都営大江戸線の裏事情
285 ：平成３大バカ査定：02/02/23 14:52 ID:D2otWE1B
東京湾横断道路
本四架橋
都営大江戸線
本四架橋
都営大江戸線
286 ：絶対に許さない：02/02/23 17:52 ID:VUp7v38e
都庁前の乗り換えをなんとかしろ
おまえら（都庁の役人）、利用者の気持ち知ってるのか？
あそこで乗り換え（階段上り降り）するたび、てめえらへの憎しみが
わいてくるぜ。おめらのためになんで都庁前で折り返し、乗換えなんだ。
くそ役人、よく考えろ。国土交通省もよくこんなバカ路線を承認したものだ。
利用者無視、都民無視、納税者無視、国民無視のまさに典型例。
これがよくもまあ今の時期（おととし暮れだけど）開業できたものだ。
都庁職員のためにばかな利用者なんかどうでもいいってことかよ！！！！
どうなんだ。てめえら絶対ゆるさねえ。その根性絶対ゆるさねえ。
おまえら（都庁の役人）、利用者の気持ち知ってるのか？
あそこで乗り換え（階段上り降り）するたび、てめえらへの憎しみが
わいてくるぜ。おめらのためになんで都庁前で折り返し、乗換えなんだ。
くそ役人、よく考えろ。国土交通省もよくこんなバカ路線を承認したものだ。
利用者無視、都民無視、納税者無視、国民無視のまさに典型例。
これがよくもまあ今の時期（おととし暮れだけど）開業できたものだ。
都庁職員のためにばかな利用者なんかどうでもいいってことかよ！！！！
どうなんだ。てめえら絶対ゆるさねえ。その根性絶対ゆるさねえ。
287 ：都営新宿線の真上：02/02/23 23:53 ID:nhUpvBFn
288 ： ：02/02/24 00:26 ID:iQN3GoOQ
みな、何を言っているんだ。
不便で利用者が少なめですきすきになりやすい
のがいいんじゃないか。便利になったら利用者増えてうざい。
大江戸線の利点ってすきやすいとこだけだろうに。
それに「都民のために」ではなく「都庁職員のために」
ある路線だなんてわかりきったことじゃないか。
普通の路線と同じように考える方がおかしい。
そもそも普通の路線と同じ考え方だったら不要な路線だろ。
丸の内やJRとか既にあるんだし。
不便で利用者が少なめですきすきになりやすい
のがいいんじゃないか。便利になったら利用者増えてうざい。
大江戸線の利点ってすきやすいとこだけだろうに。
それに「都民のために」ではなく「都庁職員のために」
ある路線だなんてわかりきったことじゃないか。
普通の路線と同じように考える方がおかしい。
そもそも普通の路線と同じ考え方だったら不要な路線だろ。
丸の内やJRとか既にあるんだし。
289 ：774：02/02/24 01:32 ID:xPRFff9G
不便なら不便でいいことあるんだよ。
ほら、（比較的）空いてるとかさ・・・。
ほら、（比較的）空いてるとかさ・・・。
290 ： ：02/02/24 01:44 ID:cHfrgWMo
どうせ、累積赤字垂れ流すんだから、
下水道にでもしてしまえ！
下水道にでもしてしまえ！
291 ：拝啓都庁殿：02/02/24 05:07 ID:RxqS7+EC
大江戸線ができたおかげで、バス路線が廃止になったり、本数減らされました。
地上からホームまで３分以上かかる不便な大深度地下鉄。非常に遅くて
なかなかこないエレベーター。都庁前駅の乗り換え、利用者無視の駅の構造。
そして料金。もうひとつ加えるなら駅員がいなくて万一の時にどうなるのかの
不安。大江戸線しか利用できないんです。バスのほうがずっとよかった。
なんとかして下さい。この不便さを。
地上からホームまで３分以上かかる不便な大深度地下鉄。非常に遅くて
なかなかこないエレベーター。都庁前駅の乗り換え、利用者無視の駅の構造。
そして料金。もうひとつ加えるなら駅員がいなくて万一の時にどうなるのかの
不安。大江戸線しか利用できないんです。バスのほうがずっとよかった。
なんとかして下さい。この不便さを。
292 ： ：02/02/24 05:35 ID:Ch5fHLN5
そもそも誰が望んでこんなもん作ったんだ？
293 ： ：02/02/24 05:47 ID:6eKCZLcv
一昨年名古屋を襲ったくらいの大雨が来たら
真っ先に水没するよなぁ、やっぱ･･･
真っ先に水没するよなぁ、やっぱ･･･
294 ： ：02/02/25 10:37 ID:qKDtzDHR
大江戸線の利用状況、収支はどうなっているのか？
正確な情報希望。
ガラガラで赤字だったら怒る。
正確な情報希望。
ガラガラで赤字だったら怒る。
295 ：age：02/02/25 12:22 ID:jyhmzbLp
>>294
ガラガラで赤字です。
ガラガラで赤字です。
296 ：関西人：02/02/25 13:10 ID:HpGuD+Rf
297 ：関西人：02/02/25 13:17 ID:HpGuD+Rf
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/go-oedo/
ここで流れている音楽は相当なものを感じますが。しかしどこかできたことがあるような。
大江戸線って名前はいいですね。路線図見ましたけどけったいな路線というかなんというか。
ここで流れている音楽は相当なものを感じますが。しかしどこかできたことがあるような。
大江戸線って名前はいいですね。路線図見ましたけどけったいな路線というかなんというか。
298 ： ：02/02/26 14:27 ID:p3om0a+r
＞＞294
こっちのリニアはまったく役に立たないよ
こっちのリニアはまったく役に立たないよ
299 ：298：02/02/26 14:27 ID:p3om0a+r
300 ： ：02/02/26 14:50 ID:8CxDlOBe
>>291
新聞投書のコピペっすか?
後からでできた地下鉄なんだから、深いのも、構造が複雑なのも仕方ないっしょ。
しかもバスより圧倒的に速いし。
シルバーパスが使えなくなってご愁傷様でしたね。
都営地下鉄の料金が高いのは、年寄りがただ乗りしてくるバスの赤字を少しでも埋めるためなんだが。
新聞投書のコピペっすか?
後からでできた地下鉄なんだから、深いのも、構造が複雑なのも仕方ないっしょ。
しかもバスより圧倒的に速いし。
シルバーパスが使えなくなってご愁傷様でしたね。
都営地下鉄の料金が高いのは、年寄りがただ乗りしてくるバスの赤字を少しでも埋めるためなんだが。
301 ： ：02/02/26 15:12 ID:7ydrE4uK
さっきみたら改札に売店が出来てた。
この電車って売店ないよなぁ、なんて思ってたんだよね。
この電車って売店ないよなぁ、なんて思ってたんだよね。
302 ： ：02/02/27 00:12 ID:hGXnXmxC
料金高いって言っても遠くまで乗るとJRより安いよ。
東中野〜本八幡JRよりも安かった。一日券でさらに安くなった。
まぁ、普段は近場の利用ばかりだから高く感じるけど。
気軽に使おうとは思わない。
東中野〜本八幡JRよりも安かった。一日券でさらに安くなった。
まぁ、普段は近場の利用ばかりだから高く感じるけど。
気軽に使おうとは思わない。
303 ： ：02/02/27 00:19 ID:uEevUaQx
パスネットで便利になったね
304 ：別の関西人：02/02/27 04:26 ID:Wn5aHRd1
２９６−２９７とは別のものです。関西にすんでます。
大阪のリニア地下鉄（大阪市営・長堀鶴見緑地線）は、花の万博の時、
会場の鶴見緑地と大阪の京橋を結ぶ花博のアクセス路線として開業しました。
で、花博が終わると、予想通りの大赤字。
利用を増やすため（？）これまた、無駄な金を使って路線を延ばし続けています。
一応、沿線には大阪ドームや心斎橋（繁華街です）がありますが、
昼間は４両でもガラガラです。運賃は市営ですから勿論高いです。
どこも、そんなに変わりませんね・・・。
大阪のリニア地下鉄（大阪市営・長堀鶴見緑地線）は、花の万博の時、
会場の鶴見緑地と大阪の京橋を結ぶ花博のアクセス路線として開業しました。
で、花博が終わると、予想通りの大赤字。
利用を増やすため（？）これまた、無駄な金を使って路線を延ばし続けています。
一応、沿線には大阪ドームや心斎橋（繁華街です）がありますが、
昼間は４両でもガラガラです。運賃は市営ですから勿論高いです。
どこも、そんなに変わりませんね・・・。
305 ：12：02/02/27 22:15 ID:joUNv8LT
都営地下鉄ユーザーは結構便利だよ大江戸線。
営団に頼れず行けるところ増えた。
営団に頼れず行けるところ増えた。
306 ：元名古屋市民：02/02/27 23:51 ID:Sb7HDfbZ
高いと言っても名古屋市営地下鉄の初乗り200円には、かなわない。
307 ：光が丘在住：02/02/28 00:27 ID:jfHumnMK
>>296
実は大江戸線も10年以上前から走っています（91年12月からかな？）。開通
当初は4駅だけでしたけどね（当時は都営12号線とよばれてました）。4駅だけ
でも、光が丘在住の人間にとっては随分便利になりました。
実は大江戸線も10年以上前から走っています（91年12月からかな？）。開通
当初は4駅だけでしたけどね（当時は都営12号線とよばれてました）。4駅だけ
でも、光が丘在住の人間にとっては随分便利になりました。
308 ：徒長：02/02/28 00:42 ID:fG2EyXei
都庁前駅での乗り換えにお怒りの方が多いんですね。
私はいつも座って通過なので全然気になりませんが。
まあ文句があるんだったら使わなければいいだけですね。
電車の乗り換えごときでイライラするのはやめましょう。
私はいつも座って通過なので全然気になりませんが。
まあ文句があるんだったら使わなければいいだけですね。
電車の乗り換えごときでイライラするのはやめましょう。
309 ： ：02/02/28 00:46 ID:fvGxGjjH
本線
光が丘（都庁職員団地）〜都庁
支線
６の字部分
光が丘（都庁職員団地）〜都庁
支線
６の字部分
310 ： ：02/02/28 03:49 ID:O0YXg2R2
鉄道板逝けば？
311 ：光が丘じゃないけどたまに乗る：02/02/28 12:57 ID:HDhr8Uui
312 ： ：02/02/28 13:42 ID:qxwsTPi/
>>300
えっ、シルバーパス使えないんですか？
えっ、シルバーパス使えないんですか？
駅の湯沸かし器まで外して持ちかえった、運転手上がりの駅員がいる＞鬱木というハゲ
普通の会社なら懲戒解雇だけど、都営は免職にならない。この鬱木も定年を迎えるらしい 怒
悪津という駅員は、勤務中に職場放棄をして後楽園の場外馬券売り場に馬券を買いに行った
こいつも民間企業なら懲戒解雇 怒
普通の会社なら懲戒解雇だけど、都営は免職にならない。この鬱木も定年を迎えるらしい 怒
悪津という駅員は、勤務中に職場放棄をして後楽園の場外馬券売り場に馬券を買いに行った
こいつも民間企業なら懲戒解雇 怒
もいっちょ
深川自動車営業所と、馬喰横山駅の多額現金窃盗事件も未解決。組合員擁護、権利保護を建前に
組合が動いたのは有名な話。
市ケ谷では、日本信号社員を名乗る男に、券売機から売上金を盗まれた。
都営には能力の有る奴は、いないのか？
深川自動車営業所と、馬喰横山駅の多額現金窃盗事件も未解決。組合員擁護、権利保護を建前に
組合が動いたのは有名な話。
市ケ谷では、日本信号社員を名乗る男に、券売機から売上金を盗まれた。
都営には能力の有る奴は、いないのか？
315 ：tomin：02/02/28 19:50 ID:ZQMOzGf/
>>314
いません。
いません。
316 ： ：02/02/28 23:34 ID:FW2HbrTX
>>314
バカだな、私鉄はもっとひどいのにw
バカだな、私鉄はもっとひどいのにw
317 ：KL：02/03/01 00:14 ID:KHvdQaY6
318 ：利用者：02/03/01 01:26 ID:UBVxkME+
蔵前駅利用。いつも座れます。「浅草線に乗り換え」は出来ない相談です。
大江戸線は「厩橋駅」にするべきでした。わかり肉！！
営団乗り換えで５０円割引になりますから、都会へお急ぎの皆さんは「春日」で丸の内・南北線へ乗り換えるのがよいでしょう。
この乗り換え口は殆ど人が来ません。飯田橋はゴッタ返していて嫌ですね。
たまに浅草線を使うとあまりの駅の汚さと、乗客の雰囲気に貧乏臭さを感じます。薄暗いし長く乗っていると不安が募り、気分が悪くなります。
ＪＲはもっと使いたくありません。まだバスの方がマシです。
大江戸線は「厩橋駅」にするべきでした。わかり肉！！
営団乗り換えで５０円割引になりますから、都会へお急ぎの皆さんは「春日」で丸の内・南北線へ乗り換えるのがよいでしょう。
この乗り換え口は殆ど人が来ません。飯田橋はゴッタ返していて嫌ですね。
たまに浅草線を使うとあまりの駅の汚さと、乗客の雰囲気に貧乏臭さを感じます。薄暗いし長く乗っていると不安が募り、気分が悪くなります。
ＪＲはもっと使いたくありません。まだバスの方がマシです。
319 ： ：02/03/01 01:48 ID:KaNjp5lh
上野御徒町とＪＲ御徒町の乗り換え・・・・不便とゆーかなさけない
ＪＲ駅構内に地下に下るルートを設ければ100Ｍは歩く距離がちじまったものを
アレでバリアフリーとは片腹痛い。（ＪＲがごねたのか都がサボったのかしらんけどね）
それと勝どき駅改め実質晴海トリトン前駅！！事故が起こる前に通路と
改札を広げろ・・マジに危ない
ＪＲ駅構内に地下に下るルートを設ければ100Ｍは歩く距離がちじまったものを
アレでバリアフリーとは片腹痛い。（ＪＲがごねたのか都がサボったのかしらんけどね）
それと勝どき駅改め実質晴海トリトン前駅！！事故が起こる前に通路と
改札を広げろ・・マジに危ない
320 ： ：02/03/01 04:38 ID:LSLy03n+
>>駅のホーム内に売店がない気がする。
それは、道路の下にあるからだよ。他の地下鉄も同じ。
それは、道路の下にあるからだよ。他の地下鉄も同じ。
321 ： ：02/03/01 05:07 ID:OM/AzFhn
322 ：揚げ：02/03/01 19:03 ID:zU40Os5v
あげ
323 ：大江戸でござる：02/03/01 22:37 ID:oIqMCYbT
全面開通から１年たったが、車両（特にシート）の汚れが目立ってきた。
前はきれいな電車でよかったのになぁ。
前はきれいな電車でよかったのになぁ。
324 ： ：02/03/01 22:42 ID:/DwnKcU+
まじに勝どき液危ない。ホームでも危ないけど、
地上に上がる口の幅が狭いから、上りのエスカレーターの
降りるところが人が溜まっていて、エスカレーターから
降りれそうにないときもある。だからいつもエスカレーター
乗るときは、2段くらいあけるようにしているよ。
地上に上がる口の幅が狭いから、上りのエスカレーターの
降りるところが人が溜まっていて、エスカレーターから
降りれそうにないときもある。だからいつもエスカレーター
乗るときは、2段くらいあけるようにしているよ。
325 ： ：02/03/01 23:09 ID:7oEXxrvF
>勝どき駅
何ででしょうね？上の道広いのに。
首都高でも通るのかな？
何ででしょうね？上の道広いのに。
首都高でも通るのかな？
326 ： ：02/03/01 23:45 ID:cWFNPL08
>>325
ゆりかもめがとおるんです
ゆりかもめがとおるんです
327 ： ：02/03/01 23:56 ID:/DwnKcU+
化血時疫
UFJの前の出入り口なんて大人二人分の横幅しかないんだよ。
それがトリトン側の一番近い出入り口。
地下道をもうちょっと掘って、トリトンの横に出入り口新たに
作るようにしる！
UFJの前の出入り口なんて大人二人分の横幅しかないんだよ。
それがトリトン側の一番近い出入り口。
地下道をもうちょっと掘って、トリトンの横に出入り口新たに
作るようにしる！
328 ：名無し：02/03/02 00:09 ID:Qzxyp9wu
大江戸線に乗るとき、ドラえもんに出てきたパパの会社と自分の家をつなぐ小さい地下鉄を思い出す。
329 ：__：02/03/02 00:34 ID:SJ+FXOEn
>>304
仙台市もリニア地下鉄造ろうとしてる
「東西線」とかいう路線
建設費も利用客数の予測も
いい加減そのもの
人の少ないルートをわざわざ通して
見直しの署名まで集まったほど
市議会から疑問が出ても
仙台市はまともなこたえをだしてない
これができたら、仙台の地下鉄は
初乗り200円→260円？（３割も）に値上げ
大江戸線が建設費大幅オーバー
（6800億円→１兆円）したように
仙台も千ン百億円も上がるのだとか
今でさえスッカラカンの市財政は
完全にジ・エンド
よそのリニア地下鉄の評判が悪いのに
仙台市はなぜリニア地下鉄を強行するのか
わからん
無理にでも造らねばならない
裏事情でもあるのか？
あれだけ騒いだ市議会は
最近は黙ってるみたい
仙台市もリニア地下鉄造ろうとしてる
「東西線」とかいう路線
建設費も利用客数の予測も
いい加減そのもの
人の少ないルートをわざわざ通して
見直しの署名まで集まったほど
市議会から疑問が出ても
仙台市はまともなこたえをだしてない
これができたら、仙台の地下鉄は
初乗り200円→260円？（３割も）に値上げ
大江戸線が建設費大幅オーバー
（6800億円→１兆円）したように
仙台も千ン百億円も上がるのだとか
今でさえスッカラカンの市財政は
完全にジ・エンド
よそのリニア地下鉄の評判が悪いのに
仙台市はなぜリニア地下鉄を強行するのか
わからん
無理にでも造らねばならない
裏事情でもあるのか？
あれだけ騒いだ市議会は
最近は黙ってるみたい
330 ： ：02/03/02 01:29 ID:ZC1s9XwR
＞326/327
勝どき駅・ゆりかもめが通るんです・・・
なるほど！よくわかったちなみみゴーグル検索で
2000年首都圏鉄道整備計画概要
を検索すると、とある不動産屋さんのサイトが最初に出ますがココの地図が
解りやすいですね
勝どき駅・ゆりかもめが通るんです・・・
なるほど！よくわかったちなみみゴーグル検索で
2000年首都圏鉄道整備計画概要
を検索すると、とある不動産屋さんのサイトが最初に出ますがココの地図が
解りやすいですね
331 ：m(--)m：02/03/02 01:32 ID:jpO/Zl+T
利用者の少ない駅
新御徒町駅 豊島園駅 国立競技場駅
ぜひパスネットでも買って下さい。
新御徒町駅 豊島園駅 国立競技場駅
ぜひパスネットでも買って下さい。
332 ： ：02/03/02 02:09 ID:YP7OMvaV
グーグル
333 ：325：02/03/02 02:18 ID:tHnzOz5j
334 ：名無しですが：
このスレ面白いです。
利用者としては疑問点がいっぱいでしたが、少し解決しました。
本題の問題点は全く解決されそうもありませんが。
大江戸線って何時頃計画されたのですか？
「新御徒町」駅周辺はバブル時には土地の買占めですごかったのですよ。
あの辺りの新しいビルは今閑古鳥鳴いてるでしょうけど。城北の一大ビジネス街になる予定だったとか。
その計画のまま、走らせる事にしたのでしょうか。乗降客の少なさは３位以上確定でしょうね。
この前不倫カップルが柱の影で永遠モメてました。勿論私が乗った電車はやり過ごして。
こんな使い方ができる駅です。
利用者としては疑問点がいっぱいでしたが、少し解決しました。
本題の問題点は全く解決されそうもありませんが。
大江戸線って何時頃計画されたのですか？
「新御徒町」駅周辺はバブル時には土地の買占めですごかったのですよ。
あの辺りの新しいビルは今閑古鳥鳴いてるでしょうけど。城北の一大ビジネス街になる予定だったとか。
その計画のまま、走らせる事にしたのでしょうか。乗降客の少なさは３位以上確定でしょうね。
この前不倫カップルが柱の影で永遠モメてました。勿論私が乗った電車はやり過ごして。
こんな使い方ができる駅です。