北九州市スレッド７

>>698
表はコレットの売上だ糞チャチャは８２億円ｗ

西鉄はさっさとサンデンに売って小倉から出ていってもらいたいものだ

建設費との費用対効果では
西鉄の商業施設ではチャチャはかなりの優等生だと思うわ
50億程度の建設費でソラリアの１棟分と遜色ない売上出してっからな
ああいうのを香椎や西新や雑餉隈で展開できればいいんだけどね
郊外GMSに慣れきった今の買い物客は高層化された商業ビルにはなかなか魅力を感じてくれないし

魚町の角地は狭すぎて建坪の都合上商業ビルにはちょっと無理だな
あの辺の地権者と融和できてたらブロックを丸ごと再開発できたかもしれないが
西鉄にそこまでの器量はなかったんだな

あと第2チャチャは砂津交差点の改良が終わって
R199との連絡ができる頃に開業できれば
うまくいけばイオンモール並みの売り上げ叩き出せるかもな
天神のテコ入れでそれどころじゃないだろうけど

>>703
意味不明　元々　合併当時の筆頭株主の九軌所有の土地だわなｗ
お返しくださいな

ＪＲ、モノレール乗降客数
ＪＲ在来線総数　平成22年108,557,397人平成23年110,185,146人
増加数1,627,749人　（１日あたり4,460人）
ＪＲ新幹線　平成22年6,587,969人平成23年7,047,619人
増加数459,650人　（１日あたり1,259人）
モノレール
総数　　　平成22年10,945,149人　平成23年11,177,280人
増加数　232,131人（1日あたり636人）
小倉駅　平成22年3,028,597人　平成23年3,093,908人
増加数　65,311人（1日あたり179人）

>>705
ところで誰に返すの？

猫の額程度の面積だと建蔽率も限られてるから10階建てでも厳しいよ。

隣は高層ビルだから防災上の観点から市の許可も下りない。

そんな小さい話ではないわｗ
九軌所有全財産を北九州市でも寄付したらどうだ

>>708
自分の財産を北九州市に寄付したら？ｗ”

北九州都市部(R322バイパス)　小倉南IC〜三萩野(R3交点)〜小倉駅南口(改)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17637696

はい逃亡ｗ”

【のんびり車載動画】早朝の北九州都市高速道路2号線2010【福岡県】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

チャチャいらない。

レクサス→リバー→タリーズのあるビル（しこうず？）→井筒屋→魚町→小倉駅

で完結してほしいね。

>>713
その考えだと西小倉駅の改築当時から時間が止まってるよ…。

小倉（西小倉駅-小倉駅-旧東小倉駅）と東田（八幡駅-スペースワールド駅-枝光）は同じ序列関係なんだよね。

大都市制度の論点整理案　地方制度調査会が提示
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819490E0E7E2E2E48DE0E7E2E6E0E2E3E09790E3E2E2E2
具体的には、都区制度の適用拡大のほか、
都道府県に属さない大都市（仮称・特別市）←ココ注目　山口・福岡両県に属さない関門特別市が創設可能となりそう！

>>715
日経は1年で卒業しなきゃねｗ”

相変わらず　工場萌え　ツアーは人気のようですね！
北九州工場群夜景観賞ツアー　〜クルーズ＆バス〜【4月出発分】
http://www.jtb.co.jp/tabeat/List.asp?TourNo=75816bc4054a4961bdc64e53←ソース

>>715
下関市・北九州市・行橋市・直方市・中津市・田川市・宮若市・宇佐市・中間市・豊前市
遠賀郡・鞍手郡・田川郡・京都郡・築上郡が範囲の特別市も可能なんだろうか

北九州市５０年ものがたり:第３部・交通と街
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120425ddlk40010344000c3.html
旧建設省出身の市長が動いた。「運輸省の次官は大学の同級生、防衛庁の
次官も研修の時に一緒で仲がよく、２人の間を私が走り回った」と末吉さん。
「防衛庁は次第に空域が狭められることを嫌がっていた。互いの本音を
伝えることで調整は前に進んだ」　空域調整で２年足踏みしたが９２年
８月、運輸省案通り「南北方向に滑走路建設」で奥田敬和運輸相と宮下
創平防衛庁長官との協議が決着した。　新北九州空港計画の歴史は７１年、
北九州市が国に新空港建設を要望したのが始まり。すぐに運輸省第４港
湾建設局が新空港試案を作成し７７年、関門海峡のしゅんせつ土を処分
する苅田沖土砂処分場の建設が始まった。　「海上公園を造るとの名目
だったが誰も信じていなかった」と末吉さん。「土砂処分場を飛行場にする
計画で、７１年当時の山下博通・第４港湾建設局長が知恵を出した」。９４
年、土砂処分場は正式に「新空港整備事業」に位置づけられ、着工した。

>>718
宇部、小野田、苅田は取りこみたいね

>>715
いよいよ関門特別市の中枢下関・小倉市街地を結ぶ第2関門橋建設着工の時期到来ですね！
関門海峡道路の早期実現に関する要望
http://www.kyukeiren.or.jp/files/topics/suggestion/120301162644369.pdf

>>720
取り込むのではなく融和

>>719
そのわりには空港接続道路になる東九州道の北九州JC〜苅田北九州空港ICの線形はお粗末だと思う
あれじゃ京築から福岡への最短ルートを引いたみたいなもんだよ
京築まで福岡都市圏の市場になってしまったわね

都市高〜東IC〜北九JCのZ字型のルートじゃ連絡に使うやつなんていないわな
こういうのも利用客が伸び悩んでる理由の一つだろ
長野から朽網まで都市高伸ばさないと市内から空港への車のアクセスは改善しないよ

>>723
福岡市のシンクタンクの記事でも読んで東九州道全通後の北九州市及び北九州空港の重要性ポテンシャルの高さを勉強しなさい、
http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

生活保護受給者は勝ち組だからな（アハ〜♪”

ついにマスコミからも普通に県警批判が出るようになったな
小川知事の責任問題にもなるかもしんない
修猷館出の東大法卒の経産官僚でもどうにもならんのか…と思う

小川北橋高島総辞職やな

☆ミ未知なる次元。■■ニコンFXフォーマットデジタル一眼レフカメラD4　　（ニヤニヤニヤｗｗ
フルサイズ有効画素数16.2メガピクセル。新開発ニコンFXフォーマットCMOSセンサー
ゆとりのある画素ピッチと、高い集光効率および低ノイズ。ISO 50相当からISO 204800の宇宙性能！
http://www.nikon-image.com/products/camera/slr/digital/d4/features01.htm

（*￣ДＴ）　ヲ・ヲオ〜ーーン　（号泣）ｗ　

記憶の彼方に遠ざかる宇宙の粗大ゴミ：　過剰画素マメツブ画素びっちもやもやコンデジ
低感度塗り絵ノイズ機、中卒ケツホモケーン　ワロスＸ4wwwwwwwww　（大爆笑）w




ttp://cweb.canon.jp/camera/eosd/kissx4/index.html

関門特別市
若戸トンネル→第２関門橋
中枢機能は東九州は小倉、山口は下関

☆ミ高い解像度。繊細な質感描写。
ニコンFXフォーマットデジタル一眼レフカメラ　■■　D800 / D800E。　（ニヤニヤｗｗ
世界最高の36.3メガピクセルの有効画素数を実現した、ニコンFXフォーマットCMOSセンサー
（35.9 x 24.0mm）を搭載。中判カメラに匹敵する質感、ディテールを描写します。
http://www.nikon-image.com/products/camera/slr/digital/d800/

（*￣ДＴ）　ヲ・ヲオ〜ーーン　（号泣）ｗ　

記憶の彼方に遠ざかる宇宙の粗大ゴミ：　時代遅れボろセンサー＆回路ＤＩＧＩＣ5の前座かませ犬ｗ
過剰画素マメツブ画素びっちもやもやコンデジ
低感度塗り絵ノイズ機、中卒ケツホモケーン　ワロスＸ4wwwwwwwww　（大爆笑）w




ttp://cweb.canon.jp/camera/eosd/kissx4/index.html

>>731
若戸トンネルが終わったら次は戸畑枝光線でしょうな
黒崎BP走るとこれが戸畑・日明まで直行できたら便利いいなと思うもんね

国の大直轄事業となると第２関門橋建設でしょ

ｇｄ

土曜授業九州も復活　芦屋町　５月から
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/299017

９月には若戸トンネルと繋がります
【HD･車載動画･BGM】北九州都市高速・助手席車窓 vol.1 "さよならの街"
http://www.youtube.com/watch?v=H76w2DW9igs

新出光がメガソーラー参入　まず北九州、3年で最大5カ所
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE6E2E5E6E6E1E0E2E0E6E2E6E0E2E3E09E8AE2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E5E2

>>733
そんなにオレ様の尻に興味あるの？

東九州道スマートＩＣ許可
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024677421.html

>>684>>694>>703小倉ではファッションビルは成り立たないよ。小倉都心部は
比較的集客力のある商業施設が多い（コレット、リバーウォーク、チャチャ
タウン、アミュプラザ）。その為か、優良テナントはそうしてもそちらに入りたがる。
又、小倉都心部に見切りをつけてイオン八幡東や直方に入ります。そちらの
方が単体の商業施設としては集客力のあるので。

>>718個人的には苅田、行橋を取り込んで貰いたくないな。北九州市は周辺自治体
には傲慢なんで、苅田町の法人税を狙って合併なんてして欲しくない。又、京築
で稼いだ金は京築内でまわして貰いたいのが本音。下関は観光需要があり、外貨を
稼げるが京築をそれが無いんで。

それに今はブランド品などを除けば、ゆめタウン行橋もアミュもリバーもチャチャ
、コレットもそうなに品揃えは変わらんよ。むしろ、郊外の量販店店の方が店舗が
広い分、品揃えが充実してるような気がする。

東九州道全通後ますます北九州市及び北九州空港の重要拠点性ポテンシャルの高さが増す
http://keiei-online.jp/column/cat105/post_188.html

工藤会捜索は形だけ・警察ふがいない
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120425-OYT1T00686.htm

工藤会早く消滅してくれえ

福岡県警に期待しても…

>>742
小倉っちゃファッションの街ばい、そげな街でファッションビルが
成り立たんっちありえんばい、天神でも相当数あるやろうもん。
苅田行橋は合併すべきやろうね、北九州工業地帯の衰退を賄わんと
いかんばい、今まで北九州気取りやったちゃけん協力せな

>>747
君どこのひと？

>>747そしたら何故？ラフォーレと東映会館が閉店したのだ。私の見方によれば
リバーウォークとチャチャタウンとアミュプラザと伊勢丹（当時）にテナント
を奪われたじゃないのかな。
大体、小倉の街中はチャチャにしろリバーにしろ、コレットにしろ売り場面積の
広い店舗が多いんで、中途半歩はファッションビルは成り立たんよ。

小倉がファッションの街なんて初耳？何かの間違いじゃないの。

それに北九州市の街に協力はしたくないんで。苅田町はさまざまな住民に対して
優遇措置がある。そういった優遇措置を手放したくないんで。

「メトロ福岡構想」福岡市が検討へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014681211.html

>>739
メガソーラーやら作るところってあったかね？
あれって広大で安価な土地がないと採算合わない気がするが
北九だと土地代でペイしないと思うが

>>750
苅田人よ
苅田なんて日産あっての苅田だ
つまり日産が北九州を選択するということだ
日産から子会社化を言われた時のこと思い出したみ結論はすぐ出るわ

>>751
福岡市がもう債券発行できないところまで来てしまったので
周辺の市町村の与信を使わせてもらおうって魂胆なのかねえ…

ところで福岡とその周辺市町村はでかいダム作ったのはいいけどその使用料で水道代が跳ねあがると聞いたがどうなのか

メトロ福岡ってどっかの地下鉄みたいｗ

>>755
北九？

なにが？

苅田人来んなし。ふざけんなし。

てか、クラちゃんどうして返事くれないの。
彩はオレ様のベッドネームよ。

いっそ苅田人に掘ってもらうのもアリだと思うが・・

>>719
北九州空港の埋め立て、ひびきの埋め立てとも、第４港湾建設局が下関にあったのが
幸いだったな。

関門都市圏から
おはよう(o^∀^o)

「到津の森」愛され１０周年
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17643880

都心魚町の平屋建てパン屋の調子はどうですか？

しかし小倉の中心部スゲーな
丸ごと一つの地権者というブロックが全然ないとは…昭和どころか明治時代かよ
不謹慎だが原爆で全部吹っ飛んでいたら全然違った街並みだったろうな
まあ落ちてたら俺は生まれてないけどさ

いよいよ明日ハーフオープンですね^^
http://aruarucity.com/

世界基準による都市ランキング
世界221位　Kitakyushu 2,003,000人

>>658
完全同意

>>766
おっといけないソースを漏らしてたｗ

http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

>>768
>>637

コストコに続いて北九州学術研究都市に「株式会社ロココ」が進出
http://kitakyu-yuuchika.jp/news/archives/2012/04/images/1365320025.pdf

本日、株式会社ロココ（本社：大阪市中央区）が、大学との共同研究を通じ
たグローバル人材の教育・育成、新規サービスやソリューションの実用化等を
行うことを目的に、北九州学術研究都市内の産学連携センター（１号館）に
「株式会社ロココ 北九州営業所」を開設します。
北九州営業所では、主に、海外で優秀な学生を発掘し、同社の負担で学研都市
内大学院にて育成を進めた後、同社に採用し即戦力として活用を進めていき
ます。今回の進出は、北九州学術研究都市が、理工系の国・公・私立大学や
研究機関が同一のキャンパスに集積する中、産学官による連携した研究体制、
人材教育・育成に恵まれた環境である点に賛同し、拠点開設に至ったものです。
なお、本営業所は、同社の九州初の拠点となります。

小沢無罪かあ…北橋がもう1期市長やるかもわからんな

勘弁

合併後は新日鉄住金の発言力がすさまじく強くなりそうだしねえ…

ないとは思うが経営の効率化とか言って
どっちかの工場閉鎖とかはやめてほしい

いや間違いなくどちらかが閉鎖される。
候補はやっぱ八幡製鉄所の八幡地区だろう・・・。

八幡製鉄所が潰れたら、そこに学研都市を移してくれないかな。
現在の学研都市は福岡郊外を気取っていて北九州に恩恵がない。

>>759
一瞬ケツがうずいて歯ぎしりしてしまったが、それはないな。

苅田人は嫌いだからな。

>>775
＞候補はやっぱ八幡製鉄所
残念だったなそれは絶対無いわｗ
新日鉄：八幡製鉄所、１４年に高炉改修　総投資額５２０億円

八幡も戸畑も小倉も作ってるものが違うからな…その設備を移設するだけでも莫大な金がかかる
小倉の高炉も更新されてまだ新しいし…合理化はされないと思うぞ
製鉄の設備ってすさまじい広大な敷地が必要だからな
もう日本には新しく製鉄所を作れる土地はない
未来永劫その製品に需要がないとかじゃないかぎり閉鎖などありえんと思う

あと製鉄は半導体とは違って
設備さえあればどこでも作れるというものでもないからな

>>775
寧ろこの予想の方が当たりそうｗ
若戸大橋→関門橋
若戸トンネル→第2関門橋

だったら八幡・戸畑・小倉で何を作っていて
既存の工場とどれが重複していてさらに競争力があるか否か
そこまで考えて予想してくれ

作ってるもの考えたら意外とヤバいのは大分かもわからんぞ

>>581
お前が心配することではない。
超一流企業が５２０億円もの巨額を投資するのだからなｗ

726 ：─☆─[ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆wJJs9KFuPs ：2012/04/25(水) 18:31:41.82 ID:0CGiQvYY0
生活保護受給者は勝ち組だからな（アハ〜♪


”

↑　↑　　↑　　　　☆☆　大注目！！　　中卒ホモ北九州市民バカケーン永久保存版語録ｗｗｗｗｗｗｗ　

>>776
苅田人って工場勤務じゃなかったっけ。
意外といい体してるかもしれんぞｗ
勤務上がりの少し汗臭い体で迫られるとこ想像してみ？ｗ

「都市州」２段階構想を表明　福岡市長
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/299183

カンボジア２都市で上水道拡張事業　基本計画づくりへ
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120426ddlk40010353000c.html　

あるあるシティ２７日開店
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024630871.html

>>783
そんなにオレ様の尻に興味あるの？（ゲラ♪”


>>784
ええ〜でもだめ〜〜〜〜。
苅田人クンは毒気あるからだめ〜〜〜〜。
やりとりしててキュンとするような人じゃないと・・・（ヲッ♪”

でも、そういうコト想像しちゃうと、尻がうずいちゃうな（照

>>785
なにこれ・・・結局開発予算がないからお前らも出せって衛星都市にせびってるんじゃん・・・
これじゃ賛同得るのはかなり難しいと思うよ

なんで福岡県が平成の大合併でも一向に市町村再編が進まなかったのかわかってんのかなあ

スレチだ

>>787あるあるCITYは２号館も造る予定らしい。恐らくベスト電器が今年中（テナント
契約切れ？）に撤退してその後に入ると思われます。
http://www.data-max.co.jp/2012/04/26/city_dm1913_1.html
又、小倉を本店としてアジア各地や全国にチェーン店展開するらしい。かなり
力は入れてるようだ。

>>785北九州もそうだが、福岡市も自分たちが周辺市町村に対して傲慢な態度を
取りたいだけのようだ。合併なんかすれば、周辺市町村の予算は大幅に削られ
、人員も減らされる。又、病院などもの公共施設も中心市街地活性化を大義名分
により、街中の施設に統合して郊外の施設を閉鎖しかねん。大都市とくっつくとロクな
事にならん。今まで郊外の家の近くで便利であった物が、わざわざ電車や車で時間を
掛けて街中まで行かないといけない。高島市長は郊外の住民の事を全く考えていない。
自分が市長に成って威張りたいだけのように見える。

私が関門州から京築地域を外して欲しいのはその為。

やっと小倉興産を乗っ取ったアパマンが動いたな

アパマンは小倉興産の資産を約500億円分も着服して私腹をこやしたんだから、あれくらいのことはして当然。
というか、アパマンは市役所のナイスアイデアに乗っかっただけのコソドロだろう。

うちやまホールディングスあたりにやらせりゃよかったのに。

>>785
宗像は東西に分割して赤間地区は北九州、東郷地区は福岡に編入したほうがいいだろうね…。

北九州（八幡）のベッドタウンの赤間と福岡（博多）のベッドタウンのそれぞれの経緯がある。

この経緯を無視すると揉め事の原因になる。

>>793
アパマンもこれからは北九州に社会貢献するいいイメージ企業になってもらいたい

>>793
第2チャチャタウンの開業が無期延期にならなければ……。

二大都心政策に沿ってないと宗像を福岡に取られてしまうぞｗ

いまの企業好イメージ度
アパマン＞＞＞＞＞>＞＞＞＞＞＞＞にしてつ

宗像分割するとか取るとか取られるとか…
そんなの宗像が決めることだろw

高島は周辺自治体に呼びかけるだけしかできないよ。決めるのは周辺自治体。

東田に二大都心のシンボルが必要かもね…。

20年前にあきらめた1,000m級展望タワーとかね。