新北九州空港は福岡の息の根を止められるか？

七社会の圧力で何度も潰されそうになった新北九州空港。

九州国際空港と言う実態の無いアドバルーンが破裂した今、その真価が

発揮される。

都市高速も新空港に向けて、延長工事が進んでいるし、
東九州自動車道も、空港近辺は工事が始まってるし、
アクセスさえしっかりすれば、旧豊前の国地域の人は
福岡空港へは行かなくなるだろうね。
俺もその予定だけど。

>>2 よし！　そうこなくっちゃね！

大体、福岡も北九州も圏域の人口は大して変わらない筈だ。

それなのに、福岡はオーバースペックな商業施設が多過ぎる。

しかも、これらを「九州各県から来る」等とデマを飛ばす。

まともに考えて、北九州市民が最も福岡の商業施設を利用している事実

を福岡は認めたがらない。　この経済不況でいい加減に北九州市民も目

が覚めた筈だが、わざわざ１時間もかけて福岡に繰り出す愚行は終わり

にすべきだ。　そうすれば、如何に福岡の商業施設が北九州市民依存で

あったかが公になり、銀行も打算的な企業に融資をするかどうかまじめ

に考えるだろう！

>>3に激しく同意！！

国内空港のままでは、福岡相手じゃぁ、全く勝負にならないと思う。
んで、「九州国際空港」になれる見込みはあるの？
滑走路を何本も造れる余裕あるの？

まじで福岡の息の根を止めてやってほしい　プチュって感じで

>>5
まあ、海上空港だから理屈の上ではいくらでも余裕あるんだろうが、
2500m滑走路1本だから遠距離国際便は夢のまた夢。

大型ジェット機用エプロンが５つしかないので、国内線用としても
さばける路線の数は知れてる。

>>5
しかし、福岡空港のドル箱は東京便だけだからな。
しかも、そのうちの何割かは北九州市民が利用している訳だ。
それが、今回新設される新北九州空港によってなくなる訳だ。
そうなれば、偉そうにターミナル拡張だの、九州国際空港だの、そんな
事は言えなくなる。
東京便の利益は莫大ですぜ、旦那（藁

>>6　全くだ。　利用されるままじゃ馬鹿みたいだからね。

どうでもいいが福岡の調子のりを黙らせろ！マジうざい。

>>7 は >>8 を熟読して熟慮してくれや、な（藁

>>8
なるほどね。東京便の主力さえ奪えれば、あとはついてくるってことかな。
全てうまくいけば、北九州の復権につながる鍵になる可能性もあるのかな。

新興成金オヤジは態度がでかい

>>11
違うね。　東京便が利益の要で、あとはどうでもいい飾りですよ。
福岡の事業所は本社が東京・大阪の往復便で、北九州の事業所は本社が
北九州の往復便ですね。　自立された経済圏である北九州市が何故、県
庁だけが存在する福岡市までいかなきゃならないのか？　未だに疑問で
す。

新北九州空港が出来ても全然だめ。佐賀空港と同じ道をたどる。
東京便をある程度確保できたとしてもそれだけではかなり苦しい。
もちろん東京便の１割が北九州へ流れても福岡は全く影響ない。
むしろパンク寸前なのでありがたい。
結局北九州空港の赤字に莫大な血税を支払わせられる運命にある。

>>14
３割ですよ、３割。　影響が出るかどうかは出来てみてのお楽しみです
ね。　もっとも、福岡市民である >>14 は必死のレスで抵抗するでしょ
うね（激藁

結果として、血税をこれ以上払わせないように福岡空港の役に立たない
ターミナル拡張工事で予算をもぎ取る愚行をやめるべきだな（藁

パンク寸前と地元のテレビでホザいても無駄ですね。　七社会よいしょ
報道局みえみえです（藁

実際、地元ニュースの段取りがモノを言う。

・今日、福岡市で良い事がありました。
・今日、北九州市で悪い事がありました。
・その他どうでもいい事。

これじゃ、見えてるね。

>>15
3割？画に描いた餅だなぁ。やはり佐賀の後を追うのか。

まあ仮に出かける方の3割が北九州に流れたとしても、
外から訪れる方のほとんどは北九には用はない。
ビジネス客の主体はホワイトカラーであることも
忘れるな。

しかし、もし完成すれば門司・小倉・京築方面の人間は
新北九州を利用すると思うよ。俺も小倉南区だから
福岡まで行く必要が無くなってうれしい。

>>16
＞やはり佐賀の後を追うのか。

いくら、北九州が斜陽と言っても、
人口だけは大きいからね。佐賀と同一視しないでね。

実際の離発着回数は羽田についで全国２位。
それに北九州は自立した経済圏でもなんでもない。これは福岡も同じ。
だいたい同一県内にいくつも空港造る必要なし。
首都圏ですら羽田と成田だけ。佐賀空港もいらない。
見栄で造っても後で後悔するだけ。

これが福岡市民⇒ >>16 の実態です。
ところで、北九州の本社経済も大半はホワイトカラー化していますね。
福岡と違って割り引きチケットを奪い合う光景もありません（藁

#やっぱり、抵抗してるよ（激藁

何で福岡市民は、北九州に喰ってかかるのだろうか？
斜陽のローカル都市の焦りかな？

福岡人は基本的にどこにでも喰ってかかります。
だから嫌われる。

抵抗勢力 >>19 の続報です。

>実際の離発着回数は羽田についで全国２位。

北九州市民を除くとわびしい限りだね（藁

>それに北九州は自立した経済圏でもなんでもない。これは福岡も同じ。

福岡と一緒にしないでね。　ＪＲもぎ取れたんだからいいだろ？（藁

>だいたい同一県内にいくつも空港造る必要なし。

福岡市と北九州市が同一県である必要も無いと思います（激藁

>首都圏ですら羽田と成田だけ。佐賀空港もいらない。
>見栄で造っても後で後悔するだけ。

見栄は福岡の特許でしょ？（激藁
後悔するのは使われないターミナルがアビスパの練習場と化す事じゃ無い
んですか？（爆藁

>>20
やれやれ、被害妄想まで入ってるのか。こりゃ重症だな。
せいぜい福岡と共倒れにならないように頑張れよ。

>>24は福岡

やれやれ、そろそろ寝るか（藁

妄想空港新北九州空港！！！500万人は絶対無理です。
　なみはやドーム＞＞＞＞＞北九州メディアドーム＝穴生ドーム

>>27は北九州市博多区（藁

>>27
必死の抵抗も空しく、新北九州空港は当然開港され、福岡空港のドル箱
である東京便をごっそりもぎ取っていく。　そしてドームと同様、赤字
施設がまた１つ増える訳だ（藁

たとえ東京福岡線の利用者が今の半分になったって、赤字になることは絶対無い。
スカイマークが消える可能性はあるが。
http://aerostein.tripod.co.jp/nprt2000.html
半減しても羽田関空より客多いんだがな。

っていうか純粋に質問。
なぜ今の東京北九州線はあんなに便数少ないの？
客が少ない以外の理由があるなら教えてくれ。

後、それだけ少ない客が新空港開港で一気に増えるという根拠も。

>>30
だからさ、新北九州空港が開港すれば、全てがわかるのっ。
頼むから妨害しないでね（ｹﾞﾗ

>>31
地元じゃないね。
あのね、騒音防止を考えてみてね。　便数増やしたら確実に苦情が出る
よ。　だから新北九州空港は海上空港なんだろ？

まるでわかっていないかガキだな（ｹﾞﾗ

ああ、ここでも・・・
痛すぎるよお前。
北九州の都市圏人口考えてみろよ。
将来あやぶまれるのは、新北九州空港のほうだろが。
恥ずかしいかきこの数々やめろや。

>>34
大体都市圏人口なんて誰が出した数字なんだよ、えぇ？
当てにならないの。
福岡市民の恥ずかしいレス→>>34
結局、うそつき都市フクオカなんだよな（藁

しかも、危ぶまれるのは、北九州市民利用前提で作った豪華商業施設じゃ
ねえの？　赤字ドーム、悪商塔（福岡タワー）、三越、エルガーラ、キャナル、
おっと、いっぱい出てきたよ（藁
人口１２０万でもこれらは賄えないね。　せいぜい赤字でヒイヒイ言ってん
だな（ゲラ

>>33
周辺の市街地度で言えば伊丹や小牧、福岡も大差ない。というか北九州より
この3空港の方がひどい。

それにいくらなんでも1日3便はないだろ。

>>37
こいつはヴァカ。　騒音問題は後を引くから役所は大変なはず。
第一、ここ最近、騒音が原因の事件が多い事も知らないのか？（バカだな）
倫理観の薄いガキ。

>>38
しらねえよ、そんな北九州ローカルなニュース。
で、騒音がらみの事件ってどんなの？

>>39
バカ丸出し。　騒音がらみの事件（殺人級）は全国的に多発していますよ。
え、そんなことも知らないの？　あんた地主のバカ息子か？（藁

>>40
・・・ひょっとして、隣の家のピアノがうるさいとか言って刺したり、
マンションの上の階がうるさいとか言って殴り込んだりとか、そういう類の騒音？
北九州空港の騒音がらみの事件じゃないの？

で、本題からそらさせるしたたかなやり方である→>>41は当然、フクオカ市民（藁

今日も、北九州市民の勝利だな（藁
そろそろ寝るとするか（悔しいか？（藁））

＞北九州市民ケーン
お前、さっきバカスレに引っかかってたな（藁

大分坊ちゃんの次は北九州市民ケーンか。
九州は人材豊富だね（ｗ

北九州市の失敗作
1.新北九州空港
2.北九州博覧祭
3.北九州メディアドーム
4.無駄な橋
5.小倉そごう
6.ＡＩＭ
7.八幡製鉄所
8.北九州空港
9.北九州都市高速道路(利用価値無し)
10.おっしょい１００万夏祭り(そろそろ約１００万人祭りに変わるかも)

北九州市の失敗作
1.北九州市民ケーン
2.Ｍａｒ２４！
3.弘中勝

>>46,>>47はファックォックァッ！！（Fuck-oka)

わかったか？（藁

Ｆｕｃｋ-ｏｋａの失敗作
1.アビスバ練習場兼予算もぎ取りうれしいか？、の拡張ターミナル
2.暴走族に荒されるＦｕｃｋ-ｏｋａアジアマンスデ〜
3.ツインドーム構想が赤字でシングルドーム。しかも本体も壊滅状態。
4.無駄な地下鉄。　しかも路線上を１００円バスが走る事実がここに！（藁
5.そごうを誘致できなかった腹いせに三越をっ（藁）　しかし、天神の客層の違いにより、大失敗（藁
6.赤字ドームは施設使用料がボッタレベルなので哀愁のサンパレスで（藁
7.八幡製鉄所の誘致を取ろうと海浜部を整地したにもかかわらず、相手にしてもらえない（藁
　妥協の産物、Ｆｕｃｋ-ｏｋａタワーをはじめとする赤字施設の展覧会（藁
8.北九州空港再開で九州国際空港をデッチあげるがものの見事に玉砕（藁
9.Ｆｕｃｋ-ｏｋａ都市高速道路(３号線が未整備なので利用価値無し)
10.五月病の季節に朝早くから妙な祭りをするファックォックァッ！！（藁



47 名前：大阪府神戸市 投稿日：2001/08/18(土) 20:15 ID:???
北九州市の失敗作
1.北九州市民ケーン
2.Ｍａｒ２４！
3.弘中勝

Ｆｕｃｋ−ｏｋａの失敗作
1.東京都横浜区
2.大阪府神戸市
3.岡山県福山市
4.北九州市フクオカ区（藁

ちょっと考えてみた。

新北九州空港開港でＦｕｃｋ-ｏｋａはどのように廃れていくのか。
・主力の東京便を取られて地元マスゴミが怒り始める（藁
　「ファックォックァッは九州の中心です！！！！」
　　　　　↑
　壊れたＣＤよりタチが悪い。　今でもまだ言ってるよ（藁

・ＪＲは鉄道整備計画を立ち上げなければならない。　しかし、七社会の
　圧力はスゴいので、利益優先なのか、圧力に屈するのか、大変だな（藁

・そして、本社がＦｕｃｋ-ｏｋａにありながらあまり地域色をださない
　西鉄（まえまえから不思議だと思うが）は小倉駅・黒崎駅からの直行
　シャトル便計画を練る。　ＪＲは眼中にない！（のかな？）

・主力の東京便がもぎ取られてアジア便などの赤字便が次々と撤退して
　行く。　「国際線、東京以西は関空を使ってね」だって（藁

民力：北九州市＞福岡市
人口：北九州市＞福岡市
DID人口：北九州市＞福岡市
人口密度：北九州市＞福岡市
県民所得：北九州市＞福岡市
一人当たり県民所得：北九州市＞福岡市
県内総生産：北九州市＞福岡市
観光客数：北九州市＞福岡市
事業所数：北九州市＞福岡市
従業者数：北九州市＞福岡市

よって、福岡市（ファックォックァッ！！、Ｆｕｃｋ-ｏｋａ！！　Ｆｕｃｋ犯）は逝ってよし！

大分電波の次は小倉電波か…

Ｆｕｃｋ犯>>53はかえれ

新北九州空港できれば羽田-福岡便の混雑は解消されるのか。
福岡空港の滑走路閉鎖で佐賀とか熊本まで飛ばされるのいやだからね。

>>55
滑走路閉鎖なんてないんじゃねえの？（藁
パンク寸前ってマスゴミにホザかせてんじゃん（藁

で、福岡空港は雁ノ巣飛行場時代に戻る訳だ（藁

新空港はどこにできるか、わかりやすいサイト教えてくれ。
微妙な所に親戚が住んでる。

あまり不便じゃなければ新空港を使う場所になりそうだ。

福岡空港の将来。
・新北九州空港開港で主力の東京便を奪われ、規模縮小を余儀なくされる。
　現在の都心部では賃料が高いので、旧雁ノ巣飛行場に左遷される。
　しかし、騒音問題が予想以上の問題を招き、旧雁ノ巣飛行場も閉鎖。
　そして、現在の福岡空港跡地を巡る土地買収に絡み不穏な空気が流れる。
　結果として、土地転がし事件を隠すために携帯電話のメモを消したり、
事前に役人から摘発情報を聞き出したりする愚行が再現される訳だ。
情報隠蔽都市福岡の実態がここに（藁
　一方、その迷惑をよそに、福岡市民は新北九州空港に対するコンプレッ
クスが高く、佐賀空港を利用すると言う愚行が現実となる。　しかし、こ
こで、福岡市民はＪＲ博多-佐賀間の往復割引チケットを奪い合う珍行を
繰り返す。　所詮ケチなんだな（藁

・・・マジで先が見えてるよ。　今の内に北九州市に頭を下げるんだな（藁

北九州市ってどこにあるの？

福岡市ってどこにあるの？

>>59
そういわれるとよくわかんねーな。北九州ってなんか地味な感じだよな。

>>57
新北九州空港は、周防灘に埋め立てて造られる。
神戸空港の猿真似って感じがするが…。

>>61的な考えだと東京もかなり地味だし、北京も地味だよな。

>>56
えーと、滑走路閉鎖の理由が混雑だとか思ってるのかな？
天候とか事故だとかで閉鎖されることを知らないのかな？

いちおー言っとくと、田舎空港のほうが閉鎖されやすいからね。
設備整ってないんだし。
つまり、
＞滑走路閉鎖なんてないんじゃねえの？（藁
ってのは｢福岡空港は設備の整った立派な空港なので滑走路閉鎖なんて無いですよ｣
ってことになるのだが。

>>62はＦｕｃｋ−ｏｋａの悪あがき（藁

>>64
残るは赤字ターミナルの債権処理だな。　アビスパの練習場いっとく？（藁

http://www.natsukiss.tv/toko7.htm

北九州なんだから九州の北に決まってるだろ。
そういう俺もそこまでしかイメージわかない．．．

>>67は抵抗勢力。

>>66
>>64への答えになってないよーな気がするが。
ていうか早く寝なくていいのか？

もう寝るよ（藁

>>57

新北九州空港の位置
http://www.kitaqport.go.jp/project/img/all_map.gif

あと、↓を見れば、北九の３大プロジェクトが分かります。
http://www.kitaqport.go.jp/project/

さてと、そろそろ仕事に出る時間だな。
小倉＠北九州は頑張ってくれや。

福岡が北九州のパクリって本当ですか？

＞７４
大分のパクリです。

>>73
朝も早くから土木作業員ご苦労！

ケーンは逝ってよし！！

北九州市民ケーンのお友達です。カレは今、製鉄病院と労災病院へ通いながら頑張っています。原因は精神不安定と脳卒中です。もうかれこれ２年くらい通っています。だからいいかげんなレスを書くと思いますが、何卒大目に見てくださいますよう、よろしくお願い致します。
カレはかなりドキュンな奴です。
北九州市内で福岡ナンバーの車を見ると、いきなりぶつけて来て、お金を脅し取ろうとたくらんでいます。さらに福岡市内では信号無視は当たり前、クラクションを鳴らしては歩行者に怒鳴る始末。
もうどうし様もできません。誰かカレをどうにかして下さい。 さらにこの前なんか、メディアドームにマイケルジャクソンとジャネットジャクソンのジョイントライブを誘致してやると意気込んでいました。
僕は“そんな事はムリだ。妄想は辞めてくれ”と言っても、言う事は聞いてくれず･･･
もうどうし様もできません。誰か助けてください。


そんな事はムリだ。妄想は辞めてくれ!!と

この前逝ったら『オマエ、何処からきたんか？！』と言われたので、東京から来たといったら、殺されそうになりました。北九州のドキュン連中はどうやら東京が嫌いのようです。

>>79
それは間違いです。小倉の人間は皆、ヤクザか右翼か
ヤンキーですので、人を見れば殺したくなるという
だけのことです。東京とか大阪は関係ありません。

７９＞＞激しく同意

北九州市民ケーン、
止めてくれ、せっかくマターリやってた北九のイメージが崩壊する！！
まぁ、どうせ福岡人って言われるんだろうけど。

福岡の天神は仙台よりしょぼいよ

おいら、北九州市民だが、
北九州空港できても、間違いなく福岡空港利用します。

八幡西区、時間的に断然福岡のほうが近いです。

いや 実際行ったけど 天神>>仙台>>小倉だった そろそろラフォーレつぶれそうな気がするんだが 大丈夫か

小倉って駅前のイメージが暗いよね。
北九州の顔といえる、小倉駅前があれじゃなと思う。

なんとかならんかね。

そうごが生きてるころに行ったことあるけど
小倉駅前だけならそれほど悪くないと思うよ
よれより駅から小倉城まで歩いてみたけど・・・マジ死んだ

しかし、元そごうビルの色彩感覚が信じられん。。。

北九州空港は、佐賀空港の例もあるから、貨物需要に期待しているみたいだよ。

今の空港は風やらの影響を受けすぎ。

86>>
小倉駅前のどこがイメージ暗いっての？
北九州の顔としてはふさわしいと思うが。
もしかしてモノレールが乗り入れる前のクリーム色の駅ビル時代のこと言ってる？

91>>
あとそごうビルがどうにかなれば…ですね。

>>91

いえいえ、最近の話です。
とくに駅前から西方向って、なんていうか
こぎたなくって暗いって感じがします。

>>93
高架に沿って西側に入っていったら確かに雰囲気くらいね。
徒歩一分でヘルスとストリップ、徒歩三分でソープ。

これが北九州がガラが悪いと言われている理由の一つ

それらの悪評を常にバラまくのもファックォックァッ！！！（ファクオカ）の特徴（藁

じゃ、俺はそろそろ寝るよ（藁

今日も北九州市民の勝利、ファクオカの負けだな（藁

>>97
おれは北九州市民なんだって。

精神不安定で通院中のドキュンケーン 藁藁藁藁藁

100はもらった

>>100

北九州空港できても、福岡空港利用者数は、減らないだろう。
福岡空港今でも利用者数増加の一途。

北九州、福岡の都市圏人口の比率に従って、
空港利用者が分散されることは絶対ない。

>>101
俺に言われても・・・。

福岡市は拠点都市(支店経済都市)だからこそ、
福岡空港のビジネス利用が多い。(というかそれがほとんど)

北九州空港は、ビジネス利用が格段に少ないと思われ

>>102

ｽﾏｿ､ﾏﾁｶﾞｴﾏｼﾀ

飯塚田川空港じゃないの？

>>101,>>103
それって、すっごくバブル的発想だと思うよ。
もしそうだったら、そもそも新北九州空港開港構想自体はおろか、北九州空港が再開
することもなかったんじゃない？
ケーンは何らかの狙いがあるんじゃないのかな？

そもそも北九州市民ケーン氏が
北九州市民だとは思ってないが。

>>107
同感です。
でも、どこだろう？

>>108
筑豊疑惑！

>>109
ケーンは飯塚を敵視して、田川・直方よりのコメントも出しているので、
そのどちらかが濃厚かも知れないね。

>>110
それなりに北Ｑに詳しいので、
ちょくちょく来られる地域と思われ。
直方・中間・田川・・・・

>>111
.....下関・行橋・古賀・久留米

>>112
そうそう、久留米疑惑も考慮に入れている。
しかし、それ（遠方）にしては北Ｑに詳しすぎるかも。

久゛留米?

>>114
久゛留米＝キャビア・フォアグラ・・・

久゛留米疑惑の根拠は？

ちょっと距離はあるが、豊前・中津も考えられる。

>>116
九州板だったか、どこかで、やたらと久留米が
北九州よりも都会で九州第２の都市と言ってた
奴がいたように記憶しているが。
久留米には、１人か複数か分からないが
妙に北九州の評判を下げようとしている人間が
いるようだよ。

北九州と福岡は仲があまり良くないが、北九州と久留米の方が仲が悪い。

>>118
久留米に行ったがイメージとしては

繁華街では
小倉＞＞黒崎≧久留米

都市規模では
北九州＞＞＞＞＞＞久留米

疑惑騒動御苦労様です。　ファクオカの薄痴ぶりを全国へ（藁
ところで、北九州と久留米は直接的なつながりはありません。
ファックォックァッ！！！（藁
県内同士での煽りをもくろむファクオカマンセー諸君、低脳だよ（藁

今シンナー中毒なんだよゴラァ 暴力団に入ってるんだぜゴラア 明日から入院するから活動を急死するんだゴラァ

>>121
君の素敵な造語、ファクオカだけど、
全然浸透しないね。
思い付いた時は「やった！　きっとこれは2chで流行る！」
とでも思ったんだろうけど、
結局使っているのは君だけだね（藁

ケーンは力入りすぎていて見苦しい。暑苦しい。

>>121
テメーが一番煽ってんだよ、ヴォケが！！

日本最大都市は北九州に決まっているじゃねえか　ゴラァ！！！！　東京のくそったれドモかかって来い

>>126
キミ、煽り方ヘタ過ぎ。ﾄﾞｷｭｿケーンの代理を名乗る資格なし。

煽りとは微妙な所を突いて初めて威力が出る。あまりにも
現実から乖離したタワゴトは幼稚園児の罵倒と同レベルで
意味を持たない。

もっと修行したまえ。

今週末は北九州祭りの予感・・・。

北九州＞＞＞＞ダサい玉

>>128-129は時間が逆転してるぞ。もうびっくり。

オラオラァ！！！！もっと盛り上がるぜ！！！ワッショイ！！ワッショイ！！！

千歳＞福岡、北九市民も使ってたのね。千歳は札幌がほとんど

>>127
ケーンですら東京大阪名古屋札幌＞＞＞＞＞＞北九州であると認めているのにね。

>>123
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ

代理人を語るアホ（例えば>>131）もいるが、まあいいだろう（藁

>>133　＞の数が違うね。

東京・大阪・名古屋・札幌＞＞＞北九州＞＞＞仙台・広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

これが正解（藁
ファックォックァッ！！！（藁

呼吸停止

>>135
おまえ北九州から出たことあるの？

>>137プ
で、おまえはあるのか？　ん？（藁

さらに、抵抗勢力ファクオカは２ちゃんねるにまで圧力をかけてきました（藁

千歳のターミナルは綺麗だよ。
ＪＲ直結だし。
ＪＲは新北九州空港乗り入れするかな？

本日を持ちまして引退させていただきます 今までありがとうございました

すでに北九州の息の根はとまってるよ〜ん。

ご愁傷様。

>>141はオネショ野郎（藁

心臓マッサージを！！！

>>145に電気ショックを！！！（藁

＞146
おいオッサン、あんたの場合オイルショックだろ？

>>147ガキはピカチューでもしゃぶってろ（藁

>>146
あれ？
IDが・・・。

＞147
つーかさ、あんた歳いくつよ？
俺の予想だと30代半ば。

　　　　　　　　北九州ワッショイ！！
　　　　　＼＼　　北九州ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　北九州ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／北＼　　／九＼　 ／州＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

わりー。
＞146ね。

>>148
わざわざ｢活動再開｣なんてスレ立てるあたり、アンタの方がよほど餓鬼っぽいが。
糞スレたてるなっての。

>>149
他のスレで｢アンタもID隠してるじゃん｣といわれたとたん
出すようになりました。

意外に素直なやつです。

あれ？

ＩＤ出てるよ（藁

>>154オレのミス（藁

>>153よ、そんなに喜ぶなよ（藁

＞158
何でそんなＨＮにしちゃったんだ？
オヤジギャグを織り交ぜているあたりがなんとも・・・

>>159オヤジだからいいじゃねえかよ、このクソガキめ！（藁
ガキは寝てろ！（藁

＞160
じゃーな、オッサン。
あんたの言う通り寝る。

>>161よしっ！（藁

なんでここの住人は北九州と福岡は仲が悪いって決め付けるんだろ？
不思議？？

都市　百貨店　ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞ　ﾊﾟﾙｺ109　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街
札幌　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　　○　　　　○　　　　○
仙台　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　　○　　　　○ 　　　 ×
東京　　◎　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎　　　　◎
千葉　　○　　　　　×　　　　　○　　　　○　　　　○　　　　　×　　　　○　　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　　×　　　　×　　　　◎
横浜　　◎　　　　　○　　　　　×　　　　◎　　　　×　　　　　○　　　　◎　　　　◎
名古　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎ 　　　 ◎
京都　　○　　　　　×　　　　　×　　　　◎　　　　×　　　　　○　　　　×　　　　○
大阪　　◎　　　　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　　◎　　　　◎　　　　◎
神戸　　○　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　○　　　　◎　　　　○
広島　　◎　　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　　×　　　　○ 　　　 ○
北九　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×
福岡　　◎　　　　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　○

北九州最高だね。（ｗ

>>164
バカか？

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神戸　　○　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　○　　　　　○　　　　◎　　　　○
広島　　◎　　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　　×　　　　○ 　　　 ○
北九　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　　×　　　　×
福岡　　◎　　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　◎　　　　　◎　　　　◎　　　　◎

福岡最高だね。（ｗ

お前バカか ウザイ

市　百貨店　ﾛﾌﾄなど　駅客数　高架化　地下鉄　高層建築　地下街　ＴＶ局 　都市交通　ｽﾎﾟｰﾂ
仙台　　×　　　　　×　　　　×　　　　○　　　　○　　　　○ 　　　 　×　　　○　　　× 　　　×
川崎　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　　　◎　　　◎　　　× 　　　×
北九　　×　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○ 　　　×
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新潟　　◎　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　× 　　　−
金沢　　△　　　　　○　　　　×　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
宇都　　◎　　　　　◎　　　　○　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　◎　　　○　　 −
長野　　○　　　　　×　　　　×　　　　×　　　　−　　　　×　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
静岡　　◎　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　○　　　○　　　○ 　　　−
浜松　　×　　　　　×　　　　○　　　　○　　　　−　　　　○　　　　　×　　　○　　　○ 　　　−
岡山　　◎　　　　　○　　　　◎　　　　○　　　　−　　　　○ 　　　　 ◎　　　◎　　　◎　 　　−
熊本　　◎　　　　　○　　　　×　　　　？　　　　−　　　　△　　　　　×　　　○　　　◎ 　　　−
百貨店・・・全国展開の大手百貨店があって○、2つ以上で◎。日本一の延べ床◎
　　　　　　　ダックビブレ・大和・天満屋・岩田屋あたりの準大手は△、正し４県以上に進出の本社は○
ﾛﾌﾄﾊﾝｽﾞﾊﾟﾙｺ109・・０で×、1個で○。2つ以上◎
駅客数・・・新幹線1日5万人以上で◎。◎の基準は10万人くらいか？
高架化・・・主要駅周辺の高架具合。○のみ。新幹線のみ高架なのは除外。条例による規制△
地下鉄・・・削除。無いのわかってるし。
高層建築・・高さと数を総合して考える。政令市よりは基準を下げる。
地下街・・・単純に面積比較。
ＴＶ局・・・3局見れたら○、７局以上◎、
都市交通・・JR８路線以上◎。JR以外の鉄道・ﾓﾉﾚｰﾙ等があれば○、複数あれば◎。次世代交通◎
ｽﾎﾟｰﾂ ・・・削除。無いのわかってるし

>>31
現北九州空港は、
・気象条件が悪い（霧が発生しやすい）
・土地が狭く、拡張が難しい（山側は住宅地があるから×、海側は干潟だから×）
・交通の便が良くない
・代替空港として福岡空港が近くにあった

というのが東京−北九州線の便数が少ない理由です。

>>62
新北九州は浅いところを埋め立てるから、神戸空港に比べれば安価に作れるし
万が一(笑)拡張するときも対費用効果が大きくなりやすい。
九州はお金がないから、安上がりな方法でしか作れないのです。

北九州空港
交通の便が良くて、駐車場代がタダか５００円／日以下なら利用する。

↓もう一度ケーンに捧ぐ。言っておくけど、俺、折尾民だから。

君の素敵な造語、ファクオカだけど、
全然浸透しないね。
思い付いた時は「やった！　きっとこれは2chで流行る！」
とでも思ったんだろうけど、
結局使っているのは君だけだね（藁

ケーンはオヤジ丸出しのセンスだししゃーねーやな

新北九州空港に必要なのは、

・広大な駐車場
　屋外型だけでなく屋内（立体駐車場）も

・渋滞の少ないアクセス道路
　移動時間の読めない道路では役に立たない

・時間待ちの少ない公共交通機関
　とりあえず連絡バスは小倉−空港間を１日100往復とか

・山口県の航空需要の取り込み
　下関は言うに及ばず、宇部や山口からも利用されるように

・安価な流通エリアの併設
　貨物倉庫を兼ねた送り出し拠点としての需要があれば作るべき

・福岡空港のバックアップとして機能できる設備と信頼
　これができなきゃ佐賀空港と同じ運命です

こんなもんでしょうか。
佐賀空港ほど不便でなければ、航空会社各社も新北九州空港から定期便を
何本か飛ばすはず。さらに福岡空港が天候不良などで混雑している時に、
福岡上空をぐるぐる旋回しながら待つよりも新北九州に着陸することを選ぶ
飛行機が増えてくれば、滑走路１本をフル稼動させてる福岡から一部路線が
新北九州に移転する可能性だってある。

開港と同時に福岡空港と分業しようとするのは無理があるが、新北九州が
高い利便性や価格競争力を形成することができれば、供給側はリスク分散
の観点から福岡空港一点集中ではなく、福岡・北九州の２本柱を想定する
ようになるはず。もちろんメインは福岡だけど。

福岡空港が拡張可能で２４時間運用可能だったら、新北九州空港なんて
不要だと思うけどね。福岡空港を潰して新しい空港を作るなんて愚行には
走らないと信じているから、福岡のポジションを守るためにも新北九州には
がんばってもらいたい。

マジレス失礼。ツッコミ歓迎です。

>>169-173
どっかで書いたが、新北九州空港の成功のかぎは羽田の発着枠確保だと思う。
過当競争だ何だとはいえ、羽田〜福岡線は各社のドル箱路線ゆえ、福岡空港の
路線を削ってまで新北九州に移管するリスクを賭けるとは思えない。
福岡空港の路線数を維持したまま、新北九州に羽田発着枠を新規に分配できる
かどうか。
羽田は再拡張で40便/日増えると訊いているがどれほど新北九州に持ってこれる
かが、鍵だと思う。ある程度の競争（価格や就航社数）がないと福岡の安売り
チケット競争に負ける。

漏れも専門外だから、変なところがあったら突っ込んでくれ

>>174
新北九州空港ができれば、これまで羽田〜福岡の利用者の一部が移動することにより羽田〜福岡の利用は減少し空席率は上がります。
そこで羽田〜福岡減便に・・・という流れを考えですか？

現実には各航空会社が事前にリサーチをかけて、羽田〜新北九州・羽田〜福岡の利用予測をします。
羽田〜新北九州が開港と同時に、その結果に基づいた羽田〜福岡の減便も起こるでしょう。
リサーチを勝手に予測すると・・・
羽田〜北九州は１日１２往復前後（熊本〜羽田程度？）、羽田〜福岡現在より１日６往復程度の減便になるような気がします。
あとは、おっしゃるように羽田の枠確保ですよね。

>>173-175
１２日のテロのおかげでどちらにしても現在はこの様な議論すらできなくなった。
海外便は地理的に福岡が適しているが国内便は地理的には新北九州空港の方が安全
だろう。この付近に自衛隊・米軍基地が密集しているので（福岡は空白に近い）、
万が一の事態でも何とかなる（撃墜くらいはできる）。

福岡に原発を！！

-------------------------------------------------
■長崎の国宝
　大浦天主堂（欧風建築）-----国宝
　崇徳寺　（中国風建築）-----国宝

福岡に外国風国宝建築物あるか？
絶対に無いだろう。

-------------------------------------------------
■京都今出川　同志社大　国指定重要文化財５棟
■神戸北野町　異人館街　国指定重要文化財７棟？

欧風の国指定重要文化財が集中している地区が福岡にあるか？
絶対に無いだろう。

-------------------------------------------------
つまり福岡は偽物ばかり。
福岡へ観光に行く人は無知な田舎者だけですな。

　∧ ∧　　 ／
Σ（゜Д゜）＜ まともなレスがないじゃねぇか！
　　/ ｜　　　 ＼ .

【注目の記事】
普通の市に戻りたい−福岡市−

福岡市長は緊急記者会見を開き、国に対して政令指定都市の解除を申し入れる方針を明らかにした。
現在福岡市は経済状態が悪く、今後も発展の見通しが立たないため業務を大幅に縮小する一環として
打ち出したものだ。
政令指定都市では「区」と呼ばれる行政単位に役所が一つある。福岡市には現在７区あるがこれを全て
同市中央区の市役所と統合する予定だ。これにより今後２００人程度の公務員削減を進める方針。
全国でも政令指定都市の解除は前例がなく、実施されれば同じく財政難の北九州市への影響は必至。
同市では今後議会の承認を得た上で、今年度中にも国に申請する予定。（毎日新聞）

山崎広太郎福岡市長「突然のことで、市民のみなさんにはお詫びする言葉もないが、今後の福岡市
の状況を推するに、仕方のないことと思う。これからは身の丈にあった市政を心がけたい.」

小泉純一郎内閣総理大臣「福岡ねえ、田舎だからしょうがない。むしろ、福岡村でもいいくらいだ.」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010925-00000002-mai-l42

福岡ﾏﾝｾ！

ウンコ拭く岡

181 ：名無しの歩き方 ：01/09/27 21:07 ID:???
福岡ﾏﾝｾ！


182 ：名無しの歩き方 ：01/09/28 09:48 ID:8o1hlXSU
ウンコ拭く岡

181 ：名無しの歩き方 ：01/09/27 21:07 ID:???
福岡ﾏﾝｾ！


182 ：名無しの歩き方 ：01/09/28 09:48 ID:8o1hlXSU
ウンコ拭く岡

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/20(金) 02:27

京都いいとこだよ。
京都うまれのおれにとっては・・・

80 名前： 奈良県人 投稿日： 2000/10/21(土) 02:04

頼む。京都と奈良と同列にしないでくれ。

>>32
>序で奈良出身なんかも陰気くさくてうざい奴多い。
お前多いと言うほど奈良出身と会ったんかい。
奈良は田舎なだけ。大阪の属国で京都の属国ではない。

そうだね

博多駅って、あのみとーかデザインだろ？
はっきり言って田舎丸出しのデザインで嫌なんですけど！
ターミナル駅としては恐らく最低の部類に入るだろうな（みとーかデザインのせいで！）
JR西日本（新幹線駅舎）の方のシンプルだけど分かり易い造りに比べると駄目駄目。
ターミナル駅はいろんな地方の人たちが使うんだから機能性が第一だし、
古くて充分な機能性が確保し切れないというのなら、案内表示を分かりやすく
しなければならないと思う。
そういう事がみとーかデザインの博多駅（JRQ)には一切感じられない。

西鉄マンセー！！