鉄道雑誌に記事を書いていた人に
「名鉄では危険がある、ダイヤが明らかにおかしいと判断できる場合には
青信号でも安全確認するのにＪＲでは安全確認しないのはおかしいのでは？」
と質問したら
「名鉄では安全確認するかもしれないが、ＪＲでは安全確認する義務がないか
ら事故は防げるわけがない。指令所が危険があるとわかっていても列車に対し
連絡する必要がない」という回答がありました。
危険があると知りながら安全確認しない、このことについておかしいと思いま
したがそれでいてＪＲに事故の責任がないのは、事故を起こして当たり前の運
行システムを運輸省が認めているからです。
無免許隠蔽以前に運輸省（現国土交通省）の体質を何とかしてほしいと思います。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

■会社ぐるみでの隠蔽、株主総会後に役員も黙認が発覚・■

本社自動車事業部
　小沢　常務本部長　　 → 解職、降格
　竹内　取締役副本部長 → 辞任（隠蔽黙認した後に会見）
　企画管理部部長（49） → 降職（運輸局へ報告改竄指示）
　企画管理部課長（59） → 降職（営業所から報告に隠蔽指示）

岡崎統括自動車営業所
　所長（45） 　　→ 降職
　副所長（56）　 → 減給
　運行主任（50） → 諭旨解雇（逮捕）
　営業主任（57） → 諭旨解雇（逮捕）
総務主任（55） → 諭旨解雇（逮捕）
運転手（37）　 → 譴責（身代わり指示される）逮捕
　運転手（37）　 → 既に退職（逮捕）

　木村 社長 → 減給20％
　暮石 副社長 → バス事業統括解任

他社でもいろいろある、安心汁
> 　＊＊電鉄で、助役がバスの料金箱から現金を盗み、気付いた運転手が助役を脅迫する事
> 件が起きていたことが27日の株主総会で明らかになった。
> 　総会で株主から、５月に別の助役と運転手が使用済みのバス回数券を盗んでいた事件に
> ついての対応が質問された。その中で、脅迫事件についても同社が明らかにした。
> 　同社によると昨年12月、＊＊県＊＊市の＊＊営業所内で、50代の助役がバスの料金箱か
> ら現金約６万円を盗んだ。直後に助役あてに「金を出せば会社に知らせない」との脅迫状
> が届いた。
> 　助役は当初、同社に脅迫の事実だけを伝え「窃盗は身に覚えがない」と主張。＊＊＊署
> に脅迫容疑で被害届を提出したがことし５月、社内調査に対し「同僚の30代運転手から
> 『脅迫したのは自分、悪かった』と謝罪された」と告白、窃盗も認めた。運転手も脅迫を
> 認めた。
> 　助役は被害届を取り下げて金を返還。同社は被害届を出さなかったが、６月18日付で２
> 人を懲戒解雇。この日の総会で＊＊＊＊＊社長が謝罪しており、予想外の＊＊を付けられ
> た格好だ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

トクダラジオ商会の裏事情
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1058631177/

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

　名鉄無免許運転査察はきびしかった。
ＪＲ倒壊飲酒運転バス　点呼した助役も処分されまった（減給）

　特定も悪影響を与えています

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1058845710/3-6
特定旅客に関するカキコ
名鉄労組５０年史より転載しました。
未だ解決していないと思われます。

　構内脱線隠蔽らしい
　　ゾヌ列車と衝突？

　電気系統故障　運転障害を報告していなかった
これもガサいれ
　バスの岡崎営業所からはじまって、監督行政の手入れが相次ぐ。
　岐阜博覧会で路面を廃止してから歯車が狂いだした
　岐阜博覧　路面を会場まで臨時延長する案件まででていたのだ
　

平成になって鉄ヲタから「違法電車」と後ろ指さされる電車作ってます。
知り合いが質問したら変な回答だった。と言ってた。
ＪＩＳ規格外電車は瀬戸線の６７５０系
その後出た６８００系は監査が入り運転室後ろの座席が少し伸びたという話。

今の社長は過去の悪しき遺産を受け継いでしまった。

　損失形状で水増し利益
　　テロ事件　ＳＡＲＳで海外事業はＭＥＤＡだったが

　　特大電気工事用脚立で迷惑をかける特定
　　　　有害図書ととｔもにアーボンすべきです

http://f12.aaacafe.ne.jp/~toku/bbs/gazou.php　これにあります
　

ここってなかなかいいと思いません？安いし
　
http://www.dvd-yuis.com/

特定旅客は東郷高校の講師

　論議として技術的に無理があるような記述は
　　冷蔵庫本に多い
　特定本：　写真の構図からみて線路、施設無断立ち入り
　撮影マナーはなし

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1058631177/l50
怪しい電気店

名鉄百貨店も最悪。サービスしすぎなサービス残業。

サービス残業は違法だから監督所に連絡してやれ。

サービス残業今月に入って六時間！三日の出勤で一日分の労働時間サービスさぁ〜さすがサービスJ1！（日本一）

販売員も？
　現場のほうはマネキンからの派遣が多くないかい？　メルサ殿

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

マネキン、派遣は残業手当てでるから使わないのが基本。正・契約社員をフル使用！地球にはやさしいが社員には厳しい百貨店。

あげ

名鉄さんよ・・・
あまい。小売業はサービス残業の嵐。
1日6時間はただで働け!!
労働基準局が怖くて稼げるか！！

　名鉄上げ駅売店

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正・契約社員をフル使用　＞＞　名鉄デパート

　鉄道のほうも契約社員、派遣多用？

国鉄時代の名古屋駅には退職者嘱託　日観XX　（株）で
集札、出札、改札などの業務を行っていますた

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、勝気なため素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

　相互牽制が機能していない

お前のような低学歴が一丁前に教師になぞなってんな。栄養学科卒のお前だよ。

　また特定が脚立もって現れるな？

http://f12.aaacafe.ne.jp/~toku/img/　これがいかんな

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　　　　

名古屋鉄道とは別物なのか…やること考えたら繋がりがないとは思えないけど…。

Ｍ観光はお客からの苦情は受付けないと言っていた。
だったら苦情フォームなんかＨＰに載せとくな〜！

所詮名鉄だからな〜、ＪＲ倒壊と殿様商売の競争しているから、
関東関西の鉄道と比較しても差は歴然としてる。
職員時代に関西の京阪・南海・阪急と乗ったとき、
「ホ〜こいつらスゲ〜」と感心したものだった。

ま、田舎の鉄道会社だから仕方ないかもな。

Mグループの某窓口の人が自社の人間のことを…
今は注意・指導してもそれができない人が多いんです・・・と、言いきった。
比較も出来ないっすね〜これじゃあ★

Mグループだめだめ？そーゆーこと。

三河海線ワンマンカーで、何かのパンフ見ながら運転していた香具師がいた

　専用のコースタ脱線　
　　怪我人だしてしもうた

マネキン、派遣は残業手当てでるから使わないのが基本。正・契約社員をフル使用！地球にはやさしいが社員には厳しい百貨店。

>>93
スタフだろそれ

>>96
◎パンフ
×スタフ
いや、パンフだったっけな？雑誌だったかもしれん。

>>95ううう
苦しくて呻いてるの？死ぬなよｗ

>>97
なんかの写真とか長い文章とか載ってたの？

表みたいのだったらダイヤグラムかｳﾃｼ用の時刻表を折り曲げただけのやつかもしれんぞｗ

100げｔｓ
名鉄がほかに隠し事していませんように

名鉄は運賃高いぞ！

>>99
ダイヤグラムじゃなかったなぁ

昔の話だから記憶が曖昧

　未更新６名　営業所（車庫）がさ入れが計画されています

全線有効の家族乗車証を家族と関係ない第三者に配って使わせている
香具師がいるらしいな

関係ない第三者 >>
特定の恐喝、恫喝だな

　なにを〜

名鉄の従業員よりも経営の失敗した経営者が誰も変わらないのが変だ？

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やっとワンエイティー！
まだまだ地道で先が長いけど、休憩しながらガンバロウ。

特定旅客
違法電車
このへんかな、名鉄の失態は

でもＴやＣ電、しＲ倒壊が優良企業とは到底思えない。
車屋Ｔは過労死アリーのＣ電はサービス残業未払い。
しＲ倒壊は乗客モルモット扱い、鉄道利用者が便利になればいいという考えがないし。

hosyu

名鉄バス高すぎ。
通学バスだからって短距離で暴利むさぼりやがって・・・・・・
しかもかなり込むので普通に一時間待ちで１限目間に合わない

>>112
日進周辺の大学生？

>>113
なんでわかった？？

利器の電話番号

あ誤爆っす　ｽﾏｾﾝ

>>113
なんとなく。

俺の大学の通学バスは無料だけど、
本数すくねぇ！ちなみに知多バス

　ここの運賃は割高だね
　愛知教育大学はバスの定期が電車の定期の６倍
　運行回数も削減傾向だから学生さん参ったらしい
　　交通費、偏差値を考慮して国立、私立を選択しないと
　

>>118
愛教大は距離相応じゃないの？
名古屋の市バスと比べられてもねぇ。
１６分で３４０円なら、そんなもんだろ。

　バスの人　ハッケソ

ﾃｽﾄ

早く内部告発しろ。

内部告白でもいいですか？

・・・査察入らないかな・・・
中電みたいに。

age

　ウテシ怪我　治療後聴取　１０．１８

睡眠時無呼吸症候群では？

社長本当に信頼回復に努めてるのかな？
違法電車走ってるし
今年JR西日本で居眠り運転起こして運転手の体調管理問題になったのに。
バスの無免許明らかにしただけではないかな？

あちこちの営業所で実演販売している、日○○○ムの整水器。
あれの一番のうたい文句である、活性水素は水の電気分解では水中に発生しない。
発生するのは水素分子。これ化学の常識。
活性酸素中和する？？事実上根拠無し。（胃腸の製酸作用は認めるが）
そんな販売に協力する○鉄って、いったい？

↑　製酸＝誤　　制酸＝正

age

制酸＝正

まだ現物支給で賃金払ってるのか？

　株主優待券、名鉄百貨店（グループ）金券です
　　家族全線回数券もらってもな

この前、新名古屋で特急券買おうとしたら、
窓口の秋葉系っぽい駅員に全然違う行き先の特急を勧められた。
しかもいきなり早口（なぜか喧嘩ごし）でまくしたて始めて、何言ってるか全然聞き取れず、
なんとか意味をとらえようとするとどうやら「行き先を言え」と言ってる様子。
てか俺、ちゃんと最初に特急の名前と行き先言ったじゃん…

それ言うと、逆ギレしてんのかまた早口で何かまくしたててるし。
つーか、行き先が聞き取れなかったのなら、適当に違う特急勧めるんじゃなくて聞き直してくれよ。
券の発行が済んでも、まだ喧嘩ごしな早口で何かまくしたててるし。
その後すぐ、窓口が違う駅員に変わってたけど、あの秋葉ぽい駅員は一体なんだったんだ。

ういろうの美味しいところにある、某人材紹介会社（Pー０ネ瑠）っておかしいよ。。。
登録して音沙汰なしだからどこかないですかって聞いたのに
何にも返事こないし。。。こっちから連絡しても無視されるし。。。おかしいと思ったね
だからNETからある企業に応募したらその某紹介会社から応募がきました。だって。。。
けど合格したけどね。。。本気で紹介する気あんのかね？仕事する気あんのかね。
営利優先なんだね。。。人を何だと思っているのかね。。。
さすが地元本社の会社。。。なんでもありってことだね。登録して損したね。。。
プライバシー云々は言わないけど。。。
モラルのない紹介会社は問題じゃない？？

れすおおすぎにつきあげ

あ

うううう

b

みｈｈ

味があっていいよねえ。駅員さんも感じいいよねえ

いい人もたくさんいるけど、悪い人もそれなりに・・・

テキトーに働くヤツを定年までやめさせることは出来ない。

これはどこも一緒だね。

ただ、名鉄はほとんどの従業員が客に接するし、

公共機関・安全・接客という点で質が問われやすい。

はたして完璧な会社て日本にあるのか？