都バスの運転手はアホばかり

>>2
それは「都」の前に「京」、後に「市」が入ったハズ事業者のことじゃないか？

交通局内部の不正を通報した場合は、通報者を保護すべし。

>>5
かの有名な京都市営バスも給料が良いのか？

つーか
どーやったら運転手になれるの？
縁故ですかぁ？

先生にお願いするとか。

>>8
公務員になる必要があります。

>>5
年収千万超と不透明な採用手法が問題になっている。

本日東京駅１２時２７分に出た晴海埠頭行きの運転手、クラクションをブーブー鳴らして
柄が悪かった。若い奴だったけど、帽子すらまともに被っていなかった。

最後に一人残った乗客の女の子おろさずに
をデートにさそって免職だか謹慎だかに
なったやついたね。

おたき橋営業所にも凄いのがいる。バス降りておっかけてきて
怒鳴り散らして、ああ困ったもんだ。今度、実名挙げよう、

急発進、急停車やめてほしい。
秋葉原-葛西

皆様の怒りはごもっともで耳が痛いです。私は神奈川県内で路線バスの運転手を
しています。言い訳になるのですが、バス運転手側の意見も聞いていただけたら幸いです。
まず、給料ですが、今は２極の状態です。勤続３０年・４０年の人はかなり高額の給料です。
しかし、現在の人が３０年・４０年つとめても今の水準で給料をもらえるのは無理です。
現在・私は２７歳で勤続３年。手取りで１９万程度です。ただし残業は一切していません。
仕事の量があらかじめわかるので、残業も前日には翌日の時間がわかります、しかし１時間や２時間
ではおわらず、いちどの残業は比較的長いです。
トラックやタクシーからきた人は、柄が悪い人が多いのは僕の感じています。みんなが
そういう人ではないです。しかし最近入るひとには、大学卒業やサービスの質の向上を目指したい
という若い人が多く入ってきています、これから世代交代が進み変わっていってくれれば
いいと思ってます。
急発進・急ブレーキですが、これは本当に誤解されるのが辛い。車によってブレーキ・アクセル
にくせ、があって自分の思うように操れない車があるのもわかってほしいんです。とくにバスのアクセルは
電子制御のタイプがおおくて神経をつかいます。なかには運転そのものが荒い人がいるのも
認めます。
車線をまたいで走る・・・というご批判ですが、路上駐車など障害が多いとまたがずには
走れません。狭い路では原付がおいてあるだけで、通れません。サイドミラーではぎりぎりに
写っているんです、外から見れば全然スペース空いてるよ！！と見える場合もバスのミラーでは
ぎりぎりに写ります。これは安全上の対策とおもいます。
まだまだ、いろいろ書きたいけどここらへんで失礼します、一方的でごめんなさい。

>>16
いやいや、あんたみたいなのばかりならいいんだが。

まったくですなぁ

特に目黒管轄の運転手は最悪だよ！>>16のような人であればいいけど
老人に”早く乗れよ”って平気で行っちゃうのは運転手失格です。
流石にそのときは私から文句を言いましたが、運転手はうるせなぁ〜って顔で
聞き流していました。
質が低すぎるぞ！都バス！石原聞いてるかァ〜

朝、渋谷発のバスで運転手が怒鳴っていた…。
「そんなにのりたいんなら、もっと早起きしろ！」
発車時間ギリギリにムリヤリ乗ろうとした客に向けて。
聞いてていやな感じだったよ。

>>3
そうやって走らないと間に合わないダイヤになっているのでは？

今日の夕方、降車中の女性をドアではさんだバカ者がいます。
その人、杖を使ってゆっくり降りてたのに。
もちろん謝ったけど、ああいうときは声かけるだけじゃなくて
降りて様子見てあげたほうがいいと思うけどなー。

そうかなぁ。毎日都バス（品川）だけど、糞ダイヤや回送車の多さには唖然とするものの、運転手はいい人が多いけどな・・・。
歩行者用信号が点滅し出しただけ（車はまだ黄色にならない）で、もう止まる勢いなのはやりすぎな気がするけど。
発車し始めてても、気づくと乗せてくれるし。降りるときもゆっくり降りても平気だし。
以前、東急＆小田急利用者だった頃に比べて全然いいよ。
良いのは品川だけなのかな？？？

なんつってもガラの悪さは関東バスがダントツだ。
特に小金井近辺。

サイテーだぞ！

俺も都バスよく使うけど
ごくまれに運転技術、接客態度等が著しく駄目な
運転手がいることはたしかだな。

>>24
それは同意。
練馬の頃そうだった。

東急の淡島営業所もひどかった。

バスカードが料金不足を起こしたときのこと

(自分)新規にバスカードを購入。
(自分)新規のバスカードを入れようとすると入らない。
(運転手)バスカードの出口を指差す(古いのを引っこ抜けといってるらしい)
(自分)とりあえず古いバスカードを取って、カード読み取り機の上に置く。
(自分)バスカードを通して乗り込もうとすると…
(運転手)古いバスカードを指差す(持って帰れといってるらしい)

このやりとりの間、不機嫌そうな顔で一言も喋らない運転手がいました。
名前見とけばよかったよ。

>>4
目黒通り派一車線が狭いので、
はみ出さざるをえないのでは？

深川のドライバー、信号待ちのとき新聞読んでやがった。
マジ深川は変なのが多い。

京王バスは回送のとき携帯電話かけながら運転してたよ。
逮捕だよね。

バスの運ちゃんってＢが多いって本当？
詳細きぼん。

都バス運転手の実力をしらないようだな。

あふぉと言っても、運転手業界のエリートが路線バス運転手。
そのまた、頂点に位置するのが都バス運転手。平均年収
８００万以上。１日３往復で１，０００万以上もざら。

これじゃ黒字化なんて望むべくも無い。どお？みなさん
都バスに乗る気がなくなりましたか？廃止し都民に
タクシー券配った方が安上がり。
あと、大卒は隠さないと採用されないと言う説もあり

　クソの貧乏人供がガタガタ言ってんじゃネェ！
文句があるなら乗るな，タクシー使え，
乗せてやるだけありがたく思え。

>>33
タクシーの運ちゃんもバスの運ちゃんと同じ位DQNで柄悪いのですが、何か？

>>31
結局ダンプ上がり、大型トラック上がりだから、柄が悪い事は確か。

>>32
３往復って、反９０甲（折返）か？
まさか、西武柳沢から・・・・。

>>34
同意。どうしようもない奴はどこにでもいる。
先週月曜日午後３時ごろ、竹の塚から北千住までの都バスに乗ってた時、足立区役所へ入ったところで
バスが動かなくなり、クラクションを鳴らし始めた。
何事かと思って外を見ると、バスの進路を塞ぐように１台のタクシーが止まっていた。
あそこの構造だと、停止線を越えて止まるとバスの進路を塞ぐ形になる。
それを知っていたのか、そいつの１台後ろのタクシーは、後ろに余裕があったのですぐにバックしたが、
肝心のＤＱＮタクシーは全く動かず。
ついにバスは乗車用ドアを開け、そこから
「危ないから下がってよ」
とバスの運転手が言ったところ、
「そんな言い方ないだろ！！下がってくださいだろうが！！」
と逆切れ。
バスの乗客が全員バス側の味方になったのは言うまでもない。
オレンジ色の車体だったが、うっかりしてタクシー会社をメモし忘れてしまった。激鬱。

>>37
その場で「東京タクシー近代化センター」へＴＥＬすべし。
電話番号　０３−３６４８−０３００

横浜市営の運転手は良いドライバ−が多いです・・・乗客の一人としての実感ですが横浜市営について情報を下さい

横浜市営バスはあまり詳しくないけど４種の運転手がいるらしいよ？！

>>23
小田急最低！
停留所の１〜２ｍ手前を歩いていたらバスが来たので、
それに乗ろうと思って手を挙げて止めようとしたが、
素通りされた。ちなみに○江営業所管内ッス。

>>38
近センは乗客対運転手のトラブル以外は受け付けてくれないよ。
そういう団体。

うちの親父は都バスの運転手です
実際、年収１０００万円ってのはマジですね。
１２００万ぐらいでしょうか。
ちなみに、>>1さんのおっしゃるとおりアホが多いのも事実です
現に私の父親がそうです。
先日もＴＯＴＯのウォシュレット修理の件でサービスセンターの人と
大喧嘩してましたし…

広告バスで小銭稼ぐ前にやることあんだろ。
気づけ知事。
田舎行ってみろ、同じ仕事でもっともっときつくて
年収３分の１だぞ。
トばす自体を崩壊させれ

私の会社も馬鹿野郎運転手の巣窟です。
・始発から終点まで車内放送しません。
・客にありがとうございますを言いません。
・客にため口を言います。
・客を客だと思ってません。
・運転中マスクをしてますが風邪じゃありません
　車内放送もできないからです。
・乗車拒否しますだってバス停に入るの面倒くさいし。
・運転中手放しで運転します。
・無意味なポンピングブレーキをします。
米他にうちの運転手がやってる事しってたら書き込んでください。

安全確認してから車線変更して！

都バスの黒煙なんとかして！
ディーゼル規制は、先ず都バスから！

都営バス深川車庫での多額現金窃盗事件は未解決。労組が警察の捜査を妨害。
都営地下鉄馬喰横山駅と、最近六本木でも多額現金窃盗事件が発生。
都内の金券屋に並んでいるのは、都営バス(東京都交通局)のバスカードばかり。
この意味は、わかりますね？

>45
俺はそんなもんじゃないぞ。
・歩行者をあおりまくる。
・ドアに客を挟む。
・途中乗車でも全額巻き上げる。
・客乗せるのが面倒だからバス帝に止まらない。
俺はこれで京成バスから表彰されてるよ。

ばかじゃん

こりゃ！＞＞＞４９

>>43
なんだ、君のヲヤジは、いい年して１２００萬しか貰っていないのか？
ハズドラって、結構安月給なんだな。

宅間守が「運転手にも客を選ぶ権利がある」と主張する気持ちもわかるスレだな。

運転手はその地域の住人を映す鏡です。

都バスの営業所は都電の車庫から引き継いだ所とそうでない所があって、前者の方
が昔の文化からか教育が行き届いているという説を聞いたことがある。
確かに都バスたまにヒドイのいるけど、運転マナーは東急、京急にくらべりゃマシと思う。