>>517 広島の商工センターは、約30年前からある造成地だけど
先月、都市高速が開通したばかりで、まだまだ将来性ありそうだね。
道路は大事。
山口県は、道路整備に力を入れていることは評価できる。
しかし、2号線の長府の印内から一の宮住吉まで、そろそろ片側2車線化しようよ。
530 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 15:39:18.85 ID:zjktKS9x0
>>529 全く同意だ、自分も朝昼夕とあそこの渋滞に巻き込まれるクチだけど
経済的にかなりのマイナスだと思うよ。
531 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2014/04/29(火) 16:56:35.51 ID:0h53mKsM0
長府トンネルを通らずに、海沿い9号線を通って火の山方面経由してるな
532 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 04:51:52.63 ID:lUzBbPM10
2号線の長府と関門トンネルの間は、通行量は変わらなくても大型車両の割合が
多くなっていると実感する。
単に、通行台数が増えてないからといって整備を進めないのは問題だ。
滑石〜印内は、車が多すぎてよく渋滞するけどね(今も混んでいる)。
あと長府トンネルは下り線の出口に滑石交差点があるから、
追突事故が起きやすい。
それから長府トンネルは開通して57年になる非常に古いトンネル。