名古屋駅は日本一の巨大タ−ミナル！

そんなわけで賛成派、反対派のご意見どうぞ

新名古屋駅はある意味日本一凄い駅だYO!

>>2
1ですがついでに21世紀にふさわしい新名古屋駅の前向きな改造計画の具体案も
聞きたいなあ。（鉄道板でスレ立てられなかったので）

まあ確かにな。でも乗降客は少ないね。

新名古屋駅の名鉄駅ホームにある「立ち食いきしめん」はまずくなった。
しかも「くそ高い」大阪の「阪急蕎麦」に慣れた俺にはくえんよ。

新名古屋って東海大地震着たら、一発でつぶれるぞ！たぶんな・・・

>>3
もう一段、いや地下鉄もあるから、もう四段くらい堀下げて作り直さないとだめでしょ。
でも、あそこのホームは独特の雰囲気で好きだよ

ＪＲ大阪の駅ビル東側にある蕎麦屋とカレ−屋　まず-

>>7
別の場所を考えないと、恐ろしく地下深くなる。
大名古屋ビルの地下あたりに曲げてつくったら？
名鉄百貨店と土地を取り替えてもらう。
あそこの地権者は？

JR名古屋駅の上に高架で作れない？

国鉄時代から名古屋駅は常に日本一の駅舎をもってた
この前まで使ってたけど昭和12年築なのに堂々としてた。

駅前に街宣車が良く来るね。

栄もウヨサヨが多いね

名古屋に行ってセントラルタワ−ズを見て仰天してから、
他の高層ビルを見ても、なんか小さく見える。

金山の方がでかい！

名古屋駅に限らず
名古屋ってどうして総じて屋根が低いのでしょうか？
とくにテルミナ。息がつまります。

>>14
前に駅前で一番高かったのは、隣の松坂屋の後ろにあるホテルなんだけど
タワ−ズが建てられてから、影が激ウス！というかあまりにも可哀相で
見てられない。松坂屋もよくあんな建築計画を承諾したね

本当は松坂屋がテナントとして入る予定だったからな。
それを不況で死にかけて入る体力を失ってしまった。
そこを高島屋に突かれた。

松坂屋は上野店、天満橋店をつぶしてでも入るべきであっただろう。

>>15
具体的にどこが？？

名古屋ってＪＴＢの駅舎の本に書いてあったけど
極端な一点豪華主義なんだよな。
名古屋駅前はやたら金かけてるけど
他の町の駅前は寂れまくってる！

>>20
そんなこと無いよ。名古屋駅級のは１つだけだが
他もそれなりに発展してる。わしは静岡県民であるが
新瑞橋でも沼津クラス以上である。

>>20
同意
東京は名古屋級駅前が１０箇所はある！

>22
まあ東京と比べちゃいかんでしょう。

>>22
東京と比較してどうするの？
名駅級なんて全国見渡しても数えるほど
名駅くらいなきゃいけないのか？
東京だって１０箇所は無いぞ。

名古屋駅の新幹線口は東京では小岩級

>>25
小岩は新瑞橋以下だよ。

広島のターミナルの方が大きいと思うが。
駅前まで含めれば。

大阪≧広島≧名古屋＞京都＞＞小倉＞博多

ぐらいの位置来年あたりには完全に＞名古屋になります。
早く完成しないかな

小岩は静岡なら清水級ですかね。ド田舎ですよ。

>>24
東京駅　新宿駅　池袋駅　渋谷駅　上野駅
浅草駅　新橋駅　恵比寿駅　町田駅　吉祥寺駅
　

20＝22＝25

ターミナルとしてだったら
新宿、池袋、東京、上野、品川、渋谷、立川
は名古屋より上じゃない？駅庁舎としては東京にはないおおきさだね。

>>29
恥ずかしいからやめなよ。新宿だってそうは大きくないぞ。駅は。
新橋とかさ〜ナンだよ（ｗ
あんたは東京に憧れる静岡人と見た！違うかい？

広島駅のどこが大きいんなら？
駅前にこの前まで闇市のなごりがあったのにのう。
私鉄は広島電鉄くらいしかおらんのじゃけ。
知っちょろうがよ。（千葉真一風に）

>>29
浅草、新橋がなぜ？

広島は静岡級だよ。>>27

品川は金山ですね。

何気に横浜も割りと大きい

＞33.35
なんも知らんクセにほざくなや！
この一年以内に広島来たんかあ？
地下街もでけえのができたしのお

大阪≧広島≧名古屋＞京都＞＞小倉＞博多

は間違いないけえ

>>27
広島はよく知ってる、駅前が繁華街の中心から
離れてるのは名古屋と同じだけど。
名古屋の駅前はビジネス街。そこが違う。

広島電波が来たから退散・・・じゃあね〜

横浜行って好きになった

>>38
本当？　ホ−ムペ−ジかなんかある？
マジに見てみたい。

お好み焼き食いてー！！
もんじゃはやだ！！ゲロ焼いて食わされてる錯覚に陥る。

>>38広島駅の構想図、設計図なんでもいいからURLはって。

>>41
ありがと(「・ω・)

広島でカープの悪口言ったらボコされるってホントっスか？

>>45
いっぺん京都駅来てみそ
気持ち良いよ
京都いいとこ一度はおいで

>>45
横浜はどこが面白いの？

駅ビルは名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島その他
でしょう。これは否定しようがない。
勝負ができるのは京都駅ビルくらい。

>>47
京都行きましたよ。
清水寺とか。（定番だね）
二条城にも行ったよ。1000年の都をしっかり噛み締めてきましたよ。
何より道が分かりやすくて助かったよ。
関東より暑かった。

>>48
都民なら知っていて欲しい・・・

横浜駅はせまい　横浜駅前もせまい　駅構内わかりにくい
都市計画という思想はないのか

横浜涼しかった
東京、人の熱気で暑かった
京都は別レベル暑すぎ

シカトされてしまった。
>>50
もう一度聞きます。どこが面白いの？
ちなみに俺は横浜好きだよ。きれいだし。
でも楽しいところ知らないからおしえてほしいっす。

>>52
狭いわりに路線がたくさんあるから困る。あそこは。人も多いし。
駅前を再開発整備するっていう計画は１９９０年代にあったらしい
けど白紙になったらしいよ。人が多いわりに狭いから困る。
ＭＭ２１線が早くできて欲しい。

温度をくらべてど-する

>>54
京急黄金町　ガ−ド下歩いてみ

名古屋の話題にもどして
名古屋駅のすぐ北の線路沿いに、バラックのスラム街がある
駅から百ｍくらいにあんなのがあるなんて………いいねえ！

>>54
横浜？中心部じゃ伊勢崎町（カレーミュージアム）とか、デートなら山下公園。
ジョイポリスがあるけどお台場に比べたら小さいね。
後はデートでも家族連れでもいい中華街とかＭＭ２１とか、ジャックモール
もあるし（狭いけど）。ワールドポーターズや八景島のシーパラとか
ズーラシアは完成してから行った方がいい。
ゲーセンとかショッピングなら横浜駅周辺？かな。新横のラーメン博物館とか。
結構ある。

名古屋って駅前のタワーすごすぎ

広島自慢のだんな戻ってきて！

>>60
なんたって２０００億円使ったからね

名古屋のはパッと見て直に都庁より高いって感じたよ。

大阪　京都　とすごい駅ビルが建つのを見て　名古屋人は
「どうしても日本一の駅ビルをつくらないと！
　オリンピック招致も失敗（古い）したし
　リニア開発も先送りだし
　なんとしてでも日本一の駅ビルを！
　何？金がない　借金しろ！！！！
　何？テナントが集まらない？　んなもん無くてもいい！！
　笹島のおっさんの簡易宿泊所にでもすりゃあいい！
　とにかく　建てろ！！」
　このようにして、駅ビルはたてられましたとさ

>>64
ばかまるだし。関西人か？？

関東人です。

>>65
そうでは、ありません

きさんら、くだっらなか争いばしょ-もな−続けっとったらぶっち切れる
とタイ！　映画のせりふにもあるのんをしらんとか！
「おとこば　はるんやったら　博多ばい」

方言ネタになってきた

名古屋発の、路線は何でも言いから各駅停車に乗ってみなさい
ハリボテ都市の裏側が見えておもしろいよ

名古屋は一点集中システムで見栄えがするとこは惜しげも無く金を注ぐ
戦前の日本のシステムや共産主義に似ている
東京・大阪は戦後民主主義の影響で個人の文化を優先する。逆説的に
言えばだからこそこの両都市は、個人の活力によって名古屋より多くの
町・繁華街が発展するのだろう。

>>70
まず、名古屋発着の各駅停車の列車の車両が４両のことすらある。
東京・大阪では考えられない。

>>72
名鉄は２両（路面電車じゃないよ念のため）

名古屋最強　駅前来て　ビビりまくって　糞もらしながら帰る東京人
大阪人　岡山人　神戸人　福岡人　アメリカ人　岐阜人　各務原人　高山人

>>68
出典「山口組　九州侵攻作戦」の文太演じる夜桜銀二が別府石井組組長（アンナパパ演じる）に言うせりふ

>>74
この人がいる限り名古屋は勝てない

名古屋駅最強　松坂屋最強　東海銀行最強　名鉄最強　中部電力最強
中日新聞最強　駅前地下街最強　ＪＲ東海最強　丸栄最強
名古屋タワ−最強　栄最強

地場産業ばっかじゃね-か

>>74

新幹線の左側にすわっていたので西口しか見えなかったが、
いや〜、　すごいね〜

ひとつくらいでかい駅ビルつくったからって興奮してんじゃねえよ。（藁

名古屋はいいとこだね。ただ、在住者がまずいね。
センス悪い人間多い。やたらヴィジュアル系がいる。きもっ。

や〜ビクーリしたよ〜
名古屋人ご自慢ののツインタワー　この前名古屋行ってきたよ〜
周りにビルらしいビルが全く無いから目立つのなんのって
テレビのニュースなんかも番組の最後にツインタワーの映像を
これみよがしに流しちゃってまあ・・・
高層ビルが嬉しくて嬉しくてしょうがないんだねェ〜
でも雑居ビルの中に２本のビルがポツンと建っているだけだから
逆に荒涼感が漂っちゃうのがタマに傷。地方都市のはかない虚栄心が夕日に照らされて・・
もっともそんな事を気にしない名古屋人は毎日ご自慢のツインタワーに向かって祈りを捧げる。
この幸せモノ〜♪

あらら。
のが２つ。

つうか、路線少ないね。
東京では快速列車と普通列車が別の線路を走ってるというに。

地下街の一角が浮浪者に占領されとるしな
タワーができる前やったけどまだおるん？

名古屋駅前にいる人種
1位　ル−ズソックスのイモね−ちゃん　太ったＯＬも多い（松坂屋試食ｺ-ﾅ-食い歩き）
2位　岐阜や三重あたりからのおのぼりさん
3位　高島屋で無駄な買い物をしまくって持てずによろける名古屋在住オバン
4位　金髪茶髪のﾄﾞｷｭﾝ風家出少年・少女
5位　汗のしみがワイシャツに浮き出てるｻﾗﾘ-ﾏﾝ
6位　笹島から仕事にあぶれて流れてきたﾄﾞｷｭﾝおやじ
7位　ネパ−ル人っぽい外人　3人単位でジャケット着てる
8位　路上ﾐｭ-ｼﾞｼｬﾝにいまいちなりきれず、楽譜で顔を隠す青年
9位　サラ金のテｲッシュを配る目つきの悪い銀縁めがねの男
10位　ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-ｽﾞの前は無法駐輪のﾁｬﾘﾝｺがあふれてるが大勢の駅客の前で
　　　堂々とそれに乗って走り去る人（老人が多い）
と良く知ってる私は実は名古屋市中村区在住！

>>82　名古屋駅前のビルが雑居ビルだとっ！
　　　全部東京の丸の内並みのオフィスビルと銀座並みのデパ−トじゃん！　

名古屋駅前
http://isweb14.infoseek.co.jp/school/jisd20/photo/do1.jpg
はっきり言って、糞中の糞です。

>>86　やっぱ毎日見てる人が一番よく知ってるわ。（爆
　　　

>>87
見事なまでの雑居ビルじゃん。>>88を見ると。

>>88
それは、駅の裏口。　　でも、たしかにそっちの発展が問題なんだよな

>>88
コノ野郎！
反対側を載せろ、反対側を〜！！

丸ノ内口＞＞＞＞＞＞＞＞＞八重洲口＝名古屋駅前くらいでは？

駅裏のほうが楽しめるぞ！

新幹線のホームに立つと駅裏しか見えないから、これが
名古屋駅の本当の姿と勘違いされて損なんだよね。

>>92
反対側ってこれ？
http://isweb14.infoseek.co.jp/school/jisd20/photo/do2.jpg
糞であることに変わりはないが。

>>96
だーかーら
それは裏側だってば！

駅裏（太閤口）には生活倉庫（ﾃﾞﾊﾟ-ﾄ）やアルタのようなビルもあるのだが
この写真はそこをわざとはずして撮ってる。

行ってみた感想、、、東京駅の八重洲口と大差ないと思った
（誉めてません、むしろけなしてることになるのかもしれない）

太閤ビルというへんな形をしたビルもある。どうやらＪＲ東海が入ってる
らしい。凄く狭い土地に建てたので異様にぺったんこ全国でもめずらしい
ビルだと思う。ちなみにその入り口の前はバスの名駅と言われる笹島バス停

名古屋駅裏口＝東京駅八重洲口だとしたら
セントラルタワ−ズ側（桜通口という）＝東京駅丸の内駅舎
にはならんだろう。丸の内駅舎をタワ−ズの足元に置いて、
上空から見たら誰も着付かんぞ。
あとタワ−ズは、高さだけじゃなくて巨大駐車場も兼ね備えて
あるから意外横幅ａｎｄ厚みもあってワンフロアはかなり広い

東京駅丸の内口駅舎（赤レンガ）　延床面積　３万2000平方ｍ
ＪＲ名古屋セントラルタワ−ズ　　延床面積４１万0000平方ｍ　！！！

名古屋駅桜通り口＝東京駅八重洲口だといいたかったんよ
実際行ったけどそんな感じ
丸ノ内口は日本で一番都会的でなおかつ格式があるとおもう
大手町がカコイイよ

一点豪華主義の銭取られるタワーって浜松のアクトみたい

八重洲口は老朽化した４０年代くらいに建った　７･８階建てくらいの
ビルばっかじゃん！

日本橋も銀座も駅裏か(ﾌﾟ

東京駅の赤レンガから皇居を見ると
ああ！ここが日本の中心なんだなって思う

千代田区＞＞＞＞＞＞＞中央区は当然だと思う
銀座とか日本橋はすごいと思わん
霞ケ関、永田町、丸ノ内、日比谷、大手町はいついってもカコイイとおもう

タワーズの向かいの中日新聞がしょぼいからなんとかしろ

それは、先入観念だって。　奈良駅だって風格はあるぞ

名古屋駅は日本一の尊大タ−ミナル

くらむぼんとか言う奴も電波だったな。
痛すぎる・・・

>>108
＞霞ケ関、永田町、丸ノ内、日比谷、大手町はいついってもカコイイとおもう
お前には何の縁もないところだ。用もないのにウロウロするな。

>>88 の写真みてるとなんだか代々木みたいな雰囲気だな

皇居東御苑行ったことある人いる？
あそこの大手門を出ると、やっぱりさすが都心
新宿なんかは足元にも及ばないと思う。
三菱商事本社のあたりがカコイイ

>>114
代々木には言ったこと無いから雰囲気はわからんが代ゼミも代々木アニメーション学院も
確かにある。予備校と専門学校だらけ。

>>109
タワーズのむこうは毎日新聞だろ？中日は名古屋城のそばにあるぞ。
あのビルならタワーズ級のビルに建替えられることが既に決定済みですが。

八重洲口＝セントラルタワーズ側は妥当じゃない？
いちおう八重洲口だって日本橋ひかえてるビル街だし
丸ノ内口＞八重洲口も妥当だとおもうけれど゜、、

名古屋駅　接続路線　東海道新幹線　東海道本線　関西本線　中央本線　飛騨高山線　北陸本線
　　　　　　　　　　名鉄名古屋本線　名鉄常滑線　名鉄犬山線　名鉄河和線　名鉄津島線
　　　　　　　　　　近鉄名古屋線　　近鉄大阪線　近鉄伊勢・鳥羽・賢島線
　　　　　　　　　　名古屋市交通　　東山線　　桜通線　　名古屋臨海高速鉄道

東京駅　接続路線　　東海道・山陽新幹線　東北・山形・秋田新幹線　　上越新幹線　　長野新幹線
　　　　　　　　　　京浜東北線　　山手線　　東海道本線　　横須賀線
　　　　　　　　　　営団丸の内線

>>118
それで名古屋駅がでかいとでもいいたいのか？（ｗ
名古屋のみの一点集中と違うんだよ？上野とか見てみ？
ついでに、京葉線がぬけてるぞ（ｗ

名古屋駅インチキくせー。
でも間違ってるとも言い切れないんだよなあ、それ。

あと、東京駅抜けまくってるぞ。意図的か？それとも東京行ったことない厨房か？

>>118
京葉線と中央線と総武快速がぬけてる
あと、地下鉄は丸ノ内線以外全部大手町

中央線と総武快速線も抜けてます。
名古屋に近鉄と名鉄そこまで含めるなら東京にも成田線とか含めていいよね。
あと大手町も。

>>121
千葉人？

ちがいます僕は今新宿区の若葉から横浜市青葉区にひっこし中です
うまれは渋谷区で母は大田区、、、以下略

まじで？家近いよ。
総武快速って千葉方面の人が呼称して
横須賀線は神奈川方面の人が呼称するんだよね？
ちがったっけ？

>>125
その通り。東京から名前変わります。

そうですね、横須賀線とも総武快速ともいいますね
うちは迎賓館の近くです

うちは古庄駅の近くです。

よく四谷いくよ。うまい飯屋ないかな？新道の店はほとんど行って
ねた切れなんだよね。

古庄って知らないんだけど・・

四ツ谷若葉はたいやきが有名ですね
四ツ谷は家賃が高いのでせまいとこにしか住めませんのです
それで引っ越すことにしました

若葉行った126円のタイヤキでしょ。かき氷もやってるか。
昼飯食うところでいいとこないかな？

四ツ谷三丁目の外苑東通り沿いにある焼き肉屋がおいしかったよ
あんまり外食しないのであとはわかりませんスマソ

それはひょっとしてジョジョエンっすか？
うまいよね。あまり行けないけど・・。
サンキュね。

若葉っていいね、
信濃町は層化がウザイけどね

層化って？

喪家

ここ名古屋スレだろ。

そうだね名古屋の話でもしようか。

駅だけ広い！！！
それがどうした？

名古屋最強

名古屋最高

わかったよ

名古屋最高 わかったか。

名古屋最強だが！！！

名古屋は最強ですね、でも名古屋は２番目３番目が・・・

>>140
駅、駅近辺のことを話すためのスレじゃないの？

名古屋の皆さん大変です。
そんな名古屋の誇りﾆﾀﾞなる名古屋駅ビルですが、
↓ここでち○ぽビル呼ばわりされています。 反論しなくていいのですか？

http://ebi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=chiri&key=997568895&st=1&to=2

>>148
言わせとけば？地方都市と違って名古屋は周囲も別にビル皆無じゃないし
タワーズ級のビルもまわりにいくつも建つよ。

名古屋はこれからも、1点豪華（集約）主義でやったほうがいい
東京のような無秩序な開発もそれはそれでいいけど。
駅前だけゴ−ジャスにすれば、新幹線で通過する人もみんな
興味を持って、降りてみる→住んでみるという具合に人口が
増えていくのでは？とにかく名古屋の富は駅前に集約せよ！

名古屋って駅ビル以外に高層ビルないだろ。

>>146
何が言いたかったのかな？
2番目3番目の繁華街がしょぼいということかな？

>>151
あるある。たくさんあるよ。

わかったか？チンカストンキン、ちんぽ福岡、札幌マンコーーーー。
大都会名古屋マンセーマンセー大マンセー。
マンコセー。笑えやチンカストンキン、ちんぽ福岡、札幌マンコーーーー。

>>152
２番目って金山とかだろ？駅　駅

名古屋は３大都市圏では高層ビルができるのが一番遅かったな。
タワーズが無ければ他に何があった？

>>151
けっこう高層ビルはあるけど、タワ−ズはぬきんでて高いから
目立つだけ。東京にはタワ-ズより高いビルないでしょ。

>>154
これぞ名古屋人。

154無視するな田舎ものども死ねやコラ。
わかったか？

◆ＪＲ・私鉄・地下鉄の計

１位：新宿　２８８９８２１人
２位：梅田　２６７５１２９人
３位：池袋　２５９００３２人
４位：渋谷　２３８７９５３人
５位：横浜　１９１１１２２人

６位：難波　１４５３４４８人
７位：天王寺１１２１０９７人
８位：東京　　８９２７９１人
９位：名古屋　７６３２０５人
１０位：三宮　６６８３２２人

くらむぼんとかいう野郎は寝たのか？
あいつは結局何だったんだ皇居フェチ？

>>157
高層ビルあるんだ。テレビで名古屋の空撮なんかが
出るの見てても、名古屋って駅ビル以外に高い建物
ないなーって、思ってたけど。

40階建て以上のビルって何本くらいあるの？

チンカストンキンです。わかりました。無視してごめんなさい。
これでいいか？

ビルを語りだしたな　横浜人

なんか急に書き込み多くなってるな

>>162
３４本

横浜最強です。

死ねやトンキン人わかったか？

>>166
あれ、そんなにあったの。全然目立たないね。

タ−ミナルの比較がもう少しききたいな

>>169
地下部分が30階あるんです

>>160
また出た。捏造データ。いいかげんにしろ。

名古屋は腐っても日本第三の都市です。（ｗ

太閤口がしょぼいとか

東京・大阪・横浜

オレを無視するなって田舎ものども
オレは天下の大名古屋市民だぞ。
死ねや田舎ものども。
トンキン人でて来いそしてへつらえ。

【横浜】ランドマークタワー・・・・・・・・・・・・296m
【大阪】大阪ワールドトレードセンター・・・256m
【泉佐野】りんくうゲートタワー・・・・・・・・・256m
【名古屋】ＪＲセントラルタワーズ・・・・・・・245m
【東京】東京都庁・・・・・・・・・・・・・・・・・・・243m
【仙台】（建設中）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・221m
【浜松】アクトタワー・・・・・・・・・・・・・・・・・・212m

な〜んだ。泉佐野に負けてるんだ。

>>177
それ、あちこちで十数回みたよ

>>178
その名古屋にトンキンは負けている。

浜松の駅ら辺が一番好き。
これから高いビル立つんじゃなかった？名駅んとこ。

【横浜】ランドマークタワー・・・・・・・・・・・・296m
【浜松】アクトタワー・・・・・・・・・・・・・・・・・・212m
三菱地所が関わるとﾛｸなことにならないな。

都道府県庁舎がその街でいちばん高いビルなんて恥ずかしいね。

>>160
名古屋少ねー。

ワールドトレードセンター（大阪市）とりんくうビル（大阪府）って
計画段階で高さ比べして結局同じ高さになったって知ってる？

ささじまライ何とか計画が実現した日にゃあ。思わず東京大阪
は自分たちのタ-ミナルのあり方を根本的に考え直さざるを得ないだろうぜ

>>183
同意。ついでにＪＲの駅ビルが一番高い街って恥ずかしい。

東海大地震！

高層ビルスレになってきたな

>>181
トヨタ自動車、中日新聞、東海銀行など地元産業界がその計画をもってはいる。
ただ空港、万博で首が回らない。まあトヨタは別だが。

高層ビルスレになって横浜人の思う壺？

>>188それは静岡で言われてることであり東京と名古屋の中間なのでどちらもやばい。

東海大地震がおきてｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-が倒れた時の被害者数→３万２０００人
名駅前は人災という名の阿鼻叫喚のこの世の地獄と化すだろう。
駅ってある意味　災害時の拠点にならなきゃいけない場所だよね
耐震設計はだいじょうぶなのかな？

>>192
災害時の拠点？だったら都庁とかじゃないのか？
耐震設計？馬鹿か　オマエ？

東京には東京駅ファンはあまりいない（他にも誇るものがありすぎるから）
名古屋は名古屋駅のファンが多いのは何となくおわかりでしょう？みなさん

>>192
名古屋ドームでさえ雨漏りするのに
耐震とか出来るわけないじゃん。

つーか、他都市はもはや免震やろけど。

東京で一番高いビルが都庁ってのもイタイ。
ムラで一番立派な建物が農協と信用金庫ってのと共通。

バカ野郎　そういう意味じゃねえよ
災害時は駅がフル稼働しなきゃいけねえって意味だろうがよボケ

>>195
ドームの雨漏りは竹中工務店に言え。

共産主義国！

金山のビルって結構でかくない？
薄っぺらだけど

>>195
名古屋が悪いのではないだろう。
そういうことは都市が悪いのではなく、ゼネコンが悪いってわからないの？
馬鹿か？いや馬鹿だろ。ちなみに竹中工務店が悪い。

東海大地震は静岡だから東京の方がやばいよ。

名古屋の人って、ドームの雨漏りのこと
ものすご〜く気にしてるみたい。
いつも竹中さんのせいにするんだ。

>>203
しかし竹中以外に考えられないだろ。おまえも馬鹿か。

>>201
てめえがバカのくせに、気安くバカ呼ばわりしてんじゃねえよ
人前で普段そんなにバカバカ言ってねえくせしてこういう
場所でばっか、いきがってんじゃねえよ。

>>200
たかだか131ｍでっせ、あのビル。ザシーン城北や栄のドコモビルより低い。
ちなみに>>181の言うビルは既に着工してるよ。変電所の移転とかからしなきゃならないから
完成まで相当かかるけど。
豊田毎日ビルの再開発も決まってるし。

http://www.asahi-net.or.jp/~jx4t-nkmc/k-t12.jpg
新宿西口＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋駅前

>>205
かかって来い馬鹿。
高卒やろうのおまえの相手をしてやる。

金山は最初駅ビルかと思ったが、駅とは関係なかった
でも位置的に駅ビルにみえるね。ただ繁華街としての
中身は薄いぞ金山は。駅の通路のつくりが好きだな
あと飯田線の豊川駅も新しくしてイイ感じになった。

名古屋駅と大阪駅はどっちが広いのよ？

いつ、どこでヤル？（マジで）

なんだ１３１ｍしかないのか、
やっぱタワーズってでかいんだな

駅の話で勝てない名古屋人が、ビルの話にすり替えようとしている。

まあまあ　熱くなるな。ここはこの年寄りに免じて

今ここでだ。頭悪いのか？ここ以外何処でやるんだ？
死ね。

>>213
ビルより駅のほうがまだ勝ち目あるだろう。
そういえば上の方にある駅の客データ、捏造じゃないけど相当古いみたいよ。
名古屋駅は100万人越えてます。難波をちょいこえるくらい。

それにしても金山駅って完成品なんだろうか？
なんか平屋建てで、仮設なつくりみたいだけど

207の画像と名古屋駅前をくらべるとさすがに分が悪いな

出て来いオナニーしてるのか？
なんだ厨房か？射精したか？
>>211

>>211
名古屋のほうが駅ビルは広い。構内はどっこいどっこいでも新幹線のぶんだけ
名古屋が広いかも。両方とも高架で改札は下というのも似ている。
でも大阪駅ビルは、名古屋・京都ができるまで日本一の駅ビルだったんだよね
しかも昭和50年代に建てたのだから大したもの。裏口にもうひとつ同じくらい
の駅ビルを作る計画が発表になったから、もしそれが完成すれば２棟あわせて
名古屋ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-と同規模くらいになるはず。

>>220

211に対するレスか。

>>210　だ　間違えた↑

出て来いって。211厨房。逃げ出したか。
頭悪い上チキン野郎か。

>>220
確かにあの大阪駅ビルは大きいね。国鉄時代に造ったという所がすごい。
でも先代の名古屋駅ビルも完成時には東洋一って言われてたんだよね。
昭和初期に4万�uは立派。

なんか興奮してる人がいるね。
やっと本来の話題に戻れたようだ。ところで名古屋駅に対して
東京駅や大阪駅が引き合いに出されているけど。一番比較対照
になるのは、京都駅じゃないかな。建築雑誌でも両方取り上げ
られていたし。コンセプト・規模など名古屋駅に対抗できる
唯一の駅ではなかろうか。

>>225
京都の構内は広いの？

>>211
おまえは頭が悪いんだからオナニーして寝てろ。
頭がいい人には刃向かわないほうがいいぞ。
今日のところは許してやるよ。

>>227
ﾌﾟﾌﾟ

228
何か文句あるのか？

興奮してる人は、相手にしないで
造型の斬新さでは京都駅はちょっと類をみないでしょう　東京国際フォ−ラムに似てるね、巨大なアトリウムなど
名古屋駅は、斬新さを抑え目にしているがデザインとしてもなかなかですよ

ムキになるなよ229（ゲラゲラ

私は211です。このスレの中で何番が私と同一人物でしょう
たくさんいるよ！わかるかな？

クイズはいいよ　？？？

231
掲示板という単調な文章からよくムキになっているか否かわかる
お前も頭が悪いというより精神異常者だな。
シャブはやめておけ。

宮崎駅フレスタも斬新さでは京都を上回る！

宮崎駅たしかにきれいだね！京都は色がグレ−基調だけど
宮崎の徹底したパステルカラ−はよくぞここまでという大胆な配色だ

>>235
俺、宮崎駅って工事中かと思ったよ。
足場みたい。

>>235-236
もしかして、同一人物？
いや、メール欄がね。

>>235-236
とても分かりやすい自作自演だな

>>220や>>225も同一人物？
結構まとも系のひとだとおもったが。

自作自演がここまで横行してるとは
自作自演が有るのは解るがマトモ系までが・・・

つーか騒動の元となった>>211自体が
同一人物らしい。宮崎県人イメージ急落中。

仕方ないさ､シーガイアが大失敗して何もなくなっちゃったんだから。

台風11号　名古屋直撃！

セントラルタワーズ　ポキッ

セントラルタワーズ。
名古屋人のセンスの悪さが凝縮された最悪の駅ビル。

てか東京と比べられたら世界でもまともに勝負できる都市は少ないんじゃないの？

ＮＹ，香港、上海、シンガポール、

>>246
アジアなので下に見られます。東京がステータスでいられるのは
日本国内、せいぜいアジア圏内まで。

>>246
巨大猿とまともに勝負できる人間は少ないんじゃないの？
という問いと同義だな。

>>241
わはは、わかりやすい自作自演。
しかし、これが逆に裏をかいた計画的なもの
だったら凄いな。元々宮崎県に悪感情を持つ
他県人が、あたかも自作自演に失敗したような
フリをして、宮崎県のイメージ悪化を企てていたとか。

>>230
国際フォーラムで思い出したけど、あそこテナントががら空きみたいだね。
有楽町にあるのに。

>>247
シンガポールは規模でいったら東京とはまともに勝負にならない
上海はまだ発展途上で地下鉄なんかはできたばかりでインフラが弱い
東京とくらべるなら規模、都市機能でいったらやはりＮＹ・ロンドンあたりだが両都市とは性格がちがうので比較しにくいだろう

http://www.village.infoweb.ne.jp/~fwis3545/sekai-city-point2.htm
東京は高層ビル世界５位です
名古屋はランキングになかなかはいれなそうです

>>253 スマソ間違えたみたい
１位　Ｎ・Ｙ
２位　香港
３位　シカゴ
４位　シャンハイ
５位　東京
です大阪も３０位以内にランクインしています

東京大阪すげえ
高さじゃ不利なのに

http://village.infoweb.ne.jp/~fwis3545/sekai-city-point2.htm
高層ビルランキング

２５６を見ると東京・大阪が健闘しているのがわかります
みてくださいな

ここで話題になった宮崎駅の画像きぼん。

シカゴです
http://www.interq.or.jp/tokyo/pittjun/Panorama/Chicago.jpg

>>1
頼むからそんなことを議論しないでくれ
名古屋市民として恥ずかしいぞ
さっきまで雨がザーっと降ってたのに静かになった
今、三重県方面の風が強くなってきたらしいから夕方にはこっちにきそう
名古屋方面の方は今のうちに晩御飯買いに行った方がいいＹｏ！

斜陽都市名古屋死ね。おい田舎者どもここ来て新潟誉めろ。
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=chiri&key=997963047&ls=50

ヲイヲイ、梅田＞＞名古屋だろ？名古屋＞新宿、東京も事実だがね、

>>261
わざわざ斜陽都市のスレきて宣伝しないといけないあたり、新潟はまだまだですな。

日本一の巨大ターミナルは金山総合駅だ！
東海道線と中央線を接続する金山が名古屋の首都
名古屋駅なんて、ただの新幹線停車駅にすぎん
栄もデパートだけのただの繁華街
中部新空港と第２東名ができるころには金山が名古屋の中心となる！

>>263　新潟人、第１ラウンドＫＯ負

札幌の新駅ビルと京都、名古屋、小倉、どれ一番立派なの？

名古屋＞京都≧札幌＞小倉ってとこじゃ？

新宿
ＪＲ　678,618人
小田急　249,042人
京王　321,900人
西武　104,755人
地下鉄165,988人

合計　1,518,233人

梅田
ＪＲ　487,461人
阪急388,425人
阪神115,613人
地下鉄430,778人

合計1,422,277人

池袋

ＪＲ　572,134人
東武269,586人
西武224,406人
地下鉄275,292人

合計　1,341,418人

横浜
ＪＲ　347,771人
京急157,435人
東急112,805人
相鉄224,109人
地下鉄56,179人

合計　871,299人

渋谷
ＪＲ　399,875人
東急　177,082人
京王　147,385人
地下鉄　121,448人

合計　818,790人

難波
ＪＲ　32,503人
近鉄　141,125人
南海　211,163人
地下鉄246,068人

合計630,859人

名古屋

ＪＲ　178,934人
名鉄　169,621人
近鉄　76,761人
地下鉄158,415人

合計　583,731人

>>268
名古屋完敗です。

東京・大阪・横浜の３大都市時代が始まります。

>>268
この数字はおかしいよ。

>>271
名古屋の方とお見受けしたﾆﾀﾞ

世界の一極集中都市(周辺人口も含
ソウル1.1万
メキシコシティー2.5万
サンパウロ1.8万
東京3.0万
ニューヨーク1.7万

世界から見て東京の数値は恥すべき数字だな

100キロに渡って
永遠と市街地が続くのは
世界でも東京(首都圏)だけ
街も商・工・住が区別されずごっちゃになって凄い不細工
大都会の大阪や名古屋にしても町中が田舎くさい
のはそれが原因。まあアジア全体にいえることだけどね

>>274
別に名古屋を馬鹿にする意味ではないが、
確かに名古屋は都会という感じはしないね。

東京は池袋はいなかくさいとよくいわれる｡と､いうか東京の副都心はどこもあかぬけない｡しかし都心は洗練されたかんじがするのだが地方の人は東京の都心はあまりこなかったりする｡

>>268

名古屋結構やるじゃん

金山駅さえなければ
あと１０万人は上積みできるのに

>>268
その数字は乗車人員。一日の乗降客出すなら2倍しないと。
名古屋はタワ−ズ効果でJRが10％以上増加、その他鉄道もけっこう増加しているので
トータル120万くらいは行きます。

>>268
その資料古いんじゃない？２０００年度はこうだよ。ＪＲ東のページから。
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
1 新宿 753,791
2 池袋 570,255
3 渋谷 428,165
4 横浜 385,023
5 東京 372,611
6 品川 253,575
7 新橋 230,393
8 大宮 228,219
9 高田馬場 211,761
10 上野 189,388

>>280
名古屋はランク外ですか。

>>281
JR東日本のランキングだから名古屋もクソも無いと思われ。大阪もないっしょ。
私鉄も地下鉄も入ってないし、あまり役に立ちませんな。

>>281
あんたよく見な。ＪＲ東日本ランクじゃん。

http://www.city.shibuya.tokyo.jp/ku/statics/life/train.html
渋谷は乗車人員合計　1,382,680
単純に２倍して乗降人員とすると 2,765,000人。

>>268
の数字はデタラメ
Ｈ１１年分の鉄道会社と区役所の資料だと
新宿
ＪＲ　753,791人
小田急　249,042人
京王　344,800人
西武　104,755人
地下鉄251,060人

合計　1,703,448人


梅田
ＪＲ　429,719人
阪急 308,340人
阪神 101,793人
地下鉄374,030人

合計1,242,174人
難波
ＪＲ　27,935人
近鉄 96,382人
南海　163,540人
地下鉄199,148人

合計487,148人

しらねぇよ。　　　　　

緑茶は引退してろＹＯ！

人が多いってのは、活気のバロメ−タ−だが、ある数値を超えると混雑・不快
以外の何物でもない。新宿・梅田はあきらかに不快。名古屋は名鉄以外は快適
インフラをあまらしておけるような都市は、せまっ苦しい日本の都市において
名古屋のみ！！！！！

>>288

たしかに
でもＪＲ名古屋駅も
昔はガランとしてたけど
今は終日ごった返してる印象

1 阪急百貨店 梅田本店　(大阪) 228,157
2 西武百貨店 池袋　　　　(東京) 228,077
3 三越 本店　　　　　　　 　(東京) 224,743
4 伊勢丹 新宿本店　　　　(東京) 224,615
5 高島屋 　　　　　　　　　　(大阪) 167,2375
6 高島屋 　　　　　　　　　　(東京) 166,451
7松坂屋 　　　　　　　　　　(名古屋) 135,323
8大丸 心斎橋 　　　　 　　(大阪) 135,220
9近鉄百貨店 阿倍野本店(大阪) 115,952
10　高島屋 　　　　　　　　　　(横浜) 115,951
11 東急百貨店 本店　　　　(東京) 115,123
13 岩田屋 　　　　　　　　　　(福岡) 101,098
12 高島屋　　　　　　　　　　(京都) 100,912
14 東武百貨店 池袋本店　(東京) 94,503
15　大丸　　　　　　　　　　　（神戸）90,773
16 京王百貨店 新宿 　　 　(東京) 90,168
17 阪神百貨店　　　　　　　(大阪) 86,859
18 名古屋三越 栄本店　　 (名古屋) 86,431
19　名鉄メルサ　　　　　　　（名古屋）80,114
20 横浜そごう　　　　　　　　(横浜) 79,397

名古屋のタワーズはどのあたり？

13 岩田屋 　　　　　　　　　　(福岡) 101,098

ここだけ異彩を放ってるな・・・

19　名鉄メルサ　　　　　　　（名古屋）80,114

これとは違うの？

>292
それは名鉄
高島屋はＪＲの方

岩田屋って何？

名古屋高島屋は600億強くらいじゃなかったか？たしか。面積の割に売上低い。
でも当初予測よりはるかに好調で、開業初年度から黒字を出すという快挙を成し遂げた。

メルサってそんなに売上あるのか？名鉄百貨店込みか？

ヲイ！岩田屋ってなんなんだよ。気になって寝れねーよ！

>>296
岩田屋は福岡市の中心部にあるデパート。
西鉄福岡駅と隣接している。

>>297
ありがとう
オヤスミ

メルサって
ﾄﾞｷｭｿブランド店が乱立しているデパート

>>295
メルサは、名古屋人の印象とは違うな。あそこは然程流行っているような気がしない。
オバサマ・ブランドが多いから、客単価が高いのか？
それにしても、実感が沸かないな。

>>300
多分そうだろうなあ。
賑わいなら名古屋三越の方が遙かにあると思うが、あそこは若者専用みたいな
感じだし、単価低いかもしれん。
賑わい的に同じで、売場が広い丸栄がメルサ以下なのは、安いブランドばっか
り入ってるからじゃないだろうか。

名古屋駅最強最大

>>290 はおなじみ大阪・梅田・阪急ヲタの捏造データ　　日経ランキング店舗別売上
2000年度 /前年順位 社名 店名 都道府県 業態 売上高(百万円) 増減率（％） 面積(�u) 注
1 1 三越 本店 東京 百 291,989 3.9 119,833
2 2 西武百貨店 池袋西武 東京 百 273,619 ▲1.0 63,470
3 3 伊勢丹 新宿本店 東京 百 240,416 0.5 64,296
4 4 阪急百貨店 梅田本店 大阪 百 208,833 ▲1.4 66,708
5 5 高島屋 東京 東京 百 192,245 ▲4.1 50,682
6 6 高島屋 大阪 大阪 百 171,875 ▲2.9 70,156
7 7 高島屋 横浜 神奈川 百 161,312 ▲1.7 55,747
8 8 東急百貨店 本店 東京 百 151,817 1.6 74,045
9 10 近鉄百貨店 阿倍野本店 大阪 百 143,732 ― 72,247 Ｆ
10 11 東武百貨店 池袋本店 東京 百 140,071 ― 82,963 Ｍ
11 9 松坂屋 名古屋 愛知 百 136,925 ▲6 75,958
12 12 小田急百貨店 新宿 東京 百 124,932 ▲2.4 57,316
13 13 高島屋 京都 京都 百 112,778 ▲1.9 68,064
14 14 阪神百貨店 阪神百貨店 大阪 百 105,647 0.6 53,097
15 15 京王百貨店 新宿 東京 百 102,194 ▲1.3 41,294
16 19 大丸 神戸 兵庫 百 91,114 2.3 50,656
17 16 大丸 大阪・心斎橋 大阪 百 90,956 ▲5.9 37,490
18 17 名古屋三越 栄本店 愛知 百 89,880 ▲4.9 48,731
19 20 大丸 京都 京都 百 84,138 ▲3.8 50,830
20 18 岩田屋 岩田屋 福岡 百 81,694 ▲8.9 58,067
21 21 名鉄百貨店 名鉄百貨店本店 愛知 百 78,204 ▲10.4 50,489
22 23 高島屋 新宿 東京 百 77,805 0.8 51,913
23 22 松坂屋 上野 東京 百 74,790 ▲5.8 35,622
24 25 博多大丸 博多大丸 福岡 百 73,073 0.7 44,376
25 24 大丸 大阪・梅田 大阪 百 71,719 ▲4.5 40,416
26 26 鶴屋百貨店 鶴屋百貨店 熊本 百 69,668 0 35,928
27 27 三越 銀座 東京 百 67,841 3.3 24,056
28 28 山形屋 山形屋 鹿児島 百 62,643 ▲0.8 30,328
29 29 丸井今井 札幌本店 北海道 百 61,365 ▲0.6 36,073
30 31 福屋 福屋 広島 百 60,912 ― 91,595 Ｈ
31 ― ジェイアール名古屋高島屋 愛知 百 60,815 ― 55,429
続きはこちら
http://www.nikkei.co.jp/report/oogata2.html

都庁の二番煎じですな。200ﾒｰﾄﾙ級（しかも2ｍ低い！、上層部がツイン。
所詮は猿真似都市。この程度のおつむが集まる都市なんぞ終わってますな。
まさに終わり名古屋冥利に尽きますな。

都庁より高いよ。

「2ｍしか高くない」に訂正ね。
都庁：243ｍ
クソ：245ｍ
後からできたくせにね・・・

タワ−ズは横幅つ-か前から見たボリュ−ムが都庁とぜんぜん違って巨大
しかも一部（駐車場）は松坂屋の後ろのホテルに隠れて正面から見えない
全体のでかさは都庁の1.6倍くらい

つーかメンツとしてアクトより高くしたかった
そうしたらたまたま都庁よりも高くなった

http://www.asahi-net.or.jp/~wv4s-hykw/991210/nagoya-1.html

>>307
出た出た！　でかさ自慢の終わり名古屋人！
周りは低層ビルしかないのに、ただでかいの造って自己満足してるだけ！
街の景観とかデザインを考慮する知能のない人種！
やっぱりその字のごとく終わってますな。

説明無しだと関西の駅かと思われるね

でかいことは、何にもましていいことだ

名古屋駅の凄さ
名古屋駅には日本で一番、二番の私鉄が両方乗入れている！
（弥富はとりあえず無視）

セントラルタワ−ズは新しい形の駅ビルのあり方を提案しているように思う
昔（民衆駅）　一昔（デパ−ト資本の駅ビル）　を経てひとつの街としての
駅ビル、交通の要衝として人の集う空間というコンセプトがある。その結果
としての巨大さなので何も巨大だけを求めただけではないよ

名駅徒歩3分でスラム街だからねぇ。
駅ビルだけでかくしても名古屋の実態はごまかせん。
乗客は、博多＞名古屋だしね。
しかも「名古屋」って何だ？　「名護屋」なら味があるが、「古」なんて・・・
名古屋人の知能の低さ、感性の古さを象徴してるんかな？

>>313
弥富のすごさを逆に教えてくれてありがとう！！
でも弥富にくる名鉄は何線だっけ？

>>315
スラム街の場所へ行くにはどう行けばよいか
教えて

福岡より静岡の方が有名

尾西線では？

乗客数は名古屋＞＞＞博多。てか札幌の大通にも博多は負けてるよ。天神はその博多より少ない

>>320
ちゃんと勉強しようね。
利用者は、ＪＲ博多＞ＪＲ名古屋だよ。
しかも、名古屋は新幹線で東京に吸い取られる客を多く含んでるからねぇ。
都市圏輸送では、福岡の圧勝ですな。
名鉄はクソだしね。

てか
近鉄＞＞名鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄だよ

福北≧名古屋　こいつ福岡を陥れたいのかな。
なぜここに出てくるのか？何があったんだ？
言ってみろ。

近鉄：特急乱発で都市圏輸送無視
名鉄：ラッシュ時もガラガラ。しかも4両の特急が・・・

西鉄：単位キロあたりの乗客率は名鉄を凌ぐ！

名古屋って利用客110万人位だろ？博多は35万人だろ？勝負にならないじゃんよ。

名古屋は巨大ターミナルではありません
超巨大ターミナルです
ここ、試験に出るから覚えておくように

>>323
終わり名古屋はその字のごとく終わってることを、名古屋人に知らしめたいだけ。

残念でした　ＪＲ名古屋20万　ＪＲ博多14万
何を見て調べてるのかなあ
名鉄・近鉄・地下鉄入れると　110万だよ名古屋は　博多と西鉄福岡
地下鉄足しても43万弱なのに

>>324
名鉄４両編成特急は全席指定だよ

ちなみに小田急ロマンスカーより名鉄パノラマカーのほうが歴史がある

博多駅は小倉駅よりショボイぞ！！

名古屋にここ1年来たこと無いんじゃない？

>>327
君のことを粘着厨房という。

>>321
相変わらず馬鹿だよね。
ＪＲ博多＞ＪＲ名古屋なんてどこのソースみて
いってるの？

結論
名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞弥富＞博多

福北≧名古屋どこいった？

弥富＞博多　笑った

>>334
『ＪＲ全線・全駅』を見て勉強しようね。
名古屋は大いなる田舎だって判るよ（藁

金山＞博多　くらいだろう。

弥富はある意味日本一の駅だがや！

名古屋駅と梅田だとどっちがでかい？どちらかが日本一でかい駅だろう。

>>338
具体的な数値をだせよ。その本ならみんな知ってるぞ

というか駅としての規模は博多は高崎くらい。

梅田には私鉄No1近鉄もNo2名鉄も新幹線も無い
大阪は名古屋より大きいけれど、
ターミナル機能はに分散しているので駅だけなら名古屋＞梅田だと思う

>>342
駅ビルだと名古屋＞京都＞梅田
駅施設全体だと　大体同じ

博多はそこそこでかいよ。新瑞橋くらいある。

名古屋人にわかりやすく言い換えると、
駅としての規模は博多は米原くらい。

博多≦水軒

よく比較にでるな＞新瑞橋
きっとみんな読めてないぞ（藁

福岡は機能的な街！
繁華街、歓楽街の分化がはっきりなされている！
しかも活気に満ち溢れている！
副都心がいっぱいある！
綺麗なｳｫｰﾀｰﾌﾛﾝﾄが３つもある！
神戸を凌ぐ人工島が建設中！

一方、終わり〜は、華のない街！
地下鉄どこで降りても同じ景色（萎え
駅ビルだけはいっちょまえ（萎え
栄は全然栄えていない（萎え

結論：住みたい街は、福岡＞＞終わり〜

博多＝東岡崎

>>349
そうか。元瑞穂区民　現静岡市民です。静岡出身のね。
みんなよそ者かな？

小倉駅前＝栄
三萩野≧大須

ついに理論に破綻をきたし。具体的な反証ができずに博多港に身を投げる
偽博多人

ＪＲ博多：23.5万人
ＪＲ終わり〜：23万人

ずっと「しんずいばし」だと思ってた。逝ってきます。

名古屋の繁華街　栄　活気ある
名古屋の歓楽街　錦　活気ある
名古屋の副都心　金山　新栄　星が丘　柴田　西枇杷島
名古屋のウォーターフロント　名港トリトン　鯱も現れる堀川
名古屋の人工島　中部新空港　木曽川流域は埋め立て地だらけ

あらたまばし

>>355
23.5万？本当か調べるぞ

博多駅は政令市下位、中洲はすすきのに遠く及ばず、ももちはあの幕張未満、副都心は仙台のがまし。

>>356
「あらたまばし」です。沼津クラスよりでかいよ。街並みも。

>>馬鹿福北≧名古屋
お前は本当におもしろいよな。いくらなんでも馬鹿過ぎだよね。
お前は本当に愛しい２チャンネらーだ。
福岡はド田舎だけどね。

>>359
乗降人員だよ。どっちみち真実を知った名古屋人は精神崩壊起こすだろうね。
現実を認めな。

鉄オタ（駅オタ）にいわせると、名古屋が一番でかい駅なんだと。

尾頭橋もよめなかったなあ。初めてウインズ逝こうとした時、悩んだ。

おかしらばし？

東京、大阪は行き先別にターミナルが分散しているのに対し
名古屋は名古屋駅だけ。金山は単に便利な乗り継ぎ駅程度。
集中していることと、都市規模からすると名古屋駅最強説も納得。

>>363
それ地下鉄が入ってない？

おい福北≧名古屋出て来い！！

この列車は急行ですが前後にも止まりますも悩んだ。

というか、名古屋駅110万＞＞博多駅35万の事実はどうすんの。

そうだ！そうだ！

名古屋は名駅＋栄で110万なんだろ。
この２箇所しか栄えてないからね。名古屋も必死だな。（藁

圧倒的に旗色悪いな福北（これ何なの？）≧名古屋

名古屋と栄別だぞ！！

馬鹿か、名古屋駅だけだよ
栄は栄えで名鉄入れると50万近くになるぞ

この駅写真を見てもまだ名古屋＞博多と言えるか？
http://www1.odn.ne.jp/~cca57640/age_01.jpg

福岡で天神の他になにが栄えてるよ？？ん？西新とか大橋とか言うナヨ！

おっ！助っ人参上
でも上ゲと名古屋駅に何の関係が？
それを言うなら西鉄のぼろい駅たくさんあるじゃん

面白い名古屋って面白いな。
昔尻毛の写真見た。

さっきから名古屋応援しているおいらは実は浜松人

名鉄ってあの、赤字路線ばっかで首がまわらん会社だろ？
どんどん廃線にしてるしね。
いずれは名古屋本線まで廃線になるよ。
名古屋はこれ以上の発展は無理だから。終わり名古屋だもんでよ。

知多やん。

さい問題です
全日空はどこの鉄道会社の系列でしょう

名古屋に興味はないけど　福北を煽りにきたおれは
実は新宿区民

>>381
浜松風情が生意気。
久留米≧浜松なんだよ！

福北って名古屋人なんじゃないの

>>385
東北おのぼりさん捕獲！

>>386
久留米なんて知らないからそう言われてもピンときません。

だもんでよ？？？

西鉄は2路線しかないもんな、そんな俺は群馬県高崎出身。

俺もそう思う。　異様に名古屋に詳しい

西鉄の傘下じゃないか？

全日空は名鉄系

福北は福岡のこと知らないよな。博多しか出てこない。
もっとなんか福岡のこと書いてみ〜や。

2chにはこういう奴がいないとつまんないよ

浮上式リニアモーターカーの営業運転も恐らく名古屋で世界初

博多駅小さいし古いな札幌にすら完敗、名古屋なんかとんでもない。

まあ生まれも育ちも東京と言ったところで信じないだろ？
なんとおもわれても事実は変わらない。
でどういうところが詳しいの？
尻毛か？

>>391
どきゅそを現行犯逮捕！
西鉄は実際は4路線！
・大牟田線：名古屋〜豊橋を凌ぐ乗客数
・大宰府線：文化のかほりが漂う
・甘木線：沿線は四季折々の花が満開
・宮路岳線：いずれは新福岡空港に直結！
何の特徴もない名鉄と大違い！

福岡にコアラいないだろ！
名古屋＞福岡だ！！

鉄道誌で名鉄特集は何度か見たけど、西鉄特集は見たことないなー

ひっかかった。名鉄は20路線

福北≧名古屋 ＝福岡＞札幌

書き方が似ている。
出没時間帯が同じ。

てるみな

日本最古の港町：福（博多）岡
日本三大港町：門司
みやこ：大宰府
水郷都市：柳川
近代産業始まりの地：八幡
広島殺し都市：飯塚など
・・他にもいっぱい！　愛知県って何もないっしょ？　終わりの国だから。

近鉄＞名鉄＞東武＞…あとの序列は？阪神がびりか・・

西鉄は準大手私鉄だからねー

>>403
廃線予備軍20路線ってことだな（藁

>>407
琴電かも

福北≧名古屋 は　福岡＞札幌 です。

書き方が似ている。
出没時間帯が同じ。

>>411
福岡＞札幌は自明の解だからね。
札幌は市役所の屋上から田んぼが見えるくらい田舎なんだよ。
あんな田舎は相手にしてやらん。

大手私鉄の営業距離序列キボンヌ。

福岡ＶＳ名古屋がいきなり福岡県ＶＳ愛知県になるのは、
福岡＞札幌のいつものパターンだな

自明の解　って変じゃない

>>413
四国旅客鉄道＞＝禁忌日本鉄道＞ナゴヤ鉄道＞東武鉄道＞その他

福岡もたんぼ見えるが何か？

福岡県と愛知県なんて勝負にならない
福岡はクソ田舎

世界最古の港町：東京
日本ナンバーワン港町：東京
みやこ：東京
ローム都市：東京
近代産業始まりの地：東京
福岡殺し都市：東京など
・・他にもいっぱい！福岡ってなにもないっしょ？ド田舎だから。

>>417
ば〜か！

近鉄＞小田急＞名鉄じゃない？
>>413

ローム都市：東京 ？？？？？？？？

ローム層のこと

小学生並みだ。

本日の株価
名鉄：３５７円
西鉄：２９７円

東急：７６３円
近鉄：４６０円

だって俺小学生だもん。

>>421
416で正解です。
小田急は東武より下。

名鉄って廃線ばっかでどんどん順位下がってるね！
かつては近鉄に次いで2位だったのに！
名古屋本線も廃線プリ〜ズ！

阪急は？

博多＜岐阜

福北≧名古屋って何歳？答えろ。

福北って福岡北九州でしょ？２つの都市でなきゃ名古屋に太刀打ちできないって認めてるじゃん。
だって札幌のときはハンドル　福岡＞札幌だったもんね。
今のハンドルは福北≧名古屋だろ。
オマエさんハンドル変えるなよ。

名鉄を浜松まで伸ばしてくれ〜い！

西鉄のガイドは尻軽・・

名鉄２位は不動というか上位の近鉄・名鉄・東武の
路線距離はそれぞれ４位の３倍以上あるのでびくともしません

これが結論です
パノラマメイツ＞＞＞＞西鉄の車掌

>>432
核が一つしかない名古屋都市圏は哀れ。
政令都市が都市圏内に２つもある福北が羨ましいっしょ？

年齢答えろ。鉄オタ田舎者。

>>435
でも単位キロあたりの乗客は・・・
名鉄って大手私鉄最下位じゃないの？

>>437
それでも県では静岡県と変わらないじゃん福岡県。
福岡行ったことあるけどしょぼかったぞ。

福岡と北九州が同じ都市圏のわけないだろ！！

Yahoo!路線情報
トップ > 経路、料金探索結果
福岡 → 小倉(福岡県)　（2001年8月24日　18:02出発）

経路1

時間　5時間 30分 (乗車309分　他21分)
運賃　片道　19,160円 （乗車券11,030円　特別料金8,130円）
距離　850.8km　乗換え　2回

新千歳＞福岡、よって札幌＞福岡

新千歳って周り何もないじゃん。
しかも、乗客は福岡の方が上。勿論、クソ名古屋なんか相手にならん。

北九＜四日市

名古屋駅前の雑居ビルって、俺のことか・・・
なめるんじゃねえ！！！！
　　　　　　　　ｂｙ．大名古屋ビルヂング

ここは名古屋駅スレッドです

小倉＝四日市
門司＝桑名
八幡＝鈴鹿

福北って工房だろ？

名古屋駅の地名は名古屋市名駅
これほどまでに存在感のある駅はない

福北よ　荒らすな。

どうすりゃ名古屋人に真実を知らしめることができるのか・・・
いかにどきゅそでもここまで来ると手に負えん・・・

新名古屋駅はいっそのこと牛島再開発ビルに
移転すべきでは？
仮でも良いので、移転して名鉄百貨店の建物の
建て直しをしないと本当にまずいよ。

>>449
「名駅」って名前ダサいね。しかも地名にするなんて。
単純だな。いかにも名古屋人らしいっちゃらしいね。あちゃ〜。

ははは、またひっかかった。福岡は赤字のアジア路線を足してやっと新千歳にちょい勝、国内線は千歳＞福岡 東京便も千歳＞福岡、

>>454
馬鹿？
福岡都市圏には北九州空港（新空港建設中）、佐賀空港があるんだよ。
しかも新幹線があるんだよ。
新千歳しかない極寒地と一緒にするなんてよほどのどきゅそ。

福岡県人として福北さんのやってることは、とても恥ずかしいように思います
私たちは自分たちの町が好きですし、誰より自分たちの町のよさを知ってるつ
もりです。でもそれは他の町と比較してどうこうゆうものではないと思います
まして数字や便利さだけでは、計れないものがどの町にもあるはずです。
私は福岡近郊の大野城というところに住んでます。私たちの町から比べれば博多
は都会です。でも私のまわりにそんなことに卑屈になってる人はいません。
どうか福北さんにも同じ気持ちを持って、自分の町に本当の誇りを持ってほしい
です。

「博多駅前」も似たようなもんだと思うが

>>456
大野城なんていかにも洗練された市名ですな。
大野町と水城町が合併してできた都市。
名古屋駅があるから名駅なんて地名付けるどこぞの都市とは大違い！
急行停車する春日原はぎりぎり大野城市。
とってもハイソな街。こんな街は名古屋市があるマイナーな名前の県には存在しない！

なんか456の人の気持ちが踏みにじられてるみたい

博多区博多駅前、博多駅東、博多駅南、博多駅中央街・・・

福岡＞＞名古屋でいいからもうかまわないでくれ、頼む。

「博多」と「名」は違うだろが。
しかも、博多は福岡の愛称として使われる点もすばらしい！
名古屋に愛称ってある？　終わり名古屋？（藁

そんなに名古屋が好きなの？
福岡と名古屋の共通点ってなに？
ひょっとしてフェチ？

名古屋嫌い。
嫌いだけど国益のために名古屋人のどきゅそぶりを叩き潰す必要がある。

結論
福北は福岡を誇示する時だけ福北≧名古屋。
それ以外は〇〇人、〇〇市民（詐称）。

はいはい、博多はすごいね-
こりゃ-びっくりして死んでしまいそうだ。

博多はいつも日本の経済や政治の中心だったもんね-
国会・日銀も博多にあるし。万博の会場になったし
世界のトヨタの本社があるしね〜。

いらんレスばっか増えて困るな。奴のせいで。

>>468
名古屋人の性格が伺えるスレッドと化したな。

すべて嘘と屁理屈で返す福北の馬鹿さ加減を伺えるスレッドと化したな。

>>470
猿真似しかできん名古屋らしいレス

福岡の産業が日本にどう貢献したかあげてみ

>>471
わりいっけな。おれは静岡だよ。

福岡空港って北九州市の人も沢山使ってるね千歳は殆ど札幌のに用のある人が使う。よって札幌＞福岡

福岡は寄生虫

>>472
日本がここまで成長できたのは福岡県あったればこそ！
鉄の重要性知ってる？　国会議事堂の鉄筋は八幡製だよ。

北九州空港が出来たら一地方空港に格下げだな。

福岡市と一緒にすんなぼけ！フクオカはクソの役にも立ってません。

戦後の話をしろ。八幡の黄金期は戦前じゃね-か

>>476
こいつ基地外だからムシムシ。

八幡は北九州でしょう。福岡市の自慢にならないのでは？

名古屋駅って利用客増えてるね、難波、東京あたりと並んでる。

>>481
福北都市圏は広大だから。

ざけんな！福北　いっしょにすんじゃね-よ！

だからスカスカなのか！！なるほど！感動した！！

このように申されてますが。

あほくさ

味方だと思ってた北九州の人にどやされたのが、こたえた様だね福北

似非北九州人だろ。
名古屋、静岡、札幌、千葉あたりのどきゅそか？

八幡製鉄は俺たち北九州の誇り。遊び好きの博多野郎といっしょにすんじゃね-よ！！

私たちにまで喧嘩をふっかけるとは……どのような結果になるか
私たちのほうが福岡より人口は上ですからね。

たいへんなことになってきた。知らん

>491
お前千葉人じゃねーだろ(藁

千葉人です。

福北は全国を敵に回したね。朝鮮福岡いってよし。

491=492=馬鹿

北九州＞千葉だろ。
福岡と競おうなんてあと5回は進化の過程を要するよ。

>>496
お〜い福北の賛同者がやっと1人あらわれたぞ〜

福北は変態

この際、岡山、静岡、新潟、大分全部まきこんじゃえ。

名古屋駅スレだと思って来たんですが……。

北九州も千葉も日本の大切な都市です。
福岡は朝鮮だから逝ってよし。

>>498
自作自演だって。

>>500
福北＞（岡山＋静岡＋新潟＋大分）×３。
以上。

どうでも良いから「福北≧名古屋」、年齢答えろや。

静岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡×10

歴代コテハンを召喚しろ。

コリヤマ＞コリア≧フクオカ、

しかしさー、過去千葉長島みたいのが徹底的に、完膚なきまで叩きの
めされてるのになんでこう言うのが跡絶たないかねぇ。確信犯か？

マジ神戸-福岡なら神戸圧勝

横浜圧勝

それはない。福岡叩かれているうちに調子に乗って神戸が出てきた。
神戸お前もいじめるよ。

512は５１０に対するスレね

>>501
いやぁここ数日今までに無いほどにこの板マターリしてたんだけどねぇ…
仕事から帰っていきなりこのスレ500レス超えてたからびっくりした。

神戸は大阪の犬、横浜は東京の犬。
拠点都市・福岡とは質が格段に劣る。
話にならん。結論：福岡＞＞犬

くいっくぴーくいっくぴーくいっくぴーぴーぴー

何かあると拠点だって馬鹿じゃない。
横浜＞＞＞＞福岡≧神戸だろ

>>512なんだと？

忘れちゃ困る、福岡も東京の犬、兼韓国の犬

http://www.awin-urustim-music.com/Mitsuru/photos/Japan00/Nagoya/Nagoya_other.htm
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwe/kwe_a08.html

http://www.awin-urustim-music.com/Mitsuru/photos/Japan00/Nagoya/Kanayama.htm
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwb/kwq_a01.html
ドキュソ名古屋の意味のない開発。田舎名古屋の町並み。
福岡以下、いや新潟、神戸以下。

人口だけの横浜が何言ってるんだか。
所詮は都内に家住めない貧民どもの街なのにね（藁

>>518
なんだと？だってプププッ
ドキュソ神戸は帰れ。

福岡の方が所得ヒクイ！

低級都市同士で仲間割れかな？
金持ち喧嘩せずが福岡のモットー。

県民所得の資料見てこいよ。
横浜の方が福岡より所得も地価も高い。

>>524
あんまり笑わすなよ。笑い死にしそうだ。

貧乏福岡弱くて喧嘩できないだろ。
福岡仲間いなくて喧嘩できないだろ。

名古屋って何で劣等感が強いの

そうなの？強いの？

札幌駅は便所なみ。

正常な名古屋人は自分が名古屋に生まれたことに劣等感を抱く。
ここのどきゅそは名古屋を過大評価している、というか勘違い甚だしい。

名古屋が過大評価かはわからないが
福北≧名古屋は福岡をそれ以上に過大評価してる。

1人の人間によって福岡のイメ−ジダウンが激しい。罪なことだ

>>532
福岡に上洛したことがないどきゅそちゃんだな。

トヨタみたいな企業が福岡にあるのか！？

>>530
お前関係とこにまで出てくるな。お前が丹精こめて立てた札幌叩き
クソスレ大人しくageてろよ。

オレ激しい福岡嫌いになってきた

ベスト電気！！岩田や！！

>>536
お前関係？？

トヨタえ始まりトヨタで終わる県・愛知。
終わり名古屋はトヨタで持つと言われる所以ですな。

トヨタは名古屋か？

５３６もさっきから煽ってる。へんな奴だね

いったことはないし、いくきもないお前の臭いで充満している福岡なんて
。おまえ童貞の未婚で３２歳らしいじゃないか？ご愁傷様。

５３６＝福北の弟子？

名古屋って横浜より田舎なんだろ？

そろい踏みだねネオ、福北

弟子…

>>543
あんた、自分自身のこと言って悲しくなんない？

福岡以外では横浜最強です！

どっちもかわらね−だろ名古屋は詳しくしらね−から
なんともいえないけど。マジレス名古屋＞福岡なんだよね。
昔と変わらないよね？

名古屋は大いなる田舎
コンパクトな都会の方がいいだろ

>>548でた！！
こういうプププなセリフを待っていた。さすが期待に応えてくれるねえ

原点回帰で名古屋駅最強！！！博多なんかめじゃないぜ！！

>>548
図星であたって福北≧名古屋がうろたえている。

なんか福北の賛同者が１人混じってるような……。気のせい？

伝聞のみでも名古屋＞福岡は揺ぎ無いと思うけどなぁ。

人口だけなら名古屋＞＞福岡。
しかし、名古屋には華がない。福岡＞名古屋。
で、広域都市圏の規模は福北と名古屋は互角。
しかも、将来性は福北＞名古屋。
トータル：福北≧名古屋

名古屋駅はでかいだけ。
殺風景な名古屋市の景観に似合ってない。

福北≧名古屋
おまえ一回病院で見てもらったほうがええぞ

>>555
気のせいです。
おそらく幻覚でしょう。

名古屋駅最強！！！

田舎者は一点豪華主義と聞いたが。

どきゅそが多すぎる！
いくらなんでも一人でこの抵抗勢力に挑むのは難しい！
ここでマタリがいてくれたらなぁ。福岡の同士よ、結集せよ！

同志ね

>>563
大丈夫、北九州市民ケーンがこの近くのスレにいる。

おっ！めずらしく冷静な分析！北九と連合しなければ勝てないことを
認めたようだね。正気になってよかった何かに憑依されていただけだよ
これからは真人間になりなさい。更正するものにはあえてムチ打たないよ

広域都市圏名古屋800万＞＞福北500万 全然同規模じゃねー

人口が多いだけ（ﾌﾟﾌﾟ

雨漏りするよーなドームがある街って恥ずかしい。

名古屋なんて東京・大阪に挟まれてアップアップしてるじゃん。
人口多けりゃいいってもんじゃないってことの証明ですな。
やっぱ華がないとね。

名古屋ドームの周辺て何もないね。
プレハブばっかり（藁

>>563
マタリが君に加勢するとは思えんが。

マジレスになるけど
福北≧名古屋　ってｱﾎというかﾔｳﾞｧｲな

おれはムチ打つよ。だって福北≧名古屋機雷だもん
>>565北九州市民ケーンは福北≧名古屋だ。

福北よく名古屋のいろんな所知ってんなあ。
なんで？

>>574
世間じゃあんたが嫌われもん。
福岡市民が人気もん！

西鉄しょぼー

>>575
名古屋は馬鹿馬鹿しくて笑いの種になるからね。
まさにギャグとしか言えない街。華がないわ、タワーズ浮いてるわ・・・

そうだよな詳しいよなさすが童貞鉄オタ独身３２歳。

名鉄って路面電車みたいなものかな。

西鉄は路面電車だね。

>>575
名古屋が発展するのがこわくて、名古屋に毎週きてチェックを入れてるから。
（ゲラゲラ、ばかかこいつ！）

>>576
またそれかつまんなくなってきた。
もっと考えてレスしろよ。

やはり「福北≧名古屋」の賛同者が居るようなきがする…！！

>>1
徳島駅のほうがでかいよ!!

西鉄は紀州鉄道以下

じゃ、横浜の勝ちと言うことで・・・

>>584
幻覚です。

名鉄の実力は豊橋駅から伺える・・・哀れ

>>584
頑張れ俺も頑張る。叩きのめそう。
まさか君は福北ではないよね。

上毛電鉄＞にしてつ

やば、んじゃ俺もちょっと病院逝って診てもらって来るわ。

>>584は怪しいかも（疑惑の目

西鉄≧名鉄は事実。
経済誌でも見て勉強しよう。
その前にあんたらは、人として学ぶべきことが多いかもね。

>>591高崎駅０番線？

幕張以下のももちはま

ちがうか。上信か？鉄オタの福北おしえろや。

に・し・て・つ？ＪＲ西日本のことか？

このスレ遡ってみたら昨日は４つのレスなのに今日だけで３００増えた
福北が荒らしたせい？

>>593
違うよぉー
ついでに言うと>>555とも別人。

>>599
福北≧名古屋という真実を受け入れられんどきゅそ名古屋の抵抗が凄まじい証拠。

上毛は前橋、上信は高崎、

>>584
いや、怪しい。
5・・・こいつは
8・・・博多の
4・・・信者だよ。
↑584

１００メートル道路が無い都市は田舎。
とりあえず漏れは倒壊誌民だが、名古屋が近いことに誇りを抱く。
故郷を愛して何が悪い、国旗を愛して何が悪い、
売国奴副キタは氏ね

正しくは
福北≧名古屋という妄想を受け入れられんどきゅそ福岡の抵抗が凄まじい証拠。
だろ。

>>593
555は俺だけど584の人は別人！なんかスパイ合戦みたいになってきた。
さっきからこそこそ福岡以外の街（主に名古屋）をたたいてる奴が怪しいような。

>>604
すると名古屋と札幌以外は田舎ということか。

広島もなー

100ｍ道路だって（藁
公園挟んでるだけじゃん。
福岡だって50ｍ道路（昭和通り・大博通り等）あるよ。もち道路だけで50ｍ。

ﾏﾀﾘは他スレで「福北≧名古屋は完全無視でお願いします(涙｣
っていってたぞ。かわいそう。
ケーンに加勢を求めるのは100%無理だ。あいつは北九州が名古屋以下なのは認めてるからな。
っていうか福岡と一緒にするなボケ！というに決まってる。
結局お前の仲間は誰もいないのだよ、福岡＞札幌よ。

＞副キタ
華ってなによ？
福岡なの華って何よ
こちとら天下の大企業新日鉄かかえてんだよ。
八幡なんて目じゃないっての。?

正しくは
福北≧名古屋というのが妄想ということを受け入れられんどきゅそ福岡の抵抗が凄まじい証拠。
だろ。

正しくは
福北≧名古屋が妄想ということを受け入れられんどきゅそ福岡の抵抗が凄まじい証拠。
だろ。

>>609
なら、基幹バスが道路の真ん中走ってない都市は田舎。

っていうか他人が立てたスレに押しかけて荒らすって卑怯だよな。
そんなにやりたきゃ自分でスレ立ててやれよ。
札幌から帰ってきたあとに1つ立てたのは知ってるけど。

>>611
君の日本語がわからへん。

やむを得ん、ID晒すか。>>606の人も差し支えなければID晒して。それで
信じて貰えるでしょ。まぁ疑ってる人も本気とは思えないけど。

せっかく登場してきたアホキャラ。
遊んであげなきゃ〜♪

基幹バスだって（藁
次はあのバス専用道路でも出すのかな（藁

>>614
走っている方が田舎くさ〜（ﾌﾟﾌﾟ

>>616
ｽﾏｿ、倒壊弁。
朧げに意味はわかるはず。

福北の表示こんなのどう？
　服着た　または　服汚

>>617
ネタを真に受けんでよろしい。

倒壊市民よ、名古屋人から忠告。
お前も痛い。
まっとうな名古屋人は東京大阪にまで勝とうとは思わないし100ｍ道路なんか自慢もしない。
福岡馬鹿と同レベルでやりあうな。
新日鉄の発祥の地は八幡なんですけど。

おーい！ママが呼んでるぞ
晩御飯できたってよ＜福

>>620ドキュソ福岡発見。福北本人説。

>>621
おっ、素直に謝った。
只今、名古屋の好感度アップ。

あ、やっぱり？

倒壊人らしいレスでしたな
精神崩壊してうんでしょうな

まぁ、名古屋を貶めるのは其れくらいにして
福岡の自慢でも思う存分やればいいんだよ。
新スレ立てて。
ここはお国「自慢」板なんだから。
よその都市をけなしてまで、自分が住んでいる都市を讃えたいのは、
そいつが田舎物だからだろうに。

しかし>>626の勘ぐりで相殺。

福北君よー、リモホ晒してみ。fukuokaとか表示出きないから
まずいのかなあ？

ふうやれやれ　名古屋駅の話は？

630は福北。事実上の降参宣言か？

昼間走っている東岡崎行き普通２両編成に愛着があります。

606です584の人の呼びかけにおうじて晒しますどうぞ

あほくさ

>>637
なにがあほくさいのか説明すれ

おまえつまんねーよ。あほくさしかいってね-ジャン。
福北死ね。

福北≧名古屋ってことは
福岡＞名古屋だよな。

>>636
なぜ、その前に>>623を見なかったのだろう

名古屋駅でかいなー、札幌に弟分の駅ビルができますな。

みんなすごい体力だね

ごめんなさい。
わたしがすべて悪いんです。
許してください。
もうこんなことはニ度としません。

慢性的に一、二分遅れて発車する光景がたのしめる新名古屋駅に愛着があります。

>>637
いや、だからさ。君の郷土愛に免じて君の事認めようってんだ。それには
君の居住地を知って、真の福岡人かどうか確認する必要がある訳よ。判る？

640福北発見。
北九州がマイナス要因なわけがない。

タワーズ２８階のレストランに愛着があります。

メイエキという響きに愛着があります。

644は偽者
しかし良識ある福岡人か？

正直、近鉄名古屋に入ったことがない

おい服汚あ。新しい比較の材料持ってきてみ
ここは駅スレだから香椎とかでもいいぞ。

正直、名古屋駅の中央線ホーム

何か全て名古屋人の自作自演だったら怖いな。

まぁ、服汚のせいで福岡人のイメージが急落したのは間違いないね。

福奇汰　逃亡！

みなさんに，
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

今後は，私の発言は無視してくださいますよう
おねがいします。
スレを荒らしてもうしわけありません。

俺は名古屋のイメージが暴落した。

まあ福北≧名古屋 はネタだろうが、
ほんとに福岡＞名古屋と思っていたとしたら、よほどの馬鹿だね。

>>655
韓国の電波にやられて

>>659
マジレスだが、そう思っている人は少なくない。

服汚がどこかの板を荒らしにいってそうだ。

名古屋駅ってそんなにでかいの？新宿より？

＞＞661
マジで！？
日本の小学校の教科書でも、こう教えてるのになあ。

＞＞663
名古屋駅は確かにでかいよ。
でも乗降客数は大体在来線23万新幹線11万だからねえ。

>>664
マジです。名古屋は人口が多いのと道路が広いだけの
田舎という認識をしている人は多いです。

都庁の二番煎じですな。200ﾒｰﾄﾙ級（しかも2ｍ低い！、上層部がツイン。
所詮は猿真似都市。この程度のおつむが集まる都市なんぞ終わってますな。
まさに終わり名古屋冥利に尽きますな。

ﾏﾀｰﾘ

そうなの？名古屋が下なの？

まあ俺は日本で一番、都会な田舎、名古屋と思ってるけどね。
もちろん都会は大阪、東京だけね。

都庁より高いよ。

名古屋駅でかいんた。私鉄も立派なターミナルですか？

そう。

なんかどうどうめぐり、しだしてるぞ

＞＞671
まあターミナルっちゃーターミナルだけどねえ。
しかし新名古屋はいろんな意味で凄いよ。

>667
それ福北のコピペ。しかも２ｍ高いのに間違ってるのに直せよ。

この議論やってる時（都庁ＶＳタワ−ズ）福北が来やがったんだ。

http://www.asahi-net.or.jp/~wv4s-hykw/991210/nagoya-1.html

名鉄、近鉄、ＪＲ

どんな風にすごいんすか？

名鉄は３５９メートルの高層ビルに立て直す計画を発表しているぞ。
359と290と252メートルを百貨店、セブン、メルサの場所に立てるとね。

タワーズのが高い。

＞＞678
煩雑さだね。かなり本数があるのに、上下合わせて、
2本の線路でさばいているのさ。
これは鉄ヲタもびっくりの駅なんだよ。

そりゃすごい

言われる前にソースは中日新聞のおとといの夕刊だったようなきがする。

>>676
ちゃうちゃう。デパート話でﾏﾀｰﾘやってた時にいきなり馬鹿が来て都庁がどうのとか言い出した。
その後はご覧のとおり。
てか福岡人がなぜ都庁を引き合いに？あ、福岡には対抗できるビルなかったね。

ちょと過去ログ読んだけれど福岡の人間が高層ビルで
よその街に絡むとはよほどのヴァカかと思う。

福岡は超高層ビルではしけ〜た街です。

>>676
具体的な情報きぼ〜ん
名鉄のホ−ムペ−ジとかに載ってるの？？？

＞＞679
名鉄かい？大丈夫なんかい。

名鉄が１番！
http://www.asahi-net.or.jp/~wv4s-hykw/991210/nagoya-5.html

まあ福岡人にもいい人は大勢いるんですけどね。

具体的といわれても新聞以外ないです。

>>679でした。すんまそん

福北は福岡＞札幌の時みたいに夕方になるとああやって荒らしにくるのかな！？
明日も来る？

ホームページに載っていなかったような気がする。
ゼネコンのページなら載っているかも。

＞＞692
いいじゃん。ほっとけば。

名古屋駅スレが凄い伸びてるな

福岡は少なくとも東京・大阪と同格に扱われるべき存在
そのことだけは、知っておこう

ふーん。

よかったね

うん

700！

>>696
頼むから、やめる様おねがいします。
もし、煽り目的で他の人がなりすまして書いてるなら
それも止めて下さい。

でも、新名古屋って、ベンチに座って３０分くらいぼうっと電車眺めてるだけでも結構楽しいよ

すみません。わたしが悪いです。
もうこんなことは２度としません。
他の人が，書きこんでも
全部偽物ですので，無視してください。

なんでこんな急にレスがあがってるの？

荒れたから

北九州市民ケーンの雰囲気を感じる。

>>706
ケーンが来たらそれこそ福北と全面戦争になるよ。あいつはこの世で一番嫌いなものが
福岡らしいし。

あのマターリといた雰囲気はいずこへ・・・

>>707
ちがうね。彼の本音は福岡マンセーだよ。

>>名駅ビル
よっ、ティムポ弟。調子はどうだい。
お前のほうが背は伸びたけど、ニョッキリ感では俺には及ばんな。
しかし、二本ティムポとはけったいだな。前後同時に責めるのか？
ばかやろう、男なら一本勝負だ。

おもろい

＞＞710
・・・・・・・

福岡は高層ビルなどの都会スレでは勝てない。
自重しましょう。

嵐のように現れて嵐のように去って逝ったな。もう来るなよ。

>>679
そんな話しらねえって中日新聞の社会部の人がいってたぞ！！

　　　　　　　　　

名鉄の駅ビル建て替えばなしの真相は？（359ｍと200ｍ級が2つだっけ）

>>715
だまされちゃだめだよ。よく考えてみなよ、あの狭いデパート潰して
タワーズ級３つ？容積率とか考えるとどんな細いビルだよ。
そもそも名鉄が今そんな開発できると思うか？
すべてトヨタに丸投げとかだったら可能性あるかもね。
でも豊田毎日ビルにも牛島ビルにも関わってるしな。

>>718
679は百貨店、メルサ、セブンのとこに１本ずつといってたぞ

>>719
わかってるけど、あんまり変わらないじゃん。10階建てほどのデパート潰して(メルサは18階か)
同じ敷地に200〜300ｍ級のビル？無理だって。
百貨店〜セブン全部潰して300ｍ1本が関の山でしょう。

・・・そういえば、近鉄パッセはどうするんだ？

まあ、どっちにしても名古屋は田舎だよね。

>>720
敷地は近鉄も入れるとＪＲﾀﾜ-ｽﾞの1.8倍だそうだよ

やっぱ、雨漏りするんだろうね。

完成直後に2､3回雨漏りしただけで今まで言われ続けるナゴヤドームって・・・。
>>722
近鉄も入れちゃうのね。

今度問題が起きたら、近鉄のせいにするとか。

名古屋駅は他のターミナルに比べると
初めて来た人には乗り換えがわかり難いね。