熊本市およびその都市圏を語るスレ153

>>951
どっちも県人口が減りまくってるのがうけるｗ

福岡の犬宣言？

80 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/09/04(水) 22:35:35.87 ID:uXLW6bvz0
熊本の場合は近くに約1時間程で着く福岡空港があるから単純に比較できんよ

福岡空港が出入口なだけだろ。

福岡圏

>>953
2ちゃん脳すぐる

福岡空港マンセーはスレチではない

福岡空港
2800m×60m

熊本空港
3000m×45m



熊本空港にも西鉄の貸切観光バスがよく止まってるね。

なのに片や拠点空港、片や国際線わずか１の閑古鳥

>>957
?

これから行われる博多駅周辺の再開発(2013年〜2016年)

博多駅中央街SW計画 地上12階建て地下4階 商業ビル

博多ビル 地上13階建て地下3階 商業＋オフィスビル

博多駅前1丁目 地上11階建て地下？ オフィスビル

博多駅前2丁目 地上11階建て地下2階 LINE福岡社屋


熊本にもオフィス計画とかないの？

自分で調べろよ

鹿児島空港国際線　３路線

　ソウル線　毎日運航　　月火水木金土日　大韓航空／日本航空

　台北線　　週４便運航　＿火＿木金＿日　中華航空

　上海線　　週２便運航　＿＿水＿＿土＿　中国東方航空／日本航空


阿蘇くまもと空港国際線　１路線

　ソウル線　週３便運航　＿知＿ら＿ね＿　知事が７０名ツアーを率いるも増便ならず

２０１５年に外国人宿泊客５０万人を目指してる熊本県・・・
カギは佐賀空港と鹿児島空港、いかに漁夫の利を得るか、福岡空港も九州の玄関口としてがんばってもらいたい
いかに熊本で金をおとしてもらうか、どんどん知恵をだしていこう！

福岡空港や鹿児島空港の駐車場にも
九州産交バスの貸切バスがよく客待ちしてるわ。

>>962
調べてもないんだよね
九州新幹線が開通したら福岡の企業がどんどん熊本へ移転してきてオフィスビルがどんどん建設されるって聞いたのに最近ちっとも再開発の話を聞かない

鹿児島は税金と公務員の力で国際線維持してるというのがあからさまになったからなぁ。

>>966
調べてもないならここで聞くなw

鹿児島は全県が僻地だから飛ばさないとな

熊本への企業進出はどんどん増えてるみたいだよ、昨年も過去最高みたいだし
最近も埼玉の会社がすぐに（熊本に）決めたみたいだし・・オフィス需要もこれからだろうね。

熊ンコ田舎ニートの間にもアソコクサイ線不要論ｗ

濱崎ＷＡＯ！

熊ンコ田舎ニートが田舎オフィス事情を語るばってんｗ

濱崎ＷＡＯ！

熊ンコ田舎知事の朝鮮詣でツアーはどげんなったとばってん？ｗ

濱崎ＷＡＯ！

JR小倉工場(小倉総合車両センター)、熊本総合車両所へ統合へ。

>>977
ソースは？

熊ンコ田舎アソコクサイ線、福岡空港へ統合へｗ

筑後の濱崎って10年以上も田舎連呼してる基地外なんだな。

>>978
旧富合町民への住民説明会

熊ンコ田舎妄想ースばってんｗ

連呼10年濱崎ＷＡＯ！

熊ンコ田舎うめ

>>981
それはすごい、確実な情報ですね・・

建設関係？

熊ンコ田舎土建屋

濱崎運転手ＷＡＯ！

熊ンコ田舎うめ

運転手濱崎ＷＡＯ！

熊ンコ田舎うめ

小倉工場を吸収するとは、熊本も出世したもんだね・・・
南区の発展に拍車がかかる、もうＪＲＱの本社もうつしたらいいのにね。

熊ンコ田舎駅前の田舎マイホーム分譲地もハッテンするかな？ｗ

鉄ヲタの聖地だな

小倉の車両工場の場所は再開発でもすればかなり良さげな感じだもんな。

まだまだ調べるでえ

>>979
陸自航空基地併設だから無理。
自衛隊や米軍基地併設の空港は、
外国航空会社の就航がある程度制限される…。

しかし小倉工場を移転するんだから、在来線を引き込んで、新しい建物を作るってことだよね
そんなに土地があったかな・・

JR九州が買収した、上熊本のヤクルト工場跡地の開発が気になる。

畑だらけだろ

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