:自分で調べる姿勢はないのですか?
→調べる方法が思いつきません^^
>>787 :交通改善案を右側通行前提で案を出しているようなもの
→右側通行に切り替える事が有益ならばそれでもよいと思います。
現状誤認については、適宜改めればいいと思います。
下手に関係者だと誤認されて、該当容疑者が不利益を被るよりも
誤認を曝け出して誤解を回避できるのならば、それも有益な事です^^
>>788 :移動経路にそこも含めてなお大渋滞(しかもほぼ一方通行)
歩道幅2mと考え、人の間隔を前後1m左右0.5m(四列縦隊)、歩行速度を4km/hと前提。
過渡状態は考慮から除外すれば一時間に移動する人数は、4kmの通路に展開する人員に相当。
4人幅×1m密度×4000m=16000人毎時。
東駐車場には二万五千人しか収容できませんので二時間あれば十分ですね^^;
現実に渋滞していた原因は、経路の細さではなくハケの悪さではないでしょうか。
ガレリア→東駐車場経路も投入すれば、ガレリアから降りる階段のネックが7m程度なので
12人幅で想定すれば48000人毎時。たった30分強で駐車場が埋まりますね^^;
車道も数車線を占用許可がとれれば、歩道としての転用も可能でしょうけれども、
その必要はないかと思われます。