北九州スレッド11

北九州市について、語り合いましょう。
北九州市ホームページ
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/
【前スレ】
北九州スレッド１０
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1342348928/

北九州の工業地帯にレタス工場　プール水耕でライン生産
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO45025240V10C12A8LX0000/
モノづくりの街、北九州市の響灘地区。大手企業の工場などが立ち並ぶ大規模
工業地帯だ。西部ガス子会社、エスジーグリーンハウス（同市）も同地区に立地
するが、周囲とは趣が異なる。作るのは工業製品ではなく、レタスだ。
　2007年にレタスの生産を始めた。１万平方メートル強の敷地に、長さ40メートル
のプールを設置。水耕栽培で無農薬レタスを栽培している。種まきから収穫までの
期間は45日で、１日当たりの収穫量は約…

今後おもな予定
2012年9月15日：新若戸道路開通
2012年9月26日：若戸大橋開通50周年
2012年10月：新日鉄住金発足
2012年10月：「Ｂ−１グランプリｉｎ北九州」開催
2012年度内：東芝北九州工場閉鎖
2013年2月：北九州市制50周年
2013年：東九州道 苅田北九州空港〜行橋(仮称) 開通
2014年2月：「北九州シティマラソン(仮称)」開催
2014年：東九州道 行橋(仮称)〜豊津(仮称)、椎田南(仮称)〜宇佐(仮称)開通（北九州JCT〜大分間全面開通）
2015年度：新球技場竣工
2018年：黒崎バイパス全面開通
2020年：折尾駅地区再開発完成

北九州市都市計画総括図
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/page/toshi/soukatsu/soukatsuzu/index.html

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される。

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

新若戸道路に続いて黒崎バイパスも
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000120478.pdf
国道３号黒崎バイパスが
北九州都市高速道路に接続します

黒崎バイパス《陣原ランプ→前田ランプ》
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18041271

「あなたへ」のロケ地マップが出来ました！
http://www.kitakyu-fc.com/blog/
実は、６撮影地共同で作成してたのですが、ついに各地の名産品
プレゼント付のロケ地マップが完成しました！（パチパチパチ）
モチロン、プレゼントは抽選ですよ。

　| ∧＿∧　 　　　　　　∧＿∧　∧＿∧　 　　　　　　　
　|<丶｀∀´>/| ∧＿∧<丶｀∀´><丶｀∀´>　 ∧＿∧
　|⌒　∧＿∧<丶｀∀´>.∧＿∧⌒　∧＿∧<丶｀∀´>.
　|>　 <丶｀∀´>∧＿∧<丶｀∀´>　 <丶｀∀´>∧＿∧　　　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
　|　/⌒　　　ヽ<丶｀∀´>　　　 ヽ　/⌒　　　ヽ<丶｀∀´>　　　　ﾎﾙﾎｵﾙﾎﾙ・・・
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| | /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　|ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　|



こ　の　ス　レ　を　在　日　福　岡　人　が　発　見　し　ま　し　た

ロンドン五輪:男子マラソン６位、中本選手が凱旋−−北九州空港　／福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120816ddlk40050235000c.html
　ロンドン五輪男子マラソンで６位入賞した、下関市出身の中本健太郎選手
（２９）＝安川電機＝が１５日、北九州空港（北九州市）に凱旋（がいせん）した。
　中本選手は１４日に帰国し、この日は東京から北九州空港に到着。大勢の人
から拍手で迎えられるなか、スターフライヤーの職員から笑顔で花束を受け取った。　空港で報道陣に囲まれた中本選手は「目指していた入賞を果たし、狙い
通りの結果が出た」と充実した表情を浮かべた。五輪の開幕直前の６月、長男
が誕生したばかりの中本選手は「息子とはほとんど顔を合わせていない。支え
てくれた家族に早く会いたいです」と話していた。【河津啓介】〔福岡都市圏版〕

>>3
2017年ギラヴァンツ北九州J1昇格(予定)




あと日豊本線に金田、東篠崎、湯川、葛原駅を
そして日田彦山線には若園駅を

•洞海湾横断鉄道で若松〜小倉直結！
•小倉駅〜東小倉〜トンネル〜新門司〜北九州空港〜行橋の北九州空港アクセス鉄道建設！

小倉駅南口東地区については、地元の方々で組織された再開発準備組合が中心になって、事業化に向けた活動を行っていますが、経済状況等により事業スケジュールの遅れが生じており、着工時期は未定です。

大阪維新とは何か？にある10大名物構想があるらしい。
http://atsutarou.iza.ne.jp/blog/entry/2645020/
これを北九州市風にアレンジすると。
�@唐戸市場をシーフードタウンにする。海響館の隣にある空き地に世界中のシーフードを集めたシーフードタウンタウンを造る。
�A門司港レトロ地区のハイカラ文化の復活。ヨーロッパの雑貨タウンにする。
�B小倉都心部を紫川周辺を中心にカフェタウンにする。又、周辺を大道芸人に開放して大道芸タウンを造る。
�C八幡東田地区はスペースワールドは、スターウォーズ誘致してスターウォーズタウンとする。
　いのちのたび博物館をもっと内外にPRする。他にいろいろな博物館を誘致して、博物館タウンにする。
�D若松の街中は古い建物をリノベーションして、芸術家などを住まわして若松芸術村を造る。

福岡市の場合。
�@ももちにいろいろなスポーツ施設を誘致。ももち浜をビーチバレーにメッカにする。スポーツタウンを造る。
�A中洲川端商店街を芸術タウンにする。
�B天神地下街を核に天神をファションストリートにする。建築規制を緩和に
　大名にいろいろな建築美を集めて、ファッション建築タウンにする。

どうでしょう？十分大阪に対抗出来るぞ。

>>10
８年ぶりにオリンピックで入賞した中本選手には陸連から２００万円の報奨金が出ますね^^

ttp://nagamochi.info/src/up114803.jpg
こんなのが県庁付近に居座ってたらそりゃ県政もでたらめになるし県警も暴力団とズブになるわ…

福岡県から分離して小倉県の設立を切に願う

>>14
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3319114.jpg
この通りを１５ｍ程度に拡幅して防災性と回廊性を向上させてみてはどうだろう
歓楽街を再構築して「大人の街」を作り出すようなことができないかな

地権者がごねて終了でしょ

ごねるといっても
築40年50年もなる建物と更地跡の駐車場ばかりの狭小路で
この先やっていけるのかという現実があるじゃないか
幸い小倉北南区は人口が増え続けてるのだから
もっと開発意欲出してもいいと思うけどね

というか建築物は面する道路の幅によって建てられる大きさが決まってしまうから
小倉の狭小路の内側では駐車場が増えるばかりで
何も建たないんだな

小倉駅南口東側や旦過の再開発がペンディングになって6〜7年になるな。
もうしばらくは難しいかな？

>>21
ひとつはリーマンショックの影響だね
もうひとつは国の補助を受けられるだけの条件を満たせてない

旦過市場は河川上の建築物がネックだな
例外を求めてるが小倉は小倉市時代から
紫川や板櫃川などの川沿いのバラックを全部整理して市営住宅等に移転させた歴史があるから
例外が認められる可能性は全くないと思う
今でも神岳川の悪臭によって買い物客がだんだんとよりつかなくなってるので
商売が成り立たずそのうちシャッター街になるんじゃないかと
再開発はそれからだろうね

福岡県北九州市の60代
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1344414914/l50

AKB48 梅ちゃんとキスしたら…!?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15102973

このレベルｗ

小倉北区の中心市街地は、北九州市の都心として位置付けられるとともに、広域
２００万都市圏の発展をリードし、多種多様な都市サービスを市民、広域からの来街者
へ提供する等の機能を有しているが、市街地の人口は、市全体を上回る勢いで空洞化が
進行している。・紫川マイタウン・マイリバー事業により、紫川周辺はリバーフロント
の開発が進展しているが、既存商店街を中心に、営業店舗数は減少傾向にある。・小倉
駅周辺においては、既存の都市基盤を活用しつつ、土地の集約化や建物の更新等により
、北九州市の都心にふさわしい多様な機能を有する都市拠点の形成を目指す。（緊急
整備地域：約５２ｈａ）
http://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/pdf01/59kitakyushu-kokura/p-kitakyushukokura.pdf

なぜ人口が減るのか？ｗ

増えてるがなｗ
世界基準による都市ランキング
世界221位　Kitakyushu 2,003,000人
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

分かりやすい嘘だなｗ

嘘も何も
ソース付きの事実だわなｗ

ソースに載ってないコトを嘘と言うｗ

意味不明ｗ
現に２０１１年から３０００人増えてるがなｗ

ＪＲ小倉駅の駅ナカ施設改装　10月、午前０時に閉店延長
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO44940740T10C12A8LX0000/
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）はＪＲ小倉駅の駅ナカ施設を改装し、「小倉エキナカ
ひまわりプラザ」として10月上旬に開業すると発表した。投資額は約２億5000万円
。居酒屋などの新規出店を増やし、新幹線を利用する出張者や通勤客らの飲食需要を取り込む。

九州工大、交流電界で試料の電気特性評価−ＣＮＴなど測定に期待
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201208170006.html
九州工業大学の孫勇（そん・ゆう）准教授らの研究グループは、交流電界を使った
新たな原理で、試料の電気特性を評価する方法を開発した。非接触で電荷の移動
しやすさや濃度が分かる。カーボンナノチューブ（ＣＮＴ）などこれまで測定しにく
かった試料の電気特性も評価できるという。現在、日産自動車と共同でリチウム
イオン電池の　　電極評価に使っている。 　成果は米物理学誌アプライド・
フィジックスに掲載された。開発した方法では、圧電体の表面から生じる交流電界
を利用する

>>32
「 今日何人脱出した？ 」 が北九の挨拶だよなｗ

>>35
嫉妬し過ぎｗ
北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

>>36
＞　人口　　972,995人 ← チューモクｗ
＞　世帯数 423,390世帯
＞　面積　　488.78k�u

なんだもうすぐ97万割れかｗ
自然増より転出が多いと言うコトは…” 北九からの脱出 ” が順調に進んでいる証拠(笑)

映像の出処はRKBかTNCの映像制作部門あたりかｗ

「 なんとかの科学 」 とか言うところの作り方によく似ててワロタｗｗｗｗ

>>37
嫉妬くんｗの粘着ぶり笑える
世界基準による都市ランキング
世界221位　Kitakyushu 2,003,000人←東九州道完成後はその拠点性が増し益々成長発達するな
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

在日福岡人が深夜に発狂してたでござるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

常識福岡人のシンクタンクも認める東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

田舎奈川のチョソがここでも暴れてるのか

JR九州の工場、門司の方に移転すればいいのに
そして空いた所に商業施設を作ったらいい

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A

Q.もうすぐ福岡市は人口150万を突破します。
A.福岡市の可住面積は北九州市の約3倍と言われます。
　 このため人口210万人程度のキャパシティがあります。

Q.かつてのライバル都市とされた北九州市との関係は？
A.北九州市は八幡製鉄を代表するとおり、我が国初の産業革命を経験しており、福岡市への人材
　 供給基地としての重要な役割を担っていると思いますね。
　 古いものから新しいものへ、人やモノ、ノウハウが福岡市へとシフトしていきます。

Q.三次産業が主体の福岡市にとって、二次産業が主体だった北九州市のノウハウは活かされると思
　 いますか？
A.港湾、空港、交通網の中枢が福岡市にシフトしていく中で、北九州市のノウハウは非常に重要な
　 ものになると言えるでしょう。
　 また、生産効率の面においても学ぶべき点は多いと思いますね。

Q.九州国際空港、新福岡空港の計画案は休止していますが、これらの再開の時期はいつですか？
A.かつて新宮町の沖合に用地策定案を提出しましたが、天神・博多駅から遠いと言うコトで敬遠さ
　 れました。
　 このため東区の沖合に用地を策定し、再提出の予定です。

Q.具体的な場所はどこですか？
A.現段階でお答えできるのはここまでです。

伸びゆく自治都市・福岡2 - Q&A(2)

Q.福岡空港を移転すれば従来の空港に慣れた人たちは不便になります。
A.現空港を残して国際線専用の空港を東区沖合に建設する。
　 「 (仮)福岡東国際空港 」 と命名しておく。

Q.それで国から予算が付くとは思えませんが、どう考えてるのですか？
A.現空港は航空自衛隊と供用と言う形になっているから、簡単に廃港できない。
　 したがって、現空港は国内線に特化して、福岡東国際空港に国際線を移管する。
　 こうしておけば空域調整の話し合いでもトラブルはある程度減る。

Q.福岡東国際空港は24時間運用と考えていいですか？
A.騒音問題の解決と、24時間運用が前提と言うのは九州国際空港案から課題に
　 なっているのでそう考えてもよい。
　 国内線でも深夜や早朝は福岡東国際空港から発着すれば、利用者のニーズに応
　 えられる。

Q.福岡東国際空港への交通手段は？
A.近隣に鉄道が2本あるからいずれかを延伸すればよい。
　 1本は電化されていないが、国際線がメインだからそんなに急ぐレベルのアクセス時間
　 は必要ない。
　 便数が増えて沿線開発が進むようであれば複線化は必要かもしれない。

Q.近隣住民の合意についてはどのように考えていますか？
A.東区沖合と言うコトで騒音問題は懸案にはならないが、福岡市で最も人口の多い
　 行政区だからそれなりの意見は出てくると予想。
　 これについては千早、箱崎の再開発で注意を逸らしていく。

伸び行く自治都市・福岡 - Q&A(3)

Q.千早・箱崎の再開発と言えば、香椎副都心計画ですね。
A.香椎操車場跡地の利用策定計画の副産物として、東区の業務地区を統合しようと言うものから
　 始まったとされる。

Q.香椎駅周辺地区では西鉄宮地岳線高架化・駅前通り拡幅事業が完了しましたが、将来的には
　 千早に統合されるのだから必要性はそれほどなかったかのように思えます。
A.たしかに香椎駅周辺地区は古い業務地区ではあるものの、香椎線上下の起点駅と言うポジション
　 があるから無碍に扱う訳にもいかない。
　 需要が見込まれる間はそれに見合った投資を続ける。
　 仮に福岡東国際空港が香椎線上に建設された場合は、香椎駅は乗り換えの拠点駅になる。

Q.福岡東国際空港は市内需要で賄えると考えてもいいでしょうか？
A.東には北九州空港、西には佐賀空港があり、国内線、特に羽田便の需要はこれ以上増やせない。
　 羽田便の需要を増やそうと思えば早朝、深夜便の拡大が必要になる。
　 この部分は福岡東国際空港で賄えるし、需要の拡大も期待できる。

Q.早朝・深夜便は北九州空港と競合しますが、この点についてはどう考えていますか？
A.福岡空港から北九州空港までは90kmも離れているから、もはや別の圏域と考えてよい。
　 それに北九州空港は貨物便を重要視しており、シャトル鉄道建設もあきらめた経緯がある。
　 福岡とは競合しないと判断してよい。

Q.次に箱崎再開発の懸案ですが…利用計画策定は？
A.過去にはオリンピックスタジアム建設の構想があったとされるが、招致活動に失敗して休止状態にある。

伸び行く自治都市・福岡 - Q&A(4)

Q.当時は須崎埠頭(中央区)の再開発で賄う予定ではなかったのですか？
A.天神から至近距離にある須崎埠頭ではテロ対策を考えても適当とは言えない。
　
Q.九州大学箱崎キャンパス跡地利用計画については多数の利用案がありますね。
A.IT系大学の誘致構想と大規模住宅集積構想がある。
　 大学の跡地には大学が適当と言う考え方もあれば、宗像では遠いが東区なら近いと言う住宅需要が
　 潜在的にあると言うコト。
　 住宅価格の下落傾向と職住接近の傾向が背景にある。

Q.オリンピックスタジアムなら市民の関心を引き付けるのに適当ですが。
A.まず開催都市に選ばれなければ意味がないと言うコト。
　 次に福岡東国際空港ができなければ空港容量が足りないと言うコト。
　 そして国から予算を獲得できる政治力がなければ絵に描いた餅に終わると言うコト。
　 最近の政治家は減らすコトばかり考えて、もぎ取って分け与えるコトを考えなくなったから、地方にとっては
　 とても冷淡なイメージしか思い浮かばない。
　 これではオリンピックどころでは…ちょっとねぇ~。

Q.IT系大学と言うと、サイバー大学の ” リアル・キャンパス建設計画 ” とか？
A.たぶんないとは思うが、あったとしても彼らは照葉(アイランドシティ)に興味を示すだろうから箱崎にはこない
　 と考えてよい。

>>43-46
北九州への悪口には長けてるけど、都市の青写真についてはどんどん尻つぼみになってるのが笑えるｗ
まるでこのスレの荒らしのようだ

ちなみに
可住地面積
北九州市：292.09km2
福岡市：227.18�q2
DID面積
北九州市：156.7km2
福岡市：150.4km2

北九州は持ち家比率が政令市一高くてそれが高齢化の要因になってるんだな
世代交代を円滑に進めてゆくことが北九州の発展の大きなカギだろうね
つまりは自分の代のうちに老朽施設を更新して次の世代に渡すような
そういう政策が求められてると
自分が老い果てるのと同じように朽ち果てさせるのではなく
次の世代への希望を託せるような雰囲気づくりが必要なんだと思うよ

あとこのデータは興味深い
総死亡率に占める自殺の割合
１．福岡市　３．９％
２．川崎市　３．２％
３．仙台市　３．２％
12.北九州市２．６％

＞あとこのデータは興味深い
＞総死亡率に占める自殺の割合
＞１．福岡市　３．９％
＞２．川崎市　３．２％
＞３．仙台市　３．２％
＞12.北九州市２．６％


修羅の国での嫌がらせに耐えられず自殺していく左遷転勤者かわいそう・・・
その癖地元民はしぶといんだろうなあ

高齢化はどの都市にも必ず訪れるものなので
それが北九州市は他所より早かったというだけのことなんだな
ということは最初に高齢化から抜け出せる可能性もあるわけで
今現在団塊世代の大量引退がすすんでいるので
その引退の穴を埋めるべき技術の継承が最優先課題になってるんだね
技術は文化として地域と土地と一体化するものだから
その移転というものは不可能なんやね
だからその土地で継承してゆかないといけないんだよ

>>43-46の語りにはそういうことに対してまるで無知だね
モノづくりを知らなさすぎる
そういう文化に触れた経験が全くないんだろう

>>47
自殺率は申告制だから独裁的な土地柄ほど低くなる傾向にある。
福岡や川崎は開けた都市と言うのはよく分かるが、仙台や北九州は基本的に閉鎖的だ。
検死報告には 「 病死 」 と書かれて揉み消される。

「 殺しの報告書 」 に追記しておこう…。

未だにこんなこと言ってる都市が開けてる都市ねえ・・・ｗ

526 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/28(土) 15:50:24.31 ID:3iDiqgOF0
>>523
東区民は福岡市民を名乗らないでくれ

東区って八幡東区か。
イオンに行列ができて小倉がスッカラカンと言う話なら聞いてるよ。

>>50
> 自殺率は申告制だから独裁的な土地柄ほど低くなる傾向にある。
根拠不明

>>52
またお前
いつもの妄想かｗ
小倉中心市街地２２年度歩行者通行量
８月２８〜３０日 137,806 人
１０月１６〜１８日 147,789 人
１２月１１〜１３日 152,514 人
2 月２６〜２８日 160,768 人

なんか東区と福岡市双方に同情するわ
東区も可哀想だし東区を内包してる福岡市も可哀想

310 名無しさん＠１３周年 [] 2012/08/17(金) 11:21:10.59 ID:u+xgUNF80
>>301

今でも凄いよ。東区の九大近辺。
堅粕〜馬出間の市役所と反対側あたりなんだが、コンビニ行ったら、シナコリアの留学生ばっか。
海に近いし、戦後の動乱で朝鮮部落が出来て以来、日本に全く同化してない。

あとここは、被災地で恫喝した議員として、全国区になった同和の親分の息子である民主党・松本龍太郎のお膝元。

少し路地裏に入れば、外国みたい

伸び行く自治都市・福岡 - Q&A(5)

Q.サイバー大学は ” クラウドキャンパス ” と言う新しい形の大学になりますね。
A.いずれは実キャンパスが建設されるとは思うが、入学者数がリピートしなければ用地買収から運営まで
　 膨大なコストがかかる。
　 これはスタートアップ期間とみてよい。

Q.現在の福岡市の人口分布状況は？
A.8月の推計人口は以下のとおり。
　　　　　　　　人口　　　　　　 面積k�u　　　人口密度(人/k�u)
福岡市　1,490,371人　　　341.70　　　　　4,361.63
東区　　　　297,195人　　　　68.36　　　　　4,347.49
早良区　　 213,623人　　　　95.88　　　　　2,228.02
西区　　　　197,104人　　　　83.83　　　　　2,351.23
博多区　　 129,545人　　　　31.47　　　　　4,116.46
城南区　　 129,309人　　　　16.02　　　　　8,071.72
南区　　　　115,234人　　　　30.98　　　　　3,719.62
中央区　　 111,487人　　　　15.16　　　　　7,354.02

Q.東区は人口が多い割にはそれほど人口密度が高くありませんね？
A.東区は他の行政区と違って大半が平地だから可住面積も広い。
　 人口が多くて平地が多くて面積も広いから余裕がある。

Q.城南区も大半が平地ですが、既に開発され尽されていますね。
A.意外と見落としがちなのが早良区と西区で、こちらは大半が山間部を抱える。
　 体感的な余裕は東区が他の行政区を大きく引き離している。

伸び行く自治都市・福岡 - Q&A(6)

Q.比較材料として隣の北九州のデータを見せてください。
A.北九州市の8月の推計人口は以下のとおり。
　　　　　　　　人口　　　　　　 面積k�u　　　人口密度(人/k�u)
北九州市　 971,924人 　　488.78　　　　　1,988.64
八幡西区　 257,037人 　　　83.04　　　　　3,095.33
小倉南区 215,241人 　　170.89　　　　　1,259.52
小倉北区　 182,133人 　　　39.28　　　　　4,637.78
門司区　　　102,705人 　　　73.40　　　　　1,399.25
若松区　　　　83,975人 　　　69.15　　　　　1,214.38
八幡東区　　 70,783人 　　　36.36　　　　　1,946.72
戸畑区　　　　60,050人 　　　16.66　　　　　3,604.44

Q.八幡西区はかつて30万人に迫る勢いでしたが…かなり減りましたね。
A.これは八幡西区に限らず北九州市の地形の特徴で、市内の大半が丘陵地と山間部で覆われている。
　 このため実際の可住面積は半分程度に見ておくと分かりやすい。

Q.若松区は平地がかなり多いですが、人口は少ないですね。
A.若松区は北九州市内の基幹交通網から外れているから、市内で最も平地が多いにも関わらず外部から
　 の人口流入がない。
　 これは北九州市の都市政策の問題と言うコトになるが…わざわざ他人の利益のために助言をする必要も
　 ないと言える。

Q.福岡市の場合は基幹交通網に東区があったから必然的に大きく伸びている訳ですね。
A.これはかつて筑豊線が福岡県の基幹交通網であった頃から陳情を繰り返して鹿児島線を基幹交通網に
　 昇格させた政治力に依るところが大きく影響する。
　 地元をいじめる現在の政治屋は態度を改めないとな…。

伸び行くＤＱＮ人口
福岡県内一万人あたりの刑法犯認知件数上位20位[件](2009)
　　　　
1 粕屋町 240.94(福岡地方)
2 田川市 240.31（筑豊地方）
3 川崎町 236.94（筑豊地方）
4 志免町 217.35（福岡地方）
5 久山町 216.07（福岡地方）
6 飯塚市 210.28（筑豊地方）
7 福岡市 200.17（福岡地方）
------------------------200の壁
8 直方市 198.44（筑豊地方）
9 苅田町 196.10（北九州地方）
10 遠賀町 195.69（北九州地方）
11 久留米市194.20（筑後地方）
12 新宮町 188.76（福岡地方）
13 香春町 185.77（筑豊地方）
14 水巻町 183.16（北九州地方）
15 東峰村 176.74（福岡地方）
16 中間市 174.83（北九州地方）
17 春日市 173.41（福岡地方）
18 北九州市170.57（北九州地方）
19 行橋市 168.74（北九州地方）
20 太宰府市165.13（福岡地方）

166 非公開＠個人情報保護のため [sage] 2012/08/16(木) 11:56:11.77
>>155

一目でバカケーンが書いた駄目文章と分かる。穴だらけ　5点

福岡市役所専用スレッド３７
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1320761317/

お前が一生懸命作成したQ＆Aシリーズ
同郷の在日ニートからも馬鹿にされてるぞｗ

わっしょい北九州市消防音楽隊＆ディズニーリゾート・ミッキーパレード
http://www.youtube.com/watch?v=xPVz9zsUvas

>>55
マスコミ市長の政策でさらに中韓人が大挙してやってきてるからね…
人は増えても総生産が伸びないというのは苦しいものがある
外国人にうまく対処するのは大変よ
でその労力に見合う見返りがあるのかといえば慰安婦だの竹島だの尖閣だので
経済協力どころか紛争まがいのありさまだろ

ほんとにもう馬鹿かと思う

ＴＯＴＯ、安川電機など自力ある地場全国企業の法人県民税や法人事業税また住民の県民税をこれ以上県庁所在地ばかりに使われないためにも一日も早く関門特別市になって独立せんとな

順調に貨物取扱量を増やしていますね^^
　平成24年4月概況
　当月の入港船舶は、３，９８３隻で前年同月に比べ ９０９隻（１８．６％）減、
船舶総トン数は、７７９万トンで前年同月に比べ ５万トン（０．６％）増となった。
海上出入貨物は、８０５万トンで前年同月に比べ １５万トン（１．９％）増、この
うち外貿易貨物は、２７４万トンで前年同月に比べ １１万トン（４．３％）増、
内貿貨物は、５３１万トンで前年同月に比べ ３万トン（０．６％）増となった。
一方、コンテナは実空合計個数 （２０フィート換算：以下ＴＥＵという）
３９，９８６個で、前年同月に比べ ２，８１４個（６．６％）減、トン数は、
６１０千トンで前年同月に比べ ４４千トン（６．７％）減となった。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/data/download/201204.pdf

Q&Aおもしろい

>>43->>46福岡市が大きく成れたのは、空港が都心に近いから。あれだけ便利は
空港を生かさないと勿体ないよ。東京便を北九州空港に振り分けて、もっと国際便
を誘致した方が良いと思う。
>>56>>57東区に関しては折尾のような学術研究都市にすべきだったのでは？
今と成っては遅いと思うが、市内にある九大や西南大や福大を人工島と東区に
集めれば良かったと思う。そうすれば、九州の頭脳の中心に成ったのでは？
そうすれば、いろいろな企業の研究所を誘致できたし。
あんな所に高層マンションを建てても、交通の便が悪いから誰も住みたがらんよ。

福岡市は北九州市に比べて、再開発のビジョンが無いのが問題。香椎や地早を
学生タウンにするとか、ももちをスポーツタウンにするとか、天神をファション
タウンにするとかしても良いと思う。

て言うか、今の市長じゃ期待できんね。マスコミにいた癖してイメージタウン
の情報発信を知らない人間？アジアのビジネス都市とか言うのも、結構だが
何か、観光目的な物がないと？それぞれの地域の特性を生かした再開発をしないと
ダメと思う。私が前に指摘したような物を造って欲しい。

その点、北九州市は少しマシなような気がする。個人的には、私が前に指摘した
�@唐戸市場をシーフードタウンにする。海響館の隣にある空き地に世界中のシーフードを集めたシーフードタウンタウンを造る。
�A門司港レトロ地区のハイカラ文化の復活。ヨーロッパの雑貨タウンにする。
�B小倉都心部を紫川周辺を中心にカフェタウンにする。又、周辺を大道芸人に開放して大道芸タウンを造る。
�C八幡東田地区はスペースワールドは、スターウォーズ誘致してスターウォーズタウンとする。
　いのちのたび博物館をもっと内外にPRする。他にいろいろな博物館を誘致して、博物館タウンにする。
�D若松の街中は古い建物をリノベーションして、芸術家などを住まわして若松芸術村を造る。

このような街づくりをして欲しいものです。

>>65
春日基地のある限り空港の移転は不可能だからなあ・・・
福岡市中心部の今以上の高層化も不可能だったりする

小倉都心部にタワーマンションが建てれるのは空港が移転したおかげだったりもする

>>67今の時代、高層ビルがあるから都会て言う訳じゃないからね。それぞれの
地域にあったコンセプト創りが重要。福岡市はその辺りが北九州市に比べて
弱いな。門司港レトロや小倉の紫川周辺、八幡東田地区のようなレジャータウン
ような物が、あっても良いと思います。天神をファッションタウン、ももちを
スポーツタウン、東区を研究都市。そういったビジョンで再開発しても良いのでは？

もう少し再開発のコンセプトを練っても良いと思います。

６８＝バカがビジョンを語るとこうなる例だからなw

>>64
な、面白いだろ？w
そのへんの馬鹿(例えば苅田人とか言うネカマ包茎)と違って読み応えがあるしな。

>>65
北九州はおまえも安心の北橋市長だから文句なしだよな(ゲラ

チェックメイト(笑)

>福岡市は北九州市に比べて、再開発のビジョンが無いのが問題。香椎や地早を
>学生タウンにするとか、ももちをスポーツタウンにするとか、天神をファション
>タウンにするとかしても良いと思う。

馬鹿の書く文章は単純で笑えるw

北九州都市高速 若戸から長野
http://www.youtube.com/watch?v=JFx3IWeYLx8

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(7)

Q.ついでに北九州市の人口推移を見せてください。
A.7年分のみ示す。
　　　　　人口　　　　面積k�u　人口密度(人/k�u)
2006　990,585　487.69　　　2,031.17
2007　987,230　487.71　　　2,024.21
2008　984,953　487.88　　　2,018.84
2009　982,805　487.88　　　2,014.44
2010　976,846　487.89　　　2,002.18
2011　974,338　487.89　　　1,997.04
2012　971,924　488.78　　　1,988.46

Q.7年間で18,661人、1年あたり2,665人減っていますね。
A.自然減少だけではこの数字は出てこないから、転出が多い都市と言うコトになる。
　 単純な計算式なら出生数から自然減少数を引けば微増になるが、これからさらに転入と転出を計算する
　 とモロに分かりやすくなる。
　 北九州の数字は大都市の数字ではなく、” 都会に流れる地方の数字 ” そのものだ。

Q.それに比べると福岡市は毎年1万人ベースで増えていますね。
A.これは市内の大学生の新入生の数に比例するらしい。
　 学生、即ち若い世代に好まれる都市と言うのは、少々ゴミが散らかっていようが小言を並べない。
　 「 そんなコトは地方でじゅうぶんだから 」 と考えてるかららしい。

Q.ゴミが散らかっていないけど、結果的に人もいない都市では意味がありませんからね。
A.地方に行くとそういう光景をよく見かける。
　 「 ここは道路も整備されてゴミ一つ散らかっていませんよ 」 と言われても、周りは誰もいなかったりするから
　 独善的と言うか自由の香りがまったくしないんだよね。
　 そういうところに若い世代は敏感で、動物的本能でよけようとする。

世界シンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される。
福岡のシンクタンクも認める東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

今からガールズバーに行ってくるね^^

アル中ホモ老害は逝っていいよｗ

ケーンは自作自演が好きだね。ここは北九州のスレ。何か北九州市に恨みでも
あるのか？福岡と北九州は大阪〜神戸や東京〜横浜の関係に似てるね。
神戸や横浜がどんなに頑張っても、大阪や東京を抜く事が出来ない。それと
同じで北九州がどんなに頑張っても福岡は抜けないんだよ。

九州に阪神間や京浜間的な都市があるのは良い事。
前に指摘したが、北九州市と神戸市は共通点が多い。平地が少ないとか、港町
から発展とか、洋館を生かした街づくりとか。

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(8)

Q.かなり長い期間、都市政策に進言していますが、福岡市と北九州市の違いはどこにありますか？
A.福岡市は新しいアイデアを受け入れやすい形で確実に実行してるね。
　 彼らにとっては芸術、デザインなんだよね。
　 北九州市は重厚長大が大好きで、新日鐵の影響力が低下して三次産業にシフトしているにも関わらず
　 二次産業の堅物を演じてる感じだね。

Q.そういうところに何か違和感を感じたコトはありますか？
A.福岡はよそのアイデアでも 「 これは面白い 」 と思ったら自分たちの風土に合うように応用してアピールして
　 いくんだよね。
　 福岡には百道もアイランドシティもあるのに、北九州側から使われなくなった操車場跡地の活用方法が出
　 ると翌日には須崎埠頭の再開発案が出てくる。
　 やっぱり見てるんだなー、って思いながらも彼らは新しいコトには前向きなんだなー、って感心してたよな。

Q.では北九州の方は？
A.彼らは頭が固いから、まず耳を傾けようとしない。
　 言い換えれば堅実とも思えるけど、古い時代から脱却できなくなってるんだよね。
　 彼らはまず褒めないし、けなして相手の反応を窺うところから始まる。
　 そういう風土だと変態趣味でもない限り脱出してしまう。

Q.現在福岡市の都市政策には北九州からも参画していますね。
A.頭の固い北九州では無理なコトでも福岡なら耳ぐらいは傾ける。
　 なんだか性善説みたいな言い方だけど、あくまで比較論だね。
　 面白いアイデアがたくさんあるのに弾圧されてたら…受け入れ先が残されていたと言うコトになるね。

＞九州に阪神間や京浜間的な都市があるのは良い事。
＞前に指摘したが、北九州市と神戸市は共通点が多い。平地が少ないとか、港町
＞から発展とか、洋館を生かした街づくりとか。

馬鹿の文章はオチが付きやすいｗ

最大の平地を保有する若松区を無視してるってのは意外と知らないんだよね。
無知が招く自爆か。

まあ、北九州市は福岡市のような街づくりは絶対出来ないよ。第一都市の景観が
良くない。到る所の遊休地を抱えてる北九州市だが、それを生かし切れていない。
商業施設を造るにも、人口が少ないし経営的には成り立たん。アイデアは貧困だし。
個人的には、どうでもいい事。大手が次々と撤退し、将来は無い都市だから。
小倉にはそもそも行く事が無いんで。

北九州市はほとんど郊外で買物を済ませるじゃないかな？街中で消費する事は
少ないと思う。

よみは頭がおかしい

>>81あんな不便な所に住み奴はいないよ。そもそも交通のい便が良い所は、平地
が少ないんだから。東西に細長い地形が商圏を分断させて、小倉都心部に人が
行かない原因にも成ってる。折尾から小倉まで車で行けば一時間近く掛かる。
それなら、イオン直方で済ました方が良いわけで。

福岡市ももう少し演劇やスポーツ振興に伸ばした方が良いと思う。これから
知価社会。そういった物を持ってる都市が伸びてくるぞ。

砂津大橋の工事で浅野の日通倉庫が更地になったね
地権者は市と日通だけみたいなので小倉興産1号館の建て替えまでいけるかも
あそこなら隣接道路の幅的に超高層ビルが建てられるよ

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(9)

Q.福岡にも北九州にも精通してると ” 鬼に金棒 ” ですね。
A.ちょっと違うんだよね。
　 誤解がないように説明しておくと、本音と建前はちゃんとある。
　 たとえば小泉元首相が構造改革に乗り出した時に最大の恩恵を受けたのは北九州だったりする。
　 いわゆる 「 構造改革特区 」 で予算がドーンと降ってきた。
　 『 ムダを減らす 』 とか言ってるけど、実際は逆さまだったりするから微妙な感じもするよね。
　 ロビン・フッドだよ(笑)

Q.そう考えてみると福岡市は地味に感じますね。
　 中央に陳情を繰り返して必要な予算を獲得してくる古いタイプとも言えます。
A.福岡と北九州の違いだよな。
　 福岡は見た目に効果を残すところにちゃんと予算を持ってくるけど、北九州は人知れず予算が使われ
　 てる感じで見えにくい。
　 文化の違いもあるだろうね。
　 地下鉄のある福岡と、” 地下鉄すらない北九州 ” では格が違う。

Q.そういえば鉄道政策は福岡と北九州は立場が逆転していますね。
A.福岡は東京からストレートに文化が入ってくるけど、北九州は内部から変人でも出てこない限りは変わ
　 らないだろうね。
　 福岡は東京が大好きだから江の島と海の中道も似てるし、渋谷駅と西鉄福岡駅もよく似てる。
　 北九州はそういった洒落っ気がないから、変人の変人による変革力が必要になる場合もあるね。
　 人口が減ってるってのは 「 嫌われてる証拠 」 だからね。

おはよう(^∀^)ノ
関門都市圏に本社を置く上場企業と非上場有力企業※。関門圏外の
資本による現地子会社や生産子会社は扱わない。
http://gazone.morrie.biz/keizai/kigyoo/index.html

◆中国建国60年軍事パレード
http://www.youtube.com/watch?v=O1Q46We7rUo

東芝始めドンドン撤退の北九州の工場　残った便器ＴＯＴＯや安川電器など
大中国様に今頃工場生産ライン移転である。環境ビジネス＠も中国あらばこそ。
北九州の企業、自治体は中国様に土下座し隷属を誓うように。これは北京
からの命令。訪問の際は三顧の礼で迎えるように。

空を覆う最新戦闘機の群れ　地の果てまで続く戦車や装甲車両。
精強兵士の行軍の列・・数百万の我が国の軍隊は核を伴いかつてない
規模と威力となった。

アジアの平和を担う聖なる軍隊は中卒生保やホモやニート、反乱不穏分子を
粛清する。

嫉妬妬みで満ち溢れてるわなｗ
やはり東京資本の奴隷植民地民フクオカンコクには自力ある北九州の地場全国企業の存在感は大き杉たかな？ｗ

ここって九州北部って意味の北九州スレじゃなくて北九州”市”スレだよな？
なんで連日福岡土人が来るんだろう・・
意識され過ぎで怖いんですけど

>>91＝>>92
嫉妬や福岡とは何か？　脳内か
そもそも中卒生保ホモ無職無能如きに嫉妬する理由が無いｗ
無職ホモが地域を単発自演で語る事が噴飯滑稽の極みで、
地元も迷惑だろう。小日本北九州はただ大中国に隷属すればよい

反応してる時点で図星だな

> 福岡は東京が大好きだから江の島と海の中道も似てるし、渋谷駅と西鉄福岡駅もよく似てる

もうめちゃくちゃである
福岡は東京からストレートに文化が入ってくるけど
文化なんてはいってきません
支店が入ってくるんです

福岡には文化はない。

文化はないことはないが、古来から「素通り文化」なんだよ
なにも身についてないというか、自ら何かを生み出すようなパワーは
ほんとにない
地域的に発展してたら、三大都市圏に「福北都市圏」（笑）が入ってるはずだし名
やはり日本では本州に属するってことが都会の要件の一つだね
まぁ、これからの100年間で構図は変わるかもしれんが、現在の日本の状況は成熟期に
入っており、まず福岡が大いなる発展を迎えるのは無理だろう

馬鹿だな
本社の意味を考えろやｗ
世界中で稼いだ利益も会計もみんな本社に集中なのだよ

博多のメッセージ
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1321264099&BBS=kyusyu

おはよう(^∀^)ノ
北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

中高生ら“手術”を体験　産業医科大病院でセミナー
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/319337
　外科手術などを模擬体験する「ブラックジャックセミナー」が１８日、北九州市八幡
西区の産業医科大学病院であった＝写真。北九州市の中高生を中心に４２人が
参加した。　地域医療の担い手となる医師不足が叫ばれる中、若い世代に医療へ
の関心を高めてもらおうと同大が毎年開催し、今年で５回目。近年は外科医を志す
医大生が減少しているという。　セミナーでは、参加者がグループに分かれて
、医師などの指導を受けながら縫合や最新の切開装置を使った手術などを体験。
「難しい」などと口にしながら、真剣なまなざしで医療と向き合っていた。八幡西区
の高校１年生の女子生徒（１５）は「実際に使っている器具に触れられて、貴重な
体験ができた。医者になりたいので励みになる」と話した。
＝2012/08/19付 西日本新聞朝刊＝

北九で育てて福岡に送る。

ただの東京資本の奴隷植民地のフクオカ如きに何をしに行くのｙら？ｗ

北九で育てて福岡に送り、間違って東京に行ったら負け組ｗ

今日もあるあるＣｉｔｙ人多過ぎ！

>>103
今日は本城に行けよ

どうでもいいがサンリブシティーって平日の午前からでもなんであんなに人が多いんだろ・・・
サンリブもりつねができたらもう少し余裕ができるんかな

そんなに人が多かったら人口増えてるんだろうけど実際は違うからねｗ

小倉北南区は増えてるじゃん・・・あと苅田、行橋もな
ﾌｸｵｶﾝｺｸはほんとに無知やな

>>107
昔は南北足して41万人いたから、40万割れして39万人しかいないのはアンタッチャブルなのねｗ

嫌われる理由考えたコトある？（笑）

>>108
非礼で横柄なﾌｸｵｶﾝｺｸに見切りをつけて小倉に戻ってきつつあるんやね
喜ばしいね

福岡市は東区がもうすぐ30万人を超えるから分割協議に入るかどうかだろうね。
名島橋（多々良川）から東西（南北）に分割する案が有力視されている。

現行の箱崎の東区役所は残して千早に新区役所を設置する。
新しい行政区の名前は千早側が東区を名乗って箱崎側が新しい固有名称（例：箱崎区）を使うと分かりやすい。

これは人口の過半数以上が名島橋以東にあるため感覚的なもの。
箱崎は箱崎単体で通用するが、千早以東は東区で通用する。

豊前国人は質素で勤勉で我慢強く礼節を重んじるからね
横柄で見栄っ張りで開発独裁体質の筑前人とは相いれないものがある
北九州市は小倉が中心なので旧豊前方面が伸びてゆくのも道理だろう
筑前人はそういう地味に徹することに我慢ができないので
旧筑前国側は博多に吸い寄せられて衰退してゆくわけだ

まあ西部側の4つの区もそのうち小倉文化が浸透してゆくことになるよ
人がいなくなって空っぽになるとそのあとに入り込むのはたやすいから
徐々に小倉のベッドタウン化が進行してゆくね

安川電機も大手町に立派な研究所を構えているし
新日鐵も住金との合併で小倉の住人になった
北九州市内に於いては小倉一極集中は着実に進んでいるね
小倉民は福博民みたく見栄や祭事ばかりに熱心になるのではなく
昔と変わらず目の前の事に対して地味に働き続けてるだけなんだけどね

小倉の商圏市域は２００万人だわな
世界基準による都市ランキング
世界221位　Kitakyushu 2,003,000人
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

＞豊前国人は質素で勤勉で我慢強く礼節を重んじるからね

いじめ好きでドケチの間違いでは？ｗ

＞横柄で見栄っ張りで開発独裁体質の筑前人とは相いれないものがある

それこそ豊前小倉の代表例ｗ

＞北九州市は小倉が中心なので旧豊前方面が伸びてゆくのも道理だろう

そう思っているのは 「 井の中の蛙大海を知らず 」 で、大八幡イオン宗主様にチューチュー吸い取られても
気付かないゆでガエルそのものかもね(笑)

＞筑前人はそういう地味に徹することに我慢ができないので旧筑前国側は博多に吸い寄せられて衰退し
＞てゆくわけだ

つまり、ひびしんホールの存在も知らない訳だｗ

＞まあ西部側の4つの区もそのうち小倉文化が浸透してゆくことになるよ
＞人がいなくなって空っぽになるとそのあとに入り込むのはたやすいから
＞徐々に小倉のベッドタウン化が進行してゆくね

小倉でいま流行ってるのは ” 博多弁 ” らしいね。
もう小倉はいらないって言う若者からのメッセージだよ。
受け取っておきなさい(笑)

そもそも地場全国企業の多い北九州は全国から優秀な人材が集まるが東京資本奴隷植民地民のフクオカンコクなど自力も発信力も皆無でＤＱＮだけ増えてるがなｗ

>>115
ところで学卒比率が最も低い政令市は北九らしいよｗ

>>114
商売人がケチなのは当たり前、非礼な者に対して厳しいのはごく普通なこと、ﾌｸｵｶﾝｺｸはそういう基本的な常識がない
イオン自身が小倉に建てれたのは青葉のﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰと貴船町の自転車屋程度だね
ひびしんホールは黒崎の周辺住民のための地域施設であって遠方からの主客施設ではない
筑前人は足元を見ずに遠くばかりから人を呼ぼうとする…だからスペワでも一度潰れる羽目になる
小倉城でも動物園でも細々でも地元に愛される道を選んでるからこそ生きながらえてるのよ
言葉についてはむしろ逆
博多でも標準語イントネーションで話す人の方が圧倒的に多い
豊前国人の言葉は九州では最も標準語に近いイントネーションだと金田一博士も述べられてるしね

>>116
ところが大学生数はそこまで少なくないんだな
最近は私立高のレベルアップが目覚ましいので進学率も伸びてるけどね

>>117
＞商売人がケチなのは当たり前、

「 小倉人がケチで陰湿なのは当たり前 」 の間違いだよねｗ

＞イオン自身が小倉に建てれたのは青葉のﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰと貴船町の自転車屋程度だね

ごめ〜ん、そんなローカルな地名出されても知らないから(笑)
全国に知られる地名じゃないとね〜。

＞小倉城でも動物園でも細々でも地元に愛される道を選んでるからこそ生きながらえてるのよ

小倉人は飼育して食べる習慣があるからねｗ

＞言葉についてはむしろ逆
＞博多でも標準語イントネーションで話す人の方が圧倒的に多い

いや、もともとそうだしｗ
吉本に騙される田舎者と同じで何か勘違いしてない？

＞豊前国人の言葉は九州では最も標準語に近いイントネーションだと金田一博士も述べられてるしね

笑い取れないな〜。

>>118
学生数は京都が1番、２番が福岡←ここまで指定席ｗ
北九は最下位←永久指定席(笑)

伸びゆく福岡・150万都市て黒崎人？黒崎や折尾の人はイオンに行くよ。だだ
あそこはイオンがポツンとあるだけ他は何も無い。下関もそうです。繁華街に
行くとしたら、北九州では小倉しか無い。黒崎は繁華街とは言えないレベル。
これは、博多駅に言える。あそこはオフィス街で博多駅以外なにも無い。
JR九州にとっては、駅すべての客を取り込めるので都合が良いと思うが？

天神や小倉は商業施設がいろいろあるのが良いよ。博多駅は天神に。イオン
八幡、シーモールは小倉にいくら頑張っても勝てないよ。だって、他地区は街ブラが出来きないから。
大名や魚町には個人経営のセレクトショップが数多くあるんで。

私はそれよりも、サンリブ苅田や行橋の明屋の存続の方が大事なんで、小倉では買物はしないが。

＞イオン八幡、シーモールは小倉にいくら頑張っても勝てないよ。
＞だって、他地区は街ブラが出来きないから。

ベイルートみたいなところはちょっとねぇ〜ｗ

ＤＱＮの巣窟フクオカンコクｗ
福岡県内一万人あたりの刑法犯認知件数上位20位[件](2009)
　　　　
1 粕屋町 240.94(福岡地方)
2 田川市 240.31（筑豊地方）
3 川崎町 236.94（筑豊地方）
4 志免町 217.35（福岡地方）
5 久山町 216.07（福岡地方）
6 飯塚市 210.28（筑豊地方）
7 福岡市 200.17（福岡地方）
------------------------200の壁
8 直方市 198.44（筑豊地方）
9 苅田町 196.10（北九州地方）
10 遠賀町 195.69（北九州地方）
11 久留米市194.20（筑後地方）
12 新宮町 188.76（福岡地方）
13 香春町 185.77（筑豊地方）
14 水巻町 183.16（北九州地方）
15 東峰村 176.74（福岡地方）
16 中間市 174.83（北九州地方）
17 春日市 173.41（福岡地方）
18 北九州市170.57（北九州地方）
19 行橋市 168.74（北九州地方）
20 太宰府市165.13（福岡地方）

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(7)

Q.ついでに北九州市の人口推移を見せてください。
A.7年分のみ示す。
　　　　　人口　　　　面積k�u　人口密度(人/k�u)
2006　990,585　487.69　　　2,031.17
2007　987,230　487.71　　　2,024.21
2008　984,953　487.88　　　2,018.84
2009　982,805　487.88　　　2,014.44
2010　976,846　487.89　　　2,002.18
2011　974,338　487.89　　　1,997.04
2012　971,924　488.78　　　1,988.46

Q.7年間で18,661人、1年あたり2,665人減っていますね。
A.自然減少だけではこの数字は出てこないから、転出が多い都市と言うコトになる。
　 単純な計算式なら出生数から自然減少数を引けば微増になるが、これからさらに転入と転出を計算する
　 とモロに分かりやすくなる。
　 北九州の数字は大都市の数字ではなく、” 都会に流れる地方の数字 ” そのものだ。

Q.それに比べると福岡市は毎年1万人ベースで増えていますね。
A.これは市内の大学生の新入生の数に比例するらしい。
　 学生、即ち若い世代に好まれる都市と言うのは、少々ゴミが散らかっていようが小言を並べない。
　 「 そんなコトは地方でじゅうぶんだから 」 と考えてるかららしい。

Q.ゴミが散らかっていないけど、結果的に人もいない都市では意味がありませんからね。
A.地方に行くとそういう光景をよく見かける。
　 「 ここは道路も整備されてゴミ一つ散らかっていませんよ 」 と言われても、周りは誰もいなかったりするから
　 独善的と言うか自由の香りがまったくしないんだよね。
　 そういうところに若い世代は敏感で、動物的本能でよけようとする。

いくらＤＱＮ人口が増えても街頭犯罪が増えるだけｗ
市内総生産も市税収入も増えず人工島や地下鉄の借金は雪だるま式に増えるのみｗ

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(10)

Q.福岡から見て北九州の 「 もったいないなぁ〜 」って思う部分をどうぞ。
A.若松区の活用だろうね。
　 臨海部の埋立地と、もともと平地が多い行政区だから交通網を整備して集中的な投資を行うと活性化
　 の起爆剤になる。
　 既得権益が猛反対して頓挫しそうだから議題に上がらないと思うけどね。
　 若松駅から折尾駅まで高架化して折尾駅を素通りして博多まで直通特急を走らせると効果が大きい。
　 小倉の影響を無視しながら大きく成長させると、寛容で福岡に感謝するようないい町になると思うよ。

Q.私も若松の町並みを見てきましたが…平地が多いのにもったいないですね。
　 北九州の中でも取り残されてると言うか、阻害されてるかのような印象を持ちますね。
A.若松区は地価も安いし、集中的な投資を一気にやると効果が出やすい。
　 小倉に直結させると搾取されるから、福岡に直結するように持っていく。
　 福岡主導なら距離も離れてるし独立性も確保できる。

Q.でも ” 福岡の人材供給基地にされるのでは？ ” と言う不安もあると思いますが？
A.福岡から学んで大きくなってほしいと思うね。
　 小倉以下と言うコトはないから安心していいし、福岡の飛び地にもなれるかもしれない。
　 フツーに考えて 「 小倉から学ぶものはゼロ 」 だから、少なくともプラスにはなる。

Q.若松は外部の影響を受けにくいから、内部がしぼんでしまうとそのまま縮小してしまいますね。
A.そこで福岡から若松に集中的に投資を行う。
　 小倉の悪い影響を受けずに北九州の発展にも寄与できる。
　 工場だけじゃなくて 『 若松駅前周辺の刷新 』 が必要な時期とも言える。
　 　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>123>>124人口が増えてもあまり意味が無いね。商業施設はこれ以上増える
事は無いよ。増やすと何処かが潰れるぞ。まあ、福岡も北九州も広島や四国に比べれば、娯楽は充実してるよ。

ももち、門司港、唐戸、リバー周辺のウォターフロント。博多座や芸劇場
、HKT劇場、小倉の吉本劇場。スペースワールドやグリーンランドのような
遊園地関係。九州国立博物館、九州鉄道記念館、いのちのたび博物館のよう
な博物館関係。ホークスやアビスパ、ギラバンツ、小倉競馬のようなスポーツ
関係。広島や四国に比べれば楽しい生活が送れるね。

と言う事で福岡VS北九州は終了。福岡県全体で見れば、広島より都会。名古屋
よりも上かもしれんね。名古屋もこれだけ娯楽は無いだろう。

つまり、ひびしんホールの存在も知らない訳だｗ

>>127そんな物は知らんよ。黒崎や若松はほとんど行かない。いや、小倉ですら
行かないんで。そもそも黒崎や下関、小倉も物産展以外は用は無い。下関はシーズン
中に唐戸に寿司を食べに行ったりするが。それも物産展とだぶってないと行かない。
まとめて行った方が効率が良い。

苅田や行橋の人は小倉方面に行く事は少ないと思うよ。大抵の物ならゆめタウンで
すべて揃うし、サンリブ小倉やモールよりも品揃えは良いよ。小倉に買物に行く
人はいないと思う。どうかしたら、小倉より品揃えが良かったりする。シネコンが無いのが問題だが、半年まってDVDで見れば良い
訳で。特に出かけるような施設は無いな。だだ、街中の施設は結構人がいる
みたいだが。

小倉駅ペデスルーフ工事
http://imefix.info/20120819/241265/rare.jpeg
福銀ビル建て替え工事
http://imefix.info/20120819/241266/rare.jpeg
チャチャタウン裏の15階建てマンション新築工事
http://imefix.info/20120819/241267/rare.jpeg
小倉記念病院横15階建て複合マンション
http://imefix.info/20120819/241268/rare.jpeg

>>129マンションばかり造って、街中は老人ばかりに成り、やがて廃墟。
住んでる人がそのまま住み続けるとゴーストタウンに成る。製鉄全盛期に開発が
進んだ枝光地区から、何も学んでない北九州市。
黒崎にホールを造っても金の無駄。大体、北九州市はホールが多すぎる。
北九州市で重要な事は何もしない事。人口減少社会で無駄な物をドンドン造る
と財政破たんに繋がる。既存の物を維持する事だけ考えれば良いよ。

て言っても、私は苅田町なんで北九州市がどうなろうが関係ないが？

しかし最近の小倉駅新幹線口側の歩行者量の増加は半端じゃあないな！
それでJR西日本が２億５千万円の投資でリニューアル工場始めたな
小倉記念病院となりの１５階複合ビルも１３階に突入した。

>>131あるあるはそこそこ成功してるみたいだね。盆の時、小倉に用があり
北口を除くと、たくさんの人が歩いていて驚いた。あるあるに入って見ると、
漫画ミュージアムも結構人が入っていた。吉本の劇場も結構繁盛してるみたいだね。
まあ、これだとベスト電器がテナント契約終了した後に２号館が出来ると思う。
新幹線小倉駅は、岡山駅のように成ると思いますが。

昨日、にちりんが来てた
http://imefix.info/20120819/421274/rare.jpeg

ギラヴァンツ北九州ＶＳアビスパ福岡
４対２でギラヴァンツ北九州勝利

ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル編)

Q.小倉駅南口のペデストリアンデッキのルーフ増設工事は順調に進んでいるようですね。
A.あれは 「 X''CULTer's 」 と呼ばれる独立都市政策メンバーの発案だったね。
　 発案から6年遅れでようやく工事に取り掛かったと言うコトは、内部のサボタージュがあったか、
　 メンバーがすべて離脱して過去のアーカイブに依存している状態とも言える。

Q.X''CULTer'sさんは、今どうしてるんでしょうか？
　 2年前ぐらいに消息不明になりましたね。
A.彼は独立都市政策委員会を閉鎖してIT分野に移管したと言うところまでは聞いているが、
　 それ以上の情報は入ってきていない。
　 現在でも探せばどこかの板にいるかもしれないが、まったくの別人に成り済ましている可能性が
　 高いから、見分けるのは難しい。

Q.惜しい人を失いましたね。
　 彼の発案は北九州では真っ向から拒絶されましたが、他の自治体では幅広く受け入れられて
　 います。
A.聞くところによると、北九州はITスキルの水準が低いらしいから、彼がネット上で持論を展開した
　 ところでそれを聞く耳を持たないそうだ。
　 電子メールすら送信できない水準らしいから、人脈も古くて限定されたものと聞いている。
　 もう少し早い段階で気付いていたら、彼は無駄な徒労をしなくても済んだかもしれない。

Q.” ITスキル事故 ” とでも呼ぶべきでしょうか？
A.遅れているとされる東欧の国でも最低限のITスキルは保有してると思うけど、先進国の中でも
　 フタを開けてみると意外と格差は残っている。
　 「 識字率の低いアメリカ 」 もそうだろうしな…。

サッカー見てもわかるが東九州道完成後九州の拠点都市は福岡から北九州にシフトするな

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

制作は外部委託でしたｗ

福岡のシンクタンクも認める東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

東九州道が完成したら、今まで福岡市に流れてた大分人が北九州市に流れだすなｗ

だから今、福岡側は全力で椎田から宇佐にかけて整備している。

2014年に大分ー小倉が繋がることが今朝の新聞に載ってたな。

小倉はこれでかつての地位を取り戻すだろうな

>>140-141
行橋から201号線経由で北九通らないんだよねｗ
近いし。

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル編2)

Q.” 北九ローカル編 ” と言うコトで、若松駅周辺整備の話をしてみましょうか。
A.若松駅周辺地区は北九州の駅前地区の中でも手付かずの状態で放置されてるから、集中的
　 な投資で一気に変えるコトができる。
　 福岡と直通電車を走らせると経済効果も出てくる。

Q.若松から福岡までの間は折尾しか拠点がありませんから、小倉に搾取される心配もありませんね。
A.もともと小倉と直接繋がっていないから恩恵も受けていないし、また繋がって与えるのも嫌がるだろう。
　 離れたまま独自発展していくといいかもな。

Q.若松区と言えば、西部の学研都市に投資が集中して東部の若松駅周辺地区にはきませんね。
A.これを是正してほしいという市民は多いから、議題に上がる可能性はある。
　 ただし、潰される可能性もあると言うコトだ…。

Q.若松の産業構造の変革も必要になりますね。
A.3次産業で食えて人口が増えるようになるのが目標だから、現状ではまずいだろうね。
　 若戸大橋をかっ飛ばしてきて小倉のオフィスに出勤と言うパターンを変えなきゃいけない。
　 若松を拠点にしてもらわないとね。

Q.販売や営業の仕事では需要が少ないので若松に新規の拠点を構えるのは難しいですよ。
A.芸術でも大学でも持ってくればいい。
　 学研都市があるから大学の誘致は難しいとしても、芸術分野の育成は草の根でもできる。
　 『 寛容で尊敬される町 』 に変革してみよう。

夏だなあｗ

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(7)

Q.ついでに北九州市の人口推移を見せてください。
A.7年分のみ示す。
　　　　　人口　　　　面積k�u　人口密度(人/k�u)
2006　990,585　487.69　　　2,031.17
2007　987,230　487.71　　　2,024.21
2008　984,953　487.88　　　2,018.84
2009　982,805　487.88　　　2,014.44
2010　976,846　487.89　　　2,002.18
2011　974,338　487.89　　　1,997.04
2012　971,924　488.78　　　1,988.46

Q.7年間で18,661人、1年あたり2,665人減っていますね。
A.自然減少だけではこの数字は出てこないから、転出が多い都市と言うコトになる。
　 単純な計算式なら出生数から自然減少数を引けば微増になるが、これからさらに転入と転出を計算する
　 とモロに分かりやすくなる。
　 北九州の数字は大都市の数字ではなく、” 都会に流れる地方の数字 ” そのものだ。

Q.それに比べると福岡市は毎年1万人ベースで増えていますね。
A.これは市内の大学生の新入生の数に比例するらしい。
　 学生、即ち若い世代に好まれる都市と言うのは、少々ゴミが散らかっていようが小言を並べない。
　 「 そんなコトは地方でじゅうぶんだから 」 と考えてるかららしい。

Q.ゴミが散らかっていないけど、結果的に人もいない都市では意味がありませんからね。
A.地方に行くとそういう光景をよく見かける。
　 「 ここは道路も整備されてゴミ一つ散らかっていませんよ 」 と言われても、周りは誰もいなかったりするから
　 独善的と言うか自由の香りがまったくしないんだよね。
　 そういうところに若い世代は敏感で、動物的本能でよけようとする。

>>129

小倉記念病院横の１５階建て複合ビル
http://r3---lax04t05.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/77369256.jpg?ms=tsu&mv=m&mt=1345410362&cms_redirect=yes&redirect_counter=2
http://r4---lax04t07.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/77369287.jpg?ms=tsu&mv=m&mt=1345410541&cms_redirect=yes&redirect_counter=2
西小倉駅横の完成した麻生公務員専門学校
http://r1---lax04t03.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/77369301.jpg?ms=tsu&mv=m&mt=1345410781&cms_redirect=yes&redirect_counter=2
西小浦駅の建設中新築マンション
http://r6---lax04t06.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/77369314.jpg?ms=tsu&mv=m&mt=1345410902&cms_redirect=yes&redirect_counter=2

.自然減少だけではこの数字は出てこないから、転出が多い都市と言うコトになる。
嘘付けｗ
北九州の人口減は八幡製鉄所がなくなったことだ
従業員4万8千人→2千7百人それによる少子高齢化による自然減の増加
ただし小倉北区・南区は人口増だわなｗ
それに比べると福岡市は毎年1万人ベースで増えていますね。
またまた大嘘だわな
東京資本の奴隷植民地フクオカなんぞにまともな就職受け皿なんてあるかよｗ
優秀な人材はみんな東京へ転出さ（むしろTOTO、安川電機などの地場全国企業
の多い北九州の方が全国から優秀な人材が集まる）
>>122よつてフクオカにはDQN人口ばかり流れ込んでるから神前増・社会増で人口が増えてるに過ぎん
その結果、人口は増えても市内総生産も市民税収入もまったく増えないのだ

>>148
神前増×　自然増○

北九州きらめき企業　第20回　サカエ理研工業 株式会社
http://www.youtube.com/watch?v=hI8gc4CL6ug
専門は自動車部品。ボディの成形から、めっき、組立まで一貫生産にこだわ
っているのが、サカエ理研工業株式会社です。2010年西日本地域の生産
拠点として北九州工場を稼¬働しました。北九州市に進出した理由に迫ります。

小倉の繁華街で初の街コン「北九コン」−700人対700人の大規模に
http://kokura.keizai.biz/headline/433/
当日は、カフェや居酒屋、焼き肉店、レストランなど38店が参加。ドリンク飲み放題・フード付
きで、3時間の時間制限内、参加者は各店をはしごした。当初募集していた女性500人の枠は8月
初旬に売り切れ、急きょ参加店に掛け合い席数を増やした。結果的に男女1400人分のチケットが
開催前日に売り切れた。　「小倉都心部のにぎわいづくりや、人と人の出会い、人と店の出合い、
人と街の出合いを通じて『ワクワク感やドキドキ感を提供して、北九州って楽しい、面白い』と
思ってもらえるような仕組みづくりができれば」と松尾さん。「小倉都心部での開催は初めてと
いうこともあり、参加者の募集は不安もあったが、飲食店の若手経営者グループの協力も得られ
完売することができた」とも。

関門都市圏に本社を置く上場企業と非上場有力企業※。関門圏外の
資本による現地子会社や生産子会社は扱わない。
http://gazone.morrie.biz/keizai/kigyoo/index.html

【福岡】北九州食品リサイクル協同組合が破産決定受け倒産
http://www.fukeiki.com/2012/08/kitakyushu-shokuhin-recycle.html
2012年8月20日 17:46

日本の都市人口について語るスレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1345366367/

市内観光地が豊富な北九州市にはべbb理でお得ですね！
北九州市公共交通1日フリー乗車券の取組みについて
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000120410.pdf
「北九州市環境首都総合交通戦略」の一環として、平成24年9月1日から10月28日
までの土曜日,日曜日,祝日（計20日間）で、九州初の公共交通機関（6事業者）相互で
利用可能な1日フリー乗車券を発行します。この取組みは、公共交通の利用促進や交通
事業者相互の連携強化を図る社会実験として実施するものです。

べbb理ｗ

つまらん指摘するな

便利○

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル編3)

Q.『 寛容で尊敬される町 』、いいですね。
　 若松は北九州の発展の中から唯一取り残された感じがありますから、どんどん活用してほしいものです。
A.若松の発展は独自の発展。
　 数や需要を頼りにしたやり方では通用しないから、独自のスタイルをどんどん発案していく。
　 当日滞在型の観光でもいい。

Q.既存の商店街の活用法については？
A.商店街が基金を作ってアーケード内に ” 無料Wi-Fiスポット ” を創設する。
　 殺風景なシャッターストリートでも、無料Wi-Fiスポットがあれば子供も若者も時間潰しにやってくる。

Q.しかしそれは商店街への利益に繋がりますか？
　 ただの溜まり場になりかねませんよ。
A.青少年の非行を心配するんだったら、深夜から早朝までは無料Wi-Fiスポットを使えないように設定
　 しておけばいい。
　 あんまり深読みすると、「 読み負け 」 してしまうぞ(笑)

Q.無料Wi-Fiスポットを使って、そこから ” 利益を誘導する方法 ” を考えないといけませんね。
A.スタンプラリーでもやらせれば 「 暇潰し 」 にはなるね。
　 じゃあ、スタンプラリーのルートに食べる所、買い物をする所、休憩する所を含めておけば、定番の利益
　 誘導コースができあがる。
　 もともとシャッター通りだから騙されたと思ってやってみるといい。
　 やる前からあきらめちゃいけない。

Q.考えれば考えるほど興味が湧いてきますね。
A.投資を呼び込む前提条件として、なるべくお金のかからない方法から試していく。
　 そういうところには新しいアイデアが呼び込める。

>>157
つまらん間違いをするな

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル編4)

Q.しかしこういったアイデアは、よそのシャッター通りでも通用するんじゃないんですか？
A.そうとも言えない。
　 試しに通行人に質問してみよう。
　 「 東京に行った回数と若松に行った回数とどっちが多い？ 」
　 答は 『 東京に行った回数の方が多い 』 と言うのが現実だ。
　 若松は基幹交通網から外れているから、目的地として選ばない限りは訪れる機会はほとんどない。

Q.そう言えばグリーンパークには行ったコトがありますけど、若松駅周辺地区には行ったコトがありませんね…。
A.当の北九州市民でもだいたいこのパターンじゃないかな。
　 手付かずの昭和の町並みは残ってるし、古い世代にとっても新しい発見があるかもね。
　 若松駅前周辺地区は小倉北区の次に平地が多いのに、その大半は投資されていない。
　 地価が安いから少ない投資で大きく化ける可能性もある。

Q.古い開発例で言いますと、久岐の浜ニュータウンが挙げられますね。
A.筑豊線の引込線跡地の再開発で、最初で最後の大型開発になっている現状があるね。
　 若松駅周辺地区の区画整理は予め整っているから、地権者をまとめれば集合住宅の高層化も望める。
　 碁盤の目の区画に高層マンションを並べてもいい。
　 需要がないからあきらめるんじゃなくて、地価の安いうちに先行投資して需要を開拓しておく。
　 破格で良質な住環境を得られる。

Q.建てるとすれば、鹿児島線の車窓から目立つぐらいに高い建物がいいですね。
　 100階建てを100本建てるとか…。
A.よそから移り住んでみたいと思わせるんだったら、それぐらいの ” サプライズ ” がないと魅力がない。
　 『 あれはなんだ？！ 』 と思われなきゃいけない(笑)

>>153
食品廃棄物も安全なのと危険なのがあるようでおからはわりと安全な部類になるんだな
安全なものでないと飼料への再利用はできないんだね
ttp://asyura2.com/0505/health10/msg/421.html

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル編5)

Q.最近では戸畑駅北口に低層マンションが並んで対岸の若松が見えにくくなっていますね。
A.若戸大橋もだんだん見えにくくなっていくね…。
　 夜間はサーチライトで夜空を照らして若松の存在感をアピールしなきゃいけないかもしれない。
　 これなら今からでもできる。

Q.次々と妙案が出てきますね…。
　 しかし工夫次第で存在感をアピールできて面白いアイデアですね。
A.鹿児島線の乗客にとっても宣伝効果はあるんじゃないかな。
　 小倉と折尾の間は乗客が多い区間だから、ストレートに反応が表れてくる。
　 戸畑駅のホームに若松の宣伝広告を貼り付けると言うのも面白い。
　 「 対岸の町にはこういうものがありますよ 」 でもいい。

Q.若松は ” 北九州で一番遠い町 ” に見られていますが、これをプラスメリットに変える工夫は？
A.サーチライトのアイデアもそうだけど、遠くから見て 「 行ってみたい 」 と思わせる仕掛けが必要だろうね。
　 鹿児島線の車窓から見えるから、いろんな釣り餌を用意する。
　 若松に来る人は若戸大橋や筑豊線を跨いでくる人だから、毎回同じ餌だと次はこない。

Q.週末だけ若戸大橋を一般歩行者に開放するのはどうですか？
　 若戸大橋の完成当時は、歩行者専用通路もありましたね。
A.現在では歩行者専用通路はないので開放は難しい。
　 橋の中央部に待避所を建設して観光バスを停車させると言う方法もある。
　 落下事故防止対策ができてるコトが前提。

Q.バンジージャンプコンテストとか？
A.イベントとしては面白いけど、船舶の航行規制が必要になるから基本的には難しい。

司港駅改修前に思い出を
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/319654
　国重要文化財で門司港レトロのシンボルであるＪＲ門司港駅が９月下旬から改修
されるのを前に、駅で思い出をつくってもらおうと、地元の街づくり団体やＪＲ九州
（福岡市）が記念切符の販売や駅舎を巡るツアーなど関連イベントを駅前広場で
開く。　現在の木造駅舎は１９１４年に完成。老朽化などのため、２０１８年３月まで
の５年半かけて大規模改修される。改修中の駅舎はパネルで完全に覆われ、広
場も作業場として使われるため、駅舎は見学できなくなる。

工場萌え　相変わらず　絶好調ですね^^
北九州工場群夜景観賞ツアー第5弾　〜トワイライトクルーズ＆皿倉山ビアガーデン〜
http://www.jtb.co.jp/tabeat/List.asp?TourNo=da5f6ee5913542fa89add6d8

皿倉山ビアガーデン
↑
アル中ｗ

福岡ダービー　４−２で制す
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000971208200001
サッカーＪ２のギラヴァンツ北九州とアビスパ福岡の県勢同士による対戦は１９日、
ギラヴァンツ本拠の本城陸上競技場（北九州市八幡西区）であり、ギラヴァンツが４―２
で勝った。通算成績はギラヴァンツ１１勝１２敗６分け、アビスパ８勝１２敗９分け
。ギラヴァンツは前回６月９日の対戦でアビスパに０―１で屈した雪辱を果たした。

ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

>>163
つかさみなと駅ってどこですか？

2010/09/20(月) 大牟田統失単発ＩＤコロ介痔演ﾎﾓﾆｰﾄ有明の月＠三池藩領　上津腹俊之の投稿記録
」一日30コ異常の単発ＩＤと携帯痔演　　どう見ても在チョン民団ツール （失笑）
●http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/chiri/1284027638/802-803

●超単発　大牟田中卒ホモニート　有明の月＠三池藩領　上津原俊之（失笑）
http://logsoku.com/thread/academy6.2ch.net/geo/1226051469/
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/chiri/1284027638/　←レス番46以降で有明が
一日数十ものＩＤ偽造で埋め立て荒し 有明＝愛郷＝バ苅田人その他糞コテ量産
＝生保ホモケーン＝鶏卵ソウメン

726 ：─☆─[ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆wJJs9KFuPs ：2012/04/25(水) 18:31:41.82 ID:0CGiQvYY0
生活保護受給者は勝ち組だからな（アハ〜♪

●惨敗請負人　単発痔演生保ホモ　（失笑）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343161869/87

【大牟田在住】有明の月Part1【ホモニート】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1294454347/1-100
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1285281631/301-400

　　 ID:rZN8M2Kb0は福岡出身愛知在住で北九州コンプレックスのキチガイ粘着お国厨




　　　　ろくに仕事もせずに四六時中工作している在日クズニート

　　　　　代行まで頼む必死っぷりｗ
　　★☆　書き込めない人のレス代行します 63　☆★
　　http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/entrance2/1343174308/ID:rNo+0tP+

http://hissi.org/read.php/soccer/20120821/RWR3WDRML3Aw.html

高倉健の世界を堪能　門司の芸能資料館
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001208210005
北九州市門司区の芸能資料館「松永文庫」で、「映画史を飾るスター　ＰＡＲＴ１〜特集　
高倉健」が開かれている。仁侠（にん・きょう）映画のイメージが先行しがちだが、
文芸やコメディー、アクションなど幅広い高倉健の活躍をポスター、パンフレット、
書籍など約１００点で紹介している。入場無料。１０月８日まで。

関門海峡たこ"の魅力（動画ニュース）
http://www.kbc.co.jp/movie/006286.html#more
実は夏が旬の「たこ」。北九州で獲れるマダコは、速い潮流が生んだ「夏の味」です。ほかとはちょっと
違う、関門海峡たこの魅力に迫ります。

「恐竜展」入場者７万人（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/8962/
この夏、北九州市で開かれている恐竜展できょう、入場者数が7万人を越えました。

>>173

と、単発痔演人間　ホモニート上津腹ケーンが寝言認定を申しておりますｗ

「福岡城」復元１４年度着手へ　資料提供呼び掛け

＞高島宗一郎市長は１６日の記者会見で、存在したかどうか論争となっている天守閣についても「物証が残っておらずまだ分からないが、個人的には復元できたらと思っている」と述べた。
＞高島宗一郎市長は１６日の記者会見で、存在したかどうか論争となっている天守閣についても「物証が残っておらずまだ分からないが、個人的には復元できたらと思っている」と述べた。
＞高島宗一郎市長は１６日の記者会見で、存在したかどうか論争となっている天守閣についても「物証が残っておらずまだ分からないが、個人的には復元できたらと思っている」と述べた。
＞高島宗一郎市長は１６日の記者会見で、存在したかどうか論争となっている天守閣についても「物証が残っておらずまだ分からないが、個人的には復元できたらと思っている」と述べた。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/319027

存在してないものを復元・・・
これはひどい

AKB48 梅ちゃんとキスしたら…!?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15102973

アル中ホモ老害丸出しｗ

相変わらず福岡コンプで単発自演糞コテ量産してでも

しゃしゃり出たい、悲しい上津腹ケーン君ｗ

おっはー(o^∀^o)
北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

福岡県北九州市の60代
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1344414914/l50

平成２２年度工業製品出荷額
北九州地域　　3,815,546百万円　北九州市　2,080,264百万円
付加価値額　　　　1,513,135百万円
事業所数　　　　　1,585事業所
従業員巣数　　　　78,,318人
福岡地域　　1,925,164百万円　福岡市560,496百万円
付加価値額　　　　641,057億円←ｗ
事業所数　　　　　2,122事業所←
従業員数　　　　　62,390人←事業所は530社も多いのになんとなんと従業員は16,000人も少ない！つまり零細企業ばかりということｗ
つまりＤＱＮの巣窟　福岡は地場全国有名企業0の東京支店奴隷植民地というこったｗ
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/18/18974_14002724_misc.pdf

福岡県北九州市の60代
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1344414914/l50

東京資本奴隷植民地フクオカ民の北九州の地場全国企業への嫉妬妬みは半端じゃあないなｗ
関門都市圏に本社を置く上場企業と非上場有力企業※。関門圏外の
資本による現地子会社や生産子会社は扱わない。
http://gazone.morrie.biz/keizai/kigyoo/index.html

福岡県北九州市の60代
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1344414914/l50

>>187
コピペばっかりして荒らしているから通報していいか？

165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/01/22(日) 17:50:45.35 ID:B+aL1N6/
震災当時の状況

８０代以上（いわゆる復員世代）
　「どうなるもんでもあるめぇ」と泰然として
　慌てる子供や孫を説諭。家にとじこもる
　賢明な判断で家族を被曝から救う

６０代（いわゆるクズ）
　車であちこち走り回り、コンビニをみつけては
　カロリーメイトやカップ麺をあるだけ買い占め
　子供の心配をしてミネラルウォーターをかかえて
　先にならんでる若夫婦をみると「ちょっと！
　老人がかわいそうだとおもわないの！」と
　数人でよってたかって、商品をうばう
　ＡＴＭからは可能な限り現金を引き出す
　車のガソリンが切れるとＧＳに長蛇の列

門司港駅まつり〜ありがとう門司港駅！また逢う日まで〜
________________________________________
門司港駅まつり開催
http://www.retro-mojiko.jp/archives/001/201208/駅まつり.pdf
2012年9月16日（日）･17日（月・祝）
（9/15は写真撮影会・バックステージツアー・記念きっぷの販売）

サッカーでも北九州の完勝

8月19日 北九州FC（動画WMV形式）（外部リンク）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/08300065.html
北九州を映画のまちに♪

挙式と新婚旅行専門店　北九州市にＪＴＢ開店
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/infonet/item/90873
　ＪＴＢ九州（福岡市）は２４日、国内・海外リゾート挙式や新婚旅行専門店「ＪＴＢ
ウエディングプラザ」の１号店を、北九州市小倉北区魚町２丁目に開設する。
　結婚式や新婚旅行に関する相談は平均１時間半〜２時間程度かかるため、専門店化
することにした。スタッフ３人が応対し、ブライダル店と共同でウエディングドレスの
試着なども行う。同社によると、北九州地区は海外や沖縄などのリゾート挙式や新婚
旅行の要望が多いという。
　営業時間は午前１０時〜午後７時。木曜定休。同店＝０９３（５２１）２１５２。
＝2012/08/22付 西日本新聞朝刊＝

門司支店の建替えに伴う仮店舗移転について
http://www.fukuokabank.co.jp/announcement/newsrelease/PAGE_015032.html
株式会社福岡銀行（頭取 谷 正明）は、門司支店（北九州市門司区）を、現店舗地での建替え工事
に伴いまして平成２４年１０月２２日（月）より仮店舗に移転のうえ営業いたしますのでお知らせ
いたします。　仮店舗での営業期間中は、お客さまになにかとご不便をお掛けいたしますが、平成
２５年夏頃には快適で機能的な新店舗を開店いたしますので、ご理解とご協力を宜しくお願い申し
上げます。

＜小惑星＞「Ｋｏｋｕｒａ」高校名が付いた

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120822-00000045-mai-soci

関門特別市を一日も早く実現せんとな

北九州市の子が国民的美少女コンテストでグランプリ取ったね
なにげに美人のメッカだな

ギラヴァンツ北九州ＶＳアビスパ福岡
４ー２
ギラヴァンツ圧勝


>>197
ＡＫＢ４８には梅田彩佳がいるよん
AKB48 梅ちゃんとキスしたら…!?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15102973

中心市街地活性化基本計画（小倉・黒崎）の計画期間の延長について
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000120958.pdf

スターフライヤーが北九州空港南側に格納庫を建設
http://www.data-max.co.jp/2012/08/23/post_16448_dm1715_1.html
　22日、（株）スターフライヤー（本社：北九州市小倉南区、米原 愼一社長）は、「中期経営戦
略（12〜14年度）」において計画していた格納庫を建設すると発表した。供用開始は2013年11
月、建設場所は北九州空港南側を予定している。
　なお、今回の格納庫建設により当期業績に与える影響は軽微としている。
■格納庫建設の概要
［所在地］
北九州市小倉南区および京都郡苅田町（北九州空港南側を予定）
［敷地面積］
約8,400ｍ2
［総投資額］
約13億円
※資金調達方法は自己資金および借入金など
［供用開始］
13年11月（予定）

北九州都市高速 若戸から長野
http://www.youtube.com/watch?v=JFx3IWeYLx8

少し揺れたな…

>>197
吉本美憂　第13回全日本国民的美少女コンテストインタビュー動画
http://www.youtube.com/watch?v=SdzF4m1Hv4Q

>>197
オレも美女だけどな。ただし熟女（ゲラ♪”）

新幹線の小倉駅利用者は相変わらず好調のようですね^^
お盆期間ご利用状況（小倉〜博多断面）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/120820_00_fukuoka.pdf
乗車人員　８１.３万人　　　前年比103％

最新ＪＲ乗降客数　情報
在来線総数
２３年５月　　9,720,789人　　２４年５月9,829,607人　前年同月比108,818人増加
新幹線
２３年５月　　565,855人　　２４年５月593,027人　前年同月比27,172人増加

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル・門司港探索編)

Q.門司港の福銀ビルの建て替えですか…。
A.仮店舗は旧レトロビル(旧ベスト電器)らしいね。

Q.桟橋通は門司港の中心街だから、現在地にこだわると言う訳ですね。
A.門司港は市街地が狭いから動く必要がないと言うコトだろうね。
　 旧レトロビルはベスト電器が撤退してからつる草が生えてるし、レトロ開発1号物件にしては
　 微妙な感じだね。

Q.最近の新規開発物件は？
A.ハローデイが最後じゃないかな。

Q.199号線沿いの門司署の近くで建設中の大型物件がありますね。
A.新しく建て替えたサイロの近くのコトだね。
　 あれは何だろう？物流倉庫かな…？

Q.それでも残り半分は使われていませんね。
A.ルートイン側の用地のコトだね。
　 あのへん変わってきたな…。

Q.西海岸周辺の開発動向は？
A.休止中の海外航路のバースは空き状態。
　 実際のところはよく分かってない。

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル・門司港探索編2)

Q.壁画で有名な倉庫は工事中ですね。
A.海峡バトルシップ、おっとｗ、ドラマシップの隣の古い倉庫だね。
　 保存工事してるのかな…詳しい情報はよく知らない。
　 壁画は消えちゃってるけど大丈夫かな？(笑)

Q.レトロハイマート隣の新浜埠頭の動向は？
A.変化はないね…。
　 いい感じで大型開発しそうだけど、具体案が決まっていないか、予定そのものがないか…。
　 西海岸と新浜埠頭はいずれ変わるかもね。

Q.レトロプラザ周辺の開発動向は？
A.パッと見た変化はないな…。

Q.観光列車の定期旅客化はあると思う？
A.沿線需要を考えると、朝夕のラッシュは定期旅客化の可能性はあるね。
　 アトは許認可の課題。

Q.こうしてみると、門司港はゆっくりしてるようで意外と開発のスピードは速いですね。
A.大半が公有地だから意思決定から着工までが早いと言うコトだろうね。
　 逆に桟橋通周辺はあまり変化がない。

Q.門司港の一部の海岸で流木が打ち上げられていますが、これは何でしょうか？
A.先月の集中豪雨の影響で、よそから漂着したものらしい。
　 いずれ回収される。

伸びゆく自治都市・福岡 - Q&A(北九ローカル・門司港探索編3)

Q.先月の集中豪雨って、大分方面でしたよね？
A.大分から漂着したものもあれば、地元分もあるだろうね。
　 それだけ激しい豪雨だったと言うコト。

Q.門司港の印象について一言どうぞ。
A.何度か来てて…ゆっくりしてるようだけど、意外と変化が速いところだな…。
　 よく見ておかないと変化が分からない。

Q.効果的な密着取材ですね。
A.そこがいいんだよな(笑)

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

おはよう(^∀^)ノ
世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

ネガティブキャンペーン（笑）

福岡のシンクタンクも認める東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

ネガティブキャンペーン（笑）2

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

ネガティブキャンペーン（笑）3 ママン報告ｗ

>>207
新幹線利用客増加でJR西日本リニューアル投資ですね！
ＪＲ小倉駅の駅ナカ施設改装　10月、午前０時に閉店延長

西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）はＪＲ小倉駅の駅ナカ施設を改装し、「小倉エキナカ
ひまわりプラザ」として10月上旬に開業すると発表した。投資額は約２億5000万円
。居酒屋などの新規出店を増やし、新幹線を利用する出張者や通勤客らの飲食需要を取り込む。

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再開発が進む小倉駅新幹線口側
次はいよいよ！
ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

閑古鳥♪

夏祭 ＩＮ あるあるＣｉｔｙ　SPECIAL LIVE　【AKINO with bless4】　第1回公演ＲＥＤ　300名限定スペシャルライブ
http://aruarucity.com/

>>208-210
そこがいいんだよな(笑)

グリーンアジア国際戦略総合特区　地域協議会を開催
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/f03/greenasia-tiikikyougikai2408.html

大連の下水場運営目標　北九州市
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001208240001

北九州都市高速 若戸から長野
http://www.youtube.com/watch?v=JFx3IWeYLx8

〈高倉健撮影日誌：11完〉うるむ瞳、去りがたい現場
http://www.asahi.com/culture/intro/TKY201208070596.html
１１月２０日　門司港

いいっちゃ戸畑ヨイトサまつり
http://hanabi.yahoo.co.jp/event/detail/00120192/
2012年8月25日12:30〜21:00
威勢のよい山笠が名物の「いいっちゃ戸畑ヨイトサまつり」が、戸畑区の中本町商店街
を中心に行われます。高さ7m、かつぎ棒の長さ8m、10段217個の提灯をつけた山笠
の運行を、女性だけで行う珍しい「女提灯山笠」が見どころで、昼夜2回運行します。
ステージイベントやパレードなども行われます。

がれき受け入れ石巻市長謝意　08月24日　19時07分
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014500401.html

東日本大震災の被災地、宮城県石巻市の亀山紘市長が石巻市からのがれきの
受け入れを決めた北九州市を訪れ、感謝の気持ちを伝えました。

24日、北九州市役所を訪れた石巻市の亀山市長は、北橋市長と面会しました。

北九州市は、石巻市のがれきを来月中旬にも受け入れ、再来年の3月までに最大
で6万トンから7万トンを焼却処理することにしています。

亀山市長は、「復興の足かせになっている災害廃棄物の処理の必要性を理解して
いただき、本当にありがたく思っています」と述べ、がれきの受け入れを決めた北九州
市に対し、感謝の気持ちを伝えました。

これに対し北橋市長は、「来月の本格的な受け入れに向けて、しっかりと準備して安
全に処理を進めていきたい」と答えていました。また、石巻市は漫画家、石ノ森章太
郎ゆかりの街で、北九州市と同様に漫画文化を通じて地域振興を進めていることから、
北橋市長は、今後文化面での交流も進めることを提案していました。

石巻市の亀山市長は、「被災地の復興を早めるため、がれきの広域処理の必要性
はますます高まっているので、北九州市が後押しをしてくれることを期待しています」と
話していました。

オナニーしたアトの罪悪感は半端ないよな。

まだ精子が射精ることに驚き

東九州道でオナニーできる北九州人すごいなｗ

誰が大分方面に行くんだろ(笑)

この世には路上オナニーする変わり者もいるのか

>>231
アナルオナニーしたアトの罪悪感だよ。
男にはなかなか理解できないだろうけどな。

>>232
福岡のシンクタンクを笑ったら？ｗｗｗ
東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

オグマ工業って会社の工場が出来るらしいな
誘致頑張ってる

>>236このことだね
オグマ工業、北九州にＦＡ機器の新工場
ファクトリーオートメーション（ＦＡ）機器のオグマ工業（静岡市、桐谷勝征社長）は北九州市に工場を新設する。
自動車部品や医療機器の検査装置などを設計・製造する。技術開発センターも設置し、
中国にある工場のバックアップ機能なども持たせてアジア市場開拓の拠点にする。国内製造業の設備投資に大きな伸びが見込めないなか、製造・販売網を拡充して業績向上を目指す。

ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ好調　入場５年連続増へ
ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞの今夏の集客の目玉となった巨大ｽﾗｲﾀﾞｰ＝２２日､北九州市八幡東区（ﾌﾟｰﾙｴﾘｱの営業は９月２日まで）
　ﾚｼﾞｬｰ大手の加森観光（札幌市）が運営する北九州市八幡東区のﾃｰﾏﾊﾟｰｸ｢ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ｣が好調だ｡５億円を投じて新設した巨大ｽﾗｲﾀﾞｰ（滑り台）の集客効果もあり､
お盆期間（１１〜１９日）は前年同期比６千人増の１２万８千人を記録｡夏の書き入れ時を順調に乗り切ったことで､２０１２年度の入場客数が１６０万人を超える見通しになった｡
増加すれば５年連続となる｡　施設内東側にあるﾌﾟｰﾙｴﾘｱに今夏､ひときわ長い列ができた｡６月末に新設した長さ７５ﾒｰﾄﾙ､最大斜度３０度の巨大ｽﾗｲﾀﾞｰ｡
５人同時に滑れるが､最大３０分待ちという人気｡２２日､夏休みで大分県中津市から家族で訪れていた高橋美久子さん（１０）は｢早くて気持ちよくて５回も滑った｡何度やっても飽きない｣と笑顔をみせた｡

新球技場
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/shimin/01600044.html

流〜せ流せ
http://www.youtube.com/watch?v=T6SH7tQoQXI

北九州ゆかりの漫画ずらり　市漫画ミュージアム内覧会
http://www.youtube.com/watch?v=DyxV-HShV4E

>>232
おまえ一人でやってろ
車に轢かれて死ぬぜｗ

>>239
ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

>>216
賢く楽しく節電の街　八幡東区・東田地区「スマートコミュニティ事業」
http://www.nishinippon.co.jp/kitakyushu/news/20120826/20120826_0001.shtml
八幡東区東田地区で進められている節電実証実験「北九州スマートコミュニティ創造事業」
。北九州市によると、地区には海外からも視察があるという。今月４日には古川元久
国家戦略担当相が訪れ、「先駆的な取り組みで、この国の目指すべき姿」と評価した。
注目を集めるこの事業についておさらいしてみた。

高倉健さんの映画特別展
北九州市出身の俳優・高倉健さんが出演した映画のポスターやパンフレットなどを一堂に集めた資料展が北九州市門司区で開かれています。
この資料展は門司港などを舞台にした高倉健さんの６年ぶりの主演映画の公開にあわせて、門司区の映画資料館「松永文庫」が企画しました。
会場には、日中国交正常化後、初めて中国で公開された日本映画で、高倉さんが中国でも人気を得るきっかけになった「君よ憤怒の河を渉れ」や、
オーストラリアで長期ロケが行われた和製ウエスタン映画「荒野の渡世人」などのポスター２７点が展示されています。
このほか、昭和４０年代の映画の台本や、映画雑誌のグラフ記事、それにパンフレットなど１０８点の資料も展示されています。
松永文庫には、去年１０月に門司港でロケが行われた際には、高倉さん本人も訪れたということです。
松永文庫の松永武室長は「寡黙な印象がありますが来館された際は、たくさん話をして本当に映画が好きな方だということが改めてわかりました。
地元出身の大スターの高倉健さんを身近に感じて欲しいです」と話していました。
この資料展は１０月８日まで開かれ、入場は無料です。

ギラヴァンツ北九州ＶＳヴェルディ東京
は２ー０で強敵ヴェルディに快勝
勝ち点を４３に伸ばした。

段ボール舟や小惑星コクラの記事がないぞ
なにやってんの

得失点差をマイナスに叩き落されたり
Ｊリーグ初年度唯一の勝利をあげたり
得失点差を０に戻したり
何かとヴェルディとは妙な縁が有るな

東九州道完成前にサッカーは東九州時代に突入したったぜ
東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

｢新若戸道路｣開通前一般開放に1万5千人
洞海湾を海底ﾄﾝﾈﾙで横断する｢新若戸道路｣が､26日､一般開放され､1万5千人がｳｫｰｷﾝｸﾞを楽しみました｡JR若松駅前には､北九州ｳｫｰｷﾝｸﾞ協会の1000人をはじめ､ｸﾞﾙｰﾌﾟや家族連れが集まりﾄﾝﾈﾙ入り口を目指して出発しました｡
｢新若戸道路｣は､若戸大橋の交通量軽減を目的に､来月15日､若戸大橋の北側に開通する海底ﾄﾝﾈﾙです｡開通後は自動車専用となり､26日の一般開放には､およそ1万5千人が訪れました｡
参加した人は､思い思いのﾍﾟｰｽで､およそ1.2ｷﾛの道のりを楽しんでいました｡

>>248
現監督のヤス、前監督のジョージさんや千疋さん、
JFL・地域リーグ時代の主力、藤吉や水原、岩倉など
緑とは人的な縁もあるね。
今でも木鈴・菜入・高野・慎吾などレンタル組は多いし。

海底トンネルを散歩　来月開通の新若戸道路
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news/20120826-OYT8T00868.htm

工場萌え 北九州工場夜景 ２０１１夏
http://www.youtube.com/watch?v=4EAEs5HUIEI&feature=fvst

９月から新若戸道路と繋がり更に利便性が増す
北九州都市高速 若戸から長野
http://www.youtube.com/watch?v=JFx3IWeYLx8

飛行機身近に　こども航空教室
http://www.nishinippon.co.jp/kitakyushu/news/20120827/20120827_0002.shtml
子どもたちに飛行機への関心を高めてもらう「ＪＡＬのこども航空教室」が２６日、
小倉南区の北九州空港であり、親子２５人が飛行機の仕組みなどを学んだ。
　日本航空山口・北九州支店が夏休みの思い出作りにしてもらおうと企画した。まず
整備士が、飛行機のエンジンの馬力が乗用車１６０台分に相当することや、揚力を発生
させる翼の構造を、映像や模型を使って説明。保護者も熱心に聞き入っていた。子ども
たちはパイロットや客室乗務員の制服を着せてもらって写真を撮った後、滑走路に
降りて飛行機を間近に見学。大空へ飛び立つのを手を振って見送った。
　八幡西区の熊西小２年、二宮璃葉佳（りよか）さん（７）は「こんなに近くで飛行機
を見たのは初めて。楽しかったです」と話した。
＝2012/08/27付 西日本新聞朝刊＝

西鉄バス北九州　スペースランナー　北九州空港線　Space Runner RA
http://www.youtube.com/watch?v=OLRQ18vC-CI

西日本コンピュータ新社屋建設へ
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11194
西日本コンピュータ�梶i北九州市小倉北区京町4丁目　西哲郎社長）は、新社屋を
小倉北区京町3丁目に建設する。
敷地面積1,097.89�u。8階建で延べ面積4,010.10�u。平成24年10月1日の着工
予定、平成25年10月31日の完了予定。設計施工は�滑ﾔ組九州支店。

北九州きらめき企業　第21回　株式会社 三井ハイテック
http://www.youtube.com/watch?v=1JWGjChB4Kg

やまぎんレトロライン「潮風号」利用者50万人達成セレモニー
http://webtv.pref.fukuoka.lg.jp/ja/movies/detail/1384

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

ならばエコ化の推進として
洞海湾横断鉄道を建設してくれい
学研都市とのぞみ停車駅である小倉駅が直結すれば非常にメリットが大きい

若戸大橋、新若戸道路と都市高速が直結してるから問題ないと思う。寧ろ第二関門橋が先だろ

http://www.city.kitakyushu.lg.jp/shimin/01600004.html

日本総研、電通、RIA
再開発事業では鉄板級のところが取ったんやね、まあ三井住友系なんだけど
北九州は政令市の中では建築物の更新率が低いので
こういった再開発事業の潜在的な需要は高いのだと思う

成功例として地域の信用が得られれば
小倉の中心市街地まるごととか任せられるようになるのかもしんない
40万都市の中心街を200万都市圏の中心へと作り変えるような途方もないプロジェクトだが
そのくらい夢持ってもいいんじゃないかと

>252>関連動画ニュース
http://rkb.jp/news/news/9095/

>>264
>>252 ○

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

( 失　笑　　）ｗｗｗｗｗｗｗ



http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1345068031/169-172

>>263
ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

スターフライヤー　制度信用銘柄の選定に関するお知らせ
http://contents.xj-storage.jp/contents/92060/T/PDF-GENERAL/140120120827099676.pdf
当社株式は、この度、株式会社東京証券取引所の制度信用銘柄に選定されましたので、下記の通り、お知らせいたします。
これにより、当社株式は、平成24年９月３日付けをもって、制度信用取引が可能となりました。
今回の制度信用銘柄への選定は、当社株式の流動性および需給関係の向上を一層促進し、
売買の活性化と公正かつ円滑な株価形成に資するものと考えております。
今後とも、株主・投資家の皆様方のご期待にお応えすべく、業績の拡大と企業価値の向上に取り組む所存でありますので、
引き続きご支援を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

旧・徳力アピロス跡地　サンリブもりつね　建設進む
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11250
「旧・徳力アピロス」跡地の開発が急ピッチで進められている。
開発を進めるのは�樺J弥（本社：直方市神正町3−32）、中核テナントとして�潟Tンリブ（本社：北九州市小倉南区上葛原）が入居し、
複数のテナントも入れたショッピングセンターとして生まれ変わる。仮称「サンリブもりつね」は、10月中旬から下旬のオープンを目指している。
(写真は、建設工事のもよう　８月２７日撮影）

１周年迎える北九州銀　記念定期９月３日発売
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/infonet/item/91142
１０月に開業１周年を迎える北九州銀行（北九州市）は２７日、開業記念で期間限定の
「ひまわり感謝定期預金」を９月３日に発売すると発表した。店頭金利（２７日現在、
年０・０３％〜０・０６％）の約４〜８倍に当たる年０・２５％の特別金利を適用する。
　個人対象で、申し込みは１２月２８日まで。預金の種類はスーパー定期とスーパー
定期３００。預入金額は１００円以上で、預入期間は１、２、３年の３種類。同行の
全２８店の窓口とＡＴＭで取り扱う。同行は昨年１０月の開業の際も、年０・３３％の
特別金利の定期預金を販売した。
＝2012/08/28付 西日本新聞朝刊＝

企業進出について
【オグマ工業株式会社が北九州市に新工場を建設】
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000121522.pdf

日産九州が分社化で初めての小型車を発表（動画ニュース）
http://www.kbc.co.jp/news/

北九州工業地帯の雄
日産自動車九州工場は北九州工業地帯で最大の雇用と生産高を誇る。新日鐵
八幡が地域に君臨した時代は遠くへ退き、周防灘沿岸が洞海湾地域に代わって
北九州工業地帯の主力地域にのし上がった。
http://gazone.morrie.biz/keizai/kkt/index.html
日産自動車九州＝1975年4月操業開始、生産台数年産43万台(2010)、従業員数約3600人(2010)、敷地面積236.2万�u
日産車体九州＝2007年5月10日設立、2009年4月22日竣工、2010年2月24日操業開始、生産台数年産5万台（初年度）、
従業員数約1000人(2010)、同一敷地内に立地

旦過市場、現状で再整備
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/321023
　昭和の情緒が残り「北九州の台所」と呼ばれる旦過市場（北九州市小倉北区）の
治水対策で、市場の脇を流れる神嶽（かんたけ）川に店舗がせり出す現在の形で
再整備することについて、法的に問題ないとの判断を国と福岡県が市に伝えていた
ことが２８日分かった。　市は今後、店舗をいったん撤去して河川を改修し、市場を
復元する計画について地元と具体的な協議を進める。
　市によると、河川の上にせり出す店舗の形態は全国的に珍しい。旦過市場は
２００９、１０年と２年続けて豪雨による浸水被害を受けた。市は治水対策として１４
年度以降に護岸のかさ上げや河床掘削を計画。川沿いの約５０店舗をいったん
撤去する必要があるという。　一部の地権者や商店主などでつくる旦過第一地区
市街地再開発準備組合は昨年１２月、河川改修後も川にせり出すことができるよう
市に要望書を出した。市は川を管理する県などに確認した結果、一定の条件を
満たせば河川法上の問題ないとの回答を得たという。
　市は９月中旬をめどに地権者や商店主を対象に説明会を開く予定で「市場の
魅力的な雰囲気を残したまま治水対策を進めたい」と話している。
＝2012/08/29付 西日本新聞朝刊＝

さあ次はいよいよ小倉駅南口東地区再開発だな！
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000116738.pdf

話題:「角打ちガイドブック」人気
店内で立ち飲みができる「角打（かくう）ち」の酒店が数多く残る北九州
市で、初心者向けのガイドブック「北九州文化　角打ちのすすめ」が人気
を呼んでいる。愛好家サークルの北九州角打ち文化研究会が１万部を発行
して掲載店などで無料配布したところ、品切れが続出している。【内田久光】
http://mainichi.jp/area/news/20120828sog00m040013000c.html

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の北九州工業地帯の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

日産九州“生産台数過去最高へ”（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9117/

主な自動車港湾の完成自動車取扱状況　２００９年
移出 移入 合計
1 名古屋 17,692,610 7,370,630 25,063,240
2 塩釜 2,406,552 3,570,337 5,976,889
3 三河 2,747,560 2,628,315 5,375,875
4 北九州 2,402,277 1,686,794 4,089,071
5 千葉 740,679 2,832,019 3,572,698
6 横浜 1,464,582 1,599,779 3,064,361
7 横須賀 1,523,245 850,033 2,373,278
8 川崎 1,191,431 741,800 1,933,231
9 広島 1,477,205 356,920 1,834,125
10 苅田 708,310 685,080 1,393,390
11 三田尻 371,417 171,363 542,780

>>268
新球技場事業計画策定等調査事業が７５００万円補正予算に組み込まれていますね。
いよいよサッカー新スタジアム建設が具体化してきましたね！
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000121287.pdf

ロンドンオリンピックマラソン６位入賞中本選手、地元保育園の応援に感謝（動画ニュース）
http://www.kbc.co.jp/news/

共喰いの撮影が北九州であるってよ

北九州・小倉 ホテル窓景

http://www.youtube.com/watch?v=22svnF3Nuao&feature=fvwp&NR=1

>>276
難航してるとは書かれてないので少しは期待が持てますかね

博労町線の拡張工事も順調に進んでるから来年には解体が始まると思う

２０１７年度開院を目指す 北九州市 八幡病院を移転へ
http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=8332

>>286
ようやく丸源を解体はじめたな・・・

第2チャチャは砂津長浜線が完工しないことには話にならないんじゃないのかな？
あと旦過がようやく再開発の条件が出来上がったのかなあと

小倉は小倉藩→長州統治→小倉県→福岡県となった経緯があるから
行政に対して地元と感じていない行政を信用していない雰囲気があるから
どうしても再開発に対して非協力的なところがあるんだよな
これは田川、京築にも同じような傾向が見えるけどさ

小倉商人には200万都市圏の都心を与るという自覚がない。
おのおの権利の侵害には敏感だが、市民に愛される都心づくりという発想は頭の片隅にもない。
挙句、大きなリスクを取って事業をする人たちに呪いをかけ、理不尽な要求を突きつける。
小倉の不良街区の再開発がいつも頓挫する所以だ。

いったいだれのための街なのか。市民のだれが駅前に洞窟を欲したのか。
その洞窟を来街者が通ると思っているのか。小倉がかくも魅力に乏しいのは、小倉商人に想像力が足りないからだろう。
小倉が200万都市圏の都心というのなら、街は第一に来街者のものだ。
市民は薄汚い駅前にまともなビルが建つことを望んでいる。

「駅前にでかいのをぶっ建てられては迷惑千万、だからビルに大穴をぶち抜いてやるぜ」と来街者に蝶々するとよい。
それで市民の支持と理解が得られると思っているのか。地元自治会は身内の意見を押し通す前に、
自分たちが市民にどう見られているかを知ったほうがよかろう。

http://gazone.morrie.biz/kensetu/2010n/kokura-eki_minamiguti_higasi_tiku.html

それはひとえに小倉の商人が
小倉の街を余所者に踏みにじられ続けてきた歴史的経緯から
開発に対して全く信用してないという意識が根強いんだと思う

これが小倉県で小倉が県庁所在地だったら全く意識が違ってたと思うよ
今の小倉は壮絶な福岡ストローを肌身で感じながら
いかにして細々でも生き残るかしか考える余地がない
そんな感じだよ

県もマスコミもまるで小倉の応援どころか敵みたいなもんだし
市にしても八幡の製鉄・化学あって小倉に集中しづらいところもあるし…
小倉は息絶え絶えの孤軍奮闘を強いられてるようなもんだよ
井筒屋だって支援してくれたのは山銀じゃん
福岡財界は福岡ストローを画策してむしろ小倉を潰そうとする様相だしさ

東京資本奴隷植民地の福岡にストローｗ
お前頭大丈夫？

ストローといっても小売需要が直接持って行かれることじゃないぞ
営業所・支店の統廃合で皆博多に行ってしまって小倉はすっからかんよ
空き部屋率３０％がどんだけつづいてると思ってるねん…

ばかだな
統廃合は支店経済都市福岡のほうが遥かに大きな痛手を負っとるがな
北九州はいま自動車産業産業の集積で関連企業の誘致で増えてるぜ

>>294
甘いな
自動車会社も輸入部品の割合が増え続けてるし地元の部品屋だって全然安泰じゃないぞ・・・
モノづくりの街というのは誇らしいしそのスタンスは維持するべきだと思うけど
脱製造業の流れも模索するべきじゃないかとも思うぞ
そもそも製造業とて実際の仕事はサービス業的な部分が大きくなってきてるんだし
それに製造業は土地当たりの従業員数が少なくて
人口増や賑わいづくりに即効があるわけじゃない
現に苅田とかは福岡ナンバーを結構見かけるのよ
北九州に住まずに福岡からの出張ばかり多くなっても意味がない
人が住んでそこに事業所設けて得られる消費や税収が下りてこないのだから

山銀が井筒屋を支援したのは、博多進出を見込んでの事。目的が終われ、
ぽいとゴミのように棄てられる。小倉は寂れたと言え、そこそこの集客力が
ある。その為か地権者が強気なのが問題。そこそこの商売が成り立つから、
再開発に協力しようとは思もわない。そごう問題で痛い目にあっているので
行政に対して不信感があるからなおさら。

市が音頭を取ってやったコムシティ、AIMはすべて失敗。大手のそごうも伊勢丹
も撤退したので、小倉商人は大手も市も信じていない。じゃ自前でやれるか？
と言えばそういった知恵は無いし？
それなら、無理して再開発に協力しなくても、自前の店を営業努力で頑張った方が良いて訳だ。

それと、大手は70年代に三越、80年代のセゾングループ、90年代にパルコ、
00年代の伊勢丹、109とすべて総崩れ。東京文化を創ってきた企業が現在は
全くない。もう大手を誘致して街を活性化する時代じゃないよ。

賑わいづくりって遠くからの集客だと勘違いしがちだけど
基本的に地域の住民が増えれば中心市街地のにぎわいも増してゆくわけで
そりゃ遠方からの集客も視野に入れる必要はあるけど
地域住民あってこその都心部だからね
地域に居住して働いてそれでないと出張してくる人ばかりが増えても意味がないのよ

北九州の大分ナンバーの多さは異常

>>296
「自分の代までで終わり」な店がすごく多いよ
後釜を育てて次の代に渡したいと意欲を持てるだけの儲けは得られてないし
売上も増えてない
むしろ下がってる
そんな状況

>>296
何故井筒屋支援が博多進出に繋がるのかわけわからん。

>>295苅田町で福岡ナンバーはあまり見ないぞ。自動車産業は郊外型の産業
なんで都心に賑わいには繋がらん。

>>293小倉の小売りがすべて福岡がストローするのは不可能。都心の事業所が
無くなる事によって、都心に来る人が減るのが問題。現在、バブル期のよ
うに、ブランド品にこだわらない人が多い、天神でも新規出店は郊外にある
格安店ばかり、これだと物産のような特別なイベント以外福岡に行く意味が
無い。これは北九州市周辺にも言える事。

>>295
＞北九州に住まずに福岡からの出張ばかり多くなっても意味がない
そもそも本社管轄のメガ工場に場違い支店社員が何しにいくのやら？

それと北九州の強みは西日本最大の物流拠点と北九州学術研究都市という産学官
連携の頭脳機関と環境という先進的分野のトップを走ってる未来都市てことだな。

まあ小倉記念病院移転だけでも小倉中心部の雇用が予想より１５００人以上上回ったことやあるあるＣｉｔｙ漫画ミュージアムやJR西日本の駅ビルリニューアル投資など小倉駅界隈が活気付いて来たのは事実だわな

>>302だだ、都心の事業者が増えても、それが賑わいに繋がるかとい言えば、
それでも無いよ。高松は四国の中心地なのに、街中は賑わってると思えない。
大型店や出先機関が全く無い、長崎の浜町の方が遥かに賑わいがある。
又、熊本の上通りと下通りにも同じ事が言える。

岡山駅は小倉駅よりも利用者が多いのに、駅前の高島屋とビブレはショボイし
そんなに人は多くない。表町は天満屋付近は人通りも多いが、そこから遠ざかる
に従って、空き店舗が多くなる。

魚町も人通りもそこそこあり、シャッター通りて言う訳ではないし。こういった
中途半端な繁栄がある為、何かをやろうて意識に乏しい。その事が問題じゃ
ないの？

さらにサッカースタジアム建設の市の予算もついたし小倉駅界隈は文化交流の賑わいまちとして大化けしそうな予感

交流人口だけでなく定住人口を増やしていかないと厳しい
あと新規のオフィス供給がない為か街にサラリーマンが少ない気がする

>>306定住人口に関して都心にマンションが増えてるので問題ないかと。だだ
周辺地域からの集客が落ちてるのが問題と思う。八幡方面はイオン。門司と下関は
シーモール。南区はサンリブシティ、苅田、行橋はゆめタウンで大抵の物は
揃うからね。私も小倉まで物を買いに行くのはおっくうになった。

あるあるのような趣味系で人を集めるのは正しいにしても、いろいろなイベント
を仕掛けて、小倉の街は行くと何か楽しい事があると思わせないとダメみたい。
実際、やってるみたいだがそれが、どれだけ集客に結びついてるどうか分からない。

今は、昔と違いネットやゲーム、格安DVDでも巣篭もり休日が出来るし、高速道路
の開通で街中に行かなくても、大分や阿蘇にドライブとか、スペアとか水族館とか
レジャースポットがたくさんある。そういった施設も競争相手。別に郊外のイオン
が客を奪ってる訳ではないし？

>>308
日本自体が人口減少時代だわなｗ
福岡みたいにDQN人口がいくら増えても市税収入も市内総生産も増えない
反対に街頭犯罪ばかり増えてるがなｗ
北九州は支店経済都市ではないぞ
工業都市、物流拠点都市、環境と経済が両立する世界の４大都市
それで発展成長してる都市だし、観光なども順調に伸びて北九州を訪れる
年間流動人口は1500万人になってるしいいんでないの？

おっといけない
>>308
>>306が正解

あれほど賑わっていた黒崎駅前の商店街は何故、かくも衰微してしまった
のでしょうか？　だれか解説しちくれ。

それはそごうの撤退から始まったのであった・・・

>>301今まで黒崎に行っていた人がイオン八幡、イオン直方に流れた。又、
小倉や博多方面の流出が大きい。小倉の再開発が進む前は、黒崎もそこそこ
賑わいはあった。しかし、小倉にそごうが出来た頃から減り始めて、ダイエー
中間の増床とイオン若松でとどめを刺された感じです。その中間ダイエーと
イオン若松もイオン八幡と直方にやられた。
郊外でパイを奪い合ってる感じ。

ちなみに、シーモールは関門海峡が関所に成ってるので、まあ大丈夫みたい。

黒崎はチンチン電車を廃止した西鉄に潰されたと言える

路面電車の陳腐化→地下化・LRT化というのが欧米の流れなのだが
北九州の場合廃止してそれっきりだからな・・・
到津〜中央町の旧電車通り沿いがとたんに不便になっちまった

黒崎駅の利用者も最新で15500人と底を打った感はあるけど
そごう閉店前の２万人に再び戻るのは厳しいだろうなあ

>>314
いやいや
福岡市営地下鉄みたいな累積赤字１４００億円の金食い虫の地下鉄なんていらんわなｗ

でも筑鉄の設備見てるとあのちっこい車両ではなく本格的な「電車」が走っていてもおかしくないと思うわ
まあそのつもりで建設された路線なんだけどねえ

肝心の本線の西鉄チンチン電車が廃止されちゃったから筑豊電鉄が全く無意味な路線に没落しちまったな(>_<)

そもそも地方の政令市で都心以外で人通りが多い商店街なんてそんなにない
西新と黒崎は商店街の規模は一緒ぐらいだけど人通りの数は雲泥の差
いまや西新は都心以外の商店街で賑わっている稀有な存在となっている
関西以西の都心以外商店街で賑わい具合は

西新>>>>住吉>>>>>>香椎、道後>>>横川、美野島、黄金町、子飼等>>>黒崎、健軍等

8月1日現在

北九州　*,971,924人（-8）

人口減少に底を打った感はありますね

>>320
外国人登録法改正の影響はあるの？

>>320
東芝従業員の配転があるからまた減ると思うわ

一気に530人減るみたいですね
東芝工場の跡地はどうなるんですかね？

なんか東芝の取引先だか下請けだかの会社が引き続き入るらしいよ

>>324
既存の会社がですかね？

旦過第一地区市街地再開発ってこのビルも建てるのかな？
http://imefix.info/20120830/141231/rare.jpeg

>>323
嘘つけｗ引っ越しはすでに終わっとるわ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1262509266/

て

>>272関連情報
日産自動車などと直接取引する発泡製品製造大手ＪＳＰ（東京）と、その関連の
東洋コルク（広島市）の２社が、北九州市に工場を建設する方向で市側と最終調整
をしていることが１０日分かった。近く、市と立地協定を結ぶ予定。

>>329
おお、また企業誘致できたのか！

今日から数日、小倉駅近くに滞在する予定の俺にアドバイスをくれたら嬉しい

楽しんでね(ゝω・*)vｷｬﾋﾟ

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

コロッケ倶楽部霧ヶ丘店、姫路店２店舗同時オープン
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11326
�潟{ナーとしては、兵庫県で第1号の出店。これで「コロッケ倶楽部」は、九州地区を中心に北は東京から南は沖縄まで、全国で83店舗を展開することとなった。

コロッケ倶楽部ってたしか内山ビルだよね？

>>331
板違いな気もするけど、観光？
たくさんあるが、穴場としては皿倉山夜景といのちの旅博物館はオススメ。
散らばってるからレンタカー借りれ。

「響灘ビオトープ」10月オープン（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9127/
日本最大級のビオトープで、広さはおよそ41ヘクタールあります。

>>335
地場有力企業（2010年版）
http://gazone.morrie.biz/keizai/kigyoo/index.html

>>336
博物館はJR使ってスペワ駅下車がいちばんいい
皿倉山は高速バスいとうづ号か筑鉄香月行きの快速バスで帆柱ケーブル下車ですな

九州初出店　讃岐うどん たも屋小倉本店がオープン
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11342

「北九州屋台街・小倉十三区」オープンまであと1カ月！
http://www.kokura-townnavi.com/usrbbs/dtl.phtml?id=3661

>>331
飯は北九州の郷土料理屋というのは少ない。あるにはあるんだが。
ふぐは季節外れだが、一応あるはず。
食事はいろいろあるんだが、小倉は総じて不味い店というのは少ない。

小倉駅近くはあまり飲食店がない。その中でオススメ
コレット裏の居酒屋食堂ぱんち松五郎のごまさばはうまいよ。
あとその近くスペインバルOとかもオススメ
沖縄料理だけど、しぃぐゎーとか

少し場所を変えて
銀天街の中なら魚1・2商店街内の居酒屋の武蔵
昭和レトロな感じなら鳥町とか駅横ボロ風俗街の入口にある白頭山（焼肉）、旦過の交差点前の屋台
キタナシュランだとラーメン屋？のちゅうぎん通りの娘娘（にゃんにゃん）
この辺はどこも味よりレトロな雰囲気重視

京町銀天街つじりの抹茶系スイーツ
ひまわり通りの夜間スイーツ店ベツバラ
湖月堂

ランチならサンドイッチのＯＣＭ
地下にある安い天ぷら屋ふじしま

高級店だが寿司ならもり田、天寿司は間違いない。
割烹だとまたまたクソ高いが佐藤
肉なら甕覗（総合保険福祉センター北側）ここもわりと高いがまあまあ。

ここまではメイン以外だね。本当に飲食店が多いのは鍛冶町や堺町。
このエリアはオススメはたくさんあるんだが、何しろ件数が多いのでとても網羅は無理。

娘娘は・・・

小倉都心部は良くも悪くも「古い店」がおおいからねえ
ある意味どこにでもある昭和チックなという感じもする
伝統＋αな小倉のグルメを楽しみたければ南区方面に出るしかないわね

>>343
だから味より雰囲気と書いてある。あえて古い店が好きな人向けだな。デートで行く場所じゃない。
小倉でキタナシュランと言えば娘娘一択だろ。

まあこのカテゴリで武蔵に関しては味もまあまあだが。

今や別府あたりも北九州のベッドタウンだからな

別府やくじゅうに行くと
「こんなところにあの会社の保養所が」と思うことがよくある
東九州道ができると毎週末別荘に行く人も出てくるんだろうね

南海トラフ地震　損失５０兆円規模か　企業の中枢機能、集中
http://mainichi.jp/opinion/news/20120830ddm002040081000c.html

高島福岡市長　福岡城整備計画で底の浅さ露呈
http://hunter-investigate.jp/news/2012/08/post-248.html

娘娘はラーメンを食べに行く場所ではない
あくまで肉焼き飯を目的に行くところだ！

何故か？東京情報に染まらない北九州市。地場企業が異常に強い。
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/88585?sid=06671f0aed9aee2eee7e5af67769aeec
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/88946
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/89356
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/89791
地方の人がイオンを喜ぶ理由が詳しくかいてるぞ。

こういった事は、北九州市には当てはまらないのか？

北九州市立八幡病院: 建て替え決定　地域医療の拠点強化　北橋市長「建設費は吸収可能」
毎日新聞 8月30日(木)14時56分配信

北九州市の北橋健治市長は29日の定例記者会見で、老朽化が進んでいる市立八幡病院(八幡東区西本町4)
を移転して建て替える方針を発表した。総事業費は100億円以上と見込まれるが、北橋市長は「建設費などは(病
院の)毎年の黒字で十分吸収可能。市の病院事業は安定的な経営が維持できると考えている」と強調した。

市は新八幡病院の方向性として、(1)小児医療の充実(2)災害に強い施設(3)環境に配慮した施設−−の3点を
挙げた。市西部の救急・小児・災害医療の拠点としての役割を強化し、地域医療支援病院を目指すとしている。

北橋市長は会見で、今年度内に選定する建設予定地について「関係者と相談し、慎重に精査する」と述べた。

>>351
> 東京情報に染まらない北九州市。地場企業が異常に強い。
そりゃ地元マスコミ皆無だから自然とそうなるわな
新聞社が移転していったこともかえって地域の個性を伸ばすメリットがあったのかもしれん
在福マスコミとは言っても所詮はキー局の支店にしか過ぎないし
現に社員はキー局の出向やコネ採用ばかりだしね

北九州

>>320
北九州だけでなく地方都市の人口減の主原因は少子高齢化による自然減のところが多い
高齢者にとっては気温が低い冬の方が死亡率が高い
3月、9月の移動月を除けば冬が減少数が多くなる

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

【地域振興】福岡市に『カワイイ区』誕生、区長はAKB48篠田麻里子さん(26) [08/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346199766/l50

北九州・小倉 ホテル窓景

http://www.youtube.com/watch?v=22svnF3Nuao&feature=fvwp&NR=1

【社会】20代の巡査長が、道路脇に止めた車の中から自転車に乗った女子高校生のスカートの中をのぞき見しようとしたとして書類送検/滋賀
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344519334/l50

>>357
区といえば
北九州市の区も区章を制定しようず
旧市の市章をそのまま使う方向で、南区と西区は新しく制定するとかさ
区役所の前に旗竿が3本立ってるけど国旗と市旗だけで１本空いてるんだよね
ttp://www.chikipage.net/ctvsymbol/list/fukuoka.php

中央区のない政令市は中枢都市にあらず。

>>326
それは頓挫した昔の計画。

今進行中の計画は低層のマンション併設ビル。

若松を中央区に変えたらインパクトあると思うよ。

>>362
何階建てのビルになるんですか？

>>364
東北震災以降許認可取得が厳しくなっているので3〜5階建てが限度。

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

なぜ北九州市には 「 中央区 」 がないのか？！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1346342120/l50

福岡のシンクタンクも認める東九州道完成後の北九州のポテンシャルの高さ！

http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

国道201号線でスルー。

総事業費１０００億円の新若戸道路完成で益々利便性が増した
北九州都市高速 若戸から長野
http://www.youtube.com/watch?v=JFx3IWeYLx8

あるあるシティへ行ってきた。
初めてポルノショップに入ったときと同じくらい面食らったが・・・
しばらくして客も店員もスキモノばかりなんだからと開き直って観察してきた。

萌え絵だから一見なんだアニメかと見過ごすが、過激なポルノが多いよな。駅前なのに。

どうせなら漫画ミュージアムやあるある劇場にも行って吉本のお笑い芸人さんでも見てもう少しまとも洞察力を養えやｗ

>>371
学生や中高年も多くいるしかなりハードル低いほうでしょ、あそこは

小倉記念病院移転やあるあるＣｉｔｙ開業で活気つく小倉駅新幹線口！
ＪＲ小倉駅の駅ナカ施設改装　10月、午前０時に閉店延長

西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）はＪＲ小倉駅の駅ナカ施設を改装し、「小倉エキナカ
ひまわりプラザ」として10月上旬に開業すると発表した。投資額は約２億5000万円
。居酒屋などの新規出店を増やし、新幹線を利用する出張者や通勤客らの飲食需要を取り込む。

ネガティブ・キャンペーンに大笑いｗ

さらに９月の補正予算に調査費７５００万円がつき建設が待ち遠しいギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

メディアドームみたいに赤字にならなきゃいいけどね…ｗ

日本総研にお任せｗ

>>369
バカ発見ｗ

若戸大橋→関門橋
９月１５日　新若戸道路開通→１１年後　第二関門橋ですね

関門都市圏に本社を置く上場企業と非上場有力企業※。関門圏外の
資本による現地子会社や生産子会社は扱わない。
http://gazone.morrie.biz/keizai/kigyoo/index.html

SAKODAリバーウォーク北九州店10月オープンへ
クリスピー・クリーム・ドーナツリバーウォーク店も１０月オープン
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11336
SAKODAホームファニシングス　リバーウォーク北九州店が今年10月にリバー
ウォーク北九州地下1階にオープンする。売場面積は、7,075 �u（2,140坪）。家具、
ホームファッション、生活雑貨、食品等を取り扱う。
同店の運営会社は、�株欄c（鹿児島市　迫田博信社長）。SAKODA ホームファニ
シングスは、鹿児島市与次郎の本店店舗の他、熊本店、福岡県では新宮店、
小戸公園前店、筑紫野店を運営しており、北九州店が福岡県では４店舗目。

北九州（門司港・小倉）　ジオラマ（ミニチュア動画）な風景
http://www.youtube.com/watch?v=XbGhJNLGbM8

有効求人倍率　７月
http://fukuoka-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/library/fukuoka-roudoukyoku/10antei/antei01_2407.pdf
北九州　0.78
福岡　　0.71

【福岡】「若戸トンネル」来月開通前に事故対応訓練（動画ニュース）
http://www.kbc.co.jp/news/

>>384
今年度に入って全国平均を下回る状況が続いているね
中韓の景気後退の影響だなあ
あと豪雨災害による小売需要減が８月の数字に表れてくるかもしれない
九州の観光は例年の半分も達成できなかったと聞くし

円高の影響も酷いからね
内需で伸びてるのは医療くらいのもんだし

中学時代の故郷に凱旋です｡ﾛﾝﾄﾞﾝｵﾘﾝﾋﾟｯｸ･男子柔道90ｷﾛ級で銅ﾒﾀﾞﾙに輝いた西山将士選手が31日､北九州市の北橋市長を表敬しました｡
中学時代を北九州市で過ごし､小倉南区の守恒中学校に通った西山選手｡31日､中学時代の柔道の恩師2人とともに､北橋市長を表敬訪問しました｡

リバーウォークって、キャナルと同じ福岡地所が開発した高感度な商業施設の
はずなのに、ＨＣ入れてどうすんの。黒崎ＣＯＭの二の舞にならなければいいが。

福岡地所の実力なんてそんなもんです…所詮田舎デベロッパーですんで
新スタの錚々たる布陣とはまるで比べものになりません

勘違いすをなよｗ
リバーウォークの所有者は北九州市など地元地権者だわな
福岡地所などただ運営を委託されたにすぎんわｗ

公募制を取るようになったのも
「地場だから」ということで採用したら全然見込み違いになってしまうという
悪しき経験則に基づいているのだろう

『タイ王国工場省工場局との協力協定締結式』 及び
『タイ環境ビジネスセミナー』の開催
ASEAN
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000121089.pdf
ASEAN 地域の産業拠点として、著しい経済発展を遂げているタイ王国への市内環
境関連企業のビジネス参入を支援するため、北九州市はタイ王国工業省工場局と、
「低炭素社会づくりに向けての協力に関する覚書」を締結いたします。
また、当日は締結式に引き続いて、「タイ環境ビジネスセミナー」を開催いたし
ます。
協力協定式
1. 日 時 平成２４年８月３１日（金） １３：３０〜１３：４０
2. 場 所 北九州国際会議場２F 国際会議室（小倉北区浅野3 丁目9 番30 号）
3. 調印者 北九州市長 北橋健治
タイ王国工業省工場局長 プラパット・ワナピタックス
タイ環境ビジネスセミナー
1. 日 時 平成２４年８月３１日（金） １３：４５〜１６：３０
2. 場 所 北九州国際会議場２F 国際会議室
3. 主 催 北九州市（アジア低炭素化センター）
4. 講演内容等詳細は別紙のとおり

平和パゴダ再開のニュースは？

そういえば企救山地の山々は神社仏閣が多く古くから信仰の対象になってるんだな

>>391
リバーウォークを所有するのは「室町一丁目地区市街地再開発組合」だけど
これは北九州市、ダイエー、福岡地所、朝日新聞社、北九州紫川開発で組織されたもの
さらに北九州紫川開発はは床取得者等による出資により設立された法人で、北九州市、地域振興整備公団、福岡地所、
前田建設工業、九州電力、西部ガス、ダイエー、小倉玉屋、朝日新聞社、福岡銀行、福岡シティ銀行、西日本銀行
が株主となっている
この株主は設立当初のものなので廃業した小倉玉屋や撤退したダイエーは今は株主ではないと思われる
そして建物の設計、運営、管理、テナントの誘致は福岡地所が行っている
しかもデザイナーはキャナルシティと同一人物なのでこの２つは雰囲気が似ている
ということでリバーウォークの設立、運営には福岡資本がおおいに関わっている

>>396福岡地所ももっと人気テナントを誘致してくれないかな？テナント誘致
に関して井筒屋の力が強いのか？人気ブランドはコレットとアミュプラザが
独占してしまうのか？チャチャタウンは大株主の西鉄との関係であんな感じに
成ってるのか？

>>396
もっと元をただせばダイエー中間店に似てるわな
福岡地所(福岡シティ銀行）とダイエーの関係的に

まあ第二チャチャもあまり期待できんと思うぞ
場所的にみれば門司方面から来やすいように仕掛けすれば大入りになるだろうけど西鉄にそんな知恵はないだろうから
門司にはイオンもゆめタウンもないしさ

>>396
君頭大丈夫？
組合なの中の地権者は大部分というかほとんどが北九州ではないかｗ
それに組合に株主とはこれいかに？
株主ではなく組合に出資した北九州にお世話になってる金を貸した福岡の銀行ばかりではないかｗ出資率も大したことは無い。

>>396
国策ｲﾝﾌﾗ企業、ダイエー、朝日新聞、前田建設工業など福岡資本では無いわなｗ

>>393関連記事
北九州市、タイと環境分野で提携
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO45610270R30C12A8LX0000/
北九州市とタイ工業省工場局は31日、省エネやリサイクルなどの環境分野で相互
協力する覚書を締結した。同市内の環境関連企業のタイへの進出を促すほか、
タイでのエコタウン建設などを同市が支援する。　北九州市は中国・大連市などと
環境分野での連携協定を結んでいるが、国との連携は初めて。北九州市によると、
タイが環境分野で外国の自治体とこの種の覚書を交わすのも初めてという。　タイ
は製造業の集積が進み、経済発展が続いている。これに伴い環境悪化などの問題
も発生し、廃棄物の処理やリサイクル技術などのニーズが高まっている。タイ側は
高い技術を持つ北九州市の企業のノウハウを導入することで、問題の解決を狙う。　
北九州市は市内企業の技術を売り込むセミナーをタイで開くなどして進出を支援。
タイ側は工業団地などの情報を同市側に提供する。タイから人材を派遣、同市の
環境技術を学ぶことも検討している。

南極観測船「しらせ」が北九州港に寄港します！
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kou-ku/v08700007.html
わが国唯一の南極観測船『しらせ』が北九州港（門司港）に11年ぶりに寄港します。
一般公開日は『しらせ』に乗艦して、乗員からの説明や実物を見ることのできる、
またとない機会です。ご家族、ご友人とご一緒にぜひご来場下さい。

地域経済にも貢献！市内企業参画によるメガソーラー設置！！
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000121942.pdf
北九州市は、｢環境未来都市｣、｢グリーンアジア国際戦略総合特区｣として、国から指定
を受け、地域経済を活性化する｢緑の成長戦略｣を加速する取組を行っています。
また、環境・エネルギーに関する設備投資を行う企業に対して、必要な資金を融資
する『北九州市環境産業融資制度』の創設や、再生可能エネルギーの推進及び地域
経済活性化の両立を図ることを目的とした『北九州市太陽光発電普及促進協議会』
の設立など、その取組を推進しています。

新幹線が小倉駅でオーバーラン　08月31日　20時50分
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014692581.html

北九州市の山陽新幹線の小倉駅でホームに入ってきた新幹線が所定の停止位置をおよそ６０メートル超え
て緊急停止しました。

運転士が停車位置を間違えたということで、けが人はなく、新幹線は１２分遅れで出発しました。

ＪＲ西日本によりますと、３１日午後７時前、北九州市の山陽新幹線の小倉駅で、ホームに入ってきた「さ
くら５６８号」が所定の停止位置を２車両分、およそ６０メートル超えて緊急停止しました。新幹線の車掌
と小倉駅の駅員が緊急停止ボタンを押したということで、新幹線はホーム内で止まり、ドアを開けないまま所定
の位置に戻ったあと１２分遅れて出発したということです。

けがをした人はいませんでした。ＪＲ西日本によりますと、この新幹線は新大阪行きの８両編成でしたが、運
転士は「１６両編成だと勘違いして停車位置を間違えてしまった」と話しているということです。

この影響で、上り下りの４本に最大で１２分の遅れが出たということです。

>>388関連記事
西山選手が北九州市長表敬
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001209010004

ホームセンターはショックだよなあ。来場者数に響くぞ。
いかもド田舎の会社。ド田舎をバネにがんばってくれればいいが、
コムシティを買った沖縄の馬鹿不動産会社と同じく勇み足になりそうだ。

ハローデイが入ったほうがまだマシだった。

福岡地所ｗ

しかしアレやな
北九州本線廃止が小倉都心の凋落のとどめになったような気がしてならん
小倉〜東田まで軌道走らすことはできんのかな？
小倉〜魚町〜勝山公園〜大手町〜清水〜歯科大前〜到津動物園〜昭和〜七条〜祝町〜大蔵〜中央町〜スペワ〜東田とかさ

お前小倉来たことないな
最近ひとの活気にビックリやがな？
特に新幹線口側の変貌半端じゃあないわｗ

いちいちケンカ腰で突っかかんなコスペ

八幡病院、八幡駅の北口に建てたらいいのに

北九州市で来月開催　B-1グランプリをPR（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9197/

>411
コジマの隣って空いてなかったかな？

RKBﾃﾚﾋﾞ見よう
10:15
世界一の九州が始まる！「“小倉のボルト”日本人初の９秒台へ！」 小倉東高校３年、大瀬戸一馬。１８年間破られなかった高校記録を今年の４月に更新したスプリンターで、将来９秒台を狙えるランナーとして注目されている。

>>409
そういうお前は多分、小倉以外の繁華街は行ったことがないんだろうなぁ
北口はここ半年で数回行ったけど、前よりはよくなったんだろうが
他の都市だと閑古鳥が鳴くレベルだと思う
小倉の数倍は人が歩いている博多ですら東京や大阪行った後に行くと人少ないなぁと思うからね

>>419
３７００万人東京と２００万人北九州を比較するお前の頭大丈夫？
博多が数倍もあるなら何故市民税収入が数倍ないのだ？
ちゃんとひとを納得させるデータだして書き込みしたらｗ

↑
>>415○
>>419×

コレット隣の１０月１日オープンの屋台村の建物かなり出来てきたな！

響灘地区メガソーラー建設へ　08月31日　19時43分
http://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024648331.html

北九州市若松区の産業廃棄物処分場の跡地に、北九州市では３か所目となる大規模な太陽光発電所、
いわゆるメガソーラーが建設されることになりました。

メガソーラーを建設するのは、東京に本社がある日本アジアグループで、３１日は会社の代表者が北九州市
の北橋市長らとともに記者会見して計画の概要を発表しました。

それによりますと、北九州市若松区の響灘に面した産業廃棄物処分場の跡地、およそ４ヘクタールに太陽光
パネルを設置し、来年２月からの発電の開始を目指します。発電出力は２０００キロワットで、一般家庭お
よそ６００世帯が１年間に使用する電力をまかなえることができ、電力はすべて九州電力に売却される予定
です。

北九州市にメガソーラーが建設されるのは３か所目ですが、今回の建設工事は市内の企業の部品を使ったり、
市内の企業が工事を請け負っています。

北橋市長は、「地域経済に貢献していただく形でこのプロジェクトが始まることを喜ばしく思います。今後も地域
の特性を生かした太陽光発電事業が進むことを期待しています」と述べました。

総事業費はおよそ６億円で、北九州市が設けている環境や新エネルギー事業に設備投資をする企業に対し、
低金利で融資する制度が利用される予定です。

ギラヴァンツ北九州ＶＳロアッソ熊本
２ー０でギラヴァンツ北九州が勝ちました。
これで勝ち点４６

今の所鳥栖を除き九州最強だな＞ギラ

早く建設着工せんとＪ１昇格に間に合わなくなっちゃう
ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

コストコ北九州３月開業　八幡西区、店舗１万平方メートル
米会員制ディスカウントストア「コストコホールセール」の日本法人は２日、北九州
市八幡西区本城学研台１丁目で出店準備を進める九州２号店の地元説明会を同
市内で開き、面積１万２２６平方メートルの店舗を来年３月末に開業させる方針を明
らかにした。　日本法人のコストコホールセールジャパン（川崎市）によると、店舗は
仮称「コストコホールセール北九州倉庫店」。建物は平屋で、１９９９年に日本１号店
として開業した福岡県久山町のコストコ久山店とほぼ同規模という。駐車場は８６７
台収容。営業時間は午前１０時から午後８時までだが、開業時や繁忙期は開店
時間を最大で午前８時まで早める。月内にも工事に取り掛かる。　大規模小売店舗
立地法に基づく同日の説明会では、開業後の交通渋滞を懸念する地元に対し、
法人側は、可能な限り影響が出ないよう配慮する考えを示した。　コストコは食料
品や衣料、家電などを大規模な倉庫型店舗で販売する会員制商業施設で、世界で
約６００店を展開。北九州倉庫店は国内１４店目。法人側は３月、都市再生機構
（ＵＲ）と予定地約７万４千平方メートルを２４億５５２０万円で購入する契約を
結んだ。＝2012/09/03付 西日本新聞朝刊＝

>>423
次は小倉駅まえに東急ハンズかヨドバシだな

iraneeyo

ハンズはオリエントキャピタルに誘致すればいいやん、とおもったが
地元ナフコに配慮してできなかったのかな

8月27日 漫画ミュージアム（動画WMV形式）（外部リンク）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/08300066.html

optical illusion（錯視）　フルハイビジョン　ジオラマ風動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

区役所に“地産地消マーケット”（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9216/

体操の五輪報告演技会　全国５都市で開催　内村、田中理恵ら出場
http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2012/09/03/kiji/K20120903004035960.html
＞１２月１９日に北九州市立総合体育館。

ギラヴァンツ、隣のクラブみたいにはならんようにフロントもサポーターも頑張ってるけど
いくら本城が微妙なスタジアムとは言え、昨日の試合で５０００行かなかったのは残念だ
しかしそんなに来てない今のうちに、ゴミの持ち帰り等のマナーアップも
コアサポ任せにしないで、きちんとやっておくべきか
ドカンと増えたら手におえそうにないからなぁ

なるほど！

>>431
住宅地に隣接してるのでせめてマナーはきちんとしたいわな
公営ギャンブル場じゃないので

誰かえっっっっっちしよ★

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

北九州きらめき企業　第6回　株式会社フジコー
http://www.youtube.com/watch?v=F6irKUiN2Gs
金属加工のフジコー、光触媒で工場の排気臭を低減
2012/9/4 6:06日本経済新聞　電子版
　金属加工のフジコー（北九州市、山本厚生社長）は光触媒を活用し、工場など
の排気の臭いを低減する新システムを開発した。排気をほぼ無臭にできる効果が
半永久的に持続するのが特長で、多様な臭いに対応できる。同社は新システムの
販売を通じ、光触媒事業の売上高を５年以内に約50億円に引き上げ、同事業を
新たな収益の柱に育成する方針だ。
　新システムは高温の金属素材を吹き付けて被膜を作る同社独自の「溶射」と呼ぶ
表面処…

競泳鈴木選手が１０月祝賀パレード
福岡県遠賀町は３日、ロンドン五輪競泳女子で２００メートル平泳ぎの銀メダルなど
計３個のメダルを手にした同町出身の鈴木聡美選手（２１）＝山梨学院大＝が
１０日に五輪後初めて帰省し、メダル獲得を報告すると発表した。原田正武町長
は、１０月中旬に町内で祝賀パレードと報告会を開催することも明らかにした。
　町によると、鈴木選手は１０日午後、福岡県庁で小川洋知事らを表敬訪問。その
後、遠賀町役場を訪れ、町内で記者会見を開く予定。パレードの詳細は調整中
で、１０月中旬の土曜か日曜になる見込み。町役場付近などをパレードし、遠賀
体育センター（同町広渡）で報告会を開くという。新設した遠賀町民栄誉賞の
授与式もある。
　鈴木選手は２００メートル平泳ぎで銀、１００メートル平泳ぎと４００メートルメドレ
ーリレーでそれぞれ銅メダルに輝いた。　
＝2012/09/04付 西日本新聞朝刊＝

聡美ちゃんのパレード見に行かんとね

競泳女子２００ｍ平泳ぎ決勝　鈴木聡美　銀メダル
http://www.youtube.com/watch?v=V_MOZMaDApo

>>423関連記事
コストコ:九州２号店、開業は来年３月末に
http://mainichi.jp/select/news/20120904k0000m020041000c.html
米会員制ディスカウントストア「コストコホールセール」の日本法人コストコホールセールジャパン（川崎市
）は３日、
北九州市八幡西区に出店する九州２号店の開業時期が、来年３月末になると明らかにした。
　店舗面積は約１万３００平方メートルで、既存店と同程度。営業時間は午前１０時〜午後８時を予定しており、
土日など多くの来客を見込む場合には開店を午前８時まで早める。駐車場は８６７台収容可能。
出店予定地は同区本城学研台１。敷地面積は約７万４０００平方メートル。
　コストコは９９年に福岡県久山町に国内初出店。新店舗は国内１５店目となる。

9月3日 門司港駅（動画WMV形式）（外部リンク）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/08300066.html

銅メダルに興奮・感動 鈴木聡美選手の大学と故郷
http://www.youtube.com/watch?v=pcaPIP0Wfes

ロケ地門司港レトロの映画「あなたへ」は先月２５日に封切られ、公開９日間で観客動員８２万人を突破するなど好調だ。
その健さん主演「あなたへ」に特別賞　モントリオール映画祭
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2012/09/04/kiji/K20120904004040290.html

◆　>>170-172





(爆笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここの単発へぼ記事連投や糞コテは、全部一人の統失中卒ホモ無職野郎　（ｗ

北九州地域は､ 九州で最も高い工業集積､ 技術集積を有しています。 鉄鋼､ 化学などの
基礎素材型産業に加えて、自動車、システムＬＳＩ、ロボットなどの加工組立型産業の
集積が進み、 蓄積された「ものづくり技術」を活かして地域の活性化が図られています。
　また、深刻な公害問題を克服した経験や技術を活かし、我が国最先端の環境産業の
集積や循環型の都市づくりが進んでいます。地域産業の知的基盤となっている北九州
学術研究都市には、先端科学の教育や研究開発を行う大学や研究機関が集積しています。
　平成17 年には大水深バースを備えたひびきコンテナターミナルが整備され、18 年
には24 時間運航可能な北九州空港が完成するなど、アジアの物流拠点として基盤整備
進んでいます。
　また、門司港レトロ地区には年間200 万人を超える観光客が訪れています。
なお最新の北九州地域の人口は前月比101人増の1,299,389人

>>444
働けよチョン

開通直前！「若戸トンネル」ウォーキングと歴史探訪
http://www.jrwalking.com/img/pdf/detail/2012autumn_5.pdf
●開催日9/9（日）●スタート駅 JR戸畑駅（福岡県）

いよいよ今夜７時準決勝ですね
北九州出身の柴田華絵ちゃんに得点を期待しよう
ヤングなでしこ　日本×韓国 柴田華絵が2ゴール　U20女子ワールドカップ
http://www.youtube.com/watch?v=9wkPzk2gzIM

【動画】 鈴木聡美選手に県イメージアップ大賞
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2012/09/03/15.html

ＪＲ乗降客数最新情報　６月
ＪＲ在来線　平成２３年6月　9,177,998人平成24年6月9,239,984人
61,986人増加
ＪＲ新幹線　平成23年6月　559,156人　平成24年6月　572,709人　13,553人
13,553人増加

ＪＲ小倉駅の駅ナカ施設改装　10月、午前０時に閉店延長
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO44940740T10C12A8LX0000/
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）はＪＲ小倉駅の駅ナカ施設を改装し、「小倉エキナカ
ひまわりプラザ」として10月上旬に開業すると発表した。投資額は約２億5000万円
。居酒屋などの新規出店を増やし、新幹線を利用する出張者や通勤客らの飲食需要を取り込む。

ABAHOUSE LASTWORD gardenコレット店がオープンへ
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11436
ＪＲ小倉駅前のコレット井筒屋２ＦにABAHOUSE LASTWORD gardenが９月８日（土）
にオープンする。
メンズブランドABAHOUSEとレディスブランドDevinetteの複合セレクトショップで、
オフィスシーンやビジネストリップを演出、コレット限定のメンズ＆レディス共通の
マテリアルを使用したアイテムも展開する。
なお、９月８日（土）、９月９日（日）の２日間、アバハウスモバイルメンバーズ１０％
ポイント還元フェアが開催され（当日入会の対象）、買い上げ先着で、アバハウス
　ラストワード　ガーデン別注のretawのフレグランスタブレットのプレゼントいった特典
も用意されている。

８大学共同で学外拠点　地域活性化、人材育成　北九州市
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/322267
北九州市立大など市内の８大学が共同で、地域の課題解決に取り組む実践的な教育を
通じて人材育成を図ろうと、同市の小倉中心街で学外活動拠点「まちなかＥＳＤセンタ
ー」の設置に乗り出す。優れた人材の輩出と地域活性化を両立させる試み。本年度中に
センターの活動計画をまとめ、設置場所を決定。来年４月から本格的な活動を始める。
同センターを拠点とした人材育成が、文部科学省の補助事業「大学間連携共同教育推進
事業」に選ばれた。本年度から１６年度まで、年間最大６６００万円が補助される。
センターの運営は代表者の北九州市立大が担当する。市内には１０校の大学があり
、残る２校にも参加を呼び掛けるという。

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

小倉・中心市街地のまち歩きアプリ「スマホあるき★うおっちゃ」、配信から2カ月
http://kokura.keizai.biz/headline/445/
小倉駅から魚町銀天街を中心とした、スマートフォン向けまち歩きアプリ「スマホあるき★
うおっちゃ」の配信開始から2カ月が過ぎた。提供元は、魚町銀天街や街づくり団体、行政を含む
実行委員会。　魚町銀天街を中心とした中心市街地活性化を目的に開発したもので、100店以上の
「お買い得情報」や名所旧跡などの「観光地情報」を、AR（拡張現実）技術を使いカメラを通
じて画面内に表示する仕組み。各店の情報は、「個店が、それぞれ臨機応変にアップロードできる
ようになっている」。　「10月に行われる『B-1グランプリ』で多くの観光客がやって来る。来場
者に小倉の魅力を知ってもらいたい。街の魅力を伝えるにはスマートフォン向けのアプリが最適だ
と考えた」と事務局担当者。「2カ月が過ぎ、ダウンロード数はまだ数百程度だが、『もっと使いや
すくしてほしい』などの要望も出ている。アップデートを重ねて、さらに多くの方に使っていた
だきたい」とも。

総事業費1000億円新若戸道路において
訓練　テロ想定の救出と除染（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9250/

サッカースタジアム建設へ大きく前進しまししたね^^
【福岡】北九州市議会「新球技場」調査費など上程（動画ニュース）
http://www.kbc.co.jp/news/

2カ月が過ぎ、ダウンロード数はまだ数百程度だが
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

南極観測船「しらせ」が北九州港に寄港
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/shirase1209.pdf
1. （1）期間9月22日（土・祝）、9月23日（日） 13:30〜14:30
2. （2）場所関門海峡ミュージアム 4階リアルタイム関門海峡
3. （3）内容「しらせ」や現地での生活・環境について学ぶことが出来ます。
4. （4）問合せ先関門海峡ミュージアム（TEL：093-331-6700）

2カ月が過ぎ、ダウンロード数はまだ数百程度だが
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

門司税関“ニセモノ”輸入許しません！（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/

ＪＲ折尾駅仮駅舎及び暫定北口駅前広場の利用開始について（お知らせ）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000122170.pdf
■折尾駅周辺における、鹿児島本線と筑豊本線などによる市街地の分断や
踏切による交通渋滞などの課題を解決するため、鉄道のトンネル化や高架
化、幹線道路の整備などを一体的に実施する「折尾地区総合整備事業」を
計画し、平成16年度から整備を進めています。
（総事業費：約830 億円、平成23 年度末進捗率：約23％）
■現在の折尾駅は、大部分が鉄道高架となるため廃止し、現在整備を進めて
いる北口駅前広場に新たな駅舎を建設する計画です。（下図参照）
■新駅舎については平成２８年度の完成を予定しています。

合併して50年にもなるが全く小倉市民に対して影響力を持てなかった製鉄が
住金との合併によって小倉の住民になることになったのか

製鉄がまるで大坂夏の陣のように外堀から埋めてゆくが如く住金を手中に収めたのは
確かに合併による規模拡大技術の会得もあるけど
案外小倉に対して影響力を得る目的もあったのかもしれなかったりしてな

>>442関連情報
　福岡県遠賀町出身の鈴木聡美選手が第３０回オリンピック競技大会（２０１２／
ロンドン）競泳競技女子１００ｍ平泳ぎにて銅メダル、女子２００ｍ平泳ぎにて
銀メダル、女子４×１００ｍメドレーリレーにて銅メダルを獲得されたことを
県知事・議長に報告する。
知事表敬　平成２４年９月１０日月曜日　１３時００分〜　知事応接室（県庁南棟８階）

議長表敬　平成２４年９月１０日月曜日　１３時３０分〜　議長室（議会棟２階）

DAI安的　梅田彩佳　物語
http://www.youtube.com/watch?v=FOUtwvSNnoI

• 第9回リバーサイドコンサートin紫川（PDF形式：362KB）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000120824.pdf
平成24年9月8日（土曜日）　11時00分〜19時30分
【第1ステージ】11時00分〜12時00分　勝山橋特設ステージ
【第2ステージ】14時00分〜15時00分　水環境館
【第3ステージ】17時30分〜19時30分　水上ステージ（勝山公園大芝生広場横）
※雨天の場合は10時30分から水環境館で開催します。

北九州市漫画ミュージアム:オープン１カ月　「順調」と手応え　年齢層幅広く／閲覧ゾーン人気　／福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120906ddlk40040367000c.html
北九州市が小倉北区のＪＲ小倉駅新幹線口に整備した「市漫画ミュージアム」
は、８月３日の開館から１カ月がたった。学校の夏休みと重なった９月２日まで
１カ月間の入館者は１万５９１２人を数え、年間１０万人を目標に掲げる同館は
「順調な滑り出し」と手応えを感じている。【内田久光】
　同館は、名誉館長の松本零士さんをはじめ、わたせせいぞうさんや北条司
さんら多くの漫画家を輩出した北九州市の漫画文化の発信拠点。サブカル
チャー商業ビル「あるあるＣｉｔｙ（シティ）」５、６階に、松本さんら市ゆかりの漫画
家を紹介する展示コーナーや、国内最大級の約５万冊の漫画閲覧ゾーンなど
がある。
　同館によると１カ月間の入館者数は、平日が１日３００〜４００人、休日が同
６００〜７００人ほどで推移。最も多かったのはお盆の８月１４日の１０８４人
だった。同館は「夏休み期間だったので、家族連れや孫を連れたお年寄りの
姿が多かったが、若者グループや年配の夫婦など幅広い年齢層に来て
もらっている」と話す。

ミュージカル:「ミス・サイゴン」北九州市制５０周年プレ事業で上演　２２、２３日・ソレイユホール　／福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120906ddlk40200381000c.html
東宝ミュージカル「ミス・サイゴン」が北九州市制５０周年のプレ事業として、小倉
北区大手町のアルモニーサンク北九州ソレイユホールで、２２日正午と午後５
時、２３日正午からある。　８９年にロンドンで産声を上げた同作品の日本での
上演２０周年を記念して、東京・帝国劇場と福岡・博多座以外で初の全国ツアー
を敢行。従来の大がかりな舞台装置を縮小し、今回は若手演出家による「人間
に焦点を当てた」よりドラマチックな作品になっており、過去の上演を見た人も違
った感動を味わえそうだ。　ソレイユホールの古川清館長が元東宝のプロデュ
ーサーとしてかかわった作品で、同ホールでの上演が実現した。ホールには、
第１回から出演している主役の市村正親さん直筆のメッセージや舞台衣装など
を展示している。　ヒロインのキム役には笹本玲奈さん（２２日正午）と新妻聖子
さん（２２日夕と２３日正午）のダブルキャストで。　残席はＳ席のみ１２６００円。
問い合わせはピクニック０９２・７１５・０３７４。【松田幸恵】〔北九州版〕

おはよう(o^∀^o)

>>465
梅ちゃん　抱きしめていいんです^^
http://www.youtube.com/watch?v=L9AQgyDE2vE
I

スペースワールド好調　入場５年連続増へ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/320447

ＪＲ乗降客数最新情報　６月
ＪＲ在来線　平成２３年6月　9,177,998人平成24年6月9,239,984人
61,986人増加
スペースワールド駅　平成２３年6月　150,980人平成24年6月156,103人
5,123人増加
ＪＲ新幹線　平成23年6月　559,156人　平成24年6月　572,709人　
13,553人増加

ＪＲ小倉駅の駅ナカ施設改装　10月、午前０時に閉店延長

西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）はＪＲ小倉駅の駅ナカ施設を改装し、「小倉エキナカ
ひまわりプラザ」として10月上旬に開業すると発表した。投資額は約２億5000万円
。居酒屋などの新規出店を増やし、新幹線を利用する出張者や通勤客らの飲食需要を取り込む。

>>456新若戸道路開通関連情報
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000122319.pdf

顔切り裂きジャック事件連発、怖いね〜。

各地から機動隊を動員してるのにハリコミとかしてないんだろうか・・・

ラフォーレの漫画ミュージアムも一年くらいで破たんしような？
小倉はやくざが一般市民に銃口を向けます。
他地区ではそんな事無いのに?
こんなチンカス都市と一緒になると、下関、京築、遠賀は困ると思う。さっさと消えて欲しい。
発砲事件すら無い平和な地域なのに？
チンカス都市の吐きだめ市民クン。下関、京築、遠賀には寄りつかないでね。
日本のゴミ都市雰囲気をばら撒く悪魔都市の癖して。下関、遠賀、京築の人はこんなチンカス
都市に行くのだろうか。おまけに放射能もばら撒いている。やくざと放射能の街？

北九州はあまり良い街じゃないよ♪
住民の民度も極度に低いし♪
北九州市は炭鉱があったので、全国から流れ者が集まり日本の労働者の吐きだめ
と言われた所。その為かやくざと暴走族が日本一多く、日本一の吐きだスラム
街と成ってます。
http://www.youtube.com/watch?v=jmuk1Ro4QNw&feature=PlayList&p=BB88D5FDB5983E8E&playnext_from=PL&playnext=1&index=50
http://www.youtube.com/watch?v=S05adqbh7PQ
http://www.youtube.com/watch?v=c-2NlG_97mM

こういった地域だから、伊勢丹やラフォーレといったおしゃれなショップが
撤退。吐きだめ市民にはセンスの良いショップはにやわないヽ(^o^)丿
ディスカウントショップがお似合い。
地元住民の民度も極めて低く、強姦魔と強盗がウジャウジャいる。
こういった地域だから、スぺワとレトロが廃墟になる。レトロの管理会社も大赤字だ
スぺワは客が入らん。来年辺り、倒産して廃墟？こんな施設チンカス都市には
勿体ないね。

吐きだめ市民は、おしゃれする必要が無いから、ジャージが最新ファッション。
博多駅が出来た暁には、井筒屋は廃業。リバーとアミュとチャチャは撤退。
跡地はパチンコ屋にしよう。
パチンコが一番良いような気がする。

もうB1グランプリは中止すべきだね。こんな吐きだめ市民がいる所で開催すべき
じゃないよ。

きりさきジャックの北9臭

賄賂が大好きなふくおかんこく警察本部と893の関係が続く限りそりゃあ捕まらんわなｗ

大豆高騰で田川の非組み換え大豆農家ウハウハやな
田川といえば大豆と柚子胡椒の産地
厚揚げ食べたいね

人とすれ違うのが怖い…切りつけ事件頻発の街
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120907-OYT1T00934.htm

　７日未明、北九州市小倉北区でスナック経営の女性（３５）らが刃物のようなもので
切りつけられた殺人未遂事件。

　市内では８月から飲食店関係者が襲われる事件や、スナックが入居した商業ビルで
放火とみられる不審火が頻発している。繁華街で働く人たちからは「誰が、何のために」
「女性の顔ばかりを狙って卑劣だ」などと不安や怒りの声が上がっている。福岡県警は
犯人の割り出しを急ぐとともに、現場周辺や繁華街での巡回を強化する。

（中略）

　小倉北区のスナックで働く３０歳代の女性は「皆不安がっている。自宅まで調べられ、
待ち伏せされたら防ぎようがない」とおびえる。同区の繁華街で長年スナックを経営している
６０歳代の女性は「女性の顔を傷つけるなんて、許せない。従業員には防犯ブザーを持たせ、
帰宅する際には知り合いのタクシー運転手に送ってもらうなどの対策を取りたい」と話した。

産業観光ふくおか モノづくりモノがたり バスツアー（動画ニュース）
http://webtv.pref.fukuoka.lg.jp/ja/movies/detail/2022

今や北九州工業地帯のメイン産業となった１５０万台自動車産業集積地の中枢都市北九州市にJSP進出！
ＪＳＰ、北九州に内装材工場　自動車向け生産
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO45878190Y2A900C1TJ1000/
発泡樹脂大手のＪＳＰは、北九州市に約20億円を投じて自動車の内装材に使わ
れる発泡ポリプロピレンの工場を建設する。2014年４月に稼働する予定。国内で
完成車メーカーの生産拠点が九州にシフトしていることに対応する。
　新工場は年4800トンの生産能力を備え、年間売上高は30億円を見込む。
13年１月に着工し、14年春に完成する予定。ＪＳＰの自動車向けの
発泡ポリプロピレンの国内シェアは１位という。発泡ポリ…

北九州銀行　千早支店及び苅田支店新設へ
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11514

>>483苅田支店て、日産の販売店の跡地に造るのかな？それかエル苅田の前に
あるドラックストアが閉店して、そこに出来るのか？苅田町とは良い所に目を
つけたね。今、日産とトヨタの従業員が家を建ててるのか？新築ラッシュ。
住宅ローンやトヨタや日産の下請けにも貸出が出来るね。

褒めたり貶したり忙しい奴だな

小倉のガールズバー最高

>>486
ゲイバーには行かないのか？（ヲッ？

竹下選手に栄誉功労　五輪バレー「銅」で北九州市
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/323044

TOTO（株）本社・小倉第一工場夏まつり2012　"HANABI Glitter Works"
http://www.youtube.com/watch?v=OgovnUTl_c0

ことしの2工場のまつりの花火は見事だったね

お帰り　いよいよ今日　故郷に錦を飾りますね^^
聡美、インカレ３冠で有終の美
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/other/swim/headlines/20120909-00000055-dal-spo.html
ロンドン五輪で３つのメダルを獲得した競泳女子平泳ぎの鈴木聡美（山梨学院大）が
同２００メートルを２分24秒18で制して２連覇を遂げ、同１００メートル、４００
メートル・メドレーリレーと合わせて今大会３冠に輝いた。
　五輪で銀メダルを獲得とした２００メートル。予選は５位通過も、本番ではメダ
リストの貫禄（かんろく）を発揮。序盤からトップに躍り出て、そのまま逃げ切った。
　五輪と同じく３つの“メダル”。色は“金”に変わった。鈴木は「ドキドキしながら泳いだ。
足をつってもいいから最後まで泳ぎ切ろうという思いで優勝できた。大学のみんな、
（福岡から上京した）両親や祖母の応援が心強かった」と感無量の表情。「インカレは
最後ですが、私の水泳人生はまだまだ続く。４年後のリオに向けて頑張ります」と前
を向いた。

聡美ちゃんもいいけど梅ちゃんいいよ
AKB48 梅ちゃんとキスしたら…!?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15102973

【福岡】五輪で３つメダル！鈴木聡美選手が地元凱旋（動画ニュース）
http://www.kbc.co.jp/news/

建設ラッシュの北九州市！
（株）ＪＳＰ　北九州空港跡地産業団地内へ工場建設へ
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11549
樹脂発泡製品製造の�鰍iＳＰ（東京都　東証一部　塚本耕三代表）は、9月10日開催の
取締役会で、北九州市に発泡ポリプロピレン（ビ―ブロック）のビーズ工場を建設する
事を決めた。建設地は、小倉南区曽根北町（北九州空港跡地産業団地内）。土地面積
約34,８００�u（約１０，５５０坪）、建物面積約３，９００�u（約１，１８０坪）。
設備投資額は２０億５，０００万円。
平成２６年４月の稼働を予定している。
同社の主要製品のひとつである「ピーブロック」は、緩衝性、軽量性などの評価を受け
自動車のバンパーコア材・内装材・シートコア材等に使われている。鹿沼第二工場
（栃木県）と四日市第二工場（三重県）で生産しているが、九州地区における需要増加
に対応する為、北九州への工場建設へ踏み切る
亀の井ホテル　イオン若松店近くに開設へ
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11522

>>494
誘致されたのはいいけどさ、建設ラッシュの北九州市とか恥ずかしいこと書くなよ。
北九州市の建設は相変わらず大都市圏と比べて低調に推移だろ。
ある程度の新陳代謝があるのはラッシュでもなんでもなく当たりまえ。

コスペがホルホルしなければ素直に読めるんだけどな。イラッと来たわ。

とまったく建設予定もない東京資本奴隷植民地民没落フクオカンコクが涙目で申しておりますｗ

>>496
馬鹿かw北九州市民だよ。
ホルホルしてるお前こそ半島人もどきだろ。
北九州にいなくていいから、巣に帰れよ。
だいたい福岡は関係ないだろ。コンプレックス丸出しというのが本当に恥ずかしい。
北九州市民にとってほとんど他県の福岡が気になってしょうがないのはいかにもお国厨らしい。
北九州スレでは北九州のことやっとけば十分。

自力ある北九州にコンプレックスの塊ｗ
北九州スレに粘着する奴隷植民地民フクオカンコクくん
ご苦労さま

久しぶりに言い合いできる相手が現れてコスペも嬉しいようです

まったく再開発建設無しなしの事実をズバリ指摘されフクオカンコクくんｗ
火病発症しそうｗ

西日本最大　海上物流拠点！北九州港
うみたびモニターツアー 第１回
ベイエリアツアー“ぼくらの生活を支える物流とは”
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000122422.pdf
私たちの日常生活を支えている食べ物や日用品など多くの必需品は、日本各地や
海外から船舶によって運ばれてきます。西日本最大級の太刀浦コンテナターミナルや
自動車を運搬するＲＯＲＯ船、海路と陸路による搬入から搬出までの機能を備えた
旧福岡食糧事務所門司政府倉庫などを見学します。また、旧食糧倉庫は最近は映画や
ドラマのロケ地としても有名となっていることから、主な作品などについても
紹介します。

鈴木選手笑顔の帰郷
ロンドン五輪の競泳で３個のメダルを獲得した遠賀町出身の鈴木聡美選手（２１）
（山梨学院大）が１０日、五輪後初めて帰郷し、県庁や同町役場を訪れ、関係者
から祝福を受けた。町は１０月１３日、役場周辺で祝賀パレードを開いた後、午前
１１時から遠賀体育センターで、メダル獲得の報告会と町民栄誉賞の贈呈式を行う。　
北九州空港に到着した鈴木選手は、出迎えた父、良二さん（５４）と母、裕子さん
（５１）の首にメダルをかけ、航空会社の客室乗務員らから花束を受け取った。
　県庁ロビーでは、多くの県職員の祝福を受けた後、小川知事と面会。知事は
「大変、素晴らしかった。今後のさらなる活躍を期待したい」と話した。
　遠賀町役場では、職員や町民約１５０人が出迎え。町内で行われた記者会見
で、鈴木選手は「たくさんの人に祝福の言葉をいただき、うれしい。久しぶりの帰郷
で、ほっとしている」と笑顔を見せた。次のブラジル・リオデジャネイロ五輪で金
メダルを目指す意欲も示し、「夢と感動を与える選手であり続けたい」と話した。
　鈴木選手は今月、岐阜県で開かれる国民体育大会に県代表として出場する。
（2012年9月11日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news/20120910-OYT8T01201.htm

駅舎としては全国で最初に国の重要文化財指定を受けた門司港駅
ＪＲ門司港駅:９月下旬から５年半の大改修
毎日新聞　2012年09月11日　14時51分（最終更新　09月11日　15時05分）
http://mainichi.jp/select/news/20120911k0000e040236000c.html
　大正時代の息吹を伝える北九州市門司区のＪＲ門司港駅が、老朽化の
ため９月下旬から「１００年に１度の大工事」（ＪＲ九州）に入る。５年
半も見られなくなる駅舎を見ておこうと連日、鉄道ファンや観光客が全国
から訪れている。１６、１７日には、駅舎にしばしの別れを告げるイベ
ント「門司港駅まつり」も開かれる。
　「この駅は九州の起点であり終点。長い歴史の中でいろんな人生を見守
ってきました」。８日、香川憲次駅長（５１）が約４０人の見学者に熱っ
ぽく語りかけた。工事を前に、近くの九州鉄道記念館が夏休み期間中から
土曜日に開いた見学ツアー。最終日の８日までに３００人以上が参加する人気ぶりだった。

北九への工場進出は関東・中部・関西の高コスト工場を集約してこちらに移転しているという側面もあるそうな
ここ数年最近コンビニでおでんを買うと「味噌をつけますか？」と問われるけど
やっぱり名古屋方面からこちらに越してくる人が多いのかなあと思ったり

>>494二島にビジネスホテルなんか造って泊まる奴いるの？

>>504北九州周辺に工場が多く出来るのは、震災によるリスク分散（北九州
市は地震と津波の心配が無い）。のと中国やインド、インドネシアのような
人口の多い新興国を狙ってるんだよ。自動車産業はこれらの地域で伸びていく
と思われます。

電化製品は韓国の負けてボロボロだが、自動車まだトヨタ、ダイハツ、日産は
国際的に競争力にあるんで。

亀の井ホテルは基本的に現代版のドヤなんだな。
そう考えれば二島や新門司にあってもおかしくないだろう。

しかし二島かあ。ドヤとはいえ、ちょっと信じられない立地だよな。

最近、小倉に進出したビジネスホテルに限定してもスーパーホテル小倉店、アイルイン小倉店、ホテル１２３小倉店…
しかしビジネスホテルの北九州進出の多さには脅かされる。
やはりビジネスマン、観光客、外国人旅行者などの流動人口が増えたからだろうな。まさに最近の北九州の勢いを感じる！

宇宙の未来、専門家に学ぶ　九州工業大
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/323478
　宇宙や地球環境を学ぶ「ディスカバリーキッズ科学実験館」（ディスカバリー・ジャ
パンなど主催）が９日、北九州市戸畑区仙水町の九州工業大で開かれ、約２００人
の親子が参加した。
　科学の楽しさを体験してもらおうと２００６年から毎年、全国各地で開催し、親子を
無料招待している。今年は「宇宙開発の未来」をテーマに、宇宙開発の現状や宇宙
での健康管理について宇宙航空研究開発機構（宇宙機構）の講師が分かりやすく
解説した。
　参加者たちはさまざまな実験に挑戦。天体観察の原点をたどろうと凹凸レンズを
使って望遠鏡の仕組みを観察したり、空気圧で移動するホーバークラフトで空気の
流れを体感したりして、宇宙の神秘に迫った。
　山口市から参加した小６の宮本樹（たつき）君（１１）は「今年は金環日食が見られ
てうれしかった。宇宙や天体に興味があるので、実験でもっと勉強したいと思った」
と笑顔だった。
＝2012/09/12付 西日本新聞朝刊＝

『北九州医歯工連携研究会』
http://www.ksrp.or.jp/news/archives/2012/000853_0824_115327.html
医療現場等のニーズ、大学等研究機関の技術シーズ並びに市内企業が有するものづくり技術の
マッチングを目的とした情報交換・意見交換の場として、「北九州医歯工連携研究会」を設立
します。　研究会活動として、医学・歯学・工学の連携（医歯工連携）による大学間連携や
産学連携での研究開発を推進するとともに、市内ものづくり企業の医療介護分野への参入・
集積を目指します。
日　時　　平成２４年９月１１日（火）１５：００〜１９：００
場　所　　北九州学術研究都市　学術情報センター１階　遠隔講義室１
　　　　　　　（若松区ひびきの１番３号）
主　催　　公益財団法人北九州産業学術推進機構〔ＦＡＩＳ〕

>>508
そう言えば、B-1グランプリ開催の１０月２０日、２１日
の北九州のホテル予約は満室らいしいな

>>510
医療産業への進出への支援はちょっと遅れた気もするが
なにもしないよりもはいいか

小倉中央商店街入り口近くのポプラが入ってるビルと
その隣のビルの上階が空きテナントだらけなのをどうにかしてほしい
駅前なのにあの状況は悲しくなるんだが

アミュプラザ小倉とインキュべート施設、販促キャンペーンでコラボ
http://kokura.keizai.biz/headline/451/
小倉駅ビルの「アミュプラザ小倉」（北九州市小倉北区浅野1）と魚町の民間インキュベート施設
「メルカート三番街」（魚町3）がコラボした秋季キャンペーン「アートマンス・ミュージック
マンス」が9月15日から始まる。

>>508
逆だと思いますよ。
本来であれば、大企業が地方拠点として支店や営業所を置くべき所を
どんどん閉鎖していって地方都市は本社からの出張で済ませるので、
ビジネスホテルが乱立していると思います。
それに付随して和民、魚民、庄屋などの全国チェーンの居酒屋が北海道から
沖縄まで出来ているのだと思います。
>>513さんが書かれているようにビジネスホテルの増加と反比例して、
テナントの空室が多いと１年振りに小倉の街を歩いて感じました。

【北九州】女児２人誘拐の疑いで男（70）を逮捕　また、別件で35歳の男を逮捕
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/dqnplus/1345455190/

北九州市八幡西区黒崎４の１の１８にある雑居ビルの１階で男「すいません」と言いつつ女を刺す
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1346299618/

【北九州】「暴力団員立入禁止」の飲食店が放火されたり、女性店員の顔面が切られたり…３件連続殺人未遂★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347277281/501-600

北九州市で女性また切られる　飲食店経営
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1346507701/1-100

【北九州】暴力団立ち入り禁止の飲食店に「次はおまえだ・・・」　７０店に脅迫電話
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347336737/601-700

【社会】宮城県石巻市の放射能がれき、北九州市へ搬出開始
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347313293/201-300

>> 515
お前頭大丈夫？
再開発やブリヂストンをはじめとする巨大工場や新若戸道路など大型工事に関わる全国から工事関係者が泊まるからだわな

東九州道差し止め、住民訴え二審も認めず　福岡高裁判決
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/323481

小倉が県庁所在地じゃなかったから東九州道建設を最後にされたよな

北九州市　生活保護費大幅抑制
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120912/t10014966561000.html

三井ハイテック　増収・増益　上方修正
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11587
9月12日、�且O井ハイテック（北九州市八幡西区 三井康誠社長 東証1部、福証
上場）は、平成25年1月期第2四半期決算短信（連結）を発表した。（平成24年2月
1日〜平成24年7月31日）省資源・省エネルギ−に貢献する製品の需要拡大及び
自動車関連市場の増産要求に対応した事で増収、増益となり、通期の業績予想も
増収、増益に上方修正した。第２四半期連結累計期間の売上高は282億７百万円（
前年同期比11.2％増）、営業利益は10億９千９百万円（前年同期営業利益９千８百万
円）となった。同期間内に円安に推移し、為替差益が１億２千万円発生したことなどに
より、経常利益は13億３千５百万円（前年同期経常利益６千８百万円）となった。四
半期純利益は、収益性の悪化した資産グループ等の固定資産について３億８千７百
万円の減損処理を実施したが、８億６百万円（前年同期四半期純損失２億４千６百万
円）をあげた。
平成25年1月期通期の連結業績予想は売上高570億円（前回発表予想560億円）、
営業利益16億円（前回発表予想7億円）、経常利益18億円（前回発表予想7億
円）、当期純利益18億円（前回発表予想4億円）に上方修正した。当期純利益は、
昨年のタイ国洪水被害に関連した保険金収入などを特別利益として約７億円が
計上される。

北部九州における発泡ポリプロピレンビーズ工場建設のお知らせ
http://www.jsp.com/ja/news/article/395
　当社は、平成24年9月10日開催の取締役会において、福岡県北九州市に発泡ポリプロピレン
（以下、「ピーブロック」という）のビーズ工場を建設することを決議いたしましたので、お知らせい
たします。
１．背景・経緯
　国内自動車メーカーは、歴史的な円高に対応する一環として、アジアからの部品調達等を視野に入
れ、北部九州地区での生産を加速しております。　当社の主要製品のひとつである「ピーブロック」は、
緩衝性、軽量性などを評価されて自動車のバンパー
コア材・内装材・シートコア材等に幅広く用いられており、現在、鹿沼第二工場（栃木県）及び四日市
第二工場（三重県）で生産したビーズを、子会社を含む成形メーカーに供給しております。九州地区の
成形メーカー向けには、現在、相対的に距離の近い四日市第二工場から供給しておりますが、今後、
九州地区におけるビーズ生産の必要性が高まるものと予想されます。加えて、燃費向上を目的とした
自動車軽量化の流れにより、高機能発泡樹脂の自動車部品への採用増加が見込まれ、「ピーブロック」
に対する需要は引続き拡大するものと期待されます。　これらを踏まえ、当社は本日、生産能力の増強と
顧客サービス向上を目的とし、新たに北九州市に「ピーブロック」のビーズ工場を建設することを以下概要の
とおり決定いたしました。これにより、国内におけるビーズ生産体制は、関東、中部、九州の3拠点となり、
サプライチェーンが一層強化されます。

２．新工場建設の概要
　(1) 所在地：福岡県北九州市小倉南区曽根北町（北九州空港跡地産業団地内）
　(2) 土地面積：約34,800�u（約10,550坪）
　(3) 建物面積：約3,900�u（約1,180坪）
　(4) 生産能力：年間 約4,800トン
　(5) 投資額：約2,050百万円
　(6) 稼動予定日：平成26年4月

「開運　なんでも鑑定団　出張！なんでも鑑定団in北九州」のご案内
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/08400046.html
市制50周年を記念し、来年1月20日（日曜日）、八幡市民会館で「開運　なんでも
鑑定団　出張！なんでも鑑定団in北九州」を開催します。　そこで、あなたの「お宝」
と観覧者を募集します。奮ってご応募ください！

いじめ認知件数全国１位は熊本県の4連覇wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


いじめ認知４年連続で熊本最多、県教委「実態把握に努力」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20120912-OYS1T00429.htm
いじめ:熊本の中３自殺 「つらかった」メモ 昨年４月
http://www.asahi.com/national/update/0910/SEB201209100011.html

世界シンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は１５０万台生産拠点の中枢都市
今後益々経済波及効果が大きい自動車関連企業の進出が予想される！
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

>>515て言う事は福岡の九州支社も新幹線の開通で、管理部門が縮小して大阪や東京
に統合されてると思います。でないと普通考えられない所に、ビジネスホテル
なんて出来る訳がない。二島とか西港とか？東京や大阪、名古屋本社からの
出張が増えてると思う。九州支社（福岡市）から出張が多いと、あんなにビジネス
ホテルなんて出来ないよ。

居酒屋が増えるのは良い事だと思う。それだけ夜の街が賑わうのだから。企業
の懇親会や飲み会だと、値段も高めに設定できるし、支払いが滞るなんて事は
無いし。

まあ、工場がある北九州市地域はまだ良いとして福岡市は大変かも？営業部門も
九州営業所も北九州市の工場内に設置て言う事が、起きるかもしれないね。

>>521
ああ、それは確かにそう思うわ・・・R3沿線とR10沿線とでこんなに差がついてしまうとは思わなったわ
>>523
三井ハイテックもようやく長いトンネルを脱するのかなあ…
半導体関連はどこも地獄なのによく耐え抜いたもんだと

>>528
九州支店→北九州営業所へと配属される人が結構多くなってる気がしますね
そういう遠くからやってこられた若い人たちが休暇を楽しめ仕事の活力を得られるように
しないといけませんね

>>530男なら船頭町。女なら門司港。家族連れならスペースワールドと唐戸市場、
リバーウォーク、チャチャタウン。カップルなら皿倉山、岩屋海岸の夕日
てとこか。

三大都市圏でもない地方都市でこれだけの強力地場企業は凄いよな！
地場有力企業（2010年版）
http://gazone.morrie.biz/keizai/kigyoo/index.html
関門都市圏に本社を置く上場企業と非上場有力企業※。
関門圏外の資本による現地子会社や生産子会社は扱わない。

早く小倉市街地と下関市街地を直通する第２関門橋造れ

>>531
ヲ・ヲォ〜レ様ならどこでもアリだけどな（笑）

若松海岸もアリ。もちろん相手ゎ・・・（ﾜﾗ

いとしい街にて　北九州市50年
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/feature/fukuoka1338819884946_02/index.htm

がれき到着に市民ら抗議
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012091301001824.html

北九州は東北復興に協力する西日本唯一の地方自治体

北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

日本の企業ブランド力
http://news.livedoor.com/article/detail/6948105/

1　日本マイクロソフト　←海外資本の現地子会社
2　オリエンタルランド　←海外資本の現地子会社
3　日本アップル　←海外資本の現地子会社
4　TOTO　←日本企業でトップ！

トヨタやソニーより上とは・・・すごい会社だったんだな＞東陶。

それにしても日本は落ちぶれた。
海外資本の現地子会社がトップ3を占めるなんて、発展途上国と同じじゃないか。

ソニーよりブランド力あるのか・・・あの紫川沿いの会社が・・・すごいね

ＴＯＴＯ♪

世界ランクだと・・・
http://bizmash.jp/articles/30686.html

*1位 Apple
*2位 IBM
*3位 Google
*4位 Microsoft
*5位 CocaCola
-----------
28位 TOYOTA
47位 docomo
65位 Honda
81位 NISSAN
86位 SONY

若戸トンネル　膨らむ期待　１５日開通　２動脈体制に
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/323929

小倉駅南口東地区市街地再開発事業
http://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/pdf01/59kitakyushu-kokura/p-kitakyushukokura.pdf

暴排活動　正念場の警察　北九州の連続女性襲撃、暴力団関与を徹底捜査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120914-00000112-san-soci

★北九州工場群 トワイライトクルーズ＆夜景バスツアー★
http://www.jtb.co.jp/tabeat/Detail.asp?uflg=0&submenu=pc&tourno=cde31b833b8442a9ad589a29&jcd=CT302756P0017
通算参加者1500名を突破した人気ツアー第6弾発売となりました！今回のツアーは、日没
時間に合わせた洞海湾クルーズで、夕日に照らされ刻々と景色を変える工場群と、新日本三大
夜景の皿倉山山頂夜景をセットにしたツアーです。夕食として若松の老舗料亭「金鍋」の
お弁当をお付けし、楽しみ盛りだくさんのツアーとなっております！

マジで警察どうにかしろ
徹底調査するだけじゃなく行動に移せ

県警本部長「県民に心からおわび」
http://rkb.jp/news/news/9386/

暴力団同士勝手に抗争して殺し合うのは勝手にしろという感じだが、
一般市民を射殺したり、重傷を負わせたりとかありえない。
工藤会はなに考えてんだ。。
不幸中の幸いは被害にあう人たちの業種がはっきりしていることだな。。土建屋か水商売。

スターフライヤー　2012年7月利用実績について
http://www.starflyer.jp/starflyer/press/2012/press_20120910.pdf

東京から北九州市に転勤になりそうなんだけどどんなとこかな？
嫁さんが妊婦なんだけど、いい産婦人科知ってる人いますか？

>>552
車中心の都市で中心繁華街の規模が小さく、郊外のモールが強い
関東だと北関東の諸都市がイメージが近いと思う
規模的には宇都宮を一回り大きくした感じなのかな
ただ車社会の割りに平野部が狭いので道路環境は良くない(特に小倉都心部や黒崎周辺)
基本的には良くも悪くも地方の工業都市です
買物はイオンあたりの郊外型モールで充分なら満足できますが、東京の都心部によく出かけていた
のであればかなり失望するかと思う(若者向けファッションやサブカルチャー系の店は少ない)

産婦人科に関しては折尾のセントマザー産婦人科医院が評判良いようです

そのぶん九州道や東九州道、都市高速が充実しとるわ。

茶々を入れるなよ

>>552買い物は博多に行った方が良いと思うよ。若者向けのショップはほとんど
無い。購買力が低いのでトライアルのようなディスカントは充実してるので
住みやすいと思う。まあ、妊婦を連れて博多に行くのはちと難しいと思うが？

それに小倉の市街地は空洞化して衰退してるから、来たらびっくりするかも？
伊勢丹、ラフォーレ、そごう、大塚家具大手すべて撤退した。人通りも少ないし、
市街地は宇都宮や浜松それ以上に衰退してるよ。

　＼　DATTEﾔｯﾃﾗﾝﾅｲｼﾞｬﾝ♪／

　　○.　○.　○.　○　○　○.　○.　○.　○.　○
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>>557
カンダの田舎町住民に言われてもなｗ

新若戸道路は本日開通か。
ひびき、新北空港、新若戸と旧第四港建の三大事業が終わった。

関門海峡道路も早い所手を付けて欲しいが…旧四建が福岡に盗られたのは痛いね。
下関から総裁候補が2人出てるからそれに期待するしかないか。

>>544
http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/cgi-data/news/uploads/344_00.pdf
室井邦彦国土交通大臣政務官が新若戸道路開通式典に出席します
室井邦彦国土交通大臣政務官が、新若戸道路開通式典に出席いたしますのでお知らせいたします。
なお、式典に関する詳細は平成２４年９月７日（金）に発表いたしました「新若戸道路開通式典開催のお知らせ」（別添のとおり）をご覧下さい。
記
１．開通式典
日 時 平成２４年９月１５日（土） １０：００〜１１：３０
場 所 北九州市若松区北浜１丁目（若戸トンネル若松側入口トンネル内）
２．式典内容
・演舞披露 ・開式 ・式辞 ・挨拶 ・来賓祝辞 ・来賓紹介
・祝電披露 ・事業概要説明 ・アトラクション ・テープカット ・くす玉開披
・閉式 ・通り初め

第２関門橋は早く造らんと
http://chugokukeiren.jp/proposal/pdf/201008kanmon.pdf#search='関門海峡道路%20閣議決定'
平成21 年度に関門海峡道路建設促進協議会と北九州市が共同事業として
実施した「関門トンネル・関門橋の交通遮断に伴う経済損失影響に関する
調査」では、「関門トンネル」や「関門橋」が災害や事故により交通遮断
された場合、直接被害を除く間接被害のみで、
1 年間に約14 兆円の経済損失が発生するという結果となっております。
［資料1］

>>545関連資料
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000116738.pdf
昨今の厳しい経済状況から「小倉駅南口東地区市街地再開発事業」など、
スケジュールが遅れている事業があるものの、平成２２年１２月に完了した
「小倉記念病院新築移転事業」による雇用創出により、当初の想定を
上回る1,500 人程度の従業者数が増加したことから、平成２３年度では
目標値を超えている。
今後は、平成２４年４月に「小倉駅北口商業ビル(ラフォーレ跡)再生事業
」、同年１２月に「（仮称）浅野複合老健施設新築事業」が完了を予定して
おり、更なる雇用創出の拡大が見込まれている。これらの動きに加え、「
街なかオフィス立地促進事業」による新たなオフィスの立地に伴う新規雇用
の創出や、「若者ワークプラザ北九州運営事業」やベンチャー企業への支援
などの就業者対策を、今後も継続して積極的に実施することにより、従業者
数の増加に努めていくこととしており、数値目標の達成は可能と見込まれる。

>>563
小倉駅周辺の雇用が増加すれば小倉の人口増と相俟って市域２００万人の小倉の中枢機能が益々増大するな

ギラヴァンツ北九州ｖｓ岐阜は２ー１で北九州勝利
勝ち点も４９に伸ばし１０位に浮上

ぎゃらパンツ北旧臭、

下品だな。お似合い。

市域200万？　都市圏だろ。

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

>>557
熊本から転勤してきた人が小倉は人通りが少ないとびっくりしていた
都心部では稼げないし、郊外の店は全国チェーン店が多く本部商談で地場では手がだせず
北九州営業所の前途は厳しいと嘆いておられた

宇都宮と浜松は行ったことあるけどどちらも都心部は人通りが多くなく衰退している
おそらく両都市に比べると人口が多い分、小倉の方が人通りが多い

>>569
小倉の中心、小倉駅の利用客だけで１日１５万人だよ。
小倉駅＞＞＞熊本駅

駅の利用者が多い分小倉から流失してるんですよ
福岡だけでなく関西山陽方面に。

>>571
意味不明W
そもそも奴隷植民地博多などに何しに行くの？むしろTOTOや安川電機、ゼンリンなど地場全国区企業のある小倉に来てるんだろ
だったらなんで駅ビル内のアミュだけで１に３万人以上の客がいるんだよｗ

大分人だが悪いけど、人の多さは小倉＞熊本だと思う。

その植民地（）にじゃんじゃんすわれているじゃないですかｗ
小倉黒崎衰退しまくりで高速バスや新幹線は大盛況だし。
福岡市民の感覚だと北九州のほうが福岡の経済を支えてくれる植民地扱いですよ。

>>573
福岡＞＞＞＞＞小倉＞＞熊本＞＞＞久留米＞＞大分＞＞＞佐賀ですね。

>>575
大分は正直佐賀と変わらん。　来てみればわかる。

>>576
さすがに白山商店街とセントポルタ中央町なら大分のほうが賑わってましたよｗ

博多が奴隷植民地でないなら全国地場企業言ってみろやｗ
それから平和通りでいつも空っぽの高速バス見るがなｗ

>>578
奴隷植民地()にストローされているのは事実なんだからしょうがない。現実みましょうや。
人口も福岡に吸われてしまっているし。福岡市からすれば北九は筑紫野市や那珂川町よりも格下なんですよ。
企業だけあってもそれを維持できないしょぼい街なんですよ、北九州は。

>>577
ガレリア竹町とかいうデザインだけのシャッター街ｗ

セントポルタ中央町ってパチンコ屋とゲーセンが出迎え、後はしょぼい居酒屋とかコンタクト、携帯ショップのみｗ
抜けると、シダックスと白木屋だけしかない、糞みたいな道に出るｗ

さすがに夕方とか朝の駅中と駅前の人は佐賀より多いけど。

ガレリアは確かにシャッターになりかけてましたね。
でも冗談抜きで壊滅状態の佐賀よりは全然まともですよ、自信持ってｗ

>>579
奴隷植民地()にストローされているのは事実なんだからしょうがない
小さいパイの奪い合いｗ単に天神と博多駅の共食いだろW
TOTOや安川臀筋やゼンリンなど全国地場企業皆無の奴隷植民地民の勘違いもほどほになｗ

>>582
TOTOや安川は「福岡県の企業」なんですよ、福岡ではｗ
ただ北九州という福岡都市圏の外れに工場があるだけという認識。
昔から北九州や筑豊の利益をありがたく福岡都市圏発展のために使わせてもらってるし
植民地北九州さんありがとうｗってな感じですね。

>>583
奴隷植民地民くんよｗ
だからその福岡県の博多にある全国地場企業皆無なんだろｗ
それこそ博多の売り上げはみんな東京本社に吸い上げられてるわけよｗ

大丈夫、安川もTOTOも前輪も宮田工場も全部「福岡の企業」ですからｗ
福岡のためにお金が落ちてきますんで。
北九州には落ちてこないかもしれないけど、福岡のはずれだから仕方ないでしょう。

北九州さんみたいな工場があることだけしかない流失都市とは違いますんで。
福岡は人口も増え続けているし、当分安泰でしょう。

>>585
火病発症中ｗの奴隷植民地民くんｗ
お前大丈夫？博多本社でもない企業が「福岡の企業」ｗ
博多などのようにDQN人口増えても市税も市内総生産も下がるばかりｗ
増える街頭犯罪と市の予算１割をこえる生活保護者自慢かよｗ

火病発症中はあなたでしょう？　
北九州＝衰退都市、福岡への人員供給地って図式はもう定着してますよ。
人口も減り続けているし。
福岡にはもう勝てないんだからおとなしくしていたらいいのでは？
福岡市民は北九州なんて誰も相手にしてないですよ。ただの古い工場地帯というだけで。

>>587
＞北九州＝衰退都市、福岡への人員供給地って図式はもう定着してますよ。
大本社のある北九州から零細企業ばかり博多本社にどうして就職しなければならないの？
博多にはDQNばかり残りまとまな人はみんな東京へ就職だわなｗ

DQN人口とか犯罪率とか生活保護とか持ち出すと厳しくなるのは北九州のほうでは？ｗ

実際、博多本社に北九州から大量に流れ込んできているし、買い物客も北九州ではろくに買物できないからか
博多や天神に押し寄せてきています。もはや北九州の大企業より福岡の博多本社のほうが高価値なんですよ。
人気ないから衰退しているんでしょうし、八幡西区みたいに小倉に行かず福岡へ来る人も多いんでしょう。

>>539
福岡県内一万人あたりの刑法犯認知件数上位20位[件](2009)
　　　　
1 粕屋町 240.94(福岡地方)
2 田川市 240.31（筑豊地方）
3 川崎町 236.94（筑豊地方）
4 志免町 217.35（福岡地方）
5 久山町 216.07（福岡地方）
6 飯塚市 210.28（筑豊地方）
7 福岡市 200.17（福岡地方）
------------------------200の壁
8 直方市 198.44（筑豊地方）
9 苅田町 196.10（北九州地方）
10 遠賀町 195.69（北九州地方）
11 久留米市194.20（筑後地方）
12 新宮町 188.76（福岡地方）
13 香春町 185.77（筑豊地方）
14 水巻町 183.16（北九州地方）
15 東峰村 176.74（福岡地方）
16 中間市 174.83（北九州地方）
17 春日市 173.41（福岡地方）
18 北九州市170.57（北九州地方）
19 行橋市 168.74（北九州地方）
20 太宰府市165.13（福岡地方）

おっといけない
>>590は
>>539×
>>589○

＞実際、博多本社に北九州から大量に流れ込んできているし、買い物客も北九州ではろくに買物できないからか
博多や天神に押し寄せてきています。
妄想もほどほどにｗ
零細企業が高価値ｗｗｗｗｗお前の馬鹿さかげんワロタ

若戸トンネルが開通　新動脈、混雑緩和に期待
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/324167
　洞海湾で隔てられた北九州市の若松区と戸畑区を海底で結ぶ新若戸道路
（若戸トンネル）の開通式典が１５日午前、若松区側の出入り口で開かれた。関係
者約２５０人が参加。若戸大橋に続く２本目の“大動脈”の誕生に、トンネルは祝賀
ムードに包まれた。　式典で北橋健治市長は「開通で若戸大橋の慢性的な渋滞が
緩和し、小倉・戸畑方面から（若松区北部の）響灘地区への物資の搬送時間が
大幅に短縮され、企業進出に弾みがつく」とあいさつ。テープカットされ、地元の
保育園児たちによってくす玉が割られると、会場は大きな拍手に包まれた。式典
後、参加者は車約２０台に分乗し、若松側から戸畑側へ通り初めした。　全長約
１・２キロの若戸トンネルは、若松区北浜と戸畑区新池をつなぐ新若戸道路の
一部。 新若戸道路は国と北九州市、北九州市道路公社が、若戸大橋の朝夕の
慢性的な混雑緩和などを図り、２０００年度から総事業費約１千億円を
かけて整備した。片側２車線の有料の自動車専用道路として、同日午後３時に
一般供用が始まる。
＝2012/09/15付 西日本新聞夕刊＝

>>589>>592博多には本社はありませんよ。ほとんどが営業所レベル。シャープや
ソニー、パナソニックは大リストラをするみたいだし、福岡にある子会社（パナソニック）も危ない
かもしれないぞ。北九州市にある鉄鋼と自動車はまあ大丈夫みたいだが？
しかし、これだけ管理部門が縮小すると福岡市も安堵とは言えんな。とか言って
ITなどの産業が出てきてる訳ではないし。

次の選挙では恐らく民主と自民がボロ負けして、維新の会が圧勝すると思うので
ますます頓珍漢な事をして不景気に成るぞ。今のうちに対策を考えとかないと
とんでもない事に？国の地方の出先を大幅に縮小なんて十分ありうる。北九州市は
国の出先機関はほとんど無いので、関係ないが福岡市にとっては深刻な問題に成るぞ。

>>564小倉駅付近の雇用が増加するのは難しいと思います。郊外には工場が進出
して、雇用が増えてるが都心部は減ってる。今さら北九州市に営業所を造る企業は
いないし、営業所自体を廃止して営業マンが自宅から、取引先に出勤なんて
企業も増えてるいくと思う。管理部門はITの発達により、東京や大阪本社に統合。
福岡市でさえ支店縮小に成ってるのに、北九州市の都心に雇用が増えるはずないよ。
又、前にも指摘した通り、国の出先も縮小傾向にある。

とか言ってITなどの都市型産業はほとんどが東京に集中。道州制が実現しても
未来は暗いな。

「とか言って」じゃなくて「かと言って」だろ・・・

ちなみに今日は馬場経由で沼袋にうわさの無鉄砲を食べに行きました
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347697155217.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347697131834.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347697119065.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347697144575.jpg

>>597西武鉄道沿線？http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347697119065.jpg

西武新宿線だよ

>>565
馬鹿だなｗ
小倉記念病院移転だけでも予想より１５００人以上の雇用が増えたのだよ。
今後２５年度着工予定の小倉駅南口東地区再開発の１６階オフィスビルや北口のサッカースタジアムがさらなる雇用増加を生むことは明らかだわな

>>600今日所用で小倉に行ったがそう増えてるとは思えんな？あちこちにテナント
募集の張り紙があるし？小倉駅南口東地区再開発の１６階オフィスビルが完成して
もテナントが入るのだろうか？九州新幹線の開通により、博多乗り換えのハンディ
は無くなったが？街中にはそんなに人は多く歩いていなかったぞ。

>>598ここで北九州市を煽ってるのは、埼玉在住の元北九州市民じゃないの？
恐らく埼玉に来て20年近くなるんじゃないの？その時に比べて小倉の街はだいぶ
変わってるよ。

>>545読んでみ
いなか苅田人よ

>>602
ん？俺に言ってんのか？

そうだ
１６階オフィスビルは９０００人の雇用を生むと予想しとるがな

>>603建物は出来てもテナントが入るかな？金を掛ければいくらでも良い建物は
出来るよ。

>>606
北九州地方銀行戦争が勃発しとるがな
少なくとも北九州銀行の本社は来るな

tes

さてどうだか…山口FGは見栄っ張りの博多商人と違って箱物にあまり金を使わないからねえ。
見栄っ張りの福岡銀行は北九州銀行設立発表がわかると即日で北九州ビルの建て替えを決めたがw

だからコストのかかる自社ビルでなくテナントとして小倉駅南口東地区再開発の１６階オフィスビルに入るのさ

>>609>>610そうなれば下関にある山銀本店と広島にあるもみじ銀行本店は小倉
に移るよ。登記上は下関市と広島市だが実質的には北九州銀行小倉総本店に成る。
小倉は交通の要所だから、大分、山口、広島、博多、熊本方面に行ける。九州
新幹線長崎ルートが出来れば、乗り換えなしで長崎まで行ける。

博多商人と違い、上手い事北九州市に取り行って事業を拡大しやすくする。
長州人のしたたかさが出てるね。さすが明治維新を起こしただけの事はある。

>>570
小倉駅の一日平均乗車人員は2011年度で
JR九州　35,708人
JR西日本　9,926人
モノレール　8,484人

一日15万人の根拠はどこから出るのか？
ちなみに熊本駅は12,434人
ただし熊本駅は都心部から結構外れている
北九州だと南小倉駅あたりに位置している感じだ

一方、繁華街の方は小倉の魚町と熊本の下通では人通りの多さ、規模で下通に軍配が上がる

馬鹿だからタクシーとバスを含めてるんだよ
言わせんな恥ずかしい

重箱の角をつつくようだがバス5台でやっと電車1両分だぞ
おそらくモノレールの半分もないと思う
タクシーなんか言わずもがな……
駅利用客≒乗降人員だとしても鉄道系で約11万弱
それにバスとタクシーを合わせても12万もいかないと思う

小倉駅の利用者が15万人というのは初めて聞いたが、
統計の乗車人員は片道だから乗降客数なら>>612の2倍、11万人になる。

利用者というからにはアミュプラザの客や南北連絡通路の通行人も数えてよい。
そうなると20万人くらいになっても別段おかしくないぞ。

市民人口の3分の1も署名集めた誘致しといて
サッカークラブ一つまともに運営できない博多
弱さの現実を見据え僅か一年で崩壊したクラブを立て直した北九州

>>615
馬鹿だな
お前アミュプラザの４万人を忘れとるぞｗ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
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　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

>>615
＞一方、繁華街の方は小倉の魚町と熊本の下通では人通りの多さ、規模で下通に軍配が上がる
現実には商業売り上げは大型商業施設（アミュ、リバー、コレット、チャチャ）4つを持つ小倉が上だろ

交通:新若戸道路が開通　若松、戸畑を海底トンネルで結ぶ　北九州
http://mainichi.jp/area/news/20120915sog00m040016000c.html
北九州市の若松、戸畑両区を海底の「若戸トンネル」で結ぶ新若戸道路
（約２・３キロ）の開通式が１５日、若松側の同トンネル入り口で開かれた。地元関係者約２４０人が出席し、２７日で開通５０周年となる若戸大橋（
約２・１キロ）と並ぶ２本目の大動脈の完成を祝った。
　新若戸道路は、若戸大橋の渋滞解消を主な目的に、国と市などが０２年
から約１０００億円をかけて整備。片側２車線の自動車専用有料道路で、
戸畑側は北九州都市高速とも接続する。若戸トンネルは約１・２キロで、
海底部（約０・６キロ）は、地上で造った箱形のトンネルを海底に埋め
込んでいく「沈埋（ちんまい）工法」を九州で初めて採用した。
　新若戸道路は１５日午後３時に開通。通行料は若戸大橋と同じ普通車
１００円、軽自動車５０円。【内田久光】

門司港駅の「裏」探る　改修工事前に駅長が案内
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/324258
２９日から５年半に及ぶ改修工事に入る国重要文化財のＪＲ門司港駅（北九州市
門司区）で１５日、香川憲次駅長（５１）が案内する駅の「バックステージツアー」が
あった。約４０人が参加し、駅構内のほか、日ごろ見ることができない食堂跡や
駅長室を見学した。　１９１４年に完成した現在の木造駅舎は２階建て。老朽化など
で改修されるため、７月下旬から毎週１回、約１時間半のツアーを開催してきた。
今回が最終回。　参加者は、かつて営業していた洋食専門の「みかど食堂」調理場
跡や駅長室などを見学。香川駅長は「深い歴史とエピソードがある駅。窓枠や柱
などもおしゃれに装飾されています」などと案内した。　１６、１７日は、改修前最後
の駅前イベント「門司港駅まつり」が開かれる。名物バナナのたたき売りや音楽
ライブのステージイベントのほか、地ビールや焼きカレーなどご当地料理のビア
ガーデンも登場する。
＝2012/09/16付 西日本新聞朝刊＝

>>614
小倉駅　１日利用者
JR九州71,447人（平成２４年６月）
JR西日本19,090人（平成２４年６月）
モノレール17,224人（平成24年6月）
アミュプラザ32,877人（平成23年度）
バス　　　18,670人（平成19年度）
タクシー　11,070人（平成19年度）
歩行者　　28,972人（平成19年度）
合　計　199,350人

>>615
鶴屋(熊本)約780億円
井筒屋(小倉)約700億円
県民百貨店(熊本)約130億円
リバーウォーク(小倉)約120億円
アミュプラザ(小倉)約120億円
パルコ(熊本)約60億円

チャチャは都心から離れているので箱物の売上は両都市はそんなに変わらん

何言ってのチャチャの砂津なんて駅からすぐだわなｗ
それから井筒屋は本社だから連結決算数字があたり前だわ

おっとコレットを入れるのを忘れていたが井筒屋の連結売上が740億円
後、ダイエー下通店があるから結局は一緒ぐらいか

ああそれから意識的だろうがコレットの１２０億円が抜けとるｗ

>>625
井筒屋の連結数値は平成２４年２月期で８８０億円だわなｗ

ただし井筒屋の売上は黒崎店も含まれるからな
ちなみにチャチャは約90億円
小倉駅からリバーとチャチャはほぼ同距離だけど駅の東側はコレットを過ぎるとチャチャまで
これといった商業施設がないから導線的にどうなんだろうという感じだ
しかもチャチャの造りはハリボテでいかにも安普請で都心型モールという雰囲気ではないし

まあチャチャなど入れずとも井筒屋、コレット、アミュ、リバーで勝ってるがな

>>623>>626>>627都心部の売り上げなら小倉の方が多いんだね。
井筒屋、コレット、リバー、アミュ、チャチャと1000億近く。小倉もたいしたもんだ。熊本も900億
近くあるがほとんどが鶴屋の売り上げ。ただ外商を含んでるので本店の売り上げは
どれだけあるんだろう。
商圏人口があまり変わらんので、ほぼ予想通りじゃないの？

熊本は鶴屋しか無いのに対して小倉の方が選択肢は多い。そういった意味では
小倉の方が上だと思う。

まあ鶴屋の数値の２０％以上の外商売上は熊本県全域だろう

ダイエー下通店は2000年度で約370億円
今はそれよりさがっているだろうが200〜300億円はあるじゃないだろうか
結局はほぼ一緒ということ
ここのスレの監視と大本営発表しかしていないから他所の都市がどうなっているのかわからないんだろう
一回、熊本の下通にいけばどれだけ小倉がしょぼいかがわかる
天神なんか行ったときには人の多さにぶっ倒れるかもしれんが……

薄利のスーパーｗダイエーが２００億円もあるかよｗ

>>631
あれだけ人が多い博多阪急で380億円だから井筒屋も外商でかなり稼いでいると思うが……

だから熊本県全域の鶴屋の外商数値は熊本市とは無関係ということだな

逆に言えば井筒屋は福岡市にも構えていたけど福岡市民に相手にされず追い出されたけどな

話をそらすなよｗ
鶴屋の外商数値は熊本市の数値とは無関係

結局は井筒屋の８８０億円のほうが鶴屋より売上が上ということ

それいったら井筒屋も行橋、宗像、中間、大牟田、中津etcにサロンがあるから北九州だけじゃない
井筒屋本体の外商割合のデーターはないが宇部店で割合が29%だから本体も似たような数字だろう

だから平等に連結数値で
井筒屋＞鶴屋だわな

>>632あの店舗で年間売り上げが200億あるわけ無いだろう。下関大丸が大体
それぐらいの売り上げなのに？県民百貨店よりも売り上げが多い訳？
ほんとならダイエー店舗で言えば超優良店舗に成るよ。バカもやすみやすみ
言えよ。
都心部の売り上げはどう考えたって小倉の方が上だよ。いい加減熊本クン負けを認めたら。

天神の岩田屋三越、博多大丸も外商でかなり稼いでると思う。店がいつも激込み
て言う訳ではないんで。個別の店舗の集客力を見て語った方が良いと思う。
神戸大丸に行った時、そんなに人は多くなかった。けど売り上げは1000億以上ある。
恐らく、神戸の富豪層をすべて抱え込んでると思われます。

コピペ君をおちょくるのも疲れたので井筒屋が上ということにしてあげよう
でもこの前井筒屋に行ったけど店内の内装などコスト削減しすぎのような気がする
おそらく資金援助している銀行がうるさくて自由にお金を使うことができないのじゃないかな
あれでは郊外のモールと差別化できない
実際のところコスト削減で一時的に黒字化したものの売上がどんどん落ちているから近い将来また赤字になろだろう
非日常を味わうのがある種の百貨店の醍醐味なんだけどね
あぁなると井筒屋はどんどん末路に向かっていくような気がする

お前ねお馬鹿ぶりは天才級だわｗ
普通、増床してなお売上減の鶴屋の方が遥かに問題だわな

>>642鶴屋、県民百貨店より井筒屋の方が内装は良いぞ。レストラン街も井筒屋
の方が充実してるし。鶴屋は本館、新館といろいろあるけどたこ足ばらばら店舗。
井筒屋の方が鶴屋より充実してるぞ。県民百貨店は場末のデパートみたいだし。

小倉都心の商圏なんてせいぜいR3と日豊線に囲まれた範囲くらいでしかないぞ
人口にしてみればせいぜい６万人程度だしな…

もしも門司の大里地区や小倉北区の全域、小倉南区の北部、八幡東区東部、戸畑区東部
そのくらいまで商圏があれば30万くらいの人口があるので空き店舗だらけということはありえないわね

北九州は商業は振るわないがお金がないわけでなく
買う場所がないので皆買わないだけ
消費支出に占める衣料雑貨の額が低いのを見てもよくわかる
ブランド品とか好きだった人でも北九州に越して来たらどこに行けば売ってるのかわからないので買わなくなるんだね
逆に車は若い家族でも300万越えるようなモノに乗ってたりする
１BOXミニバンと軽自動車の２台持ちが北九州のライフスタイル福岡市では駐車場を得にくいのでそういうことはできないね

ブランド品などの衣料雑貨の支出が低くて
車、園芸などの支出が大きいのが北九州の特徴
ある意味米国のライフスタイルに近いかもしれない

まあ都心部の人通りの多さに頼るような商売は北九州では成り立たないわなｗ
小倉都心部にわざわざクルマでレジャーに行く人はいない
どこに停めればいいのかわからない、道は狭くて標識もでたらめ、うろうろしてたら事故りそう
あそこは大手町や馬借や宇佐町や砂津や富野など近くの人らが買い物に行くところだよ
あと南区や門司や苅田田川行橋から映画を見に行くそんな場所じゃないかね？

その小倉より商業売上が少ない熊本って…ｗ

結局小倉都心部のにぎわいを取り戻す方法はただ一つ、
都心部のマンション建設を推進して都心部の人口を増やす、これに限る

地下鉄やLRTがないので2�q圏内より離れた地域からの集客は不可能
モノレールは拠点間移動には秀でているが地下鉄やLRTの代替にはならなかったな
2万人人口のある地域に対して2000人以下の利用しかないのは地域の足として機能してない証拠だね
入り口からホームまでの距離があまりにも長いので
そんだけ歩くのならバスに乗るわな

まあ一番効果があるのは２５年度着工予定の９０００人雇用を生み出す小倉駅南口東地区再開発の１６階オフィスビルだな

>>646
認定エコカー普及率が政令市最高だもの
みんなクルマにお金かけてるんだよ

>>648
まあ2000万円台で３LDKの手の入るような
20階建てくらいのタワーマンションを建てるとかね、土地が許せば30階建てでも
その場合の要点は都心付近だけで完結させるようなライフスタイルをイメージさせられるかだね

>>639
誰も街に出かけない宇部の数字を小倉の本店に当てはめている時点で…

>>646熊本人が墓穴を掘ってるね。熊本市こそ北九州以上に車社会。都心部に
行く交通手段が路面電車とバスて言うのは考えれてない。
>>645の言ってる事は、熊本人のスタイル。熊本は車が無いと生活できない
地域。それと都心部にシネコンが無い熊本がよく言いますね。
熊本に街中に車で行こうなんて人はいないと思う。

若い人は郊外のイオンで買物する事がステイタスじゃないの？
出ないと、パルコの売り上げがあんなに低くないよ。
まあ、都心よりも郊外の量販店の方が品揃えが良い店舗もある。

それと、熊本はリーガロイヤルのような高層ホテルが無いね。リバーウォーク
のようなオープンカフェで、寛げる場所が無いね。コレットのような大規模の
ファッションビルも無いし、街中に駅ビルも無い。あるあるのようなオタク系
ショップも無い。あるのは場末デパートの県民百貨店と、ド田舎デパートの
鶴屋と、潰れかけたショボイパルコだけ。

商業施設では小倉の方が充実してる。都心は買い物するだけではないよ。食事
したり、映画をみたりお芝居を見たりする所。熊本の街中はそういった物が
全く無いね。あるのは広いアーケードだけだね。

>>650
コンパクトシティを目指す北九州は街中に超高層マンションを造らしてるね。
今も超高層ではないが１５階建てマンションが砂津や大手町で建ってるね
それからカーシェアリングとか電動自転車レンタルとか街中でやってる

>>652
熊本の都心の賑わいの源泉は路面電車だね
あれがなくなったら都心は一気にすっからかんになるよ
大切にしてほしいと思う

都合が悪くなると話をそらす…勿論当人にそのつもりはないのだろうけどね…アハ♪

そういやもうすぐサンリブもりつね開店なんだな

熊本が小倉に勝ってるのはアーケードだけだろ。

見た目の都会度では小倉＞＞熊本。　むしろ見た目だと鹿児島にも劣るのが熊本。

ちな熊本人

熊本パルコも売り上げから言えば、かなり危険な水準。自社物件では無いので、テコ入れ
しても売り上げが見込めない所は、テナント契約終了時に撤退なんて十分ありうる。
又、建物自体に大幅な改修工事が必要な場合も同様です。
改装後、優良テナントが出ていき、3流テナントばかりに成ってる所は注意した方
が良いと思う。特に大手が運営する店舗は。なんだかの情報をつかんでるから
出て行ってると思うので？テナント側も優良店を潰す訳ないし？
http://www.parco-kumamoto.com/page/

熊本パルコ、実はここ最近売上増えてたりする。

まぁ苅田人って精神不安定なのか日によって北九州叩いたり褒め上げたり
他都市叩いたり持ち上げたりしてるんであまり関わらないほうがいいかもｗ

熊本パルコって結構でかかったけど６０億ぐらいしかないんだ
鶴屋の隣だし下通上通のちょうど中間だしもっと増えてもいいと思うけどなあ

熊本パルコはぜんぜんでかくないよ
正面から見ると大きく見えるけど、奥行きがほとんどない。
地図で見るとわかりやすいけど、隣の鶴屋と比べたら月とすっぽんｗｗ

新若戸道路開通記念.「ウォーキング大会」
http://www.youtube.com/watch?v=dhcYyAl3ypk

コレット平成24年2月期
売上　12,026百万円　
経常利益　224百万円

大分パルコの末期が売上40億だったから、熊本パルコも黄色信号だろうな。

コレットの売上げというのは井筒屋の売上げ部分だけで、
アイム専門店街が入っていないだろ。
アイム専門店街はチャチャより売上げがあるのでは。

Ｉｍは数値が公表されてないからわからない

単発王；中卒有明うえつ腹ケーン●>>107-102　の量産糞コテに過ぎないバ苅田人
p4167-ipbfp2102fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp 　(←単発おしん有明ｗ
何か言ってるな。
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1321264099&BBS=kyusyu

大牟田中卒生保ホモニート、単発一人自作自演のアリアケーン上津腹俊之よ、

来週こそ大牟田ハロワークに行くよな？（ｗ

単発王；中卒有明うえつ腹ケーン●>>170-172　の量産糞コテに過ぎないバ苅田人
p4167-ipbfp2102fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp 　(←単発おしん有明ｗ
何か言ってるな。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1345068031/170-172

>>664
熊本は面積の割に売上がいいから（効率がいいから）残っているときく。
小倉のラフォーレ原宿みたいにオーバースペックなものつくると駄目になる。

>>670
言うほどオーバースペックだったっけ

>>670
だから反対に売り場面積を増床しながら売上減少の鶴屋は大問題なのよ。

●社会】バイクの2人組、助手席窓割り男性刺す 　北九州

１３日午後７時頃、北九州市八幡西区茶屋の原１の路上に止まった乗用車内で助手席 の男性が、
バイクに乗った２人組に刃物のような物で脇腹や腕など複数箇所を刺され た。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120913-OYT1T01273.htm

百貨店はこのご時世厳しい

コレットは頑張っとるんやね

国体に鈴木聡美ちゃんでるよ

>>663
伊勢丹は300億弱の目標だったんだがねえ…
小倉都心部は路面電車があってこそ多方面からの集客を得ていた街だったので
それがなくなると近隣住民ための商店街でしかないんだな
交通機関も時代とともに陳腐化老朽化するので
適切な投資を行って常に時代に応じた顧客サービスを展開してかないといけなかったんだな

それとモノレールは路面電車の代替にはならなかったね
欧州のように路面電車のLRT化、都心部地下化、地下鉄化がやはり正しい選択だったんだと思うね

>>667
コレットは経常利益２億円出してるし頑張ってるし、都市モノレールは小倉駅直通後、毎年利益も出してるのに赤字で廃止なった西鉄チンチン電車の代替になってないなんてお前頭大丈夫か？

>>678
1日35000人程度でしょ、乗車だけ見ればその半分
そういう利用実績見たら沿線住民の1割も利用してないモノレールのどこが地域の足になってのかね？
たとえば片野や守恒や北方の駅周辺のマンションに住んでいて
小倉まで通勤や買い物に行く人がどんだけいるのかって話よ

>>679
企業は3年赤字が続いたら半分は倒産だよｗ
だから西鉄は退散したんだろうが。
もう少しまともな頭持てよｗ
安定した通勤通学客がいるから成功と言えるわなｗ

モノを廃止して日田彦山線直通の地下鉄に転換する方が絶対いいわ
そしたら小倉都心部が田川･香春の通勤圏・商圏になるというわけ
平和通の景観問題も解決して浅野乗り入れも不可能でなくなる

費用は
モノ撤去300億＋建設費用250億×8.8�q＋基地・電化・車両＝3000億円弱
くらいかかるけどな

>>681
お前が金だせよｗ
毎年赤字で累積赤字1400億円の福岡市営地下鉄みたいになるだけだわなｗ

>>680
西鉄は市に譲渡求めてたけど市は蹴って廃止になったんだな
あれが大間違いなんだ
西鉄はずっとまともな投資を行ってなく駅施設も車両もあまりに陳腐化していた
あれではマイカーとの競争に敗れて仕方なかったんだな
小倉都心部の生命線を断たれた後はごらんのとおりだね
一方地下鉄で唐津方面からの集客が容易になった天神地区はその後どうなったのか

軌道系の都市交通って本当に大切よ
都心部にクルマを流入できない以上バスよりも使いやすい都市交通を整備しないと
都心はあっという間に空洞化してゆくのよね

>>682
福岡市地下鉄は七隈線の赤字足しても全体で黒字化したぞ
その七隈線も乗客漸増してるしな
もう少し他都市の成功例を素直に見習うのもいいんじゃねえの？
いい加減北九民の独自にこだわって自滅してしまう気質には4代続けて住民やってる俺でも嫌になってくるわな

>>683
もともと九軌の財産だった北九州路線を負の財産になって西鉄からなんで市が購入せんといけないの？？？

>>684
お前福岡市のHP見ろよｗ
繰欠１４００億円だよ

>>685
都市交通は公営であることが望ましいのだが北九は民営だったからね
公営ならではの多彩なサービスを民営会社が行うのは難しいところがある

てかもしもバスもモノも全部市営だったら相互運用が格段にやりやすくなるしな…
路線の被るバスを廃止してモノへの誘導も出来たりもするんだな
本当なら西鉄が北九州から撤退して市バスに営業譲渡してくれるのがいちばんいいｗ

>>686
繰欠は処理しなければ損失にはならんぞ

>>688
お前馬鹿かｗ
1400億円福岡市が補てんしてるから債務超過にならないだけだｗ
ちょうど籠で水をすくうようなもんだｗ

つまりさ、地下鉄は非常に多大な経済効果があるけど
どうしても累損を抱えてしまうので公営でやって信用を維持する必要があるんやね
公営ではそれができるから都市交通は公営でやるのが望ましいわけ

赤字だからといって代替もなく路面電車を廃止したら
小倉都心部のように空洞化を招いて凋落してしまうわけさ
市の失策によって民間の経済活動が打撃を受けるようなところに
進出してくる企業はない

>>689
毎年1400億補填してるわけじゃないぞ
交通局の企業債が１４００億あってその利子を負担してる
利子分を引いても地下鉄事業全体では黒字維持やん

西鉄の路面電車の廃止は時代の流れ。ほとんどがJRと競合してる。例えば、小倉
〜黒崎間はJRの快速なら15分で行くところを、西鉄だと55分も掛かてった。小倉〜
門司港同じようなもん。これだともう勝負にならんよ。鹿児島本線が
電化された時点で、都市間路面電車の役割は終えたんだよ。
ほとんどが、専用軌道でJRと競合しない筑豊電鉄は残してる。

それに西鉄は日本一のバス会社。保守と維持費に金のかかる路面電車は廃止して
バスに転換した方が合理的なんだよ。北九州市のバス路線網は全国でも、最大級
と思うぞ。都市高速に普通の路線バスが走ってるなんて、東京や大阪でも無い
んじゃないの？それに梅田や難波、三宮でさえ小倉駅、チャチャタウン周辺みたい
に、たくさんバスは走っていないよ。

モノレールが損失を処理しないといけなかったのは株式会社だったからだよ

>>690
まあ人工島の大失敗や市営地下鉄の巨額の欠損金による
多額の市債発行の福岡市の財政破たんが心配だわｗ

>>694人工島やももちに地下鉄が出来なかったのは、西鉄が妨害したからじゃ
ないの？貝塚線はJRと競合して輸送量は小さい。三苫から東が廃止されたのは
JRの方が便利だからでしょう。西鉄北九州線と同じ運命をたどったみたい。

西鉄大牟田線だけで稼げないし、ももちや人工島から都市高速路線バスを走らせたい
のでしょう。ホークスのイベントなんか西鉄にとってドル箱じゃないの？

競馬場を“馬の気分”でリレー
http://rkb.jp/news/news/9483/

>>692
小倉〜七条〜中央町では全然競合してなかったし
そこだけでも残しておかないといけなかったんじゃないのかなあと思う
個人的には東田〜中央町〜七条〜到津〜大手町〜小倉の路線があればなあと

>>694
その人工島でもコンテナ扱いでは西日本最大だしなあ…
福岡に比べると北九州は開発がしにくい土地だなと思う
まあ土地がスカスカしてきたからこれからは上手くやってほしいとね

>>697
全然競合してなかったとか何を根拠におっしゃっているのでしょうね。
車社会の北九州で道を塞ぐだけのボロ路面電車なんざ存在価値なし。

やたらと福岡と比較したいようだが、福岡は言うほど周りから周辺から集客できていないよ。
天神の商業が辛うじてが成り立っているのは、福岡自体の人口の多さのため。
その人口も低所得者層ばかりになってきて最近では中国人韓国人を呼び寄び込むしかなくなった。

天神は中国人や韓国人ばかり。道路の案内板も中国語メインに取り替えられるほど。
まあ、今は尖閣の問題もあって全く見かけなくなったがね。この状況が数年続けば天神はパーだよ。

>>692
全然競合してないと思うよ、小倉〜黒崎間は走ってるとこが違うから、路面電車がある頃は黒崎
から小倉に買い物には行かないし、逆もなかった。
沿線の人は近い方に行ってたよ。
小倉はまだしも、黒崎の衰退は路面電車の廃止とともに起こった。
北九州って路面電車沿線の方が人が住んでたし栄えてたよ。小倉〜門司港間
の廃止は同意だね。

>>698
九電の経営危機で天神がヤバくなるのは容易に想像ついたので特に驚いてない
ただ集客装置としての路面電車の代替がないというのはね…
モノレールも路面電車や地下鉄に比べたら乗降しにくいし景観も悪くなるし

広島、松山、熊本、長崎、鹿児島と都心の繁華街がまだがんばっているところは
路面電車がまだ活躍しているんだよね
地元民はまだしも観光客や遠方の買物客はバスはどこを通るかわからないから利用しづらい
特に観光都市である松山や長崎は観光客にとって重要な交通機関だ
逆に京都なんかは路面電車がなくなって観光し辛くなった
北九州だって最低でも砂津〜到津〜七条〜黒崎は残しとくべきだったね

もっと欧州に都市交通の在り方を学ぶべきだったね
モノレールは空港と近隣駅を結ぶような拠点間交通には適しているけど
地下鉄やライトレールのように路面電車の代わりになるものではないと思う

>>701
そしてそういう都市ではこの時代でも人口が増加してるんだよね
もしその区間にLRT走らせるのなら筑鉄と相互直通させて小倉都心部は地下化するのが望ましいとおもう
そして博物館施設のあってオフィスの集積もみられる東田へも乗り入れてほしい
前田や高見地区からの東田への通勤も存在するからね

あと小倉は沖積平野でなく岩盤なので地下開発は非常にしやすい
博多に地下街ができるずっと以前から井筒屋前のあんな川っぷちに地下道があったしね
地上が手狭で開発できないのなら地下の活用も考えてもいんじゃないかと

熊本や鹿児島の路面電車のセンターポール化や軌道緑化はすばらしいね
環境首都を目指す北九州にああいうものが欠けているというのは
ちょっと残念だと思う

＜９月２３日全国一斉日韓断交デモ＞

【札幌】
札幌大通公園10丁目広場 前集会14:00〜 出発15:00〜 後集会16:00〜
【東京】
水谷橋公園（東京都中央区銀座1-12-6） 15時集合、15:30デモ行進出撃
【名古屋】
白川公園噴水周辺 15時集合
【大阪】
新町北公園（大阪市西区新町1−15） 14時集合・15時出発
【福岡】
12:00　天神ソラリアステージ、デモ告知街宣12:30　警固神社参拝集合 13:00 デモ出発

>>705
チンチン電車ならあるじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=JIAicpJIsqY

広島、松山、熊本、長崎、鹿児島の都市はJR駅と繁華街が離れてる。JR駅と
繁華街を結ぶ足として、路面電車が機能してる。博多は地下鉄が路面電車の
変わりをしてます。

小倉の場合、神戸と同じで駅前が繁華街に成ってます。路面電車を造る意味が
無いよ。理由は>>692で指摘した通りです。北九州の場合、既存の鹿児島線（門司港〜遠賀川）
日豊線（小倉〜行橋）、福北ゆたか線（折尾〜直方）、筑豊電鉄沿線を開発した方が良いと思う。
福北ゆたか線（折尾〜直方）と筑豊電鉄の本数を増やした方が良いんじゃない？

>>698もう中国からのクルーズ船はもう期待出来ないじゃないの？デモやってる
人は一部だが、あまりこう言う事が続くと日本でも反中や反韓が起きる。もう
中国富豪層バブルはもう終わったと思う。そうなれば、中国人を当て込んで
改装したキャナルは空振りて事に？

これから福岡市の商業施設は大変だね。

膨らむ借金と増えない市民税収入福岡市の財政は大変だよな

>>708
バスと軌道系交通とは全く別物なんだがな…
苅田人はマチナカに住んだことがないからわからんと思うが

まあ西鉄が逃げ出した路線なんかいらないな
北九州市の財政を悪化させるだけ
どうせ投資するなら北九州空港路線
を建設した方がまだまし

>>712
まあ設備も老朽化がすさまじかったので一度全廃してから新しく作り直したほうがよかった面はある
今からでも遅くはないぞ小倉〜東田にトラム走らせても採算は合う
都心部は地下化すればいい

>>713
費用対効果からすれば
順位
第２関門橋＞北九州空港アクセス鉄道＞＞＞＞＞＞市内チンチン電車
ぐらいじゃないか

>>714
LRTは小倉都心部の流入人口を増やし住民増加に効果がある
北九州の経済が活性化しなければ空港作っても橋作っても無意味だ
人口が120万くらいになれば第二関門橋や空港連絡鉄道も現実味を帯びてくるがな

>>715
北九州市の計画にもないは市内チンチン電車の現実性はほとんど皆無だね。
北九州市も経済界も建設要求してる平成１２年その構想がすでに閣議決定してる
第２関門橋や２４時間海上空港のメリットを生かした航空貨物輸送量の右肩
上がりの増加数からしてもairアンドrailのアクセス鉄道
のほうがずっと現実性がある。

>>716
山九フェリーが廃止に追い込まれたのに第二関門橋はありえない
乗客数が開港以来最低になったのにアクセス鉄道は無理

まずは小倉都心部の再生、これに尽きる
これがないとそういったものは何も始まらない

>>717
逆だろアクセス鉄道や自動車道でなくフェリーだから採算がとれないのだろ

>>649
確かに底辺DQNでもハイサルーンクラスのカスタムカーに乗ってたりする。

夫婦、カップルで双方車持ちって北九州じゃ当たり前。
うちも高級車じゃないが、一人1台あるしな。
小倉住みでＪＲ、電車、バス路線はたくさん周辺にあるんだが、それでも通勤とか車がないと生活が成り立たない気がする。
金の使い方が根本的に違うんだな。

電車はモノレールの間違いな

小倉北区・小倉南区人口増えてるんだから北九州空港線造ればいいのに
http://www.youtube.com/watch?v=8Z-ywNdWLzw

年間290万人の宮崎空港アクセスする宮崎空港線ですら赤字(営業係数182.5)なのに
年間120万人の北九州空港だとどのくらい赤字になるか……
宮崎空港の場合は近くに日南線が通っていたから建設費が安く上がったけど
北九州空港は日豊線から結構離れているからなぁ

>>722
空港はひとと貨物両方需要があるのだ福岡県が国際貨物拠点化をはかる
北九州空港と宮崎空港など比較しても意味ない
平成21年度 国に対する提案について ...
◎ 北九州空港アクセス鉄道
構想の推進（継続）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000013865.pdf
増大する北部九州地域の航空需要に適切に対応するためには、
北九州空港が圏域の需要を確実に受けとめることが必要。このた
め、定時性、高速性にすぐれ、導入効果が高い北九州空港アクセ
ス鉄道構想の推進に向けた事業制度の拡充を提案。

北九州空港鉄道は何も空港利用者のためだけのものではないからな。
損益分岐点は年間300万人利用との検討結果が出ているが、つまり1日8000人強の利用があればいいということ。
この数字は北九州モノレールの4分の1程度。
空港までの沿線を開発して利用人口を増やせば充分採算性は取れる。

路面電車に関しては、苅田人が指摘しているとおり小倉の街の構造(JR駅の目の前が繁華街)からして成立し得ない。
他所からくる人はバスを利用しにくいというが、JRの駅からすぐなのだから普通は徒歩。
たかが数百メートルのためにわざわざ路面電車を使う人がいるとは思えないなあ。

郊外の宅地から都心部への移動は、それこそバスを使えば済む。

小倉〜東田に路面電車を走らせて採算がとれるなど寝言は寝て言えと言いたい。
軌道の建設費は単線1kmでおよそ15億。小倉から東田まで8kmだから最低でも120億円の建設費がかかる。
また、車両新造費は安く見積もって20億円程度、さらに保安設備等で10億として、総事業費は150億円。

両地点間にはJRが通るが、スペースワールド駅から小倉駅まで12分で270円。
一方の路面電車は速度が遅く駅間が短いため、距離の割にJRより遅くなり、渋滞がないと仮定しても20分はかかる。
実際には、車社会の上に道が狭い北九州で路面電車が道を塞げば渋滞はもっと酷くなる。
しかも80億で建設出来るのは単線。定時性の確保は極めて困難。

この不便な路面電車を使ってもらうために運賃はJRより安くすることになろうが、いよいよ持って採算は取れなくなる。
西鉄バスが対抗して値下げしてくればもうどうしようもなくなうだろうね。
建設費の償還どころか、維持費も捻出できずに大赤字になるのは目に見えている。

>>724の訂正
×80億で建設出来るのは単線
○120億で建設出来るのは単線

沿線開発といっても日豊線と北九州空港の間はほとんど工業用地
工場勤務のものが鉄道利用はあまり考えられない
また住宅地を造成しようとしても成功しないでしょう
それは港湾地区と住宅地を同じ場所に造った福岡のアイランドシティを見てもあきらか
貨物郵送の案が出ているけど成田や関空ですら貨物列車が来ていないのに夢物語かと……

>>726
世界９か国しかない１５０万台自動車生産拠点の北九州工業地帯の北九州空港の
航空貨物や東京や東アジアからビジネスマンの需要は急速に増大
してるな。

ちなみに全線複線で建設するとなると軌道建設費は80億増えて200億円に膨らむ。
軌道敷設と同時に道路を拡げたりすればそれこそ総事業費はとんでもない額に膨れ上がる。

そんな金があるなら下関と小倉を直接結ぶ関門海峡道路を作った方がいいに決まっとるがな。
この道路ができれば関門港統合、一元管理の実現性が高まる。
若戸トンネルと組み合わせれば下関港からひびきCTまでの距離はこれまでの半分になり、
それぞれの港湾施設の相互利用、機能分担が可能になる。
規模が大きくなれば事業費も確保しやすい。関門海峡道路の効果は絶大だよ。

スターフライや７月利用実績
北九州〜羽田　前年同月比　103.2％
今年から運航の北九州〜釜山　搭乗率　82.1％

>>726
何を勘違いしとるのか知らんが、北九州空港鉄道のルートは新門司経由が大前提だぞ。
市の調査報告でも第一案が新門司ルート。

日豊本線下曽根案も検討対象に上がってはいるがあんなもの論外だろう。
苅田側は既に道路橋が架かっているが、わざわざにもう一本橋を架けるのか？
下曽根ルートは時間と金が無駄にかかるだけ。

>>728
関門海峡道路はどうあがいても1500億はかかるわ
洞海湾のトンネルのも100億かかったしさ

それに比べたらLRTなんぞ300億もかからん
国の補助入れたら150億だ
新スタ程度の投資だぞおい

×洞海湾のトンネルのも100億かかったしさ
○洞海湾のトンネルのも1200億かかったしさ

>>731
お前が市長になったら国に提案したら？(笑い）

関門海峡道路の経済効果は関門都市圏両市だけで3000億円超、九州全体にも大きな波及効果をもたらす…
と九経連は予測しているが、大赤字垂れ流し確定の路面電車がもらたす経済効果は如何ほどだろうかね。

>>734
県庁でも国の出先でもない北九州がなぜ九州全体のことを考えなばならんのか？
というか小倉都心部の経済力拡大なくして近隣地域の経済成長もあり得ないよ

あとそれができたところで下関中心部と彦島が小倉都心部の商圏に組み込まれるのか？
馬鹿を言うな

まだ小倉北区南西部と八幡東区東部を小倉都心の商圏に組み込むほうが現実的だわ

ばかも何も小倉中心市街地活性化基本計画に路面電車なんてまったくないわな

分かりやすいジサクジエン…

北九州市民の約４割はいまだ福岡空港を利用
おそらく位置的に八幡の人間が主に福岡空港を利用していると思われるが
黒崎から福岡空港まで特急と地下鉄で約50分から1時間
北九州空港線が出来たとしたらおそらく現在の行橋あたりと所要時間が一緒となるだろうから約30分
後は便数の少なさと羽田行ぐらいしか設定されないから約4割のうち半分が流れたとして約160万人の利用となる
しかし沿線開発で残りの140万人をどう稼ぐかが問題だ

まあスターフライヤーが中国、東南アジアに新航路を開拓することを表明してるし国際貨物拠点化も進むから需要増加で問題ないし、現に滑走路前方に１００億円で地均ししたし今は護岸工事も進行中だわな

国際テロ拠点ならお断りｗ

>>737
開発計画を進めていけば都心流入はバスでは限界があることにすぐにわかってくるよ
旧5市の他の中心部に比べると小倉はまだ更新率が低い（区画整理行ってないからだけど）
まずは旦過の再生だな
食の中心として誇らしい地区に作り上げてほしい

一番は２５年度着工予定の９０００人雇用を創造する小倉駅南口東地区再開発の１６階建てオフィスビルだね

サッカースレでもコンプ爆発させる在日（笑）

116 名無しさん＠恐縮です [sge] 2012/09/17(月) 15:35:34.26 ID:OrFuiHLX0
だが、北旧臭はバズーカ手榴弾犯罪の町＠ｗｗｗｗｗｗｗｗ　九州の特別犯罪区
九州であって九州で無い、福岡県であって福岡県で無いようなところ

ＤＱＮや凶悪犯罪が多発する産業衰退、人口100マン割れ近い将来熊本並の
衰退地域なのであったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



●http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1345068031/516-518


【サッカー】Ｊ２第34節昼　北九州８戦負けなし４連勝！千葉またも数的不利になす術なく　横浜FC×松本は１−１ドロー[09/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1347861356/

>>743
ちなみに15階建てビルです。
でも本当に着工できるんでしょうかね？

>>545
読んだら

着工なんて当てになるか。
いったい何年先延ばしにしてんだよ。
結局、北プリ跡のように期待を抱かせておいてゴミのようなものができるに決まっている。

>>747
あてにならないソースは？
現に博労町線道路拡張工事やってるやん

なぜミヤネ屋で、宮根は気象予報士の蓬莱さんを抱きたいと思わないのか不思議。

>>748
もともとは2000年前後の計画。それがいったん立ち消えて、
2008年着工（延期）、2010年着工（延期）ときて、いま2013年着工なんだろ。

あの一帯の店舗は全部営業してんじゃないか。
来年着工ならもう立ち退いていないと間に合わない。
2013年着工なんてスケジュール的に絶対無理。

博多駅のオフィスビルはあっという間に決まっちゃったけどなあ…
なんというか開発を許さない地域民ってなんなんだろうね
そりゃAIMやセントシティやコムシティーの顛末見てたら信用なんかないだろうけどさ
このままじゃダメだってみんなわかってるだろうに

なぜミヤネ屋で、宮根は気象予報士の蓬莱さんに抱かれたいと思わないのか不思議。

>>751
そうか？ｗ
人工島などまったく買い手がなく２０１４年の２００億円一括返済も出来ない状態だわな

Ｊ2試合結果
北九州３ー０千葉
北九州勝ち点５２

凄いなギラヴァンツ
強い方の福岡がギラヴァンツで弱い方の福岡がアビスパと言われる日も遠くないだろう

>>755
新サッカースタジアム調査費７５００万円の補正予算もでたね。

もしもギラがJ1の結構強いクラブになっちゃったりしたら
とてもバスとモノとJRだけでは交通がマヒしてしまうかも
やっぱり小倉〜東田の間にLRTが必要になってくるね

>>757
都市高速、関門橋、関門国道トンネル、東九州道、九州道、新幹線、在来線、北九州空港、モノレール、長距離フェリー、バスがある
これだけあってか？ｗ

>>758
新スタは基本的に車は無理、バスも渋滞に巻き込まれること必至
モノとJRしかない
そしたら長崎街道の旧電車通り沿いの人はスタに来れなくなるじゃないか

そんなごく一部のことで全体を語るお馬鹿登場

基本Ｊリーグは休日開催だしＪＲが休日の車両編成増やせば対応できるだろ
新スタならアウェー客は新幹線、フェリー、空港からのシャトルが使えるようになるし
そもそもスポーツ観戦の文化だってギラヴァンツの動員見てると
弱弱しく芽生え始めたばかりだと思うし
新スタ出来て強くなっても交通マヒするほど客が来るとは思えない

福岡はもっともっと不便だわなｗ

>>761
J1になるとマリノスとかグランパスとかレイソルとかレッズとかとも対戦するわけだが
そうなると日産やトヨタや三菱や日立の地元企業から動員があるしサンフレッチェとか新幹線で1時間だよな
家族引き連れて動員してきたら２万くらいすぐ埋まると思うぞ

個人的には通常50%くらいの集客で40000規模作ってもいいんじゃないかと思うわ
そしたら代表戦やれるからな
交通の便考えたら40000埋まると思うぞ

ギラヴァンツ北九州　新スタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

ギラヴァンツ千葉に快勝（動画）
http://coop46.blog91.fc2.com/blog-entry-21626.html

新サッカースタジアム予定地隣りの噴水公園のギラヴァンツ応援歌による噴水show
http://www.youtube.com/watch?v=mNoX8-DmmgE

ギラ強ェナー！

今の3，4000人程度の観客でも本城は試合終了後相当混雑してるからなあ…
浅野でも10000来たらかなり混雑するよ

>>768
紫川東線と長浜砂津線が開通するし国道１９９号線道路拡張するから大丈夫だよ

>>769
そこはバス走ってないやん

>>770
抜け道になるから渋滞はしなくなるがなｗ
西鉄バスも市営バスも１９９号線は走っとるがなｗ

北九州きらめき企業♯24ニッスイマリン工業
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00900/v00004/v0000000000000000028/

「B-1グランプリ」をPR（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9519/

>>759
小倉駅から徒歩１０分も掛からんから歩けよ。

>>768
４月２６日に西展で開催されたＡ３に約５０００人来たが渋滞なんて起きなかったぞ。

>>774
少し考えろよ・・・
試合のある2時間の間に1万人が出入りするんだぞ

お前福岡のドーム行ってみ
地下鉄から２０分歩きだわなｗ

20分もかかるなんて足遅すぎ

そんな問題と違うわなｗ
まず新幹線から地下鉄の乗り継ぎで更に歩きというわけだ

>>775
試合前と試合後だけだろうが。
Ａ３だって開演前と終演後だ

多くても福岡ドームのホークス戦やコンサート時以上の混雑にはならんよ。

小倉新スタジアムは新幹線の真ん前だわな
交通渋滞などまったく関係ない利便性満点の位置だわな

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　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　…わかった　この話はやめよう
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　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
　　　/ o　 　 ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　 ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

世界のシンクタンクＯＥＣＤからパリ、シカゴ、ストックホルムとともに環境と経済が両立するモデル都市にアジアで唯一選ばれた北九州市！
国からグリーン国際経済特区更に！環境未来都市も選定された北九州市は自動車１５０万台生産拠点の中枢都市
２４時間海上空港北九州空港を持ちこれから益々環黄海経済圏のリーダーとして更なる成長発展が期待される

>>780
どんなに鉄道の利便性が良くてもクルマでやってくるアホは存在するぞ
海峡花火大会がいい例じゃないか

>>783
長浜砂津線、紫川東線開通と199号線道路拡張してるから問題なし

ココっちゃ北九州
http://www.kcta.or.jp/koko/

>>766
無人地帯にライトアップされた噴水・・・そして音楽。

ホラー映画のようだｗ

ははよう(o^∀^o)
ギラヴァンツ新サッカースタジアム予定地
http://www.youtube.com/watch?v=RoP18u08lrY

“新若戸道路”渋滞緩和につながるか（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9527/

若戸大橋（1962年）→関門橋（1973年）
新若戸道路（2012年）→関門海峡道路（2023年？）　いよいよだね

北九州都市高速 若戸から長野
http://www.youtube.com/watch?v=JFx3IWeYLx8

【前面展望HD】北九州市モノレール
http://www.youtube.com/watch?v=8Z-ywNdWLzw

ゼンリン　第2四半期上方修正へ
http://www.tokei-net21.com/kitakyushu/archives/11683
9月18日、�潟[ンリン（北九州市　東証一部、福証上場　高山善司社長）は、平成24年
5月8日に公表した平成25年3月期第2四半期（平成24年4月1日〜平成24年
9月30日）の業績予想の修正を発表した。
売上高は２５７億（前回発表予想２４９億）、営業利益２１億（前回発表予想６億）、経常
利益２３億（前回発表予想７億）、四半期純利益９億（前回発表予想２億）。スマート
フォン向けサービスが好調に推移した事などで予想を上回った。
なお、通期の業績予想は現在、精査中で、平成２４年１０月３１日に発表予定。

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　　!　　　　　　　　　　 彡　　　　　　 ヽ:::　　　　　..i'´.　　　　　　 　ヾ'''､､､,,,
　　 ｼ　　　　　　　　　　彡　　　　　　　,j:::　　　..,／ヾ,　　　　ウェブ　　　 ヽ
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　　　 　し { !⌒- ヽ!　j　　　　　‐-‐'j　ヽ､...'　　　　　 　'　 .,_//,　　　　　　　　!;::
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　　　　　　　　　　 ::::　　　　　　　　　　　　　　／´　　　　　　!::　 ｊ::　　　　　　　　　　　　　　　 ｀´

九工大
歯科大
北九大
産業医大
県立大を
統合して北九州国立大(仮称)とかできんもんかね

>>794
産学官連携研究機関の北九州学術研究都市は早稲田大学や清華大学など大学院
があり数多くの研究成果をあげているね！
http://www.ksrp.or.jp/movie/index.html

白川砲発動したな…製造業大復活や…北九の時代が来るぞ
空前の開発ラッシュになるかもしれん
若松方面から若戸トンネルの料金所でたら小倉の摩天楼群が見えるような時代、来るかもな

あまり無知を晒さないほうがいい

スターフライヤー:訓練用シミュレーターを公開
http://mainichi.jp/select/news/20120919k0000e040206000c.html
航空会社のスターフライヤー（北九州市）は１９日、北九州空港島内に新設した
訓練センターを報道公開した。操縦士の訓練用フライトシミュレーターを導入し、
客室の実物大模型も備えて客室乗務員の訓練にも使う。
　訓練センターは３階建て、延べ床面積約１９００平方メートルで、約１３億円を
投資した。エアバスＡ３２０のシミュレーターで、同社所属の操縦士約８０人が
１０月から訓練する。国内空港のデータを基に、さまざまな気象条件や機体トラ
ブルを想定した訓練を通じて「安全運航に役立てたい」という。
　同社は業務提携先の全日本空輸が羽田空港近くに所有するシミュレーターで
訓練してきたが、利用できる時間が限られていた。自前の施設を持つことで、
低コストで効率的な訓練が可能になる。
　訓練センターは一般見学もできるようにする予定。他の航空会社への貸し出し
も検討している。【石田宗久】

>>798関連動画ニュース
http://www.kbc.co.jp/news/

東芝:工場技術棟、活用進展なく　北九州市、補助金返還請求も　／福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120919ddlk40020360000c.html
７月の操業停止後も跡地活用策が決まらない東芝北九州工場の技術棟に
ついて、北九州市は１８日、研究開発拠点として活用されない場合、東芝に
補助金約２０００万円の返還を求める考えを示した。　市議会一般質問で戸町
武弘議員（自民）の質問に、石松秀喜産業経済局長が答えた。　東芝は、主要
取引先４１社に跡地利用を打診しているが具体的な進展はなく、市や県が紹介
した企業も、クリーンルームの天井高不足やセキュリティーの問題から具体的
な進展はない。現在、東芝関連会社の営業サービス拠点１０社、約１００人の
入居に向けて調整中。一方、東芝は産業学術推進機構に研究員を派遣し、
産学連携拠点の設置可能性について検討中という。【石田宗久】
〔北九州版〕

東芝のなにが最低かって、
＞現在、東芝関連会社の営業サービス拠点１０社、約１００人の入居に向けて調整中。

主に小倉駅前にある営業拠点をあんな辺鄙な場所に移すつもりだ。
こんな配置転換されても市の雇用には無関係だし、都心部の就労者人口が減るだけ迷惑な話。

更地にして土地を北九州市に寄付しろ、アホ。

菜園場のほうがクルマの便はいいでしょ
サービスマンはクルマ以外移動手段ないのだから

個人的にはJRの工場を東小倉にでも移して日豊線を城野まで高架化してほしいわ
清水1丁目とか原町とかあの辺まだ区画整理やってないでしょ
大手町と下到津や真鶴のマンション街があの辺だけブラックホール化してるしさ
日豊線沿線地区を大きく再開発すると小倉は様変わりするよ
都心に近い地域の人口が大きく増えると
小倉都心のにぎわいも格段に増えてゆく

てか自動車関連産業が北九州に押し寄せている状態だし
今のうちに未来へ向けて都市改造やっておくべきじゃないかなあと

ググルマップとかの航空写真見ながら何時もその妄想してる

JRの工場が移転すると大きな土地が生まれるから
再開発高層マンションなど住民の移転ができる
そして日豊線を高架化して南小倉駅をR3側にもってくる
新しい南小倉駅を中心にして街づくりをすればうまくいけば３万〜5万人の新都市ができる
大手町や下到津とも市街地が連続的につながると
さらに西側に向かって旧電車道理沿いが高層化してゆくって感じ
そしたら旧電車通りにLRTを走らせ、到津三叉路くらいから地下化して大手町経由で魚町・小倉駅へ走らせ
南小倉で相互乗換できるようにするとかね
あの辺が市のクロスロードになってるからさ開発すればするだけ栄えると思う


あと城野もモノと日豊線の交差するところなんだから
そういうことも考えて街づくりしてほしいんだよなあ・・・
ダイエー側に駅移動できんのかね？

スターフライヤー 自前の訓練施設（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/news/9547/

あと若戸トンネルを若松側から走って南区のほうへ向かってみたが
R199→小倉都心部→中津口→黒原→湯川→R10
ってのも感覚的に走りやすいね
旧唐津街道と旧中津街道なだけのことはあるよ
昔の人が一番移動しやすかったルートなんだね

常盤橋を起点として城郭を右回りに
門司口・・・門司往還
中津口・・・中津街道
香春口・・・秋月街道
到津口・・・長崎街道
中井口・・・唐津街道
これが九州の五街道だっけか
江戸時代の小倉は交通の要衝であって九州全体を管轄する政治都市だったからな

＞一方、東芝は産業学術推進機構に研究員を派遣し、
産学連携拠点の設置可能性について検討中という

「検討中」ｗ国、県、北九州市から補助金をだましとった手口を
また使っとる。

唐津街道の起点がはっきりしないのは
常盤橋から中井口までの道の途中に刑場があって皆あまりそこを通りたくないので
長崎街道のほうに迂回してたからなのかもね

まあ博多から小倉まで唐津街道を通ってくる途中に刑場を設けたのは
幕府の権力を見せつける意味もあったのかも

「共喰い」ロケ　北九州で進む
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/324730
　第１４６回芥川賞受賞作で山口県下関市在住の作家田中慎弥さん（３９）原作の映画
「共喰い」の撮影が１７、１８両日に北九州市門司区内であり、撮影の様子が報道関係
者に公開された。撮影は同区を中心に同市内で２５日まで行われる予定。

JRの工場や東芝跡地を再開発するなら、金田駅が欲しいねえ。

戸畑おんな提灯山笠２０１２
http://www.youtube.com/watch?v=GEA_zS0UETo&feature=relmfu

>>811
どうせ誘致するなら大学がいいな

早くぅ〜（ヌチャ〜〜・・・）AA略

>>808
東芝は本当に派遣するつもりあるのかな？
北九州学術研究都市進出機関等の概要
https://www.ksrp.or.jp/2012/09/03/%E9%80%B2%E5%87%BA%E6%A9%9F%E9%96%A2%E4%B8%80%E8%A6%A7%E3%80%9020120901%E3%80%91.pdf

おはよう(^∀^)ノ
北九州市PRムービー「北九州未来デザイン」
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0009.html

10月1日（月）
小倉北区京町三丁目（コレット井筒屋となり）に
『北九州屋台街〜小倉十三区』のオープンが決定！
十三店舗が軒を並べる
夜の街の新しい魅力スポットの誕生を
お祝いする乾杯イベント
「北九州市にぎわいづくり懇話会小倉大発会
〜屋台街のオープンを祝して乾杯!!」を開催します。
事前申し込みは不要
平成24年10月1日（月）18:00〜19:30（受付17:30〜）
　17:30 受付（=B-1グランプリin北九州チケット販売開始）　　　　　
　18:00 開会・乾杯・屋台街のＰＲなど
(18:30) 屋台街オープン
　18:35 ステージショー（19:30まで）　
◆場所　米町公園（JR小倉駅から徒歩3分・小倉屋台街となり）

市からメールきたよ

小倉駅南口東地区の市街地再開発事業は民間事業によって進められています。現在、同地区の再開発準備組合は、建物規模の見直しなども含めて事業計画の検討を行っており、事業の早期実現に向けて取り組んでいます。
なお、平成２５年度着工、平成２７年度竣工という記述は、事業が最も早く進んだ場合のものですが、今のところ着工の見通しは立っておりません。

>>818
全然だめだな
防犯上の問題があるから郵便局だけつぶして更地にでもするのがオチだ
りそなビルも閉鎖されたがあれも解体するんだろう、変なのに侵入されたら危ないわ
あと小倉ホテルも解体しとけと思う

いつまでも廃墟おいておいても仕方ないだろ

しかし小倉都心部は本当に価値がないな
地価見たら佐賀市の都心部程度の地価しかないじゃん
熊本長崎大分鹿児島より下って
ここまで衰退したんか

最盛期は天神以上の価格つけてたのに
ほんと行政も住民も無能だわ

>>818
いま進行中の博労町道路拡張工事は途中で中止になるわけ？

小倉で「オープンカフェマンス」−45店がオリジナルメニュー提供
http://kokura.keizai.biz/headline/456/
小倉駅から魚町を中心とする都心部で10月1日〜31日、「オープンカフェマンス2012」が開催さ
れる。主催は、参加店、商工会議所、北九州市で構成された実行委員会。
　開催は今年で5回目。「小倉のカフェや喫茶店をもっと知ってもらいたい。小倉の街の景観を生
かして、おしゃれに街を楽しんでほしい」と始められ、降雨量の少ない毎年10月の1カ月間、
参加する45店が限定メニューや「オリジナルタンブラー持参で受けられる割引特典」などを提供
する。参加店を巡るスタンプラリーも同時に展開。
　期間中の土曜・日曜・祝日は、「ミュージック」「アジア」「テークアウト」「雑貨マルシェ、
ベーカリー」をテーマとした「オープンカフェ」（勝山橋ひろば、井筒屋クロスロード、COLET
横広場）も行う。　開催に合わせて、参加店のオリジナルメニューやマップを掲載した「カフェ
ブック」も作成した。各店や観光案内所などの行政施設で配布している。
　オープンカフェのスケジュールや各店の情報はホームページで確認できる。

>>818
都市計画道路博労町線街路事業[小倉駅前〜京町四丁目交差点]
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000018204.pdf

１０月１２日に北九州市で次世代エネフォーラム
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/infonet/item/92245
九州経済産業局は１０月１２日午後１時半から、太陽光や風力などの次世代エネルギー
と省エネを融合する「スマートコミュニティー」について考えるフォーラムを、北九州
市小倉北区のアジア太平洋インポートマート（ＡＩＭ）ビルで開催する。参加無料。
　経産省や新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の担当者が国の政策など
を報告。省エネ住宅の開発や、オフィスなどの使用電力を管理して節電につなげる事例
の紹介もある。定員１２０人に達し次第締め切る。同局資源エネルギー環境課＝０９２
（４８２）５５１３。
＝2012/09/20付 西日本新聞朝刊＝

>>791北九州モノレール:市制５０周年、Ｂ−１グランプリのロゴマーク入り特別列車−−小倉駅で出発式　／福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120920ddlk40040330000c.html
小倉北区の北九州モノレール小倉駅で１０日、Ｂ級ご当地グルメの祭典「Ｂ−１
グランプリｉｎ北九州」（１０月２０、２１日）の告知と市制５０周年のロゴマーク及び
キャッチフレーズを入れた特別列車の出発式があった。　北九州市制５０周年
記念事業実行委員会（会長・北橋健治市長）の主催で、あかつき幼稚園（小倉
北区）の園児やＢ−１関係者ら約１５０人が参加した。実行委事務総長の古賀
敬三・市総務企画局長が「市制５０周年の機運を高めたい」とあいさつ。一日
駅長で、まちおこし団体「小倉焼きうどん研究所」のイメージキャラクター「だる
まちゃん」が、駅長姿の園児と一緒に出発の合図を送り、列車を見送った。
　満永颯太ちゃん（６）は「列車を見送る笛が吹けて楽しかった」と笑顔で
答えた。【宍戸護】〔北九州版〕