【050402：時事】バイクを“AKIRAっぽい仕様”にするパーツが63万円で発売

アナタのバイクを“AKIRAっぽい仕様”にするパーツ

今年の東京モーターサイクルショーには、あの金田バイクの姿はなかった……が、
自分のバイクを“AKIRAっぽく”するパーツが登場していた。

今なお多くのファンを魅了する「AKIRA」。2019年のネオ東京を舞台にしたストーリーだが、
そのストーリーと同様に見るものを惹きつけたのが、
主人公・金田正太郎の操る深紅のバイク「金田SPECIAL」だ。

昨年の「東京モーターサイクルショー」には作者の大友克洋氏や出版元である講談社などの
了承を得た“公認・金田バイク”が参考出品され話題となったが、
今年の東京モーターサイクルショーには“金田バイク”ならぬ、“AKIRAタイプ”が展示されている。

この「AKIRAタイプ」はホンダのビックスクーター「FUSION」をベースに、
大阪のカスタムパーツメーカー「才谷屋」が開発した外装キットを装着したもの。
ベース車両込みの「コンプリート」（115万5000円）と、外装キットの「AKIRAキット」（63万円）が用意される。
標準カラーは「ファイティングレッド」だが、コンプリートに“金田チック”な塗装を施した「金田レッド仕様」も147万円で提供される。

以下略

http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0504/01/news050.html

2get

ＥＩＰＵＲＩＲＵ　ＦＵＵＲＵ　は　終わったんだ　ＹＯ

４様

“金田のバイクっぽい仕様”ならわかるが

“AKIRAっぽい仕様”ってなんだ？

事故ったらカオリのように顔が潰れる仕様

塗装が凝ってて今まで見たやつで1番かっこいいな。

>>6
事故ってカオリ位で済めばいいけどなｗ

ﾜﾛｽｗｗ

スズキは早くＧ-ＳＴＲＩＤＥＲを市販しる！！

＞リアタイヤっぽく見えるものはダミー
ﾀﾞｾｰ

会場で見たけど 駄目だめだぞ
ステッカーまで塗装だもん
あんなのに100ﾏｿ以上出せるかよ

ステッカーは、完全再現って訳じゃないのだな。

>>12 >>13
ステッカーくらい自作すればいいよな。
しかしダミーのタイヤは……見苦しいなあ…

完全再現は無理だろう。
アニメのバイクと漫画のバイクは、ステッカーが違いすぎる

あのサイズの２輪用後輪タイヤは製造されていない、だから金田バイクの１／１スケールでの
製作は無理、て以前聞いたんだけど、
Neo-Fukuokaのヤツの後輪タイヤはどうやって調達したんだ？

AKIRAの実写映画でリアル金田バイクが見られるかもしれないのか、ﾊｧﾊｧ

こんなのじゃあ街走れないじゃないか
もっとデザインなんとかしる

ﾎｽｨｰﾖ

>>19
ピーキー過ぎて
お前にぁム・リ・ダよw

あの皮ジャン ﾎｽｨｰ

てつうぉー

ピーキー過ぎて
お前にぁ・・着れねーよ

鉄雄になってみたいよー

アキラ

あれだけホイールベースが長いのにレースまがいのことなんか出来ないデザインだろ。

できるとしたら２WD,２WSは必要だろう。

ABSはカットしておかないと、映画みたいな停止しながら横向くブレーキターンもどきができない。

やっとﾓｰﾀｰがあったまってきたところだぜ

なんかカーブで擦りそうだ
あの丸いの

まじﾎｽｨｰ

欲しけりゃ、お前もﾃﾞｶｲのぶんどりな

これじゃないやつでもっとテツオっぽいバイクあるよな？
どこで売られてるんか知らんが、半年前ぐらいに２ちゃんでもあがってた。
あっちの方がタイヤ周りしっかりしててかっこいい。

つか協力し合えば完全なるモノができるんだがな・・・　惜しい　惜しい。

ダンボールをガムテープで固定してAKIBAって描いておけ。

実物はつなぎ目がないためかなり質感的にキツイ。
揚げ足を取ってるわけじゃない。

実物見ればわかる。
でも写真だけしか見たことない奴なら買っちまう奴いるだろうな。

まぁ買ってもいいんじゃね？好きなわけだし。
だいたいこれを買う奴って63万円を屁とも思ってない奴だよ。

夢を、観たの…

もうバイクがロマンだった時代は終わった。日本では。
５０ｃｃは奴隷の道具
大型バイクは金持ちの道楽。遊ぶのはサーキット、モトクロス場。
一般道では自殺行為に同じ

俺もＧ-ＳＴＲＩＤＥＲに期待。
AKIRAっぽいバイクはショップや個人が作ったやつがたまにバイク雑誌に乗ってるが、どれも出来がよろしくない。
Ｇ-ＳＴＲＩＤＥＲが一番イメージが近いと思た。

よく考えてみたら、ピーキー過ぎてのピーキーの意味が分らない。

ピーキーは英語で､スペルはPEAKYと書きます｡
山のてっぺんやグラフの頂点のことをピークというように、ピーキーとは｢とんがっている｣状態のこと｡
自動車レースの世界でとんがっている状態とは､挙動が神経質なことをいいます｡
それはマシン(のハンドリング)を説明する時や､エンジンの特性を表現したり､タイヤの性格を説明する時にも使われます｡
例えば｢ピーキーなエンジン｣といえば､高回転域でしかパワーが出ない､つまり中低速域でトルクのないエンジンのこと｡
このようなエンジンはドライバーにとっては大変扱いづらいものです｡

だそうです。。。

おお、Thanks。

128 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/09/29 21:41:37 ID:EDVs0dJ/
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　　　　　　　　　（／）　 ヽ　 | ／　____　＼ |　 /　　（／） 　　＼ 人もいっぱい死ぬわ。
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キヨコさん、ついに呆けたんですか？ｗ

Ｇ-ＳＴＲＩＤＥＲって、モーターショウではじめて見たとき、
バトルホークかとおもっちゃったよ。

おい、こんなの作る位ならマクロスっぽいのも作れよ。
縮尺すんじゃねーぞ、1分の1で作れ。
横須賀いきゃ現物に近いもんもあるんだし、手抜きするんじゃねーぞ。

サイタニアファクトリーも有名になったのう
耐久アッパーを細々出していたあの頃が懐かしい。

サイタニヤのスクリーンって即効で割れるぞ。
風でバイクが倒れたら、アッパーカウルが無傷なのに真横に割れた。
懲りずにスモークを買い、普通にネジを締め付けて取り付けたら、ネジ穴の周辺がﾊﾟﾘ!と・・脆すぎ。

スクリーンか弱いし、コーディングスクリーンは
マスキングテープの粘着力でも、コーティング剥げしやがる。

>>44

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