熊本市およびその都市圏を語るスレ144

ガンバレ八代市

>>951
残念ながら、長期見通しでは熊本市も福岡市も人口減社会からは逃れられない。
もちろん減少率は熊本市が県内で一番少ないだろうが。
減るのは必至。それぐらい、少子高齢化は凄まじい。
今の団塊世代が一気に死に始める年になってからが本格的な減少になる。

ただ、震災の影響もあるが阿蘇や天草に移住する人もいるし、熊本市にもかなり避難してきてるし
全国から人を引き寄せる魅力も熊本にはある・・・県人口が下げ止まる可能性もある

県人口の下げ止まりなど、１００％ないよ。
日本全体が人口半減に向けてまっしぐらなんだから。
しかもその後も日本の出生率が２．１以上を上回るまでは、時間と共に人口減は進行していく。
海外移民を受け入れればカバーできるが、日本人は誰も望まないだろう。
いつの間にか少子化対策とか誰もいわなくなったのが不思議でたまらない。

田舎熊本が何の用？
サリン撒くなよ

>>956
おまえ、のこのこ熊本スレ覗きに来といて何の用？はないだろう。

>>941
はっきり「上通アーケードに接したエントランスアプローチを持つ」と書いてあるし、
図を見る限りだと旧泉洋服店跡地の部分がそのままマンションのアプローチ部分になりそうなんだが
1階がテナントのマンションなんて立てられないんじゃない？　1階がテナントになるマンションのソースある？

新市街アーケード沿いのくまモン看板のお菓子屋Mound Wasaは当分の間休業という張り紙出してるな。半年しかもたなかったか。
下通アーケードのシューズの宗方跡地は何か入る予定でもあるのだろうか？　テナント募集看板が増えるのはみっともないが。

【くまモン】 熊本県庁　part6
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1349768235/l50

田舎商店街だもの()

>>958
くまにちに書いてあった。
それに現地看板見れば分かるが、アーケードに面してないよ。

田舎商店街に面してない?

948 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/25(木) 11:45:23.65 ID:SVL88dyLO [1/2]
田舎商店街の淡い期待()

956 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/25(木) 22:18:11.89 ID:SVL88dyLO [2/2]
田舎熊本が何の用？
サリン撒くなよ

961 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/26(金) 02:08:40.36 ID:7VlfSO5yO [1/2]
田舎商店街だもの()

963 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/26(金) 07:19:04.95 ID:7VlfSO5yO [2/2]
田舎商店街に面してない?


時間に注目。
仕事とか学校とかないんか？wwどういう生活送ってんのか想像つかん

想像する事自体、勿体無い

>>961
田舎商店街だもの ちづを

田舎熊本ニートだもの()

ID:7VlfSO5yO「大都会ニート>>>>田舎熊本ニート(ﾄﾞﾔｱ!)」

ｗｗｗｗ

泉洋服店跡地、現地看板の図を見れば分かるが、アーケードに面した辺の5分の1？くらいが分譲マンションの入口。
そこから通路を奥に進んでいくとマンション本体に至る。
おおざっぱに言うと、敷地の手前（アーケード側）半分がテナント付き賃貸マンション、奥半分が分譲マンションになる感じ。
この2棟が建つのは熊日に明記してあった。

>>969
いわゆる豪華な玄関は上通りに面してないが、上通り側の通路を辿れば
そのまま横から玄関に入れます・・という造りなんじゃ？
玄関をしょぼく造ると売れないからな。かといって上通りに面してるという
売り文句も棄てたくないということだろ。

そういう感じだと思う。

田舎駅前に続き田舎商店街にもマンション()

（）的な話題だが、今日の熊日によると県内バス会社のICカード導入もまだまだ遅れそうだね。
nimocaベースにしたい県や市に対して、県内だけの限定にしたい地元会社、さらに導入効果自体ないという熊電と熊本バス。
わざわざ熊本以外の九州全県で既にICカードが導入されているという図表付ｗ

2012年10月1日 推計人口 （対前月、対前年）

熊本県　1,807,201人 （−72、−5,301）

熊本市　737,689人 （＋2、＋1,679）

2012年10月1日 推計人口 （対前月、対前年）

宇土市　37,394人 （＋17、−203）
宇城市　60,953人 （−67、−480）
合志市　56,633人 （＋59、＋846）

美里町　11,007人 （−11、−223）
大津町　32,397人 （＋64、＋461）
菊陽町　39,041人 （＋8、＋605）
西原村　6,887人 （＋15、＋56）
御船町　17,649人 （−4、−68）
嘉島町　8,807人 （＋23、＋69）
益城町　32,987人 （−24、＋113）
甲佐町　11,096人 （−21、−16）

2012年10月1日 推計人口 （対前月）

熊本市中央区　185,461人 （＋264）
熊本市東区　189,249人 （−136）
熊本市西区　93,203人 （−92）
熊本市南区　124,312人 （＋18）
熊本市北区　145,464人 （−52）

田舎熊本のバスはプリペイドカード()

マンション建設ラッシュは消費税アップ絡みもあるん？

田舎熊本では1棟建てばラッシュ()

http://maps.google.co.jp.uploader.asia/maps?hl=ja&q=34.0309407%2C133.0057868-2

>>962
流石に正面玄関前がアーケードはありえんわ。

大丈夫、どうせこのスレの住人でそこに住む奴居らんて

みんなどこ住み？
俺、中央区。

>>951
熊本市とごくごく一部の都市圏自治体以外はオワコン？
もうそうなってるよ

宇土とか平成の大合併前から「市」だったけど、熊本市と
比べると月とすっぽん、まぁひと昔前と比べれると郡部も
商業施設の進出とかで、生活するには便利になったけど、
職がなくて市内へ行く

郡部じゃ県立高校の統廃合もあるようだし、政経そろった
強い熊本市の一人勝ちで間違いないよ

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/330724

県南の雄、八代の復権はありそうだが・・・
元々工業都市だが、農業もすごい、県内最大の港、新幹線駅、高速ＩＣと交通の要衝
そこに観光にも力を入れてきた、この前の花火も見に行ったけどよかった。

>>973
あのＩＣカードの表だが、つまるところ全国共通なのと県内だけ通用するのとの区別が
わからんかったなあ。
単にＩＣカードだけなら、県内事業者も異論はないようだし、それでいいんじゃ？
県内人は大して困らんし、観光客もあんまりバスには乗らないだろ。
市電は1日乗車券があるしな。ＩＣカードが共通化されてるから観光に行く・・・というものでも
ないだろ。
西鉄に億単位の金払ってまでやる共通ＩＣ化する必要はないと思うが。

八代はボーリング場がなくなりました…orz

まあ、未だにある程度の産業は残ってるから即死するほどではないにしても
観光面が弱いのと他所からわざわざ八代に移住しようという層がいないのは痛い

>>987
>単にＩＣカードだけなら、県内事業者も異論はないようだし、それでいいんじゃ？

赤バスはそれすら反対している

結局To熊本カード継続に落ち着きそう

>>987
全国共通なのは福岡佐賀大分の3系列。

熊本バスや電鉄バスはICカード自体無意味といってるｗ

＞結局To熊本カード継続に落ち着きそう

これが設備更新時期になってて、もはや時代遅れの代物になってるのが問題なんだな。
プリペイドで粘ってた仙台市もICカードになるし、数年したら機械自体生産が打ち切られるかも。

時代はDVDやブルーレイに切り替わってるのにビデオテープで十分といってるような感じｗ

ということで、ここでは県内独自ＩＣカード導入に決定！！

さて、本日よりくまモンのベアブリックを全国のロフトで発売開始。
鶴屋でも売ってる。

http://www.bearbrick.com/1581.html

>>993
おまいの一存で決めんなｗｗ

ベアブリック、かなり微妙じゃね？ｗ

バスの利用者が少ないからだろ。
（赤字）バス会社にしたら、「投資」を要求されていることになる。
普段バスに乗りもしないのに無理な要求をするなよ。

熊本はマイカー社会だな。
考え方としてだが、公道を１０台の車が走っていて、大体それぞれの車に１人ずつしか乗っていないわけ。
その１０人が１台のバスに乗ってくれたらと考えると、マイカー中心の社会には随分無駄な面が多いと気づくと思う。
道路も快適になって、バスもスイスイ走れるようになるのにね。

文句言う相手はバス会社ではなく、（文化成熟度の低い）市民に対してだろ。

TO熊カードの機械が更新時期(いずれは製造中止)だから、紆余曲折あっても変わるよ。
因みに、福岡の場合
西鉄グループ、昭和バス…ニモカ
福岡地下鉄…はやかけん
JRバス…SUGOCAを検討中
北九州市営…独自ICカード
堀川バス…紙回数券
北九州モノレール…?

>>995
市民にばかり責任押し付けてもしょうがないだろ。
小売業や製造業が物が売れないのを消費者の責任にするようなもんだろ。
バス会社だって乗客増やしたりする努力もせんと。

>>996
市電や産交都市バスはICに移行しても熊本バスは紙回数券に戻しそうな気もするｗ

市電や産交は県外客の利用も多いが、熊本バスや電鉄、都市バスはほぼ沿線住民客
これによる認識の違いはあるよな。

>>986
お前熊本以外にも出掛けろよ…

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