【許せない裏切り】JR西日本と東日本【助けて！】

神奈川県警もまっ蒼！大分県警また不祥事！！
交通安全週間初日にパトカーが逆走して大事故起こし、全国紙に報じられた不祥事の大分県警！
今度は交通課長が交通弱者に対する配慮注意を欠き、高校生を跳ね飛ばす不祥事！
進学・就職へと大変な時期に交通課長によってこの高校生は人生を台無しにされた!!
警察職員はもとより全県民の交通安全の模範であるべき県警交通課の幹部による
不祥事！逆走事故で襟を正していなかった事が証明された！！
この責任は重い！交通課長はどう責任をとるつもりか？
ゴメンで済んだら警察はいらない！

大分県警は佐伯交通事故調書捏造疑惑でも全国報道されている。
調書捏造の疑惑だけでなく
足を切断した事故被害者に対して”空気でだって足は切れるんだ！”との暴言まで吐いている！！

保全

>>139

それは、40〜50代は国鉄メンタリティの連中で
30代前半は、バブル入社の連中なんだな。

そんな漏れはそいつらと仕事をしてる20代なのさ。

国鉄からJRになっても窓口の教育が行き届いてない人がいるな
社風かな

>>144
つまり全員屑だと

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

保全

なんでこんなところで鉄ヲタが湧いてるんだ。

>>149=鉄ヲタ

保全

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/jaz04.html

ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の中には結核ばらまいてるﾔｼいるし！((((；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

JR東海の機関紙はなぜ産経新聞を一押しなんですか？

ただ今！中央線高円寺駅にて61Hｵｰﾊﾞｰﾗﾝにてﾊﾞｯｸ！

JRと生長の家の関係キボン

ＪＲ東もよくないよ。他あまり知らんが人事がなんと言ってもひどい。
能力者

ＪＲ東もひどい！人事がいかん。東大卒とゴマすりの会社。今は昔の
鉄道学園卒のじーさんが国鉄精神引き継いでえばってる。いっそ国鉄出身
全て排除したほうが上手くいくかも。人事がひどいと労働意力を損なう。
不祥事隠蔽は退職者。ひどさにもほどがある！

元国鉄の幹部はJR東日本に横滑りしたからな

幹部も要らないが、国鉄の下っ端もいらない。
千葉なんか毎年ストやってるぞ、それも３日も。いまどきストだぞ。すげーだろ。

>>160
小田急もストあるよ

JR東海の幹部はどこ出身？

JR東海と産経新聞のどろどろの関係

あげ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>158

ＪＲ東の設備部門がまさしくそれです！！
それで、なんちゃって三流大学やインチキ学園卒が、現場長や出向で
リーダーシップも能力も無いのに威張っているから、事故は増えるし
職場は荒れるはで、一般社員はやってられません。

ＪＲ採用の優秀な若手もたくさん入社しているので
もう国鉄採用の昇格は必要ないでしょう！

　儲けた奴からたっぷり税金をいただきます！
　　経理担当のインタビュー全く反省の色がみられない！　馬鹿！

JR東海は国際勝共連合

ASAKAZE GET´ｓ

>>166
設備部門だけじゃないですよ。本社××階も腐敗しきっている。
折角優秀な人を採用しても使う方が使う方だから、もったいない！
あれじゃあ、伸びないよ。ＪＲという小さな世界の中でしか、生きて
いけなくなるよ。ほんとに。

それにしても出向者は確かにひどいな。
無能力者のくせに昔の自慢話ばかり聞かされてうんざり。
昔のことなんかこっちには関係ないから、今しっかり働いてほしいですね。
国鉄人、マジいらない。

たのむから変な人を出向で押し付けないでくれ。たのむから要らない年寄りを天下りさせないでくれ。たのむから無能な息子を押し付けないでくれ。

>>171
国鉄から続く負の連鎖です

　訓戒にはなったが、内部処分は甘かったな！
　　居眠り新幹線ウテシのほうが厳しい？
　　駅務でまた居眠り？

でんしゃってやだね

博多駅は最悪・・・

駅員さん、たまにはいいひといるけど・・・だめだね。
僕は、ホームで暴行犯人現場取り押さえても、駅員誰も手伝わない。
警察官いはく「ホームを道路と思っている」
と言う事・・・
迷子の小さい子がいても誰も助けようとしない。
派出所、僕が連れてったよ。

ＪＲのホームページに苦情を聞くコーナーもない。
ＪＲ自体が、お客様の反応を聞く事怖がってんだね・・・
言っても無駄かも知れない。かなり諦めてる。

JR駅員はひどい。自分がJR社員だと鼻にかけてる部分がある。だからなんだっての。

>>175
ＪＲ社員の中でも運転士や車掌・幹線ローカル線の小駅の駅員は親切な人が多いけど、少し大きな駅以上で如何にも現場初めて、これまではずっと事務しかしませんでした的な人は最悪。
特にこういうのは東日本に多い。
あと、ＪＲ各社の中でも東日本千葉支社（久留里駅は除く。あそこは親切だ。）は最悪だ。ヤル気という物が全く感じられん。

>>176
窓口社員の教育が成っていない。
国鉄の負の遺産だな

>>177
　千葉は昔から厄介者。
　勝手にスト打ったりしてね。

親族にJR社員がいると無条件で採用だし、JRで退職してもJRグループ会社に天下りだし、助役試験も上司に気に入られていれば受かるし。だからどんな新人が入ったてJR色に染まっていく。だから窓口業務の若手社員だってお客をお客と思わない。

>>179
動労千葉かいくらストをしても、その威力は久留里線だけ運休にする程度のものだからどうって事は無いな。

>>175
あるぞ

>>181
　あのね、スト打った日も、京葉線や内房線等の列車が運行しているけど、運転
士は非組合人（助役以上と非組の変わり者）だけで運行されている。って知って
たかな？
　止めたって構わない（ＪＲの考え）のが久留里線。

幕張行き列車は止まるのか？
京葉線だけど

ＪＲ東って、多くの人がストしない組合に所属してるんでしょ？

>>185
民社党系？

あげ

保全

束はカクマルじゃなかったのか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

JR東日本放漫経営揚げ