熊本市およびその都市圏を語るスレ139

祝！政令指定都市に移行しました！
早くも人口73万7千人を突破しアジア初のフェアトレードシティ認定、
新幹線開通後のストロー効果も受けず関西圏からの観光客が大幅増の熊本市、
半導体・液晶関連の工場進出・増設で活気づく周辺都市圏。
花畑町・桜町の再開発、合同庁舎A棟・B棟など熊本駅・周辺の開発、
熊本城桜馬場や関西圏でのプロモーション等の観光開発、
市電・熊電等の交通インフラ等について議論していきましょう。

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【前スレ】
熊本市およびその都市圏を語るスレ138
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1339240132/l50

とりあえず２げと。。

>>1さんにお礼言ってくれよ

TKUの派遣社員のネタはスレチなので禁止

祝、新スレ。

工事完了ずれ込む恐れ　ＪＲ鹿児島線の高架化
http://kumanichi.com/news/local/main/20120621004.shtml

何かくまんこネタない?

くまんこうべ

くまんこ住民でおまんこした人いる?

http://kumanichi.com/news/local/main/20120621006.shtm

やっぱこれしかない、今年はさらに交流人口は増えるはず
ビジネスの現場でも変化が起きてくる。

NTT西日本九州病院が移転か。
JT跡地にはやめてくれ。

くまもと森都総合病院

>>11
ほぼ大江に移転と出てたな。

事業構造改革の実施並びに業績予想の修正に関するお知らせ：日本マイクロニクス
http://www.mjc.co.jp/files/page/pdf/4fe4007e66bdd_20120622141958.pdf
〉(2)事業構造改革の概要
〉�@生産体制の再構築：国内拠点の再編・統廃合
〉生産拠点の統廃合により、オペレーションの合理化を進め、固定的費用の圧縮を図ります。
〉・熊本ＴＬの大分ＴＬへの統合

ルネサスどうなるんだろうね…熊本のは残って欲しいが

ルネサスで儲かってるのは車載用のパワー半導体だから、ルネサス九州の４工場のうち、
熊本川尻と熊本錦は残る。
で、山口と大分は閉鎖だろうね。

NHKの花畑町移転ビルが3〜4階建てだと！ショボイ！
熊本を馬鹿にしてるのか！
それに対しての雇用促進事業会の島田社長いわく
「この界わいのシンボルになって欲しい」だと。
幸山市長の談話「桜町・花畑地区全体への弾みになる」だと。

>>17
ソースがない
どうせ嘘だろ？

6月22日熊日朝刊総合3頁下段見ろ

NHK単独ならそんなもんだろ。

こちら熊日編集部の花畑町再開発を
箱でなく公園とか言ってる奴のほうがむかつくわ

マジかよ…
15階建て程度のオフィスビルを期待していた俺がバカだった。
景観に配慮し過ぎて中心部がみすぼらしくならないか心配

電車通りからは少し引っ込んだ立地、マイカー社会の進展とバス利用者の減少傾向、

あの界隈への投資に、民間も及び腰になるだろう。
で、まず食いついてきたのが、NHKだったということか。

>>16
そうなのか。良かった

そういや兵庫のK-POPイベントが中止になったけど、
KKWINGで開催するイベントは大丈夫なんだろうか
数万人規模のイベントなのに3ヶ月ぐらいしかないのに詳細が発表されないって…
ちなみに札幌ドームのイベントはチケットが売れないのか無料らしいｗ

水道町の三菱UFJモルガンスタンレー証券のあるビル、ちょっと前まで入居スカスカで
外看板まっしらけで惨め臭かったのに、いつの間にかぎっしり会社名で埋まってるね。

>>13
ほぼなんて書いてなかったろ。移転候補地のひとつとは書いてあったが。
しかし、せっかくの土地なのに病院はいらんよ。たまには商業施設一本で納得行くもの造ってくれよ、ゆめタウンさん。

>>17-21
もう既に敷地の駐車場が閉鎖されて料金所などが撤去されてるっぽいな。　完成は4年後なのに。

きっとこんな感じになるんだろうけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NHK_Kagoshima_Broadcasting_Hall.jpg

いくら建物以外の土地含めてるとはいえ敷地面積11800ｍ2→2700ｍ2だし、どうみても規模縮小だよな。
上の画像の局は旧局社より大きくなったけど、熊本の場合元九州基幹局舎屋からの転落だし。
あの辺のビル街の中でもより低層だし（元あったNTTの近代建築ビルより低層）、熊本は完全に一地方都市扱いされちゃったね。
カルチャー教室は別のビルに移転というくらいならもう1階でも積み増しして新築ビルに入れればいいのに。

ＮＴＴ病院跡地はマンション？

ＫＡＢは熊本鉄道病院の跡地？

そのままの場所で建て替えかもしれんしマンションになるやもしれんな。
NTT病院の裏手にあった中央病院の旧敷地はマンションになってしまってるし。
KABは鉄道病院の跡地。

>>17
テレビ、ラジオ、在熊各局が合同で放送センター造ればいいのに。

NHKはホールと併設にして少し大きな建物にすればいいと思う、
産文の後継で700〜800席のものを予定してるみたいだし、まあ
南側とペデストリアンデッキでつないでもいいが。

ＮＨＫはせめてこれくらいの規模になればいいけど。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/92/NHK_Kagoshima_Broadcasting_Hall.jpg

>>30
これはさすがに小さすぎるんでは？

>>30
ショボ。

クマのNHKが３階建てだったら笑ってやるよ。
まさか、熊駅方式でハリボテ４階建てとか？ｗ

>>23
お前、いい加減なこと書かない方がいい。
８月の札幌ドームのコンサートは無料じゃないよ。
９月にあるのは友好イベントで最初から無料なんだよ。
チケットが売れないとか全然関係ないから。訂正しとけ

ラジオ放送のうち、第2放送（呼出符号：JOGB、873kHz）は、
送信出力500kWの大電力で県内はもちろん、西日本の広い範囲にわたり送信されている。
出力500kWは日本最大級で、ほかに秋田、札幌、東京本局のラジオ第2放送のみとなっている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/NHK%E7%86%8A%E6%9C%AC%E6%94%BE%E9%80%81%E5%B1%80

まあ、今の局舎もオンボロでかなりショボいから期待薄だな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/JOGK_2011.JPG

>>36
早朝から出張乙

>>31-32
マジレスすると、熊本のは下手したらそれよりしょぼくなる。
鹿児島のはヘリポートつきだからまだ大きいほうだけど。
熊本の場合、今の敷地を見ただけでも大きな建物はつくれそうにないし
（それなのに3階建てって・・・）

>>29
そもそもはそういう計画だったんだけど、NHKがその形を嫌がって再開発自体頓挫しかけた結果
NHKが単独で建物を建てることになったわけで。

NHK…中央区
RKK…中央区
KKT…中央区
TKU…北区
KAB…西区
FMK…中央区
CFM…中央区
KCN…中央区

田原坂…北区
植木…北区
西里…北区
崇城大学前…西区
上熊本…西区
熊本…西区
川尻…南区
富合…南区
平成…中央区
南熊本…中央区
新水前寺…中央区
水前寺…中央区
東海学園前…東区
竜田口…北区
武蔵塚…北区
光の森…北区


鉄道と放送局って「西高東低」だぬ。

元々は九州沖縄を統括するほどの放送局だったのに…
せめて放送局３階＋ホテル１２階とかにして欲しい

機動力が大事な放送局は、ICなどに近い郊外がいいような気がするんだけど…。

まあ、NHKの規模はともかく、いよいよ花畑・桜町の再開発が動くってことの意味が大きい
肥後銀行本店も始動したし、中心部でこれ程のビッグプロジェクトは地方では、なかなかない
そのアナウンス効果だけでも、先行して繁華街に出店してくる企業もある

>>38
なんか詳しいなｗすまんかった
まぁ売れなかったから兵庫は…

御堂岡啓昭

総務省系はみんな熊本に拠点があったのか。
今残ってるのは通信局と郵政支社くらいか。

郵政支社も危うそうだな。

NHKの局舎建設でいまいちわからんのは、電波塔の高さ制限緩和を行政に求めている・・・という点と
カルチャーセンターを入れる・・・という点のいずれも、確定情報では触れられてないところだ。

いや新幹線が開通した今、福岡の方がそこでなくてもいいって感じだね
商業面も郊外が台頭してきて、都市圏だけでやってる状況になってきた

>>46
熊本放送局とセットだろ。
http://www.nhk-cul.co.jp/


電波塔の方はワカンネ??

今のNHK跡地はどうなんだろう?
隣のFMKが移転とかww

>>42
今日の西日本新聞朝刊(熊本版)で報道されてるね。

ところで、
新聞のラジオ欄→ラブエフエム…福岡、佐賀、長崎、熊本、大分:76.1MHz

聞こえる?

>>45
郵政会社は一度中枢部門が福岡に移転したが（支店長も福岡移住）、
2年くらいで支店長ともども熊本に戻ってきた。

>>49
武蔵が丘方面など北側（福岡方面）の見通しがいいところはそこそこ入るようだ。
ただし金峰山や立田山などが邪魔すると入らないしチューナーがしょぼくても駄目。

まぁ、LoveFMのあの表記はほとんど見栄というか、広域局であるという箔付けみたいなもんだｗ
ホームページだと熊本市でも聞こえるような表記をしているようだし、実際、放送内の天気予報などでも
福岡北九州山口とあわせて熊本市の天気を読み上げてるようだけど。

>>6
現段階で見通しは立っていない、ということらしいが、ただでさえ全線開通から
在来線駅舎建てかえが遅れてる現状で、いったいどうゆう計画だったのかと違和感
をおぼえずにいられない。
新幹線の開業特需もそう何年も続かないわけで、県とＪＲには計画を前倒しするく
らいの気持ちでやってもらいたい。

>>50
あれ（郵政）は、日通や佐川とかとの競争にテコ入れするために一時的に福岡に
デスクを置いたという程度で移転という規模ではなかったと思う。
日本郵政の支社が福岡に移るなんてことがウワサにでもあがれば、熊本財界から
の猛反発は必至だし、今後も熊本を拠点とすることで安泰だろうね。

>>47
新幹線が福岡で止まっていた間に
熊本は福岡との差を広げられた
今後、差が縮まることを期待する

>>49
宇城市でも場所によっては聞くことが可能です。たまに聞いています。

郵政の九州支社の動向についてはこんな感じ。

↓2005年
営業拠点を熊本から福岡に　郵政公社九州支社
日本郵政公社九州支社（熊本市）が、郵便事業の営業部門を担当する郵便営業課を５日から福岡市に移転することが３日、分かった。
九州電力など九州を代表する企業の本社や大手企業の支社が集中する福岡での営業強化が狙いで、支社長や郵便事業部長も常勤する。
同支社によると、支社長室や郵便営業課は福岡中央郵便局（福岡市中央区）内に開設され、職員１０人以上が配置される。
郵政３事業のうち、貯金事業と保険事業は同支社に残り、郵便事業の管理、輸送部門も引き続き熊本が拠点となるという。
２００４年度の九州の引き受け郵便物のうち、福岡県は約５割のシェアを占めるうえ、民間の宅配業者との競争も激化している。
同支社は「営業強化にはトップセールスが必要で、支社長も福岡に常勤するが、移るのはあくまで郵便事業の営業部門だけだ」と説明している。

>>53
観光その他の分野でも、終点が鹿児島まで南下したのは重大なことだと思う。
人口の多い熊本が、山陽以東との交流に際して博多を介さず直接的に結びつけるという
現実は、今後の熊本に有利に働く。

あと、九州は肉関係・魚介類・野菜・果物いずれも西日本有数の供給源で、
震災や原発事故以降特に大都市圏で九州産の食材は需要が高まっている。
熊本だったら、スイカや蜜柑がピカ一だな。
その方面でも九州の果たすべき役割は大きい。

>>55続き
↓2007年
郵便事業中核を熊本回帰　郵政九州支社

日本郵政公社九州支社（熊本市）が営業強化のため、福岡中央郵便局（福岡市）にいったん移した
郵便事業部の中核要員を、同支社内に戻したことが三日、分かった。 計画通りの売り上げ増になった半面、
支社との連絡が電話や電子メールになって意思疎通が十分できず、“熊本回帰”になったという。
営業課長をはじめ、「企画宣伝」「中小口」「販売促進」の三係の計十人余が六月二十五日付で戻った。
福岡中央局には郵便事業部長と「法人営業係」が残った。
支社によると、二〇〇五年九月からの福岡中央への部隊シフトで百貨店との大口取引も獲得。
この二年間弱で「福岡での営業基盤づくりが一区切りついた」。
ただ、この間の管内を統括する支社管理部門との連絡は電話や電子メールが中心で、情報共有が必要な
企画やサービスの品質管理に一部支障が生じ、見直しを迫られた。
支社は「郵便事業会社の九州支社が熊本市に置かれることも考え、再構築した」と言っている。
営業課とともに、当時の支社長も〇五年に福岡市に宿舎を移し福岡中央局に常勤したが、〇六年四月就任した栗田純一支社長は熊本市に常勤している。

もし山陽新幹線の終点が博多駅ではなく熊本駅だったらどげんなとったやろか？

>>58
それどこの方言？熊本弁じゃないね

長野は東京に吸収、金沢は名古屋に吸収
熊本は福岡へ移転。

単純にこうなっていくと思うが、どうだろう？

>>60
何の話が？

>>61郵政関連だよ。

>>60
そうなるかなあと思っていたらすぐに熊本に戻ってきたから拍子抜けって感じだったなｗ
逆に熊本に全国郵政職員の人事経理総合集約センターもできたし逆に機能アップしてしまった。

いやいやそんな近視眼的な見方じゃなくて、
５年後、１０年後に単純にどうなっていくかってことだよ。

>>64
むしろ逆じゃないかな・・・九州の場合はもう福岡じゃなくていいと思う

>>65
福岡じゃなくていいと、君が思っても
みんな企業の支社支店は福岡にできるよね。
NTTもNHKも移転した。金融なんかもろに集約が集約を産む業種。
５年後１０年後を考えると、福岡に移転してる可能性は高いと思うんだよね。

郵政関連ってあんまりうまく行ってないみたいだし、色々と変化はあるだろうな。

まぁもう福岡に行ったり熊本に帰ったりの状況から7,8年たってるし
「近視眼」というほどの時間でもないと思うが。
20年、30年後はさすがに知らんｗ

ちなみにNTTも別に単純に熊本から福岡へ拠点移転したわけではなく、
NTT改変の中で九州支社自体が廃止されて、その後も集約離合を繰り返しただけだから
案外、民営化したものも含めて官公庁や公社絡みは熊本を大事にしてるんだよね。
露骨に福岡に拠点移転したのは上記のNHKくらいなもんだよ。

NTTは2008年に、中九州、南九州、沖縄は福岡に吸収されたんだね。

ニュースセブンの武田アナウンサー、熊本放送局から東京本局へ。鈴木健二アナウンサーも熊本放送局が蹴りだし。
他にも数人。
熊本放送局からスタートしたアナウンサーは栄転多いww

>>59
どげんなとったやろか・・・博多弁じゃないかな

>>18>>21>>40>>58は全部福岡人のレスということか

>>70
NHK本局の社員は一度地方に飛ばして経験積ませて
再度戻して昇進させるわけですが…
有名ですよ？知らないの？

>>73は>>70の批判になってないよねｗ

>>71
レス追う限りだと福岡人とは違う気がするけど。
むしろ熊本の出先や郵政の拠点を消したがる人たちのほうがｗ

山陽・九州新幹線が昭和50年に熊本まで来ていたなら、その後バブル期も挟むことだし、
福岡ほどにはならなくても、駅前とか繁華街にもそれなりに中央資本が入ってきて
今よりもいろいろと発展していたかもしれんね。

>>73
NHK熊本に在籍していた人がその後東京で活躍するパターンは少なからずあるね。
去年の平日おはよう日本のスポーツ担当とか土日司会担当の女性アナウンサーとか。
まぁ他の局もそこそこいるとは思うんだけどね。

66 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 13:42:41.78 ID:ldNJPWOnO
いつの世も〜
肥後を卑下する
薩摩かな〆
by火の国熊雄

68 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 13:52:21.35 ID:5k5DGGhV0
んで、鹿児島のことが気になって仕方がない熊が山から降りてきて単発で吠えているというわけですねｗ>>66


みっともなーいｗ（ｸｽｸｽ

>>76
荒らしたいの？
こんなの相手にすんなww

>>57
いつの間に熊本回帰しとったん？

ＮＨＫ新ビルの階数云々はともかく、何か１つでも進むことは良いこと。
駅周辺が遅れる分、花畑と桜町には頑張ってほしい。

大分のサル真似wwで満足wwww

>40 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 09:09:45.81 ID:rHAjywXHO
>元々は九州沖縄を統括するほどの放送局だったのに…
>せめて放送局３階＋ホテル１２階とかにして欲しい

>>79
オフィス系の事業所が弱いからね。普通の県庁所在地レベルだ。
オフィスが多いと、交通ターミナルへの投資はやりやすくなる。商業の出店も進む。
熊本の最重点施策は、企業誘致推進だとつくづく思う。

×熊本の最重点施策は、企業誘致推進
○熊本の最重点施策は、地場企業成長促進

ホント余所に頼るしか能がないのか

>>73
そうだろうな。
武田アナは阿蘇出身だから地元で修行だったのだな。

>>82

防衛の邪魔なんだよ。

>>75
> 山陽・九州新幹線が昭和50年に熊本まで来ていたなら、その後バブル期も挟むことだし、
> 福岡ほどにはならなくても、駅前とか繁華街にもそれなりに中央資本が入ってきて
> 今よりもいろいろと発展していたかもしれんね。

そうかもしれないけど、きっと今頃はバブルの後遺症でもっと悲惨になってると思う
日本中が成長軸を失ってる中で、九州新幹線開業で観光需要が着実に伸び
九州州都を見据えて、本州の資本が本気で入ってこようとしている今のほうが
熊本にとっては、大きな発展のチャンスだと思う

福岡は、正直言って今が成長の限界みたいな状況になってるし、関西から
観光需要を取り込む力は、鹿児島、熊本に比べると弱い

しかし熊本には、福岡を超える成長のチャンスが生まれ始めてる
結果オーライだけど、昭和50年に発展しなかったことが、今後50年先見据えると
熊本にとってはラッキーだったといえる状況になりつつあると思う

これマジで言ってるの？ｗ

なかなかのプラス思考でいいんじゃないかな

今、
福岡＞＞＞他

山陽が熊本止まりだったら
福岡＞熊本＞他

こんな感じだっただろうね。
>>85とか熊本マンセーすぎて、もう何も見えてなさそうｗ

確かに熊本は福岡より発展する余地がたくさんあると思う。州都になれば尚更！！

まあ、戦後一貫して、２次産業＞１次産業だったのが逆転とまではいわなくても、１次産業の成長性が
伸びれば、熊本の優位性は出てくると思う。
実際、熊本はトマトの生産第一位だけど、最近は多種・多様なトマトが店頭に出てくるなど、従来の
価格競争一辺倒では、なくなってるし、民主党の政策もあって農業所得も昨年は17％も増加してる。

あとは観光で海外観光客の誘致を計ることだな。
地理的にも九州の中央にあるのは、旅行プランに組み込まれる可能性が高くなる。
熊本城、天草のイルカウォッチング、阿蘇の景観と温泉は外国人に対するコンテンツとして有望だろう。

その点ではＨＩＳが九州産交を子会社化するのは、チャンスだろう。誘客力がハンパないし、
ハウステンボスとセットで、熊本の色んなプランを売り込んでもらえば良い。

今後、外貨を稼ぐ意味で、付加価値の高い農業と観光は重要になってくると思う
熊本はこの強みを十分生かして欲しい
人口減少で国内の需要は頭打ちだから、東京や福岡みたいな”管理職”は発展しづらいだろう

ソウル線　外国人利用落ち込む
東日本大震災の直後から秋頃まで韓国からの観光客の数が、大幅に減少したことが原因とみられています。

http://www3.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5003013451.html

>>91
そう、国内需要はこれからどんどん落ちていく
すると当たり前だが、企業は利益を求めてパイの大きい拠点都市へとさらに集約していく
現実は全く逆ですよ？

>>93
で、どうする熊本人?


偽くまモン「しろモン現る？」
くまモンを「商品のデザインに使いたい」という県への申請件数もうなぎのぼりで
おととし１２月から今年３月までの１年３か月間の申請件数は３９８３件だったのに対し、
今年は４月と５月の２か月間だけで９０３件。
関東や関西の大手メーカーからも商品化の話が出ているということです。
そういった中で明らかになった中国での「偽くまモン」県では、
今回のような問題の発生を事前に想定していて、現在、中国や韓国などで「くまモン」という商標を現地の言葉などで登録する手続きを進めているということです。
また、著作権についても、今後早急に文化庁に対して届け出を行い証明書の発行を受けて、今後も予想される同じ様な問題に備えることにしています。

>>93
そういう発想ではもうダメだよ
国内だけを相手に商売してても伸びない、観光でも農業でも世界を相手にしなきゃ
製造業もそうだ。
東京や福岡に何か付加価値を生み出して、海外に売れるものがあるか？

>>93
＞＞企業は利益を求めてパイの大きい拠点都市へとさらに集約していく

そういうパイを奪い合う話じゃなくて、農業と観光は新たな富の創造。
違いがわかるかな？

富の創造？
日本の需要が減れば、真っ先にその2つは減っていくわけだが
その2つで内需の減少をを賄えるほどがっぽり稼げるとでも思ってんの？

富の創造？
日本の需要が減れば、真っ先にその2つは減っていくわけだが
その2つで内需の減少を賄えるほどがっぽり外資を稼げるとでも思ってんの？

>>93

ＨＩＳはアジア、特に中国の観光需要の無限の可能性を考えて、九州に目をつけたんだろうね
特に熊本の観光資源はアジア受けが良かったからね。

でも、ソウル線が３便しかない。

なんだが、ラッキーなことに佐賀や福岡、鹿児島もあるし自力以外もけっこう見込める
熊本だけでなく九州全体を考えて、その中心に熊本がある

>>97
わからん奴だな・・・
需要が減っても、農業も観光も海外で勝負できるんだよ？
なんで、国内しか見ないんだ。
がっぽり稼ぐとかじゃなく、相対的にそこを狙うのが優位に立てる。

まあ、四国中国地区よりは外国からの窓口がいっぱいあるし
熊本のポテンシャルは高いよな

>>101
出入り口ではなく目的地なww

http://www.his.co.jp/
http://www.his.co.jp/material/pdf/kokoku_20120614.pdf
http://www.sawada-holdings.co.jp/
http://www.sawada-holdings.co.jp/doc/shdpress2012-05-22-01.pdf

>>101
だから福岡に降りようが、長崎に船でこようが、九州旅行というプランにおいては
熊本が組み込まれる確率は高いと言ってるんだが・・・

理解する気がない？

佐賀なんかＬＣＣが誘致できたから、熊本の観光資源を活用して、どんどん呼び込んでるらしいぞ
どうりで最近、佐賀の祐徳バスとかが増えた、お互いウインウインでいいね

農産物の輸出品で稼いでそれを主産業にするのって結構大変な気がするけど…
相当、高付加価値なものじゃないと、空輸してまで、しかも、円高で利益出せる品目か。

>>107
佐賀県様ありがとう

確かに祐徳バスと堀川バスの大型観光バスよく見かける様になったな…。
あと、昭和バスとか西鉄観光バスも。

>>93
そうそう。ルネサスにしても熊本の子会社は解体されて、
間接部門はみんな本社がやるだろうね。

佐賀から熊本城とか行ったことあるけどとても都会とは思えない。
九州南部ってあらゆる面でそんしてると思う。

佐賀も田舎だけどね〜

熊本は別に都会を目指している分けではありません。

>>112
その前に熊本は九州南部ではない。

>>111
一日中、なんでそこまで必死なん？

>>115
いやいや、朝の５時からここにいる君に言われてもｗ

>>1
乙
さすがたまみ

>>115
まぁ、熊本の郵政拠点なくなれレクサスなくなれといい続けてるあたり
熊本の優位点を叩き潰したい一心なんでしょうｗ

レクサスなくなれ？
んっ？なんのこっちゃ？

>>119
ごめん、ルネサス>>111 ｗ

レクサスのホームページさっきまで見てたんで間違えたｗ

で、実際ルネサスはどうなのよ？

今回は熊本の工場は大丈夫って話だけど、
まぁ会社経営や社会情勢がこんな状況だからどうなるかはわからんね。

熊本駅にしても繁華街にしてもこの頃、人多いなあ

おまえら無邪気に雑談してるが
>>1に乙の一言でも言ったか？

次はマジで立たんぜ

>>107
何かの記事で見たぞ。
「佐賀県内でお金を落とさず計算外」とか。

すまん、県内で大型二種免許とれる自動車学校はどこ？

>>124
お〜すまん
>>1
新スレ　ありがとう！　次もよろしくね

最近、航空自衛隊の輸送機の離発着多くない?

荷物がヘリコプターだったりする…。

>> ID:aYRV/9UC0
巣に帰って灰神楽でも踊ってろよ

http://hissi.org/read.php/chiri/20120623/YVlSVi85VUMw.html

熊本博物館プラネタリウム
来館200万人突破

>>108
マンゴーは東京では１個２万円で売っている。
世界の富裕層の数は、アジアが一番になったそうだ。
これで十分だろ。

>>111
とにかく熊本の足を引っ張りたいみたいだな。
どんなコンプがあるんだ？

開業効果、関西からの客５４％増　利用者全体は鹿児島がリード
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120623-00000256-mailo-l43

>>134
鹿児島の新幹線キャラ、鹿児島に行けば会えるのかな？
名前忘れたけど和服着たオッサン。

ｂｊの千葉が新リーグ参加＝熊本の新チームも承認−バスケット男子
ttp://jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2012062300260

ID:khg9D9wJO

田舎つるまんこは今日も一日中２ちゃんで頑張った！

>>126
ジコバル

>>135
マジレスすると
あれは鹿児島のキャラじゃなく福岡(JRQ)のキャラなわけだが

>>Ｂｊの1部には、トヨタ自動車など企業チームとリンク栃木などプロチームが混在するＪＢＬ勢と、ＪＢＬ２（２部）の２チーム、
さらに熊本のＮＰＯ法人が運営する新規設立チームとｂｊの千葉が参加を認められた・・・・

熊本のチームってなんていうチームか誰か知ってる？

熊本駅そばのマンション、グランドパレスの広告が入ってたが、販売戸数１０５戸というと
普通のマンションよりでかいな。
あの辺はまずは人口集積が重要だな。
西区は絶対人口が不足している。

>>140
チーム名はこれから決めるんじゃない？
ttp://kumabaske.blog33.fc2.com/

>>142
サンクス。
ＨＰみた範囲じゃ、メインスポンサーもいないようだけど、良くこれで
参加が認められたなあ・・・・

バスケは組織がしょっちゅう変わるから全然わけわからんね
結局、BJから1チーム旧日本リーグ側に鞍替えしたということか

>>111
聞きかじった間違い情報を吹かんようになｗ

熊本の工場群はルネサスが今後注力していくマイコンの主力生産拠点だから無くならない。
反対に北日本にある家電汎用品の生産工場を整理してこちらの工場に集約する。

本体の間接人員は過剰（特にN系）と言われているので、今回工場の半減と併せて大幅リストラ。

移転するくまもと森都総合病院だが
移転するなら
八王子のこの病院
http://www.jinwakai.jp/
とか郡山の再開発で新築した病院みたいに
下層階に病院、上層階に超高層マンションの
複合型にしたらええ

ホントバカみたいに高層に憧れてるんだなｗ
あ、バカだから高いところが好きなのか

>>142
ロアッソ熊本

熊本 西銀座通り
http://www.youtube.com/watch?v=p91T6aHnw6Y

ルネサス川尻と球磨が残って大津工場は御取り潰しなの？

雨、半端ない…

>>3
自分は言わんのかい

熊本城周遊バス”しろめぐりん”が利用者倍増だって、すごいね

新幹線、運転見合わせ。

>>150
川尻と錦はＮＥＣ系
大津は三菱電機系


弓削に三菱電機熊本工場があったの覚えてる？

http://kumabaske.blog33.fc2.com/

御堂岡啓昭

>>145
錦も大津もマイコン拠点じゃないよ。

http://www.sky.renesas.com/index.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%82%B5%E3%82%B9_%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%BF%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%83%BB%E5%B1%B1%E5%8F%A3

市内を流れる河川が氾濫しそうなレベルだとな。

このスレの企業情報は訴えられてもおかしくないほどいい加減。

大雨情報流してるのＫＫＴだけか

プロサッカーチームに続き、プロバスケットボールチームも始動するの？



しかし、江津湖が海に…

次はいよいよプロ野球かな・・新しい球場が必要だけど

>>158
錦は規模はあまり無いが大津は西条ウエハ工場と並んでマイコン拠点。
米沢・函館も確かにマイコン多少あるが、規模的に大津が圧倒的に多く、
更に”車載向け”マイコンが主流だけに不景気ルネサスにあっても
大津・西条の２工場だけはフル稼働でも生産が追いつかない状態。
だから最近ルネサス内で一目置かれてる、つーか態度もデカイｗ

>>155
弓削の三菱電機熊本工場は大津（当時三菱電機熊本セミコンダクタ）に部門移管で解体。
跡地は薬品使用してた関係上、何年か寝かせる必要があるって聞いたが今はどうなっているか知らん。

もともと三菱系のマイコンが強かったから、親会社がルネサステクノロジ→ルネサスエレクトロニクスになっても、
それ以降の付加価値の高いマイコンはそのまま大津（ルネサス九州セミコンダクタ）・西条に集約された。

まあ九州は水の影響が大きい産業については最適な環境には違いない。
工場が増えたり熊本に集約したりする会社が増えてくれば住民も増えて活性してくる。

熊本拠点のプロチーム参加へ　バスケ新リーグ
http://kumanichi.com/news/local/main/20120624003.shtml

次はプロ野球やな

球団名は熊本HISベアーズ

野球→熊本ゴールデンラークス
バレーボール→フォレストリーヴス熊本
女子サッカー→益城ルネサンス熊本
ハンドボール→オムロン熊本
バトミントン→ルネサス熊本

プロチームができるわけだから、拠点となる体育館が必要だね・・

>>169
バレーボール国際試合開催の実績がある県立体育館じゃね？
上熊本駅からも徒歩圏内だし街中も近い。

県立体育館で十分すぎるね。他のプロチームもあれくらいの会場でやってるし

熊本市立体育館

そうね・・・ここはズバリ！新築して欲しいね
熊本駅周辺か、中心市街地だ　集客間違いなし

>>165
大津じゃなくて川尻の事じゃないの？

>>145といい>>165といい
上から目線でモノ言ってる割には、テンデまとはずれなんだが　苦笑ｗ

そういえば、ルネサス熊本のスエマエは
ロンドンオリンピック出場だったっけ？

マイコンの拠点は
津軽、那珂、西条、高知、山口、熊本川尻な。

那珂工場が震災で駄目なって世界中パニックなったでしょ。
>>165米沢、函館　は後工程。

まぁこればかりはふたを開けてみないとわからないよ。
錦と大津の存亡は際どいよ。

>>170
JBL
http://www.jbl.or.jp/
http://www.jbl.or.jp/arena/?data=kumamoto_01


【参考】
(バトミントン日本リーグ)
http://www.badminton-league.jp/info/kumamoto.html

(Vリーグ)
http://www.vleague.or.jp/location_detail/id=3135

やっと小降りになった東区

ところでテンプレ議論だ

【本文】
人口：737,001人(平成24年5月1日推計)
面積：389.54km2
中心繁華街：上通・下通 ・新市街
市のステータス：政令指定都市(平成24年4月1日移行)

【前スレ】

プロリーグができると、遠征する各自治体で熊本の名前が売れ、知名度向上に
モロに直結するから嬉しい。
当然、スポーツ紙やテレビでも取り上げられるわけで、抜群の宣伝効果だよ。

テンプレ変更に賛成。
現在の煽りっぽいテンプレにはうんざり。

265 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2012/06/24(日) 13:32:25 ID:XtfyStIA IP: softbank220063056001.bbtec.net

>>264
ソースは?

熊本城マラソンも定着しそうだし、スポーツでも熊本の都市力が向上してくるね
経済効果も大きい。

265 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2012/06/24(日) 13:32:25 ID:XtfyStIA IP: softbank220063056001.bbtec.net

>>264
ソースは?

個人的な予想ね。

Ａ　那珂、西条、熊本川尻
Ｂ　函館、米沢、高崎、甲府、滋賀、山口、高知、熊本大津
Ｃ　青森、福井、柳井、大分、熊本錦

既に売却予定　　津軽→富士電気　鶴岡→台湾企業

265 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2012/06/24(日) 13:32:25 ID:XtfyStIA IP: softbank220063056001.bbtec.net

>>264
ソースは?

平成24年5月1日現在の熊本市の推計人口(前月比)

男　性…737,001(+2,640)
女　性…345,246(+1,477)
総　計…391,755(+1,163)
世帯数…308,201(+2,031)

スマン、訂正。


平成24年5月1日現在の熊本市の推計人口(前月比)

男　性…345,246(+1,477)
女　性…391,755(+1,163)
総　計…737,001(+2,640)
世帯数…308,201(+2,031)

利用が急増　熊本城周遊バス「しろめぐりん」
http://kumanichi.com/news/local/main/20120624004.shtml


電鉄バスの「まちめぐりん」は廃止。
九州産交の「もりめぐりん」「みずめぐりん」「そらめぐりん」はどうよ?

>>174
正式には

大津工場＝ルネサス九州セミコンダクタ
http://www.reks.renesas.com/contents/corp/gaiyou.html

川尻工場＝ルネサス セミコンダクタ九州・山口（通称SKY）
http://www.sky.renesas.com/cprofile/index.html

グループが違う。

今期、統合して初めてSKY→九セミ交流人事（本部長級）があって、
オペレーターもSKYのライン見直しで十数名九セミへ出向している。

複数ある拠点工場の中で、九セミと西条事業所が車載向けマイコンで
唯一フル稼働で売り上げ稼いでる。
所謂RM系の工場ラインが生き残ってる。
だからこの工場の社員曰く、今回のルネサスの状況が実感できない・・・。


>>185
もうすぐ拠点場所・工場に経営陣が説明廻りすると聞いたから
そこで聞けると思うが、那珂、西条、SKY、九セミ、は残すと情報あった。
稼働率と生産技術と製品の付加価値が判断と聞いた。
あと残る工場の情報はまだ。
一説によると旧Ｍ系の工場は整理NGらしい。
でも高知はダメだろうな。

ちなみにルネサスは２ちゃんの関連スレの削除依頼出してるけど、
俺も特定されたらアウトだなｗ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1340252679/

ロアッソ熊本アウェー試合中、頑張って！

九州と九州山口が違うってことくらいわかるがな　笑

九州山口で４工場あるわけだ
それらが全部安泰ではないよ。

旧Ｍ系　と言っても熊本大津、西条、高知しかないわけだし。

まぁ来月決まるって話だからね。

http://todo-ran.com/t/kiji/12090
これを見ると、やはり北陸はすごいね。

２点感じるのは、教育が豊かさにつながるということ。
そして勉強でもスポーツでも、何かに猛烈に打ち込むには、その目的や目標の設定が不可欠だろうということだ。

県の教育関係者には、九州をリードする、グローバル人材を育てるという明快な目標を打ち立て、共有してほしいものだ。
熊本のその意気込みが日本全国に伝われば、県内への投資にも波及すると期待する。

>>187-188
新テンプレ関係？

>>191
勝ったね

ところで熊本市電の模型って売ってあったっけ？

熊本市電の模型最高よ｡｡｡

>>192
M系の工場は今回の増資に対する親会社の態度の影響で残す事が決定している。（高知除く）
主軸の自動車用マイコンだけが市況繁栄してるということもあるけど。

面白くないのはH系、ここ一年で生産方式を変えられ今は帰休状態でマイコン工場以外はリストラ対象。

他に12インチ主体じゃない前工程も整理対象で、後工程では残す決定済みの北セミ米沢と九セミ以外はまだ流動的。

間接部門の大幅な移動も決定してるけど来月の皆の反応や如何に。

というかアレ聞いたら退職する人間がバタバタ出てきそう。

もうすぐ噂で伝わってくると思う。

通りすがりが失礼します

>>190>>196
アンタRM系の人間か？
こんなところでそんな情報晒すなや！
去年那珂で内部情報を匿名で書き込んで特定されて干されたバカ知っとるやろが！

便所の落書きとはいえ、田舎の名誉のために失業するなら、彼も本望だろｗ

どうでもいい

今日の繁華街も人多かったね。

熊本ってほとんど平野だと思ってたけど、本当に盆地なんだな。
江津〜健軍のあたりとか本当に低いのか？大雨になると、けっこう道路水没してるよな。
水深が膝丈超えたときはどうしようかと思ったわ。

>>201
熊本市は盆地内の都市ではないよ？
単に、下水道や河川の排水能力のオーバーフローだと思うけど・・

>>202
だとすると、よほどインフラ規格がしょぼいのか？
新幹線から見えるところだけビル建てて自慢して、住宅街が沈んでりゃ北朝鮮のハリボテ都市と同じムジナ。

通町筋の裏の方とかは小高くなってるよな。あの辺は白川の自然堤防になってるんだろうな。
城下町の中心があのあたりだったのは、計算があったんだろう。

二本木電停のところにサーパスと第一交通のマンションモデルルームが仲良く建設中ですね。

>>203
インフラ規格も何も、記録的豪雨で九州各地で道路寸断の被害が出る中、道路冠水を目撃したくらいでそこまでいうか？
東京なんか、短時間豪雨で床上浸水とかも起こってるのだが・・・・

こんな雨降るんやったら地下鉄もクソもないやん

御堂岡啓昭

>>203
地下水が豊富ということは、それだけ水はけが悪いってことだろ

は？

>>208
一言言っていい？

キミ、頭悪いね

>>208 水捌けが悪いと染み込まないし表面を流れますが？…
？

>>211
ええっと、大雨時の排水なんか地面に染みこむ効果なんか
ほとんど期待しちゃいけないんだがｗｗｗ

>>179
賛成！

新しい都市開発情報はありませんか？

マンションならあるけど？

オフィスビル計画とかないのかな？

>>216
無い、つーか今でも余っている

地域安全ニュース　高額被害の万引事件が発生！
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/asp/kiji_detail.asp?Topics=1&ID=11784&LS=224

熊本城マラソン　開催のたび成長する大会に
http://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20120625001.shtml

http://www.youtube.com/watch?v=R_ZhVH03COI&feature=related

>>214
ＨＩＳがそろそろ、桜町市街地再開発計画を、ぶちあげると思います。
この内容には期待してます。
ＨＩＳによる九州産交子会社化もこの再開発をスムーズに進めるためでしょう。

あとは大江のゆめタウンがあの広大な土地をどう開発するのか・・・これも、半年も経てば
計画発表があるでしょう。

肥薩おれんじ鉄道の黒字化オメ。
補助金漬けとはいえ、まずは黒字化が安定化への第一歩。

駅前の再開発もあと６年続くし、熊本の街はどう変わるんだろうか・・・
巨大再開発のラッシュで、郊外モールの１〜２ヶ所は飛ぶ可能性が高いな

水ｳﾏｰ

http://www.youtube.com/watch?v=OYHoPw--zoQ

大江の計画、かなり期待してるんだけど、どうなるのかな。
ふつうのゆめタウンなら飽和状態だし、つまらなさすぎる。
映画館も、ダイエーが近すぎるて、不要。

個人的には、ポケモンセンターとキッザニアがきてくれると
うれしいんだけど。

必見!
http://www.nhk.or.jp/hakkenden/

今日も懲りずに田舎妄想かよｗ

nttが九州支社跡地に、県民百貨店向けビル建てないかな

HISは巨額の投資を思いっきりリターンしたいだろうから、そうとうチカラの入った
プランを準備してくると思う。本業とのシナジーで九州各地から人・モノ・金を呼び
よせるワクワクしたものになるのは間違いない。
HISの指揮系統も一本化したわけだし、一気に進むんじゃないかな。

>>225
大江は、病院＋マンション＋商業施設だろうと思う。
あれだけの敷地を有効活用し、かつはませんのゆめタウンとモロにぶつからないとしたら
病院とマンションで半分。商業施設も、食品だけイズミでやって、あとは商業テナントビルとかじゃないかな？
現実路線としては・・・・。
まあ、いい意味で期待を裏切ってほしいけど。

キッザニアはやるとすれば、ＨＩＳだろう。
元々、観光客の誘致が本業なんだから、単なる商業施設を造ってもＨＩＳの本業とリンクしないからなあ。

熊本駅前の完成予想図見たけど、ぶっちゃけると熊本駅前≧博多駅前くらいになりそう

>>225
市電電停からも水前寺駅からも離れているため、車からのアクセスとなるが、
幸い、学校や公務員住宅が集まっており、ポテンシャルはある。
ファミリー層のニーズに特化したショッピングゾーンというのが無難なコンセプトではあろう。

>>226
２８日（木）２０：００〜ＮＨＫ仕事ハッケン伝にて、ロアッソ熊本の運営スタッフを、スピードワゴンの
小沢一敬が、体験。
じゃあ、この日はお約束の、都市圏を語るスレで、まったりＴＶを語るということで（笑）

田舎妄想で熊もんの夜は更けていく。

熊もんも老けていく。

ＨＩＳ過去最高益

「桜町再開発は頑張ってお手伝いしたい」

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/306766

>>217
繁華街エリアはあぶれているけど、駅周辺にはオフィスビルがもっとあってもいい。
新幹線開業時のニュース特集で駅周辺にオフィスを置きたいという他県企業からの打診がある、とあったが
現状ではオフィスビルは皆無に近いし。
スクラップアンドビルドで、繁華街にあるオフィスビルを整理して（ホテルでも都市型マンションでも商業施設でもいい）
駅周辺に新しいオフィスを建てたらいいんじゃないかね？

>>225　>>230
むしろ光の森やはませんにとって変わる熊本地区の旗艦店舗にして欲しいんだがな＞ゆめタウン大江

>>231
なる訳ないだろ馬鹿w
被差別○落と川しかないのにwww

博多駅前はオフィスビル群、専門学校、ホテルなんかで埋め尽くされてるからなw

くまをんこ妄想もほどほどに(笑)

熊本駅前も専門学校、予備校、ホテルは多いがなｗ

商業施設の代わりにマンションと一戸建てというのが痛いけどｗ

>>228
ほんとあそこどうすんのかね
というかどうにかならんかね？w

>>237
俺は熊本人じゃない
熊本が好きな福岡人だ

>>237
２行目はかなりマズイよ・・・。
他のBとはちょっと違うからね。

熊本のB関連スレが数年前に急に過疎っただろう。
あれって話によると、アッチの世界にも2ちゃん好きなヲタクさんがおって、
どうやって追跡したのか分からないけどBに詳しく頻繁にレスしてた人が
急にカキコしなくなったとかって聞いた。

できれば今度書き込む時はID変えてたほうがいいと思う。

大江はくまもと森都総合病院が移転する
可能性が高いんだな。マンションも計画するんなら
病院の上層部にしろや

そういえばあそこら辺はＢ地区だったな…
２、３件あった風俗店はまだ健在なの？

>>241
半島系？

え？駅周辺に
サーバスもマンション建てるの？

>>205
要は煽れるネタなら何でも良いんだよ

市役所の前の日本郵便も老朽化してるだろうから
どこか移転したほうがいいんじゃない？
っ隣の駐車場と一緒に再開発したらいいのに

台湾から２５００人来熊ってすごいね・・
このアジアからの観光客の増加は今後も拡大しそう、
熊本は九州観光の拠点になりつつある、ＨＩＳが目をつけたのも納得だ。

台湾から２５００人超来熊へ　航空チャーター便
http://kumanichi.com/news/local/main/20120626002.shtml

>>248
これで喜ぶのもなあ。チャーター便じゃなく定期便が熊本に決まってくれたらいいんだけど。
福岡空港で22年度の外国人入国者数が48万人ぞ？

今日の熊日であつまるくんの社長が、花畑町再開発ビルには、ホールのほか、
スポーツクラブや料理教室なんかがいいんじゃないかと話してるな

なんか残念な感じじゃね？特定の人しか使わないしどこにでも有りそうと言うか…。
あつまるくんの方は産文会館跡だっけ？そんな規模大きくもないか。

昔、香港ドラゴン航空・熊本ー香港の定期チャーター便あったな。

熊本にはキッザニアの話があるんですか？
めちゃくちゃ期待してしまいますね。早く確定して欲しい。

>>250
全コースに県内の宿泊及び観光が盛り込まれてることと、熊本を起点に福岡、長崎、大分と
各方面コースが設定されてることが重要な点。
海外旅行は、４泊、５泊となるから、九州旅行というくくりのプランでは、九州の中央にある熊本市は、
重要な観光・交通拠点となりうる。
今回は、入りが熊本空港、出が北九州空港で固定されてるみたいだから、北九州市もかなり動いたんじゃないか？

あと単にビジネス含む福岡の１年間の空港利用者を出されても全く意味がない。

>>254
実現に向けた話はないです。
願望として出ているだけですよ。

全く意味が無いことはなかろ？2500人は大きな一歩だろうがそれで何かを達成した訳じゃないからな
福岡空港の数字は国際線獲得を目指す上で大きな指針になる。

俺も海外出張じゃ福岡空港使うこと大いけど、アシアナなり大韓航空なりせめて韓国便だけでももう少し増やせたらなと思う

ロイヤルが関東中心に出店しているＣＯＷＢＯＹ家族が、中央区上京塚に６／２９オープン。
九州２店舗目。

カウボーイや保安官の格好をした従業員が、雰囲気を演出する。
どうせなら、カウボーイハットをかぶってのご来店に割引でもすれば面白いのに。。。。

>>257
うん？
チャーター便を利用した旅行プランがなければ、ゼロなんだから一定の達成だろうな。宿泊も伴うようだし。
そこまで卑下する必要はないと思うが。

台湾からチャーターで２，５００人観光で来る・・・という話に対して福岡空港の１年間の外国人客数を出されても
比較対象が違い過ぎるな。
そもそも定期便の話をしてるわけでもないし。

「希少種」減り「外来種」増加 江津湖の動植物 2012年06月26日


熊本市が１５年ぶりに実施した江津湖の自然環境調 査の結果がまとまった。
確認された動植物の種数は１ ９９６年の前回調査とほとんど変わらないが、身近 だったトノサマガエルが確認できないなど、水辺環境 が変化。希少種が姿を消し、外来種が増える傾向が鮮 明になっている。

市は昨年、東海大農学部（南阿蘇村）に調査を業務 委託。
椛田［かばた］聖孝教授が中心となり、江津湖 研究会などの専門家が分野ごとに調査した。

確認された植物は３２８種で、前回の３３０種から ２種減った。
希少植物のミゾコウジュが確認できな かったほか、前回６地点あったヒメバイカモの確認も 今回は２地点のみ。
一方、ボタンウキクサ（ウオーターレタス）やブラジルチド メグサなどの外来種が新たに加わった。

魚類は１６種増えて４９種。オオクチバスなど外来種８種の生息数が増えてい る半面、イチモンジタナゴなど２７種は減少している。

両生類は半減の４種。今回はトノサマガエルを確認できず、ニホンアマガエル も目撃情報１件のみ。
かつて身近にいたカエルが、すっかり姿を消していた。水 田の減少や用水路のコンクリート化などが原因とみられる。

市は調査結果を報告書（Ａ４判、１０８ページ）にまとめた。
江津湖の自然を 紹介する冊子を調査に基づいて本年度中に改訂し、子どもたちの環境教育などに 活用する。

椛田教授は「都市のオアシスである江津湖の生態系をこれ以上悪化させず後世 に引き継ぐのは、今を生きる私たちの責務。
素晴らしさをＰＲする材料や再生に 向けた基礎資料にしてほしい」と話している。（久間孝志）

上海便は鹿児島に
台湾便は鹿児島に

あれ？クマンコｗ

>>261
どうぞ、頑張ってください。
鹿児島空港に降りても鹿児島だけでは、３泊、４泊の観光資源はありませんからね。
熊本にも回してください。
海外客の九州旅行は、九州全体で協力することだと思います。

>>256

ありがとうございます。そうですか、まだ具体化はしてないんですね。
数年前にキッザニアの社長ががっちり◯ンデーに出演された時に「福岡に進出したい」と仰ってたのですが、九州一円の集客を考えるなら熊本が適地ですよね！
実現を祈ります。

キッザニアって日本に何カ所あるの

観光に関してはどこに行くにも熊本中心だからなぁ。
これは圧倒的な強み。
そして、高コストの福岡空港外しが着々と進行してる。

>>248
> 熊本空港から九州入りし、阿蘇や熊本城、菊池渓谷などを訪問後、
> 長崎・ハウステンボスや太宰府などを経て北九州空港から出国

まさに熊本を九州観光のハブと見立てた動きだと思う。
アジアのみならず、海外からの九州観光の起点が熊本となるのは嬉しい限り。

>>259
別に卑下してる訳じゃないよ。チャーター便誘致出来た事は素晴らしいと思う。
でも2500人凄いねってそれで終わらすのはまた違うじゃん。チャーター便の継続でも良いし。
熊本すげえ!って言わなきゃ敵視するの辞めてくれ

次に繋がるかどうかが大事だと思うよ。

熊本(空港)にはもっと高いポテンシャルがあるからな絶対。
みんな言ってるように九州観光の拠点にもなりえるし、
TELや平田機工なんかの装置メーカーも少なくないから海外線の需要はかなり高いはず。

>>265
＞そして、高コストの福岡空港外しが着々と進行してる。

具体的にはどういう事例があるんですか？

>>265
意味不明。
LCCなんかも続々と福岡便を希望しているけど。
国際便は観光だけでは就航できないよ。
まずは、固定のビジネス客の需要が最重要。
それより、新幹線で博多〜福岡空港〜海外へ。常識だろう。

>>270
どうでも良いけどそこは高速バス使って福岡空港直行の方が多いんじゃね？
セレブはどうか知らんがｗ

>>270
「観光に関しては」この文字が読めないのか？

LCC、ビジネス客とか関係ないこと言い出すお前が意味不明。
実際、>>249は外されてるだろ

>>272
「着々と」って言うくらいだから、他にも「福岡外し」が起きてるんですよね？
まさか>>249の１つだけでそう言ってるんじゃないですよね？

復興空港側がチャーター便運航を熊本に打診した。残念ながら福岡は候補外。
そして、全コースに熊本県内での観光や宿泊が組み込まれている。なぜか？観光資源の豊富さだよ。
阿蘇、熊本城、菊池渓谷など、熊本の豊かな自然と水、それに風情溢れる城下町を強くPRできる好機なんだよ。
残念ながら福岡は太宰府でお参りするくらいしか観光要素がない。30分弱の滞在でバイバイ、よそへ移動。

福岡空港
ソウル６３便　台北２８便　上海２１便　釜山２１便　北京１５便　香港１４便　
大連１１便　ホノルル１１便武漢７便　青島７便　バンコク７便　グァム７便　
マニラ５便　シンガポール５便　天津４便　広州３便　チェジュ３便　瀋陽３便　
ホーチミン２便　ハノイ２便

熊本空港
ソウル３便

福岡は買い物客で熊本からストローするはずが全くなし。
観光では福岡はストローされる側に追いやられてる。

>>275
福岡空港って昔、ロンドン便とかスリランカとかいっぱいあったけど、随分減ったなぁ
今や北米、欧州、オセアニア路線ゼロか

もともと大都市(福岡など)には台湾便が当たり前にあって
昨年末の台湾オープンスカイでチャイナエアのような大手エアラインが、一気にめぼしい地方都市(鹿児島など)にまで路線を拡大した
そして隙間市場を狙って今回のような後発の中小エアラインが可能性を探ってるわけね

>>274
定期便があるのに、チャーター便を出す意味がないじゃんｗ

本当に「熊本空港」にポテンシャルがあれば、オープンスカイ後の今春真っ先に定期便を開設してるだろうに
定期便が宮崎、鹿児島と来て、その次ぐらいでようやく熊本のマーケットを模索してる段階

定期便は、福岡空港が九州内の地位を確保してるわけだから、いまさらそこで勝負してもしょうがない。
それよりも、熊本が知恵を絞るべきは、どこに降りてこようが、熊本に観光客を引っ張るという発想だろう。

その点では、九州の真ん中にあり、国立公園が２つある熊本は、どの空港から海外旅行客が入ろうが、
旅行プランに入れ込みやすいという優位性がある。
今回の台湾の２，５００人の観光もプランのたてやすさをアピールできる大きな実績になるだろう。

これまで以上にアジアにおいて観光宣伝を行いつつ、ＪＲ九州の阿蘇・天草へ延びる観光特急や
イルカウォッチングやトロッコ列車など、景観や温泉以外に提案していくことが大事だと思う。

このクルーズ船の観光客も熊本に来て欲しいね。


＞３５００人余りの旅客を乗せ、日本の福岡に向かう。
http://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/120621/mcb1206210503012-s.htm

こん茶色か塊はなんね？
チョコレートていうとね？西洋ん品ね？土じゃなかと？
あみゃーかおるのすっとね？食べるっとね？あ、食べるっと？
さしより一つもらうけんね？ば！うまか！だごうまかばい！！
え？くるっと？高かろ？ちょｗｗこれｗｗいいと？ｗｗｗｗ

熊本にヨドバシカメラ誘致できんかな？

>>280
いや実際熊本から福岡空港経由で頻繁にアジア出張行ってる層が存在するからね。
ソウル便毎日2往復でいいから欲しいわ。今のちょろっと飛んでるアシアナのダイヤくらいじゃ使いもんにならん。

>>262
＞鹿児島だけでは、３泊、４泊の観光資源はありませんからね。

熊本もねえよ。

>>263
熊本よりは福岡の方がマシだよな。
福岡も集客できているわけでは無いけど熊本よりは多い。

>>271
熊本市からはちょっと厳しい
途中の山鹿や植木南関あたりだと多いかもしれん。

>>276
デタラメ書いたらいかんよ。
＞ロンドン便とかスリランカとか「いっぱいあったけど」

ロンドン便・欧州便はあったことはない。
北米はポートランドがあったけど、やはりロサンジェルスかサンフランシスコでないと需要が足りない。
スリランカはあったけどなくなったのは事実。
いっぱいあったとは？具体的に説明を求める。

路線の新設、廃止、休止は航空業界の常識。
福岡空港は滑走路処理能力が限界に近く、新規参入は厳しい状況。
滑走路増設が完成すれば能力アップするから
熊本空港は滑走路がガラガラなのにどうして路線が増えんと？

家電量販５位のビックカメラは２６日付で、同６位コジマの株式の５０・０６％を取得し、子会社化したと発表した。

　両社は今後、ポイントサービスを共通化するほか、仕入れルートや売り場作りのノウハウも共有し、首位のヤマダ電機を追撃する。

　コジマの筆頭株主で創業家出身の小島章利会長の持ち株比率は、１２・２６％から６・１２％へと半減した。小島会長は２８日付で退任し、コジマの相談役に退く

熊本にビッグカメラ来ないかも？

ここは全員福岡人？

ヨドバシカメラマルチメディア熊本

熊本は独自で路線を誘致することも必要だが、他の空港を利用した観光客が
必ず回遊する場所としての地位を確立することが重要で、そういう地理的ポジションだ
すでに佐賀空港で実績が出てるように、他人のフンドシでおいしい所だけもっていければいいね

2012年6月1日 推計人口（前月比、前年同月比）

熊本県　1,807,662人 （−374、−4,566）

熊本市　737,211人 （＋210、＋2006）

2012年6月1日 推計人口 （前月比、前年同月比）

宇土市　37,399人 （−35、−236）
宇城市　61 102人 （−44、−366）
合志市　56,282人 （＋58、＋757）
大津町　32,222人 （−11、＋560）
菊陽町　38,928人 （＋4、＋738）
嘉島町　8,770人 （＋28、＋46）
益城町　32,939人 （＋27、＋96）

http://www.pref.kumamoto.jp/site/statistics/h24jinko-m.html

2012年6月1日 推計人口 （前月比、前年同月比）

美里町　11,065人 （−29、−226）
玉東町　5,493人 （−8、−30）
西原村　6865人 （＋16、＋47）
御船町　17,643人 （−6、−72）
甲佐町　11,135人 （＋7、＋13）
山都町　16,271人（−23、−440）

札幌市　1,927,507人
熊本県　1,807,662人

熊本は札幌をバカにしてはいけない

実際熊本市の人口密度も札幌市と大して変わらない

なにかの店に進出して欲しいって他人頼みだよね〜
地場の産業を進行しようって方向に行かないのは残念。

2012年6月1日 推計人口 （前月比）

熊本市中央区　185,148人 （＋83）
熊本市東区　189,062人 （＋103）
熊本市西区　93,362人 （−43）
熊本市南区　124,037人 （＋115）
熊本市北区　145,602人 （−48）

>>298
中央、東、南＝人口増、西、北＝人口減
この構図は、当面変わりそうもないな。

南ははません沿いの宅地造成が目白押しだから、人口増必至だな・・・・

「イタリアンレストランが好調」　九州産交ランドマーク 嶋津正則社長
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14200&PageType=list

>>298
ただ西も今後増える要素は多いよ熊本港線沿いも宅地造成がすごい

>>286
熊本1泊
阿蘇1泊
天草1泊
人吉1泊

中国南方航空、熊本に就航?

この秋、八代港に大型クルーズ船入港ではなかった?

>>262
ウチの叔母のプラン
中部国際空港→鹿児島空港→知覧指宿(1泊)
指宿→鹿児島→屋久島(1泊)
屋久島→鹿児島→霧島(1泊)
霧島→鹿児島空港(帰省)

>>286
>>302
追加で玉名or平山温泉１拍
黒川温泉1拍

熊本を満喫したいなら、いくらでもルートは組めるよ
よく調べていくとほんとすごいわ・・

>>287
90年代前半頃はロンドン便あったよ、ブリティッシュエアが飛んでた
ただ滑走路が短いからどこか経由してたはず

>>262
ちと恥ずかしいぞ君は
観光資源って何ぞや？
観光なんて人それぞれの楽しみ方があるだろ？
君が熊本人なら俺は恥ずかしい

>>302
阪急交通社のツアーだと、平戸１泊、長崎１泊、天草１泊みたいだね
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_hei=90&p_course_id=74000X

あまりに人気で、関西では高齢層に夫婦２人で１６万になってるらしい
熊本か阿蘇宿泊を入れて、４泊５日にはならないもんだろうか

235 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 10:51:50.15 ID:S3sBVsQF0
アニメと観光といえば、放射能で首都圏から関西に逃げてきた富裕層に
九州新幹線での九州観光が大人気らしいな

首都圏住まい、とくに中部、東北出身者にとって九州というのは非常に遠い土地だから
今まで行ってみたいという気も起きなかったったのが、関西に逃げてきて九州新幹線や
鹿児島、熊本の観光情報がどんどん入ってくると行ってきたいという気になったのか
関西地盤の阪急交通社みたいなお金を持ってる５０代、６０代向けの
ゆっくり、のんびり、リッチな旅行企画が去年から大当たりしはじめたらしい

今、深夜関テレでやってる佐世保舞台の坂道のアポロンというアニメがあるらしく
時代設定がリタイア世代がちょうど子どもの時を過ごした６０年代で
子どもからすすめられて見てはまった層への佐世保の九十九島旅行も
問い合わせが増えて企画が組まれはじめてると聞いた

このご時勢に夫婦二人３泊４日の九州新幹線とゆっくり旅で太宰府、平戸、九十九島
天草、イルカの１６万円旅行が新聞の全面広告で十分に応募があるのが今の関西

熊本の市中の人出がすごく増えてきてるのも、関西からの旅行者が増えてきてるから
ゴールデンウィーク中の霧島・指宿のホテルがすべて満室だったというのもおそらく本当

それに比べて埼玉の壮大な計画はどれだけ稼げるんだ？
外人のオタクがそれほどお金を落とすようには到底思えないんだが

キッザニアくまんこ
ヨドバシカメラマルチメディアくまんこ
アソくまんこ空港国際線

田舎妄想恥ずかしｗ

>>287
ウザい。消えてくれ

>>298
西・南・北の増減はちょっと意外だね

シンプソンズムービー
チャイナシンドロームやら核に関する言葉等々
いろんな単語ばらまかれていたんだよねえ

知っているフリ得意さん。

あそこ臭い空港

あと20年は人口が増えるといいなぁ
最終的には100万都市
しかし、県人口が減ってるからなぁ

田舎妄想恥ずかしｗ

>>286
> ＞鹿児島だけでは、３泊、４泊の観光資源はありませんからね。
>
> 熊本もねえよ。
>

可哀想に・・・煽りたい気持ちは分かるが他所よりは可能性があることぐらい素直に認める勇気も欲しいねえ

>>308
海外からの観光客というのは、ある程度名の知れた代表的な観光地を広域的に回る物だよ。
１県で３・４泊とかさせるのは難しいよ。
だから九州各地での協力体制が必要。

阿蘇の高原コテージは良かった。

>熊本が都会（笑）
無理するなって、田舎を誇れって、

本気で言ってるの？頭イカれてるの？
って馬鹿にされちゃうよ？
正直、君たち、富山よりレベル低いよ。

２０１１ブラジルシンドローム

>>317
無いね。
強いて３・４泊出来る所といえば北海道ぐらいだな。

新幹線の博多〜熊本は新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田、新玉名は10両、熊本は16両対応可能な様に敷地と路盤が設計されているよ。

熊本空港の滑走路は3500ﾒｰﾄﾙ迄延長可能な敷地が確保されてる。

>>323
１６両対応可能のソースは？

今までの新幹線の例だと熊本が１６両対応なら、
その間の駅もすべて１６両対応なはずだが。

滑走路は飛行機の技術革新で3000mで充分な時代になったからねぇ。

やはりライバルは岡山だな。
マクドナルド
2011/2/17現在店舗数
東京都 445
大阪府 275
神奈川県 253
埼玉県 205
愛知県 199
千葉県 169
兵庫県 150
福岡県 118
北海道 101
静岡県 101
京都府 89
茨城県 88
栃木県 55
岐阜県 53
三重県 52
滋賀県 52
宮城県 52
長野県 50
広島県 50
群馬県 48
新潟県 45
奈良県 42
沖縄県 41
福島県 39
熊本県 37
愛媛県 35
岡山県 35
石川県 28
富山県 27
山梨県 26
青森県 25
香川県 24
鹿児島県 24
山口県 24
長崎県 24
和歌山県 23
大分県 23
福井県 22
山形県 20
岩手県 19
宮崎県 17
徳島県 17
秋田県 16
佐賀県 16
鳥取県 11
高知県 11

地元資本はいらん。
それよりもビックカメラや
ヨドバシカメラを誘致することが大事

>>322
あってもおかしくはない観光地は点在してるけどね。
ただ>>302でもツアーは一気に2泊で廻されるけど、
俺は３泊要したｗ
熊本空港→阿蘇→熊本市1泊→天草1泊→人吉1泊
後半は殆んど移動時間だったがｗ

>>324

通勤・出張ラッシュの午前中・夕方でも空席あるし、日中は６両編成が普通に走ってる。
ようは需要レベルで現在のプラットホームになった。
あと、この前の豪雨の際、さくらが新大牟田や新玉名に緊急停車したけど、そうゆう
突発的な停車を少しでも考慮するアタマがあるのなら、仮に１６両対応にするとしても
全駅を１６両対応にするのが普通。

それより、新幹線口と白川口とをつなぐ通路の白川口側エスカレーターだけど、豪雨の
際は決まって止まるよね。もう６年くらいこの状況続くのか？年配で荷物多い人たちは
エレベーターまで戻るハメになって不便そうだったなぁ。

>>324
熊本は路盤は16両対応で合ってる。
鹿児島は現状対応してない。今度延長方向にビルを建てるから、厳しくなるけどな。
仮に16両乗り入れ化しても、停車駅は博多、熊本、鹿児島中央の3駅しか想定してないって話だったはず。
もっとも列車の方が九州新幹線の規格に対応してないし、需要もないから当分はありえないよ。
当分というか永遠にない気がする。

西とQで九州乗り入れ対応の16両編成（次世代形式はN700Aだっけ？）作ればいいんじゃない？
東海は車両は用意しないだろうけど残り2社で数編成建造すればいい。

ホント見栄だけは一著前に張るんだな熊本人は

279 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 sage 2012/06/26(火) 20:04:38.34 ID:MpVkYssf0
6月1日

前年同月比
福岡市　1,489,142人（+13897）
仙台市　1,057,659人（+13341）
川崎市　1,437,266人（+6999）
大阪市　2,676,023人（+6918）
埼玉市　1,242,418人（+6194）
横浜市　3,697,894人（+5456）
熊本市　*,737,211人（+2006）
名古屋　2,266,475人（+1823）
千葉市　*,963,127人（-69）
京都市　1,473,236人（-273）
神戸市　1,543,951人（-554）


前月比
仙台市　1,057,659人（+1889）
横浜市　3,697,894人（+1475）
名古屋　2,268,298人（+1250）
福岡市　1,489,142人（+1170）
大阪市　2,676,023人（+1117）
川崎市　1,437,266人（+898）
札幌市　1,927,507人（+697）
熊本市　*,737,211人（+210）
千葉市　*,963,127人（+80）
神戸市　1,543,951人（-169）
京都市　1,473,236人（-420）

>>331
見栄というか背伸びしないと周囲が付いてこない県民性なので

>>326
ミニ福岡でも目指してるんですか？

駅前=電気屋の構図は首都圏や大都市圏での話で熊本経済圏は郊外店舗でおｋ
熊本人は電気屋は特に拘っては無いよ

>>326
ビックカメラはそのうちできるんじゃねえの？
昔と違って山口にだってあるんだし
ヨドバシはできるとしたら熊本駅ビルができる時しか考えられん
それを望んでるかどうかは別問題だとして

>>330
16両だと広島以西は空気運んでるのに無理なんじゃない？

熊本人は大体駅前に家電買いに行かないから
100歩譲って開業しても、長く続かないなぜ
ドンキとか見てたら判るじゃん

熊本大手バス運転手が時給1000円って酷くないですか？
他の都市バス運転手もこの値段で運転してるの？

>>326
>>297

>>327
人吉なんか熊本から高速移動で一時間。
一泊する価値あるか？
つか人吉は鹿児島空港のほうが近いｗｗｗ

>>337
そもそも繁華街の中にすらベスト電器１軒しかないのが現状

かつてはジョーシンがあったし他にも大型電器店はあったのだが、９０年代半ばにはみんな撤退してしまった

車だったら持ち帰り出来るしねえ。

スレ立てテンプレ変更については反対票がないんだが、可決でいいのかな？

１０両分までしか対応してないでしょ。
本にそう書いてあるし、実際空中写真みても、
鹿児島側に２両分の余地があるだけだよ。

１６両対応化とか言うなら、そのソースを出してほしい。
YAHOO知恵袋に書いてあった　とか、なしなｗ

>>342
900超えてからもう一回提案されたらどうかと

車社会の熊本で駅前に拘る意味がわからん

新水前寺駅にコンビニ出来んの？

熊本タワーも何を狙って建てたのかよくわからないね。
熊本駅から福岡への出勤組とか狙ったとか？

>>345
車一辺倒じゃなく電車も使うから中心街の賑わいがあるんだと思うぞ。
駅前については今後の人口減少社会では新幹線開通と在来線高架化は
貴重な機会だと思うが。

電車通り高架化とかないの？
橋の下に電線通して市電はそのまま
もしくは上に市電を持ってきて電車通りを横切る車は下を通過で信号なし
市電は信号で止まることがなくなる

弁護士、金遣いの荒い顧客を思いやって
月渡しせずに一度に渡して破算させちゃえば
被害出なかったのに

>>349
現状、赤字の市電に巨額投資をするのは、行政でも無理。
この際、市電も九州産交に１円で売却して、ＨＩＳに経営してもらえば、黒字化や新規路線が
出てくる可能性も出てくると思う。

中心街はバスと自動車を介しての流入が大多数
先は読めないけど、駅を中心に都市整備を考えるなら市電の拡充しなきゃね
ちなみに熊本市電の在来線の高架化はあるけど市電は無し
地下は水の関係で掘れんし高架化は費用対効果に見合わない

上
熊本市電の在来線の高架化はあるけど×
JR九州熊本駅周辺の在来線高架化はあるけど○

>>348
駅の利用は熊本人より観光客がメインで殆ど高速バスか自家用で移動してるし駅前は今のままで良いじゃないかな
と個人的には思ってる

そもそも九州全て車社会だから

負け犬の遠吠えにか聞こえん

駅前商業施設ができたとしても宅地との間に第一の壁・郊外SC、第二の壁・繁華街が挟まってるな
>>351
市電じゃなくなるｗｗ
ちなみに市電の話ではなく電車通りの渋滞の話
すぐ横にマンションなんか建てやがったから拡幅が出来んごつなったし…

熊本の代表駅は、熊本交通センター。

電車乗らんなぁ・・

熊本の駅ビルが完成するの何年後？

完成したとき熊本、鹿児島、大分でどれが一番デカくて立派になるの？

てか熊本市内の主要観光地は熊本城

熊本駅周辺をもっと発展させろよ！！
とかいう県外人がいるが熊本人にしかわからないよ。

>>287
福岡からロンドン便あったぞ、経由便で英国航空が。
初期は大阪・アンカレッジ経由、末期は大阪からダイレクトでロンドン。

福岡発着だと他にはマレーシア便やオーストラリア便、ニュージーランド便
とかあったな。

ホノルル便は復活した。

ちょっと訂正
てか熊本市内の主要観光地は熊本城
熊本駅からはビミョーな距離

熊本駅周辺をもっと発展させろよ！！
とかいう県外人がいるが熊本人にしかわからないよ。

>>287
追記。
福岡からポートランド便の利用率は高かったんだけど客単価が低かった
から撤退。ロサンゼルスとかサンフランシスコ便があったとしても同じ
状況だよ。

最も、福岡空港は滑走路短いから長距離便には向かない。

スレチ失礼。

福岡空港より滑走路短い空港はいくらでもあると思うけど、
おそらく「尤も」って書きたいんだろうなあ…

御堂岡啓昭

熊本の人間でも熊本の玄関口として熊本駅前はある程度充実させて欲しいがな。

駅前基準で商業開発や街のイメージを決めてしまう人間や企業が多いのは事実だし
県外都市在住経験ありや旅行好きだとそう感じてしまうのも納得できる。

東京に10年以上住んだが、熊本駅はあのままでいいよ。
商業地ではないから無理に開発しても成功しないだろうし。
居住人口が増えたら、自然に生活関連の出店は増えるよ。

マレーシア便はクアラルンプール・スバン空港だね。２０年くらい前に行ったことある。
オーストラリア便は確かケアンズだった。
ロンドン便っていつごろの話かな。聞いたこともない。
乗り換えなら世界中どこの国にも行ける。
航空路線の新設、廃止は常にある。
熊本空港はその廃止さえする路線がないのが痛い。

>>296
＞札幌市　1,927,507人
＞熊本県　1,807,662人
札幌市と言っても、県並みの市域面積だけんね。

>>368
1991〜1994年あたり。大阪便が福岡まで足をのばしてた、って感じ
だったし直行便じゃなかったからね。
オーストラリア便、カンタス時代はシドニーまで行ってたよ。

確かに路線の新設・廃止は多いよね。

熊本・・・過去ソウル便が廃止になったw
今復活したけど。

中心部や宅地に鉄道延ばすのを何故やらない？

そのコストに見合うだけの需要が無いからだろ

>>367
70万政令市の代表駅なのにどんなにがんばっても生活関連の店しかできないってｗ

>>366
オフィス需要の弱さがすべて。
観光客だけでは駅前開発の推進力として弱い。
駅周辺へのオフィス進出に対するテコ入れも検討すべきだろう。

オフィス、働く場所が増えて、それにマンションや商業施設が付随してくる。
何もない所に豪華な店を出しても、その店はやがて枯れて、長続きしないはずだ。

http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2005/jutsu1/00/03.htm
平成17年時点の熊本市の昼夜間人口比率が104.4となっているが、もう少し上げていきたいところ。
熊本市内から市外へ働きに出ている人々も相当いるはずだ。
熊本市が中途半端な拠点性に止まっているわけで、熊本市の最重点施策は、より一層の企業誘致推進に他ならない。

>>367は昔からいる繁華街マンセーの移住民だよ。
水・自然さえあれば勝手に客はやってくるといってた繁華街厨と一緒に
駅前再開発にも基本反対してた。

>>374
以前の博多駅（オフィス）と天神（商業）みたいなもんだな。
天神にもオフィスあるし博多駅にも商業施設あるけど、どちらに重きを置いていたかで役割分担できてた。
ある意味理想的な姿でもあった。JRQがそのバランスを壊してしまったけど。

熊本の場合、地元人が駅の存在価値をわかってないのが大きいかと思われ。

>>375
熊本で（てかこのスレで）駅前再開発を強硬に主張している方が少数派じゃね？
駅前マンセーとか駅前厨とか言われてもおかしくないんじゃ？ｗ

>>375
>>昔からいる繁華街マンセーの移住民だよ。

そういうあんたは、昔から居るレッテル貼り君ですか？

>>371
鉄道伸ばして駅を作っても「自宅近辺から駅まで行くバスや鉄道がない」て状況に陥るから

どんなに駅前、駅前とわめこうが、開発順序はほぼ決まってる。
桜町、大江、熊本駅（在来線高架化完成後）の順番な・・・

あと、駅前はどっちにしてもＪＲ九州が０番ホーム跡に、どんな駅ビルを造るかでほぼ決まる。

県と熊本市、熊本商工会議所、熊本経済同友会の実務担当者は、歴史・文化、教育、医療・福祉など
を中心にアイデアを積み上げてるみたいだね。周辺住民の方々も商業施設より社会として地域貢献する
ようなものを、と要望されてるそうだし。
逆に中途半端な商業施設をつくっても開業特需だけで終わって、テナントは去り、残るはファストフード
や100均、それにお土産屋店だけ、という事態にもなりかねない。

>>377
自分たちが多数派といってる時点でレッテル貼りじゃんｗ
まちBBS見ても繁華街厨は2、3人くらいしかいないのはわかってるし。

>>378 >>380
レッテル貼りというか、ある程度このスレや鉄道・バス板、まちBBS見てれば
コテつけなくても主義主張で主要メンバーはわかるからなｗ　いつでもどこでも同じことしか言ってないし。

開発順序というより、開発明示順だな、それ。
JRQのことだからマンションMJRと温泉施設を備えた観光メインの駅ビルとか建てかねないけどｗ

>>382
馬鹿なの？レスの回数の話をしているんだがｗ

>>383
自分に都合が悪くなると自分たちが多数派だとか馬鹿だとか・・・ｗ

必死だからレスの回数も増えるわなｗ

>>384
都合が悪くなるとレッテル貼りすることを自省しなよｗ

>>385
鸚鵡返ししかできないお前が自省しろよｗ
多数派ｗの割には必死すぎて笑えるけど。

０番線とか細長い土地じゃ、期待できないだろ
ＪＲホテルも取り壊して…
ってならまだ話はわかるが、その可能性はほぼない。
あんな視認性もないところに、大型ビルはできない。

熊本駅は商業のポテンシャル低いんだから、中心部との兼ね合いも含め
これが妥当なんだよ。高架下空間に商業施設ってだけで充分。

>>382
多数派とか、俺はいってないので・・・
レスの相手を混同しないように。

いろんな意見をいうのは各自の自由。
ひとそれぞれ、簡単に考えも変わらないだろう。
それを、いちいち、○○マンセーだとか○○厨とか命名して切り離そうとするなよ。

意見に対しては、意見をぶつければいいだけ。
どうせここで何かを決定するわけじゃあないんだから。

>>387
おれの記憶じゃあ、０番の敷地は結構、あったような・・・
もしかしたら、０番ホーム＋線路＋表の駐車場まで含んだ面積だったかもしれないけど・・・

>>389
敷地が狭いなんて誰も言ってないの。
細長いの。

>>388
レス番みればかわるがお前をさして多数派とはいってないはずだがｗ

意見ぶつけても繁華街に固執＆駅前軽視してるお前らはどうせ聞く耳もたんだろてｗ
ま、俺も一緒だけどなｗ

>>387
今の2番ホームあたりまで土地は開くらしい。在来線は新幹線高架にくっついて西側に偏るので、
だいたい今線路が敷かれている土地の半分くらいはあくことになる。
今の南側駐車場と0番〜2番線あたりまでのホームと線路の土地を合わせて、
JRホテルの裏から百貫踏切あたりまで使い切るなら結構な広さになると思う。細長いといっても縦に数百メートルはあるし。

>>391
そんなのわかってる。その上で>>387なの。

ＪＲホテルがなければ、まだ少しは期待できたけど、
現状、鹿児島や大分のような施設はまず望めない。

>>391
あ、レスの相手はおれじゃなかった、スマン。

>>392

土地も３ヘクタール（30，000�u）あるようだし。遊ばせとくわけにもいかないと思う。
丸々商業施設というわけには、いかないだろうが。

-----------------
高架化に伴い、現在の老朽化した駅ビルは取り壊され、建築家の安藤忠雄氏がデザインする新駅舎が建設される。
その際、注目されるのが、高架化で生まれる駅構内の「０番線」ホーム跡地など一帯の土地約３ヘクタールの活用だ。

一帯の開発をめぐっては、０７年のＪＲ九州や県知事、熊本市長などによる
熊本駅周辺整備に関する「トップ会議」でも取り上げられ、さまざまな機能を備えた「複合ゾーン」と位置付けられた。
しかし昨年、同会議は開かれず、具体化の協議は進んでいない。

九州新幹線鹿児島ルート全線開業を受け、県と熊本市、熊本商工会議所、熊本経済同友会の実務担当者は昨年７月、
０番線跡地の活用に関する協議を始めた。ＪＲ九州による商業開発を前提に、
これまでに歴史・文化、教育、医療・福祉など約８０のアイデアを積み上げている。

>>392
今は駅舎と南側駐車場の土地はホテルに挟まれて隣接してないけど、
今の駅舎はなくなって高架下に移るから、ホテルの西側も現駅舎＋1番ホーム分の空きスペースが生まれることになる。
なんで、そのスペースの部分を駅ビルの正面玄関として生かせば駅から直接駅ビルに入れることになるし
ホテルを取り込む形での開発ができると思う。

九州No.1の超高層駅ビルを建設すればよい
テナントが埋まるかは知らんがな…

>>394　誰も遊ばせとくなんて書いていない。

土地の形態から特筆すべき建物は難しい。ってだけ。

しつこいなー。

>>395
何度も書くけど、現駅舎と現在来線の部分に土地が新たにできる

ってくらいのことは知ってるのｗ　知らないやついるのか？

その上で>>387なの。

大分のはまだ現物ができていないからはっきりしたことはいえないが、
>>394の出してる面積からすれば現行の鹿児島アミュ（約33,000�u）くらいのレベルなら造れると思う。
（ただし鹿児島は増築するけど）
鹿児島のも極端に奥行きがあるわけでもないし、条件としてはそう大差ないはず。
駅前広場に接するのならある程度の視認性も出てくるだろうし。

>>396
超高層にするなら商業施設だけでなく、それこそ病院や文化・歴史施設をいれても問題ないな。
駅周辺にオフィスがないからオフィスフロアを設けてもいいし。

>>399
鹿児島や大分と敷地形態がまるで違うじゃん。

ってか、鹿児島アミュや大分アミュみたいなのを
本気で期待してるやついるのか？

あほすぎｗ

>>400
建物が駅舎正面にあるか左横にあるかの違いなだけだろ。
駅から遠く離れた位置につくるわけでもなし。

JRQも作るといってんだから、商業施設含めてそれ相応のものはつくるだろよ。
ま、予想の斜め上行く（変なコンセプトを持ってくる）可能性もあるがなｗ

博多駅ビルに次ぐ規模の駅ビルを建設すると思うよ

>>401
その違いが非常に大きいの。

まぁまず、敷地形態以前に需要の問題かな。
正直、高架下を成功させるのも厳しいかもしれない。

安藤忠雄マンセー厨ウザい

>>369
札幌市南区以外 178,3万人　463.89km²　3,840人/km²

駅開発ってほんとに実現するのかな。ちゃんとしたビジョンがあったなら、
新幹線口の一戸建て住宅地はありえない。政令市の新幹線駅で、あんなふうな
駅前の住宅地なんて見たことないよ。あれを見たら、やる気なんてないことが
丸わかり。

新幹線口の裏は山ですから・・・
東口が本命。

>>407
新横浜行った事ないのか？

熊本駅に大規模商業施設否定派には冷静にこれまでの経緯から難しいとしているのと、熊本駅に大規模な商業施設なんか出来てほしくないという願望が垣間見えるのと二種類いますね。

おれんじ鉄道初の黒字、補助増額が要因
http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20120626-OYS1T00323.htm

博多駅ビルの床面積約20万平方メートル

>>407
JRQは最大規模の駅ビル作る予定らしいけど
駅前の開発までは関わってないからな。
全体のビジョンなんてまるでないと思うよ。

桜町の商業施設に対抗できる最大級のものを（博多は除く）作るか、
あきらめてやらないかのどちらかだろう、後からできるものが中途半端では失敗する
オレの予想では、かなりのものを作ると思ってる。

>>404
最低でも鹿児島レベルの内容さえ伴っていれば普通に駅ビルに買い物行くだろ。

>>407
>>376の最後の一行がすべて。

予想の斜め上で観覧車が出来たらウケるｗ

>>376
鹿児島本線と豊肥線の路線をよく見てみろ


熊本市内とその近辺を移動する分には誰得な経路だろ

ていうか、今の繁華街の位置自体が中途半端って言えば中途半端かもな。
駅からも遠いし、大きく東に偏った市街地の重心からも外れてる。
早い時期に水前寺駅・新水前寺駅界隈に繁華街が形成されていたらぜんぜん違う町並みになっていただろう。
1935年に水前寺駅前で開かれた博覧会跡地が商業開発されていたらなｗ

どちらが多い少ないの話をめにしたが

ずっとこのスレ常駐を俺から言わせると明らかに
繁華街厨　多数派
駅前厨　少数派だわ

新横浜駅は南口がとんでもない田舎だからな　

>>419
どっちも少数派だろｗ

熊本駅前は相当な発展をするのは確実だし、繁華街もそれ以上の開発が予定されてる
もう駅前　VS 繁華街ではないんだよ・・・
熊本駅・中心市街地　VS イオン・ゆめタウン連合になる
横綱・大関の旧クレア、光の森は安泰、はませんも大丈夫だろう、危ないのはサンピアンと宇土シティ
また宇城と八代はそれなりに打撃を受ける。

まったく、田舎妄想だけは得意だな。クマソコ

>>422
大丈夫?

>>424
なにかおかしいかな？

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument

>>425
お前は田舎妄想病の重篤患者だ

>>427
どこがおかしいか指摘しろよ

>>428
お前は田舎妄想病。不治の病だから諦めろ

熊本駅は商圏的に大型商業施設はありえんと思うよ。

熊本駅の商業施設ができれば、鹿児島本線沿いから集客するから、宇城や八代はそれなりに影響はでるね
中心部の再開発で回遊が見込めるし、相乗効果がでる。
在来線だと宇土・小川・八代あたり、新幹線だと水俣・出水ぐらいまでは商圏になる
豊肥線沿いはさほど影響はないと思うが、規模が小さいサンピアンは苦しくなるかも・・

>>431
宇土にも大型商業施設の計画あるし、
なんとなく博多シティ広域集客の失敗と被るけど…。

博多シティは新幹線での集客を過大評価しすぎた結果だと思う、
熊本駅はそんな規模じゃないし、ターゲットは車でモールに行ってる層を在来線で集客するのがメイン
運賃も６３０円以内だから高くもないし、桜町が魅力的なら新幹線での集客も可能と思う（出水くらいまで）

サンピアンは光の森できてから
子連れターゲットに特化して生き残ってるから新しく商業施設出来ても大丈夫と思うよ

サンピアンはぶっちゃけ空気だろｗ　両際にあるすき家と吉野家に客奪われてる

>>430
だな。福岡の後追いかけてるみたいで情けない
あの辺はマンションと合同庁舎くらいで十分

サンピアンのプール…楽しかったなあ｡｡｡

>桜町が魅力的なら新幹線での集客も可能と思う（出水くらいまで）

なんとなく博多シティ広域集客の失敗と被るけど…。

熊本は57号線沿いにあるパチンコ屋つぶしてでかい商業施設作れよ。

結構広大な敷地あるぞ

>>439
そんなにモール作っても消耗戦になるだけｗ

>>438
いや、結果としてそういう効果もあるのでは？　ということ
最初から集客を見越して、過大な駅ビル商業施設を作るってことじゃない
目的が中心市街地で新幹線利用者もいるなら、駅ビルにも立ち寄るでしょう

熊本は大分人の俺から見ると広島を二回りくらい小さくした街

元々分散型の街作りしてるしね

>>409
いや、新○○駅は別。
大口駅のそばに住んでたから、新横のしょぼさは知ってる。でも横浜の玄関口は
新横浜ではなく、横浜。熊本駅は、一応在来線の県庁所在地名を冠した
表玄関と理解してたが。

まあ、実言うと来熊するのに熊本駅は利用したことがなかったな。
表玄関は、熊本空港か交通センターだな。

いくら妄想しても、現実はしょぼいまま。
逆に市外のＳＣに吸い取られて商店街は閑古鳥。
だから田舎もんのフラストレーションが溜まる。

熊もんスレは一種の精神安定剤か。

>>441
比較的規模が大きいフレスタでよくね?

流行り物の実験都市には向いてる県民性かワサモン？っ言葉がある

>>445
暦年のデータくれ。

フレスタ熊もん　４０００平米

もはや都心部商業施設（熊本駅含む）と超強力郊外モール連合との流通戦争は避けられない情勢だね
東区・北区の中心市街地組はどことも被らないから安定、問題は駅ビル商業施設で流動してくる地域で、これが
桜町に回遊すればかなり強力だから、けっこう遠方からの集客になると予想する、市内近郊はあまり変化しないだろう

田舎もんのフラストレーションは避けられない情勢

西区の熊本駅はどう考えても都心部商業施設の一角とは思えない。
熊本空港と同じ位置づけでいいと思うが…。

商店街は市外モールとの田舎流通戦争に敗北

熊もん中心部の田舎商業施設

つる屋
ミニパルコ
ダイエー
県民デパート

終了

>>452
今はそういう感覚だけど、両方にそれなりの規模の商業施設ができれば（その可能性は高い）
かなり感覚的な距離は近くなるよ、市電でもバスでもすぐ行けるし。

田舎妄想に可能性も糞も無いことに気付かない病人

・・・と俺は思う。
・・・なハズ。
・・・に違いない。
・・・の可能性が高い

田舎妄想病患者の特徴

熊本空港からアクセスがよくなきゃあの駅前はどうしようもないと俺は思う。

田舎の更に外れなんだから、商業的に放置され続けて当然だわな

熊もん駅前

経済圏が東部に偏り過ぎてるから西部が盛り上がらないのだよ

合同庁舎B棟が完成すれば、市電はパンクするから、そこが課題だね
新駅舎を見越して熊本駅始発が必要だ。

>>438
博多シティは福岡都市圏・福岡県内からの集客という意味では成功していると思うぞ。
ただ、あれは九州山口アジアからの集客をもくろんでオーバースペックなものをつくったから
各所のスレで叩かれているわけでな。
熊本の場合、熊本県＋α程度の集客目標ならそんなに痛い目は見ないだろう。

>>452
熊本空港と熊本駅、ぜんぜん立場が違うと思うけどね。

高速バス街中直結がいい

福岡市は２２日、市の人口が２０２８年に１６０万人を超え、３５年にピークの１６０万６０００人に達するとの
将来人口推計を発表した。

０２年に作成した推計では、２５年の１４７万人がピークと予測していた。市企画課は予想以上の増加につ
いて「（機能が集中する）コンパクトシティーとしての魅力が居住地として評価されている」と分析している。
将来人口推計は約１０年ごとに発表。今回は１０年の国勢調査の結果を基に作成した。

同課によると、博多区、中央区への転入が多く、今後もこの傾向が続くとみられることが主な要因。３５年
までの生産年齢人口（１５〜６４歳）の減少幅が、全国平均（２０％）と比べて２％と小幅にとどまるのも特徴。
老年人口（６５歳以上）は増え続け、４０年には３１％に達する、としている。

>>339
俺は普通の道をレンタカーで楽しみながらドライブして現地をゆっくり堪能する旅だったからねえ。

途中の移動を短縮して早く現地に着いて楽しむのもヨシ。
移動の途中の場面や景色を楽しながら現地に向かうのもヨシ。

結局旅の楽しみ方は人それぞれだな。

南九州道や延岡自動車道の方が効果があると思う。

>>437
節子それサンピアンやない、アスパや

>>464
誤爆？

>>467
サンピアンは元々プールセンターだよ。

熊本駅は博多駅以上の規模は間違いないよ。JR九州もさすがに州都の駅ビルとなれば九州一のものにしなきゃ面目たたないし。

田舎妄想も弾切れの感ありありｗｗｗ

サンピアンがプールだったのすら知らない世代か・・・
冬は凍らせてスケートリンクだったんだぜ。
サンリーにアスパができてからサンピアンのプールは落ち目になったんだっけか。

>>470
熊本人？
熊本駅からラウンドワンまで歩いて何分？

>>472
城内プール
サンピアン
中央プールセンター



なつかしいな、おい！ ww

若者向けに「ガチきっぷ」　JR九州、新幹線安く
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2702J_X20C12A6000000/

しかしなんでプールはどんどんなくなったのかな？
みんな入らなくなった？

>>475
博多シティへの集客必死だぬ。

>>470
Qは西鉄以上の福岡至上主義だから熊本州都なんて認めないだろｗ
ま、面積的には鹿児島と大差ないからあれくらいの規模は造るとは思うが。

>>394の記事だと、熊本側も歴史文化医療と相変わらずの注文は付けているけど、
基本的にQが商業施設作るというのは大前提にしているようだし、
さすがに他都市のアミュプラザ建設と熊本だけが取り残されてる状況がわかったんじゃないかね。

>>474
他に秋津有楽園とかねｗ

>>476
市立体育館や県立体育館、アクアドームやパークドームのプール人気だよ。
てか、スポーツセンターやスイミングスクール多過ぎ。

>>473
小一時間

>>480
足遅すぎw


アスパやエミナース

>>475 >>477
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument

福岡まで2500円というのはともかく、熊本〜鹿児島とかも設定されているようだし
単なるストロー切符というわけでもなさそうだなｗ
どうせ1週間前までに予約しないといけないしあんまり影響はない気がする。

基本バスで行くから歩かん

２０分くらいでしょ

田舎商店街工作員、元気なし

>>482
福岡からの帰省や旅行、遠征に朗報。

熊本駅がこれほどまでに寂れまくっている最大の理由はその立地。
熊本市の人口は熊本市の中心地から東部・北部に偏って集中しているのに対し、熊本駅があるのは熊本市西部の外れ。
熊本市の人口の大多数を占める北部・東部の住民にとって、熊本駅は中心地への通勤通学や買い物などには全く利用することができませんし、県外への移動に活用しようにも、駅に行くだけで時間と手間がかかってしまう「僻地」にあるわけ。
加えて、熊本では高速道路のインターチェンジ（熊本ＩＣ・植木ＩＣ・益城熊本空港ＩＣ・御船ＩＣ）が熊本市の人口密集地帯である東部方面一帯に集中しており利便性が高く、さらに空の玄関口である阿蘇くまもと空港も、熊本市の東にある上益城郡益城町に存在する。
駅の交通の便が悪い一方で他の交通機関は使いやすい場所にある、となれば、駅の利用率が下がるのも自然な流れというもの

福岡にますます吸われてしまう熊田舎商店街

どこからどこまで何分って聞いてもグーグルマップ等でおおよその時間は調べられるから無意味

福岡や鹿児島から熊本に帰省や旅行の人はラッキーだね・・・

昔のナイスゴーイングカードみたいに年500円の会員になっていれば
当日、駅に行ったその場で新幹線なら3割引、在来線なら4割引というお手軽さなら影響あるだろうけど
1週間前から学生証持ってはりきって切符を買いに行くというのはかなり面倒だと思うんだ。

鹿児島にもそういう時期がありました。

駅ビルが出来てしまえばお前等の価値観も変化する

グーグルマップ見てたんだが　
嘉島にジャンクション？みたいなのができてるんだが
あれからすると宮崎の方に行くのか？

>>487
まあ、プラス思考で考えると、今は熊本駅の立地が幸いしてるよね
飛行機の影響も最小限だし、高速バスは盛況で増便、平行在来線も増えてると
いいことづくめ、熊本駅の立地のたまものだ。

>>494
それはいいことじゃないよ
要は交通機関が分散しすぎて噛み合ってないだけ
二次機関による相乗効果が生まれにくいってことだ

>>492
きっとそう思う。
鹿児島なんて熊本以上に地元志向でガチガチだったのに。

>>493
最終目的地は高千穂を経由して延岡。
山都（矢部）までは数年後できるけどその先いつ完成するかは不明ｗ

>>473
リアルに30分くらいかな

>>496
矢部にゴルフに行く途中、高速の橋脚ができてるのが見えるな

>>497
成人男性なら15〜20分ぐらいだぞｗ

>>499
実際、歩いたことはないけど白川口からだとそんくらいかなと

熊本駅前の再開発
http://imefix.info/20120627/571113/rare.jpeg

博多駅前だったwww
http://imefix.info/20120627/571112/rare.jpeg
http://imefix.info/20120627/571113/rare.jpeg

熊本出身の左門がテレビに出とうばい

>>487
まぁあの場所に駅をつくった行政の大失敗ということだなぁ。

>>416
それだけは恥ずかしいから止めて欲しい

>>471
まぁ、詳細が明らかになるまで
妄想でも何でもワイワイ言わせてくれやwww
そういうとこだろここはwwwww

>>487
鉄道ジャーナル誌最新号の特集、｢熊本の鉄道乗る歩き｣読んだ？

｢久しぶりに熊本駅に降り立ったがオフィスビル等が立ち並び、大都会の様相に変貌｣だってw

さぞ摩天楼が広がってるんだろう
空が見えず、見渡す限りのビル、人、人…

流石、大都会の様相、熊本駅！！

>>472
そのアスパがあるサンリー菊陽も、ジャスコになった今や青息吐息。あそこの過疎っぷりはハンパない。
光の森が発達する前はすごく賑わってたのに。

>>504
軍都仕様ですから。

敵からの攻撃分散

>>505
熊本のハリボテ駅舎以上に恥ずかしいものはないでしょ。
新幹線口の目の前のマイホーム群も安中榛名かよと。

くまモン、木の葉モール橋本に登場
http://www.youtube.com/watch?v=mOf9N2eNI5k

熊本電鉄の改良はいつから？

>>507
新幹線が出来てから開発・・・ということで熊本駅周辺は長い間、放置状態だったからね。
その時代からすれば、大進歩というところだろう。
最近は、地元のニュースや天気予報でも、白川から熊本駅を捉える映像が増えてるが、それなりの景観にはなってきた。
在来線高架化、新駅舎建設、マンション、０番跡の３ヘクタールの開発・・・これらの進捗とともに、駅周辺への民間投資も
活発化するだろう。

駅周辺はオフィス街化したら最高なんだけどな。
景観保護の為の高さ規制も考えなくていいんだし

需要があんまり無いよな…
州都になったら、ある程度の需要は出てくると思うが

政令市になったら需要がでて大都会
州都になったら需要がでて大都会

思想がどっかの半島国家みたいだな

日本の企業そのものが、国内縮小、海外拡大の方向なんだろうから、オフィス需要も
全体としては縮小傾向だろう。
業務委託、外注ニーズで、コールセンターなんかが、人件費の安い地方にオフィスを構える
例はあるが、ある程度一巡した感もある。
０番跡地開発までに動きが出るとすれば、マンションやホテルじゃないかな。

大江のイズミ用地について、新聞に載ってたな・・・

ｙｏｕｍｅマートとドラッグストアで３，０００�u。残りの７０，０００�uが、ほぼ予想されてたとおり、
病院、マンションに飲食店街がプラスで決まりみたいだ。

病院は移転？新設？

移転の意味が分からないのか？

>>520
ＮＴＴ西日本病院が、森都病院と名前を変えて移転するのが有力らしいです。

>>519
藤田さんとこのサンロードシティみたいなもんか。
大江ダイエーがピンチかもねｗ

駅前はビジネス、居住地化してそこそこ発展。
中心街再開発の商業施設強化で街中を活性化。
それが一番いいと思いますが。

西鉄電車に揺られてるなう。

都市型ゆめタウン（笑）→ゆめマートｗｗじゃな。お話にならないね。
熊本ってほんとに商業的魅力のないダメダメな地域なんだな。

産文会館も手続きの関係上取り壊せずにあと数年は放置したままでないと駄目ｗ
できたとしても発想の転換で「公共ホールｗ」だとさｗ
呪文のように「経済情勢の悪化で民間主体は難しい〜」といってるけど
福岡鹿児島は普通に民間主体で再開発してんのに、なんなの、この街？

くやしいのうwww

>>526
お話にならないも何も、大江は文教地区なんだから、マンション・病院主体というのは最初から言われてたよ？
中途半端にしか、熊本情報を知らないくせに、とっとと北か南に帰れ。

さて、都心再開発が3階建てのしょぼい放送局と公共ホールになり（しかも数年幽霊ビルのままｗ）
都市型モールがただの小型商品スーパーになって夢が壊れた今、
残るお楽しみは桜町と熊本駅ビルだけになってしまったが、
ここの連中は繁華街が大事だから駅ビルなんて造らなくてもいいといってるし
桜町も西日本一伸ばすターミナルの称号を捨てて熊本再開発お決まりのマンション・病院含めた
コンセプトがごちゃごちゃした微妙な複合施設になるだけだし、熊本の商業開発もしりつぼみで終わったなｗｗ
郊外型モールも規制、駅ビルはいちゃもんつけて阻止するようじゃｗ

>>529
何か異様に興奮してるけど、冷静に文章を書いたら・・・・

×　西日本一伸ばすターミナル
○　西日本一のバスターミナル

>>528
で、州都妄想と自然田舎自慢以外に何か熊本に明るいお話はあるんですかｗ
商業開発もせいぜい桜町だけで、あとは何もないんだろｗｗ　ロフトやユニクロも店を出す場所がないｗｗ

>>531
それが、北と南の人の願望であることは良くわかったよ。

ゆめマートwww

これまた、えらいしょぼい再開発だのう

桜町再開発は九州産交（ＨＩＳ）主体に行われるし、駅ビルは３ヘクタールもの土地をＪＲ九州が
放置するとは思えないから・・・・
まあ、あと数ヶ月で桜町の再開発の概要は出るからね。

少し落ち着いてね。

>>530 >>532
言い訳はいいから、何かあるのか教えてくれよ。

郊外モールは阻止し大江再開発がつぶれ花畑町再開発がつぶれ駅ビルもイラネと連呼し
あと熊本の商業開発計画は何が残ってるの？ｗ

>>533
大江に巨大ＳＣができるより、マンションや病院主体の方が、都市としては健全な発展ができると思うよ。
県外人なら知らないかも知れないけど、数キロ先に巨大ゆめタウンはませんというのがあるんでね。

>>534
おまえらつい昨日も駅ビルなんていらんって大騒ぎしてただろｗ
駅ビル欲しがるのは少数派で県外人だとか言ってなかったかｗｗ
何今頃になって駅ビルを頭数に入れてるのｗｗ

>>535
大江はイズミの土地購入で再開発じゃないけど？
で、空き地がマンションと病院とスーパーと飲食店街になるからそれで、いいんじゃ？

>>537
おまえらって・・・
その人が居るとき言えよ。

とにかく興奮しないでね。

>>536
大江と田迎出仲間のはませんってぜんぜん場所違うだろｗｗ何キロはなれてんだよｗ
お前逆に県外人相手と思って適当なこと言ってるな。

で、いいわけはいいからあと熊本の商業開発は何が残ってるの？
キッザニア妄想の桜町しかもう期待ができないんだろｗ
マンションと病院ねじ込みの変な再開発計画なのにｗ

>>540
ＳＣとしては、明らかに商圏がぶつかるよ。
グーグルでみれば、まともな人間ならすぐわかる。

再開発計画はここに何度も書いてあるじゃん。

>>536
けど、ゆめマートはあんまりだよねw

正直がっかりした…orz

>>537
肥後の議論倒れ
コロコロ意見が変わる、まとまらないのは熊本人の昔からの悪い癖です

ID:LSZOliwI0が涙目でくやしいのはよ〜くわかるけど、
結局熊本は桜町の半端な計画以外ろくな再開発もないんだろｗ

駅ビルも要らないんだよな。
3ヘクタールの敷地には熊本人が大好きな病院とマンションにしてもらえばいいんじゃない？
どうせJRQも福岡へストローしたいからろくな商業機能がつけないだろうがなｗｗ

熊本が可哀想だから福津のイオンやるよ

まあ、巨大ＳＣは熊本にはもういらないよね。

ＪＴ撤退で文教地区に巨大な空き地があった。
そこをイズミが購入し、スーパー、ドラッグストア、飲食店街を建設し、病院とマンションを誘致する。
それで、とりたてて不満はないけど？

都市型ゆめタウン→近見の元ロックタウンレベルのしょぼいテナントの寄せ集めｗ

いいねえ、そのくらいで開き直れる人はｗｗ

>>547
というか、桜町と熊本駅があるから十分だよ。
どんだけ欲張れと言うんだ・・・

ただでさえ熊本の商業はしょぼいしょぼいと言われているのにもういらないってｗ
しかもその郊外SCは嘉島町や菊陽町ｗ

はませんやサンピアンはゆめタウン本体が造ったわけでもないし（ニコニコ堂）、
県外の大型SCはもれなく熊本市を避けているよねｗｗ
福岡も大分も宮崎も佐賀も鹿児島も長崎も大型モールは市内にあるのに
熊本だけは隣町。これだけの避けられっぷりは凄いｗ

>>548
駅ビルなんて誰も熊本人が買物になんて来ないから絶対にいらんといってただろｗｗ

>>549
きみの個人的感想はもういいよ。
さんざん聞かされたから。

ＳＣに関するくだりも、さっきから単なる難癖が多すぎて返事するの疲れる。

>>550
君の涙目まじりな言い訳ももういいよ。
結局熊本にはろくな再開発もなければ、せっかくの駅再開発ですら
地元人がイラネを大合唱してみすみす潰しにかかってるのもわかったからｗ

で、なんで熊本はこんなに商業的にgdgdなの？政令市なのにここまで酷いところも珍しい。
煽りでなく普通に知りたい。地元商業界が阻止しまくってるの？？

熊本はショッピングセンターが各地に分散しすぎなんだよ

はませんと光の森をつぶしてでも桜町再開発に集約したほうがいい

それくらい思い切ったことをしないと桜町や駅ビルも大失敗に終わるんじゃないかと

御堂岡啓昭

この調子だと桜町もがっかりすることになりそうな悪寒。
変な施設が場所を取っていたり商業機能が縮小されていたりしてそうで怖い。
マンションと大病院と歴史文化のセットももうおなかいっぱい。
駅ビルもいらないなんて言えない状況だと思うがな。

福岡の六本松跡地再開発も垢抜けない開発になりそうだ…

福岡はもう飽和状態なんだから六本松が多少垢抜けなくても大丈夫ｗ
熊本は中心部に箱物が足りないからワンフロア型のテナントが来ないといわれているのに
箱物ができそうな計画や敷地がどんどん消えて病院やマンションに置き換えられているのが辛いね。

高等裁判所やらが移転して六本松はリーガルパークになるらいし

>>551
きみの決めつけはもういいよ。
熊本市の中心部はそこそこ賑わってるから。

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

適宜補足よろｗｗｗ

ＪＴ撤退で文教地区に巨大な空き地があった。元々、これこそ大問題。

そこをイズミが購入し、スーパー、ドラッグストア、飲食店街を建設し、病院とマンションを誘致する。
都市経済にとっては、大いにプラス。

何か、商業施設以外、無価値みたいな経済音痴にはなりたくないな。

>>559
あらすにしても、もう少し事実に基づかないと・・・・

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

つるまんこ本人でも構わないから、適宜補足よろｗｗｗ

>>562
都市型ゆめタウンって何？
桜町とＮＨＫは無関係。
熊本駅前は高架化後に決定なんだから、荒らす対象ですらない・・・

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

「都市型ゆめタウン」はここの田舎もんの妄想ワードｗ
つるまんこ本人でも構わないから、適宜補足よろｗｗｗ

>>556
まあ、その期待を大江に求めるのは、ちと違うような気がします。

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

大江に「都市型ゆめタウン」などと過大妄想していた田舎もんｗ
つるまんこ本人でも構わないから、適宜補足よろｗｗｗ

>>566
いい加減、ストーカー行為は止めてくれませんか？

荒らしもさることながら、君も十分にウザいよ＞ID:LSZOliwI0

今日の熊日の大江や花畑町の記事を見てがっかりしたのは俺もそうだし、
それを空元気みたいに言い返しても虚しくなるだけだ。

桜町の記事も載ってたの？
どんな内容なの？

>>569
桜町ではなく花畑町。>>526の下段の話だよ。

>>568
イズミが購入時から、マンション、病院とかの観測はでてたけど？
大江でどんな商業施設を期待したの？

>>569
アラシにだまされちゃだめだよ。
桜町は、ＮＨＫとは無関係。

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

大江で散々妄想しといて、蓋が開いたら「観測でてたけど？」ってｗ
つるまんこって、ああ言えば上祐だよな。流石麻原を育んだ田舎ｗｗｗ

桜町再開発と熊本駅ビル再開発が目玉だから気にすることないよ。
九州全土から集客できる施設にするってHISの人が言ってたじゃん

大江のゆめマートって前に出てた概要とほぼ同じじゃね？
ガッカリした人はもっと凄いの期待してたん？

>>573
ああ、麻原とか書く時点で鹿児島のあらしと判明したねえ。
早く、お帰り。
熊本市のことより天文館の心配でもしといたがいいと思うよ。

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

つるまんこと麻原って、劣等感の塊で共通点多そうｗ
つるまんこ自演携帯　ID:VubQRZ+bO　も元気がないｗｗｗ

確かに医療や住宅を組み入れた複合施設になるかも、とはあったが、
今日の記事を見る限りだとほとんどの敷地を病院（NTT病院）とマンションが占めることになるわけで。
普通、ゆめタウンがあれだけの広い土地を購入したのなら商業施設がメインになると思うだろ。

>>574
その「九州全土から集客できる施設」というのが曖昧なんだよなｗ
花畑町再開発の記事でも「九州各地から集客できるような公共ホール」という目標を
掲げたらどうかと体育堂の会長が言っているし。

>>578
なるほど。
でも、やっぱり広大な空き地状態から、民間の投資で病院・マンションができるのも
都市の経済・福祉には大いにプラスと思うがなあ。

これが桜町再開発の件だったら、俺もがっかりだけど。

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

つるまんこって、大江でガッカリ、花畑でガッカリ、桜町でガッカリ・・・ｗ
自演携帯　ID:VubQRZ+bO　使ってでも精神の安定をキープしないとなｗｗｗ

>>578
そかあ。
俺は最初の記事が出た時からサンロードシティとか長嶺のオフハウスあるとこみたいなのイメージしてたから意外だったんだけど
記事だけ見たら受け取り方は人それぞれだよね。

>>580
マンションや病院はもうそれなりに揃っているからね。
せっかく数少ない都心近くのまとまった土地なのに、また病院やマンションを建てるのはもったいない。
上の奴も言ってるけど、桜町も同じようなコンセプトでマンションと医療施設を作ろうとしているわけだし
同じようなものばかりつくってどうするんだと思う。
現在のNTT病院の跡地も大して広くないからたぶんマンションになりそうだし。

熊本中心部にテナントを入れる箱がないということを、大江に求めるのは間違いというけれど、
ここだとかろうじて中心繁華街とも連携が取れる位置だし、もっと遠い郊外にそれを追い求めるよりは、
まだ熊本都心部の活性化に繋がると思ったまでで。

まあ、こんなもんでしょ


熊本だし

つるまんこ　ID:LSZOliwI0　も目を覆いたくなる田舎の惨状

　　　　　　　　　　　　　妄想　　　　　　　　　　　　現実
大江ＪＴ跡地→都市型ゆめタウン　　　 →ゆめマートｗ
桜町花畑町→外資ホテル、キッザニア→３階建NHK局舎ｗ
クマ本駅前→アミュプラザ熊本　　　　　→全くもって未定ｗ

なんか、つるまんこ以外の書き込みを読むとせつなくなるなｗ
田舎の現状を理解してはいるが、どうにもならない閉塞感・・・

フクシマじゃなくブラジルシンドロームと呼びましょう

>>586
田舎仕様ですから。

都会からの攻撃分散

フランスのはマントル突き抜けて何処に出ちゃうんだ。

田舎妄想だけは突き抜けてたが、現実に思い切り引き戻された感じｗ

桜町再開発はキャナルシティ以上の商業施設になるだろうね
九州全土からの集客をってことだったら屋内型テーマパークとかかも

>>590
自演するにもちっとは考えいよｗ

ぱちんこの会社に高層ビルたててもらったらいいんじゃないの
ほらあの、なんたら兄弟っていうやつ
ぱちんこたわーとかそういう名称で花畑に建てればいいじゃん
くまもといちの大企業でしょ、そのぐらいよゆうだ

核テナントがパチ屋の駅ビルもあることだしｗ

>>551
> で、なんで熊本はこんなに商業的にgdgdなの？政令市なのにここまで酷いところも珍しい。
> 煽りでなく普通に知りたい。地元商業界が阻止しまくってるの？？

そうだよ

県外人がウザイな。20時からNHK総合見ろ

何をやっても福岡には勝てんよな

>>595
耳の痛い話は全部県外人の仕業ｗ
そんなんだから、妄想田舎と馬鹿にされんだよｗ

＞579
同じような公共施設ばっかり作っても、ろくに使われなかったりすると、自治体の負担が増えるばっかりで、何もいい事ないのにね。


大阪のハシゲさんが、最初に何をしたか？という事考えると一目瞭然でしょ？

今年の夏は熊本に馬刺を食いに行くから宜しく

福岡に上った田舎もんが帰ってくるのか。お帰り

大江の再開発はほぼ予想通りだね、あの場所にゆめタウンは無理だし、はませんと近すぎる
妥当のところだ、またみんな勘違いしてるが商業施設はかなりのものができるよ
はこものじゃんくて露店みたいな形で、独立した店舗だとどんな店がくるのか楽しみだよね

>>597
てめぇどこ人だよ？余計なお世話だボケ

ゆめマートじゃんくて露店?

>>603
ごめんね、ゆめマートもできるがその他の飲食や物販の店舗は、箱ものに入る形ではなく
一種の商店街みたいに、独立店舗でできるらしい・・
だから中身についてはこれからだし、期待できると思うよ。
イズミから図面を少し見せてもらった人（同じ会社の人）　からの情報

仕事ハッケン伝は面白かったな。
今度のジェフ戦、行くことにした。
夜の試合だから、スタジアムでディナーもいいだろ。車だから飲めないけど。

>>604の追記
聞いたときの感覚だと、テナントの数は20〜30ぐらいの規模じゃないかな・・

つまり、

（妄想）都市型ゆめタウン

（現実）ゆめマート＋田舎ロードサイド数店舗←

ここに期待するのねｗ

まあ大江は熊本の大規模再開発の序章で、まずは軽くジャブ程度だ
立地的にもこの内容はあってると思う、近くにマークスシティもできるし
日常の買い物ができる商業施設にしといて、あとは中心市街地に来てもらう感じだね

>>604
なるほど、そのイメージだと鳥栖のアウトレットみたいな造りになりそうだね。
２５店舗とすると、一店１００�uとしても、店舗だけで２，５００�u、通路や共用部分を含めると
５，０００�uくらいかな？

そもそも、元々の熊日の記事をよく読むと、2.000�uのスーパーと500�uのドラッグストアというのは、
あくまでも、今後３０店出店予定のyoumeマートの業態の話であって、大江については、それにプラスして
飲食店＋医療施設＋マンションなどとあるから、飲食店等の規模については、一切不明なんだな。

夏までにはまとめるということだから、あと２ヶ月もすれば、はっきりするだろ。

（妄想）都市型ゆめタウン

（現実）ゆめマート＋田舎ロードサイド数店舗

軽いジャブにしては冗談きっついなｗ

>>610
鹿児島は、バカにしてるゆめタウンすらない数少ない県だよな（笑）

筑後のハマコーだろ。銘菓のやつから聞いたよ。

ゆめタウンが無い県は全国に35県あるけどねｗ

>>613
中国四国九州じゃ、無いのは４県だけだな（笑）

都道府県か

（妄想）都市型ゆめタウン

（現実）ゆめマート＋田舎ロードサイド数店舗

これが大規模再開発の序章とは、熊本スゲーｗｗｗ

さあ全国に大再開発、ゆめマートを誇ろうじゃないか
熊本最大の大再開発だぞ

>>615
鹿児島市にもない。県にもない。
馬鹿にする割には、進出してもらえない鹿児島。（哀）

（妄想）都市型ゆめタウン

（現実）ゆめマート＋田舎ロードサイド数店舗

これから、広島に代わってゆめマートを全国にアピールするばってんｗｗｗ

そして
熊本最大の大企業
パチンコ様も大再開発に加わってもらおう！！

なんたって政令市熊本の超一流企業、財力もすごいに違いない！

>>619
バカにしてる割には、そもそも鹿児島には進出してもらえない。
やっとセブンがきたと思ったら、実はゆめタウンもない鹿児島。（笑）

政令市効果抜群！！
次々と再開発が進む！！

3階建てＮＨＫ！
ゆめマートと愉快な仲間たち！

政令市効果すごいぞ！

ちょっと糸垂れると、鹿児島が釣れる、釣れる。

福岡にも勝る、鹿児島なぞ足元にも及ばない超再開発の数々！

これが政令市効果か！

すごい熊本、まさに無双！！

鹿児島スレは最近勢いないみたいね・・ネタが尽きたか？

筑後のハマコー、名前晒して墓穴掘るｗ

（妄想）都市型ゆめタウン

（現実）ゆめマート＋田舎ロードサイド数店舗

これには笑わせてもらってるよ。熊本の巨大再開発に感謝ｗｗｗ

熊本の中心市街地は桜町と通町筋で、地方都市としては類を見ない最強の繁華街が形成される
その周辺に日常の買い物ができるモールが取り囲む形になり、とてもバランスがよくなると思う
そして最終形が駅ビル商業施設で完結、これは市民より県外観光客にとって重要だね。

さあ、ゆめマートをもっと自慢しよう！
南のサルどもは、ゆめタウンを知らないそうじゃないか！
まさに素晴らしい優越感！
我々にはゆめマートがある！サルどもは足元にも及ばない！

（妄想）都市型ゆめタウン

（現実）ゆめマート＋田舎ロードサイド数店舗

これが大規模再開発の序章とは、他県の嫉妬が心配で眠れないｗｗｗ

それより、つるまんこが別IDで復活ｗｗｗｗｗ

ハマコー、銘菓のやつらで何かやるみたいだけどおまえ謝罪できる？

広島のゆめタウンこそ我々の切り札！
Ａ−Ｚ？南の芋企業なんぞ相手にならんわ！
天下のイズミこそ政令市にふさわしい！

地場企業？そんなもの金にもならんわ！

つるまんこ、田舎のやつらで何かやるみたいだけどおまえ謝罪できる？

ビジネスでも広島との交流人口はかなり増えてそうだね、新幹線の恩恵だろう

NHK、全国放送GJ!
ロアッソ熊本…泣けた｡｡｡

【NHK】　仕事ハッケン伝　小沢さん×ロアッソ熊本
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livefoot/1340880149/
http://yfrog.com/mgigyknj

・・・そうだね。
・・・だろう。
たぶん・・・だ。
・・・に違いない。
・・・と俺は思う。
・・・の可能性が高い。

田舎妄想には不可欠ｗｗｗ

まあ別に俺関係ないし。面白くなりそうやね。

田舎資本マンセーだった熊本人がゆめマート自慢するとはｗ
広島にストローされるのは平気みたい。貧乏だけどｗｗｗ

オリラジ藤森、コロッケの故郷・熊本を訪問
ttp://natalie.mu/owarai/news/71943

九電からの計画停電のはがき
「対象外」って書いてあったけど…そんなとこあんの?

んじゃこれからも田舎連呼・名前晒し頑張って続けてくれ。俺ら大笑いできるから。

白岳、再春館製薬所、シアーズホーム

NHK全国放送デビューww

熊本は福岡には負けてるが、広島には勝ってるだろ。　都市の規模が違いすぎる。

>>643
荒らしたいの?

政令市になったから、各方面から投資が集まり、一気に都市化が加速し、市街地が生まれ変わり、人口もすぐ100万を越えるだろうなどと大いに期待したものの、
事態はさほど進展しておらず、地元人の焦りと苛立ちのコメントが最近は目立つw

何歳ぐらいの人たちなのか知りたいものだが、政令市になれば、九州の中央なのだし、熊本は一足飛びに自動的に発展を始めると本気で信じていたとすれば、かなりおめでたい人たちだw
産業の面でも人材の面でも、熊本はまだまだ力不足だ。だから投資が進まない。すぐにオーバーストアを招くと見られてるわけだ。

期待していたように熊本が発展してくれない苛立ちはわかるが、その者自身が発展のために何らかの尽力をしているのだろうか？ただの他力本願になってないか？
市街地が発展しないのは地元政財界や、既得権を持つ業界団体など頑迷固陋の抵抗勢力がきっと邪魔しているからだ、みたいな寝ぼけたことを言っているようではダメだぞw

都市の発展に奇策はないと思うべき。
人口を扶養できる産業を育てること、人材を育て十分な雇用を創出すること、これ以外に持続可能な発展の道はなかろう。

熊本の発展がうらやましい厨がたくさんいて、賑わうね・・
人口も着実に増えてるし、最近の市内のマンション建設はすごいわ
これだとイヤでも商業施設の整備は進む、都心回帰だな・・

>>644
なにが？普通のこと言ってるだけだが

>>597
最近多いんだよな、そういう奴。

>>608
＞日常の買い物ができる商業施設にしといて、あとは中心市街地に来てもらう感じだね
結局、繁華街と大江の相乗効果で広い意味での中心部全体を底上げしていこうという考えではなく、
あくまで繁華街と競合しそうな施設は避けて、周辺住民は繁華街まで買いに来いというスタンスなんだよな。

まあ熊本が広島より上なのは確かだが、都市の規模が違いすぎる程ではないだろ
僅差に近いと思うけどな
人口もあんま変わらないし

http://www.youtube.com/watch?v=d9n1AdQthvM&feature=youtu.be

田舎もんが胸を張る商業施設の整備＝ゆめマートｗｗｗ

広島は１００万都市だよね・・・

>>640
あんたの地域にお偉いさんが住んでるってこっちゃ

うちは論外県外問題外
冷凍もん痛んだら保証してもらうつもりやで

>>604 >>609
まぁ、それが本当だとするなら多少は救われた感じかな。
ただ、独立した店舗の集合体という形式がどこまで使い勝手がいいかのか微妙も気がする。
（雨にぬれたりせずにファミリー層でも買物しやすいのがモールの利点だし）
あとはテナントの質だな。魅力ある店舗が来るのならいいんだけど、そこらにあるようなチェーン店なら・・・

>>628
桜町にしても駅ビルにしても具体的な計画案がでないことには、計画が発表されたときにがっかりすることになりそうで怖い。
しかし昨日とうって変わって駅ビル期待論のほうが大きくなったのはどうしたものかｗ

他のスレからすれば、グランバレッタも大江も郊外。
基準が分からん…都合良すぎw

>>646
７大都市圏の中で、都心業務（高密度業務）、都心住居（高密度住居）、郊外業務（低密
度業務）、郊外住居（低密度住居）の４類型を持つのは、東京圏、大阪圏、名古屋圏、北九
州福岡圏の４つで、札幌圏、仙台圏、広島圏は都心業務を持たないか、ほとんど持たない
に等しい。
http://www.dbj.jp/reportshift/report/local_research/pdf/vol_09.pdf

で?

夕方、台湾からのプログラムチャーター第一便飛来。

都心回帰の意味を分かってないようだったからwww

広島くらいの面積にすると熊本も100万人くらいになるからな。

繁華街ではすでに熊本の方が上だし、集客力も熊本の方が上だろう。

広島電鉄乗りたい。

>>649
広島120万都市、熊本は74万都市だから・・・都市圏人口は30万くらいの差だけど。
DIDも30万くらい広島のほうが多い。
唯一、人口密度だけは熊本＞広島だな。

>>655
繁華街厨（いい意味で）からすれば上通〜通町筋〜交通センター以外は全部郊外なんだろね。
ただ、大江（特にダイエー）はそこまで市内中心部とも離れていないから、広い目で見ると
繁華街との相乗効果も見込めるし、完全に郊外エリア型のはませんや嘉島、光の森とは違う。

熊本駅にしても同じで、繁華街エリアとあわせて広い意味での中心部と考えるか、
繁華街とは関係のない郊外店同様の敵対するエリアだと考えるかで駅ビルに対する考え方や期待の仕方が変わってくる。

広島の話しはスレチ

台湾のチャーター便が夕方到着で、今日は熊本の夜を楽しんでるだろうね・・
夜の繁華街はけっこう迫力だからね、県外人は夜の賑わいに驚くみたいだ。

>>640
自宅の近くに行政機関か救急病院がある場合、一緒に計画停電の対象外になる家もあるらしい。
技術的に、ある程度のブロック単位でしか、取り扱えないため。

東阪名横神福札京仙千さ広＞＞＞堺＞北＞熊＝岡＝静＝浜＝新＝相

>>608
>まあ大江は熊本の大規模再開発の序章で、まずは軽くジャブ程度だ

渾身の一発がジャブ程度でしかなかったってこった


これでますます鶴屋は安泰だな！

しかし、改めて元記事を読んだがゆめタウンの開発部長は
「（規制のため）ゆめタウンが難しい」って言ってんだよな。
一応、ゆめタウンを作る気もあったんだろうけど変えざるを得なかったってことか。

規制というのが周辺環境悪化に対してのものならまだわかるけど、
中心市街地保護のための大規模店出店規制だとしたら、なんだかもったいないわな。

>>668
入札時点でわかってただろ

それを承知で購入？

はませんにゆめタウンがあるのに、大江に作るわけないよ。

今日は昼間からマジキチの鹿児島人が暴れていたのか‥
http://hissi.org/read.php/chiri/20120628/K1FkY3ZKM0Ew.html

>>672
雑魚は相手にするな

>>668
それわかっててあの広い土地を購入したのかな？
土地の大半をNTT病院やマンション業者に転売するのなら、特にあの土地に
拘る必要はなかったような気もするが。

>>671
はません規模縮小して大江に基幹店を作るってもありだったかと。
はませんもクレアに近いし。

県外から相手にされてないのは熊本でしょ？

渾身の再開発がゆめマートって、県外資本からどんだけ馬鹿にされてんの？

まあ、しょせんは熊本だからな

都市型ＳＣなんで出来るわけなかった…

柏の葉みたいにすりゃいいのに

>>660
広島から熊本に引っ越してきたけど、広島の方が街の規模が大きいよ。
紙屋町〜本通りのアーケード、熊本の方が幅は広いけど、広島の方が
にぎわってる。上通り、下通りの空き店舗とか裏手の青空駐車場とか、
広島では見ない光景。
百貨店も、駅前に福屋、紙屋町〜八丁堀にそごう、東急ハンズ、福屋、
天満屋（ヤマダ電機になった）、三越と並んでる。
イオンモールやゆめタウンも、中心地からわりに近いところにある。

広電のグリーンムーバは5両編成で、電車の渋滞がおこるほど数珠つなぎ
で来る。また、アストラムラインという高架の新交通システムでビック
アーチまでいける。熊本で例えると、下通からグランメッセあたりまで
モノレールみたいなのが開通してたら、と仮定してみて。

都市高速1号〜4号まで開通していて、山陽道から広島中心地、呉方面まで
高速道でアクセス可能。

苦しい言い訳するくらいなら、最初から妄想なんかしなきゃいいのに。

アドバルーンを無意味に高く揚げても最後に墜落するのがお家芸か？

>>678
なりすましの煽り相手に必死になるなよ

広島は福岡とほぼ互角の規模だよ。

ここの住民はガッカリしても、商店街はほくそ笑んでるわけ？

ゆめマート

>>678
御意。近場にはフジグランもあるね。
皆美町のゆめタウンは元JT跡地だから、熊本もそうなるのかなと思っていたが・・・

>>679
そう思う。だから、一部の連中がやたら桜町を持ち上げているのは後々危険な気がする。
論じるなら具体案が発表されてからでいい。

>>668
>一応、ゆめタウンを作る気もあったんだろうけど変えざるを得なかったってことか。

>規制というのが周辺環境悪化に対してのものならまだわかるけど、
>中心市街地保護のための大規模店出店規制だとしたら、なんだかもったいないわな。

三角市長・潮谷知事時代からそういう規制をバンバン敷いてたからね
佐土原、合志、そして今回の大江で規制成功

>>684
やっぱり繁華街保全に対する規制なんかな・・・だとしたら残念だ。
繁華街側が>>683みたいに思っているのなら複雑だな。
基本的に桜町・花畑町・熊本駅ビル以外は大規模商業施設は認めないという方向なのかね？

熊本駅前にしても対案であった三井大成の商業施設案を蹴って森ビルの高層マンション主体に変えたし、
（三井大成ということはそれこそ柏の葉みたいにららぽーとになっていたかも）
最近になってようやく他都市と比較して熊本駅だけが開発されていないことに気づいたのか、
駅ビルだけは商業施設容認の方向性になってるようだけど。

>>676
都市型ＳＣを定義してくれ。

あほくさ。
規制とは、用途地域規制だろ？
また、被害妄想かな。

妄想してた熊本民に聞くのが先じゃね？

>>688
都市型ＳＣは、アラシが言い出したことだろ
熊日読んでる奴は、最初から複合施設は知ってたこと。

>>686
福岡だとキャナルだろし北九州だとリバーウォークやチャチャタウンみたいなの。
長崎だとゆめタウン系の夢彩都や長崎バス系のココウォークがある。
あと、アミュプラザなんてのも都市型SCの典型的な例じゃないのかな。

>>687
そうなると用途地域規制区域なのにわざわざ買ったわけ？
かなりの部分を転売することになるのに。

>>685
>基本的に桜町・花畑町・熊本駅ビル以外は大規模商業施設は認めないという方向なのかね？

その３つも認めてるとは言い難い
結局成り立ってるのは鶴屋とびぷれすだけ

元記事。　医療や住居と組み合わさる可能性が高いとはあるけど、そっちがメインになるとはｗ

ttp://kumanichi.com/news/local/main/20120211002.shtml
日本たばこ産業（ＪＴ）熊本工場跡地（熊本市大江、約７万３千平方メートル）の一般競争入札で、大型商業施設「ゆめタウン」を展開する
イズミ（広島市）が落札したことが１０日、分かった。近く売買契約を結ぶ。具体的な開発プランや時期はこれから詰めるが、商業だけでなく、
住宅、医療施設などを組み合わせた複合施設となる可能性が高い。同市中心部の大規模開発として注目を集めそうだ。
関係者によると、入札は今月８日に実施され、複数の事業者が参加した。落札額は７０億円程度とみられる。
同跡地は、たばこ工場として１９４７年に操業を開始。９３年の操業停止後は原料倉庫を残す一方、住宅展示場や
飲食店街の複合施設「ジョイフルタウン大江」がオープン。現在は、一部飲食店を除いて営業しておらず、ＪＴは資産の
有効活用を目的に昨年１２月から売却先を公募していた。
周辺は大学や県立劇場などの文教施設に加え、集合住宅も多い。交通アクセスもよく、十分な商圏設定が見込めることから、
医療機関や商業施設、マンション業者などが開発に関心を寄せている。
イズミは契約後、開発プランの策定に着手する。開発時期のほか、単独か他社を含む開発になるかを含めて白紙の状態という。
イズミは中国、九州地方で大型ショッピングセンターを柱に商業施設８８店を展開。県内には、「ゆめタウンはません」や
「ゆめタウン光の森」などの５店舗がある。イズミ広報は今回の開発について「立地環境や交通の利便性が良く、将来性が見込める。
地域住民に親しまれる施設にしたい」としている。

>>690
だからさあ、都市型ＳＣと普通のＳＣの中身の違いは何かな？

土地については、
用途地域も知らずに土地を買うバカはいないだろ。
落札時のニュースの時点で、熊日に複合施設と書いてあったぞ。
例えば、イズミのライバル会社は、不動産ファンドかリートだったかの構築を始めたらしいが、昔からスーパーは
ダイエーみたく、土地転がしは得意なんだよ。

>同市中心部の大規模開発として注目を集めそうだ。
>イズミ広報は今回の開発について「立地環境や交通の利便性が良く、将来性が見込める。
>地域住民に親しまれる施設にしたい」としている。

その結果がゆめマートかよ・・・

>>693
簡単に言えば場所（立地条件）でしょな。
都心部、もしくはそれに準じる場所に郊外型モールに近い構成の商業施設があれば都市型モールなんでしょ。

落札時のニュースは>>692ね。

>>691
ああ、そうかもね。
ただHISとJRQだからある程度は地元の圧力を突っぱねることはできそうだけど、
それでも医療だの歴史や文化だのを取り入れろって注文付けてるようだし。

>>694
601から606を読んだら・・・

熊本の都市型モール＝ゆめマートでいいんじゃね？

妄想してた連中も、これで我慢するしかあるまい。

>>681
アホだろw

全てにおいて福岡が上ですから

>>695
つまり、中身は一緒なんだろ？
そういう意味では、ゆめタウンはませんがある近くに、新たな巨大ＳＣはいらんよ。

建設が決定した［ゆめマート］ってどれくらいの規模になるの？

答えが「ゆめマート」と出てしまった以上、ゆめタウンイラネと強がるしかないわな。

ゆめマートを巨大ＳＣと思いこめばいいのかも知れん。

>>699
またぁw 強がっちゃって(笑)

そういうの「負け犬の遠吠え」って言うんだぜ？

もう誇大妄想は控えたほうがいいよ
後々、お前等が惨めな気持ちになるだけwww

>>702
わからん奴だな。
最初の報道から複合施設と書いてあったのが読めないのか？
ＩＤ変えたアラシか？

身の程をわきまえよう。



しょせんは熊本

>>702
ＷＷＷ付けてるということは、また鹿児島か・・・

熊本の都市型ＳＣ＝ゆめマート

これでいいじゃん。妄想厨も

連続規制なので回線切り替え

>>699
ただ、どちらかというとファッション系の高級ブランドが入ったり
おしゃれな感じでデザインされたりしててして、土地の雰囲気にあわせたテナント構成にはなるね。
リバーウォークやキャナルなんか見ててもそこらのイオンとはちょっと雰囲気違うし。

はませんはクレアにも近くて競合してるし、元がニコニコ堂クリスタルモールだから
改装を繰り返してもなんとなく古臭さを感じてしまうんだよなｗ
そういう意味でゆめタウンの熊本旗艦店として一から立派な店を作ってほしかったという思いはある。
もちろん繁華街にも比較的近いのでそちら側とも連携できるし。

>>701
開き直っている奴もちらほらとｗ

>>706
わかったから、中核市：鹿児島に帰れ。

>>643

フクオカッペ、乙
http://hissi.org/read.php/chiri/20120628/MzZtVjRpMisw.html

ゆめマート妄想厨は怒りの矛先を鹿児島にｗ

いいよいいよｗ

>>707
それでも最初から複合施設と書いてあったわけでね。

もう開き直るしかないわなwww

都市型ＳＣかとさんざん期待を煽った挙げ句、まさかの夢マートwww

だめだコリャ。

>>708
そこでいきなり中核市とか政令市を出すから荒らしが食いつくんだよ。
何の関係もないじゃん。

>>645

3ヶ月足らずで人口が26万人以上増えるわけ無いだろう。
馬鹿？

>>695
産交の救世主になったHISはともかく、JRQに地元の圧力をはねつけるだけの力はないよ

熊本の再開発でゆめマートしかできないのは鹿児島のせい
熊本に駅ビルが出来ないのは鹿児島のせい
熊本にビックカメラが進出しないのは鹿児島のせい
熊本に国際線が１本しか飛ばないのは鹿児島のせい
熊本からタワレコが撤退したのも鹿児島のせい
etc

つるまんこ辛いのお・・・ｗ

>>713
お前まで食いつくな。

お前等ほんっと鹿児島好きやねw

>>715
そうか。JRQも開き直って熊本の商業を吸い取ってやるぜ！位の
意気込みがあればいいのかもしれんけどｗ

>>716
鹿児島のせいではないな。

JR九州がダメなら、JR西日本に頼んでみたら？駅ビル
広告看板１枚で「JR西は熊本重視」と妄想できるのも凄いがｗ

>>678
広島貶してるのはフクオカッペだから。
策略にはまらないように‥

『熊本の街の賑わいスゴい、鹿児島とはえらい違い』

ネラーでは無い、
正常な思考を持った鹿児島在住の仕事仲間内から、昨晩聞いた新鮮な言葉です。

オレ自身、最近、鹿児島はご無沙汰なんだけど、

確かに鹿児島って、
以前から繁華街の終了時間が異様な程早いし、閑散としたイメージがあったんだよね（宮崎の繁華街に近い）。

予想通りの感想だったよ。
やっぱ鹿児島って、以前とあまり変わってみたい。

政令市になったんだし、
正直、もう鹿児島を相手にする立場じゃないんと思うよ。

熊本。

熊本人曰くJR九州が上場した暁には博多駅ビルを凌ぐほどの巨大駅ビルが熊本にできるらしい

>同市中心部の大規模開発として注目を集めそうだ。
>イズミ広報は今回の開発について「立地環境や交通の利便性が良く、将来性が見込める。
>地域住民に親しまれる施設にしたい」としている。


結果、ゆめマートが完成＼(^o^)／

wwwwwwwwwwwwwwwワロタ

>>723
ゆめマートの何倍くらい？ｗ

西が熊本を重視しているのは鹿児島よりも確実にシェアを取れるからというのが大きい。
あと、自社区間に全線乗ってもらいたいQに対して
（だから以前から博多と鹿児島のPRに力が入ってる。西郷どーんなんかも典型的）
西は九州内まで乗ってくれればそれだけで自社路線の利用率が上がるから熊本も鹿児島も関係ない。

ていうか西ってあまり駅ビル事業に力入れてる感じがしないｗ
めぼしいのって大阪と京都くらいじゃないか？

次は博多シティを超す規模の駅ビルかぁ…

こりゃ楽しみだw

うわ、天文館の空き店舗率１０％超え・・・
くやしいのお。
アイタタタ。

>>727
大江ゆめマートの何倍規模？ｗｗｗ

駅前に超高層ビルが欲しいのお・・・
カゴンマ・・・・
アイタタタ。

きいてるwwwきいてるwwww

ゆめタウンってどんなとこ？ばかにしてるけど、じつは
カゴンマにはないもん。
アイタタタ・・・・

住所に区がほしか〜〜〜
政令市といわれたか〜〜〜
かごしま・・・
アイタタタ・・・

いいねぇ〜w

これはひどい…

合志にメガソーラー
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000001206280001

南関セキア発電所が稼働へ
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=14214&PageType=list

こういう開き直りや鹿児島攻撃で本筋から話をそらすのは地元人としても情けない。

しかし、これで桜町が微妙な感じだったら熊本都心部の商業的変革は当分来ないな。

>>728
上通りの空き店舗率もそのくらいあるよ

銀座通りには空きテナント率１００％を１年以上維持してたビルもあったなぁ

上通はアーケード末端あたりが酷くなってきたな。
泉洋服店空き地、その隣空き店舗、元モスバーガー空き店舗、その隣の老舗和菓子店閉店で空き店舗・・・
元ダイソー跡地は何度改装しても借り手は見つからないし。

下通も同人堂となりのビル（昔はLIFECARDが入ってた）は空きテナント率100％じゃね？
眼鏡屋跡地や上通のほうに移転した帽子屋跡地、I.PRIMO跡地とかあるし。
あと、元プロントのビルも塀で囲ってあるけど、ぜんぜん工事進んでないだろ？

カウボーイ家族：本日6月29日オープン
コメリパワー宇土店：7月5日オープン

>>737
本筋ってなんだ？

>>741
昨日からの流れから大江の「ゆめマート」ネタ・・・

地元民もネガティブ好きとかいろいろあるからな・・・
下通は1から4番街だが、空き店舗率は０から７％だな。

>>742
ああ、新聞に複合施設と書いてある奴な・・・
そのとおりになるみたいだな。

やたら鶴屋や繁華街を攻撃したがる奴もいるしな。
商売でも失敗したんかな。

何かというと行政を攻撃する奴もいるし。

>>743
下通は案外銀座通り以南のほうが入居率高い気がする。
めぼしい空き店舗はI.PRIMO跡地だけかな。
JYMSとかいう店のあったビルも自販機＆休憩＆出店コーナーになってたし。

そういう意味では上通はなんらか手を打たないと。
下通も元プロントビル周辺が空き店舗増加してきてるし。

どこの市でも自分とこの繁華街は持ち上げるもんだが、ここにはやたら攻撃したがる奴がいるからな・・・
地元民といってるが怪しいもんだ。

>>746
上通りは、上の裏という店舗率にあがらないとこが増えてるからな。
かなり賃料下げないと好転は見込めないだろう。

>>739
シネコン併設型の大型ＳＣだ、ゆめマートだ、マックスバリュだ、コンビニだと
とにかく郡部が便利になりすぎた。ちょっと昔まで買い物といえば繁華街オンリー
だったのが、今や、よほど行きつけの店があるか、目当てのバーゲンでも無い限り
郡部も普通に便利、買い物に困らない。むしろＳＣ系は全国チェーンだから、都会
とか地方とか関係なく同様の商品を同じタイミングで買える。ポイントカードも
あるしね。

伊勢丹などの大手百貨店からヘッドハンティングした若手バイヤーたちが企画を
練るし、不人気店はじゃんじゃん入れ替えて新陳代謝も周到。基本、単独商店が
メインの繁華街が苦戦するのも仕方ない。

>>745 >>747
それだけ繁華街の衰退や熊本全体の将来を不安に思っている奴が多いってことだよ。
盲目的に大丈夫だ安泰だと持ち上げて強気でいられるほどの状況でもないし。
現実は現実として考えていかないと。

>>748
ところが、以前の新聞記事では空き店舗率も家賃も上昇しているとある＞上通
こういう面で強気でいられてもｗ

大江はショボイゆめマートならば
せめてマンションは超高層マンションにしてよ。
15階より下なんかだったら許さない

御堂岡啓昭

今日熊本行きます。繁華街の賑わいがどれだけ凄いのか楽しみです！

>>750
>ところが、以前の新聞記事では空き店舗率も家賃も上昇しているとある＞上通

現実逃避なんだよな。それとも中心部に不動産持っているという
勝手な勝ち組意識で、今の経済の動きや商売のやり方を学ぼうとする
向上心すら失っているのかもな？
最早こういう連中をのさばらせて置くこと自体害悪だな。

あと桜町再開発に対して、地元の政財界はあんまり口出ししない方がいいと思う。
HISってのは基本県外資本だから、あんまり「あれを作ってはダメ。これもダメ」とか
口出しされると「や〜めた〜」という事になりかねないし。
下手したら、福岡行きバスの増発や割引で、福岡ストローを煽る戦略に
チェンジしないとも限らない。

大江の最初からその規模だったっての無視っすか。

チャイナシンドロームの脚本ぱくった人。

豊肥線電車なう。
混みすぎ。

アンチ繁華街厨って、明らかに熊本の繁華街に嫉妬してる他県人だろ。
駅前マンセーとか郊外マンセーとか熊本人の思考回路じゃない。

>>754みたいな、「供給面」重視の議論がこのスレでは何故か好まれるねw
店さえ増やせば街は活性化する、まず出店こそが発展の出発点という、「供給サイド」の思考回路からなかなか抜けられない（魅力的なお店も大事だが）w

でも現実は、スカスカの商店街という状況が続いており、熊本経済の「需要の弱さ」が商店街のスカスカを招いているのは明らかなのに、
では、需要を作るにはどうしたらいいかという視点は誰も持っていないわけよw

広島のマツダや、浜松のヤマハなどに相当するような、巨大な地場企業が熊本にはないわけだ。
だから、大がかりな都市基盤整備や再開発事業をしようにも、それだけの推進力や突破力が内側から生まれないし、
結局は県外資本による「棚ぼた」頼みみたいな形に落ち着いていく。

商店街の再生のためにも、今後の再開発の資金力増強のためにも、熊本の需要、地域の需要をどう生み出すのかという視点は不可欠。
要するに、熊本全体の「稼ぐ力」、産業の力をいかに高めるかという課題に行き着く。
世界的な大企業に熊本に移転して来てもらうのもいいし、あるいは、孫正義みたいな人物を熊本から生み出せると最高だね。

>>758
どの都市のスレも基本的に、商業施設偏重なんだよね。
価値観が偏ってるというか・・・・
経済の順番からすれば、新たな生産なり、都市圏外からの利益によって生まれる雇用の拡大などから
購買力が上がり、それを目当てに商業施設ができるという順番なのに、そこはすっとばして商業施設ができれば
発展してると間違った考えにとらわれすぎだな。

こうかくと、すぐ「いや競争があるのは大事だ」とか「保守派だ」とか論点をすり替えるけど、それで利便性は
向上するかもしれないが、それよりも都市圏の経済が拡大することが本質的かつ重要な話なんだよな。

大江の件でいえば、イズミが土地を購入し、活用する・・・というだけでも都市経済にとっては、大きいんだがな。
マンションだって、熊本市にとっては、合志や菊陽に一戸建て建てられるより人口増につながるし、病院の雇用力と
いうのも相当大きいんだが、そういう都市経済の拡大を歓迎するという観点からものを見ることができないのが多すぎるな。

>同市中心部の大規模開発として注目を集めそうだ。
>イズミ広報は今回の開発について「立地環境や交通の利便性が良く、将来性が見込める。
>地域住民に親しまれる施設にしたい」としている。

その結果がゆめマートかよ・・・

あれだけ大騒ぎしたツケが回ってきたなw

んで、夢マートとわかった途端に負け犬のように気持ち悪い弁解レスが連なるのかクマンコスレの特徴。

しょせん熊本ということを忘れてはいけないよ。

>>758
実際に結構な人数が福岡に買い物に行ってるんだから需要過多だろうに…
ただ、『何に対しての』需要であるかという見極めをやることが欠けてる気がする

ゆめマートって、かつて850億円の売上を誇ってたニコニコ堂が
県外企業に食われて残った残骸でしょ
かつて売上2500億円を誇った寿屋も、今やカリーノという70億円ぽっちの企業に

ホントに何も残らん都市だな

昨日の熊日の、花畑町再開発関連で散文会館の解体が進まないという記事で、
地権者代表の体育堂会長が、民間主体の開発はもう無理みたいなことを漏らしてたな

昔ダイエーが出店するとき、猛烈な反対運動が起きた。
こんな度量の無さが熊本人の欠陥だ。

近いのが駅前の利点なのに近くない駅前なんてｗｗ
東区の人口密度、中央区の人口密度、西区の人口密度を比べてみればわかる
駅前商業施設が出来たところで吸われるのは西区の住民９万人とショボい沿線だけｗｗ

また繁華街信仰しない奴、駅前開発を望む奴は熊本人ではないとか言ってるのかｗ
多数派少数派認定とかよっぽど自分の考えがスタンダードって思っている奴がいるようで。

>>766
駅ビルの駅件勢力圏は西区だけって本気で言ってるのなら笑えるがｗ
博多駅ビル使う奴は博多区の人間だけ、小倉駅ビル使うのは小倉北区民だけといってるようなもんだ。

小倉駅は大分人が絶対使うんだよな

歴代稀に見る無能な市長が居座る限り何をやってもダメだめ駄目

大江をゆめタウンが買ったときの過去スレ
>>6から
http://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/chiri/1329195816/

ほとんど都市型モールができる前提で話してるけど、
あとあと繁華街の店（泥武士）を押し捲って繁華街持ち上げ論をとく繁華街厨が出てくるｗ

反繁華街工作員はイズミから金もらってるの？

>>768
いやいや肝心の"最寄り駅"がクソ遠いじゃんｗｗ
福岡みたいな最寄り駅が近いようなとこしか駅前は栄えないだろｗｗｗ

大江はイズミが買い取った時点でそんな期待できんでしょ・・
少しでも生活にプラスになるような開発してくれればいいんじゃないですか。

でも中心街の再開発はちょっと気合入れてもらわんと困るなぁ・・
Newsやauneみたいなちょっとした感じのでいいから洗練された商業施設を作ってほしいです。

>>768
うーん。熊本の場合、駅に行く用がそもそもないんだよね。
通勤通学で、JR利用してる人なんてどのくらいいる？
ほとんどの人が、自転車、バス、車なんじゃないの。
駅が遠い最果ての地にあるので、駅前商業施設とはいえ、自分に
とっては郊外店とかわらない。むしろ駐車料金がかかる分、
行きにくいな。

強いて言えば、うちからの最寄り駅は竜田口駅または東海学園前駅だが、
そこから肝心の目的地（たいていは通町か交通センター）へ行けないので、
公共交通機関はバスしか利用しない。

>>773
バスや市電もあるし、豊肥線沿線なら電車一本だし。
あと、市民たけが対象ではなく県内の鉄道バス沿線が集客対象なわけで。

>>775
誰もいないって豊肥線や鹿児島線に乗ってる通勤通学者はなんなのかｗ
竜田口・東海学園前から熊本駅ビルまで電車に乗って買物に行けばっていうのが前提なんだから。

基本的に熊本人は駅ビルについての理解力がゼロに等しいからしょうがない

>>777
そんな土地に駅ビル建てても仕方ない、というのがJRQの認識なんだろ

駅ビル（アミュプラザ）は内容次第だな。
博多シティレベルはないにしても、鹿児島アミュレベルで魅力ある店舗が揃うのなら
繁華街とワンセットにしてでも行くだろうし。
熊本には駅ビルにしかないようなテナントがあるなら普通に買物に行くわな。

あと、市はバス路線再編で繁華街通らずに熊本駅に直行するような路線を造るともいうし
そうなると市内各地からでも多少いきやすくなるかもね。
逆に交通センターの規模縮小とかバス路線が一極集中でなくなることで繁華街エリアの優位性がますます薄れてしまうけど。

>>774
花畑町が最初New-sみたいなコンセプトに劇場をプラスした感じの計画だったんだけど。
あんな一等地なのにそんなに民間資本から見て魅力ないのかな？
いろいろ制約が多すぎるのかね。

>>778
駅ビル作るとはJR社長が明言しているのでどういう形になるかはわからないけどできるだろう。

もともと福岡市や博多シティへのストローをしたかった会社だから乗り気じゃなかったようだけど
その施策はあまり上手くいってないし方針転換したのかな。

>>776
>竜田口・東海学園前から熊本駅ビルまで電車に乗って買物に行けばっていうのが前提なんだから。

竜田口ならバスで通町筋の方が便利

>>775
今朝の熊本駅は雨でもないのに市電待ちの行列が駅構内まで続いてたぜｗ

>>782
通学時間帯にガラガラだったら完全に熊本駅はオワコンだろ
それに熊本駅はバスの中継地点でもある

ああ、また鹿児島と差が開く…

ああ〜 熊本ってまだ駅ビルもないのか…

フレスタがある

>>784
アラシも大変だな・・・

>>785
アラシご苦労
深夜、朝、昼とご苦労なこった。その情熱で仕事しろ。

>>776
多くのバス停→
交通センター(≒繁華街)＞熊本駅
市電−通町筋−熊本駅前
それでも豊肥、鹿児島の沿線は行くだろうな
ただそれも博多シティというライバルは居るが…
同じようなものを売っているなら近い(沿線の場合 駅からも含む)ほうに行くよね
なので繁華街にないようなテナントが望まれるし
熊本の大半の地域(熊本市南東部や上益城、山鹿菊池など)はJR駅が遠い地域なので
幸い更地もあるし駐車場を拡充して対抗すればいいと俺は思う

>>782
朝１０時に熊本駅から市電に乗ったけど、乗車待ちもいないし、車内もぱらぱらと空席があったよ。１０時だから？

>>790
>朝１０時に熊本駅から市電に乗ったけど、乗車待ちもいないし、車内もぱらぱらと空席があったよ。１０時だから？

そりゃそうだ
平日の通勤通学時間帯は激混みだがそれ以外の時間帯は全然混まない

駅ビルはWBSで社長さんが意欲持ってる風に示唆したが
熱意はあっても相手がある話だし、テナント埋まらないとどうしようもない
HISも同じ。

もう、いらんやん

フレスタが似合ってるよ

＞熊駅

今日、年配の人と話をしていたら
博多駅ができた頃は駅に降りると
回りは何もなく北の方はずっと遠くまで見通せた
こんな所によく駅を造ったなと思ったとのことだった
小倉も新幹線開通に合わせて駅の位置が変わったようだが
何故、熊本はもっといい位置に移動させなかったのだろう

>>794
これから発展する余地が十分あるってことだろうね
別に立地は悪くない気がするけど

豊肥本線も東バイパスも
大方は白川と平行線なのよね。
丁度目印みたいに。

>>790
どこまで乗った?

あれだけ大騒ぎしたツケが回ってきたなw

んで、夢マートとわかった途端に負け犬のように気持ち悪い弁解レスが連なるのかクマンコスレの特徴。

しょせん熊本ということを忘れてはいけないよ。

田舎は田舎らしく

ザ熊本タワーはＨＰで「完売御礼」をうたっているが、本当に満室なの？
夜、灯りの点いていない部屋が多いみたいだけど。買って、値上がりを待つ投資
目的の未入居者でもいるのかな。
　それにしてもザ熊本タワーといい、久留米のウェリスタワー、小倉のＤ.Ｃ.タ
ワーといい、都市の身の丈を考えず西日本一、九州一を名乗りたがるマンション
の多いことよ。鹿児島中央駅近くにも40階建て超高層タワーマンションの計画
があるみたいやし、ったく。

中央区桜町に制作子会社「�潟oド・プレスト」を設立
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=14223&PageType=list

５月有効求人倍率は０．６５倍
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5004811771.html

>>798
朝、昼、夜とお疲れさまですｗ

ポイント５倍

>>800
１００人にとどまらず１５０人でも正社員だって・・・
おい、応募するか？

>>799
完売してるマンションは身の丈ということでは？
超高層造って、完売してないとこあるの？

>>799
>鹿児島中央駅近くにも40階建て超高層タワーマンションの計画
>があるみたいやし、ったく。

そんなの根も葉もないハッタリじゃwwww
カゴイマちゅうおう駅の近くにどんな敷地がどこにあるんやwww

マンションは今あちこちできてるね、ちょっとびっくりするぐらい
それだけ需要があるんだな・・・

>>806
貴重なファミリー層を菊池郡の一戸建てにとられるな。
都心マンションで確保。県内だって競争だ。
都市の基本は、まず人口。

九州２店舗目

ロイヤルホストの業態転換
「COWBOY家族」　上京塚店オープン（ハンバーグ、ステーキ）
従業員が、西部劇のスタイルで対応。

店に入ったら、バキュン、バキュンと言ってみるか・・・

テキサスの荒くれ物と同じ時間を味わえる

台湾からのチャーター第一便が到着
http://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201206291056250111

>>805
西口のすぐ隣、2万平米

>>809
保安官の娘が、フレンドリーに話しかけてくるらしい・・・

http://rocketnews24.com/2012/06/14/220852/

これまた九州２店舗目

ベリーベリースープ新市街店において、通常９５０円の食べるスープビーフシチューセットなどを
４７０円でグルーポンで事前購入の方に提供中。

283 名前： 名無しでよか？ [sage] 投稿日： 2012/06/29(金) 16:13:47 ID:VEZLMf3Q IP: i121-112-216-86.s10.a043.ap.plala.or.jp

九州２店舗目

ロイヤルの業態転換
COWBOY家族上京塚店オープン（ハンバーグ、ステーキ）
従業員が、西部劇のスタイルで対応〜〜店に入ったら、バキュン、バキュンと言ってみるか・・・


284 名前： 名無しでよか？ [sage] 投稿日： 2012/06/29(金) 16:18:57 ID:VEZLMf3Q IP: i121-112-216-86.s10.a043.ap.plala.or.jp

これまた九州２店舗目

ベリーベリースープ新市街店において、通常９５０円の食べるスープビーフシチューセットなどを
４７０円でグルーポンで事前購入の方に提供中。

>>814
？？

>>805
コレだよじゃねーの？

中央町19・20番街区再開発

http://www.youtube.com/watch?v=PhkNAq-A36o

高さ80m以上、商業施設とマンションの複合施設

その3階部分とアミュ新館をペデストリアンデッキでつないで南国センタービル前に降ろす

九州新幹線開通、県内事業所の３割が「プラス」
http://kumanichi.com/news/local/main/20120629007.shtml

大江のちょっといった先に刑務所と警察学校並んでいるのよね。

能書きはいい。
鹿児島市よりも熊本市が大都会で
遅れなければいい。

>>792
熊本には商業的魅力皆無ってことかｗ郊外も規制してるし、もう何の変化もない
変化を嫌い自己防衛に走る繁華街関係者の思う壺だなｗ

鹿児島の話はどうでもいい。

スレチだが、福岡市内は大人も子供も自転車はヘルメット着用になるの?
熊本市内は勘弁ww

熊本駅近辺の供給不足オフィス需要は無視ですか
そうですよねー
熊本経済紙の人がアレだもん

283 名前： 名無しでよか？ [sage] 投稿日： 2012/06/29(金) 16:13:47 ID:VEZLMf3Q IP: i121-112-216-86.s10.a043.ap.plala.or.jp

九州２店舗目

ロイヤルの業態転換
COWBOY家族上京塚店オープン（ハンバーグ、ステーキ）
従業員が、西部劇のスタイルで対応〜〜店に入ったら、バキュン、バキュンと言ってみるか・・・


284 名前： 名無しでよか？ [sage] 投稿日： 2012/06/29(金) 16:18:57 ID:VEZLMf3Q IP: i121-112-216-86.s10.a043.ap.plala.or.jp

これまた九州２店舗目

ベリーベリースープ新市街店において、通常９５０円の食べるスープビーフシチューセットなどを
４７０円でグルーポンで事前購入の方に提供中。

>>665
家は近くに救急病院もなければ行政機関もないのになぜか対象外だった

７月７日、森都心プラザにボディデザイン、ロハスクラブオープン。
３〜７日は特別体験会実施予定。

>>825
うちも計画停電対象外キタ〜〜〜

なんで熊本駅は中央区じゃないん？

>>828
中央にないから。

>>820、>>823などは、単に政令市になるだけで、熊本は順調に発展の軌道に乗っていくと信じていた連中だろうな。
でも、本当に発展に向かっているのかいないのか、変化がよく見えない、動きが緩慢すぎることへの失望と苛立ちが噴き出してるわけだw

「他力本願」型思考の典型だ。周りが環境をお膳立てしてくれるのを待ってる、受け身の思考からなかなか抜け出すことができないわけ。
地元財界や老舗商店主たち（＝保守派）を叩いて、プレッシャーをかければ、熊本は変化に動き出してくれると期待するのだろうが、物事はそのように単純ではないし、論理も的外れ、とんちんかんだw

熊本は、70万の市民一人ひとりがもっとレベルアップしないとだめだ。
要は、熊本にお金がないから、全てが手間取っているわけで、熊本から新たな成長産業を興す、イノベーションを興すことが何より重要。
その努力と成果を認めてもらえれば、外部から投資が集まることも期待できる。

「変化を拒否するな」と誰かを叩くよりも、自分が率先垂範して変化や革新を追及してみることが大事だし、そうした小さな変化の積み重ねが、結局は早道。

これだけ言っても、何のこと？、ピンときてくれないようでは、熊本の人は相当重症だよw

鉄道ができた当時は、迷惑施設だったのか、たいてい街の外れに
駅が置かれた。

京都駅周りが再開発されたのもごく最近で、今でも住むのには
微妙な土地柄だし、広島駅も、駅前は闇市のなごりみたいな
市場やスラムみたいな雰囲気のところが残ってる。

駅中心に発達したような都市は、それまでの歴史上、とりたててなにも
なかったような土地だろう。

田舎の更に外れというのが末期的。熊本駅

熊本と京都を一緒にするな

主力のマイコン事業では、高知工場を売却し、規模が大きい那珂工場（茨城県ひたちなか市）などに集約する。
残り9カ所は、製品組み立てを行う「後工程」の拠点で、大半を削減し海外移管を進める。
柳井（山口県柳井市）、大分（大分県中津市）、熊本錦（熊本県錦町）各工場などの売却・閉鎖が検討されている

鹿児島みたいな田舎と違って、桁違いの都市人口であり政令市で
州都も福岡のあの犯罪特化ぶりを見てたら
安心安全な熊本の州都が一番無難だろうから、都会である政令市に進出してる
超一流どころは遅かれ早かれみんな州都熊本に進出するだろうな

鹿児島コンプレックスw

220 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 13:59:04.27 ID:toOtozEV0
熊本は州都じゃなくて臭都こそがふさわしい

あ〜くっさいくっさいクマくっさいww

九州での道州制＝九州府実現や大都市制度改革をにらんだ、福岡、北九州、熊本の
３政令市の動きに対し、九州の他自治体から反発の声が出始めている。政令市を巡る
活動が大都市中心で進んでいくように映るためで、不協和音は広がる恐れがある。

「最近、大都市だけが特化しようとする構想が目立つ。自分のところに州都を持ってくる
つもりではないか」。先月、福岡県柳川市で開かれた九州府推進機構準備検討委員会
（委員長、幸山政史・熊本市長）。福岡県田川市の伊藤信勝市長は不満を述べた。

同委員会は、九州府実現に向け、九州市長会（会長、釘宮磐・大分市長）が設置。
九州府構想推進計画をまとめようとしている真っ最中での発言だった。

伊藤市長は更に「このままでは道州制が一極集中を促進する」。熊本県天草市の安田公寛
市長がたたみかけた。「（福岡市が打ち出した）メトロ福岡構想。これが九州府構想と
逆行するものなのか確認すべきだ」
ttp://mainichi.jp/area/news/20120610sog00m040005000c.html


3都市だけが勝手に好き放題やってる、これが現状
身内から批判が出るような有様

大型クルーズ船２隻が同時寄港　中国人など５８００人、福岡にどっと
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/310428

>>830
まずは君は何をやってるんかい？
それを書かないと説得力ゼロ。

熊本市営地下鉄1号線

熊本港〜熊本駅〜交通センター〜通町筋〜新水前寺〜健軍〜KKウイング〜熊本空港

熊本ラスベガス計画はどうなったんだ

7月10日頃、アメリカ海兵隊の実戦部隊が来熊。

>>841
どうせ田舎妄想するなら、大江ゆめマート前駅もよろｗｗｗ

1997年の国民調査によると２０代女性の４７．１％が無理なダイエットとかのせいで栄養障害を起こしているそうです…やっぱり食べるものは食べなきゃ…

百貨店を除く大型小売店舗の分布状況
http://www.rs-kumamoto.com/data/data_daiten.htm

繁華街・中心駅立地映画館の上映作品数（7/1）

鹿児島市（３館１８スクリーン）
　■繁華街　天文館シネマパラダイス　　９作品
　　　　　　　　ガーデンズシネマ　　　　　　３作品
　■中心駅　鹿児島ミッテ１０　　　　 　　２７作品

熊本市（１館３スクリーン）
　■繁華街　Denkikan　　　　　　　　　　　 ７作品

明日のジェフ千葉戦、引退した藤田俊哉が観戦に来るみたいだよ。
どっちを応援するんだ?
ww

>>818
並んでないよ。

226 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 21:21:30.84 ID:l+NFnfF30
鹿児島も政令都市になれる器はあるんだがな。
政令市になる気がないからならないあだけ。

>>850
言わせとけ。
熊本には一切関係ない。

>>850
器もなにも人口が全て。
人口が大都市か、それ以外かの分かれ目。

篠山紀信展　熊本市現代美術館で30日開幕2012年06月30日

写真家・篠山紀信さん（７１）＝東京＝の活動５０年を振り返る「篠山紀信展　写真力　ＴＨＥ　ＰＥＯＰＬＥ　ｂｙ　ＫＩＳＨＩＮ」
（熊本市など主催）が、３０日から熊本市現代美術館で始まる。９月１７日まで。

鹿児島コンプ乙w

スwルーしろよww

>>852
スルー推奨
ボンタン飴と兵六餅、かるかんっていまも定番なのか?

「写真に圧倒」篠山紀信展

ジョン・レノンや山口百恵、ＡＫＢ４８など幅広い世代やジャンルの人物写真を紹介する「篠山紀信展　写真力」が３０日、
熊本市現代美術館で始まる。縦３メートル横８メートルまで引き伸ばした作品もあるという。
初日午後２時からは篠山さんが作品について語る。熊本をスタートに東京や広島、新潟を巡回していく。９月１７日まで。
篠山さんは２９日、記者会見を開き「広い空間で大きな写真を展示し、写真に圧倒された。新しい挑戦になる」と語った。
故人、スポーツ選手や女優、政治家から裸の肉体美、東日本大震災の被災者など、５０年にわたって撮影した約１３０点を展示する。
女優の大原麗子が遺影に使った写真や三島由紀夫の「死」をテーマにした作品、４０年以上前に撮影した
黒柳徹子のセミヌードなどの珍しい写真も展示する。
この日は、篠山さんが会場で作品を紹介。１９９１年に女優の宮沢りえのヌード写真をサンタフェ（米国）で撮影した理由について
「サンタフェは写真の聖地。りえさんの処女美を撮るにはここしかなかった」と裏話を披露した。

辛子蓮根

馬レバーの時代到来

辛子蓮根の時代は来ないの?

>>859
お好みの辛子レンコンのタイプは?

もみくちゃにされながらセンタープラザから引き上げるくまモン
http://www.youtube.com/watch?v=I9IIP8PCVAs

街中、人多過ぎ。

熊本大都会交通株式会社

あんなんで多過ぎって言うんだ（笑）

これ見てると駅ビルは建たないみたいだけど

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/images/pdf/siryou01_1-3.pdf

田舎は田舎らしく

>>865
在来線高架化後の０番ホーム跡地（３ヘクタールだったか？）へのJR九州単独の事業だから、行政は無関与。

JR九州社長が、今春、計画を明言という流れだったと思う。

>>866
朝昼晩、ほんとにご苦労なこった。
早くニートから脱出しろよ。まあ、無理だろうけど・・・・・・・・

>>867
それ、番組見てたけど、あくまでも構想を持ってるというレベルの話だったよ。(WBS)

まーた、花畑町再開発公園マンセーが新聞にいる。

ゆめマート2号店というのはどうだろう?

>>869
｢０番ホームの跡地に建てるが内容は白紙。先ずは大分駅ビルの建設に集中し、その後に熊本駅ビルの内容は検討する。｣＠○○常務

と言う報道があってた記憶。



確かに、新幹線と在来線の連絡通路周辺は在来線高架完成後にぶち抜ける様になっているね。

フレスタくまもとがあるから無理

フレスタは新幹線在来線ぶち抜きになるんじゃね？
０ホーム跡地は隣接地。

>>871
？
意味不明

中元商戦、雨にも負けず　熊本市中心街にぎわう
http://kumanichi.com/news/local/main/20120701001.shtml

若者が多かったが、やつらもお中元を買いにきたのか？

ナンパww

昨夜は、ジェフユナイテッド千葉ご一行様が全日空ホテル宿泊w

熊本ってやってデパートが県民百貨店しなかいの？

JALがANAにか

>>881
JRホテルならよかったかもw

��ブルーシャトー　　辛島町別館�＝@　なら可。

大洋デパート

>>825
近くに金融機関の事務センターとか鉄道が通ってるだろ?

http://www.mlit.go.jp/crd/index/kuranigi/pdf/28kumamoto_ekisyuhen.pdf

ゆめタウンが大混雑
何事？

夕方はＫＫ集合な！

>>887
公務員のボーナス支給後最初の日曜日だからじゃね？

通町筋側の下通の入口あたり、ゆめと比較にならないくらい
人多すぎ！

上通りもけっこう多かったな・・・篠山紀信展見てきた、よかったね

大雨の中、街中も人多いんだね。
おいらは夕方からKKウイングに行く予定。
Jリーグ、ロアッソ熊本vsジェフユナイテッド千葉に参戦してくる。

235 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 10:10:58.97 ID:FnRGAEDc0
どっちも必死だなw

ま、勝敗は今から20年でつくよ。

どちらの味方と言うわけでもないが
大阪広島福岡の構図が福岡熊本鹿児島でも成り立つように思うな。

それと蜘蛛の巣型で全体が低層な街と扇放射状で職住分離、中心部への集中投下が可能な街、
ＪＲの資本投下、地場デイベロッパーの存在を冷静に考えると今後は鹿児島が有利だろうな。

イオンも人多過ぎ。
大雨で大渋滞してるから注意な。
飛行機や鉄道、高速バスなどは動いてる。



今日、近所にFamilyMartがオープンしたが、そこも混雑してたww

合志市オメ!!

［住みやすい町ランキング2012］
九州1位、全国16位…佐賀県鳥栖市
九州2位、全国31位…熊本県合志市



住みよさランキング」は、公的統計を基に、それぞれの市が持つ“都市力”を、
「安心度」「利便度」「快適度」「富裕度」「住居水準充実度」の5つの観点に分類し、
採用14指標について、それぞれ平均値を50とする偏差値を算出、
その単純平均を総合評価としてランキングしたもの。
今回の対象は、12年6月18日現在の788都市（全国787市と東京区部全体）で、今回が19回目となる
（昨年11年は、東日本大震災により非公表）。

［都道府県別］
ベスト50の市の数
1位 愛知6
2位 福井、千葉、石川、茨城、富山、滋賀、兵庫3
9位 岐阜、山口、大阪、奈良、神奈川、静岡、長野2
16位 宮城、東京、三重、熊本、山梨、山形

熊本、長崎でメガソーラー　ソフトバンク、計11カ所に
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201207010112.html
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2012-07-01_35802/

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330855173/l50

>>895
このランキング他の板で散々基準がおかしいって言われてたランキングだろ。

>>898
東洋経済社に言えよ。
ここで言っても何にもならん。

>>895
こいつは何をいいたいんだろうな、なんの意味もないものを書いて
そのランキングとやらを見て九州1位、2位の鳥栖や合志に引越ししよう、
引っ越したいなんて考える人間もいないのにな。アホくさ。

>>900
熊本都市圏の合志市がランクインしてるから「おめでとう」と書いただけ。
何でムキになる?

熊本市とその周辺市町村（都市圏）のレベルがいかに高いか　ってことだよね
菊陽は人口増加率で日本一だし、大津は所得で日本一だったし・・
核となる熊本市も前年より２０００人も人口増えてる、マンションが建設ラッシュなのもわかる

「週刊東洋経済」や「会社四季報」はそこそこ頼りになるが、「都市データバ
ンク」は1冊6千円台の高額にもかかわらず、データが古い。とくに人口なんて、
Ｈ22年10月1日現在の国勢調査データかよ。

>>901
どうせID変えた県外人だよ。気にするな。熊本が上に来てると頭に血が上る連中だから・・・

>>904
だね、ありがと。
よし、今からKK行ってつ「熊本」を盛り上げてくるwww

ソフトバンク　メガソーラー熊本県進出オメ！！

ソフトバンクの孫正義社長は１日、子会社が運転を始めた京都市の大規模太陽光発電所
（メガソーラー）の記念式典であいさつし、熊本県と長崎市にメガソーラーを建設する計画を明らかにした。
島根県では風力発電所を建設する予定で、同社が現時点で公表した発電所は、全国で計11カ所となる。

ますます熊本市民の郊外化志向が進むってわけですな＞合志

>>895
これの関連スレで不幸化塵が不幸化が一番たいとか言ってフルボッコされてたぞｗ

>>905
こないだ、ロアッソを取り上げた仕事ハッケン伝があったばかりだから、観客が多いことを祈る。
天気が悪いけど・・・

>>907
だからこそ、実は都心型マンション投資も重要なんだよね。
都市圏内同士で、あってもライバルな部分もあるわけで・・・

>>903
こいつも相当なアホだな。
国勢調査は5年に一回の実施ということも知らん。
なんか偉そうに書いているが中学生でも知っている一般常識も知っちゃいない。

>>911
乙

田舎は田舎らしくが一番。

900超えたけど、新スレのテンプレは変更でOK？

オレは変更でOK

>>914
俺は反対。
てか、yes・noの2択ておかしいだろう？
今のテンプレを修正した案を出せば？

テンプレ変えるのには賛成。
その時々でホットな話題に差し替えればいい。
今までもそうして来たわけだし。

>>179 には反対。
何で、何の説明も無いまま、個人の意見をごり押ししようとするのか、意味不明。

田舎商店街が「賑わってる、人大杉」と連呼してるアホがいるけど、

いくらもらってんの？

サッカーも盛り上がってまいりました。

田舎が何事?

>>918
首都圏の通勤ラッシュのようなのを言ってるのなら人多すぎってのは言い過ぎだけど、
熊本の商店街はかなり人多いのは確か。
まあそこしかないからなんだが。
一本道だから浮気するとすぐばれるんだよな。

田舎基準だから大目に見ろと?

>>918
普通に多いと思うよ、ただ地元の人間からすれば、１０年以上前まではそんなもんじゃなかった
今思えば、すごかったね・・・

総務省1.5%都市圏　2010年国勢調査
左から2010年人口　5年間の人口増減　2011年まで1年間の人口増減
福北大都市圏　5,382,565　＋23,982(+0.45%)　＋*8,408(+0.16%)
※福岡＿＿＿　3,741,381　＋62,080(+1.69%)　＋15,823(+0.42%)
静浜大都市圏　2,693,987　−16,379(-0.60%)　−*7,251(-0.27%)
札幌大都市圏　2,584,880　＋17,062(+0.66%)　＋*5,146(+0.20%)
仙台大都市圏　2,169,757　−**,479(-0.02%)　−16,784(-0.77%)
広島大都市圏　2,099,514　−*1,763(-0.08%)　−*1,613(-0.08%)
※北九州＿＿　1,891,372　−40,461(-2.09%)　−*8,733(-0.46%)
岡山大都市圏　1,647,892　＋*1,135(+0.07%)　−*1,431(-0.09%)
熊本都市圏＿　1,464,463　−*2,268(-0.15%)　−**,533(-0.04%)
※静岡＿＿＿　1,443,745　−*9,575(-0.66%)　−*3,343(-0.23%)
新潟大都市圏　1,421,694　−23,605(-1.63%)　−*4,332(-0.30%)
※浜松＿＿＿　1,250,242　−*6,804(-0.54%)　−*3,908(-0.31%)

国土交通省5%都市圏　2010年国勢調査
左から2010年人口　5年間の人口増減　2011年まで1年間の人口増減
福岡都市圏＿　2,670,396　＋79,857(+3.08%)　＋19,458(+0.73%)
札幌都市圏＿　2,449,437　＋27,517(+1.14%)　＋*6,930(+0.28%)
広島都市圏＿　2,156,119　−*4,472(-0.21%)　−*2,198(-0.10%)
仙台都市圏＿　1,911,419　＋11,770(+0.62%)　−*4,401(-0.23%)
北九州都市圏　1,662,029　−32,724(-1.93%)　−*6,763(-0.41%)
岡山都市圏＿　1,561,813　＋*5,418(+0.35%)　−**,428(-0.03%)
静岡都市圏＿　1,355,900　−*7,873(-0.58%)　−*2,557(-0.19%)
※浜磐掛＿＿　1,331,983　−*7,837(-0.58%)　−*4,565(-0.34%)
熊本都市圏＿　1,278,993　＋*6,260(+0.49%)　＋*1,058(+0.08%)
新潟都市圏＿　1,174,913　−13,763(-1.16%)　−*1,998(-0.17%)

>>924
こうやって見るとJRのICが使えんのは熊本だけじゃないか？
ほかにあるかな〜

千葉を下す
http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2012070111

>>926
スタジアムが揺れるぐらい盛り上がったお！

>>927
いや〜、楽しかったね。

熊本市電でビール、涼満喫　ビアガー電運行開始
http://kumanichi.com/news/local/main/20120701005.shtml

被災地の山車を再建し寄贈
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120701/k10013247351000.html

>>926
おー、やったねロアッソ

田舎は田舎らしく。

プロバスケチームの名前何?

イケア九州初上陸の日。1300人が行列をつくり、一時入場制限をしたほどだった。
東京ディズニーリゾート（年間約2500万人）に迫る集客数を誇るイケアが、国内6店舗目をオープンさせた。同店の立ち上げを密着取材した。北欧の巨人が放つ次の一手とは？

-------------------------

■近くのライバル店は売り上げ2倍に

「昨日の朝10時から並んでいます。地元にイケアがやってくるニュースを聞いて以来、一番乗りをめざしていました。今日は子供用のベッドを買いたいですね」
　横殴りの雨の中、先頭で待つ地元出身の石川咲子さん（28歳）は、興奮気味に話す。
　4月11日の福岡県糟屋郡新宮町。この日、国内6店舗目となるイケア福岡新宮店がオープンした。悪天候のため午前10時の開店を20分繰り上げると、
1300人も並んだお客がエスカレーターに乗って次々に2階のショールーム（家具売り場）をめざす。すぐ横の階段からはイケアの従業員がスウェーデン国旗を振って祝福する。

　混雑する光景を横目にそれぞれの持ち場で指揮を執る3人がいた。
「開業したのはうれしいですが、販売としてのスタートはここから。部下にも『旗は心の中で振ろう』と伝えました」と話すのは辻洋平さん。
福岡新宮店の販売や商品展開を担うセールスマネジャーだ。日本の大手流通勤務8年を経て、イケア・ジャパンに転じた。現在はセールス部門140人の大所帯を率いる。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120701-00010000-president-bus_all

>>931
朝、昼、夜、今日もニートの日課は、熊本スレを荒らすこと・・・・

>>933
天神の空洞化も進むか注目だな・・・

>>933
イケアこないだいったけどいい感じだな。製氷機やら料理のタイマーやら小物いっぱいかってしもうたw
飯もパスタがやすいっつうんで並んだらケーキやらジュースバーやら金遣わされたし。

あれは熊本にもできたら嬉しい。熊本港近辺あたりにむりだろうか？

>>934
JR九州のダサダサCMソングは、そういう意味だったのか…w

さぁ早く花畑町にハコモノをつくろうよ

田舎なのに犯罪が多い。

これは住みたくない。

熊本市の「スシロー」サングラスを掛けた小太りが刃物を突きつけ10数万円奪う･･･3ヶ月ぶり2度目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1340939584/

>>914

>>179 には反対。

759 名刺は切らしておりまして sage 2012/06/27(水) 14:28:08.87 ID:TIAecDV4
熊本とか1回しか行ったことないけど

交通の便が微妙
観光地微妙
産業が微妙
海運悪い

なんかいいとこあんの？

いっそのこと交通センターの再開発は
JR九州にでも協力してもらって
アミュプラザでもつくればいいじゃね？
駅ビルでなくもよくね？

１０年後くらいには商業集積が
熊本＞福岡 って感じになってるかな？

>>943
だといいねw

>>914
俺も>>179はちょっと。

＞中心繁華街：上通・下通 ・新市街
＞市のステータス：政令指定都市(平成24年4月1日移行)

この辺無いと思う。

人口データを新しいものに変える前提で変更に賛成。

>>942
何故、JR九州が駅にSCを作るか？
その理由を理解してれば、そんなアホなことは書けないだろう。

>>942は痛々しい珍言だなｗ
しょぼいフレスタをあてがわれてる意味が全然分かってないｗ

>>948
まあ、土産物屋に限定すれば、熊本駅のフレスタの方が鹿児島中央駅のアミュより洗練されてるがな・・・

アミュの妄想を笑われたもんだから、今度は土産物屋自慢かよｗ
苦し紛れのゆめマート自慢といい、熊本は笑わせてくれるなあｗ

>>950
なんだ、いつもの朝・昼・晩のニートか（笑）
今日も無職のうっぷん晴らし。

アミュくまもと→妄想ｗ

都市型ゆめタウン→ゆめマートｗ

町中大型再開発→３階建ＮＨＫ支局ｗ

変更は賛成だけど>>179には反対、ってそれだけでレス終わらせんなよ…
どういうテンプレがいいのか意見を示さなければただの無駄なレス消費です
このスレも残り少ないからテンプレ提案は不要っぽいスレ↓
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1311555307/
でするか？

先日、鹿児島に仕事で行って、しばらく滞在したんだけど、
駅周辺は確かにキレイに整備されてますね。

ところが、天文館などの繁華街や、都市部近郊を含めた街並みの感想は「ただの古臭い地方の街」。

それに比べて、
都市部の規模やその近郊の整備状況、繁華街の規模と美しさは、
熊本の方が圧倒的に素晴らしいですね。

確かに熊本駅や、その周辺には商業施設の類いは何もなかったけど、
熊本の街はチャラチャラしてなくて、なんか風格を感じましたよ。

どんぐりのせいくらべ

桜町の再開発はHISだから期待大！

それと「夜の長さ」が、
鹿児島と熊本では決定的に違いますね。

熊本の夜の方が、はるかに長いです。

sugocaの導入も鹿児島、大分が先になるんだって
地元のバス会社や交通局と相互利用できない熊本は後回しだって　ﾜﾛﾀ

>>954
客観的にいってそうでしょう。

まあ、アラシが一生懸命なだけで、熊本人はもう鹿児島を相手にはしてないですよ。

政令市と中核市（人口規模）で決着つきましたから。

根拠もない妄想に逃げ込むしかないあたりが、哀れで笑いを誘ってるわけだな。

現実は放置プレーもいいところ。ゆめマートを自慢するしかないなんてｗ

千早駅前≧熊本駅前

下通の路線価

123万円（去年）→120万円（今年）

はい、今年も下がりましたーｗ
これも新幹線効果ｗ

駅前路線価

熊本…39万円
鹿児島中央…80万円