山本マサユキ。

(´∀`)

>270
トレノにフィアットパンダのフロントマスクくっつけて
「パンダトレノ」ってのどーだ？・・・スマソ。
保守ついでの戯言だ、聞き流せ。

今週、広告だけだったァ！ヽ(`Д´)ﾉｳｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

ドイツ取材中だってね。
なんか単行本でてから一気に人気急上昇ってかんじ？

>277
ドイツに行ってもやっぱり取材対象はガタピシ車だったり、
車の取材だって逝ってんのに自転車の自慢されてたりして(w

コミティアage。

コピー誌げっとアゲ

パンチとヒジテツアゲ。
しかし、むちゃくちゃな話だな＞増刊。

(´∀`)

age

(´Ａ`)

(´∀`)

(´Ａ`)

(´∀`)

シーサーって後３回なの？　作者のサイト見ると。

オイル駆動って何だ？
ググったけどワケワカラン。

油圧だ

>290
アバウトな解答アリガ�d。

ところで最近、人いないっスね・・・。

ヽ(`Д´)ﾉ

最近本屋でよくガタピシ2巻を見る。初版のステッカー付き。
あんまり売れてないのかね？もしかして。それとも刷りすぎた？
1巻の初版は即完売って感じだったが。
で、1巻のステッカーなしもまたよく見かける。

1巻は完全に部数少なすぎだったんじゃないか？
2巻は確かに刷り過ぎな気がする。
地元では、あ在るとこにはタンマリあるが無いとこは徹底して無い（ｗ

うわー、こんなスレ、あったんだ。(^^)

キャブレターって、空気押し込んじゃダメだよねえ。

シーサー終わらせて本誌の方で
完全週刊連載漫画描くんだろうか？

２６５さん＞
日本車の「デザインＢｙ・ジウジアーロ」って本人のデザインと違う形で
完成しちゃってジウジアーロさん不満だったりする事多いそうです。
フロンテ・クーペは､本人作は今のミニバンみたいなデザインでしたが
当時の日本人には理解できずお蔵入り寸前のトコをスズキ社内で２座の
スポーツカーに大改造して出したのですが、それを見たジウジアロさん、
「これを私がデザインしたと言わないでくれ」と言ったとか。オリジナルは
「スズキストーリー」って本に載ってます。後ＳＶＸも窓の面積がもっと
広く、曲がってたのですが「こんなガラス成型出来ません」とスバルから
言われ変わってしまい･･･でもセラがトヨタから出て「何だ出来るじゃん」
てな事があったそうで。
カリーナのデザインは調べたけどジウジアーロの名前は出てこなかったです。

２９５さん＞
ラムエア〜って言って、走行時エアクリみたいな箱に積極的に空気を
どしどし取り込んで（インテーク形状に工夫して）、箱の中空気一杯＞
ギューギュー状態＞キャブへ加給･･･ちゅーのがありますよん。
バイクなどでは９０年代半ばからレーサーで実用化されてて、今じゃ
原チャのレース用とかでもキット出てます。ある程度の速度になると
ターボかかったようになるとか。
キャブだと停まってる時にガスが濃すぎになるという問題があったけど
バイパス経路とか色々工夫してクリアしたそーです。
２ストバイクは未だにレーサーすらキャブだけど、レーサーではラムエアは
もはや必需品になってます。
レプリカブームの頃は、エンジン周りより涼しい空気を取り入れるための
インテークっちゅーのはあったけどラムエアはまだやってなかったです。

最近のカワサキのビックバイクなんかでフロントカウル下にインテークが
タコチューみたく出っ張ってるのは、ラムエア使ってて、吸入効率アップの
ためでしゅ。
車用のラムエアボックス・キットとかも出てるんで、興味あったら
検索してみては〜

何か最近単行本、場所によってはコンビニにあるとか聞いたんですが
マジでせうか。
ウチの近所（埼玉）のツタヤには１冊も無いのだが･･･
後作者のＨＰでシーサー最終話とあるけど単行本出るのかな。

＞298
へー、そうなんだ。勉強になりました。
キャブに空気押し込んだら燃料吸い出せないじゃん、と思ったんですが。
1980年代にターボ車が出まくりましたが、たしかコルディアかなんかが
キャブレターで、ターボはキャブとマニフォールドの間につけて吸って
ましたよね。それなんか思い浮かべまして。

300

最近マイティボーイを譲り受けた。
理由の一つは、この漫画に感化された所もある。

オオッ！パチパチ。

マーボ言うても昭和車、覚悟･･･というか、お楽しみがありそーですな。

>>302
チンクに手を出す事を考えたら、まだ気が楽。
鱸は共有部品ﾏﾝｾｰだし。
オーナーズクラブもあるし、
マー坊メインの車屋もあるし（←コレには驚いた）。

ほいじゃ早速定番アルトワークス仕様へＧＯ？

でもガタピシ的じゃないので、荷台に「ガタピシ的・変な物」付けて
おくんなまし。それか、ＦＲＰで無理矢理４ドア車に･･･ってさすがに
そりゃ漫画ですな。

マー坊屋などあるのね。イニＤ連載以前から８６専門店があるのは
知ってたけど･･･

ジムニー登場きぼん。地味ィ〜に眼医者でつ。
助手席はスネが痛いけど。

FWタイプ�Vとかはオサレ過ぎ？
やはりガタピシ的にはタイプ�Uだろうか。

そいや作者さんは４駆屋とお友達だそーだけど、ミリタリー系と
ジムニー系はチョト流派がちゃうのかな？２ストジムニーなんか良い
感じだが。（高速はキツソー）

アユちゃんがミニを買った・・・
よほどネタに困ってるのか？

ホムペ見ると、何やら掲示板等、ミニづいておるようだが。
ミニいうてもピンキリですからね〜。

4巻表紙がミニに決まっとるらしい=編集部の方針？

ちょっと待ってくれ。ひょっとして３巻は出てるの？

>>311
出てないYO!

３巻だか４巻だかの表紙にミニがくるのは妥当な線だな。
残り一冊。ロードスターか、あるいはパンダか。
大穴でカリーナ改デロリアン。

３巻はスバル３６０だって。

ミニかあー。しばらくそのネタで逝くんかなー。
あんまりコテコテの旧車ばっかりじゃないのが
この漫画のいいところだと思うんだけどなあ。

ジムニーキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!　
でもコケたー。

実に久しぶりにシーサーを読んだら、なんだか妙な話になってた
何があったんだ？しかも最終回でやんの

「もしやラジコン!?」がなんか笑えた

結構早く４巻出るみたいだねぇ。
俺3年は掛かるって思ってた（ｗ

>>319
これもひとえにし○の氏の原稿の進みが遅いおかげですな。

フィアットパンダって新車だと400ﾏｿするんだよ

>>321
しねえよ

最近、目次に載ってるね。相変わらずイニＤの次のポジション（笑）

初版限定ステッカーって紙製なんだね
耐候性のあるやつならよかったのに
ｽｷｬ（中略)するか