新北九州空港は福岡の息の根を止められるか？

千歳のターミナルは綺麗だよ。
ＪＲ直結だし。
ＪＲは新北九州空港乗り入れするかな？

本日を持ちまして引退させていただきます 今までありがとうございました

すでに北九州の息の根はとまってるよ〜ん。

ご愁傷様。

>>141はオネショ野郎（藁

心臓マッサージを！！！

>>145に電気ショックを！！！（藁

＞146
おいオッサン、あんたの場合オイルショックだろ？

>>147ガキはピカチューでもしゃぶってろ（藁

>>146
あれ？
IDが・・・。

＞147
つーかさ、あんた歳いくつよ？
俺の予想だと30代半ば。

　　　　　　　　北九州ワッショイ！！
　　　　　＼＼　　北九州ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　北九州ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／北＼　　／九＼　 ／州＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

わりー。
＞146ね。

>>148
わざわざ｢活動再開｣なんてスレ立てるあたり、アンタの方がよほど餓鬼っぽいが。
糞スレたてるなっての。

>>149
他のスレで｢アンタもID隠してるじゃん｣といわれたとたん
出すようになりました。

意外に素直なやつです。

あれ？

ＩＤ出てるよ（藁

>>154オレのミス（藁

>>153よ、そんなに喜ぶなよ（藁

＞158
何でそんなＨＮにしちゃったんだ？
オヤジギャグを織り交ぜているあたりがなんとも・・・

>>159オヤジだからいいじゃねえかよ、このクソガキめ！（藁
ガキは寝てろ！（藁

＞160
じゃーな、オッサン。
あんたの言う通り寝る。

>>161よしっ！（藁

なんでここの住人は北九州と福岡は仲が悪いって決め付けるんだろ？
不思議？？

都市　百貨店　ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞ　ﾊﾟﾙｺ109　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街
札幌　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　　○　　　　○　　　　○
仙台　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　　○　　　　○ 　　　 ×
東京　　◎　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎　　　　◎
千葉　　○　　　　　×　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　　×　　　　○　　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　　×　　　　×　　　　◎
横浜　　◎　　　　　○　　　　　×　　　　◎　　　　×　　　　　○　　　　◎　　　　◎
名古　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎ 　　　 ◎
京都　　○　　　　　×　　　　　×　　　　◎　　　　×　　　　　○　　　　×　　　　○
大阪　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎　　　　◎
神戸　　○　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　○　　　　◎　　　　○
広島　　◎　　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　　×　　　　○ 　　　 ○
北九　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×
福岡　　◎　　　　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　○

北九州最高だね。（ｗ

>>164
バカか？

都市　百貨店　ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞ　ﾊﾟﾙｺ109　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街
札幌　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　　○　　　　○　　　　○
仙台　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　　○　　　　○ 　　　 ×
東京　　◎　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎　　　　◎
千葉　　○　　　　　×　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　　×　　　　○　　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　　×　　　　×　　　　◎
横浜　　◎　　　　　○　　　　　×　　　　◎　　　　×　　　　　○　　　　◎　　　　◎
名古　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎ 　　　 ◎
京都　　○　　　　　×　　　　　×　　　　◎　　　　×　　　　　○　　　　×　　　　○
大阪　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎　　　　◎
神戸　　○　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　○　　　　◎　　　　○
広島　　◎　　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　　×　　　　○ 　　　 ○
北九　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×
福岡　　◎　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　◎

福岡最高だね。（ｗ

お前バカか ウザイ

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　○　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　◎　　　◎　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
岡山　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　−　　　　○ 　　　　 ◎　　　◎　　　◎　 　　−
熊本　　◎　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　△　　　　　×　　　○　　　◎ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。日本一の延べ床◎
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・新幹線1日5万人以上で◎。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。条例による規制△
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局見れたら○、７局以上◎、
都市交通・・JR８路線以上◎。JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。次世代交通◎
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし

>>31
現北九州空港は、
・気象条件が悪い（霧が発生しやすい）
・土地が狭く、拡張が難しい（山側は住宅地があるから×、海側は干潟だから×）
・交通の便が良くない
・代替空港として福岡空港が近くにあった

というのが東京−北九州線の便数が少ない理由です。

>>62
新北九州は浅いところを埋め立てるから、神戸空港に比べれば安価に作れるし
万が一(笑)拡張するときも対費用効果が大きくなりやすい。
九州はお金がないから、安上がりな方法でしか作れないのです。

北九州空港
交通の便が良くて、駐車場代がタダか５００円／日以下なら利用する。

↓もう一度ケーンに捧ぐ。言っておくけど、俺、折尾民だから。

君の素敵な造語、ファクオカだけど、
全然浸透しないね。
思い付いた時は「やった！　きっとこれは2chで流行る！」
とでも思ったんだろうけど、
結局使っているのは君だけだね（藁

ケーンはオヤジ丸出しのセンスだししゃーねーやな

新北九州空港に必要なのは、

・広大な駐車場
　屋外型だけでなく屋内（立体駐車場）も

・渋滞の少ないアクセス道路
　移動時間の読めない道路では役に立たない

・時間待ちの少ない公共交通機関
　とりあえず連絡バスは小倉−空港間を１日100往復とか

・山口県の航空需要の取り込み
　下関は言うに及ばず、宇部や山口からも利用されるように

・安価な流通エリアの併設
　貨物倉庫を兼ねた送り出し拠点としての需要があれば作るべき

・福岡空港のバックアップとして機能できる設備と信頼
　これができなきゃ佐賀空港と同じ運命です

こんなもんでしょうか。
佐賀空港ほど不便でなければ、航空会社各社も新北九州空港から定期便を
何本か飛ばすはず。さらに福岡空港が天候不良などで混雑している時に、
福岡上空をぐるぐる旋回しながら待つよりも新北九州に着陸することを選ぶ
飛行機が増えてくれば、滑走路１本をフル稼動させてる福岡から一部路線が
新北九州に移転する可能性だってある。

開港と同時に福岡空港と分業しようとするのは無理があるが、新北九州が
高い利便性や価格競争力を形成することができれば、供給側はリスク分散
の観点から福岡空港一点集中ではなく、福岡・北九州の２本柱を想定する
ようになるはず。もちろんメインは福岡だけど。

福岡空港が拡張可能で２４時間運用可能だったら、新北九州空港なんて
不要だと思うけどね。福岡空港を潰して新しい空港を作るなんて愚行には
走らないと信じているから、福岡のポジションを守るためにも新北九州には
がんばってもらいたい。

マジレス失礼。ツッコミ歓迎です。

>>169-173
どっかで書いたが、新北九州空港の成功のかぎは羽田の発着枠確保だと思う。
過当競争だ何だとはいえ、羽田〜福岡線は各社のドル箱路線ゆえ、福岡空港の
路線を削ってまで新北九州に移管するリスクを賭けるとは思えない。
福岡空港の路線数を維持したまま、新北九州に羽田発着枠を新規に分配できる
かどうか。
羽田は再拡張で40便/日増えると訊いているがどれほど新北九州に持ってこれる
かが、鍵だと思う。ある程度の競争（価格や就航社数）がないと福岡の安売り
チケット競争に負ける。

漏れも専門外だから、変なところがあったら突っ込んでくれ

>>174
新北九州空港ができれば、これまで羽田〜福岡の利用者の一部が移動することにより羽田〜福岡の利用は減少し空席率は上がります。
そこで羽田〜福岡減便に・・・という流れを考えですか？

現実には各航空会社が事前にリサーチをかけて、羽田〜新北九州・羽田〜福岡の利用予測をします。
羽田〜新北九州が開港と同時に、その結果に基づいた羽田〜福岡の減便も起こるでしょう。
リサーチを勝手に予測すると・・・
羽田〜北九州は１日１２往復前後（熊本〜羽田程度？）、羽田〜福岡現在より１日６往復程度の減便になるような気がします。
あとは、おっしゃるように羽田の枠確保ですよね。

>>173-175
１２日のテロのおかげでどちらにしても現在はこの様な議論すらできなくなった。
海外便は地理的に福岡が適しているが国内便は地理的には新北九州空港の方が安全
だろう。この付近に自衛隊・米軍基地が密集しているので（福岡は空白に近い）、
万が一の事態でも何とかなる（撃墜くらいはできる）。

福岡に原発を！！

-------------------------------------------------
■長崎の国宝
　大浦天主堂（欧風建築）-----国宝
　崇徳寺　（中国風建築）-----国宝

福岡に外国風国宝建築物あるか？
絶対に無いだろう。

-------------------------------------------------
■京都今出川　同志社大　国指定重要文化財５棟
■神戸北野町　異人館街　国指定重要文化財７棟？

欧風の国指定重要文化財が集中している地区が福岡にあるか？
絶対に無いだろう。

-------------------------------------------------
つまり福岡は偽物ばかり。
福岡へ観光に行く人は無知な田舎者だけですな。

　∧ ∧　　 ／
Σ（゜Д゜）＜ まともなレスがないじゃねぇか！
　　/ ｜　　　 ＼ .

【注目の記事】
普通の市に戻りたい−福岡市−

福岡市長は緊急記者会見を開き、国に対して政令指定都市の解除を申し入れる方針を明らかにした。
現在福岡市は経済状態が悪く、今後も発展の見通しが立たないため業務を大幅に縮小する一環として
打ち出したものだ。
政令指定都市では「区」と呼ばれる行政単位に役所が一つある。福岡市には現在７区あるがこれを全て
同市中央区の市役所と統合する予定だ。これにより今後２００人程度の公務員削減を進める方針。
全国でも政令指定都市の解除は前例がなく、実施されれば同じく財政難の北九州市への影響は必至。
同市では今後議会の承認を得た上で、今年度中にも国に申請する予定。（毎日新聞）

山崎広太郎福岡市長「突然のことで、市民のみなさんにはお詫びする言葉もないが、今後の福岡市
の状況を推するに、仕方のないことと思う。これからは身の丈にあった市政を心がけたい.」

小泉純一郎内閣総理大臣「福岡ねえ、田舎だからしょうがない。むしろ、福岡村でもいいくらいだ.」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010925-00000002-mai-l42

福岡ﾏﾝｾ！

ウンコ拭く岡

181 ：名無しの歩き方 ：01/09/27 21:07 ID:???
福岡ﾏﾝｾ！


182 ：名無しの歩き方 ：01/09/28 09:48 ID:8o1hlXSU
ウンコ拭く岡

181 ：名無しの歩き方 ：01/09/27 21:07 ID:???
福岡ﾏﾝｾ！


182 ：名無しの歩き方 ：01/09/28 09:48 ID:8o1hlXSU
ウンコ拭く岡

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 02:27

京都いいとこだよ。
京都うまれのおれにとっては・・・

80 名前： 奈良県人 投稿日： 2000/10/21(土) 02:04

頼む。京都と奈良と同列にしないでくれ。

>>32
>序で奈良出身なんかも陰気くさくてうざい奴多い。
お前多いと言うほど奈良出身と会ったんかい。
奈良は田舎なだけ。大阪の属国で京都の属国ではない。

そうだね

博多駅って、あのみとーかデザインだろ？
はっきり言って田舎丸出しのデザインで嫌なんですけど！
ターミナル駅としては恐らく最低の部類に入るだろうな（みとーかデザインのせいで！）
JR西日本（新幹線駅舎）の方のシンプルだけど分かり易い造りに比べると駄目駄目。
ターミナル駅はいろんな地方の人たちが使うんだから機能性が第一だし、
古くて充分な機能性が確保し切れないというのなら、案内表示を分かりやすく
しなければならないと思う。
そういう事がみとーかデザインの博多駅（JRQ)には一切感じられない。

西鉄マンセー！！