▼ヤナセの経営状態は？▼

ヤナセの経営状態はずいぶん悪化してるみたいだけど、本当はどうなの？

最悪だって。
県単位というか地域代理店単位ではやっていけなくて
廃業してるとこもある。

松井にＳ５００かなんかやってたな。
次郎ちゃん。

９月で事実上倒産してるみたい
ウエスコと合併で何とか持ってるみたいだけど・・・
株主総会をみてもほぼ経営陣が変わらないから
潰れるのは時間の問題じゃないかな？

ベンツ失った時点でヤナセの倒産は決まってたんじゃない。
ＶＷとかはまだヤナセで売ってるのか？

「より高い物を世界から」だっけ？

audiをまた売り始めたって聞いたが。
opelやめるとかも聞いたな。

VWやめてからメタメタだな（ｗ
会社案内にはボート、工業機械、アパレルまであるが
所詮はその程度の会社かい？

ヤナセもののAudi乗ってるんですけど、ヤナセ潰れたらどこで面倒
見てもらえばいいのかな。

これからヤナセから車買えないね。危険すぎる気がする。

ベンツって三菱販売になるのか？

>6
「いいものだけを世界から〜」
です

＞１２
正しくは「ぼったくれるモノだけを世界から」です。

なんたってスバルで買えば１００万円安いザフィーラとかねﾜﾗ
ヤナセ逝ってよし

＞１３
スバルのザフィーラ（名前分からん）はタイランド生産でコストが低いみたい
ヤナセが価格を決めれる時代じゃないのですよ
ただのディーラーに過ぎないから

名前からして財産を切り売りして切り抜けるべし

でもトラヴィックは値段分安全面削ってるよ。
買おうとしてやめた。
ヤナセはザフィーラの取り扱いやめるって。

ＶＷを手放してＯＰＥＬに切替えたのが運の尽き。
これを決めた次郎はＡ級戦犯だな。

オペルジャパンがヤナセのオペルの対する扱いがあまりにも酷い事に激怒してヤナセを切ることにしたそうだ。
なんでもヤナセではオペルとベンツの顧客をあからさまに差別してオペルユーザーは貧民扱いされていたそうだ。
結局ヤナセに任せていてもシェアアップは期待できず、イメージダウンすらあり得るとして直販体制にもっていくことにするらしい。

opelユーザを貧民扱いか(藁

個人的意見として、ＯＰＥＬは商品力が無いよ。
ＶＷ･ＡＵＤＩみたいにＶＲ６とかＧＴＩとかクワトロとか
華がある車が無いんだもの・・・。ドイツ本国にはそういう仕様あるのかな？
台数売れる売れないに拘わらず、カタログにはそういったフラッグシップ的な
車もラインナップすればいいのに。ラインナップが保守的に過ぎる。
どうせ年寄り連中が車種選定してんだろうな。

＞11
三菱でなくて、DCJ系のシュテルン（か、まったく違う名称か？）になるんじゃないの？

次郎はヤナセの危機には私財を投げ打つ覚悟があると思うが
後継者の代はどうかな。
債権者はそんなところを見ている。

【予想】
次郎が亡くなるとヤナセも無くなる。

>社員
どこの社員だよ？無知過ぎてｲﾀｲぞ。

>>13
ＧＭタイ工場って製造開始してから１年半なんだよ。組立工程はマンパワー的な
ファクターが多いからその点を考慮してみそ。
あとザフィーラとトラヴィックの同グレードの実売価格は今は変わらないよ。
スバルトラヴィック出した時点でＧＭがザフィーラの販売支援しているんじゃないの？
トラヴィックはタイヤがタイ製、別グレードの物（ＶＩＶＡＣＹ）だよ。
ザフィーラのそれ（ＥＮＥＲＧＹ　ＸＨ１）とは違うんだよね。
あと、「レストレイニングネット」という安全装備を抜くって事をしているよ。
タイで販売しているシボレーザフィーラには設定あるのにね。日本人舐められているんじゃないの？
残念ながらヤナセ以外でオペル売ろうとしても難しいのでは？スバルトラヴィック
だって安全装備削って見た目の価格を安く見せたり、ＡＴフィールを日本車のように
して日和った事をしている（見た目欧州車、でも走りは非欧州車）けど、
実際の販売は目標の１０００台／月に対して１０月は４７７台、１１月は３８６台
しか売れてないんだよ。あれだけＣＦガンガン流していてもね。

>>18
ＧＭオートワールドとか行った事ある？どれくらいの大きさの営業所か知っている？
ＧＭはＯＰＥＬ以外に、キャデラック、シボレー、ＳＡＡＢといったブランドを
持っているけど、ヤナセ規模で扱ってくれないと難しいと思うよ。

>>4
＞９月で事実上倒産してるみたい
「事実上倒産」ってのは破産法、会社更正法、民事再生法のいずれかに
お世話になっている場合に使う言葉だよ。まだそうはなってないね。

ＤＣ、ＧＭ、ＡＵＤＩが確固たる販売網を持っていない為、ヤナセは無くなる事は
無いと思われ。今後ヤナセの名前が生かされるかどうかは知らないけどね。

ただ、ヤナセの企業としての存在意義は年々薄れています。もう既にやってることが隙間産業
っぽいですよね。来年も円安が続くとすると非常に危険です。ヤナセの名前は何らかの
形で残るでしょうが、、、

社内の天下りオヤジが退職したらヤナセは逝くでしょう。香典を準備しないと。

正直、次の買い替えはここからはしたくありません。３年後にこの会社
があるかどうかもわからないので。失礼しました。

２３さんフォロー有り難う御座います
オペルの品質は本当にひどくて新車納車当日にエンストしたり・・・
オペル始めてからヤナセダメになってる気がするよ

最近のヤナセはサービスの質が低下しすぎだよ。修理にやたら時間かかるし、リコール
でもおかしくないような不調でも使用者の責任にしようとするしねー。誰に聞いても評判
はかなり悪いよ。昔は購入後のフォローはまともだったけど、今は完全に売ったらさよなら
って感じかもね。並行輸入の業者でもまともなとこ増えてるのに。。ここから立て直すのは
もう無理かもしれないね。そろそろ本当に終わりなのかなー。

オペルはホントによく壊れる。
タイミングベルトが５万?Hで切れたときはキレタ。
とにかく造りが安っぽい。それでいて修理代はヤナセ価格のボッタクリ。

安くするから車検どうせすか？と営業から電話があった。

ヤナセの修理代は異常に高い。しかもその内訳がやや怪しい。
新車価格が割高で、修理も何もかもやけに高い。サービスも良くない。
今まで３台ベンツ買った客を馬鹿にするな！！ここからベンツ以外の車
を買った人にはどんな対応してるんだろうか。怖い。。

特別の外車以外、街の整備工場で大丈夫だよ。ゴルフ�Vだけど困らないよ。
パーツだって即納だし、中古パーツの市場もあるそうだよ。

確かに近くでいい整備工場探して、そこでお願いしたほうが安いだろうし
後回しにされる心配もないからね。わざわざボッタクリされたくないし。

>>18
オレもOPEL乗りだが店員にバカにされたよ。ずっとヤナセの顧客なのにね
まああの態度を他の客にもしてたらほされるな

＞３４
オペルの客はヤナセカースト制度の最下層、不可触賤民に位置づけられます。
オペルの修理なんてもちろん下請けに出します。社内のリフトは大事なベンツのお客様用。

そうですね。
所詮ヤナセにとってはベンツがメインで他はおまけなんですね。
展示会にいったって車も客も扱いがちがいますからね。
だからだめなんですよね。私は購買層が飛躍していくことを期待するのが商売
人の基本であると思うんです。
もし、トヨタがカローラの客をバカにし続けたらきっと“いつかはクラウン”
なんてコピーなんて流行らないでしょうしトヨタの繁栄なんてなかったことで
しょう。（私はトヨタ党ではありませんが）
私は自営業ですがあれを反面教師に思わなければ商売は続けていけないと思っ
てるんです。マジレス申し訳ありません

次はヤナセで車買うのやめよう。客を完全になめてるし、突然○○するかもしれないから。
今年一年大丈夫なの？？？

三井ビルにあったヤナセのディスプレールーム（？）がなくなった。
テナント料が高すぎたか（藁

ヤナセ本体はまだ大丈夫でしょうが、
ＧＭ系列のクルマは止めておいた方がよろしかろ・・・

もうすぐヤナセショウルームにクライスラーのクルマが並びます。
ＧＭとしてはこれが気に入らないようなので、
サーブ・キャディはともかく（もともとヤナセの会社体質に合ってるとの判断）
今年春にもオペル・アストロ等はヤナセの取扱車種から消える可能性アリ。
さすがにサービスは継続する方向でしょうが・・・

アウディ販売もＴＴの横転騒ぎの為か、思惑通りに進んでないし
いつドイツ本社が裏切るとも限らない。販売現場も「いまさら」ってシラけてるし・・・
もうヤナセはベンツと運命を共にする覚悟を決めたのではないでしょうか？

藁

腕のいいメカニックは給料が高いのでドンドンリストラしている。
残っているのはバックスのあんちゃんレベルの修理工。
難しい修理は元ヤナセメカが独立した工場に外注している。

営業職でも能力の高い人は、何人も独立して並行輸入屋を開業してる。例えば最近だと
田園都市線某駅のあの店の社長は元ヤナセ。もちろんたくさんの顧客をヤナセから奪ったのは言う
までもないが。本当に有能な人はちゃんと準備して独立してる。
リストラの嵐に怯えるのは使えないオヤジだけかと思ったが、まさか熟練工をリストラ
するとは・・・末期症状。

＞４１どこのヤナセですか？
ヤナセはまだ年功序列の給料体勢が残ってると思いますが・・・

展示会も人が集まらないって

オペルは、スバル・スズキで販売してもらいたい。
ヤナセで、ゴルフを買った事があるが、気分悪いね。ゴルフなんか車じゃ無いと思っていやがる。
ゴルフだって庶民なら贅沢品だぞ。最近の調子の悪さ、気分が良いね。

展示会で配る景品もバブルの頃はよかったが最近は百円ショップで売ってるようなセコイ物になった。

ヤナセは今年あたり、GMから完全に見放されるんじゃない？
そうとう動きのある年になりそうだね。

＞＞４７
そうなってもらいたいね。オペルも少しは売れるのではないか。

Aクラス乗っても、貧民扱い？

Ａクラスはヨーロッパで貧乏人は買わない。
同じ金で買える実用的な貧民車汚屁留を買う。

今年 買い換えなんだけど、うちの県 ヤナセでしか扱っていないみたい？
左ハンドルいやだしな〜

ヤナセではAクラス乗りは完全に貧民扱いだよ。Eクラス購入してやっと平民扱い。
経営状態がここまできても顧客満足の意味に気がつかない。ヤナセは年内大丈夫？
今年ヤナセから新車買っていいの？

>52 今年ヤナセから新車買っていいの？


常識で考えれば答えは簡単です。バカな質問はやめましょう。同じ答えを出す人が
増えてるからヤナセは終わってきてるんです。

ヤナセがVW切ったのは、VWが日本法人を作ったからだっけ？
ヤナセで買ったゴルフ２が車検切れだったので、扱ったばかりの
オペル・オメガにしようかと迷ったけど、結局、ファーレンで
ヴェント買ったよ。
オペル×、ヤナセ×なら正解だったな。

大正解です。

ｻｹﾞ

>>55
ならボクは不正解ということだ。９月にオペル→オペルに乗換え
宇津だ

YMOや初期ユーミンがいたアルファレコードってヤナセだったんだよね。

>>58　ホント？

YANASE府中店の裏口に客から預かった車を保管する駐車場があるんだけど、
シボレー・オペルは屋外の土剥き出しの何の防犯設備もないような汚い駐車場
に放置。ベンツなんかはヤーさんが乗ってそうなのだとどんな古そうな型でも
半室内の立体駐車場の奥の方に隠すように丁寧に保管。
あからさまに車種間の差別をしていて不愉快になるね。

>>58 本当だよ。バブル崩壊までヤナセ傘下だった。ちなみに松任谷正隆はヤナセ芝浦で大昔アウディを買ったらしい。

ちょっと、A160のロングに興味あったんだけどなー。
ちなみにわが県では、ヤナセしかありません。（鬱

いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいや。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破や。
常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐ
つくよ。ふくしま未来博は終わっても歌が、メヒカリという魚は、ええでー。
ほな、仕事やべんきょうがんばりや；スパリゾートハワイも、よろしくな。
和手のとこのホーむページ もあるんやけど、

車種であそこまで態度の違う会社はない！
今、500万前後の車買おうとおもってるけど
ヤナセでは買わない！アルファにしようと思ってる。

ちなみに今オペルに乗ってる・・
ヤナセの肩書き持つ奴を差別しろ！
そのくらいしていい扱いうけた！
早く潰れろヤナセ！！！

ヤナセのショールームの受付は
イケイケの美人が多いなぁ。
マソコにも香水をふりかけているようだ。

面接で店長が喰ってるんだろうなぁ。
受付萌え〜

車両価格が2000万するのと、200万程度だと、やっぱ扱い変えちゃう
だろうねえ。仕方ねーような気もする。

おいらは現在BMWだが、ディーラ対応最悪なので次はベンツの予定
だが、ヤナセはここみてたらやめとこうってところかな。
ただ、現行ベンツはいい玉ないからのう。
一世代前のSLがよい感じだがのう。

ヤナセは売れそうな車が少ないからね〜
タマ不足な否めない
そういうボクはオペル海苔　　宇津だ

age

質実合憲な地味グルマを高級車として売ろうとするのがおかしいかも。

オペルを安もん車といってるやつは日本から出たこと無いやつだろ
本国の価格の大体１．２倍が日本の価格（この時点で本国で安もんとは言いにくい）

まして、イギリス王室の公用車もオペルですよ。

　＞６７
　トヨタはセルシオ１台５５０〜７００万で１００万は儲けてると
　聞いてます。
　そのことからも、為替相場によりますが、２０００万の車１台売って
　２００万ということはないと思います。３００万〜４００万は
　あると思います。
　だって並行業者も馬鹿じゃないのでそれなりに儲けて売ってて
　ヤナセより１００万、２００万安いのだから・・・

　ヤナセの対応ネタ＞
　千葉県内のヤナセはマーク�U（といっても最上級のグランデＧ）で
　行っても、かなりよい対応で、ベンツに興味があるといったら、
　興味のないＡクラス以外の車種別のカタログを１冊ずつくれた。
　全部合わせると４センチくらいになる量をだ。

　都内のヤナセに代車のＳ１３シルビアで行ったら、車種別のカタログは
　ベンツにないと言われた。

　２年前の型（９９年）のセルシオで新型Ｃクラスのカタログを貰いに
　行ったら、何も言ってないのにＣ、Ｅ、Ｓ、ＣＬ、ＳＬ、ＳＬＫの
　カタログが出て来て、半強制的にアンケートを書かされそうになって
　断ったら、名刺と変な記念品を貰った。

ヤナセで、名前書くとすぐに證券屋から電話がかかってきたよ。なんで?
まだ車買ってないのに。
で、買ったら今度は断っても断っても「挨拶だけでも」とかかってきたな。
確証はないが、顧客の情報だだ漏れだろ。
その後、ローンを繰り上げ返済したら、また・・・・・。

>66
ってゆうか、外車のディラーにはイイ女が結構いるよね。

関西のヤナセのオペル窓口対応はとっても良いよ。
確かによく壊れたけど修理納期早いし、
代車も希望聞いてくれたし、言うことなかったよ。
みんなが言うほど悪いとは思えんが．．．
ちなみにオペルのりです。しかも最近新たに一台買っちゃたYO
ベンツは高くて買えん．．．

ヤナセに勤めるってのは他の外車やに勤めるより名誉なんでしょ？
年取った営業窓際みたいな人（GMサーブ専門店にいるような人）でも
みんな感じよくてしっかりしてるよ
メルセデスでも、工場の人はよく無料で世話してくれるし。
AクラスやCクラスユーザのくせにでかい顔してる奴が一般人としか
扱ってもらえなくて悪口言ってるんじゃないのか？

安くても、高くても表面に出さないのが、商売というもの。

>>77
同意!!!

ヤナセ社員よ！　もっとヤナセの良さを語れ！！　悪い噂を徹底的に隠蔽しろ！！！
ベンツを買えない貧民どもを叩き潰せー！！　

>>77
修行が足りんってことかも。

最近客層が悪くなってるな・・・
昔は本当のお金持ちばっかりで良かったが
最近は金は無いわ言うことは一人前だわで最悪な客がおおいよ
そう言う奴らはトヨタでも乗って大人しくしてろ
無理して買ってもらっても嬉しくないんだよ！！
てな事言うと貧乏人が僻むよな（ﾜﾗ

いつ逝くんだろう？年内？

やっぱり年内ですか？

>>81
あっそれ俺の事かも．．．
でもあんた、ヤナセの社員？だったら仕事する気あんの？
客は客じゃないの？社員の給料出してんのはお客からの金でしょ？

>>84
>社員の給料出してんのはお客からの金でしょ？
ヤナセの社員には、
会社が買ったベンツで通勤している大手の重役クラスのバカ息子が、
どこにも就職できずコネでヤナセに入った、バカ社員が多いのよ！

だから、自分の給料は、パパのお陰！

>>71 正式にはヴォクソール。まあ、エンブレムが違うだけで中身は一緒だけど。

　

＞１　創業以来最悪です。

祇園精舎の金の色　（鐘だけど）
盛者必衰の理をあらわす
ベンツも安物路線！！
びんぼ〜人相手に
がんばらないと

貧民には汚屁留を。小金持ちにはCクラス（右ハンは南アフリカ製）を。
ヤナセ落ちたねーーー。

退職金でるうちに〜
やめたほ〜が＾＾
いま　高級車の時代じゃないよ
金持ちは　税務署と手形に気をつけて
安心な銀行に貯金してるよ
それから　コジマや百キンで買い物してるよ！
柳瀬さんは　ば０息子さん覆い《多い）
みたいだね！！＾＾＾＾＾＾＾＾
ば０の養殖してるのかな？

３０台後半もリストラの対象になるの？ヤバイよ！！！！！！

いずれ　そごうやSATYの後
追うだけ　かもね！
日本国中貧乏人
金持ちは　金を使わなくなるよ！

wwwさん？？いまどこでも
当たり前だよ
やま１証券みたいに
突然　お手上げ！（＾＾）！
の世界だよ！！
ちなみに　耶麻位置証券の社員
拾った　牛証券もだめだもんね

先のこと考えたら
今　ほとんどの人考えてるよ＾＾
マンションのローンとかもあるじゃん
会社潰れて　金なし借金地獄かもね？
よく　本当に先の事って
あるかもね！
父さんは　いつ来るか　わからないからね＾＾

ヤナセの場合はいつでしょうか？

>>91
百キンってナニ？
聞いたことねえぞ。

だから　何故って感じ
ｃさんが社員なら
明日から日経新聞よみましょう！
為替レートや　消費者の動向を
観ないとね
今の平均株価みてる？
生保や　損保潰れるよ！！
一部の金持ち相手仕事かもしれないけど
金持ちは　金を使わないし
税金のがれた
お金で　。。。。。。
ないかもね
外務省がいいれいかもね！

百円で買える！君の　知らないの？
貧乏人の　パラダイス！
いずれ　君も買いに来るよ〜〜
いま　ＴＶで殖産住宅潰れたみたいだね！
高級路線で潰れたみたい！
いずれ
君も　偶然より
必然的に　百円均一に
いくかもね！
ｗｗｗのほうが
頭の切り替えが良さそう
だね！

９６さん　潰れるってわからないけど
いま　どこの会社もそうなんだよ！
多分　今年の３月に色々経済おかしく
なるかも　しれないよ
でも　これは　僕の意見だけど
（信用しないでね＾＾）

柳瀬は経営体質大丈夫だよ！
でも　人を見下した酔うな（様な）
事書いたら　企業イメージ落ちますよ
経済より　御金持ちの天狗の
お坊ちゃまが　会社を潰すかもね！

UP

ヤナセあぼーん。

オペルの理だが、整備は近くの整備工場で行っている。
昨年末、近くのヤナセからその工場に「お客が整備不良で怒っている」と
脅迫の電話が入ったそうな。
で、こちらには「次回からヤナセ○○に整備はどうぞ」だとYO。
逝って良し。ヤナセ

あげ

１０年以上前は、ヤナセが持っている顧客リスト（金持ちリスト）を
他社は、のどから手がでるほど欲しがっていたみたいだね。
でも今、そのリストに載っている顧客のほとんどは
バブル崩壊＆最近の不況であぽーん。
わずかに残った顧客も、景気の先行き不透明感で、
たとえ金が余っていても「高額」車なんぞに金を使うわけない。
（こういうしたたかさだから、彼らは今でも生き残っている。）

今までは顧客リスト相手に商売をしてれば十分潤ったから
今更、新規の顧客を開拓する気もないし、そういうノウハウもない。
わずかにいた優秀な営業マンは、この会社に見切りをつけて
自分が担当していた顧客リストをもって、独立している。

わずかに訪れる新規顧客も、ヤナセでの対応の悪さから「二度と来るか！」と
他社の日本法人のディーラーへ行く。
そこでは、国産車ディーラーから引き抜いた優秀な営業マンが
手厚い対応をしてくれて、当然そこの車を買う。

長レスｽﾏｿだが、ヤナセでしか買えない魅力ある車ってありますか？
ベンツだって、買おうと思えば三菱ディーラーでも買えると思うのだが。

ベンツに関して、シュテルンで買うほうが今はマシじゃないかと
思ってたりする。

ＤＣＡＧとＧＭが折半でヤナセを買い取るの、決まったみたいね。

>>108
DCAGてなに？

>>109
DaimlerChrysler Aktiengesellschaft
ダイムラー・クライスラー株式会社のドイツ語の略称

>>108
ソースは？？

オペルにリコールでたね。エアコンに不具合があるらしい。
案内がきたよ。そうですボクはオペル海苔

今日、ベンツＣクラス見に近所のヤナセ逝ってきました。
対応もここに書かれている風に悪い印象受けなかったけどな。
カタログもセダン、クーペ、ワゴンのくれたし。
Ｃ２４０セダンの試乗車もあって「乗りますか」って言われたけど、
運転に自信ないので断りました。

まぁ、道路１〜２ｋｍの内に
ボルボ、アウディ、ＶＷ、ＢＭＷ、JAGUAR(FORD)、ヤナセ、
その他国産メーカー多数ひしめきあっている所だからね（名古屋市天○区）
ちなみにアンケートカード２種類あったけど
（普通の白い紙とカーボン紙が入った２枚綴り）どこかちがうの？

>>110
>ソースは？？

ないしょ。

ヤナセの優秀な営業マンは他に流れてる。係長クラスだと顧客を引き抜いて独立
してる。企業は人と金がなくなったときあぼーん。

>>114
てか、早期退職でそ。
４０才以上は首切り同然、すでに終わった会社だと思うが。

梁瀬次郎氏、自動車殿堂入り決定。

ついに今年は３０代後半も首切りですか。終わってます。

整備とかを考えると、怖くてヤナセ以外では買えない。
中古車でも確りしているし。

このスレ笑える。
貧乏人相手に商売するようになったら終わりだな。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010485521/l50

>>117
そのせいでええ人達が辞めて行って、うちらの様な出入り業者の仕事がやり難くなってきたね。
整備のおっちゃんも「そのおかげで若い連中ばっか残って、整備もめちゃくちゃになってきてるわ」と嘆いてたよ。

それとヤナセの営業マン、車の事知らなさすぎ。
一番笑ったのが「この車ボーズサウンドシステム付いてるんですかね？」って
こっちは車番しかわからんのにそう言う事を電話で聞いてくるなっちゅうねん(^^;
車の標準ｏｒオプション装備の事を出入り業者に聞くな！
それにそう言う事は自社で調べろ！　

有能な人は他でも十分通用するスキルを持ってるから、今のヤナセみたいなところで
やっていこうとは思わんだろ。まともに給料も賞与も出ないんだから。

正直、ヤナセは経営がダメだ
ＯＰなんて車は売らない方が良かった
ＶＷをコツコツ売っていればこう言うことにはならなかったね
色んな不動産を手放して現金化してるけど
焼け石に水って所かな？
早く、ＤＣＪ傘下になれば社員も一安心じゃないかな？

ヤナセ早期希望退職者募集３００名（４０歳以上）集まらず、期間延長５０名募集と
聞きましたが、って事は有能な自身のある社員はもういないって事？？今いる社員は
次郎ちゃんと稲山お坊ちゃまと一緒にアボ〜ン？３月に吸収されるウェスコの有能社
員は既に３年前辺りから退職済みらしいが、なにはともあれ、メインバンクの第一勧
銀が父ちゃんに導いてくれそうですね？

円安が進めば、
業績がますます悪化しそう・・。

現場を大事にしない会社なんかやってられない！！
メカニックは出世できない　ふざけるな！
社員の給料５％カット、ボーナス２０％カット！どうなってるんだ
痛みを共有しようなってほざいてるが、役員連中は毎朝
Ｓ５００ＡＭＧの運転手つきで、ご出勤してるぜ！
経営が厳しかったらまずそういうことから見直して、行くのが普通だろ？
野球選手にタダで車あげる余裕なんてないはずだろ？
いつまでも見栄っ張りなことばかりやってんなよおまえら
役員連中がこんなだから、社員はやる気にならないんだよ！
　おい稲山Ｊｒ！おっと〜今は梁瀬さんだったね
　毎日本社内でふらふらして、各部所内で茶飲んでんじゃね〜よ
　僕にはオールロードは合わないから、Ｓ３にするよ　だと？
　なめるなよマジで！　ヴィータのれよ　売れてないんだからさ〜
　
早く倒産して、ＤＣＪあたりが、引き継いでくれた方が、
まだ未来があるよ
うわさでは、２月４日に倒産　みたいよ

>>125
がんばれ！！

ついでにもういっちょ
　春頃にはさらに７００人リストラだそうだ
　今回のリストラよりもさらに退職金が低くなると予想される為
　利口な社員は今回のリストラで辞めていった・・・
　技術やノウハウを持った金には代えられない社員を、会社の財産を
　目先の金で会社が捨ててしまった
　さらに困ったことに
　欠員補充もろくに行なっていないので、引継ぎも出来ないありさまだ
　現に運河沿いの大工場のサービスはガタガタになりつつある
　数ヶ月もしない内に、惨状になるのは目に見えているぜ
　また次回のリストラでは対象年齢を引き下げるとの噂もあり
　３０歳代の社員もきがきじゃないよ・・・・漏れも対象になっちゃうのかな〜
おまけ
　本社の厚生棟３Ｆはあまり行かない方が良いよ・・
　その下２Ｆの手洗い場、壁が苔むした自然浴場？なんか
　週明け水道をひねると、麦茶だよ
　長期休暇のあとなんか、ブラックコーヒーだぜ　ホントだぜ！
　水質検査したら、一発でアウトだな　誰か依頼しろよ保健所に！
　そんな水で調理されてるんだよ　

このまま４月位まで円安が続くと、今年の夏ボーナス出るかどうかもかなり微妙。。。
それ以前に○○するのかな。。

けど、ＭＢの販売割合は断然ヤナセのが多いので
ＤＣＪも簡単には潰さないのでは？
細々とＭＢ（一部クライスラー）専売ディーラーになる日も近い思われ
でもそっちのが正解かもね
ＯＰなんか売ってる場合じゃないよねえ

ヤナセ終わってる。完全に。

「もう大丈夫ですよ、コンピューター換えときましたから！」
あの時はキレそうだった。この会社は絶対に許さねえよ。あの後、自動車
不具合情報検索見たけど、どこにもねーじゃねーか。隠蔽してんじゃねえよ！
（火の無いところに煙は立ちません）

今年前半にやめるひとをしってます。
５０歳　管理職の人です。
家のローンが払えるうちに。が理由だ。
実際は経営がこんなことになっているのを
知ってのことだったのか。
俺のベンツの面倒はどうなるの？？

あげておこう。

わたくすぃ　元メカニックでごじゃるよん！(;´Д`)
ヤナセのお上のモンキー達はメカニックのことうんこちゃん以下
にしか見てないよん。(;´Д`)
でもショールームレディは可愛いよん！(;´Д`)
俺の同期のガール達もベッピンだよん！(;´Д`)
でも一度もセクスさせてくれなかたよん(;´Д`)
おぱいはもんでやったよん(;´Д`)
それで夜中にハンドファックしたよん(;´Д`)
ふぉっふぉっふぉっよん(;´Д`)

>>127
あそこでメシ食うのメカが大半だろ
別に構わないと思うが
語気振は原爆でも死ななかったが

２月４日ヤバイ説はマジかもな。

そうだね。
あちこち滞ってるらしいし。

まともな知識がある営業は何人残ってんだ？
受付嬢と大した知識の差があるのかよ。アホだな、ヤナセ。
１０３しろ。

最近のヤナセでは、安物の中古国産車を購入して代車に出してるんだろ。これは都内
での話だぜ。終わってます。

まあまあ、今が花ですよ。ヤナセはもうすでに潰れてますから、この板があることじたい
奇跡です。もう沈んでいる船に乗っているんですよ、ヤナセのみなさん。建物じたいもどこもがたがただもんな
実際のところ、あの駐車場のビルなんかいつ崩れるか心配だよ、まあおれの車をおいとく
わけじゃないから。

■明らかにヤナセ関係者のものと思われる書き込みがいくつかありました。
これから定期的にチェックさせて頂きます。

昔情報システム部に居た安藤ってゆー次長は高卒でした。
しかもｸﾘｽﾁｬﾝで，社内で布教活動してました。

バカでも次長までいける，すばらしい会社です。

>>141
ヤナセ関係者だけじゃないみたいよ。

１３９と１４１のＩＤは同じなのに？？
かきこの内容ちがうね
柳瀬公安？

>>144
そうか？そんなに違うか？
俺には完全に違うとは言い切れないが。

今日のネタ
　１月のリストラって人数が足りなくて追加募集になったよね？
　それって〜勧銀から融資してもらう為の条件で３００人リストラしないと
　６０億円近く融資してもらえないから、会社はやっきになってリストラに
　走ってるんだってさ〜融資してもらえないと、速攻で１０３だってよ
　おまけに不良債権は１４００億を余裕で越えてるしな・・・藁

今回の早期退職で全員いなくなっちゃった部署がいくつかあるね。
しかもそこには補充は無いんだってさ。

「仕事止まっちゃうじゃん」と思ったけど、よく考えたら元々いらない部署だったのね（ｗ

今ヤナセで働いている人たちってなかなかなか現実が飲み込めないんだと思う。
実際おいらも辞めるまでなんてこたなかったけど、こうしてやめて冷静に考える
とあんな会社続くわけが無い！もう時代に取り残されているんだよ・・・
なんつたって性能は国産車のほうがいいんだから・・・
『世界からいいものだけを』ちゃんちゃら藁っちゃうね　ふぉっふぉっふぉっ(;´Д`)
だいいち熊の人形なんか今時はやんね！モラビド何か誰も知らね！
フォルクスワーゲンみたいに愛着が湧くメーカーを蹴飛ばした痔老首つって詫びろ！
じぇンぶお前の責任だじょ！だいいちお上の連中も毎朝、ブーブーで出勤してんじゃねぇよ。
末端の連中だってお前らのしたで働く気なんかおきねぇよ！
糞喰らって自分でアナルファックしやがれってんだ！くそまみれくそまみれ
お上の連中はうんこちゃんだよん！
お上の連中はうんこちゃんだよん！
おいっ　141 のうんこちゃん
■明らかにヤナセ関係者のものと思われる書き込みがいくつかありました。
これから定期的にチェックさせて頂きます。
　　　　　　　　　　↑

アポナコトシテナイデオシゴトシテクッダサーイ　ウンコクサイカラシンデクッダサーイ
どうせお前お上のドッグだろ！餌ちゃんと貰ってんのか？うんこ食わせられてない？

大企業の社長さん達の間ではベンツ、キャデラックは乗り心地が悪いと評判で、センチュリーに
乗り換えている企業が増えているらしいですよ、しかも運転手の人たちには、すこぶる評判が
良くて故障はしないし、社長達は乗り心地がいいと評判で、おかげで機嫌がいいので一番喜んで
いるのが運転手さんたちです。

UP

終了秒読みでっか？DCJの欲しがっているのは現ウェスコの横浜サービスセンターのみのようで
ヤナセの販売店はいらないそうな〜。って事は引き取り手なしでんなあ〜ダイエーも、もう買い取って
くれないしねえ〜一勘ももう金かしてクンナイシ！アボーん！
女子社員は風俗行くべしセックスの事ばっか給湯室で自慢大会してるんだったら
ちょうどいいじゃ〜ん。
女子社員のみなさまその節はいろいろなセックスありがとさんでした。

>>151
本当に元社員か？
現ウエスコの横浜サービスセンターって、どこのこと逝ってるんだ？
ウエスコがあるのはニューデポだろ、そこにはサービスセンターなんて無いぞ。
サービスセンターがあるのは旧Ｙデポだろ。

あるんだもんねえ〜しっらないのお〜
サービス部サービス課。。。。ニューデポなんて今呼ばれてないようだすい〜
旧YデポはBPセンターでしょ？現在？？？
お宅は現社員さん？？だとしたら、パーツの蔵出し君かな？
それとも〜アース電気か叉は、千代田クリーナーか高陸か......

>>153
東京支店と横浜支店から人と金出させて無理矢理作ったサービスセンターは
旧デポにあるんじゃなかったっけ？

私歌手志望で芸名を「柳瀬春彦」というのですが
いやになりますね。やなせ。

港北テック・センター

芝浦の社員の情報きぼう

本社？
東京支店？
どっち？

>157
どんな情報きぼんぬ？

>>159
経理や財務の人達は普通に出社してる？

＞１６０
　速攻れす
　漏れの同期はみんな辞めたよ
　理由はこのスレのカキコがすべてだから見て欲しいんだが
　あまりのずさんな経理状態を数字でみて
　危険と感じて退社したよ
　あと新しい糞人事制度に反発してやめて行く人間もいたな〜
　東京支店にいたっては
　　配送課・・・・・課がなくなるから全員早期退社
　　検査室・・・・・６人中４人早期退社（最重要問題だぜ！）
　　オペル課・・・・去年の４月から７人以上辞めてる（毎月一人計算）
　　ＧＭ課・・・・・相変わらずの趣味でやってる
　　ベンツ課・・・・あまりに入庫が多すぎて、退社とか、今後の身の振り方を
　　　　　　　　　　考える余裕ナシ　パーツ何とかしろ！！

訂正
　検査室・・・６人中４人→５人中３人です
　前回のリストラを含めれば、訂正する必要もないんだけどね

　　
　
　

>>161
検査室ってジジ捨て山じゃん。
各サービスでやればいいんでないの？
でも検査員の資格もってる人いるのかなあ？

たしかにそうなんだが
芝浦のサービスを仕切っている検査室の
ノウハウのある人間が辞めていってしまい
受入検査、完成検査がスムーズに行かなくなるのが問題だね
そうなると、各サービスの業務が上手くいかなくなる訳だ
その先の惨状は皆さん目に見えてるよね？
しかも引継ぎをやっと今週から始めて、３１日までに
引継ぎできるのかな？

時代は「１日車検」ですよ。
プライドと給料の高いオッちゃん達が
メカニックに偉そうにしてる場合じゃないと思うが？
まあ、人数が減っても現行のやりかたしてたら
フロントは地獄を見るな。

あげ

>>161
ＧＭとかオペルのサービス部門の人はベンツ部門に移動させないの？
辞めちゃうよりいいと思うけど。

>>167
ベンツに移動したって使える？やついるの？ろくな整備もできないのに
まして国内のディーラーなんかはヤナセのメカはとらない！理由はわかるでしょ。

UP

とある営業所で、営業マンが女性客（生理中）と
更衣室でｾｸｰｽを営んじゃいました。
更衣室、血まみれ。何の営業をしているのさ。
上へ下への大騒ぎになったって聞いたんだけど、
誰かこの顛末って知ってる？

本社じゃ日住茶万事です、おかげでわしら手抜きとか言われて九尾！

ヤナセ潰れるとかリストラとか語ってる場合いじゃないもともと。
とっくに倒産してるんだから。

本体が逝っちゃうと○○ヤナセじゃなくヤナセ○○みたいな会社はどうなっちゃうんだ？
資本は入ってるとは思うが全部じゃないよね。

あと鈴木自動車みたいな所とかは？

本社のGMショールームの女で顔のでかいのはすぐやらしてくれます！

ベンツの販売もトヨタに任せろ。

だいぶ前に芝浦へ行ったとき加納典明にそっくりな社員がいた。
びくーりしたよ。

代車用に国産車（中古）を登録しました。しかも都内です。

セールスが社用車ステッカー貼ってある国産車乗って来た

>>173 鈴木自動車はかわりにワゴンＲを売ります（藁）

●貴方に代って恨み晴らします！！！★別れ工作・特殊調査専門！！！
騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・債権トラブル・不倫疑惑・証拠が
欲しい・電話番号などから住所などの詳細を調べて欲しい・等など
何でも気軽に相談下さい。確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致します。

http://www.blacklist.jp　

_ 女性秘密工作員・募集中！高収入確実！！！
http://www.blacklist.jp　

>>176
それ、本人だよ。
ヤナセで研修しながらドキュメンタリー撮ってたの知らない？？

第一勧業の人、教えて下さい。いったいヤナセとウェスコを統合して、
その先はどうするのでしょうか？詳しくシナリオを教えてくださいな。
本当に知りたいのです。

>>182
潰します！

宗男はバカですね。早くやめましょう。

やなせは外車のドンキホーテになり、ベンツをお手ごろ価格で販売します
そして女性社員はうらで風俗の営業をします、そしたらヤナセは生き返ります
でもメンテはできませんよ、出来ないメカばかりなので。

２月よりベンツパーツ３％値上げ
クランクプーリーリコール５万台

ヤナセの採用試験受けようと思ったら、もう採用してないみたいですね。
でもこれ見たら、入りたい気持ちなんて吹っ飛びました。

都内のヤナセでは代車用に中古国産車を登録し始めた？これは本当？？

>188
マジデス
ここ数年間は粉飾決算しまくりです。
そういう会社です。

やっぱり１０３が近そう。

>>170
昔　深夜のショールームで社内の子（ショールームレデーかな？）とｾｸｰｽしてて
たまたま戻ってきた社員に見つかってくびになったおっさんおったわ（藁

約１０年位前ヤナセショールムの女が
ショールームの女たち（確かそんな名前）ていうＡＶに出ていたという話を
知っている人います？
まあいつも、本社の駐車場びるで、carｾｸｰｽしてるのは
よく見かけるんだが・・・・

>> 192
東京支店白金ショウルームだね、MB専売の。
所長もグルになって、飾ってあるSクラスのリアシートで
ゲリラ撮影したらしいよ。
もちろんモデルは白金ショウルームの女。
昭和時代に入社した男性に聞いてごらん。きっとダビング
したヤツ持ってるからさ。

諸君へ告ぐ
今月より給与５％減額
年間休日を10日間減らします

最近は新車を仕入れるお金が底を尽きてきたので、
DCJにヤナセの建物などを査定してもらってます。

皆さん、明日で最終日ですね。
「お礼参り」が怖いんで、明日は休みます。

そういえば、監査担当の太田昭和（現：新日本）監査法人は
なにかコメント出してるのかな？
関与社員は大変だね、敗戦処理が。

そうですか、あの子がヤナセを騒がせてるのですか。
昔、青山墓地下の北京料理屋で見掛けたことありました。
鼻垂らしながらフカヒレを食べてました。
鼻水とフカヒレが一緒に口に入ってたました。
せっかくの北京ダックがまずく感じてしまいました。
あの、利口そうでもない子がヤナセを仕切ってるのですか。
困ったものです。
世も末です。

＞１９５
　とっくの昔からＤＣＪに仕入れ代金を支払えない状態だよ

もうすぐ１０３！！

ウンコルゲ

おめでとうございます

頼むっ
＞２０１
ウンコルゲってなんだ？

(;´Д`)チンコルゲ

なーか、ヤナセ女性社員のヘルスができるって
この掲示板で見たんですけど･･
どこにできるんすか？指名は加納でしょうか？
日の出から営業してますか？
ふぉっふぉっふぉっ

533 名前： 　 投稿日： 01/12/10 23:56 ID:JX72lhRE

昔、ある学校の校庭に「９」の形に机が並べられた事件があった。
マスコミはさんざん、ジャニーズのタレント（当時は光ゲンジetc）のうち
誰か一人の殺人予告だのなんだのと大騒ぎしたが
犯人グループの中の一人に某自動車販売会社（ベソシとか売ってるとこね）
の御曹子が含まれていたことがわかった途端に
うやむやにされてしまった。
もうこの事件自体忘れている人も多いんだろうな。



534 名前： q 投稿日： 01/12/11 00:07 ID:RdQwrV4a

>>533
そうでもないよ。オカ板では未だに
ミステリアスな事件として取り上げる奴が出てくる。
ただ、あの犯人と同世代の漏れとしては、
何であんなに騒がれてしまったのかがよくわからない。
おとなたちが若者を新人類、新人類と珍奇の目で見るから、
「それじゃあ」とばかり
つい妙なウケ狙いをもくろむ感覚ってあったし。

早く逝ってください！

>>192
まあいつも、本社の駐車場びるで、carｾｸｰｽしてるのは
よく見かけるんだが・・・・


↑マジ？

今日からヤナセはヤナセでは在りません

＞２０８
なんにもかわんねーよ

204は本当に社員？まじで社員なら
誰を指名したらいいかおしえろＹＯ
>>142
ひょっとして案だせんのＡ部さん？

馬〜鹿！>>209

やっぱり月曜日にはダメみたいだな。

>>210
その方は存じておりますが、私は違います。

＞２１２まじっすか？
明日休みなんだけど山一みたいになっちゃうのかな？
それはそれで楽しみだけど（藁

AGE

〉〉198島田しんすけ似のあの方？

今日は待ちに待っタ２月４日！なんか？あったか？

何も起きなかったＹＯ

やっぱりね。今年の９月が危ないと見た！２月４日と
言う日付けの根拠が、わからんかったよん。
３月にウェスコ吸収すんのにおかしいと思った。
ところで、社員の皆さん？何時まで会社にしがみつくのですか？
それでええのか？ええのんか？最高か？（ＢＹ−鶴光）

>>うにちゃん
９月まで耐えられるかね？
本決算までの毎月、
赤いまま引っ張るとも思えんぞ。

ま、この会社が飛んでも日経一面は飾れないな（ｗ
せいぜい日刊自動車新聞一面くらいかな。

多くの社員が、
政府の援助があると信じてるらしいぞ。
おめでたい話だな。

>>222
もう次郎ﾁｬﾝJAIAの理事長やってないんでしょ？
むかしむかし、次郎ﾁｬﾝは「日米貿易摩擦解消のために、
国策としてﾔﾅｾは潰せないだろう」なんてのたまわってたな。

・・・ﾔﾅｾが無くなっても、輸入台数には影響ないから安心してね。

ヤナセ　リアウインドウ・ステッカーに関するご注意

ttp://www.yanase.co.jp/index.html#

まだ、こんなもんに価値があると思ってるよ
デパートの包装紙と同じなのにね

>224
マジその通りだぜ〜まだビックリマンチョコの天使シールの方が
　価値があるぜ
　
　ＨＰには偽物とか書いてあるが、大抵は本物だよ
　管理がずさんすぎるからこういう事態になるんだよ
　
　　

>>225
おれ、何枚か持ってる（ｗ
いまだに地方の並行屋だと高く買い取ってくれるよ。

本物ステッカーの見分け方。
本物は、表面に薄い半透明の不織布のような保護シールが付いています。

あんなステッカーに何のブランド力も無いよ。
並行物だろうがディーラー車だろが何でもいいんだよ。
ＤＣＪの定める保証期間やディーラーでの対応に飽きれて
並行物買った客が何人もいるよ。
高いディーラー物を買って修理代がかかるなら、安い並行物を買って
修理代に金がかかっても同じ事だという理由からだよ。

ドイツに行ったがオペルが、走っていない。
日本の方がたくさん走っている。
オペルの普及活動にがんばったヤナセに◎。

age

ヤナセ時代は落ちるけどage

　　 　　 ／￣￣￣￣ミ
　　 　 /　　,――――ミ
　　　/　 ／ ／　　 ＼ |
　　　|　/　　,（･）　（･） |
　　　 (6　　　　　つ　　|
　　　 |　　　　＿＿_ 　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 | 　　　/＿＿/／　 ＜　　記念カキコ！！
　　　｜　　 　　　 ／　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
　　|　|　　　　　　 　|　|
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　　λ　　　　|　　|
　　　　　　 (　ヽ
　　　　 　 (´∀｀)　ｳﾝﾃﾞｸﾚﾃ ｱﾘｶﾞﾄｳ
　　 　 　(＿＿＿_)

２３２のような文字通り　糞レスが付いているようだと
このスレも終いかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　＼　　　　　　　　　　　　　/　＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　＼＿＿　　　　　　　　/　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　／　　‐＿　ヽ　　　　　―――＿＿/　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 /　＿＿　ヽ ＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　ゝ＿　　｜｜｜／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　( ・　ブ　　　　　　　ゝ＿＿　　　　　　　┃　┃　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　　￣　　　　　　　　　（　・￣￣　ブ　　　┛　┗　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　ゝ＿＿　ノ　　　　━┓ ┏　 ｜　　　┃　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　＿＿　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　┃　 ｜　　 ┃　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜￣￣ーヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ┃　　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜ヽ　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　━┓
　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿⊥＿　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　┃┛
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　￣￣ヽ＿⊥　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　┏━┓
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

ばか

あそこは社会復帰を応援している偉い会社です
＊人、強＊などの経験のある方とか元８９３関係が多いです
もちろん営業のような前面には使えません
整備などという技能もないので多くは陸送などでお働きになっています
あの会社の陸送とトラブルになると袋になれて楽しめます(藁

陸送はすべて外注なのだが・・・

>>236.237
うちの
高橋陸送のこと？

>>238
西日本は五島海運に任せてね。

あげ

ヤナセの経営状態がよかろうが悪かろうが、期日通りに金さえ払ってくれればいいよ。

週明けage

ヤナセじゃなくてベンツ安く買えるところない？

ベンツに限らず高級車買う奴がセコイ事言うんじゃねぇよ。
ベンツの客層も落ちたもんだ。
その辺の並行屋で買いやがれ。

＞194
社員じゃないが、こんなことしてまじめに働く気がするかっての！
やれ時短だワークシェアリングだって騒いでいるご時世に、休日減らしてどーするの?
もともと労働時間長いしさ。
給料カットするなら時短したら?

人員削減のやりすぎ?
仕事に人の倍時間のかかるｱﾎﾟ社員ばかり残ったからなのか?

今の時期は嵐の前の静けさ

UP

ベンツなんかドイツじゃ大衆車だよ。
壊れやすいし、乗ってるやつはみんな馬鹿か成金。
結局、ヤナセのブランドイメージ戦略で高く買わされているだけ。
ヤナセの客はカス。
だいたい、ベンツ乗ってるやつで借家住まいのやつ多々いるぜ。
ちょうど例えるなら自分は床屋年に二回しか行かないけど、
ペットの犬は毎月トリミングに連れて行くようなやつと同じ。藁
ベンツなんか馬鹿のおもちゃ。

まあ、この会社がつぶれたら高級外車の価格破壊が始まるでしょ。
同じものをわざわざ高く買おうとする馬鹿や
それがステータスだと思ってるやつは低脳だね。

関係者の書き込みが減ったな

３月及び６月に、トータルで１０００人の“リストラ”が行われるとの話も・・・

てすと

今のメルセデスはドイツ製（Ｃ１８０のみ南ア製）の粗鉄屑！！！

真のブルジョワってアホだね。
>ベンツなんかドイツじゃ大衆車だよ。
>壊れやすいし、乗ってるやつはみんな馬鹿か成金。
ヨーロッパに行ったことないだろ（ｗ
知ったかぶりはかっこ悪いよ。

まあ、自分もメルセデスの値段はどうかと思うが、自分の好きな物を
自分の金で買っているんだからいいんじゃないかい。
買えもしないくせに、難癖つけるなよ貧乏人。（ｗ

あ〜退職金もらえるうちに辞めてよかった〜。マジでそう思う。

辞めてからの仕事さがし。
ヤナセ社員じゃ辛かろう。

ってゆーか人事のオンナがウザい。氏ね。

現在ＤＣＡＧによりヤナセの価値を見積もり中。
ヤナセが初夏に予定している「大きなフェア」の頃には買い取るか否かが決まるであろう。

ＧＭはヤナセへの資金提供は「メリットが少ない」と判断した模様。
この数ヶ月間はＧＭの動向に注目。

関係者は書き込まない方がよろしいかと・・・
就業規則違反で「降格・左遷・リストラ？」の対象に

＞２５９
いいじゃん、先が無いんだから。

>>259
何か通達でも出たのか？

>>259
はて？就業規則の何条に違反するのかな？
ｵﾚを含め、今でもﾔﾅｾに残っているﾔﾂﾗなんて他社で通用
しないよな。だったら負け組同士仲良くしようや。

>>257
具体名ｷﾎﾞｰﾝ

>>262
ご自身で調べて。
今ヤナセにいる社員でも頑張っているのはいます。
この状況を跳ね返してやろうと必死に動いている人間もいるので、
「今でもﾔﾅｾに残っているﾔﾂﾗなんて他社で通用
しないよな。」なんていわないでね。
十分通用する人間は確かにいます。

銀座にいた よ○川ってまだいる？世田谷のＫ大卒
のやつ！あいつはかなりＤＱＮ野郎だからなぁ

>>263
がんばってる奴らは他へ移れない奴らでしょ。
転職したくてもできないから今の場所で努力してるんだろうけど、そもそもめいっぱい努力
しても優秀なヤツの５０％程度の実力だから、結局何の役にも立たないのよ。

今年中にあと１０００人リストラだろ、今の時点で残ってる奴らは優遇措置は無いからね。
今までごくろうさん（ｗ

>>265
ｿﾚを言われると耳が痛い・・・
他行けるのならとっととそうしてるよ、確かに。
30代にもなってﾔﾅｾでしか通用しない業務知識しか無く、
転職活動したところでﾛｸなｵﾌｧｰは頂戴出来ません。

で、「ｵﾚはﾔﾅｾが好きだから」などと自分を納得させる
言い訳を毎日探している状況です。

ま、さすがに「政府が救ってくれる」などと考える輩は
もういませんがね（ｗ

ＢＭＷも右ハンドルは昔から南アフリカ製だよね。

シュテルンの営業（古い友人）がｶﾅｰﾘ安く値引いて売ってるので
飛ぶのではないか？と言ってた＞ヤナセ

するのかな？

>>267
ＢＭＷが南アで生産を始めた頃と
メルセデスが始めた頃とは大きな違いがあるぞ！！

いやまじ、ベンツは大衆車だよ。
おれの友達が乗ってたよ。２０代のサラリーマンだよ。
金あるなっていったら、はあ？っていわれたよ。
値段も同じものが日本とは倍ぐらい違ったような。

３月もリストラ凄そうだ。

梁瀬次郎ちゃん1973年ごろに「ベストドレッサー賞」受賞してたの
知ってましたか？

あげ！！

あげておくか
親がヤナセの車乗っているから不安だし

いやぁ〜まじで車種間差別なんてあるんだねぇ・・・。
某トヨタディーラーにいたけど、
そんなの全然なかったな。
お客さんはみんな有難かったよ
ヤナセの評判落ちるのも納得だね

UP　痔老臭う

＞２７６さん
それはついてるとおもわれ
ヤナセの客は昔からの人は良い人が多いけど
最近の客はロクなもんじゃない
金は払わないし、何かあると文句しか言わない
文句言うのは良いけど筋の通った事言えばいいのに

あのさ？修理頼んで、で車必要だったんで、完了後直ちに取りにいった。
（受けた担当の人、休みの時だったけど）
でまだ請求こないんだけど・・いいのか？
TELもないし・・。いいのか？

ヤナセで９０年式ＶＷゴルフの修理をした。超最悪の体験だった。
朝、エンジンが冷えてるときにかかりが悪く、かかってもすぐストールしてしまうので、
危ないためヤナセへもっていった。アウディーのショールームがあったよ。
サービスフロントのところに止めたんだけど、メカニックやショウルームの女そして
フロントマンまで全員に無視された。誰一人として「いらっしゃいませ」といわない。
みんな見て見ぬフリ。どのくらいシカトされるのか時計を見てたが１０分以上だった。
ついに切れてとうりがかった営業マンに「どうなってんだ！」と言ったらフロント
につないでくれたけどそこでまた１５分くらいしかとで電話してた。
燃料ポンプじゃないかと思うと言って預けた。２、３日後、「コントロールユニットが
水没？してたので乾かしてエンジン調整しときました。」とのこと。
￥28000だった。何の部品も交換していない。案の定１０日ほどして再発した。
ヤナセにもっていった俺が間違ってた。遠くてもファーレンか信用できる業者を探すべき
だった。現在、知人の紹介の業者に入庫中。
同じような体験した人いたらヨロシク。

>>280
自分から「こうゆう状態なので見てくれ」と申し出るのが普通だろ？
サービスフロントに車停めただけで客扱いされると思うな。何様のつもりだ？
十分以上ダンマリで、いきなり「どうなってんだ！」じゃ、只の変質切れオヤジだぞ。
あ〜あ。教養の無い人間ってコレだから困るんだよね。

横レスですいません。
以前バイトしていた子で「柳瀬」って女の子がいたんですけど、
あとで某ディーラー一族の関係者って知りました。
皆から「ヤナゴン」って呼ばれて人気者でした。

都内のタワーマンションの駐車場のサービスをヤナセが
やるとかいてある。コーティングや洗車もしてくれるらしい。
しかもヤナセ以外もOK。まあ、どうせ下請けがやって、ヤナセは新車を
うりつけるつもりだろうが・・・高齢者がおおいのとあまりに
都心すぎるので駐車場自体借りてが思ったよりいないらしいぞ。
隙間産業ヤナセ・・・ミツワと同じ運命か。
若い人ががんばるしかないね。

＞＞２８１はヤナセ関係者と思われ・・・
救いがたい会社だな

ヤナセの中古車のオペルアストラに乗っています．
ヤナセ千葉最悪！
・車検に出して，予定日に受け取りに行ったら「まだできてません．あしたきてください」！．ふざけんな．
しかも燃費が悪くなって(前11km/l → 後 8km/l)返ってきました．
・ヤナセ千葉の社員の担当ってメルセデス，GM，ｵﾍﾟﾙ，．．．って
人ごとに違って融通しないようで(カウンターのうえに
会社ごとに札がぶら下がっている)，修理をしてもらった車がもう出来上
がっているのに，オペル担当の人がどっかのおばちゃんの応対をずーっと
している間1時間以上も待たされた．
ほかにひまそうなやつたくさんいるのによ!!
・車のカバーを注文したら，「入荷したら連絡します」といったのに，
まだ連絡がありません．もう1年半たつかな．まだ縫っているのかもしれません．待ってられないので茨城のヤナセで注文して買いました(注文→入手まで2週間ほど)．茨城のヤナセは千葉よりはましなようです．
・ヤナセの車検は16万円ほどかかります．今回はオートバックスで9万円でやってもらいました．それで別に不具合はありません．交換が必要なら部品を取り寄せることはできるといっていました．ヤナセで車検を受けるのは止めましょう．

質問していいですか？
教習所に通い始めて、3月には免許とれる予定です。
友達の家で車買う事になりそうですが、オペルが欲しいのです。
親に入学祝として買ってもらうのでベンツとかは無理なのですが、オペルくらい
なら一般の車屋で車検とか修理は問題ありませんか？ガイシュツかも・・・
車の事は全く（世間も）わからないので、教えて下さい。

>>281
教養の問題じゃなくて、
ただのＤＱＮだろ？？

千葉ヤナセで最悪だった担当者の名前は「○お」という
調味料と同じ名前の野郎でした．まだ生きてるのかな．
なめくじにかけられてろ!!

>>286
悪いことは言わん。オペルはやめておきなさい。
フォルクスワ−ゲンにしなさい。

＞２８９
ＶＷファンだったら黙ってろ！！

第二の逝き印か。

>>286
贅沢だよあんた
国産で実用性があるやつをかいな
ましてヤナセだったら足元見られるぞ。
俺も親に９年落ちの中古のベンツを買って貰ったが
維持費は高いわヤナセの対応が悪いわ散々だった。
まぁ知り合いに買値の１０万引きで買ってもらって
今はステップを乗っている。
オペルも確かにいい車だが維持の問題が出てくるだろう。
外出でスマソ

汚ぺ流か、柳瀬の客じゃないな。貧乏ＤＱＮ。
二桁年収が足りない貧乏人がきたおかげで
ショールームがあれたよ。
コーンズとアルピナがうらやましい。

>>293
オメーは社員割引なけりゃヤナセ扱い車なんて買えねえだろ？
ってゆーか、ヤナセの給料じゃオメーも貧乏人だな（ｗ

この会社もうそんなに長くないよな。

＞友達の家で車買う事になりそうですが、オペルが欲しいのです。
友達の家がヤナセなのか？
それはいいとして、はじめての車に外車はやめといた方がいいぞ。
信頼性ではどうしても国産にかなわない。
結局高くつく。
国産買ってもらって、差額を現金でもらって有意義に使いなさい。

マジレスありがとうございます。

>>289
VW(Golf)は姉が乗ってます。CLIってヤツで、エンジン音がどうしても大きいのが...
ご近所に「○○ちゃん最近遅いねぇ」と、エンジン音で帰宅がわかる程です。

>>292
維持費が大変って事は、故障が多い→部品・修理代が高い
とゆー事ですか？
カタログを見たら、ヴィータが値打ちだったのでそれを考えていますが。

>>293
すいません、学生なんで貧乏です。親の援助がないと車も持てません。

>>296
友達の家（＝父の会社のお得意先）は何でも扱うよーな？○○モータースという
普通の車屋です。ロータス○○ってステッカーも家の車に貼ってありました。
兄はそこでボルボを買ったので、どの車種でもOKと勝手に思いましたが。
国産もそこそこするので、ヴィータなら負担かけないし、小さくて初心者向きか
と・・・・・

ヴィータはいい車ですよ。
確かに故障が多い（オペル）のは認めますが、ヴィータはこのサイズにしては
重厚感のある走りをしてくれます。
ややハンドル操作が重く感じますが、初心者で扱えないことは無いです。
逆に丁度良いサイズが運転を楽しくしてくれるでしょう。
作業料やパーツ代など、「高いな」と思ったら、どんどん質問した方が良いですよ。
そこで納得のいく説明をしてくれれば、「良いディーラー」なのでは。
では、楽しいカーライフを

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
み〜んな、別に自分が務めてる訳でもにゃくて、関係のない会社について、
こ〜んなに盛り上がっちゃって、暇な人達だにゃ〜。
ある意味羨ましい……………………。

柳瀬→梁瀬　２ｃｈだけど、気になったので正確に記します。
元ヤナセ社員より。

agecc

ヤナセがダイムラークライスラーに吸収されるって本当？輸入車業界の雄のヤナセには、今後もがんばって欲しいと思う。いまの外車社会を作ったのはヤナセといっても過言ではないからだ。

しかし、悪しき一面を築いたのもヤナセだと思う。
ヤナセと一緒に輸入車オーナーの特権意識も消えて欲しいものです。

ヤナセ社員の年収はやはりすごいの？社員の人よく会員制クラブでお会いします。

どうでもいい事かも知れんけど
もしローン中にディーラーが倒産したら債権者に車持ってかれちゃうの？
んなこたぁない？

>>286
自分で決めた車買うのが一番だぞ。買った後の愛着もあるし。
たとえ親から金援助してもらうんだとしても
買う車は自分で選ぶべき。

>>305
そんなわけないよ。財産権は基本的人権の一部なんだし。
ヤナセの財産ではなくて購入者の財産なんだから、
販社の経営状態なんかは関係ない。

>>305
自分の車の自動車検査証を確認しましょう。
使用者欄はあなたのはずですが、
所有者欄はどうなっていますか？
ちゃんとローン会社になっていれば安心ですが、
ローンのつもりで変な分割払いになっていて
ヤナセになっていると困ることになるかもしれません。

>>306>>307
マジレスありがとうございます。
別にヤナセで車買ったことあるわけじゃないんですが
法的にはどうなのかなぁ、と思いまして。
よくトヨタ車乗ってるおっさんだと名変の手間を省く所有者はディーラーのままにしておく、
なんて聞いたことあるもんで。ちなみに学生なんで詳しいことはよく分からんのです。

どーーでもいいけど、オペルのマークは好きだ

新ベクトラはいつ？
川口でかえばいいの？
どうよヤナセ？売るの？

>304
現在のヤナセ社員の年収は決して良いとは言えませんよ。もともと月給は安くボ−ナスドッカンタイプですが
ドッカンボ−ナスも毎年減額...。そいえばバブル期のＭ職ボ−ナスはマジ凄かったらしいで〜。
そんなナスも。。。ことしは出るのかい？　頼むで委員長！！

元ヤナセセールスです。（１０年以上前ですが）
当時年収７００万でした。（３０歳で）
４０歳くらいの課長クラスで年収９００万くらいだったと思います。
ボーナスは７ヶ月弱だったと思います。
まぁ、それが今の赤字の原因かもしれませんね。

マージン取りすぎ！

シボレーも今年でやめるってホント？

やっぱり今年のボーナスは大幅に減りますか？

>>312
世間の平均でいくと、それほど良くなかったんだね・・・
バブル期って、他の会社はもっと良かったよ。

あげますか。おもしろいしね

>>316
他の会社のことはよくシランが、仕事の内容から考えたら悪くはないのでは？
展示会ではショウルームで待ってるだけで注文が取れたし。完全に『待ち』の営業で目標はなんなくクリア。
いま残っている営業（13〜16年生）はそのころの夢からいまだに覚めてないヤツらばかり。

文句ばっかりいってないで、給料でるだけありがたいと思いなさいね＞現社員たち。
会社はないお金を工面して、遅配なく振り込んでくれてるんだから。

>>314 コルベットにかんしては引き続きヤナセ独占販売になりそう。

ヤナセがポルシェも扱うって噂は本当？

ヤナセの社内の噂ではベンツに関わっている仕事をしている者以外はリストラの対象らしいい。オペル、ＧＭ、の人間は皆クビ？？？？？？

マジで野球ヲタ逝ってよし！！

http://ime.nu/www.baseball-lover.com

トヨタがｖｗやめてヤナセがまた扱う？噂は本当か？

ヤナセの車検ってすごく高いね。
俺、貧乏カマロ乗りだけど、
ブレーキパッド変えた位で
１７万くらいとられたよ。

ヤナセで車検やめようかな？

ヤナセがダイハツも扱うって噂は本当？

コルベット欲しいけど、ヤナセで買うのはちょっと嫌だなぁ・・・

ここで見る限りヤナセは偽善者同様と思われる

３月後半から書き込みが増えそうな感じですね。今の状態だと、、

ヤナセ社員の友人、地方なのに都銀の口座に給振を変更させられたそうな
なんか融資条件か？
市内に１支店しかないのに･･･おっと合併して２支店か。みずほ

いわき湯本温泉ピンクコンパニオン
いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）港のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいしまっせー。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破で、
インド人もびっくりや。常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐつくよ。
ふくしま未来博は終わってもうたが、魚料理は最高や。ほな、仕事やべんきょうがんばりや
；いわき平（タイラ）競輪やスパリゾートハワイ、美空ひば記念館も、よろしくな。
和手のとこのホーむページ もあるんやけど。いわき勿来（ナコソ）インターチェンジでっせ。

オプティ欲しいけど、ヤナセで買うのはちょっと嫌だなぁ・・・

この間は代車を１ヶ月も出してくれてありがとな！国産車だったけど
今度は２〜３ヶ月借りるよ！

>>316
友人がまさにバブル期にヤナセの営業をやっていた。ベンツがバ
カ売れしていたころなので給料はそこそこよかった。けどそれ以
外に「バイト」からの収入がけっこうバカにできなかったみた
い。下取り車を横に流すとか保険の斡旋とか。ま、そいつも売り
上げ減の責任を取ったみたいな形で退職したけどね。その後は二
社ほどリストラにあっている。

まぁ、その頃の“余禄”を貯金できなかったから、
「バブル」であり、「ヤナセ」なんだと思うぞ・・・
でも、「バブル」崩壊の余波が今頃来るってことは、
「ヤナセ」の客って本当にイイ客だったんだろうなぁ・・・

>>334
バブル崩壊の余波はとっくに来てる。
バブル崩壊直後は年100億近い赤字が出てたはず。
いままで会社がもってるのが不思議なくらいだわ。

sage

＞＞２８８おぺらー
あ、俺も○おってしってるぞ！俺も昔、担当だったよ！最悪ってどんな感じだったの？

UP

http://b2o.nikkei.co.jp/contents/business_strategy/management/20011213_busman_01.cfm

ここ見るとやばいんだなーって簡潔に書いてあるね。

面倒だから報告しなかった? ヤナセにリコール隠し疑惑が浮上

[2001年1月23日]
日本ゼネラルモーターズ（GM）は23日、シボレーのリコールと改善対策を国土交通大臣に
届け出た。しかし、その内容を見ると、1994年〜1997年までのと1990年〜1996年までのも
ので、いずれも日本GMの前に輸入権を持っていたヤナセ時代のものであることが判明
、「リコールを放置していたのでは」との疑惑が浮上している。

リコール、改善対策が届け出られたのは、1994年から1997年まで輸入された『カマロ
Z28/コンバーチブル』と、1990年〜1996年にかけて輸入された『S-10ブレイザー』と『ブ
レイザーLS/LT』。両方とも随分前に輸入されたもの。

この当時、シボレーの輸入権はヤナセが持っており、日本GMに輸入権が移管されてから
、今回届け出られた。輸入業者は三菱自動車のリコール不正事件で、リコール業務の総点
検が指示されており、日本GMが点検した際に発見された可能性もある。

国土交通省に届け出られた資料によると発見の動機は、海外の市場クレームとなっている
。輸入権がヤナセから日本GMに移管され、メーカーとインポーターの情報のやり取りがス
ムーズになったので、こうした古い自動車の不具合の届け出がなされたという推量もでき
るが、真相は闇の中だ。

《赤井政治》


http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0123/46nec_ma0123_04.html?kr03

>>340
知ってたけど、
そんなの大したことじゃないよ。
カマロはもっとひどい欠陥があるからね。

>>341
カマロはクルマ自体が欠陥ナリよ。

ヤナセいつ潰れるのれすか？

Eクラスのコンピューターは？まだ問題になってないみたいだけど、、

オペルのパワステのオイル漏れはまだなの

Aクラスのオートマが走行中に動かなくなる話はリコールしないの?

ちょっとした故障でリコールだの欠陥だのほざくな
メカニックはお前らみたいな客が一番うざい
お前らの頭がリコールだ

ヤナセは、死んでいます。
ＶＷをやめたと思われていますが、実際には、ＶＷから切られたのです。
販売数を増やしたいメーカーと少ない台数を高く売って、利益を上げようとする体質
それに、ＭＢ優先体質、これもＡ、Ｃを売りたいメーカーとＳで利益を取りたいヤナセ
高い販売価格を付け、並行輸入を増やし、並行物は修理しないと言い、
ベンツは、正規だろうと並行だろうとベンツ、メーカー保証は、とねじ込まれ
直営店を作られ、もう、後がないというか、もう死んでいます。

>>347
あはは！！
客に面と向かっては言えないんだから、
ここで言いたいこと言うってか！！

>>349
ヤナセのメカニックは高卒だから・・・相手にすんなって。

>>347
こんなとこで切れてないで
そんな客は気付かないようにやっちゃえば。
クレーム期限ぎりぎりで壊れそうなところ黙ってるとかね。
金は持ってそうだから金銭的なダメージは小さいだろうけど
高速でエンコしたら頭来るらしいからね。
ウチじゃフロントの指示でいつもやってるけどね。

こんなにめちゃくちゃな書き込みされちゃって・・・情けない・・
だからもっと早くリストラでも改革でも着手すればよかったんだよ。
機構改革プロジェクト・・あれだけ上申したのに
聞いてくれなかったから・・・現場を無視した本社がすべて悪い
仕事をしないオヤジ管理職たちがすべて悪い
次長職なんて中途半端な職位を設けたのがそもそもの間違い
早めに転職して正解だったよ
ヤナセは今でも好きだけど
社員の質、明らかに落ちたね
ジュニア君が現場経験ナシで本社に役付きになっちゃったのは
あとでボディブローのように効いてきますよ
あれだけ数週間でもいいから現場に一度下ろせって言ったのに
本社のオヤジ連中がほんとにバカだね
これじゃあ現場の連中がかわいそうだよ

＞＞351
ヤナセメカニックサイテー．客に嫌がらせしてるようじゃもうだめだな．
「物言わぬクレイマー｣ってのはたくさんいるんだよ．
ひそかに恨みをためて．．．最後に死ぬのはどっちだかよく考えてみよう．
客は車があぼーんするだけだけど，君たちは人生あぼーん．

>>332
氏ね！お前みたいのがいるから日本の経済活動が滞るんだよ。
お願いですから世間のくずちゃんは逝っちゃって下さい。

>>345
あれって全ての車種でおこってるの？おいらも液漏れしてたから変えたよ。

天下りがいてよかった。。

>>354
俺も液漏れ結構修理代かかったでしょ。

ヤナセは知らんがBMW販売店の店員は感じ悪かったな。
ジャガーにして良かったよ。応対も丁寧だし。BMW販売店員はDQN丸出し。

昔ヤナセのショールームに行ったときは
おいしいコーヒーにシュークリームが出てきて驚いたけど
今じゃお茶にあめ玉が置いてあるだけだった
オチタモンダ。

>>358
コジキハケーン！

ちょい質問。
ヤナセ本社って品川近辺にあるの？
それとも支社がある？

車板に倒産スレが出てますが、何か？
でまかせ風評を流そうとした１は震えてますが、何か？

今まで代車を借りるとき、自分の車より新しい同車種を貸してくれたが先日の車検ではＳＡＡＢだった。
確かによい車と思いますが・・・

代車借りといて文句言うんじゃない
ガソリン使ってもそのまんま、傷付けても知らん顔
挙句の果てには長期預かりの客で代車のガソリンが無くなったから
入れろってわざわざ来るバカが居た
こういうやつに限ってSクラス貸せとか偉そうな事言ってくる
どうせい買えもしないのに

　

age

sage

UP

車板のスレ
【マジ!?】ヤナセが倒産！？【ビクーリ】
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015470120/l50

あげ

>>357
ＢＭＷディーラは感じ悪いね。
今３乗ってるんだけど、かなりむかついてる。
喧嘩したことあるしな。

>>360
芝浦にヤナセ本社あります。
浜松町と田町の中間くらい。

>>370
だよね。BMWのディーラは差別主義者だもんね。
ボルボと比べてたら「ボルボとは車の格が違いますから」だって。
零細企業のディーラーの店員ごときが何をって感じ。
メーカーの奴に「販売店とは格が違いますから」って言われるぞっちゅ〜の。

age

akakka

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（http://www.mintmail.com/?m= 自分のID番号）
ＨＰアドレスの末尾のID番号部分を、ミントメールより付与された自分のIDに必ず変
えて募集して下さい。a

ヤナセでおれの姉が豪儀なことに、免許取り立てでビータ（先代）を買った時の話
だ、なんと商談中にキャデの客がきたので営業のやつが中座して他の商談始めてやがるの
もうアホかと、しかも、買った車にスペアタイア付いてなかった。
俺の姉は安い車だからスペアタイアはOPTか？とおもったそうだが納車整備が
全くしてなかっただけだってば。
まあ、同じ値段で買える国産車よりも確実に内装は趣味が良かったが、確実にエンジンは
五月蝿かったな。
GMよ悪いこと言わないから、オペルの販売はイスズとスズキに全て任せなさい。
広告をうまく打てば絶対今より売り上げ伸びるぞ。

ヤナセがシボレ−、キャデラックの扱いから撤退する噂がありますが本当ですか？
その場合、ＧＭＪＡＰＡＮは従来の顧客に対しどの様にサ−ビスをするのでしょうか？

UP

やれやれ　このレス付ける奴は輸入車に対してのまともな知識を持っていない奴が
あまりにも多すぎるなあ....

>>３７５
いすゞはヤナセがオペルを輸入する前の輸入元なのネ　(１９９２年まで）
はっきり言ってまったくといっていいほど売れなかったの　
ヤナセの十分の一位だったかな
解かる？
スズキも輸入車に関しては前科ものだよ
８０年代の後半　ポンティアック（ＧＭ）とプジョー始めたのはいいが３〜４年で
放りだしたんだ。
当時、マスコミは自動車メーカーが始めるからと散々煽ったんだよ
広告なんぞ売ったって魅了の無い（欲しいと思わせない）車は売れないんだよ

もうひとつ言っておくとこのクラスの車の原価なんかは輸入車が国産車に
比べて２倍も３倍も原価が違う事はありえない。
じゃ　どこが違うか？
結局　どこにお金のかけるかなんだよ
ヴィータの場合だと安全性に関する物　たとえばユーロサイズでは無く
フルサイズエアバックとか
他社より早く導入しているＡＢＳとかサイドエアバックなど
シートの金の掛け方とかね
そんなとこに金かけるからエンジン音の防音までは金が回らないの

ただし　オペルの場合車種によっては金のかけ方にかなりのばらつきがある
トヨタのマーク�Uやカローラに比べて旧カリーナや旧コロナなどとの
金のかけ方の違いに良く似ている。

>>３７６
ＧＭＪは顧客に対しては何にもしない（何も出来ないと言っておこうか）

放置の一言

ＧＭＪは気分だけはメーカーのマーケティング屋だ
しかも自分のところの車を悲しいほど過大評価しすぎているから
始末が悪い

age

>>内部告発者Y
じゃあ、ＤＣＪはどうなん？？

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----------------------------------------------------------

１０３

>>３２８

ＤＣＪ...　ね〜　まあ、ＧＭＪよりはましな会社だけど
あそこの会社は年齢層が若いんだよね
インストラー格の人で４０台だからね
ジィー様やお局様の多いヤナセとは対称的だね。

でもね　結局は根本は一緒
要するに日本市場から金を巻き上げたいだけ
カモにされてんだよ　日本人は

>>385
ふむふむ・・・ということは
いつまでもＤＣＪは傾いた会社にテコ入れなんかしていないかもね？
日本市場を広げるためにはＶＷのような選択肢も有るわけで
その選択が間違っていなかったことは実証されてるしね？
駅の反対側の会社に本格的に販売させるのも時間の問題か？

>>385
どっかの支店の営責ﾊｹｰﾝ
いい気になってカキコしてると、人事から呼び出し食らうぞ。

>>386
DCAG＆DCJはすでに三菱ネットワーク持ってるよ。
切り捨てたとしてもVANよりはるかにリスクは少ない。

>>３８６　３８８
ＤＣＪに関しては色々複雑な事情があって事はそう単純な事では無い
時間が無いので後で書くけど
一つ言っとくが三菱ネットワークは使い物にならないよ
何せ自分の所のリコール問題の後遺症がいまだ尾を引いているから

>>378
>スズキも輸入車に関しては前科ものだよ
当時スズキの百分の一台も売ってないのにも関わらず、
スズキのサービス工場はプジョーだらけになってたね。

>>389
う〜ん・・
でも、三菱でなくてシュテルンの名前にしたら？
ＤＵＯみたいに名称を変えれば売れるんじゃない？
複雑な事情ってのを聞かせて欲しいです。

今まで三菱とメルセデスを一緒に売っていた店も
全部シュテルンになるらしいね？

ヤナセと三菱の２ちゃんねる・・ってか！

あっ！間違い！！
ヤナセとシュテルンの２ちゃんねる・・でした。

今は、シュテルン５０店に対してヤナセは２００店くらいかな？
５年後には店の数が逆転するかもね？

またリストラですね。ご愁傷様です。

約２０年位前　１９０Ｅが出る前のメルセデスと言うのはね〜
ごく限られた人達の車だったんだよね
少なくとも年収が一千万以上の社会的地位が高くて高額所得者達ね
業種で言えば会社経営とか医者(開業医又は歯医者も多かった)　不動産所有者
変わった所では特殊ユーザー　など
まあ、１９０Ｅも出た当初５４０万だったから普通のサラリーマンには
手が届かなかったんだ
今でこそサラリーマンが多く乗っているけど
当時はネ　ゲスな言い方をすれば　リーマンが乗れるかよ　って感じなの

メルセデスって元々はヤナセの子会社(関係会社)ウエスタン自動車が
昔から輸入していたんですよ
特に世界の中で一番厳しいと言われている日本人の為に海の向うから来た
車両に色々な修理を加えて日本市場に送りだしたんだ
それこそ縦目の頃は自社で開発したクーラーやパワーウィンドなど取り付け
したりとか
あと、塗装のヘアースクラッチ(髪の毛傷)なんか職人芸と言えるほど
完璧に直していたんだね
これはドイツ製で無く日本市場向けヤナセ製品と言うべき車なんだよ

今はどうか　ＤＣＡＪにはデポーは豊橋(８７年位から？)と日立(９２年？)
の２ヶ所がある豊橋の方は歴史がそれなりにあるから少しましだが
日立のは最悪だな
まあ〜　新車整備と言っても丸投げでどっかの下請けさんに出しているようでは
販売店に配車されてボディーの保護シールをはがして見ると.....
出るわ　出るわ　小傷のオンパレード
　
ヤナセ販売店→ＤＣＡＪに文句を言う
ＤＣＡＪ回答→１ｍ離れて(お客が)傷に気が付かなければそのまま納車しろと
ドイツ基準だそうで　(^^;)　
３０センチで気付く傷→ヤナセは直したい
ＤＣＡＪ回答→ヤナセサン　それはオーバー加修です　修理代はビタ一文出しません
やるんならあんたの所でやってね　と言う回答　

ここを見ている人でこれからメルセデスを購入しようと考えている貴方にレクチャー
正規輸入車を買うと当然ベンツケアが３年後までついているよね
３年経ったら又ベンツケア付きの新車を買う
以上が金が一番掛からない方法です。(当然ながら車両代は掛かるけど)

何でこんな事言うかと言うとＷ２０１　Ｗ１２４を最後にダイムラー社の
車作りが方向変換した事にある
具体的にその考え方が変わった車はＷ２０２(旧型Ｃクラス)
ただしこの車は過度期の車なので本格的に変わったのＷ２１０(現Ｅクラス)から
何が変わったかと言うと要するにパーツのアッセンブリー化がより進んだと言う事
それ以前のメルセデスは最善のものを積み重ねていって製品を作って出来た物を
値段にのせていたのだが以後は最初に車の値段ありき　後は個々に値段(部品の予算)を
割り振る(要するに安いもの)といったやり方になったんだ
その結果　たとえばパワーウインドスイッチが一つダメになっても四つ全部交換
(一体アッセンブリー）となる訳　五千円が５万円にナリ

ベンツケアの恩恵を受けていたお客さん修理請求書を見てビックリ！！
てな事があちらこちらのサービス工場で今おきているのです。

田舎のヤナセは最悪。893みたいでふてぶてしい営業マン。
今まで夫が、便津×３台と購入したけど
納入時にジュースのシミが何故かフロントに付いてたり
ボディーも傷付いてた。3台とも傷付いてた。
1台目の時、新車納入した時既に300ｷﾛ走行記録あった。本社にチクった。
人で態度コロコロ変えるので私は、ヤナセでは購入したくない。
　田舎の営業マンは海千山千で大嫌い。（怒り･･･酷い目にあっているので
　夫が、大人しい人なので良いようにクズを新車で買わせてる。

　Ｙ支店のＯ課長　てめぇだよ。　　あー。やや　すっきり。

↑こんな横柄な態度の人、どこに行っても粗末な扱いしか受けないと思う。
シュテルン行っても一緒。メルセデス・ベンツは心に余裕のある人が買いましょう。
金持ってるだけじゃ乗っちゃダーメ。

103

社員と思われる書き込みが時々あるけど
第三者の書き込みにムキになって非難してるのって
なんだかむなしくないの？
みっともないからやめなよ・・

頑張ってる奴だっているんだからさ
そいつらの努力を無駄にするようなことしないでさ
自分の給料を稼げるだけの利益貢献をどうやったらできるか
真剣に考えなくちゃいけない状況なんじゃないの？

自分の会社のこと批判してるのってさ
傍から見てると『哀れなひと』にしか思えないよ
そんなに不満があるんだったらヤナセ辞めて
別の会社に行けばいいじゃん

今ヤナセにはそういう輩は必要ないよ
誰も止めないでしょう・・

これからもヤナセから給料もらうんだったら
会社の品位を落とすような発言だけはやめな
他の社員が迷惑するよ

>>398 それだけ、怒っているんじゃないかな？
　　心に余裕のある人でも新車にジュース零されて納入されたら嫌でしょう。
　　と、言うよりそんな会社あるのですか？

　確かに、田舎のヤナセの営業スタッフは態度悪いです｡ｷｯﾊﾟﾘ
　　修理の人とか受付嬢は、普通だけど営業の人は他の販売会社と比較すると悪すぎるね。
　田舎だと、サンセイさんとフォルクスワーゲンヤナセくらいしかないので
　増長しているのかも知れないけど、確かに、酷い人はいますよ｡ｷｯﾊﾟﾘ
　　態度の悪さはピカ１だと思いますよ。ｷｯﾊﾟﾘ
　　　真面目な人には悪いけど、悪い人７割、良い人３割ですよ。
　　自分の時は、保険代店さん（親友）が
　突然、「なんで俺の保険取るんだ。ごるぁ」と電話で５分以上怒鳴られたそうですよ。　
　　　多分私と友達の関係を知らなかったんでしょうね。
　　　任意保険はいつも友達に任せてたので、その旨最初に保険は他の代理店で付けたいと説明したのですが、
　　　　他の保険代理店になるだけで彼女が泣くほど怒鳴るって事驚きました。
　　職種や資産で態度を変える人を見るのは、凄く、凄く気分悪かったです。

どっかのスレにも書いた様な気がするが，Ｙ氏の言うところの「ベンツは高級車」っていう
イメージはつまりヤナセが作ってきたモノなわけだよな、それは否定しない。

だけどさ、１９０Ｅが高級車（高額車といい替えた方が解りやすいか）であるって言うのは
莫大な額の利益が乗った車を買わされていた、ということに他ならないわけよ。
当時、１９０Ｅなんて現地じゃコロナ程度の車だったのに、ヤナセが売ると４５０万以上だろ。
それと同じ車がＭＢＪができた後には１００万以上値下げしたじゃねえか。

つまり現地法人ができたおかげで、そういうボロイ商売ができなくなった、ゆえにメーカー出資
の現地法人（ＤＣＪ）はけしからん。

とい言いたいわけだろ＞内部告発者Ｙ氏
あんたの意見がヤナセ全体の意見とは思わないが、決してユーザーの方を向いてねえな
と思うが、どうよ？

あ、あとＹ氏に聞きたいんだが。

ヤナセがＶＷの扱いを止めた直後に１／１０程度に落ちた販売台数が３年程度で持ち直し、なおかつ
今や輸入車Ｎｏ１の販売台数になっている、という現実をどう考えてるの？

今でもユーザーは「ヤナセ」というブランドで車を買っているんだと思う？

>>395
何をムキになってるんだYO!!といわれそうだが、ひとつだけ。

>あと、塗装のヘアースクラッチ(髪の毛傷)なんか職人芸と言えるほど
>完璧に直していたんだね
>これはドイツ製で無く日本市場向けヤナセ製品と言うべき車なんだよ

>ヤナセ販売店→ＤＣＡＪに文句を言う
>ＤＣＡＪ回答→１ｍ離れて(お客が)傷に気が付かなければそのまま納車しろと
>ドイツ基準だそうで　(^^;)　
>３０センチで気付く傷→ヤナセは直したい
>ＤＣＡＪ回答→ヤナセサン　それはオーバー加修です　修理代はビタ一文出しません
>やるんならあんたの所でやってね　と言う回答　

メーカーの品質基準を越えて「日本市場向けヤナセ製品」品質を望むのであれば、その費用
はヤナセが持つのが筋では？

そんな難しい話に答えられる訳ないと思うよ。
もう一度カキコを読み直してごらんよ。
社員なら新人（今はそんなのいないけど）でも知ってることを
これみよがしに書き連ねているだけだよ。
ＤＣＡＪとかベンツケアとか名称もまともに知らないってことは
オペル担当のメカニックかなんかが
同期のベンツのメカニックに聞いた話を書いてるんじゃないの？

>>４０２
これはあんまり言いたく無いんだけど８６年か８７年だったか輸入元がウエスタンから
ＤＣＪに変わった時、ＤＣＪが言っていた事　
ヤナセはこんなに(クレーム対策)経費を使っていたのか！
という驚きの声があがったそうだ
それほど顧客とのクレーム処理にお金を使っていたと言う事
もちろん他にも社員教育など人材育成や拠点整備投資もやっていた
大都市部だけでなく地方の田舎までお金をかけて人材育成をやっていたから
ヤナセのブランドイメージが良かったんだ。
よく言われるぼろ儲けはしていなかった　使う所は使い、かなりの先行投資をしていた

>>406
絡むつもりはないけど、大本営発表を鵜呑みにしてるだけじゃないの。
当時の莫大な利益をきちんと社員教育や人材育成に使っていたら、今になってこんなこと
になってないよ。

典型的な例として、９０年代の頭頃にベルリンマラソンの冠スポンサーになったことあるの
知ってるよね？その時にいくら使ったか知ってるかい？

同時期にヘリコプタービジネスでいくら損失が出たか知ってる？

そんなこんなで出た損失の穴埋めは輸入車で得た利益を当ててきたんでしょうが。
十数年前のことを語れる社員なら、知らないとは言わせないよ。

>>406
８６年か８７年頃はＤＣＪという会社は存在してないよ。
その頃はまだＭＢＪでしょ。

>>４０２
１９０Ｅはコロナサイズの車にメルセデスＳクラスの品質をと言うのが
売りなんだ。　サイズが問題じゃないんだよね。
現地の裸の値段と日本仕様のアクセサリー満載の車を比べられてはね〜

余談だが８６年に今は亡き週刊宝石１０月２４日号に個人輸入で｢ベンツ｣を買う！！
と言う特集をやっていたが結果は本人さんいわく｢個人で自動車を輸入すると言うのは
簡単じゃ無いと痛感しましたよ｣　｢個人輸入に費やした時間と労力を考えれば思ったほど
メリットが無かった｣　｢労力の８０�lは安心できるディーラー探しと支払い方法｣

安心できるディーラー　これこそがヤナセありきの所以なのです

ＤＣＪが１００万値下げ　と言うと８７年か８８年頃の１９０Ｅのアンファングが
３９０万だったと思った。
しかしね〜　この車は罪作りな車だったよね
たぶん、サラリーマンをターゲットにしてメルセデスの台数拡販と
顧客層底辺拡大を目的にマーケティングしたんだろうけど
一番のポイントはパワーウインドーではなく手動ハンドル付きだった事
メルセデス→高級車→パワーウインドー当然なはず
無理して買った人は最初の感動もしばらくすると醒めてかえってお客さんに
劣等感を持たせてしまったんだ。
おまけに中古車になると売れなかったんだよ　アンファング
中古車のお客さんは高いの欲しがるからね

さすがにこの失敗に懲りてＣ２００の時はパワーウインドーを最初から
付けてきたけどね。

>>４０８
そうだっね。ごめんごめん間違えた。
　
ＭＢＪ→メルセデスベンツ日本　
８６年頃はマーケティング会社だっね

>>409
オプションの有無とかの絶対的な値段の話じゃなくて、相対的な価格のことを言いたかったんだけどね。

ＭＢＪが輸入元になる前は輸入台数を数千台に限定して、高めの価格設定で値引き無しという売り方を
していたのは事実でしょ。
ＭＢＪが定価設定をして輸入台数を制限しなかった結果、販売台数が劇的に伸びたのも事実。

販売台数を絞って市場を枯渇させて高い値段で売る、ＶＷと喧嘩別れをした発端がまさにこれじゃん。

ヤナセ社員のおめーら！能書き垂れんと早よ〜次の職さがせエや〜。
残りもんに、福はあるのか？〜？？
もし、宜しければ私の会社に来ない？
使い捨て営業マン求む！出来る社員はトコトン報酬出します。
どうよ？

>販売台数を絞って市場を枯渇させて高い値段で売る、ＶＷと喧嘩別れをした発端がまさにこれじゃん。
93年のオペル販売時、アストラCD285万、ゴルフGLI 275万という価格設定だった
パ-ツも割高という価格設定であった、オペル事業部の答えはアストラCDの方が
装備が充実しているというものであったが、台数減の分利益を上乗せしてるのはみえみえだった。
ところがまったく売れず94年モデルから思いっきり路線転換して低価格路線になり
ベクトラなんぞ100万位値下げして、93モデルを買ったお客さんからボロクソにいわれると,,,,,

>>413
> オペル事業部の答えはアストラCDの方が装備が充実しているという
> ものであったが、台数減の分利益を上乗せしてるのはみえみえだった。

装備が充実しているというよりも、オペルはVWよりも車格が上であるというヤナセ独自の『格付け』で、VWよりも高い価格設定になってたんじゃないか？
ヨーロッパで販売台数No.1っていったって、所詮は安いから売れてただけのはなし。乗り心地やスイッチ等のパーツや内装の質感もまさに『GMクォリティ』で、ドイツ車らしさは皆無。
街に埋もれる没個性的なデザインと相まって、それまでのVWからの乗り換えもほとんどなかったんじゃないかな。

個人的な意見だが、ヤナセはMBの専売に特化したほうがいいよ。オペル、サーブを含めてGMはヤメちゃえば？そうすれば社員を半分くらい整理できるでしょ。

で？で？で？で？。。。。。。。。。
野菜背は、いつ？倒産すんの？？？？
２月４日に倒産予告した人はどこ？？？どこいったん？
やっぱり予言者は富士山大爆発説を唱えた人か？ムネオかな？
本当は何時？おせーて知ってる人！！
BYーちよたクリーナー！

>個人的な意見だが、ヤナセはMBの専売に特化したほうがいいよ。
その前にGMの方から縁切られるという話しも............
>装備が充実しているというよりも、オペルはVWよりも車格が上であるというヤナセ独自の『格付け』で、VWよりも高い価格設定になってたんじゃないか？
昔、次郎ちゃんが雑誌でマスタングが229万で発売された時にアメリカではほぼ同じ価格なのになんでカマロが100万も高いのかと聞かれた時
車格が違うと答えていた。アメリカではライバルですがとツッコマれても日本では違うという訳分からん説明しとったなぁ
さの割りに翌年しっかり値下げしとりましたが

>>416

'93、4年ごろかな？ヤナセがオペルを始めた時、カーグラフィック誌が次郎にインタビューしてた。

インタビュアーは熊倉重春。

熊倉「ヤナセは長らく、VWをオペルより格上であるとしてセールスしてきたのではないのですか？」
次郎「何を言っているんだ君は！ライバルを陥れるようなことをしてまで車を売ろうとしたことは今まで一度もない！！！」

諸行無常の鐘の音、、国破れて山河あり…

>>417
> 熊倉「ヤナセは長らく、VWをオペルより格上であるとしてセールスしてきたのではないのですか？」

VWがオペルより格上というより、当時はオペルなんて眼中になかったよ。
当時、近々オペルも扱うらしいというウワサはあったけど、まさかVW・AUから手を引くとは思ってもみなかった。
輸入権を持ってるとなにかとオイシイらしいけど、どうしてMBのときのように他チャンネルとの併売の道を選ばなかったのかなぁ。

>>418
>輸入権を持ってるとなにかとオイシイらしいけど、どうしてMBのときのように他チャンネル
>との併売の道を選ばなかったのかなぁ。

あの時ヤナセには「他チャンネルとの共存」っていうオプションは無かったよ。
ＭＢが拡販を迫ったときにはまだヤナセの独占だったでしょ、シュテルンが出来たのはその後。
しかしＶＷが拡販を要求したときには、ファーレンもデュオも商売してたからね。

それにしてもＶＡＮはヤナセと手を切って大正解だよね。

>しかしＶＷが拡販を要求したときには、ファーレンもデュオも商売してたからね。
してまっせんでしたよ
VWが日本で10万台販売する計画を立ててヤナセ単独では無理との結論を出して5万台売って下さい
あと5万台はトヨタ系=デュオ　専売店=ファ-レンでという話だったのょ
そしたら次郎ちゃんが輸入権は取られるは、競合店はできるで、旨味がない&むかついてケツまくったのよ
MBに関しては変わる車種がない&屋台骨をささえる車ゆえに切るに切れんかったという

やっぱり、この会社危ないようだなあ〜
現役社員が家を買う事になって、買う家が決まり。
住宅ローンの審査でメインバンクの一缶（銀行）にお願いしたら。
さんざん審査が長引いた挙げ句。却下。
理由は、お客さん！誠に言いにくいのですが、却下の理由は、
社員ならもうお判りでしょう？！との事。
これは、やっぱし。。。。。。そうなのか。。。。。。
現在UFJ銀行に審査出しなおし中。。。。。
余談でした。。

別に、ヤナセじゃなきゃ輸入車売れないわけじゃないからなぁ…

ベンツやVWを、まるでロールスロイスでも売るかのような殿様商売で売っていたのが最大の間違い。

>>139>>362>>363
ベンツＳクラス（現行モデル）の代車が１０年近く落ちたシビックだったよ（ｗ

>>280
うちは自分を除く一家全員が昔からずっとベンツ。
自分だけは国産ﾏﾝｾｰなんで国産普通車と普段チョイ乗り用に
軽を所有。
親の用事でヤナセに軽を乗って行った時、停める場所がなくて
ウロウロしてたけど営業やメカニックの人間は見て見ぬフリ。
完全シカト状態。しょうがないんでその辺にいる人間にこちらから
声をかけて停めさせてもらったけど。
名前を名乗った途端、営業の人間が空いてるスペースまで
全力疾走で先回りして「こちらへどうぞ〜♪」とニコヤカに案内してくれたよ。

「ヤナセさんは軽でくると相手にしてもらえないんですね。
これからはちゃんとベンツに乗って来ます（藁）」と支店長に言ったら
平謝りされたけど。

>>423
ヤナセに限らず世間の対応はそんなもんだから、それなりの対応してもらいたいならベンツ乗っとき。
好きで軽に乗るのは勝手だが、やはりそれなりの対応なのは覚悟しとき。

>>423
知り合いでもなければ、人は見かけで判断されるからね。

それなりに格式のあるところでは、軽に乗ってジャージ着てたらまず相手にされない。
別にヤナセじゃなくても普通のことだと思われ。

ここではYANASEの本体がア−タラ、コ−タラ書かれていますが、それ以上にヤバイのは
YANASEのブランドを持った、地方ディラ−じゃないですか？
直営の支店と地場の○×ヤナセとでは地場の方はスマ−トさも無いのにカッコだけつけて
商売してる様に見えますが。
直営の支店で車を購入し、事故で地場のヤナセに緊急修理させた所、そこではその車を扱った
事が無く、少しいい加減な修理をされた事が有ります。

いい加減にボロボロの国産車を代車に使うのやめろや！

実録DQNな客　ベンツの一番いい奴はどれとかいうやつ=なにをもっていいの?
自分が運転するのにわざわざLボディを買うやつ=運転手付きで乗れやぁ
本革張りの内装を注文しておいて最後にシ-トカバ-サ-ビスしろとかっていうやつ
おまけに燃料満タンとかっていうやつ=おまえはカロ-ラにでも乗れやァ
下取りに出すまでリアウインドゥ熱線の付いてるのさぇしらんかった医者=新車の納車の説明してる時に判明
「先生スイッチここですから」「ああこんな便利なもん付いたんですね」「........]
[看護婦さんの国産車には付いてるのにベンツにはついてないっておもってたんですよぉ]
{......][ドイツは日本より北なのに質実剛健だからなぁとか思っていつもおりてふいてました.]
いくらメ-カ-が立派な考えポリシ-持ってても大半はこんなレベルだよなぁ
たんに金もっとるだけ　ヤナセの経営とは関係なかったね

つーかさ、すでに客を選んで売ることが出来るような経営状態じゃねえだろ。
アホでもＤＱＮでも買いに来てくれるヤツは貴重だぜ。
大切にしなさい、ってことだ。

○○新聞より　

　現在、全国で受けたくても整備を受けられないメルセデス・ベンツのユーザーが急増している。
　昨今の過度なリストラや将来を悲観した若年層の退職が続く外車販売の老舗ヤナセであるが、
整備部門人員の激減により整備処理能力が低下するに伴い、定期点検や車検、故障などの整備の順番を待つユーザーが激増、
整備難民と化したユーザーからヤナセに対し多数の苦情が寄せられている。
　原則的に、ヤナセで整備を受けるには事前の予約が必要となるが、その予約が取れない状況がこの数ヶ月の間続いており、
やっと予約が取れて整備を実施してもらうものの、予約が取れるまでの間に保証期間を越してしまい
実費請求される不合理な現実も出てきている。
　一方、関係者の証言によると表面化はしていないものの、ネット・ワーク間の根深い確執も要因の一つとなっているようである。
　これまで、大手優位の立場からヤナセはライバルであるシュテルン・ネットワークを迫害してきた経緯があり、
シュテルン・ユーザーは並行車同様の扱いを受け苦渋を飲まされ続けてきた。
　これに対し、シュテルン・ネットワークは、この時とばかりに仕返しさながらのヤナセ・ユーザー排除を行い、
自社ユーザー優先を盾にヤナセ・ユーザーの整備を断り続けている。
　しかし、１０数年前のシュテルン・ネットワーク創世記には、あぶれたヤナセのユーザーを取り込むことで経営を維持してきた歴史もあり、
相互の関係改善がヤナセのメルセデス・ベンツユーザーを救う近道とも考えられる。

見出しを忘れました。
どんなのがイイですか？？？

>>430
つまんないのでタイトルはいらないです

>>432
と、思った。

>>430
相互の関係改善って・・すでに対等な立場じゃないのに・・

ヤナセ　きらい

ヤナセはもう何やっても駄目でしょ

>>426
大丈夫！！
明日からでもシュテルンだあ！！

>>430
結構、切実かも？？
チャイルドシートはシュテルンで買おうかなあ・・・
そうすればシュテルンの顧客リストに載って、
困った時に助けてくれるかなあ？？

アウディのS4に乗っていますが。
ヤナセでパーツを購入しようとしたら、在庫が無かった。
で、豊橋に問い合わせてくれたけど国内在庫が無く、本国オーダー
になるという。で、豊橋からは
「S4の車検証のコピーが無いとパーツは出せません」と言われた
そうだ。ヤナセの担当者も困っていた。
その足で旧ファーレン店に行く。
同じパーツを注文すると、やはり豊橋に問い合わせていた。
「本国オーダーですので、２週間くらいお待ちください」
・・・この違いは何だ？？？
ヤナセからの部品オーダーを、豊橋は信頼していないのか？

age

ヤナセがポルシェを扱う噂は本当？

ヤナセのアストロと他の並行の車と何所が違う？どっちがいい？

ふう
取り敢えず
息子の入学式には
バッヂを付けて行けそうだ

>>442
何故入学式に社員バッヂが必要なの？

子供に対する最後の見栄だよ！！
悪いかﾎﾞｹﾞ！！

（ ´；_ゝ`）

>>444
サミシイ見栄だな。

ヤナセの社員バッヂで見栄ってはれるもんなの？

ヤナセの社員バッヂってやっぱり YANASE って書いてあるのか。

>>448
ｵﾏﾝｺみたいな模様の中に、頭文字の「y」（小文字）が
入ってる。
ドコかの工場みたいで激しくダサい。

所詮ヤナセ
あぼーん近し。。