◆◇　新潟 ｖｓ 岡山 ｖｓ 熊本　◇◆　　　

最終決戦！
いざっ 勝負！！

もしかしてもしかして・・・・・・。
　　



この板荒れる？

まともな熊本人がかわいそう・・・

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終
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了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終

なんで新潟が？

どうなんだ？

すぐ勝ち負けをつけたがるDQNは消えろ。

熊、岡はなんで新潟を目の敵にするんだ？
発展する都市衰退する都市、これはいくら個人が反論しても事実なんだから意味がないだろ？
まあ絡んでこれるのも新潟が政令市になるまでだろうが

その割には新潟って必死でアピールしてて微笑ましいよね

ていうか熊本は結構歴史ある都市だけど

岡山、新潟って別に日本になくてもいいじゃん
全然歴史の舞台にも出てこないし

熊本モナー

マジレスだがインフラ整備の急速に発展している新潟と斜陽都市名古屋では勢いが違うのは事実。
今現在多少の差はあるが国土軸の整備に伴い立場は少しずつ変わるだろうな。恐らく5年後には
下位政令市仙台、広島などと並び、10年後には中位政令市福岡などに追い付き、遅くとも20年以内には名古屋と同等の都市に成長す
ると思われる。
この急成長は日本がどの国を向いているのかと同調する結果です。
現に日本国内外から様々な企業が進出して来ており新潟の可能性については官・民共に同じ見解を持っている。
所々整備の遅れもあるがおおむね順調に進行している。政令市の人なら分かる方もいるだろうが「街が動いている」と言うのを非常
に実感している。
熊本、岡山、浜松などの村おこし的な再開発事業とは規模が全く違う。
まあ今こんな話をしてもこの板のレベルの低い連中には理解できないだろうが、4.5年したら俺の言う事が分かるようになるよ。
一度新潟に来る事をお勧めする。
ちなみに俺は新潟人ではない神奈川出身で新潟には縁があって年に5.6回は行く。

静岡などは政令市になってもすぐに降格の危機に晒されるだろう。衰退都市には意味がない合併。
岡山、熊本に至っては計画すら明確でない、同列に扱われるのは非常に心外。前にも書いたが所詮地方の一商業都市。
これが現実。

もし岡山城主小早川秀秋がいなかったら今の日本はない！

>>13
んなこたない。
小早川は大勢が決してから動いたチキン野郎にすぎないよ

540 名前：名無しの歩き方 ：01/09/11 14:23 ID:???
すまんけど新潟のイメージと言えば
・角栄
・マキコ
・コンペイ
・ちゃーざー村
・米
一般的にはこんなとこでしょ


541 名前：名無しの歩き方 ：01/09/11 14:27 ID:???
新潟のイメージに追加
・北朝鮮拉致
・少女１０年拉致男
・トキ


542 名前：新潟 ：01/09/11 14:27 ID:???
コンペイって林家？そうなの？
ちゃーざー村って何？

自分のイメージは
米、酒、田、水かな？


543 名前：名無しの歩き方 ：01/09/11 14:27 ID:???
＞５４０
おれが小さい頃新潟で連想したのは
・もんぺ
・田んぼ
・ずーずー弁
・ほっぺが赤い

>>15
コピペしてもいいけど、もう少し編集して書けよ

日本海寒いし経済圏はできないよ。
ロシアとの将来的交流は北海道で十分だしね。

岡山は広島に合併されるとして
熊本は大陸への出発点として、欧米とのトランジットにも使えるからいいんじゃないかな

新潟は大都会です！キッパリ。

>>17
大陸、つーか半島への出発点は博多で充分だろ

運輸省航空局は、二十七日発表した一九九八（平成十）年度予算概算要求の中で、成田、関西空港など大都市圏拠点空港に次いで重点整備を行う「その他拠点空港」を、新千歳、仙台、広島、福岡、那覇の五空港とすることを決めた。
昨年末に閣議決定した第七次空港整備五カ年計画で、これら五空港とともに「地域拠点空港」と位置づけられた新潟空港は、財政再建期間中も優先的、重点的整備の対象とする拠点空港から、今回は漏れることとなった。
国の財政構造改革の方針を受け、同省では大都市圏とそれに準ずる拠点空港整備への重点的投資の方針を打ち出し、概算要求では国費ベースで、本年度予算に対し一七％増の千五百五十八億円を計上。
それに対し、その他の地方空港は、三四％減の六百六十八億円とされた。この「拠点」「地方」の振り分けの中で、七次空整で「地域拠点空港」とされた空港のうち、新潟は地方空港の枠組みに残された。

イメージでしか語れないバカ発見！

適度に未開発で、日本の文化をよく待ちに残してる都市じゃないかな
熊本は。

「岡山は広島に合併されるとして」
大胆な発言＞17

クマソにヤマトのイメージを求めるのは無理があるだろ

>>19
福国空港ってもう建設内定したの？

◆FAZ指定の岡山空港3000m化+航空貨物ターミナル増設工事：完成2001（国際貨物取扱量5年間で１４倍に増加）

◆FAZ指定の水島港（取扱貨物量は神戸港に次ぐ国内５位）宇野港（国内１５位）岡山港の整備
：水島港については２４５ha（２.５ｋ�u）の人口島を造成中、全港完成2003年

港の将来構想(航空写真)
http://www.pref.okayama.jp/doboku/kowan/kowan4.htm
http://www.pref.okayama.jp/doboku/kowan/kowan2.htm

単なるイメージ

新潟＝米
岡山＝田んぼ
熊本＝山

熊本は新潟と岡山の下でいいです。
確かに暮らしやすい街だけど、都会かと聞かれれば。。。。

俺、前から思ってたんだけど、新潟より金沢のほうが総合的に上だと思う。
データもそんなに劣るわけでもないし。人口は差があるけどさ。

>29
データも人口も劣ってるじゃね〜か（藁
なにが総合的に上なの？

>>29
でもそれは禁句にしといたら？新潟人が怒るのでうざいよ。
絶対譲らないと思うからね。

>>29
同意。
どう考えてもイメージ的には金沢の方が上。
実際は知らないが新潟ってどうしても田舎のイメージがある・・・。

大丈夫。熊本よりも都会だから。

新潟出身でなくてよかったよ。ださい田舎って思われるからね。
しかも新潟人はオシャレだと思い込んでいる（w

熊本人に生まれるより良いけどね。

それに新潟人は他都市になりすまして煽るから汚い。やることが卑怯だよ。

熊本人ほどではないけどね。

熊本人はアホだなー見てて悲しくなっちゃうよ

以前の仙台煽りの犯人は新潟人だったようですね。
それも複数いたと思う。
今度は新潟から目をそらすためにどこを煽りだすのでしょうか。
みなさんしっかり監視していきましょう。
新潟からライバルだと思われたら最期、陰からものすごい煽り＆叩きが始まりますので。

クマモトよりいいよ。

>>39
では新潟煽りしているのは熊、岡山、静岡でいいですね。
おまえらこそ陰で新潟煽りやっている最低な人種ですね。
どうなるか覚えていろよ！

○○ｖｓ△△などの比較煽りスレッドは禁止します。　

>>41
お前自身が静岡人じゃねーか。
煽るな。

12 名前：名無しの歩き方 投稿日：01/09/11 14:28 ID:???
マジレスだがインフラ整備の急速に発展している新潟と斜陽都市名古屋では勢いが違うのは事実。
今現在多少の差はあるが国土軸の整備に伴い立場は少しずつ変わるだろうな。恐らく5年後には
下位政令市仙台、広島などと並び、10年後には中位政令市福岡などに追い付き、遅くとも20年以内には名古屋と同等の都市に成長す
ると思われる。
この急成長は日本がどの国を向いているのかと同調する結果です。
現に日本国内外から様々な企業が進出して来ており新潟の可能性については官・民共に同じ見解を持っている。
所々整備の遅れもあるがおおむね順調に進行している。政令市の人なら分かる方もいるだろうが「街が動いている」と言うのを非常
に実感している。
熊本、岡山、浜松などの村おこし的な再開発事業とは規模が全く違う。
まあ今こんな話をしてもこの板のレベルの低い連中には理解できないだろうが、4.5年したら俺の言う事が分かるようになるよ。
一度新潟に来る事をお勧めする。
ちなみに俺は新潟人ではない神奈川出身で新潟には縁があって年に5.6回は行く。

静岡などは政令市になってもすぐに降格の危機に晒されるだろう。衰退都市には意味がない合併。
岡山、熊本に至っては計画すら明確でない、同列に扱われるのは非常に心外。前にも書いたが所詮地方の一商業都市。
これが現実。

http://ebi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=chiri&key=1000240845

こんなときに不謹慎ですが、とうとう動きが表面化しました。

三角熊本市長
「政令市移行が現実的なものになった。
時機を逃がして後に憂いをのこしてはいけない。
市民の考えを幅広く汲み取る時期にきている。」と、
周辺自治体との合併を協議する部署を年内にも新設する考えを示した。

岡山・浜松も頑張れ。待ってるぞ。新潟バーカ、バーカ。
続報、ソースを待たれよ。

とにかく新潟ってうざいよね！

この非常事態になんだ！！米軍は警戒態勢を史上最高レベルまであげたぞ。

http://www.kumanichi.co.jp/dnews/20010912/kiji1_0000006248.html

市町村合併へ準備部署　年内にも新設　熊本市
　三角保之熊本市長は十一日の定例市議会で、政令指定都市移行を視野に入れ、
市町村合併に向けた情報収集や周辺町村との協議を担当する部署を年内にも新設する
考えを示した。古川泰三氏（自民）の一般質問に答えた。

　政府は昨年夏、人口八十万人程度が目安とされる指定要件を市町村合併の場合に限り
七十万人程度に引き下げる方針を打ち出した。現在、熊本市の人口は六十六万五千人。
周辺二町村との合併でも人口要件を満たす。

　古川氏は「指定要件緩和は、政令指定都市昇格への挑戦を宣言する絶好の機会では」と質問。
三角市長は「政令指定都市移行が現実的なものになった。時機を逃して後に憂いを残してはいけない。市民の考えを幅広く、積極的にくみ取る時期にきている」と述べた上で、担当部署を新設する意向を
明らかにした。

　市は新設部署を通じて市民や周辺町村に合併の機運があるかどうかを確認。機運があれば、
周辺町村や県と本格協議に入ることも検討する。

　三角市長はこれまで、市町村合併による政令指定都市移行には慎重姿勢を示してきた。
しかし、同市長は「六月議会に続き、今回も政令市昇格を望む声が相次いだため、
積極的に検討することにした」と言っている。

　政令指定都市は現在、全国で十二市。都道府県並みの権限と財源を持つが、
行政区の設置が必要で、移行には行政区割りや区役所設置のコスト増など多くの課題がある。

岡山は政令都市を目指さないらしい。
関係修復中の県に気を遣ったわけですな。
まあ現市長は中核市最大を目指していたわけだから、
熊本の政令市移行で願ったり叶ったりだな（ｗ

http://www.sanyo.oni.co.jp/news/19.html

>>46
ニョイッチだからな。

>>45
＞岡山・浜松も頑張れ。待ってるぞ。新潟バーカ、バーカ。
こんなのが熊本にはいっぱい。

政令指定も目指さない腰抜け市は今後このスレからはずします。

それから熊本さん、もうすこし知能をあげるように。

>>52
ニョイッチなに怒ってんだよ　プッ。

>>53
あせってるのが見え見えだよね。
新潟が知能云々・・・だって（藁

煽りご苦労さん、
ところで一人何役やってるの（藁

熊本行きたいなり(*'-'*)
るか珍に会いたいなりぃ〜☆

>>49
岡山も、くしくも今日、首長公式発言が明らかになったのですね。
熊本は決して岡山をバカにしないことを誓います。
都市圏規模その他、岡山は熊本をうわまわることがたくさんあります。
政令市自力達成の暁には、心よりお祝い申し上げます。

>>57
現市長は政令市移行推進派だった前市長を批判している以上、
方針転換できないのでしょう。
さらに前市長時代に最悪となった県との関係もあるし。
パフォーマンスだけで実行力のなさが証明されたわけだ。

今夜は熊本を騙った新潟人の岡山煽りにレベルD警戒

＞57
有難う！はたして自力昇格がありえるかどうか分からないが
成りゆきを見守ります。

おめでとう！いい街ですからね、頑張って下さい。

熊本人よちょっとは慎みたまえ。
このなかでまともなのは新潟だけだよ。
岡山はもうダメだが熊本には勝っていますね。

高松なんかに負けた岡山が偉そうにするんじゃねぇー！！

確かに岡山は田舎だった・・・

新潟良いとこ一度はおいで、酒はうまいしねーちゃんはキレイだ（＾＾）

＞５９
新潟より先に高松に煽られてる岡山。

◎県、北米チャーター便運航中止

　県は１４日、新潟空港を１０月８日出発予定だった初の北米チャーター便の運航中止を決めた。
米国の同時多発テロの影響を考慮したもので、２００１年度内の同便の運航は取りやめる方針だ。
　県空港課によると、
(1)米政府の報復軍事行動も予想され、ツアー客の安全確保に不安が残る
(2)旅行代理店は９月いっぱい米国旅行を自粛することにしており、今後、自粛期間の延長も考えられる
(3)申し込んだツアー客からキャンセルの問い合わせも含めて動揺が広がっている―などを考慮、運航中止を決めた。

◎「赤字出してやる仕事でない」

新潟市の長谷川義明市長は１１日の定例記者会見で、赤字経営で、存続か廃止かが注目されている県競馬について「赤字を出してまでやる仕事ではないというのが基本」との認識を示した。
しかし、今後の方向性には「知事の判断を見守りたい」と述べるにとどめた。
同市長は県競馬組合副管理者。経営のあり方をめぐって「（組合）管理者の知事、副管理者の豊栄、三条の各市長とともに内部で厳しく議論している」と説明したが、
存廃問題には「知事から１１月に一定の判断をしたいとの話もあり、その状況見守りたい」と態度を明らかにしなかった。

新潟市は中核市最大の都市です。理由は以下の通り。反論がある方、都市
は論理的理由を書いて下さい。あくまでも総合的に見てです。あと新潟の
自慢もします。

いわゆる経済の実質を表す商業年間販売額（億）１９９９年
10：京都‥‥‥‥６８，７３７
11：さいたま‥‥５４，２８８
12：千葉‥‥‥‥４０，８２６
13：新潟‥‥‥‥３８，７８４
14：北九州‥‥‥３８，３９４
15：岡山‥‥‥‥３８，３５９
16：高松‥‥‥‥３７，９１４
17：金沢‥‥‥‥３７，０２５
18：静岡‥‥‥‥３０，９７９
19：熊本‥‥‥‥２９，８７１
20：浜松‥‥‥‥２９，４９９ 　これでほとんど決まりか…。

地域拠点空港、　国がさだめた中核市唯一の拠点空港ｈ１４年度では大きな
投資は見送られたが地域拠点空港の立場はなんらかわらず。実績も国際乗入
都市８つと国内５番目、国際線利用者も年間２５万人。

中核国際港湾、　日本海側唯一の拠点港。国の投資も大きい。入港船舶�d数
は全国１１位。

Ｗ杯、コンフェデ杯などの国際イベントの開催や政令指定都市化への順調な
議論。

中枢都市としての施設、ビッグスワン、りゅーとぴあ、国際会議場、国際展示場など

>>69
お前なんか自分で拾ってこいや

>>69
雪に全てが左右されるような県がえらそうなことぬかすな。

>>62
あらあら、ここにも騙りばっかりやっている厨房が・・・。

>>69
今度はコピペ攻撃？

岡山の田舎の風景３６０度写真。
みんなで笑おう！？（北東から時計回りに）
中心部
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0102.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0095.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0096.jpg
郊外
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0097.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0099.jpg
郊外（学生街）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0098.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0100.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0103.jpg

岡山京山展望台からでした。

熊本って国際定期路線ないんでしょ（ｗ
大分にもあるのに。やっぱり商業だけだね。
その商業も新幹線できたら終わりだね。
まさに衰退都市『熊本』もう５年くらいではっきりするんじゃない？

　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃熊本･新潟→政令都市移行おめでとう┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）
あれれ？？どっか忘れてるような…ま、いっか

>>75
今度は熊本を集中して叩くの？

まあいいけど、
一応マジレスするとね、
対韓国を例にすると熊本から渡航する人が少ないわけではない。
高速バスで福岡空港まですぐだし便も多いから便利。
手間としては熊本空港を使うのも福岡空港を使うもの変わらないし。
それと韓国側からの事情では、
韓国の観光客が九州に来るとするでしょ？
そしたら九州の中心部にある熊本空港は使いにくい。
九州の観光ルートを考えればすぐにわかること。
九州島の外縁にあたる空港を利用したほうが使い心地がいい。
阿蘇山などに行くと韓国や台湾、香港からの観光客たくさんいますよ。

熊本･新潟さん頑張ってね！応援してるよ
岡山だ〜いっ嫌い！

ついに自称都民君が岡山、熊本へ攻撃を始めたみたいだね。
全然芸のない攻撃だけど（藁

新潟東港
http://www.jhd.go.jp/cue/KAN9/Bird/niigata/niigatakouhigasiku/l-DSC00020.JPG
新潟中心部遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sonogino/sonogino02.JPG
新潟駅前
http://local60.dyndns.org/~local60/tabi/tokimeki/toki2.jpg

千葉にも川崎にも横浜にも京都にも神戸にも、
空港がある北九州にもありませんが、なにか?

隊長! 商業&国際便煽り容疑者が早速浮上しました
＞620 名前：現在福岡在住 ：01/09/16 07:47 ID:n.DS.5cQ

>>80
それって現在ですか？特に駅なんて40年代みたいだ・・・。

>>82
私がいつ国際線に関して書きましたか？

次の標的は熊本か・・・
政令市に芽が出てきて浮れていると、たたかれ出す。
いいじゃないか受けて立て、熊本！

>>85
ここって嫉妬心の強い厨房の宝庫だからな。
熊本人さん、煽られても相手にしちゃだめだよ。
そいつらを喜ばせるだけだからな。

>>84 福岡を異様に憎んでいる、あの方が煽っているのでは？
昨日から、急に暴れ出したようですし。

岡山の田舎の風景３６０度写真。
みんなで笑おう！？ （北東から時計回りに）
中心部
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0102.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0095.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0096.jpg
郊外
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0097.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0099.jpg
郊外（学生街）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0098.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0100.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0103.jpg
岡山京山展望台からでした。

岡山がんばれ〜！
応援しとるで〜！！

商業年間販売額
新潟市　３８７３４百万円
岡山市　３８３５９
熊本市　２９８７１

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８
岡山空港　３
熊本空港　０

港レベル
新潟港　特定重要港湾
岡山港　重要港湾
熊本港　？？？？

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　絶望的
熊本市　市だけでうかれている。周辺自治体はひややか。

http://www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen2.htm
岡山の休日の中心市街地に出かける人は昭和４３年の約半分。
昭和４３年からつい最近まで大型店の新規出店がなかったのが
痛い。天○屋が三越、西武、そごうの出店を阻止したのがいけ
なかった。
岡山はしばらく内部充実路線でいくのでしょう。

九州の夜の街はすごいよ！
特に沖縄では「飲むんだったら朝まで飲め！」と
鍛えられて帰ってくる転勤族が結構いる。
熊本も結構飲むんじゃないのかな？

>>90
熊本港は有明海の内海のため取り扱い量はそんなにありません。

１９７４年重要港湾の指定
１９９５年ＦＡＺに承認

フェリーで３０分で長崎県の雲仙へいくことができる隠れた交通機関です。

商業年間販売額
新潟市　３８７３４百万円
岡山市　３８３５９
熊本市　２９８７１

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８
岡山空港　３
熊本空港　０

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　絶望的
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

国の将来産業予想
新潟県　Ｂ→Ａ
岡山県　Ｃ→Ｄ
熊本県　Ｄ→Ｄ

岡山市内の工場も国外輸出の時は岡山港じゃなく、
水島港を使っているのでは？

って言うより、岡山は絶望的じゃなくて市長が拒否しただけやん。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

国の将来産業予想
新潟県　Ｂ→Ａ
岡山県　Ｃ→Ｄ
熊本県　Ｄ→Ｄ

熊本も夜は凄いけどね…享楽的だね

平成１１年度
対ロシア輸出入総額（千万）

新潟県
新潟港・・・605
直江津港・・・360
新潟空港・・・20

富山
伏木港・・・2653
富山港・・・379

福井
敦賀港・・・1344

輸出入貿易額

新潟港 新潟空港 （１０億円）

平成4年 200 4.2
平成5年 190 3.2
平成6年 189 2.8
平成7年 213 4.4
平成8年 267 5.1
平成9年 303 5.6
平成10年 280 5.0
平成11年 278 4.6

空港・湾ともに急減少中！

輸出入貿易額

新潟空港 （１０億円）
平成4年 4.2
平成5年 3.2
平成6年 2.8
平成7年 4.4
平成8年 5.1
平成9年 5.6
平成10年 5.0
平成11年 4.6

小松空港　単位（１０億円）
平成5年　2.5
平成6年　8.0
平成7年　8.4
平成8年　14.4
平成9年　18.7
平成10年　16.6
平成11年　17.6
平成12年　20.5

岡山空港 単位(１０億円）

平成4年 0.8
平成5年 1.4
平成6年 1.7
平成7年 3.3
平成8年 2.4
平成9年 3.8
平成10年 5.1
平成11年 5.8
平成12年　6.4

航空貨物量（トン）

岡山空港（平成12年）
国際線
1313
国内線
6553

新潟空港
国際線
2903　（平成8年）
351　（平成9年）←ロシアとの球根の貿易打ち切りによる急減少
国内線
1000　前後で推移

新幹線利用者数（１日当たり）

東北・上越
東京駅　　１０５５１１人
大宮駅　　　３１２６７人
宇都宮駅　　２１１５５人
郡山駅　　　１７２３２人
仙台駅　　　３９８７７人
一ノ関駅　　　５０１７人
盛岡駅　　　２２３６０人
高崎駅　　　２０５０８人
新潟駅　　　１９０５１人 ←注目

東海道線上位
１東京駅　　２１４９２８人
２新大阪駅　１４０５９９人
３名古屋駅　１０２６３５人
４岡山駅　　　５１４０９人
５京都駅　　　４９６５２人
６広島駅　　　４５２７７人
７博多駅　　　４１９００人
８新横浜駅　　３６８０６人
９静岡駅　　　３３８１２人
10小倉駅　　　２５４４０人
11浜松駅　　　２１７０４人

岡山駅乗客数
１９９１　１０５４８２
２０００　１２６１２４　率１２０％

新潟駅乗客数
１９９１　７１８４６
２０００　７８３３８　率１０９％

熊本駅乗客数
１９９１　２９８３１
２０００　２３１３９　率１２９％

倉庫床面積（千�u）：平成12年
１大阪：４００４
２東京：３７４１
３愛知：３６６２
４神奈川：３４８６
５千葉：２１１７
★静岡：１８７０
７福岡：１８６０
８兵庫：１７７８
９埼玉：１６５０
１０北海道：１６２９
１１宮城：８９０
★★岡山：８３０
１３茨城：８２８
１４滋賀：６９０
１５広島：６７９

新潟はいずこに？

入港船舶表(総トン数)　千トン

　１　　神戸（兵庫）　　２７３９２３
　２　　横浜（神奈川）　　２４５４４８
　３　　名古屋（愛知）　２０４５０５
　４　　大阪（大阪）　　１６３３１６
　５　　東京（東京）　　１４０２１４
　６　　川崎（神奈川）　　１０１７９２
　７　　北九州（福岡）　　９９１８５
★８　　水島（岡山）　　　８０２４２
　９　　堺泉北（大阪）　　７７７２５
１０　　高松（香川）　　　６３１２７
１１　　新潟（新潟）　　　５９４７６

主要港貿易額（輸出＋輸入）２０００年（１０億円）税関貿易統計より

�@成田空港（千葉）１９，２４４
�A横浜港（神奈川）　８，９６２
�B東京港（東京）　　８，９３１
�C名古屋港（愛知）　８，９１９
�D神戸港（兵庫）　　６，１３２
�E関西空港（大阪）　５，３６７
�F大阪港（大阪）　　４，０２８
�G千葉港（千葉）　　２，７０２
�H三河港（愛知）　　２，２５３
★清水港（静岡）　　２，２３４
�J川崎港（神奈川）　１，８４３
�K関門（山口福岡）　１，７４８
�L四日市（三重）　　１，３１２
�M福岡空港（福岡）　１，０９３
★水島港（岡山）　　　　９７３
�O博多港（福岡）　　　　９０９
�P堺港（大阪）　　　　　８５３
�Q広島港（広島）　　　　７４６
�R名古屋空港（愛知）　　６２１
�S鹿島港（茨城）　　　　６０２

？新潟港（新潟）　　　　２７８
？新潟空港（新潟）　　　４

★取扱貨物量★
平成１０年 港湾（万トン）
１千葉（千葉）：16406
２名古屋（愛知）：13386
３横浜（神奈川）：11782
４神戸（兵庫）：10004
５川崎（神奈川）：9768
★水島（岡山）：9079
７東京（東京）：8839
８北九州（福岡）：8734
９大阪（大阪）：8668
１０木更津（千葉）：8357
１１苫小牧（北海道）：7985
１２堺泉北（大阪）：7628
１３高松（香川）：6493
１４大分（大分）：6229
★★宇野（岡山）：6008

平成20年代前半：運輸省による将来目標
新潟港：3910（現在3100程度で推移）

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０
浜松市　２９４９８８９　７９９８０３　２０６４１３３

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
浜松市　０２　　　５　　　０６　　　０４４　　　１２８
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ
熊本空港　０　なし
浜松なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定
浜松港　？？？？

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。
浜松市　動きなし

社名 　　　株式会社○○モク　　　　
所在地 　　○岡県○川市○島○○○○
代表取締役 ○井○彦

○○煽りの犯人
１０年でも２０年でも続く

いろいろと既出データ貼り付けご苦労さん。
とりあえず政令市も目指せない岡山と浜松ははずしてくれ。

>>109
岡山港はFAZ指定（岡山空港もFAZ指定）

水島港のことだろ＞＞１１２

>>113
そうそう水島港ね

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０
浜松市　２９４９８８９　７９９８０３　２０６４１３３

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
浜松市　０２　　　５　　　０６　　　０４４　　　１２８
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

レベル　国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし
浜松なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定
浜松港　？？？？

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。
浜松市　動きなし

新潟は港や空港を自慢しないように

>>116
それよかしょぼいのが岡山、熊本なんだよね！実際

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

岡山港がしょぼすぎるから

水島、宇野を使う岡山人………みてて痛いよ

フェアーに岡山港のデータだしな。しょぼくてだせないか…。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０
浜松市　２９４９８８９　７９９８０３　２０６４１３３

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
浜松市　０２　　　５　　　０６　　　０４４　　　１２８
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

レベル　国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし
浜松なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定
浜松港　？？？？

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。
浜松市　動きなし

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

事実上内陸都市ｖｓれっきとした港湾都市で
水運のデータを使うのは反則だと思いますです！

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０
浜松市　２９４９８８９　７９９８０３　２０６４１３３

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
浜松市　０２　　　５　　　０６　　　０４４　　　１２８
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

レベル　国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし
浜松なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定
浜松港　？？？？

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。
浜松市　動きなし

人口　ＤＩＤ人口　面積
新潟市　５３万人　４３万人　２３２ｋｍ2
岡山市　６３万人　４１万人　５１３ｋｍ2
熊本市　６６万人　５３万人　２６９ｋｍ2
浜松市　５９万人　…資料外　２５７ｋｍ2

>>122
それが総合的に新潟が一番上ってことでしょ。
港機能も空港機能も商業機能も工業機能も拠点機関もすべて揃っている。

良く考えたら、今作っている岡山の新型路面電車は、新潟市（厳密には隣の聖籠町）
で作られているんだよね。
熊本だって1編成はそこで作られた。
ということは・・・。（藁

>>125 新潟に仕事が回って良かったじゃん。

>>124
湾や空港は県単位の戦略だよ。
だったら大阪市は空港が無いからしょぼくて、不便なんだろうね。

>>127
国だろ　第２種空港は。それにすべての都市機能が集積している新潟市が
総合トップといってるの。

もはや岡山など新潟の敵ではない、岡山は高松あたりと争そってるのが妥当だと思われ
新潟は札仙広福を狙います。

上杉謙信＞＞＞加藤清正＞＞宇喜田秀家

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０
浜松市　２９４９８８９　７９９８０３　２０６４１３３

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
浜松市　０２　　　５　　　０６　　　０４４　　　１２８
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

レベル　国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし
浜松なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定
浜松港　？？？？

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。
浜松市　動きなし

>>125
何が言いたいのかな？
熊本市電の新型電車は確かに新潟で「組み立て」られはしたけど、
新潟の技術でもなんでもない。
ただ組み立てられただけ。
主要な部分はドイツの技術ということを御存じないの？

>>131
よく見てね

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

マジレス
宇喜多秀家＞加藤清正＞＞＞＞上杉謙信

>>125

お客様にあきれた話、熊本がドイツＡＤＴｒａｎｚ社製新潟組み立てのＬＲＴを採用を採用。それから、岡山、松山にうれたのに。
それを納品してやったとすごいでかい態度。
その外、競争相手のアルナ機工があり、広島に四台納品。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

熊本に九州最大ショッピングセンター

これ大丈夫？

１９９９年度年間売上（とりあえず売上上位全国１００位以内）

新潟県
　新潟伊勢丹　４０２億円（全国５９位）　売り場面積　２２，８００ｍ２

静岡県
　遠鉄百貨店　３３２億円（全国７７位）　売り場面積　２１，３００ｍ２
　松坂屋　　　３３０億円（全国７８位）　売り場面積　２５，４５２ｍ２

岡山県
　天満屋　　　５００億円（全国４６位）　売り場面積　３９，２８１ｍ２

熊本県
　鶴屋百貨店　６９７億円（全国３０位）　売り場面積　３５，９２８ｍ２

★ツタヤ
新潟7 浜松6 岡山6 熊本9
★モッズ・ヘア
新潟1 浜松1 岡山0 熊本2
★GAP
新潟0 浜松0 岡山1 熊本0
★雑貨屋
ロフト…岡山
ソニープラザ…浜松
キディランド…浜松 熊本2

人口増加率

昭和60ーＨ2　　　Ｈ２−Ｈ７　　　Ｈ７−Ｈ１２

熊本市　　４．２　　　　　　３．８　　　　　１．８
新潟市　　２．２　　　　　　１．８　　　　　１．３
浜松市　　４．０　　　　　　２．５　　　　　３．７
岡山市　　３．７　　　　　　３．７　　　　　１．８

★ドコモショップ
新潟2 浜松3 岡山10 熊本7
★ジェイフォンショップ
新潟12 浜松9 岡山35 熊本19
★AUショップ
新潟8 浜松6 岡山35 熊本18
★ツーカーショップ
浜松7

大学

新潟 5
浜松 4
岡山 6
熊本 7

民営総事業所数　熊本＞岡山＞浜松＞新潟
サービス業　　　熊本＞新潟＞岡山＞浜松
工業出荷額　　　浜松＞岡山＞新潟＞熊本
金融機関　　　　岡山＞熊本＞新潟＞浜松
官公庁　　　　　熊本＞新潟＞岡山＞浜松
産業構造（１：２：３）
新潟　　　３：２４：７３
浜松　　　４：４０：５５
岡山　　　４：２６：６９
熊本　　　４：２０：７６

感想　新潟　農業従事者比率が一番低い
　　　浜松　やはり工業都市
　　　岡山　安定している
　　　熊本　商業都市のおもむき

土地平均価格
住宅地（円/�u）
熊本107,200
岡山119,400
新潟140,400
静岡195,300
浜松135,300
金沢163,500

商業地（円/�u）
熊本962,700
岡山512,400
新潟747,200
静岡823,800
浜松469,400
金沢685,400

工業地（円/�u）
熊本105,300
岡山 66,200
新潟 71,400
静岡178,700
浜松 96,300
金沢 77,400

地下街
岡山　　岡山一番街　　23,200.5�u
新潟　　西堀ローザ　　17,359.4�u

都市圏人口

http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Kogi99/Urbanize.PDF

1995年
北九州 1397266
熊本 977903
静岡 968585
岡山 931621
浜松 910587
姫路 838783
宇都宮 830455
岐阜 818349
新潟 817069

　　　　　　　岡山　　熊本　　浜松　　新潟
マック　　　　２０　　１８　　２２　　１５
ＫＦＣ　　　　　４　　１０　　　５　　　４
ドトール　　　　−　　　２　　　２　　　５
ロッテリア　　　３　　　６　　　４　　　１
吉野家　　　　　６　　　４　　　３　　　３
スタバ　　　　　１　　　？　　　１　　　２

　　　　　　　　　　　岡山　　熊本　　浜松　　新潟
すかいらーくグループ
すかいらーく　　　　　　−　　　１　　　２　　　１
グリル　　　　　　　　　−　　　−　　　−　　　１
ガスト　　　　　　　　　５　　　４　　　９　　　３
バーミヤン　　　　　　　１　　　−　　　２　　　４
夢庵　　　　　　　　　　−　　　−　　　４　　　１
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
グループ計　　　　　　　６　　　５　　１７　　１０

ロイヤルホスト　　　　　５　　　３　　　２　　　３
デニーズ　　　　　　　　−　　　−　　　３　　　−
CASA　　　　　　　　　　−　　　４　　　１　　　３

岡山　　熊本　　浜松　　新潟
モスバーガー　　　　　　６　　１０　　　９　　　８

岡山　　熊本　　浜松　　新潟
紀伊国屋　　　　　　　　２　　　１　　　−　　　１
丸善　　　　　　　　　　　２　　　０　　　１　　　０

平成１１年センター試験都道府県別平均点
全国平均　504.1

　１．奈良　539.7
　２．東京　534.7
　３．神奈川　531.3
　４．京都　529.3
　５．大阪　526.8
　６．群馬　518.8
　７．佐賀　514.0
　８．熊本　513,5
　９．長崎　513.4
１０．福岡　511.7

みずほ…全四市2
東京三菱…新潟、岡山、熊本
三井住友…新潟2、岡山2、浜松、熊本
UFJ…浜松2、岡山
あさひ…浜松
大和…浜松、熊本

第一種大店舗面積[千�u]
岡山　２８１
新潟　２４７

主なコンビニ出店チェーン
新潟
(ローソン、セブンイレブン、ヤマザキ、セーブオン)　計4社
浜松
(ローソン、セブンイレブン、ヤマザキ、サンクス、ミニストップ、サークルＫ、ファミリーマート、ココストア)　計8社
岡山
(ローソン、セブンイレブン、ヤマザキ、サンクス、ポプラ、サークルＫ、ファミリーマート、ココストア、ハートイン)　計9社
熊本
(ローソン、セブンイレブン、ヤマザキ、ファミリーマート、ポプラ、ホットスパー、リック、エブリワン、AMPM)　計9社

駅乗降客数

静岡：　6万5千人
　浜松：　3万2千人
　新潟：　3万7千人
　金沢：　2万5千人
　岡山：　6万5千人

私鉄
熊本　熊本電鉄　通勤時１５分間隔
新潟　×廃止×
岡山　岡山電軌　５〜１０分間隔
浜松　遠州鉄道　早朝夜間を除き１２分間隔

熊本　54万石
岡山　31万石
浜松　 5万石
新潟　天領

工業製品出荷額（1998年・億円）

富山市　7,247
高岡市　6,366
新潟市　6,273

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

公共下水普及率（１９９６年）

新潟市　　　４６．４％
秋田市　　　５８．４％
山形市　　　５６．１％
富山　　　　５７．５％
金沢　　　　７０．４％
福井　　　　６４．１％
高岡　　　　６３％

http://www2.pref.niigata.jp/niigata/webkeiji.nsf/d92f8fc6935d9f1b49256525003b25b f/492569be0009f79ac9256a22003dda14?OpenDocument

県の推計人口ではどうやら２０００年の国勢調査が新潟市（旧黒埼町も含む）の人口のピークだったらしいです。

１９９５年　　　　５１７８３８人
２０００　　　　　５２７２７１　　　＋９４３３
２００５　　　　　５２２１８２　　　−５０８９

次の国調では本当に５０００人も減るのでしょうか？早く政令市になり都市の魅力を上げないと衰退一途になってしまうかも。

細かいデータいくら貼っても無駄。

商業年間販売額
新潟＞岡山＞熊本
上場企業出店数
新潟＞熊本＞岡山

なんだから。

っていうか岡山は高松に負けてるし。

国際会議の件数　１９９７年
1 東京２３区 東京都 344
2 大阪 大阪府 197
3 名古屋 愛知県 196
4 京都 京都府 195
5 福岡 福岡県 188
6 神戸 兵庫県 170
7 横浜 神奈川県 100
8 千里地区 大阪府 90
9 札幌 北海道 84
10 広島 広島県 74
11 北九州 福岡県 65
12 仙台 宮城県 56
13 千葉 千葉県 51
14 堺 大阪府 33 166
15 つくば 茨城県 27
16 熊本 熊本県 18
17 金沢 石川県 16
18 奈良 奈良県 16
19 静岡 静岡県 11
19 浜松 静岡県 11
19 沖縄 沖縄県 11

1万5000�u以上のSC

熊本市 SC面積 OPEN
　鶴屋百貨店 (40710�u) 1952. 6.22
　熊本交通センター (33061�u) 1969. 3. 5
　ダイエー熊本店 (15803�u) 1980. 4. 3
　サンリブシティくまなん (26632�u) 1993.10.29
　サンピアンシティモール (27680�u) 1996. 6.28
　クリスタルモール　はません (45953�u) 1998. 2.20

岡山市 SC面積 OPEN
　テンマヤハピータウン岡南店 (15472�u) 1977. 5.26
　ジョイフルタウン岡山 (17800�u) 1998.11. 6

相模原市
　ダイエー橋本店 (16610�u) 1986. 4.23
　イトーヨーカドー古淵店 (17500�u) 1993. 8.11
　ジャスコ相模原店 (29243�u) 1993. 8.11
　小田急相模大野ステーションスクエア (24133�u) 1996.11. 1

浜松市
　イトーヨーカドー浜松店 (18000�u) 1987. 7. 2

新潟市 SC面積 OPEN
　万代シティ（ダイエー新潟店） (20234�u) 1973.11.23
　ジャスコＬ新潟店 (20510�u) 1979. 8.10
　ジャスコシティ新潟東 (25401�u) 1993. 7. 3
　ＤＥＫＫＹ　４０１ (16098�u) 1994. 9.30

ま、高松は他の上位都市を煽らない分ましかな。
岡山に勝てればいいみたいだし。

因に売り上げ伸び率は
新潟=98.7％
岡山=101.9％
熊本=100.5％

2000　新設着工住宅戸数
新潟=5563
岡山=6223
熊本=6266
2000　金融機関店鋪数
新潟=156
岡山=183
熊本=173
1999　飲食店数
新潟=1647
岡山=2569
熊本=1928
2000　市勢圏人口
新潟=1144673人
岡山=1495283人
熊本=1283959人
2000　都市圏人口（民力独自の設定）
新潟=62.8万人
岡山=75.8万人
熊本=95.1万人

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

http://www.niigata-cci.or.jp/04-keizaijoho/1999ruijitosihikakushihyou.htm
（新潟商工会議所による）

小売業年間販売額（百万円） 平成９年商業統計

新潟市575307
浜松市603972
岡山市850036
熊本市820409

>>168
だから。商業年間販売額（小売業含む）

新潟＞岡山＞熊本　なんだって。事実をみなさい。カンコックに見えるよ。

http://www.niigata-cci.or.jp/04-keizaijoho/1999ruijitosihikakushihyou.htm
（新潟商工会議所による）

小売業年間販売額（百万円） 平成９年商業統計

新潟市575307
浜松市603972
岡山市850036
熊本市820409

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

マジレス
宇喜多秀家(五大老)＞加藤清正＞＞＞＞上杉謙信

いまさらだけど、
ＦＡＺ指定ってなに？

ええ　岡山港は小さな湾の中にあるので、
岡山県の海運貨物は、水島港がメインです。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

熊本空港実績あり。

貨物　　熊本空港　23,839トン（全国９位） 　>>　 新潟空港 （１０００ｔ？）
旅客数　熊本空港　２７０万人 　　　　　　　>>　　新潟空港（１２０万人）
滑走路　熊本空港　３０００ｍ　　　　　　　　>>　　新潟空港（２５００ｍ）

小売業年間販売額。卸ではありません

http://www.niigata-cci.or.jp/04-keizaijoho/1999ruijitosihikakushihyou.htm
（新潟商工会議所による）

小売業年間販売額（百万円） 平成９年商業統計

新潟市575307
浜松市603972
岡山市850036
熊本市820409

新潟の空港・湾・鉄道・道路は「香川」以下！！


輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

平成8年度末 9年度末 10年度末 11年度末 現在
新潟市 483,504 484,869 485,878 486,638
浜松市 557,659 561,142 564,935 566,930 585,303 01/7/1
岡山市 608,414 611,895 616,230 617,662 630,211 01/6/30
熊本市 638,190 641,286 644,484 647,008 664,577 01/6/1


平成8年度末〜11年度末 （３年間の人口増加数）
新潟市 ＋３１３４
浜松市 ＋９２７１
岡山市 ＋９２４８
熊本市 ＋８８１８

人口増加率％(人)
8〜9年度末 9〜10年度末 10〜11年度末
新潟市　0.28%(+1365人)　0.21%(+1009人)　0.16%(+760人)

平成7年10/1〜平成12年10/1　（５年間の人口増加数）
黒埼町　＋2288人（平成13年1/1 新潟市と合併）

新潟市は、あと数年で人口減少都市になるね。

人口関連

９０〜９５　９５〜００　国勢調査
新潟市　１．８％　１．７％
熊本市　３．８％　１．８％
岡山市　３．７％　１．８％

１７９修正

なお新潟市は今年も順調に増加している。

◎新潟空港が拠点から外れる

　運輸省航空局は、二十七日発表した一九九八（平成十）年度予算概算要求の中で、
成田、関西空港など大都市圏拠点空港に次いで重点整備を行う「その他拠点空港」を、新千歳、仙台、広島、福岡、那覇の五空港とすることを決めた。
昨年末に閣議決定した第七次空港整備五カ年計画で、これら五空港とともに「地域拠点空港」と位置づけられた新潟空港は、財政再建期間中も優先的、重点的整備の対象とする拠点空港から、今回は漏れることとなった。

国の財政構造改革の方針を受け、同省では大都市圏とそれに準ずる拠点空港整備への重点的投資の方針を打ち出し、概算要求では国費ベースで、本年度予算に対し一七％増の千五百五十八億円を計上。それに対し、その他の地方空港は、三四％減の六百六十八億円とされた。

この「拠点」「地方」の振り分けの中で、七次空整で「地域拠点空港」とされた空港のうち、新潟は地方空港の枠組みに残された。

岡山と隣は４３万の倉敷があります。
補完しあっています。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

〜新潟市〜減少〜新潟市〜減少〜新潟市〜減少〜新潟市〜減少〜新潟市〜

平成8年度末 9年度末 10年度末 11年度末 現在
新潟市 483,504 484,869 485,878 486,638
浜松市 557,659 561,142 564,935 566,930 585,303 01/7/1
岡山市 608,414 611,895 616,230 617,662 630,211 01/6/30
熊本市 638,190 641,286 644,484 647,008 664,577 01/6/1


平成8年度末〜11年度末 （３年間の人口増加数）
新潟市 ＋３１３４
浜松市 ＋９２７１
岡山市 ＋９２４８
熊本市 ＋８８１８

人口増加率％(人)
8〜9年度末 9〜10年度末 10〜11年度末
新潟市　0.28%(+1365人)　0.21%(+1009人)　0.16%(+760人)

平成7年10/1〜平成12年10/1　（５年間の人口増加数）
黒埼町　＋2288人（平成13年1/1 新潟市と合併）

新潟市は、あと数年で人口減少都市になるね。

倉庫床面積（千�u）：平成12年
１大阪：４００４
２東京：３７４１
３愛知：３６６２
４神奈川：３４８６
５千葉：２１１７
６静岡：１８７０
７福岡：１８６０
８兵庫：１７７８
９埼玉：１６５０
１０北海道：１６２９
１１宮城：８９０
★★岡山：８３０
１３茨城：８２８
１４滋賀：６９０
１５広島：６７９

新潟は？？？？

岡山駅乗客数
１９９１　１０５４８２
２０００　１２６１２４　率１２０％

新潟駅乗客数
１９９１　７１８４６
２０００　７８３３８　★率１０９％

熊本駅乗客数
１９９１　２９８３１
２０００　２３１３９　率１２９％

新潟市や鹿児島市に勝っていると言う熊本県民が多い。
確かに熊本市は全国の中核市の中でも２番目に多く、
地方都市の規模としては良い方だろう。
だがしかし、都市の重要性から考えたらどうか。
新潟は日本海側の経済核、鹿児島は南九州の経済核と
しての役割を果たしているが、熊本は南九州ではなく
実質北部九州の経済圏。熊本経済圏とは言われている
が、実際は福岡を中心とした経済圏の、立場的には北
九州市などと同じ、その一部に変わりはない。また、
県外からの認識も同様。
新幹線開通後の鹿児島のストロー現象を他人事の様に
言っているが、熊本はむしろ、鹿児島よりずっと厳し
い現実が待ち構えているだろう。
第一、福岡から鹿児島までが僅か１時間程になってし
まったら、いよいよもって３０分足らずの熊本へ支社
や支店を置く意味が無くなる。雇用が減るのも確実。
今後の熊本経済は楽観出来ない。熊本大手資本グルー
プの事業及び店舗整理統合は記憶に新しい所だ。
小泉改革による郵政事業庁民営化が実現すれば、国の
機関を失うばかりか、その影響下にある個人や団体を
も失う。
もし、県内でも大手の南九州コカコーラの親元である
本坊酒造（鹿児島市）が、合理化として本社機能や工
場を鹿児島に持っていってしまえば、税収は大幅に減
り、雇用の場も喪失する。
地元を愛するのはとても良い事なのだが、今の繁栄ば
かりを見て、将来を楽観視するのはどうかと思う。

人口関連

９０〜９５　９５〜００　国勢調査
新潟市　１．８％　１．７％
熊本市　３．８％　１．８％
岡山市　３．７％　１．８％

熊は飛行機に乗るのでは？

それと社会増減について俺はなんども都市圏人口伸び率は他都市と大差ないといった。
それは新１００．１％岡０．２浜０．４熊０．４この通り大差はない。
それと重要な社会増減。
新＋　８３
浜−３４５
岡−９４７
熊−　６６　どうだろう？大差はないが結構深い意味があると思うよ。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

製造品出荷額等（従業者１人当たり）
岡山：３７２１
静岡：３４００
熊本：２４４９
-------------------------------------
新潟：１９８２（全国４２位）

新潟は何を作っているんだ？

７月２５日付けにて、岡山県知事から国土交通大臣に対し、岡山空港の滑走路（３，０００ｍ）等の供用開始期日を平成１３年１０月４日とする旨の届出があり、受理し
たのでお知らせします。

施設の概要
区分 　　　　　現況 　　　　　変更後
種別 　　　　　第三種空港 　　同左
設置管理者 　　岡山県 　　　　同左
飛行場の面積 約１６１．６ｈａ 約１８７．３ｈａ
滑走路 ２，５００ｍ×４５ｍ 　３，０００ｍ×４５ｍ
エプロン　　　 ６４，８１３�u
大型ジェット用 ２バース
中型ジェット用 １バース
小型ジェット用 １バース
ＹＳ‐11 用 １バース
　　　　　　　　　　　　　　　同左


供用開始期日 ────
平成１３年１０月４日

新潟ではおかき製造機、改造車などをロシアに輸出。

でた不利になると県データ！！

>>192

雪国まいたけ、ブルボン、亀田製菓、コロナ、サトウの御飯、一正蒲鉾・・・。
単価安いね・・・。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

東北、東九州、北陸、山陰、南四国などの
裏日本の中ではダントツ第一位の仙台！
裏日本の大将は仙台です。

新潟のまちは、本当に暗い。もう、まいった！日中に中心市街地といわれる地域にあるデパートに入って買い物をした。
普段買い物をこんな時間帯にする機会がなかったので久し振りだった。
　デパートに入った一瞬、なんだか空気がひんやりし、なんとなく閉塞感を感じてしまった。
なんだろうと思って店内を巡り、目的の売り場についつい急ぎ足でいってしまったのだが、この瞬間、妙な違和感の理由が分かった。
「人がいない」デパートだったからだ。

　デパートに、人がいない。買い物客の姿がほとんど見られない。店員の数のほうが確実に多い。
郊外の大型店に押されて、あるいは消費者行動の変化でデパートが苦戦という新聞記事やら情報やらは入っていたが、これほどとは思わなかった。
これでは、まちも暗くなるし、まちをゆく人も下を向いてしまうわけだ。
「活気のないまち」の将来に希望は見えない。

日照不足はマイナス

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

社会増減数９９　国勢調査人口増加率〜９５　〜００
新潟市　＋０８３　　１．８％　１．７％
岡山市　−９４７　　３．７％　１．８％
熊本市　−０６６　　３．８％　１．８％

新潟の繁華街本町アーケード

http://www.niigata-travelinfo.co.jp/ivent/asaichi/honcyo1.jpg

http://www.niigata-travelinfo.co.jp/ivent/asaichi/honcyo2.jpg

商店街素敵。

>>190
社会増減なんてものは滅茶苦茶だよ

平成８〜９年末　平成９〜１０年末(中核市順位)
岡山市０.１２％(5)　　０.２７％(1)
浜松市０.１９％(2)　　０.２２％(2)
熊本市０.０４％　　　 ０.１０％
新潟市０.０２％　　　 -０.０５％

新潟市街地　（北から）
http://www.niigata-nippo.co.jp/112/niigata.html
万代島再開発イメージパース　（西から）
http://www.pref.niigata.jp/bandaijima/pers/img/bandai.jpg
新潟市内各所
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/1594/index.html
広域行政地区
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG
セントラルパーク
http://www.hrr.mlit.go.jp/shinage/index.html
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/koukyousise/koukyousise03.JPG
中心市街地（旧市街）
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/syougyouti/syougyuti03.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/syougyouti/syougyuti02.JPG
中心市街地（新市街）
http://pws.prserv.net/niigata/pages/niigata1.html
遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kaigansen/kaigansen02.JPG

岡山、熊本はしょぼくて写真もだせないか？ｵｲっ？（ｗ

〜新潟市〜減少〜新潟市〜減少〜新潟市〜減少〜新潟市〜減少〜新潟市〜

平成8年度末 9年度末 10年度末 11年度末 現在
新潟市 483,504 484,869 485,878 486,638
浜松市 557,659 561,142 564,935 566,930 585,303 01/7/1
岡山市 608,414 611,895 616,230 617,662 630,211 01/6/30
熊本市 638,190 641,286 644,484 647,008 664,577 01/6/1


平成8年度末〜11年度末 （３年間の人口増加数）
新潟市 ＋３１３４
浜松市 ＋９２７１
岡山市 ＋９２４８
熊本市 ＋８８１８

人口増加率％(人)
8〜9年度末 9〜10年度末 10〜11年度末
新潟市　0.28%(+1365人)　0.21%(+1009人)　0.16%(+760人)

平成7年10/1〜平成12年10/1　（５年間の人口増加数）
黒埼町　＋2288人（平成13年1/1 新潟市と合併）

新潟市は、あと数年で人口減少都市になるね。

ニガータいい加減しろ。
所詮裏日本裏日本。
ルシーアと仲良くしとけ。

社会増減数９９　国勢調査人口増加率〜９５　〜００
新潟市　＋０８３　　１．８％　１．７％
岡山市　−９４７　　３．７％　１．８％
熊本市　−０６６　　３．８％　１．８％

これ君のより最新の１９９９年のデータだから。
　転入　転出　増減数
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６

海・信濃川・鳥屋野潟など、こんなにすばらしい水辺を抱いた新潟に住んでいるのに、私たちが、なにか、もの足りなさを感じてしまうのは、なぜなのでしょうか？それは、子供たちに伝えるべき古き良き新潟が、忘れられようとしているからではないでしょうか？
　私が商売を営む、最近、衰退が進んでいるといわれる古町商店街では、最近、シャッターを閉めたままの空き店舗が、目に付くようになって来ています。

>>208
結局のところ人口減少なんだろ（ｗ

平成8年度末 9年度末 10年度末 11年度末 現在
新潟市 483,504 484,869 485,878 486,638
浜松市 557,659 561,142 564,935 566,930 585,303 01/7/1
岡山市 608,414 611,895 616,230 617,662 630,211 01/6/30
熊本市 638,190 641,286 644,484 647,008 664,577 01/6/1


平成8年度末〜11年度末 （３年間の人口増加数）
新潟市 ＋３１３４
浜松市 ＋９２７１
岡山市 ＋９２４８
熊本市 ＋８８１８

人口増加率％(人)
8〜9年度末 9〜10年度末 10〜11年度末
新潟市　0.28%(+1365人)　0.21%(+1009人)　0.16%(+760人)

平成7年10/1〜平成12年10/1　（５年間の人口増加数）
黒埼町　＋2288人（平成13年1/1 新潟市と合併）

新潟市は、あと数年で人口減少都市になるね。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

>>187
やはり新潟の方でしたか。ほかでも同じコピペ見ました。

去る一月十二日、新潟市万代島の県有地に於いて、新潟県漁連燃料補給施設の地鎮祭が雪の降る中、関係者約二十名出席のもと厳かに執り行われました。
　この施設は、県の万代島再開発事業に伴い民間企業の施設が撤退したことから、新潟港を利用する漁船の燃料供給に支障をきたさないよう計画され、県の協力も得て平成１２年度新潟県農林水産総合振興事業を主体として建設されます。完成は三月末の予定です。

このデータで勝ってるかな？
たいした差が無いですね。
ニガータは何か勘違いしてますね。

北浦駕籠町の国道１３合沿いを中心とした同港周辺には約６０１件のロシア人相手の中古車販売店がある。
好調だったロシア経済にも後押しされ、ロシア人の船員、中古車業者が大量の自動車を購入していった。
しかし日本の不況に加え、一昨年のルーブル下落などロシア経済のダメージももろに受け、同町蓮野では最盛期に３５軒合ったあった業者が２５軒になるなど倒産、撤退が増えている

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

早い事　裏日本初の政令市になって、
熊岡を馬鹿にしてくれ。

>>216
岡山港はしょぼすぎるので

倉敷の水島、宇野にたよる。痛すぎる（ｗ

今年平成１１年残念なことに新潟交通と蒲原鉄道が廃止されました。
部分廃止で復活できるのか不安でしたがついに現実となってしまいました。

全てが思い出になってしまうのでしょうか。毎日の通勤ではなく旅行者として利用していましたがそれでも寂しいものがあります。

（新潟交通鉄道線は４月４日に廃止されました。蒲原鉄道鉄道線は１０月３日に廃止されました。お疲れさまでした

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

だめやん　ニガータ

>>219
地図を見ろ
大きい港は作れません

（低レヴェル対決）岡山港　VS　新潟港
↑↑↑↑↑
いい勝負だったりして（ｗ

>>221
もっとだめなのが岡山、熊本

小売を含む商業年間販売額で新潟が勝っている。
中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

だから
岡山と倉敷が補完しあって一つの岡山県南地域を形成しています。

空港馬脚。凍結、地方空港格下げ。

国土交通省は２３日、大都市圏以外の地方空港について、来年度予算で新規事業要求を見送る方針を決めた。
公共事業費が抑制される中、全国くまなく空港を整備してきた航空行政を転換。
成田や羽田、関西、中部国際空港（建設中）を優先する。
新規事業の見送りは少なくとも過去２０年で初めて。
０２年度までの第７次空港整備７カ年計画（７次空整）で未着手だった１１空港の新設・滑走路延長は「積み残し」になる。
国の空港予算では、成田、羽田、関西、中部、首都圏第３空港（調査中）を除き、９４（供用中９１、供用予定３）の地方空港が「一般空港」として扱われている。
同省は来年度、一般空港の予算要求は継続中の事業にとどめ、新規事業は滑走路の延長も含めすべて見送る。
要求額は今年度当初比で約１０％減の７００億〜７１０億円となる見込みだ。
この結果、７次空整にうたわれながら未着手だった４空港の新設（移転を含む）と７空港の滑走路延長が先送りされ、多くが凍結される可能性も出てきた。
一方で、中部国際空港の工事がピークを迎えることなどから、大都市圏の空港に予算を重点配分する。
全体の予算要求額は、ほぼ今年度並み（４８４６億円）の見通し。

>>223
特定重要港湾　新潟港
重要港湾　岡山港

レベルが違う。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

岡山港＜水島港
これは岡山県の常識
水島港＞新潟港の事実が浮かび上がり
びびってますな。

あほがひとりいてつまらん

政令指定都市競争・・・
岡山、退散しました！
岡山、逃げ出しました！
岡山、敗北を認めました！

新潟証券取引所閉鎖

新潟証券取引所　１８７７（明治10）年、米商会所条令を受け「新潟米商会所」として発足したのが始まり。
その後、取引法制定により株式会社組織の「新潟米穀取引所」に移行し、１９４３年には日本証券取引所の発足を受けて吸収され、同所新潟支所となった。
しかし、終戦直前の45年８月に閉鎖され、70年の歴史はいったん閉じた。
現在の新潟証券取引所として再開したのは、証券取引法施行翌年の49年。
会員28社、上場会社１０９社だった。
同年、全国に８取引所が開設された。
76年に優先株式の売買開始、87年には債券市場を開設し転換社債の売買を始めた。
92年には地域産業育成部銘柄制度を新設したほか、保管振替制度を導入。現在の取引所建物は88年に建設された。
99年６月現在、会員は特別会員を含め14社、上場会社は１９６社。

岡山市は実質４０万都市　人口密度もすかすかピー。

人口　ＤＩＤ人口　面積　人口密度
新潟市　５３万人　４３万人　２３２ｋｍ2　２２８４
岡山市　６３万人　４１万人　５１３ｋｍ2　１２２８

新潟だめやん

つまり結局は
新潟市＞岡山市ってことね。

岡山は倉敷に頼らないと駄目ってことね。
ちなみに船舶入港�d数
　１　　神戸（兵庫）　　２７３９２３
　２　　横浜（神奈川）　　２４５４４８
　３　　名古屋（愛知）　２０４５０５
　４　　大阪（大阪）　　１６３３１６
　５　　東京（東京）　　１４０２１４
　６　　川崎（神奈川）　　１０１７９２
　７　　北九州（福岡）　　９９１８５
　８　　水島（岡山）　　　８０２４２
　９　　堺泉北（大阪）　　７７７２５
１０　　高松（香川）　　　６３１２７
１１　　新潟（新潟）　　　５９４７６

びびる程の大差ないじゃん。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

新潟再開発失敗

衰退に悩む商店主たちの活性化への“挑戦”ともいえる。
しかし景気低迷の影響もあり、再開発ビルへの核店舗の出店辞退、営業後の撤退、縮小変更は珍しくない。
「新潟駅南口の再開発ビルが失敗したのは、事業見通しが甘かったからか」と話すのは日本政策投資銀行新潟支店の中川裕一企画調査課長だ。
新潟駅南口は後ろに住宅群を控え、北口とは対照的に大型商業施設のないところだった。
そこに上越新幹線の新潟−上野開業に合わせた１９８５（昭和６０）年、再開発ビルの商業施設２棟が建った。
だが売り上げ不振で撤退するテナントが多く集客に苦戦。管理会社が金融機関に債務返済できなくなったため、とうとう昨年末、競売にかけられることが決まった。

とにかく、新潟をこんな低レベルな地域とくにオカヤマの様な下劣な地方都市と一緒にするな。

客観的に見た感想

大差ないけど、微妙に審査すると、

新潟＞岡山＞熊本かな？

のぞみのとまる町

>>239
俺もそう思うよ。
いずれ今後10年以内に決定的差をもって決着する降参が大きい。

>>239
普通にこのデータみればそう思うと思う。
>>238
賛成歓迎だが下劣とか下品な言葉は控えるように。

熊本ってカッコ悪いですね。
焦っているのがみえみえですね。

>>241
同意。

>>235
それのみ対抗できるんだもんね。
新潟が負けているけど（藁

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

新潟ってそんなに凄いの。
大阪や京都と競争しようや。

やめとけ。
上位都市と争っても無視されるだけ。

>>247
そんな馬鹿なことする新潟人はいない。
偽でやるやつはいるだろうが。
名古屋と戦ってる奴とか完全な新潟叩き。

新潟都心破綻

新潟駅南口のテナントビル「プラーカ１・２」の競売問題や、運営会社倒産による「カミーノ古町」の閉鎖、地下テナント街「西堀ローサ」と地下駐車場を経営する「新潟地下開発」の経営悪化による市への駐車場売却案など、
新潟市内の中心商業地の地盤沈下を感じさせる出来事が相次いだ。

>>250
新潟駅南口第２地区再開発事業概要
建築概要
３棟一体型複合施設
住居棟　地上２７階（高さ不明）
　・一般住宅１９６戸
　・シルバー施設（クア・ケア施設、老人住宅７８戸）
商業棟（けやき通り側）　　４階
駐車場棟　６階
総事業費
　１０３億円
施設建築物工事
　平成１５年８月〜１８年３月

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

>>252
うん。５年で勝負つくね。

>>250
その地下テナント街「西堀ローサ」だけど、近日スターバックス(４店目？）が
オープンするらいいぞ。

新潟もそういった時代に翻弄された都市である。
古来、新潟市は運河「線」を軸とした交通体系を有し、それらの水辺空間は顔となる文化や風土を生み出す核として機能していた。
つまり、運河「線」はそれ自体が目的を持って街を形作るのではなく、人々の様々な利用法やそこから生み出される景観によって街を形成していくために多様性ある独自の文化・風土が確立されるに至ったのである。
しかし、近年の規格化された都市開発とともに舟運は衰退し、さらに交通体系は自動車へと変換されていったため、運河を中心とする地域文化は衰退してしまった。

>>254
意味不明

新潟と岡山と熊本、広域合併後のデータで比べてみる?
すごいことがわかるよ。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

新潟は市に集中してるだけ。回りは田んぼ。
岡山と熊本は都市圏で生きています。

>>251
岡山のマンションと比べて階数も小さいが、戸数なんて倍違うよ

>>254
新潟の地下街？

>>260
つまり、新潟市＞岡山、熊本ってことか？

>>262
そうです。

死ぬまでやってろや！田舎者ども！

>>265
はあ？
政令市民ですが何か？

>>264
写真魅して？

>>267
すまん。
正確には地下街とラフォーレを結ぶとこらしい。
だから地下街ではないかも。ラフォーレ内かも知れん。そうすると３店目か。
すまん。

写真とは地下街の写真ですか？

＞新潟は市に集中してるだけ。回りは田んぼ。
＞岡山と熊本は都市圏で生きています。

ハァ？あの程度で都市圏だとぉ？
バッカまるだし。
おまえらは金魚鉢の金魚のような生活圏しかないのね。
新潟は東京と密接な関係があるので実質は首都圏と新潟都市圏は同じ。
世界の広さが違うんだよ、バカ田舎者の岡山熊本チビ人間どもよ！

新潟のかたを持つわけじゃないけど岡、熊の都市圏？
そんなのあんのか？

>>269
馬鹿丸出しってのはお前の事を言うんだよ。

首都圏と同じ？馬鹿も休み休み言えよ。新潟駅でてから新幹線で1時間以上、
田んぼと山以外何にも無いだろうが。せめて高崎まで隙間無く家立ち並ぶようになってから寝言言え。

その程度で同じでいいなら仙台や名古屋の都市圏も完全に首都圏と一体だね。時間変わらないし。

>>270
都市圏人口

http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Kogi99/Urbanize.PDF

1995年
北九州 1397266
熊本 977903
静岡 968585
岡山 931621
浜松 910587
姫路 838783
宇都宮 830455
岐阜 818349
新潟 817069

>>270
2000　市勢圏人口
新潟=1144673人
岡山=1495283人
熊本=1283959人
2000　都市圏人口（民力独自の設定）
新潟=62.8万人
岡山=75.8万人
熊本=95.1万人

お前ら糞田舎者のせいでこの板に人がいなくなるぞ。

http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

■都市圏の人口規模ランキング
1 東京 　28,219
2 大阪　 11,980
3 名古屋 5,164
4 神戸 　2,686
5 京都 　2,630
6 福岡 　2,279
7 札幌 　2,229
8 広島　 1,539
9 仙台 　1,528
10 北九州 1,488
11 岡山 1,387
12 熊本 1,024
13 静岡 979
14 新潟 975
15 浜松 911

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

平成8年度末 9年度末 10年度末 11年度末 現在
新潟市 483,504 484,869 485,878 486,638
浜松市 557,659 561,142 564,935 566,930 585,303 01/7/1
岡山市 608,414 611,895 616,230 617,662 630,211 01/6/30
熊本市 638,190 641,286 644,484 647,008 664,577 01/6/1


平成8年度末〜11年度末 （３年間の人口増加数）
新潟市 ＋３１３４
浜松市 ＋９２７１
岡山市 ＋９２４８
熊本市 ＋８８１８

人口増加率％(人)
8〜9年度末 9〜10年度末 10〜11年度末
新潟市　0.28%(+1365人)　0.21%(+1009人)　0.16%(+760人)

平成7年10/1〜平成12年10/1　（５年間の人口増加数）
黒埼町　＋2288人（平成13年1/1 新潟市と合併）

新潟市は、あと数年で人口減少都市になるね。

>>259
コピペ厨房

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　急落中

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

>>276,277
コピペしか出来ない厨房。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

小ピペニガータがＩＤ消したね。
がけっプティ

コピペしてんの熊本岡山人だろバカ！

>>1
こんなのもあったよ

岡山市

姉妹都市　サンノゼ市（アメリカ）・・・シリコンバレーの中心地
姉妹都市　サンホセ市（コスタリカ）・・・首都
姉妹都市　プロブディフ市（ブルガリア）・・・ブルガリアの第2都市
友好都市　洛陽市（中国)・・・人口６１５万
交流協定都市　富川市（韓国）・・・人口８０万

>>1
こんなのもあったよ

都市圏名 構成市町村数 人口(千人) 吸引力
岡山 22 1,387 2.25
熊本 25 1,024 1.57
静岡 6 979 2.06
新潟 21 975 1.97
浜松 13 911 1.62

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

>>284
関係無いけど洛陽はｲｲｯ!(ﾟдﾟ)
正直、ｳﾗﾔﾏｼﾉｰ･･･。

>>286
負けたのが悔しいのでコピヘしたんだ。

ニガータはただでは負けないぞ。
日照時間が短い地域にすむ奴は、ねばねばしてるからな。

観光情報は？

岡山市関係

岡山城
後楽園・近水園・東湖園

岡山県立博物館

岡山県立美術館
岡山市立オリエント美術館
林原美術館
夢二郷土美術館・緑川洋一写真美術館・氾曽美術館・国吉康雄美術館

池田動物園・半田山植物園・ＲＳＫバラ園

吉本三丁目劇場・岡山ジョイポリス・岡山スカイガーデン

岡山県立児童会館科学館
岡山市立歴史資料館
犬養木堂記念館
吉備路文学館・古代吉備文化財センター・岡山民俗館・鼻ぐり塚

吉備津神社・吉備津彦神社・宗忠神社・今村宮・葦守八幡宮

西大寺観音院・大雲寺・曹源寺・金山寺・安住院・妙教寺・安養寺

そもそもニガータはどの地域の拠点になりたいの？
シベリア地域？

岡山市＆倉敷市

岡山城・倉敷美観地区
後楽園・鶴形山公園・近水園・東湖園

岡山県立博物館・倉敷市立自然史博物館・倉敷貯金箱博物館・川崎医科大学現代医学教育博物館

岡山県立美術館
岡山市立オリエント美術館・倉敷市立美術館
大原美術館・林原美術館
倉敷蜷川美術館・荻野美術館・いがらしゆみこ美術館
夢二郷土美術館・緑川洋一写真美術館・氾曽美術館・国吉康雄美術館

池田動物園・半田山植物園・ＲＳＫバラ園

吉本３丁目劇場・岡山ジョイポリス・岡山スカイガーデン・児島競艇
チボリ公園（テーマパーク来園者数国内５位）・鷲羽山ハイランド

岡山県立児童会館科学館・岡山市立歴史資料館・犬養木堂記念館
倉敷瀬戸大橋架橋記念館・児島虎次郎記念館・倉敷市立磯崎眠亀記念館・大山名人記念館
倉敷アイビースクエアー・倉紡記念館・エルパティオくらしき
吉備路文学館・古代吉備文化財センター・岡山民俗館・鼻ぐり塚
倉敷市芸文館・倉敷市歴史民俗資料館・倉敷民藝館 ・倉敷昆虫館・日本郷土玩具館
倉敷館・倉敷考古館・倉敷市玉島歴史民俗海洋資料館・倉敷市福田歴史民俗資料館
むかし下津井回船問屋・愛美工房

旧大原家住宅・大橋家住宅・野�ｱ家旧宅

吉備津神社・吉備津彦神社・宗忠神社・今村宮・葦守八幡宮・熊野神社

西大寺観音院・大雲寺・曹源寺・金山寺・安住院・妙教寺・安養寺
安養寺・藤戸寺・不洗観音院・由伽山蓮台寺

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

大学・短大学生数（人口千人当たり）
1京都：62.1
2東京：60.0
3大阪：30.0
4福岡：29.2
5石川：27.9
6愛知：27.7
7岡山：25.3
8神奈川：24.8
9兵庫：24.2
10宮城：24.1
１１滋賀：24.0
１２広島：22.5
１３千葉：21.4

35新潟12.0

高速道路延長（１ｋ�u当たりｍ）

１大阪・・・６９．７
２岡山・・・４０．７
３埼玉・・・３９．４
４山口・・・３７．５
５広島・・・３５．７
６愛知・・・３３．６
７佐賀・・・３３．５
８福岡・・・３３．２
９兵庫・・・３３．１
１０神奈川・・・３２．７
１２新潟・・・２８．７

３００室以上

★岡山市★
三井ガーデン（352室）
ホテルグランヴィア岡山（328室）
岡山シティホテル（306室）

★浜松市★
ニューオータニグランドホテル浜松（335室）
オークラアクトシティホテル浜松（332室）

★熊本市★
ワシントンプラザ熊本（350室）
もう一つある

★新潟市★
オークラホテル新潟（303室）

ニガータにはホテルに泊まる人はいません。
ロシア人が船で寝泊りします。

>>293
粘着コピぺ厨房。
コピペ命！

>>298
293には飽きたね。
うざいね。

<山陽新聞>
岡山空港旅客便　2000年度利用実績過去最多
９３万８９７５人　東京便と国際線が好調
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/05/02/20.html

あれほど、見下してた新潟空港より少ないじゃん。

新幹線利用者数

岡山駅　５１４０９人
新潟駅　１９０５１人
倉敷駅　 ？　　　人

＞新潟は市に集中してるだけ。回りは田んぼ。
＞岡山と熊本は都市圏で生きています。

ハァ？あの程度で都市圏だとぉ？
バッカまるだし。
おまえらは金魚鉢の金魚のような生活圏しかないのね。
新潟は東京と密接な関係があるので実質は首都圏と新潟都市圏は同じ。
世界の広さが違うんだよ、バカ田舎者の岡山熊本チビ人間どもよ！

岡山市＋倉敷市

三井ガーデンホテル岡山・・・352室
くらしき石山花壇・・・352室
倉敷アイビースクエア・・・380室
ホテルグランヴィア岡山・・・328室
岡山シティホテル・・・306室
倉敷ターミナルホテル・・・280室
ホテル330グランデ倉敷・・・261室
ホテル倉敷・・・227室
後楽ホテル・・・212室
倉敷国際ホテル・・・212室
チサンホテル岡山・・・212室
倉敷プラザホテル・・・188室
アークホテル岡山・・・178室
岡山国際ホテル・・・177室
ホテルグレイス倉敷・・・174室
岡山ロイヤルホテル・・・159室
倉敷ステーションホテル・・・155室
ホテルハイザ倉敷・・・151室
山陽ハイツ・・・150室
ホテルハイザ倉敷・・・142室
御園旅館・・・140室
くらしきの宿しらかべ・・・140室
岡山ビジネスホテルアネックス・・・137室
第一イン岡山・・・129室
ビジネスイン倉敷・・・130室
ホテルサンプラザ倉敷・・・104室
岡山ビューホテル（日本ビューホテルチェーン）・・・100室

自動車交通による２時間圏域人口

岡山市（岡山ICより）
現況：１６４０万人

＞３０２
ﾊｧ?（ﾟдﾟ）

岡山市関係

岡山城
後楽園・近水園・東湖園

岡山県立博物館

岡山県立美術館
岡山市立オリエント美術館
林原美術館
夢二郷土美術館・緑川洋一写真美術館・氾曽美術館・国吉康雄美術館

池田動物園・半田山植物園・ＲＳＫバラ園

吉本三丁目劇場・岡山ジョイポリス・岡山スカイガーデン・セガワールド

岡山県立児童会館科学館
岡山市立歴史資料館
犬養木堂記念館
吉備路文学館・古代吉備文化財センター・岡山民俗館・鼻ぐり塚

吉備津神社・吉備津彦神社・宗忠神社・今村宮・葦守八幡宮

西大寺観音院・大雲寺・曹源寺・金山寺・安住院・妙教寺・安養寺

岡山城・倉敷美観地区
後楽園・鶴形山公園・近水園・東湖園

岡山県立博物館・倉敷市立自然史博物館・倉敷貯金箱博物館・川崎医科大学現代医学教育博物館

岡山県立美術館
岡山市立オリエント美術館・倉敷市立美術館
大原美術館・林原美術館
倉敷蜷川美術館・荻野美術館・いがらしゆみこ美術館
夢二郷土美術館・緑川洋一写真美術館・氾曽美術館・国吉康雄美術館

池田動物園・半田山植物園・ＲＳＫバラ園

吉本３丁目劇場・岡山ジョイポリス・岡山スカイガーデン・セガワ−ルド・児島競艇
チボリ公園（テーマパーク来園者数国内５位）・鷲羽山ハイランド

岡山県立児童会館科学館・岡山市立歴史資料館・犬養木堂記念館
倉敷瀬戸大橋架橋記念館・児島虎次郎記念館・倉敷市立磯崎眠亀記念館・大山名人記念館
倉敷アイビースクエアー・倉紡記念館・エルパティオくらしき
吉備路文学館・古代吉備文化財センター・岡山民俗館・鼻ぐり塚
倉敷市芸文館・倉敷市歴史民俗資料館・倉敷民藝館 ・倉敷昆虫館・日本郷土玩具館
倉敷館・倉敷考古館・倉敷市玉島歴史民俗海洋資料館・倉敷市福田歴史民俗資料館
むかし下津井回船問屋・愛美工房

旧大原家住宅・大橋家住宅・野�ｱ家旧宅

吉備津神社・吉備津彦神社・宗忠神社・今村宮・葦守八幡宮・熊野神社

西大寺観音院・大雲寺・曹源寺・金山寺・安住院・妙教寺・安養寺
安養寺・藤戸寺・不洗観音院・由伽山蓮台寺

コピペはやめとけ
ニガータといっしょにされるよ。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

ホテル客室数９５
新潟市　３１３２
岡山市　３０７２
熊本市　２７３０
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３ ホテル客室数
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０　　３１３２
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３　　３０７２
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４　　２７３０
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

<山陽新聞>
岡山空港旅客便　2000年度利用実績過去最多
９３万８９７５人　東京便と国際線が好調
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/05/02/20.html

あれほど、見下してた新潟空港より少ないじゃん。

>>309-311
新潟有利のデータのコピペばっかり。
これも現実かもしれないけど、
他にも新潟が目をつぶりたくなる現実があることをお忘れなく。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３ ホテル客室数
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０　　３１３２
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３　　３０７２
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４　　２７３０
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

数百項目中以下の9項目で新潟は岡山・熊本に勝利しました

１、商業年間販売額９９
２、上場企業本社
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数
６、国際定期路線
７、港レベル
８、政令市への取り組み
９、国調増減率

なんか以前の横浜・神戸スレみたいな不毛なコピペ合戦になってるな。
うざい。

>>315

それって都市の拠点性、重要性、をあらわす内のほとんどしめてるんじゃない？

立派な外見、
港や国際線のある空港など。
しかし下水道普及率や水洗化率等の低さ。
発展途上国の首都や大都市の雰囲気を漂わせてますね、新潟。
これだけの物がありながら逆に岡熊に完全勝利といかないことが新潟の特徴。
早く先進国の都市に追いつけるように頑張って下さいね。

>>318
下水度普及率とか岡山より新潟の方が上だよ。

岡山のあせりやいらだちはゆるしてやろうよ。
いずれ新潟・熊本・静岡より下の一地方都市になるんだから。
ありがとう！岡山市長。生意気な岡山厨房がはぎしりしてますよ。

おい誰か「岡山ってすごいですね」スレたててやれよ、
うざくてしょうがねえよ。

政令指定都市のもんだけどこのスレみると正直

新潟＞岡山＞熊本

と、捉えるよ。普通の人は。

自分の認識だと、今まで人口規模から熊本＞岡山＞新潟とおもってたけど
実際、商業レベルとか新潟のほうが凄いんだね。
やはり都市は人口だけで判断できないのか

岡山が万が一政令市になったら大喜びするだろうな、この板完全に占領するんじゃねーの？
それだけ岡山の政令市に対する想いは強い、しかし現実はなれないんだよね、かわいそう（藁

新潟＞熊本＞岡山
だろ

那覇＞新潟＞熊本＞岡山だろ。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　◎　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　○　　　×　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −　　　　
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　×　　　○ 　　　−
岡山　　○　　　　　○　　　　○　　　　？　　　　−　　　　× 　　　　 ○　　　◎　　　○　 　　−
熊本　　△　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△。
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・1日5万人以上で○。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局で○、4局以上で◎、
都市交通・・JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　○　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　◎　　　◎　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −　　　
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
岡山　　◎　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○ 　　　　 ◎　　　◎　　　◎　 　　−
熊本　　△　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・1日5万人以上で○。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局見れたら○、７局以上◎、
都市交通・・JR８路線以上◎。JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし。

＞328
ここでも岡山煽りか…で自分で突っ込むんだな（w

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　◎　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　○　　　×　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　×　　　○ 　　　−
岡山　　○　　　　　○　　　　○　　　　？　　　　−　　　　× 　　　　 ○　　　◎　　　○　 　　−
熊本　　△　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△。
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・1日5万人以上で○。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局で○、4局以上で◎、
都市交通・・JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　○　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　◎　　　◎　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −　　
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
岡山　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　−　　　　○ 　　　　 ◎　　　◎　　　◎　 　　−
熊本　　◎　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　△　　　　　×　　　○　　　◎ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。日本一の延べ床◎
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・新幹線1日5万人以上で◎。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。条例による規制△
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局見れたら○、７局以上◎、
都市交通・・JR８路線以上◎。JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。次世代交通◎
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし

新潟より金沢のほうがいい町だ。
新潟に観光逝くことないモンね。
新潟の観光パックもないな。

＞スポーツ
地元にプロスポーツチームがあるかないかは大きな違いだよ。

Jリーグか？
チーム名も認知されてないチームを抱えてて優越感。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　◎　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　○　　　×　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　×　　　○ 　　　−
岡山　　○　　　　　○　　　　○　　　　？　　　　−　　　　× 　　　　 ○　　　◎　　　○　 　　−
熊本　　△　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△。
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・1日5万人以上で○。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局で○、4局以上で◎、
都市交通・・JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし。

これで勝負ありか？
勝ったつもりか？

新潟小都会

>>332
金沢はいい観光地だが、行くといや〜な気分になる。

>>338
新潟観光って存在しないの？
西日本の広告には出てきません。

>>322
なぜわざわざ政令指定都市のもんだけどと言うの？
政令指定都市の人間が言えばその言葉は重みのある言葉とでも？
その思想でだいたいどの辺りの人間がわかるね。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　○　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　◎　　　◎　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
岡山　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　−　　　　○ 　　　　 ◎　　　◎　　　◎　 　　−
熊本　　◎　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　△　　　　　×　　　○　　　◎ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。日本一の延べ床◎
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・新幹線1日5万人以上で◎。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。条例による規制△
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局見れたら○、７局以上◎、
都市交通・・JR８路線以上◎。JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。次世代交通◎
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってる

＞341
正解！

新潟とは決着ついた筈なのにね（w

岡山駅って地上駅だよ。
なんで高架化に○になってるの？
駅客数も，岡山そのものに降りている人は少ないでしょ。

なんだか基準がよくわからん。

>>343
乗り換えいれたら、もっと多いよ（ｗ

>>344
知ってて聞いているんだよ。ば〜か。
乗り換えする人は，おきゃまに用事はないでしょ。

結局、新潟らしい景色ってこんな感じだろ

新潟中心部遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sonogino/sonogino02.JPG
新潟市郊外
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sinden/sinden01.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/akatukano/akatukano02.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/niigougawa/niigougawa01.JPG


らしいものがこれなんだから、終わってるよ

>>343
駅周辺と書いてあるからじゃないの？
駅そのものが高架化している場合は◎にすると
わかりやすいと思われ。

岡山駅周辺で高架化されているのは，
吉備線の岡山−備前三門間と
現在工事中の
瀬戸大橋線(宇野線)岡山−大元間だけじゃないの？

主要路線である，山陽本線が高架化
されてないからねぇ。

>>348
さすが岡山だ！
２路線もすごいではないか！

>>349
どちらも，１区間だけっていうことに
気付いている？

しかも，吉備線区間は駅自体は高架じゃないよ。

何気に岡山が有利になっていないか？
こんな小さいデパートばかりなのに◎なんて・・・
岡山高島屋１７，０００�u
倉敷三越１５，０００�u

一番大きい天満屋だって２３，０００�uなのに。
ついでに岡山ロフトは３，３００�uだって。

２０階建てのデパートができるよ。
↓それともう一つデパートが来るよ。計２つ！
１８６ｍ 博物館複合（敷地４万５千�u）（08完成）
http://www.city.okayama.okayama.jp/sichou/hishokouhou/graph/pdf/P22.pdf

＞351
倉敷は関係ないだろ？（w

＞一番大きい天満屋だって２３，０００�uなのに。
ソースどこ？30000オーバーの筈だけど

店の面積だけじゃない、この基準もおかしいだろ。

＞ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○

なんで４県以上なんだよ？　金沢の大和は石川、富山、新潟の３県しか進出してないからＯにはならない。それに仙台にも三越はあるだろ。
岡山のデパートはショボイんだから無理矢理よく見せようとするな。

ついでに、岡山の小さなロフトが○になるのに、なんで新潟のラフォーレが基準に入ってないの？

>>164
1万5000�u以上のSC

岡山のイトーヨーカ堂、ビブレ、ダイエー、クレド、オ−パは？

>>348
岡山-高島で高架になっている部分がある。

>>353
天満屋のHPによると以下の通り。
◆岡山本店
〈売場面積〉27,880m2
◆津山店
〈売場面積〉11,401m2

ただし時々、津山店との合計で発表されることもあるので、
その場合は30000オーバー。
でもなんでそういう計算をするのかは不明。
いずれにせよ351は間違いだけどね。

岡山は人口とビルの高さはサバよむからね〜、もうばれてるのに（藁

クレドとオーパ以外はスーパーです。

みんなが岡山の事を知らないのをいいことに、重要な部分を隠してるみたいですね。

あんまり調子乗ってると新潟や熊にやられるぞ（藁

>>359
何が知りたい？

なんで岡山にはドトールがないの？

＞360
どんなに調子に乗っても新潟ごときにはやられません（w

天満屋＝本店＋岡山ロッツ
　　　＝27,880＋15.000
　　　＝4.2880�u

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

こぴぺきんしにがた

岡山ロッツは昔のＦＩＴＺでしょ。
あれ天満屋系列じゃないよ。

ＦＩＴＺはイズミ系列です。
昔は，イズミのスーパーがあったでしょ。

全くおきゃま人は
何で，水増しばっかりするのかね。

367は
>>364に対してだからね。

　　　　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

これで民がどの都市に投資しているかがよくわかる。

水増し岡山何も言えませんな（藁

んだんだ。

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　 急落

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

岡山空港なんてはじめて聞いた

〜減少〜新潟〜減少〜新潟〜減少〜新潟〜減少〜新潟〜減少〜新潟

平成8年度末 9年度末 10年度末 11年度末 現在
新潟市 483,504 484,869 485,878 486,638
浜松市 557,659 561,142 564,935 566,930 585,303 01/7/1
岡山市 608,414 611,895 616,230 617,662 630,211 01/6/30
熊本市 638,190 641,286 644,484 647,008 664,577 01/6/1


平成8年度末〜11年度末 （３年間の人口増加数）
新潟市 ＋３１３４
浜松市 ＋９２７１
岡山市 ＋９２４８
熊本市 ＋８８１８

人口増加率％(人)
8〜9年度末 9〜10年度末 10〜11年度末
新潟市　0.28%(+1365人)　0.21%(+1009人)　0.16%(+760人)

平成7年10/1〜平成12年10/1　（５年間の人口増加数）
黒埼町　＋2288人（平成13年1/1 新潟市と合併）

新潟市は、あと数年で人口減少都市になるね。

3000M aruyo

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

この前，仕事で新潟に出張だった。

広島西飛行場−新潟空港だったんだけど，
東京便がなくてあんな大きな空港があるのには，
正直ビクーリした。
東京便がある岡山空港よりはずっとイイ！

ただ，上越新幹線が思ったほど便利じゃなかった・・・。
帰りはＪＲ使った。

輸出入貿易額（10億円）
　　　　　　1997 1998 1999 2000
岡山空港 3.8　　5.1　　5.8　6.4
新潟空港 5.6　　5.0　　4.6　 　　　急落

航空貨物量（トン）
　　　　　　　国際線　　　　　　　　国内線
岡山空港　1313(平成12年)　　6553(平成12年)
新潟空港　351(平成9年)　　　 1000前後

輸出入貿易額2000年（10億円）
１５位　水島港（岡山）　　　　９７３
???位　新潟港（新潟）　　　　２７８

取扱貨物量 平成10年（万トン）
６位　　水島港（岡山）　9079
１５位　宇野港（岡山）　6008
???位　新潟港（新潟）　3100

入港船舶総トン数　（千トン）
８位　　水島港（岡山）　　　８０２４２
１１位　新潟港（新潟）　　　５９４７６

新潟と岡山は実際にかかわる機会がないから、
変な妄想バトルになるんでしょうね。
結論はどっちもどっちかな。

熊本空港実績あり。

貨物　　熊本空港　23,839トン（全国９位） 　>>　 新潟空港 （１０００ｔ？）
旅客数　熊本空港　２７０万人 　　　　　　　>>　　新潟空港（１２０万人）
滑走路　熊本空港　３０００ｍ　　　　　　　　>>　　新潟空港（２５００ｍ）

【年間商業販売額】新潟が3都市トップの数値が殆どない中で唯一の自慢のデータらしいがな…

各都市単体の年間商業販売額伸び率97／99
新潟=98.7％
岡山=101.9％
熊本=100.5％

某1が都市エリアの数値を引っ張り出していたので…
各都市エリアの年間商業販売額伸び率97／99
新潟=96.8％
岡山=102.0％
熊本=100.7％
浜松=100.7％
那覇=96.9％

各都市エリア人口
新潟=149.9万人　242/?I
岡山=157.7万人　390/?I
熊本=145.4万人　318/?I

都市エリア=地域流通経済圏を基盤とした区分けで地方都市クラスだと吸引力の最大限を表す人口だが
この場合新潟の区分け面積は広すぎる（w
しかし新潟のこの伸び率は絶望的、とても可能性がある都市の数値とは考えられない

1がデータソースとして頻繁に出す朝日新聞社の【民力】だが
何百項目に渡って都市比較をしているが【民力指標】という結論数字がある
■1基本指標（人口、事業所数他4指標）■2産業指標（工場数、就業者数他4指標）■3消費指標（商業年間販売額、着工建築物数他10指標）の計24
指
標からなる数値
これが分厚い資料データの全てなんだが何故1が出さなかったかは…
【民力指標】
大阪=2453.1
仙台=800.7
岡山=521.1
熊本=509.9
浜松=485.0
新潟=431.5（黒埼町含む）
静岡=396.5

この数値は上記の通り単に人口比較ではなくその都市の【実力】を表す数値になる
どう？まあ朝日新聞社の評価ではあるが某1の戯言に比べれば裏付けがある（w

岡山市役所
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/meiji/gallery/cityoffice1.jpg
市街地
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/edo/ezu.htm
岡山城天守閣
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/edo/gallery/castle.jpg
岡山駅
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/meiji/gallery/station.jpg
岡山駅
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/sengo1/gallery/station.jpg
岡山駅
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/sengo2/gallery/s41_ekimae.jpg
繁華街
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/taisyou_senzen/gallery/omotecho.jpg
天満屋百貨店
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/taisyou_senzen/gallery/tenmaya1.jpg
岡山市街地
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/taisyou_senzen/gallery/sensai.jpg

ついでに殆どのデータが熊、岡を下回っている新潟だが
都市比較に有効そうな項目をまとめておく
2000　新設着工住宅戸数
新潟=5563
岡山=6223
熊本=6266
2000　金融機関店鋪数
新潟=156
岡山=183
熊本=173
1999　飲食店数
新潟=1647
岡山=2569
熊本=1928
2000　市勢圏人口
新潟=1144673人
岡山=1495283人
熊本=1283959人
2000　都市圏人口（民力独自の設定）
新潟=62.8万人
岡山=75.8万人
熊本=95.1万人
2000 民営総事業所数
新潟　27383+999（黒埼）
岡山　30817
熊本　30912

1も確認済だとは思うが…
航空関係特に国際線は は一番好きな話だったよな？
週間供給座席数（大韓航空）　2001年冬スケジュール
新潟ーソウル　A330-300×5便　計1665席
岡山ーソウル　B747-400×3便　A330-300×2便　計1748席

陸空の使い分けの関係ですよ

>>383
古りぃ写真ばっかだな。高松電波の生き残りかおまえ。
見て損したぜ。

せかーく真面目になってきたのにね。

無駄な煽りを見るのはいいかげんうんざりだが、
ここはデータをちゃんと出して勝負しているから、
まだ好感が持てるよな。

>>388
同じコピペばかりでうんざりだけど

>>382
それコピペだろ。結局そんな細かいデータ意味をもたない。それを含む総合的データ
がこれ。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

＞ついでに殆どのデータが熊、岡を下回っている新潟だが
都市比較に有効そうな項目をまとめておく

こっちが有効な項目だろ、どうみても。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

新潟空港には非政令市唯一の「ホノルル便」がある。
それも登場率７０％強。好調です。

岡山、熊本はどうなのかなー？

ｶﾞﾀはまず鹿児島を抑えてから登場しろ

政令指定あきらめたんだって？
腰引いて威張られてもねぇ。
岡山は引っ込んでなって。

>国際定期路線乗り入れ都市
>新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
>岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
>熊本空港　０　なし

このデータを出すのが新潟は好きだようだけれど、確かに新潟空港の国
際線８路線は立派だと思う。しかし、「総合的」と言い切るのならば、
座席供給数や利用者数。あるいは近年の利用率等の変動、航空貨物等の
データを加えての判断をして初めて「総合的」という言葉が使えると
思うがどうか。これだと、自分の都合の良いデータのみ抽出して優位性
を言っているだけで、非常に幼稚。だからたたかれる。

結論…「アホ」

数百項目中以下の9項目で新潟は岡山・熊本に僅差で勝利しました

１、商業年間販売額９９
２、上場企業本社
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数
６、国際定期路線
７、港レベル
８、政令市への取り組み
９、国調増減率

結局、新潟らしい景色ってこんな感じだろ

新潟中心部遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sonogino/sonogino02.JPG
新潟市郊外
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sinden/sinden01.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/akatukano/akatukano02.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/niigougawa/niigougawa01.JPG


新潟らしいものがこれなんだから、終わってるよ

＞座席供給数や利用者数。あるいは近年の利用率等の変動、航空貨物等の
データを加えての判断をして初めて「総合的」という言葉が使えると
思うがどうか。

それ踏まえて総合といってるんだけど
それになにより新潟空港は「地域拠点空港」
失礼だが岡山、熊本両空港とはレベルが国によってわけられてるの。

>>396
数百項目のうち主要項目で新潟が勝ったっていうことね。

結局同じ話がループしているだけだね。

>>398
利用頻度が極端に少ない新潟空港は、国のお荷物です。

数百項目中以下の9項目で新潟は岡山・熊本に僅差で勝利しました

１、商業年間販売額９９ （99年度。もちろん小売りではありません。）
２、上場企業本社 （岡山、熊本は郊外に集中してます。3､4同じ。）
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数 （ホテルの規模や格式は関係ありません）
６、国際定期路線 （週1便も含む。ロシア、中国がメインです）
７、港レベル （水島港にはかないません）
８、政令市への取り組み （熊本に追い抜かれそうです）
９、国調増減率 （ほかのあらゆる人口指標で負けてます）

社名 　　　株式会社○○モク　　
所在地 　　○岡県○川市○島○○○○
代表取締役 ○井○彦
電話番号　

○○煽りの犯人
永久に続く

結論として新潟は首都圏ってことでいいかな？

新潟空港（第２種空港）
経常利益：−１，８４４，０００，０００
９６’： ６，０００，０００
９５’： −２２９，０００，０００
９４’： ４，０００，０００（日経会社要覧より）

熊本空港（第２種空港）
経常利益：１３０，０００，０００（日経会社要覧より）

岡山空港（第３種空港）
県庁
歳入：４８５，５８２，１３３
歳出：３９６，２４５，５４５

空港 回答なし

ちなみに
第２種空港：旧運輸省が管理
第２種空港：地方自治体が管理

ちなみにリンクはこちら
http://seminar.econ.keio.ac.jp/yanomakotosemi/2nd/part/air/sankou%201.html

でも，数字の見方がわかんない。スマソ。

>>404
第２種空港：旧運輸省が管理
第３種空港：地方自治体(県)が管理の間違いね。
うつだ・・・。

こっちが有効な項目だろ、どうみても。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

新潟市街地　（北から）
http://www.niigata-nippo.co.jp/112/niigata.html
万代島再開発イメージパース　（西から）
http://www.pref.niigata.jp/bandaijima/pers/img/bandai.jpg
新潟市内各所
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/1594/index.html
広域行政地区
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG
セントラルパーク
http://www.hrr.mlit.go.jp/shinage/index.html
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/koukyousise/koukyousise03.JPG
中心市街地（旧市街）
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/syougyouti/syougyuti03.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/syougyouti/syougyuti02.JPG
中心市街地（新市街）
http://pws.prserv.net/niigata/pages/niigata1.html
遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kaigansen/kaigansen02.JPG

＞１、商業年間販売額９９ （99年度。もちろん小売りではありません。）
２、上場企業本社 （岡山、熊本は郊外に集中してます。3､4同じ。）
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数 （ホテルの規模や格式は関係ありません）
６、国際定期路線 （週1便も含む。ロシア、中国がメインです）
７、港レベル （水島港にはかないません）
８、政令市への取り組み （熊本に追い抜かれそうです）
９、国調増減率 （ほかのあらゆる人口指標で負けてます）

１．小売を含めた商業年間販売額で新潟が上回ってるの。経済力の差
２．郊外に集中してるって（ｗ　いいわけにしかきこえないが。悪いが新潟も亀田
製菓とか市街だけど。
５．観光産業のない新潟、しかも首都圏に日帰り圏の新潟になぜこんなにホテルがあるか
理解していない。
６．おまえらの空港どこもないだろ。新潟はﾎﾉﾙﾙがあるんだけど。中核市唯一で。
７．水島は倉敷市
８．熊本なんかやる気だしてるの市だけじゃん。新潟圏は１０市町村で既に実務協議
９．社会増が減少の都市がなにほざいてるんだか。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　◎　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　○　　　×　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　◎　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　×　　　○ 　　　−
岡山　　○　　　　　○　　　　○　　　　？　　　　−　　　　× 　　　　 ○　　　◎　　　○　 　　−
熊本　　△　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△。
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・1日5万人以上で○。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局で○、4局以上で◎、
都市交通・・JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし。

どうでもいいけど本当に同じコピペばっかりで能がないね。
何とかの一つ覚えだよ。
新しいデータでも探せば？

結局、新潟らしい景色ってこんな感じだろ

新潟中心部遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sonogino/sonogino02.JPG
新潟市郊外
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sinden/sinden01.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/akatukano/akatukano02.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/niigougawa/niigougawa01.JPG


新潟らしいものがこれなんだから、終わってるよ

>>412
自分の街の誇れる画像はないのかね？
岡山、熊本の画像もだしてみれば？

新潟にはラフォーレあるけど。>>410

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　 ７２９８０１　 ６６６２５２ 百万円
岡山市　３８３５８５３　 ８６６１４２　 ８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　 ８２４６８６　 ５３２０２０

これで勝ったつもりの新潟は、すばらしい。
自称大企業も多いのに額が少ないね。

>410
大手の百貨店が出店してれば◎って、売上高では熊本＞岡山＞新潟じゃん。

アホみたいなコテハンで出てくる奴は煽りだろ？
同じデータばかり何度も何度も…

各都市単体の年間商業販売額伸び率97／99
新潟=98.7％
岡山=101.9％
熊本=100.5％

某1が都市エリアの数値を引っ張り出していたので…
各都市エリアの年間商業販売額伸び率97／99
新潟=96.8％
岡山=102.0％
熊本=100.7％
浜松=100.7％
那覇=96.9％

各都市エリア人口
新潟=149.9万人　242/?I
岡山=157.7万人　390/?I
熊本=145.4万人　318/?I

都市エリア=地域流通経済圏を基盤とした区分けで地方都市クラスだと吸引力の最大限を表す人口だが
この場合新潟の区分け面積は広すぎる（w
しかし新潟のこの伸び率は絶望的、とても可能性がある都市の数値とは考えられない

1がデータソースとして頻繁に出す朝日新聞社の【民力】だが
何百項目に渡って都市比較をしているが【民力指標】という結論数字がある
■1基本指標（人口、事業所数他4指標）■2産業指標（工場数、就業者数他4指標）■3消費指標（商業年間販売額、着工建築物数他10指標）の計24
指
標からなる数値
これが分厚い資料データの全てなんだが何故1が出さなかったかは…
【民力指標】
大阪=2453.1
仙台=800.7
岡山=521.1
熊本=509.9
浜松=485.0
新潟=431.5（黒埼町含む）
静岡=396.5

この数値は上記の通り単に人口比較ではなくその都市の【実力】を表す数値になる

煽りじゃないならこの意味が分からん低能厨房だな（w

卸売り業の売上額なんて、商業流通のしくみによっていくらでも嵩上げできる。
流通のしくみが前時代的な地域ほど、工業出荷額や小売売上額に比べて卸売り
売上額が高い。問屋間の売上仕入れが多段階になっているだけだという感じかな。

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　○　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　◎　　　◎　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
岡山　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　−　　　　○ 　　　　 ◎　　　◎　　　◎　 　　−
熊本　　◎　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　△　　　　　×　　　○　　　◎ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。日本一の延べ床◎
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・新幹線1日5万人以上で◎。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。条例による規制△
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局見れたら○、７局以上◎、
都市交通・・JR８路線以上◎。JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。次世代交通◎
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってる

（1）岡山市
（2）新潟市+黒埼町+豊栄市+亀田町+横越町
（3）新潟市+黒埼町+新津市+亀田町+横越町
（4）新潟市+黒埼町+白根市+亀田町+横越町

住民基本台帳人口(人)　　　　　(1)616230　(2)604650　(3)622361　(4)595209
面積(k�u)　　　　　　　　　　　　　（1）513.27　（2）349.2　（3）350.63　（4）349.41
可住地面積(k�u)　　　　　　　　（1）343.00　（2）341.25　（3）331.29　（4）341.81
人口集中地区人口(人) 　　　　(1）413813　（2）497156　（3）513411　（4）468592
世帯数(世帯)　　　　　　　　　　（1）231678　（2）211647　（3）220003　（4）211029
耕地面積　田(ha)　　　　　　　　(1）10200　（2）11266　（3）11266　（4）12516
耕地面積　畑(ha)　　　　　　　　（1）1150　（2）2139　（3）2180　（4）2461
農業粗生産額(百万円)　　　　（1）27470　（2）31560　（3）34200　（4）39520
製造品出荷額等(百万円)　　　（1）886619　（2）814519　（3）855829　（4）944364
商業年間販売額(百万円)　　　（1）4032614　（2）4382648　（3）4430298　（4）4435055
小売業年間販売額(百万円)　（1）850036　（2）817230　（3）845792　（4）830476
小売業商店数(店)　　　　　　　（1）7615　（2）7760　（3）8041　（4）7875
工場数(所)　　　　　　　　　　　　（1）1269　（2）1126　（3）1144　（4）1166
製造業従業者数(人) 　　　　　（1）35963　（2）33374　（3）36353　（4）37765
商業商店数（店）　　　　　　　　（1）10086　（2）10319　（3）10661　（4）10470
商業従業者数（人）　　　　　　（1）74531　（2）72188　（3）73576　（4）72821
第一次産業(人)　　　　　　　　　（1）11946　（2）11164　（3）11995　（4）13093
第二次産業(人)　　　　　　　　　（1）81012　（2）77858　（3）80599　（4）77877
第三次産業(人)　　　　　　　　　（1）212003　(2)215347　(3)224095　(4)214032

ちなみに合併後の新潟市では

（新潟市、新津市、白根市、豊栄市、小須戸町、横越町、亀田町、
味方村、月潟村、中之口村）

平成12年国勢調査人口 75万575人
面積 565.09km2
人口密度　1,328人／km2
工業製造品年間出荷額　1,059,005(百万円）
商店年間販売額　　　　4,251,721
小売業商店年間販売額　　915,727
預貯金残高　　　　　　4,362,278
乗用車保有台数　　　　　342,609台
新設着工住宅戸数　　　　　7,454戸
民力総合指数（単純合計）　589.2

となり、全ての指標で岡山を上回ります。

>>417
＞何百項目に渡って都市比較をしているが【民力指標】という結論数字がある
＞■1基本指標（人口、事業所数他4指標）■2産業指標（工場数、就業者数他4指標）■3消費指標（商業年間販売額、着工建築物数他10指標）の計24
＞指

間違ってるよ。これは「都市別」の民力指数ではなく「都道府県別」の民力指標の求め方。

>>420
岡山市＋倉敷市＝８１１ｋ�u、１０６万人

こん位の規模だったら？

＞421

数値は間違ってないよね？
そしたら都市別の指標を出して、確か指標項目が少なかっただけで同じような内容だったと記憶しているが。

新潟のしつこさは気候風土から来るものでしょうか？
寒い、日が照らない、雪が積もる。
我慢に慣れているからだろうか？

>>420

合併の規模によって数値がいくらでも変わるデータでいくら論じても、
無意味だということにいい加減気づいたら？

>>425
そうそう。
岡山市の面積って新潟市の２倍以上あるんだし。

＞426
アホですか？
新潟に対して言ってんだよ！
前スレとか見てる？市単体の比較は市域内でしないと仕方ないだろ？都市圏、市勢圏で比べても新潟の方が岡、熊より下なの。

>>427
実は知ってて言ったんです。
市面積で２倍、都市圏面積では３倍違うのに単純比較はできないよね。

新潟東港
http://www.jhd.go.jp/cue/KAN9/Bird/niigata/niigatakouhigasiku/l-DSC00020.JPG
新潟中心部遠景
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sonogino/sonogino02.JPG
新潟市郊外
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sinden/sinden01.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/akatukano/akatukano02.JPG
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/niigougawa/niigougawa01.JPG
新潟駅前
http://local60.dyndns.org/~local60/tabi/tokimeki/toki2.jpg

なんだこれ？（藁）

＞428
何言ってんの？

この場合は新潟の面積の方が断然大きくなるが

各都市エリア人口
新潟=149.9万人　242/?I
岡山=157.7万人　390/?I

人口密度で比較すれば分かるだろうが…

>>430
新潟のエリア人口って佐渡まで含んでるやつだろ？
人口密度で何を比較するの？

岡山市＋倉敷市＝８１１ｋ�u、１０６万人
仙台市＝７８３ｋ�u、１０１万人
広島市＝７４２ｋ�u、１１２万人
新潟市＝？

岡山市と★隣接する★自治体、(01/6/1)、人
岡山市・・・６３０２１１　（01/6/30）
倉敷市・・・４３１３９６
玉野市・・・６９１８９
総社市・・・５６５７０
備前市・・・２８４８７?
山陽町・・・２４５７３
邑久町・・・１９４１７
灘崎町・・・１５７９４
瀬戸町・・・１４７２４
長船町・・・１２３７６
早島町・・・１１９０２
御津町・・・１０２０７
賀陽町・・・８４０１
牛窓町・・・７６７２
加茂川町・・・６１６７
山手村・・・４０２３

計１３５万１１０９人

倉敷市と（隣接する+周辺）自治体、(01/6/1)、人
倉敷市・・・４３１３９６
岡山市・・・６３０２１１
笠岡市・・・５８８６２
総社市・・・５６５７０
井原市・・・３４８０２
真備町・・・２２９７１
鴨方町・・・１８７８１
矢掛町・・・１６１５０
灘崎町・・・１５７９４
金光町・・・１２３２２
早島町・・・１１９０２
里庄町・・・１０８３６
船穂町・・・７４７７
玉野市・・・６９１８９
寄島町・・・６６１１
清音村・・・５６２１
山手村・・・４０２３

計１４１万３５１８人

岡山市と邑久郡、赤磐郡は密接です。

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

>>435

新潟既に１０市町村で実務協議入ってんだけど。

岡山市は政令市なりたくてもなれないんでしょう　かわいそう。

1000円札63万枚、66万枚有るより、
10000円札53万枚有るほうが良いだろ？
何のことか分かるか？

＞438
至言だな…つか飽きたよｿﾚ

数百項目中以下の9項目で新潟は岡山・熊本に僅差で勝利しました

１、商業年間販売額９９ （99年度。もちろん小売りではありません。）
２、上場企業本社 （岡山、熊本は郊外に集中してます。3､4同じ。）
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数 （ホテルの規模や格式は関係ありません）
６、国際定期路線 （週1便も含む。ロシア、中国がメインです）
７、港レベル （水島港にはかないません）
８、政令市への取り組み （熊本に追い抜かれそうです）
９、国調増減率 （ほかのあらゆる人口指標で負けてます）

岡山
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/4778/Dcp_0095.jpg

新潟
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/6382/images/3.jpg

500ウォン硬貨が53万枚あるより、
100円硬貨が60数万枚あるほうがいいですよね。
ちょっと難しかったかな？

岡山って普通のビルやマンションが少ないね。

＞１、商業年間販売額９９ （99年度。もちろん小売りではありません。）
２、上場企業本社 （岡山、熊本は郊外に集中してます。3､4同じ。）
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数 （ホテルの規模や格式は関係ありません）
６、国際定期路線 （週1便も含む。ロシア、中国がメインです）
７、港レベル （水島港にはかないません）
８、政令市への取り組み （熊本に追い抜かれそうです）
９、国調増減率 （ほかのあらゆる人口指標で負けてます）

１．小売を含めた商業年間販売額で新潟が上回ってるの。経済力の差
２．郊外に集中してるって（ｗ　いいわけにしかきこえないが。悪いが新潟も亀田
製菓とか市街だけど。
５．観光産業のない新潟、しかも首都圏に日帰り圏の新潟になぜこんなにホテルがあるか
理解していない。
６．おまえらの空港どこもないだろ。新潟はﾎﾉﾙﾙがあるんだけど。中核市唯一で。
７．水島は倉敷市
８．熊本なんかやる気だしてるの市だけじゃん。新潟圏は１０市町村で既に実務協議
９．社会増が減少の都市がなにほざいてるんだか。

＞500ウォン硬貨が53万枚あるより、
100円硬貨が60数万枚あるほうがいいですよね。
ちょっと難しかったかな？

所得格差　全国＝１００

新潟市１０２．３
岡山市１０１．９

おい低所得者階級の街が何ほざいてんだか。フゥー（ｗ

>>445
相模原市民だけど何か？

>>445
目クソが鼻○×を笑っちゃいけないよ。
岡山の方、こんな例えしちゃってごめんね。

岡山の圧勝でしょ？

頭おかしいぞ四百四十五

数百項目中以下の9項目で新潟は岡山・熊本に僅差で勝利しました

１、商業年間販売額９９ （99年度。もちろん小売りではありません。）
２、上場企業本社 （岡山、熊本は郊外に集中してます。3､4同じ。）
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数 （ホテルの規模や格式は関係ありません）
６、国際定期路線 （週1便も含む。ロシア、中国がメインです）
７、港レベル （水島港にはかないません）
８、政令市への取り組み （熊本に追い抜かれそうです）
９、国調増減率 （ほかのあらゆる人口指標で負けてます）

新潟もういない？

商業年間販売額９９　小売業年間販売額９９　工業年間出荷額９８
新潟市　３８７８４１３　７２９８０１　６６６２５２百万円
岡山市　３８３５８５３　８６６１４２　８４７４０３
熊本市　２９８７１０６　８２４６８６　５３２０２０

中央省庁支分曲数９７　出張所数９７　上場企業本社　支社　出張所９３
新潟市　１６　　　５　　　１０　　　１３７　　　２１０
岡山市　１３　　　８　　　０５　　　０９６　　　１９３
熊本市　１６　　　６　　　０５　　　０６５　　　１４４
http://www.cosmoplan.co.jp/study/data/10mantoshi/3.htm

国際定期路線乗り入れ都市
新潟空港　８　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ｼｰｱﾝ　ﾊﾙﾋﾟﾝ　ﾎﾉﾙﾙ　ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ　ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ　地域拠点空港
岡山空港　３　ｿｳﾙ　ｸﾞｱﾑ　ｼｬﾝﾊｲ　ＦＡＺ指定
熊本空港　０　なし

港レベル
新潟港　特定重要港湾　中核国際港湾　ＦＡＺ指定
岡山港　重要港湾
熊本港　重要港湾　ＦＡＺ指定

政令市への取り組み
新潟市　既に１０市町村で実務協議。内３市町では任意協設置。
岡山市　市長拒否
熊本市　市は積極的。周辺自治体はひややか。

　転入　転出　増減数９９　国調増減率　〜９５　〜００
新潟市２１５２８　２１４４５　＋０８３　１．８％　１．７％
岡山市２５３７０　２６３１７　−９４７　３．７％　１．８％
熊本市３１４５０　３１５１６　−０６６　３．８％　１．８％

数百項目中以下の9項目で新潟は岡山・熊本に僅差で勝利しました

１、商業年間販売額９９ （99年度。もちろん小売りではありません。）
２、上場企業本社 （岡山、熊本は郊外に集中してます。3､4同じ。）
３、支社
４、出張所９３
５、ホテル客室数 （ホテルの規模や格式は関係ありません）
６、国際定期路線 （週1便も含む。ロシア、中国がメインです）
７、港レベル （水島港にはかないません）
８、政令市への取り組み （熊本に追い抜かれそうです）
９、国調増減率 （ほかのあらゆる人口指標で負けてます）

ニガータよ、金沢を倒してからここに濃い。

>>452

かわいそうに。コピペ人生。これが唯一の楽しみ。
新潟でなにかいきずまっているのね。

>>452
人口が合併して熊本なみになってから発言してね。消防、要望、赤ん坊

激田舎熊襲にいわれたかーねえな

>>457
悔しかったらまず熊本なみの人口に合併してから言ってね。赤ん坊。

100円玉66万枚より10000円札53万枚のほうがいい

>>469
無視、無視。日本最大級百貨店の余裕。